Kullanılmış bir üçüncü nesil Renault Megane (2008 gün) satın alıyoruz. Beş Kapı Hatch Renault Megane III Trunk Hacmi Megan 3 Hatchback

Modern koşullarda, ekonomik kriz, Rusça otomobil alıcısı ile özellikle popüler olan ucuz yabancı arabalar edinir. Özellikle nispeten küçük bir fiyatta olanlar, en modern seçeneklerin geniş bir yelpazesi sunmaktadır. Renault Endişesinin ürünleri, bu satırda oldukça iyidir, 2014 yılında ülkemizin otomobil pazarında, Araba Renault'in restyling modelinde sunulmuştur. Uzmanlara göre, bu arabaya harcanan faizleri canlandırmak için Megan'ın üçüncü kuşağının üçüncü kuşağının hatchback'sinden bahsediyoruz. Hadi bu arabaya bakalım, not ediyoruz olumlu özellikler, Zaten satın almayı başarmış olanların görüşcelerini tanıdık.

Görünüm

Yeni sürümde Megan, Rus pazarında sadece beş ya da üç kapı, bir sedan ve bir vagon (Avrupa'da çok popüler) bize ulaşamadım. Restyling'in esas olarak görünümde değişiklik yaptığını ve arabanın rahatlığını iyileştirdiğini, yapısal değişiklikleri içermediğini not etmek istiyorum. Bu nedenle ciddi ve modern görünüyor.

Bitmiş, derin tekerlekli kemerler ve LED optik ile birlikte vücudun pürüzsüz çizgileri, silinmez bir izlenim yaratır. Ve üç kapılı bir modele bakarken, spor otomobiliyle ilgili bir karşılaştırma istemsizdir. Yeni Renault LED çalışan ışıklar, farlardaki lensler ve genel olarak ışık gerçekliği üzerinde olumlu bir etkisi olan sis değiştirildi. Değiştirilenin genel resmini tamamlar Ön tampon Gelişmiş bir alt etekle. Bütün bu yenilikler bir sayı topladı olumlu geribildirim Arabalar hakkında.

Teknik özellikler

Teknik planda özel bir değişiklik yoktu. Güç üniteleri üç benzinli motorlu bir çizgi ile temsil edilir:

• 1.6 litre motor ve 106 (145 nm) at gücü. Başlangıçta bazı modellerde kullanım için temel olarak üretildi. 4 silindirli, satırda, silindir bloğunun dökme demir başlığı ile. Gaz dağıtım mekanizmasının bir kayış tahriki ile donatılmıştır. Sadece beş hızlı bir şanzıman ile çalışır. 100 km / s'ye kadar bu motor 11.7 s için hızlandırılır ve maksimum hız 183 km / s'dir. Kentsel döngüsünde, yakıt tüketimi 8.8 litredir ve 100 km başına 5.4 litre karayolu üzerindedir.
• 1.6 litre motor ve 114 (155 nm) beygir gücü. Tamamen farklı bir tasarıma sahiptir - bloğun başı alüminyumdur ve GDM sürücüsü bir zincir ile gerçekleştirilir. Bu motor sadece X-Tronik varyatörü ile. Hızaşırtma süresi yüzlerce 11.9 sn., Maksimum 175 km / s geliştirir. Şehirde 8.9 litre geçirir ve şehir dışında 100 km boyunca 5,2 litredir.
• motor 2.0 Litre ve 137 (190 nm) beygir gücü. 4 silindirli ve 16 vanaya sahiptir. Bu motor zaten altı vitesli bir mekanik ile ve bir varyatör X-Tronik ile kuruldu. Azami hız 200km / s'dir ve 100 km / s'ye kadar hızlanma süresi 9.9 saniyedir. (Varyatör 10.1sek). Bu motoru 6.2 ila 11 litre yakıt tüketir.

Aracın ön süspansiyonu, üçgen kolları olan klasik "MacPherskonsky" tarzında yapılır, programlanan deformasyonla ışının arkasına monte edilir. Fren sistemi - 280 mm çapında, arka 260 mm çapında. Direksiyon Aşırı pozisyonlar arasındaki direksiyon simidinin 3,1 devirlerinin sayısıyla uyarlanabilir. Kurulum, dekoratif kapaklar ile 15, 16 ve 17 inç diskler sağlanır.

Dizel motorlu otomatik

Konuşmayı tamamlama O. Özellikler Üçüncü nesil, bir dizel motorla hatchback üzerinde kalmak istiyorum. Ne yazık ki, Rusya'da satılık bu modifikasyonun makineleri verilmemektedir. Çok yazık. Sonuçta, dizel çekici, her şeyden önce, düşük yakıt tüketimi ve işin yüksek güvenilirliği. Dizel iddiasız ve düşük aşamalıdır.

Tek ciddi dezavantaj, güçlü donların koşullarında işlemdir. Dizel başlamak zordur ve çok kaliteli yakıt gerektirir.

Buna rağmen, sürücüler durumdan bir çıkış yolu buldular - bağımsız olarak yurtdışına giderler ve doğrudan orada bir araba kazandılar. Nedir dizel motor Renault Megan?

Üçüncü nesil hatchback üzerine kurulu olan 1.5 DCI motoru, 90 beygir gücünün gücünü geliştiren 1.5 litrelik bir dizel motordur. 1.5 DCI, 12.5 saniyede 100 km / s'ye hızlanır ve 180 km / s'ye kadar hız geliştirir. Yakıt tüketimi, 100 km başına ve 4 litrelik rustik döngüsünde 5.3 litre kentsel döngüsündedir.

Yakıt fiyatında sürekli bir artışla, tüketim çok çekici görünüyor. Değerlendirmelerinde, Diesel 1.5 DCI sahipleri, iyi motor dinamiklerini, istikrarlı motor alma, düşük işletme maliyetlerini ve bakım kolaylığını kutlamaktadır. Değerlendirmeleri ile yargılamak Diesel 1.5 DCI, benzin seçeneğine gerçek bir alternatiftir.

Sonuç

Yeni Renault Megan'ın sahiplerinin sahiplerinin tüm değerlendirmelerini özetliyorsanız, üçüncü nesil, sonra nihai geri bildirim bu olacak - bu çekici şehir arabası olan mükemmel bir şehir arabasıdır. dış türler, yüksek ekonomi, konforlu süspansiyon ve iyi gürültü yalıtımı.

Yeni hatchback yönetimi kolay, uygundur ve çok geniş bir elektronik seçeneğe sahiptir. Ancak değerlendirmeleri, Hatchback Reno'nun doğası için gezilerinin en uygun olmadığını uyarıyor. Açıklık bu değil. Ve bu belki de tek dezavantajıdır.

Son zamanlarda, basın ve internet, projenin başlangıcında, tam güncellemeyi vaat eden hakkında bilgi sahibi oldu. model satır. 2016, yeni arabaların serbest bırakılmasının başlangıcında belirtildi. Ama henüz değiller ve Renault Megan en iyisidir.

Birçok sürücü şaşkınlığa kavuştu, Megane 2 çok başarılıydı, Megane 3'e ne oldu? Satışlara göre, Fransız Citroen C4 ve Koreliler atlandı. Neden ikinci kadar iyi değildi? Test Sürüşü Renault Megan 3 Hatchback Resmi netleştirdi.

Sonucu etkileyen ilk şey, Sedan'ın vücudundaki Fransız terk edilmiş Megane oldu. Prensip olarak, sedan, fakat akıcılık olarak adlandırıldı, ayrı bir modelde tahsis edildi.

İlk izlenim

Toplantı yaparken Renault megane 3 iyi görünüyor, ama bir amatör. İyileştirin - rahatça, ancak hemen ön panele çarpıyorsunuz, sürücüye güçlü bir şekilde gelişmiş. O oturur boş alan kabinde.

Hatchback sırtında otururken, çok az yer olduğunu ve C-Class'ta tatmin edici bir konfor ve minimum alan olması gerektiğini düşünüyorsunuz. Çok fazla kafa harika - harika ve hissedilir. Ancak minimumunun bacaklarında, anında koltukların yumuşak arkasına yutar. Ana rakipler bununla daha iyidir. Başka bir nüans, Sandero ile aynıdır - kapının köşesinde keskindir.

Megane, vagon ve ikinci nesil Sedan'ın hatchback'ten daha büyük bir üs sahip olduğu bir gelenek geliştirdi. Hatchback ve Wagon'u üçüncü nesilde karşılaştırırsanız - 65 mm, tekerleklibabetin farkıdır. Yolcunun bacaklarına giderler. Renault Megan 3 Evrensel arayacak mısın - bu altı buçuk santimetre durumu korur.

Vücut

Burada Vücutta Renault Megane 3. yaratıcıları için özel bir teşekkür. İlk olarak, kapak Benxob Hatcher'a entegredir - hiçbir şey açmak ve kapatmak gerekli değildir. İkincisi, kuluçkahanenin kendisi alarmın üzerine kapanıyor. Derhal C-sınıfının faydalarını hisseder. Örneğin, Sandero'nun her seferinde dışarı çıkması gerekir, kapağı açmanın anahtarı sıkılmıştır. Burada zaten bir erkek gibi hissediyorsun, seni sürdü.

Arka kapak. İki kapılı bir coupe alırsanız, vücut farklıdır, çünkü gövde biraz daha küçüktür. Dört-beş kapı hatchback'in biraz daha gövdesi vardır, fark tam anlamıyla 20 litredir.

Bir test sürüşüyle \u200b\u200bRenault Megan 2 normal bir kapı kapanış kolunun eksikliği ile ilgili eleştirel yorumlar. Zaten bir çeşit gövde sapı var.

Olumsuz an. Çıkış aşağıda bulunur - kışın sürücüler için hoş olmayan bir sürpriz.

Geleneksel olarak, tüm Renault gibi - yüksek korozyon direnci. İlk dorestayling modellerinde bir sakız, bir sakız, çok zordu, boyayı metale silerdi. Ancak metal iyidir, hiçbir şey pas. Şirket hızla yönlendirildi, bu kusuru ortadan kaldırdı. Kauçuğun bileşimini değiştirdi - daha yumuşak oldu. İkinci restyling'de zaten düzeltildi ve 2 - 2012 ve 2014'te 2 yaşındaydı.

Onikinci yılda yükselttikten sonra, araba güncellendi. Farlar değiştirildi, gündüz çalışan ışıkları ekledi, tamponun cephesini değiştirdi. On dördüncü hakkında konuşursak - işte zaten daha sağlam bir restyling. Araba ilerledi, bugün için bu tasarım ilgili görünüyor, modern.

Motor

Renault Motor her zaman geniş bir seçenek sunar. Gazolin motorları, 1,2 ila 2 litre, dizel - 1.5, geleneksel olarak 85 - 110 beygir gücünün çeşitli kapasiteleri.

Renault Megane 3'ten Diesel 1.5 - Tüketimin küçük olması ve alıcının iyi olduğu konusunda bir uzlaşma seçeneği. Otomatik iyi yalıtılmış, kabinde dizel sesi pratik olarak hasta. Artı her şey için, bu motor 6 vitesiyle manuel kutular İki kavramalı iletim ve 6 vitesli robot.

"Robot" hakkında bir önyargı var.

Wolksvagen'deki DSG'yi uzun süre güvenilirlikle ilgili problemler olduğunu biliyoruz. Ancak, yavaş yavaş tüm üreticilerin uğruna adalet diğer kutulara geçer. Bir araba daha ekonomik hale getirmenize izin verir, çünkü anahtarlama güçten, anında güç kesmeden oluşur. Üretici, bir anahtarlamanın 0.26 saniye içinde gerçekleştiğini iddia ediyor. Bu kutular hakkında soru yok. Navlun rezervi 250.000 - 300 000 km. Volkswagen 2G'yi erken alırsanız, o zaman 100.000'den orada zaten bazı problemler vardı ve bazı arabalar sarılmaya başladı.

Megan 3'te bir robotik kutuda var olan eksiklikler var:

• trafik sıkışıklığına binmek uygun değil,
• İlk olarak ikinci iletimden problem açın.

Ancak güvenilirlik hakkında hiçbir şikayet yoktur.

Motor hakkında konuşursak 1.6. Değerlendirmeler Megan 2, destekle ilgili problemlerin olduğunu gösterdi. Periyodik olarak kırdı ve motoru çalmaya başladı. Bir faz emiciyle ve bireysel bobinlerle zorluklar. Üçüncü nesilde - tüm bu eksiklikler ortadan kaldırıldı.

1.6 - Sorunsuz bir seçenek. İki litre benzinli motor Bir zinciri olan bir Nissan motor var. 1.6 ile birlikte beş vitesli bir kutu vardı. iki litrelik motor, Altı vitesli manuel kutu.

Süspansiyon

Megane'i üçüncü nesilde rakipten ayrılıyor - süspansiyon. Hem ikincisinde hem de üçüncü Megane'de, süspansiyon çok iyi, enerji yoğun ve yumuşak. Ne nedeniyle?

Bu boşluk 170 mm'dir. Tekerlekler 16, ancak yüksek kauçuk profil, yumuşaklık ve pürüzsüzlük ekler. Ön MacPherson, ışının arkasında. C sınıfı kirişi için - optimal seçenek. Şasi kaynağı hakkında konuşursak, ön süspansiyon, 60.000'den daha iyidir.

Ön süspansiyonun küçük zayıflık - Ön raflardaki anterler ve çarpmalar birleştirilir ve kauçuk günahkâr sağlamlık. Şimdi başka bir kauçuk ve kısım olan orijinal yedek parçalar 60.000 km dayanabilir. Ancak süspansiyon her 60.000 km'de güncellenmeye değer. Tank 60 litre.

Eksileri ve Artıları

Eksi, geniş bir raftan dolayı kötü bir incelemedir. Bazen bir yürüyen kişinin tarafını görmemeyi göremiyoruz, düşünülmelidir. Küçük, dışbükey ve çok eğimli arka cam En kötü inceleme.

Büyük torpido ileride, sangu alanı, güvenlik ücreti. Megan - çok güvenli araba, beş yıldız.

Çoğunlukla, sahiplerinin görüşleri olumludur. Dizel versiyonunda tüketimi memnun ediyor. Gerçekten karayolu boyunca 3.5 litre geçirir. Harika geliyor. Ancak bu, motorun yeni olması şartıyla.

Boşlukla süspansiyon gibi. Sınıfındaki arabanın bir avantajına dikkat etmeye değer - bu çok kaplıca. Büyük direksiyon simidi dönüşü ve küçük devrimler, kenardan kenara sadece iki buçuk. İyi bir elektrik güçlü, hafif bir direksiyon simidi, şehrin sokaklarında konfor, otopark ile dolaşmanıza izin verir. Megan'ın aksine, 2 vites seçici normaldir.

Genel olarak ortaya çıktı İyi araba, Boş ekipman 2016 yılında 15.000 dolara mal oldu.

Salon

Kabinin ergonomisinde birçok soru. Nitekim, burada birçok şey sıradışıdır. İlk olarak, orta konsoldaki Start-Stop düğmesi ve tuşu buraya yerleştirilir. Klima kumandasını iklim kontrolü ile değiştirdi. Koltuk ısıtmasının dahil edilmesi, kapı tarafından kapı ve koltuk arasında rahatsız edicidir. Touch'a yönetmek zorundasın. Cruise kontrolü, konfigürasyondaysa, orta konsol / direksiyon simidi üzerinde / altının altında bulunur. Arabaya birkaç soru var, ancak bu bir alışkanlık meselesidir.

Kabin yüksek kalitesinde, iyi malzemelerin döşemesi, torpido üstte yumuşaktır. Kumaş salonu aşınmaya dayanıklı, ancak cilt ucuz, küçük bir kilometre ile bile patladı. Amplifikatörün tasarımını değiştirdi, ray, manşon çok hızlı bir şekilde silinmiyor.

SONUÇLAR

Araba iyileştirildi, iyi, ama bir amatör. Ve henüz Megan 3 neden çok az satın alıyor? Her şey uzay yokluğunu geçiyor, arkasında küçük yer. Bu dezavantaj, güvenlik, güvenilirlik ve genel kalite hissi ile telafi edilse de.

Böyle değil modern motorBir rakip modelinde nasıl olabilir, ancak günden güne çalışıyor. Genel olarak, araba iyidir: ekipman, motorlar, kutular, süspansiyon, - sınıfında en iyisidir. Kendinize, YouTube'da bulunan test sürüşünü test edin. Seçim senin.

Video

Renault Megane 3 Video Mikhail Yakovleva

Video Değerlendirmesi Renault Megan 3 Çift Test Sürüşünden

Promosyon "büyük satış"

yer

Eylem sadece yeni arabalara uygulanır.

Teklif sadece konaklama arabaları için geçerlidir. Mevcut liste ve indirimlerin boyutları bu sitede veya araç bayisinin yöneticilerinde açıklanabilir.

Mal miktarı sınırlıdır. Eylem, mevcut sayıda konaklama aracının tükenmesi sırasında otomatik olarak durur.

"Sadakat programı" programı

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

Bakım önerisinin kendi servis merkezinde "Mas Motorları" içindeki maksimum tutarı, yeni bir araba alırken 50.000 ruble'dir.

Bu fonlar, müşterinin sadakat kartına bağlı bir bonus miktarı şeklinde verilmektedir. Bu fonlar, nakit eşdeğeri için başka bir şekilde yatırılamaz veya değiştirilemez.

Bonuslar sadece harcanabilir:

• Yedek parçaların, aksesuarların alınması ve ek ekipman Salonda "Mas Motors";
• Ödeme yaparken indirim bakım Majm Motors Motor Show'da.

Yazma kısıtlamaları:

• Planlanan her (düzenli) için, indirim 1000 ruble'yi geçemez.
• Her programlanmamış (düzensiz) için - 2000 ruble'den fazla değil.
• Ek ekipman satın almak için - ek ekipman satın alma miktarının% 30'undan fazla.

İndirimin sağlanması için ayakta durmak, Salonumuzda yayınlanan bir müşteri sadakat kartıdır. Harita nominal değil.

MAS MOTORS, kart sahiplerini bildirmeden sadakat programının koşullarını değiştirme hakkını saklı tutar. Müşteri, bu sitedeki hizmet şartlarını bağımsız olarak incelemeyi taahhüt eder.

Promosyon "takas veya geri dönüşüm"

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

Eylem paylaşımları yalnızca yeni araba satın almak için prosedürler için geçerlidir.

Maksimum fayda büyüklüğü 60.000 ruble, eğer:

• eski araba, ticarete göre kabul edilir ve yaşı 3 yılı geçmez;

• eski otomobil, Devlet Kullanım Programı, Mahkeme Çağı'nın şartları uyarınca teslim edildi. araç Bu durumda, önemli değildir.

Yardım, satın alma sırasında arabanın tatil fiyatındaki düşüş biçiminde sağlanır.

"% 0" kredinin veya taksitlerin yararları ile özetlenebilir ve "Seyahatin Tazminatı".

Geri dönüşüm programında bir indirim kullanın ve takas aynı anda imkansızdır.

Araç yakın akrabanıza ait olabilir. İkincisi olarak, dikkate alınabilir: doğal erkek kardeşler, ebeveynler, çocuklar veya eşler. İlgili bağlantıların belgelenmiş şekilde onaylanması gerekecektir.

Paylara katılımın diğer özellikleri aşağıda listelenmiştir.

Takas programı için

Nihai fayda miktarı, yalnızca takas programı tarafından alınan arabanın değerlendirilmesinden sonra tanımlanabilir.

Geri dönüşüm programı için

Teşvikte yer alabilirsiniz, sadece verdikten sonra:

• devlet örneğinin resmi geri dönüşüm sertifikası,
• eski aracın trafik polisteki muhasebeden çıkarılmasıyla ilgili belgeler,
• kullanılan bir arabanın mülkiyetini onaylayan belgeler.

Kullanılan araba, başvuru sahibine veya en az 1 yılın yakın akrabasına aittir.

Sadece 01.01.2015 tarihinden sonra verilen imha için referanslar göz önünde bulundurulur.

Promosyon "Kredi veya Taksit 0%" "

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

"Kredi veya Taksit 0%" programının faydalarının büyüklüğü, "takas veya geri dönüşüm" programlarının faydaları ile özetlenebilir ve "Seyahat Tazminatı".

Mach Motors Otomobil Fuarı'ndaki özel programlarda bir araç satın alarak elde edilen maksimum fayda elde edilmesinin son miktarı, otomobil bayisinin servis merkezinde ek ekipman kurulumu için veya üs dikkate alınarak arabada indirim olarak ödeme olarak kullanılabilir. Fiyat - araba bayiliğinin takdirine bağlı olarak.

Yükleme

Taksit'e tabi olarak, programa göre maksimum fayda 70.000 ruble ulaşabilir. Faydaları elde etmek için zorunlu durum,% 50'den itibaren başlangıç \u200b\u200bkatkısının büyüklüğüdür.

Kurulum, 6 ila 36 aylık bir süre için aracın ilk maliyetine göre fazla ödeme yapılmadan, bir oto kredisi olarak hazırlanır, ödemelerde Banka ile yapılan sözleşmenin ihlali olmazsa.

Kredi ürünleri, sayfada belirtilen Mach Motors Otomatik Gösterisinin ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.

Fazla ödemenin eksikliği, arabanın özel bir tatil fiyatının sağlanması nedeniyle oluşur. Kredi tasarımı olmadan, özel fiyat sağlanmadı.

"Özel satış fiyatı" terimi, aracın perakende fiyatına dayanarak hesaplanan fiyatın yanı sıra, ticaret programlarında bir araç satın alırken, motor şovunda faaliyet gösteren MAS motorlarında faaliyet gösteren tüm özel cümleler anlamına gelir veya elden çıkarma ve "seyahatin tazminatı".

Taksitle ilgili diğer detaylar sayfada belirtilir

Borç verme

MA Motorları Ortak Bankaları aracılığıyla araç kredisine tabi olan, bir araba satın alırken maksimum fayda, ilk katkı elde edilen otomobilin maliyetinin% 10'unu aşarsa, 70.000 ruble olabilir.

Partner bankalarının listesi ve borç verme koşulları sayfada bulunabilir.

Nakit için promosyon indirimi

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

Eylem sadece yeni araba satın almak için prosedürler için geçerlidir.

Müşteri, satış sözleşmesi günü makine motorlarında nakit olarak hesaplanırsa, maksimum fayda miktarı 40.000 ruble olacaktır.

Satın alma sırasında arabanın tatil fiyatındaki düşüş biçiminde indirim sağlanır.

Eylem, satın almaya hazır araç sayısı ile sınırlıdır ve artıkların tükenmesi sırasında otomatik olarak durur.

Motor Show "Mas Motors", katılımcının bireysel eylemleri burada verilen kurallara uymuyorsa, indirim almak için bir paylaşım partisini reddetme hakkını saklı tutar.

Motor Show "Mas Motors", bu promosyonun zamanlamasını ve koşullarını değiştirme hakkını, ayrıca, burada sunulan eylemin kurallarına göre değişiklik yaparak eylemin süresini askıya almak da dahil olmak üzere, konaklama aracının aralığını ve sayısını değiştirme hakkını saklı tutar.

Devlet programı

yer - Motor Mas Motors, Moskova, Varşova Karayolu, Ev 132A, Corpus 1.

İNDİRİM, yalnızca Kredi fonlarının ortak bankalardan katılımıyla yeni arabalar satın alırken sağlanır.

Banka, nedenleri açıklamadan krediyi reddetme hakkını saklı tutar.

Araba kredisi, sayfada belirlenen toplu motorların ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.

Araba ve müşteri, seçilen devlet sübvansiyon programının gereksinimlerine uymalıdır.

Hükümet sübvansiyonlarındaki maksimum fayda, araç kredilerinin sübvansiyonları% 10'dur, seçilen borç verme programı için yerleşik eşiği aşmaz.

AutoSalon İdaresi, nedenleri açıklamadan yararlanmayı reddetme hakkını saklı tutar.

Yardım, "% 0" kredinin veya taksitlerin faydası ile özetlenebilir "ve" takas veya elden çıkarma ".

Bir araç satın alırken ödeme yöntemi hesaplama koşullarını etkilemez.

Mach Motors Otomobil Fuarı'ndaki özel programlarda bir araç satın alarak elde edilen maksimum fayda elde edilmesinin son miktarı, otomobil bayisinin servis merkezinde ek ekipman kurulumu için veya üs dikkate alınarak arabada indirim olarak ödeme olarak kullanılabilir. Fiyat - araba bayiliğinin takdirine bağlı olarak.

Restyled Renault Megan 3 Hatchback 2014-2015, Rusya pazarına, spor pazarına, sportif tür, siluetin enerjik mizaç ve etkileyici formların varlığı ile geldi. Her düğümde ve arabanın parçaları lüks ve güç görülür. Krom, parlak ve led ışıkların varlığı, zarif silueti ve çizgilerin mükemmelliğini vurgular.

Renault Megan 3 2014-2015

Ülkemizdeki yeni hatchback'in başlamasından önce kalan haftanın altında. Kurumsal tarzda dekore edilmiş ve büyük bir amblemi Renault ile güncellenmiş bir yüze sahip Rus sürücüsünün önünde görünecektir.

Ne değişti

Fransız tasarımcıları başlık ve tamponu geliştirdi, ön farları değiştirdi, eklendi led kurdeleler Gün aydınlatma. Farlar boyut olarak azaldı ve daha dar bir zarif form edindi. Kaputun üzerinde dokulu tırmanma ve parlak gümüş hava giriş ekleri benzersizliğine dikkat çekiyor. Değişikliklerin bir sonucu olarak, Renault Megan 3 yüzünden kusursuz bir katı görüş kazandı.

Renault Megane 3 2014-2015

Arabanın arkası ve yanları aynı kaldı: Çalışmanın varlığı tekerlek kemerleri, yüksek kol dayamalarının varlığı, kubbe şeklinde çatılar ve iki hacimsel vücudun düz çizgileri. Renault Megan 3'in iç tasarımının tasarımı, Avrupa kalite standartlarının standartlarını karşılar. Sıkıca güvenilirlik ve pratiklik, mükemmel yapı kalitesi, Fransız tasarımcılarının beyninde tutturulmuş ilham gücünü göstermektedir. Ek ücret, kabinde sandalyelerin konumlarının elektriksel olarak düzenlenmesi ve hafızasının kurulumunu sağlar.

boyutlar

Yeni araç, önceki boyutların önceki boyutlarını bırakarak, tamponun yeni formundan dolayı 7 mm daha uzun sürdü. Beş Kapı Hattıbeck Renault Megan 3, 4302'de uzunluk uzunluğu, genişlikleri - 1808 ve yüksekliği olan 1471mm'de, 2640'taki tekerlek tabanı, 1546, arka tekerlekler, arka tekerlekli yola genel bakış 158mm'de.

Renk spektrumu

Vücudun resmi dokuz mükemmel emaye renklerle temsil edilir: beyaz buz, Gri platin, casciophei grimsi, kül bej, kahve renginde, olgun kiraz, mavi gökyüzü, deniz pus ve kara gece.
Yeni iletim Megan Dynamics eklemelidir. Eski varyatör, çift tutuşa sahip olan yeni bir Renault EDC ile değiştirilir.

Megan Hatchback 2014-2015

Fiyat ve konfigürasyon

Renault Megan 3 2014-2015'in restyled versiyonu zaten geçen geçen gün, 650'den 820 bin ruble'den Demokratik fiyatlarla onaylamak için üç seçenekle satın alabilirsiniz.
Doğrulaması temel versiyonu 205 / 65R15 lastik içerir Çelik disklerPlastik kapaklar ve daha pahalı setler, bir tasarım modelinin varlığı ile 16 ve 17'de yarıçaplı hızlı diskler mevcuttur. Sürüm, ön koşucu ışıkların varlığı ile donatılmıştır, sis farları, ısıtmalı elektrikli tahrik aynaları, özellikleri aBS sistemleri, Ebd ve afu.
Tüm kapılar hatchback, elektrikli camlar ve merkezi bir kilit ile donatılmıştır. Temel malzemeler ONIDIGUE, çelik 15 inçlik sürücülerin varlığını memnun ediyor.
Confort versiyon kiti, iki bölgeli bir iklim kontrolü, serpin sensörleri ve aydınlatma ışınları, öndeki ısıtmalı koltuklar ile desteklenmiştir ve led lambalar Çalışan ışıklar.

Salon Renault Megan 3 2014-2015

Renault Megan 3 2014-2015'in en pahalı versiyonu, 2L motor ve bir varyatörle donatılmış, temel ifade setini sunar.
İÇİNDE ortak araba Otomatik seyir kontrol fonksiyonlarının eklenmesi ile restiling için donatılmış ekipman ile donatılmıştır. manuel frenler, Parktronic ve 7 inç dokunmatik ekran multimedya r - Ekstra ödeme ile bağlantı sistemi. Anahtar işlevi - "Serbest Eller" kartı eşsiz bir konfor sürücüsü oluşturur. Harita varlığının tespitine katkıda bulunur, kapıların otomatik olarak açılması ve kapatılması, motoru bir düğmeye basarak ve bir cep telefonu üzerinden sürücünün görüşmesinin özelliklerini başlatın.

Cihazlar paneli Renault Megan 2014-2015

Yeni monitör, basınç gözetimine, mevcut kuvvet anı, gaz kelebeği kapağının pozisyonu ve arabanın gücünün hızlanmasına katkıda bulunur.

Özellikler

Yeni Araba Renault Megan 3'in teknik özelliklerinde, önemli bir değişiklik gözlenmedi. Ana özellik kardinal değişiklikler Arabada gelişmiş tasarım arayışı değil, modeldeki varlığı en yeni turbobotorlar küçük hacimler ile.
Avrupa pazarı, 85-130 litreden 99 ila 180 kapasiteli ve altı versiyonun dizel motorları olan çeşitli benzinli motorlarla modelleri gösterir. dan.

İçin rusya pazarı Üç varyasyonda motorların hazırlanan kitleri:

1. 106 litre ile 1,6 kapasiteli benzin. dan. 11.5 saniyede 105 km / s'den fazla hızaşırtma ile 4 veya 5 kademeli makine ve sınır Hızı 200 km / s'ye kadar Bu motor versiyonu, otoyolda 5,6 litre ve şehir içinde yaklaşık 9 litre yakıt tüketimi üretir.
2. 1,6 litre kapasiteli ve 114 litre gücü olan Coupe. dan. (145Hm) C 6 - Adım MCP, 12 saniye boyunca yaklaşık 100 km / sin dinamikleri, en yüksek hıza kadar 185 km / sa ve benzin tüketimi 6 ila 9 litre.
3. 143 litre yetenekleriyle 2.0 l kapasiteli benzin üzerinde yükleyici. ile. (190hm), cVT varyatörü, yaklaşık 106 km / sa hızaşırtma, 200 km / s'ye kadar maksimum hız ve 6 ila 11 litreden benzin yakma.

Sonuç

Bunu özetlerken, yenilenen Renault Megan 3'ün avantajlarını vurgulamak gerekir:
1. Büyük bir genişlik bölmesi.
2. Toplam gürültü yalıtımı.
3. Yüksek boşluk çalıştırma.
4. Kabinin ergonomik ve rahatlığı.
5. Kolye desteği.
6. Kan sistemi güvenlik sürücüsünü ve yolcuları içerir.
7. Havalandırma sisteminin kılabilir fonksiyonları.
8.Bu.
Arabanın dezavantajları, fren fonksiyonlarının hafif bir netliği ve arkanın yetersiz bir incelemesini içerir. Gördüğünüz gibi, arabadaki çok daha fazla eksi ve tamamen ortadan kaldırıldılar.
Modelin prevalansı ve arabalar için büyük talep model yılı Renault Megane'nin problemi yaşamayacağı tamirin kullanılabilirliğini teşvik eder.
Renault Megane 3'in yenilikleri, sürücünün ve yolcuların mükemmel bir şekilde ruh halini, rahat bir sürüşten ve makinenin kontrolünü sağlar. Renault Megan, günlük yolculuk için yaratılan şık bir hatchback'dir.

Yeni Renault Megan 3 2014 yazında Avrupa otomobil pazarında ortaya çıktı, biraz sonra, Restyled Renault Megane 3 kuşak Rusya'da satmaya başladı. Ne yazık ki, ABD'nin bize ulaşmasından önce vagonun vücudundaki Megan bize ulaşmamıştı. Güç agregaları olarak, Ruslar sadece çeşitli güçte benzinli motorlar sundu. Şanzımanlara gelince, güç ünitesinin türüne bağlı olarak, 5 veya 6 vitesli mekaniğin veya kademesiz bir varyatörün nasıl seçebilirsiniz.

Restyled Megane 3. Ön kısmın işlenmesi nedeniyle, özellikle gündüzle sistün tasarımının tarzı olması nedeniyle daha iyi görünmeye başladı. koşu ışıkları. Ayrıca, farların artık daha agresif görünen ve bu optiklerin parlayan lensleri var. Genel olarak, Megana'nın dış kısmı daha keyifli hale geldi. En ilginç olan, şimdi üreticinin bu yıl Avrupa'da görünmesi gereken tamamen yeni bir Megane 4 nesli hazırlamasıydı.

Fotoğraf Renault Megan 3

Stok foto salon renault megan 3

Güncellenen Megan kabininde 2015 model yılı ciddi değişiklikler olmadı. R-link multimedya sistemini, yalnızca bir ücret karşılığında ve en pahalı yapılandırmada bulunan bir gezgin ile sürpriz etmek hoşdur. , Parlak beyaz e-posta kadranını not etmek imkansızdır. gösterge Paneli. Aksi takdirde, Fransız arabanın içi aynı kaldı.

Fotoğraf Trunk Renault Megan 3

Bagaj W. yeni Renault. Megane 3. Küçük, sadece 368 litre, ancak katlanmış arka koltuklar Hacim 1162 litreye yükselir. Aslında 5 kapılı hatchback'ten bekleyin ve zorunda değilsiniz. Restyled Megan'ın 2015 modelinin Rus versiyonundaki rezervin, çoğu rakip olduğu gibi, bagaj bölmesinde özel bir nişte yalan söylemesi ve bagajın dibinde dışındadır.

Özellikler Renault Megan 3

Teknik Planda yeni bir versiyon Üçüncü megan az değişti. Öneksel bağımsız MacPherson, yarı bağımlı bir büküm ışınının arkasında. Disk frenleri, havalandırılan, hareket ettirin. Güç üniteleri ve dişli kutularına gelince, çeşitlidir.

Üs renault motoru Megane 3. 1.6 litre benzin, 106 hp. (145 nm) 16 vanayla, logan ve toz alıcılarına kurulur. Bu, döküm demir silindir bloğu ve zamanlama sürücüsündeki bir kayışlı bir satır 4 silindirli motordur. Motor sadece 5 vitesli mekanik ile birleştirilir.

Daha güçlü petrol motoru1,6 litre ile aynı hacimde, temelde farklı bir tasarıma sahiptir. İlk olarak, silindir bloğu zaten alüminyumdur ve 16 valf gRM sürücüsünün zinciri var kemer yerine. 155 nm torkta 114 beygir gücü. Ek olarak, bu güç toplamak Sadece bir dişli kutusu olarak kademesiz bir varyatör ile birleştirilir.

En güçlü 2 litre benzin renault agrega Megane 3 Güç 137 HP (190 nm) Ayrıca 4 silindir ve 16 vanaya sahiptir. Bu motor, hem 6 vitesli mekanik hem de kademesiz bir varyatörle birleştirilebilir. Her durumda, motor gama oldukça layık.

Boyutlar, Ağırlık, Hacimler, Gümrükleme Renault Megan 3

• Uzunluk - 4295 mm
• Genişlik - 1808 mm
• Yükseklik - 1471 mm
• Boş Ağırlık - 1280 kg
• Tam ağırlık - 1727 kg'dan
• Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2641 mm
• Ön ve arka tekerlekleri yerleştirin - sırasıyla 1546/1547 mm
• RADAG Hacmi - 368 Litre
• Bagajın hacmi katlanmış renault Koltukları Megane 3 - 1162 Litre
• Ses yakıt tankı - 60 litre
• Lastik Boyutu - 205/65 R15 94H, 205/60 R16 92H, 205/55 R17 91H
• Baz Tekerlekler Boyutu - 6.5 J 15
• Yol temizliği veya gümrükleme Renault Megane 3 - 158 mm

Yeni Renault Megan 3 videosu

Olduk Ay Ayrıntılı Video renault incelemesi Megane 3 Hatchback.

Fiyatlar ve Yapılandırma Renault Megan 3

Renault Megane 3'te fiyatlar 2015 yılında Sürekli değişen, avro ile ilgili Rublesi döviz kurunun atlamaları nedeniyle. Eğer Megan'ın Rusya için Fransa'da olacağını düşünürsek, bu maliyetin nerede olduğu açıktır.

Toplamda, üretici üç konfigürasyon temel otantik, orta konfortu ve üst ifadesi sunar. Bugün ilgili fiyatların tam bir listesi.

Fiyatlar ve Yapılandırma Renault Megan 3 2015

• Renault Megane Authentique 1.6 (106 HP) MCPP5 - 796 000 Ruble
• Renault Megane Confort 1.6 (106 HP) MCPP5 - 847 000 Ruble
• Renault Megane Confort 1.6 (114 HP) CVT - 892 000 Ruble
• Renault Megane Confort 2.0 (137 HP) MCPP6 - 894 000 Ruble
• Renault Megane Confort 2.0 (137 HP) MCPP5 - 937 000 Ruble
• Renault Megane İfade 1.6 (106 HP) MCPP5 - 900 000 Ruble
• Renault Megane İfade 1.6 (114 HP) CVT - 945 000 Ruble
• Renault Megane İfade 2.0 (137 HP) MCPP6 - 951 000 Ruble
• Renault Megane İfade 2.0 (137 HP) CVT - 994 000 Ruble

Bir başka 11.500 ruble, boyama metalik için para ödemek zorunda kalacak. 2015 yılında yeni Megan'ın temel versiyonunda, uyarlanabilir elektrikli direksiyon sizi bekliyor, halojen far farları, yükseklik sürücüsü ayarı, klima, CD / MP3 teyp kayıt cihazları, ön camlar. Güvenlik için, ilk yapılandırma otantanosunda iki hava yastığı var, AFU acil durum fren sistemine sahip ABS ve EBD fren çabalarının elektronik dağılımı var.

En ilginç olan şey en iyi ekipman Renault Megane ifadesi R-Link Multimedya Sistemi (Tom Tom + CD Navigasyon Sistemi + CD / MP3 Ses Sistemi 4x35W 3D Ses, Arkamys, USB, Jack, Bluetooth ve Gönderme Sistemi Yönetimi Joystick) gibi ek bir ücret karşılığında kitle seçenekleri var. 25 bin ruble, seyir kontrolü hala 3 bin ruble, ESP (tabii ki stabilizasyon sistemi) 19.5 bin ödemek gereklidir.

Sonuç olarak, 2015 yılında Restyled Renault Megan 3, bir milyondan fazla ruble toplam fiyatını alabilir. Geçen yılın yazında, bu ve korkunç bir rüyada keyif alamadı.