Інтервали заміни олії. Як часто міняти моторне масло у двигуні? Заміна олії у двигуні який пробіг

Кожен власник автомобіля знає: щоб машина працювала повноцінно, періодично її системам потрібне техобслуговування.

Насамперед здійснюється заміна старої, відпрацьованої олії. Ця процедура вимагає дотримуватись певної періодичності. Як часто міняти масло у двигуні автомобіля, повинен знати кожен водій. Уважне ставлення до двигуна значно продовжує експлуатацію всієї системи.

Краще періодично міняти масло, ніж ремонтувати чи купувати новий двигун. Це одна з найдешевших систем автомобіля. Коли і як міняти моторне масло? Відповідь знайти допоможуть поради досвідчених автомеханіків.

Навіщо міняти олію?

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло у двигуні, необхідно вникнути в питання про те, навіщо це взагалі потрібно. Мастильні матеріали для двигуна виконують ряд важливих функцій. Насамперед вони захищають рухомі елементи від механічного руйнування, стирання.

У процесі роботи двигуна на його деталях утворюється нагар, накопичується бруд. Якісна моторна олія збирає частинки кіптяви та утримує їх у підвішеному стані. Це дозволяє полегшити роботу механізмів двигуна.

Якщо довго не змінювати масло в двигуні, забруднення накопичуються в мастилі, починають осідати на робочих поверхнях механізмів. Це ускладнює функціонування системи, спричиняє руйнування деталей.

Ще одним важливим призначенням витратних матеріалів є захист усіх механічних елементів системи від корозії. Без якісного мастила двигун не зможе працювати довго та повноцінно.

Види олії

Існують різні види мастильних речовиндля двигуна. Для кожного автомобіля їх потрібно правильно підбирати. Кожен виробник тестує роботу механізму двигуна. В результаті досліджень роблять висновки про найбільш відповідний вид витратних матеріалів.

Заміна масла в двигуні автомобіля може здійснюватися за допомогою засобів, виготовлених на основі мінеральної, синтетичної та напівсинтетичної речовини. Також до складу витратних матеріалів входять спеціальні присадки. Мінеральна олія дешевша. Його застосовують водії авто, двигун яких має великий пробіг.

Для нових моторів виробники допускають застосування синтетичних чи напівсинтетичних засобів. Вони більш плинні і мають яскраво виражені миючі властивості. Такі кошти вимагають заміни негаразд часто, як мінеральні різновиду. Речовини на синтетичній основі здатні захистити механізм набагато якісніше.

Частота заміни

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло у двигуні, необхідно в першу чергу заглянути в інструкцію з експлуатації. У ній прописано, що змінювати витратний матеріал для двигуна потрібно через кожні 10-14 тис. км.

Однак цей показник є усередненим. На нього впливають навантаження, яким піддається двигун під час роботи. Наприклад, стоячи в пробках, двигун погано охолоджується. Витратний матеріал у умовах старіє набагато швидше. Різниця при цьому справді колосальна. У цьому випадку олію доведеться поміняти набагато раніше.

Якщо машина їздить переважно по трасі зі швидкістю 100-130 км/год, система охолоджується повноцінно. Це зменшує теплове навантаження на двигун і, відповідно, масло. Це дозволяє зробити заміну витратного матеріалупізніше.

Ідеальним для роботи двигуна є їзда на середній швидкості, а також невелика кількість часу роботи на холостому ходу (після того, як двигун прогрівся).

Важкі умови експлуатації

Щоб розібратися в тому, через скільки кілометрів міняти олію у двигуні, необхідно дізнатися, що вважається важкими умовами експлуатації двигуна. Якщо вони мають місце, витратний матеріал потрібно змінити раніше, ніж через 10-14 тис. км.

До несприятливих факторів, що підвищують навантаження на двигун та олію в ньому, слід віднести екстремальні температури навколишнього середовища. Сильний мороз чи, навпаки, спека, і навіть коливання рівня нагріву повітря вважаються несприятливими чинниками. Також вологий клімат або висока запиленість можуть спричинити швидку необхідність заміни масла.

Якщо автомобіль перевозить ваги (в багажнику або на причепі), витратний матеріал деградує швидше. Умови доріг великого містаЧасте стояння в пробках також прирівнюються до несприятливих факторів. За наявності зазначений в інструкції показник частоти заміни мастила мотора зменшується на 25-30%.

Вплив типу олії на частоту заміни

Розібравшись у тому, навіщо міняти масло у двигуні, необхідно врахувати ще один момент. В силу того, що сьогодні на ринку витратних матеріалів представлені різні кошти, тривалість їх експлуатації також відрізняється.

Мінеральні різновиди вимагають заміни набагато частіше. Інакше вони сильно засмічують двигун продуктами згоряння.

Напівсинтетика відрізняється від них більшою стабільністю основи. Для її вдосконалення подібні засоби забезпечуються багатьма присадками. Незважаючи на це, представлені кошти швидко деградують. Напівсинтетика хорошої якості може відповідати стандартним інтервалам заміни – 10-12 тис. км. Але двигун повинен працювати без великих навантажень.

Синтетика також буває різною. Гідрорекінгові види недалеко пішли від напівсинтетики. Найчастіше застосовуються олії на поліальфаолефіновій основі, а також естерові матеріали. Найпрогресивнішими і найдорожчими є синтетичні полігліколеві мастила. Термін їх експлуатації набагато більший, ніж у інших засобів.

Самостійна заміна олії

Щоб зробити техобслуговування самостійно, необхідно знати порядок заміни олії у двигуні. Якщо всі дії зробити своїми руками, можна заощадити фінансові ресурси.

Для цього необхідно виділити достатньо часу, особливо якщо цю процедуру доводиться робити вперше. Необхідно вибрати вдале місце, де ніхто не заважатиме і де машина не стане нікому перешкодою.

Якщо поблизу немає спеціально обладнаного місця (з ямою або витягом), можна знайти особливий тип ландшафту. Це може бути купина або височина. Підійде також ямка.

Усі дії краще виконувати у суху погоду. Машину обов'язково потрібно поставити на ручник. Дуже важливо, щоб вона не скотилася у процесі обслуговування двигуна. Можна навіть підперти колеса дерев'яними брусками чи цеглою.

Злив відпрацювання

Далі необхідно розглянути, як правильно міняти масло у двигуні. Залежно від розташування кришки зливного бака необхідно правильно підняти домкратом машину. Від правильного виборуколеса для підняття залежить комфорту при роботі.

Далі слід залізти під машину, відвернути пробку бака. Під нього підставляється тара. Відпрацювання буде гарячим, тому процедуру проводять акуратно і в рукавичках. Якщо рідина потрапить на руку, її слід витерти заздалегідь підготовленою ганчіркою.

Для тари найкраще підходить тазик. Також варто підготувати пластикову пляшку ємністю 5 л. До неї можна буде злити відпрацювання. Її необхідно здавати для утилізації до пункту прийому фірми-виробника. У гаражних кооперативах також приймають відпрацювання.

Перед зливом старої олії двигун потрібно добре прогріти. Можна просто проїхати близько 5 км машиною. Мастило стане більш плинним, а завис частинок бруду перемішається, забереться з деталей мотора. У розігрітому вигляді більше відпрацювання вдасться злити з двигуна.

Заміна фільтра

Розглядаючи процедуру того, як правильно міняти олію у двигуні, слід вивчити технологію заміни масляного фільтра. Поки суміш стікає до підготовленої тари, можна переходити на наступний етап роботи.

Потрібно викрутити старий фільтр. Для зняття очищувача не знадобиться спеціальний інструмент. Фільтр відкручується вручну. Якщо ж очищувач прикипів до свого посадкового місця, застосовують спеціальний знімач. Існують різні видицього інструмента. За бажання його можна виготовити самостійно за шаблоном покупного.

Коли знімач зірве фільтр із місця, його відкручують рукою. Якщо очисник був встановлений горловиною вниз, з нього може потекти старе масло. Його потрібно витерти ганчіркою. Фільтр підлягає утилізації. Його не можна промити і знову ставити у двигун. Обов'язково купується новий фільтр.

Чи потрібна олія при установці фільтра?

Вивчаючи, як і як часто міняти масло в двигуні, слід врахувати кілька нюансів. Фільтр при заміні не вимагає додаткового мастила у 99% випадків. Деякі водії стверджують, що мастило при заміні очищувача дозволяє уникнути утворення повітряної пробки. Вони стверджують, що у цьому випадку видатковий матеріал відразу ж надходить у систему.

Однак виробники фільтрів не передбачають проведення такої процедури. Посадкове місце очищувача ретельно очищається від забруднень. Буквально кілька крапель олії наноситься на кільце ущільнювача нового фільтра.

Очищувач вручну вкручується в установче місце. Його необхідно підтягнути на обороту. Олія поширюється у системі дуже швидко. Тому його заливка у фільтр є марною тратою часу. Конструкція очищувача усуває можливість виникнення повітряної пробки.

Заливання нової олії

Розглядаючи питання про те, як і як часто міняти масло в двигуні, слід приділити увагу заливанню нового засобу в двигун. Відпрацювання може стікати досить довго. Не менше 30 хвилин необхідно надати рідину для виходу назовні.

Повністю видалити стару олію не вийде. Тому правильніше заливати в мотор той самий засіб, що раніше застосовувалося в двигуні. Після зливу відпрацювання кришку бака вкручують назад. Підтискати її не варто, інакше можна зірвати різьблення.

У горловину бака вставляється лійка. Олію заливають невеликими порціями. Залежно від типу двигуна потрібно близько 3 л витратного матеріалу. Далі потрібно почекати 20 хвилин, щоб засіб розподілився за системою.

Потім щупом необхідно перевірити рівень олії. Воно в ідеалі має бути між відмітками min та max. Допускається, щоб олія була більшою. Його рівень наближається до максимального значення.

Досвідчені автомеханіки дають відповідь на питання про те, коли краще міняти масло у двигуні. Цей захід краще приурочувати до загального техогляду. Але при цьому слід враховувати всі перераховані вище фактори, які можуть скоротити час нормальної роботи витратного матеріалу.

Якщо після першої поїздки рівень олії значно зменшився, можливе утворення протікання. У цьому випадку краще звернутись до сервісного центру. Досвідчені фахівці за допомогою спеціального обладнаннязможуть визначити причину поломки

Вивчивши, як і як часто міняти масло в двигуні, кожен власник авто зможе правильно і вчасно проводити техобслуговування мотора. При цьому можна значно збільшити робочий ресурс системи, попередивши її руйнування під впливом механічних навантажень та високих температур.

Необхідність регулярної заміни моторного масла для автолюбителів стала настільки звичною, що сприймається багатьма як даність. Про те, для чого це необхідно, і що впливає на термін служби олії, мало хто замислюється. Тим часом багато важливих нюансів кимось не враховуються, а комусь і невідомі.

Види моторних масел

Історично першими з'явилися олії на мінеральній основіотриманої при перегонці нафти. Іноді воно змішувалося з рицинова олією (наприклад, ця технологія застосовувалася компанією Castrol, звідки і взято її назву).

Такі олії були достатніми для застосування в низькофорсованих двигунах, хоч і мали відчутні недоліки: їхня в'язкість значно залежала від температури, мінеральні олії швидко окислялися і забруднювали двигун.

Якщо перша проблема вирішувалася створенням сезонних олій(літніх та зимових), то друга — лише частою заміною.

Розвиток хімічної промисловості дозволив стабілізувати та покращити властивості моторних масел: завдяки модифікаторам в'язкості вдалося створити всесезонні мінеральні масла, велика кількість антифрикційних та миючих присадок дозволяють мінеральним маслам успішно працювати у високонавантажених моторах.

Розплатою за низьку ціну мінеральної олії є збереження слабке місце —низький ресурс, адже, крім корисної роботи, пакети присадок ще й протидіють негативним якостям самого базової олії.

Синтез базової олії дозволяє отримати значно якісніший продукт, але за помітно більшою ціною.

Синтетичні моторні олії, залежно від технології отримання, можуть мати різний склад.

Найбільш поширені поліальфаолефінові олії— технологія їх отримання найдешевша. Однак за низкою якостей їх перевершують олії поліефірні — так, значно менша їхня летючість і займистість, а в'язкість стабільніша.

Найчастіше виробники використовують поліефірну олію як добавку до поліальфаолефінової основи, щоб покращити якість олії за меншої ціни порівняно з повністю поліефірною олією.

Змішування синтетичної базової олії з мінеральною дає так звану напівсинтетику. Насправді, у подібних оліях синтетичної базової олії зазвичай не більше 20%. Подібні заходи дозволяють отримати більш стабільне моторне масло, збільшивши його ресурс у порівнянні з мінеральним, а також стабілізувати його в'язкість.

Навіщо потрібно міняти олію у двигуні?

Мало хто відразу може описати всі функції, що виконуються моторним маслом.

Насправді їх лише три:

1. Мастило.Найважливіша робота моторної олії. У сучасних автомобільних моторах навантаження на деталі дуже значні, звідси високі вимоги до моторного масла. Саме тому сучасні моторні олії містять високу кількість антифрикційних, протизадирних і стабілізуючих в'язкість присадок ( до 20-30 відсотків). Однак, робота при високих температурах, забруднення газами, що прориваються крізь поршневі кільця, Приводять до старіння масла - ефективність пакету присадок падає. Найкраще видно падіння в'язкості моторного масла: відпрацьоване значно рідше, ніж у момент заливання. Значне зниження міцності масляної плівки у поєднанні зі старінням пакету антифрикційних присадок посилює зношування двигуна.
2. Очищення.Навіть найкраще масло не зможе повністю перемогти знос двигуна. Важливо, щоб продукти зносу пар тертя утримувалися олією, щоб затримати їх олійним фільтром. Це забезпечується пакетом миючих присадок, які також не вічні. З тих часів, коли доступними були лише низькоякісні мінеральні олії, відомо, що потемніння олії означає її окислення і необхідність заміни. Насправді, потемніння масла - це саме результат роботи пакету миючих присадок, що дозволяє мастилу утримувати всі забруднення у своїй масі, перешкоджаючи їх випаданню в осад.
3. Охолодження.Саме моторне масло охолоджує найбільш теплонавантажені вузли двигуна, наприклад, розпорошенням його на денця поршнів. Таким чином, масло постійно контактує з деталями, що нагріваються вище двохсот градусів, що прискорює його окиснення.

Як часто слід міняти моторне масло?

Основна проблема в тому, що неможливо точно оцінити, колисаме конкретна оліязначно втратить свої властивостіу конкретному двигуні.

Навіть якщо взяти два однакові автомобілі, вони можуть експлуатуватися по-різному:

• часті та короткі поїздки прискорюють старіння складу порівняно з тривалими, міська експлуатація важча для моторного масла, ніж їзда автотрасами.

Наприклад,кількість відкладень, що утворюються у двигуні, у міському режимі експлуатації вище на 10-30% залежно від якості олії.

Якість палива також помітно позначається на зміні складу олії: застосування високосірчистого палива збільшує забруднення олії, особливо при прогріванні, зростаюча кислотність порушує роботу присадок.

Олії різного складу мають різний термін служби.

Так, мінеральні та напівсинтетичні олії змушують виробників вводити досить високу кількість присадок, щоб компенсувати неоптимальні властивості мінеральної бази. У той же час при створенні синтетичного масла необхідні властивості можна закласти вже в саму базу.

Саме тому старіння синтетичної олії відбувається довше. старіння та руйнування присадок менше позначається на його властивостях.

Як же визначити оптимальний інтервал заміни олії в автомобілі?

Найбільш простий метод - звернутися до рекомендацій заводу-виробника.

Так наприклад,компанія Peugeot встановлює періодичність заміни моторного масла для Росії у 10000 кілометрів.

Ця норма нижча, ніж, скажімо, для Західної Європи:виробник враховує більш складні умови експлуатації двигуна, а отже, і швидше старіння масла.

Інший французький виробник, Renault, встановлює періодичність заміни масла для бензинових моторівв 15000 кілометрів, а для дизельних - 10000. При цьому вказується на необхідність дворазового зменшення міжсервісного інтервалу важких умовахексплуатації (тривала робота на неодруженому ходу, короткі поїздки).

Дійсно, стоячи в пробці з увімкненим двигуном, Ви не збільшуєте пробіг, масло ж швидше за старіє.

Варто зазначити, що інтервали заміни олії обумовлюються виробником автомобіля з умовою застосування саме рекомендованих олій. Затока в мотор дешева напівсинтетична і, тим більше, мінеральна олія, не можна розраховувати, що вона прослужить стільки ж, як синтетика. Таким чином, застосовуючи менш якісні олії, потрібно скорочувати інтервали заміни.

Для більшості сучасних мінеральних олійрозумною буде заміна по пробігу 5000 кілометрів,середній термін життя напівсинтетики. трохи більше 7000.

Синтетичні олії, як би їхній виробник не наполягав на збільшенні ресурсу свого продукту в рази, розумним буде міняти при пробігу 10-12 тисяч кілометрів.

Через скільки міняти синтетичне масло у двигуні ВАЗ 2110 та ВАЗ 2114?

Дійсно, завод-виробник, згідно з повідомленням № 41635, нормує інтервали заміни олії для моторних масел груп якості API SG та SJ, які давно застаріли. Тож через скільки км слід міняти масло? При цьому встановлюється періодичність заміни олії в 10000 кілометрів, що у важких умовах скорочується. до 5-7 тисяч.

Здавалося б, якісніші масла повинні мати більший ресурс у цих двигунах. Але якщо порівняти ці цифри з рекомендаціями інших виробників, можна побачити, що інтервали заміни олії у всіх марок автомобілів практично рівні.

Отже, не слід збільшувати міжсервісний пробіг при застосуванні сучасної синтетичної олії – ніхто не може гарантувати наслідки такої економії.

Як поміняти масло у двигуні Рено Логан?

Процедура заміни олії своїми руками може відрізнятися за трудомісткістю в залежності від комплектації та покоління автомобіля.Так, на сучасних Renault Logan 2-го покоління доступ до масляного фільтра значно важче через змінене компонування підкапотного простору та навісного обладнання.

На автомобілях попереднього покоління, особливо в бідних комплектаціях, фільтр значно зручніше знімати.

Роботу найзручніше проводити на витягу, знявши захист картера.Однак, тут потрібно враховувати, що вона кріпиться болтами М6, які часто обриваються навіть на автомобілях з малим пробігом. У такому разі потрібно бути готовим до необхідності висвердлити уламки.

Захист можна і не знімати,Проте слід врахувати, що з відкручуванні масляного фільтра її у потрапить помітна кількість відпрацьованого моторного масла.

Далі квадратним ключем 8 мм відкручується зливна пробка піддону. Поки стікає олію, відкручується масляний фільтр, розташований у передній частині блоку циліндрів. Його посадкова площина очищається і встановлюється новий фільтр, перед цим гумка ущільнювача змащується маслом.

Поширена думка, що масляний фільтр необхідно заливати олією перед встановленням. Насправді це немає сенсу — вигнати повітря із системи мастила масляному насосу швидше якраз через сухий фільтр.

Коли моторне масло злите, зливна пробка повертається на місце. Потрібно врахувати, що її кільце ущільнювача є одноразовим і підлягає заміні.

Заливна горловинана двигунах Renault Logan розташована зручно, і заливка олії не складе проблем. Заповнивши картер до верхньої позначки на щупі, необхідно завести двигун, дати йому трохи попрацювати та заглушити.

Далі потрібно долити масло так, щоб його рівень знову виявився трохи нижче за верхню мітку щупа або досяг її.Потрібно врахувати і те, що у восьмиклапанного двигуна та у шістнадцятиклапанного різні заправні об'єми.

При визначенні інтервалів зміни моторної олії керуємося мануалом.

Інтервал зміни моторної олії завжди обмовляється виробником Вашого автомобіляу мануалі (manual) чи сервісному бюлетені (Service bulletin). Як правило, виробник вказує інтервал зміни моторного масла в кілометрах (або миль). Також існують обмеження в часовому періоді - 3 місяці -6 місяців - 1 рік. Машина може стояти в гаражі всю зиму і не виїжджати на дороги, а олія в двигуні все одно втратить свої первісні властивості — саме тому виробники запровадили й тимчасове обмеження. Не можна робити висновок «я накочую по пробігу дуже мало, тому мінятиму масло раз на 2 роки».

Вирішувати самим, з якою частотою Вам міняти масло, не ґрунтуючись на рекомендаціях виробника – не правильно! Тільки виробник Вашого автомобіля, який спроектував та створив Ваш автомобіль, краще знаєз яким інтервалом зміни потрібно міняти олію! Мануал автомобіля - це свого роду біблія, приймаючи рішення, потрібно завжди оглядатися на цей документ. Пам'ятайте, Ваш автомобіль спроектували і створили тисячі інженерів і фахівців, вони вже за нас все прорахували і випробували - не потрібно вважати себе розумнішим за відділення VW або Toyota і винаходити велосипед. Потрібно максимально дотримуватись рекомендацій виробника!

На виробника сподівайся, а сам не схиб...

Але й виробника треба вміти трактувати правильно!Останнім часом виробники стали збільшувати міжсервісні інтервали зміни моторного масла. Для економії, екології, що обмежують законодавчих актів деяких країн, інтервали заміни масла помітно зросли 30 000 км, 50 000 км і т.д.

Існують спеціальні «довгоживучі» олії для збільшених міжсервісних інтервалів заміни олії «LongLife». Але такі масла можна лити з подовженими інтервалами зміни тільки двигуна, які для цього підходять! Не можна робити висновок «Якщо я у ВАЗ Каліну заллю олію Longlife, значить можна не міняти олію 30 000 км.» Двигун Калини уб'є таку олію набагато швидше!

Збільшені інтервали заміни олії актуальні для країн з «м'яким» кліматом, з гарною якістю палива, з чистими дорогами, якісними оліями, своєчасним обслуговуванням. У важких умовах експлуатації автомобіля - такі затягнуті інтервали зміни можуть призвести до передчасного старіння моторного масла і зносу двигуна!

Наприклад, коли ви в -30C намагаєтеся запустити двигун, заливаєте бензином картер і в результаті не заводитеся, масло розріджується, під впливом бензину втрачає свої властивості, і цього виробник не враховує. Ви можете відкатати на такому зіпсованому маслі 30 000км і потім гадати, звідки знос.

Приклад:У списку схвалених олій Longlife-04 BMW пише:

Використання масел Longlife-04 бензинових двигунахдопускається лише у країнах Європи (EC плюс Швейцарія, Норвегія та Ліхтенштейн). За межами цього регіону їх використання заборонено через найчастіше сумнівну якість палива.

Посилання на офіційний документ: BMW Longlife-04 approved oils. Тобто для російських умовці олії з урахуванням подовжених інтервалів зміни не підходять!

Що таке тяжкі умови експлуатації?

До важких умов експлуатації належать:

1. Погана якість палива.Паливо ніколи не згоряє повністю. При згорянні палива у двигуні утворюються продукти згоряння - зола, сажа, смоли, сірка ітд. На внутрішніх стінках двигуна утворюються відкладення - нагар, шлам, лак і т.д. Чим гірша якість палива, тим більше відкладень та небажаних продуктів згоряння. Моторна олія швидше виробляє свій ресурс! Російська нафта вже спочатку вважається менш якісноючерез високий вміст сірки, а також важких та циклічних вуглеводнів. До цього потрібно додати особливості «російського бізнесу» та відсутності жорсткого контролю за виробництвом та продажем палива. Якість палива постійно скаче від заправки до заправки. Виробництво бензину з 76-го в 92-й шляхом додавання присадок. Конденсат води, пісок, бруд у резервуарах для зберігання та перевезення ітд. Все це впливає на ресурс моторної олії! Тому, хоч якось зберегтися від цих негативних факторів, можна тільки шляхом заправки на перевірених АЗСі частими інтервалами зміни олії! Саме часті зміни олії допомагають винести небажані продукти з двигуна, нейтралізувати сірку від згорілого палива, уповільнити окислювальні процеси тощо. Жодна «супер-живуча» олія «LongLife» або ПАТ-синтетика з довгими інтервалами зміни не зможе чудовим способом видалити все це з двигуна.
2. Поїздки на недалекі відстані. При коротких поїздках на недалекі відстані двигун не встигає прогріватися. Моторне масло не встигає нагрітися до робочої температури. Присадки, що нейтралізують продукти згоряння палива, працюють повільніше через уповільнення хімічних процесів у не прогрітому двигуні. Утворюються низькотемпературні відкладення, що забивають елементи, що фільтрують, і погіршують циркуляцію масла по системі мастила. Експлуатація двигуна в режимі «запустив – проїхав 5км – заглушив» призводить до перетворення конденсату, що утворився на внутрішніх стінках у воду. Вода в маслі призводить до обводнення олії – передчасного «старіння» моторної олії.
3. Пильні дороги, або дороги, які піддаються обробці засобами від ожеледиці. Повітряний фільтрвловлює не всі частинки пилу – невелика кількість все одно потрапляє у двигун. Так само не рідкісні випадки, коли в двигун потрапляє не фільтроване повітря, через фільтр поганої якості, позаштатний підсмоктування повітря (тріснув повітряний шланг, задубіла прокладка) ітд. При експлуатації двигуна в запорошених умовах частинки пилу, що накопичуються в процесі експлуатації двигуна, викликають абразивне зношування деталей і знижують протизносні властивості масла. Говорячи простою мовою, пил і пісок потрапляють у циліндропоршневу групу і нічого хорошого, зрозуміло, це не приносить.
4. Пробки, тривалі поїздки на низьких швидкостях, тривалий «простий» на холостому ході.Постійні розгони та гальмування в пробках, найбільше навантажують двигун, олія спрацьовується швидше. На холостому ходу (ХХ) тиск олії в системі в рази нижче, ніж на повному ходу- олія надходить до вузлів двигуна, не так добре, як це відбувається на повному ходу трасою. Теж відбувається при тривалих подорожах на низькій швидкості. Наприклад, ґрунтовою дорогою «де особливо не розженешся». Навантаження на двигун велике, а моторне масло надходить не рясно. Двигун неодружених оборотах(ХХ) погано омивається маслом, внаслідок чого знову ж таки можуть залягати кільця, накопичуватися відкладення на стінках двигуна. Власник автомобіля в цей час спокійно дивиться на одометр, де заповітні 15000 км ще не настали і переконує себе, що «все нормально!».
5. Експлуатація в умовах екстремально високих чи екстремально низьких температур навколишнього повітря.При експлуатації автомобіля в літню спеку двигун піддається високим температурам, масло нагрівається у зв'язку з чим масляна плівка стає тоншою, коефіцієнт тертя зростає, можливий розрив масляної плівки на поверхні пар тертя. Якщо додати до цього буксирування причепа, та ще й високі швидкості по трасі — виходить дуже жорсткий режим. Згадайте себе, у поїздці на Південь, у період відпусток — завантажимося всією родиною, підчепимо причіп і «шпаримо» на високих швидкостях трасою — швидше доїхати до моря/або назад додому. Це саме той випадок! Висока температура повітря так само прискорює окислювальні процеси в двигуні та впливає на вироблення ресурсу моторної олії. Експлуатація двигуна при низьких температурах також впливає на термін служби моторного масла!Спроби запустити двигун у мороз, часто призводять до того, що двигун не запущений, а паливо тим часом надходило. Осідаючи в картері паливо, потрапляє у моторне масло і розріджує його. Згодом паливо, звичайно, згоряє і випаровується, але масло вже зіпсоване і чудовим способом, до свіжого стану, відновитися не може. Взимку ми часто прогріваємо двигун, перш ніж почати рух, але тривалі простої на холостому ходу (ХХ) знову ж таки не корисні моторному маслу. Двигун працює — а машина кілометраж не «намотує», тим часом ми міняємо олію по кілометражу!
6. Буксирування причепа, перевезення важких вантажів у багажнику, експлуатація автомобіля у гірській місцевості.Це не секрет, у важко-навантаженій техніці олія виробляє свій ресурс набагато швидше. Якщо ви будете своєю машиною корчувати пні на дачі - ви зносите мотор у десятки разів швидше, ніж при звичайній експлуатації. Чим більше навантажений двигун, тим швидше в ньому зношується масло. Експлуатація автомобіля в гірській місцевості, де часті підйоми-спуски, також серйозно позначається на скороченні ресурсу моторного масла.

Вважають, що у Росії важкі умови експлуатації!На нашому ресурсі сайт не раз бачили приклади та підтвердження того, що японці в Японії, європейці в Європі, американці в США вважають свої «тепличні» умови експлуатації важкими і скорочують інтервали зміни вдвічі! Тоді які умови експлуатації у нас в Росії?

Бортовий комп'ютер як орієнтир термінів заміни олії.

У сучасних автомобілях бортовий комп'ютерна основі отриманих даних сам сигналізує, коли міняти олію. Міжсервісний інтервал (пробіг до наступного технічного обслуговування) розраховується по пройденій відстані за певний період часу, витраченому при цьому паливу та зміні температури за той же період. Збираються дані з різних датчиків в автомобілі, датчик обороту колінчастого валу, Датчик температури масла, пройдена відстань з тахометра, витрата палива ітд. На основі цих даних блок управління розраховує пробіг, що залишився до технічного обслуговування і сигналізує про необхідний міжсервісний інтервал на табло.

Рис 2. Приклад, як розраховується міжсервісний інтервал у автомобілях Шкода (Skoda):

Рис 3. Залежно від даних бортовий комп'ютер може видати різні варіанти:

Але потрібно розуміти, що бортовий комп'ютер це всього лише машина., Що не враховує безліч факторів, і створив її виробник, який всіх факторів теж не може враховувати! Тому Ви не зробите гірше, якщо мінятимете масло частіше - Ви зробите тільки краще!

Так все-таки, який інтервал зміни моторного масла вибрати?

Виділимо основні моменти під час вибору інтервалу зміни моторного масла.

1. Дивимося мануал виробника. Саме мануал, а не переклади сторонніх російських видань, узяті не зрозуміло звідки! У мануалі знаходимо табличку з інтервалами зміни, і рядки «за важких умов експлуатації рекомендуємо скоротити інтервал зміни вдвічі». Іноді у мануалі нічого немає про пробіг. Шукаємо офіційні технічні документизазвичай вони на англійською. Обов'язково керуємося офіційними рекомендаціями виробника Вашого автомобіля!
2. Визначаємо умови експлуатації.У більшості випадків, якщо ви живете в Росії, у Вас саме тяжкі умови експлуатації!Але бувають винятки! Наприклад: Ви живете у тихому, провінційному містечку, де повна відсутність пробок. Помірний клімат, температура влітку трохи більше +30С, взимку морозів немає. Автомобіль експлуатується щодня та проїжджає не менше 20-30км після запуску. Автомобіль не стоїть на неодруженому ходу ХХ по 20-30 хвилин (Ви не користуєтеся функцією автозапуску своєї сигналізації - та це теж шкідливо!). Паливо заправляєте на одній заправці, знаєте точно, що воно хорошого очищення з малим вмістом сірки. Паливо поставляється безпосередньо з нафтопереробного заводу, всі документи гаразд (і взагалі це заправка Вашого родича 🙂). Місцевість рівнинна, не курна, дороги асфальтовані (бо нещодавно до вас у місто приїжджав президент 🙂). У цих випадках можете не вкорочувати інтервал зміни та вважати, що у Вас нормальні умови експлуатації! У всіх інших випадках вважати свої умови експлуатації важкими!
3. Яку олію ви заливаєте?Якщо ви ллєте мінеральну олію, вона живе менше – на це потрібно робити знижки. Теж відноситься до «синтетичних» мастил на базі гідрокрекінгу (VHVI, Group III). Якщо ви ллєте справжню синтетикуПАТ/Естери - вони живуть довше мінеральних масел і гідрокрекінгових - але не зваблюйтеся! У моторному маслі, крім базової олії, є пакет присадок, які спрацьовуються, незалежно, в синтетиці вони розчинені, або в мінералці. Якщо у вас важкі умови експлуатації, слід звертати увагу на характеристики моторного масла. На оліях з низьким лужним числом (наприклад TBN = 5-6), а також на поганому високосірчистому паливі – їздити з довгими інтервалами зміни – не бажано!
4. Який у Вас двигун?Якщо двигун Вашого автомобіля оснащений турбіною - олія швидше виробляє свій ресурс, ніж у простому атмосферному двигуні. Зустрічаються виробники, які рекомендують у важких умовах, для турбо-двигунів період зміни – 2500 км!

Приклад 1:Спробуємо визначитися з інтервалом зміни на Toyota Camry 2008 року випуску.
Знаходимо офіційний документ Toyota:, нижче дрібним текстом написано «За важких умов експлуатації скоротити інтервал зміни у двоє». Ділимо 14000/2 = 7000км. Остаточний вибір: Інтервал зміни 7000 км.

Що кажуть виробники моторних масел?

Виробники моторних масел з приводу інтервалів зміни майже завжди підтримують солідарність з автовиробниками. Майже скрізь говориться «Зверніться до посібника з експлуатації вашого автомобіля.» Але бувають відповіді спеціалістів у вигляді порад. У своїх відповідях виробники моторних масел майже завжди спираються на рекомендації автовиробників!

Насамкінець статті хочеться процитувати FAQ, дуже відомого і популярного на заході, виробника моторних масел - Valvoline.

Запитання: Чи потрібно мені скорочувати інтервал зміни олії до 3000 миль (близько 5000 км)?
Відповідь: Valvoline рекомендує міняти масло кожні 3000 миль (близько 5000 км). Більшість автолюбителів (більше 80% водіїв, згідно з дослідженням у штаті Каліфорнія) експлуатують автомобіль у важких умовах експлуатації (режим старт-стоп, поїздки на недалекі відстані, буксирування, дуже високі або дуже низькі температури повітря тощо). Автовиробники рекомендують скорочувати інтервали зміни у важких умовах експлуатації, у більшості рекомендацій 3750 миль або менше, а 3000 миль (близько 5000 км) є найпоширенішою рекомендацією. Моторне масло та масляні фільтри мають менший термін служби у важких умовах експлуатації за рахунок збільшення кількості забруднень. Таким чином, заміна масла та фільтра кожні 3000 миль (близько 5000км) є найкращим способомдля забезпечення здорового двигуна

Можна підписатись під кожним словом!Саме часті інтервализміни моторного масла - 5000км, убезпечать Вас від накопичення відкладень у двигуні, від негативного впливу палива поганої якості, від жорстких режимів експлуатації автомобіля, тощо. Укорочені інтервали зміни моторного масла, один із найдієвіших способів утримувати двигун у відмінному стані! З інтервалами зміни 5000 км, двигун автомобіля буде служити вірою та правдою багато років!

Масло виконує у двигуні дуже важливу роль, оберігаючи його від передчасного зносу, виконуючи такі функції:

• зменшує тертя частин двигуна знижуючи перегрів,
• захищає від корозії, що сприяє подовженню терміну експлуатації машини,
• забезпечує ефективне видалення сажі та інших продуктів згоряння палива.

Якісна олія для двигуна захищає від корозії та сприяє подовженню терміну експлуатації машини.

Для того, щоб масло ефективно захищало мотор, що постійно зазнає перевантажень (перепад температур, стиск та ін), необхідно застосовувати якісний продукт.

Якісним вважається олія, яка тривалий час зберігає стійкість до окислення, в'язкість, здатність, що диспергує. Неякісний продукт з низькою в'язкістю та диспергуючою здатністю не здатний утримувати частинки нагару у вигляді тонкої дисперсії. Вони злипаються та осідають на поверхні деталей.

Не можна купувати дешеву олію невідомих виробників, оскільки вона здатна знизити експлуатаційний термін двигуна

Щоб зберегти двигун, не купуйте дешеву олію невідомих виробників, особливо на узбіччях дорожніх трас. Але якщо з недогляду масло куплено і залито, постарайтеся його замінити та промити масляну систему.

Заміна олії супроводжується заміною масляного фільтра, основна функція якого затримати частинки нагару та бруду від попадання в новий продукт. Частинки бруду, потрапивши з фільтра в олію, різко зменшать його ефективність.

Навіщо і коли потрібно міняти масло у двигуні

Під час використання автомобіля потрібно постійно стежити за якістю олії. Воно поступово старіє, окислюється, набирає сажу, нагар, бруд. Забруднене масло буквально "з'їдає" деталі задовго до закінчення гарантійного терміну.

Визначити термін заміни олії в двигуні можна по різному. Достатньо на кружок м'якого фільтра, сухої паперової серветки, промокашки, крапнути краплю гарячої олії. Залишити на якийсь час, щоб масло вберулося в папір. Якщо формується брудний кружок на місці краплі, олію потрібно негайно замінити. Крапля, що розтеклася по паперу, свідчить про придатність використання.

Інший спосіб – перевірка прозорості масла. Відразу після зупинки двигуна олійним щупомперевірте рівень та колір олії. Якщо колір темно-коричневий, олія підлягає заміні. Якщо нагадує зелений чай, на ньому можна працювати.

Як часто потрібно міняти масло у двигуні

Заміна масла супроводжується заміною масляного фільтра, основна функція якого затримати частки нагару та бруду від попадання в новий продукт

Частота заміни олії залежить від багатьох факторів, включаючи:

• особливості двигуна автомобіля,
• якість палива,
• умови та режим експлуатації автомашини.

До несприятливого режиму експлуатації однозначно відноситься тривалий простий і тривала робота двигуна вхолосту. При рідкісному використанні автомобіля у двигуні утворюється конденсат, який разом із паливом, присадками та іншими добавками утворює кислоту, що роз'їдає деталі двигуна. Холоста робота мотора при стоянні в пробках, часте гальмування на початку руху викликає нагрівання масла, що досить помітно знижує його якість.

Автомобіль, звичайно, є незамінним помічником для перевезення вантажів. Але постійне підвищене навантаження на двигун викликає передчасне погіршення якості олії, а отже, і його заміну з метою захисту деталей.

На частоту заміни моторної олії впливає і якість палива. При неповному згоранні залишки палива поєднуються з маслом, знижуючи його якість. Важливу роль частоті заміни масла грає і якість фільтрів. Неякісний фільтр виходить з ладу раніше запланованого ресурсу, частки бруду потрапляють у систему змащення двигуна, що прискорює зношування деталей.

Як же визначити оптимальний інтервал заміни олії в автомобілі?

Якщо автомобіль експлуатується згідно з рекомендаціями, то заміна олії регулюється пробігом автомашини, який може становити 5-20 тисяч кілометрів. Чим старіша машинатим частіше йде заміна масла при меншому пробігу.

Регулятором часу заміни масла може бути режим і час роботи двигуна. У пробці автомобіль стоїть, а двигун працює. Це означає, що час заміни олії настане раніше, ніж буде пройдено необхідний кілометраж.

Якщо в експлуатації машини превалюють несприятливі умови експлуатації, то інтервал заміни олії також необхідно скоротити.

Через скільки км міняти масло у двигуні

При покупці нової машиниу супровідних документах виробник вказує сервісний інтервал та новачкові доцільніше виконувати рекомендації. У сучасних автомобілях заміна олії проводиться після пробігу 5-8 тисяч кілометрів. При правильної експлуатаціїпробіг можна збільшити до 10 000-12 000 км.

У сучасних автомобілях заміна олії проводиться після пробігу 5-8 тисяч км.

Якщо куплено вживану машину, продавець зазвичай попереджає про пробіг, необхідний зміни масла. Частіша зміна масла не зашкодить машині. Набагато гірше для двигуна, якщо пробіг значно збільшується і проводиться неякісними маслами. Сьогодні вибір якісних марок величезний. Офіційні дилери рекомендують зазвичай олію марки Shell Helix.

Через скільки міняти синтетичну олію в двигуні ваз 2110 і ваз 2114

Новому автомобілю необхідна обкатка, під час якої деталі двигуна проходять притирання. Після 2 тисяч км, як правило, олія замінюється на нову і продовжується обкатка до пробігу 10000 км. Двигун у цей період повинен працювати у комфортних умовах – без перегріву та граничних швидкостей. При купівлі уживаного авто двигун очищають промивною олієювід бруду та шлаків, встановлюють новий фільтр і заливають свіжу олію.

Правильний вибір моторного масла - це збереження двигуна. Тому дотримуйтесь рекомендацій виробника, які регламентують якісні показники мастил для типів автомобіля. Для ваз 2110 та 2114 оптимальним є застосування (залежно від сезону) синтетичного масла 5w-40, 10W-40 Shell Helix.

Сервісний інтервал під час використання якісного продукту становить 10-15 тисяч кілометрів. На імпортних машинах стоять датчики стану олії, індикатори пробігу, що залишився до його заміни. Якщо вони відсутні в автомобілі, не лінуйтеся перед кожним запуском двигуна перевірити щупом рівень масла. Замінюючи масло, не забувайте поміняти і фільтр.

Як поміняти масло у двигуні Рено Логан

Рено Логан популярний у Росії автомобіль, що має загальний 3-річний термін гарантійного обслуговування, включаючи зміну масла. У період гарантійного терміну заміну олії краще проводити в сервісних центрах, а самостійну зміну здійснювати після закінчення. При самостійній заміні необхідно підготувати заздалегідь інструменти (ключі), олію, фільтр та підсобний інвентар (таз або каністру для зливу відпрацювання, рукавички, чисті ганчірки).

Послідовність процедур при заміні олії:

• розігріваємо двигун перед в'їздом на яму,
• знизу підкладаємо таз-приймач відпрацювання,
• відкручуємо пробку горловини,
• відкручуємо зливну пробкупіддону картера,
• зливаємо масло в підготовлений таз,
• загортаємо пробку на місце і затягуємо,
• знімаємо кожух,
• спеціальним ключем знімаємо масляний фільтр,
• встановлюємо новий фільтр (краще оригінальний фільтр Рено), попередньо змастивши прокладку (можна відпрацюванням),
• вливаємо в новий фільтр трохи олії і встановлюємо на місце,
• обкладаємо чистою ганчіркою горловину маслоприймача і вливаємо олію, близько 3,3 л,
• закручуємо пробку горловини,
• заводимо двигун (на газ не тиснемо), через кілька хвилин відключаємо,
• лампочка тиску повинна згаснути,
• через 10-15 хвилин перевіряємо рівень олії, доливаємо до оптимального рівня,
• встановлюємо кожух на місце,
• заміна масла зроблено.

Заміну масла проводити краще однієї і тієї ж марки через 15 тисяч кілометрів за умови комфортної експлуатації автомобіля. При неякісному стані дорожнього полотна сервісний інтервал краще зменшити до 7-8 тисяч кілометрів пробігу. При використанні однієї марки олії промивати щоразу двигун від переробки не потрібно.

Завод-виробник рекомендує ELF ( Elf Evolution SXR 5w30, Elf Excellium LDX 5w40, Elf Competition ST 10w40) з урахуванням кліматичних умов (краще використовувати всесезонку). Промивання двигуна на Рено Логан при застосуванні однієї марки моторної олії рекомендується через 100 тисяч км пробігу.

• Новини
• Практикум

Заборона на ручні радари ДІБДР: у деяких регіонах вона знята

Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень правил дорожнього руху(моделі "Сокіл-Віза", "Беркут-Віза", "Візір", "Візір-2М", "Бінар" та ін.) з'явився після листа глави МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією в лавах співробітників ДІБДР. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, у Татарстані інспектори ДПС ...

Культовий позашляховик Toyotaканет у Лету

Повне припинення випуску автомобіля, який досі випускався для ринків Австралії та країн Близького Сходу, заплановано на серпень 2016 року, повідомляє Motor Motor. Вперше серійний Toyota FJ Cruiser показав у 2005 році на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку. З моменту початку продажів і до сьогодні автомобіль оснащувався чотирилітровим бензиновим...

АвтоВАЗ висунув до Держдуми власного кандидата

Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював понад 27 років на підприємстві та пройшов усі етапи становлення кар'єри – від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу до Держдуми належить колективу підприємства та була озвучена 5 червня під час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км/год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км/год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази у Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальним автомобілем, розробленим студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха та Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі...

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...

Про пробки в Москві попереджатимуть за тиждень

На такий захід фахівці центру пішли через роботи в центрі Москви за програмою «Моя вулиця», повідомляє Офіційний портал Мера та уряду столиці. У ЦОДД вже зараз аналізують автомобільні потоки до ЦАО. На даний момент на дорогах у центрі бувають труднощі, у тому числі на Тверській вулиці, Бульварному та Садовому кільці та Новому Арбаті. У прес-службі відомства...

Власники Mercedesзабудуть, що таке проблеми з паркуванням

За словами Цетше, які наводить Autocar, у найближчому майбутньому автомобілі стануть не просто транспортними засобами, а персональними помічниками, які здорово впросять життя людей, переставши провокувати стреси. Зокрема, гендиректор Daimler заявив, що незабаром на автомобілях Mercedesз'являться спеціальні датчики, які «відстежуватимуть параметри організму пасажирів і коригуватимуть ситуацію...

У ДІБДР Москви виникла тиснява з охочих оскаржити штраф

Така ситуація виникла через велику кількість штрафів, виписаних щодо водіїв в автоматичному режимі, та малого часу на оскарження квитанцій. Про це на своїй сторінці у Facebook розповів координатор руху "Сині Ведерки" Петро Шкуматов. Як пояснив Шкуматов у розмові з кореспондентом «Авто Mail.Ru», ситуація могла виникнути через те, що влада продовжила штрафувати...

У Німеччині равлики стали причиною аварії

Равлики під час масової міграції вночі перетинали автобан неподалік німецького міста Падерборн. До раннього ранку дорога не встигла висохнути від слизу молюсків, що спричинило аварію: автомобіль Trabant занесло на мокрому асфальті, і він перекинувся. Як повідомляє The Local, машина, яку німецька преса іронічно називає «діамантом у короні німецької...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 днів 9 годин 38 хвилин та 12 секунд. Цей пробіг був організований не лише заради хвилин та секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації.

Найкращі найкращі машини 2018-2019 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан.

Розгляньмо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитись покупцю при виборі нової машини неможливо. Найкращий...

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їхньому зірковому статусу. Приїхати на чомусь скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній засіб пересування має відповідати їхній популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше має бути автомобіль. Зірки, популярні у світовому масштабі Почнемо цей огляд зі...

Як замовити автомобіль з Японії, авто з японії в Самарі.

Японські автомобілі - лідери продажів у всьому світі. Ці машини цінують за їх надійність, якість, маневреність та безпроблемність у плані ремонту. Сьогодні автовласники хочуть бути впевненими в тому, що машина прийшла прямо з Японії, а...

Найдорожчі машини у світі

Безумовно, будь-яка людина хоча б один раз задавалася питанням, яка ж найдорожча машина у світі. І навіть не отримавши відповіді, міг тільки уявити собі, що ж є найдорожчим авто у світі. Можливо, деякі думають, що це потужний, ...

ВИБИРАЄМО автомобіль: "європеєць" або "японець", Купівля та продаж.

Вибираємо автомобіль: «європеєць» або «японець» Збираючись придбати новий автомобіль, автолюбитель безперечно зіткнеться з питанням про те, що ж віддати перевагу: ліве кермо «японця» або праве – законне – «європейця». ...

Огляд пікапів – три «бізони»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок та Ніссан Навара

Що тільки люди не вигадають, щоб відчути незабутню хвилину азарту від їзди на своєму автомобілі. Сьогодні ми познайомимо вас із тест-драйв пікапів не простим способом, а з'єднавши його з повітроплаванням. Нашою метою було обстежити характеристики таких моделей, як Ford Ranger.

Порада 1: Як обміняти свій автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а поїхати на новому! Мрії стають дійсністю. Все більше обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий trade in. Вам не...

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

У порівнянні з надійністю та технічними характеристиками, Колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею - але дрібницею досить важливою. Колись колірна гама транспортних засобів була не дуже різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні до послуг автолюбителів видається найширший...

• Обговорення
• Вконтакте

Відповідаємо, що ні. У сучасних автомобілях міняти часто не потрібно. Сучасні двигунине потребують частої заміни моторного масла. Але незважаючи на це, кожен водій повинен знати деякі відомості про періодичність заміни масла.

Але насправді, всі вироблені в наші дні автомобілі не потребують частої і особливо кожні 5000-8000 км. Щоправда, варто відзначити, що на наших дорогах все ще багато старих машин, які вимагають заміни масла в цьому інтервалі. Але якщо Ваш автомобіль випущений не більше 5-7 років тому, то часта заміна масла не потрібна.

Чому ж старі машини потребують частішої заміни масла на відміну від нових? Понад десять років тому на ринку було багато автомобілів, які були обладнані карбюраторною системоюупорскування. Саме ця система і передбачала заміну олії кожні 5000-8000 кілометрів.

Також конструкція старих силових агрегатів не була такою досконалою, як зараз. Старі мотори могли накопичувати в собі вологу, яка потрапила в олію, змінювала її властивості. Крім того, 15 років тому моторні олії були не такі досконалі, як зараз. Зараз на ринку представлені в основному синтетичні олії високого класу. Ці олії завдяки розвитку технологій у хімічній промисловості стали за своїм складом набагато надійнішими, якіснішими та ефективнішими. Це дозволило використовувати їх у двигуні набагато довше, навіть за поганої якості палива.

Нові технології, які дозволяють рідко змінювати масло в автомобілях

Деякі автовиробники розробили різні системи, які дозволяють збільшити інтервал заміни масла в двигуні. Наприклад, компанія Chrysler розробила систему, яка контролює автоматично не тільки рівень масла в двигуні, але й відстежує різні параметри режиму експлуатації автомобіля, щоб визначити, коли потрібна планова заміна моторного масла.

Так, система стежить за температурою двигуна, відстежує навантаження на двигун, час простою, кількість холодних пусків силового агрегатута багато інших параметрів. Саме ці характеристики безпосередньо впливають на інтервал заміни олії.

Очевидно, якщо Ви часто возите навантажений причіп з важким вантажем у спеку і Ваш шлях постійно лежить через затяжну гірку, то двигун в машині піддається підвищеному навантаженню, що природно сприяє швидкій втраті властивостей олії.

Або, якщо Ви часто використовуєте автомобіль на великих швидкостях, то також масло швидше втрачає свої хімічні властивості. Тому, якщо Ви найчастіше використовуєте автомобіль на невеликих швидкостях і не перевозите часто на машині важкі вантажі, масло можна змінювати кожні 15,000 кілометрів. В іншому випадку масло необхідно міняти через кожні 10 000 кілометрів. Правда варто відзначити, що ці значення застосовні тільки для тих марок автомобілів у яких, між сервісним інтервалом заміни масла становить 15,000 кілометрів. Якщо у Вашій машині виробник рекомендує міняти олію кожні 10,000 км, то у разі підвищеного навантаження на двигун у зв'язку з особливостями експлуатації, олію потрібно міняти кожні 6000-8000 кілометрів.

Ще одні технології, які допомогли виробникам збільшити пробіг автомобіля між замінами олії.Це розробки, які дозволили збільшити надійність та стійкість двигунів до руйнування за рахунок використання більш сучасних матеріалів, а також за рахунок електроніки, яка регулює оптимальний упорскування палива.

Ви запитаєте, а що робити водіям, які не проїжджають за цілий рік необхідний кілометраж для планового технічного огляду, коли змінюється моторне масло. У такому випадку незважаючи на маленькі пробіг автомобіля, моторне масло рекомендовано міняти один раз на рік.

Вся справа в синтетичних добавках, які додають в олію та змінюють її властивості. Через рік після експлуатації машини на одному маслі, ці хімічні домішкиможуть втратити характеристики. Наприклад, якщо Ви не мінятимете масло раз на рік, то хімічні речовини в олії такі як анти-піноутворювачі, миючі засоби, інгібітори корозії та модифікатори тертя можуть деградувати. Сучасна оліяце не лише прямий продукт нафти, а й набір різноманітних хімічних добавок.

Заміна олії кожні 40,000 км реальність чи фантастика?

Є ще один спосіб збільшити інтервал заміни олії між плановими ТО. Наприклад, можна використовувати різні інноваційні моторні олії, які сьогодні представлені на світовому авторинку. У світі існують високотехнологічні та високоякісні синтетичні олії, які не втрачають своїх властивостей при великих пробігах автомобіля. Тут варто відзначити, що багато таких виробників заявляють, що деякі марки масел здатні витримувати пробіг в 40,000 км.

Примітно, що такі олії часто використовують на великовантажних транспортних засобах, які за короткий час проїжджають величезні кілометражі. І треба визнати, судячи з відгуків далекобійників, такі олії не пошкоджують двигун навіть за великих пробігів і навантажень. Тож радимо Вам спробувати використовувати високотехнологічні олії. Це не тільки збереже Вам грошові кошти, але покращить роботу Вашого двигуна .

Вибираючи яке масло Вам враховуйте, в'язкість і марку масла, яку рекомендує використовувати виробник. По можливості завжди використовуйте тільки синтетичні олії, які набагато кращі за мінеральні марки олій. Пам'ятайте, що більше дорогі маркимастил більш ефективні, вони мають більше низьку температурузастигання та збільшують ресурс двигуна, а разом з тим знижують ще й витрату палива.

Єдина умова, будьте уважні при купівлі олії. На нашому ринку величезний відсоток контрафактної продукції олій. Якщо Вам пропонують купити брендову дорогу олію за невелику суму, то подумайте, чи може така олія коштувати таких грошей. Наприклад, у останні рокина Російському ринкупоширений міф про те, що масло, що продається офіційними дилерами марок, дуже дороге через велику націнку і саме тому у багатьох з нас не виникає сумніву в тому, що багато марочних олій продаються за копійки. «Сірі» продавці, як правило, заявляють про те, що масло доставляється з Європи в обхід митниці і націнка на нього на відміну від дилера робиться мінімальною. Але не вірте цьому. Швидше за все таке масло підроблене.

Намагайтеся купувати олії тільки у офіційного дилера. Нехай Ви переплатите, але Ви отримаєте гарантію, що олія оригінальна.