Cosa è meglio di castrol o shell. Caratteristiche tecniche di oli mobili, shell e castrol. Caratteristiche chimiche di shell e mobile

Rispondi alla domanda: "Quale olio motore è migliore: shell, mobil, castrol?", Non è facile, per questo è necessario esplorare e confrontare le proprietà di questi liquidi, quindi definire il leader. Abbiamo scelto alcune caratteristiche per le quali confrontiamo i dati dei marchi.

Ci sono un sacco di marchi, famosi e non molto. Compra tu voglia prodotti di qualità. Shell, Mobil, Castrol è marchi famosi I liquidi del motore in competizione con Motul, Zeke ed Esso. Scelta di una miscela per Auto Guide per regola: il liquido deve soddisfare tali requisiti:

1. Piccolo consumo durante il funzionamento veicolo;
2. Garantire la massima potenza e dinamica dell'unità di potenza;
3. Essere ecologicamente sicuro;
4. Buone caratteristiche di partenza.

Ecologia e sicurezza

A seconda della tecnologia di elaborazione e qualità del materiale utilizzato, i fluidi motore con la stessa marcatura si comportano diversamente nel motore. Questo è causato da varie basi di base e additivi utilizzati. Ovviamente: scegliendo tra i marchi Shell, Mobil, Castrol con la stessa base, succede sintetica, semi-sintetica e minerale, la preferenza, la preferenza vale la pena pagare l'olio, sul contenitore del quale c'è un tessuto del produttore del marchio di auto. Sulla base della base del fluido, la migliore sarà una miscela con una base sintetica, ma la tolleranza lo rende chiaro che su un determinato tipo di motori, questo liquido copre con proprietà protettive.

Avendo studiato la composizione qualitativa di questi lubrificantiSiamo arrivati \u200b\u200balla conclusione: la quantità di fosforo e magnesio in tutte le marche dello stesso, bario e zolfo a Shell molto più dei concorrenti. Ma l'olio mobile si rompe in leader sulle proprietà protettive del motore a causa del grande contenuto di molibdeno. Confrontando gli elementi chimici della struttura di questi lubrificanti, è ovvio: Mobil funziona meglio in motori di alluminio, shell - in acciaio, Castrol occupa un valore intermedio, può essere utilizzato in entrambi i tipi di unità di potenza.

Tutti e tre i marchi forniscono buoni indicatori di prestazioni dei motori, impediscono l'abrasione degli elementi interni delle unità di potenza. Ma emissioni nocive L'atmosfera è inferiore a Castrol.

Consumo per Avar.

Nei nodi di Drinning del Drive, una certa quantità di miscela del motore va in Avgar - Burns quando il gruppo del pistone funziona. Pertanto, il volume della miscela che scende verso l'UGAR colpisce l'economia del fluido, indica se l'olio deve essere trattato tra le sostituzioni pianificate. Questo parametro dipende direttamente dalle caratteristiche viscose del materiale del lubrificante. Con la viscosità ottimale, il motore funziona perfettamente e non consuma un carburante inutile, in altri casi è un aumento del flusso di DT o benzina.

Secondo il parametro specificato, il cellulare è rotto nei leader, ma la sua vittoria non è così significativa, dai concorrenti questo marchio ha una portata più piccola del solo 3%. Pertanto, si può dire che tutte le marche detengono ad un livello elevato, forniscono il risparmio di carburante dell'8%.

Controlla il video su varie proprietà di diversi marchi oli a motore - Ti aiuterà a rispondere alla domanda: "Quale olio motore è migliore: shell, mobil, castrol?":

Proprietà iniziali

Alla ricerca di una risposta alla domanda: "Che tipo di petrolio motore è migliore: Shell, Mobile o Castler?" Non potevamo lasciare da parte le proprietà di partenza. Dipendono dalla viscosità della miscela - le possibilità del fluido non cristallizzano a basse temperature, assicurarsi l'inizio del motore senza riscaldare e pompare la miscela sul sistema di lubrificazione. E tiene conto anche di perdite meccaniche sul lancio di starter. Secondo i parametri specificati, i conduttori di shell, dietro di lui è Castrol, ultimo posto occupa il cellulare.

Tale separazione è molto condizionale: il leader fornisce un motore a motore alla temperatura più bassa. Ma questo non significa che vivi nella regione in cui hai bisogno di olio con le migliori proprietà di start-up, forse hai abbastanza e a bassa temperatura mobile.

Prezzo

Il costo dei prodotti per gli automobilisti è di grande importanza: voglio che il prezzo corrisponda ai parametri del fluido dichiarato. Dalla categoria specificata costo più alto ha un catcher, ma per buon olio Non peccato e pettinaggio. In secondo luogo, shell e più vicini di tutti a un prezzo per il cellulare dei consumatori.

Molti automobilisti festeggiano: il cellulare non differisce per la qualità dai marchi stranieri, copi perfettamente con funzioni protettive.

Conclusione

Risposta alla domanda: "Che tipo di petrolio motore è migliore: Shell, Mobil, Castrol?" Abbiamo concluso che ogni pilota dovrebbe scegliere l'olio corrispondente al tipo del suo motore. Questi marchi hanno buoni detergenti, anticorrosione, proprietà anti-usura, una piccola quantità di materiale lubrificante sta partire. Non potevamo scegliere un ovvio leader in tutte le categorie, quindi acquistando i marchi specificati, seguire le raccomandazioni del produttore del tuo veicolo e prestare attenzione alle tolleranze.

Scegliere i fluidi motori di questi marchi famosi, Fai attenzione a non acquisire un falso.

Molti automobilisti, scegliendo un produttore speciale del produttore di lubrificanti per il motore, rimangono fedeli durante il tempo rimanente. Un'eccezione può servire casi rari in base alle quali hanno acquistato un prodotto di qualità di scarsa qualità. Ma entrambe le aziende sono buone, quindi quale olio è migliore della shell o mobile, proveremo a capirlo.

Tra i compiti eseguiti dai lubrificanti, più importante:

1. Raffreddamento - Nel processo di funzionamento del motore, tutte le sue parti sono riscaldate fortemente, il petrolio fornisce loro il raffreddamento, a una temperatura in cui non è osservato il processo di acciaio pericoloso;
2. Qualità anticorrosivi - La maggior parte delle parti del motore sono realizzate in metalli inclini a ruggine, essendo in lubrificante, sono protetti dal contatto con l'ambiente con un film ad olio sottile;
3. Resistenza di attrito - Le parti mobili del motore durante il funzionamento vengono continuamente in movimento, a causa dell'attrito, la sua superficie viene attivata, l'olio rallenta il processo di produzione.

Cosa capirebbe quale olio di conchiglia o mobile è meglio adatto alla tua auto, dovresti capire come sono classificati i lubrificanti per i motori. Si distinguono secondo la composizione:

• Oli minerali - questo è un prodotto ottenuto mediante materiale di pulizia primario (selettivo) per la lubrificazione da paraffine;
• Oli minerali con caratteristiche migliorate - dopo l'idropocomazione, la qualità del lubrificante aumenta, hanno un livello minimo di inquinamento;
• Lubrificanti particolarmente viscosi - Questo è un grande sottogruppo di oli, ottenuto nel processo di idrocracking catalitico. Può incontrare sia nella linea di shell che nella linea di shell e mobile, sono minerali, sintetici e semi-sintetici;
• Ossidazione di lubrificazione stabile - tali oli sono caratterizzati dall'assenza di impurità dannose, nonché caratterizzate da una buona viscosità;
• Olio GTL. - Il prodotto di altissima qualità per lubrificare il motore, la Corporation Mobile nella linea di merci per il motore non ha oli di questo livello, e c'è una shell.

Oltre alle differenze elencate, alle lubrificanti shell e mobili sono per la benzina e per motori dieselInoltre, ci sono prodotti ugualmente adatti per qualsiasi motore.

Quando acquisti l'olio motore, si dovrebbe prestare attenzione alla sua viscosità cinetica, i prodotti aventi una struttura più viscosa sono adatti per l'uso nel periodo estivo. In ogni forma lubrificante del motore. C'è una certa quantità di vari additivi di proprietà di miglioramento, di solito non supera il 20%.

Recentemente, la più grande popolarità è usata lubrificanti sinteticiDal momento che sono costituiti da elementi chimici e hanno le migliori prestazioni.

Caratteristiche chimiche di shell e mobile

Analizzando la composizione chimica del petrolio motore, prima di tutto, prestare attenzione a un numero alcalino, che è determinato dalla varietà di additivi utilizzati. Il loro importo calcolato è fatto al prodotto ed è espresso in milligrammi per chilogrammo di olio.

L'additivo include ioni di tali elementi chimici come:

• Zinco;
• Calcio;
• Fosforo;
• Magnesio.

Mobile Lubricant Mobile ha il numero di ioni di calcio tra i suoi concorrenti, il loro livello è di 2000 mg / kg. Sebbene i prodotti della società Castrol equivale anche alla presenza dichiarata di ioni di calcio a questo livello. Shell ha più modesto e non supera i 1355 mg / kg. Il rapporto tra altri elementi additivi è approssimativamente comparabile, con un leggero vantaggio del cellulare. Tuttavia, gli oli di shell sono due volte rispetto agli importi nella sua composizione di Bario, il suo contenuto è di circa 15 mg / kg.

Secondo la valutazione complessiva della composizione chimica, un numero alcalino in olio mobile è significativamente più alto di quello dei concorrenti Rivull o Zek:

• Mobile - 9,5 mg di con / g;
• Shell - 5.4 mg kon / g.

Inoltre, il cellulare è prima del guscio in termini di numero di importanti elementi additivi, il molibdeno è presente nei prodotti di questa azienda, migliora significativamente la funzionalità del lubrificante del motore. Il suo scopo principale è quello di proteggere le unità di lavoro dall'usura a causa dell'attrito. Durante il funzionamento, le particelle di molibdeno penetrano nelle microcrack risultanti, questo metallo ha qualità ad alta resistenza e estende il lavoro delle parti. Il suo contenuto nei prodotti mobili è pari a 150 mg / kg.

Sebbene il vantaggio della composizione chimica degli additivi ed è essenziale, tuttavia, sul funzionamento generale del motore, colpisce solo indirettamente, l'olio di shell ha dimostrato gli stessi tassi elevati del mobile su supporti di prova. La differenza è osservata solo sui dettagli fatti di metalli morbidi, come l'alluminio. Tuttavia, l'olio di conchiglia alcuni punti prima dei concorrenti durante il test sui motori in acciaio.

Comportamento del lubrificante a basse temperature

I test sono stati effettuati alla temperatura ambiente minima di -30 gradi Celsius, non hanno rivelato differenze speciali tra i prodotti di shell e mobile, ha mostrato il petrolio risultati eccellentiE le auto sono iniziate per 2-3 secondi.

Lubrificanti con shell dominati tra i concorrenti su prove in condizioni di temperatura elevate, aventi una maggiore viscosità cinetica, hanno conservato le proprietà dichiarate con il motore in esecuzione.

Bruciatura ad olio

La determinazione della portata viene effettuata per ciascun olio nella linea del prodotto separatamente. Esistere parametri ammissibili Questo indicatore, ma il minore consumo, è considerato il lubrificante più economico. Il guscio di petrolio in questo componente è inferiore alla linea mobile, la differenza di risparmio è di circa il 3%. Tuttavia, questa differenza non è così significativa per dare la preferenza a uno dei prodotti in base a questo parametro.

Il consumo mobile medio è di 11,32 ml per 100 km, quando Shell ha 11.39 ml a 10 km.

Marchio Fame.

Molti appassionati di auto non sono particolarmente trattati con operazioni complesse a temperature diverse o nella composizione chimica dell'olio, e preferisce scegliere un prodotto che viene ascoltato e avendo recensioni positive Tra familiarità e specialisti. Entrambe le aziende hanno radici storiche profonde e si sono dimostrate nei mercati del mondo intero.

Mobil. - La Corporation del Nord America, situata nel mercato lubrificante per 125 anni, durante gli anni della sua esistenza, ha inghiottito diverse aziende con meno capitale, e nel 1999, si univano con il gigante inglese "Exxon". Ad oggi, i volumi di vendita di questa azienda prendono il secondo posto in America e sono inclusi nei primi cinque leader mondiali;

Conchiglia - Questa è la più grande società. lubrificanti per auto Di vari tipi, è basato sul Regno Unito e nei Paesi Bassi, le vendite di vendite hanno consotturato con sicurezza la prima linea nel mondo. Shell è stato creato nel lontano 1907.

Riassumendo possiamo dire che entrambe le aziende che producono olii motori degni di rispetto, e producono prodotti di alta qualità, indicano la loro attenzione al fatto che i lubrificanti mobili hanno la migliore composizione chimica e il loro consumo è leggermente inferiore. Tra i vantaggi del guscio può essere notato buona difesa Motore nel calore e la presenza nel righello dei prodotti petroliferi GTL.

Video: Confronto di olii

Ogni proprietario di auto, dopo un certo periodo di tempo, affronta la necessità di sostituire l'olio automobilistico. Come viene presentato il mercato grande scelta specie diverse da produttori come: shell, mobile, motul, lifth falena, castrol, ecc. - La scelta non è facile. Per fare ciò, è necessario confrontare la gamma e selezionare l'olio che soddisfa i requisiti della tua auto.

Parametri dell'olio motore.

I principali parametri di petrolio che aiuteranno il conducente a fare una scelta, tre:

La viscosità del petrolio è il suo stato aggregato (liquido, spesso, solido), a seconda della temperatura. Tipicamente prendono ampie gamme di temperatura - da -30, fino a +100 gradi Celsius. Questo è uno degli indicatori più importanti, poiché la viscosità è determinata dalla forza di attrito con cui i cilindri del motore interagiscono e, di conseguenza, il tasso di usura del motore.

Un numero alcalino è il contenuto di ioni in oli automobilistici che neutralizzano gli acidi e l'ossido durante il funzionamento del motore. Misura in con / g. Maggiore è il valore di questo parametro - più a lungo l'olio sarà in grado di neutralizzare l'ambiente acido dannoso

La combinazione di questi indicatori determina la qualità dell'auto e il suo focus: ulteriori proprietà protettive o i migliori indicatori di prestazioni del motore. Attualmente, secondo la valutazione "Auto-Review" per il 2014, il più popolare tra cui sono prodotti di aziende e.

Sono simili: questi sono oli sintetici e di alta classe, con il suo posto nel mercato.

Da questa approvazione segue la domanda: "Quale è una qualità migliore?".

Per rispondere, analizziamo la viscosità, un numero alcalino e il contenuto di diversi ioni.

Analisi delle proprietà chimiche della shell e delle proprietà del petrolio mobile

Analisi della composizione chimica e del numero alcalino La composizione chimica dell'olio automobilistico è determinata dai suoi elementi additivi, il cui contenuto è misurato in milligrammi per chilometro della corsa. Questi elementi includono calcio, fosforo, zinco, boro, ioni di magnesio. Il contenuto degli ioni di calcio, il vantaggio indiscutibile ha oli mobili o catcher.

Contiene più di 2000 mg / kg, rispetto a 1354 mg / kg di olio di conchiglia. La quantità di magnesio è approssimativamente la stessa. Il contenuto del fosforo, lo zinco, Boron è anche più in produzione mobile, ma è impossibile dire che la differenza tra questi indicatori è grande - in media, la deviazione raggiunge il 10%. Tuttavia, l'olio di shell contiene Bario 2 volte più del suo concorrente - 14 mg / kg. Lo sguardo disarmato è evidente che l'olio del cellulare sia in modo significativo rispetto al guscio sul contenuto di diversi ioni. Questo vantaggio quantitativo è determinato da un numero alcalino più alto: un olio mobile medio dimostra valori in una regione di 9,5 mg di con / g, mentre l'olio di shell ha circa 5,40 mg di con / g. Una caratteristica interessante degli oli mobili, che migliora significativamente la funzionalità del prodotto è il contenuto di molibdeno. Questo metallo protegge il motore dall'usura e riduce l'effetto di attrito. Il meccanismo della sua azione è semplice - riempie i microcrack, aumentando la levigatezza della superficie. Il contenuto medio di molibdeno in oli mobili - 150 mg / kg.

Nonostante il ritardo visibile del guscio, per quanto riguarda la composizione della qualità, l'esperienza empirica mostra che gli oli confrontati mostrano ugualmente buoni indicatori in termini di protezione del motore dall'usura. L'unica differenza significativa tra loro è la differenza di protezione per le parti in alluminio e acciaio, che è stata studiata a causa delle concentrazioni di traccia di ferro.

L'olio mobile mostra i migliori risultati quando si lavora con un motore di alluminio e conchiglia - con acciaio. Inoltre, con un uso pratico, questi oli mostrano quasi la stessa capacità di proteggere contro gli acidi e vari ossidi. Nonostante il fatto che l'olio di conchiglia abbia un numero alcalino più piccolo di quasi due volte, rispetto al cellulare, mantiene il livello ammissibile di acidità senza peggio. Un confronto delle proprietà fisiche è già stato detto che la viscosità è uno dei parametri significativi dell'olio automobilistico.

Shell e Mobil a bassa temperatura Confronto

Al fine di confrontare i prodotti di shell e mobile, è necessario rintracciare il comportamento di questi oli a basse temperature e condizioni ad alta temperatura. I test sono stati rivelati che l'olio di shell è il più spesso a 100 gradi Celsius, cioè con temperatura di esercizio Motore. Supera non solo mobile sintetico o catcher, ma anche i campioni semi-sintetici o campioni G-Energy. Le proprietà a bassa temperatura, in una coppia confrontata, sono eccellenti. Anche ad una temperatura di -27, il petrolio ha mantenuto uno stato aggregato liquido, leggermente ispessimento e fornito lavoro stabile Motore motore e motore veloce - entro 3 secondi.

Consumo di petrolio "sull'UGRA"

Questo parametro riflette la quantità di olio da bruciare motore dell'auto, per il suo lavoro ottimale. Di conseguenza, la portata determina non l'ultima, come di importanza, l'indicatore è economia. Shell, a tale riguardo, dimostra un consumo abbastanza elevato. Senza aggiungere olio, il motore è pronto per funzionare fino a 4500 km, dopo di che il livello inizia a cadere, e, a 5000 km, cadrà al di sotto del minimo consentito. Mobile - olio più economico. La differenza tra gli indicatori non è così significativa - il suo consumo è inferiore del 3% rispetto a quello dei prodotti mobili. Pertanto, possiamo supporre che il guscio e il cellulare, a questo proposito, non dimostrano differenze significative. Si dice: il consumo medio di carburante, quando si utilizza l'olio mobile - 11.32 l / 100 km e shell - 11.39 l / 100 km. Ognuno in tutti i parametri di base, la funzionalità di olii di shell e mobile mantiene ad alto livello. La loro composizione chimica e proprietà fisiche forniscono buone prestazioni del motore e non causano problemi.

Quindi tutto lo stesso guscio o mobile?

Entrambi questi oli sono buoni, ma è importante determinare la zona ottimale del loro lavoro. Se l'auto è azionata in condizioni quando è necessario fornire carburante di alta qualità a una macchina, l'olio per auto deve avere un gran numero di elementi additivi che forniranno un numero di alcalino aumentato, come gli oli mobili. È anche necessario che il motore dell'auto e l'olio più adatti l'uno per l'altro. Come menzionato sopra, la meccanica in acciaio dovrà assaggiare di più a gusto e alluminio - mobile.

Dopo aver analizzato tutti questi fattori, l'automobilista deve fare la scelta tra questi prodotti. Le condizioni operative della macchina, la qualità della benzina, le condizioni climatiche - tutto ciò influisce sul funzionamento dell'olio. Pertanto, la risposta alla domanda: "Chi è meglio, shell e mobile?" Sarà completamente diverso in diverse situazioni.

Qualsiasi automobilista, nemmeno avere molta esperienza, capisce che la presenza di un lubrificante è semplicemente necessaria per la macchina. Senza tali nodi liquidi, meccanici e aggregati semplicemente falliscono, mentre la macchina non se ne andrà nemmeno. Infatti, l'aspetto della scelta è estremamente importante, solo una sostanza di alta qualità confermata dalla garanzia del produttore e deve essere acquistata un produttore di veicoli a base di veicoli. Se acquisti un buon olio, i meccanismi interagenti funzioneranno per molto tempo e funzionano correttamente, contento il proprietario dell'auto. Nel materiale sottostante, considereremo i beni delle aziende del marchio, imparano come il petrolio è migliore - shell o mobile, confrontandoli prima. I liquidi lubrificanti di alta qualità non solo riducono l'attrito tra gli elementi del sistema, ma anche oppori i processi ossidativi, le parti calde raffreddate.

Confronto del motore. olii mobili, Shell o castrol.

Criteri di selezione dell'olio motore

Se l'automobilista non sa cosa fare affidamento quando si sceglie un lubrificante, dovrebbe, prima di tutto, per prestare attenzione al prodotto del produttore straniero. Di norma, tutti i fluidi motore possono essere classificati. Le sostanze sono diverse l'una dall'altra nella composizione, nei negozi è possibile acquistare lubrificanti minerali considerati di base (sono creati dalla purificazione selettiva rimuovendo le paraffine da solvente); minerali che sono stati disturbati dall'elaborazione idraulica; così come lubrificanti che possiedono massimo grado Viscosità.

I fluidi motori che hanno il più alto livello di stabilità ossidativa, di regola, hanno una viscosità eccellente, non ci sono paraffine. Questa classe include esclusivamente fluidi sintetici di base senza impurità dannose di zolfo e metalli.

I produttori sono anche creati, che si basano su estratti vegetali. Tali sostanze possiedono livelli alti Resistenza al film esterno dall'olio. I loro principali vantaggi sono l'opportunità di lavare forza aggregazione, mostrando buone funzioni termiche e antiossidanti. Si ritiene che il più miglior olioIl che esiste oggi è un lubrificante creato dalla tecnologia GTL. Il rilascio di questa sostanza è impegnato esclusivamente a shell, in cui questo lubrificante è chiamato Pennzoil.

Differenze di oli per proprietà chimiche

Se l'appassionato di auto dubita che il petrolio è migliore - shell o mobile, deve tener conto che in quasi tutti i fluidi del motore moderni ci sono sostanze di diverse categorie descritte. Inoltre, in essi, grazie a cui è possibile nascondere le carenze dei lubrificanti di base. Il migliore sostanze del motore Gli oli sono considerati: Helix Shell, Mobil 1, Castrol, Level BATH. Secondo molti specialisti, la merce prodotta da Total e Zeke, la merce prodotta dalla Società, non le proprietà peggiori, tuttavia, quando la scelta è estremamente importante tenere conto della qualità dei lubrificanti.

L'automobilista quando si sceglie dovrebbe tenere conto della qualità del liquido lubrificante, intervallo di temperatura Lavoro, la possibilità di una sostanza per un lungo periodo di tempo per funzionare senza perdere proprietà paura, igroscopicità, polarità, il livello di evaporazione. Non invano tra aziende leader per la produzione di liquidi motori, c'è una lotta senza chemless per il campionato, ogni pianta sta cercando di inventare un tale liquido che avrebbe gli indicatori ottimali riguardanti tutte le qualità esistenti. Tuttavia, allocare solo una sola sostanza non è ancora possibile.

Il prodotto in esame è acquistato dai proprietari di entrambe le iniezioni e le macchine sono dotate di entrambe le caselle con mitragliatrici e meccanici. A causa della massa delle differenze tra i tipi di motori e il PPC, non vi è alcuna possibilità di allocare un solo singolo strumento, il lubrificante ottimale dovrebbe essere acquistato di nuovo e a seconda di quale regione o cintura climatica è gestita in macchina. Inoltre, il prezzo del prodotto finito diventa un indicatore importante per molti.

Se pensi a quale petrolio è migliore - shell o mobil, va notato che Exxon Mobil fa parte dei principali produttori di prodotti chimici automatici ampiamente riconosciuti dai proprietari di auto da tutto il mondo. I lubrificanti sintetici regolarmente migliorati sono più popolari. Se confrontiamo l'olio di shell e mobile, sarà necessario tenere conto del fatto che Royal Dutch Shell ha una base potente, possedere una varietà di controllate e raffinerie. Al culmine di Gloria, fluidi a motore sintetici e semi-sintetici, che hanno tradizionalmente alta qualità sono quasi sempre situati.

Molti automobilisti spesso non riescono a capire quale olio è migliore - mobil o castrol. Come spettacoli di pratica, il produttore di prodotti dei lubrificanti di Castrol gode di una grande domanda tra compatrioti. I russi stanno cercando di acquisire le sostanze sintetiche e semi-sintetiche di Castrol, idealmente adatto per le unità di potenza installate sia sul passeggero che su cargo auto, su motocicli. Analisi delle proprietà chimiche oli auto Questi produttori non consentono di nominare un solo vincitore senza precedenti. Tutti i lubrificanti descritti di queste imprese sono richiesti tra gli automobilisti dei russi. A causa della concorrenza sempre crescente, i lubrificanti stanno regolarmente cercando nuove tecnologie, migliorano gli indicatori di qualità dei loro beni.

Principio della lubrificazione del motore

Rispetto da oli mobili e shell, possiamo concludere che entrambi i lubrificanti hanno indicatori di qualità eccellenti, che hanno dato loro una grande popolarità tra gli automobilisti di tutto il mondo. Vero, il petrolio di Castrol non ha qualità peggiori.

Prima di acquistare uno o un altro lubrificante, è necessario prestare attenzione alle condizioni climatiche in cui verrà gestita l'auto. Per lavoro attivo Veicolo al momento della combustione, qualsiasi combustibile viene convertito in Nagar. Eventuali depositi residui non scompaiono senza una traccia, rimangono sulle pareti degli elementi del motore. L'essenza del lavoro dei lubrificanti è ridurre significativamente l'attrito tra le parti del motore, per neutralizzare le reazioni di ossidazione, lavare le precipitazioni dannose dagli elementi del sistema, che causa la necessità di modificare periodicamente l'olio motore.

Comprando il lubrificante, la sua compatibilità ambientale e la sua sicurezza dovrebbero essere prese in considerazione. Per quanto riguarda la stagione, dovresti scegliere fluido estivo, inverno o per tutta la stagione. In vendita ci sono sempre oli motore destinati esclusivamente per un particolare tipo di motore, così come universale. Naturalmente, in presenza di importo sufficiente, si consiglia di dare la preferenza agli oli della shell o mobile (se sono originali) o analoghi più economici prodotti da piante totali, lukoil, TNK.

Principali differenze di oli

Per capire quale petrolio è migliore - mobile o castrol, è necessario controllarlo su una varietà di fattori. Per quanto riguarda i diversi criteri nei leader sono lubrificanti completamente diversi. Quando si considera un tale fattore come il consumo di carburante più economico, le merci stanno guidando le merci del guscio. Secondo gli studi, le persone che preferiscono i beni di questo marchio possono risparmiare circa l'8% sul carburante utilizzato.

Spesso analisi comparativa Colpisce la stabilità del film dell'olio, gli automobilisti sono spesso interessati a confrontare i lubrificanti a basse temperature. Qui il leader senza precedenti è il prodotto di Mobil. Tale lubrificante aumenta la durata della durata del motore, poiché ha un effetto benefico sulla riduzione dell'usura degli elementi del sistema. È vero, influisce negativamente sulla potenza dell'unità di potenza a causa del maggiore coefficiente di attrito che appare a causa del film risultante. Nei lubrificanti di Shell e Castrol, i dati di qualità sono in qualche modo meno pronunciati.

Gli specialisti russi controllano regolarmente i lubrificanti del motore in molti indicatori. Ad esempio, relativamente cinematico e viscosità dinamica Tutti gli oli hanno prestazioni eccellenti. Per quanto riguarda la presenza di additivi, i lubrificanti di Mobil, Shell, i lubrificanti di Castrol stanno sconfiggendo (allo stesso livello di aziende petrolifere e totali). Per densità, tutti gli oli corrispondono agli indicatori dichiarati. Se parliamo esclusivamente delle proprietà anti-usura, dovresti dare la preferenza a lubrificanti mobili e shell, il catcher in questo piano è leggermente più debole.

Dato il consumo di Avgar e tutti i criteri di cui sopra, gli specialisti russi si noti che tutte le imprese di cui sopra forniscono olio al mercato, su cui un automobilista senza problemi inutili sarà in grado di guidare a circa 300 migliaia di km. I risultati dei test hanno dimostrato che nelle normali condizioni operative, le lubrificanti della shell, il catcher e il cellulare sono adatti per l'uso. Solo a grandi carichi sull'unità di potenza della macchina o alte temperature Dovrebbe essere pagato alle proprietà di una particolare sostanza.

Conclusione

Quindi, è impossibile distinguere solo un olio, che sarebbe stato eccellente caratteristiche in tutti gli indicatori. La sostanza ottimale deve essere selezionata in base alla temperatura e alla modalità di caricamento nell'unità di alimentazione. La contabilità dovrebbe anche essere presa da alcune caratteristiche specifiche del veicolo, a volte l'uso del fluido di alta qualità è impossibile a causa di una certa quantità del divario nei dettagli, che influisce direttamente sull'efficienza dell'operazione del fluido. Dovrebbe essere acquistato esclusivamente quel prodotto che soddisfa le definizioni tecniche dell'impianto del produttore, nonché le preferenze personali dell'Automobilista. La cosa principale: la sostanza di lavoro deve essere originale, non falsa.

Selezione di olio – non facile attività per i proprietari di auto. Una vasta gamma di produttori può rendere difficile fare questa scelta. Quale petrolio è meglio prendere e quali caratteristiche prestano attenzione? L'olio della conchiglia è unico nella sua composizione e proprietà del liquido, che si è dimostrata sul mercato come una protezione impeccabile di tutte le unità di lavoro del motore dall'usura prematura. Proviamo a capire perché il marchio Helix Shell ha vinto una reputazione piuttosto buona?

La durata di qualsiasi auto dipende dalla qualità dell'olio motore. La lubrificazione del motore deve garantire una protezione continua dei dettagli dall'usura in tutte le condizioni meteorologiche. Immaginiamo che il film protettivo scomparirà nel motore da corsa. Che succede? Ci sarà un grande potere di attrito, la temperatura della superficie dei dettagli aumenterà, tutti i meccanismi di lavoro sono deformati dall'impatto continuo l'uno sull'altro e il surriscaldamento del motore. Questa situazione può essere distruttiva per influenzare lo stato della macchina.

Shell Helix Ultra.

La compagnia Shell è impegnata non solo dalla produzione di carburante e lubrificanti, ma sviluppa anche nuove tecnologie per la produzione di liquidi automobilistici. Tutti i prodotti vantano tecnologie brevettate utilizzate nella sua creazione.

L'olio motore Helix Shell è realizzato nei paesi dell'UE (ciò è evidenziato dall'iscrizione sulla confezione fatta in UE e le prime cifre del codice a barre - 50) e sull'unico in Russia la fabbrica, nella città di Torzok (fatta in Russia). Produzione russa Copre solo alcuni marchi di petrolio.

Assortimento e proprietà

Il produttore della shell produce tre principali regole di oli motore: fluidi sintetici completamente sintetici, semi-sintetici e high-tech.

L'ultimo gruppo di oli viene utilizzato solo nelle stazioni del servizio di auto professionale, quindi non ci fermeremo. Parliamo delle prime due regole.

Completamente oli sintetici Shell Helix Ultra differisce dai sintetici classici in quanto hanno additivi detergenti realizzati con materie prime di alta qualità. La pulizia attiva è la cosiddetta tecnologia dei detergenti attivi. Gli additivi consentono di pulire il sistema motore da Nagar, sporco e non residui non riciclati della lubricazione precedente.

Un'altra caratteristica della serie Ultra consiste in un fosforo ridotto, zolfo, zolfo e solfato. La base sintetica è ottenuta da gas naturale riciclato. Pertanto, durante il funzionamento del motore nell'atmosfera, meno sostanze nocive sono assegnate, rispetto al solito classico. Riconoscere l'olio di conchiglia "rispettoso dell'ambiente" su uno speciale adesivo specchio sull'etichetta con il logo della tecnologia PurePlus.

Il sintetico della linea ti consente di "ringiovanire" il motore e proteggerlo dalle differenze di temperatura. Questa serie può essere utilizzata in una guida aggressiva, che coinvolge inizio rapido e frenata acuta.

Le condizioni climatiche pesanti, espresse in temperature troppo basse e troppo calde, rimangono inosservate dal motore, in cui il lubrificante completamente sintetico è pieno.

PREZZO + pulizia attiva

La seconda serie principale di oli di shell è semi-sintetica. Gli oli basati sulla tecnologia sintetica, poiché il produttore li chiama, consistono in una base minerale e sintetica. La loro miscelazione dà proprietà uniche fluido motore.Ciò lubrifica perfettamente tutte le superfici operative del motore. La tecnologia brevettata dell'azienda per la produzione di sintetiche del gas naturale consente di ottenere la massima purezza nello spazio di lavoro dell'unità di potenza e impedisce la formazione del fuliggine a temperature elevate.

L'olio della shell copre perfettamente con sovraccarichi operativi e climatici, proteggendo con attenzione la macchina più "cuore".

Varietà I. proprietà uniche L'olio motore di Shell in una volta è stato attratto da specialisti di Formula 1. Dopo i test e gli esperimenti a lungo termine, i suoi rappresentanti sono stati autorizzati a utilizzare l'elica in carbase da corsa.

Caratteristiche

Olio motore Helix Shell, indipendentemente dalla varietà, ha le seguenti caratteristiche:

1. impedisce l'intasamento dell'unità di alimentazione,
2. esegue la distribuzione uniforme istantanea della pellicola protettiva da elementi strutturali durante l'inizio del motore,
3. avvertire usura prematura dettagli
4. estende la vita del motore
5. riduce il consumo di carburante
6. aumenta il divario tra ispezione tecnica "Iron Friend",
7. effettivo per unità di potenza di qualsiasi tipo.

Considera le principali proprietà tecniche di entrambe le linee di shell.

Con un adeguato spazio di archiviazione, la durata di conservazione del petrolio motore sarà mediamente cinque anni. Ma in ordine per l'elica semi-sintetica a shell per salvare le sue proprietà di base, all'interno in cui è memorizzata, la temperatura ambiente e il livello medio di umidità devono essere mantenute. Altrimenti, l'olio diventerà inadatto per l'uso.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi del motore. guscio di petrolio.

L'olio di shell ha i seguenti vantaggi:

• Tecnologia di pulizia attiva, che consente di pulire completamente l'unità di potenza da inquinamento e nagar.
• Conservazione del film protettivo dello spessore ottimale in condizioni di frenata acuta e inizia.
• Ridurre il consumo di carburante e lubrificanti e, di conseguenza, risparmiando fondi.
• La facilità del motore freddo inizia. Duro condizioni invernali Non spaventoso, se sotto la copertura del cappuccio.
• Un aumento del periodo tra le sostituzioni di filtri e oli.
• Il contenuto minimo di sostanze nocive nei gas di scarico.
• Migliorare la risorsa del motore.

Gli svantaggi dell'olio della conchiglia sono presentati di seguito:

• L'elevata popolarità dell'olio della conchiglia ha causato un aumento della falsificazione nel mercato del carburante e del lubrificante. Concorrenti, cercando di rimuovere i clienti dalla loro parte, imparato ad essere abbastanza abilmente strisciando la confezione del marchio globale. Tuttavia, non è stato possibile raggiungere il livello qualitativo dovuto. Di conseguenza, un falso di scarsa qualità versato nel motore può semplicemente portare l'intera unità di potenza in ordine. Primo, inappropriato alle proprietà del film di falsificazione e di falsificazione ad alta temperatura desiderata, non fornirà un adeguato livello di protezione. Da una base troppo astringente, il lavoro dei meccanismi può fermarsi. Pure lubrificante liquido Colpi, aumentando il potere dell'attrito degli elementi strutturali. In secondo luogo, la bassa qualità del combustibile e del lubrificante intaseremo la superficie di lavoro di Nagar e Socia.
• L'elevato prezzo dei prodotti Shell può "colpire la tasca" dei conducenti economici. costo medio Taras, un volume di 4 litri, nei negozi automobilistici sono 2-4 mila rubli.

Scope USALE.

L'olio dell'elica della shell può essere utilizzato in benzina e motori diesel Veicoli passeggeri. La cosa principale è che la sua viscosità corrisponde alle esigenze del manuale operativo dell'auto. Va notato che è impossibile trascurare questo manuale, poiché solo il produttore sa che quale fluido auto può essere versato sotto il cappuccio. Se dubiti della scelta della viscosità desiderata, chiamare il rappresentante ufficiale del tuo veicolo per chiarire le informazioni.

Specifiche e tolleranze Shell Helix

Regole per la sostituzione del fluido di carburante e lubrificazione

Durante il cambio di olio di shell, seguire le seguenti regole:

• Prima di riempire acquisito lubrificante, Differenti da precedenti caratteristiche tecniche e produttore, è necessario lavare il motore.
• Ogni sostituzione della lubrificazione del motore deve essere accompagnata da una sostituzione del filtro dell'olio.
• Durante il versamento dell'olio, è necessario controllare il suo livello all'interno del motore. sonda d'olio - Il livello del fluido deve essere al centro tra i segni min e massimi.
• Se il liquido viene evaporato copertura della valvola o altro dettagli dell'automobile, È necessario pulire la superficie dalla contaminazione. Altrimenti, durante il funzionamento del motore, l'olio inizierà ad evaporare e fumare.

Per estendere il funzionamento del motore, non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio. Con piccola quantità fluido di lavoro Il film protettivo non si forma su tutti i nodi, con conseguente forte usura dei meccanismi.

Come distinguere falso

Sfortunatamente, l'alta popolarità del car Shell ha portato alla crescita della falsificazione. I concorrenti si sforzano di attirare una buona parte dei consumatori con un modo disonesto. E spesso riescono a ingannare anche gli automobilisti più esperti. Proviamo a capire come non salire sui trucchi degli attaccanti e prendi un originale originale.

Ecco le regole di base:

Regola 1.. Prestare attenzione al design dell'imballaggio. La Shell Oil Manufacturing Company conduce misure regolari per proteggere i loro prodotti da falsi. Per questo motivo, il design della confezione è in continua evoluzione, lasciando indietro i concorrenti emergenti. A proposito di come appare il contenitore originale, puoi scoprire il sito ufficiale del produttore.

Importante! Se hai incontrato l'olio sul bancone nel vecchio design dell'imballaggio, non vale la pena passarlo da lui. La durata di conservazione della merce è di 5 anni. Pertanto, forse questo contenitore ti aspetta semplicemente dal passato. Come controllarlo? Facile: appoggia la data di produzione dell'olio. Se corrisponde al periodo in cui tale disegno era rilevante, significa che è possibile acquistare liquidi.

Regola 2.. Ispezionare il contenitore. Per risultati migliori Puoi persino annusarlo. La qualità della plastica è il fattore principale che determina la falsificazione. Se la capacità della shell Helix ha una rugosità esplicita, le adesioni grossolane e cattivo odoreCosì è arrivata al negozio non dal produttore originale. Le vere tracce del contenitore sono quasi invisibili. A proposito, il materiale del contenitore di alta qualità non dovrebbe brillare, vale anche la pena prestare attenzione.

Differenze dell'originale dall'olio del motore a guscio falso

Regola 3.. Prestare attenzione all'etichetta. Il centraggio del testo in Kanister Shell è sempre rigido e devia da esso i produttori non diventano. Etichetta posteriore Shell è composto da due strati, esplorando il quale è necessario rilevare un testo ben leggibile e la mancanza di tracce adesive.

L'etichetta anteriore dovrebbe anche avere la leggibilità del testo e la luminosità delle immagini. La sua qualità non dovrebbe essere dubbio nell'autenticità della confezione. Gli errori di grammatica e ortografia nel testo non sono ammessi.

Sul lato anteriore della capacità della conchiglia, il logo dello specchio PurePlusTechnology dovrebbe essere posizionato, che si verifica su una speciale attrezzatura costosa. Nessun logo o non ha un effetto specchio? Quindi, nelle tue mani falsificazione.

Regola 4.. Vota la condizione del coperchio. Il suo colore e la sua qualità devono corrispondere alla capacità di imballaggio stessa. In questo caso, la densità di plastica del coperchio dovrebbe superare la densità del contenitore. Sull'anello di bloccaggio, non ci dovrebbero essere tracce di danno, in altre parole, la capacità non dovrebbe sembrare che si è già aperta fino al presente. L'apertura del pacco deve essere accompagnata da una caratteristica Fare clic su Conferma della separazione dell'anello di fissaggio dal coperchio.

Per quanto riguarda la pellicola protettiva all'interno del pacchetto, non ci sono informazioni specifiche qui. La sua presenza o mancanza dipende dal produttore, dalle date della produzione di olio di conchiglia, oltre a numeri di partito.