"Danson Mi-do": Sahipleri yorumlar, teknik özellikler, test sürüşü. Datsun Mi-Do Arabasının avantajları ve dezavantajları. Yeni Datsun Mi-do

DATSUN MI-DO SO Compact ve çok geniş! Herhangi bir sorun olmadan arabada 3-5 kişi var ve yakından görünmeyecekler. Isıtma fonksiyonlu ergonomik koltuklar, elektrikli camlar, sevenekli bir ekrana sahip bir bilgi ve eğlence sistemi ve sürücü ve yolcuların rahatlığı için çok daha fazlası sağlanmıştır.

Hatchback Boyutları:

• uzunluk - 3.95 m;
• yükseklik - 1.5 m;
• genişlik - 1.7 m;
• tekerleklerin eksenleri arasındaki mesafe 2.476 m'dir.

174 mm boşluk sayesinde, araba çeşitli yol engellerinin kolayca üstesinden gelir. Bagajda gerekli şeylerin taşınması için yeterli alan.

Motor

Otomatik, 87 HP dönüşüne sahip 4 silindirli 8 valf benzin ünitesi tarafından tahrik edilir. ve 140 nm'de en yüksek tork. Motor Hacmi - 1596 "Küpler". Yakıt tüketimi Şehrin yüz kilometresi - 5.8 litre.

Motor 2 dişli kutusu birleştirir:

• beş Hızlı Mekanik;
• dört aşamalı otomatik.

Değişikliğe bağlı olarak, sınır Hızı Hatchback 166-170 km / s'dir ve 12-14.3 saniye hızlanma üzerinde 100 km / saat geçirin. Otomatik Datsun Mi-Do'nun teknik özelliklerine hiçbir şikayet olmayacak!

Ekipman

Araba japon markası DATSUN, bütçe modellerinin fikrini tamamen değiştirdi. Mevcut maliyete rağmen, çok iyi donanımlıdır. O sahip:

• krom çerçeveli radyatör ızgarası;
• klima kontrol sistemi;
• isıtmalı koltuklar ve ön cam;
• park sensörü;
• elektronik Sürücülü Windows ve Dış Aynalar;
• renkli Tohum Multimedya Sistemi Ekranı (4 Dinamiği, Bluetooth, USB Bağlayıcı)
• ve diğer ekipmanlar.

Tüm fiyatlar ve Dans'ın yapılandırmaları ve 2019 yılına kadar web sitemizde bulunabilir. Diğer Autoninki - katalogda.

Central Oto Şovunda Datsun Mi-Do Satışı

Yeni japon araba bu çok pahalı? Ne kadar yanlış! Satın almak yeni Danchean Mi-için resmi satıcı Herkes, ilgi çekici taksitler veya araba kredisi, sadık koşullarda ve ayrıca başvuruda bulunabilecek takas sistemi, Geri dönüşüm programı, hisse ve indirimler.

➖ Çıngırak B. motor bölmesi
➖ Düşük Yapı Kalitesi
➖ kabinde kriketler
➖ Yakıt tüketimi
➖ küçük gövde

artış

➕ yüksek boşluk
➕ Gabarits.
➕ Açıklık

Yeni gövdede MI-2018-2019 olan Danches'in avantajları ve dezavantajları geri bildirim temelinde tanımlanır. gerçek sahipler. Mekanik ve makineli tüfek ile DATSUN MI-DO'nun daha ayrıntılı artıları ve eksileri aşağıdaki hikayelerden bulunabilir.

Mülkiyet yorumlar

Motor bir tuzaktır. 174'te Gümrükleme - Yeni başlayanlar için sadece bir hediyedir. Shumka yükseklikte değil, ancak ne tür bir paranın satın alındığını unutma (ekstra başına 506.000 ruble + 30.000). Çift motor kutusu mükemmel çalışıyor - araba çok akıllı. Chic İnceleme. Kaputun altında geniş ve sadelik.

MatVey, 2015'te DatSun Mi-do 1.6 (87 Kuvvet) Rides

Zaten 5 ay bu "Japonca" üzerine gidiyorum, her şey hoşlanır. Benzin 95 dökmek daha iyidir, motor çalışır, her ne kadar fark görmez. Benzin tüketimi büyüktür. Onboard bilgisayar 888 km'ye kadar 7.4 litre gösterdi. Soba da iyi çalışır, her şey her yerde üflenir, gözlükler rahatsız etmiyor.

Dezavantajları da orada. Ön fren balataları Yüksek ıslık. Motor bölmesinde bir çeşit çöp, bir önemsiz, bir şey, bir yere sabitlenmemiş, görmemesi için çok tembel ve çıngırak ... (Carter's Savunma, Otomatik Gösteriye Yüklenirken Zayıf Bağlanmış ... İki Ay Gitti ve Dinlendi tıkırtı))) ve en büyüğü dezavantajı, tüm ön panelin cihazlarla yuvarlanmasıdır. Bant kaydedici 10 kg ağırlığında olduğu gibi düştüğü görülüyor ve tüm gösterim panelini sallayan.

Nikolai Vilkov, 2015'te Danchen M-up 1.6 (87 HP) için gidiyor

Video geri bildirimi

Görmeyi tatsız olumlu yorumlarÇünkü Başkalarına arabanın yanlış bir fikrini veriyorlar. MI-MI-FIRS'in ana dezavantajı, arabanın güvenilmezliğidir. Makine kolayca harekete geçebilir. Ve eğer başlangıçtan başlarsanız - araba galerisinden sonra 3 km'den hemen sonra - fabrika sileceklerini attım, çünkü Olumlu sıcaklıkta bile temizlemiyorlar.

Tüketim aslında, şehirdeki 14.5 (!) Lithres, 11 - Karışık Mod! 87 HP ile başka bir araba Yetenekli mi? İnce metalden yapılmış kapılar, rink korkutucu (yaz aylarında vibroshumka düzelteceğim). Araç bayisini hemen terk ederken kremler! (Gerçek buldu ve elimine edildi, ancak yeni sürekli görünür.

Selamlar, okuyucular yorumlar! Benim adım Tatyana. Mart ayında, Datsun Mi-do arabasını satın aldım ve satın aldığım arabadan izlenimlerimle paylaşmak istiyordum. Gabarites sayesinde, araba neredeyse her yere park etmenizi sağlar. Fakat aynı zamanda balıkçıdan ve ülke dinlenicilerin sevenlerin, ülke yollarıyla kolayca kolayca başa çıkması yüksek olan yüksek açıklığa sahip. Otoyolda, yine ekonomik yakıt tüketiminin avantajı ve paranızı tasarruf sağlayan birçok 7-8 l / km'dir.

Tatyana Ustinova, 2015 G. V'de Datsun Mi-do 1.6 (87 HP) üzerinde sürüş.

Biri nerede satın alabilirim?

Güney yollar ve aynı hava için satın alındı. Bilinçli olarak satın alındı. BİYACAK BİTKİLER, Otomatik, Klima, Küçük Boy ve Korunmalara ve Bakım Yapılabilirliğine İlgi Alanları.

Avantajları, overclock sırasında dinamikleri not edeceğim. Başarısızlıksız otomatik. Klima çok iyi, aslında güç almıyor. Gümrükleme Memnuniyeti ve şimdiye kadar henüz sınırları sıkmadım. Vücut frenleri, zincir. Serpantin üzerinde memnun davranış. Prett ve hala overtante!

Sevdiğim görünüm. En azından bir şeyin kendine aittir - Japon amiral gemisi! Ayrıca iyi görünürlük, ön ve taraftan gelen kör bölgeleri yoktur.

Eksikliklerin - her şeyde bütçe. Kovada olduğunuzu hissetmek, ama çıngırak olmaz, ama güzelce patlar. Tabii ki, sürekli sevenler, ses geçirmez yapmak güzel olurdu. İç mekan Spartan'da yapılır. Uzun mesafeler için - Hoşçakal geri.

Kaputu açacaksınız ve Japonlar için bir gözyaşı kullanabilirsiniz. Komik "sekiz" motoru çıkarır. Bu mahkumiyetten bile gelmediler. Ama bence herhangi bir kıyıcı tamir ile başa çıkacak.

Makinede DatSun Mi-do 1.6 (87 HP) hakkında geri bildirim 2016 G.V.

Bacakların hastalığı nedeniyle 2003'ten bu yana, 2 grubun Engelli Günü 75 yaşındayım. Sorunsuz bir sürüş deneyimi farklı markalar Zhiguli mt - 45 yaşında. Eylül ayında Danzun MI-TO 2016'da satın aldı. Bu hisse senetleri için geri dönüşüm programları ve takas.

Sonbahar kış döneminin 4 ayı boyunca, 3.000 km'den fazla isabet. gövde ve ülke yollarında. Süspansiyon harika. Araba, mümkün olduğunca rahat benim için fevkalade uygun görünüyordu. Yönetim ideal olarak kolaydır. Yurka ve mobil otoparklarda. Bir sağdan iki yönlü bir yolda kolaylaştırma.

İyi konforlu koltuklar (ısıtmalı). Mükemmel ve büyük bir marjla çalışma klima ve iklim kontrolü. Hareketli olduğunda kabinde oldukça sessiz. Hiçbir şey gıcılıyor ve kimseye katılmıyor. Şehirde 8 ila 10 litre benzin tüketimi. Beni tatmin etmekten daha fazlası. İnceleme iyidir.

Daha parlak aydınlatma panelini ve kutusunun kutusunun kutusunu aydınlatmasını istiyorum. Ayrıca ısıtma yok Ön cam Ve kış otomatik motor ısınma. Gövde de daha fazla zarar vermezdi.

, Vasily Novikov, Danson Mi-up 1.6 Anlaşma 2016 hakkında inceleyin

Son zamanlarda, Rus otomotiv pazarı kelimenin tam anlamıyla küçük poli tarafından işgal edilmektedir. Ve şaşırtıcı değil, çünkü bahçede bir krizdir ve işe gitmeniz gerekir. DATSUN MI - Bir patlama ile bu görevle başa çıkın. Bu ekonomik ve ucuz bir araba. "Danchean Mi-to" nedir? Sahipleri ve araç özellikleri - makalemizde.

Karakteristik

Genellikle bu araba hakkında televizyonda duyduk. Her yolda reklam, Datsun Mi-Do'ya övün. Ama kimse bunu söylemiyor japon araba Rus "Kalina" temelinde inşa edilmiştir. Dolayısıyla bu düşük maliyet. Bazı araba sahipleri denir - Japonca "Kalina". Şubat 2015'ten bu yana seri olarak üretilir. Şimdi birçok kişi ortaya çıktı bayi merkezleri Arabanın satışı ve bakımı için "Danson Mi-to". Bu büyük bir artı - üretici alıcılarıyla ilgileniyor.

Tasarlamak

Arabanın dış kısmı çok modern. Ama yine de "Kalinovsky" iletişimi var.

Bu, çatı hattı ve lateral camdır. Makinenin önü, büyük hücreler ve krom kenarları olan radyatörün bir ızgarası ile karakterize edilir. "Danson Mi-to" tamponu da Kalinovsky'den farklıdır. İÇİNDE temel yapılandırma Zaten vücut renginde boyanmış. Kaputun küçük kabartmalı çizgiler var. Kalina'nın aksine, diğer farlar buraya kuruludur. "Danson Mi-to", yerli örneğinden daha çekici bir optik tasarımına sahiptir. Bu arada, yakın ışık buraya bağlanır. Bu, makinenin türünü daha agresif hale getirir. Aksi takdirde, Japon Datsun Mi-Do'nun silueti Kalina'dan farklı değildir. Geniş bir cam ve doğranmış "yem" bir alan bizi Avtovaz'a döndürür. Bu arada, bir "Danson Mi-to" (Ekipman "rüya") on beş günlük var. alaşım jantlar. Fakat büyük, "kaslı" sayesinde tekerlek kemerleriÇok küçük görünüyorlar, yorumlar. Ama bu en kötü şey değil. Temel sürümde, makine 14 inç damgalı disklerle donatılmıştır.

Arka, otomobilin, gazın dinlenmesi ve küçüklerinde düzgün bir gövde kapısı var. plastik tampon Bir sayı işareti altında yaka ile. Arka optik yatay konumda uzanır. Aynısı yerli "Kalina" üzerinde. Zaten burada temel yapılandırmada ısıtılır arka cam ve yukarıdan ek stop sinyali. Genel olarak, arka kısım özel formlarla ayırt edilmez. Bu en basit ve uygun fiyatlı araba.

Boyutlar ve Kütle

Arabanın avantajları arasında "Danson Mi-do" sahiplerinin yorumları kompakt boyutları kutlar. Arabanın uzunluğu dört metreden daha azdır ve genişlik 170 santimetredir. Kısa bir tekerleklibase, başka bir otomobilin güç altında olmadığını park etmesine izin verir. Büyük şehirler için büyük bir artı kalıcı Sorunlar Otopark ile. Bu durumda, otomobilin 17.5 santimetre yüksekliğinde yüksek yol açıklığına sahiptir. Ancak kesme kütlesi neredeyse bir sedan - 1130 kilogram gibidir.

"Danson Mi-do": Salon

Makinenin içindeki "Açık" Japon Adamından farklılıkları yoktur. Ön panel mimarisi çok şaşırtıcı. Merkezde, kanal deflektörlerinin gizlendiği ve alarm düğmesi olduğunda, merkezde büyük bir viraj vardır. Japonların hemen altında küçük bir multimedya ekranı yerleştirdi. Ancak, direksiyon simidindeki sap üzerinde çalışmadı - uzaktan kumanda düğmelerinden yoksun. Ayrıca bir blok kontrolü ve klima var.

Yanlarda, deflektörler yuvarlaktır. Tasarımları, ikinci nesil "Kalina" nın neredeyse aynıdır. Sol el altında, elektrikli elektrikli camlar kontrol düğmeleri ve ayna sürücüsü vardır. Gösterge paneli tasarım şarkıları yoksundur - sonuçta, bu bir bütçe sınıfıdır. Hızmetometre ve takometre ile iki "kuyu" var ve aralarında - dijital gemide bilgisayar. Direksiyon simidi - ek örgü olmadan üç konuştu. Ancak arabada "Danson Mi-to" sahiplerinin değerlendirmeleri, direksiyon simidinin uygun tutuşunu kutlar. Büyük parmaklar için özel çentikler var. Merkezde bir torpido gözü ve iki bardak tutucu var. En azından bir şekilde tasarımı seyreltin, geliştiriciler direksiyon simidini ve merkezi konsol eklerini alüminyumun altına boyadılar. Çekici görünüyor, ancak yine de "Devlet Çalışanından" gerçek bir D-Sınıf yapmaz.

İç mekanların dezavantajları "Danson Mi-to"

Mülkiyet yorumları Standart yapılandırmada çeşitli fişlerin varlığını not edin. Ayrıca, yalnızca hatchback'in maksimum versiyonlarında bulunan iki katlı kare bir teyp kayıt cihazı yerine. Bitiş malzemelerinin kalitesi Kalina'dan çok farklı değildir. İşte kaba, sert plastik kullanılır. Koltuk derisi - sadece kumaş ve alıcı seçemez renk aralığı. Kabin içindeki boşluklar her zaman çakışmaz ve gümüş uçlar için olmasaydı, tasarım açıkçası kasvetli görünüyordu.

Ayrıca, sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri düz koltuklar hakkında şikayetçi. Yanal destekten yoksunlar. Ancak ayarların aralığı açısından, her şey yolunda - sandalyenin konumunu bireysel anatomik özellikler için ayarlamanıza izin verir. İkinci koltuk satırına gelince, çok az yer var. Yolcular ön koltuklarda dizlerde dinlenir. Makinenin genişliği, arkadan iki kişi için yeterlidir. Üçlü, burada yerleştirmek imkansızdır. Üç kafa kısıtlaması ve çok sayıda emniyet kemeri olmasına rağmen. Küçük vücut boyutlarına bağlı gövde, birçok şeyi taşımanıza izin vermez. Hacmi sadece 260 litredir. Sırt sırt koltuklarının yararı, 60:40 oranında. Ancak pürüzsüz zemin yine de yapmaz.

Başlık altında

"Danson Mi-to" araba nedir? Özellikler? Kaputun altında sekiz blok petrol agrega 1600 kübik santimetre hacimli "Kalina" dan. Motor Avtovaz'da geliştirildi.

Maksimum güç 87 at gücü. Tork - 140 nm. Bu arada, en yüksek güç, neredeyse kırmızı bir ölçekte olan 5,100 devirden temin edilebilir. Bu motorun itişi yeterli değil, değerlendirmeleri not edilir. Overclock, saatte yüz kilometreye kadar 14,5 saniye kadar sürer. Azami hız saatte 160 kilometreye eşittir. Diğerleri güç agregaları Hayır. Makine bir katalizör ile donatılmıştır, bu da uygun olmasını sağlar Çevre standardı "Euro-4".

Kutu ve akış

Danson Mi-Up arabasından hangi iletim var? Makine burada yalnızca en iyi sürümlerde bulunur. Temel ekipman beş hızlı bir mekanik ile donatılmıştır. Test sürüşü gösterdiği gibi, "Danches Mi-to" çok voruz bir arabadır.

Otomatik makine ile 100 kilometre başına yaklaşık 8 litre tüketir. Mekanik ile - karma bir döngüde 0.7 litre daha az. Birçoğu hattında olmadığından şikayetçi dizel motor. Dizelle'de "Danson Mi-to", yüzde 30 daha az yakıt tüketirdi. Ancak kural olarak, bu tür agregalar makinenin maliyetini önemli ölçüde arttırır. Ve "Danson Mi-to", "Devlet Çalışanları" sınıfını ifade eder.

Şasi

Temel aynı "kalina" olarak görev yaptı. Ancak Japon mühendisleri biraz yerli bir süspansiyonu değiştirdi. Böylece, ön tekerlekler MacPherson rafları ile sabitlenir ve sırt yarı bağımlı bir kiriştir. Makine gaz amortisörleri ile donatılmıştır. Yorumlar çukurlarda çok zor olduklarını unutmayın. Ancak arabayı sırayla yuvarlamaz. Araba kendisini mükemmel hale getirir - kontrolde bir elektrikli direksiyon simidi vardır. O yuvarlanmaz. Çok iyi yavaşlar. Ön - disk elemanlarında, arkalar. Güvenlik sistemleri arasında EBD, Bas ve ABS'ye dikkat etmeye değer. İkincisi zaten veritabanında.

Maliyet

Ne tür bir "Danchevan Mi-up" teknik özelliklerini öğrendik. Şimdi maliyete dönük. Rusya pazarında, Japon hatchback iki trim setinde mevcuttur - "güven" ve "rüya", bunlardan önce temeldir. Arabanın ilk fiyatı 500 bin ruble. Alıcı bir araba isterse otomatik kutuYukarıdan 50 bin ruble ödemek zorunda kalacak. Baz versiyonu, gösterge panelinde, elektrikli direksiyon ve ayna sürücüsünde iki güç penceresi, ısıtmalı koltuk, board bilgisayar içerir. var abs sistemi ve iki ön hava yastığı. Klima ile bir sürüm için 527 bin ruble ödemek zorunda kalacak. Burada ses sistemi yoktur - sadece bir ses hazırlığı.

Maksimum ekipman 558 bin ruble mal olacak. Sis farları, tam boyutlu yedek, iklim kontrolü, elektrikli koltuklar ayarı olan alaşım jantlar vardır. Üretici, yedi kanatlı bir duyusal multimedya sistemi ve 4 sütun sağlar (ön ve arka rafta). Ek 30 bin ruble için, üretici bir Parktronics makinesi ile emekli olacak (arka tamponda iki sensör vardır), yan hava yastıkları, navigasyon sistemi ve ön cam ısıtmalı. Ancak belirtildiği gibi, Standart Navigator çok kötü çalışıyor. Bu nedenle, bunun için fazla ödeme yapmaya değmez.

Çalışma Deneyimi

Japon Hemşiresini "Dansun" kazananların çoğu, "Kalina" seçeneğine yaklaştı. Bu şaşırtıcı değil, çünkü her iki otomobilin üssü aynı. Ancak ekipman açısından "Japonca" daha çekicidir. Birkaç ay çalışmasından sonra, araç sahipleri kötü ses yalıtımı konusunda şikayetçi. Kabin içinde elek ve cırcır böcekleri. Kauçuk contalar çok zayıf. Torpey, touch'a sert ve nahoşdur. Vücudun gelince, özellikle kaput alanında, boşluklar arasındaki tutarsızlık için "Danson" azarlıyor. Birkaç bin kilometrelikten sonra, pumproom alanı bir yol tozu tabakası ile kaplanmıştır - standart contalar kaydedilmez veya yüzeye yapışır. Çalıştırma ile ilgili sorunların motoru neden olmaz, ancak ortalama ciro çok gürültü ve titreşimdir. Bazen yüzmek rölanti. İÇİNDE kış zamanı Sorunsuz başlatır. Kısa süreli geziler için bu araba oldukça uygundur, ancak uzun mesafenin üstesinden gelmeniz gerekirse, geri ve bel ağrıyor. Yan ve lomber destek eksikliği kendini hissettiriyor. Koltuğu yükseklikte ayarlamak sadece en iyi ekipman. Avantajlara gelince, araba çok manevra yapılabilir ve şehirdeki parklar sorunsuz. Yol kıyafeti Kafanla yeterli.

Ve kısa SKES, ülke yollarının bile üstesinden gelmemizi sağlar. Isıtmalı koltuklar ve ocak iyi çalışır. Yedek parça maliyeti düşük ve satın alın orijinal detaylar herhangi bir şehirde olabilir. Araç sahipleri makineye bir araba almayı önerdi. Sonuçta, çoğu durumda böyle bir araba sadece şehir etrafında seyahat eder. Sürüşü daha rahat ve daha az gergindir. Trafik sıkışıklığında, ayağınızı debriyajda sürekli tutmanıza gerek yoktur, bu büyük bir artı. Ancak madalyanın arka tarafı artan akış Yakıt ve zayıf hızlanma. HidrotransForter'ın torku meşgul ve geçmesi için biraz zaman alır. Her ne kadar bu arabalar yarış için hiç satın alınmaz. Konforlu "Danson", A noktasından B noktasına en az yakıt tüketimine sahip. Ve bir dizel olurdu, araba daha da takdir edilecek, sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri işaret eder.

Rakipler

Böyle bir fiyat için ne satın alınabilir? Ana yarışmacılar bu araba Onlar "Lada Kalina" ve ikinci nesilün "Renault Logan". Birkaç yıl önce, bu araçlar bir büyüklük sırasına daha ucuza mal oldu, bu nedenle "Danson" den daha popülerdi. Ancak şimdi "Japonca", asgari maliyet için maksimum ekipman seviyesini sunan rakiplerle aktif olarak savaşıyor.

Kentsel Hatchbacks sınıfındaki rakipleri göz önüne alıyorsak, "Lifan Smiley" diye kaydolmaya değer. Bu arabanın tasarımı, Çinliler İngiliz Mini Cooper'da kopyalandı. Böyle bir arabanın maliyeti 320 bin ruble.

Bir başka "Çince" - "Gilly MK-Cross" topuklar üzerinde gerçekleşir. Bu arabanın tasarımı çok daha ilginç ve düşük - 420 bin ruble maliyeti. Güç ünitelerinin ve yayınların çeşitliliğini memnun eder. Ancak çoğu Çin otomobil endüstrisi almaktan korkuyorlar - diyorlar, döndürür ve sık sık kırılır.

Ancak burada İtalyan Fiat-500 piyasada belirir. Fiyatı, sırasıyla mekanik ve değişken bir şanzıman ile versiyon başına 400 ve 465 bin ruble. Bu nedenle, Japonca "Devlet Çalışanının" satışını önemli ölçüde etkileyebilir.

Kadın kat kesinlikle onu seçecektir. Makine tasarımı en küçük detaylara göre düşünülür. Evet ve Meclisin kalitesi burada "Danson" hakkında söyleyemeyeceğiniz yüksekliktedir. "Fiat" aynı zamanda kompakt ve ekonomiktir. Pazarlamacılar, diğer rekabetçi otomobillerin kalabalığında kaybolmayan "Datanan" için iyi denemek zorunda kalacaklar.

Sonuç

Özetleme, Japonların her zaman kalite anlamına gelmediği, özellikle de "Kalina" dan bir platform alındığı belirtilmelidir. Satın alarak bütçe araba, Hem dışarıdan hem de içten tasarımcı söylemesi olmayacağı akılda tutulmalıdır. Mükemmel sessiz bir kabin ve yumuşak bir plastikten ihtiyaç duymayın. Her şey bütçeniz. Ancak, Rusça "Kalina" nın aksine, daha iyi bir büyüklük emri, sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri kutlamak. Böyle araba uygun olacak Autoled için daha sağlam bir sınıfın kullanılmış arabalarla ilgili sorun yaşamak istemiyor. Motor ve kutu (özellikle mekanik) burada gerçekten güvenilir, ancak yüksek dinamik özellikler Umut buna değmez. "Danson Mi-to" hatchback hakkındaki bilgilerdi.

Özellikle tasarlanmış rusya pazarı. Moskova'daki Moskova Motor Show'da, BI-DO olarak adlandırılan tabanındaki hatchback'in galası.

Bir sedan durumunda olduğu gibi, yeni Danchen Mi-Up-2019'a (fotoğraf ve fiyat), arabadan yükseltilmiş platformun temeli. Ancak harici bir şekilde, etkileyici bir bagajla duran bir hibeyi hatırlatırsa, daha sonra çemberci vücudu hatchback Kalina gibi aldı.

Paketi ve Fiyatlar Datsun Mi-do 2019

MT5 - Mekanik 5-ST., AT4 - Otomatik Makine 4-ST.

Danchean MIDO'nun önünde, 2019, "D-Cut Grill" olarak adlandırılan markalı altıgen bir radyatör ızgarası aldı, ancak baş optiği şekli, Sedan'a kurulanlardan biraz farklıdır. Arabanın arkasında, kartopudan değişen fenerler ve hafifçe kademeli gövde kapağı ile ayırt edebilirsiniz.

Bir sedan ile karşılaştırıldığında, MI-BF'nin toplam uzunluğu, 4,337'den 3.950 milimetreden düştü ve genişlik (1,700), yükseklik (1,500) ve tekerlek bazının (2 476) büyüklüğü aynı kaldı.

Hatchback Isı'nın tasarımı, dört kapıyı kopyalar ve kaputun altında aynı 1.6 litrelik sekiz dudaklıdır. petrol motoru 87 HP kapasiteli, beş vitesli bir çiftle birleştirilmiş mekanik kutu Yayınlar. Ancak bir seçenek olarak, başlangıçta yapılmamış olarak sunulan bir Quadia-Band Otomatik Jatco yapıldı.

On yedinci yılın sonbaharında, motorun 106 güçlü versiyonundan önce yeni Danchesong 1.6 (15.000 p için ek ücret). İlk defa, böyle bir motorla bir hatchback satın alabilirsiniz, yalnızca MCPP ile ilişkilendirebilirsiniz, ancak daha sonra onu donatmaya başlamaya söz verebilirsiniz ve otomatik şanzıman.

Rusya'da yeni bir Datsun Mi-do için sipariş alma 4 Şubat 2015 tarihinde başladı, bugün beş yıllık fiyatlar 536.000 ila 673.000 ruble arasında değişmektedir. Böylece, temel sürüm 73.400 ruble idi. Daha pahalı kartopu. Ancak Mi-To-Richer'ın ekipmanı - Zaten ilköğretim sürümünde, direksiyon, ön hava yastıkları, elektrik ve ısıtma ile yanal aynaların bir amplifikatörü vardır.

Ek ücret karşılığı, bir USB portlu, bir SD kart, Bluetooth ve dört hoparlör için bir yuva olan multimedya sistemi vardır. Mi-Up-Up 2019 Danches'in en üst versiyonu, sis, hafif ve yağmur sensörlerinin, tüm kapıların elektrikli camlarının, ses sistemi ve 15 inç alaşımının varlığını sağlar tekerlek diskleri.

Yeni danches fotoğrafı

Fotoğraf Danson Mi-To