Ford Kuga - Descrizione del modello. Informazioni importanti da quale anno è prodotto da Ford Kug

Informazioni generali sul modello

Ford Kuga è un crossover a 5 posti compatto a 5 porte con due opzioni di layout: trazione anteriore con ruote anteriori e trazione anteriore con azionamento completo collegato. La prima generazione del modello è effettuata dal 2008 presso la fabbrica dell'azienda nella città tedesca di Saarulusa, e dal 2012 presso l'Enterprise Sollers di Tatarstan.

Produzione di seconda generazione crossover compatti Sarà stabilito presso la pianta di Ford a Valencia, in Spagna.

Storia della creazione

Questo crossover è in gran parte simile alla ford iosi concettuale X, che è stata mostrata nel 2006 sul Motor Show a Parigi. Kuga ha fatto il suo debutto a Ginevra, e sei mesi dopo sono stati portati nel salone dell'automobile di Mosca.

È interessante notare che, nonostante l'appartenenza al produttore americano, negli Stati Uniti, questa macchina non è realizzata - è stata creata esclusivamente per il mercato europeo.

Caratteristiche tecniche

Ford Kuga, come la maggior parte dei loro concorrenti, non è dotato di un'unità completa, ma la parte anteriore con l'accoppiamento Haldex della 4a generazione collegata dall'accoppiamento Haldex. Lo stesso accoppiamento è, ad esempio, la terra Rover Freelander. e Volkswagen Tiguan. - È in grado di inviare fino al 50% di coppia sull'asse posteriore.

Un'altra caratteristica di Ford Kuga è l'impossibilità di modificare le impostazioni dello sterzo durante la guida - in modo da tradurre la macchina nella modalità "Sport", che renderà il volante più accurato nel controllo e aumenterà la reazione inverso, è necessario fermarti .

La porta del bagagliaio è composta da due parti: può essere aperta o parzialmente, o del tutto. Il tronco è spazioso, e nella versione europea, lo spazio sotto il doppio piano è diviso in sezioni - tuttavia, tale auto non è dotata di una ruota di scorta né del feed. Nelle stesse copie che sono implementate sul mercato russo, quasi tutto il posto sotto il pavimento falso richiede un luogo di scorta.

Il salone viene trasformato in modo tale da formare un pavimento fluido. Allo stesso tempo, i sedili posteriori sono piegati indipendentemente l'uno dall'altro, il che rende possibile e tradurre il carico lungo e lasciare un posto per il passeggero.

Separatamente, vale la pena menzionare alcune misure di sicurezza pedonale applicate a Ford Kuga. Questi includono, ad esempio, l'uso del materiale morbido nella costruzione del paraurti e della creazione di una zona assorbente di energia tra il paraurti, il pannello frontale e il radiatore.

In confronto con i compagni di classe

In confronto con la suddetta Volkswagen Tiguan e Land Rover Freelndner, Ford Kuga non ha un sistema così utile per un'auto fuoristrada, come assistenza per resort.

Sedie di supporto laterali, anche se non c'è no, ma piuttosto nominalmente, mentre le sedie anteriori stanno regolando la backpage lombare. L'uso della regolazione del volante meccanica sembra essere in qualche modo incoerente, mentre tutto il resto è regolato dall'azionamento elettrico.

Allo stesso tempo, i FORDS hanno pensato l'unità di controllo del microclima: i tasti sono abbastanza grandi, che ti consente di selezionare le impostazioni desiderate senza essere distratti dalla strada.

Figure e premi

EURONCAP ASSEGNATO FORD KUGA Valutazione di sicurezza a cinque stelle.

Dall'inizio del rilascio dei crossover nel 2008, oltre 300 mila casi di Ford Kuga sono usciti dal trasportatore.

Cuga è una specie di pesce gatto animale. In onore di questa bestia e chiamò la macchina. Allo stesso tempo, in Serbia, Bulgaria e alcuni altri paesi, "Cuga" è tradotto come una malattia. Di conseguenza, questa mancanza di marketer ha portato a un basso livello di vendite associate a tali associazioni negative.

(2007-2012);

Se confrontato con la prima generazione, le differenze cardinali sono indubbiamente indubbiamente. Se, con un donatore "focus", che ha fornito "Kuga" la sua piattaforma, non è praticamente alcun cambiamento fondamentale. Come crossover del 2008, la pubblicazione ha ricevuto i suoi tratti dalla Hatchback di seconda generazione, e il suo successore dimostra la relazione con la "Focus III". Dal bene, come si suol dire, nessun bene è cercare. Solo le linee di passo-passo sul cappuccio e i fari appartengono ancora ai pochi dettagli completamente originali, che sono notevolmente più carini dopo una chirurgia estetica per estrarre gli angoli esterni e all'indietro.
Il retro dell'auto è ora molto più severo e più facile, ad eccezione delle lanterne, che, in completo accordo, con la moda degli ultimi anni, rilasciati raggi, profondamente inclusi nella barra laterale. La silhouette di "Cugu" non era praticamente corretta, sebbene l'auto abbia suonato 81 mm di lunghezza e 25 mm di altezza. L'elemento di definizione del profilo è la linea di Windows - anche non è cambiata.
Se prima il crossover ha preso in prestito dalla berlina solo il cruscotto e il volante, altrimenti mantenendo l'identità, ora ha dovuto fare molto più seriamente indipendente. Percepì non solo i dettagli individuali, ma anche lo stile della cabina "focus". Sì, i servizi di design sono gestiti, apparentemente, per salvare solido. Tuttavia, l'interno della "cogu" dell'occasione non lo è. Sembra splendido, significativo e moderno, nonostante il busto in blu. E - saluti! - sedili posteriori Dotato di una regolazione dell'angolo del retro della parte posteriore. La ricerca di un compagno di classe, che è in realtà in grado di fare una competizione a pieno titolo in parte del paesaggio della cabina, da ora in poi può sembrare il difficile compito.
Il crossover di prima generazione è stato osservato inquadrati per il mercato russo verificato nei confronti dei motori diesel - erano fino a due contro l'unico motore a benzina. Ora il set di unità elettriche è diventato più tradizionale: 1,6 litri "ecobusto" (150 o 182 litri.) E un diesel da 2 litri "Duraork".
Il motore di base è economico e allo stesso tempo abbastanza, specialmente sulla versione a trazione anteriore. Quando tutte e quattro le ruote sono costrette a ruotarla, il tempo delle prime centinaia sul tachimetro aumenta per un secondo, e il consumo di carburante salta fino agli stessi valori di un tipo più potente. Tuttavia, entrambi i motori a benzina hanno un appetito molto modesto (rispetto al predecessore del 2,5 litri) e consumano quasi un terzo in condizioni urbane. Sulla strada principale, la differenza è di circa uno e mezzo litri per ogni centinaia di chilometri. Paga per la spazzatura cade in una goccia di coppia: i motori hanno perso 80 nm!
Diesel ha ottenuto un nuovo arrivato nell'eredità dalla "Cuga" della prima generazione. Grazie a varie manipolazioni, gli ingegneri sono riusciti a ridurre il consumo di carburante in città e sull'autostrada. Tuttavia, le dinamiche sono state ferite, e fino a quando centinaia di auto ora accelera 0.6 con un più lento.

Scegli una macchina

Ford Kuga è il sacrificio "Best Selling" della società "Ford Motor Company" degli Stati Uniti d'America in Europa. Non si può dire che si è rivelato in modo casuale, poiché, in particolare, questo modello è diventato il "debutto compatto crossover" degli americani, che ha sviluppato la separazione locale (tedesca) "Ford of Europe".

Se parliamo per il mercato domestico, allora il modello non ha cose così buone, ma non ha fretta di lasciare la Russia. Questa versione di "SUV" è apparsa per la prima volta nel 2008 e ha cambiato il modello Maverick Ossellite sul mercato europeo (molte persone conoscono come "fuga"). Per parlare onestamente, "Maverick" non era molto richiesto. Un totale di 2 generazioni di tale crossover è uscito. L'ultima volta che questo veicolo è sopravvissuto a restyling a marzo 2016. L'intera gamma di Ford.

I Generazione (2008-2012)

Per la prima volta, il veicolo è stato presentato sotto forma di una ford Iosi X concept car. È successo nel 2006 durante un concessionario di auto tenuto nella città di Parigi. L'anno prossimo, la mostra di Francoforte ha presentato una versione concettuale di Ford Cuga della 1a famiglia. Nell'ordine formale, Ford Kuga sono stato presentato nel 2008, a Ginevra. Vendere veicoli iniziati nello stesso anno.

È interessante notare, il nome questa automobile Incidentalmente con la parola "Cougar", tradotta dalla parola "Cougar" - uno dei nomi del PUMA.

Era una tale sensazione che tutti coloro che volessero solo potessero rilasciare un crossover (anche il modello francese, nonostante il fatto che queste non sono le loro stilistiche). In realtà si è scoperto che non tutto. Gli americani hanno presentato la loro visione del primo crossover compatto. La base per la novità è stata le famose macchine di Ford - e C-max. Prodotto questa macchina in Germania.

Si può dire sull'eroe del nostro articolo - "non oltre 100 anni." Perché? Perché dopo che il Maverick di Medio-Size è scomparso dal mercato russo, la direzione dell'azienda non ha impedito a nulla invece. Non c'era una macchina da trazione integrale compatta. A proposito, la versione di Cuga non è stata progettata per sostituire "Maverick" - è diventata la sua sostituzione.

Alcuni considerano l'alternativa American Ford Kuga Crossover per un concorrente. L'auto giapponese è stata in grado di acquisire pace sul mercato dei piccoli crossover sul serio e per molto tempo. Voglio dire immediatamente (forse anche un po 'sparisci) che sebbene Cuga possa essere in un rivale per Qashqai, tuttavia, al costo di un modello giapponese, può essere resistente a qualsiasi autocompania.

È interessante notare che gli specialisti dei Ford non hanno provato a competere con la compatta compagnia crossover. La direzione dell'azienda voleva passare alla loro parte degli amanti delle macchine di tipo. Vale la pena dire che è degno di competere "americano" è capace, poiché ha buoni argomenti nella loro direzione.

Aspetto

La novità ha una dimensione non molto grande, un design dinamico attraente, dove c'è una schiena smussata, che non promette l'abbondanza di spazio libero all'interno. In realtà, questo è ben dimostrato. Strissanti aggiunge e non troppo ampia decorazione d'interni, oltre a una carenza di spazio libero prima dei piedi dei passeggeri seduti dietro.

Altezza abito stradale Nel 188 mm consente di sentire la macchina compatta che è un crossover a pieno titolo. L'idea principale dell'aspetto della Ford Kuga 2008 è il design cinetico. Il nuovo stile di marca consente di fare una macchina inconfondibilmente riconoscibile. La parte anteriore del "American" ha una parte enorme del reticolo del Falseradiator e della testa ottica di grandi dimensioni.

In contrasto con loro, elementi della parte superiore del reticolo del radiatore e la "foga Lattoman" hanno forme piccole e "leggere". Stamping, che può essere notato sulle porte e le ali, sono stati in grado di enfatizzare la grandezza degli archi ruotati. Per quanto riguarda la linea della spalla, è ben distinta. I progettisti di specchi esterni posizionati su una gamba piuttosto lunga, che è installata sulla porta.

Le lanterne Ford Cuga Ferry sono alte. La finestra di poppa era ristretta sui lati. Il paraurti posteriore si è rivelato enorme. Se parliamo in generale, allora tutti i dettagli dell'aspetto sono fatti in modo che l'auto abbia un aspetto massiccio, ma rapido. Vale la pena dire che alcune note sportive possono ancora essere visti nell'esterno del veicolo. Ciò è stato ottenuto con un profilo tagliente e parti appuntite.

Salone

La decorazione interna della prima generazione sembra abbastanza bene alla versione C-Max. Dentro non trovi futuristico. A causa della combinazione di colori, è possibile diluire l'immagine complessiva e rendere la cabina più "facile". Il cruscotto ha quadranti classici. Torpedo ha anche ricevuto classico.

Se un'auto esternamente sembra piccola, quindi all'interno di tutto sta cambiando radicalmente, per la quale dovrebbe essere ringraziata la composizione ingegneristica della società. La sedia ha un grande spettro di impostazioni. Sebbene l'auto abbia ricevuto un salone piuttosto ingombrante, seduto il quinto passeggero non sarà così conveniente (eccezione, se il quinto passeggero è un bambino).

La componente ergonomica del Ford Cuga, insieme all'architettura delle sedie e del layout dei controlli, è una posizione razionale e conveniente. Per quanto riguarda tutti i pulsanti e le maniglie, sono in luoghi evidenti e i dispositivi vengono leggermente letti. Molti conducenti delizieranno che l'auto ha ricevuto scomparti per diverse piccole cose. È interessante notare che il kit di riparazione con fluido adesivo per iniettato dalla ruota "viziato" è installato nel contenitore sotto le gambe del passeggero sinistro seduto dietro.

I specialisti del kit di primo soccorso hanno deciso di mettere simmetricamente sulla destra. Parlando della qualità dei materiali di finitura, vale la pena dire che non è perfetto, ma soddisfa pienamente i criteri attuali. Per questo motivo, la decorazione interna sembra piuttosto pulita. Puoi facilmente smontare i sedili posteriori per aumentare il volume e la capacità per il vano bagagli.

I livelli possono essere piegati nel rapporto 60:40, che fornisce un pavimento piatto. La porta di poppa si è rivelata separata. La porta bagagli stessa è composta da 2 elementi: si apre parzialmente sia completamente. Il vano bagagli è ampio, e la versione europea ha una divisione in reparti sotto il doppio piano, ma questa versione non ha ricevuto la "Spazio" o "Stage". Il volume del vano bagagli è di 401 litri e con sedili piegati, aumenta a 1.405 litri di spazio utile.

Specifiche

Se parliamo per la parte tecnica, la CUGA della prima famiglia ha un motore diesel diesel turbocompresso da 2,0 litri 140 forte (o 163 forte) o una benzina da 2,5 litri a benzina a benzina 200-forte powerister Duratec. Il righello diesel progettato per 140 "cavalli" ha ricevuto 320 Nm e la versione che ha ricevuto 163 forze di cavallo ha 340 nm, rispettivamente.

L'installazione di benzina da 2,5 litri è dotata di 320 Nm. Come cp, è installata una trasmissione manuale a sei velocità per due versioni. C'è anche un'opzione "robotica" con 2 frizioni PowerShift per un motore diesel o una trasmissione automatica a cinque velocità per una versione a benzina.

Unità di silenzio che lavora carburante dieselPer 10 secondi, disperde un crossover compatto ai primi cento. La centrale elettrica a benzina può essere colpita da un indicatore di 8,2 secondi (la versione con una scatola automatica ha ricevuto più indicatori modesti - 8,8 secondi).

Le auto della American Company sono dotate di un sistema della guida completa collegata grazie all'accoppiamento Haldex, che è responsabile del collegamento delle ruote posteriori. Questo accoppiamento quando necessario può produrre fino al 50% di coppia alle ruote posteriori. Dalla fine del 2008, i dipendenti hanno equipaggiato il modello di un accoppiamento di quarta generazione più avanzato, che ha ricevuto una pompa elettrica.

Telaio

Per quanto riguarda il telaio, la Ford Cuga ha un complesso indipendente multidimensionale sospensione posteriore, simile a quello che è stato utilizzato in Ford Focus. Grazie a questo, l'auto ha una movimentazione sufficientemente buona, l'auto è obbediente a sua volta e risponde rapidamente per spostare il volante.

Vale la pena riconoscere che la sospensione si è rivelata un po 'più rigida. Guidare questo veicolo non è duro con l'amplificatore elettrosidulico dello sterzo. Il sistema dei freni è rappresentato dal disco dispositivi dei freni Su tutte le ruote (anteriori - ventilato).

Sicurezza

Durante lo sviluppo di un nuovo modello, la società ha fatto una grande attenzione su un buon livello di sicurezza per le auto, poiché questa è una parte integrante e importante di qualsiasi auto. Fornire Ford Kugo a causa del livello di sicurezza, applicato un sistema che impedisce l'invasione. Possiede:

• Funzioni che aiutano il conducente a controllare il veicolo;
• Funzioni che in una collisione abbassano una possibilità di situazioni traumatiche;
• La struttura del corpo, che in collisione ha una maggiore resistenza e forza.

Inoltre, questa elettronica utilizzata dalla macchina ha sei airbag. Il conducente e il passeggero anteriore hanno ricevuto cuscini laterali e anteriori, così come cuscini di tipo per tende che si trovano sui lati (servono a proteggere le spalle e le teste). Tutti i sedili hanno cinture di sicurezza con limitatori e restrizioni per testa, personalizzate in altezza.

Sulla base delle valutazioni di sicurezza dei crash test che EURONCAP tiene, l'auto è stata in grado di prendere un posto principale. L'auto ha ricevuto il numero massimo di stelle - 5. La sicurezza pedonale è stata stimata in 3 stelle, protezione dei bambini in 4 stelle, e la sicurezza e i passeggeri del conducente seduti con lui erano classificati 5 stelle.

Una valutazione della sicurezza pedonale accettabile è stata raggiunta attraverso l'uso della materia morbida nella fabbricazione di un paraurti. Il radiatore, il paraurti e il pannello frontale hanno una trama focalizzata sulla forza soffiante.

Prezzo e configurazione

Al momento delle vendite, la macchina era disponibile in 3 versioni: tendenza, titanio e titanio S. L'attrezzatura iniziale ha:

• Sistemi elettronici ABS, ESP;
• Aria condizionata;
• Windows di alimentazione anteriore e posteriore;
• Unità elettrica e riscaldamento di specchi esterni;
• Fendinebbia;
• "Rulli" in acciaio da 17 pollici con tappi decorativi;
• Airbag frontali e laterali;
• Sistema audio;
• Su un computer a bordo;
• Sedili sportivi;
• Finitura in pelle "Stever" e altro.

Questo modello è stimato con una centrale elettrica da 2,0 litri e una scatola su "Meccanica" da 1.012.000 p. Il pacchetto top "titanio" ha:

• Già un ulteriore rotelle in lega da 17 pollici;
• Sensore di pioggia e luce;
• Controllo della climatizzazione a due zone;
• Regolazione automatica della velocità;
• Specchio posteriore del salone con un'opzione di oscuramento automatico;
• Finitura interna combinata con stoffa e pelle;
• Regolazione dell'altezza e della fermata lombare sul sedile del passeggero installato davanti;
• Le lampade illuminano il campo delle gambe nella parte del naso della decorazione degli interni.

La versione a trazione integrale con l'installazione "automatica" e benzina da 2,5 litri in titanio s costerà circa 1.372.500 rubli.

II Generazione (2012-2016)

La macchina americana-tedesca di una compatta "cross-line" di tipo Ford Cuga ha debuttato nel 2008 e in Russia ha mostrato una valutazione delle vendite piuttosto modeste. Per tutto il tempo il modello è stato venduto, quasi tutti i rivali sono stati in grado di aggiornare significativamente i loro veicoli, quindi la leadership guado. Ha deciso di condurre un lavoro serio all'avvento della 2a famiglia Kuga, per non perdere i restanti vantaggi competitivi.

Vorrei notare che i miglioramenti simili fatti dal team di progettazione sono andati a beneficio e potrebbero benissimo migliorare il crossover compatto. Nel gennaio 2011, la versione concettuale sotto il nome Ford Vertek è stata presentata al Salone Automobile Detroit, che divenne il prototipo della seconda famiglia di Cuga.

La novità ha ricevuto un paraurti anteriore, insieme alla griglia del radiatore, così come la forma dei fari di alimentazione e la decorazione d'interni. La presentazione internazionale di Ford Kuga 2 generazione ha avuto luogo nel 2012, tuttavia, il modello ha raggiunto acquirenti russi con un piccolo ritardo. Tutta la colpa è diventata una piacevole formazione della produzione di Ford nella città di Elabug. Dopo che tutte le difficoltà sono state risolte, l'auto è andata in produzione di massa.

Aspetto Kuga II.

La Cuga è considerata la prima versione seriale del crossover dalla Ford American. La macchina della città ha mantenuto l'aspetto della famiglia. Questo è chiaramente evidente, soprattutto se metti la prima e la 2a famiglia vicino alla 1a e 2a famiglia. Ma vale la pena notare che il nuovo anno del 2012 è diventato più rilevante. L'aspetto si distingue per sicurezza e rapidità. Sembra che in questo modo il moderno SUV debba essere diverso.

Puoi vedere la presenza di un enorme reticolo ampio radiatore e la linea originale lungo il corpo, che enfatizza alcune note aggressive. Ma è impossibile dire che il veicolo si è rivelato completamente sportivo, piuttosto è un'auto più sostenuta. Oltre a tutti, la novità ha nuovi paraurti "sportivi".

Progettazione parzialmente riuscita si è rivelata raggiunta con l'aiuto di bellissime ottiche anteriori. È immediatamente evidente che il design dell'azienda è stato in grado di lavorare bene. I fari nasali hanno una piccola piazza e disegnano l'aspetto aggressivo della macchina e grazie a nastro a led DRL aumenta il crossover del carisma. È importante che i fari del nuovo modello abbiano la caratteristica della svolta adattiva di turni.

La parte laterale è evidenziata da un kit di plastica piuttosto buono che dà una specie di clip all'esterno di Ford Kuga 2012. La seconda famiglia "cresciuta" in dimensioni. Nella lunghezza, la novità aggiunta a 81 millimetri, che ha fornito la possibilità di espandere il volume interno della macchina. Solo nel vano bagagli si è rivelato aumentare oltre 80 litri.

La vista laterale esterna del crossover mostra l'aumentata armonia. La parte laterale ha un cappuccio a discesa, fermamente disseminato il rack anteriore, la schiena ordinata e la biancheria morbida del tetto. I fianchi sono come se impregnati di energia, che tirano fuori, creando, potenti costole e firewall, archi ruotati gonfiati, che sono in grado di posizionare la gomma sulle "piste" da una lega leggera.

Quest'ultimo ha ricevuto un nuovo tipo di disegni. Le porte del passeggero sono diventate più ampie e sves anche "coltivate", che per favore potenziali acquirenti. La regione Fed Ford Kuga 2013 ha ricevuto una grande porta del bagagliaio, fari sfaccettati di luci generali, un paraurti compatto con il diffusore incorporato e due tubi di scarico. L'intero bordo inferiore del corpo attorno al perimetro è ben chiuso con plastica di tipo non verniciato.

Le porte hanno buone dimensioni complessive, quindi il caricamento / scarico è fatto senza molto sforzo. La transizione verso il paraurti è discesa senza intoppi. In generale, l'aspetto dell'auto come molti. L'auto si è rivelata severa e attraente senza un pizzico di pathos e cavo.

Salon Kuga II.

La macchina per auto di seconda generazione mostra quasi una piena somiglianza con l'interno. In generale, la decorazione interna della Ford Cuga 2013-2014 non ha progettato "da zero". I conducenti che si sono trasferiti dal berretto al crossover non ritengono quasi nessuna differenza.

Ci sarà anche un comodo volante con abbondanza di pulsanti di impostazione, una moda dashboard elegante con quadri informativi e un display a colori "flightComputer", un enorme pannello frontale con i blocchi del sistema musicale e climatizzazione, nonché una commutazione ad alta velocità leva.

Il pannello degli strumenti ha due pozzi solidi con sensori di tipo analogico, tra cui altri piccoli sensori si trovano e la schermata di sistema di bordo sopra menzionata sopra. Sedie installate sulla prima riga hanno una buona "formatura" e hanno rullo di supporto laterali caratteristici.

Con l'aiuto di una vasta gamma di impostazioni, chiunque può trovare la posizione richiesta dietro il "timone". Livello di riesame ad un buon livello. Specchietti laterali esterni realizzati grandi, l'angolo di zone "cieche" è piccola.

Dalle notevoli caratteristiche del nuovo crossover - la possibilità dell'acquirente di scegliere la gamma di colori della retroilluminazione della decorazione interna. Disponibile in totale 7 colori.

La parte centrale ha il principale joystick di quattro posizioni del sistema multimediale. Il sistema stesso si è rivelato facile e comprensibile. Sotto il joystick, è possibile visualizzare i pulsanti di impostazione con un sistema climatico e un riscaldamento. In quel luogo, dove, come regola, si trovano le lampadine del salone, le chiavi impostano il portello panoramico e la retroilluminazione sono impostati.

La seconda fila ha ricevuto molto molto spazio libero. Solo due persone non molto alte saranno in grado di stabilirsi comodamente. Il divano posteriore è stampato sotto 2 posti, e il tunnel di trasmissione installato nel centro non consentirà al passeggero di sentirsi a proprio agio nel centro. Per quanto riguarda la parte posteriore dei sedili, può cambiare l'angolo di inclinazione.

All'interno della macchina ci sono piacevoli per il tatto, i materiali di finitura e le giunzioni fluide, che è molto importante. Dire che la cabina si è rivelata costosa, tuttavia, è stato adempiuto in stile europeo e qualitativamente, nonostante la sua assemblea russa. Supplemento, è possibile installare un grande portello panoramico in auto, che arriva sedili posteriori. Come altrove, il sipario può essere aperto solo per il proprietario e seduto accanto a loro il passeggero anteriore.

La luce può essere inclusa separatamente per tutti, che è molto soddisfatto. È stato piacevolmente sorpreso che gli esperti abbiano equipaggiato le spalle delle sedie anteriori con le tabelle di un tipo pieghevole. Ergonomia del veicolo ad altezza. Il tronco ha ricevuto 456 litri. Tuttavia, se necessario, è possibile rimuovere le sedie di alimentazione, il che aumenterà la capacità fino a 1,653 litri.

Le poltrone posteriori sono pulite nella proporzione di 60/40 come completamente e parti. La società ha implementato un sistema interessante che semplifica significativamente il caricamento del bagaglio di caricamento / scarico dal bagagliaio. La porta di poppa apre senza mani - puoi solo portare la gamba sul paraurti posteriore. Inoltre, la porta si apre con il metodo tradizionale - portachiavi, ma non c'è nessuna necessità.

Poiché la chiave è senza contatto, tutto ciò che è necessario è venire in macchina. L'auto "sentirà" la chiave dal proprietario in tasca e si aprirà per lui. Ford ha reso il sistema di apertura della porta bagagli senza mani molto più semplici dei concorrenti. Se hai bisogno di aprire la quinta porta, non è necessario passare il piede sotto il paraurti - è necessario portarlo.

I sensori montati nella "Gonna" possono riconoscere il movimento della gamba e attivare l'unità elettrica che apre la porta sul retro. La porta chiude lo stesso metodo o tramite un pulsante speciale. Non preoccuparti, l'elettronica ha protezione contro falsi positivi. Tuttavia, ci sono ancora un piccolo minus - le funzionalità elettriche funzionano non fortemente rapidamente.

Specifiche KUGA II.

Silenzio aggregato Kuga II

L'elenco delle centrali elettriche per Ford Cuga 2 non è così grande come in alcuni rivali, tuttavia, ha motori a benzina e un'unità di alimentazione che opera sul carburante "pesante". Due "motore", che operano sulla benzina appartengono alla divisione degli attuali motori motori Ecoboost.

Hanno un turbocompressore, un sistema di iniezione diretta di benzina, un sistema che regola le fasi di distribuzione del gas. Tutti hanno ricevuto lo stesso volume - 1,6 litri. L'opzione iniziale emette 150 "cavalli" e 240 nm.

Il consumo medio di benzina nel ciclo combinato è di circa 7,7 litri. Per ogni 100 chilometri. La prossima è l'installazione di 182 forti, con la stessa coppia di 240 nm. Il motore sul combustibile "pesante" rappresenta solo DuratorQ TDCI, che ha ricevuto un volume di lavoro di 2,0 litri e sviluppa 140 cavalli emano anche 340 Nm di coppia.

Trasmissione KUGA II.

Tutti i motori a benzina "collaborano" in una coppia con scatole a 6 ad alta velocità sulla meccanica o con un "automatico", che ha un convertitore di coppia. L'unica centrale elettrica diesel è sincronizzata con un sei velocità scatola robotica Il powerShift "Automatico", che era dotato di tecnologia intellettuale della trazione intellettuale AWD, adatto a motori a benzina opzionalmente.

Chassis Kuga II.

Per quanto riguarda la sospensione, la 2a generazione di Ford Kuga non ha influenzato la struttura, ad eccezione dei piccoli parametri individuali. I rack di tipo McPherson sono utilizzati davanti e le ruote posteriori si basano su un design multidimensionale indipendente. La sospensione è completata da un solido elenco di una varietà di sistemi: ABS, EBD, ESP, EBA e HLA.

Le attrezzature più costose hanno anche ricevuto un sistema di controllo intelligente della traiettoria, il sistema di controllo nella svolta, la tecnologia di controllo delle zone cieche, un sistema che effettua automaticamente la frenata "City Stop", così come il sistema intelligente di nuova generazione a piena generazione . Gestisci la macchina è molto facile grazie all'amplificatore elettronico del volante.

KUGA II SICUREZZA.

Durante i test Euro NCAP, l'ultima versione era quasi un esempio per l'imitazione. Quando vengono controllati durante il test di Ford Kuga 2, il modello è stato in grado di ripetere il successo. Ma questo è un fatto inviato, poiché la parte del corpo è diventata più rigida, le cinture con doppi pretensionatori e restrizioni anteriori attive hanno iniziato ad installare. Il numero di airbag è aumentato da 4 a 7.

Massimo attentamente nella società ha deciso di avvicinarsi alla selezione di altri sistemi di sicurezza. L'opzione ottimale ha un sistema che può impedire il ribaltamento e pagando 28.400 rubli è possibile installare il pacchetto "Guida Driver". Tale pacchetto ha sistemi di frenatura automatica, tracciando zone "cieche" e controllo della pressione dei pneumatici.

Esperti americani applicati per il sistema di sicurezza intellettuale di Ford Kug 2 Generation (IPS). C'è un sistema che aiuta a iniziare quando l'auto è in aumento. Durante la frenatura di emergenza, un allarme è acceso automaticamente. Si scopre che nel piano di sicurezza del Ford CUGA 2013-2014 ha il meglio della prima generazione e dei sistemi più migliorati che soddisfano gli standard europei.

Il crash test di un crossover americano compatto ha confermato solo che la società è preoccupata per la sicurezza non solo seduta all'interno di persone, ma anche altri partecipanti al movimento, così come i pedoni. Se si procede dalla valutazione della sicurezza di una società Euro NCAP indipendente, il modello Ford CUGA 2015 ha ricevuto il massimo 5 stelle.

Attrezzatura e prezzo Kuga II

I marketer della società hanno notevolmente facilitato l'elenco dei set completi e dei loro nomi, in modo che l'acquirente potesse capirli senza difficoltà. Un totale di 4 configurazioni sono forniti: Trend, Trend Plus, Titanio e Titanio Plus. Le prestazioni più convenienti, con il trend del nome, ha un pacchetto elettrico per tutti gli occhiali e gli specchi dell'aspetto, "rulli" in acciaio da 17 pollici, un avviamento di sistema con chiave, aria condizionata e airbagging sette e un sistema audio con 6 Colonne.

Questa opzione è stimata in almeno 1.349.000 p. Per un motore da 2,5 litri 150-forte, scatola automatica a 6 marce e trazione anteriore. Un'opzione più avanzata "Trend Plus" ha la funzione di riscaldare i sedili installati davanti, l'opzione di riscaldamento del parabrezza, del climatizzazione a due zone e dei rotali del tetto. Questa versione è stimata da 1.429.000 rubli per l'azionamento anteriore, un motore da 1,6 litri 150 e una scatola meccanica a sei velocità.

Da 1.569.000 rubli sarà necessario dare per una trazione integrale e una trasmissione automatica. "Titanio" ha anche la presenza di sensori luminosi e pioggia, il sistema multimediale di Ford Sync con sistema musicale Dal sistema Sony, Cruise Control e Incinual Access. Il cartellino del prezzo inizia da 1.699.000 rubli. Per un motore da 1,6 litri 150-forte che funziona in una coppia con una scatola automatica a sei velocità e un sistema di azionamento completo.

L'attrezzatura più ricca sarà l'attrezzatura "Titanium Plus". Ha un tetto panoramico ai sedili posteriori con una funzione di un'unità elettrica, "rulli" da 18 pollici, navigatore, telecamera posteriore e illuminazione multicolore della decorazione interna. Per tutto ciò dovrà stendere almeno 1.949.000 rubli per un motore da 1,6 litri 182-forte con una "macchina" a sei velocità e il sistema di azionamento completo.

Inoltre, sarà possibile installare un sistema di assistenza attivo per il parcheggio e la tecnologia che ti consente di aprire compartimento bagagli senza mani. È chiaro che dal numero di varie funzioni di CUGA nel potere di bypassare quasi tutti i compagni di classe.

Ford Kuga II Generation Restyling (2016-Present)

Durante il Salone Automobile Martov di Ginevra, che si è tenuta nel 2016, un rinnovato crossover crossover Ford Cuga è stato presentato in realtà, l'esterno della Ford Kuga 2017-2018 nel corpo fresco è diminuito in autunno del 2015.

Poi alla mostra di Los Angeles, l'American Automotive Company ha presentato una versione restyled di Ford Escape 3, che era un ritratto esatto di Kugo per il mercato del Nord America. La produzione del modello aggiornato continua fino ad ora.

Esterno

L'aspetto dei corpi della novità nella performance stilistica era simile a "Sorodii" dalla linea di crossover Ford - Ford Ecosport. E Ford Edge. L'area nasale dell'auto ha ricevuto un solido trapezing del reticolo del radiatore, un altro paraurti, dove ci sono originali incorporati fendinebbia, nuovi fari adattivi della luce della testa e del cappuccio con un terreno modificato.

È interessante notare che il faro ha Bixenon e angoli puliti del LED Daytime luci di esecuzione. La macchina non sembra ingombrante e schiacciante, anche se il corpo è in realtà abbastanza massiccio e spazioso. La parte laterale ha contorni dinamici con un tetto a discesa e archi "rotolati" delle ruote.

La tavolozza della vernice per la colorazione del corpo ha deciso di espandere con due nuove opzioni - Guardia Pulso grigio e rame. C'è una vasta lista di "piste" da lega leggera, diagonale 17, 18 e 19 pollici. Ci sono piccole "branchie" sulle ali laterali anteriori, come se stesse indicando per le caratteristiche sportive. La parte di poppa ha nuovi applaffisti di lanterne complessive e un paraurti con una forma disegnata.

Luci a LED ad occhio radice. Le note sportive sono tracciate nel diffusore con un paio di "tronchi" del sistema di rilascio. Se confrontato nuova Ford. Congo 2018 Con una versione Dorestayling, che ha debuttato nel 2012, la versione migliorata della macchina ha iniziato a sembrare più sportivo e solido. Con l'ultima versione, mancava un pratico kit per il corpo in plastica ovunque. Le versioni principali hanno un intoppo, che viene esteso utilizzando un'unità elettrica, che è molto pratica.

Interni.

All'interno del veicolo è tutto accogliente e bello. Il salone è stato fatto usando un tessuto piacevole, ma opzionalmente è possibile acquistare un pacchetto più solido, dove c'è un interno in pelle. Non funzionerà per incontrare gli elementi di fissaggio aperti. Nella parte superiore c'è l'illuminazione decorativa del riempimento del LED. C'è la presenza di un volante multifunzionale amato, che ha molte chiavi di controlli diversi.

Sembra bello e un cruscotto abbastanza conveniente. La decorazione interna della Ford Kugo II 2018 è stata dotata di braccioli e portabicchieri, oltre a un buon sistema audio. Le spalle delle poltrone della macchina erano confortevoli, la sedia era attrezzata di fronte alla sedia. Le opzioni migliori hanno uno schermo da 8 pollici nel loro snap-in, collaborando con un moderno sistema multimediale.

Quest'ultimo può mantenere il controllo vocale, gesti, sistema di navigazione, telefono, così come la camera posteriore. È importante notare che il ripieno elettronico ha insegnato sincronizzarsi con dispositivi mobiliLavorare su Android e IOS. In un modo diverso, la leva del comando del cambio ha iniziato a guardare, l'unità di impostazione del clima.

La configurazione più "saturata" del Ford CUGA 2018 ha un assistente di parcheggio opzionalmente aggiornato con aumentato, rispetto alla versione dorestayling dei sensori ad ultrasuoni, sistemi di avviso della minaccia della collisione della testa dell'hotel della fermata attiva della città, lavorando fino a 50 chilometri all'ora.

È possibile installare una chiusura a tetto panoramica con una tenda. Il design ha un'unità elettrica, che semplifica notevolmente l'uso di questa funzione. Numerosi elementi di decorazione d'interni hanno un'unità elettrica. Il volante, insieme ai sedili anteriori, ha ricevuto tali impostazioni e il vetro anteriore e gli ugelli hanno una funzione di riscaldamento.

Si dice che la verità sia dovuta ai materiali di finitura della qualità, è Ford Congo 2018 che molti si consigliano di acquistare crossover compatti nella linea. Gli esperti sono stati in grado di elaborare con successo il sistema di isolamento acustico. I controlli hanno dimostrato che la macchina era molto più tranquilla. Molti conducenti si rallegrano nella comparsa di petali sottomessi della gestione automatica.

Potrebbe prestare attenzione al problema del comfort nella seconda fila di sedili. Le impostazioni dei retrocchi sono apparse, l'illuminazione è migliorata e la presa è stata visualizzata su 220V, da cui i dispositivi mobili sono ora caricati. Per quanto riguarda le capacità di carico-passeggeri del modello aggiornato, sono rimasti all'ultimo livello di pre-riforma.

La macchina può ospitare 5 adulti senza problemi, e il vano bagagli è progettato per 456 litri. Se necessario, è possibile rimuovere la parte posteriore delle sedie, che aumenterà il volume a 1.653 litri di spazio utile.

Specifiche II Restyling.

Power Aggregate II Restyling

Per il mercato russo, come prima, sono state fornite 3 centrali elettriche. Inizia un elenco di versione a quattro cilindri da 2,5 litri del "Atmosferico", che ha un sistema di iniezione distribuito. Tale opzione sta sviluppando 150 "cavalli" e 230 Nm di coppia. Successivamente è l'installazione turbocompressa da 1,6 litri che ha ricevuto pasti diretti. Il motore va 2 opzioni per forzare: 150 cavalli e 240 N / m, oltre a 182 forze di cavallo e 240 N / m di sforzi rotanti.

Per i paesi del vecchio mondo, il modello di restyling viene fornito con "motori" completamente diversi. La linea di benzina ha ricevuto un'unità di potenza a quattro cilindri da 1,5 litri ecoboost, che è in grado di sviluppare da 120 a 182 cavalli e 240 Nm della spinta massima.

La tavolozza Diesel ha un motore turbocompresso da 1,5 litri, che genera 120 "Mares" e 270 Nm, oltre a Duratorq da 2,0 litri in grado di sviluppare da 150 a 180 "cavalli" e 370-400 nm di potenziale di coppia.

Restyling di trasmissione II.

Con due 1,6 litri forza aggregati E il "atmosferico" da 2,5 litri gestisce una trasmissione meccanica o automatica a sei velocità con un design classico e molto affidabile con convertitori di coppia.

Tutte la coppia viene trasmessa su ruote anteriori, sia per tutti e quattro, per mezzo di un azionamento completo intelligente (nel kit è presente una frizione multi-disco nell'asse posteriore). La versione diesel è dotata di un cambio meccanico o robotico a 6 velocità.

Restyling chassis II.

Se prendi un piano costruttivo, la versione restyled di Ford Cuga 2018 non ha ricevuto un cambiamento. Puoi ancora incontrarti avanti sospensione indipendente McPherson e dietro un design multidimensionale. Per quanto riguarda il telaio, insieme alla rigidità ottimale della sospensione, fornisce il veicolo con buoni depositi sportivi.

Kuga ha un sistema di guida con un amplificatore elettrico che consente non solo di proteggere la benzina, ma anche modificare la reazione a volante, a seconda della velocità. Ad esempio, durante una guida lenta (alla ricerca di un parcheggio), avrai bisogno di un minimo sforzo, e con un movimento rapido, la tecnologia offre uno sterzo più acuto.

L'altezza della strada Lumen (200 millimetri), consente al proprietario di sentirsi sicuro con una luce fuoristrada. I meccanismi di frenatura del disco sono installati come sistema frenante su tutte le ruote con supporto per sistemi elettronici ABS, EBD e altri assistenti pertinenti.

Sicurezza II Restyling.

Se parli per i sistemi di sicurezza, la novità del personale ha i suddetti sistemi elettronici ABS, ESP, assistenti quando si toccano l'aumento, il sistema che può impedire il ribaltamento, controlla la spinta a turni, così come il sensore di ERA-GLONASS. L'esecuzione della tendenza ha 7 airbag dove è incluso il cuscino del ginocchio.

La versione Toping di Titanium Plus, oltre alle tecnologie standard, ha la presenza di fari adattativi bi-xenon, un assistente di parcheggio con un'opzione di parcheggio perpendicolare, un sistema di navigazione con la rimozione delle informazioni sul traffico e la camera posteriore. Come opzione separata, c'è un pacchetto "Assistenza al conducente", che include un sistema di frenatura automatico migliorato (fermata della città attiva).

Nel quale è aumentato l'intervallo di risposta a 50 chilometri all'ora, l'assistente di movimento sulla striscia e un sistema di monitoraggio migliorato di monitoraggio per zone "cieche" con funzione di avviso quando si viaggia da un parcheggio per vigili del traffico trasversale. Inoltre, ci sono sensori di pressione dei pneumatici.

Crush Test.

Attrezzature e prezzi II Restyling

Un totale di 4 configurazioni sono forniti: Trend, Trend Plus, Titanio e Titanio Plus. L'esecuzione di base "Trend" ha una versione a trazione anteriore della macchina, adatta per il movimento lungo la caratteristica della città e un'autostrada.

La versione del personale non ha ricevuto il riscaldatore del carburante, i sensori di parcheggio e il "Bluetooth", ma come opzione separata, è possibile impostare la funzione di riscaldamento dei sedili e del sistema di climatizzazione. Dentro ci sarà una tappezzeria dei tessuti interni e un sistema audio regolare con un cruscotto standard. In qualsiasi configurazione c'è solo una trasmissione automatica. Il prezzo minimo è di 1.494 000 r.

La seconda versione del Trend Plus ha già ricevuto una scelta di trazione anteriore o quattro ruote motrici. Il costo inizia con un segno di 1.584.000 e 1.714.000 rubli. Questa versione ha la presenza di un moderno motore da 1,5 litri, ad eccezione del "motore", che è stato messo sulla generazione precedente. Attrezzatura di base estesa ricevuta aria condizionata che supporta la temperatura ottimale all'interno del crossover compatto.

Successiva è l'opzione più costosa "Titanium", disponibile con 3 unità di potenza, anteriore e azionamento completo. Il prezzo minimo è di 1.692.000, 1 812.000 e 1 902.000 r. Come opzioni aggiuntive C'è una finitura migliore mostrata da cuoio e tipo morbido di plastica, oltre a fodera in alluminio.

Inoltre, c'è un tetto panoramico, ottica a LED, sistema di climatizzazione, controllo della velocità di crociera e altre note tecnologie elettroniche di controllo auto elettronico sulla carreggiata. Le apparecchiature penultimentari hanno ricevuto ruote in lega da 18 pollici con stile di marca. È importante notare che il produttore ha deciso di rendere le auto più simili non al SUV, ma su un crossover sportivo.

Completa l'elenco dei pacchetti "Titanium Plus". Tale opzione è fornita solo con l'installazione di potenza più forte e un sistema di azionamento completo.. L'elenco delle opzioni è solo enorme. Alcuni si possono notare: un sistema di parcheggio automatico e un controllo discesa, sollevando in salita. Il sistema di controllo della velocità di crociera è in grado di sopportare la modalità di velocità necessaria e la distanza desiderata davanti alla macchina da corsa.

Un veicolo completamente attrezzato ha un controllo climatizzazione a due zone, interni in pelle, funzione di riscaldamento elettrico delle poltrone anteriori e delle ruote sterzanti, "piste" da 18 pollici, fari bi-xenon, un tetto panoramico con un portello, un sistema multimediale sincronizzato 3 E un sistema musicale progettato per 9 altoparlanti. "Avvia" significato top Attrezzature Valutato da 2 102 000 r.

C'è molta ragione per questo. La macchina si è rivelata pratica e abbastanza affidabile, e ha anche un aspetto e un interno attraente. La novità è stata progettata con un pregiudizio che la famiglia passata ha perso numerosi veicoli di questa nicchia nella questione di stilistica e scatto. Ma vale la pena notare che per le singole opzioni sarà necessario pagare bene. Pertanto, per comprare questa macchina o no, puoi solo risolverti.

Storia e panoramica del modello

A Parigi AW TOSALONE 2006, Ford ha introdotto una straordinaria concetto di auto iosi X - un crossover sportivo di cinque porte radicale. È passato un anno e Ford ha sviluppato un nuovo modello in base all'iosi x. La presentazione ufficiale delle novità si è tenuta presso l'International Francoforte AW Tosalon (IAA 2008), ed è apparso nella primavera del 2008 in vendita.

Ford Kuga ripete decisamente le proporzioni e le forme dinamiche di base iosi X. Questa connessione è enfatizzata dalla vernice dello stesso colore unico di ice bianco, archi di ruote spettacolari e preso in prestito dalle ruote di Iosi X in lega - gli acquirenti verranno offerti un'opzione da 19 pollici. La forza e l'atletismo del design sono i componenti chiave della Ford Philosophy of "Kinetic Design". Kuga lo dimostra con le sue linee dinamiche piene di superfici e rappresentatività muscolare. Questo linguaggio atletico delle forme è enfatizzato dalla grafica grafica "cinetica", evidente nei reticoli anteriore trapezoidale, linee ascendenti, aumentando i contorni delle finestre posteriori, nonché spettacolarmente fluttuando i promontori indietro.

"Ford Kuga è un aw toko riconoscibile" avventuroso ". Volevamo sottolineare questo nella nostra prima immagine ufficiale del modello ", ha spiegato Lamm. - Crediamo che ci sia un posto nel mercato per Tomobile AW più atletico e carismatico, denotando la partenza dal solito - è quindi premiato dai premi Ford S-Max Ha vinto un nuovo territorio per MPV. "

Quando crei un seriale, il concetto dell'iosi X concept-kara, caratteristica del comparto, è stato cambiato per creare una silhouette più alta e un comodo collocamento di cinque persone. L'accesso al vano bagagli è fornito attraverso la porta posteriore suddivisa in sezioni. Insieme alle lampade posteriori separate, questa soluzione fornisce la larghezza massima dell'apertura per il caricamento e il bagaglio scarico. E infine, la parte posteriore della Ford Kuga contiene anche gli elementi grafici del "design cinetico", come altamente situato luci posteriori, vetro posteriore poligonale e paraurti posteriore scultoreo. Il diffusore del paraurti posteriore contiene tubi di scarico ordinatamente integrati.

"Abbiamo capito che coloro che pensano all'immagine di AW Tomobilla Acquirenti di questo tipo vogliono avere un modello molto originale, combinando armoniosamente impressionanti opportunità stradali e fuoristrada", ha dichiarato il direttore esecutivo di Martin Smith del design di Ford of Europe. "Ford Kuga si distinguerà tra i concorrenti, offrendo gli effetti visivi del" design cinetico "e le qualità di guida che gli acquirenti di tali aw tomobors ci stanno aspettando come Ford Focus, S-Max e New Mondeo", ha aggiunto.

Interni. nuova Ford. Kuga crea una sensazione di spazio - non solo a causa di un grande tetto in vetro panoramico installato in un modello pre-dimostrato e offerto come opzione per la versione seriale. Possesso di un design ergonomico puro pannello di controllo E il supporto centrale si sta muovendo nella console centrale sfusa con un grande spazio di archiviazione. Questi componenti interni creano un ambiente confortevole per il conducente e il passeggero anteriore. I sedili alti e la posizione delle porte della cinghia offrono la massima area della vetratura per creare una cabina leggera e una visibilità "comandante" per il conducente. I materiali selezionati per la decorazione interna di Ford Kuga dimostrano anche una stretta connessione con iosi x concetti. A Ford Kuga, vediamo di nuovo i materiali tecnici, la pelle eccellente e il bordo arancione spettacolare. L'interno del colore dell'albero nero deve essere disegnato dalla console centrale e dagli elementi di finitura delle porte, compresa la finitura bianca "piano" dell'iosi X. L'insieme di questi elementi dimostra l'intenzione di Ford di consentire all'acquirente di personalizzare AW Tombig .

L'unità di potenza contiene il riconoscimento risultante di un motore diesel diesel da 2,0 litri molto economico di Duratorq TDCI con la tecnologia "Common-Rail" collegata alla trasmissione meccanica a 6 velocità di Durashift. Kuga è offerto con un sistema intelligente azionamento completo che migliora le qualità di guida durante la guida lungo le strade ordinarie e l'esecuzione di AW Tomolil quasi sportiva le capacità dinamiche. Il fatto che Kuga sia anche offerto con la trazione anteriore, sottolinea il concetto di crossover di questo AW Tomobile.

Presentazione delle tecnologie Ford Kuga fornisce un nuovo sistema di navigazione Blaupunkt con un display a colori da 7 pollici, che visualizza anche un'immagine creata dalla videocamera Videocamera posteriore integrata nella porta sul retro. Questa nuova funzionalità facilita la manovrando durante la guida inversionesarà implementato nella versione seriale.

Durante l'AW Tosalon di Ginevra Nigel Brckenbury, il Presidente Ford in Russia, ha affermato che le vendite di Kuga Crossover inizieranno in Russia nel giugno di quest'anno. Nominati e prezzi - AW Tomobile in una semplice configurazione di tendenza costerà da 880.000 rubli o circa $ 36.600, e l'auto nella versione in titanio costerà 960.000 rubli o $ 40.000 al tasso corrente.

Kuga dotato di 2,0 litri motore diesel Duratorq TDCI con una capacità di 136 CV con installato nello standard filtro estivo e una trasmissione meccanica a 6 velocità, nonché un sistema intelligente di Haldex permanente a unità completa. Questo motore crea elevati valori di coppia - 320 Nm a 2000 rpm e 340 Nm con modalità a breve termine "sovraccarico", fornendo sorpasso di luce. Con un ciclo combinato di 6,3 litri di carburante per 100 km.

Ford Kuga: fallito

Il segreto finalmente è diventato chiaro e possiamo parlare di tutto senza alcun "se". I forens, ovviamente, erano molto difficili da condividere la torta sotto il nome "mercato dei crossover", ma in questo caso è meglio tardi che mai. Ford ha introdotto la più attesa versione "commodity" del modello di lunga tempo promesso Kuga.

Apparentemente, rendendosi conto che il pezzo stretto può fluttuare dalle mani, i Fords si stanno precipitando. Inoltre, si stanno precipitando a tal punto che rappresentano una novità con un solo motore (2.0 TDCI, 136 litri) e solo in due versioni di attrezzature (tendenza e titanio). Ovviamente, il rilascio di VW Tiguan è diventato una caratteristica per i Fords, per i quali è impossibile rallentare.

Risolto nello spirito del "design foretico" attualmente coltivato "Ford" - senza dubbio lato forte Nuova Ford Kuga. Molto tempo non abbiamo visto soluzioni così fresche e originali in questo segmento di mercato! Tuttavia, dovrebbe essere previsto dai Fords, perché è il primo crossover a grandezza naturalee "carico di responsabilità" non ha dato ai progettisti.

Con una piattaforma, non era da molto tempo: hanno preso un telaio testato da Ford Focus-II. Nell'interno, vengono utilizzate soluzioni utilizzate su CD-WEN C-MAX. In particolare, il layout e il design complessivo del pannello frontale. I partner nella preoccupazione sono stati ammessi dalla trasmissione della trazione integrale. Volvo ha contribuito al sistema di azionamento completo con accoppiamento Haldex.

Piattaforma - sistema seriale, interno e completo azionamento. Domanda: perché la premiere ha tirato fuori? Molto probabilmente, il più interessante (oltre al design) ci sta aspettando nella linea dei motori e nella lista equipaggiamento aggiuntivo. Entrambi sono ancora comunque formati, ma ci sono voci che gli sviluppi FORD più recenti sono previsti nei motori Gamma e l'elenco dei set completi sarà semplicemente vasto.

Ma è riconosciuto quando Kuga appare in Russia e quanto lo costerà. La premiere ufficiale russa del modello si svolgerà a maggio, durante l'ultima Champions League del calcio UEFA. Prezzo di partenza - 880.000 rubli. (di tendenza). Il costo di AW Tomobile nella configurazione in titanio - 960.000 rubli.

Testo: Roman Zubko

http://www.kolesa.ru/

- il primo test in Russia

Aspettato. Dopo la premiere del concetto con lo stesso nome nel settembre dello scorso anno a Aw Tosalon a Francoforte, i nostri lettori hanno guardato tutte le notizie su questo modello con grande interesse. E ora, finalmente, Kuga ci è arrivata. I primi giornalisti che riuscì a cavalcare a Kuga in Russia, erano dipendenti di [email protected].

Ford Suvs in Europa non ha mai goduto di grande popolarità. Explorer e Expedition sono troppo grandi e alcune abilità uniche che non possiedono. Per quanto riguarda ancora il Maverick, non molto tempo fa, non era troppo simile a un capriccio di consumatore europeo. Dopotutto, tutti questi modelli sono stati originariamente creati per il mercato americano. Ma Kuga è stata creata in Europa e per l'Europa.

Il design è forse il più grande più Kuga. L'auto sembra semplicemente fresca da tutti i lati e, soprattutto, non sembra essere "femmina". Ma dopo tutto, una tale immagine spaventa molti macho russi dall'acquisizione, dicono, crossover giapponesi. In effetti, non c'è nulla di rivoluzionario nel design Kuga. Lo stesso stile, che i Fords stessi chiamano il "design cinetico", è già stato usato quando si crea tali modelli come Mondeo, S-Max e il focus a ritmo è anche simile a Kuga. È vero, come spesso accade, la bellezza deve pagare. Ahimè, ma a causa degli eleganti rack posteriori che si sono rivelati molto grandi, la revisione non è troppo buona. Naturalmente, gli specchi laterali convenienti aiutano, ma non vengono nemmeno salvati durante il parcheggio. Ma non c'è sensore di parcheggio nel database (va nell'elenco delle opzioni e promettono presto di iniziare l'installazione su Kuga anche una telecamera retroilluminata).

Cosa delizierà il salone? Fortunatamente, non ci sono sorprese qui. "Fortunatamente" disse non proprio come questo - gli ultimi modelli Ford si sono distinti dal fatto che avevano un interno molto decente. Seduto a Kuga è comodo, i materiali della finitura sono buoni, la plastica è morbida, non ci sono reclami per la qualità dell'assemblea. Certo, se sei abituato a guidare un'auto premium, allora avrai affermazioni a Kuga - come i modelli come Mercedes-Benz GLK, Audi Q5 o Volvo XC60 sono fatti, ovviamente, meglio. Tuttavia, non c'è bisogno di dimenticare il prezzo, perché Ford si comporta perfettamente in un altro segmento.

Sulla seconda fila di posti, due adulti possono essere premuti abbastanza comodamente. Sfortunatamente, i sedili posteriori non sono regolabili qui in lunghezza o angolo di inclinazione. Il tronco è piaciuto E c'è un posto per il carico e gli acquisti di ripieno con gli acquisti possono essere diversi. L'autista ha l'opportunità di aprire sia l'intera porta e sollevare solo una piccola parte con il vetro posteriore.

L'ergonomia va bene. Sì, e i posti di Kuga erano molto decenti. Sono rigidi per il modo europeo e hanno sviluppato un supporto laterale. Mi è piaciuto il volante, che già nella configurazione di base ha una finitura in pelle e il "baranka" è regolato in due direzioni. C'è una caratteristica interessante - AW Tomobile inizierà a utilizzare il pulsante. Kuga, come chiunque altro abbia rilasciato l'anno scorso, Esso ha computer di bordo, e comunica con l'autista in russo. Una delle funzioni interessanti qui è la possibilità di regolare lo sterzo. Un simile "navigabile" è anche su altri modelli della compagnia, ma, correre avanti, possiamo dire che è su Kuga "Le impostazioni differiscono davvero l'una dall'altra. Noi, confessa, mi è piaciuto il regime sportivo, ma se guidi costantemente in ingorghi urbani, sarà meglio includere il "comfort".

Dopo uno studio attento del listino prezzi, è diventato chiaro che questo modello potrebbe avere un "AWN" molto utile - una presa da 220 volt (l'opzione costa 3900 rubli). I pensieri sono utili, specialmente se hai un laptop. Ma le cose strane si sono scoperte. Si scopre che Ford ha deciso di vendere in Russia AW Tomobil senza una ruota di scorta! Sì, nella configurazione di base Kuga ha solo un set per la riparazione delle forature, che consiste di sigillante e compressore. Che cosa hai bisogno per rendere il conducente, se è da qualche parte nella foresta, sposterà la sua ruota del fianco? Il sigillante in questo caso sarà completamente inutile. "Il pneumatico di scorta", e non un completo, e la cosiddetta "dappsness", puoi ottenere, ma solo ... per un costo aggiuntivo a 1700 rubli. Posizione di Ford molto strana, soprattutto se ricordi che non siamo un bambino come Daewoo Matiz, che è raro quando lascia i limiti della metropoli, e l'AW è una trazione integrale e un aumento del lume di strada, capace di molto lontano la strada asfaltata.

Ahimè, ma è impossibile scegliere tra motori e cambi. KUGA è venduto solo con un motore diesel da 2,0 L (136 CV e 320 Nm) e solo con un cambio meccanico a 6 marce. E se non ci sono affermazioni a Diesel, allora la "Meccanica" soddisferà non tutti. Il cambio funziona perfettamente - gli interruttori di trasmissione chiaramente e la leva è piacevole da prendere in mano. Ma non è necessario dimenticare che ora il numero crescente di tombie AW della classe media preferisco prendere un "aw pomodoro", che è molto più conveniente negli ingorghi urbani. Quando appare la trasmissione automatica, è sconosciuta. Molto probabilmente, questo accadrà il prossimo anno. Inoltre, il motore diesel "AW Tomato" non riceverà. Tale scatola funzionerà solo in una coppia con una potente unità turbocompressa con un volume di 2,5 litri (200-225 CV).

Nella cabina di Diesel non ha quasi sentito. Il motore stesso non è molto molto tharacht, ma anche l'isolamento del rumore del vano motore è presente. Ma mi è piaciuto il motore non solo pertanto. Diesel con la sua coppia decente (320 Nm, purché siano raggiunti a 2000 giri / min) abbastanza per un overclocking molto sicuro. Vero, durante l'accelerazione, si muove spesso con la mano destra e passano velocità. Secondo i dati del passaporto, Kuga con Diesel accelera fino a 180 km / h, tuttavia, le nostre gare di test hanno dimostrato che più veloce 170 km / h (e poi sul tachimetro) l'auto sull'asfalto russo non va. Ma credimi, e questa è una velocità molto decente per un crossover di questa classe. Allo stesso tempo, anche 170 km / h, l'auto tiene chiaramente la traiettoria e non cresce insieme sulla strada, spaventando il conducente. Anche se, ovviamente, è impossibile rilassarsi a tale velocità: il motore diventa molto bene, penetra nel salone e inizia a irritare il rumore del vento e le gomme.

Sulla pista di avvolgimento KUGA soddisfatto, ma era prevedibile. Non è un segreto che il ramo europeo della Ford è caratterizzato dal fatto che è in grado di configurare la corsa. E in questo caso, gli ingegneri della società hanno ancora dimostrato che non sono in vana ricevono il loro stipendio. L'auto è gestita semplicemente eccellente. Tutto in tuta - la macchina preme molto chiaramente l'arco, reagisce istantaneamente alla rotazione del "baranki", il corpo non è quasi cubiato e, soprattutto, il conducente ottiene quasi il feedback perfetto! C'è un sistema di stabilizzazione che entra in funzione solo se si va in un turno con una velocità troppo alta.

Se decidi di guidare Kuga dall'asfalto, allora ricorda: questo non è altro che un crossover. Prima del cottage, è possibile arrivarci senza problemi, ma non dovresti entrare in un fango serio. Il nostro viaggio di campagna ha dimostrato che Kuga ha una sospensione piuttosto a breve velocità e persino durante l'assalto del piccolo collinare, la ruota è rapidamente appesata. Fortunatamente, l'auto non rimane paralizzata in questo caso. L'automazione con la frizione Haldex collega molto rapidamente l'assale posteriore e sistema elettronico Inizia a rallentare le ruote dell'assale. Si ritiene che Kuga possa andare anche se solo una ruota si aggrappava al terreno. Ma queste sono solo belle parole. Ripetiamo ancora una volta - su un fuoristrada più o meno serio di Kuga può essere molto facile rimanere bloccato, perché non ci sono blocchi di differenziali qui, e c'è solo una flessione del downgrade.

Bene, ora guardiamo il listino prezzi. Kuga è venduto nei nostri due set. La base chiamata Trend ha quattro airbag, un sistema di stabilizzazione di stabilizzazione del sistema, una macchina elettrica (vetro + specchi), aria condizionata, musica con sei altoparlanti, nebbia, rivestimento in pelle e sistema di avviamento del motore utilizzando un pulsante. C'è una tale macchina 881.000 rubli. o $ 37200.

C'è una versione ancora più costosa del titanio per 961.000 rubli. o $ 40580. Qui ci sono già il controllo dei climi a due zone, il controllo della velocità di crociera, i sedili con finiture in pelle parziale e ruote da 17 pollici. Bene, nell'elenco delle apparecchiature aggiuntive ci sono tutti i tipi di opzioni piacevoli, come il riscaldamento a vetro caldo, tende di sicurezza, sensori di parcheggio, prese e così via, e simili. In generale, migliaia di 20-30, hai ancora sicuramente qualcosa (solo non dimenticare 1.700 rubli, cerca la "carcerista").

P.S. A proposito, compra ora Non sarai in grado di nemmeno con un grande desiderio. La coda su questo AW Tomobil ha già allungato fino a dicembre! Quindi i concorrenti possono dormire bene.

Concorrenti

E chi è elencato nell'elenco dei concorrenti? Naturalmente, i principali rivali di Kuga saranno crossover giapponesi. La Toyota Rav4 più popolare tra loro, che, a proposito, è di 48 mm più corta di Kuga (4395 mm in Rav4 contro 4443 mm in Kuga) con un motore a benzina da 2,0 litri (152 HP 194 Nm) e scatola meccanica costa da 901.000 rubli. Set completo di "luna" a Toyota rav4 in linea di principio sembra una tendenza a Kuga. A meno che il tomobile AW giapponese non va immediatamente il clima a 2 zone ei sette airbag, anche per proteggere le ginocchia dei conducenti. Tuttavia, il principale PLUS da Toyota RAV4 rispetto a Ford Kuga in un altro - "Giapponese" può essere acquistato con il cambio di uscita AW e già con un motore da 2,0 litri di base (da 939.000 rubli). Auto con un motore da 2,4 litri più potente (170 CV), trasmissione automatica nella configurazione ricca "Sol" stand 1 102 500 rubli.

Honda CR-V ha anche un motore a benzina da 2,0 litri nel database, e l'attrezzatura della macchina è simile a RAV4 (qui ci sono 8 cuscini, ma invece del climatizzazione costano il solito condizionatore d'aria). Il prezzo del CR-V inizia da 862.000 rubli. "Automat" può essere preso solo nella configurazione dell'eleganza con il controllo dei climi a 2 zone, i dischi in lega di 17 pollici per 938.000 rubli. Inoltre, ci sono macchine con un motore da 2,4 litri e una trasmissione automatica (da 1.099.000 rubli).

Attrezzatura di base Suzuki Suzuki Grand Vitara. più modesto dei concorrenti. Ma il prezzo della macchina è più attraente. Ad esempio, AW Tombill con un motore da 2,0 litri (140 CV), sei cuscini e controllo della climatizzazione costano 782 210 rubli. E la stessa macchina con trasmissione automatica costerà 843 rubli 960.

C'è ancora Nissan Qashqai, ma è un po 'più modesto Kuga, ma il X-Trail, al contrario, è maggiore (la lunghezza del primo modello è 4315 mm e X-Trail è di 4630 mm). Il più semplice Qashqai con un motore da 1,6 litri e il costo della ruota anteriore dei costi da 597.400 rubli e un modello con un motore da 2,0 litri e un'unità completa costerà 725.800 rubli. (con un variatore e un'unità completa da 765 100 rubli.). X-Trail è più costoso - da 891,200 rubli. Per 2,0 L e "Meccanica" e da 933 200 rubli. Per la versione con trasmissione automatica.

Ford ha dichiarato questo modello come primo crossover dimensionale centrale, creato sul telaio della piattaforma ben collaudato del chassis Focus-II.

Esterno

Per quanto riguarda l'esterno dell'auto, Kuga è progettato nel classico per il design Ford, incarnando energia catturata in movimento. Ciò consente all'auto di sembrare moderno e presentabile e distingue anche favorevolmente questo modello dai concorrenti.

Non ha notato una volta che l'attuale Kuga assomiglia molto a Iosis-X - Concept Car, che è stata presentata alla mostra di Parigi tenutasi nel 2006. Infatti, Ford Kuga ha le stesse proporzioni e dettagli memorabili che hanno contraddistinto il modello del 2006. Tutto questo in generale fa un crossover un po 'simile alla rapida auto sportiva. Tuttavia, rispetto all'iosi X, Kuga silhouette è notevolmente "coltivata", inoltre, è diventato più compatibile a causa del profilo del tetto cambiato, e cinque persone possono essere abbastanza a proprio agio in esso.

Cosa dentro?

Gli amanti del Prostor si prega di interni speciali del nuovo modello Ford. Quindi, tra le varie innovazioni, è stato anche dichiarato un grande tetto con una panoramica panoramica. Un cruscotto confortevole ed elegante e il portafiltro centrale sono perfettamente combinati con una grande console, collocati nel centro.

Tutti questi elementi degli interni sono progettati per rendere lo spazio della prima riga il più confortevole possibile. Un sacco di luce penetra nel salone, e l'autista ha una recensione eccellente. Tutto ciò si ottiene a spese di una vasta area di vetri.

I sedili, situati di fronte, hanno il grado desiderato di rigidità e sono dotati di un buon profilo. I posti per i passeggeri seduti da dietro delizieranno una buona capacità. Inoltre, è possibile aumentare il vano bagagli, trasformando facilmente il sedile situato sul retro (rapporto 60:40). In questo caso, il tronco sarà disponibile attraverso la porta sul retro.

Universalità e maneggevolezza eccellente

È interessante notare che equipaggiare il sistema automatico con un sistema di azionamento completo è possibile grazie all'aiuto di Volvo, che è un partner Ford sulla preoccupazione. Quindi Cuga ha ricevuto una trasmissione con un giunto azionamento completo e haldex. Quest'ultimo è notevole quando è richiesto, consente circa il 50% della coppia di reindirizzare all'asse posteriore della macchina, ma soprattutto Ford Kuga funziona come un'auto con trazione anteriore. Una buona permeabilità è fornita a causa degli elevati indicatori della grandezza del lume della strada, nonché l'inclinazione della voce e del Congresso: 21 e 25 gradi, rispettivamente.

Lo sterzo può essere configurato in 3 varianti. Tuttavia, è importante ricordare che è proibito nel corso del movimento. L'opzione "Sport" consente di rafforzare l'azione inverso sulla rotazione dello sterzo, oltre a migliorare l'accuratezza del controllo. Devi essere sorpreso, ma è stato in grado di raggiungere un tale grado di gestibilità di Ford senza installare la sospensione della rigidità.

Il motore in questa linea è rappresentato da solo uno - diesel, 2 litri e una capacità di 136 CV, dotato dello sviluppo Rail comune.. Gatto accelera per 10 numeri interi e 7 centesimi di secondo, con una dinamica di circa 62 miglia all'ora. È noto che Ford prevede di integrare i suoi modelli con un motore a benzina di 2,5 litri, che può accelerare a 197 HP

Elevato grado di affidabilità

Gli sviluppatori di Ford Kuga hanno deciso di fare una scommessa di sicurezza. Per questo, è stato progettato un sistema di protezione intelligente originale o IPS. Nell'ambito del quadro di questo concetto, un quadro di un aumento del corpo di resistenza, è stato implementato le collisioni costose e la funzione di assistenza del conducente. Tutti questi sviluppi sono progettati per aiutare l'automobilista a mantenere il controllo sulla macchina, nonché ridurre la probabilità di lesioni in caso di collisione.

Il sistema IPS prevede il funzionamento di 6 airbag per il proprietario dell'auto e dei suoi passeggeri. Inoltre, l'auto è dotata di sedili progettati in modo tale da non consentire la "partenza" di una persona fuori dalla macchina, fissando in modo affidabile le sue cinghie di sicurezza.

Premio onorato

Su Euro NCAP, durante il test della sicurezza delle auto Kuga, la migliore combinazione di valutazioni è stata contrassegnata e classificata prima nella linea di SUV compatti con un azionamento completo. In generale, il nuovo modello da Ford ha vinto la sicurezza dei passeggeri di sicurezza e adulti del conducente (5 stelle), ha ricevuto 4 stelle per garantire la sicurezza dei piccoli passeggeri e 3 stelle - come parte della protezione pedonale.

L'ultimo riconoscimento dell'auto conquistato a causa del fatto che a Ford Kuga, è stato introdotto un certo numero di funzioni speciali nel processo di produzione:

• L'uso di materiali morbidi durante la creazione di un paraurti;
• Dotando una speciale zona dagli occhi energetici tra il paraurti, il radiatore e il pannello frontale.

Puoi anche notare altri elementi dell'auto, consentendo di proteggere il proprio proprietario e dei passeggeri: l'installazione di fari interrotti, ali di plastica anteriore e il cappuccio della forma ottimale.

Tuning-Atelier Delta 4x4, specializzato nel miglioramento e del finalizzazione delle auto a trazione integrale, è riuscita a "mentire" e su Kuga. Quindi i maestri hanno lavorato sulla clearance della macchina, rendendolo fino a 550 mm e mettono anche nuove ruote. Coloro che sono particolarmente inappropriati a una tale trasformazione possono offrire dischi da 22 pollici (tipo di giganti in questo segmento) con pneumatici ultra-low-porfophili. Per quanto riguarda il motore, da un motore diesel seriale da 2 litri è aumentato l'alimentazione fino a 162 CV. e 380 nm.

Ford ha deciso di non esibire questo modello sul mercato automobilistico americano.

Giovane generazione Kuga.

La seconda generazione Ford Kuga è stata presentata al Mas nel 2012 - 2013 model Row.. Il nuovo crossover è stato in grado di vantare il design aggiornato - più moderno, mentre il concetto di base dell'esterno è stato salvato. Quindi, il paraurti divenne sempre più massiccio e i fari hanno acquisito una squadra complicata. In una parola, un'auto esternamente è diventata ancora più elegante e rapida, se confrontata con una versione precedente.

Oltre al già elencato, Kuga è diventato più lungo di 81 mm, che ha aiutato ad espandere il vano bagagli di 82 litri. Ma le dimensioni rimanenti sono state lasciate invariate: la larghezza era di 1.842 mm, l'altezza è stata conservata a 1.710 mm, il passo è rimasto per la quantità di 2.690 mm, la liquidazione non è stata aumentata - 175 mm.

Interni confortevoli

Per quanto riguarda la cabina, la Ford Kuga-2013 è molto simile a focus. Qui incontrerai un comodo sterzo, dotato di pulsanti, dashboard con indicatori che consentono di monitorare le caratteristiche della macchina, nonché il computer di bordo. Vale anche la pena notare e un eccellente isolamento del rumore, a causa del quale la penetrazione dei suoni stranieri nella cabina è minima.

I posti del primo e della seconda fila sorprendono la regolazione confortevole indipendentemente dalla direzione. Piace a un assemblaggio e ai materiali del salone di alta qualità utilizzati, come plastica - morbida ed ergonomica.

Il volume del tronco è di 450 litri e 1,928 litri possono essere ottenuti se i sedili inversi sono piegati. La porta bagagli di questo modello è completamente apre, e quando l'azionamento elettrico è installato per la porta, è possibile chiudere e aprire il vano bagagli senza mani - basta toccare il tatto del sensore sotto il paraurti posteriore.

Ancora più potente, anche rapidamente e ... più economico

La scelta del righello del motore è aumentata. Ora include i motori a benzina Ecoboost. Ci sono 2 opzioni, il cui volume è di 1,6 litri, possono sviluppare velocità fino a 150 e 182 CV In questa configurazione new Kuga. Può essere acquistato con un modello "automatico" o con "meccanica", modello anteriore o integrale. Per quanto riguarda le unità diesel con un volume di 2 litri, possono sviluppare velocità fino a 140 e 163 potenza del cavallo. Overclocking aggiornato Ford Kuga (anche con il più modesto motore diesel) è 10,6 secondi e da 163 litri. a partire dal. - sette centesimi di secondo rapidamente.

I creatori di questo modello ed economia hanno preso cura, il consumo di carburante è stato ridotto del 25% per il combustibile benzina e il 10% per il gasolio.

Sistema intelligente per clutch eccellente con costoso

La seconda generazione Kuga sarà dotata di un sistema globale intelligente azionamento completo (AWD) - lo sviluppo della Ford, che ha la capacità di controllare la traiettoria quando si gira, controllando la trazione durante i turni, e quindi il miglior maneggevolezza nel suo segmento.

Set completo di New Kuga

Nella versione standard di Ford Kuga sono forniti:

• Aria condizionata;
• Sistema audio MP3;
• Sistema di stabilizzazione;
• 7 airbag;
• Windows di alimentazione per tutte le porte.

Top crossover has.:

• Ruote in lega da 18 pollici;
• Fari del bixenon;
• Tetto panoramico;
• Sistema di parcheggio di aiuti attivi;
• Navigazione;
• Camera di vista posteriore;
• Seggiolino conduttore dotato di elettricamente regolamentare;
• Poltrone con tappezzeria in pelle;
• Sync Multimedia System, che fornisce una gestione vocale in russo;
• Sistema di controllo della climatizzazione.

La nuova Kuga vanta anche una città attiva - installazione che consente di frenare automaticamente. È in grado di determinare la distanza dall'ostacolo davanti alla macchina e ai trigger se la velocità del veicolo non supera i 30 chilometri all'ora. Inoltre, l'opzione BLIS è disponibile nel nuovo modello, che consente di monitorare le zone cieche.