Yeni Crossover Lifan X60 (Lifan X60). Yeni Crossover Lifan X60 (Lifan X60) Bodian X 60 1.8'de hangi motor

Yeni veya sözleşme motoru Lifan X60 mağazamızda olabilir. Eski motorun onarımı mümkün değilse, Lifan X60'daki motor (DVS) genellikle satın alınır. Ek olarak, örneğin, yalnızca nominal boyutlar motora gidiyorsa piston grubuVe krank milinin keskinleşmesi gerekecek, sonra sadece başka bir motor satın alma seçeneği.

Lifan X60'taki bir motor (DVS) satın alabilirsiniz, aşağıdaki seçenekleri takip edebilirsiniz:

1. Kullanılmış Motor Lifan X60 - Bu, diğer makineden çıkarılan motordur ve muhtemelen çalışabilir. Kural olarak, bu tür motorlar patlanmış arabalardan çıkarılır. Bazılarında, koşuda veri var, bazılarında yok. Kullanılmış motorun garantisi - satın alma tarihinden itibaren 5 ila 30 gün. Aslında, garanti, montajın kurulum ve incelemesi sırasında sona erer.

2. Askıya Alınan Motor Lifan X60 - Bu, müşterinin istemediğini veya dağıtım süresinin çok büyük olduğunu ortadan kaldırmak için sorun yaşayan motordur. Müşteri böyle bir motorlu motoru bırakır ve yavaşça belgelenmiştir. gerekli yedek parçalar Ve onu onarır. Kural olarak, önceki sorundaki yeni parçalar dışında, tüm conketler ve bezler motorda değişiyor. Kesilmiş motorlar genellikle olmadan satılır menteşeli ekipman. Bu nadir tiptir ve varsa, derhal böyle bir motoru satın almak daha iyidir. 2 ay veya 20.000 km yapıştırma için garanti. Çalıştırmak.

Üreticiler arasında benzinli motorlar Dünya pazarındaki lider yerlerden biri, Çin Endüstri Grubu Lifan Industry Co tarafından işgal edildi. LTD (Lifan Grubu). Lifan motoru şirket tarafından geniş bir yelpazede yapılır.

Lifan Group Enterprises, başarıyla kurulmuş güç birimleri üretir:

• herhangi bir yük kapasitesinin arabaları;
• mOPED'ler ve motosikletler;
• pompalar ve presler;
• sadovaya, kar temizleme ve aletleri.

Özellikler lifan Motorları Dünya standartlarının gereksinimlerine uygundur ve optimum fiyat / kalite oranı, en iyi bilinen güç üniteleri üreticileri ile rekabet etmeyi mümkün kılar.

Özellikle ilgilenen, British Mühendislik Şirketi Ricardo ile işbirliği içinde geliştirilen otomotiv benzinli motorlardır. Etkili bir işbirliğine bir örnek, Lifan X 60 Crossover'da kurulu olan Lifan LFB479Q motorudur.

Ayrıca, lider dünya üreticilerinin gelişmelerini kullanarak, şirketin mühendisleri, bağımsız olarak güvenilir araba motorları. Böylece, Lifan Solano modeline yönelik LF48Q3 benzinli motor, uzun zamandır referans ve kalite standardı olan Toyota 4A-EF lisanslı ajan temelinde geliştirilmiştir.

Otomotiv Motorlarının Teknik Özellikleri Lifan

Motor takılı aşağıdaki arabalar: Lifan X 60 ve Lifan Solano.

Açıklama

Çince lifan Motorları LFB479Q ve LF481Q3, iki ile bir dizi dört silindirli güç ünitesi ile temsil edilir. dağıtım Treals Üst Düzenleme ve 16 Valf Silindir Kafası (DOHC 16V).

Onların tasarımları, örneğin, aynı tür yağlayıcı ve soğutma sistemlerinin ortak noktalarına sahiptir. Yakıt kaynağı, elektronik tarafından kontrol edilen gaz kelebeği tarafından dağıtılan enjeksiyonla gerçekleştirilir.

Ancak, motorların tasarımında önemli farklılıklar vardır. Örneğin:

• lF481Q3 motorundaki gaz dağıtım mekanizmasının tahriki, 100 bin km'i geçmeyen bir kayış kullanılarak gerçekleştirilir. Ve LFB479Q'da, bu amaç için bir metal zincir kullanılmıştır;
• lF481Q3 motor yanma odası, LFB479q'in aksine, yüksek yakıt yanma oranı sağlayan ve soğutma sıvısının kaybını azaltan kama şeklindeki bir forma sahiptir;
• lF481Q3 motorundaki piston konturu, silindirin çapından (kısa etkili motor), daha yüksek devirlerin maksimum gücü elde etmeyi gerektiren;
• farklı motorlar ve sistemler elektronik kontrol. LFB479Q güç ünitesi, zaten 4200 R'de maksimum tork (168 nm) elde etmesine izin veren VVT-I gaz dağıtımının etkili bir değişken faz sistemi ile donatılmıştır. Min.

Tüneleme

Çinli motorlar LFB479Q ve LF481Q3 özel bir tuning stüdyosunda çip ayarlarına tabi tutulabilir.

Uzmanlar tarafından yapılan motor ayarlaması izin verecek:

1. Gücü arttırın.
2. Fabrika kusurlarını ortadan kaldırın yazılımTahmin edilemez rökeler ve seğirmeye yol açan.
3. Motorlu ömrü büyüt.
4. Elektronik gaz pedalının yanıt vermesini arttırın.
5. Yakıt tüketimini azaltın.
6. Torkun büyüklüğünü arttırın.

Ürün yazılımı için, genellikle pedal bölgesinde bulunan bir OBDII teşhis jakı kullanılır.

Lifan düşük güçlü motorlar

Lifan Grubu'nun çalışmalarındaki önceliklerden biri, benzinli motorların 2.5 ila 15 litre kapasiteli geliştirme ve seri üretimidir.

Bunlar arasında modeller:

• elektrikli marş ile;
• downhole redüktörüyle;
• otomatik kavrama ile;
• aydınlatma bobini ile.

Bu motorlar üzerine kurulur:

1. Motoblocks.
2. Elektrik jeneratörleri.
3. Motosikletler, motosikletler vb.

Bu tür ürünün tipik bir temsilcisi, tek silindirli motor Lifan190F-R, 15 litre kapasitelidir ve kültivatörler ve diğer düşük güçlü teknikler üzerine montaj amaçlıdır. Dayanıklılık ve verimlilik ile ayırt edilir ve düşürücü düşürücünün varlığı kullanım alanını genişletmenize olanak sağlar.

Ek olarak, motor bir aydınlatma bobiniyle donatılmıştır, bu da gerekli ekipmanı toplam 40 W'den daha fazla güçle bağlanmayı mümkün kılar.

Başlamak için sistemi kullanır transistör ateşlemeHerhangi bir çalışma koşullarında güvenilir bir çalışma sağlar.

Tabii ki, "Lifanovtsy", X60'a kendi gelişimi olarak adlandırılır, ancak modelin yaratılması daha prosatiktir - bir tasarımcı olarak alınırken toyota modeli RAV4 İkinci nesil. Görünüşe göre, resmi değil: Lifan'dan Japon şirketi ile yasal ilişki yok ve Çinliler korku ve riski ile meşgul. Ancak, RAV4'ün X60'ın bir kopyası olarak adlandırılır. Aksine, "esasen arsa" dir.

Lifan X60 - Araba gövdesi ve çapraz konum makinesi güç agrega. Gaz dağıtım fazı değişim sistemi olan 1.8 litre (133 hp) motorun yeni, hacim. Çince versiyonunda, faz öğrencisi, VVT-I'in (VVT-I'in değişken vana zamanlaması) "Toyotskaya" gelişimini de duyacak olan VVT kısaltması (değişken vana zamanlaması) tarafından gösterilir. Motor 1.8 VVT LFB479Q, İngilizce Şirketi Ricardo ile işbirliği içinde yapılır, bu da sözsüz ve resmi İngiliz web sitesinde. Diğer birçok tasarım detayı, özellikle Bosch ve Valeo'dan Avrupa üreticilerinden de alınmaktadır. Bu, "yeni kalite seviyesini" vurgulayarak bununla gurur duyuyor.

X60 tasarımı, bu sınıfın makineleri için oldukça tipiktir: ön süspansiyon McPherson, arka bağımsız "çok boyutlular", 4 kanallı bir ABS ile tüm tekerleklerde disk frenleri. Direksiyon Bir hidrolik ile raf. Güç ünitesinin destekleri doğru seçilir, vücutta ve kontroller üzerinde titreşim yoktur. Klimanın radyatörü bile ön ışın üzerinde sabit değildir, ancak ek damperler boyunca ve motorun radyatörüyle köpük pedleri ile ayrılır. Önemsememek - ama güzel.

İletim sadece beş vitesli bir "mekanik" ne de varyatör, ne de ACP öngörülmektedir. Ne yazık ki, tam bir sürüş için sağlanmadı, düşünüyorlar, ancak henüz bir çözüm yok. Pahalıdır ve X60 Kavramsal Çerçeve için son derece kadar çıkıyor ucuz arabalar. Aynı zamanda, çinlerden gelen viscuft aracılığıyla arka aksta sürücünün tasarımı, yalnızca projenin ekonomisindedir. Şimdi pazarlamacılar "Lifan", X60'ın dört tekerlekten çekiş sürümünün rekabete dayanamayacağı gibi görünüyor.

Modelin piyasa çerçevesini kaldırmak kolaydır: Kentsel SUV, hatta sadece bir vagonun bile, konfor, rahatlık ve çok yönlülüğün, off-road'in fetih şikayetlerinden daha fazlasıdır. Salon, nitel olarak Çince, Rovno, iyi kumaşlar ve plastikler. Yeni makinelerde keskin bir koku vardır, ancak bunlar fenolik izolasyon değildir, ancak hızlı bir şekilde kaybolan tutkal ve sızdırmazlık maddelerinin "aroması" değildir. Bir arabaya çıkmanın yarım saat içinde kokuya alıştık.

Ön panel mimarisi daha basittir "Toyotskaya", örneğin, Çince, yolcu hava yastığı ve ana torpido gözü arasındaki Toyota'da bulunan bir sürgülü kapakla muhteşem "torpido gözünü" çoğaltmadı. Diğer burada orta konsol ve gösterge panelidir. RAV4 hakkında, yalnızca deflektörlerin ve "Klima Kontrolü" nin benzer bir yerini hatırlatır. Kabinin dönüşümü - herhangi bir övgüye göre: arka koltuk Ayrı ve tamamen katlanabilir, yastıklar ileri katlanırken ve sırtlar neredeyse düz bir alan oluşturarak yere düşer. İçin arka yolcular İki bardak tutucu ile büyük bir katlanır kolçak var. En küçük şeylerden daha fazlası: ön çökeltlerin ön tarafındaki 12 voltluk soketler, fincan tutucular, tüm yan kapılardaki, sürücünün solundaki küçük bir katlanır niş.

Şimdiye kadar, LiFan X60, iki konfigürasyonda - LX ve Ex. İlk temel - iki ön hava yastığı ve ABS + EBD içerir. EX'e, geniş bir ekran, navigatör ve görsel park sensörü olan bir çift DVD ses sistemi gibi çeşitli hoş küçük şeyler eklenir, uzak bir gövde açıcısına sahip bir anahtar, deri direksiyon, Ön emniyet kemerlerinin ön gerdiricileri, iklim kontrolü.

Test Poligon Lifan Motors, yeni geçitler denemesi önerildiği, tam teşekküllü bir test sürüşü için, çok uygun değil, hafifçe vurmak, sadece üç tür usulsüzlük ve bir olan yolu temsil eden son derece kompakt. Bir baharatla "sürüş". Bu nedenle, sadece yaklaşık olarak konuşabiliyorsanız, x60'u hareket halindedir.

Crossover'ın kendi kütlesi, sıradan bir C-Sınıf makinesiyle karşılaştırılabilir 1330 kg'dır. Bu nedenle, 133 HP'deki motor Lifan, yeterince az ya da çok. İktidardaki tork torkunun devresi, Çinliler henüz göstermedi, ancak motor maksimum motorun yaklaşık 4500 rpm'ye ulaştığı açıktır.

İlk iki program oldukça kısa ve yüksek hızda ve üçüncü uzunluğunda, verimlilik talebinde. Oldukça "keskin" direksiyon simidi (durmadan önce durmadan 3'ten biraz daha fazla devir), RAM hassasiyetten yoksundur. Direksiyon simidinin "sıfır" konumundaki konumu yoğundur ve geri bildirim eksiktir. Yüksek hızlı manevralarda güven katmaz.

Üçüncü vites, yaklaşık 4000, "zemine gaz" - ve apeks'te, motor batmaya başlar: Yeterli çekişi yoktur. Genel olarak, Lifan X60, aktif bir yolculuk için uygun fiyatlı, zayıf bir yönetilebilirlik tablosuna sahiptir. Ancak ekonomik kentsel hareketi onun unsurudur. Dolayısıyla Omnant yakıt tüketimi göstergesi: 100 km başına 8.2 litre (pasaport tarafından). Motor 1.8 VVT Sadece Gama "Lifan" kontrol edilir e-pedal Gaz ve Euro-4 standartlarına uygundur.

Nisan ayından bu yana Lifan X60, Rusya'da Cherkessk'teki türetici tesisinde üretilecek. Projenin ölçeği henüz tanımlanmadı, Çinliler bile otomobilin ne tür bir ekipmanın serbest bırakılacağını bilmiyorlar. rusya pazarı Ve hangi fiyatlarla. Bilinmeyen ve yenilik gelecekteki adı. Her ne kadar Lifanovtsy, Rusya'da otomobillerini dijital dizinlerden daha şiirler, isimler. Fiyat, ana rakipten daha uygun olacaktır - Vortex Tingo.. İkincisi şimdi şimdi 500 bin ruble için satıldı.

Dan tamamen sürücü X60 için, netlik yoktur, ancak makine için "otomatik" ilke olarak verilmez. Ve bu, Lifanovens'in büyük bir pazarlama delinmesidir. "Makine" olmadan, planlanan 25 bin arabayı satmak çok zor olacak. Çinlilere göre, bir çok sayıda X60'dır, bir konveyör "türetici" sunma yeteneğine sahiptir. Çin'de, bu yılın sonunda sadece 10 bin araba toplanacak, ikisi ihracata geçecek.

Lifan X60 oldukça sevimli görünüm Karşıdan karşıya geçmek. Operasyonda iyi mi? Size bu arabanın sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri hakkında söyleyeceksiniz.

Ek olarak, arabada iki hava yastığı vardır, dört pencerenin tümü otomatik daha yakın olan (anahtarlıktaki kapanma düğmesine uzun basarak etkinleştirilir). Işık üzerindeki otomatik anahtarlama, karanlığın oluşumu üzerine de uygulanır. Şimdi ilgili değil, bunu yapmak için icat edildi: Işık sensörü bir viski ile kapatıldı ve subwoofer otomatik konumuna getirildi. Şimdi, kontak açıldığında ve kapatıldıktan sonra 30 saniye sonra çıktığında orta ışık açılacaktır.

Araba düzenli bir güvenlik sistemi ile donatılmıştır. Kapının açılışına tepki veriyor, kaput ve gövde sensörü olmasa da. Ancak normal bir anahtarda uzaktan bir açıklık düğmesi var.

Özellikler Lifan X60 - Motor

MOTOR ADI ADI Lfb479q. Bu, 1.8 litre çalışma hacmine sahip dört silindirli bir motordur. Motor gücü 132 HP dakikada 6000 devirde. Zincir tahrik zamanlaması olan 16 valf motoru. VVT-I ile donatılmıştır. TORQUE 168НМ / 4200 RPM, 4200 turda, motor en iyi alıcıya sahiptir.

Motorla ilgili sorunlar ... Bazı makinelerin motorlarında eşyalar var. Dava uygunsuzdur, yüz araba başına yaklaşık 2-3 motor. Garantiler tüm motor aksamını değiştirir. Tesis sürekli olarak tasarımın iyileştirilmesi için çalışıyor, bu yüzden "Hataları öğren".

Lifan X60 İletim Özellikleri

Tek parça debriyaj mekanik, hidrolik kavrama sürücüsü. Bu, hidrolik silindirler kullanılarak debriyaj kablosu ve disk debriyajının yapıldığı anlamına gelir. Doldurulmuş fren hidroliği. Ana debriyaj silindirini değiştirin biraz rahatsız edicidir, ulaşılması zor bir yerdedir ve bağlı. X60 Mekanik Beş Hızlı Şanzıman. Aslında özel bir şey yok geri vites Senkronizatör, bu nedenle, küçük bir ivme ile açılır.

Şasi şasi LIFUN X60

Lifan X60 Direksiyon Özellikleri

X60'a yöneliyor. Lifan üzerindeki hidrolik sıvıyla küçük sorunlar fark edilir, yani gur tüpü eğilir. Arıza garanti kapsamında ortadan kalkar ve şu anda, muhtemelen fabrika, vatandaşların daha fazla istişaresinden kaçınmak için tüpün veya sistemin tasarımını zaten değiştirmiştir. Direksiyon simidi sadece yükseklikte ayarlanır ve sonra, bence yeterli değil.

Lifan X60 Fren Sistemi Özellikleri

Lifan DualContrary'de Fren Sistemi vakum amplifikatörü frenler. EBD arka tekerlek ayarı özelliği ile ABS ile donatılmıştır. Ön ve arka fren diskleri ve el freni Ayrı yastıklar var, ancak zaten tamburda.