Lifan X 60. Lifan X60: Çin endüstrisinin beyni. İnternette Lifan X60 ana tematik forumları

Ebedi motor fikri zaten yüzlerce yıldır. Ama yine de kimse yok oyunculuk modeli - Enerjinin korunumu yasası aldatılmayacak!

Kiraz X60'da, dörtte rahatça önyüklendi ve gövde dizenin altına bükülmüş ve şimdi AKHUN Dağı'na yavaşça yuvarlanıyorlar. Yanıp sönen yakıt işaretçisi ve anlaşılmaz bir şekilde crossover'umuzun duraklamak üzere olduğunu belirtti. Fakat Sochi çevresinde dağ yılgasında yaklaşık otuz kilometre dolaştık ve hatta hiç klimayı kapatmadık!

Çin'de, nihayet süratli motorun geçerli bir örneği oluşturdu mu? .. Her şey çok daha fazla Prosaik, sadece dün, X60 konveyörünün çalışmadığı, yakıt seviyesi sensörü çalışmıyor. Şamandıranın tasarımı, montaj sırasında zarar görmesi kolaydır. yakıt tankı. Sonuçta, kimin suçunu kimin suçlanmasıyla, böyle kırılgan bir ayrıntı tasarladığı veya işçiler tasarladığı açık değil. rus fabrikası Derways, montaj yaparken ihmali gösteriyor.

En iyi loaf ile

X60'ın süspansiyon tasarımı, önündeki klasik - McPherson ve arkadan bağımsız bir tetikleyicidir. Ancak, en iyi yol değiller, dönerlerin iyi bir asfaltla geçerken, geçit kuvvetlice küplenmiştir ve arka tekerlekleri enine yönde sola ve sağa "yürürken". Her ne kadar araba doğrudan bölümlerde oldukça kararlı olmasına rağmen. Küçük bir sert eklem ve çukurların üstesinden gelir. Ancak "Sessize gidersiniz, devam edersiniz," diyeceksiniz, "X60'ın şahin ve görgülerinde özellikle olumsuz bir şey bulamayacaksınız.

En önemli şey, X60'ın kentsel karmaşasındadır, büyük aynalar pahasına ve geniş bir cam pahasına, sıkıcı sokaklarda bile yeniden inşa etmek ve park etmek kolaydır.

"Tam yelken aç"

Bu durumu hayal edin: denizin etrafında bir yere girmeniz gerekirken, yolculukta ayrılan süre sınırlı değildir. Ne yapacaksın? Yelkenleri yükseltin ve rüzgarın enerjisi nedeniyle, gözlerin göründüğü, sakince kendinizi sakinleştirin. Sonsuz bir motor değil? Asıl şey, fırtınalardan kaçınmak ve gurur duyduğunda yelken açılmasını önlemektir. Tabii ki, yelken altındaki topraklarda, çöllerde dolaşmak mümkündür.

Ancak genel olarak, öz, son derece net - ücretsizdir ve bugün uzun zamandır "Darm" rüzgar enerjisi pahasına uzun süre hareket etmenin mümkün olduğu ... elbette güneş enerjisi pahasına bile olsa. Ancak gece denizdeki mutlak sakinlikten çok daha sık olur.

Böylece Çinli şirket Lifan, "Ebedi Motor" logosu olarak seçti - üç stilize yelken, kaliteyi, yenilikçi teknolojileri ve müşterilere özen göstermesini sembolize ediyor.

DOĞRU, Lifan X60'da olağanüstü yenilikler ve Çerkes Meclisine rağmen, arabanın kalitesi, "Tipik Çince" seviyesinde kaldı. Sol arka kapının alanındaki eşiklerin plastik astarı Test sürücüsü işleminde, kemerler altında, soyma gürültüsü yalıtımı peynirleri keşfedildi ve süspansiyon kollarında - düşük kaliteli döküm izleri ve sonraki işlem.

Aynı zamanda, vücuttaki boşluklar yerlere göre ayırt edilir, sadece güçlü kasları olan bir kişi bagaj bölmesinin kapısını kapatabilecek ve MKP kolunun sahnesinin mekanizması anahtarlama sırasında acıtır.

Çinliler gerçekten güçlüdür - müşteriler için özen gösterir. X60 versiyonunu, Rusya pazarına, Rusya pazarına, karanlık bir cilt salonu ile tam bir sürüşle sunmaya söz veriyorlar.

Aynı zamanda, Çin geleneksel olarak azarlayan, Lifan'ın da uygun olduğu hizmet ve hizmetle aynı zamanda. Birkaç milyon için yedek parçalar ve sarf malzemeleri, Moskova'daki merkezi depoya zaten ithal edildi ve yakın gelecekte, bölgesel bayilerden, 79 kadarıyla kendi rezervine sahip olacaklar.

Ama segment mevcut arabalar artan pasiflik Sürekli genişleyen. Evet ve şimdi güçlü bir rekabet var: satın alabilirsiniz Çin analogları Chery tiggo / Vortex Tingo., destekleyebilirsiniz yerli üretici ve "Shevi-Niva" kazanın veya daha kolay ilerleyin ve satın alın - Renault Duster.. Lifan X60 bu kardeşlere karşı ne öne çıkıyor? Ana avantajlar zengin ekipman ve geniş salondur. Ve Çerkes Meclisi ve Şirket temsilcilerinin Çinli bileşenlerinin kalitesi stabilize etmeye söz verdi.

Lifan IKS 60, birkaç yıl boyunca rusya pazarı Çin'den en popüler yollardan biri olan modellerden biri olarak. Yeni bir versiyon Crossover uzunluğunda arttı, geniş bir yatay krom plakalı yeni bir radyatör ızgarası aldı, orijinal baş optiği ve genel olarak daha sağlam ve temsili görünmeye başladı. Arabanın arka kısmı önemli ölçüde değişti. Burada, daha sıkı özlü formlara sahip yeni sis fenerleri ve tampon ortaya çıktı.

Aracın gövdesi geniş bir açılış ve düşük taban eşiği ile ayırt edilir. Bu, bagajı mümkün olduğunca basit ve kullanışlı olarak yüklemenizi ve boşaltmanızı sağlar. Yarının altında bagaj bölmesi Çok fazla yer kaplamayan kompakt 16 inçlik bir iskelet var. Bagajın hacmi 405 litredir, ancak ikinci koltuk sırtlarının arkalarını katlarsanız önemli ölçüde arttırılabilir. Kabinin kendisinde, çeşitli en küçük şeyleri depolamak için birçok uygun yer vardır.

Yeni geçiş Sekiz seçenekte hemen satın alabilirsiniz. Manuel şanzıman (temel, standart, konfor, lüks ve lüks +), ayrıca CVT şanzımanına (konfor, lüks ve lüks +) ile üç versiyona sahip beş versiyon vardır. Zaten temel sürümde sürücünün ön hava yastıklarını alacaksınız ve ön yolcu, Fren Kuvvetleri (ABS + EBD) elektronik dağılımı ile kilitleme sistemi, elektrik tahrikli dış dikiz aynaları, ön ve arka elektrikli camlar, uzaktan kumanda ile merkezi kilitleme.

Lifan X60 - Sahiplerin fotoğrafları, özellikleri ve değerlendirmeleri. Rusya Federasyonu için Lifan X60 Crossover'in fiyatları ve konfigürasyonu.

Lifan X60 arabası, geliştiriciler tarafından SUV olarak konumlandırılmıştır. Ama derhal olmadığını söylemeye değer. Bunun nedeni oldukça basittir - bu arabanın tam bir sürüşü yok. Yani, sanki onunla Çince diyemiyormuş gibi, kompakt bir geçitimiz olacak.

Bu arabada ilk bakışta düşüncelerde hemen tanıdık silueti sel uyguluyor. Gerçekten bu araba biraz hatırlatıyor japon Toyota. RAV-4 ve biraz daha kia gibi ya da Nyundai.

Prensip olarak, X60'ın dış kısmında, son zamanlarda SUV ve geçişlerin üretiminde meydana gelen eğilimler vardır. Lifan'ın yanı sıra sayısız "sınıf arkadaşı" da oldukça etkileyici bir radyatör ızgarası ve çapraz farlara sahip.

Yaklaşan, Çinli üreticilerin vücudun üretimi ve montajı konusundaki "konusunda endişeli olmadığından emin olabilirsiniz. Bazı yerlerde, ilke olarak olmamaları gereken ayrıntılar arasında yeterince etkileyici boşluklar vardır. Bazı unsurlar (özellikle, radyatör) akın ve boşanma ile etkisiz şekilde boyanabilir. Genel olarak görünüm Araba (ya da yerine montajın kalitesi) Lifan X60 büyük bir gerilim ile ölçülebilir.

Salon ve iç

Kapıyı açarken, bakışlar oldukça çekici bir salona çarptı. Yüksek kaliteli kaplama ve rahatlık izlenimi gibi görünüyor. Ama yine de sadece bir izlenimdir. Arabanın iç kısmını bitirmek için ucuz plastik kullanılır. En azından kabini bitirmenin ve ucuz malzemeden yapıldığını, üreticileri şöhrete gitmeye çalıştı ve tüm unsurları oldukça iyi bir şekilde güvence altına almaya çalıştı. X60 sürüş yaparken bir çocuğun rattesini (vatandaşlarının çoğu gibi) benzemiyorsa, plastik iyi davranır ve inşa edilmeyecektir.

Deri iç dekorasyon da ortalama kalitededir. Akıcı bir muayene bile, ciltteki kıvrımlar gözlere atılır. Ancak dokunuşta, bitişin malzemesi, prensip olarak, tatsız arayamazsınız.

Arabanın ön panelinde ütüleme, yine tanıdık bir şeyin gözünden önce bir his var. Ve bu arkadaş çok benzer, Toyota RAV-4'ün iç dekorasyonuna hatırlatıyor. Nitekim, bu durumda, araba geliştiricileri "rahatsız etmedi" ve Japonların fikrini ödünç almadı. Ön panelin yüzde yüz olduğunu söylemek, RAN-4 intihal, imkansızdır. Yine de, Lifan tasarımcıları biraz fantezi gösterdi ve biraz ekledi.

Oldukça çekici ve orijinallere dikkat etmeye değer gösterge Paneli bu araba. Yeterince bilgilendirici ve kolayca okunur. Ancak, bazıları hala algısına sahip olabilir. Bazı sayıların ve harflerin büyük boyutları olmadığı gerçeğiyle belirlenir.

Lifan X60'ın geliştiricileri sayesinde söyleyebileceğiniz için, bu, kabin arabasında uzaya poz vermemeleri içindir. Burada zorluk olmadan yıkılacak (hem önde hem de açık arka koltuklar) Sadece düşük ruhlu Çince değil, aynı zamanda sağlıklı Rus adamları. Ve bu geçitin bagajının hacmi, tüm "sınıf arkadaşları" na sahip olmadığından 405 litreye eşittir.

Süspansiyon, sürüş kalitesi ve frenler

Süspansiyon geliştirirken, Çinliler de yeni bir şey icat etmedi. Kanıtlanmış Macpherson sistemi, tetik devreninin önünde iyi kullanılır. Prensip olarak, geçit için optimum seçenek.

Süspansiyon ayarına özel dikkat gösterilmelidir. Araba oldukça aşağılık. Bu X60'ın bir sonucu olarak, göze çarpan rulolar sırayla görünebilir. Ve oldukça dik dönüşleri geçerken, özellikle arabayı yana koymamaya dikkat edilmesi gerekir.

Frenlere gelince, şikayet edecek bir şey yok. Ön ve arkadaki araba disk frenleriyle donatılmıştır. Geliştirme konusundaki bu arabanın tasarımcılarına haraç ödemeye değer fren sistemi. Frenler, her zaman herhangi bir zamanda tam anlamıyla donatılmış 1330 kilogram arabaya yardımcı olmak için her zaman hazırdır.

Motor ve şanzıman

Bu arabanın motoruna hiçbir şikayet yok. 133- Güçlü 1.8 litre motor, Çinli mühendisler tarafından İngilizce Ricardo Şirketi'nin çalışanları ile birlikte geliştirilmiştir. Oldukça iyi bir kalite ortaya çıktığını söylemeye değer. 5 hızla birlikte çalışmak mekanik şanzıman, arabaya çok iyi verir dinamik özellikler. Ancak "besleme" motoru x60, 95. benzin olmak zorunda kalacak.

Bunu söylemeye değer priz Atmosfere CO emisyonlarının sayısı ile Euro-4 standardının gereksinimlerine tam olarak uygundur. Ve üreticinin ilan ettiği yakıt tüketimi, karışık döngüde 100 kilometrelik kilometre başına sadece 8.2 litredir. Bir geçit için, bu çok kötü bir göstergedir.

Ve şimdi en ilginç - araba fiyatı. Bu konuda, Lifan X60 "Zavekal" tüm "sınıf arkadaşlarının". Arabanın maliyeti B. temel yapılandırma (ve CZ, ABS ve EBD, elektrikli camlar ve iki hava yastığı içerir) 500.000 ruble işaretiyle başlar.

LX yapılandırmasında x60 (park sensörü, deri iç, alaşım jantlar, PTF, ısıtmalı koltuklar ve klima) potansiyel sahibine yaklaşık 560.000 ruble miktarına mal olacaktır.

Bu arabayı satın almak için en önemli argüman olan fiyatı ve her şeyden önce ülkemizdeki arabanın seçimini belirler.

Lifan X60 2019, planlanmamış restillendikten sonra 2017'nin başlarında satışa devam etti. Şaşırtıcı bir şekilde halk, Çin üreticisi, Lifan modelini iki yılda birkaç kez güncellemeyi başardı. Nitelikle, küresel bir kayıttır, hiçbir şirket böyle başarılı bir işe sahip olmaya hazır değildir.

Görünüşe göre, çıplak gözle görülebilen birçok adım yapılmıştır. Genel olarak, Lifan X60 fotoğrafları bile parlak ve prim elemanları ile daha sunulabilir bir tasarım göstermektedir.

Çin endüstrisindeki geleneksel trendlerden uzak durmaya başladık ve ekipman ve tasarım sınıfına önde gelen Avrupa rakiplerine yaklaşmaya başladık. Ek olarak, teknik kısımda ve teknolojik ekipman açısından bir araba geliştirilmiş özellikler alır.

Lifan X60'ın tasarımı, Avusturya'da bulunan bir ortak stüdyoya ilk aşamalarda daha da geliştirilmiştir. Opel ve Volkswagen gibi giants'ın önde gelen tasarımcıları yeni görünümün üzerindedir. Ancak, aynı zamanda, bariz benzerlikler gördüğümüzde, hala hayır.

Oldukça benzersiz bir tarza ve kendi aile tarzına uygun olarak ortaya çıktı. Selefle karşılaştırıldığında, son nesil olduğu gibi ayrıntılar arasında bu kadar derin boşlukların yokluğunu fark etmek mümkündür. Ve genel olarak, yapı parçalarının kalitesini arttırdığı hissedilir.

Lifan X60'ın ön kısmı yeni tamponGörünüşün daha agresif ve güçlü olduğu nedeniyle. Kısmen "ön" Lifan X60 2019'un görünümü, "sıfır" ortasının Mercedes'in görünümüyle ilişkilendirilebilir. Kenarlarda bulunan karakteristik büyük hava girişleri, aynı zamanda şimdi muhteşem bir markalı amblemi ile uyumlu olan radyatörün büyük bir ızgarası.

Ayrıca, Lifan X60 2019'un sisi de yerleştirmeyi değiştirdi ve değiştirdi. Optiklerin geri kalanı hafifçe boyut olarak eklenir ve tamamen orta ve maksimum konfigürasyondaki doldurmayı tamamen değiştirdi.

2019'dan yeni gövdeye kadar olan Lifan X60 silüeti neredeyse güncellemeyi etkilemedi. Aynı belirgin tekerlekli kemerler, "şişirilmiş" eşikler ve kanatlar. Kapılar üzerinde boş, bu arada, "Vesti" kesimleri stili hatırlatıyor.

Eşiklerdeki kaplamalar üzerinde düşünmediler ya da eşiklerin başlıklarını takmak için gerekli olmaması gerekiyordu, böylece kapılarla çok küçük görünmüyorlardı. Lifan'daki tekerleklerden bahsetmeye değer. Diskler için, sadece arabayla mükemmel görünen yeni bir çizim sunuldu.

Optiklerin arkası eski Almanların tarzına aittir. Musated ışıklar, GL Endeksinin popüler Mercedes Crossover'unda olduğu gibi aynı inişi yaptılar. Stern, kıçta görünür, sözde tamponların koruyucu astarı görünür.

Eşikler neden korumasız, anlamak zor, çünkü bile tekerlek kemerleri Astar sağlandı. Aksi takdirde, araba ilginç görünüyor, Çince aramanın bir yolu yok, burada başka bir anlam, tarzın kendisi, arabanın görüntüsü tamamen farklı olarak algılanıyor.

İç

Salonun içine bulma, elbette, dışarıda elde edilen tüm gösterimler bir yerde ölür. Biri sadece vurgulayabilir İç Lifan X60 2019, genel olarak, montaj, malzemenin kalitesini arttırdı. Önemli değişiklikler olmadan prensip olarak kayıt, çünkü "kol" paneli kaldı.

Hatırladığınız gibi, kapalı kapılara sahip kabinde, raflar arasında büyük bir boşluklar vardı, şimdi bu değil, her yerde her yerde her yerde, ne de lütfen.

Gösterge paneli küçük, ancak zaten tamamen görsel konsoldan yapılmış, yani mekanik "düzenli" artık değil. Belki de "taban" nda sunulacak, ancak son derece olası değildir, çünkü sadece tam görselleştirme gelecek yıl zaten ilan edildi. Sürücü, "mekanik" ile taklit ettiği üç büyük "kuyu" ile tamamen dijital bir panel izliyorsa, kozmik bir tarz ortaya çıkıyor.

Direksiyon kolonu aynıdır, eğer üç haneli şekilden birinde küçük bir kaburga görünümünü dikkate almazsanız. Değişiklik yapmadan doygunluk seçenekleri ile. Yükseklikte ayarlama, ayrılış veritabanında bile mevcuttur. Daha önce daha önce "Standart" sürümünde sunulabiliyorsa, şimdi "minimal" sahiplerinin sahipleri böyle bir "topuz" verilir.

Merkezi panel bloğu güncellemeden sonra biraz daha etkileyecektir, ancak genel olarak aynı stili kurtarır. Küçük bir ekrana hükmediyor, orada gizler gemide bilgisayarArkasında bir deflektörü takip eder ve ardından radyo teyp kayıt cihazına uyun.

Altın alt kısmında, iklim bulunur, yönetim uygundur, genel ergonomi desteklenir. Yapılandırmaya, iki veya üç "rondela" ve birkaç fonksiyon tuşuna bağlı olarak sunar.

Bu arada, direksiyon simidinde kopyalandığına söz veriyorlar, ancak büyük olasılıkla onu üstte veya ek ücret karşılığında göreceğiz. Geleneksel olarak, tünel, PPC'nin kolunu, "el freni" ve küçük bir kol dayamasını içerir. Hala küçük bir cep için bir yer bulabilirler, zonu olan iki "reçel" ile vurgulayan, endişe için zaten geleneksel olan bir yer bulabilirler.

Svadl yeni Lifan Modeller x60 koltukları. Önündeki güzel bir profil, her ayrıntı, yandan durur, ayarlamalar yapısı. Yastık bile, sırayla mükemmel hissettiren hoş bir profil ve silindirlere sahip ve Lifan Salon'un fotoğrafı, genel olarak, belirli bir boyut olmasa da, bir şekilde daha fazlası haline gelmiştir.

Alanın arkasında üç uzun koltukları herhangi bir sorun olmadan uymanıza izin verir. Tünel tekrar etmiyor, düşük katlar, ön sandalyelere çok fazla yer yok, çok rahat arka yolcular Sağlanan. Keyifli bir profilli sırtlar, sırt, rahatlık üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan düşük bir açıda sürüyor.

Sevindim ve bagaj bölmesi, tüm dönüşümler ve güncellemeler için iyi, hacmini azaltamadı, uygun 450 litre uygun geometriyle.

Özellikler

Lifan X60 aldı Özellikler Aynı düzlemde, daha yumuşak ve daha keyifli hale gelen geri dönüştürülmüş süspansiyon hariç, yapısal bir anahtarda kesinlikle değişmemiş olmasına rağmen. Platform aynı ön sürücü, dört tekerlekten çekiş Hala iç pazarda mevcut değil.

Ama onsuz, off-road olasılığı iyi, yüksek yol açıklığı (boşluk), boyutlar, motor, ilke olarak, bir şeyin korkunç bir çamur yolundaki yazlığa gitmesini sağlar. Tasarıma göre, süspansiyon bağımsızdır, önündeki bir raf McPherson ve arkadan "üç kol", inme düzgünlüğünün iyileştirildiği yeniden yapılandırılmış kollarla.

Elektronik tarafından X 60'ın yeni Lifan endeksi selefini tekrarlar. Fren sistemi için iki yardım yardımı, ayrıca hidrolik yeni bir modifikasyon.

TEKNİK ÖZELLİKLERİ Güç kısmındaki Lifan önceki göstergede kalır, Lifan X60 New, 1.8 litre ile sıkılacak petrol agrega. Lifan X60 için sunulan motor, 128 "şampiyon" üretebilir. Yakıt tüketimi, Lifan'da 8,3 litre seviyesinde karma modda tutulur.

Makine için yedek parçalar aynıdır, çünkü Lifan X 60'ın boyutları selefle çakışır. Araba tuhaf değil, asıl şey ana değiştirmektir. sarf malzemeleri, örneğin, sessiz bloklar, anterler, yağ filtresi, sigortalar, filtre, pedler ve diğerleri.

Yapılandırma ve fiyatlar

Rusya'daki yeni Lifan X60, dört konfigürasyonda mevcuttur. Bu seçim, arabanın bizimle birlikte gitmesi nedeniyledir. Birçoğu Rusya'da nerede toplandıklarını bile bilmiyor. Ancak bu kaygının bitkisi on yıldan fazla bir süredir faaliyet göstermektedir ve konveyörden sadece X60 değil, aynı zamanda iyi bir düzine otomobil var.

Bu arada, Lifan X 60'ın ayarının üreticiden yapıldığı bir büro var. Lifan X60 en az ekipmanda ne kadar?

Bugüne kadar, bu modelin minimum versiyonu, 678.000 ruble fiyatında yerli alıcıya sunulmaktadır. 830.000'den fazla ruble, mümkün olduğunca fazla sorulacak.

Temel sürüm, iki yastık, ayna tahrikleri, elektrik paketi, bir çift asistanı, bir hidrolik ajanla sunulmaktadır.

Daha donanımlı ve sırasıyla pahalı ekipman Klima, ısıtmalı tüm koltuklar, ısıtmalı aynalar, multimedya, ekran, kapak, navigasyon, park sensörleri, krom dekor, deri, sis. Belki de Lifan X60 2019 için gelecekte, bir geçitten yoksun olan dört tekerlekli bir sürücü sunmaya cesaret ederler.

Aralık 2016'da, resmi bayiler, Lifan X60'ın ilk güncellenmiş sürümlerini aldı. Üretici en son trendleri izler ve genellikle ayarlamalar yapar. En son, modelin 2015 yılında modernizasyon yaptığını belirtmekte fayda var. Yenilik için, 2011 örneğinin ilk neslinin planlanmış bir başka restillenmesidir. Bu yaklaşıma rağmen, teknik kısım pratik olarak değişmedi ve tüm iyileştirme tasarım ve iç tasarımla ilgilidir. Arabayı 2017'yi ayırt eder. model yılı Çalışmayacak. Oldukça sıradışı bir formun büyük bir ızgarası var. Çok sayıda küçük hücreye sahip plastik bir örgüdür, üstüne, farmasötik olarak bitişik, üreticinin logosuyla astar olan büyük, bir büyük görebilirsiniz. Altında, benzer bir tarzda dekore edilmiş bir yamuk hava girişi ve gündüz LED çelenkleri ile birkaç girişim var. koşu ışıkları. Besleme de oldukça ilginç bir şekilde verildi. Küçük bir spoyiyi kutlamak istiyorum arka cam, Gümüş Koruyucu Kaplama ve Büyük Egzoz Sistemi Nozullarının Taklit.

Boyutlar

Lifan X 60, kompakt bir bütçe beş kişilik bütçe sınıfı geçittir. Genel boyutları şunlardır: uzunluk 4405 mm, genişlik 1790 mm, yükseklik 1690 mm ve tekerlek tabanı - 2600 mm. Yerden yükseklik Özellikle etkileyici değil, özellikle rakiplerin arka planına karşı ve 179 milimetre tutarında. Böyle bir iniş kentsel park parçalarının karakteristiğidir, yüksek boyutlu sınırlara seyahat etmenizi ve nispeten kırılmış bir kaplamada bile, kursun tatmin edici bir şekilde pürüzsüzlüğünü korur. Süspansiyonun kendisi tamamen bağımsız bir düzene sahiptir. McPherson raflarının önünde ve çok boyutlu bir arka adı. Şasi stabilizatörlerle donatılmıştır enine stabilite, hidrolik teleskopik amortisörler ve çelik vida yayları.

Bagaj, ikinci koltuk sırtlarının arkalarında ve rafın altına yüklenerek 405 litre yararlı alan oldukça geniştir.

Özellikler

Yeni Lifan X60'ın kaputunun altında, 1794 kübik bir santimetrede dört bir atmosferik benzin serisi var. İki tane var dağıtım şaftı, Gaz dağılımı ve çok noktalı yakıt enjeksiyonunun aşamalarını değiştirme sistemi. Sonuç olarak, mühendisler 128 sıkışmayı başardı at gücü 4,200 devrimde 6000 rpm'de 162 nm torkta krank mili Dakikada. Bir iletim olarak, beş hız seçebilirsiniz mekanik kutu Yayınlar ve varyatör. Mekaniği olan araba, 14.5 saniye boyunca ilk yüze kadar uzaklaşacak ve maksimum saatte 170 kilometre puan alabilecektir. Yakıt tüketimine gelince, daha sonra iletim türüne bağlı olarak, karma hareket döngüsünde yüz kilometrelik yolun 7.6-8.2 litre benzinli gazolin olacaktır.

Ekipman

Lifan X60 dörtte sunulur Çeşitli ekipman. Kötü versiyonlar iki ön hava yastığı, tam elektrikli bir araba, hidrolik direksiyon amplifikatörü ile donatılmıştır, aBS sistemleri ve EBD, manyetik, yanı sıra yan aynaların elektrik ayarlaması. Daha pahalı yapılandırmalar ısıtmalı koltuklar, klima, alaşımlı tekerlek diskleri ve altı hoparlörlü gelişmiş multimedya merkezi.

Video

Özellikler Lifan X60

evrensel 5-Dar.

SUV

• genişlik 1 790mm
• uzunluk 4 405mm
• yükseklik 1 690mm
• gümrükleme 179mm.
• yerler 5.