UAZ con motore di importazione e scatola automatica. UAZ Patriota con una trasmissione automatica. Unità di potenza patriota

UAZ Patriota ha un potente motore e dimensioni impressionanti, ma nonostante questo, abbastanza senza pretese e quasi tutti i nodi possono essere riparati in modo indipendente. Per considerazione della praticità, le auto sono equipaggiate scatola meccanica Trasmissioni, perché è più semplice nel servizio e ha un numero minore di dettagli. Ma tuttavia, molti conducenti hanno una domanda naturale, perché il patriota non è installato la trasmissione automatica.

Inizialmente scatola automatica L'attrezzatura doveva essere installata sulla macchina ancora in fabbrica. Questo potrebbe accadere per diverse ragioni:

• controllo pesante di un cambio standard;
• movimento più complesso in modalità urbana, poiché è necessario cambiare costantemente velocità negli ingorghi del traffico e sui semafori.

Spinse i produttori per sviluppare il proprio modello del cambio. Ma al momento ci sono diverse ragioni che interferiscono con questo. Questi sono principalmente relativi ai brevetti e alla certificazione tecnologici. Inoltre, ci sono diversi ostacoli burocraziali alla mancanza di finanziamento e alla necessità di creare una nuova linea tecnologica.

Tipi di trasmissione automatica

Il rilascio della prima auto con trasmissione automatica è stato progettato per il 2018, ma questa data è spostata indefinitamente. Pertanto, al momento viene utilizzato un nodo da produttori di terze parti, che gli automobilisti possono installare indipendentemente o nei centri di dealer.

I rappresentanti ufficiali dell'UAZ hanno condotto un'ottima ricerca, per la compatibilità della trasmissione automatica e centrale elettrica. Al momento, il modello più adatto - A340 (A30-40LE). Questo modello Si è dimostrato bene, perché è stato usato per un tempo a lungo su 4Runner e auto Hilux da Toyota.

Questa tecnologia non è Nova, è stata più di 30 anni. Ma ha grandi vantaggi:

• disponibilità su mercato secondario;
• basso costo dei componenti;
• buona manutenibilità

Installazione della trasmissione automatica

Il costo di tale procedura costerà permanentemente almeno 150 mila rubli. Questo è previsto che quando si installa il rivenditore ufficiale, la vecchia scatola rimane nel servizio. Se il proprietario vuole mantenere il suo nodo nativo, il prezzo aumenterà di 30 mila.

Il prezzo sembra abbastanza alto, soprattutto rispetto ai concorrenti, ad esempio, per equipaggiare il ricciolo o il spolverino costerà solo 50 mila. Ma questo è giustificato dal fatto che per svolgere il lavoro, è necessario quasi completamente ri-dotare la macchina, poiché non ha gli elementi di fissaggio corrispondenti installati in fabbrica.

Quando si installa il rivenditore, viene conservata una garanzia per 1 anno o 30 mila chilometri di chilometri di chilometri. Ciò è possibile a causa del fatto che prima dell'installazione, sono sottoposti a un controllo completo di controllo e test.

Installazione.

Nel caso utilizzato scatola Aisin.Il sistema richiede un minimo di modifiche. È necessario creare un involucro dell'idrotrasformatore, dopo di che è necessario trasferire il radiatore di raffreddamento della trasmissione automatica per la griglia del radiatore. Successivamente, gli inserti sono installati tra il telaio e il corpo in modo che diventi sopra i 5 centimetri. Questo è necessario per compensare le grandi dimensioni della trasmissione automatica.

Caratteristiche.

La scatola dei dispositivi è piuttosto vecchia, quindi funziona non molto rapidamente. Allo stesso tempo, quando si passano da 1 a 2, vengono osservati piccoli shock. In molti modi, questo è dovuto al suo riempimento elettronico. Pertanto, quando la riprogrammazione è possibile renderla in qualche modo nascosta.

Video utili

Camuffato dalla testa ai riscaldatori, sotto il camuffamento colorato di cui i soliti contorni del "patriota" erano visibili alla tangenziale di Mosca nella colonna di due altri SUV difficili da distanti.

Tutti e tre i SUV sono estremamente alto grado Camouflage in tre diversi colori: rosso, bianco e turchese. È sotto i triangoli rossi che consentono le famiglie tavole potenti di un'auto utilitaristica domestica per cacciatori, pescatori e residenti dei villaggi. Come scritto sul sito web "RG", sono state identificate altre due jeep. Un modello di Foton Sauvana è stato presumibilmente sotto il film bianco-nero, un cinese diverso è stato visto dal film protettivo turchese - H9.

Si presume che il test sia effettuato come parte dello sviluppo di nuovi sistemi e unità per la prossima generazione di UAZ, che dal settembre 2018 acquisirà nuovo sistema Raffreddamento del motore, e da marzo del prossimo anno sul russo "Patriota" il francese metterà il PPC PPC idromeccanico a sei velocità automatico 6L50.

Foto scattata da rg.ru

Un po 'più tardi, nel 2019, un SUV inizierà a equipaggiare e aggiornato motore a gasolio ZMZ-PRO, con una capacità di 150 litri. Con., Che passerà dalle novità dell'anno in corso -. Da "Profi" sposterà l'assale anteriore aggiornato, che ridurrà il raggio di inversione dovuto al cambiamento dovuto all'altro pugno girevole, 6 gradi angolo deviazione delle ruote.

Nella cabina apparirà sui rack per i quali puoi rimanere.

Foto scattata da rg.ru

Apparentemente, Ulyanovtsy segue solo i test del loro SUV sul "Automatico" con un motore aggiornato, su un nuovo ponte, in parallelo, confrontando le sue caratteristiche con gli indicatori di altri due rivali cinesi. O forse, la cavalcata si è imbattuta negli approcci a Mosca aveva molti altri obiettivi, che è essenzialmente importante. La cosa principale è ciò che vuoi chiedere: "Perché sei un SUV, se i cambiamenti sono interni, carattere tecnico? È davvero un accenno di cambiamenti futuri nell'aspetto di un patriota? " Sarebbe estremamente interessante sapere.

UAZ Patriota è già riuscito a stabilirsi come un'auto semplice e senza pretese per strade russe. Tradizionalmente, è dotato di un cambio manuale, ma il produttore ha annunciato e il patriota UAZ con trasmissione automatica. Come vanno le cose con "Automatic" su un patriota in realtà?

Perché la trasmissione automatica "Patriot"

I rappresentanti dell'impianto automatico di Ulyanovsk hanno discusso a lungo la necessità di dotare l'UAZ Patriot Automatom. Le ragioni per questo sono diversi:

• abbastanza "pesante", quasi come il trasporto di grandi tonnellate, il controllo della frizione e la scatola manuale;
• svantaggio dal muoversi su UAZ in modalità urbana, con partenze permanenti e arresti in ingorghi del traffico.

A poco a poco, la necessità di creare un modello con la trasmissione automatica era sempre di più, e sempre più spesso, le richieste sono venute dai proprietari di auto per dotare il Patriot Automatom. Creare la propria trasmissione automatica sul patriota UAZ, l'approvazione, la certificazione e altre sfumature di natura burocratica e tecnologica sono ritardate dalla data di lancio di un patriota con trasmissione automatica sul trasportatore. Ma è stato scoperto - rivenditore ufficiale A Mosca, a pagamento, equipaggia l'auto con una trasmissione automatica.

La data di rilascio del patriota UAZ con trasmissione automatica nella versione di fabbrica non è ancora espressa, presumibilmente, è il 2018.

Vista del salone "Patriota" con una scatola automatica:

Cosa viene usato "automatico"

Specialisti centri del rivenditore UAZ ha condotto un ottimo lavoro analizzando la trasmissione automatica e la forma fisica di installare varie scatole su un SUV pesante. Come risultato della ricerca, è stato deciso di rimanere nello sviluppo congiunto A940 (A30-40LE) di Aisin e Borg-Warner. Queste trasmissione automatica testate dal tempo, affidabili e ben stabilite su auto serie come 4Runner e Hilux da Toyota.

Nonostante l'età sufficientemente solida della tecnologia - nel 2018, la scatola "trasformerà" 33 anni - il processo di creazione della trasmissione automatica ha funzionato ai dettagli più piccoli. La trasmissione automatica A340 ha molte modifiche ed è installata su più di cento modelli di auto, comprese auto sportive e massicce, potenti SUV.. Questo dà un "automatico" notevole vantaggi dei consumatori:

disponibilità di parti di trasmissione automatica e scatole sottomamentate nel mercato secondario;
L'alta manutenibilità - con i dati di trasmissione automatica possono funzionare quasi tutti gli specialisti impegnati in trasmissioni automatiche.

Costo dell'installazione della trasmissione automatica

Per convertire UAZ Patriot in una due settimane, dovrai inviare 150 mila: questo è il costo della trasmissione automatica e del lavoro di installazione.

IMPORTANTE: viene stabilita una trasmissione così automatica, a condizione che venga data la vecchia "meccanica" al rivenditore. Se il proprietario dell'auto desidera salvare la parte di ricambio tra di sé, il prezzo crescerà di 20-30 mila, così tanto si trova la trasmissione meccanica del patriota.

La maggior parte degli appassionati di auto, guidando sulla conversione sulla trasmissione automatica, conferiscono al vecchio cambio al rivenditore, poiché la vendita indipendente della scatola è fastidiosa, ei benefici di questo spesso risultano non così tanto.

Naturalmente, il prezzo può sembrare un po 'troppo caro, 150 mila per trasmissione automatica è un bel po'. Per confronto:

• attrezzatura "Macchina" auto Hyundai. Creta costerà 50 migliaia;
• opere simili su popolari Duster Renault. - 48 mila.

Ma alto prezzo La trasmissione automatica è dettata dal pezzo di lavoro: l'UAZ Patriota sul "Automat" non lascia il trasportatore, ogni macchina viene re-equipaggiata manualmente.

I costi della trasmissione automatica potrebbero essere ancora più elevati se non un passo del rivenditore verso i driver: non una nuova trasmissione automatica, ma contratto, dal mercato secondario. La soluzione può sembrare piuttosto rischiosa, poiché l'affidabilità della casella Contract è discutibile.

Tuttavia, quando si installano la trasmissione automatica, viene data una garanzia per un anno o 30 mila km. Correre. Ciò è diventato possibile a causa del controllo completo delle caselle contrattuali di controllo e test:

La trasmissione automatica è acquistata sullo smontaggio;

• dai un'occhiata;
• olio di trasmissione fresco;
• metti la trasmissione automatica su UAZ "Patriot".

La trasmissione automatica A340 è considerata un'unità estremamente affidabile e senza pretese, che consente agli sviluppatori un sufficiente grado di fiducia per parlare della successione della soluzione selezionata. Anche se anche la comprovata trasmissione automatica della trasmissione automatica è, in una certa misura, la lotteria. Ma all'interno della garanzia, la scatola può essere cambiata.

Installazione della trasmissione automatica su UAZ Patriot

È stata scelta la trasmissione automatica AISIN, incluso per il design: sorge a un "patriota" con un'alterazione minima. La fase più importante dell'installazione della trasmissione automatica sul patriota UAZ è quella di rendere l'involucro dell'idrotransformer per agganciare il cambio e il motore SUV e modificare la distribuzione per le nuove funzionalità.

Sottoposto alla parte "off-road" parte dell'UAZ:

• la trasmissione automatica del radiatore di raffreddamento è posizionata dietro il reticolo del radiatore principale;

• gli inserti in poliuretano sono realizzati tra il telaio e il corpo per sollevarlo su 5 centimetri. È necessario preservare l'alta liquidazione dell'auto, altrimenti persa a causa del corpo ingombrante della scatola automatica.

Come si può vedere nella figura, il pallet della trasmissione automatica risiede sotto il motore:

Inserti sollevati dal caso:

Caratteristiche dopo la conversione sulla trasmissione automatica

La scatola è inibita più di 30 anni fa e funziona abbastanza tranquillamente. La trasmissione automatica di commutazione con 1 a 2 passaggi si verifica con un impulso notevole e anche la modalità cycdown non funziona immediatamente. Va notato che in molti modi è il merito della ECU della scatola (viene utilizzata l'unità Ratcu). La logica della trasmissione automatica è suscettibile di riprogrammazione, che rende la scatola silenziosa; Allo stesso tempo, il lampeggio può essere effettuato quasi in movimento, dal momento che il circuito di integrazione utilizzato nella rete di bordo consente di modificare i parametri senza paura di danneggiare l'elettronica automobilistica.

È possibile eseguire una trasmissione automatica lampeggiante e talvolta necessaria: il software di fabbrica contiene una serie media di parametri, che può essere modificata in specifiche esigenze dei clienti. Il regime adattivo, quando "apprendimento" allo stile di guida del proprietario, non è fornito, ma c'è un'opportunità per metterli a disposizione le sue esigenze.

Rifinimento tipico UAZ Patriot per la trasmissione automatica:

• modalità di trasmissione automatica dinamica: massima si accende su ciascuna trasmissione, chiusura dello shock di attrito. Tale installazione di trasmissione automatica fornirà buone dinamiche, ma ridurrà la trasmissione automatica e aumenterà il consumo di benzina;
• regime di trasmissione automatica economica - un lungo periodo di funzionamento sulla quarta marcia, un secondo attacco prima dell'attivazione del Kykdaun, un inizio precoce di bloccare il convertitore di coppia. Secondo le recensioni, dà per raggiungere il risparmio di carburante nella modalità di movimento lungo la traccia - circa 11,5 litri. per 100 km.

Nella città

Il pedale della frizione UAZ sul "Automat" mostra tutti i vantaggi della trasmissione automatica, eliminando il conducente dai cicli permanenti "frizione - trasmissione".

Sulla strada

Ecco alcuni svantaggi della trasmissione automatica. Dinamica del Patriota UAZ con una trasmissione automatica della velocità 100 km / h Bene, ma poi la macchina diventa molto piacevole, specialmente sulla versione economica del firmware Box. La trasmissione automatica per un lungo periodo non vuole passare da 4 passi anche in modalità Kykdown e Disconnected Overdrive. Fuori dal passaggio veicoliQuindi, diventa piuttosto difficile, e persino rischioso, specialmente ad alta velocità: l'auto potrebbe semplicemente non avere abbastanza tempo per overclock. Ma dopo aver modificato il firmware, la casella "è corretta", abbassando obbediente i passaggi durante l'accelerazione e le caratteristiche dinamiche sono significativamente migliorate.

Patriota con trasmissione automatica Quando si guida sull'autostrada è un vantaggio importante: rapporti di ingranaggi selezionati con competenza della scatola. A velocità nel "nido d'ape", la freccia del tachimetro galleggia nella regione di 2mila rivoluzioni, e il motore funziona abbastanza tranquillamente (ad esempio, fino a 3 mila, fino a 3mila sono aperti al MCPP.

Su fuoristrada

Su asfalto e primer ben tenuti, la differenza tra "automatico" e "meccanico" UAZ è quasi no. Ma la situazione cambia quando la strada richiede un movimento molto liscio o una spinta aggiuntiva. Nella distribuzione del patriota UAZ sulla trasmissione automatica, è possibile abilitare la trasmissione inferiore, rilasciare entrambi i pedali e semplicemente andare avanti, il trasformatore automatico automatico automatico migliora ulteriormente le ruote trasmesse alle ruote. È impossibile, come nella trasmissione manuale, "bruciare" la frizione o forza le ruote da scivolare, lavorando in modo in modo in modo in modo in modo in modo in modo in modo in modo in modo in modo in modo in modo ente

Coloro che si sono imbattuti su fuoristrada, sanno che l'auto sulla "meccanica" può essere estratta dalla sporcizia usando il metodo "Rashchka", commutando la scatola in avanti. Le scatole automatiche a tali tentativi sono negative. Ma può essere sostenuto che, in generale, sulla trasmissione automatica fuoristrada Aisin si mostra degna, senza il surriscaldamento ed il rumore estraneo.

Il consumo medio di benzina al "Patriot" con trasmissione automatica - circa 14.9l. su cento.

Legittimità della trasmissione automatica

Secondo nuovi regolamenti, qualsiasi remake della macchina deve essere legalizzato. Può fare:

• rivenditore, a pagamento;
• proprietario dell'automobile, passando la procedura da soli.

La legalizzazione delle alterazioni sulla trasmissione automatica richiederà tempo e costi in contanti, anche se lo fai da solo. In pratica, i proprietari dell'UAZ con la trasmissione automatica non sono impegnati in questo, poiché è estremamente difficile distinguere il "patriota" convocato dalla fabbrica, e gli agenti di polizia del traffico non impongono.

"Per" e "contro la trasmissione automatica"

Argomenti per mettere la trasmissione automatica:

• comodità della guida;
• rumore più piccolo dell'auto;
• salvataggio degli altoparlanti simili al consumo di carburante, rispetto alla trasmissione manuale;
• la capacità di modificare il firmware ai loro bisogni;
• "Automa" fa un comodo fuoristrada.

Contro le modifiche:

• installazione ad alto prezzo "Automat";
• se non si formano una modifica di un'auto con la trasmissione automatica, la polizia ha il diritto di presentare un reclamo;
• contract Box, quindi la sua risorsa non è chiara;
• riparare la trasmissione automatica;
• la scatola può esibire non-radiazioni e non sempre senza intoppi.

Sulla rete, e, specialmente sui forum dedicati ai SUV, molti argomenti sono stati dedicati alla questione quando il patriota UAZ con trasmissione automatica esce. Il capo russo "Jeep" è sopravvissuto a molte reincarnazioni, e "Patriot" può essere definito uno dei più riusciti.

Le prime voci che la nuova generazione auto leggendaria Ricevi la trasmissione automatica è apparsa piuttosto molto tempo fa. Tuttavia, dalla leadership dell'impianto automobilistico Ulyanovsk, le domande non erano fino al 2015. Un aumento di attività ha causato informazioni model Row. apparirà nuovo crossover.E già abbastanza popolare Patriot riceverà una versione con automazione. Cosa hanno promosso ingegneri da mettere sulla scatola automatica di UAZ Patriot?

Prima di tutto, requisiti del mercato. Competi con i marchi da Corea del Sud E la Cina è diventata molto più complicata. Offrono auto con guidare completamente e automatico ad un prezzo ragionevole. Allo stesso tempo, a differenza del vecchio Uzono UAZ, queste auto sono dotate di moderne sicurezza e aria condizionata nelle attrezzature di base.

Tutte le perturbazioni dei fan del marchio russo e dei requisiti per salvare l'industria automobilistica domestica inciampare sulla realtà. E lei è tale che un acquirente ragionevole darà denaro per il miglior valore per il prezzo, la qualità, il comfort e la sicurezza.

Gli ingegneri di Ulyanovsk, nelle stesse voci, pensò di mettere una nuova scatola all'inizio di zero. Ma la crisi del 1998, e poi e il 2008 gettò questi piani. Lo stesso motivo li ha fermati nel 2015. Ora il mercato automobilistico e l'economia nel suo complesso ti permettono di sperare per l'attuazione di un progetto ambizioso.

Dopo il finanziamento del progetto "Conte" è iniziato per l'accompagnamento dei politici, gli articoli sono apparsi, e soprattutto - il concetto complessivo di UAZ nel prevedibile futuro. Ora su questa piattaforma sarà in grado di raccogliere di più auto moderne, attualità sul moderno mercato automobilistico.

Allo stesso tempo, è riportata la modernizzazione totale (sì, questa è la risposta al mercato asiatico) della macchina. Il patriota della nuova generazione dovrebbe ricevere il motore corrispondente a Euro-5, un paio di airbag (davanti al conducente e al passeggero anteriore). L'aggiornamento minaccia il quadro strumenti e il piantone dello sterzo. A proposito, il volante non sarà UAZ, ma importati. Parktronic promettono anche, aiuto quando si inizia in aumento e bloccando il differenziale.

Sostituito anche pianificato la coppia principale. Ora il rapporto del cambio non è 4.11, ma 4.625. Gli ingegneri UAZ credevano che ciò aumenterebbe le dinamiche e rendere il motore meno vorace.

Pluss of Uzov con automatico

Dall'ampio ragionamento su quanto è bello ottenere un patriota UAZ con trasmissione automatica, rivolgiamo ai fatti. Cosa è un buon automatismo per il conducente? Dopotutto, comprendiamo tutti che la nuova scatola rifletterà sul costo della macchina.

Il primo motivo per cui le persone comprano auto con una scatola automatica - comfort quando si guida intorno alla città. Tirando costantemente la leva, rompendo la meccanica, è piuttosto noiosa. Il tasso di giro in condizioni urbane è in costante cambiamento. Avrai il tempo di maledire l'automodro, la pianta e quel giorno, quando si sedettero dietro la ruota, mentre raggiungi la casa a lavorare e ritorno. Se UAZ è stato acquistato per viaggi fuori città, apprezzi anche la comodità della macchina. Quando devi andare nelle strade di campagna, dove il terreno si sta spostando con le aree di ghiaia e franco-off-road, l'automazione risparmia i nervi.

L'accelerazione sulla meccanica non ti aggiungerà anche la gioia. L'automazione sarà buona per la realizzazione dell'intero potenziale delle nuove unità UAZ. Discese e sollevamento smetterà di disturbarti.

UAZ è stato sempre portato via, ma gli altoparlanti della macchina - Legend Mancano anche nel 2017. Rimozione dei ritardi caratteristici di riduttore meccanico.Questo problema può essere parzialmente risolto. Quindi la possibilità di sorpassare sulla pista apparirà se è fornita dalle regole del traffico per una o un'altra strada.

Se prima la regolazione della spinta per le ruote principali è stata complessa, l'automazione regolerà questo problema. Ciò sarà particolarmente evidente quando si guida su cumuli di neve, erba bagnata, per proteggersi da scivolamento.

Svantaggi di automatico

Senza un cucchiaio, il trigger non funzionerà in questa recensione. Quindi, analizzeremo ciò che contro porterà la macchina UAZ Patriot Automatic. Controversie tra i fan di meccanica e automazione l'anno scorso. Allo stesso tempo, gli argomenti di entrambi i lati sono abbastanza ragionevoli. E non siamo solo per il valore maggiore della macchina con la trasmissione automatica.

Studiamo ogni articolo in dettaglio:

• La manutenzione del "automatico" è più costoso per impostazione predefinita. I costi influenzeranno, soprattutto, olii. Se per qualche motivo questo nodo fallirà, l'autista non sarà in grado di aggiustarlo sulla strada con le sue mani. Dovremo chiamare il camion di rimorchio, trasportare l'auto dal centro di assistenza, pagare per la riparazione costosa e forse anche per la sostituzione.
• Alcuni proprietari di auto non amano il carico sui muscoli e l'apparato di raggruppamento durante la guida in ingorghi del traffico. Vale la pena riconoscere, le gambe sono molto stanche, e niente a che fare con esso;
• Se le dinamiche di guida stanno cambiando troppo spesso, la scatola - la macchina può essere ritardata;
• Se sei bloccato, è inutile oscillare la macchina. L'unica possibilità di salvezza è quella di estrarre l'auto con un cigno. Ma per questo è necessario avere un driver diverso. Se sei da solo su fuoristrada, è possibile per il ministero delle situazioni di emergenza chiamare con un elicottero;
• L'installazione di trasmissione automatica su UAZ Patriot creerà molti problemi con il traino di un'auto. Ad esempio, eseguire il motore non funzionerà in questo modo. Ci sono tutte possibilità di gestire la trasmissione. Naturalmente, scatole moderne, in generale, ti permettono di portare una macchina su un tiro al rimtre, ma a una velocità di non più di 30 km / h e per piccole distanze.

Molti "Jeepovodov" sorgono una domanda naturale - vale la pena del mucchio della selezione? Soprattutto, dato che un aumento del consumo di carburante è già previsto, una media di 1,5 l. / 100 km. Correre. Uya e prima non erano macchine particolarmente economiche, perché esacerbare la situazione? Dopotutto, non abbiamo il Venezuela, e serbatoio pieno Non è un centesimo.

Un altro punto - come interagire nuovo Acap. Con i motori UAZ e la distribuzione elettronica Hyundai-Dymos? È probabile che il produttore imparerà per diversi anni.

Caratteristiche e caratteristiche del patriota UAZ

Quali caratteristiche avranno un patriota UAZ sulla macchina? Tre anni fa, oltre alla scatola di erogazione menzionata sopra, è apparso il servosterzo del servosterzo. Quindi ci sono tutte le possibilità che altre aggiunte utili saranno diverse dalla trasmissione automatica.

Ricorda la storia di un modello popolare. I "Patrioti" sono prodotti dal 2005. Sono cambiati abbastanza bene, ma imperfetti tecnologicamente automobili UAZ 3162 "Sixir". Qual è la differenza tra "Patriot" dal classico UAZ, che ora è chiamato nome orgoglioso "Hunter"?

La jeep Expeditionary Rescue Military non ha potuto eseguire tali funzioni necessarie per il funzionamento in condizioni urbane. Sarebbe di più, dato che il progetto è sviluppato negli anni settanta, e solo leggermente aggiornato ogni decennio. La jeep russa è stata spesso confrontata con i carri armati, che siamo estremamente inventati raramente e raccolti da zero. La modernizzazione costa molto più economica e trasporta molto meno rischi.

Per quanto riguarda "Hunter", UAZ 3162 - Abbastanza crossover moderno. Nel corpo di tutto il metallo. Una massiccia cinque portiera non sembra archeismo sulle strade. È più conveniente, spazioso. È apparso un ampente vano bagagli, in cui, se lo si desidera, è possibile mettere i sedili per quattro passeggeri. "Patriot" ha messo sia la benzina che motori diesel, Finora, con manuale manuale.

Durante la sua esistenza, questo SUV è riuscito a sottoporsi a molte modifiche. Il primo ha fatto un anno dopo lo sviluppo. Metti un avviatore di qualità adeguato con il generatore, ha cambiato la tappezzeria e persino i pedali resi più convenienti.

Due anni dopo, gli ingegneri di Ulyanovsk hanno deciso che la jeep è il momento di aggiornare la stufa e rendere più moderno ventilazione, e nel 2009 sono diventate opzionalmente offrono sensori di parcheggio, un electrorank e una serratura centrale con un telecomando. Entro il 2012, l'azienda è matura sul primo restyling su larga scala,

Ora UAZ Patriot può essere acquistato in tre gradi:

• "Classico";
• "Comfort" è lo stesso, ma con un audio e un'auto elettrica;
• Limited è una versione più avanzata, ABS ausiliario, aria condizionata, un sensore di parcheggio e un portello elettrico.

Unità di potenza patriota

Nella storia della macchina popolare c'erano tre motori - due benzina e un diesel. Il primo è abbastanza buono, ha un volume di 2,7 litri e una capacità di 128 CV. Con 4600 rivoluzioni al minuto. L'unità ha una coppia completamente decente -210 Nm a 2500 rivoluzioni. E questo "motore infuocato" non è una reliquia del passato sovietico, ma un'opzione completamente rilevante, affilata sotto lo standard Euro-4, con iniezione di carburante e idrocomponsati. Su ogni cilindro 4 valvole. La sua unica solita elevata richiede la qualità della benzina e dell'olio, e un costo maggiore di manutenzione e riparazione, rispetto a quei motori che sono stati messi sul vecchio UAZ.

Per un po ', gli automobilisti di Ulyanovsk potevano comprare un'auto simile con un motore diesel da Iveco su 116 "cavalli". Importare un importo di omelo aggregato di 2,3 litri. Ma dal 2012, il suo diesel Diesel Turbocompresso domestico ZMZ 514 è stato soppiantato. Lascia che sia 3 CV. Più debole dell'analogico straniero, ma lo stesso era lo stesso, e, in generale, mi piacevano i proprietari di "Patriots".

In confronto con molte jeep occidentali e asiatiche, il SUV russo non è così vorace. Per esempio, aggregato a benzina Consuma 11,5 l / 100 km. Run, e Diesel - 9,5 litri. Ma questo non è in città, ma in un ciclo misto.

Sospensione, telaio, sicurezza

Sospensione anteriore di questa molla del modello, dipendente, dotata di uno stabilizzatore stabilità trasversale. Per l'assale posteriore, vengono utilizzate molle semi-ellittiche. È possibile indignare per molto tempo, sostenendo che il design è stato a lungo obsoleto. Ma per l'auto il cui compito è quello di conquistare russo fuoristrada, hai bisogno di questo chassis, semplice e affidabile.

"Patriot", sebbene sia un SUV a quattro ruote motrici, non può vantare trazione permanente a tutte le 4 ruote. Assale anteriore Si collega e il rattage a due stadi è dotato di una trasmissione inferiore. Secondo i proprietari di tali auto, tale schema è completamente giustificato.

Per quanto riguarda la protezione del conducente e del passeggero, i primi due anni con loro erano stretti. L'unica cosa che potrebbe offrire agli acquirenti è una classica cintura di sicurezza a tre punti. Cioè, hai avuto ogni possibilità di rompere la testa sul piantone dello sterzo ad un incidente. Poi ci sono airbag, ABS, EBD e un albero dello sterzo, rompendo a sciopero.

Quindi, più si avvicina il rilascio di UAZ Patriota con trasmissione automatica, più perfetto è il design del SUV russo diventa. No, ovviamente, non sarà un domestico Range Rover., Sì, e la nicchia del prezzo, che la Jeep dell'UAZ occupa non ti consente di riempire il suo costoso "hardware".

Già, gli esperti considerano quanto il "patriota" aumenterà il prezzo dopo l'installazione nuova scatola. Se ora. attrezzature di base Costa da 550 mila rubli, quindi per lo stesso con la trasmissione automatica dovrà pagare almeno 100 - 150 mila. E questo è se altre modifiche che influenzano il costo non saranno.

I concorrenti saranno molto. Così che produttore nazionale Ci sarà di fare sforzi per rendere l'auto rilevante per il mercato nel 2017 - 2017.

L'avversario principale con cui dovrà essere rimosso, è un drussino noto. Non scontare Niva dalle bollette e dai Chevrolet, che è durata da tempo auto folk. Soprattutto difficile sarà nel mercato secondario. Ad esempio, la "Shniva" del 2010 con una mitragliatrice costa circa 260-270 mila rubli. Questo è per le auto in condizioni eccellenti. Per nuova auto Darete gli stessi 600 mila. Allo stesso tempo, tutti hanno capito perfettamente, chi ha vantaggio in termini di comfort nella cabina. Naturalmente, questi sono due completamente diversi allo scopo della macchina, ed è più logico confrontare UAZ con Lada 4 × 4.

La trasmissione automatica di UAZ Patriot?

Questa domanda logica sorge nelle teste di molti automobilisti russi. Dal punto di vista del marketing, è possibile che questo corso sia giustificato per il produttore di Ulyanovsk che ha confuso una parte significativa del pubblico di destinazione. Ma il rinnovato "patriota" può giustificare le aspettative? L'auto con la macchina non sta aspettando il primo anno, e durante questo periodo ha avuto concorrenti, come grande Wall hatal. H3 I. Geely Emgrand. X7. Sì, sono alquanto più costosi, ma sulla testa sono intorno a equipaggiare e comodità. E la macchina Emgrand a 6 stadi sembra abbastanza convincente.

Chi è il pubblico di destinazione del venuto aggiornato "Patriot"? È all'incirca come "Tagazov", Ssangyong e menzionato "cinese". Cioè, queste sono persone che possono stendere per una jeep da 550 mila a 1 milione di rubli. Naturalmente, vogliono tutti ottenere le massime opportunità per questo denaro.

Il SUV della pianta automobilistica di Ulyanovsk sotto il modello si riferisce al numero di auto ampiamente rappresentate di questa classe nel nostro paese. Non è un segreto che lo scopo principale di tale trasporto sia l'operazione in fuoristrada o rivestimento di scarsa qualità, nonché quando si spostano nelle sabbie, nelle aree innevate, nelle zone paludose, ecc.

Immediatamente vale la pena dire che prima il patriota sulla macchina non è andato dal nastro trasportatore di impianti di investimento. Durante la guida delle strade, è difficile estrarre una tale macchina dal Quading, e dovrebbe essere rimorchiato con molta attenzione. Tuttavia, alcuni interessi da parte degli automobilisti a patrioti con trasmissione automatica in tutto anni recenti Eppure c'è. Ha giustamente assunto che tale auto sarà più semplice e confortevole nella gestione. E se pensi alla raccolta caratteristiche dinamiche, diventa abbastanza giustificato dal rilascio di una nuova modifica.

Il layout per molti anni è stato abbastanza conservatore. Tuttavia, i piani del produttore pianifica gradualmente portano un SUV alle moderne sneakers mondiali delle auto a trazione integrale. Le modifiche hanno già toccato il lavoro della scatola di trasferimento: ora non è leve per controllare la trasmissione, ma un sistema di commutazione selezionatrice sviluppato dalla società tedesca Daimos.

La trasmissione automatica verrà ovviamente emessa con il nuovo motore a benzina, che è pianificato per equipaggiare un turbocompressione. Si presume inoltre che il suo volume sarà ridotto, ma il potere aumenterà fino a 330 CV. Installazione nuova trasmissione Si svolgerà direttamente alla fabbrica di Ulyanovsky, e il numero di trasmissioni non sarà inferiore a 5. Inoltre, il nuovo concetto della società Daimos, che ha sviluppato la "distribuzione" per UAZ, prevede un principio fondamentale di funzionamento .

Grazie differenziale intervabile È possibile collegare un downgrade o un assale anteriore. La nuova unità è diventata molto più funzionale ed è anche progettata per un funzionamento più lungo. Per il confronto, è sufficiente ricordare quale carico è stato precedentemente sperimentato le ruote anteriori del SUV e gli elementi del sistema di azionamento sono stati sottoposti usura accelerata. Per posizionare una scatola automatica ho dovuto pensare al nuovo posto allocato sotto scatola di smaltimento. Un ulteriore vantaggio è stato il cambiamento nei numeri di trasferimento nella riga al ribasso. La qualità della potenza del motore dovrebbe aumentare solo a causa della variazione della proporzione di trasferimento per la coppia principale all'indicatore 4.625.

Recensione video di SUV UAZ Patriota con trasmissione automatica:

I principali vantaggi di una trasmissione automatica

Nei paesi occidentali, un tale tipo di trasmissione ha iniziato a occupare un maggior segmento di produzione in relazione alla "Meccanica". Nello spazio post-sovietico, l'espansione dell'area "Automaton" si muove a un ritmo più lento. Tuttavia, i piani per l'installazione di una scatola di una mitragliatrice su UAZ Patriot sono costretti a ricordare quali principali vantaggi che una trasmissione è dotata.

Cosa chiara che. trasmissione automatica, e anche sul SUV, sarà diverso capacità operative. Sarà particolarmente evidente quando si guida fuori strada, che è così spesso trovata in molte regioni nazionali. Tuttavia, molti dei proprietari esistenti di Patriot lo usano per viaggi attraverso le strade della città. Per loro, la scatola automatica potrebbe essere un'alternativa decente. Pertanto, immagina il suo positivo e lati negativi In relazione al patriota UAZ con trasmissione automatica.

Video Recensione della macchina UAZ Patriota con trasmissione automatica:

Iniziamo con la descrizione dei principali vantaggi del design. Tra loro:

Debolezze che applicano la trasmissione automatica sui patrioti

Nonostante un numero di vantaggi elencati, le trasmissioni automatiche possiedono gli svantaggi. Stanno solo facendo la questione del funzionamento del SUV con IT piuttosto controverso e che richiede una discussione dettagliata.

Al più caratteristico debolezza relazionarsi:

• poiché in particolare, il Patriot UAZ è progettato per il funzionamento in condizioni complesse su strada e climatiche, la trasmissione automatica potrebbe non essere pienamente responsabile per tutti i requisiti necessari. Qualsiasi malfunzionamento nel suo lavoro è difficilmente possibile recuperare con le proprie mani.

Caratteristiche Casellaio per SUV contemporaneo

Prima di tutto, notiamo la facilità di funzionamento. Dopotutto, auto maggiore passibilità È più difficile da gestire rispetto a una berlina convenzionale a causa delle dimensioni, ingrandita abito stradale eccetera. Con una scatola, un automatico semplicemente semplificato il processo di controllo, specialmente per i driver considerevoli.

Molti credono che il SUV con tale trasmissione sarà peggiorare a sentirsi in fuoristrada, per il quale lui, infatti, è inteso. Tuttavia, secondo esperti esperti, questo non è così. I moderni vasi del tutto terrazzo sono dotati di una serie di utili innovazione: ruote anti-blocco, sistemi discendenti dalla montagna e su aumenti, prevengono ribaltare e altri. Grazie a queste opzioni, è possibile rivelare meglio il potenziale dell'auto con una scatola automatica su fuoristrada.

La regolazione flessibile della trazione sarà utile nei casi in cui è necessario superare le complesse aree di strade o condizioni meteorologiche lasciare molto a desiderare. In tali situazioni, l'UAZ con una scatola automatica semplificata il tasso di reazione potenziale per il conducente e allo stesso tempo non consentirebbe la sedia a rotelle.

Piccola conclusione

La cosa più importante è che il trasmissione automatico dà la possibilità di controllare il volante con entrambe le mani. Inoltre, non è necessario distrarre sui tuoi piedi ed è molto comodo rimuovere la tua auto per la coppia massima. Rispondi alla domanda quando esce dalla trasmissione automatica, non funzionerà più accuratamente. Tuttavia, la Corte secondo le dichiarazioni dei rappresentanti ufficiali della pianta, potrebbe iniziare nei prossimi mesi.

Video Test Drive UAZ Patriota con trasmissione automatica: