Eski motora büyük bir kilometre ile dökmek için ne tür bir yağ? Bir Motor Yağı Kilometre 120000 Motor Gama Hangi Yağ dökmeli

Motorun "yaşam döngüsünü" üç periyot için bölmek, ExxonMobil her biri için yarattı motor yağı Özel kompozisyon. Böylece, herhangi bir "yaş" motorları için yağlayıcılar da dahil olmak üzere Mobil 1 ürünleri serisi ortaya çıktı.

Ben dönemi

Mobil 1 Yeni Hayat 0W40 Yağı, özellikle 100 bin km'e kadar kilometreli arabalar için tasarlanmıştır. Gelişmiş düşük sıcaklık özellikleri nedeniyle, yağ tüm sürtünme yüzeylerinde yüksek dirençle ortadan kaldırılır, motordaki yükü azaltır ve Şarj edilebilir pilEksi sıcaklıklarda kolay fırlatma sağlar.

Mükemmel koruyucu özelliklere ve maksimum dengeli bir kompozisyona sahip olmak, Mobil 1 yeni ömrü 0W-40 Yağ, bir araba ve tortunun oluşumuna karşı çıkıyor ve ayrıca uzun süre motor çalışmasının korunmasına da katkıda bulunur. Bu yağ, birçok otomobil üreticisinin onayını aldı. Mercedes-Benz, BMW, Opel, Porsche, vb.

Mobil 1 yeni hayatın avantajları 0W-40 yağ:

• En hızlı soğuk başlangıcını sağlamak
• Artan yakıt ekonomisi
• İlkün Korunması operasyonel özellikler Genişletilmiş yağ değiştirme aralıklarla
• Mevduat eğitiminin azaltılması
• Motor parçalarının saflığını sağlamak
• En son otomobil üreticileri özelliklerine uygunluk
• Motor parçalarının aşınmadan yükseltilmiş sıcaklık ve yüklerin artan yağ filmi kalınlığı nedeniyle korunması

Mobil 1 yeni hayat 0W40 motor yağı tamamen sentetik olarak geliştirilmiştir. Bu enerji tasarruflu yağı, düşük viskozitesine bağlı olarak pompalama kayıplarını azaltır, kolayca sürtünme çiftlerine gider. Yüksek termal yüklerle bile koruyucu özellikleri koruma yeteneğini kaybetmez. Mobil 1 Yeni Hayat 0W-40, API SJ / SL / SM / CF, ACEA A3 / B3 ve A3 / B4, VW 505.00 ve 502.00, MB 229.5 ve 229.3, Porsche Özel Yağı, BMW Uzun Ömürlü'e uygundur. Yağ, GM LL-025 ve LL-B-025, Saab tarafından önerilir.

Dönem

100 bin km'den fazla bir kilometre ile araba motorlarında. Mobil 1 Peak Life 5W50 yağını kullanmanız önerilir. Dengeli bir deterjan ve aşınma önleyici katkı maddeleri ve antioksidanlara sahip olan, motoru uzun süre güvenilir bir şekilde korur.

Mobil 1 Tepe Hayat 5W-50 Motor parçalarını korur erken doğum kıyafeti, optimum performans sağlarken.

Mobil 1 Tepe Hayat 5W-50 Yağ, önceki ürün olarak tüm avantajlara sahiptir. Ek olarak, şunları sağlar:

• Kapsamlı motor koruması
• Değişken yüklerle güçlendirme koruması
• Daha yüksek viskozite nedeniyle kilometre ile araç motorlarında yağ tüketimini azaltmak

100-150 bin km kilometre ile araba motorunun parçaları arasındaki maddeler. Biraz arttı, yeni hayattan çok daha viskoz, Mobil 1 Peak Life 5W-60 Yağı, hizmeti için idealdir. Ek olarak, bu yağın akışı daha azdır. Ürün, VW 505.00, MB 229.3 ve Porsche özel yağ ile onaylanan ACEA SJ / SL / SM / CF, ACEA A3 / B3 ve A3 / B4'e karşılık gelir.

III DÖNEM

150 bin km'in üzerinde bir kilometre olan araba motorları, hızlandırılmış aşınmadan artan mekanik yüklere daha duyarlıdır ve koruyucu özelliklerle yağ kullanımı gerektirir. Özellikle bu tür arabalar için mobil 1 genişletilmiş ömür boyu 10W-60 motor yağı geliştirdi.

Mobil 1 Genişletilmiş Yaşam 10W-60, avgar üzerindeki tüketimini azaltır ve bir ekin ihtiyacını azaltır. Araba motorlarındaki petrol sızıntısının kilometreli kilidinin önlenmesine yardımcı olan sünnet şişmesi düzenleyicileri artan bir konsantrasyon içerir.

Özelliklerine göre MOBIL 1 Yukarıda tarif edilen yağlara benzer 10W-60 genişletilmiş ömrü, bunlardan farklıdır:

• Motoru korumak için büyük aşınma önleyici katkı maddeleri konsantrasyonu
• Mühürlerin şişmesini düzenleyen özel seçilmiş katkı maddelerinin yoğun bir konsantrasyonu nedeniyle yağ tüketimini azaltmak

Büyük kilometre olan arabalar daha viskoz yağların kullanılmasını gerektirir. Mobil 1 Genişletilmiş Yaşam 10W-60 Yağı, en iyi yağ filmi kalınlığı sağlar, parça motorunu korur. Yüksek viskozite mobil Yağlar 1 genişletilmiş ömür 10W-60, spor ayakkabılarını terk etmesine veya eylem altında buharlaşmasına izin vermez. yüksek sıcaklıklar. Yağdaki katkı maddelerinin içeriği arttı: aşınma önleyici - gelişmiş parça koruması için; Şişme contaları düzenleyicileri - yıpranmış yağ yoluyla sızıntıları ortadan kaldırmak veya azaltmak için.

Motor yağı değiştirmek sizin için kolay görünebilir, ancak bu değil.

Kalite işaretine bakarken, petrolün Amerikan Motor Yağı Enstitüsü (API) standartlarına uygun olduğunu göreceksiniz. Ayrıca, teneke kutuda 2'den fazla ayırt edici kalite işareti bulacaksınız. Örneğin, ikinci işaret, "SL" işaretlemesidir. SL yağları, yüksek sıcaklıktaki katkı maddelerinin son kontrolü de dahil olmak üzere laboratuvar deney grubuna aittir.

_______________________________________________________________________

Ana göreviniz, belirler çünkü bir viskozitedir. sıcaklık aralıkları Motorunuz için çalışır.

Tüm bu etiketleme her motor yağı teneke kutuda bulunabilir. API, yağın SL sınıflandırmasına karşılık geldiğini söyler (C için dizel motorlar). Aynı yerde SAE işaretini (Otomotiv Mühendisleri Derneği) ve Viskozite Endeksi'ni riske atacaksınız, bu da size petrolün enerji tasarrufu testini başarıyla geçtiğini söyler.

Bu, yukarıda açıklanan oldukça popüler bir motor yağı türüdür.

Neden bir arabaya ihtiyacınız var?

İnsan vücudundaki kan gibi, hücrelere besin maddeleri sunan, yağlayıcı ve koruma taşır - motor için "güç" -. Bununla birlikte, yağlama ve soğutma parçaları için yağsız, motor sadece birkaç saniye içinde çalışacaktır. Böylece, yağ normal motor çalışması için esastır. Arabanın petrolü o kadar önemlidir ki daha pahalı bir şey almaya bile çalışacağım.

Arabalardaki Yağ Değiştirme Süresi Ne Yapmalı

Bu nedenle, bu yağı değiştirme zamanı, nasıl değiştirileceğini çözelim. Yağı değiştirir, bir sonraki değiştirmeye kadar arabayla yaklaşık 10.000 km kullanabilirsiniz.

__________

Santimetre. Adım adım talimat Belirli bir araba örneğinde yağın değiştirilmesi üzerine

_______________________________________________________________________ __________

Bunu üretmek için profesyonel olmanıza gerek yoktur. Yani, bir sonraki değiştirme ile seçmeliyiz gerekli yağ Dünya menzilinin tüm büyük spektrumunun. Arabanız için bir yağ seçerken dikkat edilmeye değer.

Biderlere yazıldığı yağın viskozitesi.

Viskozite (akış hızına karşı sıvı direnci) 0 ° F (bir önceki "W" (kış)) ve 212 ° F'de (ön tarafta, ikinci sayı viskoziteyi gösterir) hesaplanır. Örneğin, soğuk ve sıcakken daha küçük bir viskoziteye sahiptir. Çalışma sıcaklığı20W-50'den fazla. BİLDİRİM, motor yağı bozulması için bir mülke sahiptir, dikkate alınmaz. Böylece, doğru katkı maddeleri ile yağ, yağma ve kirlilikten daha iyidir. Bazı katkı maddeleri, düşük sıcaklıklarda, diğerleri, aksine, yüksektir. Daha kararlı yağ, ikinci sayı ne kadar yüksek olur (örneğin 10W-30'a kıyasla 10W-40).

Viskoz yağ, genellikle, sıvıdan daha iyi contalar ve hareketli parçaları en iyi durumda destekler. Düşük sıcaklıkta sömürü, yağın tüm hareketli parçalarında daha kolay ilerlemesi için yağın kalınlaşmasına karşı dayanıklı olması gerekir. Ek olarak, yağ çok viskoz ise, motor döndürmek için daha fazla enerji gerektirir. krank miliKısmen banyoya tereyağıyla daldırılır. Aşırı viskozite motoru piyasaya sürmeyi zorlaştırabilir. Örneğin, kışın kullanım için "5W" yağı önerilir.

Sentetik Seçin

Bununla birlikte, bazı sentetik yağlar, soğuk havalarda bile akabilir, böylece sınıf 0W'ye karşılık gelen testleri geçebilirler. Motor kazandıktan sonra, yağ ılık başlar. Viskozite sınıfındaki ikinci sayı - "40" 10W-40'teki "40", "," bize, yağın, 10W-30'daki "30", "30", için 10W-30'da "30" olduğundan daha yüksek sıcaklıklarda kalacağını söyler. misal.

Yağ türleri, neden bu kadar petrol türü.

Otomotiv yedek parça mağazalarının raflarına bakın ve her türlü özel amaçlara yönelik yağları göreceksiniz: Yüksek teknoloji motorları, örneğin, ağır SUV'lar için, yüksek kilometreli otomobiller.

Ek olarak, çok çeşitli viskozite göreceksiniz. Kullanım kılavuzunda okursanız, muhtemelen araç üreticisinin tamamen yeni bir araba için önerdiğini bileceksiniz. Bu, daha iyi yakıt ekonomisinin garantisi değildir, ancak önde gelen markaların çoğu, işarette belirtilen en az birkaç viskozite vardır. Çeşitli türlere bir göz atalım.

Araba Yağları Türleri

Premium, Sıradan Yağ: Standart otomotiv yağı. Tüm önde gelen markalar birkaç viskozite üretir. Kural olarak, veya daha düşük sıcaklıklarda, özellikle de daha yüksek ortam sıcaklıklarında mükemmel bir şekilde çalışır.

Yedek Aralık

Yağı düzenli olarak değiştirmek daha da önemlidir ve yağ filtresi. Aralık 8-10 bin km / 4 ay normaldir. Yılda iki kez mutlak.

Sentetik yağlar

Örneğin Chevy Corvette veya Mercedes-Benz'de kurulu olan yüksek teknoloji motorları için yapılan yağlar, sentetiklerin tam sahipleridir. Bu yağlar katı, özel testler (işaretlerinde belirtilen) geçerse, bu, tüm kritik alanlarda ve viskozite indeksinden değişen olgularda, yağış korumasıyla biten olgularda daha yüksek, daha uzun bir verimliliğe sahip oldukları anlamına gelir. Düşük sıcaklıklarda daha iyi giderler ve yüksek sıcaklıklarda yağlama özelliklerinin tepe değerini desteklemektedirler.

Öyleyse neden herkes yüksek teknoloji yağları kullanmıyor? Cevap: Bu yağlar pahalıdır ve her motorun onlara ihtiyacı yoktur. Aslında, araç motoru tarafından ihtiyaç duyulan bazı özelliklere sahip olabilirler.

Sentetik karışım (karışık yağlar)

Safsızlıkları olan yağlar: bölüm var sentetik yağOrganik yağ ile karıştırılır ve genellikle ağır yüklerde, yüksek sıcaklıklarda koruma sağlamak için gereklidir.

Kural olarak, bu, değişkenden daha az oldukları anlamına gelir, bu yüzden daha az yoğundur, bu da yağ kaybını azaltır ve yakıt ekonomisini arttırır. Bu tür yağlar, yüksek sıcaklıklarda korumaya ihtiyacı olan Pickup Sürücüleri / SUV'larla popülerdir. Ve tamamen sentetik yağlardan çok daha ucuzdurlar.

Büyük kilometre olan arabalar için yağlar.

Bugüne kadar, arabalar genellikle altı haneden oluşan kilometre ile bulunur. Böyle bir arabanın sahibiyseniz, sizin için özel yağlar vardır. Yoldaki araçların neredeyse üçte ikisi kilometre sayacı üzerinde 100.000 km'dir.

Böylece, şirketler ve müşterilerin çıkarları göz önüne alındığında, çoğu insan için petrol çeşitlerini yarattı ve yayınladı.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Arabanızda veya hafif kamyon Çok daha büyük bir kilometre var, daha sonra bir süre garaja bir araba koyarak, yerdeki birkaç yağ lekesini fark edebilirsiniz.

Bu genellikle yağ değiştirmeden önce meydana gelir ve bir tür vardiya süresi yaklaşımı olarak hizmet eder. Krank mili contaları esnekliklerini kaybetmesi mümkündür, bu yüzden (özellikle düşük sıcaklıklarda) akarlardı. Çoğu durumda, lastik contalar, sızıntıyı durdurmak için şişme için tasarlanmıştır. Ancak araç üreticileri, içeriklerini dikkatlice seçer. Ayrıca, aracınızın motorunun aşınması sonucu bazı motor performansı ve pürüzsüzlüğü olduğunu da fark edebilirsiniz. Ayrıca oldukça yüksek bir viskoziteye sahip (kabın üzerindeki sayılar belirtmese bile, her viskozite ve çalışma derecesi için oldukça geniş bir aralık var.) Ek olarak, sonuç olarak, endeksi arttırarak daha fazla viskoziteye sahip olabilirler. onlara.

Sonuç olarak: bu tür yağlar piston arasındaki boşluğu korur ve silindir daha iyidir. Aşınma işlemini yavaşlatmak için daha yüksek bir aşınma önleyici katkı maddesi dozu olabilir.

Akışkanlık indeksi.

Aşınmaya karşı direnç, sıcaklıkta artışla, viskozite endeksi denir. İkinci numara iyi olsa bile, yağ da kararlı olmalıdır. Yani, binde (viskozite) binlerce km için korunmalıdır. başka bir petrol değişimine kadar. Örneğin, yağ, taşıran parçaların, rulmanlar gibi büyük, takılı, metal yüzeyler arasındaki viskoziteyi kaybetme eğilimindedir. Bu nedenle, yağın bu parçalar arasında bir kayganlaştırıcı filmi sürdürmesi için viskozite kaybına karşı (vites değiştirme stabilitesi) gereklidir. Antifrizin aksine, yüzde 95'i bir temel kimyasal temelden (genellikle etilen glikol) oluşan yağ, bazı farklı tip baz yağların bir karışımını, bazıları diğerlerinden daha pahalıdır. Şirketler - Motor yağlarının üreticileri, bir kural olarak, her biri farklı şekilde üretilen beş grubun yağlarını üretir ve farklı viskozite. Daha pahalı gruplar, daha fazlası ile yüksek derece İşleme, bazı durumlarda sentetik olarak sınıflandırılabilir. Sözde komple sentetik, yağdan elde edilebilecek kimyasallar içerir, ancak artık doğal yağlar olarak kabul edilemeyecekleri kadar değiştirdiler. Temel yağ paketi, karışımın yüzde 70 ila 95 arasında değişir, geri kalan katkı maddelerden oluşur. Bu, yağın sadece baz yağın yüzde 70'iyle 95'ten daha iyi olduğu anlamına mı geliyor? Hayır çünkü bazıları temel yağlar İşlemlerinden kaçan doğal özellikleri var, bu da katkı maddeleri ekleme ihtiyacını azaltır veya ortadan kaldırır. Ve bazı katkı maddeleri yağlayıcıya önemli bir katkı yapmasına rağmen, ancak kendilerini isteğe bağlıdır. Katkı maddesindeki malzemeler, zaten konuştuğumuz gibi fiyata farklılık gösterir, ancak fiyat faktörlerden sadece bir tanesidir. Bazıları bazı temel yağların kombinasyonlarında daha iyi çalışır ve bazıları daha az İyi seçim Karışım için, popüler katkı maddeleri olması nedeniyle. Sonuç: Her motor yağı kendi tarifi vardır. Otomobil şirketleri Sürekli olarak müşterilerinin ihtiyaçlarına göre hedeflerin bir listesiyle (otomobil üreticileri, örneğin) ve bu hedeflere ulaşmak için yağ oluşturun.

İyi yağ motorun uzun ömrünün anahtarı. Araba Motoru içten yanma Yüksek kaliteli yağlayıcıya ihtiyacı var. Bir dizi operasyonel özellik, giderler gibi bu sisteme bağlıdır. yakıt karışımları, Overhauls ve benzeri aralarında kilometre sayısı geçti. Sürtünme azaltma verimliliği doğrudan motor sisteminin durumuna, yanı sıra içinde kullanılan yağın tipini ve kalitesine bağlıdır. Sarf malzemeleri üreticileri oluşturun farklı şekiller Belirli bir durumda gerekli olan yağlar. Otomotiv şirketleri, sırayla, makinenin çalışmasının hangi bileşenin en iyi olacağını belirtin.

Yağın yeni bir arabadaki kullanımına gelince, bu konu çözülmesi oldukça basittir. Makinenin talimatları her zaman yağ, nakliye ve yedek rehber ve çeşitli sorulara cevap türlerini belirtir. Dahası, yeni arabaGaranti servisinde bulunan, sürücünün herhangi bir zamanda hizmete başvurmasını, hangi bileşimi seçeceğinizi öğrenmesini sağlar. Ne yazık ki, neredeyse uzun yıllar hizmet veren ve büyük bir kilometre olan arabalara uygulanmaz. Bu durumda, yağın tepesi ve değiştirilmesi daha karmaşık bir olay haline gelir.

Hangi kilometre büyük sayılır

Büyük kilometre ile motorlarda petrol kullanım özellikleri

Uzun süre çalışan motorda, detaylar yıpranmaya başlar.

Her şeyden önce, silindrofon grubu ile ilgilidir. Aşınması, bu nedenle, motorun yakıt verimliliğini azaltarak sıkıştırmayı etkiler. Aynı dinamikleri korumak için daha fazla yakıt gerektirir. Bu gibi durumlarda, sentetik yağlara geçişe izin verilir, çünkü yüksek sıcaklıklara karşı daha yüksek bir dirençlidirler ve aynı zamanda yavaşça buharlaşırlar. Kompozisyonları daha iyi bir sızdırmazlık sağlar - böyle bir film, aşınmanın olumsuz etkisini azaltmanıza, yakıt tüketiminin normalleştirmenizi sağlar.

Ek olarak, silindirofon sisteminin aşınmasıyla, carter'daki odadan düşen yanma ürünlerinin miktarı artar. Yüksek sıcaklık ve agresif maddelerle etkileşimin etkisi altındaki kompozisyon oksitlenmeye başlar (özellikle sürücü ucuz yağ ve yakıt kullanıyorsa), katkı maddesi verimliliği kaybına neden olur. Motor, yanma ürünlerini birikmeye başlar ve içinde korozyon görünür. Sentetik yağlar, oksidasyona karşı koruma sağlar - organik değil, daha iyi ve uzun.

Sentetik yağlar, meseleyi motorun bir "soğuk" başlangıcıyla çözmeye yardımcı olur. Bu tür yağlayıcıların sıcaklık özellikleri, bir izlenebilir sistemle çalışmanıza olanak sağlar - düşük sıcaklıklarda organik, akışkanlık ve daha az viskoziteden daha yüksek olan krank milinin ve diğer yakıt sistemlerinin rollerini yerine getirmeyi kolaylaştırmasına izin verir. Sentetik yağlar başlarken ve daha hızlı izin verirken yakıtı kaydedin. Ek olarak, ısınmaya kadar motorun başlangıcı, hızlı aşınmanın ana nedenlerinden biridir.
Tüm motorların birkaç aşamaya sahip olduğu bilinmektedir:

1. Çalışma süresi;
2. Kurulan mod;
3. Acil durum.

Motorda oluşturulan Nagar, zamanla, iç parçaların hareketliliğinde bozulmaya yol açar. En kötü durumda, motorun çalışmasını tamamen felç eden bir trombüs oluşabilir. Aynı durumların geri kalanında, yakıt tüketimi birçok kez artacak ve güç düşecek. Bazı motor yağları, birikintilerin oluşumunu önleyen katkı maddeleri içerir. Ayrıca mevcut bir çökeltiyi yıkamanıza izin verir. Mekanizmaların duvarlarında durdurulan yağda, katkı maddelerinin aktif maddeleri yağda tutulur. Bu tür sentetik yağların kullanımı, ekonominin aynı hacmi harcamasına izin verir, daha az sıklıkla bir arsa gerekir.

Yakın gelecekte otomotiv pazarı Atık toksisitesini azaltmak için bir sistemi olan arabalar görünmelidir. Tabii ki, bu tür teknolojiyi uygulamak için, çok miktarda motor yağı gereklidir - diğer şeylerin yanı sıra uygun katkı maddeleri içermelidir. Kabuktan reklamcılık kontrol sağlar sıkma filtresiBu atmosfere atık emisyonlarını azaltır.

Özel bir yağ kullanarak servis ömrünü nasıl genişletilir

Fotoğraf: Yarı sentetik yağ

Yağın daha viskoz üzerine değiştirilmesi, motorun büyük bir aşınması ile avantajları ve dezavantajları vardır. Böyle bir prosedür, kalın bir film oluşturmazken, motordaki sürtünme parçalarını korumanızı sağlar. En iyi koruma, en "dayanıklı" kompozisyonu ve en "yağ" değildir. Üzerinde modern pazar Fonları, filmi çıldırtabilen katkı maddeleri olan yağları bulabilirsiniz. Bunlar, sırayla, sağlam bir film sağlayan doğal manyetik özelliklere sahip olan ester yapmak zorundadırlar.

Aynı zamanda, sürtünme çiftlerindeki boşlukların arttığı gerçeğini dikkate alarak daha viskoz bir kompozisyon gereklidir. Uygun olmayan özelliklerle yağlama dökülürseniz, Avgar'a harcanır. Yağ viskozite katsayısı, motor aşınması olarak değiştirilmelidir. Bu nedenle, hiçbir otomobilin veya motor üreticisinin hiçbir zaman belirli sayıları göstermemesidir - her zaman viskozite katsayılarının aralığı hakkında konuşuyoruz. Sonuçta üretici tarafından öngörülen aralığın ötesine geçilmemesi önerilmez. Her motor, tanımlanmış bir yağla çalışmak üzere tasarlanmıştır, bu nedenle uygunsuz kullanımı sisteme zarar verebilir ve hatta çalışmayı durdurabilir.

Fotoğraf: Sentetik Yağ

Bununla birlikte, bazı uzmanlar daha viskoz bir kompozisyonun kullanımının, motorun çalışmasında ihlallere yol açtığından emindir. Sıvı sallanan bir pompa, başka bir viskozitenin bir kayganlaştırıcı ile çalışmaya hazır değildir, bu nedenle aşınmaya başlar. Ek olarak, motorun belirli alanlarında petrol açlığı riski oluşturur, bu da motorun arızalanmasına ve çıkışına yol açar. Bu, otomobilin çalışması üzerine viskozite yağ katsayısını değiştirme rakiplerinin bu argümanlarıdır. Her şeyden önce, bunun veya o petrolün üretici tarafından kullanılmak üzere onaylandığından emin olmak gerekir. Ayrıca, zamanımızdaki tüm yüksek kaliteli kompozisyonlarda, katkı maddeleri koruyan yakıt sistemi Aşınma ve hasardan - kendilerini hem yeni motorlarda hem de büyük bir kilometreye sahip olanlara eşit derecede iyi gösterildi.

Büyük bir kilometre için motor motor yağı nasıl seçilir

Motor yağı tipi

1. Mineral (organik);
2. Sentetik;
3. Yarı sentetik.

Bir tür kompozisyon seçerken, üreticinin önerilerini yönlendirmelisiniz. Her motorun bireysel bir tasarıma ve çalışma prensibi vardır; bu, pahalı ve yüksek kaliteli sentetik yağlarda bile değiştirmenin sadece avantaj sağlayamayacağı anlamına gelmez, aynı zamanda motoru imha etmek için.

Yarı sentetik kompozisyon için olduğu gibi, her motorda değil kullanım için de uygundur. Favorundaki seçimin daha kaliteli olması nedeniyle yapılır, ancak daha büyük bir akışkanlığa sahiptir. Bu özellik, yarı sentetik kullanımın sağlanmadığı motoru olumsuz yönde etkileyebilir. Özellikle kritik, büyük bir kilometre olan motorların sonuçları olacaktır.

Fotoğraf: Mineral yağ

İçin araba motorlarıYaklaşık 100.000 kilometrelik bir kilometre var (özellikle ünite yerli ise), mineral bileşiminin kullanımı önerilir. Ek olarak, daha küçük bir fiyata sahiptir - sık sık tepeden tasarruf etmenizi sağlar. eski motor.

Motor Yağı Katkıları

Disülfür molibden veya analogları olan yağlar neredeyse tüm modern üreticilerdir. Ancak, daha fazlası için güvenli kullanım Ünlü markaların ürünlerini kullanmanız önerilir. Kaliteyi kontrol etmek daha kolaydır.

Motor yağı ambalajında \u200b\u200bişaretleme

Çok büyük çoğunluk kutuları ve bidonlarda, iki parametre belirtilir - kalınlaşma endeksi ve viskozite indeksi. Örnek olarak, SAE 10W-30 etiketlemesini düşünebilirsiniz. İlk sayı, yağın kalınlaşmasını belirler. Gösterge ne kadar düşük olursa, ortam sıcaklığının çalışmasına izin verilir. İkinci numara, viskozitenin derecesini belirler, bileşimin 100 derece santigrat sıcaklıkta gösterilir.

Dünya çapında dağıtılan bir diğer standart - API. Endeksi, birincisi her şeyde her şeyden önce iki harften oluşur, S. İkinci harfin daha seri numarası, yağın kalitesi daha iyi olur. Bu nedenle, yüksek kilometreli motorlar için standart SF önerilir.

Sonuç

Yazarın yeni bir bilim icat etmeleri istense, otomotiv gerontolojisinde dururdum. Ve yaşlanma çalışmalarında, tam olarak insan analogunun vücudumuzun yaşlanmasıyla nişanlandığı gibi. 100 bin km sonra. Ve ilk revizyon motor motoru, özellikle petrol seçiminde özel bakım gerektirir. Doğru nasıl seçilir?

Yıpranmış motor belirtileri

Başlangıçta, normal yağ zaten güçsüz olduğunda, yıpranmış bir motorun işaretleriyle uğraşmanız gerekir. Toplamda 5 vardır. Esas olarak, bunlar yoldaki motor davranışlarındaki ve çoğu görsel olarak görsel olarak değişmez.

• Buton Motoru kontrol et. Zamanla, motoru kontak kilidinden başlatırken, görünümü belirgin şekilde çalışılır. Bu, araba kalbinin çalışmalarındaki arızaları ifade eder. Sensörler, silindirlerdeki sızıntıların başlangıcında, havadan dikkatlice çalışılan bir yakıt karışımı değil.
• Dengesiz motor çalışması. Normal modda, motor gereksiz şeyler olmadan iyi çalışır. Mekanizmalar arasındaki aşınma sürtünme göründüğü için ve bir haç ile başlarlar. Sonuç açıktır - bir süre sonra, mülk bir parçacık ekleyecektir: Araba "emlak" olacaktır.
• Bazen sebep olur. Elektrotların silinmesi yetersiz bir tutumculuk etkisine neden olabilir ve sonuç olarak, silindirlerin içindeki yakıtın patlaması. Dolayısıyla motordaki savaş hissi.
• Hoş olmayan kokular ve renk değişimi egzoz dumanı Ayrıca bir motor hatasını gösterir. Gaz temizleme yollarının çökmesini, araç salonunu ziyaret etmeye zorluyor. İçlerinde yer alan safsızlıklar akciğerler için güvensizdir. Önemli bir birikimle, yönetim kaybı mümkündür araç Ve ölüm.

Yaş motoru için yağ seçimi

Seçimler ile ilgili sorun yağcı Üreticinin tavsiyelerine uymak için ısrarlı bir gereklilikle ağırlaştırılmış. Ancak iki nüans var. Birincisi, garanti süresi boyunca önerileri yerine getirmeyi taahhüt eder. İkincisi, en fazla garanti hizmeti, 100-150 bin kilometrelik kilometre işaretinde sona erer. Ayrıca, motorun çalıştırılabilirliğini korumak için tüm sorumluluk sahibine düşer.

Birçok mülk sahibi, altıncı işareti için kilometre sayacı geçişinden sonra olağan petrolü dökmeye devam ediyor. Bunu kesin bir rezervasyonla yapabilirsiniz. Herhangi bir şüpheyle, özellikle zeytin tüketimi keskin bir şekilde büyüdüse, kapsamlı tanı yapılmalıdır.

Son icatları tercih etmek için yağ geliştirme yağı almayı reddetmek. Belirli bir renk motoruyla uyumluluk uyumluluğu ve ayrıca sezona karşılık gelir. Ana durum, böylece seçilen yağın özellikleri, izin verilen minimum normlardan daha yüksek bir büyüklük sırasıdır.

Yüz bin kilometreyi değiştirirken, yağın viskozitesini arttırmak gerekir. Örneği düşünün. Eğer içeride yeni araba 5W30, sonra ilk revizyondan sonra 5W40 kullanmaya değer. Ve 200 bin kilometrelik işaretinden ve tümü 10W40'a kadar hareket ediyor.

Büyük kilometre ile motorlar için en iyi yağlar

Zaten geleneksel sentetik yağa 50 bin kilometrelik bir koşu, mikro seramik bir yağ katkı maddesi eklemeniz gerekir. Aynı zamanda mükemmel bir şekilde mineral veya yarı sentetik bir maddeye sığar. Uygulama kapsamı - Turboşarjlı dahil tüm motorlar, mekanik kutu Yayınlar.

Böyle bir katkı maddesinin çalışma prensibi, ana maddenin motorun metal elemanları ile yapışması içinde yatmaktadır - sadece silindirler. Toplam 60 bin kilometrelik, kompozisyon hareketli elemanları ve erken aşınmayı korur. Kışın, artan viskozite yağına aşamalı geçiş nedeniyle soğuk bir başlangıç \u200b\u200bproblemini de çözer.

İyi bir çözüm, GT COAT TURBO SENTETİK YAĞININ KULLANIMI OLACAKTIR. Teflon ve molibden bileşiklerinden katkı maddeleri içerir. Birlikte, aracın düğümünün aşınmış yüzeyini, restorasyon etkisi olan koruyucu bir film ile kaplarlar. 2W viskozite sınıfı, 200 bin kilometreye kadar kilometre olan motorlarda kullanımı anlamına gelir.

Kroon yağı - Seal Tech'ten benzer bir ürün, 120 bin km'den bir kilometre olan motorlar için uygundur. Ana katkı maddeleri yıpranmış parçalar tarafından hedeflenir. Kalan bileşenler yakıt tüketimini azaltır, arabanın içindeki birikintilerin oluşumuna izin vermeyin.

sonuç

Büyük kilometre olan arabalar için motor yağı normal bir durumda tutulmasına yardımcı olur. Ancak herhangi bir katkı maddesi tam yerine geçemez revizyon. Bu nedenle, ziyareti uzun bir kutuda araba tamircisine ertelemeyin.

Büyük kilometre ile bir motor yağı nasıl seçilir? Benzer bir soru sürücüler için uzun zamandır endişelendirildi. Herkes değiştirmeye hazır değil güç toplamak İlk sorunlar olduğunda.

Genellikle, Rus sürücüleri, birçok farklı katkı maddesi olan petrol sıvıları kullanılarak eski motorların operasyonel süresini arttırmayı tercih ederler. Bu bilgiyi göz önüne alındığında, yağlayıcının motora büyük bir koşuya dökülmesi gerektiği, mükemmel bir şekilde gereksiz olmayacak.

Yağlama Görevleri, Motor Giyim

Aracın güç birimi gereklidir yüksek kaliteli yağ. Otomatik işlemlerin göstergeleri buna bağlıdır (örneğin, yakıt maliyetleri, aşırı sevgililer arasında geçtiği revizyonların sayısı). Redüksiyon sürtünmesinin etkinliği doğrudan motorun durumuna, motorun içine doldurulmuş arabanın tipi ve kalitesine bağlıdır. Sarf malzemeleri üreticileri, belirli motorlara yönelik çeşitli yağlar üretir. Otomobil üreticileri operasyonel kılavuzlarda reçete edilir, hangi özelliklerin optimal olması gerektiği petrol sıvısıHangi katkı maddeleri içermelidir.

Tüm motorların birkaç aşama aşaması olduğu iyi bilinmektedir:

• sahne akımı;
• standart durum;
• acil modu.

Yakın büyük kilometre ile motorlar acil rejim. Aşınmanın hepsi daha güçlüdür, sonuç olarak, bu hatalara yol açacaktır. Bu tür güç üniteleri için, yağlayıcıya eklenen özel katkı maddeleri oluşturulur. Aşınmaya maruz kalırlar, yedek parçaları koruyan ve temas parçalarını paylaşan kalın bir kayganlaştırıcı filmi oluştururlar.

Motorda oluşan karikatür sedimentler sonunda yedek parça hareketliliğinde bir düşüşe yol açacaktır. Erb, en sonunda motorun felç edici işlevi görünebilir. En iyi ihtimalle, yanıcı maliyetler artacaktır, güç düşüşleri. Bazı arabalarda, Nagar oluşumunu önleyen katkı maddeleri vardır. Ek olarak, mevcut eğitimi ortadan kaldırmayı mümkün kılar. Katkı maddeleri ayrıntılarda kalır. Ayrıca, sentetik kullanımı, yakıtı önemli ölçüde tasarruf etmeyi mümkün kılar.

Avaş işaretleme

Hangi makinenin, makine makinesinin büyük bir kilometreye veya çok aşınmış eşyalara sahip olan makine makinesinin en iyi şekilde yağlanacağını belirlemek zordur. Operasyonel kılavuzlar, otomobil üreticilerinin tavsiyesi, petrol tankları üzerinde işaretleme ile tanıştırmanız önerilir.

Genellikle, 2 önemli gösterge etiketinde öngörülmektedir: kalınlaşma endeksi, viskoz bir dizin. Örneğin, 10W30. İlk önce "10" gider. Numara yağ kalınlaşma endeksini gösterir. Daha az olduğu, daha soğuk şartlarla, yağlayıcıyı normal olarak kullanmak mümkündür.

"W" harfi, yağın kış mevsiminde çalışmasını sağlar.

Motorun kışın başlaması zorsa, düşük bir kalınlaşma endeksli bir tüketimin kullanılması arzu edilir (özellikle sıcaklığın eksi yirmiden daha az olduğu). Çok soğuk kışlara sahip yerlerde, 5 veya daha az bir kalınlaşma endeksi olan yağ kullanmak gerekir.

Arabayı sınıflandırmak için SAE şartnamesi hariç, bir API geçerlidir. Petrol ürün çifti işaretleme. İkinci harf 2 harf alfabede bulunur, arabanın kalitesi ne kadar yüksek olur. Büyük kilometreli arabalar için, ikinci bir harfi olan yağı - "F" olarak kullanmanız gerekir.

Kayganlaştırıcıların menşeiyle ayrılması

Günümüzde, kökenli tüm arabalar maden suyuna, sentetik ve yarı sentetik olarak ayrılmıştır. Son yağ türü, Rusya Federasyonu'nda çok yaygındır.

Uzmanlar, motoru kullanırken, belirli bir türde kayganlaştırıcı türünü uygulama talimatlarına tam olarak uyduğunu bildirir. Bazen yüksek kaliteli sentetikler, çalışmalarının güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlamak yerine güç ünitesine zarar verebilir.

Örneğin, sentetiklerdeki maden suyu değiştirirseniz, sorunla karşılaşabilirsiniz. Sentetik yağlayıcı Yüksek kilometre ile motorlar için uygun değildir. Bezlerin aşınmasını azaltmak yerine, sadece onları kırar.

Öldürülen motor için yarı sentetik bir makine seçmeye karar verirseniz, özen gösterilmelidir. Mineral yağlamadan daha iyidir, ancak aynı zamanda daha fazla sıvıdır. Bu, motoru büyük bir kilometre ile etkilemek kötü olabilir. Bunun ışığında, yıpranmış bir motor için bir petrol almanız gerekiyorsa, resmi bayi merkezinin bir çalışanı'na danışacağınızdan emin olun.

Arabanızda daha fazla yüz binlerce kilometreye sürdıysanız, toka içine dökmeniz gerekir. Özellikle, bu, Rus arabaları ile ilgilidir. Motorun yıpranması çok fazla yağlama tükettiğini unutmayın. Mineral araba ucuzdur, bu nedenle mükemmel bir seçimdir.

Yarı sentetik, mineral metalin sentetik ile bir kombinasyonudur. Daha yaşlı için rus arabaları Kullanımı, motorun motorunun bir hasarı ile doludur. Birçok agresif katkı maddesinin motor yağına eklenmesi nedeniyledir.

Kapsamlı güç ünitelerinin işletilmesinin özelliklerini unutmamalıdır.

1. Bazı sürücüler, yağlayıcıya kaydetmek isteyen, genellikle bunu hatırlamaz teknik gereksinimler Otomobilin kullandığı için giyme motorları için makineler. Bu nedenle, petrolün fiyatı büyüyor. Buna göre, bir kayganlaştırıcı seçerken fiyatla yönlendirilmemelisiniz.
2. Yolculukta, genellikle arabanın acil bir aktarılmasına ihtiyaç duyulur. Bu nedenle, her zaman en az bir litre iyi bir tüketici vardır.
3. Sentetiklerin motor için harika bir temizlik maddesi temsil ettiğini, çünkü içinde birçok özel katkı maddesi olduğundan. Buna göre, arabayı değiştirmeden önce, motoru özel araçlarla yıkamanız gerekir. Aksi takdirde, sentetikler mevcut mevduatları yıkayacaktır, bunun bir sonucu olarak, maslokanallar tıkanır, motor meydana gelir.
4. Hangi yağın daha iyi olduğuna karar verdiğinizde, elde edin, motora yağlayıcı dökmek için acele etmeyin. Hemen yalnızca aynı markayı kullandığınızda derleyebilirsiniz. Diğer tüm durumlarda, motor yıkamak için iyi olmalı, yağ filtresini diğerine değiştirin.
5. Motora yeni bir tüketici içine dökün, adını, ana özellikleri hatırlayın, böylece motoru bir sonraki değiştirmeye (eğer marka çakışıyorsa) yıkamanız için.
6. Makineyi doldurduktan sonra motor çalışmasını bir süre kontrol edin. Tabii ki, yağ seviyesini izlemeniz gerekir.

Artan kilometre ile araba motoru Genellikle kendi gücünü kaybeder, arızalar içinde ortaya çıkmaya başlar. Onları düzeltebilir ve ihtiyacınız olabilir. Bunun için bir çok yaratıldı farklı yağlar Katkı maddeleri ile. Motorun çalışmasını iyileştirmek için ve nihayet taşımamak için, hangi yağın fro içinde doldurulacağı açıkça anlamak gerekir. Yanlış yağlama seçimi, motorun durumunu çok kötü bir şekilde etkileyebilir, çünkü bazı arabalar detayları etkileyen çeşitli kimyasal katkı maddeleri içermektedir.