Uus Ford Explorer. Ford Explorer SUV on ametlikult kasutusele võetud. Müügi algus Venemaal

Ford Explorer 2019-2020 Uues asutus 6 põlvkond esitati avalikult 9. jaanuaril 2019 maailma debüüdi eelõhtul Põhja-Ameerika rahvusvahelises autosis, ta on Ameerika Detroitis. Sisse fordi ülevaade Explorer 2019-2020 - Uudised, foto ja video, hind ja pakettAmerican SUV uue 6 põlvkonna tehnilised omadused.

Tootmine Ford Explorer. 6 Alustab võimalikult kiiresti Chicago Assamblee Plant Firma (Chicago, Illinois, USA), kus eelkäija on endiselt toodetud. Uue Fordi Explorer 2020 müügi müük mudeliaasta algab Ameerikas 2019. aasta suvel hinnaga $ 32765 uudsuse (standardvarustuse) põhiversiooni hinnaga nelja silindriga 304-tugeva bensiini turbomootoriga 2.3 Ecooboost, 10 automaatkäigukast tagarattavedu. Uue Ameerika Suv Fordi Exploreri (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST ja Platinum) ülejäänud versioonid on kallimad. Tuleb märkida, et uus Explorer See ilmub Venemaal, kuid mitte varem kui 2019. aasta sügisel.

Uus Ford Explorer Generation põhineb uue CD6 platvormil pikisuunalise mootori asukoha ja standard tagavedu. Valikuvõimalusena pakutakse kogu rattavedu, millel on sidur, mis ühendab esiratta drive. Sellel "ostukorvil" sõna, ehitatud ja uuele. Nii et 6 põlvkond Fordi Explorer naaseb tavalise paigutuse maasturid (tagumised sõidurattad ja esirattavedu). Eelkäija on mootori risti asukoht kapuuts ja standardse esiratta all.

Explorer 6 põlvkonna platvorm on täiesti uus ja andis maastur mitte ainult muljetavaldav suurused rattavahendid 3025 mm, vaid ka uus keha kiire, spordiprofiiliga. Samal ajal, võrreldes kehaeli 5 genereerimisega vähenes uudsuse esikülg esikülje esikülje, flseradiaatori grille suurenenud, esilaterna esilaternad puhastati ja venitatud pikkus esistange Mul on erinev plastik ja sai suured LED-udu, külgpinnad said algse reljeefi ja katuse tagumine riiul on suurem nõlv. Kõigi metamorfoose muutustega uue Ford Exploreri ilmumisel meie ees eelkäija disaini areng.

Suur Ameerika maastur, mille mõõtmeline keha on üle 5 meetri ja avar 7-kohaline salong, tundub sport, stiilne ja dünaamiliselt.

• Välised üldised suurused FORD Explorer 2019-2020 asutused on 5050 mm pikkus, 2004 mm lai, 1778 mm kõrgune, 3025 mm teljevahe ja 200-208 mm tee luumen.
• Sõltuvalt seadme tasemest FORD, 6 põlvkonna ekspluateri pakutakse 18.20 ja 21-tolline rattakettad Kummi 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21-ga.
• Exploreri baasi põhiversiooni üldine mass on 1971 kg.
• Auto on võimeline haagiste pukseerimiseks täielik mass Kuni 2540 kg.

Uue Ford Exploreri vaikimisi salong on 7-kohaline kolm rida istekohta (maandumisvorm 2 + 3 + 2), nagu viimase põlvkonna mudel. Valikuna pakutakse teise rea eraldi istmed. Kolmanda rea \u200b\u200bkohtade seljatoe seljatoe volditud elektrilise draivi abil, kuid istme seljatugi või teise rea eraldi toolid mehaanilise kokkuklapitavaga (mehhanism on uus ja võimaldab teil selgitada seljaosa üks käsi liikumine).

Tootja poolt pakutava tootja sõnul pagasiruumi Uus Explorer on muutunud rohkem saavutatud. Tuleb märkida, et uue põlvkonna pagasiruumi kasulikku mahtu kasvatati võrreldes eelmise mudeliga 113 liitri (kuni 1356 liitrit) teise rea selja taga ja 173 liitri juures (kuni 2486 liitrit) täielikult volditud istmetega teise ja kolmanda rida.

Kuid kõigi lagunenud istekohtade pagasiruumi 6 põlvkonna Ford Explorer, vaid 515 liitrit lasti maht on paigutatud (mudeli viimase põlvkonna see indikaator jõuab 580 liitrit) ja mingil põhjusel kohad on muutunud kummaline viis. Kaugus padjapadjad lakke vähendati 18 mm esimeses reas ja 3 mm sekundis, suu stseen oli vähem kui 13 mm reisijatele teise rea ja 28 mm istumiseks galeriis.

Esipaneeli arhitektuur ja keskkonsool, keskne tunnel, uksekaardid ja toolid salongis 6 fordi põlvkond. Explorer täielikult uus ja originaal. Laos Kompaktne multifunktsionaalne rool koos lihav serva, digitaalse instrumendi paneeli 12,3-tollise ekraani diagonaaliga stiilne esipaneeli kujuga originaal ventilatsiooni deflektorid, siledad jooned ja dekoratiivsed lisad looduslik puu, 10,1-tolline vertikaalne multimeedia süsteemi ekraan (Apple Carplay ja Android Auto, Navigator Pildi täisekraan, integreerimine 10 nutitelefonid FORD PASS Connect, Interneti-pöörduspunkti 4G LTE ja Wi-Fi).

See on kahju, et standardne uus ekspositsioon on varustatud analoogrivahendi paneeli ja sünkroonimisega 3 multimeediaga 8,0-tollise ekraaniga. Samal ajal pakutakse kahe tsooni kliima ja Ford Co-Pilot360 kompleksi (automaatse pidurisüsteem, autode hoidmissüsteem riba juhtimissüsteem, välimise valgustuse juhtimine ja tagumise vaatekaamera koos pesuriga) põhikonfiguratsioon.

Kuna valikuvõimalusi pakutakse adaptiivne püsikiiruse hoidja, 360 kraadi vaatesüsteemi auto ümber, 980 Watt Premium klassi audio süsteemi 14 kõlariga, eksklusiivne aktiivne park abistab 2.0 Self Charker võimaldab teil parkida nii paralleelselt kui ka risti (vajutades Driver nupp Ei ole vaja juhtida rool ja saagi pedaalid), küte ja ventilatsioon toolid esimese ja teise rea, istmed viimistlus kombineeritud nahaga.

Spetsifikatsioonid Ford Explorer 2019-2020.
Fordi Exploreri 6 põlvkonda pakutakse kahe bensiini turbo mootorsõiduki EcoBoost seeria, mis töötab vaikimisi ettevõttena hiljemalt 10 ACPP valikutehale, mida juhitakse pöörleva pesuri keeramisega kesksel tunnel.

• Esialgne mootor nelja silindri 2.3 Ecooboost (304 Lans 420 nM) on paigaldatud autodele, nii taga ja täieliku draivi.
• Rohkem võimas mootor Kuus silinder V6 3.0 EcoBoost (370 LAN 515 nM) on saadaval ainult plaatina kõige kallim paketi jaoks täisrattaveoettevõttes.

See jääb ainult lisada, et maastikujuhtimissüsteem on olemas uues põlvkonna arsenal, mis võimaldab muuta sõiduelektroonika režiimid. Ford Exploreri versioonide jaoks tagarattaveoga, selle süsteemiga 6 töörežiimiga (regulaarne, sport, rada, libe, pukseerimine ja ökoloogia) ja igavene drive Ford Explorer, maastikujuhtimissüsteemi täiendatud ka 7 režiimiga liikuda sügavas lume ja liiva.

American Company General Motors edukalt läbinud arengu järgmise põlvkonna populaarne Explorer maastur. Ekspertide sõnul võimaldab Ford Exploreri 2019. aasta uuendatud versiooni maailmaturule sisestamine tootjal hoida oma kategoorias juhtivat positsiooni.

Kavandatud restyling lubatud edukalt rakendada mitmeid uusi disaini ja disaineri arengut, suunatud:

• teede mugavuse parandamisel,
• agregaatide ja komponentide töökindluse suurendamine.

Eelkõige keeldus disainerid raami paigutuse kasuks kandeasutuse kasuks.
Uus mudel erineb soodsalt teiste teiste kaubamärkide arendamisest suurema võimsusega, murdmaase, kaasaegse salongi lihtsa hoolduse ja liiklusohutusega. Autode ettevõtte rida suurenenud passiivsus Explorer viimane põlvkond See toimub ekspeditsiooni ja põgenemise ristide vahel.

Peamiselt uus keha Sai mitmeid spordi stiili elemente. Esiprojektoris on tähelepanu huvitatud:

• vähendatud tuuleklaasi ala;
• suure kapuutsi pikisuunalised profiilid;
• suletud suuremahulise võrgusilma trapetsikujuga radiaatori tootja logo asub keskosas;
• massiivse kaitseraua iseloomulik vorm.

LED-juhi plokkide ristkülikukujuline konfiguratsioon kopeeritakse eelkäijast. Radiaatori võre all paigutasid konstruktorid pilu õhu sisselaskeava, külgmises M-kujulised süvendid majutatakse kompaktselt running tuled Ja udutuled.

Külgvaade võimaldab teil positiivselt hinnata: sujuv üleminek lame katusejoonest tagumise spoilerile, suureks küljeklaasi suurel kujul, ukse range konfiguratsioon ja rattakaarid. Põhikonfiguratsioonis uus versioon - Eksklusiivsed rattad 20-tollise pneumaatikaga.

Vastuvõetud proovi 2019. aasta uue uute uute uuringute sööda:

• panoraamklaas;
• muudetud tagatuled;
• integreeritud tagumine kaitseraud Düüside heitgaasitorud.
• Pagasiruumi konstruktsiooni täiendab väike platvorm, mugav raskete koormuste paigaldamiseks.

Interjöör

Avar seitsmese salongi kujundamine põhineb kaasaegse viimistlusmaterjalide ja tehnoloogiate valdkonnas. Sisemiste seadmete loend sisaldab: laiekraani arvutit, esimese klassi multimeediumikompleksi, liiklusohutuse süsteeme, kliimaseadet ja navigeerimist, reguleerimist ja küte toolid.

• Rooli funktsionaalsust laiendatakse tingitud paigaldamise eesliidete elementide operatiivjuhtimise pardalüsteemide süsteemide. Instrumentide paneelil on kiirusmõõturi ja tahhomeeter noolenäitajad. Kogu informatsioon operatsiooni pardal seadmete kuvatakse arvuti ekraanil.
• Suhteliselt väike konsool on sisseehitatud: multimeedia monitor, deflaktorid, kliimaseade juhtpaneel, küte ja ventilatsioon toolid. Kõik istmed pakuvad juhile ja reisijatele kõrge mugavuse ja liiklusohutuse taseme.

Salong uuendatud Ford Explorer 2019 on varustatud lisafunktsioone. See on tagumise rea tagakülje ümberkujundamise kaugjuhtimispult ja pagasiruumi ukse avamine, valik optimaalne valik Intrababin mikrokliima ja LED-taustvalgustus.

Spetsifikatsioonid

Suurendama Üldmõõtmed Kuni 5019x1988x1788 mm ja teljevahe kuni 2860 mm võimaldas disaineritel tuua kasulikku mahtu pagasiruumi 595 liitrit.

Ford Explorer Disainitud platvorm D Proovi Dream 2019 salvestatud šassii vedrustussüsteemi identne eelkäija. Sisse esiküld Klassikalise McPhersoni skeemi eelised, tagatelje ripatsi multi-sektsiooni suspensioon.

Parandada autode mugavust ja käitlemist probleemsteelistes, määrati amortisaatorite omadused.

Uus Ford Explorer 2019 mudeli aasta koos esirattaveoga viiakse lõpule kahe võimalusega bensomotoorse draivide.

• Esimeses lahenduses on see rida 249-tugev atmosfääri "neli" töömahuga 2,3 liitrit.
• Eraldi pooled on planeeritud varustatud 2,7-liitrise turbolaaduriga kuue silindri mootoriga V-kujulise silindri paigutusega, mille võimsus on kuni 327 hj.
• 3 liitrit jõudu agregaat Võimsus kuni 398 hj paigaldatakse uuendatud explorars'ile, millel on kõik rattavedude šassiiskeemiga.

Kõik loetletud mootorid on varustatud 6-vahemikus automaat käigukastSee võimaldab kasutada nende võimsuse omadusi maksimaalse tagasipöördumisega.

Konfiguratsioon ja hinnad

Uue põlvkonna kasutamise puhkusehind moodustatakse, võttes arvesse täiendavat funktsionaalset, mille loetelu sisaldab:

• kaugmootori lähtesüsteemid;
• kõigi toolide ventilatsiooni ja kuumutamise seaded.

Sisse lisavarustus - kolme tsooni kliimaseadme kättesaadavus, video seire surnud tsoonidParkronics. Ohutus-tagatissüsteemid saavad teha teavet liiklusmärkide ja teemärkide ja maanteemärgise kohta ning vältida kokkupõrget takistustega.

Teatatud keskmine maksumus Lihtsaim versioon on veidi üle 32000 USD. Auto hind tipppakendis võib suureneda 46000-ni.

Müügi algus Venemaal

Kehtestatud traditsioonide kohaselt tulevad siseturule esimene Fords Suvide partii. Põhja-Ameerika autode edasimüüjates oodatakse uue ajakohastatud versiooni välimus praeguse 2018. aasta teisel poolel.

Vene autojuhtidele saab järgmise aasta suvel katseaja registreerida, hinnanguline vabastamise kuupäev Venemaal on planeeritud sügisel.

Niisiis, pärast üsna pikka aega ootama ja mängu reklaamimaterjaliga, esitas Ameerika auto-hiiglane Fordi lõpuks ametlikult uue põlvkonna oma peamise (kuigi mitte lipulaeva) Ford Explorer maastur. Kuues reinkarnatsioonis, Explorer, kui saate selle panna, naaseb teie juurte juurde. Ei, me ei räägi naasmisest raami disain Keha on kaasaegsed monokletteud, millel on laialdane kasutamine alumiiniumist, kuid juhtiv telg Explorer 2020. aastal on tagasi, nagu headel vanadel päevadel.

Loomulikult võtavad esirattad arvesse ka niipea, kui nad vajavad vajadust, kuid peamine telg, mida peamine pöördemoment on varustatud, on tagumine, nagu üks kord esimesel uurimisel. Enamgi veel, uus maastur See jääb suureks pereautoAga kaalumise parandamisega - teine \u200b\u200brida istme saab automaatselt liikuda, et tagada lihtne maandumine ja kukkuda välja reisijate kolmanda rea.

Pagasiruumi maksimaalne maht suurenes väljuva mudeliga võrreldes 173 liitri võrra - nüüd, kui te liigute teise ja kolmanda selja reisijate seeria Istmed, saate tõelise laeva laeva mahuga 2486 liitrit. Uue keha standardse Exploreri kiibid sisaldavad automaatset pagasiruumi, WiFi 4G LTE pöörduspunkti 10 seadme ja 8,0-tollise multimeedia-infosüsteemi kuvamiseni, mida saab asendada 10-tollise lisatasu eest. Samuti on võimalus täielikult digitaalne armatuurlaud 12.3.

Seotuses turvalisuse, olenemata konfiguratsioonist, varustab kõik Ford Explorer 2020 kaasa piloot 360 kaubamärgiga kompleksi, mis hõlmab parkimistoetuse jälgimist pimedate tsoonide jälgimist tagurpidiLiiklusriba, automaatse palju valguse jälgimine ja avariipidurduse ja jalakäijate tunnustamise vältimise süsteem. Valikuliselt saadaval adaptiivne püsikiiruse hoidmine riba keskele, automaatse piduri liikumisel tagurpidi.

Kirsi kook kaasaegsed tehnoloogiad Explorer 2020 toimib aktiivse pargi viimaseks versiooniks 2.0 parkimismasin, mis on võimeline paralleelselt või tagurpidi maastur täielikult iseseisvalt - juht ei pea juhtmeratast või pedaali puudutama.

Nüüdsest (vähemalt riigis) kõige "nõrk" Ford Explorer on vähemalt 300 "hobused" kapoti all - see on nii palju baasi 2.3-liitr 4-silindri turbolaaduriga mootor bensiinil (piigi pöördemoment 420 nm). Kui vajate tõsisemat üksust, saavad ostjad valida uue 3,0-liitrise v6 kahekordse turbolaaduriga, silmapaistev juba 365 hj ja 515 nm. Püsivast sammu käigukast tõuseb mootorit.

Tootja ja hübriidversiooni plaanides on siiski üksikasjad selle kohta ei ole veel väljendatud. On võimalik, et hübriida-Explorer muutub kõige rohkem võimas versioon Paigaldamisega politsei pealtkuulaja politsei interceptori utiliit põhjal 3,3 V6. Explorer 2020 algushind on $ 32,765, mis on ainult $ 400 kallim kui eelmise põlvkonna.

Tootjad auto Ford. Nad pidevalt parandada oma tooteid ja jätavad endale õiguse teha muudatusi tehniliste kirjelduste, spetsifikatsioonide, värvide hinna mudelite, konfiguratsiooni, valikute jne, mis on esitatud sellel saidil ilma ette teatamata. Me juhime tähelepanu asjaolule, et kõik saidil esitatud pildid ja paketid puudutavad andmed, \\ t tehnilised omadused, värvikombinatsioonid, valikud või tarvikud, samuti autokulud ja teenus on informatiivne looduses, ei pruugi järgida uusimaid vene spetsifikatsioone ja mingil juhul ei ole avalik-õiguslik pakkumine vastavalt tsiviilseadustiku artikli 437 lõike 2 sätetele Venemaa Föderatsioon. Lisateabe saamiseks autode kohta võtke ühendust lähima ametliku Fordi edasimüüjaga.

* Hüvitis ostmisel Ford Transit. Vastavalt programmi "4 siis kingitusena" rakendatakse turustaja koos ametlikud edasimüüjad. Määratud programm võimaldab igal inimesel osta uut FORD-transiidi saada tasuta "Fordi teenindamise leping A / 5-aastane", sätestades regulatiivse 4-aastase sõitmise eest kolmandast kuuendast 5 aastat, sõltuvalt kõikidel osalustel Programmis. Kokkusobimatu teiste turundusprogrammidega, välja arvatud "liisingu boonus", "Kaubandus-boonus" ja krediidi programmid. Pakkumine on piiratud, kehtivus 03/31/20 ei ole avalik pakkumine ja seda saab igal ajal muuta. Programmi üksikasjad ja A / M-i kättesaadavus - teie edasimüüja ja selle kohta

** Kokku kasu ühekordse omandamise kahe Fordi transiidi auto programmi "boonus liising". Programm võimaldab teil saada mõne inimese kasu autode ostmisel liisingus liisingu partnerfirmade kaudu. Ei ole kooskõlas programmiga "Kaubandus-Bonus". Partneri liisingufirmade nimekiri: ADT AVTOMOTIV LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Lall LLC, ARVAL LLC, Läänemere Liisingu LLC, VTB liising JSC (sh UK - operatiivse LISG), Ooo Gazprombank Avtolezing "Karcada LLC, LLC" Lizplan Rus ' Renditud ettevõtete nimekiri võib erineda sõltuvalt edasimüüja piirkonnas. Andmed ja asjakohane teave auto omandamise tingimuste kohta Teie edasimüüja selgitamiseks. Pakkumine on piiratud, ei ole pakkumine ja tegutseb 31. detsembril 19. FORD Sollers Holding LLC jätab endale õiguse teha kindlaks määratud pakkumised igal ajal. Detailid, praegused tingimused ja kättesaadavus A / M - edasimüüja ja selle kohta

*** Hüvitis, kui ostate programmi "boonus kaubanduse boonus", mida turustaja rakendas koos ametlike edasimüüjatega. See programm võimaldab teil saada kasu auto ostmisel Fordi transiidil koos PTS vabastamise kuupäevani kuni 1. detsembrini 2019 summas 150 000 rubla. Kui te edastate Treidisüsteemi kaubandusliku auto edasimüüja. Kokkusobimatu programmi "boonus liisingu eest". Andmed ja asjakohane teave auto omandamise tingimuste kohta Teie edasimüüja selgitamiseks.

Ford Explorer on väga tahke auto, mille mõõtmed on rohkem kui 5 meetri pikad ja peaaegu 2 meetrit lai. Ja maasturi välimus on julge ja taol. Auto näeb välja nagu see oleks tahke graniidi tükk. Selline auto ei karda mingit koormust ja puudust, mis võib isegi lõpetada isegi kõige tõsisem maast.

• Automaatne kaasamissüsteem palju valgust + Daryen LED (LED) tagatuled
• Küljepeeglid elektriliselt reguleerivad, elektriküte, elektriline kokkuklapitavad, värvitud must
• Viivad esikünnistele dekoratiivse taustvalgustusega + kroomi ukse käepidemed
• Alloy Wheels suurus 20 tolli musta sisestustega, rehvidega 255/50
• Panoraamkatus luuk avamise elektrilise draivi ees + tumeda toonimine teise rea ja pagasiruumi prillid

Auto on varustatud seitsme valikuga värvide jaoks - kaks tavalist ja viie metalli. Samuti on valikul neli valikut konfiguratsiooni jaoks: XLT, LIMITED, LIMITED PLUS JA SPORT. Ja juba põhiversioonis saate palju võimalusi, sealhulgas sulamite rattad, nahk sisekujundus, elektriliste istmete reguleerimine jne.

Reisida kogu perega maksimaalse mugavusega

Suure ja avarate salongide sees võib mugavalt mahutada seitse täiskasvanud reisijat. Isegi need, kes võtavad kolmandat rida kohti ei ole probleemid vaba koha puudumise jalgade, õlgade ja peade. Samal ajal on teil endiselt avaras pagasiruumi. Kõigi kolme istekohtade rida, selle maht on 595 liitrit ja lisades nii kolmanda ja teise rea, siis saad kõik 2313 liitrit.

• Kolme tsooni kliimaseade
• Loodusliku ja kunstliku nahast beež või musta kombineeritud salong
• Taustvalgustuse salong 7 värvi
• Sony Premium Audio System CD / MP3-mängijaga, AM / FM-raadio ja kaheteistkümne kõlariga (sh subwoofer) koguvõimsus 390 W + navigatsioonisüsteem vene keeles
• Esimese ja teise rida soojendusega istmed
• Incinaalne juurdepääsu süsteem salongi ja käivitage mootor, vajutades nuppu + kaugmootori käivitamist võtmest

Tänu arenenud intelligentsele süsteemile täissõidu Maastikujuhtimine Teid ja kõik teie kuus reisijat igal ajal võivad kõik oma asjad visata ja minna kõige meeleheitel reisile. See süsteem Automaatselt ümberjaotusmoment sõltuvalt liikumise tingimustest, samuti maanteepinna laadi ja liik, aidates hoida täielikku kontrolli auto üle igal ajal.

Kõrgeim turvalisuse tase unikaalsete tehnoloogiate abil

Suur ja võimas keha, samuti kõige kaasaegsemad elektroonilised turvatehnoloogiad võimaldavad autol pakkuda kõrgeim tase Nende reisijate elu ja tervise eest hoolitsemine. Lisaks sisaldab konfiguratsiooni põhiversioon enamikku nendest valikutest:

• Täispuhutavad turvavööd tagareisijate jaoks
• Esi- ja kõrvaljuhtide turvapadjad ja eessõitja, turvakardinad 1., 2. ja 3. istekohtade ridade, põlve turvapadja eessõitja jaoks
• Anti-lukuplokk pidurisüsteem (ABS) - takistab ratta lukustuse libisemist, mis võimaldab hoida auto kontrolli ja vältida triivi tekkimist
• Süsteemi stabiilsus (ESC) - takistab juhtmomendi pöördemomendi juhtimise juhtimist
• Tipptati ennetussüsteem (RSC) + trakti juhtimissüsteem (TCS)

Eraldi tasub märkida täispuhutavad turvavööd teise rea külgsetel kohtadel. See on Fordi eksklusiivne areng, nii et te ei leia sellist originaalset funktsiooni mis tahes autos teistes kaubamärkides. Höövlid pumbatakse hädaolukorras, vähendades seeläbi koormust rinnal, kaela ja reisijate juht.