Kõik Chery boonuse kohta A13. Sino-Ukraina boonus "Chery. Spetsifikatsioonid - täitmine, mis inspireerib usaldust

Hiina autotööstus meie riigis muutub tarbijate mass publiku üha tuttavamaks silmadeks, konkureerides edukalt kodumaised vaasid Ja kasutas "sakslasi". Üks neist bestselleritest võivad õigesti kaaluda Chery boonus.. See auto on tõestanud oma konkurentsivõimet ja on juba uue põlvkonna omandanud.

Spetsifikatsioonid ja operatiivse Data Chery boonus (A13)

Hiinas nimetatakse boonust A13-le ja võlgneb selle juured. põlvkond Volkswagen. Golf. Kaugemates üheksakümnendates omandas Hiina litsentsi, et kasutada šassii oma golfi ja kohaga Toledo teenindamist, asetades selle oma amuleti põhjal ja seejärel boonuse põhjal. Formaalselt see on autoklass +. Kuid liftbeki keha muudab selle väga praktiliseks, nii et ta suudab suurel määral konkureerida golfiklassiga.

Üldine keha pikkus on 4269 mm, laius on 1686 mm, kõrgus on 1492 mm. Teljevahe Auto - 2527 mm. Andmetootja sõnul jõuab maanteede kliirens 162 mm, kuid Vene versiooni tegelikud testid näitasid veidi erinevat numbrit - 142 mm alumises punktis. See alumine punktMuide, lõpetamise süsteem on. Lisaks standardvarustus Karteri kaitset ei ole tema ostuga parem mitte edasi lükata. Samuti kehtib see salongis, pagasiruumis ja vaibade kohta.

Video Review ja test Drive Cherie boonus

Masina kapuutsi all paigaldab Accoeco-Hiina atmosfääri "atmosfääri" atmosfääri "atmosfääri" atmosfääri. See on 16-klapp ühe nukkvõlliga, on 109 hj võimsus. 140 nm pöördemomenti. Samamoodi ei ole valikuid ja ülekanded - ainult 5-kordne mehaanika ". Selline tandem kiirendab auto nullist sadade märkimisväärse 12 sekundi jooksul ja maksimaalne kiirus "on 160 km / h. Kütusekulu rajal - 5,3 l / 100 km, segatud - 6,5 l / 100 km, kuid tegelikkuses peate liitri umbes liitrit lisama reaalse tarbimise saamiseks kombineeritud tsüklis. Mahuti maht on 50 liitrit, nii et ilma tankimiseta osutub see kuni 900 km kaugusele.

Itaalia disaini Cherie boonus

Seda tasub harjuda sellega, et Hiina tellis nende autode disaini kuulsast Itaalia stuudiost. Niisiis, A13 jaoks projekteeris keha Torino disaini spetsialistid. Selle tulemusena tuli väljast välja väga originaalne. See kehtib eriti LIBBECA tagaosa selja kohta. Visuaalselt on boonus väga sarnane sedaaniga, mis sobib hästi Venemaa ostjate mentaliteedi jaoks.

Esitulede esilaternad on mõnevõrra nostalgiliselt - arvates saate teada vana golfi või polo. Auto sees näeb välja ka väga hea: lüngad on minimaalsed, salongi plastik on valmistatud naha all, esikonkonleel on lühidalt ja stiilne.

Aus Test Drive Chery boonus

Regulaarne kokkuklapitav võti on väga mugav. Avage klahvi ainus nupp avaneb ja sulgeb pagasiruumi kaas. Väline käepide ei ole ja metalliosa tõuseb koos klaasiga - nagu perekond SKODA OCTAVIA.. Seega annab pagasiruumi palju ruumi: avamise laius on umbes 1 m, pagasiruumi kõrgus on 60 cm, istekohtade pikkus on 80 cm. Saate hõlpsasti istmed ja saada võimaluse Transport pikad perioodid (3 m sulgeb tasuta) või korraldada kaheinimesevoodi auto. Pagasiruumi põranda all leidis kuupäeva (või täissuuruses ratta) koha. Falsefol on väga Kerpsky - sa pead olema ettevaatlik, et see ei ole midagi müüa.

Müra isolatsioon mootoriruumi on hea, mootor tungida salong "hääl" ainult suure kiirusega. Rohkem kaebusi põhjustab müra ja koputama peatamisest. Eriti tüütu on pidurdamisel esipaneeli heli.

Üldiselt on peatamine väga karm. Esiküljed on tavalised macpherson põiki hoobade kohta stabilisaatoriga katkestabiilsusJa taga - poolsõltuv tala. Samal ajal on tagavesade seaded nii, et nikerdatud masin on üsna märgatav. See lihtsalt sööb umbes 7 cm ilma selle väga keskpärane tee luumen. Selle tulemusena liigub draiver esimene selgrooguse ja siis tunneb suure amplituudiga ahtri kalluimist.

Müra võib käiguvahetuse ajal ärritada. Teine osa nöritumisest rikutud draiverite tõttu tekib mootori inlastsuse tõttu: selleks, et hoida seda toonis, on vaja pöörata väntvõlli peaaegu punase tsooni, sest teisiti, kui lülitate enne, klappide sõrmeosad on selgelt kuulnud. Kõige ebameeldivam, et Moor-i letargia täheldatakse 2 ja 3 ülekannetes, mida kasutatakse kõige sagedamini linnarahvas.

Te ei tohiks tuulutada kvaliteetseid materjale ja interjööri kontrollimisel plastikust, kuigi see on puhas, on tegelikult odav, see on kerge, "tamme" heli. Lehed soovivad parimat ja katuse viimistlust.

Seatpolster on väga hästi. Kohta esiistme Seal on ilmsed probleemid maandumisega tõusev juhtide, sest kõrgus ukseava on väike siin. Sama kehtib tuuleklaasi kohta. Arvustused takistavad üsna laialdast riiulit. Isegi halvem nähtavus tagasi, kuna tagaklaasil on tugev kallutus ja riba tõeline lumen See osutub ebapiisavaks. Sa pead pöörama ümberpööramise liikumisega.

Kuid salongi ergonoomikaga on kõik korras. Regulaarsete raadiosalindi salvestajate nupud. Istmesoojenduse juhtimine asub keskkonsooli külgseintel. Istekohtade vahel on üks tassihoidja. Galeriis üldiselt piisavalt ruumi. Aga kui süles on peaaegu alati varu, peavad reisijad 1,9 m ja üle selle tõusuga reisijad painutama, et mitte saada löök, kui löök leitakse.

Mida iseloomustab luukpära

Luukpära A13 versioon Venemaal pärineb eraldi mudelis ja nimetatakse Chery väga. Pikkus, auto on 4139 mm, mis on 130 mm vähem võrreldes liftiga. See on peamine erinevus mudelite vahel. Kui boonusruumi maht on 370 l, siis on väga rohkem kui 10 liitrit. Lisaks tagumine klaas Ilmuti klaaspuhasti ja spoileri. Liftide ohjeldamine on 1200 kg, samas kui luukpära on raskemini 75 kg.

Pakett ja hind

Chery pakub ostjatele 4 konfiguratsiooniBoonus:

1. BN14B - 389999 RUB.;
2. BN14BP - 399999 RUB.;
3. BN14C - 409999 RUB.;
4. BN14LX - 419999 RUB.

MillalVäga hinnasildid suurenevad järgmiselt:

1. VR14B - 399999 RUB.;
2. VR14BP - 409999 RUB.;
3. VR14C - 419999 RUB.;
4. VR14LX - 429999 RUB.

"Base" juba ette nähtud:

• pidurdusjõu jaotussüsteemid;
• eirbega juhi jaoks;
• immobilisaator;
• kesklukustus koos du;
• õhukonditsioneer;
• reguleeritav rooliratas hüdraulilise ainega;
• kõik elektrilised aknad;
• pagasiruumi kaug-avamisfunktsioon;
• pardaarvuti;
• paar akustilist kõlarit.

Maksimaalne varustus tähendab järgmisi parandusi:

• aBS ja EBD süsteemid;
• parkimisandur;
• double Eirbegi juhi ja reisija jaoks;
• soojendusega istmed;
• välispeeglid elektriliselt reguleerivad ja kuumutatakse;
• täismõõduga varuratas;
• valama rattakettad 15 tolli võrra;
• udutuled.

Omanikud: peamised eelised ja puudused selle auto

Üks peamisi kaanekaevandusi Chery A13 tema omanikud kõige sagedamini kutsuvad jäiga eesmise peatamise, mis oluliselt halvendab mugavust liikumise riigi teedel. Koos sellega on sageli puudumine kliirens - saate haiget midagi summuti. Soovitage kindlasti paigaldada karteri kohe. Ei jäta palju ükskõikseks ja asjaolu, et auto tagumine osa on tugevalt istunud koormuse all, mis muudab selle kasutamiseks vedrude vahekauguste kasutamiseks. Samal põhjusel on autol madal stabiilsus terava ümberehitamise ja sisselülitamine korralik kiirus - Skid on väga lihtne murda. Parandab osaliselt ostmise probleemi kallid versioonid ABS ja EBD-ga.

Lisaks saab kehal asuva pagasiruumi avada. Sarnane probleem on salongi sisse ja kinnas. Nagu juba varem mainitud, on salongi plastist odav ja samal ajal lõhnab ebameeldiv pärast ostmist. Ebatavaliselt väikesed paljud seadmete süvendid tunduvad rahulolematuse põhjustada punase taustvalguse kaalud. Boonuse roolil on suhteliselt väike ristlõige, mis ei ole alati alati mugav. Mõned üllatused võivad põhjustada tavalise raadio USB-pistiku, kuna see ei ole tavaline tüüp, vaid mini USB.

Teisest küljest on autol palju helge "plussid":

• suur pagasiruumi võime avada see sees, kasutades spetsiaalset kaablit;
• rahuliku sõita, mootor näitab head efektiivsust;
• mootoriruum Boas pädeva korra kasuliku ruumi, generaator on seatud kõrge, mis vähendab riski korrosiooni;
• mugavalt paigutatud nupud ja regulaatorid salongi;
• konditsioneer töötab tühistatud;
• on taustvalgustuse uksed;
• ustel on 3 fikseerimispositsiooni;
• teine rida istmed on volditud.

Tuning Chery boonus: ratta kettad, istmed kaaned, matid jne

Enamikul juhtudel tuuneridBoonus I.Väga ostmine:

• viiluvad, poritiisid;
• peakorteri, mootori kaitse;
• kapuuts ja akende deflaktorid;
• istmekatted;
• vaibad salongis ja pagasiruumis: polüuretaan, tekstiil;
• lED-päevase jooksev tuled;
• tulede kaitse.

Mõned linse kliirens seadistades rattad mõõtmega 175/70 R14 ja 185/65 R14 asemel tehase 185/60 R15. Kuid rehvide seadmine 185/65 R15 ei ole rangelt soovitatav rangelt, kuna ratta kaare seina hõõrdumise oht ilmub metalli järgneva korrosiooniga.

Uus Cherry Bonus 3 (A19)

Pärast A13 mudeli järgi on Hiina vabastanud sarnase sedaani meie turule A19 indeksiga. Formaalselt on see Chery boonus 3, kuigi paralleelselt on see müügiks ja algne boonus. Tõsi, ta omandas hiljuti restüüli versiooni. Tehnilises mõttes ei ole A19 palju erinev: sama vedrustuse disain endise šassii, sama ühe liitri Acteco mootoriga 109 "hobustel", mis agregaadid koos 5-käigulise käiguga. Kuid Chery juhtpositsioon lubab kiiresti varustada uudsuse "masin", samuti laiendada mootori mängu.

Auto peamine erinevus. Väljas, nagu varemgi, arenevad itaallased Cheri jaoks, nii et stiili edu ei pea olema üllatunud. Kirjised muutusid rangemaks, välimine näeb välja palju tahke. Üldine mõõtmed, mm: 4450 × 1748 × 1493. Sisemaailm Bonus 3 on ka täielikult muutunud ja hakkas valima rikkamaks. Sdani pagasiruumi maht on 508 liitrit ja tagaküljel taga diivan on osades. Lükake kaalu - 1208 kg, mis on 8 kg rohkem kui liftiback A13. Oluliselt paranenud müra isolatsioon. Selle osa kaaslane võib põhjustada rataste kaare "heli".

Venemaa jaoks pakuti välja 2 konfiguratsiooni. VersioonStandard 420 000 rubla jaoks. Sisaldab:

• raadio USB-ga;
• Abs EBD-ga;
• juhi ja reisija turvapadjad;
• immobilisaator, kesklukustus;
• täielik salong elektrobact;
• roolivõim;
• konditsioneer;
• välised peeglid elektriliselt reguleerivad;
• juhi käetugi;
• soojendusega istmed.

Lisatasu maksmiselComfort (534 900 hõõruda.) Sa saad:

• parkimisandur;
• alloy Wheels;
• nahast istmed ja rooliratas;
• juhiistme reguleerimine 6 suunas.

Kuidas boonus läbisõnnetuse katse

Ja A13 ja A19 testiti ainult C-NCAP-süsteemi (Hiina) poolt. Alates 2012. aastast oli EuronCap oluliselt lähenenud, kuna Kesk-kuningriigi tootjad viitavad üha enam Lääne-Euroopa turule. Ainus oluline erinevus C-NCAP ignoreerib pool lööki samba. Kui lühidalt, siis A13 ja A19 sai 4 tärni 5 võimalust. See on väga hea tulemus.

• uudised
• Töökoda

Vene autotööstus eraldati miljardeid rubla

Vene peaminister Dmitri Medvedev allkirjastas resolutsiooni, mis näeb ette 3,3 miljardi rubla eelarvevahendite eraldamise vene tootjad autod. Asjaomane dokument on postitatud valitsuse veebisaidil. Tuleb märkida, et eelarve eraldised olid algselt ette nähtud 2016. aasta föderaalse eelarvega. Omakorda peaministri allkirjastatud dekreet kiidab peaministri allkirjastatud sätete eeskirjad ...

Uus kamaz külg: automaatse ja tõste teljega (foto)

Uus pardal Trunk veoauto - alates lipulaev seeria 6520. Uus salong on varustatud esimese põlvkonna Mercedes-Benz Axor, Daimler Mootor, automaatkast ZF Gear ja Plii silla daimler. Samal ajal on viimane telg tõstmise (nn "sloth"), mis võimaldab "oluliselt vähendada energiakulusid ja lõpuks ...

Venemaa teedel: isegi lapsed ei ole lahendanud. päeva foto

Viimane kord, kui see krunt asub Irkutski piirkonna väiksel linnas, parandati 8 aastat tagasi. Lapsed, kelle nimetusi ei kutsuta, otsustasid selle probleemi lahendada iseseisvalt, nii et saate jalgratastega sõita, "UK24" portaali läbib. Kohaliku manustamise reageerimisel fotole, mis on juba võrgus reaalseks tabamiseks muutunud, ei ole teatatud. ...

Spordikersiooni hinnad teatati sedana Volkswagen. Polo.

Autoga varustatud 1,4-liitrise 125-mootoriga pakutakse hinnaga 819 900 rubla versiooni 6-käigulise mehaanilise käiguga. Lisaks 6-kiirusega mehaanikale pakuvad ostjad ka 7-kordse robot "DSG-ga varustatud versiooni. Sellise Volkswagen Polo GT küsitakse 889,900 rubla. Nagu juba öelnud "auto mail.ru", tavaline sedaan ...

Limousine presidendi: Järgmised andmed on avalikustatud

Föderaalpatenditeenuse sait on jätkuvalt ainus avatud teabeallikas "presidendi asutus". Kõigepealt paenisime kahe auto tööstusliku mudeleid - Limusiini ja Crossoveri tööstusmudeleid, mis on osa projekti "maakonnast". Tinnitus registreeritud tööstusliku proovi nimega "Auto Instrument Panel" (tõenäoliselt see on ...

Autokoolides õpivad elektriautode kasutamist kasutama

Meenuta, reeglites tee Plaani konsolideerimine mõiste "elektriauto" - asjakohast resolutsiooni projekti töötas välja transpordiministeerium. Lisaks tegelikule terminile peaks ilmuma liiklusmärk "Bensiinijaam elektrisõidukite laadimisega", märke "Vaata sõiduk"Ja" Välja arvatud sõiduki tüüp ", samuti teemärgised, dubleerivad nimeplaadi" Vaata ...

Päeva video: elektriline auto on 100 km / h 1,5 sekundi jooksul

Elektrilise auto nimega Grimsel suutis kiirendada kuni 100 km / h 1,513 sekundi jooksul. Saavutus registreeriti lennundusbaasi rajale Dowendorfis. Grimseli auto on eksperimentaalne auto, mille on välja töötanud Šveitsi kõrgema tehnikakooli üliõpilased ja Luzerni rakenduskõrgkoolis. Auto on loodud osalema ...

Corpse maastur toyota knet lennul

2016. aasta augustiks on planeeritud auto vabastamise täielik lõpetamine, mis on seni toodetud Austraalia turgudel ja Lähis-Ida riigis, teatab autojuhtimise väljaandest. Esimest korda näidati TOYOTA FJ Cruiser 2005. aastal New Yorgi rahvusvahelisel automaatsel kuvamisel. Alates müügi algusest ja tänaseni oli auto varustatud nelja klassi bensiini ...

Uues Calendar Pirelli, professor MSU

Kultuskalenderi filmimisel, Hollywoodi stars Kate Winslet, Mind Tourman, Penelope Cruz, Helen Mile, Lea Seid, Robin Wright ja spetsiaalselt kutsutud külaline sai professor MSU ANastasia Ignatov, aruanded Mashasable. Kalendri laskmine toimub Berliinis, Londonis, Los Angeleses ja Le Touquet'i linnas. Kuidas ...

Kuidas valida auto, ostmine ja müümine.

Kuidas valida auto täna, turul pakub ostjatele suur valik autosid, millest silmad lihtsalt sõidavad. Seega, enne kui ostate auto, siis peaks kaaluma palju olulisi punkte. Selle tulemusena otsustate, mida soovite, saate valida auto, mis ...

Mis auto valib peremees

Pere auto peab olema ohutu, ruumikas ja mugav. Lisaks peavad pereautod masinad olema mugavad kasutatavad. Peremasinate sordid reeglina on enamikul inimestel mõiste " pereauto»Associate koos 6-7-Miraraali mudeliga. Universaalne. Sellisel mudelil on 5 ust ja 3 ...

Kõige kallim maailmaauto

Maailmas on tohutu hulk autosid: ilus ja mitte väga, kallis ja odav, võimas ja nõrk, oma ja võõrad. Kuid kõige kallim auto auto on Ferrari 250 GTO, see on 1963 vabastamist ja ainult seda autot peetakse ...

Milliseid autosid 2018. - 2019. Aasta jooksul ostetakse sageli Venemaal

Autode arv Vene Föderatsiooni teedel kasvab pidevalt - asjaolu, mida kinnitab uute ja toetatud mudelite müügi iga-aastane uurimistöö. Niisiis, tuginedes uuringu tulemustele, mis võivad vastata küsimusele, milliseid autosid Venemaal ostetakse, 2017. aasta esimese kahe kuu jooksul ...

Kuidas vahetada vana auto uuele märtsis 2010. aasta märtsis meie riigis käivitas programmi vanade autode kõrvaldamiseks programmi, mille kohaselt võib iga auto omanik muuta oma vana autot uuele, saades rahalise abi riigi ees Tööstusministeerium

Mis luukpära golfiklass valib: Astra, I30, Civik või veel Golf

Kesksed arvud. Kohalikud liikluskoopiad ei näita uut "golf" reaktsiooni. Vastavalt tähelepanekute nad on palju nagu viskamine "Honda" (ilmselt harva Ukrainas). Lisaks on traditsioonilised proportsioonid "Volkswagen" nii edukalt peidus uuendatud keha platvormi, et keskmine mees on raske ...

Kuulsuste masinad peavad vastama nende tähe olekule. Neile on võimatu midagi tagasihoidlikku ja avalikult kättesaadav. Nende sõiduk peab vastama nende populaarsusele. Mida rohkem populaarsem inimene, peamine auto peaks olema. Stars, Popular Worldwide, alustage seda ülevaadet ...

• Arutelu
• Kontaktis

Nüüd Venemaal lai valik sõiduautod erinevad kaubamärgid. Saate valida iga maitse ja rahakoti jaoks auto. Eelarve segmendi masin on meie riigis väga populaarne. Paljud usuvad, et VAZ-kaubamärgi kõige kättesaadavamad autod on. Siiski ei ole see. Paljude aastate jooksul on meie turg enesekindlalt "Hiina tootjad. Ja täna vaatame ühte neist juhtudest. See on "Cheri-boonus A13". Kirjeldus, ülevaateid, fotosid, spetsifikatsioonid - Edasi meie artiklis.

Üldised omadused

Mis see auto on? "Cheri-boonus A13" - C-klassi masin, mis toodab seeriaviisiliselt alates 2008. aastast. Auto läheb mitmele taimedele erinevad riigid (Ukraina, Hiina ja Iraan). Hiina auto "Cheri-boonus" toodetakse mitmetes organites. See on liftbek ja viie ukse luukpära.

Disain

Auto välispind on üsna meeldiv. Masin ei näe tappa. Front - Compact Grille Chrome'i äärega ja suured laternad. Allpool on lai õhu sisselaske ja väikesed udutuled.

Siiski ei ole võimalik seda autot armastada ainult kena disaini jaoks. Paljud omanikud kurdavad väga nõrga keha. Läbivaatuste kohaselt on "Cheri-Bonus A13" õhuke ja mittekorrosioonmetall. Väga kiiresti mädanenud tiivad, künnised, kaared. Rooste on Hiina auto peamine vaenlane. Lisaks kehtib see mitte ainult Cherie'le. Rohkem või vähem hästi kaitstud korrosiooni eest ainult autod, mis on väärt miljonilt. "Cherie A13" on veel eelarve segment. Aga Hiina võiks säästa metallist mitte nii globaalselt - omanikud kaebavad.

Suurused, kliirens

Kui me räägime sedaanist, on auto kogupikkus 4,27 meetrit. Luukpära pikkus on 13 sentimeetrit lühemat. Mis puudutab ülejäänud suurusi, Cheri-Bonus A13 on sedaani kehas identne luukpära mõõtmetega. Niisiis on laiuse ja kõrgus vastavalt 1,69 ja 1,49 meetrit.

Autode kliirens omanike sõnul on väikesed. Selle väärtus on ainult 14 sentimeetrit. Süvendab olukorda ka asjaolu, et madalaim punkt on väljalasketoru ja lambda sond. Kui see on kahjustatud hapniku andur Ma kindlasti süttib "kontrolli".

Cheri-Bonus A13: interjöör

Masina sees näeb välja nagu iga eelarve segmendi esindaja - kanga salong, lihtne paneel ja kujundamatu istmed. Omaduste - spordi punased tuled instrumentide paneeli. Pange tähele, et kasutades plastikust mustad toonid, algas salong mitte nii odav. Aga sa pead teadma puudusi. Kõige olulisem miinus, mis tähistab kommentaare on kvaliteedi plastist. Kuna auto on odavam kui "toetused" (me räägime üksikasjalikult hindade ja seadmete kohta artikli lõpus), tootja ei viitsinud seoses selle pehmusega. Aga peale plastikust on see raske, see muudab iseloomuliku söödava lõhna. See on eriti tunda, kui auto seisab päikeses mõnda aega.

Järgmine puudus on halb müra isolatsioon. See on autos praktiliselt puudub. Väga tihti libisevad omanikud iseseisvalt keha - põranda, lagi ja ukse, demotseeris salong peaaegu kruvi.

Tagumine diivan on mõeldud kolmele, kuid mugavusega levib siin ainult kaks. Eeliseid väärt märkimist kõrge katuse. Isegi kõrged reisijad ei jookse nende pea ülemmäära. Aga kui kõik on vaba ruumi, siis arhitektuurse istmetega ei ole väga. Ja see kehtib nii esi- kui ka tagumise ridade kohta. Pikkade vahemaade puhul võivad nad seljavalu häirida. Kuigi juhiiste seadistatakse paljudes suundades, on mugav seda nimetada, kahjuks, see on võimatu.

Pagasiruumi.

Autol on väike maht pagasiruumi. Selle väärtus on 380 liitrit. Aga vajadusel saate tagumise diivoodi tagaküljelt kokku panna. Selle tulemusena pagasiruumi maht laieneb 1300 ja 1400 liitrit puhul tõstet ja luukpära. Sellisel juhul ei ole sile põrandat. Ja pagasiruumi avaneb kahel viisil - nupud või võtmehoidjaga.

Cheri-Bonus A13: spetsifikatsioonid

Kahjuks ei esitanud Hiina tootja valikut elektrijaamad. Cheri-Bonus A13 mootorit kasutatakse alati üksi - see on bensiini nelja-silindri mootor töömahuga 1,5 liitrit. Sellisel juhul on mootoril selle mahu jaoks hea võimsus - 109 hobuste võimsus.

Mõnedest funktsioonidest "Cheri-Bonus A13" kommentaarid märkisid asjaolu, et mootor töötati välja koos Austria AVL-ettevõttega. Kui mootoril on hea võimsus, see kaeveb 92nd bensiini. Mis puudutab dünaamikat, on see üsna hea. Kuni sadu auto kiirendab 11,9 sekundit. Maksimaalne kiirus on 160 kilomeetrit tunnis.

Edastamine siin on ka üksi. See on mehaaniline viie kiirusega käigukast. Kütusekulu autos on vastuvõetav. Linnas kulutab auto mitte rohkem kui 10 liitrit, kaugemale - 5,8. Segatsükli jooksul tarbib auto 7,2 liitrit.

Šassii

Tasub öelda, et see auto ehitati Cheri-Amuleti auto platvormi platvormile. Ühel ajal ehitati viimane semate Toledo 90-ndate põhjal. Peatamise süsteem jäi samaks. Front Set MacPhersoni riiulid koos katkestus stabilisaatorJa taga - poolsõltuv tala. Pidurid - ketas ees ja trumli tagasi. Rool - Hüdraulilise ainega rake.

Kuidas see auto käitub teedel? Suspensioon on üldiselt hästi töötavad välja eeskirjade eiramised. Jah, auto ei uju, nagu praam, kuid mitte liiga karm. Tugevatest puudustest "Cheri-boonus A13" kommentaare märgistati peatamise täitmise. Auto tundub halb kiirus. See on väga ohtlik. Juhustavuse osas annab "Hiina" ore meie "tosin", millel on räpane peatamine. Paljud omanikud ütlevad, et see on väga hirmutav minna mööda ületamist. Auto Keenes viskab sõna otseses mõttes küljelt küljelt.

Sagedased probleemid

Kuna selle auto tootmine salvestas kõige rohkem, ei tohiks te sellest erilist kvaliteeti oodata. Autol on palju "lapsepõlve haigusi". Niisiis, omanikud pärast 10-15 tuhat kilomeetrit ilmuvad roostepala pagasiruumi kaanele. Pärast tugeva vihma all põranda vaip, vesi koguneb. Viled generaator. Shreus Boot on lihtsalt pragunev. ABS-i autodel on raskusi asendamisega hubi laagrid. Suspensioon ise on habras ja ei talu meie kaevandusi. Sageli tekivad küsimused juhtmestikule. Fluff elektrilised aknad, kesklukustus.

Muide, kui konditsioneer on sisse lülitatud, peatab auto dünaamiliselt ratsutamine. Pleet klaas salongis, tulevalguse pirnid põletada. Kaitseraua pragude vähimatki tabanud. Barchlite ABS-andur. 30 000 läbisõit on siduriga probleeme. Winter Creaks plastist. Ja sellised probleemid automassiga - ütle omanike ülevaated.

Hinnad, konfiguratsioon

Tänu muljetavaldavale tootmise asukohale jõuab Hiina "Chery" Venemaale ilma ülesanneteta. Seetõttu on autos üsna atraktiivne hind. Masina maksumus algab 390 tuhandest rubla. Samal ajal on põhivarustus päris hea. Läbivaatuste kohaselt nimetatakse "Cheri-boonus A13 elementaarses versioonis palju paremaks kui VAZ-kaubamärgi autod. Esialgne konfiguratsioon sisaldab:

• Fissure salong ja kinnitussüsteem lastetoolide.
• Tembeldatud rattad.
• Tagumine udu latern.
• Pidurikoostöö jaotussüsteem.
• Kesklukustus.
• Immobilisaator.
• Eesmised turvapadjad.
• Konditsioneer.
• Hydrauscitel.
• Roolisamba, mille võimalusega on mehaaniline reguleerimine kõrgusel.
• Elektriline esilaterna korrektor.
• Eesmised elektrilised aknad.
• Pagasiruumi avamine nupuga.
• Konfigureeritud neljas suunas esiistmetel.
• Kehavärvides värvitud peeglid.
• Visand.
• Muusika kahe kõlariga.

Sisse maksimaalne konfiguratsioon On olemas täieõiguslik audio süsteem USB tugi, elektrilised aknad kõik uksed, aBS-süsteem, samuti kuumutatud peeglid ja esiistmed. Lisaks on maksimaalses filmis esinenud 15-tollise sulamirattad. Sellise konfiguratsiooni hind "Cherie A13" on umbes 420 tuhat rubla.

Tulemus ja võrdlus konkurentidega

Niisiis vaatasime, mis on auto "Cheri-boonus A13". Millised konkurendid on see auto? Seda saab seostada ainult mitme mudeliga. See on "Chevrolet Aveo" ja "Lada-Granta". Aga see tuleb märkida kohe, et nende hind on alati suurem. Mis on parem valida? Sellele küsimusele ei ole üheselt mõistetavat vastust. Iga valib kvaliteedi ja säästude vahel. Kui soovite kõige odavamat autot saada, tasub Cheri-Bonus A13 ostu kaaluda. Aga sa pead mõistma, et sellel autol ei ole kaitset korrosiooni eest ja saab ka halvad hinnangud, kui krahhi test (see ei ole üllatav, sest platvorm sai Cheri-amuletist). Kui soovite auto loodetavasti ja tugevamaks, tasub valida "Chevrolet-Aveo". See auto ei ole hullem kui "lacetti", samas mitte nii kiiresti pöörleb hiina analoog. "Granta" võib pidada ostmiseks juhul, kui on hirm osade leidmisel. Kuid nagu praktika on näidanud, ei ole Aveo vajalikud andmed vajalikud. Mis puudutab "Cheri", on kõik siin keerulisem. Detailid ei ole üldse odavamad ja nende kvaliteet on palju halvem.

Seega esitas Hiina tootja kommid ilus ümbris, kuid kahtleva täidisega. Ärge unustage kokkuhoid. Praktika näitab ja arvukaid kommentaare, oodake "kirsi" usaldusväärsust. See masin on seadmes lihtne, kuid teeb isegi kogenud mehaanik juht.

Hiina autotööstuse kaasaegsed esindajad vallutavad kindlalt maailmaturul. Üha enam kasvavad tõeliselt korralikud tooted autotööstuse konveieritest, mille kvaliteet suudab rahuldada isegi kapriissete eurooplaste taotlusi. Üks neist toodetest oli Chery A13.

Korralik tehniline chery omadused Bonus A13 ja selle auto keha ja sisemise sisekujunduse edukas foto, mis on kõrge kvaliteediga Hiina seadmete veider sümbioos ja stiilne Itaalia disain stimuleeris avalikku huvi.

Kui tegemist tohutu koguse test juhib Chery boonus A13, auto oli alati kiitnud, osavalt keskendudes palju eeliseid. Paljude rullide pildistamisel on ajakirjanikud ausalt üllatunud selle auto käitumise viisiga. Kuid Universal Delight venelased jagavad igaüks ei kiirusta. Fakt on see, et potentsiaalsed ostjad on oodanud soodsama hinna Cheri A13 ja täna ilmus tänapäeval kõigis hiilgus uus versioon, Cherie boonus (sama tihti nimetatakse A13 mudel üle maailma) ja muudeti üldse uudsusest moraalselt aegunud mudelile.

Cheri A13 - välimuse omadused

Reklaami pilte auto on tõeliselt luksuslikud, aga kui te olete õnnelik, et pääseda test drive cheri a13 te ilmselt märgata mõned vastuolusid, kuigi üldiselt ilmumist Chery A13 on väga huvitav, vähemalt järgmine:

• Smooth elegantne välisread on taas osutunud maailmale, et isegi Hiina autosid võivad olla esitletavad ja originaalsed väliselt.
• Interjöör uue toote Cryy Corporation on samal ajal tagasihoidlik elegantne ja mugav kui võimalik. Salongi automaatse käivitamise protsessis kasutas tootja odavaid, kuid kvaliteetseid materjale, mille tekstuur on ideaalne võimalus üksteisega harmoonia.
• Ergonoomilised ja äärmiselt funktsionaalsed disaini istmed loovad reisijatele kõige mugavamate tingimuste tingimusi.
• Kontrollid viiakse läbi kvalitatiivselt ja korraldatud üsna õigesti. Autojuhtimine - üks rõõm.

Tuleb märkida, et kui tootja sisenes algselt autosse demokraatlikuma hinnaga, kes soovib selle palju rohkem omandada. Kuid vaadates hind Chery boonus A13 Palju potentsiaalsete ostjate üldiselt ignoreerinud võimalust hinnata auto tegelikult ajal vaba katse ajal.

Praegu, kui omavääringus on nii palju amortiseerunud, on venelaste Hiina Chery A13 hind muutunud rohkem kui huvitav. Aga avalikkus ei kiirusta salongid osta Hiina uusi objekte, sest täna auto on teada auto. Seda silmas pidades müüakse meie riigis keskpangas sedaanilt halvasti. See on täiesti võimalik, olukord muutub dramaatiliselt, kui mure pakub ostjatele olulisi allahindlusi.

Cheri boonus test drive video

SPETSIFIKATSIOONID A13 - teave täpsete numbrite fännide kohta

Chery boonuse peamised tehnilised omadused:

• Auto on varustatud 1,5-liitrise elektriseadmega (109 HP), mida Hiina insenerid arendasid koos Austria ettevõtte AVL spetsialistidega.
• Käigukast on täiuslik, see suhtleb mootori maksimaalse sünkroonse ja koordineeritud.
• Isegi auto põhiversioon on võimeline võimendiga varustatud.
• Autojuhtimine on üks rõõm, isegi pika reisi ajal, siis ei märka mõnda letargiat, mis on omane valdava enamuse Hiina tootmise sõidukitest.

Tõsised tehnilised puudused ei leidnud isegi skeptilisi eksperte. Absoluutselt kõik avalikult läbiviidud katse draivid Chery boonus lõppes avarhanches entusiastlikud vastused. See tähendab, et A13 loomise protsessis õnnestus insenerid tõesti vabaneda tavalistest Hiina vigadest ja väikestest vigadest. Uudsuse tehnilisi omadusi saab nimetada täiuslikuks.

Crash Test Chery A13 Video

Seadmed ja hind Cherie boonus

Chery A13 on teise rühma helge esindajad. Siiski tuleb märkida, et vaatamata mudeli kujundamisse vaatamata demokraatlikule väärtusele on palju huvitavaid võimalusi, nagu:

• Kõrge keha tugevus. Selle tootmise protsessis kasutatakse metalli metalli, mille paksus vastab täielikult üldtunnustatud rahvusvahelistele standarditele.
• Turvalisus sisaldab järgmisi punkte: EBD padi, ABS padi, uksevardad külgšokkide vastu.
• Juhtimisvõimendi olemasolu ja võime juhtida juhtrulli kõrgust.
• Kliimaseade käsitsi juhtimisfunktsioonides ei ole halvem kui kliimaseade.
• Armatuurlaua taustavalguse algsed elemendid.

Hoolimata asjaolust, et mudel Cheri A13 mudeli ilmus suhteliselt hiljuti, ei asenda see muret sellena. Seda silmas pidades on autode kulud hetkel potentsiaalsete ostjate rõõmuks kangekaelne 390000 rubla.

Võtame kokku

Kvaliteetne montaaž ja vastuvõetav hind - peamised eelised auto, mis on juba tulnud uus mudel Boonus 3.

Chery boonus 2019 väljaanded on auto, mille vabastamine algas Hiinas kaugel aastal 2010. Esialgu oli sõidukil erinev nimi - Chery Fulwin 2 ja see toodeti juba olemasoleva automudeli amulet. AMULET, omakorda loodi ka prototüübile, mis oli 1991. aastal vabanenud istme tantero auto.

2011. aastal tuli Chery boonus vene turg, lööb potentsiaalset tarbijat selle kättesaadavusega. Muidugi, mudeli valiku suur populaarsus, nagu firma ise Vene inimesed ei tõsta, pidades silmas asjaolu, et Hiina tootjad sel ajal ei näidanud aktiivselt oma tooteid teistesse maailma riikidesse.

Oluline on märkida, et vastupidiselt sarnastest autodest, mis on Chery boonus, tegelikult konkurendid, pakub masin iga riigi tarbijale kõik olemasolevad seadmed asjakohaste kuludega. See tähendab, et Hiinas ja Venemaal ostetud auto vahel on olulisi erinevusi reeglina, nr.

Chery boonuse rääkimine on selline oluline aspekt võimatu ilma disainita jätta. Põhiline omadus kirsi boonus, kuigi see on omapärane, see on väljendatud asjaolu, et auto samaaegselt higistada luukpära ja sedaan. Ametlik auto viitab sellele klassi liftbekile.

Välimus

Väliselt esitleb Chery boonus potentsiaalse tarbija jaoks väga kompaktne keha, väikeste mõõtmetega. Põhimõtteliselt ei ole sellised mõõtmed üldse põhjustatud autode koostamiseks negatiivne tagasiside.

Mõõtmed selle sõiduki on esitatud järgmistes suurustes masin:

• istekohtade arv - 5;
• pikkus - 4269 mm;
• laius - 1686 mm;
• kõrgus - 1492 mm;
• maanteede kliirens - 162 mm.

Üldiselt näitab auto keha suurus otse selle peamise väärikusega, mis muide, mõnede autojuhtide puhul ei ole selline.

Välimuse kõige olulisemad elemendid on järgmised funktsioonid. väline vaade Chery A13 boonus:

• selged kehajooned, mis rõhutavad väikese suurusega;
• veidi vabanenud rattakaare taga;
• sulamist rattad;
• täiendav stop signaal;
• tagumine udutulelatern;
• eesmised udutuled (kallis versioonides);
• tagavaatepeeglid maalitud põhikeha värviga mehaanilise reguleerimisega (in tipptasemel komplektidautomaatse).

Nagu näha, palju kaasaegseid, palju rohkem tuttavat, üksikasju, mis muudavad auto jaoks mugav, on auto väliste seadmetega.

Kui koos soov osta auto, on muret väikese turvalisuse ja halva seadmete puhul, on soovitatav näha auto kokkupõrkekatset.

Sisekujundus

Sisemine luukpära Chery boonus ei ole vähem atraktiivne kui väljas. Interjöör on üllatav kõrge kvaliteediga ja ergonoomiliselt. Vastupidiselt kompaktsusele annab auto salong juht ja reisijatele piisav kogus vaba ruumi.

Järgmised andmed väärivad suurimat tähelepanu sisekujunduses:

• kõigi istekohtade kudede katmine;
• uksepolster kvaliteetse plastikuga;
• salongi polsterdus pimedas värviline gamma;
• plastist armatuurlaud;
• polsterduslakke masin kõrge kvaliteediga sünteetilisest materjalist.

Iga mainitud funktsiooni viimistlus kehtib võrdselt kõigi olemasolevate konfiguratsiooni Cheri boonus luukpära ja seetõttu ei mõjuta kogukulu sõiduki.

Lisaks ülaltoodule pakub auto salong tarbijale palju täiendavaid süsteeme ja funktsioone, mis mõjutavad nii mugavuse taset kui ka juhtimise mugavust. Nende arv sisaldab:

• kinnitamine lastetool Isofix;
• konditsioneer;
• esi- ja tagaklaasid elektroonilisel sõitmisel;
• hüdrauliline roolivõimendi veojõud;
• elektrooniline reguleerimine esilaternate kalde tase;
• kaug- avamissüsteem pagasiruumi;
• viga hoiatussüsteem;
• roolisamba, mille võimalusega reguleeritakse kõrgust;
• teabe kuvamise armatuurlauale, mis annab juhile kogu vajaliku teabe sõiduki seisundi (kütusekulu, läbisõidumõõturi, läbitud kaugus, elektrooniline kella).

Selle masina esimese välimuse ajal võivad ülaltoodud funktsioonid üllatada potentsiaalseid tarbijaid ja auto harrastajaid. Kuid esialgu antud hind, korraga hirmul, hirmutas inimesi, vaatamata Chery boonuse väljanägemisele, mille fotod ikka veel üllatunud.

Video ülevaated ja krahhi test video võimaldab teil täielikult veenduda usaldusväärsuse auto salong.

Spetsifikatsioonid

Hoolimata asjaolust, et Chery boonuse ülevaateid on enamasti positiivsed, paljud jäävad saladuseks, miks autol ei ole laiaulatuslikku publikut. Loomulikult on inimesed hästi tuttavad autotööstuse teemadega, teavad esialgu kõrgest hindadest, kuid mõned kaaluvad peamise probleemi tehnilisi omadusi - see ei ole üldse.

CHERI A13 mudeli jaoks töötati välja luukpära boonus ühe ühe elektriüksuse poolt, mis tagab esimese välimuse, võimsusnäitajate ajal väga head. Üldiselt on isegi nüüd mootorit eemaldatud mõnede kaasaegsete üksustega.

Mootor pakub järgmisi näitajaid:

• kütuse tüüp - bensiin;
• töömaht - 1,5 liitrit;
• power - 109 hobujõudu;
• maksimaalne kiirus - 160 km / h;
• kiirendamisaja kuni 100 km / h - 16 sekundit;

Täpsemalt, kui uurida võimsuse ja dünaamika omadusi, on võimalik testida või jälgida interneti kokkupõrkekatset. Oluline on märkida, et krahhi test video näitab mitte ainult masina tehnilisi võimalusi, vaid ka keha vastupidavust. Põhimõtteliselt on võimalik piirata ka testivideo video kirsi boonus.

Kaasaegne Hiina autotööstus hakkab selliseid autosid pakkuma, mille ostmisest on raske keelduda. Üks neist ettepanekutest on Cherie A13. Edukad tehnilised omadused ja ilusad fotod sisemusest ja keha välimise osast tegi selle Itaalia disaini ja Hiina tehnoloogia päris päris sümbioosi ilusa kuulsuse. Kõigil professionaalsetel katsekettadel kiidetakse auto aktiivselt kiita, märkides märkimisväärse hulga eeliseid, videopildistamisel on palju ajakirjanikud ausalt üllatunud selle transpordi käitumise tõttu.

Sellegipoolest ei ole Chery boonus, nagu seda nimetatakse ka Venemaal, ei ole meie riigis nii palju autojuhtide südameid vallutanud. Kõigepealt ootasid potentsiaalsed ostjad madalamat hinda ja täna ilmus horisondile A13 boonuse järgija ja see mudel on muutunud mõnevõrra aegunud. Firma arusaamatu mudelpoliitika Cheri ei mängi kätt, vaid uute toodete ülevaatuse tegemiseks muutub üha huvitavamaks.

Me peame fotot - Itaalia päritolu välimus

Täielikult kogu auto disain tõmmati Itaalias. Suurepärane disainerid on proovinud ja tegid auto üsna atraktiivseks kõigis aspektides. Aga sedaan osutus ikka veel Hiina traditsiooniga, auto on kergesti tunnustatud ja loendatakse mudeli rida Kirss. Foto, Chery A13 tundub ületamatu, eriti kui te võtate reklaami pilte. Kuid tegelikkuses ja omanike ülevaates ning isikliku testipuldi ülevaates leiate palju vigu. Kuid Chery A13 on selle välimusega rahul:



Ilusad välisildid read tõestavad, et Hiina autod võivad olla päris;

Chery boonuse sisemus on üsna lihtne ja Euroopa arusaadav, kõik on siin väga mugav;

Materjalid ei ole halvad, nende kvaliteet osutus üsna vastuvõetavaks, ei ole kabiinis võõras lõhna;

Hea istekohtade katvus võimaldab teil mugavalt seadistada, ei ole jube sünteetilisi kangaid;

Plastid ei kriiusta isegi pärast pikaajalist operatsiooni, ebamugavustunne salongi ei ilmu;

Kõik juhtelemendid on läbimõeldud ja on piisavalt kõrged, draiver naudib testimänge.



Kui Cherie boonus oli algselt odavam, oleks täna ostjad palju rohkem. Algusest peale ei võtnud nad algusest peale testi draivi ja lähemale lähemale ausalt ülehinnatud kulude tõttu. Täna, sama, kui vahetuskurss riigis kasvanud, hind Hiina näeb rohkem kui atraktiivne, kuid seal on vähe umbes auto. sest hiina sedaan. Mitte iga potentsiaalne ostja ei vali. Cherie A13 jääb ainult allahindlusi.

Spetsifikatsioonid - täitmine, mis inspireerib usaldust

Omanike armas ülevaated autost autost Hiinast on haruldased. Me pole veel õppinud nii hindame meie idanaabrite ettepanekuid. Kuid tehnilised omadused on märgatavad juba testimisseade etapis. Cheri boonus pakub tõesti suurepärast tehnikat, mis muudab auto potentsiaalse ostja jaoks veelgi atraktiivsemaks. Peamised eelised Te tunnete mitte ainult testimisseadet, vaid ka operatsiooni järgmist:



• mootor ei ole päris hiina - 1,5-liitrine üksus töötati välja koos Austria ettevõtte AVLiga;
• kast on lihtsalt täiuslik, see areneb suurepäraselt 109 hobusejõudu jõudu üksusest maksimaalselt pöördemomendile;
• juhtimine on varustatud võimendiga isegi sisse põhikonfiguratsioonKomplekt töötab üllatavalt edukalt;
• auto ei ole kontrollitud meeldiv, ei ole letargiat omane Hiina omane palju Hiina;
• dünaamiline ja üsna mugav sõit Chery A13-s võimaldab teil nautida uus masin Täielik.

Kirjutama halb tagasiside, On vaja leida vähemalt üks tõsine tehniline puudus Autos, kuid paljud skeptilised eksperdid ei töötanud. Kõik Chery boonustesti draivid (A13) lõpevad asjaoluga, et ajakirjanikud räägivad paremusest positiivsed osapooled Automaatne. Tänu suurepärastele tehnilistele omadustele vabanes auto traditsioonilistest Hiina puudustest ja annab suurepärase reisimise taseme.

Täielik komplekt ja auto hind - oluline hetk Vene ostja

Cherie on alati peetud üheks kõige kallimaks Hiina mureks. Kuid täna jagati selle tootja autod kaheks reeglistiks. Ühes on esindatud lugupeetud uudisedJa teises on vanad arendusautod. Chery A13 kuulub auto teisele versioonile, mille hind on üsna demokraatlik. Masina projekteerimisel on omanike ülevaates suur hulk huvitavaid võimalusi:



• ohutust esindavad kaks padja, ABD EBD-ga, baarid uste külgšokkidest;
• vastupidav keha tavalise metalli paksusega, mis vastab rahvusvahelistele standarditele;
• konditsioneer käsitsi juhtimisega, kuid väga head seaded, see toimib halvemat kliimaseadet;
• roolivõimendi ja reguleeritava reguleeritava reguleeritava reguleeritava reguleeritava reguleerimise veerg reisil reisi jaoks;
• ilus taustvalgustuse juhtpaneel, samuti üsna hea muusika, millel on rohkesti sisselaskeava.

Sellised üllatused keedetud klientide CHERY A13 jaoks. Sellegipoolest ei ole Cherry Corporation enam see mudel uudsuse või soodsa kaasaegse pakkumisena. Auto maksumus külmutas 390 000 rubla märgistusel, mis on sellistele hästi varustatud sõidukitele üsna hea. Siiski ei olnud võimalik leida suurt hulka ettevõtte ostjaid, kuid ebaõnnestunud mudel ei helista ka.

Kokkuvõttes

Hiina mure pakub mitte ainult atraktiivseid autosid. CHERY BONUS (A13) sai üheks ettevõtete üheks lipulaevaks kõigis riikides, välja arvatud Venemaa. Täna korraldatakse Chery boonusassamblee mõnes riigis, kus auto müüakse ametlikult.

Väikesed kulud ja head seadmed on auto kaks peamist eelist Venemaal. Aga ettevõte on juba kasutusele boonus 3, nii et mudelit võib pidada eelmise põlvkonna esindajaks. Üks tähtsamaid eeliseid ostja jäi suureks hinnast.

07.05.2015