Спестявания в правилната посока: Изберете Ford Mondeo IV с пробег. FORD MONDEO IV - широк и висококачествен рестайл седан e-клас ford mondeo 4 поколение

Един от ярки примери за внимание към детайлите, които се проявяват при създаването Ford mondeo. - това са нови lED крушки Дневна светлина, която прави колата ви по-забележима за други участници в движението. Те изглеждат стилни и благодарение на най-новата светодиодна технология, консумират много по-малко енергия от обикновените фарове на близката светлина.

Висока интензивност Биксен главен фар

Bickenon adglights на новия mondeo повече от два пъти по-мощен халоген, но в същото време консумират трета по-малко енергия. Те са оборудвани със статични нарушени фарове и шайби. (Опция)

Задни светодиодни светлини

Главна детайлност на автомобила. Мощните и трайни LED светлини правят колата ви по-забележима на пътя и добавяйте атракции към външния вид. (Включен в стандартен комплект)

Камера за обратно виждане

При включване на предаването заден ход На дисплея на навигационната система автоматично се появява изображение от камерата за обратно виждане, което ви позволява да видите предметите зад колата и безопасно маневрирайте. Специалните графични изображения ще ви покажат разстоянието до препятствието, ширината и аксиалната линия на колата, като се вземат предвид ъгъла на въртене. (Опция. Предлага се само с аудио помещение 5)

Система за наблюдение "слепи" зони

Тази високотехнологична система допълнителен преглед Предназначени да улеснят пътуването на дълги разстояния. Когато в зоната на "сляпа" видимост, системата автоматично ще ви предупреди за това, като използвате индикатор за LED сигнал, вграден в страничните огледала. (Опция)

Висококачествена премийна звукова аудио система

Великолепният звук на тази аудио система е снабден с 8-канален усилвател на мощност с капацитет 265 W, премиум високоговорители, включително високоговорител за високи честоти и скрит субуфер. Можете да се насладите на отлично качество на възпроизвеждане, богат и богат дори при нисък обем. 3 тунер и 2 антени осигуряват оптимално приемане на радиосигнали и пътна информация. Системата е оборудвана с USB / MP3 / iPod съединител. (Опция, достъпна само с аудио системи и навигационна система).

Навигационна система

Перфектната сателитна навигационна система за опростено планиране на маршрута е оборудвана с 7-инчов диагонален сензорен екран, осигуряващ удобство и лекота на контрол. Системата е напълно русифицирана, поддържа SD карти и ви позволява да намерите най-къси, бърз или икономически маршрут. Тя постоянно проследява скоростта на движението и интензивността на движението, като казват на водача приблизително време на пристигане и друга информация за пътуване (ако има канал за трафик в региона на употреба). В допълнение, системата е оборудвана със съединители за свързване на iPod или MP3 плейър, по избор CD плейър може да бъде инсталиран на 6 диска. Всички устройства се управляват с помощта на превключватели, монтирани на волана. (Опция)

Адаптивно круиз контрол (ACC)

Използвайки функцията ACC, можете да следвате избраното разстояние до колата, движеща се отпред. Ако колата е напред, забавя хода и разстоянието до нея намалява, тогава скоростта на движението ви е намалена. Ако скоростта на движение на тази кола се увеличава, автоматично се връщате към избраната скорост. В същото време системата FA контролира разстоянието до транспорта, движещ се пред вас и с прекомерно приближение ви предупреждава със звук и светлинни сигнали. Тази система се предлага в комплект с регулируема ограничител на скоростта (ASLD).

Регулируема ограничител на скоростта (ASLD)

Това нова система Помощта на водача е инсталирана като компонент за круиз контрол. Ограничителят на ASD е предназначен да избягва случайно осветена от водача на дадена скорост, например, за да не надвишава максималната допустима скорост по време на дълги пътувания. Използване на модернизираните превключватели за круиз контрол, разположени на волана, можете да зададете максимална скорост Движения, вариращи от 30 до 180 км / ч. Когато се опитате да надвишавате зададената граница, системата ASLD ще ви попречи да наберете по-горе определена скорост. (Опция)

Двузонов електронен автоматичен климатичен контрол

Предни седалки с отделен климатичен контрол

Пътник предна седалка Тя има способността да персонализира климатичния контрол. За него пътуването ще бъде още по-удобно, особено пътуване до дълги разстояния. Седалките са оборудвани с отоплителна и вентилационна система с пет режима на работа. Вградените нагреватели поддържат желаната температура, докато перфорираните покрития и вградени вентилатори позволяват хладен въздух в колата да циркулира между седалките и пътниците, които седяха в тях.

Конектор за свързване на MP3 плейър и USB устройство

Използвайки технологията гласов контрол Можете напълно безопасно да осъществявате обаждания от мобилния си телефон, без да отстранявате ръцете от кормилото. Тази система ви позволява да управлявате мобилен телефон, който поддържа Bluetooth технология, както и аудио система за автомобили, навигационна система и климатичен контрол.

Забавление DVD система за пътници на задните седалки

За Titanium версия е възможно да се инсталира премиум развлекателна система за пътници на задните седалки. Тази система е оборудвана с два DVD плейъра и два 7-инчови LCD екрани с независим контрол. Те са разположени в гърба на предните столове и са снабдени с дистанционно управление и две безжични слушалки. Вашите пътници ще могат да се наслаждават на лично пространство чрез сърфиране на филми и да играят компютърни игри. (Опция за титанов конфигурация)

Бутон FordPower.

Отдавна е преминал времето, когато започнете двигателя, е необходимо да поставите ключа към ключалката на запалването. Просто натиснете бутона Fordpower, докато държите притискането (в модели с автоматична трансмисия - спирачен педал), а двигателят ще вентилира! Тази функция е достъпна и с системата Fordkeyfree: позволява ви да затворите и отворите колата, без да изваждате ключа от джоба или чантата си.

Система за достъп без ключ

Ford Keyfree представя система за достъп до кола без ключ, който ви позволява да затворите и отворите кола, без да отстранявате ключа от джоба или чантата. Сензори, разположени около периметъра, сензорите откриват наличието на ключа, след което се доставя съответното настроение към заключващия механизъм.

Охладена кутия за ръкавици на пътници

Огледало за обратно виждане с функция за автоматично затъмняване

Двигатели EcoBoost.

Новият Mondeo получи два нови турбокомпресора двигател Ford. EcoBoost - 2.0 (240 к.с.) и 2.0 (200 к.с.). Комбиниране на предимствата на турбокомпресора, регулаторните системи за управление на газоразпределението и технологията за директно инжектиране, двигателите на EcoBoost серията са сравними с по-големите обемни агрегати и от въртящия момент и на власт - със значително по-малък разход на гориво.

Предаване на правомощия.

Предаването на Ford PowerShift е идеално за драйвери за хазарт. Тази ултра-модерна 6-скорост автоматична трансмисия от двоен съединител Осигурява точна и гладка, бърза и навременна смяна. Разходът на гориво е значително намален и сравним с консумацията, когато се използва ръчна скоростна кутия.

Чистачки с дъждовни сензори

Автоматичните чистачки на новия mondeo имат шест нива на чувствителност. Те започват работа при първите капки дъжд, а когато се засили, скоростта на тяхната работа се увеличава, което прави възможно да се справи с всички прищевки на природата. Минус една загриженост за водача!

Автоматично включване на външно осветление

Външната осветителна система на новия mondeo е предназначена да улеснява шофирането в тъмното, да го направи по-сигурен и удобен. Фаровете автоматично се включват, веднага след като сензорите регистрират намаляването на осветлението (включително по време на използването на чистачки, които реагират на дъжд). Не е нужно да се разсейвате и да включите фаровете в началото на здрача, през нощта или на входа на тунела.

Главен фар с функция за забавяне на безопасното изключване

Фаровете и лампите на осветлението на новото ново ново пространство остават включени за известно време след като напуснете колата. Тази функция ви позволява безопасно да стигнете до колата до вратата на къщата през нощта.

Регулируеми седалки

Стилни и релефни спортни седалки на новия Mondeo имат специална функционалност. Дори ако седалката вече е в повдигната позиция, удобна за шофиране, тя може да бъде повдигната още по-висока. Спортната форма е различна и пътнически седалкиосигуряване на максимална гъвкавост и удобство на позицията, свободата и отличния преглед на пътниците на всеки растеж и размери. Седалките на втория ред са оборудвани лесно сгънати, което позволява създаване на комфорт по време на дълго пътуване. В новия Mondeo е възможно да се инсталират особено удобни версии на столовете на водача и предно пътник, с възможност за регулиране на 8 позиции и памет на настройките. Освен това, седалка за шофиране. Той има поддръжка за долната част на гърба и може да запази до 4 опции за конфигуриране.

Новата Mondeo кабина има подобрена LED система за осветление. Тази система създава по-модерна атмосфера в кабината и осигурява отлично интериорно осветление за всички пътници. Освен това, lED осветление. Консумира по-малко енергия, по-лесна за управление и по-ярки стандартни крушки с нажежаема жичка.

Аварийна сигнализация по време на аварийно спиране

Алармената сигнализация се включва с рязко спиране: сигналите за задни спирки автоматично осветяват и мигат, предупреждаващи шофьори, които се движат зад транспорта за потенциално опасна ситуация. (Включени в стандартния пакет)

Интерфейс "Man - Machine" (HMI) и Ford Connt + дисплей

Интуитивен и удобен цифров контролен център е включен в стандартния набор от нови Mondeo. Тя ви помага да поддържате под контрола на автомобилната система. Интерфейсът HMI е оборудван с екран (стандартен, напреднал или Ford Connt +). Дисплеят по средата + е включен в стандартните титанови версии, а версията на тенденцията и GHIA може да бъде инсталирана като опция. Управление на интерфейса "Man - Machine" (HMI) се извършва от два превключвателя, инсталирани на волана, които ви позволяват да контролирате настройките на автомобилните системи, включително аудио системи. Използвайки левия превключвател, можете да конфигурирате и променяте радиостанциите или компактдисковете, регулирайте силата на звука. Правилният превключвател е отговорен за управлението на дисплея, което ви позволява да виждате различни параметри, включително показания бордов компютър. На дисплея на Ford Connt + десният превключвател ви позволява да преминете през мултимедийните списъци, да управлявате телефона, радиото и CD плейъра. Също така като опция е наличен конектор за свързване на USB / mp3 / iPod.

Интелигентна система за сигурност (IPS)

Четвърти участници, ресталираната версия е представена от руските шофьори през 2010 г., по време на функционирането на московското шоу. На които всеки успя да оцени своите иновации и практическите подробности за тази опция.

Притежаващи 4850 mm - дължина, 1886 mm - в ширина и 1500 мм - височина, FORD MONDEO IV. Правилната кола се счита за голяма кола, като се има предвид клирънс от 130 mm. Тези номера, на първо място, говорят за много просторна кабина с голямо пространство. В този смисъл този седан е типичен, голяма кола от САЩ.

Чрез повторно рестартиране някои външни контури на колата са се променили, но бележките на "подуване" остават на местата им. Като се имат предвид промените в сравнение с миналите версии, трябва да се посочи, че в по-голямата си част те докоснаха предната част на автомобила. Инженерите дадоха качулка от заоблена форма, като по този начин подобряват кръга си, както и над фаровете за мъгла, висококачествените светодиоди бяха инсталирани в неговата функционалност, замествайки дневната светлина бягащи светлини. Не са оставени без подобрени светодиодни и общи светлини и задни светлиниКой, от своя страна, по-голям. Специално внимание заслужава новата решетка на радиатора, която получи нови, големи размери, което прави външен вид Цялата кола е по-спортна и тежка. За постигане на този ефект, арки на колелата Също така направи повече напомпани.

По отношение на съотношението на промените между екстериора и кабината, предимството все още е отстрани. Но е възможно да се подчертаят следните промени: забележими плавни линии, получени централната конзола, както и устройствата с нови графични индикатори с по-добро покритие. Купувачите, под формата на отделна опция, сега са налични и кожен интериор. Една добре функционираща електронна база на автомобила се появи - висококачествена система за контрол на слепи зони, система за проследяване на умора на водача, както и компетентен бордов компютър, оценен на петчкова скала.

Вътрешността на салона харесва окото, притежавайки великолепните метални вложки, меко синьо създание, е в обща простота и комфорт. Незаменяемите положителни качества са умерено заредени централната конзола, местоположението на устройствата, на които ви позволява да контролирате машината без ненужни проблеми, и в комбинация с многофункционален волан - това е просто приказка. Всички салон FORD MONDEO IV. Оборудван с удобни и практични джобове за лични вещи и предмети.

Може да се каже със сто процента увереност, че рестайл отиде на Форд само за добро. В крайна сметка, за да отговарят на настоящите стандарти и да се конкурират с нови модели, трябва да бъдат постоянно и без промяна това няма да постигне.

Регион техническо оборудване, в Новом FORD MONDEO IV. в самата високо ниво Актуализации. Сега в колата, новият TDCI бензинов двигател с обем от два литра, както и мощност в двеста конски силипръчка. Но младшият бензинов брат също присъства - двигателят с обем от 1,6 литра сто и двадесет конски сили. Възможно е да се инсталира както най-мощните, в двеста четиридесет конски сили.

Разходи и оборудване

Реставиране на седан e-клас, FORD MONDEO IV. Подарък в пет различно оборудване: Ambiente, Ambiente Plus, Trend, Titanium, Юбилей 20. Даване на общо тринадесет различни модификации с различни технически показатели, където се поставя един от 6 двигателя и един от 3 автоматични кутии Предавания. Тази опция съдържа и бизнес клас и тип годишнина. Пазарна стойност Колата започва от 1 199 000 рубли и завършва с 1659 000 рубли.

Оборудването на Ford на базовото ниво включва: въздушни възглавници за пътници и водач, ABS и ESP, блокиращи ключалки на задните врати, странични завеси на прозорците. Като комфорт, автомобилът е осигурен - добър бордов компютър, климатик, управляващ усилвател с възможност за регулиране по височина и заминаване, тонно стъкло, запалка за цигари. Разбира се, в кабината можете да разгледате само третата задна глава, електрически прозорци отпред, както и централната сгъваема подлакътника. Заслужава да се отбележи, че присъствието на аудио подготовка и аларма, и в отделен вариант, са представени колелките за бои и сплав "16". Насърчаването на посещенията ще бъде: светлинен сензор, отопляеми огледала, електрически огледала и като бонус фарове за мъгла. Може да се каже, че както за базата - оборудването на автомобила е слабо, причината за това може да служи като висока цена при оборудването на салона с различни материали.

Максималната версия не е много по-различна от основата и е оборудвана с висококачествена система за контрол на слепи зони, круиз и климат, предна и задна система за паркиране, двигател започва да използва бутона, без ключова система за достъп. Сега видимостта е оборудвана с: ксенон и биксен главен фар, датчик за дъжд, шайби за фарове, огледална система, отоплителна система предно стъкло, фарове за мъгла. Интериорът е оборудван с хладна кожена тапицерия, електрически отопляеми седалки, отопление, предна и задната и задната вентилация, предните и задните електрически асансьори, кожен лост на тапицерия PPC. Не без Bluetooth, Hi-Fi и висококачествена аудио система.

По-опоменни данни, предоставени по-долу:

Плюсове и минуси на автомобили

Машината се извършва и комбинира най-разпознаваемите американски функции в машиностроенето - просторността на голям и удобен седан. Това е основната коз. Но не можете да преминете към висококачествената линия на двигателите, сред които има дизелов агрегат. Изборът сред трите скоростни кутии също е причина за гордост.

Оборудването в основната версия носи цялата кола. Но клирънсът от 130 мм е красноречно казва, че този железен кон е проектиран чисто за гладки пътищаЛошото покритие - понякога намалява пропускливостта.

Ето само положителни отзиви и индикатори. Като се вземат предвид размерите на машината, консумацията на бензин остава сравнително не на високо ниво, но трябва да се има предвид, че измерванията са извършени с висококачествено гориво. Разбиране, че вътрешното гориво има най-ниско качество, потреблението може да бъде увеличено.

Улеснение FORD MONDEO IV.

Както вече споменахме по-горе, наземно освобождаване 130 mm за Русия е твърде малка, за разлика от същите тези щати. Ето защо ездата върху неравни повърхности може да причини маса от неприятности.

Преглед на FORD MONDEO 4

Предговор.

Колата е предимно механизъм и как всеки друг механизъм има имот рано или по-късно неуспешен. Що се отнася до често, и колко сериозно - зависи единствено от вас.

Как беше.

Преди покупката притежавам автомобил Passat B5, който напълно остарява и заминава за шофьорите, с голям ентусиазъм и страст. Моят избор беше между Nissan Teana, BMW 5, Mazda 6 и всъщност Ford Mondeo последно (по това време) поколение. Критериите за оценка бяха преди това - достатъчно дълъг, умерено, тежък и просторен седан. Teana - изчезна за съображения на интериорния дизайн, BMW - уплашена цената, Mondeo - привлече моето мнение за дизайна на линиите на тялото, интериора на кабината и относително ниска ценова политикав сегмента си, вкл. И за обслужване. От страна на техническите характеристики на автомобила - търсех кола, ключът, за който би било просто техническото представяне на главните възли и агрегати (имаше достатъчно мъчения с предната пароза). В резултат на това видях съобщението, реших да погледна. Пристигнах, разгледах и разбрах - какво имам нужда.

Оборудването се нарича титанов черно, в което всичко, с изключение на люка, и 2.5т двигател, цветът се нарича "Морело" и с различни светлини е голямо лилаво, което е бордо. След няколко дни се оформях в пътната полиция, отидох ...

Както е. Ford Mondeo салон е доста ергономичен, удобен, също е красив. В кабината има достатъчно различни ниши и кутии за малки неща, на които за цигари и на кого за дамска дъвка.

Конфигурацията на седалките с кожата варира, някой имаше Alcantar с кожата, аз лично имам парцали, с кожена тапицерия, всички тъмни цветове. Не са маркирани, приятните анатомични сайтове се появяват на дълги пътувания, лумбалния акцент най-накрая разсея съмнения относно удобството и комфорта на пътя. Дългите разстояния (над 700 километра) отдават под наем без спиране и безумно да се радват на факта, че гърбът и задник не са уморени.

На предните седалки има отопление (5 стъпки), което ще задоволи дори най-арогантния боец. За зимата - прохладна тема, въпреки че рядко го използвам.

Седалка за шофиране - с повдигане на електричеството, останалото - само напред / назад и лумбалния акцент. Нямаше оплаквания за неудобството.

Картите на вратите също са пластмаса, кожа, с пълни дръжки за затваряне на врати. На вратата на водача има контролен блок от всички прозорци, изключване / включване задни очила и настройка на огледалото.

По-долу ще се види по-долу на снимката - в този пакет има финал за алуминий, който лично ми харесва повече от фалшива пластмаса "под дървото". Всеки с вкуса си.

Табло за управление - със страничен компютър, редовен тахометър и скоростомер, всичко е направено в червено-бял стил, с регулируема яркост и през нощта не постигнах трудности. Тук мога да отделя само факта, че обръщането в приглушената кола все още свети синьо-бяло, и ако се откажете от момиче - добре, по някакъв начин не е удобно като цяло, защото таблото е тежко, почти всички светлини на кабината.

Дефлекторите на въздухопроводите - на пръв поглед напомниха дефлекторите на Renault Logan във форма, но това е може би всичко, което мога да кажа лошо за тях. Всичко се записва, всичко се обръща, всичко е функциониращо, в централната страна (където е прикрепен предпазният колан) Има дефлектори за задните пътници. Топъл въздух през зимата, докато дойде там - това ще загуби малко при температурата, но като цяло - хората седят зад разликата.

Торпедо е достатъчно голям, че в комбинация с дълъг и масивен качулка дава допълнителна увереност, вие се чувствате по-уверени, когато се движите, има масивна броня напред.

Климатроникът и централната конзола - принципът са стандартни, а тук мога да отделя само кои автомобили с добър пълен комплект са оборудвани с 2Din докосване магнитни, според функционалността на не-долна телевизия, с възможност за свързване на задната част Преглед на камерата и купчина други Nishtyaks.

Кутията за ръкавици е много дълбока и са поставени два бутилки от 2 литра (може да се използва като хладилник), държачите за чаши - 2 броя, запалката на цигарата е и 2, централният тунел е боядисан с пиано лак, която (инфекция) обича да надраска. Необходимо е да се направи мокро почистване в колата почти седмично, за да се запази всичко в девствена форма.

Доволен съм от интериора с размери. Лесно е в зимни дрехи, поставени 4 възрастни на хиперника, без да преследват и не преработват коленете за стоящата седалка или торпедо.

В противен случай всичко е в достъпност дори за високо и масивно лице. Височината ми е 185 сантиметра, под 90 килограма с тегло - чувствам се комфортно, без никакви затруднения, всичко е удобно, аз не слизам главата си, аз не навивам коленете, не е удобно да се изкачи на коленете - далеч, не да достигне до неоснователен колан.

Двигателят на този модел е поставен с маркировка Aoba, има 2 литра обем и 145 к.с. Захранване, обаждане на Dureq. Този двигател е роден Fords, тъй като другите двигатели (например, 2.3 са привлечени от Mazda, 2.5 от турбината - от Volvo). Има много 2 литра - много или малко - всеки решава за себе си, но това е почти достатъчно за мен лично. Колата е достатъчно тежка, с куп опции и усещане за осезаема загуба на сила, докато шофирате вече с 3 пътници и климатик. Не, тя никога не престава да ходи на всички - тя все още продължава да изпреварва, и е добро "въртене" с висока скорост, само за да го направи всичко, което става по-трудно, в резултат на това скоростта на потока се увеличава.

С думата на потреблението: когато купувате, измервах дебита (а не от показанията на бордовия компютър, тъй като много го правят, е около 11 литра в града, около 8-9 литра извън града. Как да направите всеки приличен собственик на автомобили, придобит употребяван автомобил - след покупката, незабавно е направено, на което:

Замяна на маслото и MCP

Замяна на свещи на икономиката

Почистване и адаптация дросел клапан DVS.

Всички филтри

Компютърът е свързан, като четенето на грешки показва тяхното отсъствие.

След - потреблението беше приятно изненадано и възлиза на 8,4 литра / 100 километра от пътя в градския режим и 5.9 литра в режим "песен", без преувеличение. Бяха извършени мерки зимно време, С отоплението, включено в средата, без включеното външно осветление, отопление на предното стъкло и задните очила, с 2 пътници, при скорост, непревишаваща 100 км / ч, върху изкривена гума.

Защото аз все още оставам загадка - къде ще получите огромен поток (от около 15 до 18 литра в града) на такива двигатели в други собственици.

Маслото на двигателя не прекарва под всеки претекст, дори ако систематично завърта до 3,5-4 хиляди завой на минута. От замяна преди заместването, колата не яде нищо.

Маслото се използва оригинално, Fords (очевидно е Barrel Castrol 5W-30).

Отопляемият двигател работи тихо, почти започнах да вечерям колата.

Външен ремък - Липсва, Алилуя! Времевата верига изисква вниманието към себе си в момента на минаване в близост до 200 хиляди, така че за първите 3-5 години собственост върху него можете да забравите (с своевременно обслужване, разбира се). В противен случай всичко е стандартно, антифриз - розово, GUR - сива течност, лентът на двигателя е само един, чрез местоположението на двигателя (навътре) се променя без никаква специална трудност.

Ще обслужвам времето на двигателя на 8,000 километра, последователно за пари (дори след гаранцията, тогава не на дилъра струва около 4500 хиляди рубли), но надеждно и спокойно в работата. Никога не съм разбирал хора, които паднаха върху поддържането на колата си и сменят маслото с филтри 1 път на 25-30 хиляди километра, след което те са изненадани - увеличен поток, Самолетно легло в GBC, нагара и саксии, разположени пръстени за шапки, шум, вибрации, дим ...

Други двигатели (например, 2.3 или 2.5 турбо двигател) - може би картината е различна, трябва да прочетете и опитате. Направих всичко по свой собствен риск.

Суспензията не е многоизмерна, която работи в минус комфорт, но в плюс поддръжка и поддръжка. Няма особено малки, амартални, стабилизаторни стелажи и напречни лостове отзад (разбира се, без отделно променящи се безшумни блокове), в цената - с Родни Пасат. След покупката трябваше да повиша колата, списъкът беше променен:

Спирачни дискове и подложки в кръг

Управление на кормилото отпред

Окачване на задните надлъжни лостове

Стълб на стабилизатора

Имаше частично оригинал, частично - висококачествен заместител и дойде около 30 хиляди. Скъп или евтин - съдия за себе си. Редовно пътуване до Карелия (Петрозаводск, който беше - той знае какви пътища) и тестовата инспекция след половин година показаха липсата на механична патология. Нека видим какво се случва след това.

Багажното отделение заслужава отделно внимание. Височината ми е 185 (описана по-горе) и огъване в отвора на багажника - не стигам до гърба задни седалкиБагажникът е много голям, обемна, с ниша за истър и нуждата от основни неща. Основният недостатък на багажното отделение, разпределя (както и всеки, който отива в Mondeo), е много тесен и малък отвор. Това е нещо - или бронята е подута или да не получи нещо от далеч.

През зимата беше забелязано това конструктивно, капакът на багажника се затваря близо до бронята и ако има уплашени - има драскотини върху тази много броня. Не съм спечелил, търся начини за решаване. Също така, неврохището е замислено от лавандула от капака на багажника, защото ако отворите в дъжда багажно отделениеОт корицата целият поток се втурва в най-добрия случай, вие сте на коленете.

Отоплението, вентилацията, климатизацията вече е била частично описана в заглавката на темата, но аз ще разкажа по-подробно. Като цяло, всичко е стандартно, с изключение на това, че салонът е голям, а в замръзване под 25 градуса се затопля доста трудно. И точката не е в слаба печка, а именно обемът на кабината. Седях в самото начало - помислих си, че проблемът с печката, но след това изглежда разбра, че въздухът е почти горещ с дефлектори, само време е необходимо за затопляне.

С климатик - същата ситуация. Вярно е, след покупката, веднага реших да поправя системата, за да не оставам без хладно на слънцето.

След зареждане с гориво се отстранява прах, пълна пара-хартия се провежда с хлорхексидин при температура при температура 97 градуса и налягане от 2 атмосфера.

Това направи възможно убиването и дезинфекцията на целия този въздух в салона. Радиаторът на климатика също многократно се промива с активна пяна за тялото и водата под налягане, за да се намали натоварването върху компресора.

След това състоянието на кондиционирането започна да охлажда порядък по-силен, салонът започна да се охлажда много по-бързо.

В същата част ще бъдем лекувани от тези Nishtyaki, които са доволни, когато купуват, ние говорим за отопление на предното стъкло. Преди покупката чух мнението на скептиците, те биха могли защо е необходимо, ще откаже - това ще замръзне друго ерес .... Ще кажа, че е компетентно, че в замръзване до минус 20 градуса по Целзий - всеки сняг и всеки замръзване се превръща във вода в рамките на 1 минута, след което чистачките или гумите са елементарни. Taeping на батерията, не - стъклото няма да се спука, не - няма земя, която остава, стъклото остава сухо. По дяволите удобно весело!

FORD шиеше опция в превръщането, което при измерване на външната температура автоматично включва нагряването на предното стъкло и задно стъкло, както и огледалата в случай, че страната под плюс 5. основното нещо, защото в плюс 4, Nundes и inea не е почти, а батерията започва да се заблуждава. Той се третира с предпазителя, ако някой се нуждае.

Проходинето на курса зависи от водача. Не си струва да се натурва на брат и принуждавайки препятствията на водата на тази машина, но на сняг от 30 сантиметъра, гуменият лед Cruiser 7000 бърза като резервоар, на втората предавка, без да се счупи. По-дълбоко - не се опитах и \u200b\u200bне е необходимо. Все още - градски бизнес седан.

Безопасността на славата на Бога не трябваше да проверява, но според факта, че е посочено - 8 възглавници, включително възглавницата на водача. Трудно е да се каже за дебелината на метала, но обмисляте съвременните тенденции - това е тънко, всички спасени. Не преследвайте - не трябва да използвате.

Мултимедия и аудио - да не се казва, че съм доволен, но доста добре. Главната единица е като малка телевизия, 8 високоговорителя и няма субуфер. Тя играе доста добре, знае как да прочете USB, Micro DC (+ навигация), AUX и DVD.

На главата на главата има функция Bluetooth, радио и можете да гледате филм. Като цяло, това е удобно. Всичко това е допълнително, а колата се отнася непряко.

Заключение:

Голям, уважаем седан, с добър набор от опции и Nishtyakov, но за съжаление съвременното качество на производителността оставя много да се желае. Сложих твърдите три за сглобяването, като щурците по кабината, слой от тънки чип до метал. Ако изберете автомобил - изберете малко стари (до 2010 г.), а в най-лошия случай стигате до белгийското събрание, в най-доброто - на немски език.

Не ми хареса събранието на Vsevolozksky Solters.

Благодаря за вниманието!

Повече от 50 години, китайският производител на специално оборудване успешно произвежда серия от надеждни и многофункционални товарни превозни средства. Целта е да изпълни напредналия цикъл на задачите, тежката техника, отговаряща на нуждите на предприятията на комуналните услуги, строителството и промишлените и други еднакво важни сегменти на икономическата дейност на нашата страна.

Pro. CADILLAC CTS. Те казват - американец, който хвърли ръкавицата на европейците. И наистина, през 2008 г., Кадилак се опита да спечели пазара от серия BMW 5, MERCEDES E-CLASS и Audi A6. В резултат на това светлината видя спортния седан cadillac cts. Нека не притежава специални качества и не е поставил записи на световните продажби, но в Русия те се интересуват от много ентусиасти, особено тези, които искат да се открояват от тълпата.

Сега е полезно да инвестирате пари в това, което ще направи печалба. Но не колата може да работи дълго време по нашите пътища, без да се обръща специално внимание. Ако говорим за пътнически микробуси, тогава класическата извадка от издръжливост е модел Mercedes-Benz Sprinter Класически. Тази машина с 3-куха звезда привлича своето добро качество, надеждност и приемливи цени.

Модерни автомобили И мотоциклетите не могат да работят без енергиен източник - батерия. Всяка батерия има номинално напрежение и капацитет - параметрите, които трябва да бъдат внимателно наблюдавани и, ако е необходимо, да поддържат на правилното ниво. За тези цели съществуват зареждане на устройствотоСпособни да възстановяват батерията в продължение на няколко часа до номинални стойности.

По едно време, Volkswagen за първи път освободен спортен хечбек. Сега той отново стана пионер, изпращайки компактен кросоувър със същия характер Volkswagen Tiguan. Sportline. Извън разликите от обикновените модификации няма, с изключение на впечатляващите колела, водените предни фарове и задни светлини. Фарове за мъгла Също така не е просто. Те имат подсветка, запалващ се след отхвърлянето на волана.

Анти-гравинното покритие е начин за защита на автомобила от външни механични повреди. Такава защита е особено важна, когато трябва да защитите нова кола, да запазите целостта на бойлото и нейната естетическа привлекателност. По време на работа тялото на тялото е ежедневно подложено на различно нежелано излагане на пясък, камъни, градушка и, включително корозивни процеси

Всеки шофьор трябва да знае кои части трябва да се променят най-често, защото навременна замяна детайли за автомобила полагане превозно средство и основните му възли дълъг експлоатационен период. За да избегнете разбивки в бъдеще и да защитите основните възли на автомобила от неуспех, трябва да промените резервните части и автомобилни течности във времето.

За нормална работа на двигателя изисква постоянно смазване на неговите елементи. Петролната система е отговорна за процеса на непрекъснато смазване на резервните части, работна течност кое е машинно масло. Използването на лошокачествено смазване води до различни проблеми в двигателя. По-специално, до ускореното износване на движещите се елементи. В крайни случаи целият агрегат е извън реда без възможност за възстановяване.

В това, 2014 г. ще се продава ново, пето поколение Ford Mondeo. И следователно, сега е време да си купите кола, която, от една страна, все още не е възпрепятствана, а от друга, тя вече е намаляла в цената. И затова ми се струва, прегледайте FORD MONDEO 4 е сега - точно между другото.

Моделът отдавна е на пазара и се радва на заслужена популярност. Ford Mondeo се произвежда в тялото на седан, хечбек и вагон. Нека да видим какво е причинено и какви основни характеристики е колата.

Виждаме Ford Mondeo 4 всеки ден по пътищата, но се чудя какво има в различни качества. Това може да бъде корпоративен парк за автомобили на големи компании, използвани за транспортиране на клиенти. Също така, тази кола се намира по пътя към страната, с багажник и салон, изпълнен със седимент и други дахи. Но това не е рядкост да се видят Ford Mondeo с няколко деца на задната седалка, която говори за друг imostasi, като семейна кола.

Въз основа на това може да се заключи, че колата се оказа, макар и не се произнася, но изключително универсална, и вероятно е тайната на нейния успех.

Външно вдъхновяващо доверие

Външният вид на колата не причинява буря от емоции, но всичко говори за доброто и надеждна кола.. Реставирането, проведено през 2010 г., не се промени силно външната страна, актуализира решетката на радиатора, новия се появи предна броняДа, те станаха малко различни фарове. Освен това беше добавен малък хром от страните.

Външен вид на колата тъмно синьо

Между другото, ако погледнете историята на промените на Форд Мондо, можете да видите постоянството на една линия за дизайн. Така че сега общият поглед върху колата остава същият. И дори следващото поколение остава разпознаваемо.

В задната част на колата е двойно изпускателната тръбаТова добавя кола на външна сила и говори за солиден статус.

Ако прецените с измерения, тогава колата може да се припише на бизнес класа:

• Дължина - 4850 мм
• Ширина - 1886 мм
• Височина - 1500 мм

Ford Mondeo 4 е най-широк и висок автомобил Сред конкурентите.

Въпреки това, от пакетите на Ford Mondeo, само най-скъпите съответстват на този статус:

• Ambiente.
• Тенденция.
• Титан.
• Годишнина 20.

Цвят гама Ford Mondeo 4

Топ пакет е впечатляващ - останалите не са много

Разбира се, за да станат част от премиум сегмента не само само големи размери на тялото. Но за такъв случай тази кола може да е моля максимален пълен наборКъдето има всичко необходимо за пълния комфорт на пътниците и за гордост за автомобила - шофьор.

Висококачествени материали на кабината, удобни столове с тежка странична опора, зашити с бели линии, изглеждат страхотно и създават изображение на качествен автомобил.

Кожен салон: предни столове и контролен панел

Добрата видимост се осигурява от относително големи огледала за обратно виждане и добро кацане.

Таблото е оборудвано с цветен екран, показващ на борда на компютъра. Навигацията на този дисплей е направена от волана и има леко неудобство. За да стигнете до желаната функция, понякога трябва да направите 5-6 кликвания. Но като цяло, това е дреболия.

Центърът за предни панели заема голям екран с диаметър 7 инча, аудио система и двоен климатичен контрол. Екранът показва данни от камерата за обратно виждане, навигатора и всички останали салон.

Навигацията не е съвсем лошо преведена на руски, въпреки че има много съкращения, към които трябва да свикнете.

Столове се отопляват и вентилация. Също нагреено предното стъкло и страничните прозорци.

И въпреки че седалките са оформени за двама души, третата няма да има по-малко удобно.

Както отпред, така и зад много свободно пространство

Багажникът има много добър обем - 493 литра, ако имате нужда от повече, след това сгънете гърбовете на задните седалки, багажното отделение ще се увеличи почти три пъти.

Багажно отделение

Въпреки доста големия обем на багажника, общите неща не са удобни в нея поради тесен заем.

Шум изолацията на практика не предизвиква оплаквания, с всяко ново поколение или рестайл, акустичен комфорт се подобри и на това четвъртото поколение достигна много добри резултати. Според прегледите на собствениците на Ford Mondeo, в кабината можете да говорите с пода на гласа дори при скорост за 200 км / ч.

Добра обработка, но слаба динамика

Моделът за възстановяване беше в експлоатация само с един двигател, който ще покаже добра динамика, но сега инженерите на американската компания предоставиха на автомобила друг мощен двигател. Въпреки това, той е достъпен само в максималната конфигурация.

Бял седан

Останалите електрически единици, както преди, не могат да овърклокват тежката машина твърде бързо. Ford Mondeo 4 Теглото е 2.2 тона, така че такова поведение е напълно оправдано.

За повечето пълни комплекти средното време за овърклок до 100 км / ч е около 10 секунди.

Да видим кои двигатели ни предлагат Ford Mondeo 4.

Два мощни бензинови двигатели, агрегат с кутия с автоматична, с два съединители - Powershift. Между другото, отзивите за това са много положителни. Така че тези две енергийни единици са доста весело ускоряват коли до стотици, приблизително 7,5 секунди.

Има и турбо дизел, основното предимство, което би било икономично, но според прегледите на собствениците на FORD MONDEO 4 с такъв мотор, истински поток Това е един и половина пъти по-деклариран.

Но като цяло колата не се състезава, а възможността за управление е много по-важна за него и точно тук има пълен ред.

Настройките за окачване ви позволяват лесно да въвеждате всички завои, които не усещат никакви ролки. Колата перфектно слуша волана и управлява, че е удоволствие. По този начин спецификации Отлично съответстват на нишата на пазара, че този автомобил заема.

Въпреки това, такса за такава суспензия е нейната повишена твърдост. И това води до факта, че ще почувствате добре всички пътни пукнатини.

Друг малък проблем не е много висок клирънс, само 130 мм. Този път за път няма да позволи на бордюри или влязъл в грандиоз. Най-вероятно в ford. Изчислени за използването на децата си изключително върху дори асфалт.

Ford mondeo 4 тест драйв видео

Надежден и безопасен

Тъй като трябва да се стреми към автомобил в бизнес класа, Ford Mondeo 4 е оборудван с голям брой активни и пасивни системи, които биха се случили на водача и пътниците.

• 6 въздушни възглавници
• Безопасни завеси
• Възглавница на коленете на водача
• ISOFIX - закрепване за инсталиране на детски седалки
• ABS - Спирачна система против блок
• EBD - разпределение на усилията на спирачната система
• ЕБО - система за подпомагане по време на аварийното спиране
• ESP - стабилност на курса на машината
• ASR - антисистемна система
• Контрол на налягането в колелата
• Контролни слепи области
• Круиз контрол
• Предни и задни сензори за паркиране

Както можете да видите, оборудването е прилично, обаче, някои от това са на разположение или в топ-край на комплектиили срещу допълнително заплащане.