Kõik autod Vaz. Kõik autod Vaz Detailne masina diagramm

AVTOVAZi klassika teine \u200b\u200bpõlvkond rikkus vabastamise kestuse kõigi oma kaaslaste andmeid. Lada 2105 toodeti kolmkümmend aastat. See oli Venemaa turu kõige eelarve ja müüdud auto. Uus algvaade VAZ auto, mis vastab kõige uuemate disainerite kujundustega, muutusid kõige populaarsemaks mudeliks.

Ajalugu loomise, muudatuste, aastate vabastamise aastate

Esimene tööstuspartei "fives" ilmus 1979. aasta oktoobris. Hoolimata tõsistest muudatustest auto välimusele, samuti mõningate selle sõlmede, võrreldes eelmiste mudelitega, jäeti keha alus algvorm. Peamised välised elemendid muudeti:

• tiivad;
• uksed;
• eesmised / tagapaneelid;
• esituled / tagatuled;
• eesmine / tagumine kaitseraud.

Uus mudelil oli stiilsem interjöör, originaalne salong, uus vahend kilp anti-pimestusvastase disainiga, ajakohastatud anatoomiliste istmete ja ukse trimmi, suured eesmised aknad ilma vormideta, mugav rool. VAZ 2105 põhiversioon oli varustatud oma karburaatori mootor Maht 1,3 liitrit, mis on varustatud puidurihmaga, millel on dünaamilisemad omadused. Esimesed mudelid olid paigaldatud ettevõtte Pirelli naftakindlad vööd ja kolvid olid valid ventiilide all, nii et ajastusrihma jaotuse korral ei esinenud nende kolvidega.

1981. aastal vabastati VAZ 21053 mootoriga mootoriga "viis". Seejärel esinesid ekspordi autode ekspordi autode modifikatsioonid, instrumentide peegli asukoht.

Keha omadused, "viie" mõõtmed

VAZ 2105 keha on tahke, et sedaanitüübi kujundamine. See on konstrueeritud nii, et kui kokkupõrge takistusega sõiduki esi- või tagaküljele, imendunud streigi tugevus kehaosade deformatsiooni tulemusena. Juhi ja reisijate jaoks on vaja säilitada vigastuste ohutu ruumi. Kõik kehaosad on valmistatud 0,7 mm lehtedest, mille paksus on 0,7 mm, tembeldades põranda ja katuse - 0,9 mm, kandjaelementide jaoks - Riiulid, sparsid - 1,5 mm.

Selleks, et vähendada müra ja tõhustada kaitse korrosiooni vastu, kaeva põhja ja rataste kaared on kaetud plastistiga ja peidetud õõnsustega - künnised - töödeldud NGM-ML-tüüpi vastase kompositsiooniga. Põrkerauad "viis" tegelikult teostas oma funktsioone. Valmistatud vastupidavast alumiiniumisulamist kummipuhvriga, mis on paigaldatud torukujulistele elementidele, mida nad adekvaatselt hoidsid löök, kaitseb keha deformatsiooni eest.

Viienda mudeli mõõtmed:

Sarnased mõõtmed on kõik VAZ 2105 muudatused, sealhulgas versioon "Lux" 2107 ja jaamavagun 2104.

VAZ 2105 tehnilised omadused

Vaatamata Zhiguli esimese põlvkonna konserveeritud esimese põlvkonna alusele oli "viis" autotööstuse tõsine läbimurre nii disaini kui ka teiste tehniliste lahenduste puhul. Selle esimene põlvkond mudeli rida Varustatud oma mootoriga, iseloomustatud valge dünaamilised omadused Tänu gaasijaotusmehhanismi hammasrihmade juhtimisele moderniseeritud karburaatori ja viiekäigulise käigukastiga. Positiivsetele lahendustele, välja arvatud disain, funktsionaalne kaitseraud on võimalik seostada, samuti uue vormi kettad, mis tagavad hea ventilatsiooni pidurisüsteem. Hooldus spetsifikatsioonid Basic Mudel VAZ 2105:

Et vältida arusaamatusi terminoloogia: Mass auto on mõõt oma inerness ja kaalu või raskusaste, on töö oma mass kiirendada vaba sügisel. Sageli asendatakse need mõisted, kuid keha mass on konstantne ja selle kaal sõltub vaba languse kiirendamisest. Näiteks auto kaal Everesti ülaosas on väiksem kui tema jalg samal massil.

Alates 2004. aastast hakkas mitmed mudelid paigaldama süstemootoreid elektrooniline seade Juhtimine, mis suurendas oluliselt nende atraktiivsust.

VAZ 2105 on kodumaise autotööstuse üks helgeid lehti, välimuse disaini täitmist peegeldasid kaheksakümnendate maailma suundumusi. Mitmed uuenduslikud lahendused olid radikaalselt sunnitud läbi vaatama Avtovazi võimalikud võimalused. Teise autode põlvkonna vabastamine loodi kodumaise autotööstuse edasise arengu aluse.

Keha põrandakontrolli kontrollpunktid

Redigeerimiseks mõeldud asutuste parandamiseks ja kontrollimiseks mõeldud asutuste parandamiseks ja kontrollimiseks

Tuulike ja tagumiste akende võrdlus lineaarsed mõõtmed

Oluline osa keha remondist arvestatakse avarii autodMilline enamikul juhtudel nõuavad sõlmede ja autode šassiiühikute geomeetria kontrollimist.

Joonisel fig 10 kujutatud šassiinpunktide geomeetria juhtimiseks. Agregaatide kinnitumise punkti kontrollimise peamised mõõtmed ja joonisel fig. Põranda kontrollpunktide kontrollpunktid, samuti keerulise remondi teostamine samaaegse kontrolli abil, kasutage paigaldamist keha parandamiseks ja juhtimiseks kombinatsioonis redigeerimisseadmetega (vt joonisüsteemi parandamiseks ja juhtimiseks redigeerimiseks).

Redigeerimise ametisse nimetamine on fikseeritud keha deformeerunud osast.

Kehakahjustused võivad olla ise erinevad. Seetõttu peaksid parandamiseeskirjad igal juhul olema nende kahjude jaoks kõige sobivamad.

Peaaegu kõigil juhtudel kahju, peate kõrvaldama mõned üksikasjad, et tuvastada kahju, sirgendada ja väljund. Tõsiste kahjustuste korral eemaldatakse kõik kergesti sorditud sisemised polsterdatud osad, et hõlbustada hüdrauliliste või kruvipööraste mõõtmiste, juhtimise ja paigaldamise hõlbustamiseks moonutuste ja läbipainde kõrvaldamiseks.

Redigeerimine on vaja taastada tuuma algsed lineaarsed mõõtmed.

Windowsi akende diagonaalsed mõõtmed peaksid olema tuulepoodiks (vt joonis fig. Tuul ja tagaklaaside avade lineaarsed mõõtmed 1375 ± 4 mm, taga-1322 4 (1322 -2) mm jaoks. Vahemaa akende akende äärikute vahel piki auto teljel peab olema vastavalt 537 3 mm jaoks võrdne - 509 3 mm.

Erinevus akende avamise diagonaalide mõõtmetes, samuti tagaklaasi avamine, kapuuts, ühe keha pagasiruumi kaas ei tohi ületada 2 mm.

Kõige sagedamini, kui saare parandamine nõuab tiivad, katusepaneelide, ees ja taga asendamist. Nende osade asendamise ja parandamise meetodeid võib võtta remondi- ja muude raamosade aluseks. Samuti on vaja teada keevisõmbluste asukohta.

(09/02/13 Anton)
Tere päevast! Ma parandaksin auto, seoses sellega, mida ma tahaksin teada, mis sõltub "viie" Zhiguli keha geomeetriast?

Tavaliselt geomeetrilised mõõtmed VAZ 2105 keha kasutatakse selle auto välise remondiga. Kõige sagedamini on need lisatud masina operatsiooni juhistes selle ostmisel. Nad on ZhiGuli juhtimise eriline leht. Kui sõiduki sõiduk on omandanud läbisõit, mis on juba viie aasta jooksul, siis selliste dokumentide müüja taotlusel ei ole tõenäoliselt loota. Sellisel juhul võib tema auto keha geomeetria leida kaasaegsete tähiste spetsiaalse andmebaasiga sõidukite "rümba" redigeerimiseks ja jälgimiseks.

Lisaks esitab nimetatud dokumentatsioon teavet erinevate üksuste tootja kinnitamise kohta ning avade ja peamiste osade suhtelise asukoha kontrollorganismi mõõtmised. Vastavad jaamad kasutavad pidevalt andmeid hooldus. Oma abiga saate toota karkassi vaasi 2105 kvaliteetset remonti mis tahes keerukust. Nende tähendust on raske alahinnata, sest nad kannavad põhjalikku teavet zhigul fi struktuuri kohta. Näiteks on võimatu määrata masina tiiva raske jõuga koht, kui te ei tea midagi selle kinnituse tüübist võrreldes keha teiste osadega. Ja see on vaid üks vähestest näidetest ja kõige lihtsustatud ühest.

Juhend sellise juhise välise geomeetria masina kogu vajaliku suuruse komponentide keha, võib mõista, kuidas realiseerida sõiduk Üksinda B. garaaži tingimused. Ometiparameetrite üksikasjalikud visuaalsed skeemid leiavad optimaalse vastavuse vajalike materjalide arvu vahel mõlgide ja muude autopindade defektide parandamiseks. Juhend salvestab eelmise osa suuruse oma tavapärase toimimise tulevikus.

Lisaks teades geomeetriliste parameetrite Vaasi 2105, saate iseseisvalt veenduda remondi masina toodetud auto teenuseid. Seega saab kõik sellised dokumendid käes dokumentatsioonil hinnata teenuse osutamise kulude tegelikku vastavust ja nende usaldusväärsuse taset.

Teisisõnu, Zhiiguli pindade kahjustus võib olla täiesti erinev. Järelikult peaksid Richtovka reeglid mõnel juhul olema individuaalsed. Nii et igas olukorras peate vigastuse tuvastamiseks isegi puutumata üksikasju tulistama. Ja teave geomeetriliste parameetrite kohta VAZ mudel Siin ühel või teisel viisil on kasulik.

Niisiis, keha peamised suurused:

• akende akende diagonaalsed aknad - 1375 ± 4 mm;
• tagaklaasi avade diagonaal - 1322 ± 2 mm;
• akende avade äärikute vahelised intervallid masina teljel peab olema võrdsed, nii et esiklaasi puhul on see 537 ± 3 mm ja tagaosa puhul - 509 ± 3 mm;
• diagonaalsete suuruste erinevus ei tohiks olla suurem kui 2 mm.

Volga autojaama konveierist pärinevate mudelite rida on VAZ-2105 kõigepealt kõigepealt, kuna see on see auto, mida peetakse tagaratta esimeseks põlvkonnaks Drive "Zhiguli". Sest nende aeg, "viis" disain oli piisavalt lähedal, et täielikult järgida suundumusi autotööstuse Euroopa mood ja NSVL alustasid 1980. aastate alguses, vastavalt paljudele spetsialistidele ja autojuhtidele, see oli kõige rohkem stiilne auto. Hoolimata asjaolust, et VAZ-2105 ei olnud määratud kõige massiliseks muutmiseks, nautige auto autojuhtide seas hästi teenitud austust. Täna automotive turg Vaz-2105 olekut saab määrata vastavalt oma otsesele eesmärgile, st liikumisvahendina, kui mitte kõige mugavam, kuid üsna usaldusväärne ja testitud.

Lada 2105 mudeli ülevaade

VAZ-2105 auto toodeti TOGLIATTI Autoettevõttes (nii Ukraina ja Lada Egipt Krasse teguritel Egiptuses) 31 aastat - aastatel 1979-2010, see tähendab, et see oli tootmises kauem kui ükski teine \u200b\u200bVAZ mudel. 2000. aastate lõpuks tänu minimaalsele konfiguratsioonile maksimaalselt "viis" maksab odavam kui iga sel ajal toodetud Volzhski autotöötlemise mudel - 2009. aastal 178 tuhat rubla.

Olles saanud esimese põlvkonna muutmiseks "Zhigulm", sai VAZ-2105 sellel ajal olulisema välimuse, kusjuures nurgakujulised ja mustade matt elemendid decalis varem kroomitud. Uue mudeli loojad soovisid mitte ainult kokkupaneku lihtsustamiseks, vaid ka auto vastuvõetava maksumuse saavutamiseks. Näiteks keeldumise kroomitud osade lubatud vabaneda pikk ja töömahukas tehnoloogilise protsessi rakendades mitmeid kihid värviliste metallide terasest. Innovatsioonide hulgas ilmus eelmise VAZ-mudelite uuenduste hulgas:

• hammasrihma hammasrihm (selle ahela asemel);
• polüuretaanpaneelid tahke mulgustamisega valmistatud kabiinis;
• hüdrokorritusega varustatud esilaternad;
• kombinatsioon ühe plastiku all tagatuli Mõõdud, omakorda signaale, tuled tagumine insult, Stop signaale ja udu;
• küte tagumine klaas Põhikonfiguratsioonis.

Lisaks akende ees uksed uus auto Pöörlevad tuule kolmnurgad eemaldati, külgde pihustid hakkasid neid pidureid puhuma. Külgpeeglite positsiooni reguleerimine Juht võib nüüd kabiinist välja tulla, esi- reisijad, kõrguse reguleeritavad peatoed.

Teie raha eest väga hea autoMa ostsin esimese autona ja ei kahetse. Ma läksin oma 1,5-aastase juurde, pange veidi pärast eelmise omaniku ja maanteel edasi! Operatsiooni ajal ei olnud erilisi probleeme, nii et teenustega seotud väikesed asjad, mida peate õigeaegselt muutma ja masina jälgima ja mitte ootama, kuni see langeb! Hääletusvõimalus suur valik Varuosad ja kõigis auto kauplustes on peaaegu kõik osad, ei arvestata demonteerimist.

Alexander

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1983/1,3-Mehanika-Sedan-id21334.html

Keha number VAZ-2105 võib leida kapuutsi all esiklaas lähemale reisijaistmel . Autopassi üksikasjad on näidatud õhuvoolukasti alumises riiulil asuvas spetsiaalses plaadis. Lisaks dubleeritakse tabelis nimetatud masina identifitseerimiskood pagasiruumi. Selle vaatamiseks peate lahti keerama ristikujuga, paljastage tagarattariide kaared ja eemaldage vooder.

Auto passi üksikasjad on näidatud spetsiaalses plaadil, mis asub õhuvoolukasti põhjapiirkonnas; Märgi kõrval (1 punase noolega) koputage vin (2 punase noolega)

Kokkuvõtte plaat näitab:

• 1 - varuosade valimiseks kasutatav number;
• 2 - Tootja;
• 3 - vastavusmärk ja auto kinnitamise number;
• 4 - Vin auto;
• 5 - Mootori bränd;
• 7 - Tagatelgede maksimaalne pingutus;
• 8 - täitmise ja konfiguratsiooni märgistamine;
• 9 - Maksimaalne lubatav kaal autod;
• 10 - masina maksimaalne lubatud kaal haagisega.

Video: tuttav VAZ-2105 mudeli esimese versiooniga

Spetsifikatsioonid

1983. aastal anti VAZ-2105 NSV Liidu kvaliteedimärk, mis kinnitas selle tee õigsust, kus mudeli loojad läksid: autos oli üsna esinduslik välimus ja üsna vastuvõetavad spetsifikatsioonid.

Tabel: VAZ-2105 tehnilised omadused

Auto kaal ja mõõtmed

VAZ-2105 mõõtmed võimaldavad teil auto üsna mugavalt kasutada linnakeskkonnas. "Fives" ümberpööramise läbimõõt on 9,9 m (võrdlus - VAZ-21093 ja VAZ-2108 puhul, see näitaja on 11,2 m). VAZ-2105 mõõtmed on järgmised:

• pikkus, s.o kaugus kaugus kaugus ise esistange tagumise kaitseraua äärmuslikule punktile - 4130 mm;
• laius, mida mõõdetakse, on tavaliselt äärmuslike punktide vahel rattade kaared või keskkere riiulid, mis on 1620 mm;
• kõrgus on kauguse maapinnast katusele - 1446 mm.

Lõikamine masina mass - 995 kg, pagasiruumi mahutab kuni 385 liitrit, kliirens - 170 mm.

Mootor

Toite agregaat VAZ-2105 kujundas FORD PINTO-le paigaldatud mootori. Sellepärast on Pyatnok saanud gaasijaotuse mehhanismi vööde edastamise ahela asemel, mille tõttu VAZ-2105 eelkäijad iseloomustasid suurenenud müratase. On teada, et hammasrihma kasutamine aitab kaasa asjaolule, et ventiil ei ole jet: kui süsteemi sees olev jõud ületab lubatud väärtuse, on vööülekanne katki, vältides ventiilide deformatsiooni ja selle tulemusena Kallis remont.

Ma ostsin sellise auto, ma arvasin, et ma sõidan pikka aega. Ostetud 500 taala, keha kohe andis kokk / maali, mootori kapitali ise. Kõik läks umbes 600 y. e., Aga selle raha asendas absoluutselt kõike, õigus kuni väikseim detail. Mootorihm, tõesti frisky, kasum hoogu. See on huvitav sõita, kuid väga vähe veojõudu. 4-käigulise PPC soovib suurepärast ülekannet, kuid hoob on ebamugav. Minu kõrgus 190 cm on raske istuda ratta taga, sest ta rumalalt lamades põlvili. Seedis roolisamba, õnnestus veidi tõsta. Kõik sama on ebamugav. Ilma peatugedeta istmed viskasid, ostetud alates 2107. maandumise idiootiline, sõitis kuus, muutunud Mazdovskiy. Istu mugav, kuid nüüd väga kõrge.
Uksed lukud on õudused.
Ei ole mõtet kontrollitavus rääkida - see on võimalik liikuda kiiresti ainult sirge trajektoor, auto on tugevalt kuubikud.

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1,3-Mehanika-Sedan-id23076.html

Alg- karburaatori versioon Mootor kattis 64 liitri võimsuse. alates. Mahuga 1,3 liitrit. Seejärel, kui mootori süstimine ilmus, suurenes võimsus 70 liitrile. alates. Kus injektori mootor. Kütuse kvaliteedi nõudmine ja bensiini tööde nõudmine koos oktaani number Minimaalne 93. Mootori korpus oli valmistatud malmist resistentseks kõrge temperatuurtänu võimsus agregaat Ülekuumenemise tõttu oli see väga haruldane. Mootorit eristati disaini lihtsusega, mis võimaldas auto omanikul iseseisvalt kasutada kõige rohkem Agregaadi hooldusega seotud sündmused.

Lugege Carburetori seadmest ja parandamisest VAZ 2105-s:

Tänu lühikese kolvi kursusele, mis on 66 mm "viies" (VAZ-2106 ja VAZ-2103-s, on see indikaator 80 mm), samuti suurenenud kuni 79 mm silindrite läbimõõduga, pöördus mootor Out olla üsna kaasatud, jätkuvalt säilitada kõrge pöördemomendi väärtus pöörded 4000 minutis ja üle. Mudelid, mis varem ei ole alati selle ülesandega toime tulnud ja töötanud usaldusväärsemalt madala ja keskmise suurusega pöördeid.

Neli mootori silindrit on inline asukoht, iga silindri moodustab 2 ventiili, pöördemomenti - 3400 n * m. Mürataseme vähendamine mootori operatsiooni ajal soodustas klapi alumiiniumkatte kasutamist. Seejärel see mudel mootori edukalt kasutatud VAZ-2104.

Alates 1994. aastast on VAZ-21011 või VAZ-2103 mootorid paigaldatud VAZ-2105 autosse. Lisaks viidi lõpule erinevad VAZ-2105 muudatused erinev aeg Mootorid:

• VAZ-2105 koos 5-käigulise käigukastiga;
• VAZ-2104 jaotatud süstimise ja 5-käigulise käigukastiga;
• VAZ-2106 (väikese seeria liikluspolitsei, siseministeeriumi, FSB);
• VAZ-21067 jaotatud süstimise ja 5-käigulise käigukastiga;
• diisel VAZ (BTM) -341 (väikese seeria takso jaoks);
• VAZ-21053 ekspordi jaoks Lada Riva jt.

Tankide täitmine

VAZ-2105 varustatud tankimisvõimsuskelle maht on (liitrites):

• kütusepaak - 39 (VAZ-2104 - 42 puhul);
• jahutussüsteem küttesüsteem - 8,65;
• määrimissüsteem - 3,75;
• carter 4-Speed \u200b\u200bkäigukast - 1,35;
• carter 5-Speed \u200b\u200bkäigukast - 1.6;
• siduri hüdrauliline ratas - 0,18;
• hüdraulilised pidurid - 0,382;
• tagasild karterid - 1.3;
• front amortisaatorite - 0,11;
• tagumine amortisaator - 0,18;
• carter Roolimehhanism - 0,215;
• tuuleklaasi pesumasin - 2,0 (5,0);
• tagaklaasi pesumasin (VAZ-2104) - 2.0 jaoks;
• vaakumpump kontrolli avaga - 0,15.

Salon VAZ-2105

Esialgu loodi "fives" salong, kui turvalisem, funktsionaalne ja mugav võrreldes esimese põlvkonna eelkäijatega. Ohutu liikumine aitas kaasa spetsiaalsetele baaridele uste kujundamisse, samuti eesmise hüdrauliliste toetustega tagumised kaitserauadette nähtud vabatahtlik. Kõik need sammud tehti seoses plaanidega Põhja-Ameerika turule sisenemiseks.

Dmitriy

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1,3-mehanika-Sedan-id22428.html

Põhiseadmed sisaldasid juhtis reguleeritavaid peatoe ja eessõitja, turvavööd esiistmetel (tagaküljel - vormis lisavõimalus). Rooli pöörlemisel jõupingutuste vähendamiseks kasutati selle disainis kuullaagrit.

Instrumentide paneel, uksekaardid, ülemmäära tõstmine valmistati tahkete plastvormide. Armatuurlaud koosneb neljast lülitist, juhtlampide ploki ja kolme ümmarguse osa parameetritega. Esitatakse erinevate süsteemide riigi eri süsteemide juhtimine ja jälgimine.

Vaz 2107 auto on pikka aega muutunud legend kodumaise autotööstuse. Kõik oma kuulsa klassikalise keha keha märk lihtsa geomeetriaga. Auto VAZ 2105 luksuslik versioonina toodeti ta alates 1982. aastast kuni 2012. aastani mitmes muudatuses erinevad seadmedsealhulgas pikap keha.

Mis on keha

Keha on autokujunduse üks tähtsamaid elemente. See on kaadri külge kinnitatud, kuid on ka uudishimulikke struktuure. Keha on mõeldud selleks, et mahutada reisijaid ja lasti. Samuti on konstruktsioonid, mis on kavandatud laboratooriumi, meditsiiniliste või muude erivarustuse transportimiseks.

Sõltuvalt seadmest on kehad raamita, raamita ja poolsaak.

Kehaauto

Auto keha Vaz 2107 on tagaratta nelja-uksega sedaan. Assamblee kava oma raami on standard ja on järgmised elemendid:

• Esiosad;
• Esiõngad võimenditega;
• Katused klaasraamidega;
• Korrusel võimendid ja tagapaneel;
• Külgmised osad;
• Tagumised tiivad.

Iga element on valatud madala süsinikusisaldusega terasest. Iga detaili puhul ei ole ainult selle number, valamisskeemi, vaid ka selle paksus. Näiteks katuse jaoks 0,9 mm ja tagarataste kaarete puhul 1,0 mm.

Enamik osasid on ühendatud mitte-kontaktkeevituse abil, kuid osad, millele suure koormuse kontosid täiendavalt tugevdatakse kaare keevitusega.

Paigaldatud osade hulgas väärib esiletõstmist:

1. kapuuts;
2. uksed;
3. pagasiruumi kaas;
4. kaitserauad.

Detailne masina diagramm

Põrkeraua elemendid on valmistatud sulgudes kinnitatud plastist, on kroomi kattega.

Auto sees on päris avar. Esiistmed reguleerivad taga- ja pikisuunas kallutamist. Tagasilööke - Kolmekordne.

Kõigil Windowsil on turvaline tüüp ja auto läbimõeldud struktuur vähendab õnnetuse mõju õnnetuses.

Suurused ja omadused

Sõltumata konfiguratsioonist on VAZ 2107 järgmised mõõtmed:

- pikkus - 4126,

- laius - 1620,

- kõrgus - 1435.

- piirake mass (kui palju auto kaalu seadmete ja materjalidega) - 1030 kg,

— täielik mass (Kui palju kaalub ahju auto reisijate ja lastiga) - 1430 kg

Autojuht peab teadma mitte ainult oma auto standardparameetreid, vaid ka kontrollsummat.

Kontrolli mõõtmed (punktid) on tavaliselt vaja auto taastamisel pärast õnnetust. Kui ostate autosid läbisõit, teades sellist kontrolli suurust, saate hõlpsasti teada saada, kas auto tuli õnnetuses. Selline geomeetria aitab organismi taastamisel ja muid olulisi üksikasju.

Peamised juhtimismõõtmed kirjeldavad üksikasjalikult allolevat kava:

Lineaarsed mõõtmed määratlevad selgelt järgmise skeemi:

Identifitseerimisandmed

Auto VAZ 2107, nagu iga teine \u200b\u200bmasin, on konkreetsed passi üksikasjad, mille maksa on loetletud tabelis, mis asub õhu käivituse kasti kapuuts.

Plaat sisaldab teavet masina mudel, mootori number ja keha number, massiandmed ja varuosade number. Selle kohal on auto autentne number - Vin.

- esimese 3 tähed vastutavad tootja koodi eest;

- 6 järgnevad numbrid dekodeerivad auto mudelit;

- Ladina tähestiku kiri või joonis räägib VAZ 2107 mudeli vabastamise aastast;

- Viimased 7 numbrit on oluline keha number.

Täpselt sama number leiad pagasiruumi.

Konfiguratsioon ja muudatused

Ostjate jaoks oli VAZ 2107 saadaval järgmistes konfiguratsioonides:

- konfiguratsioonis "Standard";

- konfiguratsioonis "norm";

- Konfiguratsioonis "Lux".

Auto on alati toodetud nii Venemaa kui ka välisriikide 10 modifikatsioonis.

Kuulsad pikap

Neile, kes otsisid avarat mugavat valikut VAZ 2107 alusel, vabastati auto mis tahes värvi pikap. Seda nimetatakse pikap Vis-2345, kuid mitte juba toodetud. Kuid sellest hoolimata on see seni populaarne.

See väike pikap on lihtne hallata, pakkudes ulatuslikke võimalusi transportida nii palju asju kui vajate. Isegi külmkapp sobib laia isotermilise kabiini.

Topelt pikap on sisseparandusmootor. See arendab kiirust kuni 110 km / h. Tänu mugavuse ja originaalse disaini, selline keha on väga levinud Ameerikas ja Euroopas - seetõttu on kahju, et selle mudeli tootmine peatati.

Keha asendamine

Auto VAZ 2107 sedani juhuslikel juhtudel või pikapit ei toodeta enam mitu aastat, kuid draiverid võivad vajaduse korral oma autode jaoks endiselt osta. Kui äkki sa sattus õnnetusse või teie auto keha on dissurvel, saate lihtsalt tellida uue.

Tegevuskava on lihtne. Kõigepealt peate otsustama vajalik paketi ja millist tüüpi keha vajate.

Üks pakett eeldab uut "keha koost", mis hõlmab elektriseadmeid, juhtmeid, klaasi, esi- ja tagumist kaitserauad;

Teine varustus nimetatakse "metallist keha". See sisaldab uut värvitud värvi keha soovitud värvi, töödeldi korrosioonivastaste preparaatidega.

Taim oli ette nähtud erinevate värvide jaoks auto VAZ 2107. Igal neist on oma nimi. Näiteks kahvatukollane - "melon", klassikaline punane - "Kalina" ja Marsh Green - "Sotši".

Tellimine keha kolmanda konfiguratsiooni, saate teha selle värvi. Võib-olla kulub see kauem aega kui siis, kui te lõpetate lihtsa valge värvi. Kuid särava märgatava värvi auto on sõidu ajal alati nauditav.