Преглед на кариерата на багерите. Други видове шаси

█ най-добрите мини багери в света. Купете и изберете. (Топ 10 Общ преглед)

Мини-багер е малка и доста лека машина, която ви позволява бързо да достигнете до строителната площадка. Въпреки това, въпреки компактността, техниката става истински асистент в организирането на земни работи. Към днешна дата, развитието на хидравличните системи, подобрени спецификации Позволете на мини багерите да се доближат колкото е възможно повече, а в някои случаи надвишават своя старши сътрудник.

В определени ситуации и на редица специфични строителни обекти можем да играем на ръка не само малко тегло на малък багер, но и неговата компактност, която пряко засяга маневреността и точността им. Например, на тесни градски улици, в сгради с ниска (вила), със основата на фондацията за естетична градинска морава. Мини багери с така наречената "нулева катастрофа" (нула опашка) ще ви позволят да работите в ограничено пространство, без да прилепвате за препятствия. В допълнение, ниската маса на машината ще спаси вашата тревна площ и други елементи на естетиката на ландшафта. За съжаление, в случай на внесени мини багери, включително проблем с цената на митническото оформяне, такса за използване, която от своя страна прави цената на трансценденталната цена. Бизнесът на мини багер е интересно нещо и ако отидете с ума, можете да работите добре. И така, какъв е по-добър мини багер?

Мини-багер: Какво да обърнете внимание при избора?

Въпреки факта, че сред земното оборудване мини-сакубите са най-компактни, масата им е доста значима. Този клас на технологията включва автомобили до 10 тона. Въпреки външното сходство с по-тежките модели, техните функции понякога могат сериозно да се различават от "гиганти". Обръщаме се към параметрите на този тип технология, която първо се характеризира.

- конфигурация стрели и кабини

Стрелката на багера е прикрепена директно към корпуса на багера или неговата кабина и поддържа рамото с кофата и монтираното оборудване. Има различни конфигурации на закрепването на стрелата. Например, ако стрелата е фиксирана, тя е прикрепена директно към корпуса на багера и се движи само когато машината се обърне. Ако стрелката се движи в хоризонтална проекция - тя дава по-голяма мобилност и маневриране при копаене.

В допълнение, има три варианта за заминаване на опашката на кабината на мини багер: нула (нулеви лагери), минимално отклонение и пълно заминаване. Техниката с пълно заминаване е трудно да се използва в ограничено пространство. Напротив, системата с нулева катастрофа на опашката на кабината е идеална за ограничено пространство. Въпреки че кабините с минимално заминаване дават добър резултат при маневриране в затворено пространство.

- дизайн на мощност и кабина на двигателя

Мини-багерите са основно инсталирани дизелови двигатели, захранването и определението, което на свой ред определят предизвикателства, както и сила и хидравлика. В допълнение към силата на двигателя в L.S. (kW), материя броя на цилиндрите и въртящия момент. Кабините на мини багерите са отворени и затворени. Разбира се, затворената кабина е по-популярна, тъй като защитава оператора от лошо време, прах и мръсотия на строителна площадка, обаче, цената на такива модели в повечето случаи е по-висока.

- Шаси и гъсеници

Трябва да се отбележи, че преобладаващото мнозинство от мини багерите имат гъсеници като задвижване (с изключение на тясно специализиран сегмент от неинтемназини теглени трайни мини-багери, които сме написали по-рано.

Гатепилар са инсталирани каучук и стомана. И двата вида гъсеници имат своите предимства и недостатъци. Например стоманени гъсеници осигуряват по-голяма проходимост и имат по-голяма сила. Въпреки това, гума (поради относителната му мекота) причинява по-малко вреда на тревни площи, тротоари, настилки пейзажни работи. Шасито е под тялото на багера, което води до трафика на гъсеницата и колата.

Шасито в малки багери е два вида: фиксирани и подвижни. Първият е значително по-широк от корпуса на багера, което дава допълнителна стабилност. Въпреки това, в някои случаи този параметър ще ограничи маневреността и мобилността в затворени пространства. Подвижното шаси дава възможност да се промени база за колела С помощта на хидравликата се стеснява тя на ширината на калъфа.

- шарнирно оборудване

В допълнение към широката гама от кофи различен размер И двете форми, операторът може да използва прикачени файлове, работещи от хидравличната система на багера, като например yamrub или сондажна сонда с различни шнекове, хидравличен чук за раздробяване на камък, асфалт или бутон, и друг тор. Специални товарни щепсели също се използват за преместване на трупи, камъни, строителна боклук. В допълнение, понякога мини багер се използва като мини-кран.

Ако вашият избор падна на мини багер и искате да го купите или вземете под наем, лизинг, кредит, тази техника приятно ще ви изненада при възможностите си. Както бе споменато по-горе, такъв автомобил ще се покаже добре на тесни улички и ще запази тревата, като изпълни широка гама от земни работи.

И ако сте ограничени в бюджета и не можете да си позволите нова техникаТогава нашият преглед ще ви помогне как да изберете мини багер BU.

Мини багер Bobcat E32i T4

Този модел е традиционен мини-багер с обратна страна на опашката. Той е достъпен в три конфигурации: стандарт, с удължена стрелка и с плъзгаща стрелка.

Тази единица има маса от 3260 кг в конфигурацията с базовия бум. Размери на базовата версия съставляват: 4.66 метра - дължина; 1.52 метра - ширина и 2.43 метра - инсталирани разширени багери дизелов двигател С капацитет от 24,8 к.с. При максимални завои от 2200 в минута. Повече заредени версии с удължена и плъзгаща стрелка са оборудвани с турбокомпресорни електрически единици поради повишената маса на машината.

Скоростта на описания модел на мини-багер е 4,5 км / ч. Ъгълът на въртене на стрелата е вляво на 75 градуса и 55 градуса вдясно, което е свързано с дизайна на ротационната панта. Дълбочината на копаене варира от 3,1 метра до 3,9 метра в зависимост от дизайна на стрелката във избраната от вас версия.

И трите версии в стандартното оформление се предлагат на купувачите с гумени песни, но възможността за инсталиране на стоманени песни е достъпна за желание. Както вече споменахме, безусловното предимство на каучуковите гъсеници е тяхната "анти-вандалност" върху тревни площи, крехко блокиране и някои други повърхности. Въпреки това, стоманени гъсеници дават по-добра пропускливост и сами по себе си значително надвишават гумената заплашителна и дълготрайност.

Мини-багерният Bobcat се предлага в версии с отворена кабина с покрив или с напълно затворена кабина. Кабината разполага с климатик с печка, радио, удобна седалка. Таблото информира оператора за оборотите на двигателя, температурата на охлаждащата течност, има индикатор за ниво на гориво, метър метър и т.н. Като опция е възможно да се инсталира по-технологично табло с цветен дисплей, непобедим старт и индикатор за положение на газта.

Перфектно развитата хидравлична система на машината E32i осигурява спокойно и гладко управление на техниката, което ви позволява безопасно да превключвате между различни функции в съответствие с монтирания монтиран на стрелка (например хидробур, хидравличен чук и т.н.). Режимът за управление на хидравликата се определя от оператора на мини-скалата, базиран на инсталираното оборудване и позволява на машината да реагира по различен начин на движението на пилотния джойстик.

Bobcat предлага различни видове хитове. Това е скучно, кофи с различни видове и размери, бум, специален хват за трупи и строителни отпадъци, булдозер, хидравлични ножици и др. Бързо изключването на хидравличните връзки и X-Change Bobat системата ще ви позволи удобно и бързо да замени необходимите прикачени файлове.

Моделът E32i с удължена стрелка със сигурност дава допълнителни възможности на мини-мащаба, но стандартното затягане на тези модели ограничава маневреността на автомобила, за разлика от моделите на конкурентите с минимална или нулева заминаваща опашка.

Мини багер Caterpillar 301.5

Описаният модел е мини-багери на така нареченото начално (първоначално) ниво. Този мини-багер тежи 1672 кг. Той е лесен и компактен, може да работи върху лесни повредени повърхности (тревна площ, настилка), както и под наклона до 30 градуса, което със сигурност дава допълнителни функции. Предавателната кутия има две скорости, достигащи съответно 2.25 km / h и 4.34 km / h. Очевидно е, че първата скорост е по същество работник и да се движи на работното място от обекта към обекта, по-удобно е да се премине към второто, освен ако разбира се "ускоряване" ще позволи на ландшафта. В допълнение, наличието на две скорости ви позволява да използвате променлива от жажда в зависимост от вида на повърхността и свойствата на почвата.

Машината има 17,4-силна дизелова атмосферна мощност Caterpillar 3003 с водно охлаждане, като има 4 цилиндъра, достигащи 2 200 оборота в минута.

Стрелката има такъв ъгъл на въртене, при който операторът е напълно видим за процеса на копаене. Cat 301.5 има стандартно заминаване на кабина, висяща над гъсениците. С дължината на гъсеницата от 1,4 метра, значително заминаване на сблъсък може да попречи на работата в ограничено пространство.

Купувачът предлага две възможности за операторското пространство на оператора - това е отворен балдан и затворена кабина с пълноценна кабина. В Oyah опциите са снабдени с робична закачалка, кутия за ръкавици, работни сензори и индикатори табло. Седалката се предлага в две версии - винил и тъкан. Очевидно виниловата седалка е по-устойчива на прищявка и е подходяща за жилетка с балдахин. Напротив, по-удобна тъканна седалка е опция за затворена метеорологична кабина. Разбира се уважаеми версия Мини багер с кабината има допълнителни опцииПо-специално: печката, дефросторът, вътрешното осветление и чистачките. Няма някои възможности за конкуренти, например, без климатик, радио, непобедим старт, цветен екран. Въпреки това, дали такива "хранители" са необходими в шредер - голям въпрос.

За модела, използването на допълнителни оборудване за шарнир. Те включват различни типове Кофи, сранти, хидравлични подутини. Допълнително хидравлично оборудване е оригиналът, наречен бърз съединител Caterpillar. Това "първоначад" няма да ви компрометира без усъвършенстване, за да се свържете свободно допълнително оборудване Смешно от марката котка.

Модел 301.5 не е сред конкурентите най-лесният или най-мощен, но неговата сила е достатъчна, за да се затвори до изпълнението на машини с пълен размер, а относителната му лекота ще ви позволи, без да се страхува да управлява багера на добре поддържаната ви страна с пейзаж дизайн. Неговият неблагоприятен недостатък, както е споменато по-горе, е значима кабини. Въпреки това, това конструктивна функция Тя е характерна и за много други пътници на съседните марки.

Мини багер HITACHI ZX10U-2

Моделът е малък багер с нулева занаящателна опашка (нула опашка), мотор Yanmar и ширината на базата данни на Caterpillar. Това е доста лек багер, претеглящ малко повече от 1100 килограма, която има следните размери: 2.96 метра - дължина и 1,46 метра - ширина.

Този малък багер носи мощен двигател с марката Yanmar. Дизеловата мощност има три цилиндъра, подсилена турбина. Обем на двигателя - 845 cm3, мощност - 12.7 к.с., максимален REVS - 2100 на минута. Такива параметри на електроцентралата ви позволяват да достигнете скорост от 4 км / ч, докато скоростта на движение е на 2 километра в час. Горивото в резервоара е 19 литра, хидравличната система има обем от 25 литра.

Hitachi ZX10U-2 има радиус на електрическа кабина с кабина от 0,8 метра, което дава възможност да се припише на техниката с нулево отклонение на опашката на кабината, защото с такива параметри кабината не надхвърля габарите на проследяваното витло. Както беше казано в присъединяването към нашия преглед, такава конфигурация е идеална за работа между стени, дървета, т.е. във всяко ограничено пространство. В допълнение, това удобство се допълва от регулируема ширина на проследяваната база, която позволява промяна на действителната ширина на машината от максималния един-1 метър до минимум - 90 сантиметра. Разбира се, по-широка основа дава по-голяма стабилност, но в някои случаи, например, ако е необходимо, шофиране в тясна врата, тази функция е просто незаменима.

Тази мини-краста е доста ограничена от удобствата на оператора. Колата дори не разполага с балдахин, да не говорим за пълноценна затворена кабина. В наличност само задната сгъваема безопасност. С такива характеристики, имайте предвид, че защитата срещу лошо време и изграждане на прах по същество отсъства, което е много важно за руските ширини.

От съоръженията на пилота има предпазен колан, 12 волта, подсветка. Няма никаква печка и климатик, без радио, без закачалки за работно облекло. Няма дори притежател на чаша. Всъщност, в допълнение към лостовете (джойстика), педали и тригери, има само аналогово табло в пространството на оператора. Изхвърлянето на багера се коригира механично и няма хидравлична линия. Колата има чрез част Трактор на гумено-проследявано задвижване, което е удобно при работа с лесно повредена повърхност - трева, настилка, настилка. Шасито има три поддържащи ролки.

Със значителна лекота на този багер, моделът HITACHI няма липса на сила, а нулевата вълна на опашката на кабината ви позволява да работите в затворено пространство. В допълнение, променливата ширина на основата ви позволява да преминете особено тесни зони на строителна площадка. Отдаването под наем на багер е най-вероятно да бъде по-евтино, тъй като автомобилът лесно се транспортира в прост пътнически автомобил. Всъщност единственият съществен недостатък на този японския багер е по същество липсата на удобства на оператора на този мини-багер, обаче, цената на мини-багер значително печели в съда.

Мини багер John Deere 50g

Този багер на мини марка John Deere. Има маса от 4790 кг, което не е толкова малко за багера на този клас. Въпреки това, тази функция е повече от компенсирана от просторна и комфортна кабина на оператора, големите и ефективни работни инструменти, както и мощния железопътен двигател на световния лидер Янмар.

Обърнете поглед към мощностВдишването на живота в него е доста тежко сред конструкциите. Така че това е дизелов двигател Обем на Janmar от 1,6 литра с 4 цилиндъра, съответстващи на всички световни екологични и технически стандарти и свързани с класа на тежките двигатели. Това звено предоставя 36 "коне" сили в 125 нютон / метра въртящ момент и революции до 2400 на минута.

От силата на двигателя, други функции, по-специално, въпреки доста голямата маса на багера, тя има доста по-голяма скорост, която "съучениците" на нашия герой е малко вероятно да се похвалят. На този компактен багер можете да карате с бриз, да се разпръснете до 6.77 km / h. В същото време минималната му скорост е 4.18 km / h, която надвишава максимална скорост Всеки близък аналог.

Обръщаме специално внимание на заминаването на опашката на мини багерите, което в нашия случай е нула (или минимално, в зависимост от конфигурацията), която виждате, за такава впечатляваща кола е изключително важен показател. Това намалява риска от увреждане на опашката на пилотската кабина на строителната площадка, а също така позволява на нашия мини-специален чистант да маневрира в ограничено пространство.

Каучуковите гъсеници са инсталирани на John Dir 50g, но за разлика от аналозите, те носят стоманени ядра, което значително увеличава живота им. В същото време гуменото задвижване запазва всичките си предимства на нежна трева или историческо крехко блокиране. Това е особено вярно, като се има предвид масата на нашия герой - почти 5 тона! Освен това е възможно да се инсталират чисти стоманени площи, но е по-добре да не отидете на тревата с тях, без нищо необходимо. Има и вариант на стоманени гъсеници с гумени омекотители.

Удобната кабина е само нашият случай, защото 50g носи всички удобства, необходими за оператора. "Рязане" е просторно, има удобен вход, опаковка против плъзгане. Има шкаф, 12-волт "цигарен запалка", климатичен контрол (!) И показване, показващи мотоциклети, както и индикатори на сензорите на двигателя и хидравличното масло. В кабината присъства както механично, така и хидравлично управление на машината.

Компактният багер има контролни лостове с кратък удобнен ход, стрелката на вида на махалото и сгъваемите педали, намален лост за предаване и други удобства в обсега. За инсталирането на монтирано оборудване мини багвата има оригинална BRS система, която за съжаление ви позволява да работите само с марката HITS John Dir.

В заключение бих искал да кажа, че мини багьорът John Deere 50g е мощен мултифункционален апарат, който в неговата функционалност и способности в тясно близо до класа на големите багери, всъщност, по-скоро до средата на класа на размера MIDI багери (мини багер силен и тежък). Неговата абсолютна гъвкавост привлича вниманието. За това има мощен двигател и нулевото вземане на опашката на кабината, каучук или стоманени песни. Въпреки това, неговият размер, маса и цена все още е чудесен за компактен багер. Но ако все още решите този мини багер, за да купите, и не приемате, например, под наем, няма да съжалявате. то отлична машина!

Мини багер Кобелко SK35SR-5

Kobelco SK35SR-5 Mini Bascavator е малък багер с нулева зацапване, оборудвана с двигателя Yanmar. Този апарат има пълен комплект с балдахин и пълноправна кабина.

Неговата маса е 3580 кг във версия с балдахин и 3720 кг от кабината. Машини Размери: Дължина - 4.72 метра, височина 2,56 метра. Обемът на резервоара за гориво 45.5 литра резервоар, обемът на хидравличната система също е 45.5 литра. Ако сравните този багер с повечето други министри, той е доста тежък и много силен за своята категория, принадлежащ към така наречената категория. Мини силни и тежки багери.

Тази машина се агрегира от трицилиндров четири-инсултен дизелов двигател с директно инжектиране и охлаждане на вода. Тази енергийна единица е 28.4 к.с. С въртяща се максимум 2400 / минута. Постиганата мощност ви позволява да се движите по тази тежка машина при строителна площадка със скорост до 4,5 км / ч. В обичайния начин на движение, техникът маневрира при скорост до 2,6 км / ч.

Благодаря нулево заминаване Опашката, кабината на този мини багер не надхвърля корпуса, която позволява да се върти свободно в тесни места, без страх от увреждане на кабината и стените или дърветата. Стрелка Багери, леко изместени от центъра, което му позволява да копае паралелно гъсеници без промени в ширината на базата на гъсеницата. В такова оформление е по-лесно да се прегръщате на стената и да копаете изкоп с минимално маневриране. Бягащата част от SK35SR-5 не е регулирана (фиксирана база в ширината на гъсениците), която в някои случаи може да затруднява преминаването на тесни места.

Можете да си купите мини багер с меки гумени песни, както и със стоманени тракери със специални каучукови вложки. Вторият вариант е по същество компромисен разтвор между мекота и издръжливост.

Кабината на багера има всички необходими удобства, като удобна седалка, предпазен колан, подсветка, робична закачалка и допълнителна подлакътника. Със сигурност обаче няма печки, климатик и радио.

Както е показано от практиката на използване на тази машина, техниката е надеждна, непретенциозна, с широка гама задачи в тесни условия. Всъщност единственият му недостатък е проблемите с стабилността, които се компенсират от наличието на противотежести. Цената на мини багер смята за осъществимостта на придобиването му. Вижте колко струва мини багери, и може би ще подредите алтернативен вариант - под наем мини багер. Или опитайте да намерите такова устройство с пробег, но като се вземе предвид митническото оформяне, събирането на използване, клапанът може да хапе. Тази дилема обаче е от значение за по-голямата част от малките багери, представени в нашата статия.

Ултра-компактен микроекскаватор Kubota K008-3

Модел K008-3 Ultra-Compact тежи 997 кг. Дължината му е само 2.74 метра, височина - 2.23 метра, ширина - 86 см, което обикновено е малко за нашето компактно семейство. Този микрокскоратор е лесен, агонизиран, но е доста мощен за малки строителни обекти.

Ширината на базата на гъсеницата се регулира в диапазона от 72 до 86 cm. Както вече споменава по отношение на други модели мини багери от този клас, променливата база данни за задвижването е от полза за маневреността на вратите, между дърветата, в тесни коридори . Можете също така да стесните багера, което го прави в ширина по-малка от ширината на базата на гъсеницата, която също ще добави маневреност за вас.

Проста система за управление на лоста ще ви позволи лесно да превключите от смяна на ширината на острието до промяната на ширината на проследената база. Багерът е оборудван с гумени пътеки без възможност за инсталиране на стомана, която, от една страна, заедно с ниската му маса го прави незаменим в изисканата зона, но от друга страна намалява дълготрайността на шасито (износване на каучукови гъсеници ).

Нашият мини-багер е оборудван с трицилиндров дизелов двигател от 10 к.с. Разбира се, на пръв поглед, такава малка сила може да изглежда недостатъчно за нас, но с такава малка маса на колата е достатъчно. Багерът има възможност за бързо достъп до радиатора, батерията, горивен филтър, охлаждаща и въздушна помощ.

Моделът K008-3 има двустепенен трансмисия с скорост на трафик: 2 и 4 км / ч, съответно, всяка скорост има отделен педал. Техниката идва без кабина или навес. Има усещане, че японците на техните багери смятат тези опции ненужни, които можем да наблюдаваме и други багери от изгряващото слънце. Като мярка за сигурност има сгъваема дъга, която няма покрив. Самият табло има само индикатор за температура на охлаждащата течност под формата на предупредителна лампа. Техниката със сигурност е интересна, но всеки ще иска да купи мини-багер на твърде малки и без специални удобства за оператора, когато има по-мощни и продуктивни конкуренти?

New Holland E18B CD

Малък E18B New Holland Bascavator е минимална кабина с минимален катастрофа. Предлага се в бюджетна конфигурация с балдахин и в горната част с кабината. Масата е около 1,8 тона и това, което името на модела е намекно прозрачно. Такива е малко вероятно да позволят доставката на мини багер на обекта върху обичайното леки трейлър. Задайте багер на ремаркето на размерите, които ще можете, но ако отидете така. Тук ще се нуждаете от платформа за превоз на мини багер или автомобилен транспорт за пътнически ремарке. Размери от кабината: 235 cm - височина и 365 cm - дължина.

Трицилиндров, четири-инсулт, дизелов мощност mitsubishi с проблеми с директно впръскване 15 конски сили При 2100 оборота в минута. Това го отличава от повечето колеги, предпочитайки Janmar двигатели. Хидравличната система разполага с 15 литра масло и работи под три помпи. Хидравличният двигател, монтиран на обратното въртящо устройство (корона) на багера, позволява 9 rpm. Ъглите на сила се превръщат по отношение на кабината, съставляват 80 градуса наляво и 45 градуса вдясно.

Мини-багер има проследявано задвижване (в основната конфигурация е багер на гумени гъсеници). Както многократно споменахме по-горе, гумени гъсеници имат анти-вандални свойства, които запазват тревата или блокирането. В математическия израз, налягането на багера към повърхността е един килограм на квадратен сантиметър. Въпреки това, силата на каучуковото задвижване в сравнение със стоманата, оставя много да се желае. Смяна на гъсениците - не толкова голям проблем. Основната трудност е тяхната висока цена. Въпреки това, винаги можете да намерите китайски аналози чрез ширина. Базовата скорост е 3,54 километра в час, но има намалена трансмисия - 1,8 километра в час.

За съжаление е необходимо да се признае, че новата Holland E18B е доста бавен багер (както при скоростта, така и на скоростта на кулата). В допълнение, наличието на отпътуване на кабината, макар и минимум, го шиши в движения. Въпреки това, компактността и относителната лекота на модела ще ви позволят да извършите широка гама от задачи на Earthmoving. От предимствата, е възможно да се отбележи променливата проследяваща база данни по ширината (която не е уникална за този сегмент на мини-оборудването) - напречната обвивка ще варира от 133 см до 99 см, но когато намалите този параметър, губите стабилност.

Разбира се, версията с балдахина се различава в комфорт от "модификация на кабината", но версията с кабината няма климатик, стелажи за роби, работна светлина, радио и предпазен колан. Въпреки това, прозорецът не е такъв проблем, но печката, която със сигурност е инсталирана в кабината, ще играе важна роля в руските пространства. В допълнение, вместо арматурното табло E18B, той има външни хидравлични и горивни манометри. Производителят е осигурен допълнително оборудване за бързи задвижвания (BRS).

Евтини купуват такъв мини багер няма да работи. Цената на мини-тренировката на официалния сайт трябва да каже, хапка. Пазарът за тази техника ще по-скоро малък. Поддръжката обаче няма да бъде евтина, както и всички модели, изброени в статията. Това обаче се компенсира от високата надеждност на нашите деца.

Товарачът на багера стана може би най-популярната земна машина. Най-често намерени вътрешни машини, базирани на универсални трактори. В последните години Строителите на трактора (около Минската инсталация може да се каже с увереност) започнаха освобождаването на модификации с адаптирана кабина с плосък под и въртящ се стол.

Внасяните багери на товарача са престанали да бъдат редки, сегментът на вносните автомобили нараства много бързо, а пазарът има функция, която те избират или най-достъпни руски или беларуски автомобили, или функционално наситена, удобна и естетична чужда кола с напълно задвижване, Два-три режима на управление, двуизмерна кофа за товарене, телескопична дръжка. Допълнителни удобства на оператора, терминът "шофьор" или "механик" с чужда кола някак не се вписват. Ако харчим пари, след това имаме максимален от тях. Но практическите съображения не се изхвърлят. Контролите на работното оборудване са избрани, като правило, лост с механична връзка и хидравлични помпи - предавки: с тях е по-лесно, по-бързо и по-евтино в ремонта.

Сред доставчиците на внесени технологии определят лидерите. Това е британска частна компания JCB, за дълго време, свързана изключително с товарни багери, бързо набира революции на Нова Холандия, Caterpillar, която все още не може да избухне, Комацу и Волво, фокусирани върху булдозерите, а вторият за съчлененото сметище камиони. В допълнение към тях, Terex, дело, Hydromec, Dressta са представени в Русия, но техните продажби не предоставят.

JCB.От 2004 г. радикално актуализира и разширява най-популярната си продуктова линия. Основните модели 1CX, 2CX, 3CX и 4CX през 2004 г. бяха добавени mini cx. През 2005 г. се показва новото поколение 3CX и 4CX двигател с двигател на собствено производство JCB 444. Месец преди Bauma 2007, събитието "Home" на Pre-Bauma беше представено на концептуално нов MIDI CX товарач.

Днес съставът има шест основни модели.Броят на модификациите ще се преведе в две дузини. По този начин моделът на покритие 3CX се доставя в шест модификации, които се различават в двигателния капацитет, работното оборудване (единична или двукамерна кофа, с телескопична дръжка на багер или без него), размера на колелото на предната ос и кормилното управление контрол. Със същите колела както на осите, така и на три режима, се доставят 3CX супер модификации. Модификации на семейството от 2CX, много популярни в родината си, по-разнообразни. Има опции, където вместо оборудването на багер е инсталирано компресор или триточков механизъм за заглушаване и VOM.

Основната характеристика на багерите-товарачи 3CX и 4CX ново поколение, доставката на която за Русия започна в същия 2005 г., разбира се, JCB 444 двигател (4 цилиндъра, обемът е 4,4 литра), който е получил Dieselmax устойчива марка. В основата на текущия ред е двигателите с горивната система Bosch. Обща железопътна.. До края на 2007 г. въпросът продължи последен модел С механично инжектиране, което също отговаря на изискванията на етап 3A / tier 3.

Дизелмакс двигателите развиват максималния въртящ момент при 1300 min -1 и скоростта на въртене е ограничена до 2200 min -1. Големият въртящ момент при ниска скорост е един от ключовите критерии и причините за приемането на JCB за значителни инвестиции в развитието и производството. Въртящият момент дава на машината силата, необходима за извършване на тежки операции на малки революции, ви позволява бързо да реагирате на променянето на товара, намалява работния цикъл и намалява шума. Двигател масивен и труден. CAST железен цилиндров блок с скучни цилиндри в него е конюгат с монолитна опора за чугун колянов вал. Блок главата е и монолитна и изработена от чугун. Двигателят се агрегира с нов хидротрансформатор с червено заключване, предназначено за по-голям въртящ момент. В хидравличната система налягането е повишено с 10%, което не само увеличава носенето и насипната сила, но също така намалява размерите и масата на хидравличната система.

Външният вид се промени и не само декоративно. Композитният капак се заменя с твърдо вещество, издигащо се в кабината. В кабината, външно същите като модела от 2002 г., бяха направени някои вътрешни подобрения. Така че кормилната колона вече е станала ширина с капак. Предните колела и стрелката са ясно видими. Вътрешността на кабината, както винаги, JCB се отличава с закачлив дизайн, направен в сиво-черни тонове с вложки под алуминий. Изборът на две възможности за системи за управление на работното оборудване - лост и многофункционални джойстици. Джойстиците са монтирани в подлакътници и се обръщат заедно с стола - можете да работите чрез завъртане на стола.

Семейство 2СХ, включително шест основни модификации, е различна от "старшите" модели общи размери, капацитет за повдигане и проба от каюта 1997 Машини 2CX са компактни и маневрени - всички управлявани колела. Всички модификации 2СХ са снабдени с колела със същия размер на двете оси. Най-малкият 1CX модел има обща характеристика с товарач с робот на борда на борда на въртене и хидравлично предаване, но 1cx двигател отпред, работно място Той е повдигнат и доста просторен, за да инсталирате въртящия се стол. Концепцията за въртене на борда дава значителни предимства в маневреността - включете мястото. JCB има монтирано оборудване за багери за робот товарачи, но 1cx е проектиран именно като пълен багерен товарач. Модел 1CX е снабден с отворена кабина и остъклена.

Нова 2007 - MIDI CX багерна товарач, като планиране на разработчиците, които заемаха технологична ниша между 1CX и 2CX. Точно същото външно като 2CX и 3CX, новостта включва много оригинални технически решения. На първо място, това е бързо изразходващо се багери. Arrow, рамка с опори и лостове за управление е направена под формата на един възел, чийто оператор може да премахне и инсталира друго оборудване за няколко минути, включително селскостопански - машината е оборудвана със задния вал на захранването - А и хидравлични съединители, поръчката ще бъде инсталирана при поискване.

Основната товарна кофа също е подвижна. MIDI CX е съвместим с широка гама от хитове, произведени за 2CX, мини-багер модел 803 и робот товарачи. Хидростатичното предаване с пълно задвижване осигурява безстепенна скорост до 26 км / ч. Тя също така позволява да осъзнае стегнато оформление на компактната машина. MIDI CX е оборудван с 4-цилиндров дизелов двигател с капацитет 38 kW. Нов товарач за багери ще бъде пуснат в две версии - с ROPS / FOPS CANOPY и остъклена кабина. За първия вариант за втория - с джойстика е осигурен яке за багер с лост.

Първият Eccavator-loader mini cx обществен трион на Bauma 2004. На Bauma 2007, Mini CX 4x4 серия II представи без ненужна помпа. Мини движение води 3-цилиндров дизелов двигател, хидравлично предаване, в модела 2004, задвижването към задните колела, модела от 2004 г., задвижването на всички колела, контролирани колела отпред. JCB 8015 багер е инсталиран на mini, така че има цяла гама от оборудване за мини-багери. Mini CX всъщност е играчка и интерес руски пазар все още не.

Какво се подготвя JCB? Две години в "домашните" изложби показват концептуален модел на багер "телескоп" 4cx tm, а не фактът, че през 2008 г. концепцията ще бъде въплътена в сериен модел. Машината носи двуакционна телескопична стрелка, която се намира по оста на машината върху капака. За да композирате колата по такъв начин, двигателят се засилва, увеличава междуосието и прилага удължената дъска със стрелка. Товарач на товарач - 2.5 тона, височина на повдигане - 5.2 m. Отзад от машината - "обикновен" багерно оборудване.

Преследване на продуктовата кошница, подредена от CNH (Case-New Holland), дава резултати. Усилията не са замъглени в четири частично конкуриращи се с всяка друга марки и се концентрират върху едно - НОВА ХОЛАНДИЯ. Както и в случая на мини-товарачи, където Ню Холандия избухна на второ място след позицията на Bobcat сред вносителите и главите група на догонване, в сегмента на внесените мотокари, той заснема второ място след JCB.

Въпреки че New Holland е американска марка, но CNH принадлежи към групата на италианската група Fiat, багерите на товарача произвеждат растението в италианския град Имола, развитието е и италиански, особено след като днешната линия е директно от линията Fiat-Kobelco . Това означава, че американците са взели само табела, за да поддържат продажбите на италианската технология в Северна Америка.

Текущата линия на новия Holland LB90.b, LB95.b, LB110.b и LB115. Б е всъщност пребоядисано Fiat-Kobelco. Първите три модела са направени на една платформа и се различават в капацитета на двигателя 71 и 82 kW, размер и характеристики на оборудването за багер. Размери и възможности на "старши" модел LB115.b са впечатляващи. Тя има същото колело на осите на колелото и доверието управление.

Нов товарач на Holland може да бъде намерен отдалеч върху характерната форма на бум на багер и прав товарач. Шестоъгълник, стъклен върху периметъра с плоска тонирана Windows кабина изглежда модерна и стилна, а по принцип видът на багера-товарач е хармоничен и харесва окото. Въпреки това, композитният капак е ясно остарял. Интериорът на кабината е добър, но тази функционалност печели - нищо разсейва, очите не се придържа към ярки дреболии. Кабината завърши със сива твърда пластмаса, качество на производството и монтажа на декорация високо ниво. Управление на лоста на работното оборудване. Джойстиците на контролния багер със серво са оборудвани по поръчка. Джойстиците са монтирани на високи колони и не са свързани с стола.

В основната конфигурация, три "по-млади" модела са оборудвани със синхронизирани механична кутия Трансмисии (kp) powershuttle 4x4 (четири предавания напред и четири обратно). Функцията на съединителя изпълнява бутон на лоста на предавките. За "старши" LB115. B - Стандартна полуавтоматична CP Powershift 4x2 (четири напред и два назад) с превключвател за подаване. Същият KP се предлага като опция за "по-млади" модели.

На Баума 2007 новият Холандия въведе модернизирани модели B110 и B115, изпълнявани на същите платформи. Основните им разлики са двигателят CNH 445TA / EGH етап 3A / Tier 3 с капацитет 82 kW при 2200 min -1 с батерия инжекционна система, турбокомпресор и охлаждане за въздух за зареждане. Няколко преработена форма на предно противотежест, за да се подобри достъпът на въздуха в моторно отделение. Съставният дизайн на качулката е запазен. New Holland знак за предното стъкло е проектиран, вероятно ще подобри прегледа. Дизайнът на инструменталните панели беше освежаващ, той стана по-закачлив. Тъй като общият железопътен двигател контролира електрониката, логична за замяна на лоста за регулиране на скоростта с въртящ се регулатор.

Товарач за багер Caterpillar. Лесен за научаване отзад по характерна извита стрела на багера. До 2006 г. Caterpillar Loader Railer не е бил извикан - няма мощни модели с колела със същия размер и на двете оси. Серията D се извършва на една и съща платформа и моделите се различават един от друг с пълен набор. Отзивите за нея бяха много добри. По-специално, те казаха, че в мразовната зима, зимата, това е започнало котката, за разлика от конкурентите.

През януари 2006 г. Caterpillar донесе на пазара нова серия Д. Линията е шест основни модела срещу четири, добавени "старши" модели 434E и 444E, които са получили задния мост с контролирани колела и колела със същия размер на двете оси. "По-младите" модели 422E, 428E, 432E и 442E захранване с колела с различни размери, в стандартно оборудване Контролни колела отпред. Наследство от серия D, Caterpillar 3054C двигател с турбокомпресор (за 422E - атмосферни, опции за турбохрани). В сравнение с серията D, хидравличното ръководство и геометрията на лостните механизми на товарача, поради което се увеличава прекъснатата сила с 10%. Радикално променя дизайна на телескопичната дръжка на багера, включена в разширения пълен комплект. Ако машините D серия, телескопията е вътре в корпуса на дръжката, тогава серията E е напротив - въвежда се външен случай.

Модели 422E и 428E в основната конфигурация, оборудвана с механичната KP PowerShuttle 4x4 и контрола на лоста на багера, модел 432E и 442E - KP PowerShuttle и джойстици, поръчани от полуавтоматичната CP Auto-Shift 5x3. Включени са джойстици и cp автоматично смяна основен пълен набор "Старши" модели 434E и 444E. Джойстиците са монтирани на високоговорителите отделно от стола - разтворът става стандартен.

Ако помните, че посочените точки на D точки на D са фокусирани от лявата страна и са достъпни чрез HIP сгъваемата половина и за по-подробен достъп до двигателното отделение, те трябва да бъдат въоръжени с гаечен ключ, след това ситуацията е донякъде някъде. Капакът на качулката се издига изцяло от кабината. Дизайнът на кабината се освежава отвън и отвътре. Геометрията на кабината се промени, плоските очила бяха заменени с огънати, задно стъкло Стана цяло. Няколко промениха дизайна на кормилната колона и лентата с инструменти от дясната страна.

Линия на багери-товарачи Комацу. Включва пет модела - три модела с предни контролирани колела WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5 и два (WB93S-5 и WB97S-5) с всички контролирани колела. Руският офис се опитва да подчертае вниманието на купувачите на трите най-функционални наситени модела - WB93R-5, WB93S-5 и WB97S-5. Те принадлежат към петото поколение, чиято освобождаване е започнало през 2006 г. в фабриката за Европа на Комацу Европа в гр. Есте (Италия).

Характерната характеристика на това поколение е двигателят на Komatsu, на който може да бъде намерен етикетът на IVECO. Двигателите не са взети от друго полукълбо, те са сглобени тук в Италия. Друга интересна функция, полезна за студен климат - грейдънкахраня се външен източник 220 V.

Появата на петото поколение се е променила много, придобива модерни рационализирани форми, кабината е оборудвана с големи навесна очила, които не възпрепятстват прегледа. Формата на стрелата на багера се променя: тя е станала извита и скобата на закрепване на хидравличните цилиндри, преместени в средата.

Три модела представляват интерес за характеристиките са доста близки. "По-млад" модел WB93R-5 е оборудван с колела с различни размери на предната и задната ос, 4-степенна механична CP Powershuttle. WB93S-5 има всичките четири колела 24-инчови джанти, инсталирана PowerShuttle kp, на WB97S-5 - 28-инчови колела и полуавтоматична CP Powershift. Предно предаване се обръща както ръчно, така и автоматично. Когато скоростта се задейства, устройството се изключва автоматично, когато спира отново. На WB93S-5 и WB97S-5 управляването с всички колела, на "по-младия" модел WB93R-5 - само отпред. За да превключите режимите на управление, трябва да натиснете два бутона едновременно на контролния панел - това е защита срещу случайно превключване.

Пакетът от кабини се различава главно от контролите на багера. WB93R-5 и WB93S-5 са оборудвани с лостски механизми, WB97S-5 - джойстици. Джойстиците са инсталирани на високоговорителите отделно от стола. Лостът за управление на товарача се заменя с многофункционален, естетически по-печелив джойстик. Дизайнът на инструменталните панели и местоположението на някои устройства и превключватели, така че достъпът до тях става по-лесен.

Затваря първите пет лидери Volvo SE. Компанията отдавна се занимава с изграждането на тракторни багери въз основа на трактори и предни товарачи с шарнирна рамка, а от 1965 г., от портата на растението в Ескилстуна, не е публикувана едно поколение на такива автомобили. До третото хилядолетие Volvo започна да подготвя ново поколение багери на товарача, като върви по пътя, който е бил поставен JCB и Fermec. Това означава, че товарачът на багер трябва да има своя собствена, предназначена основна машина за него, а не в трактор за изчезване или преработен преден товарач. Развитието започна всъщност от нулата отне около четири години, а през пролетта на 2002 г. компанията представи първите модели на модерната линия LB70 и LB71. Производство, разгърнато в фабриката на Volvo в Вроцлав, Полша. През 2004 г. линията бе разширена от LB60 и LB61 модели, а през 2007 г. имаше модификации на LB71 Plus и LB61 Plus. Моделите LB60 и LB70 се различават от оставащото оборудване за багери с отключена ос за копаене и сгъваеми опори.

Общият 4-цилиндров 4-литров дизел Volvo D4D се агрегира със синхронизирана механична CP Powershuttle 4x4. Мощността на двигателя варира от модела към модела на увеличаване. За LB61 плюс, LB71 и LB71 плюс предлагат усъвършенствани конфигурации с полуавтоматична CP Powershift 4x4, джойстици за управление на багера и двуизмерна кофа за товарене. За машини, оборудвани с механизми за бързо смяна на багера и товарното оборудване, е налице затруднение, подобно на размерите на багерите и товарачите.

Появата на багера-товарача е направена в духа на съвременните тенденции, кабината е просторна и удобна, но интериорът изглежда старомоден днес, особено широкия преден панел.

За потребители на Volvo оборудването: Маслата под марката Volvo произвеждат ексконмобил. Собствен mobil Oils. Имат толерантност на Volvo.

Добивът на въглища, манган, руди, съдържащи метали, други минерали са свързани с движението на големи обеми скали, тренировка и експлозивна работа и се произвежда през цялата година. За тази тежка, при всички сетива, е необходима подходяща техника. Откриването на депозити и последваща вдлъбнатина на минералите с последващо натоварване върху специален автомобил или железопътен транспорт се занимава със специализиран вид багери - кариера.

Тъй като е ясно от името, се използват кариерни багери, извличащи минерали в открити разработки, извършващи нощувка. Тези машини са проектирани, като се вземат предвид работата в голямо разнообразие, включително твърди, климатични условия, с различни видове Почвите са предназначени за интензивна употреба. Без такива багери, не правят за минно развлечение в въгледобивната промишленост, върху добива на строителни скали, в цвят и черни металургия.

Мощност, адаптивност към дългосрочен, включително денонощна работа, висока ефективност, възможността за използване на електроенергия за функционирането на такова оборудване е отличителна черта на тези земни механизми.

Устройство

Модерният кариерен багер се състои от редица функционално пълни структурни възли, което позволява ефективно да ги поддържа и поправя. Може да се дават следните функционални части:

• Рама с гъсеници.
• Двукрак стойка.
• По-ниска рамка.
• Ротационна платформа.
• Тяло.
• Стрелка с дръжка.
• Черпак.

Много внимание се отделя на работното място на оператора. Са инсталирани кабини добър преглед, вибро- и шумоизолирани, с отоплителни и климатични системи, ергономични контроли, системи за управление на ефективността на багера.

Класификация

Кариерните багери могат да бъдат класифицирани с такива признаци:

• Вид на шасито: Crawler, ходене.
• Принцип на работа: Циклично действие (еднолюбена) и непрекъсната работа (ротационен).
• Видът на използвания двигател: дизел, електрически, единичен двигател или мулти-двигател.
• Тип диск: хидравлични, хидромеханични, механични, електрически и др.

Приет при избора на ръководството на принципа, който оптимално - изтегляне скромност За 4-6 работни цикъла на използвания багер.

Краулър

Този тип багери са разделени на няколко вида по броя на гъсениците, инсталирани на платформата: две, четири- и осемизмерни. Като работни устройства, обратни или прави кофи с капацитет до 50 m3 и повече се използват повече.

Запас foto crawler кариерен багер багер

Ротор

Тези багери могат да бъдат проследявани или ходене. В края на стрелата е въртящо се ротационно колело, на което кофите са фиксирани. Обемът на всеки от тях може да достигне 6 m3. Самата стрелка може да бъде едновременно прибираща се и нечувствителна. Ротари и самолетите могат да се издигнат и слизат. Обхват на действие при разработването на породи до 50 m и до 25 m в дълбочина.

Ротационен кариерен багер

В движение, такъв багер се задвижва от електрически двигател.

Хидравлично

Това е един от най-често срещаните видове техники за изкоп, използвани при извличането на руди, минерали в кариерата. Тези машини се използват за товарене на породи в транспорта.

Багерите от този тип са оборудвани с бързи с директни и обратни типове. Инсталирани са дизелови двигатели или електрически двигатели.

Хидравличен багер за кариера

Ходене

Този тип багери често могат да бъдат намерени в нощувката, в повечето случаи те са оборудвани с Draglin. Неговото име - ходене - получено от метода на движение. В работното положение, багерът влиза в контакт с почвата с помощта на опорна рамка. Когато има нужда от промяна на местоположението, поддръжката "ски" се поставя напред, багвата се повдига върху хидравличните пръти, преминава към определено разстояние (прави "стъпка") и отново пада върху рамката.

Пешеходен кариерен багер

Като се има предвид високото тегло на такива механизми на стотици и хиляди тона, този дизайн ви позволява да постигнете ниско налягане на земята, което би било неприложимо, когато използвате проследяващ витло. Дължината на стрелата може да достигне 100 m, а обемът на кофата - надвишава 100 m3.

Популярни модели

Освобождаване кариерно оборудване Има няколко известни чуждестранни производители. Русия също произвежда подобни автомобили. Сред лидерите в производството на оборудване за работа в отворени полета са Hitachi и Caterpillar. Тук кратки характеристики Съвременни популярни модели на тези марки.

Hitachi.

Компанията Hitachi по отношение на продажбите на кариера багери е лидер на световния пазар. В модел ред - двутехнологични хидравлични машини с количества с кофа от 1,15 до 43 m3. В таблицата са показани някои характеристики на модела.

Продължаване на таблицата

На модела ex3600-6, ex5500-6 и ex8000-6, в допълнение към дизеловото, могат да бъдат инсталирани електрически двигатели Hitachi TFOA-KK.

Традиционно, техниката на тази марка се характеризира с използването на икономически и надеждни двигатели, ефективна хидравлична система. Много внимание се обръща на надеждността и дълготрайността на Ротационния монтаж. Помощта продължава в най-широката гама външни температури - и при +40? ° С, и при -50? P.

Caterpillar.

За кариера работи, Caterpillar предлага хидравлични багери различна власт, както и кабелни автомобили, в които се прилага електрически двигател.

Хидравлично

Ние даваме характеристиките на някои модели.

Електрическите двигатели могат да бъдат инсталирани на моделите 60XX вместо дизел.

Кабелен електрически

Въпреки хидравличните багери все повече се използват при работа в кариери, кабелните модели продължават да бъдат освободени, което им позволява да се използват ефективно върху свръхкулярни труд и руда.

Кабелна електрическа кариера багер CAT 7295

Благодарение на електрическото задвижване и кофите голям резервоарТе ви позволяват да преместите значителни количества почви, скали с ниска цена.

Таблицата изброява основните характеристики на някои модели:

Ефективното развитие на депозитите зависи пряко от качеството и ефективността на използваната техника.

Голям избор от кариера багери ви позволява да изберете желания модел, като се има предвид вида на скалите, с които ще трябва да работите с превозни средства, работни условия и други фактори.

На видео кариерата на кариерата Hitachi:

Малки размери, повишена проходимост И manevrost прави мини багер на буквално универсална машина, чиито услуги са необходими във всички сфери на дейност - строителство, селскостопански, комунални и т.н. като цяло, това е намален аналог на проследяващи товарачи, само в този случай теглото на колата ще варира в рамките на 0.5-15 тона

Характеристики на технологиите

Всички модели на малки багери на гъсениците или междуосието са проектирани така, че да се гарантира, че работата на големи товарачи може да се извърши в тесни условия. В допълнение, тази техника е удобна за използване в комбинация с машини с пълен размер. Роботния багер Идеален за задачите на различни области на дейност:

• жилищни квартали;
• създаване на пътни ивици;
• полагане на ново или демонтаж на стара водоснабдителна система;
• подреждане на градински парцел, създаване на ландшафтен дизайн в парковите зони;
• заключване и трансплантация на храсти, малки дървета.

Тази техника се прилага успешно в производствените зони, в затворени магазини, хангари, индустриални дивизии. Всички изброени функции на специалното оборудване могат да се извършват само поради запазването на техническите характеристики на стандартния багер на колела или гъсеница, но с намалени размери.

Рейтинг на най-добрите модели на мини багери

Bobcat E32.

Багер за плефекети е представител на класа на товарачи 3.2-T с традиционна опашка. Моделът 3219 kg тежи, а размерите му са 466.2x152x242.9 cm. Структурата на марката Kubota D1803M присъства в дизайна, която се характеризира с капацитет 24,2 к.с.

Благодарение на този индикатор, мини багрутърът може да развие скорост до 4.7 км / ч. Укрепването на кофата е 31500, докато теглителното усилие достига 34132 N. Когато работе по земята, тя ще продължи налягането в размер на 29.2 kPa. Максимална височина Разтоварване на Bobcat E32 - 3.6 m, а дълбочината на скока е 3.4 m. Цена - 2800 000 рубли.

Видео: Bobcat E32

Kubota rx-153s

Японският миниатюрен багер CUBOT тежи 1,5 тона и има проследяваща течаща част. В дизайна има трицилиндров двигател с капацитет 18 литра. от. или 13.2 kW. Достатъчно просторна кофа е в състояние да разтоварва на надморска височина до 2,9 м и да се потопи в земята до дълбочина 1,9 m.

Резервоарът за гориво помещава до 20 л и хидравлични - 16.2 литра. Обемът на кофата е 0,1 m3, ширината му е 35-40 cm. Самата техника има размери 330x120x220 cm. Цена - от 600 000 рубли.

Видео: Преглед на Kubota RX-153S

Геогд 20g.

Този модел тежи малко повече от предишния - 2.7 тона. Силата на захранващия блок е 13.5 kW, докато скоростта на движение може да достигне 5 км / ч. Размерът е доста голямо специално оборудване, те са равни на следните индикатори - 420x140x240cm.

Ширината на сметището тук е 130 mm, дълбочината на абсцеса е средна, до 3 m и височината на разтоварването е 330 cm. Мини багер товарачът е оборудван с шаси за гъсеница с ширина 125 cm и дължина от 183 см. В кофата. Цената на модела е 880000 рубли.

Видео: Общ преглед на Геогд 20g

то тракотен багер Тип колела. Той има ъгъл на въртене на стрелата до 150 °. В конфигурацията има двигател от известна марка Honda Lifan. Силата на захранващия блок е равна на 11 kW, докато разходът на гориво не надвишава 1,5 l / h.

Когато работи, височината на подемната кофа е 1,9 m, а нейната ширина е 37.5 cm. Цена - 250 000 рубли.

Видео: Преглед на J8

Komatsu PC35MR-3

Mini Специално оборудване Komatsu има интегрална система за управление за опростено управление на всички механични компоненти.

Komatsu PC35MR-3

Спецификации:

Увеличението на броя на собствениците на парцели предизвикаха търсенето на различни механизми, които могат да работят върху относително малко пространство. Използвайте обикновени, общите машини са доста трудни и в някои случаи е неподходящо. Това е причинено не само висока цена Услуги (или отдаване под наем на оборудване), но също така и редица други причини - невъзможност за влизане на работното място без допълнително обучение на пистата, ограничаване на маневреността, риск от увреждане на насажденията и други подобни.

Индустрията е създала освобождаването на много изображения на категорията "Мини", предназначена главно за частния сектор, въпреки че те не са по-малко привлекателни за градските услуги, малките стопанства или специализирани малки бизнес структури. Но ако такива агрегати, като култиватор, вентилационният сняг от малки размери вече не е нов за никого, тогава за мини багери вътрешно производство Чух малко. Но ако се занимавате с тяхната функционалност и многократност, те ще предизвикат истински интерес сред повечето "частни търговци".

Приложение (основни опции)

Мини-багери - многофункционални автомобили, но читателите, като правило, са по-загрижени за проблемите на домашното използване на технологиите. Върху това и направете акцент.

Разкопки. Видовете работа, с които трябва да се изправите пред собственика на хектара, най-различните - подготовка на яма или изкоп за основата (за септични, кладенец, уплътнения на инженерни комуникации), дупки под поляците (опори) и т.н. .

Пробиване. Например, когато сте подредени с ограда от течност от кладенец.

Подравняване на сайта. Ако имате загуба, това вероятно ще трябва да се направи. Трудно облекчение и следователно, перспективата за изключване на стъпалото на пейзажа привлича малко. И за любителите, такъв екзотичен мини-багер също ще бъде добър помощник.

Преместване на товари. Например, доставянето на разтвор от бетон миксер до кофраж, износ от мястото на строителни отпадъци или издълбаната почва - ситуацията в ежедневието, когато ръчният труд е вграничен, има доста често.

Демонтаж (пълни или частични) малки сгради. Тази необходимост често се случва, ако строителството е предназначено за разрушаване или изготвя своята реконструкция (промяна) при закупуване на земя земя земя, когато нови собственици не отговарят на предишното оформление.

Кратък преглед на руските мини багери

Помислете за всички модели, представени на пазара, няма смисъл. Причинява две.

Първо, местни производителиЗа съжаление, не толкова (следствие от след прехвърлянията и колапса на индустрията). Що се отнася до класа "Мини", тук е по-трудно тук. Ето защо, почти всичко, което се продава - внос, единици от съседа (Беларус) и далеч в чужбина (Германия, Китай и редица други страни).

Второ, дори един конкретен модел винаги е на разположение в различно оборудванече донякъде променя функционалността на основната проба и разширява възможностите за неговото използване.

Ето защо, като пример, разгледайте масовия производител на тази техника в Русия. Това не е реклама, а според автора днес тя е единствената оптимална версия на малък багер, който може ефективно да се използва в частния сектор, особено след като цената му е доста достъпна, което не може да се каже за чуждестранни модели. Ако вие, Уважаеми четец, тези модели ще се интересуват сериозно, след това на уебсайта на производителя, да открият по-подробна и разширена информация няма да бъде трудно.

"Геоджид"

Производител - Машиностроене Холдинг "Партньор" (Челябинск).

Модел "15г"

Всъщност това не е самозаваляща се машина, а ремарке. Тази опция е особено привлекателна за собствениците на малки обекти (селска къща, вила и т.н.).

Двигателят (бензин) на 15 "коне" ви позволява да копаете изкоп (поставен) до дълбочина 1,5 и повдигнете товара с 1.8 (m). Линейни параметри на машината - 284 x 125.5 x 238 (cm), тегло - 0.75 тона. Бустерът се превръща в ляво до 450.

Основна цена - от 275 000 рубли.

Модел "20г"

Предлага се в 3-степен (основни, премии, стандартни). Значителна разлика се намира в нивото на контрол и опции за допълнително щракване. Бензинов двигател; Както може да се види от обозначението, на 20 "коне". Тегло на машината - от 2.2 до 2, 35 тона. Следователно въздействието върху почвата е не повече от обичайната "кола".

Размерите също отговарят на определението за "мини" - 345 х 155 х 353 см (заоблени стойности). Обемът на кофата е от 0.4 до 0.5 m3, ширина - 30 cm. Такъв багер може да бъде оборудван с дълбочина 3 m и да повдигне товара с 2.5 - 3.3 m (в зависимост от модификацията).

"Premium"

Всички багери предоставят допълнителна / оборудване за оборудване (например, например), за които са монтирани съответните хидравлични елементи. Връзката се извършва в рамките на няколко минути.

Цена - от 545 000 рубли.

Модификацията "20D" се различава само от двигателя. Тя е по-мощна, с 27 к.с. Съответно цената е по-висока - от 640 000 рубли.

Модел "60 DC - P"

Много по-мощна; Двигател на 60 к.с. Размерите и теглото са малко повече - 360 x 126 x 350 и 2.4 тона. Височината на кофата е 330 cm.

Цена - от 1,055,000 рубли.

Списъкът е доста скромен, но вътрешните мини-багери напълно осигуряват изкоп в частния сектор. И ако мислите, нашите автомобили са за предпочитане. Оправданията на това твърдение са няколко.

• Първо, доста достъпни цени.
• Второ, надеждност. Руските агрегати са предназначени да отговорят на всички характеристики на нашия климат, адаптирани към местните условия. Що се отнася до внесените модели, те са по-капризни ".
• Трето, проблемите с ZAP / част и тяхната доставка, като правило, не съществува.

Информацията е достатъчна, за да разбере възможността за покупката и да вземе решение оптимален вариант Мини багер.