Kust Nissan Almerat kogutakse? Teave Nissan (Nissan) kohta Mis riigi Nissan toodab

Venemaa jaoks on Nissan Qashqai 2017 üks populaarsemaid autosid, see on ennast tõestanud kvaliteetse ja taskukohase hinnaga. Tootja, kes soovib turgu vallutada ja oma autosid taskukohasemaks muuta, püüab alati korraldada tootmist aktiivselt kaupa ostva riigi territooriumil. Erand ei ole ja mure Nissani... Niisiis, kus tehakse 2017. aasta autosid?

Tehase rajamise ajalugu

Kuni 2008. aastani Nissani Venemaal ei toodetud, autosid toodi välismaalt, kuid 2009. aastal ilmus oma toodang - Nissan Manufacturing Rus. Tehas asub Peterburi lähedal.

Tootmine on Jaapani kontserni range kontrolli all: kvaliteeti jälgitakse, uusi masinapartiisid testitakse regulaarselt.

Kuid Venemaa territooriumil ei ole Qashqai koos Vene assambleega monopol. Saate osta mujal kokkupandud auto: seda sorti seletatakse asjaoluga, et Peterburi tehase võimsusest ei piisa, nõudlus ületab pakkumise. Soovi korral leiate Jaapanis kokkupandud auto, kuid selle maksumus on palju suurem, kuna importimisel peate maksma tollimaksu.

Riigid, kus Nissani toodetakse

Küsimus, kus Nissan Qashqai kokku pannakse, huvitab paljusid ostjaid, kuna arvatakse, et sellest sõltub otseselt auto kvaliteet. Siiski väärib märkimist, et Venemaal toodetud mudelid ei jää kvaliteedilt Jaapani omadele kuidagi alla.

Vene Föderatsioonis toodetud Nissan moodustab vaid 35% selle mudeli autode koguarvust, mida müüakse Venemaa turgudel. Tootmine toimub järgmistes riikides: Jaapan, Inglismaa, Venemaa. Lisaks ettevõtte tehasele komplekteeritakse Qashqai AvtoVAZi tehastes.

Jaoks Venemaa turg saadaval on kaks modifikatsiooni, mõlemal on Gaasimootor, ühe maht on 1,6 liitrit, teise 2,0 liitrit. Saate valida tavalise versiooni mehaaniline kast käigud või kaasaegne variaator. CVT mudel ilmus 2016.

Kas kvaliteedis on vahet?

Kas toodetud kolmes riigis, kas koost erineb kvaliteedi poolest sõltuvalt tootmise asukohast? Kontsern jälgib tähelepanelikult oma tütarettevõtteid ja tehaseid, kus kokkupanek toimub. Jaapanlased testivad regulaarselt iga partiid, kontrollivad defekte.

Nissan, mille pilt on kogu maailmas hästi tuntud, on kvaliteedi suhtes nõudlik, nii et saate osta mis tahes auto. Vene omad on odavamad, kuna te ei pea neid tolli kaudu klaarima.

On ebatõenäoline, et autojuhid seda küsimust esitavad. Kõik on neile ilmselge, nad on pikka aega uurinud turgu, mudeleid ja tootjaid.

Kuid neile, kes esimest korda mõtlesid auto ostmisele, on see küsimus asjakohane. Ja siis on inimesi, kes pole kunagi autode vastu üldse huvi tundnud ja järsku huvi üles näidanud.

Esimene vastus, mis end vihjab, on "Jaapan, muidugi!" Kuid see pole päris tõsi.

Pole saladus, et Jaapan on väike riik ja püüab tootmist paigutada mitte oma territooriumile.

Riigid, kus Nissani autosid kokku pannakse

• Suurbritannia (tehas Sunderlandi linnas);
• Jaapan. Jah, sealgi toodetakse;
• Venemaa. Tehased AvtoVAZ (Togliatti) ja Nissan Manufacturing RUS (Peterburi);
• Lõuna-Korea;
• Mehhiko;
• Hispaania.

Mudeli ehitamise üksikasjad

Nissan almera

Mudelit toodetakse alates 1995. aastast ja see on Venemaal väga populaarne. Neid autosid toodab AvtoVAZ. Just see asjaolu vähendas Nissan Almera potentsiaalsete ostjate arvu.

Tuleb mainida ka Nissan Almera klassikat. Kuigi mudel lõpetati 2013. aastal, oli see korralik ja kindel. Seda toodeti Samsungi tehases aastal Lõuna-Korea.

Nissan Qashqai

Praktiline, koos tõhusad mootorid ja kena interjöör, mudel. Seda crossoverit Venemaal veel ei toodeta. Seda koristatakse Suurbritannias (Sunderland).

Nissan Teana

Pikka aega koguti seda mudelit ainult Jaapanis. Kui Peterburi lähistel asuv tehas tööle hakkas, hakati seal tootma Vene turu jaoks mõeldud teane.

Nissani mardikas

Mudelit peetakse noortemudeliks ning seda toodetakse Ühendkuningriigis ja Jaapanis ise.

Nissan Micra

Üks oma klassi parimatest (väikeautod), ökonoomne ja odav. Seda tarnitakse Venemaa turule Suurbritanniast.

Nissani sülearvuti

Populaarne pereauto. Kokkupandud Ühendkuningriigis.

Nissan Tiida

Eelarvetöötaja, nagu Almera. Venemaa turu jaoks on mudel kokku pandud Mehhiko tehases.

Nissan Ixtrail

Nagu Nissan Note, kuulub see klassi pereautod... Väga populaarne mudel kogu maailmas, millest Venemaa tarbijad kodumaise kokkupanemise tõttu mööda lähevad.

Nissan murano

Mudel on kuulutatud luksuslikult ja mugavalt BMW konkurendiks. Vene tarbijad saavad valida, kelle koostemudelit nad ostavad: kodumaist (Peterburi) või Jaapani.

Nissan Pathfinder

Täissuuruses crossover, vanim mudel Nissan. Kombinatsioonid sõiduomadused ja atraktiivne hind muudab mudeli vene ostja jaoks huvitavaks. Kokkupandud Peterburi lähedal asuvas tehases.

Nissan Patrol

Maastikusõiduk, mis tagab rasketes oludes väga hea jõudluse. Komplekt on eranditult jaapanlane.

Nissan navara

Hispaania pikap.

Lühike kokkuvõte

Tootmine jaapani auto Nissan levis Jaapanist kaugemale. Kuid Jaapani mudelid naudivad endiselt tarbijate suurimat armastust.

Teisel kohal on Suurbritannia. Meie autojuhid usaldavad Venemaa toodangut veelgi vähem.

Meie riik on leiutiste müügi osas üks juhtivaid riike Nissan... Lõviosa selles reitingus hõivab kompaktne crossover Nissan Qashqai... See auto müüs hästi isegi 2014. aastal, kui meie turg kandis tabamatuid kaotusi. Kui vaadata 2015. aasta esimest kvartalit, siis jääb mudel jätkuvalt samaks - sama populaarseks.

Ja see pole kummaline, sest auto on odav, stiilne ja tehnoloogiline. Ta näitab ennast hästi nii rajal kui ka linnas.

Enne ostmist on paljud huvitatud. Igas riigis erineb toodangu kvaliteet üksteisest oluliselt. Auto valmistamise koha insenerid võtavad arvesse oma riigi teede iseärasusi. Seetõttu on nii oluline teada riike, kus valitud auto kokku pannakse.

Kes kogub Nissan Qashqai

Venemaal töötab esimene Nissan Qashqai kokkupaneku tehas alates 2009. aastast. Tootmine kannab nime "Nissan Manufacturing Rus" ja see asub Peterburi lähedal. Selle kokkupanek hõlmab umbes 35% kogu Venemaa turust. Ülejäänud 65% mudelitest toodetakse välismaal ja tarnitakse juba meile.

Kus Nissan Qashqai Venemaale kokku pannakse

65% Nissan Qashqai autodest toodetakse tehastes:

• Ühendkuningriigis Sunderlandi linnas;

• Jaapanis, mitte kaugel ettevõtte peakontorist;

• Nissan Manufacturing Rus Peterburis;

• AvtoVAZ Togliatti linnas. Siin pannakse auto kokku pärast Nissani kontserni ühinemist Prantsuse tootja Renaultga.

Venemaal on Nissan Qashqai toimunud mitte nii kaua aega tagasi. Muidugi eelistavad paljud meie toodangut. Ja mõte pole siin kaugeltki patriotismist, vaid sellest, et meie insenerid teavad kõiki defekte Vene teed... Need tugevdavad spetsiaalselt vedrustussüsteemi, muudavad kettad tugevamaks ja hoiavad lisaks osi koos. Seega, isegi kui auto kukub sügavasse auku, ei tunne seda autos kõik. See masin on tõeline maastikusõiduk, mis aitab teil end igal rajal tunda "teede kuningana".

Kuid kokkuvõttes on kõige parem osta ingliskeelne assamblee. Alates 2007. aastast on neid müüdud üle kahe miljoni. Iga ümberkujundamisega muutuvad need pikemaks ja laiemaks, kuid samal ajal on nad tehnoloogiliselt arenenumad ja kergemad. Britid paigaldavad Qashqaile praktilisi osi, tõhusaid mootoreid ja korraliku interjööri, mis on meie kliendile vastuvõetav.

Üks suurimaid tootjaid sõiduautod, samuti bussid, veoautod, paadid ja mõned muud seadmed on Jaapani autotootja "Nissan". Ettevõte asutati 1933. aastal 26. detsembril. Autoettevõte ilmus tütarettevõtete Nihon Sangyo ja Tobata Imono ühinemise tulemusena.

Kuni 1959. aastani asusid ettevõtte tehased ainult Jaapanis ja esimene ülemeretootmine ehitati Taiwanile. Kontsern "Nissan" omab oma autoparki ja tänu sellele asjaolule on ettevõttest alates 1976. aastast saanud maailma suurim autode tarnija. Aastate jooksul tegi "Nissan" koostööd teistega autofirmad(Volkswagen, Renault jne). Tänaseks asuvad ettevõtte tootmisrajatised 20 riigis, sealhulgas Venemaal.

Autobrändi nime tähenduse saate teada meie artiklit lugedes.

Kus Nissan tänapäeval toodetakse?

Riigid, kus Nissani toodetakse, on ennekõike Jaapan, aga ka Lõuna -Korea, Suurbritannia, Hispaania, Mehhiko, Venemaa, Tai. Lisaks toodetakse mõnes Aasia ja Euroopa riigis Nissani autode varuosi, need on n-ö mittetäieliku seeria toodang.

Jaapani tehased toodavad selliseid mudeleid nagu Nissan Patrol, Nissan Murano, Nissan Juke, Nissan Cube, Nissan GT -R, aga ka mudeleid, mida Venemaale ei ekspordita ega lõpetata - Nissan Primera, Nissan Maxima, Nissan Tino, Nissan Skyline., Nissan Päikeseline. Suurbritannias on autotehaseid, mis toodavad mudeleid: Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Juke, Nissan Qashqai (Qashqai + 2). Lõuna -Korea toodab Nissan almera Klassikaline, Mehhikos - Nissan tiida, Hispaanias - Nissan Navara.

Nissani tootmisrajatised Vene Föderatsioonis

Venemaal on mitu tehast, kus on kokku pandud kuus Nissani kaubamärki: Nissan Almera (toodetud koos AvtoVAZiga), Nissan Teana, Nissan x-trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano.

Selle ettevõtte esimene tehas Vene Föderatsioonis avati 2009. aastal põhjapealinna lähedal, see kannab nime "Nissan Manufacturing Rus", kuigi ametlik esindus töötas Venemaal alates 2004. aastast (ettevõte "Nissan Motor RUS"). See toodab selliseid mudeli read Nissan, nagu Teana, X-Trail, Murano ja alates 2013. aastast ning Nissan Almera. Pärast Nissani ja Prantsuse Renault kontsernide ühinemist 2014. aastal avati Datsuni tootmine Togliattis.

Kus toodetakse Venemaale imporditavaid nisslasi (välja arvatud kohalikud autotehased)? Vastus on - Sunderlandis (Suurbritannia), Nissani tehases Jaapanis. Pealegi toodetakse viimase põhjal "õige" rattaga autosid.

Veel rohkem teavet selle kaubamärgi ja teiste automudelite kokkupaneku kohta automarke Venemaal leiate meie artiklist.

Esiteks mudeli enda kohta. X-Traili esimene põlvkond ilmus 2000. Mudel põhines Nissan FF-S platvormil ja selle välisilme otsustati legendaarse Nissan Patrol maasturi stiilis. See jõhkrus, mis määras suuresti uudsuse populaarsuse, oli ettekäändena kriitikale disaineritele, kes pakkusid väljaarenenud X-Trailile uue ilme. Kuid see juhtub alles 13 aasta pärast ja 2007. aastal loodi X-Traili teine ​​põlvkond C-platvormiga Nissan... Seesama, millel Qashqai mudel aasta varem turule toodi.

Autotootmine Peterburis algas 2009. aastal ja 2012. aastal pälvis tehas oma esimese auhinna: “ Parim taim kvaliteedi järgi "kõigi Nissani tehaste seas maailmas

Teise põlvkonna välisilmes oli disaini täiustusi vähe ja X -Trail oli endiselt jõhker auto - selles nägid Nissani turundajad mudeli üht esiletõstmist. Ja 2013. aastal tuli välja X-Traili kolmas põlvkond, mis pani rääkima, kas populaarne auto on kaotanud oma meheliku iseloomu ja koos sellega ka maastikulised omadused? Viimase osas pole see kindlasti kaotanud, vaid jõhkrust ... Olgu kuidas on, aga isegi Venemaal, kus nad teavad maasturitest palju, ületas X -Traili müük täna Qashqai - auto, on juba pikka aega ja hästi välja kujunenud linnamaasturite segmendis ...

Kerepoe osad pärinevad meie enda stantsimispoodist

Kolmas lavastus põlvkonna X-Trail Nissani tehases Peterburis käivitati 2014. aasta detsembris ja käivitamine viidi läbi rekordilise ajaga. Kuid see ei tähenda üldse, et tootjad võiksid kvaliteedi osas teatud allahindlustele loota: ainult täielik vastavus kõikidele ettevõtte standarditele annab rohelise tule mudeli tootmise alustamiseks. Muide, jõhkruse kadumisest ... Alguses Venemaa toodang kolmanda põlvkonna X-Trailist olid mudeli austajad huvitatud sellest, kas on võimalik eelmist versiooni konveierile jätta?

Arusaadavalt oli küsimuse keskmes rohkem emotsioone: uus X-Trail esiteks on see tehnoloogiliselt palju arenenum ja teiseks nõudis selle disain hoolikamat tööd kerepindade lünkade ja erinevustega ning seda märkisid Venemaa ostjad väga kiiresti. Mis puudutab tõhusust, millega mudeli turuletoomine toimus, on tehase töötajad selle üle uhked põhjusega: X-Traili tootmise alustamine toimus samaaegselt tehase laiendamisega.

Detsember 2014. Tehas alustas tootmist uus Nissan X-Trail

Aastaks 2014 jõudis tehas, mis toodab aastas umbes 50 000 autot, maksimaalse võimsuse ja seda ei laiendatud tootmispiirkonnad uute mudelite väljaandmine polnud enam võimalik. Ilmusid ka uued tootmiskohad, näiteks tembeldamispood ja plastikpood, mis võimaldasid oluliselt suurendada kodumaiste komponentide osakaalu X-Traili mudelis. Lisaks aitasid kiirele käivitamisele kaasa muudatused juhtimisstruktuuris: igas osakonnas oli meeskond, kes otseselt vastutas käivitamise eest. Selle rühma töö algas inseneriküsimuste lahendamise etapis, poolteist kuni kaks aastat enne tootmise algust. Kõik võetud meetmed võimaldasid nõutava kvaliteeditaseme saavutada mitte kolme, vastavalt Nissani standarditele vastava kuuga, vaid kaheksa kuni üheksa nädala jooksul.

Tehase värvimispood on varustatud kõige kaasaegsemate seadmetega

Kiirus, millega uus mudel käivitatakse tootmises, arvud kajastavad just selle toodangu mahtu - see kõik on oluline. Kuid on veel üks sama oluline kriteerium - kvaliteet. „10-15 aastat tagasi arvati, et Venemaa tarbija ei hindanud puuduse tingimustes autode kvaliteeti nii kriitiliselt,” ütleb Nissan Manufacturing Rus LLC autode kvaliteeditagamise juht Boris Mezentsev. - Täna näeme Euroopa standardi iga -aastaste küsimustike andmete põhjal, et meie kliendid on mõnikord nõudlikumad kui Euroopa kliendid.

Ja reeglina ei räägi me kvaliteedist, see on tõsiasi. Vene kliendid soovivad autot ise omada kõrge tase". Sellise nõudlikkuse näiteks olid kaebused lünkade suuruse kohta kehaosad Nissan Teana, kuigi need kõik mahuvad Jaapani poole määratud tolerantside piiresse. Mis puutub X-Traili, siis isegi esimese mudeli ilmumisel ei tekkinud probleeme lünkade ja kehaosade erinevustega. "Ilma Nissani standardite täieliku järgimiseta ei saaks me lihtsalt selle kaubamärgi autosid toota," jätkab Boris Mezentsev. "Aga kui klient nõuab veelgi kõrgemat kvaliteeti, saame Jaapani eeskirju oma tehases karmistada." Ja see pole pelgalt tahteavaldus: klientide soovidest ette jäämiseks on Nissani Peterburi tehases mõned tolerantsid läbi vaadatud.

Tarbijate tagasiside on tehasetehnika jaoks tõesti oluline ja see ei seisne ainult statistika kogumises ja garantiinõuete analüüsimises. Kõige pakilisemate taotluste puhul võetakse meetmeid. Näiteks sooviti muuta Nissan X-Traili esilaternate lähitulede nurka. Ja hoolimata asjaolust, et parameetrite muutmine esitulede paigaldamisel peab samaaegselt vastama Nissani ja vene keele nõuetele tehnilised eeskirjad, kliendi soov rahuldati. Samuti sooviti parandada Nissan X-Traili efektiivsust.

Seetõttu on eelkõige tänapäeva mudel varustatud ökorežiimi funktsiooniga ning võrreldes T31-ga on kütusekulu vähenenud 20–25%. Veelgi enam, 2016. aasta detsembris käivitati klientide ja tehase vaheline otseside, välistades mitte nii kiiret suhtlust küsimustike või esindused... Samuti on Venemaa klientide globaalsemad soovid. Näiteks sooviksid paljud oma kolmanda põlvkonna X-Trailil suuremat pagasiruumi. On selge, et seda probleemi ei saa tehase tingimustes lahendada, kuid sellised soovid edastatakse Nissani disainiosakonnale ja on väga tõenäoline, et arenduse käigus järgmine mudel X-Trail neid võetakse arvesse.

Kvaliteedistandardid määrab kindlaks Nissan, kuid tehase sisesed nõuded on mõnikord rangemad.

On selge, et klient soovib alati midagi enamat. Kuid kolmanda põlvkonna Nissan X-Trail sobib endiselt usaldusväärse peremaasturi arvele. Võrreldes eelmise versiooniga muutus see paremini manööverdatavaks, sai paremaid rooli- ja variaatoriseadeid. See tähendab, nagu Nissani tehase insenerid ise ütlevad, "on muutunud sõbralikumaks". Mis puutub disaini, mida keegi mudeli turuletoomise tasemel pidas vastuoluliseks, siis vaevalt see selle auto tõelisi austajaid eemale peletas, kuid kindlasti meelitas see uusi kliente "Nissan X-Trail fänniklubi" ridadesse.

Ja lõpetuseks paar sõna teemal Vene assamblee, teema, millest mõni aasta tagasi räägiti linnast. Praegu on tarbijate kindlustunne Venemaal kokkupandud autode suhtes palju kõrgem, kuid üks fakt väärib siiski mainimist: viimase sõltumatu auditi tulemuste kohaselt, mille tellis Jaapani peakorter, St. Nissani tehas saadud punktide arvu poolest edestas see ettevõtte Euroopa peakorterit, Sunderlandi (Suurbritannia) tehast.

Tootmise kasv nõudis nii piirkondade laiendamist kui ka uute töökodade tekkimist. Pildil on plastmassitöökoda

Aastatel 2009–2014 tootis tehas 113818 Nissani autod X -Trail ja alates 2014. aastast kuni tänaseni - rohkem kui 52 000 uue versiooni autot