Înlocuire de primă clasă a curelei de distribuție VW Polo (Volkswagen Polo sedan) și a curelei acesteia. Demontarea, înlocuirea, montarea lanțului de distribuție al unui Volkswagen Polo când se schimbă cureaua de distribuție

Cureaua de transmisie este un element de transmisie prin curea care servește la transmiterea cuplului. Transmiterea cuplului are loc datorită forțelor de frecare sau forțelor de angrenare (curele dințate).

La mașinile VW Polo sedan se folosește o transmisie prin curea care transmite cuplul de la scripetele arborelui cotit al motorului CFNA (CFNB) către pompă (pompa lichidului de răcire), scripetele de rulare, scripetele întinzătoare, scripetele alternatorului și scripetele compresorului de aer condiționat.

Dacă nu îți schimbi cureaua polo la timp, ce se va întâmpla?

În timpul funcționării sale, cureaua de transmisie Volkswagen Polo sedan se întinde. Acesta este furnizat de producător și, prin urmare, de mecanism cureaua de transmisie Rola de tensionare este instalată.

Cu toate acestea, cursa rolei întinzătorului este și ea limitată; când ajunge la limitator, cureaua începe să alunece în mecanismul de antrenare Volkswagen Polo, în urma căruia se încălzește. Supraîncălzirea duce la ruperea curelei.

Dacă cureaua de transmisie a mașinii nu este înlocuită la timp (conform reglementărilor prescrise) Volkswagen Polo Cu motor CFNA(CFNB) 105 CP (85 CP) echipat cu un sistem de aer condiționat, aceasta va duce la o rupere a curelei de transmisie, ceea ce duce la următoarele consecințe:

Dacă nu există curea de transmisie, cuplul nu este transmis pompei și, în consecință, pompa nu funcționează (pompa de alimentare cu lichid de răcire). Lipsa circulației forțate a lichidului de răcire duce la supraîncălzirea motorului Polo sedan.
- in lipsa unei curele de transmisie, cuplul nu este transmis generatorului de sedan Polo. În consecință, partea electrică a mașinii va funcționa o perioadă de timp din bateria mașinii până când se va descărca complet.
- in lipsa unei curele de transmisie, cuplul nu este transmis compresorului de aer conditionat, dar acesta nu este cel mai critic lucru in aceasta situatie.

Astfel, cel mai periculos lucru atunci când cureaua de transmisie a unui sedan Polo se rupe este lipsa circulației forțate a lichidului de răcire, care duce rapid la supraîncălzirea motorului VW Polo sedan.

Înlocuirea curelei de distribuție Polo sedan

Atenţie! Pe mașinile VW Polo sedan din 2010 până în noiembrie 2015, au fost instalate motoare cu litera CFNA (105 CP) și CFNB (95 CP). În aceste vehicule, motoarele folosesc un lanț de distribuție în mecanismul lor de sincronizare. Înlocuirea lanțului de distribuție la un sedan VW Polo nu este reglementată în ceea ce privește kilometrajul și durata de viață.

Înlocuirea curelei de distribuție este posibilă numai la motoarele Polo sedan instalate din noiembrie 2015. Citiți mai multe despre Motoare CWVA citeste aici.

Pentru început, merită poate menționat investițiile realizate în proiect – 250.000.000 de euro, adică jumătate din cât a cheltuit GM pentru restructurarea afacerilor înainte de a părăsi Rusia. Și acum cumpărătorii de produse Volkswagen pot conta, teoretic, pe prețuri mai ieftine (deși în practică, desigur, acest lucru este încă departe de a fi un fapt - amintiți-vă de BMW Kaliningrad, care în unele cazuri este mai scump decât cele importate din străinătate). Și în sfârșit, lansarea uzinei înseamnă crearea de locuri de muncă suplimentare (nu sunt mai mult de patru sute, așa că întârzii deja). Cât despre nou motor modern, care se va produce aici, apoi, conform reprezentanților fabricii, nu va mai bate la supape și nu va mai provoca probleme pe vreme rece. Acesta va merge la modele de segmente de masă, în special, Volkswagen Polo, Jetta, precum și înrudite Skoda Rapid, Octavia și Yeti. Acest lucru este bun, mai ales că, în comparație cu seria anterioară de motoare EA111, noua unitate cu indice EA211 a primit o chiulasă modificată, arcuri de supape, pompe de ulei și apă, arbore cotit, biele și pistoane. Adevărat, consumatorii nu ar trebui să se aștepte la cadouri ale soartei de la VW. Si de aceea.

Directorul tehnic al întreprinderii, Vitaly Nachtigel, într-un interviu acordat reporterilor, a spus că, vorbind despre modernul patru cilindri de 1,6 litri motor MPI, a cărui putere a crescut la 110 CP. si 155 Nm de tractiune, proprietarii nu vor mai fi nevoiti sa schimbe cureaua de distributie. Cum este posibil acest lucru dacă același VAG este la rând unități de putere folosește de mult, în locul curelelor, o alternativă mult mai durabilă sub formă de lanțuri, care adesea durează mai mult decât motoarele în sine. Domnul Nachtigel a răspuns la această întrebare, spunând: teste de viață, initiate de producator, au demonstrat ca cureaua ramane functionala pe toata durata de viata a motorului. Din păcate, el a refuzat să explice ce durată de viață sau, mai simplu spus, numărul de kilometri acumulați, referindu-se doar la faptul că adecvarea acestei unități va fi limitată. obligatoriu verificați ca parte a întreținerii programate. De asemenea, a adăugat că este o idee bună să conduceți mașina dealer oficial pentru diagnosticare separată a motorului la fiecare 40.000 km. În general, plătiți bani în mod regulat și, dacă este necesar, cureaua de distribuție va fi înlocuită. Apropo, dacă doriți să verificați starea sa undeva în centrul de service al unui prieten, uitați odată pentru totdeauna de garanția producătorului ulterioară.

Iată o poveste despre un motor inovator, despre care merită adăugată că se presupune că nu trebuie deloc încălzit la temperaturi sub zero. Cifra „minus 38” a fost chiar anunțată. Vești grozave, cu excepția cazului în care, bineînțeles, supra-accelerarea sau o pornire viguroasă la o pornire la rece nu duce la apariția zgârieturilor în cilindri, așa cum se observă la motoarele capricioase ale Porsche Cayenne, întreaga familie Audi și aceeași. VW Touareg. Cum merg lucrurile vara - va putea sistemul de răcire să-l împiedice să fiarbă? Reprezentanții Volkswagen nu răspund la toate întrebările în același mod - „acestea sunt tehnologii noi și consumatorul nu trebuie să deschidă capota mai mult de o dată pe săptămână pentru a completa singuri lichidul de spălare, iar restul ne vom ocupa singuri”. Cu toate acestea, aici ei, desigur, nu înșală. În aceleași motoarele Audi, devenite în esență consumabile, sunt înlocuite în garanție cu o regularitate de invidiat. Da, și se vor uita la întreținerea pentru banii tăi și o vor înlocui. Printre avantajele evidente ale EA211 se numără greutatea redusă, nivelul redus de zgomot și capacitatea de a alimenta benzină cu 92 octan. Totuși, germanii au menționat și o reducere cu 10% a consumului de combustibil și, în consecință, o cantitate minimă de substanțe toxice eliberate în mediu. Dar cumpărătorul va trebui să verifice acest lucru, precum și capacitățile de resurse ale motorului în ansamblu, pe cont propriu - în timpul funcționării mașinii după cumpărare.

Este necesară înlocuirea promptă a curelei de distribuție la un Volkswagen Polo. Dacă are loc o întrerupere, motorul va fi grav deteriorat și poate necesita reparații. Ar trebui să fiți deosebit de atenți atunci când alegeți piesele de schimb - durabilitatea motorului depinde de aceasta.

Această mașină este destul de populară, deoarece toate piesele de schimb disponibile pentru ea sunt reprezentate de mulți producători. Pe piata de piese auto exista piese originaleși analogi.

Ele diferă prin calitate și durabilitate. Dacă este posibil, alegerea ar trebui făcută în favoarea pieselor originale. Acest lucru va economisi bani pentru reparații suplimentare și va prelungi durata de viață.

Consecințele înlocuirii premature a curelei de distribuție și a altor componente:

• rola începe să alunece și, în timp, „tensionatorul” încetează să facă față sarcinii sale;
• motorul se supraîncălzi - ceea ce poate duce la fierberea lichidului de răcire;
• centura se întinde și se rupe.

Piesele pentru Volkswagen Polo diferă ca preț în primul rând în funcție de producător. Înainte de a cumpăra nou componente Curea de distribuție, ar trebui să vă asigurați că este prezentă pe un anumit motor.

Din 2015, Volkswagen Polo a început să fie produs cu lanț de transmisie în loc de curea. În consecință, înlocuirea este necesară mult mai rar. Componentele sunt, de asemenea, ușor diferite. Determinarea tipului de motor este destul de simplă:

• centura a fost instalată pe mașinile fabricate din noiembrie 2015;
• lanțul este utilizat la mașinile VW Polo sedan produse din 2010 până în 2015 - cu special denumiri de litere(CFNA – 105 CP, CFNB – 95 CP).

Înlocuirea tuturor părților mecanismului curelei trebuie efectuată imediat. Lista include următoarele:

• rola de intinzare;
• cureaua de transmisie în sine;
• rola de bypass.

Numerele articol ale pieselor originale:

• Rolie întinzătoare – VW Polo cu motor CFNA 105 CP. - 03C145299C;
• rola bypass – VW Polo cu aer conditionat si motor CFNA 105 CP. - 1J0145276B;
• centura originala - pentru VW Polo sedan cu aer conditionat - 6Q0260849E.

Costul pieselor:

Cea mai bună soluție este înlocuirea acestuia cu piese originale. Dar costul lor este uneori de 2-3 ori mai mare decât analogii lor. Este posibil să efectuați singur procesul de reparație, dar este dificil. În plus, veți avea nevoie de un asistent.

Puteți afla cât costă reparațiile pe Internet. Costul variază din nou dramatic în mod oficial centre de dealeriși companii private de servicii. Prețul curent pentru piesele de schimb în funcție de producător:

Descrierea înlocuirii curelei de distribuție la un Volkswagen Polo

Procesul de înlocuire a unor părți ale mecanismului de distribuție a gazelor este complex și necesită abilități și instrumente. Dificultățile deosebite sunt cauzate de necesitatea înlocuirii cu etichete. Procesul presupune utilizarea orificiu de inspecție, pasaj superior sau ascensor. Tensiunea curelei este realizată de un dispozitiv special. Aspect mecanism:

Algoritmul de înlocuire este aproape același pe motoarele de volum 1.4 și 1.6. Include următorii pași principali:

• este necesar să se scoată căptușeala dreaptă a aripii roata din fata Cu mașina;
• apoi, folosind un cap cu 12 laturi, va fi necesar să se întoarcă 22 arbore cotit pentru șurubul de montare al scripetei - în sensul acelor de ceasornic;

• În continuare, se efectuează o inspecție a curelei în sine - dacă există chiar mici fisuri, rupturi sau exfoliere, este necesar să o înlocuiți;
• pentru a slăbi tensiunea curelei de distribuție, trebuie să utilizați o cheie „16” - apoi deșurubați șurubul care fixează rola de tensionare;

• suportul rolei va trebui rotit în sens invers acelor de ceasornic - trebuie să aplicați o anumită forță pentru a depăși rezistența arcului întinzător;

• În continuare, va trebui să rotiți rola în sens invers acelor de ceasornic - pentru a face acest lucru, va trebui să depășiți rezistența dispozitivului responsabil cu tensionarea curelei;
• centura în sine este demontată;

• dispozitivul de tensionare trebuie fixat în poziția presată - folosind mijloace improvizate sau un asistent;

• folosind o cheie de 16 mm, trebuie să rotiți suportul rolei în sens invers acelor de ceasornic până când găurile se potrivesc;
• Apoi trebuie să puneți cureaua pe role și asamblarea se face în ordine inversă.

Este dificil să faci acest tip de muncă singur. Prețul unui serviciu de mașină privată începe de la 5-6 mii de ruble; într-un centru autorizat, suma pentru astfel de lucrări va fi necesară cu un ordin de mărime mai mare. Este de remarcat faptul că durata de viață a centurii este de aproximativ 40-50 mii km. Dar este recomandat să-l înlocuiți puțin mai devreme. Mai ales dacă nu este instalată piesa originală, ci un analog.

Dacă dintr-un motiv oarecare nu există un instrument special de fixare, atunci puteți folosi un cui obișnuit sau o altă tijă lungă de metal care este suficient de puternică. Va fi suficient să-l introduceți într-un orificiu special de pe scripete, ca în figura de mai jos.

Înainte de a îndepărta cureaua în sine, trebuie să marcați locația cu cretă sau un marker și să faceți semne pentru a evita plasarea incorectă a acesteia. Dacă instalați incorect mecanismul conform semnelor, motorul poate pur și simplu să nu pornească. Dacă este necesar, puteți încerca să efectuați înlocuirea folosind un cric obișnuit. Dar o astfel de procedură implică adesea dificultăți.

Înlocuirea curelei de distribuție și a tuturor celorlalte părți ale mecanismului trebuie efectuată ținând cont de toate caracteristicile acestei operațiuni. În primul rând, este important să vă pregătiți în avans instrumentele necesare. Acest lucru va accelera semnificativ procesul de lucru în sine.

Mașinile Volkswagen se remarcă prin fiabilitatea, durabilitatea și precizia ridicată de funcționare a tuturor sistemelor. Acest lucru este valabil și pentru Polo, unul dintre cele mai populare modele din Rusia. producator german. Multe mașini din această versiune folosesc un mecanism de viteză. Este recunoscut ca fiind cel mai durabil și rezistent la uzura mecanică.

Majoritatea proprietarilor de mașini, invocând fiabilitatea din fabrică a mecanismului de transmisie, apelează rareori la un centru de service auto pentru întreținerea programată a acestuia. Acest lucru, la rândul său, poate duce la probleme mult mai grave cu motorul cu ardere internă în sine.

Înlocuirea lanțului de distribuție la un Polo Sedan conform reglementărilor din serviciile noastre auto

Lanțul de distribuție necesită inspecție și întreținere periodică. Conform specificațiilor din fabrică, acest mecanism de pe Volkswagen Polo nu trebuie schimbat pe toată perioada de funcționare a mașinii, dacă acesta este în stare bună de funcționare. Întreținerea mașinilor Volkswagen și Polo Sedan, înlocuirea lanțului, ale cărui reglementări sunt stabilite de producător, se efectuează numai dacă există suspiciunea unei defecțiuni evidente a mecanismului.

Ce oferim atunci când aveți nevoie de înlocuirea lanțului pentru Polo dvs.?

Cu toate acestea, calitatea suprafeței drumului devine un adevărat test chiar și pentru cele mai de încredere mărci de mașini. Sarcinile mari și conducerea agresivă duc la scăderea tensiunii dintre legături și la creșterea distanței dintre dinți. Lanțul alunecă, întreaga funcționare a curelei de distribuție este întreruptă, ceea ce amenință probleme cu motorul mașinii.

La un Volkswagen Polo Sedan, înlocuirea lanțului poate fi necesară în două situații:

1. Când se uzează.
2. În caz de deteriorare mecanică.

Atenţie! Dacă acest mecanism de transmisie nu este înlocuit la timp, motorul poate dezvolta o defecțiune gravă (defecte ale pistoanelor, supapelor etc.)

În service-ul nostru auto oferim:

1. Implementarea Intretinere programata Curea de distribuție
2. Diagnosticarea mecanismului de transmisie cu lanț.
3. Înlocuirea directă a lanțului de distribuție.

În timpul ultimei proceduri, este important să revizuiți și să înlocuiți toate componentele. Ar trebui verificate și pinioanele și pompele, etanșările arborelui cu came și ale arborelui cotit.

În caz contrar, crește probabilitatea de reasamblare a unității și reparații costisitoare.

Cum să determinați dacă este necesară înlocuirea lanțului pe un Volkswagen Polo Sedan

Lanțul de distribuție nu se poate rupe, dar este supus unei întinderi semnificative. Lungimea sa totală crește, pe măsură ce decalajul dintre legături crește și apare o reacție.

Tensiunea transmisiei devine mai slabă, ceea ce poate duce la probleme cu motorul. Dacă nu se efectuează reparații imediate, un lanț întins poate sări mai mulți dinți. Ca urmare, funcționarea întregului mecanism de distribuție a gazelor este întreruptă. Supapele, pistoanele și arborele cotit sunt deteriorate.

Pentru a preveni astfel de probleme, este necesar să verificați mecanismul de antrenare cu lanț la fiecare inspecție tehnică programată.

Faptul că un lanț este aproape de uzură poate fi determinat prin atenție diagnosticare electronică motor. Dar proprietarii de mașini o fac rar. O concepție greșită comună este aceea această parte„etern”, iar înlocuirea lui este amânată până în ultimul moment.

Dar ar trebui să contactați imediat un service auto dacă apar următoarele semne de defecțiune:

1. Consumul de combustibil crește nerezonabil.
2. Zgomotul crește la pornirea motorului.
3. Are loc rau.
4. Dinamica la accelerarea mașinii se deteriorează vizibil.
5. S-a aprins ledul de verificare a motorului.

Prezența acestor simptome indică necesitatea de a vizita un centru de service auto, unde tehnicienii profesioniști vor diagnostica mecanismul de transmisie și vor înlocui lanțul de distribuție Volkswagen Polo.

Lanțul nostru de înlocuire Polo Sedan este un înlocuitor accesibil tuturor

Înainte de a începe lucrul, tehnicienii efectuează diagnostice, ale căror rezultate determină cât va costa eliminarea problemelor detectate.

Service-ul nostru auto lucrează fără intermediari cu producători oficiali mașini. Toate piesele și consumabilele sunt achiziționate în vrac la prețuri competitive. Prin urmare, pe un Volkswagen Polo, înlocuirea lanțului și întreținerea în general sunt efectuate la un preț foarte accesibil. Mai ieftin decât centrele oficiale Volkswagen și mai fiabil decât toți concurenții.

Garanție de calitate pentru înlocuirea lanțului de distribuție VW Polo Sedan

Principalele noastre avantaje sunt:

• Tehnicienii noștri au o vastă experiență în domeniul întreținerii și înlocuirii pieselor de sincronizare.
• Lucrați numai cu echipamente moderne.
• Inlocuire urgenta si preturi optime.

Gama de piese de schimb oferite pentru service auto vă permite să înlocuiți lanțul de distribuție într-un timp extrem de scurt.

Experiență de succes în întreținerea și înlocuirea pieselor mecanismului de distribuție a gazelor de mai mulți ani recenzii pozitive clienti - garantia noastra de calitate. Vom face totul pentru ca conducerea dumneavoastră Volkswagen Polo să fie sigură și confortabilă.

SCOP FUNCȚIONAL AL ​​CUREA DE DISTRIBUȚIE

Înlocuirea curelei de distribuție face parte din rutină întreținere Masina Volkswagen Polo și joacă un rol important în performanța motorului vehicul. Înlocuire tardivă cureaua poate duce la funcționarea defectuoasă a motorului, iar o rupere poate duce la deformarea supapei de sincronizare și la necesitatea reparației revizuire motor.

Toate părțile mecanismului de distribuție a gazului sunt strâns legate între ele, injecție de aer amestec de combustibil antrenează pistonul cilindrului motorului, care, la rândul său, împinge arborele cotit, conectat printr-o curea de transmisie la arbore cu came. Astfel, arborele cu came se deplasează, ceea ce reglează frecvența mișcării supapei. Cureaua de distribuție Volkswagen Polo conectează vitezele și transmite cuplul de la arborele cotit la arborele cu came, afectând viteza de rotație a acestuia. Dacă sistemul funcționează corect, viteza lor ar trebui să fie egală.

TIPURI DE DEFECTE CUREA DE DISTRIBUȚIE

1. Uzura curelei de distribuție duce la o modificare a forței de transmisie a cuplului de la arborele cotit la arborele cu came, rezultând o modificare a frecvenței de mișcare a pistoanelor și supapelor motorului. Aceasta, la rândul său, duce la o funcționare defectuoasă a sistemului de distribuție a gazului, încălzirea rapidă a motorului și, în consecință, o scădere a puterii motorului și o creștere a consumului de amestec de combustibil. Pentru o funcționare fiabilă și neîntreruptă a motorului, este necesar ca supapele să se închidă și să se deschidă la aceeași frecvență ca pistoanele motorului. Dacă cureaua de distribuție alunecă din cauza uzurii, poate cauza o rupere.
2. O cureaua de distribuție Volkswagen Polo spartă este cea mai periculoasă avarie a motorului. Dacă apare o astfel de defecțiune, arborele cu came nu mai este conectat la arbore cotitși se poate opri complet arbitrar într-o poziție în care oricare dintre supapele mecanismului de distribuție a gazului este deschisă. În acest caz, pistonul, deplasându-se în sus, se poate ciocni cu supapa, ceea ce va duce la deformarea acesteia. În acest caz, motorul mașinii se confruntă cu reparații serioase. Trebuie remarcat faptul că o rupere a curelei de distribuție nu are loc în mod neașteptat; este aproape întotdeauna însoțită de modificări în funcționarea motorului mașinii, o scădere a puterii acestuia, o modificare a consumului de benzină, apariția unor scârțâituri, scârțâituri străine etc. .

Pentru a preveni și a preveni funcționarea mecanismului de distribuție a gazului, este necesară înlocuirea periodică a curelei de distribuție, aceasta va salva motorul Volkswagen Polo de la defecțiune și va preveni uzura prematura motorului și îi va crește durata de viață.

CAUZE ȘI EVALUAREA UZURII CUREA DE DISTRIBUȚIE

Uzura curelei de distribuție are loc din mai multe motive, evitând ceea ce poate prelungi durata de viață a motorului mașinii.

Pentru a preveni uzura completă a curelei de distribuție, este necesar să se efectueze periodic inspectie vizuala mecanism de sincronizare, verificați dacă există deteriorări pe suprafața curelei. Pentru a inspecta și a evalua transmisia curea, este necesar să o deșurubați și să o scoateți strat protector mecanismul sub care este ascuns motorul. Primele semne de uzură sunt:

• apariția petelor de ulei și antigel capabile să distrugă chimic cureaua de distribuție, cu expunere prelungită;
• apariția fisurilor longitudinale pe suprafața posterioară a centurii;
• formarea de fisuri transversale pe suprafața interioară a curelei de transmisie;
• o suprafață ruptă și o margine spartă sunt, de asemenea, semne de uzură;
• Praful de cauciuc de pe suprafața piesei indică, de asemenea, uzura curelei;
• Dacă dinții curelei de distribuție încep să se dezlipească sau să se uzeze, piesa trebuie înlocuită imediat cu una nouă.

SEMNE ALE CUREA DE DISTRIBUȚIE DEFECTĂ

1. Consumul de benzină cu mașina a crescut
2. Puterea motorului a scăzut
3. O oprire completă a mașinii în timpul deplasării; când încercați să porniți, motorul nu pornește, iar demarorul se rotește mai ușor decât de obicei
4. Funcționare instabilă a motorului La ralantiși în mișcare;
5. Apariția împușcăturilor în receptorul injectorului și țeava de evacuare

Toate aceste probleme pot indica o schimbare în sincronizarea supapelor și slăbirea tensiunii curelei. Dacă observați unul sau mai multe semne din această listă pe Volkswagen Polo, contactați imediat o stație de service pentru o inspecție.

CÂT DE DES ESTE NEVOIE DE ÎNLOCUIRE CUREA DE DISTRIBUȚIE Volkswagen Polo

Frecvența de înlocuire a oricărei Provizii pentru mașini depinde de stilul de condus și modul de funcționare al mașinii. În cazul unui stil de condus extrem și al utilizării agresive a vehiculului, este necesară înlocuirea curelei de distribuție pe măsură ce se uzează și dinții se uzează.

În condiții normale de funcționare, este necesară înlocuirea curelei de distribuție originală conform planului, la fiecare 60 - 70.000 km. kilometraj În această perioadă, își epuizează resursele și devine inutilizabil. Dacă Volkswagen Polo are o curea analogică, înlocuirea trebuie făcută puțin mai devreme decât timpul recomandat de producătorul vehiculului.

CE CUREA DE DISTRIBUȚIE ESTE MAI BINE SĂ ALEGE

Curelele moderne pentru sistemul de distribuție a gazelor sunt un produs de înaltă tehnologie, caracterizat prin rezistență crescută și rezistență la uzură, capabil să reziste la sarcini dinamice mari. Curelele de distribuție sunt realizate din neopren sau policloropren cu întărire cu fire puternice de snur din fibră de sticlă, nailon și bumbac.

1. Pentru a evita greșeala asociată cu achiziționarea unei curele de distribuție, contactați specialiști care vă vor ajuta, folosind codul WIN al mașinii dumneavoastră, să comandați o curea de distribuție potrivită pentru motorul mașinii dumneavoastră. Această parte este una dintre cele mai importante în proiectarea motorului; cea mai mică abatere în lungime, lățime, forma și dimensiunea dinților poate duce la probleme cu motorul Volkswagen Polo.
2. Nu încercați să economisiți bani atunci când cumpărați o curea de distribuție; un produs ieftin poate fi un fals de calitate scăzută, care va deveni rapid inutilizabil și în viitor poate provoca daune grave motorului. Cea mai bună opțiune Pentru orice mașină există piese originale, costul lor este mai mare decât cele analogice, dar în timpul funcționării mașinii se plătesc rapid.
3. Când cumpărați o curea de distribuție, verificați dacă este rigidă, centura buna ar trebui să fie elastic și să se îndoaie ușor. Cu cât centura este mai proastă, cu atât va fi mai rigidă.
4. Prezența dinților, lasarea sau porii pe centură nu este permisă - acestea sunt semne ale unei curele de calitate scăzută care va deveni rapid inutilizabilă. Suprafața produsului trebuie să fie netedă, sunt permise bavuri mici.
5. La cumpărare independentă verificați numărul piesei curelei de distribuție imprimat pe partea din spate, acesta trebuie să corespundă codului WIN al mașinii. Dacă nu este posibil să comparați codul curelei și al mașinii, atunci este necesar să faceți o comparație vizuală a centurii vechi și noi; acestea trebuie să fie complet identice.
6. Pentru a evita cumpărarea de produse contrafăcute, încercați să cumpărați piese de schimb numai de la dealeri oficiali, de încredere.
7. Nu te zgarci înlocuitor calificat cureaua de distribuție, contactați centrul nostru de service auto certificat, unde mecanici competenti vă vor ajuta să vă reparați Volkswagen Polo. Și în magazinul de piese de schimb puteți cumpăra piese de schimb originale pentru mașina dumneavoastră.