Toyota tüm dizilimi. Toyota Model Range. Tüm markalar "Toyota"

Toyota, belki de, en yüksek profilli isimlerden biri otomotiv Tarihi. 76 yıldır, en çok yarış yarışmalarının kazananlarını yarattılar. mevcut arabalar Birçok sınıfta, SUV ve kamyonun en düşmanca bölgelerini, mühendislik ve teknolojik yenilikleri fetheteberek, otomatik kalemi yeni bir adımda iterek ve daha fazlası. Kısacası, bu şirket, otomotiv dünyasında yıllar boyunca gerçek bir titan haline geldi ve bu gün devam etmeye devam ediyor.

2012 yılı sonuna kadar, Kurum, kendisine dünyadaki en büyük otomobil üreticisinin tacını geri döndü, bu yüzden şimdi en iyi kreatasyonlarına, otomotiv evreninin en parlak yıldızıyla olağan dokuma makineleri üreticilerini geliştiren en iyi kreasyonlarına bakmanın zamanı geldi.

Biz sadece Şirket'in kendisi tarafından değil, aynı zamanda tüm Dünya Otomobil endüstrisi de değiştiren en önemli otomobillerinin 25'ini içeren Top Toyota'yı hazırladık!

25. Toyota Prius (ikinci nesil, 2003-2009)

Gelişmiş alternatif enerji kaynakları olan araba, henüz bir selef yapamadığı için çok uzaktır. İkinci nesil Prius, Dünya Topluluğunun başarısını çevre dostu arabalara değiştirerek en büyük hibrid oldu. Güçlü bir spor otomobilinin tekerleğinin arkasında ve atmosferdeki üretimi sırasında sürüş yapmaktan hoşlanmamasına izin verin, çok az durmaz zararlı emisyonlar, bu bakış açısıyla, sıradan bir arabadan daha iyi olmayan, görünüşü biri olarak kabul edilebilir. en önemli aşamalar Otomotiv endüstrisinin tarihinde.

24. TOYOTA HILUX (Yedinci Nesil, 2005-)

Hilux gerçekten güvenilir bir üne hak kazandı ve pratik araba, Takma adını "underaling pickup" almış olması. Bu araba sadece dünyadaki birçok çiftçi ve işçi tarafından değil, otomobilin, Afrika'daki ve Orta Doğu'daki birçok silahlı çatışmanın kalıcı bir katılımcısı olarak, savaş ve agresif bir ortamda bile, toplama çalışmalarında bile bilinir. kusursuzca.

23. TOYOTA TUNDRA (1999-)

Japon üreticisinden gerçekten bir Amerikan arabası. Hem yolda hem de yurtdışındaki güçlü, güvenilir, etkili, eşit olarak korunmuş, tam boyutlu bir toplama, varlığının yılları boyunca çok fazla yetkili ödül topladı.

22. TOYOTA Origin (2000-2001)

Japonca "Retro Boom", otomotiv endüstrisinin birçok çirkin ve korkunç kuşağının ortaya çıkmasının bir sonucu oldu, ancak biri menşe olan istisnalar var. Efsanevi Toyota Crown 1955'in benzerliği tarafından yaratılan bir sedan kötü olamazdı. Araba sınırlı sayıda üretildi ve seçkin özellikleri arka "intihar" kapılar, eğimli arka gövde rafları ve değerli taşlara benziyordu. Arka ışıklar.

21. Toyota Crown (Birinci Nesil, 1955-1962)

Model hattına başlayan efsane, on dördüncü nesilde buraya katıldı. Araba yurtdışında çok iyi satılmadı, ama Japonya için idealdi ve hala korkunç yollardı. Güvenilir araba Yıllardır Japonlara rolde olduğu gibi görev yaptı. kişisel arabaBu yüzden kendimi taksi sürücüleri için harika bir "işçi" olarak ün kazandım.

20. TOYOTA Sports 800 (1965-1969)

İlk gerçek spor arabası Toyota mağazalarından çıktı. Minyatür araba, 45 motor kapasitesiyle donatıldı. at gücü - Bugünün standartları için son derece azdır, ancak ışık arabası bir yarış pistinde 160 km / s hız geliştirmek için yeterliydi. 1965 ve 1969 arasındaki dönemde, yaklaşık 3.131 otomobil üretildi, ancak bu günden fazla, ezici çoğunluğu Japonya'da olan bu güne ulaştı.

19. Toyota Celica (Birinci Nesil, 1970-1977)

Japon Carigant için başka bir efsane, Japon ortalaması için yeterli. Arabanın eşzamanlı olarak eşzamanlı olarak hem Amerikan araçlarına hem de İngiliz spor arabalarına gönderildi. Araba, maksimum sürüş keyfi elde etmek isteyenler için yaratıldı - güçlü, hızlı ve mükemmel yönetildi.

18. Toyota Land Cruiser 200 (2007-)

Kült japon SUV1951'den bu yana gelince, en uzun Toyota modellerinin unvanının adlandırıldığı sayesinde. Son nesil "iki yüzüncü", 2007 yılında uluslararası otorantta olduğu ortaya çıktı, güvenilir ve güçlü otomobillerin görkemli soyağacını sürdürüyor.

17. TOYOTA KLASİK (1996)

Bu retrojeler bariz bir nedenden dolayı sadece yüz piyasaya sürüldü - talep modern Toyota.Yirminci yüzyılın otuzlu otomobillerin altında stil son derece sınırlıdır. Bu model, Japonca Cargoant, örnek AA'nın elçilik yıldönümünü kutlamaya karar verdi - ilk seri araba markası. Klimalı Klasik Hilux platformunda toplandı ve iç deri ve ahşap ile dekore edildi. Özellikle Connoisseurs için!

16. TOYOTA Yüzyıl (Birinci Nesil, 1967-1997)

Devam ediyor toyota derecesi Etkileyici dört kapılı limuzin, yalnızca iç için yaratılan japon pazarı. Sadece düşünün - bu arabanın ilk nesilleri, herhangi bir önemli değişiklik olmadan otuz yıl boyunca üretildi ve pratik olarak ele alındı! Bu araba Özellikle, İmparatorluk Ailesi ve Japonya Başbakanı'nın üyeleri de dahil olmak üzere yüksek rütbeli ve güvende Japonca ile popülerdir.

15. TOYOTA CORONA (T40, Üçüncü Nesil, 1964-1970)

Toyota yolunu dünya liderliğine götüren ilk arabalardan biri. T40, hem Avrupa'da hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde başarıyla satıldı. Abartma olmadan, bu arabanın bugünün Japonca Endişeli Şampiyonasına katkının dünyadaki ilan edebileceğini beyan edebilirsiniz. otomotiv pazarı Önemli ve tartışılmaz.

14. TOYOTA SERA (1990-1996)

Yeter başarılı bir deney Mütevazı arabaların şık görünebileceğini ve gözlerine ekleyebileceğini kanıtlayan Toyota. Japonya'daki nüfusun yoğunluğunun son derece yüksek olduğu ve bu nedenle küçük arabaların en popüler olduğu bir sır değil. Bunlardan birinin sera olması gerekiyordu, ancak meydan okuyan tasarımı sayesinde, esasen çevrelerinde tahsis etmeyi başardı - dört kişilik bir coupe orijinal vücut tasarımı tarafından ayırt edildi, "Kelebek kanatları" kapılar, bir cam tavan ve çok Daha.

Her model Toyota şık ve modern görünüm hem dışarı hem de arabanın içinde. Bu, kabartma davlumbazına, masif tampon ve bütçe modellerinde bile durumu ve zarafeti vurgulayan geniş hava girişleri olan dinamik bir dış tasarımdır. Kabinin iç düzenlemesine gelince, bitişin birinci sınıf malzemelerinin, farklı dokuların bir kombinasyonu, birinci sınıf nakit masalarında doğal ön panellerin çok katmanlı mimarisinin kullanılmasıyla karakterizedir. Modeller her zaman yüksek kalitede donatılmıştır multimedya sistemiBu, arabanın sağlamlığını ve modernliğini vurguluyor.

Rus koşullarına uygunluk

Uçsuz koşullarda bile rus yolları Ve deli şehir akışı, Toyota'nın sürücüleri kendinden emin ve sakin hissedebilir. Neredeyse tüm modeller ülkemizde faaliyet göstermek için uyarlanmıştır. Pürüzsüz hareket, kontrol kolaylığı, düşük kaliteli yol yüzeyine rağmen bile tahriş edici kurşun ve çalılık yoktur. Mükemmel izolasyon, salonu dışarıdaki gürültüden ve jantların altındaki astarın morinali ile korur ve yüksek hassasiyetli ekipman güvenilir ve güvenli bir sürüş sağlar. O:

• kör bölgelerin yerleşik izlenmesi;
• akıllı program, düzgün parkta yardım sağlayan;
• dikiz kamerası;
• ve görevi bir araba kullanma sürecini kolaylaştırmak için olan diğer cihazlar.

Özel Dikkat, geniş bir aile için geniş ve konforlu bir iç ile karakterize edilen boyutsal evrenselleri hak ediyor.

Yükseltilmiş güvenlik

Arabanın çalışmasında, yalnızca deneyim ve görgü sürüşüne, ancak otomobil üreticisi tarafından sağlanan güvenlik sistemlerinden bağımlı olan ana güvenlik. Toyota durumunda, güvenlik seviyesi orta sınıf modellerinde bile maksimum değerine ulaşır. Arabalar kilitlenme önleyici ile donatılmıştır abs sistemi, BAS - Acil frenleme amplifikatörü, ön ve yan hava yastıkları. Ön koltuklar, boyun yaralanmasının risklerini azaltan özel bir tasarıma sahiptir.

Bazı modellerde bir kurs stabilite sistemi, römorkun stabilizasyonu ve ayrıca fren lambalarının içine yerleştirilmiş bir acil durdurma sinyali vardır.

Şirketin ortaya çıkışı

80. yıldönümünü atlattı. Bu markanın arabaları şu anda dünyada en çok satılmaktadır ve Toyota'nın tüm otomotiv endüstrisinin dünya lideridir. Japon otomotiv şirketinin sırrı nedir? Ne yazık ki, bu soruyu cevaplamak imkansız. Doğal olarak, gizli bu markanın üretiminde yatıyor. Uzun bir hikaye için japon şirketler Bazıları en çok satanlar haline gelen birçok çarpıcı otomobil serbest bırakıldı. Size, Toyota otomobillerinin neden tüm dünya araç pazarlarında uzun süredir satıldığı sorusuna bir cevap bulacak olan Toyota'nın en iyi otomobillerinin bir seçim sunuyoruz.

Neden Toyota'nın hikayesine başladı? En başından başlayalım. 1924'te, Sakichi Toyoda otomatik bir dokuma makinesini icat etti ve "Toyoda Otomatik Tezgah İşleri" olarak adlandırılan şirketini yarattı. Buluştaki yenilikçi sayesinde şirket iyi kar elde etmeye başladı.

1929'da, Sakichi Toyoda bir dokuma makinesine patent sattı. En büyük oğlu Sakychi toyoda yaratan otomobil ve kamyonların üretimi için yeni bölümü finanse etmek gerekiyordu.

Sakichi Toyoda'dan para aldıktan sonra ilk araba yaratmaya odaklandı. Ancak ilk prototipleri sadece 1935'te gösterildi. Ve 1936'da ilk seri model ortaya çıktı.

27 Ağustos'ta, otomotiv bölümü "Toyoda Otomatik Loom Works" adını alan ayrı bir şirkete tahsis edildi "Toyota Motor şirketi."Hangi Kiitiro Toyoda (en büyük oğlu Sakychi Toyoda) başında.

O zamandan beri, Japon Şirketi şu anda dünyanın en çok satanları olan otomotiv ürünleri üretiyor. Vakfı anından itibaren Toyota 250.000.000 araba üretti. Tarihi bir ölçekte Toyota bugün ikinci araba markası Otomotiv endüstrisinin tüm tarihinde ürünlerin toplam üretim hacmine göre. 80 yaşındaki tarihi için Toyota şirketi kapsamında, örneğin, şu anda mevcut olmayan bir otomobil markası gibi birçok bireysel oto markası çıktı.

Bugün Toyota hala dünyanın en büyük üreticisidir hibrit otomobiller. Buna ek olarak, Toyota, SuperDumum üreticisi için bir üne sahiptir ve yüksek kaliteli arabalar. Japon markası, üretimini, bugün Toyota'nın yeni arabalarındaki fiyat ve kalitenin oranı, bugün dünyanın en iyilerinden biri olduğu için en iyilerinden biridir. Belki de bu Japon otomotiv markasının başarısının ana sırrıdır.

Toyota AA (1936)

İlk araba japon markası AA modeli ilk olarak 1936'da sunuldu. Araba, 3.4 litrelik altı silindirli motorla donatıldı. Otomobilin ilkesi Tokyo'daki sergide yapıldı. Bu model ile birlikte, dönüştürülebilir bir vücuttaki bir sürüm mektup gösterimi "Ab".

Üretiminden önce kesinlikle başarılı oldu. Araba sadece halkı beğenmedi, aynı zamanda Japonya Hükümeti'ne de başarısız oldu, bu da Toyoda otomatik tezgahın üretiminin geliştirilmesine para tahsis etmeye karar verdi. Bu, Toyota markasının görünümüne ve şirketin ilk otomobil bitkilerinin daha da inşasına yol açan şey budur.

Toyota AE (1939)

1939'da, ikinci model Toyota AE yayınlandı. Toyota AA tasarımı Chrysler hava akımına dayanırken, Toyota AE tasarımı Volvo PV60 modelinden ilham aldı. Toyota AE, 45 hp kapasiteli dört silindirli motorla donatıldı

Toyota SA (1949)

1960'ların ortalarına kadar, çoğu dünya pazarında, Toyota arabalarını Toyopet markası altında sattı. Japon şirketinin ilk savaş sonrası araba, dört silindirli bir motorla donatılmış Toyota SA haline geldi. Toplam 215 araba serbest bırakıldı. Ancak küçük seriye rağmen, bu model gelecekte büyük miktarlarda üretildiği, gelecekteki küçük Toyota küçük yarışları için bir şablon haline geldi.

Toyota BJ / Land Cruiser (1953)

1953 yılında Toyota BJ SUV, bir yılda yeniden adlandırılmış olan pazarda belirir. Kara kruvazörü.. Bu, Land Rover'ı serbest bırakan bir SUV'a bir cevap olarak yapıldı.

1955'te Toyota ikinci nesil sundu. Bugün, hatırlamak istiyoruz, Land Cruiser dünyanın en güvenilir ve popüler SUV'larından biridir. Bu arada, bu araba Bugün zaten dokuzuncu nesilde.

Toyota Crown (1955)

Toyota Crount, Toyota için çok önemlidir. Dava bir sonraki. Bu model, Amerikan otomobil pazarında satılmaya başlayan ilk öncekiydi. Başlangıçta, bu araba ABD'de Toyopet markası altında satıldı.

İlk versiyonlar toyota araba Taç 1.4 litrelik motorlarla donatıldı. 1960 yılında, arabalar 1.8 litrelik güç birimleri aldı.

Bugün, bu model hala 14. nesilde seri olarak üretilmektedir. Toplörler için, 1971'den 1974'e (fotoğrafta) üretilen 4. neslin en değerli otomobilleri için.

Toyota Corona (1957)

1957'de ilk Toyota Corona pazarda ortaya çıktı - küçük aile arabasıŞirketin tarihinde ve model için en popüler olanı kim çıkardı.

Toyota Corona ilk oldu japon arabaAvrupa'ya verilmeye başlandı. İngiltere'de de dahil. Toyota Corona 11 kuşak değişti ve 2001 yılına kadar üretildi. Çok doğru son yıllar Bu arabalar sadece Japonya'daki iç pazara teslim edildi.

Toyota Patice (1961)

Zaten 1954'te Toyota, iç pazar için yeni bir ekonomi makinesi geliştirmeye başladı. Ancak böyle bir model sadece 1961'de piyasada ortaya çıktı. Toyota Publica oldu. Bu araba hava soğutmalı iki silindirli bir motor aldı.

1962'de Toyota, modelin dünya pazarlarına ihracat yapmaya başlamaya karar verdi. Doğru, ihracat arabaları zaten 1.0 litrelik motorlarla donatılmıştır.

Toyota Sports 800 (1965)

Toyota, 1962'de ilk spor arabasını, Toyota Patka Sporları adını aldığını gösterdi. Araba, güçlü bir 2.0 litrelik motorla donatıldı ve 69 hp gücüne sahipti. 1965'te, araba Toyota Sports 800 adında üretime girdi. Otomobilin kapasitesi sadece 45 hp idi.

Toyota Corolla (1966)

Muhtemelen dünyada bu tür bir sürücü yok, bu bilmeyen ya da duymuyordu. Toyota Corolla. Bu model ilk 1966'da tekrar pazara geldi ve hala 11. nesilde zaten üretildi !!!

Hala, farklı nesillerde otomobil pazarında çok uzun süre üretilecek başka bir modelin biliyor musunuz?

Varlığının 51 yılı boyunca, Toyota 40.000.000'den fazla "corolla" bıraktı. En ilginç olan, bu modelin popülaritesinin hala düşmemesidir. Bu, zamanımızdaki Japon şirketinin en çok satan arabasıdır.

TOYOTA 2000 GT (1967)

Koleksiyonerler için en değerli araba her zaman 1965'te ilk olarak gösterilen 2000 GT model olacaktır. Seri Spor Arabası Üretimi 1967'de başladı. Size, James Bond- "hakkında bir film oluştururken bu modelin çekimde kullanıldığını hatırlatmak istiyoruz. Ancak çekimlere rağmen, bu yıllardaki bu araba popülerlik kazanmadı. Araba çok pahalıydı. Toplamda, 351 adet serbest bırakıldı. Tam olarak bu nedenle bu model Bugün büyük tüm dünyayı temsil ediyor.

Sporter, 150 güçlü bir motorla donatılmıştır. Bu, 217 km / s hıza hızlanmak için yeterliydi.

Toyota Yüzyıl (1967)

1967'den 1997'ye kadar üretildi. Araba, 3,4 litreye daha da yükseltilmiş 3.0 litrelik V8 motoruyla donatıldı. güç agregaVe sonra 4.0 litre motorda.

1997 yılında, 5.0 litrelik V12 motoruyla piyasada yeni bir yüzyılda ortaya çıktı. Araba çoğunlukla iç pazar için yaratıldı. Japonya'da, bu makine Lexus LS ile aynı seviyeyi alır.

Toyota Hi-Lux (1968)

2018'de SUV yarım yüzyıl yıldönümünü kutlayacak. Gerçek şu ki, bu PICAP-SUV'ın hala 8. nesilde üretilmesidir. Popülerliğinin sırrı güvenilirlik ve fabrikada yatıyor. Bu araba, asfalt yolları sevmeyenler için veya asfalt yolların yalnızca TV'de gözlenebileceği bölgelerde yaşayanlar için vazgeçilmez hale geldi.

Toyota Celica (1970)

1970'in Toyota Celica'ya dikkatlice bakarsanız, o zaman arabayla benzerliği kesinlikle fark edebilirsiniz. Görünüşe göre, Celica tasarımcılar bir Amerikan spor otomobilinin tasarım ve tarzından şiddetle ilham verdiler.

Ancak açık taketime rağmen, Toyota, diğer üreticilerden daha kötü olmayan, işlevsellikleri için arabaların nasıl yapıldığını bildiğini kanıtlamayı başardı.

Toyota Celica'nın seri üretimi 2006 yılında tamamlandı (o zaman 7. nesil zaten üretildi). Toplam 4.000.000 araba serbest bırakıldı.

Toyota Camry (1982)

Camry Sedan uzun zamandır en çok satılan arabalardı, sadece Kuzey Amerika pazarında değil. Bu model en başından beri birçok araba pazarına büyük talep görüyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde araba ithalatı için katı koşullar nedeniyle, Toyota'nın seri üretimini açtığını hatırlayın. Toyota Camry., 1988'de, Kentucky ve Georgetown, ABD eyaletlerinde. Doğal olarak, tüm bunlar arabalar için tatil fiyatlarında düşüşe neden oldu. Amerika Birleşik Devletleri'nde Sedan'a çığ talebini kışkırttı. Sonuç olarak, 1997 ve 2016 yılından bu yana, Amerika'daki en çok satan arabasıydı.

Sedan'ın popülerliğinin güvenilirliğinde ve değerinde sırrı. Bu bugün birçok dünya için çabalıyor otomobil şirketleri. Ancak, fiyat / kalite / güvenilirlik oranında, Toyota henüz dolaşamıştı.

Toyota Corolla AE86 (1984)

Ayrıca Corolla Gt markası altında üretilir. Bu, üç kapılı bir coupe arka tekerlek SürücüMR2'ye monte edilen 1.6 litrelik bir motorla donatıldı.

Toyota Mr2 (1984)

1984'te. toyota yılı İki kişilik iki kişilik "harç" u başlattı, ucuz hayranları için bir hava nefesiydi. spor arabalar. Evet, elbette pazarda, arabalar gibi rakipler vardı. Honda cr-x, Mazda RX-7 ve hatta yedi Caterham, ancak Toyota MR2, birçok uzmana göre, tüm parametrelerindeki rakipleri aştı.

Toyota Supra (1986)

1986'da efsanevi spor modeli piyasaya çıktı Toyota Supra. 201 hp'de güç Ne yazık ki, bu spor otomobilinin seri üretimi 2002 yılında durdu. son model Oto 320 HP'nin gücüne sahipti. Bu, makinenin 5 saniye içinde 0 ila 100 km / s arasında hızlanmasına izin verdi.

JV Business Car, en büyük resmi Toyota bayisidir. Bizim bayi merkezleri Stokta Toyota 2018-2019 modelinin tüm model yelpazesini özel fiyatlarla sundu. İlgili modellerle sizi daha yakın tanımak, bir test sürüşü yapın ya da seçilen arabayı satın alabilirsiniz, bayilik bayilerinden birinde yapabilirsiniz:

Toyota Center Bitsa
. Toyota Center Kashirsky
. Toyota Center Serebryany Bor
. Toyota Merkezi Elsy Adası
. Toyota Center Sol Bank
. Toyota Center Rublevsky

Araç bayiliğinin başarılı coğrafi konumu, evinize veya ofisinize yakın olan bayilik merkezini tam olarak seçmeyi mümkün kılar. Bu, yalnızca şehirde uzun bir hareket olmadan ilgilenen bir araba satın almamasına izin verecek, aynı zamanda geçecek bakım Minimum zaman harcamaları ile.

Profesyonel uzmanlar ortak girişimde çalışır. Her zaman size nitelikli bilgi desteği sağlamaya hazırlar, farklı karşılaştırmaya yardımcı olurlar toyota modelleri. Ve değişiklikleri ve sizin için en uygun şekilde uygun olan konfigürasyonda bir araba seçer.

Tüm Toyota modelleri stokta

Bayilerimizde, her müşteri benzersiz bir ticari teklif ve kişisel bir indirim alır. Sürekli stokları ve özel teklifleri geçiyoruz ve TOYOTA 2018-2019'un birçok modeli gerçekten olumlu terimler üzerinde uygulanmaktadır.

Arabaların satmasına ek olarak, Bayilik CD'si "Business Car" Garanti ve Garanti sonrası araç servisi yapar ve bir dizi ilgili hizmet sunar: borç verme, sigorta, kiralama vb.

TOYOTA 2018-2019 TOYOTA 2018-2019'daki tüm model yelpazesi bir test sürüşü için kullanılabilir. Özellikle alıcıların rahatlığı için, Toyota modellerini stokta keşfedebileceğiniz ve en sevdiğiniz arabayı ayırtabileceğiniz bir çevrimiçi depo geliştirdik. İhtiyacınız olan model veya konfigürasyonda bulunmazsanız, operasyonel teslimatı ve minimum bekleme süresini garanti ediyoruz.

Ortak girişimin "Business Car" ın araba galerilerinde araba satın almanın avantajları:

Herhangi bir konuda profesyonellerin danışılması;
. Toyota u'yu satın alın. resmi satıcı kusursuz bir üne sahip;
. Birçok uygun araç satın alma programı;
. Garanti servisi ve yüksek sınıf hizmet.

Ayrıca, CCAGO ve Casco'nun sigorta poliçelerini doğrudan bayi merkezlerinde yayınlamak için bir fırsat sunuyoruz. Otomobil merkezimizdeki sigorta poliçesinin kaydedilmesinin avantajları:

Uzak formatta bir kayıp uzlaşma sisteminin varlığı;
. Tavsiyelerin operasyonel ihracı tamir işi;
. Gizli hasarı bile tanımlamak için genişletilmiş tanılama.

Yeni Toyota 2018-2019 modelleri olumlu terimlerle

Toyota JV Business Car'ın resmi satıcısı, prim servis seviyesi ve her müşteriye bireysel bir yaklaşım sunar. Teklif ediyoruz Çeşitli seçenekler Ve Toyota Model Range'den herhangi bir araba satın almanın yolları. Bu, her şeyden önce, önde gelen Rus bankalarından çok çeşitli borç verme programlarıdır. Araba kredisi için, asgari bir belge paketi yeterlidir: pasaport ve ehliyet. Bir sonraki bayilik merkezinde kredi yapabilirsiniz.

Ayrıca, yeni Toyota 2018-2019 modellerinde bulunan arabaların değişimini ek ücret karşılığında (gerekirse) ima eden Trejd-in "hizmetini de kullanırız. Kullanılan arabanın fiyatını bulmak için, web sitemizde bir istek bırakabilirsiniz. Biz her zaman maksimum fiyat sunuyoruz.

Leasing'i seçerek, sadece bir iş günü için firmamızdan bir ön çözüme güvenebilirsiniz. Leasing'de Toyota, önceden ödeme ve sözleşmenin teriminin beş yıla kadar olmasıdır.

Toyota - Marka Tarihi:

Toyota Jidosha Kabushiki-Gaisha ya da sadece kısaca Toyota, dünyanın en büyük otomobil üreticisidir. Bu şirketin tarihi, diğerlerinin yanı sıra, arabalardan ama dokuma makinelerinden başladı. Sadece 1933'te Toyota Kiechiro Toyoda'nın kurucusunun oğlu, ilk arabasını Avrupa'ya gidemeye karar verdi.

Hükümet, gerçekten iyi ihtiyaç duyduğu kadar cesur ve yetişkin bir kararını onayladı. ucuz arabalar Onları Çin ile savaşta kullanmak için. 1933'te, Toyota Motor Company ilk motorunu oluşturdu, A yazın, araba A1 modelleri ve kamyon G1.

II. Dünya Savaşı sırasında, Toyota ordu kamyonlarını aldı ve çatışmanın sadece erken bitmesi, şirketin fabrikasını Bombacıların planlanan müttefik plaketinden AICHI'daki fabrikasını kurtardı. Savaştan sonra, Toyota üretime devam etti, ancak yalnızca üretim nedeniyle büyük başarı elde etti. kamyonlar ve otobüsler, arabalar değil. 1947'de Toyota, Toyopet olarak da bilinen SA model makinesini piyasaya sürdü.

27 beygir gücü motoru olan SF modeli tarafından iyi bir başarı elde edildi. Zaten 48 litre olan daha güçlü model RH. Birlikte., Yakında fabrikadan serbest bırakıldı. Zaten 1955'te, Toyota yılda 8.000'den fazla araba üretti. Aynı yıl Toyota, lüks bir Jeep Land Cruiser'ı serbest bıraktı.

1957'de Toyota, ilk olarak Amerika'daki arabalarını tanıttı ve 1959'da Brezilya'daki ilk bitkisini kurdu.

70'lerde, gaz için keskin bir şekilde yükseltilmiş fiyatlar nedeniyle, Toyota küçük arabaların üretimine gitmek zorunda kaldı. Toyota Corolla - oldu oldu en iyi araba Bu sınıf ve Amerika'da büyük popülerlik kazandı.

Amerika'daki otomobillerin 80'li yıllarında düşüşe gitti ve daha sonra yüksek ihtiyaçlara ihtiyaç duyan yeni bir şirket Lexus'u yaratmaya karar verdi.

90'ların başında araçlar Toyota, "güvenilirlik" ve "ucuz servis" kelimeleri ile eşanlamlı hale geldi ve dünya çapında çok popüler hale geldi. Özellikle genç bir izleyici için Mr2 ve Celica modelleri serbest bırakıldı.

Şimdi, Toyota, çevre dostu motorlar yaratmaya odaklandı ve neredeyse tüm gücü, elektrik motorlarının oluşturulmasına, Toyota eklentisi HV'nin bu arabanın ön adı.