Niva kentlerini sıradan Niva'dan tam olarak farklıdır. Niva kentlerinde tam olarak ne tür bir motor Niva Kentsel?

Klasik Rus SUV, Avtovaz ilgisi tarafından dört yıldan fazla bir süredir üretilir. Lada Niva Kentsel 4x4 2019 - yeni bir versiyon Standart araba.

Model görünüm ayrıntılarını değiştirdi, iç mekanı ziyaret etti, ekstra seçenekler. SUV'un boyutlarında, onun Özellikler, Satış başlangıcının tarihi, trim ve fiyatlar incelemede okundu.

5 Kapı Yeni Model 2019

Gelecekteki görüş prototipi
Kavram kentsel versiyonu
Lada renk diskleri

Lada Niva Urban 4x4, iki versiyonda üretilir - üç kapılı kısa bir sürüm ve uzun bir veritabanı olan beş kapılı bir araba. İkinci modifikasyonun farklılıkları, iki ek kapı, siyah aynanın yanı sıra dekoratif astarlardır. yan paneller. Kalan detaylar kısa arabaya benzer kaldı.

1. Standart Baş Optik Yuvarlak farlar ile Kentsel Niva halojen lambaları aldı. Aralarında üç yatay süveter ile siyah bir radyatör ızgarası var. Merkezi kısım, şirketin krom kaplı logosunda verilmiştir.
2. Lada Niva Urban 4x4 2019 2020 - Yeni'nin ayırt edici özelliği Ön tampon. Eski metal çubuk, temiz bir plastik detay için yol açtı. Merkezi kısım, yoldan sürüş sırasında ek bir koruyucu kaplama, çizikleri maskeleme elde etti.
3. Dikdörtgen dönüm göstergeleri lambalara bağlı kentsel niva koşu ışıkları Düz bir metal kaput gibi değişmeden kaldı.
4. Profile bakarken üç ve beş kapılı versiyonun farklılıkları farkedilir. Daha eski modelin, en genç - iki renk detayları olan diğer dikiz aynalarına sahiptir.
5. Niva - dekoratif astarların kapılarında.
6. İnce ön raflar kör bölgelerin alanını azaltır, ancak kazalar sırasında vücut sertliğini etkilemez.
7. Nive kentlerin kulpları koyu renkte boyanır, ancak mühendisler hala bunları ellerinin doğal tutuşunda ayarlamadılar.
8. Arka raflar, kartvizit modeli haline gelen üç dikey yarık aldı.
9. Tekerlek kemerleri biraz daha oldu. Zaten Lada Niva Kentsel 4x4 2019'un standart performansında 16 inç ile donatılmıştır. Çelik diskler185/75 / r16 lastik boyutunda kolodu.
10. Arka taraf, etkileyici kargo bölmesine büyük beşinci kapı açma erişimini etkiliyor. Kısa geçmiş sürüm, koltukların konumuna bağlı olarak 265 ila 585 litre dumanın bulunur. En büyük "erkek kardeş", 420-780 l'teki gövdeyi övebilir.
11. NIVA'nın beslenmesi, çeşitli segmentlere ayrılmış, yükseltilmiş dikdörtgen durma sinyalleri ile ayırt edilir.
12. Tampon da eski metal parçasını değiştirerek plastik hale geldi. Lada Niva Urban 4x4 2020'nin görünümü, klasik SUV'ın asit tasarımına kıyasla daha modern ve orijinaldir.

Üretici Fabrika Rol

Resmi Bayi, Model Lada Niva Kentsel 4x4 2019 2020 Uzun Vücut Renkleri Listesi için teklifler. 9 tondan birinde boyanmış bir SUV satın alabilirsiniz:

• beyaz;
• siyah;
• koyu yeşil;
• mor;
• kızıl;
• mavi;
• koyu gri;
• gümüş;
• altın kahve.

Niva kentinin ilk üç gölgesi iki katmanlı bir emayedir. Altı sonraki seçenek - metalik boya.

Siyah renk

Karanlık bir gölgenin iki katmanlı emaye herhangi bir açıdan harika görünüyor ve ultraviyole ışınlarına maruz kaldıktan sonra iyi bir tükenmişlik direncine sahiptir. Bu rengi seçerken, alıcı ekstra ödeme yapmamalıdır - arabanın temel maliyetine girer.

Salon

Koltuk direksiyonu
gelecek

Lada Niva Urban 2019'un iç kısmı standart versiyonla neredeyse tamamen aynıdır. Bununla birlikte, Salon'un fotoğrafı, bunun SUV seçenekleri için neredeyse tüm mevcut olan modelin zengin bir versiyonu olduğunu göstermektedir.

1. Ana farklar en iyi gürültü ve titreşim yalıtımı idi. Kapı kartları, önyüklenebilir alan edindi.
2. NIVA'nın direksiyon simidi, ailenin diğer modellerine tanıdıktır - ses sinyali için küçük bir düğmelere sahip büyük bir dört döndürme "Branca".
3. Gösterge tablosu, iki analog takometre ve hızölçer kadranlı standart bir diyagramı temsil eder, yan segmentlerde küçük ek ölçekler.
4. Güncellenen NIVA Kentsel Koltuklar, parlak bir turuncu dikişle iyi işaretlenmiş bir kumaştan kombine bir döşeme aldı. Yoğun bir dolgu maddesi ve iyi bir fiksasyon, sürücüyü bile ortalamanın üzerinde büyüyen bir şekilde kavramanıza izin verir. Zaten temel malzemeler Ön koltukları ısıttı. Ancak yanal destek ve ayar aralığı arzu edilecek çok şey bırakır.
5. NIVA'nın arka sıra, sırtlık ve iki güvenlik kayışıyla sıradan bir assetik "tezgah" temsil eder. Yenilikler arasında - çocuk koltukları için sabitleme izofix.
6. Merkez konsol, eski moda koşucularla klima ile donatılmıştır. Sistemin performansı yeterli değil - yağmurda pencerelerde savaşır.
7. Aşağıda - koltukların ısıtma tuşları, ayrıca ikincil fonksiyonların kontrol düğmelerinin yanı sıra.
8. Yeniliklerden - Coss ve üç şanzıman kolu olan bir merkezi tünelin dekoratif bir yastığı. Birincisi, standart şanzıman seçicidir, ikincisi - bir minberatör içerir ve ikincisi, diferansiyelin engellenmesinden sorumludur.

Fotoğraf, Fiyatlar, Özellikler

Lada Fiyat
Renkler 4x4 Niva
Prototip kavramı

SUV'un teknik kısmını geliştirirken, paslanmayı iyileştirmek için ana vurgu yapıldı. NIVA'nın başlığı altında, 8 vanalı standart 1.7 litre benzinli enjeksiyon ünitesi kaldı. Maksimum gücü 83 olarak gerçekleşti. beygir gücü 129 nm tork ile.

Tüm tekerlekten çekiş sisteminin simetrik olduğu eksenli diferansiyelGücü, 50:50 oranında eksenlerin üzerine bölme. Dağıtım kutusunun aşağı doğru bir iletime ve bir vida tipi kendinden bloğa sahiptir. Böyle bir sistem, off-road üzerinde hareket ederken mükemmel geçirgenliği gösterir. Eksi - Demonteğin iki noktalı bağlantı, artan gürültü ve titreşim nedenidir.

Ön set bağımsız süspansiyon Çelik kollarda ve arkasında - Panar'ın yüküne sahip bir tasarım. Dur Lada Niva Kentsel 4x4, arka tamburlarla birlikte ön disk frenleri olacaktır.

Satışa başlamak

Araba salonlarında mevcuttur resmi satıcı Avtovaz. Satış başlangıcı Model Lada Niva Urban 4x4 zaten açıklandı. Potansiyel alıcılar bir test sürüşü için kaydolabilir veya ön sipariş verebilir.

Yeni Vücut, Konfigürasyon ve Fiyatlar

Model Lada Niva Kentsel 4x4, çeşitli değişiklikler için. En yaygın olanı, genişletilmiş bir seçenek listesi alan luxe haline geldi. Ekipman listesi şunları içerir:

• İzofix koltuklarının tespiti;
• gündüz çalışan ışıkların gün ışığı;
• güvenlik Sistemleri ABS + EBD + Bas;
• güncelleme panosu;
• kabin ve gövde için iki 12 volt soket;
• ek titreşim yalıtımı;
• tonlama;
• ısıtmalı sandalyeler;
• klima;
• elektrikli sürücü ile yanal aynalar;
• eşikler üzerinde astar;
• grizzly alaşımlı jantlar, 185/75R16 boyutlu Pirelli lastiklerinde eğitilmiş.

Yeni Niva kentsel 2019 ne kadar?

Üç kapılı SUV'ın ilk fiyatı 536 bin ruble olacak. Seçeneklerin sırası veya metalik boyama nedeniyle, bu maliyet 580 bin ruble büyüyecektir. 5 kapılı şartnameye sahip olma hakkının 606 bin ruble vermesi gerekir. Gelişmiş modifikasyonlar 630 bin miktarda tahmin edilmektedir.

Yurtiçi otomotiv endüstrisinin çok hızlı bir şekilde otomobil meraklıları ne olursa olsun, çok hızlı olmasa bile, ancak bu pazarın en son akışlarına izin veriyor. Bu nedenle, 2012 yılında Avtovaz, VAZ-2121 veya sadece "NIVA" ni acilen iyileşmenin gerekli olduğunu anlamaya başladı.

Bu üç düzine yıldır, bu modelin ne kadar olduğu, birçok kez değişti. Bu araba Mükemmel, aşırı kuzeyde kendini gösterdi.

LADA 4X4 Kentsel - Niva Urban güncellendi

Avtovaz'da, büyük ölçekli istatistiksel çalışmalar yapılmıştır. Ve sadece bu işten sonra, tasarımcılar ve mühendisler efsanevi yurtiçi makineyi modernize etmeye başladı. yüksek geçişlilik.

Sürücülerin anketleri ile ya da daha doğrusu SUVS VAZ-2121 sahipleri ile başladı. Ayrıca, tüm geri bildirimler fabrikayı dikkate aldı. Böylece yeni veya güncellenmiş bir Lada kent vardı. Ekim 2014'te teslim edilen konveyör arabasında.

Dış değişiklikler

Dışın hala biraz değişti. Farketmek kolaydır. Araba tamamen radyatör kafesinin bir çerçevesini aldı. Şimdi ana farları yakalar. Çerçeveleme özellikle dayanıklı ve aşınmaya dayanıklı plastikten yapılmıştır. Ayrıca plastik çerçeveli yan camlar. Tampon, vücut renginin altına boyanır ve plastik kaplamalarla donatılmıştır.

Yan aynalar arttı ve kapı kolları artık biraz farklı bir formdur. Mühendisler hafifçe artan tekerlekli kemerleri vardır.

Yeni "Niva Urban "'un geri kalanı dış kısımda özel değişiklikler almadı ve pratik olarak sıradan bir" NIVA "ile aynı. Geometri onu hiç değiştirmedi.

Aynı zamanda, makinenin kendisi daha iyi algılanıyor. Avtovaz'da, harika bir popülerlik elde etmek için bu arabanın ne olduğunu anladılar.

Kabinde

İncelemeye devam edelim (Lada 4x4 Urban) ve arabanın iç kısmına bakalım. İç değişikliklerdir. Biraz onlar, ama hiçbir şeyden daha iyidir. Yani, ilk direksiyon. Çapında azaldı ve biraz daha kalınlaştı. Geri bildirim gelince, bir sesle araba meraklıları, şimdi direksiyon simidinin elinde daha iyi yalan söylediğini söylüyor.

Başka bir değişiklik, zemin tünelidir. İşte gözlük için iki bardak tutucu. farklı boyutlarbir küllük yanı sıra. Ek olarak, elektrikli camlar kontrol tuşları ve yan aynaları bu üniteye yerleştirilir. Ayrıca, elektrikli otomobil ısıtmalı koltuklar içerir.

Koltuk üreticisi tamamen yeni olarak sunuldu. Turuncu bir çizgi ile dikilirler, ancak bir şey var. Deneyimli sürücüler bunun Samara'dan sandalyeler olduğunu fark edecektir. Ve sadece görünüşe değil onu hatırlat. Bu sandalyeye iniş hissini bağırmakla ilgilidir. Haç hala tapınak olarak alt sırtına bastırdı. Ancak başka bir döşeme malzemesi ve değiştirilmiş profil nedeniyle, iniş daha rahat görünüyor.

Sahiplerin yorumları ne söylüyor? Lada 4x4 Urban ("Niva") daha rahat hale geldi. Uzun yolculuklarda ve şehirdeki oturma yerinden, iniş sıradışı olmasına rağmen sırt yorulmaz. Araba meraklıları, duyumların kanepede yatmaktan ziyade dışkıdaki koltukla karşılaştırılabileceğini söylüyor. Arkadan oturmak sadece çocuklara uygun olacaktır.

Bagaj, arka koltukta standart bir düzenleme ile 265 litre barındırabilir. Geri katlanırsa, ses seviyesi çiftleşir.

Yeni "Niva Urban" - Şimdi Klima ile

Arabada bulunan yenilikte ana ve pratik olarak algılanamaz, klimayı başlatmak için düğmedir. Bu arabadaki klima uzun süredir gereklidir. Ve, bu arabanın sahiplerine göre, oldukça iyi çalışıyor.

Duyurulardaki Avtovaz Uzmanları, çok gürültülü olmayacağını, ancak işte motorun dinamiklerini reddetmeyeceğini bildirdi. Ve bu bir artı, çünkü güç toplamak Özellikle güçlü değil.

Klima çok iyidir, ancak "Lada Niv Urban" ın sahiplerinin değerlendirmeleri, hava akışını ayarlayabilen herkes olmadığını söylüyor ve herkes akış akışlarını ayarlayamayacak.

Kaputun altında ne?

İşte hepsi aynı, yerli ve herkese aşina. Bu otomobilin kaputunun altında Gasoline 1.7-L Motor. Bir satır içi birim, dört silindirli ve 83 litre üretir. dan. Bu, tabii ki, küçük bir gösterge, ancak 129 nm'deki yüksek tork, güç eksikliğini telafi edebiliyor. Motor, arabayı sadece 17 saniyede 100 km / s'ye hızlandırır.

Bulaşma

SUV "NIVA 4x4 Urban" üreticileri için yaratılış aşamasında, sahiplerinin sahipleri çok önemlidir. İlk bakışta, şanzıman kolları iç mekanın hiç değişmediği görülüyor. Bu, sadece "nivam" da doğal olan özelliklerden biridir.

Burada bu modifikasyonda kaldırılmış olması gerektiği ve elektroniği almak için farkın engellenmesi gerektiği garipdir. Sonuç olarak, bir şanzıman kolu kalmalıdır, titreşimlerin ve aktarımın gürültüsünde önemli bir azalma olmuştur.

Ama araba her zamanki gibi donatılmışken seri model İletim sistemi. Belki de 2015 yılında yeni bir NIVA Kentsel serbest bırakılacak. Sahipleri kelimenin tam anlamıyla geliştiricileri bu kolları çıkarmak için yalvarır.

Steve Matin'in söylediği gibi, böyle bir sistem kendini test araçlarında iyi gösterecekse uygulanacaktır.

Geometri

Tekerlekler aynı kaldı ve boşluk değişmedi. Bu projenin başı defalarca aracın 20 mm aşağıda olacağını belirtti. Bu, Niva kentsel arabanın ağırlık merkezini hafifçe azaltmayı mümkün kılacaktır. Bu modelin sahiplerinin yorumları, geometrinin aynı olduğunu açıkça belirtti - hiçbir şey değişmedi.

Süspansiyon ve Sürüş Kalitesi

Süspansiyon, yaşlı kadının "niva" un ana ve ana avantajıdır (yüksek geçişlilikten sonra). Şebeke göre rus yolları Onu gerçekten göç edebilir. Ancak, hemen "dışarı çıktığı" için iyi bir asfalt'a gitmeye değer. "Atlar" yeterli değil.

Araba sahipleri ne diyor?

Birçoğu, otomobilin kentte geziler için mükemmel olduğuna, balıkçılık ya da yazlık olduğuna inanıyor. Kollence'in tasarımı sayesinde "NIVA" hareket için uygundur toprak yolları. Bununla birlikte, çoğu, teknolojinin uzun süredir modası geçmiş olmadığından emindir - 15. "Niva" sadece 15 yıldır. "Niva" sadece mevcut fiyat ve analogların eksiksizliği nedeniyle satın aldı.

Niva kentsel arabanın eksiklikleri hakkında konuşabilirsiniz. Ancak sahiplerinin değerlendirmeleri, tanışın ve çok hevesli. Burada, örneğin, birçoğu mükemmel bir yol olduğunu iddia ediyor yerli araba Kotagerler, aracın tüm arazi araçlarının bazı modellerine daha düşük olmadığına inanıyor. "Niva" donanımlıdır normal motor, İletim sistemi, güvenilir frenlere sahiptir. Tatlılar yumuşak, tasarım da iyidir. Ancak tampon daha güçlü olabilir. Ayrıca sürücülerin düşük yakıt tüketimini de memnun ediyor. Daha fazlası dışında rus araba endüstrisi Bataklıkları da sürebileceğiniz araba yoktur. Genel olarak, bu bir araba değil, bir masal.

Ancak, başka yorumlar var. Böylece, bazı sahipler arabanın geçmişten bir misafir olduğuna inanıyor. Küçük gövdeKüçük arka koltuklarsadece çocukların uygun olduğu yerler. Çoğu Çözüm ve Teknolojinin Archaity. Düşük kaliteli bileşenlerin yanı sıra düşük güvenlik. Mattina'dan yeni yeni tasarıma dönüşmek imkansızdır.

Evet, kentsel modern değil rahat geçiş. Bununla birlikte, acımasız bir görünüme sahip ve içerik oldukça ciddi. "Niva" tekerleğinin arkasına oturan herkes sonsuza dek titreşimi, rüzgar gürültüsünü, ses kutusunu hatırlayacaktır.

"Kentsel" LED'i romantizm gibi bir şeydir. Birçok araba sahipleri ve bu açıdan arabaya bak, küçük rahatsızlık, can sıkıcı arıza, komut dosyası panellerine dikkat etmiyor. İşte "Niva Urban" dır. Sahiplerin değerlendirmeleri, zaten anlaşılabilir olduğu gibi, bu konuda çok belirsiz.

Bununla birlikte, yetkili bir sürücü, otoyoldaki dördüncü boyutu açmanızı sağlayan bir araç alır. Araba kar, kir, çakılda mükemmel bir şekilde gider.

Kentsel kim satın alacak?

Yeni tamponlar, klimanın varlığı ve isim herhangi bir temel değişiklik yapmadı. Birçoğu, balık avı gezileri veya avcılık için bir araba olarak "Niva" nı hatırlayacaktır. Araba 4x4'ü sürükleyenlerin bu modifikasyonuyla ilgileniyor. Bunlar bu modelin gerçek hayranlarıdır. Araba, Avtovaz pazarlamacıları tarafından hesaplananlar için uygun değildir.

Fiyatlar ve ekipmanlar

SUV "LADA 4X4 URTENT" fiyatı nedir? Modelin özellikleri farklıdır, ancak klima, aynaların ve pencerelerin elektrik ayarı olan versiyon başına 438.000 ruble maliyetini başlatır.

90 litre 16 valfli bir motorla NIVA satışına hızlı gelir bekleyebilirsiniz. dan. Burada fiyat daha yüksek olacaktır (düzenleninceye kadar), ancak bu model satın almaya değer.

Sıradaki ne?

2016 yılında güçlü kabin güncellemelerini bekleyebilirsiniz. Burada araba meraklıları yeni bir iklim sistemi için bekliyor. Ayrıca, üreticinin istatistiksel departmanları hala arabada hala kaçırdığı hakkında anketler harcıyorlar.

Çok yakın gelecekte, bazı değişiklikler de mümkündür. Şehir için optimize edilmiş şanzımanın yanı sıra, karargah için sabitlenerek yeni diskler vaadi.

Sonuç olarak

Şimdi bitirebilirsin lada İnceleme 4x4 Kentsel. Bu arabanın başka bir şey söylemesi zor. Ve Sonuç: Modernizasyon, şehir arabasının "Niva'yı" yapamadı, çünkü "Kia", "Hyundai", "Volkswagen" vb. Gibi ithal edilen analoglarla gözlenebileceğinden. Ancak aynı zamanda paslanabiliyor, başka öngörülebilir özelliklere sahip.

Makine off-road ile mücadele ediyor, güvenilir, yıpranmış. "Kentsel" olmadığına inanmaya değer son model şöyle model satır. Avtovaz, sahiplerinin aldığı bilgileri sürekli olarak analiz eder ve tüm istekleri karşılamak için her şeyi yapın. Kentsel serisinin SUV'si çok başarılı bir girişimdir. Bu dört tekerlekten çekişli araba, son 30 yılda "Niva" ile olanların en iyisi olarak kabul edilir.

Öyleyse, sahipleri, tasarım, iç ve birincil maliyet hakkındaki "Niva Urban" yorumlarını öğrendik.

Görünüşündeki küçük değişiklikler yine de, arabanın yüzünü terk eden izlenimi önemli ölçüde etkiledi. Eğer bakarsan fotoğraf lada Niva Urban, klasik otomobilin türünün daha modern hale geldiğini fark edeceksiniz. Bu varyasyon, vücut renginde gerçekleştirilen modifiye bir radyatör ızgarası ve plastik tamponlar aldı. Plastiğin çizilmelere karşı dayanıklıdır, bu nedenle herhangi bir off-road mekanik hasar olmadan fethedilir. Keşfetmek yeni lada NIVA KENTSEL 4X4 2019 ayrıca, siyah rengin sıkı bir şekilde kaplanmasıyla değiştirilen krom kaplama parçaların yokluğunda da olabilir. Vurgulanan Arabalar ve 16 inç Alaşımlı tekerlek diskleri.

İç rahatlık ve rahatlık veritabanına koyulur

Sahip efsanevi araba Yeni varyasyonda daha fazla sayılabilir:

• Lada Niva kentsel kompakt salonda kalmanın konforu, güçlü bir iklim sistemi - temel seçenek tarafından sağlanmaktadır. Athermal gözlükler uzun zamandır arabada hoş bir serin tutuyor. Evet ve döşemelik için yeni malzemelerin kullanımı.
• Biraz değiştirilmiş bir merkezi tünelde bir bardak tutucu ve elektrikli camların kontrolü ve elektriksel olarak düzenleyen dış aynaların ısıtma ile donatıldığı özel bir tutamaç aldı.
• Temizleme bölgesini genişleterek sürüş rahatlığı da arttırılır arka camSürücünün sürücüsünü iyileştirmeyi mümkün kılan şey.

Her iki araba NIVA-2121 ve NIVA Urban, bir bitki-yapımcı Vaz - Volzhsky üretti otomotiv fabrikası. Sadece ilk model normaldir araba, Her Rus için alışkanlık ve kentsel lüks versiyonudur. Niva kentinden arasındaki fark nedir sıradan niva 2121? Bu makalede tüm özellikler dikkate alınacaktır.

Araba Hakkında Temel Bilgiler NIVA 2121

NIVA 2121 hala LADA 4 × 4 olarak bilinir ve sahip olan bir araba olarak kabul edilir. artan açıklık. Üreticinin tesisi yaratılmasını, şunlarla donatılmış küçük bir sınıfın fedakarlığı olarak sunar:

• taşıyıcı tipinin gövdesi - üç kapılı bir vagon;
• sabit dört tekerlekten çekişli transmissia;
• dört aşamalı bir şanzıman (mekanik);
• iki aşamalı dağıtım kutusu;
• eksenli diferansiyel (gerekirse engelleme olasılığı ile).

Aşağıdaki özelliklerden dolayı yüksek açıklık NIVA 2121 seviyesi elde edilir:

• büyük yerden yükseklik - 220 mm;
• küçük gövdeler - giriş açısı 32 derecedir, kongrenin açısı 37 derecedir;
• kısa Dingilbas - 2.2 metre;
• yaralanabilir direksiyon teleskopik mil ile;
• küresel bir solucan formunda direksiyon mekanizması.

Bunun seri üretimi araç zaman zaman başladı Sovyetler Birliği - 1977'de bugün devam ediyor.

NIVA 2121'in ilk modeli, kapalı bir gövdesi yokken, off-road'ın geçişi için vazo uzmanları tarafından geliştirildi ve üretildi. Kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra, bu OSLANS, küresel otomotiv pazarındaki yüksek sınıfın özelliklerini tanımayı mümkün kılan metal bir çatı ile donatılmıştır. Paketi dahil:

• kalıcı dört tekerlekten çekiş;
• bağımsız ön süspansiyon;
• kapalı tüm metal taşıyıcı vücut gövdesi;
• düşük maliyetli.

NIVA 2121, küresel düzeyde, Avtovaz'ın ihracat ürünlerinin lideri olan en iyi fuarı ile tanınır. Otomotiv sporlarında bu aracın yüksek başarıları not edilir. Bu, prestijli ralli baskınlarında - "Paris-Dakar", "Ralli Firavunları" ve altında olduğu doğrulandı.

İlerleme gerekliliklerine uygun olarak, NIVA 2121'in yapısının bazı detayları değişti. Yani, 2016 yılında değişiklikler yapıldı:

• Ön hubs, periyodik ayarlamalar gerektirmeyen yükseltilmiş bir yatak tanıttı;
• gelişmiş döner yumruk;
• bir vites kutusu montajı yüklendi Ön köprü bağımsız tip;
• monte edilmiş gaz dolgulu amortisörler.

Bugüne kadar, Niva Kentleri arasında birkaç düzine NIVA 2121 modeli bilinmektedir. Üç kapılı fedakarlığın bu sürümü 2014'ten beri yayınlanmaya başladı. rusya pazarıVe 2015 yılında Alman pazarına girdi.

Araba Niva Kentsel Hakkında Temel Bilgiler

NIVA'nın bu modifikasyonu 2014 yılında satışa çıktı ve yola çıkacak gezileri ve kentsel asfalt yollarını (buradan ve "kentsel" adını "kentsel", yani "kentsel" olarak tercih eden araba meraklıları için tasarlandı.

Kentsel eğilimler yansıydı görünüm araç. Daha az agresif ve daha düzenli hale geldi. Bu, dönüştürülen radyatör ızgarası nedeniyle gerçekleşti. Vazo uzmanları da yougls kombinasyonunda bir dizi yenilik yaptılar. Bu, doğrudan NIVA 2121'in diğer modellerinin deneyimli sürücüleri ve sahiplerinin görüşü ile ilgilidir. Değişiklikler, en büyük konforla şehir trafik sıkışıklığı saatleri için uygun bir NIVA kentine uygundur. Kentsel Niva tesisleri şunları içerir:

• autoconditioner;
• atık etkisi olan gözlük (onlar için serinlik sayesinde oto salonu daha uzun süre kaydedildi);
• güç pencereleri;
• elektrikli sürücü;
• rahat el şekli;
• artmış arka cam temizleme bölgesi;
• aynalar üzerinde ısıtılır.

Ve işte yeni plastik tamponlar Çelikten yapılmış eski tamponlardan daha az pratik. Ancak bu değişiklik sayesinde NIVA KENTİKLİĞİ uzunluğu (3640 mm) ve çömelme oldu. Azaltılmış yerçekimi merkezi, bu aracın direksiyon kararlılığını arttırdı; bu, yüksek hızlı dönüşler sırasında manevra kabiliyetini geliştirdi.

NIVA 2121 ve NIVA Kentsel Karşılaştır

Niva kentlerinin paketinde yapılan bazı yenilikler, daha önce daha önce aradık. Uzmanlar, diğer tüm değişikliklerin tamamen sembolik olduğunu savunuyorlar. Eğer öyleyse çözelim.

Tüm değişiklikler birkaç gruba ayrılabilir:

1. Araba salonunda:
   • azaltılmış tekerlek çapına sahip direksiyon simidi - 380 mm (sıradan niva 2121 - 420 mm);
   • güç pencereleri;
   • autoconditioner;
   • sürücü ve yolculara yönelik ısıtmalı sandalyeler;
   • dış aynalar elektronik ve ısıtılmış ile ayarlanabilir;
   • yeni Zemin Tüneli Kaplama;
   • zemin tüneli, iki bardak tutucu, yuvarlak şekilli bir küllük, bir sigara çakmak ve bir otokonditörün dahil edilmesi için bir geçiş anahtarı ile donatılmıştır;
   • Ön koltuklar arasında, düğmeler pencereleri açmak için yerleştirilir, aynaların konumunu kontrol etmek için joystick;
   • koltuklar sarı-bej hattı olan bir döşemeye sahiptir;
   • Aydınlatma salonu için "Priorovsky" tavan.
2. Tasarımın içinde:
   • Çıkarılabilir Çekme Cihazı (Tapaların altındaki tamponlarda, gözü vidalamak için bir oyma);
   • alaşım jantlar;
   • Dağıtılmış Enjeksiyonlu DVS;
   • iletimde Cardanov yok;
   • İletişim için Eşit Açısal Hızların Menteşeleri ile Kurulan Tahrik Milleri dağıtım kutusu dişli kutuları ile;
   • kaputun açmak için kablonun sıkıştırılmış kılıfı;
   • Çift güç yıkayıcı nozulları;
   • soğutma sisteminde yay kelepçeleri;
   • uzatılmış silecek fırçaları;
   • gündüz çalışan ışıklar.
3. Dış tasarımda:
   • yeni model radyatör kafes;
   • arka kapıda süsleme;
   • mühür Ön cam krom ekleri yoktur;
   • kara kapı kolları;
   • modifiye renklendirme teknolojisi (iki toprak boyama - kataforez ve polyester);
   • Şık Vücut Rengi - Metalik Cappuccino.

Direksiyonun küçük çapı, bu durumda sürücünün yerleştirilmesi için daha uygun olduğu gerçeğiyle haklı çıkar. sürüş sandalyesi. Neredeyse ağırlıksız yönetim detayları sayesinde Niva Urban, uygun bir şekilde yönetilir. Artan görünürlük göz önüne alındığında, çok daha verimli bir park yeri haline geldi.

Yeni plastik tamponlar, özellikle yollardan çıkarırken, çizilmeye maruz kalır. Ve yeni vücut boyama, çift astar nedeniyle, gelişmiş korozyon önleyici koruma ile kaplama direncinin garantisini verir. Kapasite bagaj bölmesi 265 litre için hesaplanır. Ancak bu sınır değil. Gövde hacmi basit prosedürle arttırılabilir: sandalyelerin arka sırasını katlayın. Bagaj bölmesinin ortaya çıkan hacmi 585 litre olacaktır. Büyük boyutlu öğeleri taşırken çok uygundur.

VAZ "NIVA" Vazovskaya "Classics" rekorunu tekrarlama şansı var: eğer "zhiguli" 42 yıl ürettiyse, "Klasik" birimlerin üzerine inşa edilen SUV, böyle bir şüpheli başarıyı aşmak için SUV, konveyör üzerinde tutmanız gerekir. önümüzdeki dört yıl. Yaşlı kadın yaşayacak mı? Bitkinin bu Andersson tarafından başladığı 16 aylar için, Nivov kariyerinin bitişi üç kez devredildi!

"Daandersson Ephoch" SUV-2121'in 2006'ya kadar serbest bırakıldı. Ancak talep düşmediğinden, 2009'da araba, kaçınılmaz istifayı en az on yıl boyunca geciktirmeyi mümkün kılan derin bir teknik güncelleme hayatta kaldı. Ve Anderssson şu anki arabayı gösterdiğinde, yeni başkan, Kesinlikle tereddüt etmiyorum, belirtildi: Yayın 2021'e kadar uzatılmalıdır! Ancak - zorunlu yükseltmelere tabidir.

Böyle bir yaklaşımdan, her kuruştan tasarruf etmeye alışkın olan ve antik bir tasarım için asgari iyileştirmeleri bile çok utandıran mühendisler, açıkçası, İsveçliler için radikal güncelleme projesi derhal hazırlandı. "Yürüme Yürüyüşü" ilkesi üzerine çıktı: yeni motor, direksiyon ve iç, araba paspasları, gelişmiş iletim ve şasi ...

En önemli yenilik, başka bir motorun görünümü olmaktı. Mevcut 85 güçlü "Zhigulavsky" ünitesi yerine, 1.7 litre bir hacim (3000 ve 4500 rpm arasındaki çalışma aralığı nedeniyle esneklik ile ayırt edilmez), kod çözülmüş bir motorun "Priors" hacminden koyması planlandı. 1.6 litre: Aynı güçle, SUV - "Minimum devrimdeki maksimum anın" önemli bir özelliğine sahip olacaktır.

Planlar da - parmak parmakları! - Solucan bir mekanizma yerine direksiyon rayının tanıtılması ve bir dağıtım kutusunun elektrik tahriki (bu, kabinden bir çift "şanzıman" kolunu çıkarır), bir iklim sisteminin tamamen yeniden yapılandırılmasını sağlayan, antik terk etmesine izin verecek bir iklim sisteminin tamamlanmasını sağlar. Döner kollara dönerek "sürgü" ...

Ancak kriz çarptığında, modernizasyonun projesi ekonomik olarak haksız olduğu kabul edildi. Karar verildi: Mevcut Lada 4x4'ün 2017 yılına kadar üretilmesine izin verin (tabii ki, talebin çökmezse, "NIVA-3" ilk çıkış yaptığında, yaşlı kadın barışa gönderecektir. Sadece iç mekanı değiştirmek için makul bir şekilde muhasebeleştirilen (yeni salon, bir yıl sonra kamuya gösterilecektir), "iklim" ve diğer tekerlek yatakları ve kapı kilitleri gibi "iklim" ve küçük "teknik düzenlemelerin" iyileştirilmesi. Ve başka bir şey yok.

Ancak, yeni motor "Eski" niva "" "eski" niva "" "krank mili ve pistonun artışları), gücü 93 HP'ye yükseltmeyi mümkün kıldı ve torkun 150 N · m'ye kadar çıkmasını sağladı.

Ayrıca, "Süper Avtovtsy", uzun süredir devam eden bir Vazovtsev'in rüyası tarafından uygulandı - merkezi diferansiyelin engellenmesi ve aşağı doğru iletimin dahil edilmesinin kaldırılmasından kurtuldu. Doldurma "dağılımı" aynı kaldı, ancak bir çift elektrik sürücüsü eklendi: Elektromotor, fişi hareket ettiren yayları oynatır ve dişler istenen şekilde yüklendiğinde (bu şema "ertelenmiş dahil olma" olarak adlandırılır), Belirtilen mod etkinleştirilir - "Kilit", "RedeyaKa" ya da birlikte. Elverişli!

Alain Dibun, şimdi modelin kaderinden sorumlu olan 1,8 litrelik Lada 4x4 gerçekten beğendi. Ancak böyle bir otomobilin konveyöre ulaşacağını, hayır - kelimenin tam anlamıyla Mayıs tatilinden önce, sözleşmenin vazovsky yardımcısı-Cumhurbaşkanı'nın ürün ve programlar üzerindeki süresinin yakında sona ereceğine dair bilgi vardı. Proje daha düşük olabilir.

Ve yeni nesil "niva" nedir? Çıkışı başlangıçta 2017 için planlandı. Ancak, şimdi daha gerçekçi bir dönem denir - 2019 (daha sonra salınım ve LADA 4X4 durdurulacak). Bilgilerimize göre, gelişme sürecini hızlandırmak için bazı vazovlar, özellikle Rus-Amerikan'ın ikinci neslinin ortaya çıkmasından bu yana, şu anki "Shniva" (Niva-2 sihirbazında) temeli olarak almayı önerdi. SUV kaynağı ve damgalama ekipmanlarını serbest bırakmalıydı ...

Teklif öylesine. "Klasik" motorun yerine "Klasik" motorun yerine "Klasik" motorun yerine "Klasik" motoru (Avtovaz şimdi geliştirilmesi) ve şanzımanın konjenital tutarsızlığı yerine, "Klasik" motor yerine, "SHNIIVA" güç çerçevesini alın. İki "dağıtım" desteği - ebedi ürpertici titreşim kaynağı - alt çerçevenin kurulumunu ortadan kaldırır.

Ancak Andersson, 1977 örnek makinesini iyileştirmek için gerekli olduğuna inanıyor! Mevcut ve gelecekteki bir somun ile "Shniiva". BÜYÜK BÜYÜK KABUL EDİYOR. Bu nedenle, şu andaki aşamadaki "NIVA-3", sadece çalışma, düzen ve tasarım olan bir çift yetersiz düzenlerdir. Ruslar üçüncü nesil SUV, mevcut Lada 4x4'e ve aynı zamanda 3 kapılı ve 5 kapılı sürümlerde üretilebilen boyutlarda boyutlarda isterler.

Yeni ile Chevrolet Niva. Durum çok daha net - ikinci nesil makine neredeyse hazır. Bu arada, VAZ kaynakları, Amerikalıların sadece Niva markasına Haklar, Latin'e devrettiğini garanti ediyor. Sonra Avtovaz, Kiril tarafından yazılmış ticari markanın sahibi olmaya devam ediyor. Ancak GM-Avtovaz, her iki yazma seçeneğinin de yalnızca onlara ait olduğunu bildirir.

Sorun radikal bir şekilde çözülebilir. Renault-Nissan, Para'yı vurgular ve Avtovaz Redeems GM Share'i, Niva'nın sonsuza dek chevrolet konsolundan kurtulduğunu (Ortak Girişim GM-Avtovaz'ın payları yarıya bölünmüştür: bir buçuk - İkinci Endişeli genel motorlardan). Ancak Amerikalılar, son teslimere rağmen, ortak girişimin reddedildi! Bitkinin gelişimi için para nasıl reddetti ve tahsis edilmesi ...

Bu nedenle, Chevrolet Niva ikinci nesilin yaratılması durdu. Hayır, basın servisinin ifadelerinin aksine GM, proje donmaz, mühendisler reddedilmez, ancak uygun finansman olmadan, arabanın konveyöre getirilmesi imkansızdır ve bu nedenle tam gelişme yerine, tam gelişme yerine, floş . Ve mevcut "Shniva" ın serbest bırakılmasının serbest bırakılması.

Fakat! Birincisi, şirket, mevcut Chevrolet Niva'nın meclisini 2016 yılının sonuna kadar, araç türünün (FTS) tamamlandığında feshetmekle yükümlüdür. İkincisi, SUV olması gerekecek ... önemli ölçüde fiyat artışı. Amerikalılar aniden promsorne anlaşmasının şartlarını bıraktıklarından, devletin artık kurumsal geri dönüşüm koleksiyonunu telafi etmek zorunda değil! Ve ilk tazelik olmayan pahalı bir arabaya ihtiyaç duyar?

Durum beklenmedik bir şekilde Sanayi Bakanlığını kurtarmaya karar verdi. Bu henüz açıklanmadı, ancak Denis Manturova ofisi, taviz vermeye hazır: FTS'nin eylemini en azından 2017'nin sonuna kadar uzatmak ve bağlı ortaklığın bir parçası olarak bir istisna haline getirmek için. Bu süre zarfında hükümetler - hem Rus hem de bölgesel - ödünç alınan fonları çekmek ve "Shniiva-2" nin serbest bırakılmasına söz vermeye söz veriyor.

Bilgilerimize göre, devlet teminatları altındaki kredi, Rus bankalarını "büyük üç" ye, Sberbank, Veb ve VTB'yi içeren "büyük üç" den tahsis etmeye hazırdır, bu yüzden şimdi Genel Müdür JV Jeffrey Glover, ayrıntılı bir eylem planı, ana Detaylar, diğer günlerde kelimenin tam anlamıyla kamuya sunulacak. Böylece yeni Chevrolet. Niva kesinlikle ortaya çıkacak. Sadece Amerikalı için değil, ama Rusça - her iki kredi - para.

Buna göre, yıllık 120 bin ceset ve 1.8 litrelik piyasaya sürüldüğü yeni bir motor tesisi olarak tasarlanmış yeni üretim. benzinli motorlar (135 hp ve 170 n · m) lisansı altında PSA Peugeot Citroen tamamlanacak ve çalışıyor. (Güç ünitelerinin üretimi için proje, Yüksek Hassasiyetli Detaylar ve Hindistan Avtec Corporation'ın Togliatti Tesisinin parası üzerinde uygulanmaktadır).

Bu arada, yeni "SHTIVY" rulo test kilometre. Zaten "Kış" testleri sona erdi, haddeleme gider. Tedarikçiler, gerekli bileşenlerin sürümünü başlatmaya hazır. Seri arabalar ne zaman görünecek? Glover'ın performansından sonra her şey netleşecek. Eğer Rus bankaları projeyi derhal finanse ederse (önce ortak girişimin hissedarlarını ve yönetimini onaylamalıdır), sonra Chevrolet Niva-2'nin galası 2017 Moskova Motor Show'da yapılacaktır.

Alexey Kovanov