Uus põlvkond. FAW V5, sedaan. Arvustused FAV B5 kohta (Faw V5) Faw V5 omadused ja konfiguratsioon

Järgmine Hiina auto Faw V5 ilmus Venemaa Föderatsioonis 2012. aastal. Lai reklaamifirmad olid ette nähtud, mis paiknesid, et see ei ole varustatud eelarveklassis erinev. Osaliselt see avaldus kinnitati.

Täna püüame arutada mitte ainult olulisi projekteerimisotsuseid, vaid kaaluda ka masina tehnilist struktuuri, mida tulevase omanik puudutab probleeme.

Me mõistame, mis Faw V5 osad on ligipääsmatud ja millised FAW V5 osad sobivad teistest mudelitest ja mis see on. Samuti lõpus joonealune märkus tehakse katseseadme faw V5 ja arvamusi Faw V5 ja ülevaateid fotosid.

Välisilme

Välimuse kohaselt on see klassikaline Hiina Hiina segment sellises klassis, kus nad on distandereerivad isegi nende otsestest konkurentidest. Hoolimata üsna kaasaegne stiilSeda iseloomustavad üldiselt ainult keskpangas mudeleid.

Väliste parameetrite kohaselt sümboliseerib masin ise tavalise sedaanina ümarate kujuga. Aluseks võeti korraga mõned autod, see on Euroopa, kõige tõenäolisem Volkswagen ja Jaapani. Esiosa rõõmustab ainulaadseid üksikasju optika kohta, see on tema enda arendamine nii vormide kui ka varustamise jaoks. Vastasel juhul ei ole kõik tavaliselt tühjendamine, tavaline ja rahulik disain, ilma heledate ja meeldejäävate hetkedeta.

Silhouette FAW V5 foto on atraktiivsem, midagi "ees" või sööda sarnane Rootsi mudelid, eriti see on märgatav katuse katusel, hoone klaasimise taga, samuti kaitseraua valamud.

Sööda on nagu solyanka, esindab mitme stiili ekspositsiooni korraga. Optika siin täieliku koopiaga subaruga korrigeeris ainus kusagil kuju ja suurust nii, et ilmset plagieerimist ei olnud. Põrkeraud on sarnane nagu teine \u200b\u200b"Solarise", pagasiruumi kaas, midagi Mitsubishi ja Subaru seas. Kehavaruosade paigaldamine ei ole halb, kuid mõnedes autodes, isegi tehasest, vaadati varuosade laia lüngad, eriti tagaosas.

Interjöör

Salon inspireerib rahulikku, ei ole vigaseid disaineri motiive, kõik on kaunistatud atraktiivses vormis. Võib-olla paar arhailist ja isoleeritud. Ta üllatab rohkem, et assamblee interjöör on peaaegu täiuslik, kui teiste sama tootja mudelites on leitud, et salongil on ekraanid, suured lüngad, vead, neid ei ole nende probleemidega siin tekkinud.

Muide, mitte halb varustus ja ekstra. Materjalid, näiteks matid, vaibad olid juba andmebaasis ja ei ole vaja maksta ekstra.

Kiirusmõõturi paneel helge sinine valgus, meeldiva taustvalgustusega ilma pimedate odavate LEDide pimestamata. Miniatuurne BC on saadaval, see asetati suurele "hästi", kuid üldiselt defektorid ise, vastutavad peamiste näitajate eest. Roolisammas on lihtne, ei ole funktsionaalset seda, kujul tavalise kolme kodarad, kuid mitte öelda, et see on lihtsalt moes.

FAV B5 peamine konsool on kaunistatud kahekorruselise stiili, eraldi standardplokk raadiokraketiga, deflektoriga ja eraldi paneeli kliimaseadetega. Loomulikult ei pea te täielikust kliimast rääkima. Sellisena ei ole tunnelit, kellel on regulaarne plokk käigukasti käepidemega ja "käitleja".

Iste, nagu halva struktuuriga eelarveklassi puhul, vaadeldakse profiili igal juhul nii ilmselge, vaid siiski seal. Seal on piisavalt ruumi, isegi tunnel ei häiri, on kõige üllatavam, et salong on avar, on palju ruumi. Üldiselt meeldis mulle meelde, et interjöör ei ole ergonoomika osas halvasti kaunistatud, ei mõjuta seisundit isegi ühtlasi katuse.

Spetsifikatsioonid

Kui te võrdlete FAW V5 ja selle tehnilisi omadusi, on murettekitava juhtimismudel üsna meeldiv. Olgu mootori pakutakse ja üks, kuid ikka veel ühine areng Jaapani poolt, andis vilja. Mootori sõnul ei ole olulisi puudusi, on üsna ressursside ja elusüksuse, FAV B5 omanike ülevaated on üldiselt positiivsed, välja arvatud üks, foorumi isiku kommentaar, nagu Shcherbinka linn, mis "uhmerdatud" mootor.

Otsustades muudest kommentaaridest vaadatud, tundub olevat üks juhtum. Üks ja pool liitrit töömaht võimaldab tal luua umbes 102 "hobust", mitte nii palju, kuid sellise masina jaoks normist. Kohtumehhanismi näidatud teave, kiirus on maksimaalne kuni 180 km.

See peaks võtma esimese saja peab 12 sekundi jooksul, kuid me õnnestus vaid minna läbi 13,4 s., Võib-olla vähe "väsinud" mootorit või kütust ei ole kõrge kvaliteediga "üleujutatud". Paaris mitte ainult "mehaanika", vaid ka "automaatne", mõlemad ppcs 5-vahemikus.

Kui kavatsete osta toetatud FAV B5, siis esimene muudab õli ja Õlifilter. Õlifilter pärineb vene autodVaata keerme mutrivõtmete taga. Samuti pöörake tähelepanu kaitsmele, võib-olla olid mõned probleemid. Nii et mõned väidavad, et seal oli juhtumeid, kui oli täiesti plokk, kahjustades kogu rida aku surmani.

Suspensiooni omaduste kohaselt on siin palju puudusi, siin mängitakse just täpsemat rolli konstruktiivsed omadusedKes ei ole seisukohalt kohusetundlik tingimused Venemaal. FAV-i demonteerimine ei ole kunagi tühi, iga omanik vähemalt kord läks sinna, lootuses varuosade analoogide leidmisel.

Mõned komponendid saab valida isegi kodumaiste käpad, sama ekraan on väljas nurk, stabilisaator riiulid, stabilisaatori liigend, ees stabilisaator, õli faw V5 Filter fit alates tavapärase Samar, kummaline piisavalt.

Ainus küsimus on see, kui kaua samu stabilisaatorit elavad, arvestades, et palju hooba, mida rakendatakse tagant, vaatamata täiendavale stabilisaatori ristile, on üsna ebausaldusväärne ja mitte ühte varuosade komplekti muutunud. Mul on hea meel, et fav B5 varuosade asendamine ei ole iseenesest probleem.

Konfiguratsioon ja hinnad

FAV B5 maksumus ametlikele salongide aruannetele vahemikus 500 000 rubla. Selliste kulude eest pakuvad nad maksimaalset versiooni. Lisaks talle pakutakse Venemaa ostjatele veel kaks muudatust. Erinevuse maksumus ei ole rohkem kui 45 000 rubla, kui see ei ole kindlasti muutmine, mitte "sekundaarne", kus Faw V5 hind on tavaliselt väiksem.

Minimaalne alus on püüdnud lisada suuremaid võimalusi, nagu ABS, juhtpeeglid, esipaneelad, udu, tugitoolide kinnitamine, CZ, kliimaseade.

Keskmine ja aktuaalne versioon, põhimõtteliselt on võrdse tüüpi seadmed, kulud ei tõuse 485 000 ja 500 000 võrra, saavad rohkem soojendusega tagumine klaas, Padjad, SD-magnittor, tagumised uksed aken, tulede korrektor, viimistlus, alustada peatus, EBD, BA, soojendusega peeglid ja juhtimine.

2012. aasta lõpus - 2013. aasta alguses Venemaal, uue müügi müük hiina sedaan Kaubamärgi all. Kahele turule juba kättesaadavaks autole lisatakse kompaktne viie saatmine faw V5 sedaan, mida iseloomustab kõrge tase Seadmed, mis on tugevdatud vene tingimused Operatsiooniasutus ja ökonoomne bensiini mootor.

FAV V5 4-ukse-Sedaani välimus on lihtne ja eriti ei paista eriti midagi, mis vastab täielikult autode eelarveklassile. Kõik liinid siledad, nurgad siluvad, katse teha midagi originaali, on nähtav ainult esipeades.

Siiski on disaini puudused tasandatud keha toimimise kõrge kvaliteediga, mis kasutab mitmeid tehnoloogiaid, mis suurendavad reisijate ohutust: tugevdatud disaini, terasest tala ukse ja energia absorbeerivate sisepaikade all. Auto mõõtmed Keskmine: 4290x1680x1500 mm koos kliirens 130 mm ja teljevahe 2425 mm. Uurete kaalu on umbes 995 kg. Maht kütusepaak - 45 liitrit.

FAW V5 Sedani sisemus on mõeldud range stiilis. Esipaneel on ülemäärastest ülejääkidest ilma, kõik juhtimisseadmed on tihedalt rühmitatud, kuid see on mugav neile juurde pääseda ja see ei ole piduri juurde. Instrumentide paneelil on meeldiv sinakas taustvalgus võimalus kohandada oma heledust, iseloomustab hea informatiivsus ja mugav asukoht võrreldes juhi silmaga. Esipanenikud on varustatud käsitsi reguleerimisega 4 suunas, on väike külgtugi ja peatoed. Tagumine iste on varustatud turvavöödega, lastetoolide kinnitusdetailide ja mugavate peatugedega. Kabiinis ei ole nii palju ruume, kuid keskmise suurusega mõõtmetega reisijad tunnevad end üsna mugavalt.

Kui räägite spetsifikatsioonid FAW V5, uudsus süttib vene turg Lihtsalt ühe nelja-silindri bensiini mootoriga VCT-i. See elektriüksus on varustatud elektroonilise kütuse sissepritsesüsteemi ja intelligentsete e-gaasi- ja ISS-süsteemidega, mis reguleerivad bensiini tarbimist selle salvestamiseks. Kasutatav mootoril on töömaht 1,5 liitrit (1497 cm3) ja suudab arendada kuni 102 hj. (75 kW) Maksimaalne võimsus 6000 rev / minuti võrra. Samal ajal jõuab pöördemoment oma tipp 135 nm juures 4400 rev. Mootor asub auto esiküljel, millel on silindrite sisenev asend, millest igaüks moodustab 4 ventiili.

Tootja pakub ainult sedani esiratta versiooni. Sõltuvalt kliendi soovidest on FAV V5 varustatud kas viie kiirusega mehaaniline käigukastvõi viie kiirusega "masin". Mis tahes olemasoleva kastide abil saab auto kiirendada kuni 180 km / h, samal ajal kui kiirendus aeg kuni esimene sada kiirusmõõturil on Hiina tootja, kellel on taktikaliselt vaikne. Keskmine kütusekulu puhul "mehaanika" on umbes 5,6 liitrit 100 kilomeetri tee, "Avtomat" sööb täis 6 liitrit.

Uue sedaan-faw V5 peatamine on täiesti sõltumatu. McPhersoni riiulid on paigaldatud ees ja tagaküljel kasutatakse mitmemõõtmelist süsteemi. Esipidurid ketas, tagumine auto lõpetab pidurirumlid. Alustades konfiguratsiooni "Mugav pluss", on uudsus varustatud 14-tollise sulamiga rattakettad Kummi 175/65 all ja sisse top seadmed "Deluxe" rattad on lisaks täidetud rehvirõhu anduritega. Juba base modifikatsioon Auto on varustatud anti-luku pidurisüsteemiga (ABS), elektrooniline süsteem Piduritulemuste (EBD) ja elektrilise roolivõimendi jaotus.

Venemaa turul esitatakse FAW V5 sedaan kolmes versioonis. Põhiseadmed "Mugav" sisaldab juba üsna laia valikut funktsioone: udutuled, iSOFIX kinnitused Lastetoolide jaoks, Kesk-loss, kliimaseade, ees e-kiri. Power Windows ja Drive külgpeeglid. Konfiguratsioonis "Mugav pluss" suurendab tagumise akna kuumutamist, esikülg, CD-audio süsteemi USB-porti, e-posti teel. Tagumisteuste ja esilaternate korrektorite põranda-intensiivsed. Parima paketi "deluxe" tagab start-stop-stop-intelligentse süsteemi paigaldamise, naha kasutamise sisekujunduses ja istmed, samuti mitmed teised parandused.

Hind FAW V5 2015 sedaan Venemaa jaoks konfiguratsioonis "Mugav pluss" on 485 000 rubla. Top paketi "Deluxe" maksumus algab 510 000 rubla märgist.

Hiina eelarve Seean Faw V5, tootja ja Vene edasimüüjate sõnul on suurepärane alternatiiv. kodumaised autod. Osta FAV B5 2014 Venemaal hinnaga 389 tuhat rubla esialgse täieliku mugava komplekti jaoks. Hind Deluxe'i rikkam versioon on 409 tuhat rubla. Meie ülevaates püüame teada saada, kas Hiina kompaktne sedaan on väärt.

• Faw V5 2014-2015 sedani keha näitab kompaktset isegi oma klassi väliste mõõtmete standardeid: 4290 mm pikkus, 1680 mm laiune, 1500 mm kõrgune, 2425 mm teljevahe ja 150 mm tee luumeni (kliirens).

Keha esiküljel paigutatakse peatuli kompaktsed esilaternad, mis on veidi fusioonikohas veidi vähenenud, millel on fussaradiiatiivse võre kitsas pesa, mis on kaunistatud kolme horisontaalse kroomitud džektoriga ja naha suurema logo kujul kujul ühe üksuse. Sdani kaitseraud Hiinast lakooniliste joonega, aerodünaamiliste kiipedega, madalama õhu sisselaskega naeratus ja udude telliste naeratus on selgelt kopeeritud Volkswagen mudelitega. Kapuutsi sileda pinna rahulik on purustatud ülespoole esilaternate esilaternate moodustamisega, moodustades stiilseid üleminekuid puhas rattakaaredesse. Kaevanduse tahavaatepeeglid - kaasaegses omakorda märke kordajates.

Auto profiilis - klassikaline kolme maht kompaktne motorMaksimaalne võimalik, mille suurus on rattaraseeritud sõitjateruumi ja kaaluaega. Disainerid ja insenerid ei olnud selgelt nende loomise moe ja visuaalse efektiivsuse taga. Sirge katusejoon, sujuvad külgseinad, geomeetriliselt õige ukse kuju, võimsa tagumine katuseraam, suur tagumine sv.

Sdani sööda on valmistatud Hiina stiilis - suur, kuid samal ajal amilateeritud plaadid üldiste laternate, kõrge vertikaalse osa pagasiruumi kate, võimas kaitseraua koos udu ja vihje aerodünaamilise kiibid (see on sisse lülitatud Eelarve-sedaan tagasihoidliku 102 tugeva mootoriga).

Üldiselt näeb FAW V5 sedaan huvitav, lühidalt ja hoitud, kuid ... igav ja vanamoodne ja ainult välimus ei osta autot. Design ei ole sädemeid, kuidagi kõik FAD. Vene keeles võistleja taustal keskpangas näeb mahlane ja helgem.

• Vali valides emaili värvi maalimiseks keha sedaan FAV B5 Sedana koosneb seitsmest valikust: valge, hõbe, kuldne, kollane, punane, sinine ja must.

Hiina kompaktse sedaani salong on valmistatud eelarve materjalidest ja kokkupandud hooletult. Kõva plastik, ebaühtlased jooned toolidel, ebaühtlased lüngad Torpedo elementide vahel, keskkonsooli ja uksekaardid. Samal ajal mass puudusi ergonoomika: roolisamba ei ole reguleeritud, samuti turvavööd, esimene rida puuvillatoolide ja ei paku nõuetekohane külgtugi, nupud pressitakse ilma pingutusteta - midagi Kummaline, auto on eelarve, auto kehtib üsna täiesti väikest peaaegu 400 tuhat rubla.

Enne kui juht on lihtne rool libe äärega armatuurlaud Kolme suure valimisega ja informatiivse taustvalgustuse heleduse reguleerimisega sisaldab keskkonsool regulaarset audio süsteemi (raadio CD-mängija, USB 4 kõlarit), salongi kliimaseadme ja kuumutamise juhtseade. Kohad esimeses reas piisavalt inimeste kasvu alla 190 cm, mis iseenesest on kena.
Istekohtade lõpetamiseks kasutatava kunstnahka kvaliteet oli samuti rahul.

Teises reas tootja sõnul on paigaldatud ainult kaks peatugi. Jah, ja asjaolu, see on mugav saada mugav tagaküljel, padi vormitakse kahe istekohta ja kõrge tunnel põrandal ei lisa mugavusi istub keskel tagareale. Kõige meeldivam aspekt tagumised reisijad Tuleb välja lossimise mugavuse. Tagumine rida padi on seatud kõrge, ukseava, hoolimata oma kompaktseid suurusi, on mugav ja jalgade jalad on kergesti paigutatud kõrge paigaldatud toolid esimene rida.
Sujuv katusejoon ja kõrge lae tagab palju õhku salongis, jõuage ülemmäära polsterdusele, mida pea saab kopsakas istmele.

FAW V5 Sedaan pagasiruumi suudab mahutada mitte rohkem kui 420 liitrit lasti, nagu tagasi tagaistmed mitte volditud ja suuruse suurendamine pagasiruumi Lihtsalt võimatu.

Kompaktne sedaan V5 vene autojuhtidele pakutakse kahes fikseeritud komplektid. Esialgne mugavus sisaldab udu, sulamist rattad R14 Kummi 175/65 R14, Istmete koepolster, Kaks ees turvapadja, ABS EBD, kliimaseade, Regulaarne audio süsteem, roolivõimendi, elektrilised akende tõstukid, elektrilised välispeeglid, pagasiruumi kaaned ja gaas Tankluude, Kesk-Castle koos du.
Liismajad lisatakse keha värvi, nahk- ja parkimise andurid deluxe tagaosas.

Spetsifikatsioonid Venemaal müüdud Faw V5 sedaan ei ole mitmekesisusele meeldiv. Ainult üks bensiin 1,5-liitrine mootor (102 LAN 135 nm), mudel Ca4ga5 5 ülekande paaris. Mootori ja käigukasti tandem, vastavalt tootja andmetele, pakuvad sedaanile, mille ohjeldab 995 kg ( täielik mass reisijate ja pagasiga 1370 kg) dünaamika kiirendamise kuni 100 kmh 11,5 sekundiga ja maksimaalne kiirus 180 kmh, keskmine kütusekulu on 5,6 liitrit. Omanike kommentaaride kohaselt on Hiina Sedaani mootor tegelikult väga elav, mis on üllatav niit naabrites, see on lihtsalt reaalvool Kombineeritud tsükli kütus on vähemalt 7-8 liitrit.
Eelarve Sdani peatamise skeem on selle klassi jaoks traditsiooniline. Front Set McPhersoni riiulid, väände tala taga. Suspensioon on pehme ja mugav, võimaldab teil kindlalt liikuda purustatud teede ümber ilma tagajärgedeta kabiinis istumiseks. Tehnilised asjad See on üsna hea ja põhineb Jaapani Toyota uuendatud sõlmede ja üksustel.
Selle tulemusena: Uue Hiina sedaan-faw V5 hind on selgelt ülehinnatud ja nii auto on väga huvitav, klassikalise välimusega, üsna mugav salong ja tõestatud tehniline komponent.

FAW V5 Sedaan tegi oma debüüdi meie riigis 2012. aasta oktoobris MMAS -2012 programmi, mis on pühendatud Hiina autode uue rea turule. Kui alles hiljuti kõik mudelid hiina kaubamärgid lendusid Jaapani vaimuga, siis ühel või teisele imitatsioonile uus-Sedaan Juba lähemale Euroopasse. Super kompifrit ja uus disainilahendused Siin avastamiseks ei ole see võimalik tuvastada.

Uue sedaani välisilme on pigem armatuuride koostamine, mis on seotud konkurentidega. Ta tõesti meenutab saksa sedaan Volkswagen. Polo, eriti ees, kuigi see ei pruugi olla liinide rangust. Koos selle koostamisega on üsna edukas. Tagasipöördumine ei põhjusta. Lihtsalt vaata! Sujuvad sujuvamad kehaliinid lähevad puhta pagasiruumi riiulile ja järk-järgult väljalasketa, katkestage alumise lõigu all tagumine kaitseraud. "Nägu" kaunistage, andes originaalsust välimusele, esikülje esilaternad suurte "õpilastega" kaugete ja lähedal valguse ja oranži keeramissignaalidena sisemise nurkades.

Spetsifikatsioonid FAW V5 2013 Mudeli aasta

Tegelikult vastab see väliselt väga ilus mudel eelarveklassile täielikult. Minu sõnul üldmõõtmed (kõrgus - 1500 mm, pikkus - 4245 mm, laius - 1680 mm) FAW V5 lähemale Renault Logan.Kuigi teljevahe suurus on Hiina sedaan juba 60 mm jaoks (2425 mm).

Nüüd mõned sõnad Hiina uute esemete keha kohta. Keha Hiina sedaanil on tugevdatud ehitus, eriti kõik uksed täiendavad terase rist talad ja esistange Varustatud spetsiaalse energia absorbeerimisega. FAW V5 on särav esindaja uue põlvkonna Hiina autode kogutud praktiliselt läänes.

Igaüks iga keha detailid Kuigi mõnevõrra suur, kuid isegi isegi ja sama. Selle kohta, kuidas keha vene talve kontekstis käitub, on endiselt teadmata. Otsustades teiste Hiina autode omanike ülevaateid, keha on üks nõrkaid linke. Reeglina algab see pärast esimest talve roostetamist.

Salon FAW V5 välise all. See on tehtud klassikalises stiilis. Sõltumatud detailid Siin on ka natuke, kuid eraldi "laenatud" elementidest õnnestus Hiina luua täiesti tahke töö. Sisekujunduse osas on Faw V5 väga erinev Venemaa turule esitatud esimestest Hiina autodest ja vastab täielikult kaasaegsetele nõuetele. Pehme plastiku tüüp esipaneel on jagatud hõbedaste sisendite keskele, mis liigub esiuksetele, murda keskel olevatele kesktelevarudele, seejärel jätkake tagumised uksed. Kontrolli elemendid Kuigi tihedalt rühmitatud, kuid juurdepääs neile on mugav ja ei põhjusta raskusi. Kolme suure valikuga instrumendipaneelil on meeldiv sinakas taustvalgustus. Instrumendid ise ei ole halvad informatiivsed ja lugeda hästi igal ajal päeval.

Esiistmed vastavad täielikult eelarvetõendite nõuetele: Reguleerimine nelja suunas, reljeefne struktuur külje toega, peatoede olemasolu.

Teine rida on varustatud turvavöödega ja kinnitusvahenditega lastekohtade jaoks. Kohad siin on muidugi vähem kui ees, väljaulatuvad ratastega kaared mõjutavad, kuid kaks keskmise kompleksi täiskasvanut võib tunduda üsna mugav.

Väike pagasiruumi soovib suure avaiga, mõõduka laadimishäire ja põranda all oleva täissuuruse sädeluse olemasolu. Kurb kõlarid rattakaarid, vähendab oluliselt selle mahtu.

Auto on varustatud 1,5-liitrise VCT-1 bensiini mootoriga, mis töötab viie kiirusega "mehaanika" või viie PALBAnd "masin". 102. hobuste võimsus See 16-ventiili mootor on piisav 995 kilogrammi sedaanile. Faw V5 järsult kiirendab suurepäraseid majandusnäitajaid: 92. bensiini keskmine tarbimine on umbes 6 liitrit sada. Liikumises, uudsus, kuigi see ei takista juht rafineeritud reaktsioonidega, kuid see korralikult käitub pöördeid, klammerdumine teele ja mitte hirmutada ülemääraseid rullid.

Ja see on rõõmustav - see kõik on väga mõistliku hinna eest. Ja mis atraktiivne hiina autod Tavalise ostja jaoks lisaks hinnale ise? Muidugi "auto arv" ta pakkus! Ostes "Hiina" - ja kõik, pea on võimaluste valik täiesti tasuta.

Isegi madalaima konfiguratsiooniga on see kliimaseade ja eesmised turvapadjad ja elektrilised akende ja palju muud. Ja see tasub maksta veidi (summa umbes 30-40 tuhat rubla) ja esitamise võib saada külgmised turvapadjad, ksenoon esilaternad, valuveljed ja mõned juhtumid isegi DVD-mängija varustatud tagumine vaatekamber.

Pakett ja hinnad FAW V5, sedaan 2013

Meie puhul on pilt peaaegu ka. Vene ostjaid uue Hiina sedaan pakutakse kolmes konfiguratsioonis: mugav (393 tuhat rubla), mugav pluss (412 tuhat rubla) ja Deluxe (431 tuhat rubla). Hirmutab eesmise turvapadja puudumist põhikonfiguratsioon. Kuid sedaani teises konfiguratsioonis kõrvaldatakse see vahe. Lisaks on sedaan varustatud esilaterna asendi korrektoriga, elektriliste akendega kõigis ustel, USB-pistik väliste audioseadmete ühendamiseks jne. Sisse maksimaalne konfiguratsioon Nahk interjöör on ostjale kättesaadav, peatus Start süsteem, pidurdussüsteem (Bos), sulamkettad.

Uus Hiina Sedaan, mis esindab uue põlvkonna masinate keskpangas, püüab leida oma koha kõrgeima konkurentsivõimelise klassi, kus meistrivõistlustel on veel Euroopa autod. Kuidas ta õnnestub, aeg näitab.

Tütar sai õigusi, lõpetas medaliga kooli. Siin sa tahad, ei taha, aga sa pead andma korraliku kingituse. Eriti kui sa vihjeid selle iga päev.

Aga me kõik teame, kuidas minna uustulnukatesse. Remont, muidugi on minu peal. Seetõttu hakkasin otsima autot, mis on nii usaldusväärne ja odavam kasutusel. Piirra ja toetus kohe välistamise ajal ja närvid on kallimad.

Foorumitel arutavad inimesed aktiivselt Hiina autotööstust. Ma lõpetasin Faw V5-s. Ja radikaal negatiivsed ülevaated Ma ei leidnud, kuigi ma õppisin küsimuse pikka aega. Faw on kõige autoriteetne Hiina autotootja.

Plussid minu puhul on see võimsus agregaat Toyoto mootorit kasutatakse (Yarisast). Hooldus on lihtne. Lisaks annab tootja garantii 100 000 km kohta. Kuna mu tütar sõidab, on tal 5-6-aastane. Maakliirens kõrgem kui paljude sama klassi autosid.

Üldiselt, mida on vaja algaja juht. See läheb kuue kuu jooksul, ainult ketta ühes kohas piiri kohta on näidanud. Auto ei murdnud kunagi. Enamik kirjutage suured lüngad, kuid loll oodata Saksa täpsust raha eest.

Kindlasti ei talu kodumaise autotööstus Hiina vastu mingit võrdlust (ega raha eest ega usaldusväärsust ega garantii all).

Auto eelised

• Stiilne disain;
• Mugav ja avaras salong;
• Garantii 100 000 km;

Puudused auto

• Ei leidnud;

FAW: ülevaate ülevaateid Faw v5 14. detsembril 2015

Hindamine võimalikud võimalused Enne auto ostmist ilmnes kõige sobivam: Renault Logan, Hyundai Solarise., Lada Granta. ja faw v5.

Kaks esimest kaubamärki on turul osutunud eranditult positiivneKuid nad on korralikud (eriti pärast autotootjate hindade suurendamist omavääringu kõikumiste tõttu). FAW V5 meelitas mind kõigepealt, rikkalik täielik komplekt saadaval raha eest.

Loomulikult on Lada Granta mõnevõrra odavam, kuid kui me võrdleme kabiinis kasutatavaid palgaastmeid ja materjale, väljub hiina üheselt mõistetav võitja.

Kas tasub öelda, et kodumaise autotööstuse toodete omanikud on võitlejad oma olemuselt? Nad tahavad iga kord ületada erinevaid raskusi. Lõppude lõpuks, ärkamine hommikul, omanik Lada ei saa olla kindel, kas tema auto võetakse täna või mitte.

Minu puhul kummardus pagasiruumi suurus Hiina sedaani ostmise suunas. See auto on see, mida on vaja suvel elanikele.

Ma lugesin, et mõned omanikud laki ees optika pecks. Minu auto on olnud rohkem kui aasta. Värvide osas ei ole kaebusi.

Auto eelised

• Suur pagasiruum;
• Mugav salong;
• Paljud erinevad elektroonika;

Puudused auto

• Ei ole veel ilmnenud;

FAW: Arvamused arvustuste ülevaated FAW V5 7. november 2015

Ostsin selle auto, võite öelda, NaoBum, sest need hiina lihtsalt hakkasid minema meie turule ja nende kohta pole midagi teada. Ma võtsin mehaanika 400 000 rubla oma kodulinnas. Esimene asi, mida peate tähelepanu pöörama, on loomulik välimus.

Ausalt tunnistavad, et kõigepealt ei olnud mul muljet, kui ta näeb välja, kuid nagu ta hiljem osutus, see on kogu harjumuste ja arusaamade ja tajumise asi ja ma viskasin tema kiiresti. Tihedam tuttav, auto tundus kõrge kvaliteediga ja lahkelt kokku pandud. Oli küsimusi keha lõhele, kuid allahindlus kulude, nad ei tundu midagi kriitilist.

Masinal on 16 ventiili 4-silindri rida mootor, 102 l / s, mis ilma paljude mootori dünaamika ja võimsuseta kahjustamata 92 bensiini ja samas kütusekulu linnas ei ületa 7 liitrit 100 km., See on kindlasti rahulik sõit.

Samuti on võimatu öelda masina hea põhivahendite kohta, mis võrreldes konkurentidega võib öelda, et lisatasu. Minu auto oli kohe valuveljed, ees turvapadjad, ABS ja pidurdusjõu jaotussüsteemiga. See oli üllatav, et leida, et autos selliste seadmete ei ole polsterdus kate pagasiruumi.

Auto on üldiselt edukas ja üsna tugev. Pettumuse põhjused ei anna. Ma tahan eriti märkida järgmine asjaolu: täna oli läbisõit 55 tuhat km. Selle aja jooksul ei juhtunud masinaga tõsine purunemine. Mida rohkem ma lähen, seda rohkem olin veendunud valiku õiglusest.

Auto eelised

• Usaldusväärne, ökonoomne, suurepärane põhivarustus

Puudused auto

• Kontrollige kabiini lünki

FAW: Arvustused ülevaated Faw v.5 -ombri 23. oktoobrist 2015

Tere kõigile! Samuti otsustasin ma lisada oma viie kopikat FAVi juht. Ma ei pärine üldiselt, ma nõustun nendega, kes on juba tellinud.

Hinna / kvaliteedi suhe on hea. Rohkem kui aasta, ma olen auto omanik FAV B5. Selle aja jooksul jooksis hobune 15 tuhat km.

Automaal lühidalt autode vahendusfirkus tegi auto mulje hea toote, vaatamata gorish lüngad keha paneelid, nad on ühtsed kõikjal, mis näitab umbes kaasaegsed tehnoloogiad kokkupanek.

Plastikust salong ei kriiule minna, hästi paigaldatud ja fikseeritud. Lähemal tuttav autoga selgus, et tal on hea põhivahendid, kliimaautomaatik ja ESP kõigis 4 ustel, rääkimata ASB-st ja immobilisaatorist.

Ja see kõik on üsna taskukohase hinnaga, mis on võrreldav kodumaise autotööstuse hindadega. Need argumendid rääkisid FaV B5 omandamise kasuks, mida ma tegin. Runnides 15 tuhat km auto jääb sama kogutud, salongi see ei murda midagi, plastik on ikka veel kindlalt ja halvad teed Ei tee ühtegi helisid.

Kapuutsi all täielik tellimus, Miski pole grillitud, kõik on paigas ja töötab hästi. Mootor soovib hea reisile. Maanteel reisimisel läheb auto kergesti. Tühjendus 13 cm. Selle klassi masina jaoks, rohkem kui piisav, et iga viiendat ei karda.

Oma suurustega on auto üsna mugav ja avar sees. Kui nad palusid kirjeldada kahes sõnas, siis ma ütleksin, et see on hea eelarveauto Kogu perele.

Auto eelised

• Hea varustus, hea ehitiste kvaliteet.

Puudused auto

• Suure kiirusel on rataste müra kuulatud.

FAW: Arvamused arvustuste ülevaated FAW V5 3. september 2014

Hea päev, kallid autojuhtidele. 2013. aastal Otsustasin osta auto, hind, disain - suurepärane valik, kuid Hiina on Hiina.

Täiuslikult käitub rajal ja linnas, kuid kuus kuud hiljem algasid probleemid Tõstja on kahju, müra isolatsioon on lihtsalt ei, istekohti lihtsalt kohutavalt ebamugav ja preester, 300 km pass - spin cooke muutub, tõde on pehme.

Seal on suur probleem varuosadega, ei ole müügil üldse, seal on B70 ja V5 nad on lihtsalt ei, salong võimalus tellitud Hiinas ootab märtsist. Ja kõige huvitavam puudub kataloog varuosade vene osade kataloogi muidugi seal on vaid hiina keeles.

Auto eelised

Pehme suspensioon, käitub hästi maanteel ja linnas, disain on suurepärane, väike, ökonoomne, sest naine on kõige väiksem väike bensiini tarbimine.

Puudused auto

Ebamugav istmed, kattuvad raadio, käigukast (esimene ja sihtkiirus, õudus on lihtne), müra isolatsioon lihtsalt mitte.

Faw: ülevaate ülevaateid Faw V5 08 2014

Head päeva! Sel aastal alustasime auto ostmist. Valis ennast faw v5. Suur auto Taskukohase hinnaga, millel on hea täielik komplekt. Energiamahukas peatamine "Macpherson", juhtmestik, elekter "Siemens" jne. Rahuldatud)

Auto eelised

Suur auto taskukohase hinnaga hea täielik komplekt

Puudused auto