Recomandări pentru înlocuirea uleiului în mașina PPC "Lada Largus. Ulei într-o cutie de lada Largus Lada Largus atunci când schimbați uleiul în cutie

principalul / Tuning.

"Workshorse" - Lada Largus a cucerit popularitatea populară ca asistent nepretențios și de încredere în viața de zi cu zi și în viața de zi cu zi. Ca orice alt model, această mașină necesită atitudinea atentă și schimbarea uleiului în cutia de viteze Lada Largus.

Când să schimbați uleiul într-o cutie de lada Largus

Lada Largus este un universal îngrijorat al companiei franceze-române Dacia, construit pe platforma B0. Mașina sa dovedit deja pozitiv Cum ar fi întreținerea fiabilă și fără pretenție. Are două variante de motor cu 8 și 16 supape. În Rusia este prezentată cu 5 viteze cutie mecanică Gears de producție franceză. Prin o parte a cutiei de viteze mașina asta De asemenea, nu provoacă plângeri speciale - durata de viață a producătorului a unității este de 200 mii kilometri de rulare, cu toate acestea, există cazuri în care nodul are distanțe lungi fără revizia sau înlocuire. Pentru a extinde viața la agregat, evitați defalcarea și menținerea lucrărilor corecte, este necesar să se reglementeze schimbarea de transmisie.

În această problemă, producătorul a respectat anterior absența necesității unei astfel de schimbări, deoarece uleiul umplut la fabrica este calculat pentru întreaga durată de viață a unității. Cu toate acestea, în 2014, recomandările privind procedura de schimbare a fluidului au fost înscriși la proprietari. Un astfel de interval a fost determinat doar o dată la 140 mii km de kilometraj, în timp ce calendarul nu a fost indicat deloc. Având în vedere rula specificată, această procedură nu intră sub incidența perioadei de garanție a kilometrajului și, în consecință, în chestiunea financiară este pe deplin pe consumator.

În acest caz, înainte de eliberarea acestor recomandări drivere cu experiență Și mai devreme și în prezent au propriul program pentru o astfel de înlocuire. Cel mai adesea se bazează pe kilometraj de 60-70 mii km sau la fiecare 4 ani, indiferent de elegație. De asemenea, cu schimbarea transmisiei înlocui și filtru de ulei.

Important! Chiar și în timpul serviciului de garanție al schimbărilor mașinii de lichid în plan financiar Cade pe deplin pe umerii consumatorului, deoarece este inițiativa proprie.

Ce ulei pentru a umple cutia de viteze Lada Largus

Pentru produse mecanice, spre deosebire de transmisii automate Alegerea uleiurilor este destul de largă și este declarată de către producător sub forma unei liste în cartea de hârtie. Această listă indică toleranțele din modul de temperatură și codifică respectarea standardelor SAE, ceea ce corespunde majorității absolute a produselor moderne. În acest caz, producătorul nu limitează consumatorul în alegerea unui producător de petrol terț în afara acestei liste. Condiția principală ar trebui să fie respectarea regimului SAE și de temperatură cuprinsă între -20 la + 45. Există 3 tipuri de substanță aplicabilă cutiei mecanice din Lada Largus:

Produse minerale Este cea mai ușoară fabricare, nu necesită adăugarea de aditivi chimici speciali. Un astfel de produs este cel mai ieftin de pe piață și are cea mai mică distribuție pe fondul caracteristicilor sale mediocre. Principalul avantaj este fluiditatea scăzută, care este bine afectată de utilizarea vehiculului la temperaturi minus constante. Un astfel de ulei nu urmează din carter și nu va fi extrudat cu sigilii în caz de vreme rea. Cu toate acestea, caracteristicile mici nu le permit să o utilizeze în traficul dens urban, unde, atunci când se află în mai multe ore, unitatea este probabil să se supraîncălzească unitatea. De asemenea, un astfel de fluid datorat ieftinității sale este destul de rar fals de către producătorii fără scrupule.
Substanță semi-sintetică sunt produsele industriei chimice cu o anumită adăugare aditivi moderni. Un astfel de produs ca de obicei este turnat în transmisii cu runde mari. În randamentul său, este inferior mineralului, dar superior sinteticii curate. De asemenea, are proprietăți bune de răcire și manșon, care au un efect pozitiv asupra resursei casetei.
Ulei sintetic Este un produs al sintezei chimice complexe. Producția utilizează mulți aditivi tehnologici care prezintă caracteristici excelente la orice mod de temperatură. Cu toate acestea, având în vedere popularitatea ridicată, produsul este în mare cerere printre producătorii de produse contrafăcute - în special pentru lubrifianții de branduri bine-cunoscute.

Este important să verificați întotdeauna autenticitatea produsului.

Ulei în cutie de viteze Lada Largus cu 8 supape

Mașină echipată cu vechi 8 motorul supapei, are cerințe de calitate și nivel mai mic fluid de transmisie. Astfel, utilizarea substanțelor minerale în aceste versiuni a primit cea mai mare distribuție. Într-o anumită perioadă, astfel de uleiuri au fugit la carter chiar în fabrică. Cu toate acestea, pentru a obține cele mai bune caracteristici, creșterea clarității incluziunii transmisiilor, nivelul general de funcționare a transmisiei, se recomandă să se toarnă un minim de substanță semi-sintetică. Înlocuirea uleiului în MCPP Lada Largus cu 8 supape nu este constructiv diferită de cea a supapei 16. În acest caz, carterul cutiei are un indicator similar.

Ulei în PPC Lada Largus cu 16 supape

Autovehiculele cu 16 supape au un motor mai puternic, respectiv, sarcina de transmisie este în creștere proporțional. În același timp, producătorul locuiește pentru substanțe pentru schimbarea cerințelor majore. Recomandat pentru întregul ciclu de viață al cutiei de a utiliza pentru golful este o substanță sintetică având cele mai bune caracteristici. Înlocuirea uleiului de transmisie a petrolului Lada Largus 16 supapele nu sunt, de asemenea, diferite în ordinea procedurilor de la astfel de versiuni.

Câte ulei în cutia Lada Largus

Volumul carterului mecanic, în funcție de anul de eliberare, a fost oarecum diferit. În primii 3 ani de producție, acest indicator a fost conform producătorului cuprinzător de 3,3 litri, dar ulterior redus în favoarea unor economii mici de până la 3,1 litri. Această valoare arată volumul de substanță pentru înlocuirea transmisiei. Pentru schimbare completă Va dura cel puțin 4 litri, pentru o topografie parțială de aproximativ 2-2,5 litri. În același timp, este de preferință, indiferent de procedura efectuată prin schimbarea filtrului de ulei.

Important! Utilizarea filtrului de ulei este, de asemenea, reglementată de producător. Este de dorit să dobândiți nodurile originale din acest model. Alte detalii similare în locuri de dimensiuni și aterizare nu pot fi în mod corespunzător în proprietățile lor, ceea ce va duce mai târziu la contaminarea spațiului intern al unității.

Cum se toarnă ulei în cutie de viteze Lada Largus

Procedura de schimbare a transmisiei nu este complexă tehnologic. În prezența anumitor abilități și ascensorul și setul de chei este capabil să producă aproape orice entuziast de mașină. Cu toate acestea, serviciile oficiale sunt, de asemenea, dispuse să ia acest loc de muncă. Având în vedere intervalele mari de schimburi, în plus față de lubrifianți, trebuie să achiziționați un filtru original de ulei. În plus, în funcție de tipul de înlocuire, această procedură poate dura de la o jumătate de oră la 2 ore.

Înlocuirea completă a uleiului într-o cutie de lada Largus

Schimbarea completă a fluidului implică procedura cu mai multe etape, în timpul căreia fluidul de evacuare este complet pentru unul nou:

Unitatea unității este verificată pentru prezența scurgerilor și a celor centuri și este, de asemenea, verificată de ajutorul unui nivel de lichid.
După aceea, mașina este ridicată pe lift, înlocuiește recipientul pentru a se scurge și deșurub dop de scurgere. SamAlther o astfel de substanță este complet urmărită în decurs de 1-2 ore.
La locul vechiului filtru instalați unul nou.
După aceea, turnați un produs nou în ceea ce privește nivelul, în conformitate cu riscurile de pe dipstick.

Schimbarea parțială a uleiului în cutia de viteze Lada Largus

Schimbarea parțială a fluidului este reprezentată ca un vârf simplu al vârfului nivelul necesar Riscuri pe sonda sau schimbarea parțială a substanței. Când se schimbă, este necesar să ridicați mașina pe lift, deșurubați fișa de scurgere și să scurgeți materialul uzat. După aceea, cu ajutorul unei pâlnie pentru a turna dreptul lubrifiant În carter la nivelul necesar.

De asemenea, ar trebui înlocuit cu un filtru de ulei în timpul schimbării parțiale. Această procedură se efectuează atunci când se detectează cutiile de carter și înțepătoare.

Verificarea nivelului uleiului

Verificarea nivelului substanței în transmisie are loc în mai multe etape. Pentru a face acest lucru, mașina oferă o sondă specială de plastic. Acest nod provoacă riscuri speciale care arată nivelul real al fluidului. Acest detaliu Situat pe carcasă în spațiul de dovleac. Pentru a verifica nivelul uleiului de transmisie Lada Largus, trebuie să deschideți capota și să eliminați această sondă. După aceea, este necesar să ștergeți din nou cârpa uscată, să introduceți și să eliminați din nou. Nivelul de substanță la riscul de sondă va corespunde celui actual. Cu o cădere critică a acestui indicator, este necesar să se adauge la valoarea optimă a produsului și să efectueze o cutie defectă pentru defecțiuni.

Concluzie

Înlocuirea uleiului din cutia de viteze Lada Largus este o procedură necesară și utilă în ceea ce privește menținerea unui agregat în integritate, împiedicând manifestarea microcracilor, defecțiunilor în lucrarea casetei și a altor manifestări negative. Cu cât este mai mic intervalul unei astfel de proceduri, cu atât este mai mare probabilitatea momentanului nodului de mult timp.

Producția comună a Avtovaz și Renault a echipat mașinilor Lada Largin cu cutii de viteze cu cinci trepte. În funcție de configurație, sunt instalate puncte de control obținute JR5 și JH3.

Pe versiuni mai frecvente cu un motor cu un volum de 1,6 litri 8 supape și 1,6 litri de 16 supape sunt setate pPC mecanic JH3.

Regulile de serviciu, schimbarea uleiului în cutia de viteze Lada Largus nu este furnizată. Deși mașinile și adaptate sub condiții grele funcționarea, se recomandă diagnosticarea lubrifiant La fiecare 15.000 km.

Acest lucru se face cu inspectie vizuala. Doar deșurubați bay Cork. În capătul casetei mai aproape de radiatorul de răcire.

Cauze și semne de pierdere a uleiului de proprietăți

Dacă lichidul de transmisie are o culoare întunecată sau neagră, poate spune că lubrifiantul a fost supus unei schimbări chimice ca urmare a contaminării puternice de către produsele de uzură ale elementelor de control (treapta de arbori și sincronizante) sau gestul cutiei de viteze (umiditate și murdărie și murdărie).

Mirosul de ulei ars în Lada Largus. Poate indica un nivel de lubrifiere insuficient datorită scurgerilor. Pentru încărcături mari pe nod, răcirea pieselor de frecare nu este asigurată în măsura în cauză.
Dacă schimbarea angrenajului este dificilă la anumite viteze sau rachetă auzi summ-uri străine sau zgomot. Proprietățile lubrifiante ale fluidului de transmisie sunt parțial pierdute sau nivel insuficient În caseta cutie.
Creșterea uzurii a elementelor punctului de control. Modul de conducere agresiv și transmisia incorectă.
Kilometraj mai mult de 60.000 km după înlocuirea anterioară. Este cu această stație de interval întreținere Se recomandă înlocuirea lichidului de transmisie.

Selectați petrolul

Producătorul utilizează un lubrifiant de transmisie Elf TRANSFLF TRJ 75W-80 (numărul 194757) sau 75W-90 (numărul 195286).

Este posibilă includerea cutiei de viteze de 35 W-90 și MOTUL 300 75 W-90. Toate uleiurile listate au toleranțele necesare. specificațiile API: GL - 4. Aveți lubrifianți și detergenți ridicați.

Utilizarea lubrifianților pentru mașina Lada Largus cu o altă admitere nu este recomandată. Un pachet diferit de aditivi poate afecta calitățile funcționale ale elementelor cutiei de metale moi (sincronizante).

Lubrifianții semi-sintetici, în special baza lor, au substanțe minerale, o parte din procentul sintetic și un procent de aditivi responsabili pentru obținerea proprietăților de ulei.

Fluidele sintetice se bazează numai pe substanțe sintetice. Produs din substanțe hidroengking cu aditivi.

Lubrifianți de transmisie sintetică posedă cele mai bune caracteristici Comparativ cu semi-sintetic, dar au un cost mai scump.

Alegerea vâscozității uleiului depinde de condițiile climatice ale largusului. Lubrifianții mici s-au dovedit foarte mult în condiții fierbinți. Fluidele tehnice Mai puțină vâscozitate necesită mai puțin timp pentru încălzirea în condiții de minus temperaturi.

Ce va dura atunci când înlocuiți petrolul în PPC Largus

noi lichid de transmisie. Aproximativ trei litri;
cheie specială secțiunea Cross Square.. Lateral 8mm;
capacitatea de scurgere a uleiului uzat. Orice recipient rezistent la căldură cu un volum de cel puțin patru litri;
udare și furtun prin diametru exterior nu mai mare de 16 mm sau o seringă specială de volum mare;
set de instrumente;
Șaibă de etanșare nouă cu un diametru de 16 mm;
curățenie curată.

Instrucțiuni pas cu pas

Înlocuirea uleiului în cutie se efectuează pe o mașină bine cu părul bine.

Important! Temperatura fluidului de transmisie din caseta Lada Largin trebuie să fie de 60 de grade.

Determinată de un instrument special - scaner. Dacă nu este, mașina se încălzește temperatura de Operare DVS. Temperatura de lubrifiere PPC va corespunde la 60 de grade. Contribuie la un bun prum de petrol. Figura 3.

Merită să schimbați uleiul în cutii de viteze mecanice - video

Uleiul de transmisie completat în transmisie este proiectat pentru întreaga durată de viață a mașinii și în regulamentele de întreținere nu există operațiuni de verificare a nivelului și înlocuirea uleiului. În același timp, vă recomandăm să verificați nivelul uleiului în cutia de viteze cu fiecare întreținere și în mod necesar - când scurgerile sunt detectate din cutia de viteze.
Lucrările efectuate pe șanțul de vizualizare sau deasupra.
Nivelul uleiului este verificat prin orificiul de comandă (siguranța) de pe cutia de viteze răcită. Deschiderea de control este situată pe peretele frontal al carterului cutiei de viteze și închis cu un dop de plastic filetat. Eliminați apărarea agregatul de putere (Consultați "Înlăturarea protecției unității de alimentare").
Curățați carterul cu cutie de viteze în jurul deschiderii de control.

Rotiți gaura de testare în sens invers acelor de ceasornic în sens invers acelor de ceasornic.
Plugul este compactat de garnitura de cauciuc. Dacă garnitura este ruptă sau elasticitate pierdută, înlocuiți-o cu una nouă.
Nivelul uleiului din cutia de viteze trebuie să fie la nivelul marginii inferioare a deschiderii, care poate fi verificată cu un deget.
Dacă este necesar, umpleți uleiul de aceeași marcă, pe care a fost inundat în cutia de viteze.
Seringa pentru umplere ulei de transmisie…

... Luați uleiul la cutia de viteze la marginea inferioară a orificiului (uleiul va începe să curgă din gaură).
Când uleiul excedentar curge, vom îndepărta tobele de ulei și vom înfășura plută.
Dacă aveți nevoie să scurgeți uleiul din cutia de viteze (de exemplu, când înlocuiți etanșarea unității roților), curățăm cutia de carter în jurul deschiderii de scurgere. Înlocuim o capacitate de cel puțin 3,5 litri sub orificiul de scurgere.

Tetraedrul "pe 8" Rotiți dopul gaurei de scurgere ...
... și scurgeți uleiul în recipient.

Pentru etanșarea sub ștecher instalat o mașină de spălat cupru.
La capătul scurgerii, urcăm gaura de ședere. După finisare lucrări de reparații Se toarnă uleiul în cutia de viteze prin gaura de control și înfășurați ștecherul.

Lada Largus. - cel mai vândut vagon rusesc. Caracteristici bune de conducere, salon spațios, confort ridicat și fiabilitate - toate aceste calități au făcut o mașină populară chiar și pe piață secundară. Un design simplu vă permite să serviți mașina pe cont propriu și astfel să economisiți reparații. Prin urmare serviciu independent Una dintre procedurile cele mai căutate sunt nu numai o înlocuire, ci și o alegere în cutia de viteze. Orice motorist va face față cu ea. Și totuși, chiar șoferii experimentați pot avea întrebări despre acest lucru. În acest articol, luați în considerare în detaliu cum să alegeți uleiul potrivit pentru cutia mecanică lada Largus.

Luați în considerare criteriile de selectare a uleiului de transmisie pentru Lada Largus. Întrebare despre alegerea lubrifianți adecvați Pentru MCPP, este de obicei fabricată după 15-20 mii de kilometri când este timpul să schimbați lichidul. Vagonul rusesc este echipat cu două tipuri de cutie de viteze - JH1 (pentru un motor de 1,4 litri) și JH3 (pentru un motor de 1,6 litri). Ambele casete au o anumită dimensiune a carterului ambreiajului, iar toate celelalte caracteristici sunt absolut similare. Dar, în ciuda acestui fapt, două transmisii susțin același ulei cu parametri identici, care vor fi discutate mai departe în articol.

Avovaz sfătuiește să utilizeze ulei original. Alternativ, puteți recomanda elful lubrifiant de marcă TRANSFLSF NFJ 75W80. Acesta este un lubrifiant semi-sintetic - optiune optimă Pentru preț și calitate. În ceea ce privește uleiul sintetic, acesta este marcat ușor diferit - 75W90. Acesta este un lubrifiant mai scump, perfect adecvat pentru condiții de temperatură scăzută. Volumul de ulei de combustibil în box Lada. Largus este de 3,5 litri.

Luați în considerare alte uleiuri adecvate pentru Lada Largus:

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – ulei sinteticCel mai bun analog dintre concurenți. În ceea ce privește calitatea și rezistența la temperaturi, un astfel de ulei poate fi comparat cu originalul. După umplerea unui astfel de ulei, cutia de viteze va fi activată mai ușor și clar. De asemenea, proprietarii notează absența unei crize atunci când inversa este pornită
MOTUL Gear 300 75 W90 este un alt ulei sintetic care oferă o eficiență maximă cutiei. Proprietăți acest ulei Pozitivul afectează netezimea și claritatea accelerării. Crunchul și zgomotul sunt, de asemenea, excluse
Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4 - Sincer, nu cel mai mult ulei adecvat Pentru Lada Largus. Acest lubrifiant este un exemplu luminos al ceea ce este ulei scump - nu întotdeauna cel mai bun. Nu vă puteți îndoi de produsul Shell, dar acest produs Are parametri incompatibili cu cutie de viteze Lada Largin sau pur și simplu nu sunt adaptate pentru climatul rusesc. Proprietarii lui Largus, care au testat acest ulei, adesea se plâng de zgomotul, zgomotul, vibrațiile și sincronizatorii răniți.

Tipuri de petrol

Luați în considerare separat fiecare tip de ulei:

Minerale - cea mai accesibilă compoziție lubrifiantă pentru cutia de viteze. Se recomandă numai o alergare mare și numai în cazuri extreme. Este extrem de de dorit să se utilizeze un astfel de ulei la temperaturi scăzute. Faptul este că uleiul mineral este foarte gros și, prin urmare, îngheață rapid. În sezonul cald, nu există probleme speciale cu mineralka, dar totuși pentru Lada Largus este mai bine să alegeți o opțiune mai decentă.
Semi-sintetic - opțiunea optimă medie de aur Între mineralka și sintetice scumpe. Un astfel de ulei este obținut ca rezultat al amestecării a două uleiuri. În care ulei mineral Pune mai mult decât sintetice. Aceasta explică iefditatea relativă a produsului. Semi-sintetic este, de asemenea, recomandat pentru mașinile cu mare kilometrajDar pentru Lada Largus îl poate turnați cu orice kilometraj. Principalul lucru este că temperatura peste bord a fost prea mică
Sintetică - cantitatea de lichid și ulei scump. Un astfel de lubrifiant nu va îngheța niciodată și chiar în vremea înghețului. Poate fi folosit atât în \u200b\u200btimpul verii, cât și în timpul iernii. Poate că uleiul sintetic este cea mai bună opțiune pentru mașini moderne, cum ar fi Lada Largus.

Ieșire

Pe baza informațiilor primite proprietari lada. Largus ar trebui să cumpere mărci dovedite de petrol. De asemenea, selectați fluidul pe baza parametrilor specificați în instrucțiunile Lada Largin. Acum există mulți producători de uleiuri de înaltă calitate pe piață, printre care sunt firmele rusești - cum ar fi Lukoil, Rosneft și alții.

Video de înlocuire a uleiului

Cele mai multe mașini Lada Largin sunt dotate cu cutie de viteze mecanică cu cinci trepte (MCPP). Acesta poate fi modelele JH3 și JR5, în funcție de motorul instalat în mașină. Cutia de viteze mecanică cu cinci trepte Lada Largin oferă o comutare clară și netedă a transmisiei selectate, trecând cuplul de la motor prin transmisia la roțile unității. Când proiectați model rând Largus. cutie automată Transmisia (transmisia automată) nu a fost prevăzută. Cu toate acestea, la insistența directorului de proiect, în 2012 a fost publicat un model modernizat al Lada Largus cu un mitralieră. Mașinile au fost oferite în vagonul de corp.

Caracteristicile CPP în diferite modificări ale lui Lada Largus

Modelele menționate mai sus ale vitezei vitezei au diverse modificăridestinate instalării pe anumite mașini. De exemplu, punctul de control JR5 517 este instalat pe mașină în vagonul de corp cu motoare K4M și K7M. Modelul JR5 549 este combinat cu motorul K4M, atât într-un capăt de cinci locuri, cât și într-o van de șapte paturi. Cutia de viteze JR5 551 funcționează cu un motor cu opt fierbere pe un universal, iar modificarea JH3 540, de regulă, este instalată într-o largă cu cinci locuri cu un motor cu opt mănuși.

Ambele modele ale cutiei de viteze sunt o carcasă din aliaj de aluminiu, care este montată:

diferenţial;
treapta transmisiei principale;
carter ambreiaj.

În interiorul carcasei CPT, Lada Largus este amplasat arborele primar cu un set de viteze de conducere și un arbore secundar cu unelte slave situate lângă acesta. Pentru funcționarea coordonată a arborelui primar și secundar, inelele de sincronizare sunt instalate pe ele. Diferența dintre variațiile vitezei vitezei se află în rapoartele de transmisie dintre arborii primari și secundari. Diferența dintre modelele JH3 și JR5 constă în proiectarea gestionării ambreiajului și a schimbării vitezei.

Controlul ambreiajului pe unitatea JH3 este realizat printr-un cablu asociat cu pedala ambreiajului și comutarea transmisiei în cutie este prin împingere conectată la mânerul PPC.

În modelul JR5, transferul efortului asupra rulment eliberat Acesta este realizat de sistemul hidraulic, care include cilindrul principal și de lucru. Controlul vitezei vitezei este realizat de două cabluri asociate cu butonul de antrenament. În același timp, cablurile nu sunt interschimbabile, fiecare dintre ele are propriul scop funcțional.

Înainte de a determina achiziționarea punctului de control, este necesar să se evalueze caracteristicile mașinii și mecanicii. Mașina cu transmisie automată are o serie de avantaje față de transmisia manuală, dar are de asemenea defecte incontestabile.

Avantaje și dezavantaje ale transmiterii automate a Lada Largus

Prin urmare, înainte de a cumpăra Largus Largus cu transmisie automată, merită cântărirea tot "pentru" și "împotriva". În special, este necesar să se înțeleagă în ce condiții va fi operată cel mai des mașina.

Box de transmisie Malfuncționalități și metode de remediere

Orice mecanism are o limită de rezistență, mai ales dacă funcționează cu sarcini variabile. Este necesar să se țină seama de stilul de plimbare al șoferului, ceea ce afectează în mod semnificativ durabilitatea părții. Rezumând experiența acumulată și analiza defalcărilor care apar în timpul funcționării mașinii, defecțiunile cutiei de viteze pot fi combinate în mai multe grupe de bază: zgomotul din cutia de viteze, dificil de pornit transmisia și transmisia spontană.

Apariția zgomotului și a dificultăților comutare

Principalele motive pentru apariția zgomotului în viteza pot include:

nivel scăzut de petrol;
intrarea în sistemul de apă;
purtați uzură sau unelte.

Pentru a elimina problema, ar trebui să adăugați sau să înlocuiți uleiul din cutia de viteze, să schimbați rulmenții și uneltele la cele noi.

Dificultatea de schimbare poate fi cauzată de următorii factori:

defecțiune a cutiei de viteze de control al tracțiunii;
lacxuri de slăbire;
deformarea detaliilor acționării controlului;
uzura inelelor de sincronizare;
ambreiaj incomplet.

Defecțiunile enumerate pot fi ușor eliminate prin ajustarea ambreiajului, înlocuiți elementele deformate și uzate. De asemenea, ajută la ajustarea mecanismelor în conformitate cu reglementările indicate în manualul de operare auto.

Transmiterea spontană off.

Cauzele închiderii spontane ale cutiei de viteze sunt de obicei:

uzura angrenajelor;
apariția deteriorării suporturilor de cauciuc ale fixării cutiei;
purtați o inele de sincronizator.

Aceste defecțiuni pot fi eliminate numai prin înlocuirea pieselor noi. Repararea transmisiei cu mâinile lor necesită calificări ridicate, un set de instrumente speciale. Numai un specialist competent poate fi eliminat și dezasamblat acest detaliu.

Când defecțiunea cutiei de viteze este mai bună pentru a contacta stația de întreținere, unde nu numai unitatea va fi reparată, dar va da o garanție care poate fi utilizată în cazul eșecului ulterior al pisicii.

Caracteristicile celei de-a cincea transmisii pe Largus

Împreună cu defectele de mai sus, proprietarii lui Largus apar adesea la dorința de a îmbunătăți performanța mașinii lor, mai precis, pentru ao adapta la cerințele personale. În modificarea principală, cutia de viteze Lada Largin vine cu un motor cu 16 supape. Raportul de transmisie (PC) al celei de-a cincea treapte este de 0,892. Acest indicator sugerează că mașina poate să se miște cu încredere atât în \u200b\u200bfluxul orașului, cât și în afara. Se ridică cu ușurință a celei de-a cincea transmisii de la 50 km / h și atinge dinamic limita superioară de mare viteză, deci nu este aproape necesară trecerea la al patrulea.

Cu toate acestea, cu o mișcare pe termen lung la o viteză de 90-100 km / h, apare zgomot armat și se observă. creșterea fluxului Combustibil. Această situație poate fi corectată, înlocuind două unelte de viteză pe arborele primar și secundar. Înlocuirea are loc pe unelte care au un raport de viteză mai mic, prin urmare, mai puțini dinți. Astfel de perechi de viteze sunt vândute în magazine de piese de schimb cu rapoarte de transmisie 0,820, 0,795, 0,756 și 0,738. Experimentele de înlocuire a uneltelor de șase transmisii au fost efectuate atât Avtovaz, cât și numeroși șoferi.

Când utilizați o pereche cu un IF 0.820, a cincea treaptă de viteză devine puțin mai scurtă, ca rezultat, mașina câștigă ușor o viteză de 60 km / oră atât pe lift, cât și atunci când se deplasează pe un drum drept. Zgomotul din lucrarea PPC devine mult mai mic.

Uneltele cu un raport de angrenaj de 0,795 schimbă oarecum manevrabilitatea largusului. La depășire, este necesar să se aprindă a patra viteză la setul de viteză dorit. Adesea este necesar să treceți la cele patru și când conduceți pe sol pe mașina încărcată. În ceea ce privește instalarea de unelte cu 0,756 și 0,738, acestea au agravat defectele enumerate.

Cel mai bine este să înlocuiți uneltele din fabrică la o pereche cu un raport de angrenaj de 0,820.