Rehvid ja kettad Skoda Fabia. 2013 1.2, suurust rattad SKODA Fabia 1.2. Ratta suurus SKODA FABIA 2

Rehvide ja ketaste suurused SKODA Fabia (2008-2018)

SKODA FABIA 2 (5J) (2008 - 2014)

Lisainformatsioon

• Puurimine (PCD): 5x100
• Väljumise (ET): 35 - 35 mm
• Keskse avamise läbimõõt (dia): 57,1 mm

• Kinnitusruumi kinnitusvahendid: polt
• Teema: M14 x 1.5

Koormusindeks

Kiiruse indeks

Rõhk

Puur

I3, diisel, 1.2TDi 74 hj

185 / 60R14.

l3, bensiin, 1.2TSi 103 hj

195 / 55R15

I4, diislikütus, 1.4TDi 79 HP

185 / 60R14.

I4, bensiin, 1.4TSi Rs 178 hj

205 / 45R16.

I4, bensiin, 1,6mpi 103 hj

195 / 55R15

I4, diislikütus, 1.6TDi 89 HP

185 / 60R14.

I4, diislikütus, 1.9TDi 103 hj

195 / 55R15

Asendusvalikud

185 / 55R14

215 / 40r17

195/50R15

www.rmark.ru.

Ebanormaalsete rataste paigaldamine teise põlvkonna SKODA Fabia

SKODA FABIA II on eelarve valik autod mure Volkswagen. Ag. See odav, minu arvates ei eristata auto välisilme, on väikesed mõõtmed ja seega regulaarsed rattad väikese mõõtmega.

Euroopa versioon auto ja nad lähevad paljudes Euroopa riikides (Tšehhi Vabariik, Hispaania, Poola jne), see on päris personali madal profiil Rehvid, nii et meie vene isik muudab kohe täisajaga rattaid, et suurendada auto kliirensit ja anda peatamise käigu "pehmuseks".

Powered ratas SKODA FABIA

Vahendaja pakutavad seadmed salongides on sagedamini 165/70 R14, 175/60 \u200b\u200bR14, 185/60 R14, 195/55 R15, 185/55 R15 ja isegi madala profiiliga 205/45 R16, mis on mõeldud head teedSeoses asjaolu, et enamikus piirkondades on kiirteede katmine palju parem.

Seega, kelle jaoks on oluline, on minu arvamuse stiil kahtlane, et tema "basseinil" voolavad vedrud ja kelle jaoks maastikul omadused isegi tavalised välismaised "Puzotri" - suurendab jahvatatud kliirensit.

Standardrataste asendamiseks vajalikud elementaarsed teadmised paigaldatud rataste suuruse tehniliste omaduste kohta (ketta suurus, rehvid, puurimine, ketta väljumine).

Parameetrid on järgmised:

• Näiteks teie suurus regulaarne rehv 185/65 R14, kus number 185 on rehvi laius MM-s, 65 - suhe rehviprofiili laiuse protsendi ulatuses ja R14 on rehvi siseläbimõõt tollile tollile;
• PCD ("puurimine" või pigem paigaldude keskuste läbimõõt) - 5x100, see tähendab, et ring 100 mm ringi augud;
• Dia (jaoturi läbimõõt), meie puhul on 57,1 mm;
• Kui ketta suurus on 5x14 ET35, siis 5 - ketta velje laius tollile, 14 on ratta velje välisläbimõõt tolli ja et35 väljumisketas, mm. Staten suurused Fabia vastavalt: 5x14 ET35, 6x14 ET37, 6x15 ET43 ja 6,5x16 ET40;
• Poldid "templite" kasutatakse 14x1.5.

Võrdluseks, plaatide sarnane mõõtme SKODA OCTAVIA. (1995-2003) SKODA OCTAVIA Tour (2006-2010), Skoda Roomster (2006-2015), Skoda Praktik (2007-2015), Skoda Rapid (alates 2014), Volkswagen Golf. 4, Volkswagen Bora, Volkswagen polo. (alates 2010. aastast).

Olles lugenud auto foorumeid ja ei leia täielikku vastust võimaluse maksimaalse installitud rehvi suuruse Skod Fabia, ma kasutan rehvi kalkulaator Praktikas ma valisin ja paigaldasin kahele rattafailile mõõtmetega 165/80/14, 185/65/14 ja 185/65/15.

Ma sain esimese mulle koos plaatidega Folskwagen Golfilt ja pärast paigaldamist ma tabasin masina torni pehmusest. Teine komplekt küpsetatud kummirattad talvise Nokian Nordmani 4 jaoks on näidanud, et kliirens on väike ja liikumine on natuke karm, kuigi siin ei ole oluline, sest talve kaevandused on suletud.

Kolmas komplekti profiili kohal oleva rehvidega oli teadlik, ei olnud ilma tööriistade ja kinnituste kasutamiseta.

Rehvid valisid "ausad" Hiina kolmnurk TR918 asümmeetrilise mudeliga, tulevikus võin öelda, et see ei kaotanud. Sõna, odav versioon kõrge kvaliteediga kummi muidugi see suverehvEi ole parim, kuid katsetamise katse läbisõit rohkem kui 10 tuhat on pidevalt püsinud. Varasema paigaldatud rehvid 185/60/14 Võrreldes 185/65/15 fotol.

Alloy Wheels Fabia

Plaadid omandasid ka Hiina replica replay sk24 suurus 6x15 koos ET38 lahkumisega, oli tasakaalus üllatavalt kapten hästi, ei jagatud, ei vähendanud ja visuaalselt üsna armas. Võite "mängida", kuid ärge osalege, siin ei ole ruja suurenemine mitte ainult keha mustuse, see on veel üks peatamise sõlmede töö, see võib tekkida kriitilistest koormustest. enneaegne kulumine Ja isegi hävitamine.

Mittestandardsete rataste paigaldusprotsess ja tagakara täiustamine

Paigaldamiseks vajate: Jack, ohutusarattad, ehitus föön, nahkkindad, kerge sledgehammer, puidust ajastus ristlõikega umbes 50 mm 100 (120) mm ja poolmeetri kohta.

Kolm ratast on paigaldatud tavapärasena, kuid tagaosa all peate koostama ratastega kaare.

Me postitame auto, pange ohutustoetused, sest auto saab pesast välja terava mehaanilise koormusega keha elemendil kaare all. Me eemaldame ratta, puhastage rummu ja kaare mudast.

Kaar tagaosas on kaitseraua küljel metallist sõlme, avastades nurka ratta suunas. Liner on ka vormitud ka väljaulatuva eendiga, mis on pildil nähtav ja ratta laia profiili paigaldamisel hõõruge rehv plastikust.

See on kinnitatud, et tegelikult auto keha ummistumine väljaulatuva elemendi ei kahjusta. Seetõttu me ohutult võtta baari ja sledgehammer ja teravate järkjärguline puhub küljelt kaare on reeglid selle klamber. Lineerimise eemaldamine Ma ei tooda. Seejärel pressitud käepidemele, et veenduda kehaelementide moosi.

Me võtame ehituse fööni, kuumutades umbes 500-600 kraadi ja ei kiirusta soojenemist plastikust grying. Pärast kohaliku küte 2-3 minutit, püüame vajutada kaared servani serva serva ja hoidke seda natuke kinnitamiseks vormi. Kui see ei tööta kohe, tähendab see võimalik, et plastikust ei piisa piisavalt. Humpi kuju muutmise tulemus peaks olema nagu fotos.

Kliiber pärast asendamist suurenes 21,5 mm arvutustega, visuaalselt veelgi rohkem. Ma juhin teie tähelepanu poltide paigaldamisele, ostsin need koos valatud kettadega. Jah, läikiv ja ilus, kuid pärast paigaldamist leidis, et nende pikkus on minu ketaste jaoks liiga suur. Märgatavalt haiget otsad umbes pidurirumlid, Ma pidin neid teritama paar millimeetrites emery ringis.

Ma tahan seda märkida geomeetrilised mõõtmed rehv erinevad tootjadSamuti on näiteks navitud, sageli erinevad. See patt mõned Korea rehvid, nii et siin on vaja individuaalset lähenemist nende valikule. Kaarud piiravad paigaldatud rataste mõõtmeid ja nende kaal võib kahjustada peatamise ja kursuste stabiilsuse vastupidavust.

Vahepeal arvestades, et kui sa elad teedel puudumisel, ja sellest tulenevalt on Alas olemas ainult juhised, ja tegelikult ei ole see mõtet hüpata suure kiirusega külma kiirusega, et auto kiiresti hävitada, asendamisest rattad suuremate suuruste sissepaigutustele peatamise sõlmede jaoks. Võite drastiliselt muuta ratta suurust, ostes ainult jõhker maasturit ...

Ma sõitsin rohkem kui 11 tuhat kilomeetri ja nende kolmanda osa tavapäraste teede puudumisel, võin öelda kindlalt, et rataste paigaldamise tulemusena ei nõudnud suspensiooni osade asendamist, ei suurenda Kütusekulu, vähendatud kursuste stabiilsus, kuid mugavus sõidu ajal tõusis järjekorras.

Kui teised juhid on "varastamine", valides rööbasteesuhete osade valimine, ma saan sõita üsna kindlalt ja ilma auto seisundi tagajärgedeta.

Arvustused ja testid

avtoved.News.

Remonditeenus:

Rehvide ja ketaste valik auto SKODA FABIA 2013 1.2

Rehvide ja ketaste valik auto Skoda. Fabia 1.2 2013 Väldib selliste toodete valimisel tehtud vigadega seotud probleemide massi. Sageli on see tingitud vajalike teadmiste puudumisest reeglina nende kohta spetsifikatsioonid. See on täpselt see, kuidas mitte ainult paigaldamise ajal tekkinud raskused on seotud paljudel juhtudel. rattakettad ja rehvid, vaid ka negatiivsed muutused juhitavuse, kütusetõhususe ja dünaamiliste omaduste muutused. Mosavotoshina poe veebisaidil rakendatavate rattajuhtmete ja rehvide automatiseeritud valiku süsteem sisaldab palju tehnilisi omadusi peaaegu kõigi kaasaegse kaubaautode ja sõiduautode tehnilisi omadusi. Selle teabe kasutamiseks sobivate valikute leidmiseks on kasutaja piisav, et täpsustada brändi, mudeli, vabastamise aasta ja oma muutmise sõiduk.

mosautoshina.ru.

Praegu, 364 modifikatsiooni rehvid on olemas SKODA Fabia auto Mosavatoshina keskmine hinnang 4.26 / 5. Lisa oma ülevaade.

Muud mudelid SKODA: SKODA 100 seeria, Skoda Citia, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Superb, SKODA SKODA Yeti.,

Remonditeenus:

Rehvide ja ketaste valik auto SKODA Fabia 2011 1.2

SKODA FABIA rehvide ja ketaste valik 1.2 2011 Auto väldib selliste toodete valimisel tehtud vigadega seotud probleemide massi. Sageli on see tingitud vajalike teadmiste puudumisest reeglina nende tehniliste omaduste kohta. Need on paljudel juhtudel, et mitte ainult raskused, mis tulenevad rataste ja rehvide paigaldamise käigus, vaid ka negatiivseid muutusi juhitavuse, kütusetõhususe ja dünaamiliste omaduste muutusi. Mosavotoshini e-poe kasutatavate rehvide ja ketaste otsimise süsteem kasutab oma töös ulatuslikke andmebaasi kogu kaasaegse kaubaveo ja sõiduautod. Kõigi oma eeliste ärakasutamiseks piisab, et täpsustada nende tootja, mudeli, vabastamise ja sõiduki muutmise aasta nime.

mosautoshina.ru.

Praegu on Skoda Fabia autos 364 rehvide modifikatsiooni, mille keskmine hinnang on Mosavatoshina keskmiselt 4,26 / 5. Lisa oma ülevaade.

Muud mudelid SKODA: SKODA 100 Seeria, Skoda CitIgo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda, Skoda Yeti

Remonditeenus:

Rehvide ja ketaste valik auto SKODA Fabia 2008 1.2

SKODA FABIA rehvide ja ketaste valik 1.2 2008 Auto väldib probleemide massi, mis on seotud selliste toodete valimisel. Sageli on see tingitud vajalike teadmiste puudumisest reeglina nende tehniliste omaduste kohta. Need on paljudel juhtudel, et mitte ainult raskused, mis tulenevad rataste ja rehvide paigaldamise käigus, vaid ka negatiivseid muutusi juhitavuse, kütusetõhususe ja dünaamiliste omaduste muutusi. Mosavotoshin-poes kasutatavate rehvide otsingusüsteem ja kettad kasutavad oma töös ulatuslikku kaasaegse lasti ja sõiduautode ulatuslikku andmebaasi. Selleks, et kasutada kõiki 100% oma võimekust, peate teadma ainult oma sõiduki brändi, mudeli, aastaaega ja sõiduki muutmist.

Praegu on Skoda Fabia autos 364 rehvide modifikatsiooni, mille keskmine hinnang on Mosavatoshina keskmiselt 4,26 / 5. Lisa oma ülevaade.

Muud mudelid SKODA: SKODA 100 Seeria, Skoda CitIgo, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda, Skoda Yeti

Remonditeenus:

Rehvide ja ketaste valik auto SKODA Fabia 2012 1.2

SKODA FABIA rehvide ja ketaste valik 1.2 2012 Auto väldib probleemide massi, mis on seotud selliste toodete valimisega seotud vigadega. Sageli on see tingitud vajalike teadmiste puudumisest reeglina nende tehniliste omaduste kohta. Need on paljudel juhtudel, et mitte ainult raskused, mis tulenevad rataste ja rehvide paigaldamise käigus, vaid ka negatiivseid muutusi juhitavuse, kütusetõhususe ja dünaamiliste omaduste muutusi. Mosavotoshin-poes kasutatavate rehvide otsingusüsteem ja kettad kasutavad oma töös ulatuslikku kaasaegse lasti ja sõiduautode ulatuslikku andmebaasi. Kõigi oma eeliste ärakasutamiseks piisab, et täpsustada nende tootja, mudeli, vabastamise ja sõiduki muutmise aasta nime.

mosautoshina.ru.

Suurused rattad, rehvid ja kettad SKODA FABIA 2013

Pühendatud kirjed tähendab tehase suurusi, muid - asendusvalikud

SKODA FABIA 2013 1.2TDI

Generation: 5 clospethe: 74 hj | 55 kW | 75 pswork: i3, keskse diiseldodemeter: 57.1 Mr Prev: M14 X 1.5TIP Kinnitusvahendid: tootmise Boltgodess: 2008-2014

SKODA FABIA 2013 1.2TSi

Generation: 5 clospethe: 103 hj | 77 kW | 105 pswork: L3, keskne benzindiameter: 57.1 Mr Prev: M14 x 1.5TIP Kinnitusvahendid: tootmise Boltgodess: 2010-2014

SKODA FABIA 2013 1.4TDI

Generation: 5 clospethe: 79 hj | 59 kW | 80 pswork: I4, Kesk-Dyselidiameter: 57.1 Mring: M14 x 1.5TIP Kinnitusvahendid: tootmise Boltgodess: 2008-2014

SKODA FABIA 2013 1.4TSI RS

Generation: 5Juus: 178 HP | 132,5 kW | 180 pswork: i4, tsentraalne gaasi benzindiameter: 57.1 Mring: M14 x 1.5TIP kinnitusvahendid: tootmise boltgodess: 2008-2014

SKODA FABIA 2013 1.6MPI

Generation: 5 clospethe: 103 hj | 77 kW | 105 pswork: i4, tsentraalne gaasi benzindiameter: 57.1 Mr Prev: M14 x 1.5TIP Kinnitusvahendid: tootmise Boltgodess: 2008-2014

SKODA FABIA 2013 1.6TDI

Generation: 5 clospethe: 89 hj | 66 kW | 90 pswork: i4, tsentraalne dyselidiameter: 57.1 Mr Prev: M14 X 1.5TIP Kinnitusvahendid: tootmise Boltgodess: 2010-2014

SKODA FABIA 2013 1.9TDI

Generation: 5 clospethe: 103 hj | 77 kW | 105 pswork: I4, Kesk-diislodemeter: 57.1 Mr Prev: M14 x 1.5TIP Kinnitusvahendid: tootmise Boltgodess: 2008-2014

SKODA FABIA - Autoklass "B". Mudelil on esirattavedu, esipaneeli paigutus ja pakutakse 3 kehaversioonis: "Universal", "Luukpära" ja "Sedaan". Mudeli nimi toimus sõna "vapustav", mis tähendab "silmatorkav".

Mudeli peamised konkurendid on Hyundai I20, Ibiza, Nissan Micra, Ford Fiesta. Ja Volkswagen polo. Odnoklassniki seas on Tšehhi auto oma mõõtmete jaoks välja. Niisiis, võrreldes VW Pologa on selle teljevahe 65 mm. Tänu sellele SKODA Fabia on üks kõige avar oma klassis.

Esimene generation Skoda. Fabia esitatud 1999. aastal. Mudel ehitati ühele Volkswagen Polo platvormiga. Kuid Tšehhi toote eristati suurema gamuut. elektrijaamad. Sisse mudeli rida Brändimudel asendas felicia aegunud ajaks ja sai esimene toode, mis on ehitatud Volkswagen Group A04 platvormile. Esialgu pakuti tarbija ettepaneku ainult valikuvõimalusena "Hatchtback" kehas. Universaals ja sedaans Skoda Fabia ilmus hiljem.

Kokku võttis Tšehhi auto hiiglane, et rakendada 600 000 andmemudeli rakendamist. SKODA FABIA I Edu osutus mitte-juhuslikuks. Visuaalselt tundus auto väga dünaamiliselt ja stiilne. Otseseadmed ja kehaliinid meenutasid selgelt täiuslikuma Octavia. Kaubamärgi kuulumine oli üheselt määratud ristkülikukujulise kroomitud võrguga suure embleemiga ja trapetsikujuline esilaternad, millel on siledad prillid, andsid auto meeldiva uudsuse.

Sisemus esimese SKODA Fabia viidi läbi kvalitatiivselt ja meenutas salongid. volkswagen autod. Samal ajal arvati välja ergonoomika kõrgeim tase. Keskkonsoolis spetsiaalsed kastid võimaldasid salvestada erinevaid väikeseid asju. Üks neist oli mõeldud raadio lindi salvestaja jaoks. Juba andmebaasis oli mudelil audio ettevalmistus, mis sisaldab antenni ja 4 veergu.

Kõrval sKODA mõõtmed Fabia oli märgatavalt suurem kui "klassikaaslased". Pagasiruumi auto hästi läbimõeldud, see osutus väga mugav kasutada seda. See osales isegi spetsiaalseid silmuseid lasti paigaldamiseks. Turvalisuse kohta Tšehhi konstruktorid ei unustanud ka. Juba "baas" mudel oli varustatud juhi turvapadjaga.

Kolm konfiguratsiooni olid saadaval Venemaal: elegants, mugavus ja klassikaline. Junior kaks lihtsamat versiooni ja põhilisi versioone, millel on väike lisaväärtus neile. SKODA FABIA i eristati laia valikut mootorit. Nende hulgas olid:

1. 1-liitrine üksus (50 hj);
2. 1,4-liitrine mootor (68 hj);
3. 1,2-liitrine mootor (54 hj);
4. 2-liitrine mootor (120 hj);
5. 1,9-liitrine diislikütus 64 hj);
6. 1,4-liitrine turbodieli (69 hj);
7. 1,9-liitrine turbodieli (131 hj).

Rattade ja ketaste omadused (1999 - 2007)

• 5J-plaadid kell 14 ET35 (5 - laius Inches, 14 - läbimõõt tollides, 35 - positiivne lahkumine MKs), rehvid - 165 / 70R14 (165 - rehvide laius millimeetrites, 70 - profiilkõrgus%, 14 - velje läbimõõt tollile);
• 5.5J kettad kell 14 ET42, rehvid - 175 / 65R14;
• 6J kettad 15 ET38, rehvid - 185 / 55R15;
• 6,5J kettad 15 ET35, rehvid - 195 / 55R15;
• 6.5J kettad 16 ET35, rehvid - 195 / 45R16.

Muude rattaparameetrite hulgas tuleks eraldada:

• PCD (puurimine) - 5 100 kohta (5 - aukude arv, 100 - ringi läbimõõt, millele need on millimeetrites);
• Kinnitusvahendid - M14 juures 1,5 (14 - naast läbimõõt mm, 1,5 - niidi suurus);
• keskse ava läbimõõt on 57,1 mm;
• rehvirõhk (ees, taga) - 2.1 baar.

2005. aastal säilinud mudel püsis kerge facelift.

Põlvkond 2.

Fabia luukpära teise põlvkonna esietendus toimus 2007. aasta kevadel Genfis. 6 kuu pärast Frankfurdis näidati jaamavagun. Mudel kiideti taas Volkswagen PQ24 platvorm taas, kuid mõõtmed olid mõnevõrra suurenenud. Auto muutus märgatavalt sisemiselt ja väljapoole.

Tšehhi disainerid on töötanud optika, tiibade ja kaitserauad. Autole ilmus heledalt määratletud horisontaalne joon, mis visuaalselt tegi selle mõnevõrra madalamaks, kuigi kliirens jäi samaks. Fabia II pikkus lisas 220 mm, mis mõjutas kabiini suurust. Klassi "B" standarditega ilmus palju ruumi, kuigi oli võimatu helistada liiga avarale teisele reale. Auto teise põlvkonna pagasiruumi tõusis 300 liitrit.

Masina sees otsustasid disainerid säilitada peamised prioriteedid: minimalism ja ergonoomika. Unikaalsed või põnevad lahendused ei ilmunud siin. Sellisel juhul paigaldati kõik hoovad ja nupud loogiliseks ja arusaadavaks. Toolid tehti võimalikult mugava keha fikseerimisega nii mugavaks. Rooli jaoks on muutunud kahelennukile seadistus kahel tasandil.

Turvasüsteemis toimunud muudatused. SKODA FABIA II ilmus adaptiivsed esituled ja "õnnetus" õnnetuse või kokkupõrke korral automaatselt sisse lülitatud. Samal ajal lülitati kütusepump ja kütusevarustus välja lülitatud, lukk oli lukustamata, valgus sisse lülitatud kabiinis. "Base" mudel oli ikka veel panna ainult juhi ohutuse padi.

Rehvide ja rataste suurused (2007-2014)

Kõige rohkem võimsuse agregaadid Teise põlvkonna eelkäija laenatud. Sellisel juhul muutusid nende jaoks kettade ja rehvide parameetrid neile:

1,4-liitrine bensiini mootor turbiiniga (180 hj):

• 7J kettad 16 ET35, rehvid - 205 / 45R16;
• Plaadid 7J 17 ET35, rehvid - 215 / 40R17.

1,6-liitrine bensiiniüksus (105 hj):

• 6J kettad 15 ET42, rehvid - 195 / 55R15.

1,2-liitrine turbodieli (75 hj):

• 5.5J kettad kell 14 ET35, rehvid - 185 / 60r14;
• kettad 5,5j juures 14 ET35, rehvid - 185 / 55R14.

1,4-liitrine turbodieli (80 hj):

• 5.5J kettad kell 14 ET35, rehvid - 185 / 60r14.

1,9-liitrine turbodieli (105 hj):

• 6J kettad 15 ET42, rehvide - 195 / 55R15;
• 6J kettad kell 15 ET42, rehvid - 195 / 50r15.

Elektrijaamad kombineeriti 6-käiguga "masinaga" tiptronic'iga, võimaldades teil valida ülekande käsitsi või 5-käiguga "mehaanika".

2010. aastal tegi Tšehhi AUTOGRESS veidi FABIA II facelifting. Auto suurenes suuruses ja välimus muutus dünaamilisemaks (ilmus uus radiaatori võre, omandas fog erineva vormi). Visuaalselt on esiosa muutunud rohkem. Modifikatsioonide vaheline piir ja pärast seda, kui facelifting osutus väga õhukeseks. Muutuste sisemuses selgus veelgi vähem. Motor Gamma on praktiliselt muutunud.

Põlvkond 3.

SKODA FABIA kolmas põlvkond oli 2014. aasta sügisel näidatud Pariisis. Prantsusmaa pealinnas tõi Tšehhi autotootja korraga kaks muudatust: vagun ja luukpära. Mudel kehtestab veidi pikliku ja uuendatud Fabia II platvormi. Uus MQB platvormilt sai auto elektrilise roolivõimendi, uue mootorite, elektroonika ja elektritootja.

Mudeli pikkus on vähenenud 8 mm ja laius tõusis 90 mm võrra. Uued materjalid lubatud vähendada SKODA FABIA kolmanda põlvkonna massi 40 kg võrra. Mudeli välisilme transformeeriti oluliselt, kuid disain säilitas tavalise ülevaate. Välimus on muutunud teravamaks joonedeks ja nägudeks ning osa saadud autoelementidest uus Octavia. ja radikad. Fabia III striisi arvasis ka kontseptsiooni auto nägemise funktsioonid C. Suured esilaternad stiilsete löögiga ilmusid ees. running tuled ja tahke udu. Sterni kaunistus osutus võimalikult rangeks.

Salonis on mudel säilitanud endise konservatismi karmide viimistlusmaterjalidega. Siseruum lisas paljusid nišše, mis ladustasid objekte ja asju. Valikuline on muutunud kättesaadavaks katus panoraamvaatega ja MirrorLingi funktsioon. SKODA FABIA III pagasiruumi kasvas 15 liitrit (kuni 330 liitrit).

Mõõdud (2014 - ...)

Võimsuste liin on muutunud ka:

1-liitrise bensiiniüksus (75 hj):

• 6J kettad 16 ET42, rehvide - 185 / 55R16;
• 6.5J kettad 16 ET46, rehvid - 195 / 50r16.

1,2-liitrise bensiini turbo mootor (90 hj):

• 6J-plaadid 15 ET38, rehvide - 185 / 60r15 juures;
• 7J kettad T42, rehvide - 205 / 45R16.

1,4-liitrine turbodieli (90 hj):

• 6J-plaadid 15 ET38, rehvide - 185 / 60r15 juures;
• 6.5J kettad kell 16 ET46, rehvid - 195 / 50r16;
• 6.5J kettad kell 17 ET46, rehvid - 195 / 45R17.

Jaoks vene turg SKODA FABIA toodetakse Kaluga Factory. Kaasaegne disain Ja päris välimus annab sellele nõudluse säilitamiseks.

Te võite meeldida ka

See div kõrgus, mis on vajalik kleepuva külgriba võimaldamiseks

Kummi I. rattakettad - Kõigi auto kõige olulisemad elemendid, sealhulgas Skoda Fabia. Mitte ainult sõidukil sõitmise mugavus, vaid ka liikumise ohutus teedel sõltub nende õigest valikust. Enne kauplusesse minekut uurige hoolikalt kasutusjuhendit hoolikalt. Kohta erinevad muudatused SKODA FABIA saab paigaldada erinevad tüübid rattad.

Auto Skoda Fabia funktsioonid

SKODA autod kuulsast Tšehhi tootjat eristuvad suurepärase assamblee kvaliteediga ja naudi vene autojuhtide hästi teenitud populaarsust. SKODA FABIA Vedrustus, nagu kõik teised selle auto sõlmed, peetakse super kõrgeks. Selle stabilisaatorite riiulid võivad kergesti teenida ilma vajaduseta asendada 100 tuhande kilomeetri käivitamiseks. Aga muidugi ainult seisundi all Õige valik kettad ja kumm.

Võtame nende elementide valiku kogu vastutusega, mis on ka teine \u200b\u200bpõhjus. Autojuhtide keskkonnas peetakse SKODA FABIA mugavat autot. Siiski reageerib selle peatamine tavaliselt üsna karmina. Õige valik Rattad sõidavad selle kaubamärgi TC-sse palju mugavamaks ja pehmemaks.

Millised on Skoda Fabia rattad

Need elemendid SKODA Fabia panna nii valatud ja sepistatud. Rattad erinevate tootjate ja erinevad suurused Tänapäeval on müügil palju. Seetõttu vali need ise üsna keeruliseks. Fabia ketaste ostmisel peate kõigepealt vaatama selliseid parameetreid nagu:

• jaotus (tähistatud PCD X DCO);
• hubi läbimõõduga (dia);
• raadius (R);
• velje laius (J);
• väljumine (ET).

Paigaldage kettad kõikidele SKODA Fabia mudelitele viie poldiga. Nende all olevad augud asuvad ringis, mille läbimõõt on 100 mm. See tähendab, et valitud toode peab olema 5/100 märgis. Kui jaotusel on muid omadusi, ei sobi SKODA Fabia toode. Selle masina parameeter peaks olema 57,1 mm. Sõltuvalt modifikatsioonist võib olla võrdne 35, 37, 40 või 42 mm ja velje laius on 5, 5,5, 6, 6,5 tolli.

Üks kõige rohkem olulised parameetridMis tuleb arvesse võtta, kui ostmine on kettaraadius. Iga muudatuse puhul identifitseerib tootja kõige sobivama. Tooted R13, R14, R15 ja R16 saab kasutada SKODA Fabias. Mõnikord auto entusiastid, vaatamata tootja soovitustele, panna 16 või 15 tolli autod, mis võimaldab rakendada madal profiilkummist. Selline valik võimaldab teil parandada masina manööverdusvõimet ja käitlemist. Põhimõtteliselt ei ole midagi kohutavat. Siiski, kui kasutate madala profiiliga rehve, tasub endiselt väärt sõudmistee. Vastasel juhul ei saa Skoda Fabia ratsutamine raputamise tõttu liiga mugav.

Eespool kirjeldatud parameetrid Fabia jaoks kettade valimisel määravad. Ülejäänud tuleks keskenduda selliste toodete valiku standard soovitustele. Selle kaubamärgi masinad tarnitakse valatud plaatidega. Tavaliselt toodetakse asendaja sama disaini toodetel. Mõnikord on SKODA FABIA-le installitud sepistatud mudelid. Kasutatakse ka nende masinate tembeldatud tooteid, kuid harva. Fakt on see kaasaegne alloy Wheels Erinevad suurepärase kvaliteediga, stiilne välised liigid Ja nad suudavad teenida väga pikka aega. Samal ajal ei ole nad palju kallimad kui vähem atraktiivsed terasest (ja mõnikord odavamad).

SKODA FABIA rehvide tüübid

Selle kaubamärgi autode kummist valitakse ka autode muutmisest. Peamised omadused, mida tuleks kaaluda, kui ostmisel on profiili läbimõõt, laius ja kõrgus. Kautšuki kasutamist tootja poolt soovitatud tootja poolt soovitatud parameetritega ei kahjustata mitte ainult sellistele probleemidele, vähendades haarde, manööverdusvõime ja auto käitlemise vähenemist.

Enne osturehvide ostmist SKODA Fabia jaoks Ole kindel:

• Määrake kummi tüüp, mis on talv või suvi. Sellisel juhul võib sama masina rehvide suurused olla erinevad.
• Uurige auto kasutusjuhendit. Tootja soovitused on käesolevas dokumendis tavaliselt märgitud.
• Kui juhiste kohaselt sobivad rehvid on võimatu määratleda, pöörduge nõu edasimüüjale või autoteenusele.

Selle brändi sõidukitel kummi saab kasutada mitte ainult suvel või talvel, vaid ka kogu hooajal. Viimase valiku valik võimaldab teil salvestada teatud summa. Kuid kui seda kasutatakse kõik hooajarehvid Selle brändi auto manööverdusvõime väheneb veidi.

Kasutades automaatne valik Rehvid ja kettad auto jaoks Skoda Fabia.Vältida saab mitmesuguseid probleeme, mis on seotud nende ühilduvusega ja autotootjate soovituste järgimisega. Lõppude lõpuks osutuvad nad suureks mõjuks olulisel osale. operatiivsed omadused Sõiduk, esiteks käitlemise, kütuse tõhususe ja dünaamiliste omaduste kohta. Lisaks rehvid ja rattad kaasaegne auto on üks elemente aktiivne turvalisus. Seetõttu tuleks nende valikut vastutustundlikult läheneda, st teadmistega paljude nende komponentide parameetrite kohta.

Kahjuks või vastupidi, õnneks eelistab õnneks märkimisväärne osa autojuhtidest mitte õppida tehniline seade Oma auto põhjalikult. Selline olukord teeb automaatne süsteem Valik on äärmiselt kasulik vahend, mis takistab vale valiku vastuvõtmist rehvide ja rataste ostmisel. Ja see on väga lai, mis on tingitud erinevaid selliste toodete valikut, mis on esitatud veebipoes "Mosavodina".