MITSUBISHI ECLIPSE Risti Ragge'i maht. Lõplik müük Mitsubishi Eclipse. Mitsubishi Eclipse Cross suurused

Mitsubishi selgusid ametlikult kogu selle uudsuse kohta teavet - kompaktne Crossover Mitsubishi Eclipse Risti 2017-2018. Jaapani tootja uus mudel salastatuks paar päeva enne Genfi Martovi mootori näituse jaoks planeeritud täielikku esietendust. MITSUBISHI Merchant pargitud, tehtud mõiste XR-Phev II, laenatud nimi kord populaarne spordimudel Eclipse siiski selleks, et rõhutada nende kuulumine klassi maastur, ristkonsooli lisatakse objekti. Uue Crossoveri müük Euroopas algab jooksva aasta sügisel hinnaga 20 tuhat eurot. Kodus, Põhja-Ameerikas ja Kagu-Aasias, ilmub PARCOATNIK 2018. aasta alguses varem. Uus MITSUBISHI peaks tulema ka Venemaale, kuid ei ole teatatud konkreetse ajastuse auto meie turule. Praeguses läbivaatamisel esitavad fotod, konfiguratsioon ja hinnad, Uue kupee-Suv Mitsubishi spetsifikatsioonid Risti 2017-2018 mudeliaasta.

Uus Eclipse Cross Parcatakenik sai vaevalt ainus uus areng Viimase paari aasta jooksul ettevõtted, mistõttu ei ole raske ette kujutada, millised tõsised lootused on selle suhtes kehtestatud. Ja konkureerivad autod peavad olema väga tõsiste mängijatega ja väikeste väikeste maasturite klassis. Siiski leitakse kättesaadavate materjalide hindamine Mitsubishi Crossover vastu oma vastastele ja projekteerimise poolest ja tehnilise varustuse seisukohast.

Mitsubishi mudeli vahemikus toimub Eclipse Cross Eclipse Risti vahel ASX ja. Muide, tema vanemate kaaslasi, uudsuse laenuala ja mõned tehnilised aspektid. MITSUBISHI ECLIPSE Risti üldmõõtmed osutusid järgmiselt: pikkus - 4405 mm, laius - 1805 mm, kõrgus - 1685 mm. Rooliratta alus oli 2670 mm ja esi- ja tagumised mõõdurid olid 1545 mm. Nagu me näeme, on Eclipse'i keskpaikade vahemaa täpselt sama, mis Outlander, samal ajal keha pikkus nii palju kui 290 mm vähem. Auto lühendamiseks oli võimalik vähendada esi- ja tagakülgide pikkust. Esialgsetele andmetele teede kliirens (kliirens) on vastavalt esialgsetele andmetele umbes 215 mm.

Dünaamiline välimus

Uue mudeli väljatöötamisel püüdsid disainerid oma välimuse maksimaalse dünaamilisuse ja põnevuse juurde anda. Samal ajal oli ülesanne rahuldada olemasoleva kontseptsiooni raamistikku, mis põhineb keha nina ettevõtte X-kujuline disainil. Tuleb öelda, et kõik kavatsetud täielikult õnnestunud täielikult aru saada ja väljumisel osutus tõeliselt heledaks ja karismaatiliseks autoks, mis suudab võistlejate tausta vastu paista.

Lisaks mustale radiaatorivõrgule kallistati kroomitud sulgude külgedega, märkige peatuli stiilne kitsad esilaternad õhukeste LED-ribadega jooksev tuled ja suured udu suured sektsioonid, sügavalt süvendanud külje kaitseraua niššis. Hoodide leevendamine on moodustatud templite realiseerimisega, mis selgelt lisavad agressiooni risti.

Ultra-kompaktne sööda osa uudsuse avastab esialgse disain tagavalgustuse, mis moodustab ühe LED-tulede ahela, lõikades klaasi viienda ukse kaheks tsooniks. Õhtul näib selline optika, juhtimine eriti tõhusalt, aga selline konfiguratsioon mõjutab kindlasti nähtavust tahavaatepeeglis. Nii et see on või mitte, siis on võimalik aru saada pärast esimeste katsetestide. Muude ahtri omaduste hulgas juhtisime tähelepanu huvitavale joonisele. tagumine kaitseraud Ja tahke spoiler pagasiruumi kaane peal.

Siluett uus MITSUBISHI. Eclipse Risti ühemõtteliselt vihjeid juhi juhi iseloomust. Wedge-kujuline "nina", kõrge vöökoht koos ülespoole aknalauaga, sujuvalt kahaneva katuse, tugevalt lühendatud sööda käegakatsutava tagumise riiuliga - on kõik märgid valmis kiireks Marsh-autosid. Suurendab sellist tajumatu ebatavaline disain külgseinad, mis on varustatud kahe tühjaga - üks läbib ukse käepidemed ja ühendub tagumised laternadTeine ristib uksi alumise osa ja tagumise tiiva hõõrumine. Väridavad üksteist, nad näevad välja väga elegantselt ja harmooniliselt.

Interjöör Delights

Uurekonna interjööri, nagu välisilme, on väärt ainult kiituse sõnu, nii stiilne ja ilusti näeb välja nagu kaasaegsed standardid. Keskkonsool soovib juhtseadmete korrigeeritud asukohta, mis tagavad kõige lihtsama juurdepääsu soovitud lülititele. Auto süsteemidega suhtlemise põhielement on nutitelefoni lingi multimeedia seadistus Kuva heli, teabe eemaldamise kohta 9-tollise puutetundliku ekraani kohta. Kompleksil on Atrid Auto ja Apple Carplay liidesed, samuti palju kasulikke rakendusi, sealhulgas Google Maps ja Google Play. Vabalt hallatud multimeedia süsteemi funktsionaalsusega võimaldab Siri hääl assistent ja puuteplaadi Interraszhir tunnel.

Instant Juurdepääs kõige olulisematele pardal olevatele andmetele juhile annab lühikese kombinatsiooni marsruudi arvuti mitteraulikakraaniga ja projektsiooniekraaniga, jättes visiiri armatuurlaud. Palju funktsiooniklahvid asuvad mugavas ja praktilisel roolis, mis on kaunistatud musta läikiva sisendina. Crossover Arsenalil on elektrooniline seisupidur, mootor algab nupuga, kahe tsooni kliimaseadmega ja teiste kasulike asjade massiga, mida tänapäevaste autojuhtide ei ole enam üllatunud.

Eclipse Istekohtade tagarea reisijad võivad loota üsna tasuta majutust, mida hõlbustab parcipheri pika teljevahe. Samuti on neil võimalus muuta toolide tagakülje kallutamist ja kohandada neid enda abil. Kokkupandavad istmed osades (40/60 proportsioonid) annab pagasiruumi mahu järkjärgulise suurenemise.

Spetsifikatsioonid MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2017-2018

Uus MITSUBISHI ECLIPSE rist, mis on ehitatud ühele andmebaasile Outlanderiga, on täielikult sõltumatu peatamine. Tõsi, võrreldes sellega seotud mudeliga on Crossover Coupe modifitseeritud šassii konfiguratsioon ja erinev väljakutse kalibreerimine. Seaded valitakse nii, et auto oleks aktiivse sõiduga hästi kontrollitud.

Kui me räägime võimsusüksustest, siis valmistati ainult kaks. See:

• Bensiini turbo mootor 1,5 liitrit 120 hj (200 nM);
• Turbated diislikütuse 2.2 tagastamise 160 hj (380 nm).

Bensiini mootor sai 8-sammulise CVT variandi käsitsi juhtimisrežiimiga, samas kui uusim 8-bänd sai diiselmootori automaatkast. Mõlemat edasiliikumist iseloomustab kõrge käiguvahetuse kiirus.

Kõik MITSUBISHI ECLIPSE Risti muudatused on varustatud super-all-ratta juhtimisega (S-AWC-ga), mis ühendab tagatelje abil multi laia haakeseadise abil. Mudeli käsutuses osutus ka elektrooniliseks blokeerimiseks esirinnal Ja veojõukontrollisüsteemi aktiivne hüüdjuhtimine, mis vähendab rataste selektiivse pöörlemise tõttu avaneva hetke.

Stock Foto Mitsubishi Eclipse Risti 2017-2018

Uus MITSUBISHI Eclipse Cross maksab Briti ostjatele vähemalt 21 275 naela (umbes 1670 000 rubla praegusel määral). Ühendkuningriigis on tema konkurendid turul: Nissan Qashqai.Mis maksab 1980 naela odavam (põhiversioonis), Karoq on 400 naela odavam ja ateca 2935 naela odavam.

1 / 2

2 / 2

Kõigis versioonides on Eclipse Cross'i esialgses etapis varustatud 1,5-liitrise bensiini turbo turbo-turbo süsteemiga (163 hj ja 250 nm) koos kuue kiirusega "mehaanika" või "masinaga". Sõitke - ees või täis. Standardvarustuse mudel sisaldab järgmisi seadmeid: tagantvaade kaamera, digitaalne raadio kuue kõlariga, kliimaautomaati, Bluetooth, Apple Carplay ja Android Auto, püsikiiruse hoidja, Välised välispeeglid, LED DRL ja 16-tolline rattad.

Keskmise suurusega ristmik MITSUBISHI on saadaval kolmes seadmesse: Põhiline Eclipse Cross 2, Eclipse Cross 3 ja Eclipse Cross 4. Troika seadmesse kuuluvad: 18-tollised rattad, projektsiooniekraan, kuumutatud esiistmed, eesmised ja tagumised parkimisandurid, kaks tsooni Kliimaautomaatik, Incinal Accessüsteem ja mootori käivitamine nupud, väliste peeglite ja hõbedaste padjate elektriseade künnistel - hind 22 575 naela esipaneeli versioonile koos MCP-ga (1 772 000 rubla) ja 23 850 naela AKV (1 872 000 rubla), samas kui masina komplekt ja täielik draiv maksab selle konfiguratsiooni 25 350 naela (1 989000 rubla).

1 / 2

2 / 2

Eclipse Cross 4 versioon saab nahast trimmi, elektriline reguleerimine juhitool, Panoraamkatus Avamine Electric Drive Premium Audio System Rockford Fosgate Premium koos üheksa kõlariga ja täiustatud juhi arenenud assistentide, sealhulgas LED-peaoptika, ümmarguse video regulatsiooni süsteemi, pimedate videoseire süsteemi, transpordihoiatussüsteemi tagajärjeks Muutus ja adaptiivne püsikiiruse hoidja. Sellise konfiguratsiooni hind algab 24 975 naela puhul esipaneeli ja MCP-ga (1 960 000 rubla) ja neljarattaveoga ja AKV-d maksavad 27 900 naela (2,190 000 rubla).

Lisaks on MITSUBISHI ECLIPSE CRITES CRITES CONSTITIONi esialgses etapis saadaval kvarteti põhjal, kuid mitmete eksklusiivsete erinevustega: lisatasu värvikas, spetsiaalsed elemendid välisviimistlusest, spetsiaalsed matid punase viimistlusega ja nimepidi Väljaanne. Kokku vabastatakse 250 sellist autot hinnaga 26 825 naela (2,105,000 rubla) täieliku komplekti "mehaanika" ja 29750 naela (2335000 rubla) jaoks versiooni "Automaatne" ja täielikult sõitma.

Euroopas on olnud teatav kahju uute toodete vastu kasvav päike. Siiski, näidatud Genfi autoforumil väljuva aasta kevadel mudel Mitsubishi. Eclipse Risti 2018 on saanud selle reegli õnnelik erand. Võib-olla sellepärast, et kaugel ajal oli selline nimi superpopulaarse kupee rivistus. Täna, Coupe "Doroslo" crossoverile, mida vastav sõna räägib mudeli nimest. Mõned eksperdid usuvad seda uus mudel Peaaegu identne aga peale aluse, sarnased elemendid kahes masinas ei ole nii palju. Seega on mõttekas kaaluda seda rohkem.

Uus mudel omandas küpsetatud keha, mille arvukus on erinevates kohtades ruuduline ja depressioonid. Üldiselt ehitatakse kogu välimus kontrastidele: erinevad kõrgused elementide, komplekside ja lihtsate osade vahel ja nii edasi. MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2018 ei vaata tülikas, mis annab autole erilise võlu ja ilu.

Kapuutsikate on peaaegu kasutuselevõtu, kuid see tundub sirge, vaid veidi langedes eesmisesse. Samal ajal on külgseinad veidi rohkem kõrge tasePigem kui keskel ja esiosa lõpeb kergelt "licked" võrku, mis koosneb kahest paksust horisontaalsest ribast värvitud kroomitud. Esitulede esilaternate iseloomustab sagedus ja suur pikkus - ideaalselt stiilis "Jaapani prntery"! Mis on optika sees - sõltub otseselt ostja valitud paketist.

Esikülje kaitseraud tehakse tänapäeval moes X-kujulises stiilis. Selle keskus moodustab suure piirkonna trapetsikujulise õhu tarbimisega, mille kõigil külgedel on kroomitud konsolideeritud kehaosad. Perekonnad on üsna suured ja väga eraldatud peade külgedel, veidi allapoole ja keskele lähemale on teine \u200b\u200bõhu sisselaskeava ja piduri jahuti. Uue keha alamraami kaitse kaitset on võimalik rääkida suure venitamisega uue keha kaitse kaitsest, kuid see on veel olemas.

Jaapani crossoveri siluett on midagi nagu elegantne pargi patchworks Citroenist, kuid need mudelid ei ole kaugeltki identsed. Külgseini keskuse leekide arvukus "kõrguse tilkade" arvukus, rataste kaared on näidatud märgatava mahuga ja keha ise on kaitstud ühe teiste plastist elementide vastu.

Auto tagaosas kõige tõhusamalt. Sellel on tagumise ukse ja selle klaasi valdkonnas helge hääldatud läbipainde. Visor ei erine suurusega, mida ei saa öelda üsna suure selja optika kohta, mis lisaks on väga originaalvorm. Masin on kaitstud ka plastikuga, suurema töökindluse suuremate metallide elementidega. Põrkeraua külgseinad võivad kiidelda ilusate valgustuste ilusate korduste ja väljalaskesüsteemi, kuigi peidetud allosas peidetud, ei jäänud märkamata, kuna stiilsed, silmatorkavad düüsid.

Interjöör

Uuendatud crossover on märkimisväärne süsteemide arvukus, mis võimaldavad igal reisijal tunda mugavat ja hubast salongi. Mudeli aasta uue MITSUBISHI ECLIPSE Risti Materjalid on rahul uue Mitsubishi viimistlusega - nüüd on see ainult kõrge kvaliteediga Alcantara, metall, nahk ja väike puu.

Büroo rõõm

Esi konsooli paigutatakse erinevaid nuppe, hoobasid ja lülitid. Selle arvukuse keskmes on suur ekraan multimeedia, mis on varustatud koorega, et töötada Android ja EPL-iga töötamine. Päris paljud siin ja deflaktorid, mille all on nuppe, mis kontrollivad kliimaseadet. Tunneli ja konsooli vahel on mitu sõidurežiimi lülitit.

Tunnelil on üsna suured mõõtmed ja see on väga praktiline. Fotol saate märgata mugavat ja stiilset käepidet käigukasti, käigukasti käigukasti, tosinat nupud, vidinate traadita laadimispunkti ja väga mugava käetugi.

Rooliratas on varustatud mitmete huvitavate funktsioonidega, näiteks liikumisriba juhtimine ja sõiduki nimetuse režiimi lüliti teedel. Loomulikult on sellest muud funktsioonid saadaval: töötavad rajad, telefonikõned ja püsikiiruse hoidja.

Armatuurlaud on tähistatud heleda taustvalgustusega ja klassikalise kontrolleri komplekt: kiirusmõõtur, tahhomeeter ja väike pardaarvuti.

Istme ja pagasiruumi

Kõigepealt ja tagurpidi istmete kvaliteet on peaaegu samal tasemel: suurepärane polsterdus, kaasaegne, praktiline täiteaine, päris korralik külgtoetus, umbes kümme korrigeerimisparameetrit.

Pärast oluliselt suurenenud restüüli vaba ruum Tagas: nüüd, istmetel levib mugavalt kolm keskmise komplekti täiskasvanute komplekti. Kuid pagasil on maht ei saa: ainult 350 liitrit tagumise istmetega tõstetud ja peaaegu 650 - volditud.

Spetsifikatsioonid

MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2018 viib ühe kahe võimsuse agregaadid: Diisel koos 2,2 liitri ja 160 hobuse omadustega ja bensiini ühe liitri ühe liitri seadmega, mille võimsus on 120 jõudu. Diisel töötab ainult 8-käigulise "Automaatne", bensiini variatsioon mootori saab ümber variant, samas kütusekulu on 6,5 ja 7,5 liitrit saja kilomeetri võrra segamisrežiimis.

Crossover-associate'i kvaliteet rõhutab olemasolevat neljarattakihi, kuid võime tagatelg välja lülitada. Lisaks on võimalik blokeerida diferentsiaal, mis vastavalt Jaapani inseneride plaanile võib suurendada läbilaskvust.

Konfiguratsioon ja hinnad

Pakkumise kohaletoimetamine on esitatud vene turg Jaapani crossoveri kolm peamist täielikku komplekti. Isegi Eclipse Cross'i esialgses versioonis on mitmed turvapadjad, kvaliteetse kanga salong, 1-tsooni kliimaseade, täielik elektriline auto, samuti palju andureid, kaameraid ja "nutikaid" abilisi. See maksab sellise auto üle 1,51 miljoni rubla.

Eclipse parimaid versioone kiidelda maksimaalsed kaamerad ühendatud üheks sõiduksüsteemis, mida kuumutatakse RAM-i ja esipaneeli abil, ronimise ja laskumise abistamisel, käivitage mootor nupuga ja õnnestunud salongiga. Jaapani lubadus ja mõned huvitavad "kiibid", kelle sisuliselt ei ole veel avalikustatud. Võib eeldada, et sellise auto maksumus ületab 2,3 miljonit rubla.

Müügi algus Venemaal

Venemaal asuv vabastamise kuupäev määrab tootja veebruar-märts 2018. Registreerige katsekettale ja valige sobiv pakett võib olla võimalik tulemas aasta alguses.

Konkureerivad mudelid

Sisaldavate kaasmaalaste hulgas võib MITSUBISHI tõsine konkurents olla viimane. Euroopas sarnane parameetrid ja seadmed, crossover plaanida toota Citroen ja Volkswagen, kuid kõik loetletud masinad kaotavad nii põhiseadme kui ka šassiiparameetrite poolest, seetõttu on Venemaal edu võimalus väga tugev!

Müüa Venemaal, MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2018 uues konfiguratsiooni ja hindade asutuses (fotod) keskenduvad lokaliseeritud Outlanderi mudelile. Selline strateegia on selge: uue mudeli Jaapani montaaži, overia mälu ja säilitades legendaarne nimi neli põlvkonna sport kupee, sai risti ja nüüd põhineb äärealadel platvormil. Tehniline mitsubishi omadused. Eclipse Cross 2018 mudeli aasta on mõeldud aktiivsed draiveridMis tähendab sobivat peatamist ja rooliseadeid. Uudsuse kõigis rattavedude ülekandumisel on tagateljele mitme ketas sidur edastav pöördemoment ja variant, mis on võimeline 8-käigulise käigukasti mängima. Kapuutsi all paigaldatakse 1,5-liitrine turbo mootor, mille võimsus on 150 hj. Ja võttes arvesse väiksemat massi, kiirendava dünaamika, võrreldes Outlanderiga, paraneb ja on 11,4 sekundit. Viimased uudised näitavad, et vabastamise kuupäev uue mudeli MITSUBISHI ECLIPSE Venemaal on kavandatud aprilli 2018. Vastavalt ametliku veebilehe esialgse hinna MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2018 konfiguratsiooni kutse ametlike edasimüüjate Moskva on 1,399,000 rubla.

Põhiseadmete kutsumine Uue mudeli kutsumine MITSUBISHI ECLIPS Cross 2018 Väärtus 1,399,000 rubla pakub: kliimaseade, kaubamärgiga audio süsteem koos mp3, soojendusega tahavaatepeeglid elektrilise reguleerimisega, kesklukustuse kaugjuhtimispuldiga, juhtimis- ja tagumise elektrilised akende tõstukid, juhtimine Sõiduraugud kõrgus, alumiiniumist rattad rattad. Aktiivne I. passiivne julgeolek Esitatud: eesmised padjad, stabiliseerimissüsteem, vihma- ja valgusandurid, alustavad tõste- ja udutulede assistenti. Järgmine Mitsubishi Eclipse Risti 2018 loetelu 1 629 990 руб. Konfiguratsioonis hõlmab seenss: tagantvaatekamber, püsikiiruse hoidja, soojendusega istmed ja juhtimine, samuti automaatne käepidur Ja telefoni käsi tasuta. Tehniliste omaduste vara muutub variatoriks, mis simuleerib 8-käigulist automaatkäigukast.

Järgmisena järgib ridade tabelis instiga konfiguratsiooni, kus hind Mitsubishi. Eclipse Risti 2018 uue asutusega on 1819 990 rubla. See versioon See võib kiidelda: nahk interjööri elektrilise juhi tugitoolide korrigeerimisega, LED-esitulede käivitamisega, mootori käivitamisega insientide juurdepääs, esiküljega turvapadjad, täispuhutavad kardinad ees ja ees tagumised reisijad, samuti padi juhi põlvede kaitsmiseks. Ülaltoodud etapp on instri konfiguratsioon kõigi ratastega, millel on hind 1,959,990 rubla. Selles teostuses on lisaks kõikrattaveoga ülekandele mitmerattaline sidur, lisaks kättesaadavaks: "Pimedate" tsoonide jälgimine tagantvaade külgpeeglites (BSW), parkimise kokkupõrke vältimise süsteem (UMS ), ringikujuline ülevaade kaamera, parkimisandurid ja võistlushoiatussüsteem taga (RCTA).

Rida ülaosas asub lõppseadmed. Hind lipulaev versioon on juba vaikimisi edastamine koos draivi kõikide rataste ja CVT variant. Lisaks seadistamise ülim seade on lisaks muutumas: klaas panoraamkatus luuk ja elektriline drive, Rockford Fosgate Premium Audio süsteem kaheksa kõlariga ja subwoofer, adaptiivne püsikiiruse regulaator (ACC) Esiklaas, eesmise kokkupõrke leevendamise süsteem (FCM) ja indikaator, mis järgib teemärgise tahtmatut ristumiskohta (LDW). Hind MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2018 tipptasemel konfiguratsiooni Ultimate on 2,159,990 rubla.

Uus keha

Täielikult järgides suundumusi kaasaegne turg MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2018 uus keha (Foto) lõpetas kupee ja muutunud moes crossoveriks. Uus mudel ehitatakse välja äärde ja on sama ratta alusega 2670 mm, kuid tänu sporditeadete kujundamisele ei mäleta suuremat doonori. Pidev vahemaa telgede vahel saate salvestada ruumi salongis, vaatamata väiksemale kogupikkusele 4405 (-295) mm. Kaasama kaasaegse interjööri eelised hõlmavad projektsiooniekraani olemasolu enne juhi silmad ja ettevõtte meedia süsteemi puutepaneel keskne tunnelis. Sellised elemendid ilmuvad Outlanderile ainult järgmise põlvkonna juures. Noh, Mitsubishi Eclipse Cross 2018 uue keha ja pöördemomendi jaotusfunktsiooni vahel rataste vahel tagumine draiv See on kõige juht ja arenenud auto Jaapani firma.

Spetsifikatsioonid

Venemaa turule tarnitakse ainult Jaapani komplekti ristlõige, kus MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2018. aasta tehnilised kirjeldused tähendavad igavesti avarii ülekande olemasolu variandi ja 1,5-liitrise turbo mootoriga, mille võimsus on 150 hj Üldised mõõtmed on 4405 x 1805 x 1685 mm ja kliirens on 183 mm. Kui varustatud massiga 1600 kg, leidub andmetes 11,4 sekundit kiirendamist, 195 km / h maksimaalne kiirus ja 7,7 liitrit keskmise kütusekulu. Puudumisel lokaliseeritud assamblee hind Mitsubishi Eclipse Cross, In spetsifikatsioonid Mis on 2,2-liitrine turbo-diislikütus, mille võimsus on 150 jõudu, on neljarattaveo ja 8-kordne automaatkäigukast suurema Outlanderiga konkureerimiseks liiga kõrge. See on põhjus, miks tarnimine Venemaa versioonide raske kütuse ei ole planeeritud.

väljalaske kuupäev

Viimaste uudiste kohaselt toimub 2018. aasta aprillis MITSUBISHI ECLIPSE Risti Risti vabastamise kuupäev Venemaal. Umbes samal ajal on planeeritud müügi algus Ameerikas ja Austraalias. Peamine lemmik on autoturg Lääne-Euroopa, kus uudsus muudab debüüdi käesoleva aasta lõpus. Jaapani turundajate strateegia kohaselt uus mudel, üldmõõtmed ASX ja Outlanderi ristumise vahel asumine keskendub suurte megalaste elanikele, kes eelistavad aktiivset eluviisi. Vastav šassii, rooliseade ja edastamise seadeid kutsutakse ülesande tagamiseks. Uue MITSUBISHI ECLIPSE mahust 1,5 liitrit turbomootori olemus lubab ka olla rohkem reageerivam kui 2,4 liitrit sarnast väljalangemist kasutatavast võimsusest. Viimastest uudistest sai teada, et lõplikud konfiguratsioonid ja hinnad avaldatakse ametlikul veebisaidil lähemal Mitsubishi Eclipse Risti 2018. aasta mudeli vabastamise kuupäevale Venemaa turule - 2018. aasta aprillis.

2011. aastal lõpetasid Mitsubishi vabastada oma neljakordse spordi kupee Eclipse, mis on piisavalt kõrge.

Ja Genfi mootori näituse eelõhtul vabastas firma tema uue esietenduse fotosid crossover Mitsubishi. Eclipse Cross, mille eesmärk on jätkata kupee eelmise spordi traditsioone, kuid teisel juhul.

Seega ei ole üllatav, et agressiivne genf Furore'is toodetud uudsuseriti arvestades asjaolu, et ettevõtte pressiteenistus on juba uuendatud L200 ja laienemise esitluse väljakuulutanud mudeli rida Parkerid.

Tootmine algas 2017. aastal ning Eclipse Risti müük ametlike edasimüüjate salongides algas 2018. aastal. Autot kutsutakse juba toodetud täiendama outlanderi mudelid Ja ASX võtab nende vaheline vahepealne koht ning ostjad vanusesegmendis 20 kuni 40-aastastele peetakse peamiseks sihtrühmaks.

Arvestades asjaolu, et Mitsubishi turunduspoliitika mängib muret Nissan.mis kuulub 34% aktsiatest, arvati, et auto baasi kasutatakse nissanovskaya platvorm CMF-CD.

Aga Mitsubishi läks läbi teise tee ja kasutas Outlanderi maasturi aluse, kuid juurdunud keha tagaosa, jättes konstantse ratase aluse - selle mõõtmed on 2670 mm. Pikkus, see, loomulikult lühikese - 4,405 m. Juhtumi laius on 1,805 m ja kõrgus 1,685 m.

Projekteerimise auto on kujundatud nullist, kuid soovi korral saate jälgida seotud funktsioone kambris, kelle nimi ta sai.

Ekstravagantne esiosa, millel on julge ja põhjustab radiaatorivõrre, on rõhutanud X-kujuline kaitseraud, millel on massiivne "sinuse" udutuled ja karkassi esilaternad. Rattakaarid See on ühtlustatud tulemüüri külgseinte keha, mis on ahtrisse.

Muide, ta - crossoveri kõige originaalsem osa. Tagumine katuseraam koos ülemine anti on täiendatud massiivne spoiler, ühendades LED-tuled ühes ahelas. Päevasel ajal on mõju väike, kuid öösel jagab põletusriba ahtri kaheks osaks, muutes selle visuaalselt laiemaks ja tõhusamaks. Disain kasutab sirgeid ja selgeid jooni minimaalse sujuva ahelate ja voorudega.

18 tolli rattad Vaata võimas kaared - Nad on liiga väikesed, kuid maakliirens Selle klassi auto jaoks on üsna piisav - 215 mm, mis on piisav isegi väikeste maastee jaoks.

Salong

Vaadates sees Eclipse Cross, üllatunud päris rikas seadmed Keskmise hinna segmendi auto jaoks. Ja see ei ole stiilne skeem hõbedase värvide värvides, vaid ka ristmikul varustatud tehniliste uuenduste arvus.

Esimene asi, mis kiirustab silmadesse - lai keskkonsool Mis nutitelefoni link kuvab audio süsteemi asub 9 tolli ja toetust IOS ja Android rakendusi. Multimeedia süsteem on valmistatud keskse anduri või spetsiaalse puutetundliku ekraani abil - see asub käigukasti valiku lähedal.

Top versioonides on võimalik varustada projektsiooniekraani. Lisaks on olemas kaks tsooni kliimaseadme kontrolli, seisupidur elektrilise draivi, täielikult reguleeritava ees ja tagaistmedParkimisabi ja palju muud.

On selge, et teised uuendused nagu Range Rover Velaril on midagi kiidelda - Briti, kes kehtib ka Crossoveri kupee segmendiks, on parem suurusjärgus parem, aga ka hinnakategooria on erinev.

Sisekujunduse puhul seal on kahesuunaline tunne. Ühest küljest vajab kaasaegne elektroonika korrapäraseid seadmeid ja Genfis esitatud toolidel ja lisanditel ja kaartide ja rooliseadete lisandite peal. Teisest küljest on põhimaterjali ikka veel plastik, mis on täielikult sarnane nende kasutatavate inimestega Mitsubishi Outlander. - raske ja karm. On ka läikiv paneelid, mis on eraldatud mõned elemendid - nad on liiga vintage ja kergesti kriimustatud.

Hoolimata vähendatud mõõtmetest, salongi ruumid ei muutunud vähem - tagumised toolid Isegi kõrged reisijad saavad maanteel mugavalt.

Aga midagi ohverdati veel ohverdada pagasiruumi See vähenes oluliselt. Maht ise on muutunud vähem ja tagakülje disaini tõttu on laadimis kõrgus suurenenud. Kuid MITSUBISHI ECLIPSE Risti paigutatakse Crossover Coupe'i ja mitte pereautoSeetõttu selles klassis ei mängi pagasiruumi suurust olulist rolli.

Spetsifikatsioonid

Eclipse rist on varustatud kaks mootorite versiooni. Üks neist on turbolaadurid bensiini agregaat 1.5 L maht, teine \u200b\u200b- turbodieli 2,2 liitri võrra. Versioon S. bensiini mootor Lõpetatud 6-käigulise mehaanilise edastamise või variandiga ja 8-vahemikus automaatkäigukasti pakutakse Turboodil.

Andmebaasis on crossover varustatud esirattaveoga, kuid sisse tipptasemel komplektid Täielik ajami süsteem on saadaval super al-ratta kontrolli ühendatud sillaga elektroonilise kontrolliga haakeseadisega. See süsteem annab parempoolse pöördemomendi optimaalse jaotuse telgede vahel ja võimaldab teil rataste parema kontrollitavuse jaoks selektiivselt aeglustada.

Mitsubishi pressiteenistuse sõnul auto on rohkem manööverdavam kui tema sugulased Asx ja Outlander. Esiteks, kõva juhtum kolmepunkti tugipostiga esiküljel tagab selge ja kindel läbipääsu isegi jahedad pöördeid ja täielikult sõltumatu peatamine (McPhersoni riiulite ja multi-lukuga) vähendab trumli koormusi teelt ja parandab käitlemist.

Konfiguratsioon ja hinnad Venemaal

Vene Föderatsioonis müüakse MITSUBISHI ECLIPSE Risti 2019 4 versioonis ja ainult bensiini mootoriga:

• Põhiversioon Kutsuda. Varustatud 6 spl. Esirattad mehaanika ja sõita. See sisaldab: kliimaseadet, vihma- ja valgusandureid, ABS, EBD, GLONASS, 2 turvapadja, audio süsteemi jne. 1,399 miljonit rubla.
• Muutmine Intensiivne Variator - 1 629 990 lk.
• Instyle. Täieliku ajamiga maksab 1 959 990 lk.
• Luksuslik versioon Ülim Sisaldab: panoraamkatus, 18 tolli kettad, ringikujuline ülevaatekaamerad, LED-esituled, 8-tsooni kliima 8 kõlariga touch meediumi süsteem, 7 turvapadja kohanduv püsikiiruse hoidja, erinevad elektroonilised abilised ja teised. See on seda väärt 2 159 990 p.

See on palju vähem kui konkurendid - sama BMW X4 maksab pool - kaks korda kallim.