Mercedes gelendvagen 63 amg özellikleri. Mercedes-Benz G63 AMG teknik özellikleri. Seçenekler ve fiyatlar

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen 2016 AMG G65, uçtan uca 621 hp 12 silindirli sıkıştırılmış motora sahip üç tonluk bir askeri araçtır. ve kapitone deri ile kaplanmış iç mekan, etrafımızda yeterince saçmalık örneği olmasına rağmen çok gülünç görünüyor.

Ancak fikrinizi hayata geçirdiği için şirkete kredi vermeniz gerekiyor. Arabayı bu kadar mantıksız hale getirmek için başka hiçbir üretici bunu yapamaz. Chrysler, motoru Hellcat V8'in içine Jeep Wrangler'ın kaputunun içine sokmaya cesaret etseydi, benzer bir şey olurdu. Ancak eskiden Plymouth Prowler'ı yapan Chrysler'in fikri bile o kadar çılgın değil. Diğer şirketler rekabet dışı bile.

Aslında, yeni Gelendvagen için "tüm arabaların en gülünç" unvanı için tek gerçek rekabet, "G sınıfı" modellerin diğer versiyonları olabilir. Örneğin, G63 AMG 6 × 6 tekerlek düzeni ile.

Mercedes GL 63 6 × 6 tekerlek düzeni ile

Garip, ancak ön camı tuğla şeklinde olan bu "tekerlekli çubuk", aslında var olan ve Çin'de, Orta Doğu'da ve ayrıca Rusya'da birkaç yıldır satılan bir otomobil. Şimdi tüm dünyada yüzlerce görebilirsiniz Mercedes G63... Araba oldukça popüler olduğu ortaya çıktı. Bazıları koleksiyon için, bazıları ise iş için buna ihtiyaç duyar.

Teknik özellikler Gelendvagen AMG G65

• Gelendvagen maliyeti temel yapılandırma: 218 825$;
• Motorun tipi: bi-turbo, 36 valf, 12 silindir;
• Sürücü ünitesi: 4 tekerlek üzerinde;
• Güç: 621 l. İle. 5300 rpm'de;
• tork: 2300 rpm'de 1000 Nm;
• Bulaşma: Manuel moda geçme özelliğine sahip 7 ileri otomatik şanzıman;
• Boyutlar (m): uzunluk - 4.76; genişlik - 1.85; yükseklik - 1,93;
• Boş ağırlık (kg): 2752;
• 0'dan 100 km / s'ye (sn) hızlanma: 5,1;
• Maksimum hız (km / s): 225;
• Yakıt tüketimi (l / 100 km):şehir - 26 / otoyol - 22;

G65 AMG - Ekipman

Motor v12 çift turbo Silindir bloğu başına çift turbo, üç valf yıllardır Mercedes S-Serisi coupe'ler, sedanlar ve SL üstü açılır araçlar için mevcuttur. Motor 1000 Nm tork sağlar. Diğer 12 silindirli Mercedes modellerinde olduğu gibi motor G65 AMG yedi vitesle birlikte çalışır Otomatik şanzıman vites. Arabanın maliyeti de benzer modeller gibi 200 bin dolardan fazla. Bu motorla donatılmış S-Serisi ve SL'den farklı olarak G65, krom ızgara ve "Alien Green" renk şemasında mevcuttur.

Fotoğraf Mercedes AMG - çift turbo motor

Kusursuz parlatma kalitesine sahip tasarımcı 21'' jantlar dört mevsim lastikleri 295/40 Kıta Çapraz Temas off-road... Arabanın altından ve yanından uzayan egzoz boruları, off-road sınırını sınırlar veya en azından onarım maliyetlerini artırır.

Konum egzoz boruları AMG G65

Test sürüşü Gelendvagen AMG G65

Yolda Gelendvagen AMG göründüğünden daha iyi hissettiriyor. Bu 3 tonluk küpün diğer tüm arabalardan daha fazla ağırlık taşıdığını düşünürsek (1915 Ford T bile) Mercedes, gövde yuvarlanmasını sınırlayarak süspansiyon konusunda harika bir iş çıkardı. Böyle direksiyon başında olmak korkutucu görünüyor güçlü makine ama öyle değil. Direksiyon simidinin oldukça ağır olduğunu ve hassas olmadığını bilmeniz yeterlidir. Direksiyon simidinin ortasındaki ölü bölge, arazide sürerken geri kaymayı önlemeye ve parmakları güvende tutmaya yardımcı olur.

Orta konsoldaki uyarı etiketli üç anahtar, 3 tip diferansiyel kilididir. Çıkartmaların üzerine kısaca şöyle yazılabilir: "Dinle, buna neden ihtiyacın var - sadece sür."

Diferansiyel kontrol düğmeleri GL AMG G65

Dahil olmak üzere bu tür ağır makinelerin doğasında bulunan gerçek dezavantaj AMG 65, arazide sert bir yüzeye çıkarken makineyi kontrol etmenin zorluğudur. Arabanın 2 sağlam büyük aksı ve ağır tekerlekleri varmış gibi geliyor.

Daha önce de belirtildiği gibi, G65'in bir V12 motoru var. Egzoz sesi, 5.5 litrelik V8 bi-turbo G63 kadar sarsıcı değil. Oldukça düşük perdeli bir uğultu üretir.
G65, daha ucuz olan 78 bin dolarlık G63 kadar hızlı. 100 km / s hıza çıkarken, 12 silindirli G65 motoru, 8 silindirli G63'ten (5.5l çift turbo) saniyenin sadece birkaç onda biri kadar (sırasıyla 5.1 ve 4.8 saniye) biraz daha düşüktür.

Her iki araba da kübik şekillerine göre çok hızlı ivmeleniyor. Araba, 225 km / s hızda maksimum güç geliştirir, ancak sağduyu, onu maksimum 160 km / s ile sınırlamanın daha iyi olduğunu öne sürer.

Bir Mercedes Benz AMG G65 satın almalı mısınız?

satın almanın amacı nedir Mercedes GL AMG? G sınıfının diğer tüm modelleri gibi G65'in seçimini basit kullanım, kolaylık veya statü gibi nedenlerle haklı çıkarmanın zor olduğu açıktır. Belki bir zevk duygusu, kitle pazarına yönelik olmayan bir spor arazi aracına sahip olmaktan gelir.

Güç ve yakıt tüketimi arasındaki uzlaşma, güç birimi başına minimum finansal maliyetler, alanın verimli kullanımı - bunlar dünyadaki otomobil üreticilerinin gerçekten takıldığı şeyler.

Sahip olmak Mercedes AMG 2016 bu anlamda her şey içler acısı. Kapıların otomatik olarak kilitlenmesinin sesi, aynı anda dört makineli tüfek cıvatalarının takılma sesine benzer. Herhangi bir kapıyı kapatmak, buzdolabı bölmesine çarparak giriş yapmak gibi geliyor. G65'in maliyetini öğrenince insanlar tiksintiyle başlarını sallayacaklar. Ama sonra böyle özel bir arabada oturma şansına sahip olduğunuz için size teşekkür edecekler. Mercedes AMG G65 büyük, ağır, iyi cilalanmış, hızlı ve pahalı bir otomobil - onu çeken şey bu, ama bu onu daha iyi yapmıyor.

Endişe, modernize edilmiş arabayı Detroit'teki bir sergide göstermeye karar verdi. Yeni nesil Mercedes W464 endeksini, yeniden tasarlanmış bir dış, iç ve genişletilmiş bir donanım seviyesi listesini aldı. Motorlar ayrıca performansı artırmak için ayarlandı. Mercedes Gelendvagen 2019 2020 hakkında daha fazla bilgi edinin model yılı, çıkış tarihi ve fiyatı incelemede okundu.

Yeni Mercedes G Sınıfı 2019: sunum

Mercedes
yan koltuklar
koltuk jantları toz
fiyat

SUV tamamen yeniden tasarlanmış bir gövde aldı. Dış kısım G-sınıfı özelliklerini koruyor, ancak tasarımcılar bir ton yeni ayrıntı ekledi (fotoğrafa bakın). Güncellenmiş Mercedes, ön kısımda aşağıdaki unsurlardan tanınabilir.

1. Klasik yuvarlak kafa optikleri LED'lerle doldurulur. Farlar şerit nedeniyle etkileyici hale geldi gün ışığı blokların çevresi boyunca çizilir.
2. Radyatör ızgarası üç yatay çubukla kaplanmıştır ve ek bir koruyucu ağ ile donatılmıştır. Merkezde Mercedes-Benz şirketinin amblemi var.
3. dokulu Ön tampon motorun ve frenlerin etkili bir şekilde soğutulması için alınan hava girişleri.
4. Düzgün yamuk şeklindeki kaput, otomobilin erkeksi görüntüsünü vurgular ve ön çamurluklar, kristal dönüş sinyali bloklarıyla donatılmıştır.

Profil de modernize edilmiştir. Yeni nesil aşağıdaki değişiklikleri sergiliyor.

1. Gövdenin tamamı boyunca gerilmiş koyu renkli koruyucu çıtalar Mercedes Gelendvagen 2019 2020, siyah kapı kolları ile uyumludur. Alt kısımda, içeriye erişimi kolaylaştıran koruyucu kaplamalar ve eşikler bulunmaktadır.
2. Meydan tekerlek kemerleri biraz daha genişledi ve altlarında 19 inç alaşım jantlar ortaya çıktı. Opsiyonel olarak makine 20-22 ebatlı merdaneler ile donatılmıştır.
3. Modernleşme yaşandı yan aynalar... Arttırılmış yüzey alanları, sürücü koltuğundan görüşü artırır.
4. Düz tavan çizgisi ve ön camın neredeyse dikey eğimi, gerçek bir SUV görüntüsü yaratıyor. Kapılar, klasik Mercedes G sınıfı geleneğinde harici menteşeler aldı.

Arkada, araba güncellenmiş bir dış cepheye sahip. Alınan trafik ışıklarının katı yatay blokları LED lamba ve U şeklinde göz kalemi. Üzerinde arka tampon bir plaka ve ek cilalı metal plakalar için büyük damgalama.

Büyük beşinci kapı, geniş alana erişim sağlar. bagaj bölmesi, ve çatıda bir fren sinyali tekrarlayıcı şeridi var. Stepne, arka görüşü engelleyen bagaj kapağına monte edilmiştir - bu, modifikasyonun bir dezavantajıdır. Şirketin tasarımcıları, güncellenmiş ayrıntılar sunarak tanınabilir bir imajı korumayı başardılar.

Vücudun boyutu değişti. Mercedes, selefinden 53 mm daha uzun ve 121 mm daha geniş hale geldi. geliştiriciler ayrıldı Çerçeve yapısı merdiven tipi. Bu, gerçek bir SUV'un alışkanlıklarını korudu - maksimum ford derinliği 70 santimetredir. Ayrıca Gelendvagen, yapısındaki alüminyum sayesinde 170 kilogram daha hafif hale geldi. Bunun dinamik performans ve yakıt tüketimi üzerinde olumlu bir etkisi oldu.

Mercedes Gelendvagen 2019: salon

Multimedya koltuk koltukları
içeri

Dış kısım klasik özelliklerini korurken, iç kısım tamamen yeniden tasarlandı. Hava deflektörlerinin tasarımı, bu bahar sunulan a sınıfı hatchback'ten ilham almıştır. SUV'nin kabini en iyi deri ile süslenmiştir. Ek olarak - metal veya ahşap ekler (resme bakın).

Gümüş elemanlara sahip üç kollu direksiyon simidi, kavrama noktalarında, deri kaplamada ve ek işlevleri kontrol etmek için düğmelerde "gelgitler" aldı. Standart gösterge panosunu 12,3 inç özelleştirilebilir ekran ve yanında bir monitörle değiştirir multimedya sistemi... Mercedes kompleksi sesli komutlar vermek, Apple CarPlay veya Android Auto uygulamaları aracılığıyla akıllı telefonlarla etkileşim kurmak ve çok yönlü kameralardan video oynatmak için eğitildi.

Koltuklar hakiki deriyle döşenmiştir ve her yükseklikteki bir sürücü için rahat bir pozisyon için bir dizi elektrikli ayar yapılmıştır. Kabinde yeterli alan var, keskin dönüşlerden geçerken geliştirilmiş yan durdurucular tutacak ve yolcunun ön panelde ek bir kolu var.

Mercedes'in ikinci sırası üç rahat koltuk aldı. İçin arka yolcular ek bir iklim kontrol bölgesi ve sırtlık eğim ayarı vardır. Genişletilmiş sürümler ısıtmaya güvenebilir arka koltuklar ve havalandırma.

Mercedes Gelendvagen 2019: yeni model, fotoğraf

Boca
mercedes koltukları
koltuk diskleri
toz gösterme testi

Mercedes Gelandewagen 2019: teknik özellikler

Habere göre, şirket temsilcileri dizel motoru bir süreliğine terk etme kararı aldı. Rus pazarı... Satıcı Mercedes Benz G sınıfı 500 W464 endeksi ile bir benzin modifikasyonu satışa sunacak. Böyle bir Gelendvagen'in kaputunun altına, bir arabadan tanıdık gelen türbinli 4 litrelik bir motor kurulacak GL ve GLS.

Böyle bir motorun maksimum gücü 422 olacaktır. beygir gücü 610 Nm torkta. Dört tekerlekten çekiş ve uyarlanabilir süspansiyon yolda ve yolda kendinden emin hareketi garanti eder. Otomatik 9 vitesli çift kavramalı şanzıman, aracı sadece 5,9 saniyede 100 km/s hıza çıkarabilir. Maksimum rakam 210 km / s olacak ve kombine çevrimdeki yakıt tüketimi yüzde 11,7 litre olacak (video test sürüşüne bakın).

Mercedes G 63 AMG 2019

Zorlu otomobil meraklıları, bir tuning stüdyosundan genişletilmiş bir modifikasyon satın alabilecekler. 2019 Gelendvagen 63 AMG modeli (fotoğrafa bakın) 4 litrelik bir ünite aldı ve 585 beygir gücüne yükseldi. Çekiş rezervi 850 Newton metre olacak ve ortalama 13 litre tüketim ile 100 km/s hızlanma 4.5 saniye sürecek.

Mercedes Gelik Brabus

Geçen yıl ünlü mahkeme atölyesi, önceki neslin modernize edilmiş bir versiyonunu sundu. SUV görsel bir ayar aldı - böyle bir Mercedes'in güncellenmiş özellikleri 23 inç jantlar, karbon fiberdi. aerodinamik gövde kiti ve yükseltilmiş süspansiyon Dinamik Sürüş Kontrolü.

Brabus, 6.2 litrelik V12 motorlu Wagen AMG'ye dayanıyordu. Hacmi 6,3 litreye çıkarıldı, güç 1500 Nm torkta 900 beygir gücüne yükseltildi. Bu nedenle, yüzlerce hızlanma 3,9 saniye sürdü ve azami hız- 270 Km/s. Bu versiyonun fiyatı 666.000 Euro idi.

Mercedes G Class 2019 çıkış tarihi

Model otomobil bayilerine gidince belli oldu yetkili satıcı... Mercedes G-sınıfı satışlarının başlangıcı bu yaz. Modelin fiyat listesini inceleyebilir, yapılandırıcıda bir sürüm oluşturabilir veya bir test sürüşü için kaydolabilirsiniz.

Mercedes Gelendvagen 2019: fiyat

Modelin ilk maliyeti 8,95 milyon ruble olacak. Yeni G sınıfı otomobilin miktarı üst düzey yapılandırmalar 13 - 13,5 milyon ruble seviyesine ulaşıyor.

Mercedes Gelendvagen 2019 yeni bir gövdede: fotoğraf, fiyat ve ekipman

Arabalar için geniş bir seçenek listesi var. Herhangi bir sistem burada görünebilir. Tablodaki Mercedes'in ilk maliyeti:

Gelik 2019: satın al

Araç satışa çıktığında resmi showroomlarda satışa sunulacak. Aşağıda saygın Mercedes bayilerinin bir listesi bulunmaktadır:

Mercedes Gelendvagen 2019 model yılı: en son haberler

Victor, 45 yaşında:

"Martta GLS satıldı, yeni bir Gelik almaya karar verdi. Bunu söyleyeceğim - gerçek erkekler için harika bir oyuncak. Motor - çekiş - Amerikan pikapları yolda ve arazide dolaşmanın tek yoludur. Çok fazla seçenek var, başka ne dileyeceğimi bile bilmiyorum. Onunla ilgili yorumlarım sadece olumlu. "

Sergey, 37 yaşında:

• güçlü motorlar;
• zengin ekipman;
• iyi arazi davranışı.

• ciddi fiyat;
• yüksek yakıt tüketimi;
• pahalı hizmet.

Mercedes Gelendvagen 2019 2020: yeni model, video test sürüşü

Geliştiricilerin kendileri modernizasyonu sadece W463'ün arkasındaki SUV'un derin bir yeniden biçimlendirilmesi olarak adlandırsalar da, birçoğu başlangıçta yeni bir nesil için aldı. Öyle olabilir, ancak şimdi Mercedes-Benz G63 AMG 2018-2019'un resmi galasından birkaç hafta önce gizliliği kaldırılan "şarjlı" versiyonunun ortaya çıkma sırası geldi. Görünüşe göre, yeni G 63 AMG farklı bir motor, yeniden tasarlanmış ön uç ve şaside bir dizi küçük değişiklik aldı.

görünüm tarihöncesi

İlk kez, G55 endeksini alan "şarjlı" G sınıfı SUV, AMG tuning stüdyosunu satın aldıktan sonra 2000 yılında Mercedes-Benz'de göründü. 2012 yılında Gelendvagen, başka bir restyling yaşadı, bu sırada kadro G63 ve G65'in modifikasyonları ile yenilendi ve mevcut ilk çıkış yapan G63 AMG 2019'un hazırlanmasına yönelik çalışmalar 2016'da başladı.

Çıkış saati ve fiyatı

Yeniliğin resmi galasının Mart ayı başlarında yapılması planlanıyor ve Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki tanıtım gösterisinin bir parçası olarak gerçekleşecek. Mercedes-AMG G63, Haziran ayında Avrupa ve Amerika bayilerinde görünecek ve başlangıçta pazara girecek. özel versiyon Kırmızı dış ve iç kaplama ile 1. Baskı. Güncellenen arazi aracı, muhtemelen Temmuz ayına kadar Rusya'ya ulaşacak.

"Ücretli" versiyonun fiyatı henüz açıklanmadı, ancak zaten kesilmiş G 500'ün ön tasarım versiyonundan biraz daha pahalı olduğu biliniyor. Bu, şu anda en az 12.200.000 ruble için teklif edilen G63 için hafif bir fiyat artışı beklememiz gerektiği anlamına geliyor. Yeni G63 AMG, arazi ruhunda benzer olduğu için aslında kendisiyle rekabet edecek. Land Rover Defender zaten durduruldu ve arabalar farklı bir fiyat aralığında oynuyor gibi görünüyor.

Temel modelden dış ve iç farklılıklar

Bildiğimiz gibi, yeniden şekillendirme Gelendvagen'in kare gövde şekillerini etkilemedi, ancak G 63'ün tasarım açısından normal G 500'den hala bazı farklılıkları var. İlk olarak, "şarjlı" arazi aracı, AMG tarzında farklı bir radyatör ızgarası ve daha güzel bir tampon aldı. İkincisi, daha büyük tekerlekler için tekerlek kemerlerinin genişletilmesi gerekiyordu. Üçüncüsü, borular egzoz sistemi pervazların arka altından her iki taraftan dışarı çıkarıldı. Dördüncüsü, G 63'ün "gövdesinde" marka isim levhalarını bulabilirsiniz.

Fotoğraf Mercedes G 63 AMG 2019-2020

Arazi taşıtının gövdesinin arka kısmı

G63 AMG ve G500'ün iç tasarımı neredeyse aynı. Temel fark, altta eğimli bir çerçeveye ve Nappa deriden bir süslemeye sahip özel bir AMG direksiyon simidinin "altmış üçüncü" sinde kullanılmasıdır. Ek olarak, zaten tabanda olan G63, yalnızca bir seçenek olarak "beş yüzüncü" olarak sunulan çok konturlu koltukları alır. Onların ana özellik yanal desteğin ve bel desteğinin konumunun otomatik olarak ayarlanmasının varlığından oluşur. Ayrıca, yeni sandalyeler kullanıcı ayarlarını hafızaya alabiliyor, ayrıca havalandırma, ısıtma ve masaj fonksiyonu ile donatılmışlar. Güncellenmiş G sınıfının tüm modellerinin iç kısmının çok eğlenceli bir unsuru, son derece uygunsuz bir konuma sahip Moskvich 2141 tarzındaki kapı açma koludur.

G 63 AMG'nin iç tasarımı

Arka koltuklar

Kaputun altında yaklaşık 600 "at"

Daha önce gösterilen G 500, 420 hp'nin biraz üzerinde bir dönüşe sahip 4.0 litrelik turboşarjlı bir V8 motorla donatılmışsa, o zaman üst SUV G63 AMG 2018-2019 Mercedes daha üretken bir motor hazırladı. güç ünitesi... Ayrıca 4.0 litre deplasmanlı 8 V şekilli silindire, iki modernize türbine, farklı bir yakıt besleme sistemine ve yeniden programlanmış elektronik "beyne" sahiptir. Böyle bir "biturbo-sekiz" in gücü etkileyici bir 585 hp'ye yükseldi ve tepe torku, 2500 ila 3500 rpm aralığında mevcut olan 870 Nm'ye sıçradı. Ön şekillendirme versiyonuna kıyasla, güç ünitesi 14 "at" ve 110 Nm itme gücü ekledi.

Turbo motor V8 Biturbo 585 HP

Daha güçlü motor, elbette farklı bir şanzıman gerekliydi, bu nedenle G 500'deki 9G-Tronic yerine Almanlar yeni G63'e 9 bantlı AMG Speedshift TCT 9G otomatik şanzımanı kuracaklar. Onunla güncellenmiş SUV 100 km/s hıza 4,5 saniyede ulaşıyor, bu da kutulu gövde tasarımıyla etkileyici olmaktan çok öte. "Maksimum hız" Mercedes G 63 AMG, 220 km / s civarında ilan edildi, ancak ek bir ücret karşılığında 240 km / s'ye yükseltilebilir.

Gerçek SUV şasi

G sınıfının diğer temsilcileri gibi, "sıcak" G63, yüksek mukavemetli çelikten yapılmış bir çerçeve şasisine monte edilmiştir. Çerçeve üzerine, bazı elemanları (kapılar, kaput ve çamurluklar) artık alüminyumdan yapılmış hafif bir gövde yerleştirilmiştir. Restyling, SUV'ye önde çift salıncaklı bağımsız süspansiyon sağlarken, arkada sürekli aks, Panhard çubuğu ve dört arka kol ile kendini kanıtlamış tasarım kullanıldı.

Zaten "taban" da SUV, uyarlanabilir amortisörler ve yeniden yapılandırılmış bir sistem alıyor Tüm tekerlekten çekiş AMG Performance 4Matic (vites küçültme oranı 2,1'den 2,93'e yükseltildi). AMG serisiyle olan bağ, kırmızıya boyanmış spor disk fren kaliperleri ve 22 inçlik jantların özel tasarımıyla daha da vurgulanıyor.

Fotoğraf Mercedes-AMG G 63 2019-2020

Yeni W464 gövdesindeki şarjlı Mercedes-AMG G63 2018 SUV, Şubat ayında resmen sınıflandırıldı ve dünya prömiyeri Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti ve ardından Rusya da dahil olmak üzere satışların başlaması başladı.

Kelimenin tam anlamıyla sunum sırasında bir ay geçti ve Alman otomobil üreticisi "altmış üçüncü" modifikasyonu yayınlamak için şimdiden acele etti. Şaşırtıcı değil, çünkü bu versiyon onun için ana pazarlardaki tüm Heliks satışlarının yarısına kadarını oluşturuyor.

Seçenekler ve fiyatlar Mercedes-AMG G63 2019

AT8 - otomatik 8 vitesli., 4MATIC - dört tekerlekten çekiş

Yeni model Mercedes-AMG G63 2018-2019 (fotoğraf ve fiyat), standart bir eleman seti ile kaynaktan farklıdır. Genişletilmiş hava girişlerine sahip daha kötü bir ön tampon var, ayrıca bir tür kenguryatnik ile ek ücret karşılığında donatılabilir.

Radyatör ızgarası dikey nervürler aldı, tekerlek kemerleri ayrıca 21 veya 22 inç diskler için genişletildi, firen balatası kırmızıya boyanmış ve altından arka kapılar her iki tarafta, selefinde olduğu gibi egzoz sisteminin iki oval egzoz borusu ortaya çıktı. Örneğin, G 500 versiyonunda bunlar dahil değildir.

Yeni Gelik 63'ü önceki neslin arabasıyla karşılaştırırsak, tüm kurumsal özelliklerini korudu, ancak aynı zamanda gövde genişledi, aydınlatma teknolojisi değişti, tüm gövde boşlukları küçüldü ve benzin deposu kapağı sağın altına taşındı arka cam... Alıcılar için en önemli şey, acımasız açısal bir SUV görüntüsünün hiçbir yere gitmemiş olmasıdır.

Ancak kabinde gerçek bir devrim gerçekleşti - şimdi en azından kimse bu arabanın neden bu kadar pahalı olduğunu merak etmeyecek. İlk olarak, Mercedes-AMG G 63'ün (W464) iç mekanı gerçekten modern görünüyor - bu, S63'ün modaya uygun direksiyon simidi ve ön paneldeki iki büyük 10,25 inç ekran (biri gösterge paneli rolünü oynuyor, diğeri multimedyadan sorumludur).

İkincisi, nihayet daha geniş ve konforlu hale geldi. Araba yeni koltuklar, kolçaklar, bardaklıklar aldı ve ikinci sıra üçümüz tarafından kolayca oturtulabilir ve sırtlıklar eğim açısında ayarlanabilir. Şirket, kaplama malzemelerinin kalitesini sıkılaştırdı, böylece şimdi "Gee altı ve üç" bile lüks olarak adlandırılabilir.

Özellikler

2018 Mercedes-AMG G63, 585 hp ile 4.0 litrelik bir V8 biturbo ile çalışıyor. ve 850 Nm, 2.500 ila 3.500 rpm aralığında mevcuttur. Dokuz bantlı otomatik AMG Speedshift TCT 9G ile eşleştirildi ve yakıt tasarrufu için motor, hafif yüklerde silindirlerin yarısını kapatma işleviyle donatıldı.

Sonuç olarak, 2,485 kg (özellikleri) ağırlığındaki bir SUV, sıfırdan yüz metreye hızlanmak için sadece 4,5 saniyeye ihtiyaç duyar ve maksimum hızı elektronik olarak 220 km/s ile sınırlandırılır (opsiyonel AMG Sürücü Paketi ile bu çıta daha da zorlanacaktır) saat birde 240 kilometreye geri dönün).

Şimdi daha önce olanları hatırlayalım. Eski G 63, 571 hp ile 5.5 litrelik bir çift turbo "sekiz" ile donatılmıştır. (760 Nm) ve 7 ileri otomatik şanzıman. 0'dan 100 km/s hıza çıkmak 5.4 saniye sürüyor ve buradaki maksimum hız 210 km/s.

Geleneksel Gelendvagen'de olduğu gibi, AMG versiyonu çift salıncaklı yeni bir ön bağımsız süspansiyon ve arkada - her iki tarafta dört arka kol ve bir Panhard çubuğu olan sürekli bir aks aldı. Farklı çalışma modlarına sahip Adaptif AMG Sürüş Kontrolü amortisörleri standarttır.

Aynı zamanda, araba arazi yeteneklerini kaybetmedi. Burada AMG Performance 4Matic dört tekerlekten çekiş (varsayılan olarak, çekiş arka aks lehine 40:60 oranında dağıtılır), bir ön ve arka diferansiyeller ve merkezden merkeze, pozitif kapama işlevine sahip elektronik olarak kontrol edilen bir kavrama tarafından kontrol edilir.

Yeni Mercedes-Benz G 63 AMG 2018'deki yerden yükseklik (boşluk) 241 mm'dir, kombine çevrimdeki ortalama yakıt tüketimi yüzde 13,2 litre (- 0,6 litre) olarak bildirilir, kontrol elektroniği modlarının listesi “Kum” içerir. ” , "Trail" ve "Rock" ve ayrıca düzenlenmiş egzozun yüksek sesle kısılmasını sağlayan "Sport Plus" da eklendi.

Ne kadar

SUV için siparişlerin kabulü Mart ayında başladı ve ilk otomobiller Haziran 2018'de Rusya'ya ulaşacak. Yeni G 63 AMG'nin fiyatı, "beş yüzüncü" den 3,5 milyon daha fazla olan 13.150.000 ruble'den başlarken, pahalı seçenekler nedeniyle maliyet kolayca yükseltilebilir.

Ek ücret karşılığında, Multibeam diyot kafa optiği, bir dizi güvenlik sistemi (127.000 ruble), yanal destek ve bel desteği, hafıza, ısıtma, havalandırma ve masaj, dövme 22 inç jantların otomatik ayarlı çok konturlu koltuklar (286.000) vardır ( 329.000), elektronik gösterge paneli (80.000), AMG Sürücü paketi (179.000), içte ve dışta kırmızı vurgulu Edition 1 paketi, Gece parke ve çok daha fazlası.

Aynı zamanda, temel ekipman şunları içerir: LED farlar, ışık ve yağmur sensörleri, 20 ″ jantlar, siyah Nappa deri döşeme, üç bölgeli klima kontrolü, elektrikli ön koltuklar ve direksiyon kolonu, spor direksiyon simidi, arka ışık iç mekan, medya sistemi ve kırmızı boyalı fren kaliperleri.

Fiyat: 11.550.000 ruble'den.

Nisan 2015'te Mercedes şirketi, efsanevi SUV'sinin restyled versiyonunu halka sundu ancak spor versiyonunda Mercedes-Benz G63 AMG 2016'dır. Özellikle modelin dış kısmında çok az değişiklik yapılmış, ancak bunlar hala oradalar ve bu nedenle ayrıntılı olarak sıralanmaları gerekiyor.

Dış

Belki de başlamaya değer görünüm... Model agresif görünüyor ve birçok kişi bu tasarımı şık ve klasik buldukları için beğeniyor. Namlu, iki dönüş sinyali ile çevrili yüksek bir kaputa sahiptir. Altında xenon dolgulu yuvarlak farlar ve LED gündüz sürüş farları bulunuyor. Farlar arasında, büyük bir marka logosu ve krom vurgulu büyük bir ızgara bulunur.

Modelin devasa tamponunda krom eklentiler bulunuyor ve orada bir kamera dikkat çekiyor. Namlu tasarımının agresif olduğu ortaya çıktı, ancak şimdi orijinal olduğu gibi bir SUV olmasını engelliyor.

Yandan, otomobilin off-road tasarımlı çamurlukları hemen göze çarpıyor, bu arada araca rahat oturması için tasarlanmış krom kaplama bir eşiğe bağlı. Ortada gövde boyunca uzanan bir pervaz bulunmaktadır. Büyük dikiz aynaları yeni bir tasarım almadı, markanın birçok otomobilinde olduğu gibi hala bir dönüş sinyali tekrarlayıcıya sahipler. Bu arada, egzoz boruları eşiğin altında.

Arkada, her şey olabildiğince basit, bu, üzerinde kasalı bir stepne bulunan büyük bir bagaj kapağı. Optik, arka sis lambasının bulunduğu en basit arazi tamponunun yanı sıra mümkün olduğunca basittir.

SUV boyutları:

• uzunluk - 4673 mm;
• genişlik - 1855 mm;
• yükseklik - 1938 mm;
• dingil mesafesi - 2850 mm;
• yerden yükseklik - 205 mm.

Özellikler

Tabii ki, AMG versiyonu teknik kısmı nedeniyle alındı ​​ve üzerinde daha ayrıntılı olarak durmaya değer. Buraya 571 beygir gücü ve 760 H * m tork üreten 5.5 litrelik bir motor takıldı. 5500 rpm'de maksimum gücüne ulaşan bir çift turbo V8 (BiTurbo).

Yüze kadar, 2550 kg ağırlığındaki bu devasa arabayı 5,4 saniyede hızlandırıyor ve maksimum hız 210 km / s. Büyük olasılıkla, sahipleri tüketimi umursamıyorlar, ancak yine de sakin bir şekilde sürerseniz (ki bunu yapmayacaksınız), o zaman şehirde 17 litre 98. benzin olacak, karayolu boyunca 12 litre gidecek.

2016 Mercedes-Benz G63 AMG, 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Üretici süspansiyonu fazla değiştirmedi, sertliği ile kanıtlandığı gibi sportif. Arka sistem ise takip eden kollar stabilizatörler ile.

Ayrıca 2 türbinli bir V12 motor alan bir 65 versiyonu da var. Hacmi 6 litre olup 630 beygir güç ve 1000 tork üretir. Dinamikler pratik olarak aynıdır ve onunla maksimum hız 20 km / s artar.

salon

Tabii ki, bu SUV'nin iç kalitesi mükemmel bir seviyede, neredeyse hiç kimse bununla tartışamaz. Sürücü koltuğu ile başlayalım, sürücü elektrikli ayarlanabilir ve hafızalı mükemmel deri koltuklarda oturuyor olacak. Isıtmalı koltuklar elbette var, ancak nedense bu tür bir para için havalandırma yok.

Sürücü, delikli deri kaplı bir direksiyon simidi alacak, bu 4 kollu bir teker ayrıca alüminyum uçlara ve az sayıda tuşa sahip olan. Direksiyonun arkasında bir spor var Gösterge Paneli karbon elementleri ile. Düzenli, kuyulara yerleştirilmiş analog sensörler içerir ve ayrıca büyük, maksimum düzeyde bilgilendirici yerleşik bilgisayar... Bir projeksiyon var.

Arka sıra 3 yolcu için tasarlanmıştır, kafa için de yeterli alan vardır. Isıtma ve rahat bir oturma alanı var, vücut ölçüsü ne olursa olsun kimse için sorun olmayacak.

Orta konsol ağırlıklı olarak karbon fiberden yapılmıştır, üst kısmı standart olmayan bir tablete benzeyen multimedya ve navigasyon için geniş bir dokunmatik ekrana sahiptir. Aşağıda off-road kilitleri olan üç düğme bulunmaktadır. Biraz daha aşağıda, koltuk ısıtma düğmelerinin gizlendiği geniş bir multimedya kontrol ünitesi var. Markanın birçok otomobilinde bulunan tescilli klima kontrol ünitesi de güzel görünüyor. Bunlar ekran, düğmeler ve seçicilerdir.

Tünel, yanında küçük şeyler için bir niş ve çok işlevli bir multimedya yıkayıcı bulunan küçük ama şık bir vites seçiciye sahiptir. Bagaj, anladığınız gibi burada mükemmel, hacmi 480 litre, ancak yine de arka koltuk sırasını katlarsanız, 2250 litreye ulaşacaksınız.

Fiyat Mercedes-Benz G63 AMG 2016

Evet, bu lüks bir araba ama bunun için çok, çok pahalıya ödemeniz gerekiyor. V8'li standart sürüm için ödeme yapmanız gerekecek 11.550.000 ruble, ki bu çok fazla, ancak aşağıdakilerden keyif alacaksınız:

• deri kaplama;
• alkantara;
• elektrikli ayarlanabilir hafızalı koltuklar;
• ısıtmalı ön ve arka sıra;
• tepeyi başlatmaya yardım et;
• ayrı iklim kontrolü;
• start-stop sistemi;
• lastik basıncı, yağmur ve ışık sensörü;
• ksenon optiği;
• otomatik düzeltme;
• navigasyon sistemi;
• iyi ses sistemi;
• 6 hava yastığı ve birçok ilginç şey.

en pahalı versiyon Gelenvagen, bu zaten kesinlikle aynı donanıma sahip V12 motorlu bir model, ancak bunun için ödeme yapmanız gerekecek 21.000.000 ruble, ki bu çok daha fazla.

Sonuç olarak AMG serisinin araç dinamiği için tüm gereksinimleri karşıladığı yazılabilir. Serinin mükemmel şekilde ayarlanmış SUV'ları büyüleyici bir stile ve herkesi memnun edebilecek, tüm istek ve isteklerini yerine getirebilecek mükemmel bir sportif iç mekana sahiptir.

Video