Lifan X60'a hangi motor kurulur. Lifan X60 "Sübvansiyon Minimum" Lifan Araba Motorlarının Teknik Özellikleri

Benzinli motorların üreticileri arasında Çin Endüstri Grubu Lifan Industry Co., küresel pazardaki lider yerlerden birini kaplar. LTD (Lifan Grubu). Lifan motoru şirket tarafından geniş bir yelpazede yapılır.

Lifan Group Enterprises, başarıyla kurulmuş güç birimleri üretir:

• herhangi bir yük kapasitesinin arabaları;
• mOPED'ler ve motosikletler;
• pompalar ve presler;
• sadovaya, kar temizleme ve aletleri.

Özellikler Lifan Motors, dünya standartlarının gereksinimlerini karşılamaktadır ve paranın en uygun değeri, şirketin en iyi bilinen güç üniteleri üreticileri ile rekabet etmesini sağlar.

Özellikle ilgilenen, British Mühendislik Şirketi Ricardo ile işbirliği içinde geliştirilen otomotiv benzinli motorlardır. Etkili bir işbirliğine bir örnek, Lifan X 60 Crossover'da kurulu olan Lifan LFB479Q motorudur.

Ayrıca, lider dünya üreticilerinin gelişmelerini kullanarak, şirketin mühendisleri, bağımsız olarak güvenilir araba motorları. Yani, petrol motoru Lifan Solano modeli için tasarlanan LF48Q3, uzun zamandır referans ve kalite standardı olan Toyota 4A-EF lisanslı ajan temelinde geliştirilmiştir.

Otomotiv Motorlarının Teknik Özellikleri Lifan

Motor takılı aşağıdaki arabalar: Lifan X 60 ve Lifan Solano.

Açıklama

Çinli Lifan LFB479Q ve LF481Q3 motorları, iki silindirli bir güç ünitesi ile ikisi ile temsil edilir. dağıtım Treals Üst Düzenleme ve 16 Valf Silindir Kafası (DOHC 16V).

Onların tasarımları, örneğin, aynı tür yağlayıcı ve soğutma sistemlerinin ortak noktalarına sahiptir. Yakıt kaynağı, dağıtılmış enjeksiyon yöntemiyle gerçekleştirilir. kısma supabıElektronik tarafından kontrol edilir.

Ancak, motorların tasarımında önemli farklılıklar vardır. Örneğin:

• lF481Q3 motorundaki gaz dağıtım mekanizmasının tahriki, 100 bin km'i geçmeyen bir kayış kullanılarak gerçekleştirilir. Ve LFB479Q'da, bu amaç için bir metal zincir, büyük bir güç marjı olan;
• lF481Q3 motor yanma odası, LFB479q'in aksine, yüksek yakıt yanma oranı sağlayan ve soğutma sıvısının kaybını azaltan kama şeklindeki bir forma sahiptir;
• lF481Q3 motorundaki piston konturu, silindirin çapından (kısa etkili motor), daha yüksek devirlerin maksimum gücü elde etmeyi gerektiren;
• farklı motorlar ve sistemler elektronik kontrol. Güç toplamak LFB479Q, Zaten 4200 R'de maksimum tork (168 nm) elde etmesine izin veren VVT-I Gaz Dağıtım Aşamasının etkili bir değişken faz sistemi ile donatılmıştır. Min.

Tüneleme

Çinli motorlar LFB479Q ve LF481Q3 özel bir tuning stüdyosunda çip ayarlarına tabi tutulabilir.

Uzmanlar tarafından yapılan motor ayarlaması izin verecek:

1. Gücü arttırın.
2. Fabrika kusurlarını ortadan kaldırın yazılımTahmin edilemez rökeler ve seğirmeye yol açan.
3. Motorlu ömrü büyüt.
4. Elektronik gaz pedalının yanıt vermesini arttırın.
5. Yakıt tüketimini azaltın.
6. Torkun büyüklüğünü arttırın.

Ürün yazılımı için, genellikle pedal bölgesinde bulunan bir OBDII teşhis jakı kullanılır.

Lifan düşük güçlü motorlar

Lifan Grubu'nun çalışmalarındaki önceliklerden biri, benzinli motorların 2.5 ila 15 litre kapasiteli geliştirme ve seri üretimidir.

Bunlar arasında modeller:

• elektrikli marş ile;
• downhole redüktörüyle;
• otomatik kavrama ile;
• aydınlatma bobini ile.

Bu motorlar üzerine kurulur:

1. Motoblocks.
2. Elektrik jeneratörleri.
3. Motosikletler, motosikletler vb.

Bu tür ürünün tipik bir temsilcisi, tek silindirli motor Lifan190F-R, 15 litre kapasitelidir ve kültivatörler ve diğer düşük güçlü teknikler üzerine montaj amaçlıdır. Dayanıklılık ve verimlilik ile ayırt edilir ve düşürücü düşürücünün varlığı kullanım alanını genişletmenize olanak sağlar.

Ek olarak, motor bir aydınlatma bobiniyle donatılmıştır, bu da gerekli ekipmanı toplam 40 W'den daha fazla güçle bağlanmayı mümkün kılar.

Başlamak için sistemi kullanır transistör ateşlemeHerhangi bir çalışma koşullarında güvenilir bir çalışma sağlar.

Bodian X60'a 133 litre 133 litrelik benzinli motor kapasitesi kuruldu. dan. Bu, ölçülen, sakin bir yolculuk için yeterli. Arabalardan daha fazla isteyen sahipler üretici yazılımını değiştirir. Aynı zamanda, Motor Lifan X60 - şehirdeki orta tüketimin ana avantajlarından biri, 100 km'de 10 L'de yapılabilir. Ancak hepsi sürüş gibi sürüş tarzına bağlıdır, yüklü kutu: Beş hızlı MCPP, varyatör.

Genel olarak, X60, 2013 yılına kadar üretilen Toyota RAV-4 CA30 Crossover'a benzemektedir. İşte benzer bir radyatör ızgarası, yan paneller, ön optik ana hatları. Lifan, güvenilirlik ve spesifikasyonlarda Japon üyesi için aşağı. Bu, paranızın için değerli bir araba olmasına rağmen. Artıları ve eksilerini düşünün.

Lifan X60 motoru: Detaylı tanışma, kaynak değerlendirmesi

Dört silindirli satır motoru Lifan X60 LFB479Q Çin Şirketi, İngiliz Şirketi Ricardo ile birlikte üretilen kendi benzersiz gelişimi için sorunlar. Gerçekte, bu Toyotovsky dahili yanma motorunun prototipidir. 1zz-Fe. Japon motoru Avensis, Corolla, Matriches, Seliki'ye yerleştirin. Güvenilir olarak kabul edilir, ancak 150 bin km'in üzerinde çalıştırıldığında petrol yemeye başlar: musluklar duvar halkı, Egzoz vanaları, pistonun arasındaki rahatsız edici boşluklar ve silindirlerin duvarları. Bu, bir katalizörün başarısızlığıyla doludur, bu da genellikle uçak koruyucusuna değiştirilir. Böyle bir kaderi önlemek için, düzenlemelere uymanız gerekir. bakım ve yüksek kaliteli benzinle yakıt ikmali.

Eğer yakıt şüpheli kaliteyi döktüyseniz, yanma katalizörünü kullanmanızı öneririz. Oktan benzin sayısını artıracak, nagar oluşumunu en aza indirecek ve tüketim motor hatasından tasarruf sağlayacak Motoru kontrol etbenzin yakıt ikmali yaparken genellikle yanar oktan numarası 93'ün altında. Bu hata, motor kontrol programında değişiklikler gerektirebilir.

Kaynağı uzatmak motor Lifan. X60 yardımcı olacaktır. triboteknik kompozisyon RVS-Master. LFB479Q işlemesi için, ihtiyacınız olacak (sistemdeki yağ hacmi 3.5 litredir). Motorun işlenmesi sayesinde, Leafan X60 jeomodifier:

• Çalışma yüzeylerini bir metal seramik tabakası kullanarak geri yükleyerek sıkıştırmayı normalleştirin.
• Soğukta başlangıcını basitleştirin.
• Gürültü ve titreşim sayısını azaltın.
• Boşta durmak.
• Kaynakta bir artış elde - 120 bin km'ye kadar.

Lifan X60 için 100 bin km'den fazla çalıştığında, nozüllerin ve dinamiklerin işleyişini iyileştirecek, ivme sırasındaki arızaları ortadan kaldıracak, benzin tüketimini azaltın.

Olağanüstü kutu Lifan X60 nedir?

Crossover Lifan X60, beş vitesli mekanik ve dört aşamalı bir otomat için mevcuttur. Mekanik PPC Agresif sürüş tarzında, kaba arazi sürme rağmen oldukça dayanıklı, makul olmayan değiştirme Yağlar kaynağını azaltabilir. Bu, kendini karakteristik ile kendini gösterecektir, anahtarlama ile ilgili zorluklar, işlenmiş metalik sesler. Yukarıda belirtilen sorunlar doğal mekanik aşınma ile ilişkili ise, kompozisyonun işlenmesine yardımcı olacaktır. Bu, vitrin geometrisini geri yükleyecektir, parçaların kaynağını artıracak, mevcut aşınmayı telafi eder, vites değiştirmeyi daha pürüzsüz hale getirir.

Otomatik şanzımanlı sürümlerde, Punch Powertrain'den popüler bir varyatör kullanılır. 60 bin km çalıştırırken yağ değiştirilmelidir. Ve arızaların geri yüklenmesi ve önlenmesi için, Lifan X60 kompozisyonunun kutusunun işlenmesi ile birleştirilmesi arzu edilir.

Her yıl, Çin otomobil endüstrisinin temsilcileri, piyasadaki yeni liderlik pozisyonlarını ele geçiriyor. Artan pozisyonlarla, sürücülerin "podnebyss" dan SUV'lara ve geçitlere olan güvenleri gerçekleşir. Büyük bir özel şirketi, Çin'den gelen ürünlerin güvenilirliği ve kalitesinin olumsuz fikrini ortadan kaldıran ilk kişiden biri. 2011 yılında şirket sundu kompakt geçitLifan X60 olarak adlandırılır. Nispeten kısa bir süre için, araba en iyi Çin Crossovers listesi de dahil olmak üzere ana araç grafiklerine girebildi.

Neden yer ev sürücüleri gibi? Her şey son derece basit. Lifan X60 - Ucuz ve Uygun Fiyatlı orta ölçekli geçit İyi olmak dinamik özellikler. Araba yapıcı bir planda oldukça basittir: 1.8 litrelik Toyotovsky benzinli motor, güvenilir mekanik 5 vites kutusu, ön tekerlekten çekiş. Böyle bir arabada ve şehir hoş bir sürüş, ve göreceli konforlu bir ülkede yolda sürüş olabilir. Ancak, bir geçit satın almadan önce, hemen bilmek en iyisidir, motor Lifan X60'ın kaynağı nedir.

Lifan X60'ın kaputunun altında hangi motor var?

Çin mühendisleri, otomobilin tasarımında, görüşleri otomotiv dünyasının en çok satıcısına odaklandı - ve Hyundai Noel Baba. Fe. Japon Koreli Simbiyozun bir sonucu olarak, bir şey ortalama, ancak dışarıdan bir modelin çekici olduğu ortaya çıktığını söylemeye değer. Tasarıma ek olarak, teknik bileşen ödünç alındı: Crossover kaputunun altında, birçok kişi üzerinde efsanevi olan 1.8 litrelik 1zz-FE motoru japon otomobilleri, toplamın büyük başarısı ve binlerce kilometreden fazla. Doğru, motor kurulumdan önce bazı değişikliklere uğramıştır.

Motor optimizasyonu altında Çin geçiti İngilizce şirket ricardo ile meşgul. Motor, bir gaz dağıtım fazı değişim sistemi ile donatılmıştır, kurulumun kendisi çapraz düzenleme aldı. Güç Ünitesi Endeksi - LFB479Q. Ayrıca, değişiklikler kontrol ünitesine dokundu - başka bir ürün yazılımı, - ve bazı Layton unsurları ile donatıldı, Çinliler bağımsız olarak geliştirildi. Motorun çıkışında 128 at gücü Dakikada 6000 devirde.

Özellikler LFB479Q:

• tip - Dört silindirli, sıra motoru;
• valf sayısı - 16:
• sıkıştırma oranı - 10;
• tercih edilen benzin - AI-95;
• piston İnme - 91.5.

Crossover'ın alternatif olmayan ön tekerlek sürücü modifikasyonu, aracın adapte olduklarını söylüyor. rus koşulları Operasyon, ancak yine de, tam olarak değil. Eğer çarpmalar ve küçük çukurlar "Çince" herhangi bir sorun olmadan üstesinden gelirse, o zaman şiddetli yoldan şiddetli bir şekilde başa çıkabilir. Kentsel operasyon için, model en iyi şekilde uyacaktır. Elektronik yakıt enjeksiyonu nedeniyle, kurulum tarafından yakıt tüketimi seviyesini% 3 kadar azaltmak mümkündü. Bu durumda, motor, Delphi ve Bosch kontrol sistemleri sayesinde benzer motor seçeneklerinden% 8 daha güçlüdür.

Potansiyel kaynak

Motor LFB479Q, ebeveyni 1zz-Fe karşısında sadece ana avantajları değil, aynı zamanda dezavantajlara hayran kalmıştır. Çinli mühendisler, İngilizce tasarımcılarla birlikte, motoru iyileştirmede çok fazla iş yaptılar, gerçekten gücü arttırmayı ve ünitenin "iştahını" azaltmayı başardılar. Toyotovsky motorundaki kronik hastalıklar o kadar değil. Araba meraklıları, 150 bin kilometreden sonra petrolün küçük bir istilasını not edin. Ve gerçekten VVT-i'nin motorlu bir araba işletme uygulamasıyla kanıtlanmıştır. Bu süreci etkilemek, gider seviyesinden beri neredeyse imkansızdır. yağcı Birçok yönden önceden tanımlanmış yapıcı özellik motor

LFB479Q yağı "yemeye" başladığında, birçok mal sahibi en ucuz prosedür için çözülür - katalizörün alev tutacağı tarafından değiştirilmesi. Aşınmış motor yağı Katalitik nötralizörün başarısızlığı bir zaman meselesidir. Bu nedenle, ilk motor problemleri zaten 150-200 bin kilometreye başlayabilir. Çin'de, araç sahipleri aşağıdaki yolunu buldu: önerilen mineral yağlayıcısından yarı sentetik olarak hareket ettirin.

LFB479Q Bakım Servis Kuralları:

• 3000 km kilometreden sonra ilk geçen - motor yağı tamamen değiştirin;
• Dakikada 3,500 devreyi geçmeyin krank mili ilk 1000 kilometre için;
• Koşu süresi boyunca, araba uzun mesafelere gitmez;
• Arabayı çekmiyor;
• Tavsiye edilen yakıtın AI-95'i yakıt ikmali, aksi halde motorla erken bir aşamada sorunlar mümkündür;
• Motor yağı ve malzeme değiştirme aralıklarını seçme açısından üreticinin kurulumlarına uyun.

Kaynak yoğun bir zincir, LFB479Q'da sürücü olarak kurulur. Ortalama olarak, 100 bin kilometre kilometre olarak hizmet vermektedir. Aracın olumsuz çalışma koşulları nedeniyle durumunu periyodik olarak kontrol etmek gerekir, ürünün erken gerilmesi mümkündür. Zamanında ve yüksek kaliteli bakım ile, motor kaynağı Lifan X60 300 - 350 bin kilometre olacaktır.

Oto Sahipleri Yorumları

Çinliler, günümüzde diğer temsilcilerin arka planına karşı bu avantajlar sayesinde bu avantajlar sayesinde, bir hizmet ve hizmet olarak güçlüdür. Rusya'daki detaylar ve bileşenler Lifan X60'a her şehirde boldur. Aynı zamanda, Çinli otomobil üreticileri büyük ölçüde iç piyasaya değil, aynı zamanda özellikle Rusça, özellikle de Rusya'ya yöneliktir. Yerli alıcılar mevcuttur Çeşitli ekipman Otomatik: Temelden süiteden. Motorun kaynağı nedir Lifan X60 aslında, detaylı olarak sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri söyleyecektir.

1. Egor, Taganrog. Lifan X60 2012'de satın alındı bayi merkezi. İlk defa servis edilir. Koşma süresi pürüzsüz ve olaysızdı. İlk 3.000 km geçtikten sonra tamamen motor yağını değiştirdi. Motor stabil bir şekilde çalışır, dönüşler yüzmez. Ayrıca arabanın dinamiklerini de memnun ettim. Birçoğu motor gücünün eksikliği konusunda şikayetçi. Buna katılmıyorum. Araba, yolda güvenle hissediyor. Sınımlar boğulmazken. Kurulumu güçlü bir şekilde yüklememeye çalışıyorum. Zaten 120 bin kilometreyi geçti. Yağ, yönetmelikleri değiştirerek "yemiyor". Arabada sorun yoktu. Tabii ki, RAV-4 veya Santa Fe'nin seviyesine ve statüsüne, "Çince" ulaşmaz, ancak Kia Rio ile birlikte rekabet edebilir.
2. Albert, Moskova. Çekici bir fiyata bir geçit satın almadan önce, bir soruyla ilgilendim: "Lifa X60'ta hangi motor var?" Sonuç olarak, motorun orada Toyotovsky olduğu ortaya çıktı. Şişme olmadan doğru miktarda parayı topladı ve satın almaya gitti. Araba kabinde yeni bir tane edindi, 2013'teydi. O zamandan beri, araba 130 bin km geçti. Motorla ilgili sorunlar var mıydı? Kesinlikle hayır. Toplu önerilen yağcı G-Energy F Synth 0W-40. Yağ ucuzdur, ancak bazen almak o kadar kolay değildir. Tavsiye etmek için bir alternatif olarak LIQUI MOLY. 5W30 viskozitesi ile uzun zamandır yüksek teknoloji.
3. Sergey, Voronezh. Crossover Lifan. X60 bana ebeveynleri verdi. Ben büyük arabaların hayranı değilim, ama şahsen bu modeli sevdim. Otomobilin 5 yıl boyunca sömürülmesi, kilometre sayacı şimdi tam olarak 100 bin kilometredir. Üreticiye göre, motor kaynağı en az 200 bin kilometredir. Ancak, figürün geçişin zamanında bağlı olarak daha büyük ve daha küçük bir tarafa değiştiği açıktır. Motorun durumunu izliyorum, bu yüzden onunla hiçbir zaman sorun yoktu. Zincir bile henüz değişmedi, ancak yakında bu işi yapmak zorunda kalabilir, çünkü servis ömrü 100 pompa hesaplanır.
4. Vyacheslav, Irkutsk. Çin'den doğrudan bir arabam var. Dört yıl süren sürüş Lifan X60 için, Çinlilerin bu modelin piyasaya sürülmesi için ciddi şekilde hazırladığı sorumlu bir şekilde söyleyebilirim, fikirleri uygulamak için çok fazla çaba ve fon harcadı. İyi bir ürün ortaya çıktı ve motor Omnit. Ne, ama bu arabadaki motor güvenilir. Başka bileşenlere maruz kalmak araç - Süspansiyon, kabinde eksiklikler var. Ama Lifan X60'ın maliyetini düşünürseniz, küçük şeylerdir. Son zamanlarda yüz oldu, ustaların teşhis ettiği, motorun mükemmel durumda olduğunu ve 95 bin km kilometre olduğunu söyledi. Ayrıca sözlerinden: kaynak lfb479q minimum 300.000 km.
5. Valery, St. Petersburg. Kişisel olarak, 1zz-Fe'li arabanın yarım milyon kilometreye gitmesi gerçeğinden bir kereden fazla ikna oldum. Bildiğimiz gibi, LFB479Q Toyotov motorunun prototipidir. Lifan X60'ın kurulum kaynağının en az 300 bin km olduğunu varsaymak güvenlidir. Crossover 2012 sayısına sahibim maksimum yapılandırma. Sözcüğün olumlu anlamına şaşırdım. Çinliler gerçekten iyi SUV ve geçişleri yapmayı öğrendi. Bugüne kadar, kilometre - 160 bin. Yedek işlemden değiştirmeye kadar yağ.
6. Cyril, Rostov. 2015'ten yararlandığım iyi bir araba. Makine aldı ikincil pazar İyi bir miktar için mükemmel durumda. O zaman, araba kilometre 50 bin km idi. Bugün zaten 110 TYK. Güç ünitesi yakıt ve motor yağı kalitesine duyarlıdır. Sadece kanıtlanmış istasyonlara yerleştirin, ayrıca üreticinin önerilerinden motor yağı seçimi açısından uzaklaşmayın. Minimum olarak, iyi analoglar alın. Aksi takdirde, yağlar çevrelenmiştir, boşluklar rahatsız edecektir, vana mekanizması uçacak. Kaçınmaması için sorun yok. Şahsen, arabamla ilgili herhangi bir sorun yoktu. Herhangi bir havaya dönüşür, ancak yağ "mutlaka" yazılı olsa da, yağ, motorun "Massenment" nin karakteristik olduğunu söylemez. Onu kim biliyor, belki de zaman henüz gelmedi. Ancak, "kalplerin" uygun tutumu ve arızalarının hiçbir araba olmayacağından eminim.

Lifan X60 motorunun kaynağı, çapraz hizmetin kalitesi ile sıkı bir ilişki içindedir. Birçok sahiphane, servis ömrünü uzatmaya çalışıyor enerji santrali Onarım ve kurtarma kompozisyonlarını uygulayarak. Uygulamada, bu tür manipülasyonlar genellikle İstenen sonuç: Sıkıştırma normalleştirilmiştir, motorun gürültü seviyesi çalışma sırasında azaltılır, motorun kaynağı birkaç on bin kilometreyi artırır. Motor LFB479Q, 300 - 350 bin km kilometre için tasarlanmıştır. Üreticinin tüm üreticinin potansiyelini geliştirmek çok kolaydır, ancak CPG detaylarının kullanım ömrünü uzatmak için çok kolay değildir.

Ana ofisi Çin'de bulunan Lifan, resmi web sitesinde yeni bir SUV türü oluşturma konusunda duyurabildi. Bu temsilci pazarı almalıdır. Modifikasyon, Lifan X60 olarak adlandırılacaktır. Arabanın birçok avantajı ve dezavantajı var, daha ayrıntılı olarak söyleyeceğimiz şey.

Gabarits.

Araba gövdesi evrensel yapılır, bu da beş kapının varlığını ifade eder. Aracın uzunluğu 4.325 metredir, arabanın genişliği 1.79 metre ve 1,69 metre yüksekliğindedir. Beklediğiniz gibi, Çinliler iç döşemeden yararlanamadı ve ayrıca uygulamak için İyi montaj detaylar. Şirketin çalışmalarının bu yönündeki birçok uzman, beş noktalı bir ölçekte "üç" dedi. Otomobile hızlı bir bakışta, tasarımın bireysel detaylarının tutarsızlığını görebileceğiniz belirtilmelidir (örneğin, dekoratif vücut kiti). Evet ve vücudun gövdeleri arasında çok sayıda boşluk, yeni araç sahibine neşe vermeyecek.

Salonun kendisi oldukça etkileyici ve saygın görünüyor. Orijinal sayesinde tasarım çözümleri Birçok benzer arabayı yarışabilir otomotiv pazarı. Ancak deneyimli bir sürücü, arabanın fiyatını kesinlikle etkileyecek Toyota RA-4 ile bariz benzerliği fark edecektir. İsterseniz, iki arabanın ön konsolunu ve ayrıca panellerin unsurlarını karşılaştırabilirsiniz. Çinlilerin neredeyse% 100'ü doğruluğu ile başka bir makineyi kopyalamayı başardığını gösteriyorlar.. Aynı zamanda, Çin otomotiv endüstrisinin temsilcisini bu kadar şiddetli davranmamalısınız - Toyota RAV-4'in içi kendisini en iyi taraftan belirledi, bu yüzden Lifan X60 elde etmek isteyenler maksimum rahatlık seviyesi garanti edilecektir. ve güvenilirlik.

Görünüm

Makinenin görünümü iç dekorasyonun kalitesine önemli ölçüde daha düşüktür. Çinlilerin gerçekten görmek istediği açıktı. model satır Lifan böyle bir beyni. Bu bağlamda, dekor elemanları sadece keyifli hale getirildi. Üzerinde iyi seviye Araba yabancı seslere ve diğer ekranlara, sinir bozucu sürücüye nüfuz etmenize izin vermeyen bir ses yalıtımı vardır. Ancak burada üreticiler ucuz plastik, kumaş döşeme ve ilkel ciltten tasarruf etmeye karar verdiler. Kullanılan elementlerin bu kadar düşük bir kalitesi, aracın iç durumunda evrensel bir izlenimini bozar. Evet, deri sandalyelerinin bulunduğu tam bir Lifan X60 SUV kümesi var, ancak bunun için küçük kırışıklıkları bulabilirsiniz. yeni araba Sadece kabul edilemez.

Güncellenen süspansiyon süspansiyonu çekilir. Kesinlikle görünüm Çok kaliteli görünüyor. Bu, McRherson raflarının önündeki varlığı, yanı sıra güvenilir bağımsız süspansiyonÜç kolu ile. Fakat teknik taraf Tasarımlar açıkça yükseklikte değil: Orta krallıktan mühendisler sertlik ve süspansiyon elemanlarının ayarlanmasında önemlidir. Gerçek şu ki, makineyi çevirirken, rulo için çok dikkat çekiyorsa ve yol yatağının dik kıvrımlarından bahsediyorsak, aracın ters çevrilmesi olasılığı, maksimum değere yakındır. Bu nedenle, birçok Lifan X60 sahipinin, SUV için çok mantıksız olduğu yolları önceden yavaşlatmak için bir refleks olabilir.

Cips

Ancak endişenin temsilcileri, sofistike halkın dikkatini çekebilecek bir şeye sahiptir. Her şeyden önce, dört tekerleğin (kopyayıcak "için" mükemmel "olarak sağlanan güvenilir disk frenleri ile ilgilidir.). Ayrıca etkileyici büyüklüğü yol kıyafetiPark yerlerinin yokluğunda sınırların üstesinden gelmemize izin vermek, Lifan'ın yeni alıcılar çekmesine yardımcı olacaktır. Direksiyon kolonunun iyi bir ayarına sahiptir - tüm tekerlekler, aracın kontrol edilebilirliğini kolaylaştıran ve sürüş sırasında rahatlatan direksiyon simidinin herhangi bir rotasyonuna cevap verebileceklerdir.

Geçişin temel avantajı, çoğu tüketiciye düşük maliyetlidir. Özellikle, temel malzemeler Lifan X60 Rus alıcısına sadece 500.000 rublea mal olacak, gelişmiş LX modeli 560.000 ruble eşit, para miktarını ima edecektir.

Standart makine modifikasyonu: merkezi kilitleme, EBD + ABS, iki hava yastığı, mütevazı ses sistemi (2 sütun ve radyo), elektromekanik asansörler, otomatik sürücüye sahip yan aynalar.

XL sürümü ön ile donatılacak fogy Farams, Klima ve gelişmiş ses sistemi (dört hoparlör, radyo ve desteklenen CD / MP3 formatı), ayrıca tekerleklerde dekoratif tip kapaklar.