10W 40 semi-sintetic în timpul iernii. Evaluarea uleiurilor motorii pentru iarnă. Ce ascunde alfabetul și denumirile digitale

principalul / Despre mașini

În acest articol, comparați uleiurile cu motor 5W30 și 10W40, vom analiza fiecare dintre ele, învățăm proprietățile, domeniile de aplicare, vorbim despre avantajele și dezavantajele lor în fața celuilalt. Și aflați ce să alegeți și în ce mod de a da o preferință unei substanțe lubrifiante.

Criteriile de alegere

Toată lumea știe că uleiul de motor, pe lângă sarcina sa principală, lubrifiați piesele motorului, minimalizați uzura acestuia, au o serie de alte funcții. Aditivii care sunt adăugați la ulei sunt capabili să prevină oxidarea, coroziunea, purificată din sedimente de particule și de rasurile superficiale.

Toată lumea își face alegerea, împingând ce obiective urmăresc și ce vrea să ajungă din uleiul de motor și de la mașină ca întreg.

Factori care trebuie luați în considerare la alegerea:

Stilul de plimbare.
Regimul temperaturii - Pentru diferite regiuni, avem nevoie de vâscozitate diferită.
Kilometraj. ÎN motor nou Turnând ulei mai puțin vâscos, în motor cu kilometraj - mai gros.
Toleranțe
Recomandări pentru o anumită mașină.

Clasificare și decodare

Automasii sunt sistematizați în conformitate cu două caracteristici principale:

Domeniul de aplicare al aplicației - Clasificarea API.
Viscozitatea uleiului - clasificarea SAE.

Sistemul API se împarte uleiurile în 3 categorii:

S-Benzine Agregates;
C - unități diesel;
CE este un fluid de lubrifiere universal de protecție.

Uleiul SAE 5W30 este un aspect standard al uleiului potrivit pentru toate anotimpurile. Figura 5 în fața literei "W" sugerează că uleiul este adecvat pentru utilizare la o temperatură de -30 ° C "Winter". Digita după "W" spune indicatorul pozitiv "de vară" +25 ° C.

Uleiul de ulei SAE 10W40 este unul dintre cele mai frecvente, deoarece este tot sezonul și oferă o funcționare a motorului încrezător și fiabil interval de temperatură. Pe baza marcajului, în iarnă Până la -20 ° C, în timpul verii nu mai mare de 35 ° C.

Care este diferența 5W30 și 10W40

Ambii lubrifianți sunt universali și satisfac cerințele celor mai mulți utilizatori. După ce au luat în considerare caracteristicile lor, care se ocupă de marcaj și clasificatori, puteți face concluziile și concluziile.

Diferența dintre 5W30 și 10W40:

Interval de temperatură. Nu este o diferență mult semnificativă, la temperaturi de la -25 ° C la +25 ° C, proprietățile vor fi identice. Dar, pentru unele regiuni, este necesar să se utilizeze 5W30 în timpul iernii - mai puțin gros, iar în vară 10W40 este mai lichid.
O diferență importantă: 5W30 - Sintetică, 10W40 - Semi-sintetic.
Pret: 5W30 Mai scump, 10W40 este mai ieftin.

Ce să alegeți?

Deținând toate informațiile de mai sus, alegerea rămâne numai pentru dvs. Principalul lucru este de a asigura începutul neted al motorului, care va crește resursa.

Vom rezuma când și ce vâscozitate să alegeți:

Milaj mare - 10W40, noul motor - 5W30.
Pentru regiunile nordice, temperaturi scăzute în timpul iernii - 5W30, pentru vara fierbinte de sud - 10W40.
Pentru automobile domestice Puteți utiliza semi-sintetic 10W40, pentru mașinile străine este de dorit sintetic.
Conditii de operare. Cu cât este mai mare sarcina de pe motor, grăsimea necesită un amestec.

Înainte de a alege un ulei, verificați instrucțiunile mașinii, în majoritatea covârșitoare trebuie să utilizați exact cea pe care producătorul îl recomandă.

Acordați atenție toleranțelor producătorului. Inginerii care proiectează motorul sunt calculați pe o anumită vâscozitate a uleiului. Faptul este că vâscozitatea variabilei de petrol. La temperaturile motorului 50, 100, 150 ° C - vâscozitatea uleiului va fi diferită. Când utilizați conștient un amestec mai gros - este asigurată o supraîncălzire a grupului de cilindru-piston. Dacă un amestec de grăsime, care este furnizat - puteți obține un motor "Wedge".

Prin urmare, au fost inventate toleranțele pentru fiecare mașină, care nu ar trebui neglijate, mai ales dacă sunteți proprietarul unei mașini străine scumpe.

Este posibil să se amestece 5W30 și 10W40

În ciuda faptului că ambele produse au destul de mult în comun în caracteristicile lor, amestecați-le interzise. Nu uitați că 10W40 ulei semi-sinteticși 5W30 sintetic. Având diferite baze și pachete de aditivi, ei se pot afecta imprevizibil reciproc și pot duce la depozite! Înlocuirea și completarea uleiului este permisă numai o bază, un producător.

În cazul tranziției de la 5W30 la 10W40, iar dimpotrivă - asigurați-vă că spălați motorul.

Efectuați spălarea motorului ca prevenire - nu este recomandată.

Înlocuirea petrolului | 5W30 VS 5W40 | Este posibil să înlocuiți 5W30 pe 5W40 și invers

Vissedy Aditivi uleiuri de motor. Unol TV # 2 (1 per)

Uleiul de motor este conceput pentru a proteja unul dintre cele mai capricioase sisteme auto - motorul. Din alegerea potrivita Lubrifianții depind de lansarea la rece fără probleme a motorului în absența foametei de petrol, funcționarea sa netedă și fiabilă într-o gamă largă de condiții de zi cu zi și extreme, perioada până la următoarea revizuire a "inimilor" mașinii, combustibil consum și alți indicatori.

Ce ulei să aleagă

Cel mai optim lubrifiant "faptul că medicul prescris" este de obicei un automobil care indică în manualul de instrucțiuni și este de dorit să alegeți această opțiune. Dar, dintr-o dată, conducerea a fost pierdută sau, așa cum se întâmplă adesea, nu o marcă și tipul de ulei este recomandat, dar care este mai bine să utilizați în acest caz?

Ieșirea este că este capabilă să descifreze în mod corespunzător marcajul, să înțeleagă caracteristicile și fitnessul materialului consumabil la temperaturile meteorologice și un motor particular, orientat spre raportul dintre proprietăți în condițiile de funcționare.

Este mai dificil să se facă o alegere între fluidele lubrifiante cu valori similare ale indexului. De exemplu: ceea ce este diferit de 10W 40?

Sau, 5W40 sau 10W40 se vor potrivi timp de iarna al anului? Ce fel de ulei este cu moduri de temperatură ridicată și ceea ce este mai gros la temperaturi scăzute la temperaturi ambientale?

Adesea, șoferii se întreabă dacă este posibil să se amestece 5W40 și 10W 40 de la diferite sau un producător, dacă ambele tipuri de ulei înseamnă în recomandări? Să facem totul în ordine!

Pe scurt despre clasificările principale ale uleiurilor.

Cele mai importante criterii includ vâscozitatea și parametrii de bază de bază. ÎN formatul internațional Acești parametri sunt considerați de două sisteme principale pentru clasificarea uleiurilor motorii:

1. În ceea ce privește densitatea și vâscozitatea Fluidele lubrifiante sunt realizate pentru a împărți clasele pe sistemul SAE.
În această clasificare, toate uleiurile sunt împărțite în vară, iarnă și în timpul sezonului. În ceea ce privește etichetarea, diferența dintre uleiurile cu motor 10W40 și 5W40 este determinată în acest mod:

10W (Valoare digitală și litera "W") - iarnă;
40 (figura numai fără desemnarea alfabetică) - vară;
5W40 (două denumiri digitale cu literatură "W" în mijloc) - tot sezonul.

În practică, numai uleiurile de sezon sunt utilizate peste tot. Disponibilitate în marcarea litera "w" (din engleză. "Iarna" - iarna) indică posibilitatea utilizării sale la temperaturi foarte scăzute. Cifrele indică indicele de vâscozitate ale unui anumit produs: indicele de iarnă (temperatura minimă a unui start confortabil la rece) este scrisă la "W", indicele de vară (vâscozitatea cinematică, determinată de laborator la o temperatură de 100 de grade), este scrisă după "W".

De exemplu, dacă luăm în considerare diferența dintre uleiurile de motor 5W30 și 10W 40 de către parametrul de iarnă, atunci uleiul de 5W va avea o temperatură a unei răceli de succes mai mică de 10W ulei. În ceea ce privește diferența dintre aceleași uleiuri 5W30 și 10W 40 pe indicele de vară, lubrifiantul cu indexul 30 va avea o vâscozitate cinematică mai mică decât cu un index 40.

2. Baza de bază Pe piața rusă, clasificarea API este mai des utilizată, inclusiv trei tipuri de baze chimice:

fundamental - mineral și sintetic,
Și, de asemenea, o semi-sintetică, atunci când mineraută cu sinteză în raport procentual 50:50 sau 70:30 este amestecată.

Este demn de remarcat faptul că majoritatea producătorilor de marcă produc material de cheltuieli cu etichetarea 5W30 și 5W40, ca o sintetică "hidrocracking" și marcarea 10W 40 ca semi-sintetică.

Marcajul 5W40 - descifra

Pentru a determina caracteristicile principale ale uleiului 5W40, ia în considerare parametrii săi în conformitate cu marcajul:

Potrivit clasificării SAE - Este ulei de motor de sezon care poate fi folosit în orice moment al anului și nu necesită înlocuirea cu schimbarea sezonului.
De clasificarea API. În majoritatea cazurilor, acest lubrifiant se va referi la sintetica "grosieră", care este recomandată pentru utilizare în orice tip de motor: benzină și motorină, inclusiv cu un turbocompresor de diferite modificări, multiclap, echipat cu intercooler;
Indicele de iarnă Sintetica 5W spune că atunci când înghețarea până la -30ºC de ulei va oferi o lubrifiere gratuită de pompare cu pompa de ulei și lansarea motorului;
Indicele de vară 40 spune că viscozitatea cinematică este de 12,5 - 16,3 WST și va menține în mod stabil caracteristicile sale la temperatura convențională de + 40 ° C;
Cum sintetica are o calitate superioara pachet de aditiviFurnizarea de detergenți excelenți și proprietăți de economisire a energiei, rată scăzută de evaporare.

Ce va spune marcarea 10W 40.

Decuparea abrevierii 10W 40 se poate spune după cum urmează:

Pentru doi indici de vâscozitate, clasificarea SAE este consumabilele în timpul sezonului;
Conform unei baze de bază, 10W 40 este semi-sintetic, ceea ce indică o densitate și vâscozitate suficient de mare;
Indicele vâscozității de iarnă 10W confirmă posibilitatea unei porniri reci confortabile a motorului la o temperatură de 25 de grade sub zero;
Numărul 40 prezintă valoarea vâscozității cinematice în conformitate cu standardul - 12,5 - 16,3 cr., Păstrează caracteristicile de vâscozitate la + 40 S;
Potrivit pentru utilizarea în motoare cu benzină multicolor și diesel, inclusiv motoare și injecție și turbocompresoare;
Are indicatori buni rezistenți la uzură, anti-bancă și de economisire a combustibilului.

Caracteristică comparativă 10W 40 și 5W 40.

Având în vedere parametrii de clasificare ai uleiurilor 10W 40 și 5W40, vedem că, în ceea ce privește condițiile de funcționare de vară și sezonalitatea utilizării, aceste fluide de lubrifiere nu au diferențe. Listăm diferențele de ulei 5W40 și 10W40:

5W40 Ulei de iarnă oferă sigură lansarea la rece Motor la o temperatură de -30 ° C, spre deosebire de 10W40, care poate fi utilizată nu mai mică de 25 ° C, în legătură cu care "Cinci" este mai potrivită pentru utilizare în timpul iernii și "duzina" în timpul verii;
Deoarece uleiul de 5W40 este sintetica, va fi grăsime decât semi-sintetic 10W40 în aceleași condiții de funcționare, astfel încât în \u200b\u200bmotoare mai uzate este de dorit să se toarnă "duzina";
Deoarece intervalul dintre performanța uleiului vâscos 5W40 este mai mică de 10W40, intervalul de lubrifiere de 5W40 va fi mai mare;
De la calcul politica de prețuri Semi-sintetic 14W40 va fi semnificativ mai ieftin cu caracteristici calitative similare cu sintetice de 5W40.

Este "dieta" mixtă potrivită?

Dacă luăm în considerare întrebarea: Este posibilă amestecarea uleiului 5W40 și 10W40, atunci vom defini consecințele negative ale unei astfel de "nutriții" motorului:

În ciuda faptului că toți lubrifianții sunt fabricați în conformitate cu standardele, diferiți producători folosesc aditivi exclusivi, care, în procesul de ulei, pot fi incompatibile și dăunează motorului;
În sintetica de 5W40, nu merită să suprapuneți uleiul semi-sintetic gros de 10W40 în perioada de iarnă, deoarece Datorită creșterii, poate să nu pompeze lubrifiantul peste sistem și să provoace frecare uscată a pieselor ne-lubrifiate;
Cu o situație extremă, este permisă adăugarea de material sintetic în semi-sintetic, care, desigur, reduce grosimea filmului lubrifianți, dar nu va face rău semnificativă.

În orice caz, atunci când alegeți un motor, trebuie să fiți ghidați de recomandările producătorului de vehicule, deoarece lubrifianții de la branduri bine-cunoscute nu pot fi rele sau bune și vor deveni fie adecvate sau nu potrivite pentru un anumit motor sau pentru un anumit motor condiții climatice specifice.

În marcarea oricărui ulei de motor, prima cifră din fața W (litera înseamnă că lubrifiantul poate fi utilizat în timpul iernii) conține informații despre temperatura maximă scăzută la care uleiul își păstrează caracteristicile și nu grosime. Dacă este "0", poate fi turnat sub înghețuri nu mai mici de 35-40 ° C. Digit "20" este indicat - la o temperatură de lubrifiant sub -10 ° C, motorul este mai bine să nu pornească. A doua opțiune este potrivită pentru iarnă pe teritoriul Krasnodar, iar pentru regiunile nordice este mai bine să alegeți "zero". Ce ulei de completare a motorului în timpul iernii decide proprietarul însuși, având în vedere caracteristicile climatice ale regiunii sale. De asemenea, trebuie amintit că lubrifiantul trebuie să respecte parametrii motorului recomandat - când ajungeți temperatura de Operare Fluiditatea ridicată poate provoca o uzură crescută de părți datorită filmului de ulei prea subțire.

În revizuirea noastră vom analiza cele mai bune lichide lubrifiante cu privire la rezistența la îngheț prezentată pe piața internă. Pentru a participa la clasarea petrolului, a fost selectată pe baza unor caracteristici nu numai. Au fost luate în considerare informațiile obținute prin testarea produsului de către experți independenți, precum și recenziile consumatorilor.

Uleiuri de top pentru iarna: Clasa Economie

Datorită utilizării tehnologiilor inovatoare, reumele de ulei pot reduce prețul uleiului de motor. Te rog eu. producătorii internicare oferă o calitate a proprietarilor de mașini din Rusia material consumabil Pentru motor.

3 TNK Magnum motor plus 10W-30 4 L

Valoare favorabilă
Țara Rusia
Prețul mediu: 461 de ruble.
Evaluare (2019): 4.8

Tot sezonul ulei mineral TNK Magnum Motor Plus 10W-30 are caracteristici îmbunătățite. La un preț accesibil, șoferii li se oferă un produs modern, care poate fi turnat în unitățile de putere ale mașinilor și mașinilor străine. Lansarea încrezătoare a unui motor cu benzină și motorină apare la temperaturi de până la -25 ° C. Este permisă utilizarea nu numai în autoturismele, ci și în microbuze, camioane ușoare. Datorită pachetului unic de aditivi, a fost realizată rezistență ridicată la oxidare, uzură și coroziune. În timpul dezvoltării, au fost luate în considerare condițiile de funcționare în Rusia și țările CSI.

Autovehiculele din recenzii menționează funcționarea moale a motorului și în timpul verii, iar iarna, păstrarea proprietăților petrolului în timpul întregii durată de viață. Din deficiențele, proprietarii de mărime automată creșterea fluxului La avar.

2 Gazpromneft Premium N 5W-40 4 L

Cel mai accesibil sintetic
Țara Rusia
Prețul mediu: 1081 RUB.
Rating (2019): 5.0

Pentru călătorii regulate în timpul iernii, motorul necesită sintetice, care își păstrează vâscozitatea la temperaturi scăzute. Gazpromneft Premium N 5W-40 este ieftin, dar material de înaltă calitate, cu o durată de viață sporită. Se recomandă turnarea în motoare pe benzină și diesel de mașini interne și străine. Utilizarea tehnologiilor moderne a făcut posibilă reducerea consumului de materiale lubrifiante pe un voluntar, crește rezistența părților la coroziune.

Proprietarii de mașini interne vă sfătuiesc să alegeți acest ulei din mai multe motive. În primul rând, consumatorii vă plac prețul accesibil. În al doilea rând, producătorul a oferit o protecție fiabilă a produsului său din falsuri. În al treilea rând, motorul începe cu încredere într-o iarnă aspră. Unii proprietari notează dispariția unei astfel de probleme ca voligator.

1 LUKOIL LUXURY semi-sintetic SL / CF 10W-40 4 L

Cel mai bun semi-sintetic
Țara Rusia
Prețul mediu: 820 de ruble.
Rating (2019): 5.0

Compania rusă Lukoil produce uleiuri semi-sintetice de înaltă calitate. Produs Lukoil SL / CF 10W-40 Suite este un sezon lubrifiant Pentru unitățile de alimentare cu benzină și motorină. Uleiul poate fi turnat în motoarele autoturismelor domestice VAZ, import auto, microbuze și camioane comerciale. Utilizarea semi-sinteticii de la LUKOIL crește durata de viață a motoarelor datorită unui început de lumină și apărare fiabilă de la coroziune. Produsele de combustie nu au un efect distructiv asupra catalizatorului mașinii.

Opiniile șoferilor domestici converg în faptul că această semi-sintetică are o calitate excelentă la un preț accesibil. Numai în timpul înghețurilor de mai jos -20 grade există o îngroșare a produsului.

Uleiuri de top pentru iarna: segment de preț mediu

În segmentul de preț mediu, mulți producători de uz casnic și străini de ulei de motor funcționează. Ele pot fi folosite pentru vară și pentru iarnă. Cel mai adesea, astfel de fluide de lubrifiere sunt turnate în proprietarii de motor de vaze noi și nu dragi mașini străine.

3 Mobil Super 3000 x1 5W-40 4 L

Opțiune excelentă pentru mașinile VAZ
Țară: SUA (produse în Finlanda)
Prețul mediu: 1653 RUB.
Evaluare (2019): 4.9

Unul dintre producătorii de uleiuri de motor pe care planta VAZ le recomandă este firma americană Exxon Mobil. O alegere excelentă pentru proprietarii de echipamente interne, care cheltuiesc pe drum toată iarna este produsul Super 3000 X1 5W-40. Datorită bazei sintetice, vâscozitatea este menținută la temperaturi scăzute în timpul întregii durată de viață. Uleiul este potrivit pentru utilizarea intensivă a autoturismelor, atât pe drumurile autostrăzilor, cât și pe o metropolă. Utilizarea aditivilor unici vă permite să protejați în mod fiabil piesele motorului de la uzură și coroziune.

Proprietarii mașinii care au decis să se toarnă în unitatea de putere sunt petrolul apreciat imediat calitățile mari ale consumatorilor. A topit lansarea motorului în îngheț, nivelul uleiului este salvat neschimbat la înlocuire. În timpul verii există un pasaj crescut atunci când conduceți la viteză mare.

2 Helix Shell Ultra ECT C2 / C3 0W-30 4 L

Cel mai bun ulei de iarnă Pentru motoarele diesel
Țară: Regatul Unit, Olanda
Prețul mediu: 2383 de ruble.
Rating (2019): 5.0

Cel mai. ulei adecvat Pentru mașinile cu costuri reduse cu motoare diesel este produsul Shellix Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30. Chimiștii din Marea Britanie și Olanda au creat o formulă avansată care protejează în mod fiabil părțile motorului de efectele dăunătoare ale produselor de ardere ale motorinei. Sinteticele inovatoare se pot îmbunătăți specificatii tehnice Motorul, reduceți toxicitatea de evacuare. Unitatea de alimentare fără probleme este lansată în cea mai severă iarnă rusă.

Mulți proprietari se toarnă acest ulei încurajează recomandările producătorilor de mașini. Ei nu regretă, deoarece, potrivit recenziilor, este clar că produsul Helix Ultra ECTR ECT C2 / C3 este pe deplin de responsabilitățile sale.

1 Toyota SN 5W-30 4 L

Cel mai popular produs specializat
Țară: Japonia.
Prețul mediu: 2610 RUB.
Rating (2019): 5.0

In special pentru toyota Cars. A dezvoltat ulei cu același nume. Produsul Toyota SN 5W-30 este recomandat pentru întreaga gamă de mașini cu motoare cu benzină. Popularitatea sa este explicată de mare caracteristici tehnice. Printre acestea ar trebui să fie posibilitatea de a opera mașina la temperaturi scăzute, prezența unor antioxidanți unici, proprietăți de economisire a energiei. Uleiul împiedică depunerile pe detaliile NAGAR, păstrează viața la glande și alte produse de etanșare. Produsul este furnizat în bastoane metalice, ceea ce face dificilă falsificarea.

Proprietarii Toyota din Rusia, care toarnă în mod regulat acest ulei, sunt mulțumiți de lansarea ușoară a motorului, curățenia agregatul de putere. Motorul lucrează liniștit în orice vreme. Unii cumpărători nu sunt mulțumiți de prețul.

Uleiuri de top pentru iarna: Clasa premium

Pentru a asigura funcționarea fără probleme a motoarelor de înaltă rezistență și turbocompresoare pe mașinile străine scumpe sunt capabile de lubrifianți de înaltă calitate. Mulți proprietari de mașini preferă să topească uleiurile de motor Elite pentru a evita repararea costurilor unității electrice.

4 LIQUI Moly Synthoil Longtime plus 0W-30

Lansarea ușoară în îngheț sever
Țară: Germania
Prețul mediu: 7557 RUB.
Evaluare (2019): 4.5

Ce fel de ulei se toarnă în mașină pentru ao face calm la temperatura aerului care se apropie -40 ° C? Majoritatea șoferilor vor rămâne acasă în astfel de zile și numai folosind LIQUI Moly Synthoil Longtime plus 0W-30 (sau un alt lubrifiant, reprezentat în revizuirea noastră), înfășurat cu mai cald, va merge cu motorul.

La fel de potrivit pentru unitățile diesel și benzină, acest ulei de motor oferă:

Lansarea ușoară a motorului în timpul iernii;
Economie de combustibil;
Suprimarea proceselor oxidative, consumul de joasă tensiune și îmbătrânirea lentă;
Protecția împotriva supraîncălzirii motorului (are o capacitate mare de căldură).

În plus, proprietarii în recenzii marchează detergenți excelent și lipsa de noi depozite în motor. De asemenea, atunci când se utilizează, sunt recomandați mai mulți șoferi să se asigure nu numai în compatibilitatea produsului cu motorul, ci și în autenticitatea uleiului de motor.

3 Ravenol Arctic Jos Saps ALS SAE 0W-30

Cea mai mică temperatură de îngheț
Țară: Germania
Prețul mediu: 4251 RUB.
Evaluare (2019): 4.8

Temperatura înghețului acestui ulei este localizată la -52 ° C., care îi permite să fie utilizată în motoare care funcționează în condiții climatice dure. Lubrifiantul este caracterizat printr-un raport ridicat de vâscozitate și formează o peliculă de ulei solid pe suprafețele de frecare ale pieselor motorului. Bună capacitate de somn în sistem și lansarea sigură centrală electrică Este chiar posibilă în înghețurile pulmonare atunci când marcajul termometrului scade sub -35 ° C.

aceasta cel mai bun grăsimeCeea ce vă puteți imagina - astfel de caracteristici dau în revizuirile lor entuziaștii auto, care au devenit uleiul de apă al ALS arctic scăzut, în condițiile de iarnă. Cu aceasta, este posibil să nu numai reducerea consumului de combustibil (chiar și cu încărcături operaționale ridicate). Uleiul face foarte încet (sintetice de înaltă calitate, cu impurități minime), prelungește "viața" filtrelor de particule sau catalizatorii de tip TCW (trei componente) și are o evaporare scăzută.

2 MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5 L

Cel mai bun sintetic pentru motoare puternice
Țara: Franța.
Prețul mediu: 3536 de ruble.
Evaluare (2019): 4.9

În mașinile echipate cu motoare puternice, în timpul iernii, este mai bine să turnați sintetic mOTUL OILL. 8100 X-Cess 5W40. Produsul francez are o rezistență excelentă la influența agresivă a produselor de combustie. Petrolul de ulei reduce frecarea pieselor din motorina încărcată și motoare cu benzină. Acest ulei este recomandat pentru a utiliza astfel de gimnini auto bine-cunoscuți ca GM, BMW, Porsche, MB, Renault și VW. Este permisă utilizarea în timpul perioadei de garanție a mașinii.

Proprietarii de mașini recomandă alegerea acestui tip de ulei nu numai pentru mașinile străine scumpe. Unele maeștrii de îngrijire a mașinilor VAZ sunt turnate pe motorul 8100 X-Cess 5W40 în motor, care este reflectat pozitiv în timpul iernii. Din defecte, utilizatorii indică un material de consum ridicat și prețul acestuia.

1 Castrol Turbo Diesel 0W-30 4 L

Uleiul cel mai înclinat pentru motoarele turbocompresoare
Țară: Germania (produsă în Belgia)
Prețul mediu: 2896 RUB.
Rating (2019): 5.0

Uleiul sintetic Castrol Turbo Diesel 0W-30 este proiectat special pentru încărcate motoare diesel Cu turbine. Reduce nivelul de evacuare a compușilor periculoși în atmosferă, asigură puritatea căii de evacuare. Îndeplinește cerințele stricte ale unor astfel de producători precum BMW, Mercedes, Volkswagen. În procesul de fabricație, sunt utilizate cele mai recente tehnologii Titanium Fst ™, ceea ce face un film de protecție durabil. Acesta poate rezista la sarcini extreme, formând loviturile absorbante ale stratului.

Proprietarii de automobile domestice în răspunsuri confirmă calitatea ridicată a produsului. Motorul lucrează în liniște, chiar și în înghețurile siberice, de la înlocuire pentru a înlocui, nu este necesar să se toarnă porțiuni suplimentare. De-a lungul timpului nu se întunecă.

Uleiurile cu motor pot diferi foarte mult în caracteristicile lor - parametrii lor depind de metoda de producție, utilizare, precum și de compoziția chimică a principalelor materii prime.

Unul dintre din cele mai importante caracteristici Lubrifianții sunt abilitatea de a lucra în diferite condiții climatice. În țara noastră, rezistența la îngheț este mult mai mare, deoarece în unele dintre regiunile sale cel mai Anul este păstrat temperatura ambiantă negativă.

Alegeți cel mai bun ulei de motor de iarnă nu va fi ușor, deoarece o mulțime de producători sunt reprezentați pe piață, care oferă produsele lor având proprietăți unice. Cu toate acestea, ratingul nostru vă va ajuta să luați decizia corectă care să permită extinderea timpului funcționării fără probleme a mașinii.

Compuși sintetici

Cele mai bune uleiuri pentru mașini moderne Sunt luate în considerare amestecurile sintetice. Lor trăsătură distinctivă Se adaugă o cantitate imensă de aditivi artificiali care elimină depunerile acumulate, protejează metalul de distrugere, oxizii de sulf se asociază și să efectueze alte funcții.

Uleiurile motorului sintetic au o fluiditate ridicată, datorită cărora creează o rezistență minimă și reduc semnificativ frecarea pieselor în mișcare. Cu toate acestea, această caracteristică nu le permite să fie utilizată în motoare vechi sau foarte uzate - de exemplu, ele nu sunt potrivite pentru VAZ de modele clasice.

Opțiunea universală

Numeroase studii arată că cel mai bun este Helix Shell. Ultra, corespunzătoare clasificării 5W40. Certificatele emise de companiile Bentley, Ferrari și Lamborghini vorbesc despre calitatea sa - vă permit să utilizați acest ulei în motoarele lor în timpul funcționării într-un climat rece.

Shell Helix Ultra 5W-40 pentru motoarele pe benzină

Principalul avantaj al unui astfel de ulei de motor este de a păstra consistența neschimbată chiar și la o temperatură de -40 de grade. Datorită acestui lucru, o pornire încrezătoare este furnizată în orice situație, sarcina de pe starter și bateria mașinii scade, iar viteza de uzură a compușilor mobili este redusă de 5 ori 5 ori cu o temperatură negativă a aerului.

Dacă căutați o iarnă motorina, Puteți alege Shell, fără să luați în considerare alte opțiuni. Acesta este adaptat la funcționarea oricărui combustibil, inclusiv motorină, comprimat și și, de asemenea, furnizează un lubrifiant eficient Sisteme turboculante.

Shell Helix Diesel Ultra 5W40 pentru motoare diesel

Nu va fi o problemă și o operație în motoare moderne Cu reciclare gaze de esapament Fie prin alte dispozitive - ulei asigură puritatea eșapamentului corespunzător standardului Euro-6. Cel mai important avantaj poate fi numit, de asemenea, detergenți excelent - atunci când se utilizează acest ulei, cantitatea de depozite scade de 2-20 ori comparativ cu compozițiile concurenților.

Resursă maximă

Al doilea loc ocupă cu încredere uleiul de margine britanic, care corespunde aceluiași standard de vâscozitate ca și produsele create de olandeză. Merită să ne amintim că compania Castrol este o diviziune a îngrijorării internaționale a petrolului britanic care investește fonduri uriașe în dezvoltarea de produse petroliere inovatoare.

Rezultatul cercetării lor a fost uleiul care formează un film de protecție vâscos în zonele de frecare crescută, dar rămâne lichid în toate celelalte părți ale sistemului de lubrifiere. Datorită acestui fapt, uzura motorului este redusă în toate zonele climatice și la orice nivel de încărcare. Experții spun că creșterea minimă a resurselor motoarele Volkswagen. Când utilizați acest lubrifiant este de 10%.

Dacă vă îndoiți ce ulei de iarnă este mai bine să se toarnă în motor, alegeți cu siguranță Castrol. Pentru utilizare în mașini și vehicule utilitare ușoare, precum și în motoarele diesel, benzină și gaze.

În plus, un astfel de ulei a fost certificat și producători interni, care vor deveni o veste bună pentru proprietarii de mașini din VAZ. Singurul dezavantaj substanțial al unui astfel de lubrifiant este compatibilitatea redusă cu proprietarii de înaltă reproducere mașini sportive Consultați mai bine un mecanic înainte de cumpărare oil Castrol.. În plus, crearea unui film anti-uzură necesită o vâscozitate mai mare decât coaja care înrăutățește ezitant începutul frigului al motorului.

Pentru drumurile noastre

Dacă sunteți în căutarea unui lubrifiant pentru o mașină care va fi operată în cele mai bune condiții, merită o preferință pentru ZIC XQ LS. Un astfel de ulei este capabil să lucreze în condiții de înaltă sulf, fosfor și fier în combustibil, care este tipic de reumplerea rusă eliminată din orașele majore.

Datorită acestui fapt, este posibilă reducerea semnificativă a numărului de depozite din diferite părți ale motorului, precum și îmbunătățirea clasei de evacuare ecologică. Avantajul unui astfel de ulei de motor este atât rezistența la temperaturi scăzute - cum ar fi cochilia, nu schimbă consistența chiar și cu cele mai puternice înghețuri.

Uleiul este excelent pentru motoarele diesel, deoarece reduce nivelul cenușii de hidrofope, sporind fiabilitatea vehiculului. De asemenea, poate fi utilizat în motoarele foarte afiliate cu gradul înalt. Compresie, deoarece lubrifiantul are o sursă de rezistență multiplă.

VIDEO O. ulei zic. XQ LS:

Singurul dezavantaj poate fi numit un preț destul de ridicat și o mică prevalență a produselor din brandul japonez din Rusia. În plus, producătorul recomandă utilizarea acestuia numai cu originalul filtre de uleiPentru a evita reducerea performanței sistemului de lubrifiere.

Semi sintetic

Marcajul uleiului de iarnă la nivelul vâscozității 10W40 este probabil să însemne că sunteți un lubrifiant semi-sintetic, care este mult mai ieftin decât compozițiile sintetice pure.

În compoziția sa chimică, există o mulțime de componente naturale care sunt obținute din țiței, dar aditivii artificiali care efectuează diferite funcții sunt de asemenea prezente în acest produs. Uleiurile semi-sintetice au o viscozitate crescută, astfel încât acestea sunt recomandate pentru a fi utilizate în următoarele cazuri:

În mașinile vechi cu o capacitate mică a sistemului de lubrifiere a pompei;
În motoarele uzate, cu o cantitate mare de cavități de cavitate înfundate cu produse de ardere;
ÎN mașini comercialeconcepute pentru o resursă sporită de funcționare;
În motorină cu roză mică.

Datorită acestui lucru, uleiurile semi-sintetice sunt considerabil populare în Rusia și în țările CSI, unde varsta medie Flota este destul de mare.

Uzură minimă

Optiune optimă Pentru mașinile străine cu este o semi-sintetică uleiul mobil Ultra. O astfel de marcă de ulei de iarnă este caracterizată de capacitatea de a reduce în mod semnificativ frecare chiar la temperaturi foarte scăzute ale aerului înconjurător.

Datorită acestui fapt, este posibilă minimizarea uzurii și creșterea semnificativă a resurselor motorului. În plus, cu o scădere bruscă a temperaturii - cu 20 de grade pe zi și mai mult, astfel de ulei se manifestă, deoarece este imposibil, facilitând în mod substanțial începerea la rece a motorului. Datorită acestui fapt, se recomandă utilizarea chiar și în condițiile climatice complexe din nordul țării noastre.

Avantajul uleiului poate fi numit relativ cost ridicat Pentru producerea unui brand străin. În plus, a fost efectuată certificarea acestui lubrifiant și producătorii interni, care îi permite să fie utilizat în motoare injector. Vas sau gaz.

Singurul minus este o pierdere de proprietăți cu influență pe termen lung a temperaturilor scăzute. Dacă mașina dvs. petrece iarna în cerul deschis, imediat după încălzire de căldură, uleiul este recomandat să se schimbe. Acest lucru va reduce semnificativ nivelul de uzură și va atinge o creștere a resurselor motorii cu 5-10%.

Inovația internă

O opțiune bună pentru operațiunea în timpul sezonului este uleiul rusesc Lukoil Suite - permite motorului să funcționeze cu o mică uzură la orice temperatură. Lubrifiantul păstrează consistența aproape neschimbată, cu îngheț severă și căldură de vară teribilă.

Cu toate acestea, nu este încă conceput pentru un efect lung al temperaturilor anormale, astfel încât după două săptămâni de înghețuri sub -40 de grade, nu este necesar să se aștepte la o lansare automată foarte ușoară. Dar într-un astfel de ulei semi-sintetic a adăugat un număr mare de aditivi de protecție și detergent. Dacă este turnat într-un nou motor, va fi posibilă prevenirea acumulării de produse de ardere și furie, precum și protejarea unității de putere din distrugerea metalului, formarea cavităților și microcracilor.

Uleiul este recomandat de mulți producători bine-cunoscuți - în special, este singurul din Rusia, care a primit în același timp certificarea BMW, Mercedes și Audi. Poate fi folosit în motorină sau motoare cu gaz fără a le aduce atingere, precum și în agregate pe benzină Cu sistemul de recirculare a gazelor, a gazelor și a injecției directe.

Spectacole de petrol rezultate excelente Când funcționează într-o mulțime de tehnici comerciale cu un nivel crescut de încărcături. În plus față de rezistența moderată a temperaturii, minusul său poate fi numit cost ridicat pentru produsele interne.

Potențial lider

Dacă întrebați ce ulei de iarnă este mai bine printre semi-sintetic, atunci puteți recomanda din nou Shell, dar acum alegeți compoziția numită HX7. Este ideal pentru vehiculele moderne datorită prezenței unei cantități mari de aditivi de detergent și substanțe neutralizând oxizii de sulf. În plus, viscozitatea moderată poate reduce semnificativ frecare, creșterea resursei unității de putere. În timpul iernii, coerența unui astfel de produs variază foarte ușor, ceea ce contribuie la relieful lansării la rece.

Shell Helix HX7 - Lider printre uleiuri

Un astfel de ulei modern pentru motoarele cu 4 timpi ar putea fi un lider de rating dacă nu ar fi fost pentru o circumstanță interesantă. Acest lubrifiant se face pe patru plante situate în Franța, SUA, Rusia și China.

În același timp, numai primele două opțiuni corespund pe deplin proprietățile descrise mai sus și suntem aproape imposibil să cumpărăm ulei din SUA. Produsele din Rusia și China sunt înaintea multor uleiuri de mărci concurente, dar semnificativ inferioare carcasa originală. din Franta. Prin urmare, uleiul este recomandat să cumpere în centrele mari de servicii și să le ordone prin Internet, după ce ați primit o garanție că produsul francez vă va fi furnizat.

Selectarea uleiului pentru iarna, asigurați-vă că trebuie să luați în considerare faptul că ar trebui să aibă o vâscozitate scăzută - prima figură din marcaj nu trebuie să depășească 10. ulei mineral Bay, riscați să găsiți că nu veți începe mașina fără încălzirea motorului . Opțiunea optimă va fi așa-numitele compoziții arctice care se îngroașă numai la temperaturi sub -50 de grade.

Ele pot fi găsite ca printre uleiuri sinteticeși în grupul semi-sintetic. În plus, este mai bine să utilizați produsele de branduri celebre - Shell, Mobil, BP, LIQUI MOLY.Deoarece acești producători au pus o mulțime de bani în dezvoltarea uleiului perfect.

Motorul este unul dintre cele mai "capricioase" părți ale mașinilor, astfel încât în \u200b\u200bmanualul de operare, producătorii de automobile indică întotdeauna acele fluide care pot fi turnate în ea. Din păcate, în timp, acest manual poate fi pierdut, nu este întotdeauna posibil să găsiți această versiune electronică rusificată, astfel încât toată lumea este importantă pentru a ști cum să citiți corect marcajul uleiurilor motor și să știți ce este ulei de 5W40 de la 10W40.

Uleiuri motorii: specii și caracteristici.

Despre ce proprietăți ar trebui să aibă un lubrifiant motor, producătorii de motoare sunt încă în procesul de proiectare și fabricare. Apoi, opțiunile selectate sunt testate temeinic și numai după ce sunt scrise în recomandări pentru utilizare cu o indicație precisă a tipului de ulei și a caracteristicilor sale vâscoase: sintetice, minerale sau semi-sintetice este un lubrifiant, precum și vara, iarna sau în toate sezonul.

Uleiurile motorului mineral sunt produse pe bază de țiței. Ele se disting prin densitate mare și de un cost mic. Cu toate acestea, gama de date lichide este semnificativ limitată.

Lubrifiantul semi-sintetic este fabricat din produse minerale, care adaugă aditivi sintetici. Acest lucru crește ușor costul datelor uleiurilor motor, dar, în același timp, crește calitatea acestora.

Uleiurile motorului sintetic pot, cum ar fi minerale, produse din ulei și pot - de la etilenă (gaz natural). Pentru a nu forța datele fluidele tehniceDatorită capacității de a gestiona fluxul de reacții chimice la ieșire, produsele de înaltă calitate sunt întotdeauna obținute, capabile să lucreze într-un interval de temperatură mare, care are detergenți excelent și practic nu se evaporă. Defectele sintetice este doar un cost ridicat.

În ceea ce privește clasificarea sezonalității, uleiul de vară va distinge vâscozitatea maximă care contribuie la păstrarea filmului de petrol pe elementele din partea superioară, chiar la cele mai înalte temperaturi, dar în același timp împiedică lansarea motorului luminos în timpul iernii; Iarna - dimpotrivă, va oferi o bună penetrare lubrifiant În cele mai mici goluri DVS în timpul vremii reci, iar în timpul verii le poate lăsa deloc fără lubrifiant (la temperaturi ridicate, va deveni prea lichid și lovituri cu piese); Uleiul de sezon - a absorbit toate avantajele acestor opțiuni, astfel încât să poată face față perfect sarcinilor și în timpul iernii, iar în timpul verii.

5W-40.

Este în întregul sezon ulei sintetic convențional. Se numește convențional sintetic deoarece, în contrast cu 5W30 (sintetice 100%), există printre 5W40 și opțiuni semi-sintetice. Acestea sunt publicate, de regulă, producători de domiciliu și fără marcă. Prin urmare, întotdeauna citiți cu atenție ambalajul, nu numai un font mare ( clasificarea SAE.), dar și ceea ce este scris mai jos cu litere mici (clasificarea API).

Nu vom intra în toate excepțiile și vom lua în considerare opțiunea clasică - 5W40 în clasa uleiurilor sintetice. Principalele sale caracteristici sunt:

universalitatea - Ulei aplicabil pentru majoritatea tipurilor de motoare - Diesel, benzină și multe modificări ale motoarelor turbo diesel;
posibilitatea de utilizare la temperaturi foarte scăzute - aceasta indică indicele 5W, care permite utilizarea acestui ulei în înghețuri severe - la -35 ° C.

10W-40.

Mereu ulei semi-sintetic all-sezon, indiferent de producător. De la complet lubrifianți sintetici Se distinge prin procesul de sinteză și purificare, precum și numărul de aditivi prezenți în acesta.

Caracteristicile acestui ulei de motor includ toate aceleași:

all-sezon - lubrifiant se confruntă perfect cu îndatoririle sale în orice moment al anului;
ratele ridicate de densitate și vâscozitate (acest lucru este evidențiat de numărul 40 în marcajul său);
Și, de asemenea, posibilitatea de utilizare la temperaturi foarte scăzute.

Numai un prag negativ de temperatură aici este mai mic (cu cât numărul mai aproape de 0, mai puțin petrol Este frică de înghețuri puternice). Este -25 ° C.

Astfel, răspunsul la întrebare este diferența dintre uleiul 5W40 de la 10W 40, minimul rezultat, precum și numărul de impurități și aditivi.

Ce să folosească?

Pe baza celor de mai sus, puteți efectua următoarea concluzie: În regiunile cu un climat moderat (mediu), este mai bine să utilizați uleiurile marcii 10W40, în frig - 5W40. Este posibil să se aplice date de lubrifiere în timpul verii, iar iarna (acest lucru este evidențiat de marcajul lor în toate sezonul pe SAE, în care pragurile minime și maxime de temperatură sunt indicate simultan). Cu toate acestea, înainte de turnare sau alt ulei în motor, încercați să găsiți manualul de instrucțiuni pentru a vă asigura că producătorul de mașini permite utilizarea acestuia în această mașină particulară. În caz contrar, riscați rapid instrumentul motorului și "obțineți" pe o reparație foarte scumpă. Apropo, astfel încât acest lucru nu se întâmplă, nu ar trebui să amestecați uleiurile diferite mărci și producătorii, pentru că Fiecare dintre ele aplică tipurile de aditivi și aditivi care "coliziune" unul cu celălalt pot intra într-o reacție complet neașteptată.