Quali macchine sono milioni di dipinti. I millioni dei motori Toyota sono i leggendari motori dal Giappone. Varianti tedesche di "Millipnies"

Tra gli automobilisti c'è una disputa: c'è un motore sconosciuto o no? E esisti davvero tali motori? Questo articolo fornirà un elenco di auto con ingrandimenti.

Cos'è un motore milionesimo?

Prima di tutto, dovrebbe essere scoperto cosa sta dietro questa frase "motore milionesimo". È possibile decifrare questo come unità di potenza che ha superato la distanza in più di 1 milione di km.

Molti inizieranno immediatamente ad obiettare che questo è tutto mito e questo non può essere, ma in realtà esistono tali motori, e ci sono tali tali.

Affidabilità impeccabile il lavoro dei DVS Determinato dai seguenti indicatori principali:

1. Manutenibilità.
2. Durata.
3. Comprensione.

Ma vale la pena dire che il concetto di millioni dei motori non significa questo la macchina passerà senza revisione Tale chilometraggio. Ciò significa che il produttore prevede la risorsa di parti per un chilometraggio di un milione. I leader indubbiti per la produzione di tali motori sono:

• auto giapponesi;
• macchine per la produzione americana;
• automobili tedesche

Vale anche la pena di dire che non tutti i motori saranno in grado di trasmettere un tale chilometraggio, perché per molti aspetti lo stato dipenderà dal passaggio tempestivo della manutenzione (com) e dei maniere di viaggio.

Quale motore è migliore benzina o diesel?

Anche tra gli automobilisti non iscriversi, che tipo di motore è affidabile ed è la risorsa, la benzina o il diesel in esso? Per rispondere a questa domanda, è necessario ricorrere alle statistiche, che mostra che le auto con un motore diesel non sono più uccise. I motori che eseguono davvero una risorsa del genere possono essere suddivisi in diversi tipi:

• diesel. Tali tipi di motori hanno ricevuto una reputazione come durevole e affidabile;
• benzina Row "Four". Le auto con tali motori competono per popolarità e affidabilità con Diesel;
• benzina Row "sei". Questi motori sono caratterizzati da alta potenza e non ci sono praticamente vibrazioni durante il movimento;
• A forma di V "otto". Tali motori stanno andando grandi formati, In contrasto con i primi tre, non possono vantare una grande vita di servizio del veicolo, anche se questo non dirà dei motori prodotti negli Stati Uniti.

Hanno anche casi rari quando auto domestica Gazelle con un motore 406 è sopravvissuto al marchio di 1 milione di km di chilometraggio. Che cos'è un milione dipinto, ora vai in una piccola lista di queste auto, perché molti automobilisti non sanno quali macchine possono essere trovate tali aggregati.

Elenco dei macchinari con magnili milioni di pittori

Ora vale la pena introdurre una piccola lista di motori, che ha davvero superato la risorsa in loro, cioè. sono milioni di pittori. Tra la benzina può essere notato come segue:

• Toyota 3s-fe;
• HONDA D-Series;
• Toyota 1JZ-GE e 1JZ-GE;
• BMW M30 e M50.

I seguenti marchi del motore possono essere attribuiti al numero di diesel long-fogli:

• Mersedes-Benz OM602.

Bene, ora ogni modello deve considerare in modo più dettagliato.

Il motore da 2 litri giapponesi è apparso nel 1982. I primi modelli sono stati prodotti con un albero a camme, ma dopo 5-6 anni, le auto hanno iniziato a essere realizzate con due camshabies. Tali motori sono stati installati su Mitsubishi, Huyndai e Kia. Per lunghi anni di produzione, sono stati ripetutamente modernizzati.

Vale la pena notare che la sua copia con licenza in questo giorno è prodotta nelle fabbriche in Cina, e al momento è installata sulla brillantezza della macchina di produzione cinese.

Toyota 3s-fe

Inoltre, i milioni di pittori sono considerati 2 motori lituani Toyota 3s-fe. Tra il grado "Fours", è uno dei più affidabili e non uccisi. Il periodo della sua produzione dal 1986 al 2000. 16 Il motore della valvola con quattro cilindri è caratterizzato da alta manutenzione, è in grado di sopportare carichi elevati. Se viene eseguita una pianificazione tempestiva in modo tempestivo, tali motori sono in grado di passare senza revisione oltre 500 mila km di corsa.

HONDA D-Series

Gamma di modelli del produttore auto Honda., nel suo assortimento ha più di una dozzina diverse modifiche Motore, con volumi da 1,2 a 1,7 litri e giustamente considerato non ucciso. In tali motori, il potere del motore arriva a 130 potenza del cavalloÈ abbastanza buono per le auto con volumi minori. Mentre i numerosi test hanno mostrato, i modelli D15 e D16 sono considerati i più non uccisi.

Toyota 1JZ-GE e 1JZ-GE

Tali motori sono già correlati alla riga "sei", e sono stati prodotti nell'intervallo dal 1990 al 2007. Sono rappresentati da due volumi: 2,5 e 3,0 litri. C'erano casi che alcune macchine con tali motori hanno superato un milione di km di chilometraggio senza revisione. Alcuni automobilisti li chiamano "leggendari". Sono stati installati sia sulle loro auto, e non i modelli di Lexus americano.

BMW M30 e M50

Le macchine equipaggiate con motori tali modelli dovrebbero anche essere attribuiti a milioni di immagini. Il modello M30 è stato prodotto con volumi di 2,5-3.4L e aveva un potere da 150 a 220 "cavalli". Ma il modello M50 è stato prodotto con volumi 2, -2,5L e una capacità motrice da 150 a 195 cavalli.

Il segreto principale dell'affidabilità di questi motori è stato il caso in ghisa dell'unità di alimentazione e l'unità GDM è stata effettuata con una catena. Tali motori sono in grado di superare 500 mila km di corsa, senza la necessità di revisione, e la risorsa posata dal produttore è un milione di chilometri.

Le macchine in cui tali modelli di motori sono anche appartenenti a milioni di boli. Sono stati prodotti dal 1998 al 2008 e sono stati installati quasi tutti bMW Cars.che sono stati prodotti durante questo periodo. Oltre ad alta affidabilità, la caratteristica principale positiva di tali motori è stata le impressionanti dinamiche della macchina.

Mersedes-Benz OM602

Questo motore diesel è stato realizzato dal 1985 al 2002 e aveva una potenza da 90 a 130 cavalli. Come visto, un tale modello non è troppo potente, ma la sua principale abilità distintiva è un'elevata affidabilità. Se durante l'esecuzione di tutte le prescrizioni libro di servizioTali motori sono in grado di andare sotto un milione di chilometri senza gravi guasti.

Risultati

Secondo i risultati delle informazioni sopra menzionate, è il momento di riassumere. Esistono auto con motori milioni di pittori, e ce ne sono alcuni. Ma per l'auto così tanto è necessario lavorare come pianificato, oltre a monitorare lo stato del Fro. C'è anche lì motore del contrattoMa sarà discusso nel prossimo articolo.

I proprietari di auto hanno una leggenda. A proposito del motore, che non sta rompendo. E nemmeno uno, ma molti. Queste leggende sono in mente con il tempo incredibile peculiarità della vita, danno origine a dispute irragionevoli sul tema "tedesco contro il giapponese contro americano".

Molti testimoni oculari sono pronti a testimoniare l'affidabilità di un motore con il chilometraggio in mezzo a mezzo milione di chilometri, Nimalo non è imbarazzato dal fatto che la sua origine è nascosta nell'oscurità dei secoli, ed è ovvio per gli occhieri dalla forza per diversi anni. Ma le leggende non mentono: esistono tali motori. Li abbiamo combinati nella lista, nella compilazione dei quali c'erano attrezzature per auto tutte le ruote con solida esperienza lavorativa.

La lista si è rivelata alternativa - negli ultimi decenni, le case automobilistiche sono riuscite a creare abbastanza capolavori ingegneristici. E faremo in modo che non tutti i motori includano nella nostra recensione, ma solo dieci, più famosi e massicci. Coloro che sono stati installati sui modelli iconici nel loro tempo hanno vinto le gare. Una specie di celebrità nel mondo delle auto.

Diesels.

diesel centrali elettriche Tradizionalmente, sono più affidabili. In gran parte dovuto al fatto che dieci anni fa era difficile immaginare un'auto con un carattere sportivo e aggregazione dieselSì, e ora i motori diesel prendono quelli che hanno bisogno di guidare molto, il che significa che il motore funziona nelle migliori condizioni. Inoltre, la vecchia generazione di motori ha un design relativamente semplice con un buon margine di sicurezza.

Mercedes-Benz OM602

La famiglia dei motori diesel OM602, a cinque cilindri, con due valvole sul cilindro e la TNTVD meccanica Bosch detiene meritatamente il palmo del campionato in esecuzioni, resistenza alle difficoltà vitali e il numero delle auto che rimangono in movimento. Questi motori diesel sono stati prodotti dal 1985 al 2002 - senza piccoli vent'anni.

Non il più potente, da 90 a 130 CV, erano famosi per affidabilità ed economia. Questa famiglia aveva antenati abbastanza degni, generazione om617 e erede abbastanza degni - OM612 e OM647.

È possibile soddisfare tali motori su Mercedes nel corpo W124, W201 (MB190), sui SUV della classe G, su Frovy T1 e Sprinter e anche in seguito W210. Le esecuzioni di molte copie superano mezzo milione di chilometri e un record - e affatto per due. E se ti prendi cura di fallire apparecchi di carburante e attrezzatura a cerniera, il design non lo illuminerà.

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BMW M57.

I motori bavaresi non meno meritati di Stoccarda. Questi motori diesel a sei cilindri a sei cilindri, oltre a un'impressionante affidabilità, hanno anche differito e una morale molto dei problemi morali, molto di contribuire al cambiamento nell'immagine motore diesel. Percepire la BMW 330D nel corpo E46 come auto lenta per pensionati o tassisti non può più non è possibile più, è automobilistico, ma con diesel potente e strisciato.

La potenza di questi motori in diverse versioni variava da 201 CV. Fino a 286 CV, e sono stati prodotti dal 1998 al 2008 e si sono attestati sulla maggior parte dei modelli bavaresi di decenni. Tutti loro, dalla terza serie al settimo, avevano opzioni con M57. Si incontrano e su Range Rover. - Il motore del leggendario "Momusika" era esattamente da questa serie.

A proposito, il nostro eroe non aveva antenati meno leggendari, lasciali e non così comuni. La famiglia M51 Motors è stata prodotta dal 1991 al 2000. I piccoli problemi hanno abbastanza motori, ma i meccanismi sono unanimi: le guaste serie sono rare ed è una buona "corsa" almeno di correre in 350-500 mila.

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Benzina Row "Fours"

I motori a benzina in Russia amano ancora più che Diesel. Eppure la benzina non si blocca in inverno, e sono più semplici. E se i motori diesel nell'elenco dei finalisti erano solo relativamente grandi, quindi tra le "leggende" della benzina ci sarà un motore più piccolo, ordinaria "Fours" in linea.

Toyota 3s-fe

L'onore della lista aperta sceglie il motore Toyta 3S-FE - un rappresentante delle meritate serie S, che è considerata in esso uno degli aggregati più affidabili e senza pretese. Volume da due litri, quattro cilindri e sedici valvole - indicatori tipici per motori di massa degli anni '90. Unità di azionamento distribuzione Vala. Cinturino, semplice iniezione distribuita. Il motore è stato prodotto dal 1986 al 2000.

Potenza variata da 128 a 140 CV. Di più versioni potenti Questo motore, 3S-GE e Turbocharged 3S-GTE, ha ereditato un design di successo e una buona risorsa. Il motore 3S-FE è stato installato su un numero di modelli Toyotovsky: Toyota Camry. (1987-1991), Toyota Celica T200, Toyota Carina (1987-1998), Toyota Corona T170 / T190, Toyota Avensis. (1997-2000), Toyota RAV4 (1994-2000), Toyota Picnic (1996-2002), Toyota MR2 e Turboccharged 3S-GTE anche su Toyota Caldina, Toyota Altezza.

I meccanici festeggiano la straordinaria capacità di questo motore per trasferire carichi elevati e un servizio errato, la comodità della sua riparazione e il costrutto generale premuroso. Con una buona manutenzione, tali motori corrono il chilometraggio di 500 mila chilometri senza revisione e con una buona riserva per il futuro. E sanno come non preoccuparti di piccole sfide.

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Mitsubishi 4G63.

Un'altra famiglia epica giapponese di due litri motori a benzina. La prima delle sue opzioni è apparsa nel 1982, e le copie con licenza e gli eredi modellano sono ancora prodotti. Inizialmente, il motore è stato prodotto con un albero di distribuzione (SOHC) e tre valvole per cilindro, ma nel 1987 è apparsa una versione DOHC con due camshafini. Le varietà più recenti del aggregato sono state stabilite Mitsubishi Lancer. Evolution IX fino al 2006. I motori della famiglia hanno trovato un posto sotto il cappuccio non solo le auto Mitsubishi, ma anche Huyndai, Kia, pure marchio cinese Brillantezza.

Nel corso degli anni di produzione, il motore è stato ripetutamente aggiornato, la più recente delle sue versioni ha un sistema di regolazione della fase TSM e un sistema di nutrizione e boost più complessi. Tutto ciò non dà il modo migliore per affidabilità, ma è rimasto il mainstream e la comodità del layout. Le "milioni" sono considerate solo le versioni non morte del motore, anche se le turbine possono anche avere molto grandi, dagli standard dei concorrenti, dalla risorsa.

HONDA D-Series

Un'altra famiglia giapponese di motori, che comprende più di una dozzina di varietà da 1,2 a 1,7 litri, meritava giustamente lo stato di praticamente "infelice". Sono stati prodotti dal 1984 al 2005. I più affidabili sono varianti di D15 e D16, ma unisce loro tutti uno - la volontà della vita e l'alta testimonianza del tachimetro.

L'alimentazione arriva fino a 131 CV e il turnover operativo - fino a 7 mila. C'erano tali motori Honda Civic., HR-V, Stream, Accord e Acura Integra. Con un personaggio di combattimento e un piccolo volume di lavoro, una risorsa per revisione in 350-500 migliaia può essere considerata in sospeso, e la concentrosità del design dà rischi e sulla seconda vita e altre 350 mila piste.

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OPEL 20NE.

La lista di eccellenti e semplici "Fours" chiude il rappresentante della Scuola europea dell'ingegneria - X20SE dalla famiglia del motore Opel 20ne. Questo membro della famiglia GM Family II Motors è diventato famoso per il fatto che spesso era preoccupato per la macchina a cui è stato installato.

Design semplice - 8 valvole, azionamento della cinghia dell'albero a camme - e sistema semplice L'iniezione distribuita è i segreti della longevità. Come i campioni di maggior successo della scuola giapponese, ha un volume di due litri e lo stesso rapporto del diametro del cilindro e del colpo del pistone, che è 3S-FE - 86 x 86 mm.

Energia diverse opzioni varia da 114 a 130 CV I motori dal 1987 al 1999 sono stati prodotti e installati su modelli come Kadett, Astra, Vectra, Omega, Frontera, Calibra, nonché su Holden Australian e American Buick e Oldsmobile. In Brasile, ha anche rilasciato la versione turbocompressa del motore - LT3 con una capacità di 165 CV

L'opzione sedicysyly saldata, la famosa C20XE, fino all'anno scorso è stato utilizzato macchine Lada. E Chevrolet nel campionato di razza del WTCC (sul successo del team di fabbrica Avtovaz Noi), e la sua versione turbocompressa, C20let, è riuscita a celebrare il rally ed è considerato uno dei più facili e di maggior successo.

Le versioni semplici del motore possono scambiare non solo mezzo milione di chilometraggio senza sosterra, ma con termini accurati cercare di andare a un milione. SIXTETHLapid Varietà, X20xev e C20xe, come "Salute" non possiedono, ma possono anche rallegrare il proprietario per molto tempo, e sono semplici e logiche.

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A forma di V "otto"

Motori V8 per vagoni passeggeri Di solito, la risorsa super lunga non differisce - il design leggero e la complessità dei layout di un motore così grande non aggiungono affidabilità all'aggregato nel suo complesso. Alla V8 americana non appartiene abbastanza, ma su di loro è una conversazione separata.

Motori a forma di V davvero affidabili che non fanno i proprietari di guasti grandi e piccoli che possono facilmente salire sulla soglia a mezzo milione di chilometri, è possibile ricalcolare sulle dita.

BMW M60.

E ancora nella lista dei motori affidabili - prodotti bavaresi. Il primo in molti anni della compagnia V8 passeggero fatta alla fama: una catena a due fila, un rivestimento nico di cilindri e un buon margine di sicurezza. Un grado relativamente piccolo di forzatura e buona costruzione del design ha permesso di creare un vero motore delle risorse.

L'uso del rivestimento di nichel-silicio (Nikasil) rende i cilindri di un tale motore praticamente irrisolti. A mezzo milione di chilometraggio del chilometraggio spesso nel motore non è necessario cambiare anche fasce elastiche. Ma un tale rivestimento nacassyl durevole ha paura di zolfo nel carburante, e dopo numerosi casi del danno dei motori negli Stati Uniti, si sono rifiutati di utilizzare la tecnologia "Alusil" (Alusil), con un rivestimento più "delicato". Nonostante la durezza altrettanto elevata, viene scelto nel tempo sotto l'azione dei carichi di shock e di altri fattori. Questi motori sono stati installati sul modello BMW 5th e 7th Series nel 1992-1998.

Facile design, ad alta potenza, Un buon margine di durata consente loro di passare più di mezzo milione di chilometri. A meno che, naturalmente, non sei stato raffinato in benzina canadese a fuoco alto ... Più tardi Motors, M62, è diventato molto più complicato e, di conseguenza, molto meno affidabile. Possono competere sulla risorsa per revisionare, ma non dal numero di guasti. Nelle prime varianti, M62 ha anche usato il rivestimento nico, in seguito sostituito da Alutiyl.

Benzina Row "sei"

Sorprendentemente, ma il fatto: ci sono molti motori a sei cilindri di fila tra i milioni. Design relativamente semplice, equilibrio (e quindi, la mancanza di vibrazioni) e la potenza provoca i suoi frutti sotto forma di affidabilità e risorsa.

Toyota 1JZ-GE e 2JZ-GE

Questi motori da 2,5 e da 3 litri hanno meritato il diritto di essere chiamato leggendario. Una risorsa eccellente con un personaggio molto combattente è una tale formula per il successo. Sono stati prodotti dal 1990 al 2007 in diverse opzioni. C'erano anche opzioni turbocompresse - 1JZ-GTE e 2JZ-GTE.

In Russia, sono più famosi in Estremo Oriente a causa della prevalenza delle donne giapponesi destrimane. Tra gli altri, 1Jz e 2Jz sono stati messi Segno di Toyota. II, SOAREER, SUPRA, CROWN, Chaser, così come American Lexus è 300, GS300, che siamo distribuiti incomparabilmente meno. A proposito, sulle leggende giuste degli anni '90 che abbiamo scritto nel nostro.

Le varianti atmosferiche di questi motori sono in grado di guidare un milione di chilometri a gravi riparazioni, che è facilitata da un design semplice e molto sviluppato e prestazioni di buona qualità.

L'acquisto di un'auto usata è sempre associata a determinati rischi, ma se si è sotto il cofano di un potenziale "candidato", rileva uno dei seguenti cinque motori, puoi contare sul fatto che l'auto non avrà un palo in Cinquanta metri dal luogo di acquisto - dopo che tutti questi motori possono sopravvivere molto. Non c'è da stupirsi che la loro affidabilità ammira appassionati di auto in tutto il mondo.

Volkswagen PD 1.9 TDI

Motori moderni preoccupazione Volkswagen. spesso diventano oggetti critici (e incoerenza standard ambientaliIn questo caso, solo "fiori"), ma alla fine del XX secolo vag ha costruito un turbo Diesel di grande successo - PD 1.9 TDI. Il motore non solo è diventato il "motore dell'anno" nel 1999 (in classe da 1,8 a 2 litri), ma ha anche scoraggiato la reputazione di un'unità di potenza estremamente affidabile - in gran parte dovuta al sistema di iniezione PUMPE-DÜSE, privo di difetti Rail comune.. 500 migliaia di chilometri per questo turbodiesel - chilometraggio più che reale, ci sono copie nel mondo che hanno superato più di 750 migliaia. Inoltre, il motore completamente tolleratamente trasferisce la sintonizzazione, in modo che le forze di fabbrica 160 non siano affatto il limite. Installato il motore, principalmente sulle auto di classe da golf.

Nella vista della maggior parte degli appassionati di auto, un elenco di auto in cui è un milionesimo motore, è una prova decisiva nella disputa, che può essere considerata la più affidabile. Modelli leggendari proposto come argomenti indiscutibili in battaglie tra sostenitori di europei e auto giapponesi. Spesso, i fan "americani" sono inclini e fan. Lascia che anche nessuna delle controversie abbia mai visto un'auto simile - la cosa principale è sapere che cos'è. O almeno una volta esisteva.

Sogni e leggende sulla macchina che non si rompe mai ed è in grado di correre più di quanto tu possa immaginare, non morire mai. Tuttavia, è impossibile chiamare completamente questi sogni per questo: le auto mitiche, il cui motore ha effettivamente prodotto un chilometraggio calcolato di 1 milione di km. Non abbiamo trovato alcuna prova affidabile che uno di loro ha davvero superato la distanza pianificata, ma per 600-700 mila km può essere assolutamente fiducioso.

BMW Family.

Motore BMW M30. Autocontracean ha dotato delle sue auto 5-7 modelli dal 1968 al 1994. Il volume del motore era diverso, da 2,5 a 3,4 litri, emesso 150-220 cavalli. L'affidabilità ha fornito un design semplice e mezzo milione di BMW siamo facilmente scaduti. Sì, e prima del risultato risultante, spesso non hanno raggiunto non a causa dei motori, ma a causa delle difficoltà con la trazione posteriore.

Versione successiva - BMW M50. - in termini di potere ho perso il precedente (massimo 192 HP con un volume di 2,5 litri) e vissuto una piccola vita più breve: dal 1992 al 1997, ma in affidabilità, il banner era ancora orgogliosamente e una corsa di 500-600 Mille km per questi motori sono stati considerati qualcosa di ordinario.

BMW M57.: Un grado di 6 cilindri, con una capacità del 201-268 CV, è stato sollevato quasi tutti i modelli del 1998-2008, da 3 a 7 serie. Hanno anche fornito la leggenda off-road - Range Rover.

BMW M60. (Questo è già V8) sollevato 5 e 7 nel 1992-1998. L'innovazione in essa era l'installazione di cilindri naissyl, che aveva una durezza estremamente elevata ed erano considerati in realtà indossando. È vero, le caratteristiche sono state aggiunte fragilità e intolleranza alle inclusioni di zolfo nel carburante, quindi la versione è stata rimossa dalla produzione e la nauseyl è stata sostituita con Alusil.
L'opzione di maggior successo nei tedeschi era forse M57. Ma con lui le macchine sono lontane da lontano dalla distanza.

Frasi giapponesi

I militiri sono stati prodotti da diverse aziende e in tempi diversi. Alcune preoccupazioni hanno iniziato anche prima dei bavaresi - e ha anche fermato il rilascio di auto con tali motori.

Toyota si è rivelata il più multiplo. Motore serie Toyota. 3S-FE è stato impostato nel 1986-2000. A Camry (quest'ultimo è stato rilasciato nel 1991), Celica T200, Carina (questo è sopravvissuto già fino al 1998), Corona T170 / T190, Avensis (Lungo Lived: con un tale motore è stato rilasciato nel 2000), RAV4 (puoi anche Trova 2000), Picnic (il modello con il motore sopra è pari 2002).

Particolarmente buono, il motore era altamente tollerante di scarsa manutenzione con carichi elevati e buona manutenibilità. Motori Toyota. 1JZ-GE e 2JZ-GE - e in tutta la leggenda. Anni di vita - 1990-2007; Erano equipaggiati, in particolare, Mark II, corona, soarer, chaser, supra e americani Lexus è 300, GS300. Millit chilometri su di loro è un fatto fisso.

I motori Milsubishi 4G63 Milsuniki 4G63 sono apparsi nel 1982, e le varietà sono ora trovate, e non solo nei modelli nativi, ma anche sui prodotti di Kia e Hyundai, anche se è possibile essere chiamati milioni di pittori - la domanda. In grado di superare 1 milione di km, sono considerate solo versioni senza speranza. Ultimo modello rilasciato - Mitsubishi Lancer Evolution. IX 2006.

Il prossimo "Giapponese" con una grande risorsa - HONDA D-Series. Il motore aveva una lunga gamma di varietà: il volume variava tra 1,2 e 1,7 litri. I motori sono stati realizzati nel 1984-2005. Sono stati equipaggiati con HR-V, Civic, Stream, Acura Integra, Accord.

Nel perseguimento di qualità e affidabilità molte case automobilistiche fanno motori con possibile chilometraggio in 1.000.000 km. Quindi, le unità elettriche stanno diventando molto popolari, perché un milione di chilometri non è così facile da vento.

Cosa significa un motore un milione

Million Engine è un motore combustione internache è progettato per 1.000.000 km di chilometraggio senza revisione. Naturalmente, questo è un indicatore astratto, poiché ci sono un numero di "ma" che dovrebbe essere considerato.

Ad esempio, tempestiva e di alta qualità manutenzione Ricariche un ruolo importante Nella risorsa e nel funzionamento del motore. Un altro fatto importante è un modo di gestione del conducente e un'accelerazione del motore.

I motori militari sono suddivisi in due tipi: per camion e passeggero veicolo. Per quanto riguarda i camion, i trattori della sella cadono principalmente in questa categoria. Tra i veicoli passeggeri è facile trovare motori con una risorsa d'uso di 1.000.000 km di corsa.

Il modello è contento il più famoso

Come accennato in precedenza, i motori con un milione di risorse sono suddivisi in due categorie che non possono essere confrontati con l'altro. Così per un'auto passeggeri. - Questo è un motore ideale ad alto costo e per un camion - una cosa comune. Vale la pena considerare entrambe le categorie su separatamente.

1 000 000 per autovetture

Gli americani che hanno fatto il loro leggendario muscoloso erano i primi rappresentanti dei motori con una risorsa di 1 milione di km. Quindi, è apparso motori Mustang e Chrysler Schelby. Queste unità di potenza sono state installate su tale macchine leggendarie - Shelby Mustang. GT500 e Dodge Challenger.

Il secondo palcoscenico storico per lo sviluppo di motori con milioni di chilometraggio è il famoso Duel BMW tedesco e Mersedes. Durante la battaglia, tale motori leggendariCome OM602, M50 e M57. Per operazione correttamente Questi aggregati di forza sono in grado di servire quasi per sempre.

Neutralità giapponese. Fino a quando i tedeschi si sono riuniti, le case automobilistiche giapponesi hanno fatto diversi motori senza alcun rimborso di affidabilità e qualità per i loro concorrenti europei. Pertanto, la luce ha visto le unità di potenza, che in seguito divenne leggende, - Mitsubishi 4G63, Toyota 1JZ-GE e 2JZ-GE. Sebbene la produzione di queste unità elettriche e sia interrotta, ma ancora lo sfruttamento continua oggi.

Non dimenticare l'unità Forza Bugatti Veyron W16. Questa macchina forte 1001 ha un assemblaggio manuale e garanzia del produttore che la risorsa utilizzata è di almeno 1.000.000 km. Sul versioni recenti Tecnologia di termocrimità usata a motore. Ciò significa che i componenti principali, come un blocco di cilindri, ha una struttura in ceramica che può resistere a carichi pesanti.

Al momento, non molte case automobilistiche possono vantare che il loro Arsenal ha motori con una risorsa di 1.000.000 km di corsa. Quindi, in Europa, i milioni producono BMW, Audi e Mersedes, in Giappone - Toyota, e in America - General Motors.

Ma recentemente, il numero di auto che possono vantare tale affidabilità e risorsa, da allora alto prezzo La produzione ha ridotto popolarità.

Ciò è anche dovuto al fatto che è più redditizio riparare un motore con una risorsa di 300.000 km più volte, che comprare e servire un milionesimo.

Forza e potenza in congiunzione con affidabilità

Un occhio speciale dovrebbe rivolgersi ai motori in 1.000.000 di risorse per attrezzature pesanti. Quindi, la maggior parte trattacci per sella La fabbrica del produttore ha questa proprietà e risorsa. Il famoso produttore americano di Motors Kamminz ha già fornito unità di potenza a un livello e a una risorsa.

I suoi motori sono installati sui trattori più famosi, come Peterbilt. Non sono andati in giro queste unità di potenza e il mercato interno, dove si trovano i motori di cummins su Kamaz.

Ma il motore oltreoceano esiste analoghi domestici, che non sono inferiori in qualità e affidabilità. Quindi, le unità di potenza dell'impianto del motore Yaroslavl e Kamsky factory dell'automobile Sono riconosciuti nel mondo tra le unità di potenza migliori e più affidabili. La qualità della potenza di questi motori è elevata, e la risorsa utilizzata, con corretta operazione e manutenzione, è 1 milione di km di esecuzione.

Produzione

I militiri dei motori sono ampiamente rappresentati in questo momento. Molte case automobilistiche aumentano la risorsa del motore per attirare i clienti con affidabilità. Ma, e il costo dei veicoli con tali caratteristiche è significativamente più alto di quello delle macchine con un'unità di potenza, che ha una durata di servizio di 250-300 migliaia di km.