Sostituzione dell'olio del motore e del filtro dell'olio

Secondo la gestione, la frequenza della sostituzione dell'olio e filtro dell'olio Renault Duster è di 10.000 km / 15.000 km di corsa o 12 mesi - a seconda di cosa verrà prima.

Quale olio motore è adatto?

1.6 (105 CV) - 4.5 Litra Nuovo olio.

Riempimento dell'olio motore. 1.6 (114 CV) - 4.5 Litra Nuovo olio.

Riempimento dell'olio motore. 2.0 (135 CV) - 5,4 Litra Nuovo olio.

Riempimento dell'olio motore. 2.0 (143 HP) - 5,4 Litra Nuovo olio.

Il produttore consiglia un filtro dell'olio per il Duster Renault con i motori sopra i motori: filtro dell'olio Renault 8200768913

O un altro analogo di alta qualità:
- filtro dell'olio Kitto C 0001

Sostituzione di olio motore indipendentemente (video)

Sostituzione dell'olio sulla Renault Swustria La procedura standard del regolamento è che ogni proprietario può eseguire con le proprie mani.

« Istruzioni passo-passo Cambio di olio e olio filtro Renault. Duster (Renault Duster) »

Sostituzione dell'olio nel riduttore

Olio per (MCPP 5/1) scatola meccanica Ingranaggio a 5 velocità. Il volume di riempimento 2.5L. al livello del collo del baia. Intervallo di sostituzione secondo il manuale operativo.

Olio per (MCPP 6/1) del cambio meccanico di marcia a 6 velocità. Volume di riempimento da 2l. al livello del collo del baia. Intervallo di sostituzione secondo il manuale operativo.

La classe di viscosità dell'API GL-4 nativo 75W-80 in assenza di tale classe di viscosità può essere visualizzata Prodotti 75W-85 API API GL-4 e 75W-90 API GL-4. Tutti questi prodotti a base sintetica, che consentono loro di utilizzare tutto l'anno. Da -47 con a + 60 C.

Raccomandazioni generali per la sostituzione del semplice. Quando il volume è indicato (un esempio da 1L - 1.2L) è necessario misurare la quantità di fusione, olio di scarto e versare lo stesso nuovo (se non c'erano perdite di petrolio). Questo schema è applicabile se non vi è alcuna sonda nel cambio o nell'etichetta per quale livello è necessario versare.

Di solito tutte queste informazioni sono ben scritte nel libro di manutenzione dell'auto. Ma ci sono eccezioni alle regole, non tutti i produttori indicano un volume di rifornimento nel libro di servizi.

Sostituzione dell'olio nel cambio in modo indipendente (video)

Video "Istruzioni passo-passo Sostituzione di un olio nella trasmissione manuale a Renault Duster"

Sostituzione dell'olio in una trasmissione automatica in Renault Duster (Renault Duster)

Olio per (trasmissione automatica) cambio automatico a 6 velocità. Volume di riempimento 6.3 l. Sostituzione completa e parziale di non più di 4 litri. Intervallo di sostituzione secondo il manuale operativo.

Secondo le istruzioni del produttore, l'olio è versato dal tipo DEXRON III

Così come analoghi qualitativi I seguenti prodotti sono:

Sostituzione dell'olio in una trasmissione automatica in Renault Duster (Renault Duster) (video)

Video "Istruzioni passo-passo Sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica a Renault Duster"

Sostituzione dell'olio nel differenziale posteriore per le versioni di 4x4

Olio differenziale posteriore per versione 4x4. Volume di rifornimento di carburante 0.8 l. Intervallo di sostituzione secondo il manuale operativo.

Si consiglia di utilizzare la trasmissione semi-sintetica dell'olio ENEOS Gear 75W90 GL-5

Così come gli analoghi di alta qualità sono i seguenti prodotti:

Olio di trasmissione sintetico castrol syntrax universale Plus 75W90 GL-4/5

Sostituzione dell'olio nel differenziale posteriore presso il Duster Renault (Renault Duster) sul tuo video

Video "ISTRUZIONI DI SOSTITUZIONE DELL'OLIO PASSAGGIO IN differenziale posteriore Renault Duster »

Sostituzione dell'olio in una casella di trasferimento in Renault Duster (Renault Duster)

Olio nella scatola di erogazione per la versione 4x4. Volume di rifornimento di carburante 0,3 l. Intervallo di sostituzione secondo il manuale operativo.

Secondo le istruzioni del produttore, è pieno:

Olio di trasmissione 75W-90 API: GL-5 (semi-sintetico / sintetico) offre una buona protezione del nodo che è indossato.

Olio di trasmissione 80W-90 API: GL-5 (minerale) un'opzione di budget. Nel clima caldo.

Si consiglia di utilizzare la trasmissione semi-sintetica dell'olio ENEOS Gear 75W90 GL-5

Così come gli analoghi di alta qualità sono i seguenti prodotti:

Olio di trasmissione sintetico castrol syntrax universale Plus 75W90 GL-4/5

Transmission Oil Semi-sintetico Liquida Moly ipoid-getriebeail TDL 75W90

Sostituzione dell'olio in una casella di trasferimento da Renault Duster (Renault Duster) da solo video

Sostituzione del filtro dell'aria e del filtro della cabina Renault Duster (Renault Duster)

Per la sostituzione filtro dell'aria Renault Duster (Renault Swustria) con un motore:

1.6 (105 HP) / 1.6 (114 HP) / 2.0 (135 CV)
Noi raccomandiamo:

O analogo decente:

Per sostituire il filtro dell'aria con Renault Duster (Renault Duster) con un motore 2.0 (143 HP) dopo il 2015, ti consigliamo:

O analogo degno: Filtro AG557CF Goodwill AG557CF

Sostituzione del filtro della cabina in Renault Duster (Renault Duster) sul tuo video

Sostituzione filtro del salone È una procedura facile che tutti gli appassionati di auto possano essere eseguiti.

Video "Istruzioni passo-passo Sostituzione del filtro del salone Duster Renault"

Refrigerante Duster Renault (Duster Renault)

Il produttore raccomanda di utilizzare antigelo Avanti nella composizione: basato sugli inibitori di glicole e corrosione mono etilene che utilizzano la tecnologia organica dell'OAT con una lunga durata. Non contiene ammine e fosfati. Il colore dell'antigelo nativo (giallo) non è importante quanto la composizione sopra descritta.

L'intervallo di sostituzione di tale antigelo è di 250 mila chilometri o 5 anni, a seconda di cosa finire prima.

In tutti i modelli, la quantità di sistema di raffreddamento è di 5,45 litri.

Sostituzione del liquido di raffreddamento, Antifreeze Renault Duster (Renault Duster) Solo video

Video "Istruzioni passo-passo Sostituzione di antigelo in Duster Renault"

Liquido nel sistema dei freni e impugnatura in Duster Renault (Renault Duster)

Puoi guardare l'intera gamma

Sostituzione delle candele sulla Renault Duster (Renault Duster).

Le candele su tutti i motori elencati a Renault Duster sono uguali. E ti consigliamo:

Il produttore assicura che le candele servano circa 20.000 km.

Sostituzione delle candele di accensione su Renault Duster (Renault Duster) da solo video

La procedura non è complicata, è sufficiente avere del tempo e dello strumento libero.

Video "Istruzioni passo-passo che sostituiscono le candele da Renault Duster"

Questo articolo utilizza foto con Autowp Car Encyclopedia.

: 1.5 DCI, 1.6 e 2.0 (16V). Ognuno di loro richiede una sostituzione obbligatoria di olio su spolverino. È importante scegliere non solo l'olio stesso, ma anche eseguire correttamente tutto il lavoro. Inoltre, i driver vogliono ottenere una risposta in cui la sequenza è quella di sostituire l'olio su spolverino, attraverso il quale intervallo di movimento del traffico.

Periodo di sostituzione

Indipendentemente dalla modifica del motore auto Renault. Swustria, la sostituzione dell'olio viene eseguita almeno 1 volta durante l'anno o dopo una corsa di 15 mila chilometri. Il proprietario stesso dovrebbe guardare la situazione che verrà più veloce dalle opzioni presentate. Se la macchina esplode 15 mila chilometri entro tre mesi, porterà alla necessità di sostituire. Una situazione simile e con una semplice auto nel garage durante l'anno richiede ancora la sostituzione stormido d'olio..

Numero di olio per la sostituzione

Altre domande su che tipo di olio è meglio scegliere di eseguire un'azione, come una sostituzione di olio su spolverino. L'opzione ottimale in questo caso è la linea "Elf". Hanno prestazioni accettabili, oltre a modi per proteggere il motore e tutti i componenti.

L'olio "elfo" ha una caratteristica in ciò che è adatto per qualsiasi stile di guida. Questo potrebbe non essere solo aggressivo, con elevate velocità e movimento calmo. Non svolgerà il ruolo del chilometraggio dell'auto, in cui la sostituzione dell'olio viene eseguita sul Duster. Olio ha caratteristiche qualitative Non solo per il trasporto dal salone, ma anche usato, che ha lasciato diverse centinaia di migliaia di chilometri.

Secondo le istruzioni:

Motore 1.6 16 V: 4.80 L

Motore 2.0 16V: 5,40 l

Motore 1.5 DCI: 4,50 l

Dopo aver usato il petrolio, implementerà tutte le attività e le funzioni di fronte al lavoro del motore tramite Auto Renault Duster.

Scegliere un filtro dell'olio

Se viene eseguita la sostituzione dell'olio su Duster proprie forzeL'artista deve avere tutta la conoscenza in queste azioni. Prima di tutto, questo è un sistema di alimentazione per auto. Il filtro dell'olio ha caratteristiche per uno specifico veicolocosa vale la pena pagare attenzione speciale. Gli specialisti della preoccupazione raccomandano l'acquisto e l'installazione dei filtri dell'olio di marca Mann. Chiamano anche più specifici opzione ottimale - Mann w 8017. È adatto per una macchina del genere di un marchio e perfettamente eseguire funzioni di base.

Quando si eseguono un lavoro di sostituzione, i proprietari di auto non vogliono spendere un sacco di soldi per l'acquisizione del filtro. Questo è pieno di molte conseguenze negative, come la rottura del filo. Per le macchine in considerazione, ci sono filtri "nativi" del marchio "Mann". È meglio abbandonare gli analoghi, anche se sono in qualche modo meno. Naturalmente, è inoltre possibile acquistare un filtro di un altro produttore, ma le conseguenze possono essere diverse, il che porterà all'acquisto di un'opzione "nativa".

Procedura operativa

Il principale tempestivo per sostituire l'olio sullo spolverino per lavorare per lavorare senza interruzioni. Questo può essere eseguito da soli o utilizzare i servizi di specialisti presso il centro servizi. Allo stesso tempo, devono essere prese in considerazione diverse opzioni per cambiare il filtro dell'olio - attraverso lo spazio sotto il cofano o rimuovendo la protezione per il motore. La seconda opzione è più favorevole, poiché l'olio scorrevole non sarà in grado di sentire l'odore di tutto lo spazio protettivo. Durante la rimozione del tappo di scarico, la chiave sarà richiesta per lavorare su "8".

Quando si esegue queste azioni con le tue mani, dovresti essere chiaramente guidato dalle istruzioni ed eseguire tutto in serie. Sembra questo aspetto:

1. Il coperchio del collo viene rimosso attraverso il quale viene versato l'olio. Allo stesso tempo, è importante avere un vecchio contenitore, che è sostituito durante lo scarico.
2. Decrewrewly. tappo di scarico accuratamente. Non puoi perdere il coperchio e lasciarlo in un contenitore con vecchio olio. Dovrebbe fondersi al massimo da non lasciare. A questo punto è possibile svitare il filtro dell'olio. Ecco un estrattore speciale acquistato in un automato completamente qualsiasi.
3. Prima di installare, sono richiesti gli anelli del filettatura del filtro e degli anelli di tenuta. Quando si serra un nuovo filtro dell'olio non deve essere applicato agli strumenti ausiliari. Sarà sufficiente per la forza delle tue mani. Altrimenti, la probabilità di rompere il filo è eccezionale.
4. Rimarrà alla fine per chiarire la spina in posizione impostando una nuova guarnizione per questo, e realizza un riempimento del pre-olio preparato.

Durante la baia, il livello dell'olio nel motore è controllato. Dovrebbe essere posizionato appena sotto il massimo livello dei tag. Dopodiché, saldamente serrato con un coperchio della gola.

Alla fine del lavoro, è possibile continuare a bruciare la luce di controllo per alcuni minuti in più. Ma dovresti dare al motore a lavorare per un po 'su minuzioso. Dopo alcuni minuti, è sbiadito, il livello dell'olio nel motore è controllato e puoi utilizzare completamente la macchina. Anche se si scopre che il livello dell'olio supera leggermente il segno massimo, deve essere svuotato al livello desiderato.

Durante il funzionamento di un'auto, è necessario prestare attenzione, specialmente la prima volta, al luogo dell'attaccamento del nuovo filtro, nonché dei tappi di prugna. Non dovrebbero esserci perdite. Tali azioni possono essere eseguite entro un mese dopo gli eventi pianificati. Non sarà superfluo registrare il chilometraggio dell'auto prima di sostituire l'olio su Duster. È utile controllare la sostituzione successiva.

Se l'auto è Diesel, il processo di lavoro non è diverso. Non hanno spazio speciale caratteristiche distintive dalle opzioni di benzina. Anche le date della sostituzione dell'olio su spolverino non differiscono. La cosa principale è seguire chiaramente le istruzioni.

Sono stati versati quasi sempre nella produzione di auto in fabbrica Elfo sxr. 5W30 Evolution. Questa è l'opzione e vale la pena utilizzare nel motore quando si cambia. Puoi scegliere opzioni alternative, numerose varianti.

Ripristina il periodo

L'auto può avere un avviso di sensore speciale sulla necessità di produrre la sostituzione dell'olio Duster. Attraverso ogni 15.000 chilometraggio sono passati, il sensore emetterà informazioni con il requisito di condurre attività programmate. Per disattivare l'indicatore, attenersi alla seguente procedura:

• L'accensione si accende.
• Per dieci secondi, il pedale dell'acceleratore viene premuto e tenuto.
• A questo punto è fatta una tripla pressatura del pedale del freno.

Questo disabiliterà l'indicatore che sarà annoiato con ogni viaggio. Potrebbero esserci casi in cui l'indicatore rimane acceso. Qui, le azioni ripeteranno fino alla sua scomparsa.

Tutte le azioni di cui sopra consentiranno ai proprietari di auto di far fronte alla sostituzione dell'olio su spolverino senza il coinvolgimento di uno specialista e in un momento conveniente. Questo può essere fatto secondo necessità durante il funzionamento del veicolo Renault.

In Russia, la macchina Duster Renault è molto popolare. Nel processo di servizio, ogni proprietario affronta la scelta dell'olio motore. Il lubrificante originale consiglia di utilizzare il produttore, può essere sostituito con successo da un altro, con proprietà e caratteristiche simili. Nella nostra recensione presenta i lubrificanti più adatti per i motori Renault Duster. La posizione nel rating è stata determinata dai parametri del liquido e dalle recensioni dei proprietari che utilizzano questo olio nelle loro auto.

Miglior olio per il Duster Renault con un motore a benzina

La scelta dell'olio motore per le centrali elettriche a benzina Renault Duster è abbastanza semplice: il lubrificante deve soddisfare i requisiti del ricovero RENAULT RN 0710. I liquidi con parametri possono essere utilizzati in motofoni con turbina.

5 Hi-Gear 0W-40

Migliore compatibilità con oli di altre marche
Nazione: USA (prodotto in Russia)
Il prezzo medio: 1 850 sfregamento.
Valutazione (2019): 4.5

L'olio motore include esteri che impediscono l'invecchiamento prematuro della lubrificazione e determinano una viscosità stabile, indipendentemente dall'intensità del motore e della temperatura ambiente (fino a -35 ºC). Fornisce anche film ad olio di alta qualità su tutte le superfici di sfregamento, prevenendo l'usura prematura.

Nelle sue recensioni, i proprietari segnano il facile lancio del motore in gelo e sufficiente affidabilità del lubrificante con il funzionamento del motore a lungo termine ad alti giri. Inoltre, questo liquido ha la compatibilità con tutti gli oli (ad eccezione del minerale), che consente situazioni di emergenza Top Hi-Gear a Renault Duster Motori in esecuzione su un altro lubrificante.

4 Genesis Lukoil ArtorySortech 5W-40

Neutralizza l'effetto del carburante ad alto zolfo
Paese Russia
Prezzo medio: 1 871 Strofina.
Valutazione (2019): 4.5

Sintetico olio motore produzione domestica Adatto per uso tutto l'anno in motore moderno Tale macchina come Duster Renault. Per ordine di Lukoil, utilizzando tecnologie avanzate, è stato sviluppato un complesso di additivi Duramax, che ha migliorato significativamente il tasso di anti-corrosione, usura e ossidazione all'interno del motore.

Nelle sue recensioni, i proprietari notano le eccellenti prestazioni dell'olio durante i carichi di picco. La lubrificazione conserva la sua fluidità, dimostrando la stabilità della temperatura in un ampio spettro. Anche la presenza di sostanze neutralizzanti è altamente valutata, che riduce gli effetti negativi sull'uso del carburante di bassa qualità (con un alto livello di contenuto di zolfo).

3 BP VISCO 5000 5W-40

Contiene componenti di alta qualità
Paese: Inghilterra
Il prezzo medio: 1.645 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

L'olio motore della classe premium è caratterizzato da componenti di alta qualità ed è realizzato utilizzando tecnologie avanzate. L'unicità del sistema di guardia pulita consente di pulire perfettamente lo spazio interno del motore e garantire il suo lavoro ottimale, indipendentemente dalle condizioni operative.

Componenti speciali Neutralizzare i prodotti di combustione che entrano in olio e che portano alla formazione di depositi. Il risultato è la perfetta pulizia del motore, riducendo al minimo le energie nelle coppie di attrito e un aumento della risorsa. I proprietari di Distault Duster che hanno deciso di versare nel motore Visco 5000 sono molto soddisfatti del risultato. Nelle recensioni pubblicate, valutano positivamente la resistenza del gelo dell'olio, in modo che lubrifica in modo affidabile tutti i nodi mobili e fornisce un motore facile a partire da -35 ° C. Con un carattere di carattere misurato, è osservato il risparmio di carburante.

2 Shell Helix HX8 sintetico 5W-40

Miglior prezzo. Protezione moderna contro falso
Nazione:
Prezzo medio: 1 620 strofinatura.
Valutazione (2019): 4.8

Il prodotto di alta qualità è solitamente sempre richiesto nel mercato, che attrae e sporco Deltsi. Il danno reputazionale che viene applicato falsi è un marchio popolare è enorme, quindi Helix Shell. Aggiorna periodicamente il grado di protezione del loro prodotto, che, con la dovuta cura, l'acquirente proteggerà dall'acquisizione di surrogato di scarsa qualità.

L'olio originale ha una tolleranza RN 0710 e può essere utilizzata nelle auto Duster Renault con motori a benzina. Nelle recensioni dei proprietari c'è una bassa evaporazione del lubrificante, alto caratteristiche del lavaggio, c'è un'eccellente resistenza ai processi di corrosione. È stato anche osservato una diminuzione delle vibrazioni del motore e del livello del suo rumore.

1 Mobil super 3000 x1 5W-40

Viscosità stabile a basse temperature
Paese: Finlandia
Prezzo medio: 1 880 strofina.
Valutazione (2019): 4.9

Garanzie di lubrificanti di alta qualità protezione qualitativa Con temperature estremamente basse e qualsiasi intensità del lavoro. Calcolato per il lavoro con carichi di picco prolungati, lubrificazione del motore Mobil super. 3000 x1 non forma depositi e il fango è delicatamente esistente sulle pareti interne del motore e display quando sostituito.

Crea condizioni che fermano la corrosione e altri processi ossidativi nel sistema petrolifero del sistema del motore Duster Renault, aumentando il limite di funzionamento feroce. I proprietari che utilizzano questo olio su base continuamente bloccano il suo basso consumo (durante il ciclo di lavoro, l'Avgar non porta a un calo del livello di lubrificazione al di sotto del permesso), fornisce un inizio affidabile del motore a basse temperature. Anche nelle sue recensioni, molti driver annotano una diminuzione del consumo di carburante sotto la consueta natura dei personaggi. Quando gli acquisti dovrebbero essere accuratamente scelti dal venditore - la popolarità di questo marchio soffre di un gran numero di falsi nel mercato interno.

Miglior olio per Duster Renault con motore diesel

Per estendere la durata del filtro diesel (se disponibile), è meglio usare oli che corrispondono alla composizione e alle proprietà della classe RN 0720. Questi fluidi lubrificanti a risparmio energetico proteggono perfettamente il motore da usura prematura. Di seguito sono riportati i migliori olicorrispondente ai parametri specificati.

5 Castrol Edge 5W-30 c3

Film petrolifero resistente
Nazione: Paesi Bassi (prodotti in Russia)
Il prezzo medio: 2 820 strofinarsi.
Valutazione (2019): 4.7

L'olio è progettato per l'uso in motori high-tech generazioni recenti - I si tratta di aggregati installati in Duster Renault. Il produttore conduce una lotta di successo con falsi del suo prodotto sul mercato e i consumatori attentati hanno l'opportunità di distinguere la falsificazione. L'olio motore originale si dissolve in modo affidabile già formato sedimenti di sospensione, proteggono in modo affidabile le parti del motore dall'usura, creando un solido film d'olio sulle loro superfici.

Nelle loro recensioni, i proprietari notano una diminuzione delle vibrazioni e del rumore del motore, un aumento del suo potere. Quando si lavora in condizioni di caricamento pesante, il lubrificante è perfettamente affrontato con una temperatura crescente, dimostrando un'elevata capacità termica. Dai svantaggi di Castrol Edge 5W-30 C3, gli utenti indicano il costo del prodotto e una piccola UGAR con un'operazione intensa.

4 quarzo totale 9000 5W-40

Combinazione ottimale di prezzo e qualità
Paese: Francia
Il prezzo medio: 1 505 strofina.
Valutazione (2019): 4.5

L'olio motore del produttore francese è pienamente conforme alla classe RN 0720 e può essere utilizzato per motori diesel Auto Renault Duster. È stato sviluppato sulla base di una tecnologia sintetica unica, copre perfettamente con tutte le funzioni dichiarate e protegge in modo affidabile tutte le parti del motore. Il fatturato speciale, che ha il quarzo 9000, consente di avviare facilmente e salvare facilmente carburante anche in modalità bassa temperatura.

A causa della sua formula, fornisce le migliori condizioni di lubrificazione senza ridurre la potenza in carichi estremi di qualsiasi durata. I proprietari che hanno deciso di rivestire Total Quartz 9000 a Renault Swustria, nelle loro recensioni ci sono elevati detergenti e viscosità stabile, a causa del quale si verifica la rapida lubrificazione di tutti i nodi di attrito nel motore. Anche segnato positivamente un consumo di carburante più economico e un costo accessibile.

3 Liquini Moly Synhoil High Tech 5W-40

Bassa evapobilità
Paese: Germania.
Prezzo medio: 3 410 strofina.
Valutazione (2019): 4.7

Per molto tempo, i prodotti del produttore famoso in tutto il mondo di Liquini Moly sono meritatamente popolari con il consumatore. Synoil High Tech 5W-40 Oil è progettato per tenere conto dei requisiti sempre crescenti dell'ingegneria moderna, è tutta stagione, universale e può essere applicato in motori diesel Duster Renault.

L'indice di viscosità del lubrificante consente di usarlo da -30 ° a 40 ° C. In questo intervallo di temperatura, l'olio motore offre una migliore protezione da usura, aumentando il tempo del servizio senza problemi centrale elettrica. Nelle loro recensioni, i proprietari notano una diminuzione delle vibrazioni quando il motore è in esecuzione. Il coefficiente minimo dell'evaporazione garantisce l'assenza di perdita di lubrificazione all'Avgar durante l'intero ciclo operativo, che elimina la necessità di riempire ulteriormente il lubrificante tra le sostituzioni.

2 Motul specifico 0720 5W-30

L'olio di pompaggio più veloce nel sistema
Paese: Francia
Il prezzo medio: 4 350 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

Uno dei leader del segmento premium lubrificanti del motore., crea un film petrolifero con un'elevata tensione superficiale, che fornisce protezione affidabile In condizioni di funzionamento del motore estremo. MOTUL SPECIFICO 0720 ha raccomandazioni per l'uso nei motori diesel Renault Duster e corrisponde completamente alla classe RN 0720. Il livello dei metalli pesanti, della cenere e del fosforo è ridotta, che è colpita positivamente dalla durata della vita. filtri di Sypt.. Reagisce debolmente alle differenze di temperatura e ha un effetto antiossidante pronunciato.

I proprietari apprezzano le caratteristiche di questo prodotto. Diventare Motul Specific 0720 Nel tuo Duster Renault, molti hanno notato un numero di miglioramenti:

• Pulizia dai depositi di fanghi;
• Risparmio di carburante;
• Aumento del ciclo di lavoro tra sostituzioni;
• Può essere mescolato con altri oli di produttori;
• Viscosità stabile e pompaggio rapido nel sistema.

L'ultima caratteristica offre funzionamento affidabile del motore a temperature negative. Nelle sue recensioni, molti proprietari notano anche l'unico inconveniente di questo olio - il suo costo elevato.

1 evoluzione Elf 900 SXR 5W- 40

Produttore di miglior scelta
Paese: Francia
Prezzo medio: 2 550 strofina.
Valutazione (2019): 5.0

Essere prodotto di alta qualità Una nuova generazione, questo olio motore ha caratteristiche migliorate e indicatori unici. Il vantaggio principale è le sue proprietà di salvataggio, grazie a cui è possibile risparmiare carburante in un valore record - 9,3%. Oltretutto, questo grasso Ci vuole in modo affidabile del motore Renault Duster - con l'aiuto di una formula unica di attrito intermetrale, riduce l'usura delle parti di sfregamento riducendo l'attrito a livello intermolecolare.

Grazie all'introduzione sviluppi più recenti, Elf Evolution 900 dimostra qualità eccellenti se usato in particolare condizioni pesanti. Nelle loro recensioni, i proprietari notano l'economia del lubrificante, la mancanza di invecchiamento rapido, che aumenta significativamente l'intervallo tra sostituzioni. Inoltre, è spesso indicato per la stabilità delle prestazioni durante l'intero periodo di funzionamento (fornisce una migliore protezione del motore dall'usura prematura).

La scelta e la sostituzione dell'olio nel motore Duster Renault è una delle procedure più elementari durante self service SUV popolare. L'automobilista persino inesperto affronterà questo compito. Ma nonostante questo, prima o poi, i proprietari di Duster avranno una domanda sulla scelta lubrificante adatto. È importante sapere come scegliere il giusto olio di qualità - prestare attenzione a i parametri necessari E marchi. Devi anche sapere quanto olio necessario per la sua sostituzione monouso nel motore Duster Renault. Considera tutto questo in modo più dettagliato sull'esempio di spolverino con un potente motore a due litri.

Per l'auto in esame c'è un determinato regolamento, su cui dipende la frequenza di sostituzione del fluido motore. Per un motoriduttore a due litri Duster Renault, questo regolamento è di 15 mila chilometri o una volta all'anno. Questo è l'indicatore più ottimale, tenendo conto delle difficili condizioni climatiche in Russia. I regolamenti possono essere ridotti a 10 mila chilometri, se c'è bisogno di questo - ad esempio, se l'olio ha acquisito un'ombra nera ed è diventato un odore specifico o contiene una chip di metallo. Tutti questi problemi possono manifestarsi prima delle scadenze. Questo di solito si verifica con una grande corsa, ma in zone climatiche difficili, l'olio è molto più veloce del suo caratteristiche beneficheE questo può essere spiegato alla sostituzione prevedibile dell'olio motore - dopo 10 o 12 mila chilometri.

Funzioni dell'olio motore

Il compito chiave del materiale del lubrificante è quello di fornire un funzionamento di alta qualità e ininterrotto della centrale elettrica, ma solo in quella condizione, se questo petrolio è veramente scelto correttamente, in base ai parametri necessari.

L'olio svolge un ruolo importante nella pulizia dei componenti del motore dai depositi di fango, impedisce il surriscaldamento delle parti e garantisce così il loro raffreddamento efficiente. Inoltre, il lubrificante è progettato per influenzare favorevolmente l'efficienza del carburante, la chiarezza del cambio di ingranaggi e la massima potenza del motore. In generale, quando si utilizzano olio di alta qualità, i miglioramenti saranno evidenti in tutti gli indicatori, e questo apprezzerà proprietari della Renault. Duster con un motore da 2 litri. Prima di tutto, ovviamente, gestibilità, efficienza e fluidità del tratto sarà migliorata.

Quanto riempire

Il volume del fluido flessibile nel motore Duster Renault dipende dal tipo di motore. Quindi, nel nostro caso, stiamo parlando di un motore a 16 valvole a benzina da 2 litri. Per questo, il volume del lubrificante è di 5,4 litri.

Ma d'altra parte, questo volume di lubrificazione può essere versato solo con una completa sostituzione di petrolio. Il fatto è che un tale tipo di sostituzione dell'olio prevede la pulizia integrata del motore da chip di metallo, fuliggine, polvere e altri sedimenti di fango. E con sostituzione incompleta, tale opportunità non viene fornita. A questo proposito, risulta versare non più di 4,5-5 litri di fluido. Ma la situazione può essere risolta conducendo sostituzione parziale In diverse fasi - ad esempio, 2-3 volte con un intervallo di 500-600 chilometri. Ciò fornirà una pulizia integrata del motore dallo sporco. Per efficienza, questa procedura viene eseguita più a lungo, ma l'effetto dello stesso. Alla fine, la terza quarta fase del sostituto può essere versando il volume completo dell'olio, poiché da quel momento il motore sarà completamente pulito con impurità estranee.

Selezione dell'olio per parametri e marchi

L'olio motore per un motore a due litri Duster Duster deve avere determinate parametri di viscosità, ammissione e qualità. Pertanto, tali norme e caratteristiche di viscosità sono adatti per il motore della benzina: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Questi indicatori di temperatura devono essere selezionati sulla base di condizioni ambientali in cui l'auto viene regolata regolarmente.

Per quanto riguarda i marchi, in questo caso, puoi dare una risposta inequivocabile. Renault. Riconosce il marchio ELF, che produce olio motore originale per Duster Renault. In alternativa, è possibile preferire gli analoghi dell'olio, la cui qualità non è praticamente inferiore agli originali. Ma tali prodotti sono molto più economici. Ma ce ne sono due momenti importanti - Selezione solo per parametri olio originale, e la scelta solo tra marchi famosi Con una buona reputazione. Tra questi ci sono Castrol, Mobile, Lukoil, Rosneft, Zeke, G-Energy e altri.

Vista del petrolio.

Infine, analizzeremo i tipi di oli con i quali è possibile considerare simultaneamente la stagionalità del prodotto. Ad esempio, c'è tutto stagione, inverno ed olio d'estate, che ha alcuni parametri viscosi specificati sopra. Per quanto riguarda la specie, l'olio sintetico è considerato la massima qualità.

• Sintetico - la quantità di olio liquido e liquido, resistente alle basse temperature. Perfetto per macchine moderne con ne. grande chilometraggio. L'opzione ottimale per il clima estivo e invernale è ben adattata ai carichi elevati, ha proprietà anti-corrosione insuperabili e non-stick. Ha un lungo periodo di validità che influisce favorevolmente sulla periodicità sostitutiva.
• Il minerale è un olio piuttosto economico, e allo stesso tempo è lo spesso della sua consistenza. Le perdite di petrolio sono escluse con tale olio, che forse è l'unico vantaggio contro puro sintetico. Pertanto, l'acqua minerale è raccomandata dai proprietari dei "dosatori" con un ampio chilometraggio. A causa della sua eccessiva densità, l'olio minerale si blocca rapidamente, e quindi è indesiderabile utilizzare a basse temperature
• Un semi-sintetico è l'opzione ottimale per gli automobilisti economici e un'alternativa di successo all'olio minerale.

Quindi, per il Duster Renault con un motore a due litri, è meglio scegliere un olio sintetico che ha una grande serie di vantaggi. Vita di servizio più lungo, resistenza a bassa temperatura, raffreddamento di parti efficienti - Vantaggi chiave olio sintetico Sullo sfondo di altri prodotti.

Video sulla sostituzione

Il mercato automobilistico offre un grande assortimento lubrificanti. Per la selezione dell'auto, corrispondente ai parametri del motore di un particolare modello di auto, è necessario tenere conto del set di miscele del motore. Semplificare la selezione consente il manuale alla macchina. La documentazione specificata stabilisce i requisiti del produttore relativo a viscosità, classe, tipo, lubrificante. In questo articolo descriviamo i parametri dell'olio motore consigliato per il Duster Renault.

Sulla base del manuale di istruzioni per l'auto Duster Renault, il produttore ha raccomandato l'uso di oli motore che soddisfano i requisiti di seguito.

Motori a benzina atmosferica:

• in conformità con il sistema ACEA - A1, A2, A3, A5;
• secondo classificazione API. - Classi di olio SL o SM;

• 15W-40, 15W-50 vengono utilizzati se la temperatura raggiunge -15 0 s;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50, a temperature fino a -20 0 s;
• 5W-30, 5W-40, 5W-50, a temperature a -25 0 s;
• 0W-30, 0W-40 Se l'indicatore a bassa temperatura raggiunge -30 0 S.

Motori a benzina equipaggiati con turbocompresso o sport RENAULT:

• secondo gli standard ACEA - A3.

Le caratteristiche di viscosità dell'olio nel motore sono selezionate rispettivamente intervallo di temperatura La regione in cui è operata l'auto:

• 5W-40 è adatto se l'indicatore della temperatura è fino a -15 0 S, -20 0 S, -25 0 s;
• 0W-40 ad una temperatura di circa -30 0 C.

Automotive 1,2 TCE, operante sulla benzina:

opzione 1

In accordo con classificazione Acea. - A3 o B4.

La viscosità della macchina dipende dalla temperatura dalla macchina, quindi sono consentite le seguenti auto:

• 5W-40 è adatto a temperature a -15 0 S, -20 0 s, -25 0 s;
• 0W-40 versato se l'indicatore della temperatura si avvicina a -30 0 C.

Opzione 2.

in conformità con la classificazione di ACEA - A5 o B5.

La viscosità del materiale lubrificante su SAE dipende dall'indicatore della temperatura per la bottiglia della macchina:

• 5W-30 è adatto a temperature che raggiungono -15 0 S, -20 0 S, -25 0 s;
• 0W-30 o 0W-40 versato se l'indicatore della temperatura è fino a -30 0 C.

Motori diesel non dotati di un filtro previsto:

opzione 1

In conformità con il sistema ACEA - B2, B3, B4.

La densità di lubrificazione è determinata dalla temperatura in via di mare:

• 15W-40, 15W-50 Utilizzare se le letture del termometro fino a -15 0 s;
• 10W-40, 10W-50, ad una temperatura di raggiungimento -20 0 s;
• 5W-40, 5W-50, a modalità temperatura a -25 0 s;
• 0W-30 o 0W-40, temperatura dell'aria fino a -30 0 S.

Opzione 2.

Secondo la classificazione API - il tipo di olio cf.

Selezione dei sistemi di viscosità, a seconda dell'indicatore della temperatura, quanto segue:

• 15W-40, 15W-50 temperatura dell'aria circa -15 0 s;
• 10W-40, 10W-50, a modalità temperatura, raggiungendo -20 0 s;
• 5W-40, 5W-50, a temperature fino a -25 0 s;
• 0W-40, utilizzare se le letture del termometro sono fino a -30 0 S.

Tutti i tipi di unità di potenza diesel dotate di un filtro previsto:

Classe d'olio RN 0720.

Selezione della viscosità del materiale del lubrificante, tenendo conto dell'indicatore della temperatura in uscita La macchina è la seguente:

• 5W-30, 5W-40, se il termometro mostra circa -15 0 s, -20 0 s, -25 0 s;
• 0W-30 o 0W-40, utilizzare se le letture del termometro fino a -30 0 S.

Ingegneri Renault Duster Conducono test congiunti dei fluidi motori di vari marchi. La presenza di tolleranze di questo produttore di macchine sul contenitore con lubrificante indica la possibilità del suo utilizzo per un modello di auto specifico. Acquisto fluido motore., Puoi comprare auto originale Scegliere un liquido simile in qualità e parametri.

1. Per gli aggregati di potenza che funzionano sulla benzina:

• Elf Exclusium LDX 5W-40;
• Elf Exclusium 5W-50;
• Concorso Elfo STI 10W-40;
• Elf Sporti 15W-40.

Al fine di ottenere maggiori risparmi miscele del carburanteSe la temperatura dell'aria esternata della macchina è inferiore a -15 0 c, l'automotive Evolution Elf. 5W-30.

1. Per i motori che lavorano su una popolazione diesel, si consiglia di applicare:

• Concorso Elfo STI 10W-40;

• Elf Turbo Diesel 10W-40;

Per ottenere maggiori risparmi della miscela di carburante a temperatura ambiente inferiore a -15 0 C consentono ai seguenti lubrificanti:

• Elf Exclusium LDX 5W-40;
• EVOLLING EVOLUTION 5W-30.

Conclusione

La maggior parte degli automobilisti preferisce lubrificanti sintetici o semi-sintetici (meno spesso minerale), senza tenere conto dei parametri rimanenti degli oli motore: tolleranze, caratteristiche viscositive, conformità con sistemi di classificazione generalmente accettati. Tale relazione con la selezione della lubrificazione può influenzare negativamente il lavoro aggregato energetico, fino alla ristrutturazione del capitale.

L'olio motore consigliato per la Renault Duster è indicato nel manuale di istruzioni per la macchina. Allo stesso tempo, il produttore insiste sull'uso di vari lubrificanti nello spessore a seconda della stagione. Per l'inverno è necessario riversare gli autosals avere un'elevata fluidità, e per l'estate, usare fluidi sufficientemente spessi, fornendo la protezione del surriscaldamento del motore automatico. Gli AUTOSALS per tutta la stagione dovrebbero essere applicati tutto l'anno, se nella regione in cui verrà utilizzata l'auto, il regime della temperatura corrisponde alla temperatura operativa della macchina. Altrimenti è meglio usare l'inverno e classi estive Macchina.