Înlocuirea uleiului într-o transmisie mecanică de transmisie OPEL ASTRA H. Cum se modifică uleiul de transmisie în transmisia automată a automată a transmisiei automate

principalul / Despre mașini

Salutare tuturor! În acest articol vă vom spune cum se efectuează schimbarea uleiului în MCPP OPEL ASTRA. Această procedură este foarte simplă, dar dacă faceți pentru prima dată, este mai bine să vă familiarizați mai întâi cu manualul nostru. Deci să mergem.

Periodicitatea înlocuirii petrolului în MCPP OPEL ASTRA J (H)

Opel Astra J sau H este stabilită prin transmisia manuală F17, care nu este menținută. Cu alte cuvinte, uleiul din această casetă nu se schimbă și este proiectat pentru întreaga durată de viață a mașinii. Așa spune și regulamentul. Da, și vă puteți asigura că vă puteți uita doar la cutia în sine, pe care nu există dop de scurgere. Cu toate acestea, după cum arată experiența, uleiul în orice cutie de viteze și își pierde proprietățile cu timpul. Duce la uzură prematură Piesele MCP care în timp amenință sau înlocuiesc nodul ca întreg sau al acesteia revizia. Pentru a evita toate acestea, mai bine contrar instrucțiunilor producătorului și dealerii oficiali înlocuiesc lichidul MCPP. Cum se face, vom spune mai jos.

Ce este necesar pentru auto-înlocuirea uleiului în MCPP OPEL ASTRA H (J)?

Mai întâi trebuie să decideți asupra locului în care vor fi efectuate lucrările. O opțiune bună Va fi un garaj echipat cu o groapă. Puteți face totul pe pasaj. Și puteți folosi mufa la capătul subțire. Ultima opțiune nu este cea mai convenabilă, dar există un loc de a fi dacă nu vă este frică de dificultăți. Noi toți lucrăm realizați pe groapă.

În al doilea rând, vom avea nevoie de dispozitive pentru golf și de scurgere a uleiului din cutie. Pentru golf, am folosit o pâlnie simplă și un furtun subțire, un capăt al cărui capăt a fost introdus în gaura de golf și pâlnia tocmai a intrat în cealaltă. Sa dovedit o lungime simplă a pâlniei. Toate pentru confort. Pentru a scurge lucrarea, vom avea nevoie de un container convenabil. De exemplu, un pelvis, un recipient tăiat, sticlă de animale de companie de non-îngheț sau apă. Uită-te în garaj. Cred că ceva întotdeauna va fi.

În al treilea rând, avem nevoie de instrumente. Acesta este un cap la 10 "cu o cheie cu clichet și corn la 19". De asemenea, va fi nevoie de o șurubelniță plană.

În al patrulea rând, vom avea nevoie de un ulei nou în cutie și lasingul paletului diferențial. În ceea ce privește uleiul, acesta va fi necesar pentru 1,6 litri de lichid de transmisie pentru transmisia GM 80W. Articolul 1940182.

Înlocuirea uleiului în MCPP Opel Astra o face singur

1. Încălțim mașina pe groapă, încălzind motorul și pustia. Du-te sub masina. Dacă motorul este instalat pe Auto, dezmembrați-l. După aceea, scoatem 10 șuruburi prin fixarea paletei diferențiale. Păstrați în mână capacitatea de a lucra, deoarece uleiul este turnat.

2. Când uleiul a încetat să curgă, îndepărtăm garnitura veche și instalarea unui nou în locul său. Toate șuruburile puse în poziție și întinde.

3. Deschideți capota și opriți bateria. În plus, va fi necesar să respingeți platforma bateriei.

4. Unt va fi turnat într-o cutie printr-o sapun. Dar pentru a face acest lucru, va trebui să o deșurubați. Luați cheia la 19 "și deșurubați respirația. Introduceți furtunul în gaura rezultată și în el - o pâlnie și se toarnă aproximativ 1,5-1,6 litri ulei de transmisie.

5. Nivelul uleiului este testat de deschiderea de control. Rotiți volanul din stânga spre stânga și găsiți un dop de control. Înmuia. În acest moment ar trebui să elimine uleiul. Când se termină fluxul finit, înfășurați dopul de comandă în poziție.

6. Instalați Sapun și platoul bateriei. Conectați bateria.

E bine. Schimbarea uleiului în MCPP Opel Astra este considerată a fi finalizată. Ca rezultat, veți extinde durata de viață a transmisiei manuale și veți obține, de asemenea, un bonus plăcut sub forma unei scăderi a zgomotului casetei. Asta-i tot, mulțumesc pentru atenția ta. Și vă recomandăm să citiți celelalte articole.

Schimbarea uleiului în transmisia populară a mașinii Opel Astra H - o procedură foarte populară care este destul de fezabilă când serviciu independent. În plus, posibilitatea de a-l ține pe propriul său proprietar de apreciere modelele ASTRA H, care, de fapt, nu are nevoie de reparații costisitoare în condițiile garanției lipsă. În acest articol, luați în considerare în detaliu modul de înlocuire a uleiului de transmisie în cutie de viteze mecanică Opel Astra H.

Merită schimbarea uleiului

Producătorul susține că lubrifiantul din fabrică în box Opel. Astra H este proiectat pentru întreaga durată de viață a mașinii. Acest lucru depinde de factorii climatici și de drumuri. În Rusia, de exemplu, este necesar să se monitorizeze în mod regulat nivelul, precum și condiția calității fluidului. Foarte des, uleiul trebuie schimbat după 30 de kilometri sau chiar înainte.

Ce ulei pentru a umple

Opel a instalat următorii parametri de ulei:

Potrivit standardului API: GL4
Potrivit standardului SAE: 80W-90, precum și 75W-90

Ele sunt potrivite pentru transmiterea Opel Astra H.

Verificați nivelul uleiului

Înainte de a vă asigura că trebuie să înlocuiți lichidul, trebuie mai întâi să verificați nivelul lubrifierii rămase. Pentru această procedură, va exista o cheie finală la 13 și 17. În plus, este necesar să existe o seringă pentru Golful de Flux de transmisie - dacă toate acestea, va fi necesară toppingul obișnuit și nu Înlocuirea completă. Deci, procedura de verificare a uleiului este după cum urmează:

Mașina este instalată pe pasaj sau lift. În cazuri extreme, mufa este potrivită
Du-te la mașină și găsiți carterul cutiei de viteze, situat în partea laterală a cutiei de viteze. Carterul are o gaură de testare care este închisă strâns de un ștecher. Dacă scurgerile mici de ulei sunt vizibile lângă gaură, înseamnă că nivelul uleiului este normal și nimic nu este necesar. Dacă traseele de ulei nu sunt detectate, marginile orificiului de scurgere sunt complet uscate, înseamnă că este nevoie de toppingul uleiului. În plus, semnificația din golful obișnuit este numai dacă nivelul de ulei curent este destul de curat, precum și lipsit de sedimente de noroi și așchii metalice. Chipsurile și murdăria apar, de obicei, cu un kilometraj mare, iar apoi poate lua o schimbare completă de ulei, împreună cu o scurgere de ulei vechi.
Asigurați-vă că uleiul din fabrică este destul de curat, deșurubați gaura de conectare și umpleți lichidul nou până când uleiul începe să fie turnat. Lichidul este umplut cu o seringă de combustibil.

Odată ce uleiul a început să curgă, în acest moment își înfășoară imediat dopul de scurgere. În acest sens, procesul de topping a uleiului este finalizat cu succes.

Procedura de lucru cu înlocuirea completă a uleiului

Această procedură este oarecum diferită de procesul de mai sus și constă din următorii pași:

În primul rând, este necesar să se pregătească materiale: capacitatea de scurgere a uleiului uzat, un set de instrumente, inclusiv cheia și capete, precum și cârpe, seringă de umplere, mănuși de cauciuc, garnitură nouă și ulei de transmisie 2 litri.
Se încălzește motorul și uleiul în cutie, astfel încât lichidul să achiziționeze o stare mai fluidă. Acest lucru va accelera procesul de scurgere.
Mașina este instalată pe lift
În partea superioară a cazului CPP, fișa de umplere a cutiei de viteze este răsucite
În partea de jos a cazului CPP, dopul de scurgere al cutiei de viteze este răsucite, lichid vechi au fuzionat într-un palet pre-pregătit. Dacă accesul la blocarea traficului este dificil, atunci va trebui să scoateți paletul și garnitura. Garnitura va trebui să fie înlocuită cu element nou. În schimb, puteți utiliza etanșantul
După scurgerea uleiului uzat, ne întoarcem la următoarea etapă - Golful de ulei proaspăt. Plecăm din groapă și cu ajutorul unei seringi se potrivește cu un nou ulei. Fluidul trebuie să apară din orificiul de control, după care procesul de înlocuire a uleiului din OPEL ASTRA H MCPP poate fi considerat finalizat cu succes.

Acum rămâne strâns toate găurile, inclusiv bay Cork.Apoi puteți face o excursie de încercare și măsurați nivelul de fluid. În decurs de 2-3 săptămâni, poate fi necesar un ulei.

Ce fel de ulei pentru a completa MCPP OPEL ASTRA H?
Așa cum se întâmplă schimbarea petrolului CPP Opel Astra J?
Transmisie manuală
Sfaturi video pentru întreținere PPC

am nevoie Opel Astra. Înlocuirea uleiului de transmisie automată? Această întrebare duce la o varietate de dispute între șoferi. Planta producătorului spune că, în cutia de viteze, uleiul este notat opțional, dar industria auto germană se așteaptă rar că mașina va fi utilizată mai mult de patru ani și va fi operată în dificultate condiții de drumuriInerent în Federația Rusă. Pe baza acestui fapt, înlocuirea uleiului în PPC Opel Astra N și alte modificări este vitală pentru auto.. Îmbinarea fluidului de evacuare, scapi de cutia de la zgură, un alt gunoi și chipsuri metalice, care apar ca urmare a mecanismului.

Cu cât înlocuiți mai des lichidele, cu atât veți servi mai mult părțile în mișcare ale mașinii. În medie, această procedură este de a propune în mod corespunzător la 30 de km de rulare. Unii entuziaști ai mașinii trag până la 60 de mii, cineva încearcă să se schimbe la 15 mii kilometraj.

Cifra optimă este aproximativ în mijlocul acestor valori.

Ce ulei pentru a completa MCPP Opel Astra nu este?

Pentru o cutie manuală, uleiul cu o vâscozitate de 75W-80 (90) este potrivit. Probabil aplicați producătorii de producători de API GL-4 sau GL-5, Castrol, Mobilube 1, SHC, LIQUI MOLY.. Potrivit oricărui sintetic sau ulei semi-sintetic Cu vâscozitate specificată.

Va fi necesar să cumpărați 4 litri de produse. Același fluid este turnat, indiferent de masina este kilometrajul.

Înainte de a începe o procedură de înlocuire, se recomandă stocarea cu un filtru și unelte de ulei, care este pus la sfârșitul fiecărui înlocuitor nou.

Filtrul unic al mărcii GM are un articol 0650172 și aplicat la majoritatea Modificări Opel Astra. Potrivit pe mașinile din această serie și filtrul unui alt producător, HENGST. Articolul - 5650359.

Înlocuirea uleiului în CPP OPEL ASTRA G și alte modificări

Instrucțiuni pentru modificări diferite Mașina este una, pentru că nu există o diferență specială în curs și este posibilă atragerea unui mod versatil.

Înainte de a schimba uleiul, este necesar să se verifice nivelul acestuia. Este posibil să testați nivelul de nivel la fiecare 15 mii km de alergare. Se va permite să se asigure că lichidul nu curge, iar cutia de viteze funcționează corect.

În cazul în care caseta a fost supraîncălzită (aceasta se aplică atât transmisiei automate, cât și mecanice), apoi uleiul este necesar pentru a ieși din coadă. Este interzisă amestecarea diferitelor soiuri. Dacă nu înțelegeți care a fost inspirat inițial și nivelul este scăzut, atunci lichidul este mai bine să se îmbine și să se înlocuiască în întregime.

Înlocuirea uleiului în MCPP OPEL ASTRA N are loc altfel decât în \u200b\u200bmașinile cu o cutie automată. Înainte de a începe să lucrați, trebuie să conduceți o mică distanță cu mașina, astfel încât cutia sa încălzit și uleiul a devenit mai lichid. Fluidul rece va fi foarte greu de scurs, va dura o cantitate mare de timp și nu va lăsa pe toți, lăsând o mulțime de gunoi în mecanism.

Uleiul gri omotează toate detaliile casetei și va ieși cu jetoanele de fier, dacă există astfel de.

Înlocuirea uleiului MCPP OPEL ASTRA vă permite să efectuați o diagnosticare a transmisiei neprogramate. Dacă uleiul are o culoare nenaturală sau conține particule de metal mari sau particule clar vizibile de unelte, caseta necesită reparații și schimbați consumabile înainte de depanare nu are sens.

Dacă vă îndoiți ce ulei se toarnă în MCPP OPEL ASTRA N, verificați cu cartea de servicii. În cazul în care nu există un astfel de lucru, este sigur să turnați GL4 SAE 80W-90 API. Mijloace similare admise, cu o vâscozitate a SAE 75W-90, dar utilizarea sa este recomandată în acele zone ale țării în care Frost prevalează și temperaturile la rece ajungând la 30 de grade.

Înainte de a începe să lucrați filtru de ulei , cheie sau cap pentru 13 și 17; Al doilea va fi ergonomic, deoarece cheia nu este întotdeauna posibilă pentru a ajunge la locul potrivit. Este posibil să aveți nevoie de o cârpă, o capacitate și o seringă, unde cursele de fluide uzate.

În conformitate cu programul, uleiul de transmisie din Opel Automatic Astra J variază la fiecare 60.000 km de alergare. ÎN cutie mecanică În ceea ce privește planul, lichidul nu se schimbă deloc și este inundat pentru o viață întreagă, dar când este înlocuită pentru transmisia manuală este adecvată ulei api. GL-4 / GL-5 75W-80, 75W-90. Cantitatea de înlocuire a fluidului este de 2,4 litri. Proprietarii, fără a număra uleiuri unice în plus, utilizați Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, Castrol Syntrax Universal 75W-90 și altele.

Pentru transmisie automată Producătorul recomandă - Brandd uleiul ATF. DEXRON VI GM / OPEL - 19 40 184. Cantitate - 4 litri.

Cum face Opel Astra J Opel Astra J?

Pentru modificările tuturor vehiculelor, această procedură se efectuează în mod egal. Muncă preliminară:

Mai întâi slăbiți înăsprirea plută care permite controlul nivelul uleiului.. Acest conector este situat pe carterul cutiei de viteze, este necesar să o deșurubați.
Verificați nivelul. În cazul în care fluidul de pe margine este fie aproape de el, atunci uleiul este suficient. În nivelul obișnuit, lichidul este posibil să ajungă cu ușurință la deget. Cu un nivel redus, acest lucru nu va fi. În acest caz, va fi necesar să slăbiți dopul care închide gaura de golf, să-l întoarceți. Plugul este în partea superioară a mecanismului de schimbare a vitezelor.

Sfat: Vă rugăm să rețineți că există găuri speciale în acest blocaj de trafic. Dacă sunt înfundați, ei trebuie să fie eliminați, deoarece funcția Sapuna este atribuită acestui detaliu. Nu uitați să returnați o plută de protecție în poziție.

Este interzisă călătoria mașinii fără ea, deoarece cutia de viteze va cădea din boată.

Ulei pentru a turna pentru seringa ergonomică MCPP Opel Astra H. Va fi necesar să se facă în gaura situată pe carcasa cutiei până când uleiul pornește să se coacă din orificiul de control al nivelului.

Viclean. În ordine, jetoanele de fier planificate într-un singur loc și a fost ușor de realizat, un magnet special este instalat în plută din fabrică. Pentru o funcționare mai eficientă, magnetul este îndreptat din particulele de metal aderat înainte de a returna ștecherul în poziție.

La sfârșitul modului pe care Opel Astra, verificarea nivelului uleiului va fi finalizată, fișa este posibilă pusă în aplicare. Mai detaliat despre înlocuire uleiuri în transmisie automată Opel Astra.

Transmisie manuală

Pentru a scurge lichidul, va trebui să deșurubați șuruburile care dețin capacul inferior al PPC. Faptul este că planta nu oferă o altă ocazie de a îmbina uleiul și nu există nici o gaură specială pentru acest lucru.

Notă: Cu această metodă, uleiul se va topi necontrolabil, pe baza acestui fapt, este necesar să lucrați cu prudență, deoarece fluidul este cald. Sub cutia de viteze, este necesar să se înlocuiască pelvis sau un recipient diferit în avans, în care materialul uzat va fi fuzionat.

Uleiul de transmisie Opel Astra J MCPP este turnat mai ușor decât fuziunile. Pentru a face acest lucru, deșurubați capacul, scoateți garnitura. Acest detaliu trebuie înlocuit cu un element nou la sfârșitul sfârșitului procedurii.

Înainte de a continua cu capacul inferior cutii de transmisie Du-te la fixare în poziție. Tragerea uleiului va avea o seringă în aceeași metodă ca și atunci când se verifică nivelul.

În Opel Astra Oil MCPP se schimbă destul de incomod. Acesta este un proces consumator de timp, care necesită mult timp datorită faptului că caseta nu poate fi turnată lubrifiantul simplu pentru alte mașini. Dar probabil că nu este să profitați de nici o seringă, ci o mică pompă și un furtun.

În condițiile garajului, această metodă nu este întotdeauna aplicabilă.

La sfârșitul procedurii, obțineți mașina și încercați să schimbați transferul. Dacă acest lucru se face cu ușurință, nu există zgomot străin sau criză, înseamnă că ați făcut totul corect. Nu uitați să înlocuiți filtrul de ulei și să instalați toate capacele în poziție.

Video: Cum să înlocuiți corect uleiul în variator și mașină automată. Doar despre dificultate

Video: Ce se va întâmpla dacă nu schimbați uleiul în cutie?! Nervos nu observă))

Video: schimbarea uleiului în cutie. Cum să înlocuiți uleiul?

Opel Astra H 1.6 Înlocuirea uleiului în MCPP

Toata lumea consumabile sub rezerva înlocuirii periodice. Intervalul de timp dintre aceste proceduri depinde de mașină, recomandările pentru automobilele și condițiile de funcționare vehicul. Pe Opel Astra H, transmisiile mecanice și automate sunt instalate pe mașini. Aparatul oferă un confort mai mare, deoarece elimină necesitatea de a lucra cu pedala de ambreiaj la comutarea transmisiilor. Deci, șoferul este mai bine concentrat pe drum, fără a fi distras încă o dată pe mânerul cutiei. Pentru ca masina să lucreze eficient, fără a oferi probleme cu mașina, ar trebui să fie la timp și la dreapta. Ce uleiuri sunt jucate cu un rol important în transmisia automată către "Opel Astra H".

Când înlocuiți uleiul în cutia de viteze Opel Astra H, este necesar să se țină cont de caracteristicile individuale.

Periodicitate

Transmisia automată pe Opel Astra H este destul de capricioasă, precum și partea principală a transmisiei automate, indiferent de mașină. Este deosebit de important să se acorde o atenție sporită în timpul funcționării în condiții dificile. Acestea includ:

trafic constant;
călătorii scurte;
schimbarea condițiilor climatice;
accelerare și frânare ascuțită;
stilul de conducere agresiv etc.

Cu astfel de impacturi, o supraîncălzire a cutiei, în interiorul căreia începe procesul de ulei de spumare. Din acest motiv, viața sa de serviciu este redusă considerabil, este necesară o mașină. Cu cât exploatați mai mult mașina pe un ulei de transmisie, cu cât își pierde proprietățile de înclinare și antifricțiune. Dacă strângeți cu înlocuirea uleiului în cutie, atunci "ASTRA H" se va confrunta cu defecțiuni grave și scumpe.

Cât de des este necesar să se modifice uleiul depinde direct de o serie de factori. În special negativ, cu condiția fluidului afectează condițiile de funcționare agresive. Conform reglementărilor oficiale, mașina "Astra H" din cutie se efectuează la fiecare 60.000 de kilometri. Dar frecvența reală diferă de cea recomandată. Diferența specificată în manual se concentrează pe aproape condițiile de funcționare ideale ale mașinii Opel. Prin urmare, perioada reală dintre schimbarea uleiului în transmisia automată este de 30-40 mii kilometri de kilometraj. Unii o fac la fiecare 20-25 de mii km. Luați în considerare nuanțele individuale ale mașinii dvs. "ASTRA H".

Selectați petrolul

Procedura în transmisia automată pe "ASTRE" poate fi făcută parțial sau complet. Indiferent de metoda selectată, trebuie mai întâi să fie achiziționată lubrifianți adecvați. Ca și în alte părți, producătorul din fața companiei Opel recomandă să plătiți numai uleiul original de transmisie în cutia de viteze. Dar problema acestui ulei este că este greu să o găsiți pe piață, iar prețul este suficient de mare. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de mașini încearcă să găsească opțiuni alternative.

Cel mai important lucru este că lichidele adecvate toleranțelor sunt utilizate în mașină:

Dextron 3;
GM 1940767 și mai sus.

În ceea ce privește mărcile și elementele specifice, următoarele uleiuri de transmisie sunt potrivite pentru uleiurile automate de transmisie pentru transmisia automată a ASTRA H OPEL:

Opel 1940771 (acesta este uleiul original);
ATF 3309 din Mobil;
Top TEC ATF realizat de LIQUI Moly;
Multi ATF OT.

Dacă veți schimba parțial uleiul în cutia automată a mașinii dvs. "Opel Astra H", apoi cumpărați aproximativ 5 litri. Pentru un înlocuitor complet, se utilizează aproximativ 10 - 12 litri. Volumul casetei este de 4 litri. Dar pentru un înlocuitor complet, va fi necesar un minim de 9 litri. Luând mai puțin, nu veți putea înlocui pe deplin lichidul de lucru. Ce utilizare de petrol, decideți pentru dvs. Principalul lucru este că uleiul corespunde mașinii de transmisie automată "Opel Astra N" pentru toleranțe și are o calitate destul de înaltă. Dacă este posibil, cheltuiți bani pe compoziția originală.

Nivel și condiție

Fiecare proprietar al mașinii este obligat să monitorizeze nivelul uleiului în motor și cutia de viteze. Pentru aceasta, producătorii de automobile au oferit sonda specială. În cazul mașinii "Opel Astra H" petrol Transmisia automată este situată în spațiul subcontrol. Prin gaura lui, verificați nivelul și umplerea fluidului de transmisie proaspătă. Pentru a estima nivelul curent, este suficient să extrageți dipstick-ul, să-l ștergeți, să îl instalați înapoi și să reintroduceți. Pe urmele de ulei pe un contor de nivel, puteți afla cât de mult ulei este acum într-o transmisie automată.

Din aceeași sondă, puteți să scăpați uleiul pe un șervețel convențional de hârtie. Dacă uleiul este slab absorbit, are o culoare, miros și urme de impurități nealimentare, aceasta indică uzura compoziției și necesitatea de ao înlocui. Înainte de fiecare călătorie lungă, nu uitați să verificați nivelul uleiului din cutia de viteze. Deoarece "Opel Astra H" nu se poate lăuda cel mai mult transmisie automată fiabilăEste necesar să se monitorizeze cu atenție. Dacă transmisia automată a arătat că ASTRA H se confruntă cu o lipsă de lichid de transmisie sau compoziția în sine a fost uzată, atunci este mai bine să nu amânați, ci în viitorul apropiat pentru a înlocui procedura.

Instrumente și materiale

Pentru a efectua independent funcționarea înlocuirii uleiului într-o transmisie automată, veți avea nevoie de un set specific de materiale și unelte. Principalele componente includ:

ulei de transmisie proaspătă;
capacitate de testare a scurgerii;
high-cheie 10;
plugul de evacuare;
transmisia automată a filtrului de ulei;
îmbrăcăminte de protecție;
groapă, estacadă sau lift.

Opel Astra H Proprietarii în punctul de control schimbă fluidele de transmisie în mai multe moduri. Ia în considerare fiecare dintre ele. Deci, veți ști exact ce înlocuire a uleiului este potrivit în cazul dvs. și ce ar trebui luat în considerare atunci când alegeți una sau altă metodă.

Metode de înlocuire

Există trei metode principale de schimbare fluid de lucru Într-o cutie de viteze automată "Astra N". Proprietarii de mașini aleg între:

Înlocuirea parțială;
mediu;
deplin.

Dacă schimbați uleiul într-o cutie cu o metodă parțială, nu va fi posibilă obținerea unui efect special asupra cutiilor destul de uzate. La transmisia automată cu un kilometraj mic va fi de ajuns. Optiune optimă Se ia în considerare metoda medie. Aceasta nu este o înlocuire completă, dar nu parțială. O alegere intermediară pe care se concentrează majoritatea proprietarilor de mașini Opel Astra N.

Înlocuirea completă este oarecum mai complicată, dar va ajuta în situațiile cele mai dificile și de funcționare, cu uzura cutiei automate și a fluidului său de lucru. Prin urmare, atunci când selectați o metodă de înlocuire, concentrați-vă asupra unei situații specifice. Vom încerca să spunem despre fiecare dintre opțiunile propuse.

Prima metodă

Când Astra are o mică kilometraj sau are o stare bună, este adecvată metoda de înlocuire parțială a fluidului de transmisie într-o transmisie automată. Pentru o astfel de procedură, va trebui să efectuați câteva acțiuni simple:

sub mașină există un dop de gaură de scurgere automată automată;
plugul este îndepărtat printr-o tastă hexagonală timp de 10 mm.;
un container gol este substituit sub tub, unde după deșurubarea tubului îmbină testarea;
un lubrifiant proaspăt este turnat prin deschiderea pentru coloană.

Folosind această metodă, este posibil să scăpăm de aproximativ 3 litri de ulei de transmisie vechi. Atât de mult te întorci prin gâtul golfului. Fluidul teoretic parțial actualizat este suficient pentru 25-40 de mii kilometri kilometri. Dar este mai bine să faceți acest lucru data viitoare nu mai târziu de trecerea a 30 de mii de kilometri. Pentru mașinile relativ noi, această opțiune este potrivită. Dar, cu o uzură puternică a amestecului în transmisia automată de la înlocuirea parțială, nu va exista nici un sens deosebit.

A doua metodă

Aici, în plus față de drenarea uleiului cu un dop de scurgere, va trebui să scăpați de lichid în transmisia automată a automobilului. Această tehnică vă permite să înlocuiți mai productivi deoarece mai multe fuziune de lubrifiere. Pentru înlocuire, vor fi necesare aproximativ 5 litri din noul ATF. Dar încă nu permite fuzionarea tuturor celor 100% din lucrare. Dar extinde durata de viață a mașinii la următorul mod. Schimbarea fluidului de lucru este a doua metodă ca aceasta:

Când se toarnă fluid nou Încercați să nu depășiți și să nu completați amestecul de transmisie automată prea puțin. Pentru a nu face o greșeală cu suma, măsurați volumul fuziunii de testare și se toarnă puțin mai puțin decât această cantitate în carter. Apoi, ar trebui să fie puțin mai mult. Rulați motorul, verificați nivelul nivelului uleiului. Acum se bazează pe lateral cu etichetele, unde este +20. Când motorul se va încălzi, nivelul va începe să crească treptat. Este recomandabil să conduceți aproximativ 20 de kilometri. Deci totul se încălzește până la nivelul dorit. Atunci trebuie să vă întoarceți la garaj. Introduceți diploma în Carter, dar acum respinge de la indicatorii de nivel din partea laterală +80. Dacă vedeți lipsa de ulei, fracțiunea de lichid mai mult.

Dacă uleiurile s-au dovedit prea mult, neapărat prea mult. În caz contrar, vor exista probleme după funcționarea ulterioară a mașinii.

A treia metodă

Proprietarii de mașini sunt numiți optimă în cazul uzurii puternice a fluidului de transmisie în cutia automată Opel Astra. Esența tehnicii se bazează pe implementarea unor proceduri similare cu opțiunile anterioare pentru curățarea CTR CTP. Dar, în plus, a dezmembrat paletul cutiei de viteze și modifică filtrul de ulei situat în interiorul automat.

Această metodă este relevantă în cazurile în care aparatul are un kilometraj impresionant. Dacă mașina a condus relativ puțin, iar uleiul este într-o stare normală, atunci utilizarea celei de-a doua metode va fi suficientă. Schimbarea parțială a fluidului de lucru nu oferă rezultatul dorit pentru o perioadă lungă de timp, prin urmare, este recomandată în cazul noilor "astrame" cu un kilometraj mic și în condiții de funcționare non-agresive.

Dacă vedeți că după schimbarea compoziției într-o transmisie automată, uleiul nu este lăsat roșcat, dar a dobândit o nuanță galben deschis, nu vă faceți griji. Acesta este un fenomen normal. Această reacție are loc datorită amestecării reziduurilor de testare cu lubrifiere proaspătă. Cel mai important lucru este că uleiul de transmisie nu miroase arzătorul și a rămas transparent. Acest lucru indică starea sa bună și vă permite să continuați să exploatați mașina fără a schimba acest consumator de ceva timp. Încercați să monitorizați periodic nivelul și proprietățile fizico-chimice ale amestecului, verificați-l pentru semne de uzură pentru a efectua procedura de înlocuire la timp.

Ei bine, arată metoda hardware de înlocuire a uleiului în transmisia automată a "Astra". Dar pentru acest lucru este necesar echipament specialDisponibil numai la stații întreținere. Achiziționarea unui astfel de dispozitiv pentru uz privat nu are sens din cauza cost ridicat și aplicații rare. Dar nu toată lumea este gata să plătească serviciul de mașini pentru serviciile lor, pentru că este posibil să faci cu mâinile tale.

Mașinile preocupării germane Adam Opel GmbH sunt foarte populare în țara noastră. Modelul Opel Astra H reprezintă a treia generație model rând Opel Astra. Primele mașini ale acestui brand au venit de la transportor în 2004. De atunci, înainte de această zi, mașina a câștigat mulți fani în rândul șoferilor din Rusia, precum și alte țări ale fostei CSI.

Istoria și caracteristicile tehnice ale modelului

Pe piețele mondiale, această mașină este, de asemenea, cunoscută sub astfel de nume: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra. Mașina a fost produsă din 2004 până în 2009. Adunarea a avut loc în Germania, Polonia, Brazilia, Egipt, Rusia, precum și în Ucraina. Astra din acest model producția rusă Produs în fabrică din St. Petersburg. Până acum vine de la transportorul de asamblare din Kaliningrad. Rușii o cunosc numită familia Astra H. Modificări disponibile cu corpuri: vagon, sedan, precum și hatchback.

Familia Astra H. adunarea Rusă Complet motoare cu benzină Volumul de 1,6 și 1,8 litri, cu o capacitate de 115 și 140 de litri. din. respectiv. Model de tracțiune pe față. Completat atât mecanice, cât și cutii automate Transmisii.

Dispozitivul și caracteristicile cutiei de viteze mecanice

Mașina ASTRA H are o transmisie mecanică de transmisie F23 cu 5 sau 6 etape, sau un MCPP Robot F17 Easytronic cu 5 trepte. În plus față de aceste transmisii, sunt instalate și AF17 automate cu 4 și 6 trepte.

Designul modelului F23 este realizat din 2 arbori - conducerea și sclavul. Pe lângă transmisia manuală și geanța principalăDe asemenea, diferențial, combinat cu o carter comună, în caseta manuală există propriul său, suplimentar, carter și capac separat.

În cutia mecanică a vitezei de accident vascular cerebral direct - cinci; Există o altă viteză cursa din spate. În plus față de unelte, există încă ambreiaje de sincronizante pe arbore secundar. La comutarea vitezelor, se deplasează de-a lungul axei arborelui, incluzând una sau altă transmisie. În acest moment, sarcina lor este de a egaliza vitezele unghiulare ale treptei de conducere și condusă, astfel încât ambreiajul lor să se întâmple rapid și în tăcere.

Robotic F17 Easytronic este o combinație:

Dispozitivul cutiei mecanice în conformitate cu principiul este același cu F23. Agentul de auto-reglare funcționează la fel ca și cum șoferul a apăsat pedala de ambreiaj, așa cum se întâmplă cu transmisia manuală. Rolul pedalei efectuează un mic motor electric aici împreună cu worm Gear.. Efortul este transmis la cilindrul de ambreiaj principal. Comutatoarele de transfer automat, controlul este efectuat de o unitate de comandă electronică.

În cele din urmă, B. cutie robotică Transferurile sunt combinate de toate avantajele cutiei de viteze mecanice cu comoditatea gestionării mașinii, ceea ce oferă un clasic "automat". Pentru a merge la o astfel de transmisie a fost confortabilă, trebuie să urmați câteva reguli simple.

Măsurarea nivelului uleiului și a vârfului său

Îngrijirea transportului este că necesită controlul periodic al nivelului uleiului în cutia de viteze. Această procedură trebuie efectuată cel puțin la fiecare 15 mii km de kilometraj. Imediat, trebuie remarcat faptul că producătorul nu implică înlocuirea fluidului de lucru în transmisia manuală pe întreaga perioadă de funcționare. Dar această decizie este posibilă numai atunci când condițiile de drum și climatice sunt aproape de ideale.

De fapt, realitatea dictează alte soluții. De exemplu, dacă mașina va călători în condiții de înghețuri puternice și lungi (sub -30 ° C), același Opel recomandă înlocuirea lubrifiantCare are o calitate conform standardului API GL4 SAE 80W-90, pe SAE 75W-90. Acest lubrifiant nu va îngroșa la temperaturi scăzute.

În timpul funcționării, când momentul va verifica nivelul uleiului, ar trebui să aveți tastele finale la 13 și 17, precum și seringa, dacă trebuie să completați fluid de transmisie. Pentru a efectua lucrări, este necesară o anumită secvență de acțiuni.

Este necesar să slăbiți strângerea, apoi rotiți dopul de închidere a orificiului de control al uleiului. Această gaură este situată pe CPP Carter, în partea laterală a acestuia.
Uleiul trebuie să fie literalmente lângă gaură, la marginea inferioară. Dacă nu este vizibil, ar trebui să "încercați" cu un deget sau un fel de scule (de exemplu, certați).
Dacă în acest caz, nivelul lichidului de lucru nu poate fi urmărit, va trebui să completați. În acest scop, este necesar să deșurubați sapunul tubului și să eliberați gaura pentru umplerea uleiului, care se află în partea superioară a carcasei cutiei de viteze.
După aceea, lubrifiantul este topit cu o seringă - până când începe să curgă de la deschiderea de control. De îndată ce se întâmplă acest lucru - este necesar să completați dopurile de control și de combustibil.

Trebuie amintit că lubrifiantul trebuie abordat cu exact aceleași caracteristici indicate de producător. Dacă uleiul sa schimbat deja mai devreme, este foarte de dorit să adăugați lichid cu aceeași etichetă și de la același producător care este deja prezent în cutia de viteze.

Înlocuirea lubrifiantului

Pentru înlocuire nu trebuie utilizat ulei mineral. O sintetică sau semi-sintetică este turnată cu parametrii de vâscozitate specificați mai sus. De asemenea, puteți vedea documentația pentru mașină. De la înlocuire lubrifiant de condiții tehnice Nu este furnizat, nu există nici o gaură de scurgere în cutia de viteze. Prin urmare, va trebui să se scurgă prin paletul cutiei, slăbind șuruburile de fixare.

Pentru a realiza această lucrare, veți avea nevoie de Materiale Scribe:

Capacitatea în care lichidul de deșeuri este fuzionat;
set de chei;
ragii și o seringă mare;
O nouă garnitură pentru paletul MCPP (numărul de catalog 03 70 034), dacă nu - apoi utilizați etanșantul.

În plus, ar trebui să fie pregătite 4 litri de lubrifiant nou. Volumul carterului din transmisia manuală este de 2 litri. Apoi, acțiunile sunt efectuate într-o anumită secvență.

O mașină cu o transmisie încălzită este instalată pe pasaj sau deasupra groapă de observare.
Tubul de umplere este oprit, care se află în partea superioară a punctului de control.
Șuruburile de fixare sunt slăbite în palet și există, de asemenea, un container de scurgere.
Vechiul lubrifiant este fuzionat. În timpul acestei proceduri, paletul și garnitura veche sunt îndepărtate.
După ce lichidul vechi curge, scaunul de paleți se pregătește, este instalat o garnitură nouă și paletul este înșurubat. Dacă nu există o garnitură nouă, utilizați etanșantul. Indiferent ce ar putea fi, garnitura veche nu poate fi reinstalată.
Majoritatea fluidului nou de lucru prin tubul de umplere este turnat. Pentru a îndepărta complet lubrifiantul uzat, trebuie să deșurubați orificiul de control din partea inferioară a carcasei cutiei de viteze.
Prin aceasta va începe să topească un lubrifiant vechi, deci nu uitați să înlocuiți capacitatea în timp. Nu este necesar să vă grăbiți, deoarece această procedură va continua timp de 10 minute.
După aceea, prin gaura de golf cu o seringă, uleiul se umple treptat până când pare de la deschiderea de control.
Găurile de control și combustibil sunt răsucite.

După terminarea lucrării necesită un mic de control, astfel încât lubrifiantul să fie încălzit și răspândit prin transmisia manuală. După aceasta, puteți verifica din nou nivelul lichidului de lucru, dacă este necesar - pentru a atașa.

Înlocuirea uleiului în transmisia automată OPEL ASTRA H este efectuată în aceeași secvență. Pistolul mașinii nu are, de asemenea, o gaură de scurgere, deci va trebui să îndepărteze uleiul prin palet. În plus, ar trebui să aveți un key-quadrupter la 8.