Mitsubishi a x. Crossover urbano dinamico Mitsubishi ASX. I vantaggi di Mitsubishi ASX sono

Nel 2017, il pubblico ha visto il secondo restyling Mitsubishi ASX al Salone dell'Auto di New York. L'auto è cambiata nell'aspetto e negli interni, ma la parte tecnica è rimasta la stessa. I cambiamenti sono piuttosto significativi, capiamoli più in dettaglio.

A proposito, il produttore se n'è andato di recente mercato russo, ma dopo aver rilasciato un nuovo prodotto, hanno deciso di tornare. Durante l'assenza, il pubblico ha dato un'occhiata più da vicino ai concorrenti, e non si sa come percepiranno la novità.

Aspetto

Guardando il crossover, notiamo subito l'ottica modificata sui LED. Il paraurti con inserti lucidi e cromati crea una forma a X, per la quale hanno fatto causa a Lada. I fendinebbia rotondi si osservano nella parte inferiore del paraurti e la protezione in plastica protegge il paraurti.

Sul lato, il Mitsubishi ACX 2017-2018 è facilmente riconoscibile, c'è una protezione in plastica su tutto il perimetro, che suggerisce un fuoristrada leggero. Rigide linee massicce in rilievo si trovano sul corpo. Sul tetto è visibile una grande pinna, che è un'antenna.

Non ci sono assolutamente cambiamenti sul retro. Qui sono installate anche ottiche di grandi dimensioni, sul coperchio si trova anche un'ala decorativa con una luce di stop. Il paraurti, come prima, è dotato di una pila rettangolare al centro. Piccoli riflettori rotondi si trovano ai bordi su una protezione in plastica.

In termini di dimensioni, il modello è cambiato solo in termini di altezza:

• lunghezza - 4295 mm;
• larghezza - 1770 mm;
• altezza - 1615 mm;
• passo - 2670 mm;
• gioco - 195 mm.

Salone Mitsubishi ASX

Anche all'interno le modifiche sono piccole, a prima vista sembra che siano cambiati solo il volante e la plastica sulla consolle centrale. Le sedie sono state leggermente modificate, hanno iniziato a utilizzare uno stile di rivestimento diverso, si nota che la qualità dei materiali è migliorata. spazio libero non aumentato, è sufficiente, ma vorrei di più.

Il piantone dello sterzo ha un inserto in plastica lucida. Questo è anche un volante a 3 razze con computer di bordo e tasti di controllo multimediali. Il cruscotto ha ancora un contagiri analogico e un tachimetro in grandi pozzetti. Al centro c'è il classico computer di bordo, mostrando solo l'essenziale.

Al centro tutto è in plastica lucida, il display da 7 pollici sembra lo stesso, ma il riempimento è diverso. È sensibile al tocco, dispone di pulsanti di controllo e supporto per Apple CarPlay e Android Auto. Sotto, sotto il massiccio pulsante di allarme, ci sono 3 lavavetri del climatizzatore. Il tunnel ha due portabicchieri, uno dei quali contiene un accendisigari, una leva del cambio e un pulsante di accensione trazione integrale.

Il bagagliaio non è cambiato, ma non è neanche male. Nel suo stato normale, il bagagliaio ha un volume di 384 litri e se pieghi i sedili quasi su un pavimento piatto, ottieni 1219 litri. C'è un dokatka e un piccolo kit per la manutenzione.

Specifiche

Ciò che non è stato minimamente toccato è stata la componente tecnica. Agli acquirenti russi vengono offerti solo due motori con il sistema MIVEC. MIVEC è un sistema di fasatura variabile delle valvole controllato elettronicamente.

1. Primo motore Mitsubishi ASX 2017-2018 è un motore a benzina da 1,6 litri con 16 valvole. L'unità produce 117 cavalli e 154 H * m di coppia. Tale ritorno si ottiene solo ad alte velocità, raggiungono anche la migliore dinamica di 11,4 secondi. Velocità massima - 183 km / h. Il consumo del passaporto in città non supera gli 8 litri e in autostrada è di 5 litri. È abbinato solo a un manuale a 5 marce.
2. Il secondo ICE è già un due litri, il numero di valvole e tutto il resto è quasi identico al motore precedente. Sono già 150 cavalli e 197 unità di coppia, raggiunti anche ad alti regimi. C'è più potenza, ma viene offerto un variatore in coppia, quindi la dinamica è peggiorata ancora un po 'e la velocità massima è salita a 191 km / h.

Il crossover Mitsubishi ACX 2018 è costruito sulla stessa piattaforma GS, su cui si basano anche le auto, ecc. La piattaforma prevede l'uso di montanti MacPherson sull'asse anteriore e multi-link posteriore. Gli aiuti all'arresto sono freni a disco ventilati sull'assale anteriore. Naturalmente, i freni sono integrati da assistenti elettronici. Un booster elettrico aiuta nella gestione.

Prezzo

Agli acquirenti russi vengono offerte 4 configurazioni, quella base costerà all'acquirente 1.229.000 rubli. Il prezzo è abbastanza accettabile e per quel tipo di denaro ottieni una buona macchina con attrezzature relativamente ricche:

• 16 dischi;
• pacchetto a piena potenza;
• rivestimento in tessuto;
• condizionatore;
• impianto audio con 4 altoparlanti;
• ottica alogena davanti e LED dietro;
• fendinebbia;
• Assistenza alla frenata.

Più attrezzature costose sotto il nome Instyle costa 1.673.000 rubli, apparirà in esso;

• Regolazione automatica della velocità;
• Telecamera posteriore;
• controllo climatico;
• cromo all'interno;
• ulteriori 2 altoparlanti in cabina;
• Ottica LED frontale;
• tonificante;
• accesso senza chiave.

È possibile pagare ancora di più e ottenere una copertura panoramica, controllo zone morte e insonorizzazione extra. Infine nuovo attraversamento sebbene abbia ricevuto un paio di modifiche in generale, ma ciò non toglie che il modello sia interessante per i suoi soldi, il Mitsubishi ASX 2017 non può essere definito il migliore in termini di rapporto qualità / prezzo, ma è sicuramente al top .

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La costante crescita dei costi del carburante e il desiderio degli automobilisti di risparmiare denaro hanno dato vita a tendenze completamente nuove nel settore automobilistico. Un ottimo esempio nuova modaè un veicolo ASX che viene venduto condizioni favorevoli e puoi acquistarlo a credito, oltre che con i tuoi fondi. Questo piccolo crossover creato dai giapponesi soddisfa tutti i requisiti moderni, a partire da grossa spesa carburante e termina con dimensioni compatte. Allo stesso tempo di opzione aggiuntiva Puoi ordinare la trazione integrale, che ti permetterà di superare il fuoristrada leggero. Numerosi test di questo modello hanno dimostrato che è abbastanza buono, l'unica cosa che non può fare è l'impiccagione diagonale. Nonostante la grande quantità di elettronica speciale, le ruote slittano.

disegno dell'auto Mitsubishi ACX è stato un successo, quindi la vendita di questo modello è un grande successo in tutto il mondo e il prezzo varia a seconda della configurazione. La parte anteriore è stata realizzata nello stile ultimo modello Il Lancer che ha scioccato tutti. Autosalon "Inkom-Avto" è un rivenditore ufficiale Auto ASX, diamo la possibilità di acquistare questo modello a prezzo favorevole e scegli il pacchetto che fa per te. Hai la possibilità di scegliere uno dei tre motori a benzina con un volume di 1,6, 1,8 e 2,0 litri, dotati di cambio manuale o Variatore CVT. Acquisto di un'auto Mitsubishi ASX a credito Devi assolutamente acquistare un pacchetto completo di servizi assicurativi e, grazie al lavoro di successo dei nostri manager, riceverai un buon sconto su questi servizi. Inoltre, acquistando da noi, avrai sconti sull'acquisto di accessori e diventerai un membro del sistema bonus.

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Per quanto riguarda l'auto stessa, è ideale per quasi tutti gli scopi e può essere guidata sia da una donna che da un uomo. Inoltre, per aumentare il numero di acquirenti, questo modello ha motori diversi e riduttori, che possono fornire alta efficienza e dinamica accettabile. Vendita ASXè iniziato relativamente di recente e in un periodo di tempo così breve il modello ha molti potenziali acquirenti e il prezzo nel nostro showroom si aggiunge alla sua attrattiva.

13.09.2016

Mitsubishi ASX è un piccolo crossover, carino fuori e abbastanza comodo dentro, adatto sia per una ragazza che per una piccola famiglia. Prima della comparsa di ASX in questa classe di auto, era praticamente l'unico leader, ma Mitsubishi è riuscita a competere con essa.

Esternamente, l'auto si è rivelata piuttosto spettacolare, nella parte anteriore dell'auto viene utilizzata una griglia del radiatore a forma trapezoidale (stile Jet Fighter). E la parte superiore inclinata del tetto non solo conferisce un aspetto più sportivo, ma migliora anche l'aerodinamica. La Mitsubishi ASX utilizza un'ottica frontale fondamentalmente nuova con lampade allo xeno, che hanno un angolo di illuminazione di 160 gradi.

Debolezze di Mitsubishi ASX con chilometraggio

I parafanghi anteriori sono realizzati in plastica anziché in metallo di tutte le auto, il che è molto buono, soprattutto per i guidatori alle prime armi, poiché questi parafanghi possono sopportare un contatto minore con un altro veicolo o un dissuasore di parcheggio è migliore di quelli di metallo. Carrozzeria Mitsubishi ASX in metallo buona qualità, e anche se compaiono dei trucioli, il metallo non arrugginisce per molto tempo. E sarebbe possibile dare al corpo un solido cinque per affidabilità, ma non è riuscito verniciatura che, come la maggior parte automobili moderne, piuttosto debole e rapidamente coperto di graffi.

Unità di potenza

Questa vettura ha solo tre motori: 1.6 (117 CV) è installato solo con una trasmissione meccanica, 1.8 (140 CV) è abbinato solo a un variatore, entrambi i motori si trovano solo sulle versioni a trazione anteriore, ma il 2.0 (150 CV) ) è installato sulle versioni a trazione integrale, abbinato a variatore o meccanica. C'è anche un turbodiesel da 1,8 litri (150 CV) nella gamma Mitsubishi ASX, ma le auto con un motore del genere non si trovano praticamente mai su mercato secondario, poiché non abbiamo ufficialmente venduto. Nelle prime auto con motore 1.6, la detonazione del motore è un fenomeno abbastanza comune, e si verifica a causa del fatto che il carburante nelle nostre stazioni di servizio è di dubbia qualità. Un altro problema che riguarda solo il motore debole- questo è il congelamento del tubo del gas del basamento, di conseguenza, da sotto asta di livello dell'olio spreme olio (nel 2012 il produttore ha eliminato questo inconveniente).

Il motore da 1,8 litri presenta svantaggi simili al " Outlander Mitsubishi". Il più comune di questi è un problema con la cinghia dell'alternatore. Il fatto è che in alcune modalità la cinghia ha iniziato a vibrare in modo spiacevole, questo è dovuto al fatto che il generatore non ha la ruota libera. Questo problema può essere risolto da solo, devi comprare un po 'di cintura taglia più grande e posizionalo in modo leggermente diverso (ci sono un numero enorme di diagrammi dettagliati sui forum).

Per quanto riguarda il motore più potente, è uno dei cinque propulsori più affidabili, secondo molti autorevoli editori europei. La sua risorsa con una corretta manutenzione è di oltre 500.000 chilometri. Per quanto riguarda la trasmissione della distribuzione, per tutti i tipi di motori è a catena. Questo nodo, come le unità di potenza, ha una risorsa di robot abbastanza grande e non richiede attenzione speciale fino a 300.000 km.

Trasmissione

Mitsubishi ASX è dotato di cinque velocità scatola meccanica ingranaggi di nostra produzione "", oppure un variatore a cinghia trapezoidale con cinghia metallica di spinta e convertitore di coppia. Prima del restyling è stato installato il variatore Jatco seriale 2 e successivamente il Jatco CVT8. Le auto con cambio manuale sono piuttosto rare, per quanto riguarda l'affidabilità non ci sono lamentele sul funzionamento di questa scatola, e qui non c'è nulla di cui lamentarsi. Ma il variatore non può vantare una tale affidabilità, e durante il funzionamento può portare sorprese, molto spesso questa trasmissione causa problemi ai proprietari di auto con trazione integrale.

E se vuoi che il variatore duri il più a lungo possibile senza guasti, cambia l'olio ogni 50.000 km e non uno qualsiasi, ma solo quello consigliato dal produttore. Inoltre, la trasmissione non deve surriscaldarsi. I primi segni che il variatore dovrà presto essere cambiato sono un suono metallico distinto durante l'accelerazione; l'auto mantiene l'alta velocità, ma non si verifica l'accelerazione. Se la spia sulla console si accende, significa che il variatore è surriscaldato e deve essere lasciato raffreddare un po'. Quando scegli una Mitsubishi ASX usata con CVT, devi stare molto attento, poiché la riparazione di questa unità costerà $ 1.500.

Il sistema di trazione integrale è implementato utilizzando una frizione elettromagnetica che non richiede manutenzione. In caso di slittamento attivo delle ruote, questa unità si surriscalda rapidamente, l'indicatore sul pannello di controllo. Se si verifica un surriscaldamento, è necessario lasciarlo raffreddare completamente.

Sospensione Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX è costruita sul carrello del fratello maggiore" », e ha le stesse piaghe, ma a causa del fatto che l'ASX è più leggero, il guasto delle parti della sospensione è meno comune. Se questa vettura viene utilizzata principalmente in una città con una superficie stradale soddisfacente, sarà necessario il primo investimento nelle sospensioni dopo 100.000 km di corsa. Ma se il precedente proprietario ha spesso preso d'assalto il fuoristrada o le strade nella sua regione non sono molto buone, devi essere pronto a investire un po 'di soldi guadagnati duramente nelle sospensioni.

I montanti stabilizzatori e le boccole sono i primi a non resistere al duro funzionamento, seguiti dai maialini che sostituiscono le punte dello sterzo e gli ammortizzatori, questo avviene per 50-60mila chilometri. Il resto dei dettagli, anche se prima di te l'auto non è stata molto risparmiata, durerà a lungo 90-120mila km. Questo modelloè dotato di un servosterzo elettrico, il che significa che non c'è nulla da perdere e il guasto di questa unità è molto raro.

Risultato:

Mitsubishi ASX ha molti vantaggi, ma come la maggior parte delle auto usate, ha i suoi svantaggi. In tutta onestà, vale la pena notare che questa vettura non presenta così tanti difetti e compaiono principalmente nei conducenti disattenti.

Vantaggi:

• Unità di potenza affidabili e risorse.
• Trasmissione meccanica.
• Altezza libera dal suolo 195 mm.
• Catena di distribuzione in metallo.
• I parafanghi anteriori sono in plastica.
• Consumo di carburante moderato.
• Sospensione affidabile.

Screpolatura:

• Problemi di battito del motore.
• Il generatore non ha una ruota libera.
• Finitura vernice debole.
• In caso di guasto del variatore, dovrai sborsare.

Se sei o sei stato il proprietario di questa marca di auto, condividi la tua esperienza, indicando i punti di forza e lati deboli auto. Forse è la tua recensione che aiuterà gli altri a scegliere l'auto usata giusta.

Mitsubishi ASX può essere definito un vero veterano. Le vendite mondiali della prima generazione originale sono iniziate nel 2010 e continuano ancora oggi. Da allora, il modello è stato aggiornato più volte. L'ultimo, già terzo, restyling è uscito il 12 febbraio 2019 sulle passerelle della Ginevra internazionale di primavera autosalone. Ha ricevuto i cambiamenti più sorprendenti. I modelli nella specifica europea saranno dotati di una linea di unità troncata, un sistema multimediale più moderno, nonché un nuovo esterno nell'attuale, su questo momento, chiave aziendale. Distinguere il restyling dal modello pre-riforma è facile. Ha un nuovissimo front-end Dynamic Shield. Colpiscono un'insolita disposizione a due piani dei fari anteriori, una griglia del radiatore con due grandi nervature in rilievo e un rivestimento protettivo a coste sotto la presa d'aria centrale. La poppa, a sua volta, ha ricevuto luci dei freni bicolore e un paraurti posteriore più goffrato.

Dimensioni

Mitsubishi ACX è un crossover urbano compatto a cinque posti. Le dimensioni esatte della versione aggiornata non sono specificate, ma con piena fiducia possiamo dire che non saranno sorprendentemente diversi dal modello precedente. Era lungo 4295 mm, alto 1615 mm, alto 1770 mm e 2670 mm tra gli assi. L'altezza da terra è nella media, per gli standard di questa classe. Fra punto in basso il fondo e il terreno rimangono circa 195 millimetri. È interessante notare che l'auto si basa su una piattaforma nota come "Progetto globale", progettata all'inizio degli anni '00. Nonostante la sua considerevole età, soddisfa ancora i requisiti moderni e sta alla base anche di Lancer e Outlander. La sospensione ha una struttura classica, per questo segmento, completamente indipendente: montanti McPherson e un sistema multi-link. Per quanto riguarda le dimensioni del bagagliaio, è leggermente inferiore alla media ed è di 384 litri se caricato sotto il ripiano superiore, tenendo conto degli schienali rialzati.

Specifiche

Il produttore ha affermato che la Mitsubishi ASX aggiornata per il mercato europeo ha ricevuto un solo motore. In precedenza, era destinato esclusivamente alle versioni precedenti. Questa è una benzina atmosferica in linea da due litri quattro MIVEC2. Ha due alberi a camme, alimentazione del carburante multipunto e un sistema di fasatura variabile delle valvole proprietario. Di conseguenza, gli ingegneri sono riusciti a spremere 150 Potenza del cavallo a 6000 giri/min e 197 Nm di coppia a 4200 giri/min albero motore in un minuto. Le opzioni di trasmissione includono un manuale a cinque marce o INVECS3-III CVT. Guidare a pieno o in avanti. A seconda della versione, l'auto ne raccoglie cento in 9,6-11,7 secondi, è in grado di accelerare il più possibile fino a 191-194 chilometri orari e consuma circa 7,7 litri di benzina ogni cento chilometri in un ciclo misto.

attrezzatura

Dopo il restyling, la tavolozza dei colori di Mitsubishi ASX verrà reintegrata con tre nuove posizioni: Sunshine Orange, Red Diamond e Oak Brown. Il principale cambiamento all'interno può essere chiamato lo schermo ingrandito del nuovo sistema multimediale. Nella versione precedente, la sua diagonale era di 7 pollici contro gli 8 del restyling. Inoltre, presenta nuovi Software per la sincronizzazione con gli smartphone Smartphone-link Display Audio. A un costo aggiuntivo, puoi ordinare un sistema di navigazione avanzato TomTom5, aggiornato via Internet.

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All'inizio del 2013 si è saputo di un piccolo restyling per il SUV compatto ASX, a seguito del quale l'auto ha ricevuto una finitura diversa per alcuni elementi interni, oltre a subire miglioramenti nell'aspetto. Ma, nonostante ciò, il produttore ha deciso di non aumentare il costo dell'auto, il che significa che negli showroom rivenditori ufficiali il SUV aggiornato può essere acquistato ai prezzi dell'allineamento dell'anno scorso.

Ricordiamo che il SUV compatto Mitsubishi ACX è stato creato sulla base della concept car Concept-cX, mostrata nel 2007. Le prime auto di serie sono uscite dalla catena di montaggio nel 2010. Questa vettura è basata sulla piattaforma universale Project Global, che la rende simile a Outlander XL e Lancer X. E nell'abbreviazione "ASX", il produttore ha crittografato il concetto principale su cui gli sviluppatori hanno fatto affidamento durante la creazione di questo crossover, e per intero si legge come Active Sport X-over o "crossover per la guida attiva".

Una chiara adesione a questo concetto può essere rintracciata già in aspetto auto. crossover compatto Mitsubishi ACX è dinamico e moderno, e in alcuni dettagli sembra addirittura un SUV aggressivo a tutti gli effetti, pronto a qualsiasi difficoltà sul suo cammino.

Il restyling del 2013 ha dato a questo modello nuovi paraurti, mentre il paraurti anteriore è stato particolarmente aggiornato: è diventato più solido grazie all'eliminazione del massiccio inserto di contrasto inferiore e alla modifica della forma del "nido" di atterraggio fendinebbia. Anche il design della griglia del radiatore ha subito lievi modifiche. Inoltre, ci sono più elementi cromati nel rivestimento esterno, che hanno aggiunto eleganza e stile all'auto.

Le dimensioni non sono cambiate: 4295x1770x1625 mm. Interasseè ancora 2670 mm, e altezza da terra- 195 mm. Lo stesso impressionante volume del bagagliaio: 415 litri (nonostante il fatto che una ruota di scorta a grandezza naturale sia nascosta sottoterra).

Non è stata effettuata alcuna revisione globale degli interni del crossover durante il restyling. La disposizione degli interni a cinque posti è stata mantenuta, anche la posizione degli elementi di controllo sul pannello anteriore e sulla console centrale è rimasta praticamente invariata. Tra le cospicue modifiche, si segnala la presenza di un nuovo volante, l'utilizzo di materiali di rivestimento dei sedili più costosi, la comparsa di inserti cromati sui pannelli delle porte, l'utilizzo di un diverso sistema audio e un nuovo modulo di navigazione con supporto per SD schede di memoria per il caricamento di mappe di navigazione aggiuntive.

Il resto degli interni Mitsubishi ASX 2014-2015 anno modello mantenuto precedentemente stabilito elevata ergonomia e buon livello comfort.

Specifiche. In Russia e nei paesi della CSI, il crossover Mitsubishi ACX 2015 è offerto solo con motori a benzina, mentre in Europa e negli Stati Uniti è disponibile anche una modifica con un propulsore diesel, che si è deciso di non utilizzare nel nostro paese a causa della scarsa qualità Carburante diesel, in grado di rendere inutilizzabile il motore in brevissimo tempo (molto inferiore al periodo di garanzia).

Tuttavia, la gamma di motori a benzina in questo "SUV Mitsubishi" è piuttosto ampia - include tre motori in grado di soddisfare le esigenze di qualsiasi acquirente:

• Il più giovane di questa linea è un quattro cilindri alimentatore 4A92, sviluppato nel 2004 da MDC Power, ma successivamente sottoposto a numerosi miglioramenti. Questo motore ha un volume di lavoro di 1,6 litri (1590 cm³) ed è in grado di sviluppare fino a 117 CV. a 6100 giri/min. Ogni cilindro ha 4 valvole comandate sistema elettronico fasatura variabile delle valvole MIVEC. Il motore è costruito sulla base di un blocco interamente in alluminio, dotato di un sistema di iniezione distribuita ECU-MULTI e ha una trasmissione a catena di distribuzione con due alberi a camme DOHC. La coppia massima di questo propulsore è di circa 154 Nm a 4000 giri/min, il che rende facile accelerare il crossover fino a 183 km/h o accelerare da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi. Il motore 4A92 è conforme ai requisiti della norma Euro-4 e presenta caratteristiche di efficienza molto buone: consumo medio la classe di carburante AI-95 in città non supera i 7,8 litri, su un'autostrada suburbana ad alta velocità, il consumo di benzina scende a 5,0 litri e in modalità di guida mista l'auto consuma circa 6,1 litri di carburante.
• Il secondo nella linea di motori per ACX è l'unità con l'indice 4V10, anch'essa interamente realizzata in alluminio e dotata di quattro cilindri con disposizione in linea. Come il motore precedente, il 4V10 è dotato di un sistema di iniezione multipoint ECU-MULTI, alberi a camme DOHC e controllo elettronico della fasatura delle valvole MIVEC. Il motore è stato costruito sulla base della piattaforma GEMA, allo sviluppo della quale hanno partecipato Mitsubishi, Hyundai e Chrysler. Il volume di lavoro di questo propulsore è di 1,8 litri o 1798 cm³ e la potenza massima raggiunge i 140 CV. a 6000 giri/min. La coppia massima è di circa 177 Nm a 4200 giri/min, permettendo al crossover di sviluppare tranquillamente 186 km/h velocità massima oppure alzare la freccia da 0 a 100 km/h in 13,1 secondi. Anche il motore corrisponde norma ambientale Euro-4 e il suo consumo di carburante in città è di circa 9,8 litri. In autostrada, il motore 4V10 consuma 6,4 litri di benzina AI-95 e, nella modalità di guida mista, il consumo medio sarà di circa 7,6 litri.
• Ammiraglia motore a gasolio per A-S-X è stata scelta l'unità 4B11, anch'essa realizzata su piattaforma GEMA. In termini di equipaggiamento con sistemi elettronici e di altro tipo, in questa versione non viene aggiunta alcuna novità, ma il volume di lavoro dei quattro cilindri è stato aumentato a 2,0 litri (1998 cm³). La potenza del propulsore che utilizza il carburante AI-92 è aumentata a 150 CV. a 6000 giri/min e la coppia massima è di 197 Nm a 4200 giri/min. Le capacità del motore 4B11 ti consentono di overcloccare crossover aggiornato fino a 188 km/h, mentre il tempo di accelerazione ai primi cento sul tachimetro sarà di circa 11,9 secondi. Non si può definire un motore economico, ma questo può essere attribuito ai costi di utilizzo della trazione integrale: 6,8 litri in autostrada, 10,5 litri in città e 8,1 litri in modalità di guida mista.

Per quanto riguarda la trasmissione, il propulsore junior è dotato esclusivamente di cambio manuale a cinque marce, mentre gli altri due motori sono aggregati con variatore a variazione continua. Il sistema di trazione integrale automatico è installato solo nelle modifiche con il motore di punta e ha tre modalità di funzionamento, selezionabili premendo un pulsante sul tunnel centrale: 2WD, 4WD AUTO e 4WD LOCK. I motori Junior sono installati su auto con trazione anteriore.

I miglioramenti e alcune modifiche alle impostazioni delle sospensioni della Mitsubishi ASX aggiornata nel 2013 hanno permesso di migliorare significativamente le capacità di guida dell'auto, avvicinando la qualità delle sospensioni al livello di Outlander XL. Il crossover ha ricevuto leve anteriori più rigide, nuovi silent block e ammortizzatori risintonizzati. La parte anteriore utilizza ancora montanti MacPherson e una barra stabilizzatrice. stabilità al rollio. Nella parte posteriore viene utilizzato un sistema di sospensione multi-link. Su tutte le ruote, il produttore ha installato un disco ventilato Sistema di frenaggio con cerchi da 11,6". Come meccanismo di sterzo viene utilizzato un tipo a pignone e cremagliera, integrato da un moderno booster elettrico.

Opzioni e prezzi. Mitsubishi ASX nel 2015 è offerto agli acquirenti russi in una gamma molto ampia di livelli di allestimento:

• Le modifiche ACX con un motore junior hanno tre tipi di equipaggiamento: Inform per un prezzo di 989.000 rubli, Invite per 1.069.990 rubli e Intense per 1.129.990 rubli.
• Il motore da 1,8 litri è offerto nei livelli di allestimento Invite, Intense e Instyle. Il prezzo in questo caso varia nell'intervallo da 1.189.990 a 1.359.990 rubli.
• La scelta del motore di punta implica una varietà ancora maggiore di opzioni di equipaggiamento, con "Invite", "Intense" e "Instyle" che si aggiungono a "Ultimate" ed "Exclusive". Il costo di "ASX" con un tale motore, rispettivamente, parte da 1.379.990 rubli e per l'equipaggiamento esclusivo massimo dovrai pagare almeno 1.699.990 rubli.

Aggiungiamo che i prezzi indicati sono relativi alle vetture verniciate nel colore base. Colore bianco. Coloro che decidono di scegliere un colore del corpo diverso dovranno sborsare altri 14.000 rubli.