Що надійніше Судзукі гранд Вітара або Субару Форестер? Дуель по-японськи: порівняння Suzuki Grand Vitara і Subaru Forester? Субару Гранд Вітара відгуки

Доброго всім часу доби!

З 2005р протягом 5 років володів Форестером, потім пішов шостий рік і пробіг наближався

Доброго всім часу доби!

Хочу написати порівняльний відгук про двох автомобілях: Сузукі Гранд Вітара 2.0 автомат 2010р і Субару Форестер 2.0 атмосферник, автомат 2005р.

З 2005р протягом 5 років володів Форестером, потім пішов шостий рік і пробіг наближався до 100000, автомобіль був проданий через інтернет і в травні 2010р була куплена перша Гранд Вітара (про це нижче)

Після ********* обслуговувався в ******, мені дуже сподобалося, другий Субару продовжує туди їздити на ТО.

Зовнішній вигляд: обидві машини мені подобаються. Вибір машини складається з зовнішнього вигляду, Ціни, куди ти хочеш на ньому їздити і наскільки зручно і комфортно майбутньому власнику подобається салон

Але головний кайф, якого немає у ГВ, це задоволення від водіння, відчуття, які важко передати словами, але різниця є. Грунтовою я не встигаю за Форестером. З підвіскою ГВ щось не так саме на грунті, по трасі обидва автомобілі хороші, але є нюанси. На Форестере за 5 років жодного разу не застряг, сидів, плавав, але виїжджав без сторонньої допомоги. На ГВ сидів щільно вже кілька разів, хоча в деяких випадках і по дурості.

Тепер вожу з собою кілька тросів (спеціальних), штатні і дешеві рвуться на раз. Той, що в сумці штатно, - це не трос.

Керованість: Субару відмінно слухається керма, на Форестере можна боком входити в повороти, все прогнозовано, на ГВ теж можна, але дуже страшно, не передбачуваний на дорозі. Зима, пологий поворот, сніг, швидкість 50км / год, гума Хакка 5, починає крутити, зупиняє на узбіччі, відчуття не передати. У мене немає ESP (треба було не економити), думаю, що якщо є можливість, то треба брати ГВ 2.4л

В дорозі не втомився, мені сподобалося, по трасі машина йде добре, не напружує, але від дороги відволікатися не можна, непомітно йде в бік, на Форестере такого немає, кермо дуже інформативний, але нерівності від дороги не передає, і відчуваєш, куди їде машина . Про килимки, кнопочки писано багато, я не буду.

Чому ж я купив Гранд Вітара, а не новий Форестер. Приїхав в квітні в *********, машину обіцяли у вересні і за новою ціною, до цього моменту пересидів вже у всіх т.зв. паркетниках, на деяких їздив

Щасливо я їздив до ТО-15000, робив же звичайно у официала, але не в *******, а поруч. Треба було терміново їхати у справах до Воронежа. Довго хотів написати про це окремий відгук. Але розповім коротко. На ділянці траси між Воронежем і Яльцем загоряється лампочка - масло, думки - ТО зробив, має бути все супер, прибираю ногу з газу, машина глухне, загоряються всі сигнальні лампи, я плавно зупиняюся на узбіччі.

Виходжу з машини: вся машина в маслі, з-під капота дим, відкриваю, витягаю масляний щуп, Звідти полум'я, дим, щуп сухий. Думка - ппц! Ми з дружиною нічого, на вулиці починався сніг ... Неділю 10 ранку, дзвоню дилера

Пропонує виходити з ситуації самому. У операторів КАСКО знайшов телефон евакуатора, машина приїхала в 19ч вечора, сутеніло, дружина майже замерзла. Добре, що був коньяк в машині (візьміть на замітку)

На наступний ранок піднімаємо машину на підйомник, знімаємо піддон, а там лежить болт зливний горловини, фотки. Наливають масло, заводять машину, дивляться, слухають і кажуть, що з цим двигуном на машині їздити не можна. Кажу, пишіть акт огляду, а вони відповідають, що писати не будуть (нормально!). Далі протягом 2-3 тижнів переговорів вирішуємо здати по Трейдін, тому що дилер пропонує тільки ремонт двигуна, на новий міняти не будуть, можна було судиться, але було б довго і результат не відомий. Не хочу вдаватися в подробиці, але після кожного спілкування відчуття, що тебе знову взули.

Гаразд, в результаті повернення грошей за евакуатор, безоплатний підмінний авто на місяць, поки не приїхав новий. У мене новий кредит, борги, втрата в районі 400000 рублів (вважаючи допи, страховку, різницю в ціні, втрата при продажу по Трейдін), розводять там класно, професіонали, всі повинні заробляти. На питання, що так болти погано крутимо, мені сказали: «Хлопчик після армії, общага, двоє дітей, що з нього взяти! Тобі просто не пощастило »

зараз на новій машиніварто задній парктронік, фаркоп, сигналізація, замінив музику (супер), шкірою обшив кермо (стало набагато приємніше) і отримую тепер задоволення від володіння авто. Але осад залишився.

Відгук виклав не відразу, за цей час ще раз придивився до автомобіля (пройшло більше року), і він мені подобається і влаштовує в усіх відношеннях. І сидіти зручно, і багажника вистачає, і т.д.

Компактні міські кросовери сьогодні, мабуть, на піку своєї популярності. Джип з «легким характером» - звичайно, така машина мрія будь-якого автомобіліста. Адже так хочеться, щоб два в одному - і по місту гідно маневрувати, і в лісі купини не напружуючись перескакувати. Такі всюдихідні бажання автомобілістів по всьому світу охоче взялися втілювати в життя. У підсумку в цій ніші представлений широкий асортимент паркетників з Ніхон коку. І як тут не розгубитися і правильно вибрати свою модель? Звичайно, шляхом порівняння. Ось, наприклад, чим відрізняються Subaru Forester і Suzuki Grand Vitara? Яка машина краще - Форестер або Гранд Вітара? Дізнаємося про це із нашого матеріалу.

Suzuki Grand Vitara і Subaru Forester - популярні японські кросовери

рекордні продажі

Спаринг Grand Vitara і Forester починається зі знайомства. Отже, Гранд Вітара родом з 90-х. Перше покоління автомобіля вийшло в тираж в 1997 році.

Цікавий факт: за перше десятиліття на європейському ринку було продано більш 310 тисяч Вітар. Ця цифра стала рекордною і переплюнула всі показники, які раніше були досягнуті в повнопривідної групі.

Ця модель заслужено вважається одним з найкращих представників сімейства міських кроссверов. Машина не боїться ні пробок, ні заметів і готова газувати по грунтовці.

Її плюси також - це гармонійне співвідношення ціни і якості. У стандартному портфелі Сузукі Гранд Вітара немає особливих наворотів, але передбачений.

Машина помірно ненажерлива і динамічна. Зараз на ринку вже третє покоління Grand Vitara.

Лісничий з характером

Субару Форестер, як і Вітара, народжений в 1997 році. Субаровци постаралися зробити максимум, щоб з першого погляду було зрозуміло: цей автомобіль - класний пройдисвіт. Навіть ім'я йому дали до пари.

Якщо ретранслювати назву Форестера з англійської на російську, то, звичайно, прозвучать лісові мотиви. Ось і прозвали наші водії субаровский кросовер «Лісником», «Лісничий». Так любителі Форестера заявляють: ця машина хороша для заміських поїздок.

Що стосується інтер'єру, то Форестер стилем і дорожнечею похвалитися не може. Вітара виглядає більш модно і оброблена матеріалами, які на порядок якісніше.

крісла замалі

Достойно виглядає Гранда Вітара і з точки зору ергономіки. Правда, є. Так, вони добре регулюються і в принципі намагаються підлаштуватися під водія і пасажирів. Але вся справа в тому, що вони здаються ... замалими. Мабуть, виробники орієнтувалися на розміри своїх співгромадян і не розрахували, що європейці більше фактурна нація.

На «гальорці» буде тісно?

Відрізняються гарною оглядовістю, нічого не заважає оцінці дорожньої ситуаціїззаду або складання.

А ось за місткість «гальорки» додатковий бал дістається Лісники, оскільки в Вітара пасажирам потрібно попрацювати, щоб втиснутися в салон і трохи поштовхатися, щоб влаштуватися більш-менш зручно.

Про відблисках і синьому раздражителе

Ще до мінусів Вітара відносять той факт, що монітори на панелі блікуют. Хоча в іншому, дані з приладів зчитуються легко. , Підсвічування працює постійно. Панеллю Форестера, навпаки, не кожен водій буде задоволений: синій фон і обраний шрифт не функціональні.

У багажнику просторо?

Що стосується ємності багажного відділення, То у Форестера він більше. У Ліснику можна максимально збільшити до 1660 літрів. Сузукі при складанні дивана візьме 758 літрів.

Поїхали!

Як поведуть себе дуелянти в дорозі? Гранд Вітара відрізняється хорошим рівнемкерованості в складних дорожніх умовах, Оскільки обладнана спеціальною стабілізаційної системою. Наприклад, якщо машина «попливе» на льоду, розумна електроніка оперативно зреагує і допоможе вивести автомобіль з небезпечного стану.

Адаптувався до доріг

Форестер не може похвалитися спортивним характером або драйверскими замашками, але для комфортної, спокійної їзди складно знайти більш прийнятний варіант. Власне, і Форестер нема за зовнішність або жвавий мотор. Його коник - високий ступіньадаптації до їзди в умовах російського бездоріжжя.

Тест-драйв автомобіля Subaru Forester:

За рахунок високого дорожнього просвітуі повнопривідний Лісник на одному диханні підкорює майже будь-які перешкоди. На мокрій або крижаній дорозі за кермом Субару. Правда, через жорсткої підвіски пасажирів може трясти на сильно розбитих ділянках полотна.

Машина, як ми вже говорили, не швидкісна, але слухняна і стійка. Хоча за паспортом Субару здатна розвивати більшу, ніж та ж Вітара. В середньому вона на 18 км / год швидше. Та й розганяється, згідно з документами, Лісник на 2,4 секунди швидше.

Тест-драйв автомобіля Suzuki Grand Vitara:

Про апетити ...

Апетит Лісничого теж не засмучує. Їсть цей малий менше, ніж конкурент.Так, наприклад, на трасі він буде економічніше майже на 10% (4,8 проти 5,3). У місті візьме менше на 24% (6,2 проти 7,4).

... про моторах

«Моторний» розбір польотів виглядає приблизно так ... Ходова версія Вітара - це 3,2-літровий двигун, який видає 233 «конячки». в такому варіанті у Сузукі автоматична на п'ять ступенів.

Форестер «виїжджає» в такий варіації: турбований мотор на 2,5 літра, потужністю 230 «коней». Забезпечили свого красеня субаровци чотириступінчастим автоматом. Так, його, звичайно, добре «підрихтували», але далеко не у всіх випадках така коробка може конкурувати з тими ж сузуковскімі.

... і про ціни

Середня вартість обох моделей в стандартній модифікації «гуляє» в межах 1,2 мільйона рублів.

Комфорт vs Тренд

Отже, що ми маємо в фіналі? Вітара або Форестер - який автомобіль краще? В обох версіях є свої, але за сумою «плюсів» лідирує все-таки Субару.

Так, Форестер НЕ адреналіновий машина, але ж і Вітара не може похвалитися «шумахерскімі» звичками. В цілому ж Лісник економічніший, місткий і. Це машина для любителів розміреним, комфортної їзди. Хоча не можна не визнати, що Субару дорожче обходиться в обслуговуванні.

Правда, у Вітара шанувальників теж чимало. Машина непогано показує себе і в місті, і на трасі, але виглядає більш стильно, а значить, напевно підійде тим, хто хоче бути в тренді і особливо дівчатам, адже забувати про «жіночності» Вітара не варто.

Дуель по-японськи: порівняння Suzuki Grand Vitara і Subaru Forester?

Компактні міські кросовери сьогодні, мабуть, на піку своєї популярності. Джип з «легким характером» - звичайно, така машина мрія будь-якого автомобіліста. Адже так хочеться, щоб два в одному - і по місту в пробках гідно маневрувати, і в лісі купини не напружуючись перескакувати. Такі всюдихідні бажання автомобілістів по всьому світу охоче взялися втілювати в життя японські автомобілебудівники. У підсумку в цій ніші представлений широкий асортимент паркетників з Ніхон коку. І як тут не розгубитися і правильно вибрати свою модель? Звичайно, шляхом порівняння. Ось, наприклад, чим відрізняються Subaru Forester і Suzuki Grand Vitara? Яка машина краще - Форестер або Гранд Вітара? Дізнаємося про це із нашого матеріалу.

Suzuki Grand Vitara і Subaru Forester - популярні японські кросовери

рекордні продажі

Спаринг Grand Vitara і Forester починається зі знайомства. Отже, Гранд Вітара родом з ...

1 0 0

Касс. попереднього відео - я ні в якій мірі не применшував достоїнств Вітара (яких, на жаль, не знаю) - а просто сказав про те, що складно судити про прохідності за умови того, що їздять два різні людиниз принципово різною манерою їзди. Такі тести більш актуальні за умови - один водій, різні машини.

www.autodeale ... edia.php? id = 205

Що стосується плавності ходу, то аутсайдером є Grand Vitara / Гранд Вітара. Це й не дивно - на відміну від RAV4 / РАВ4 і CR-V, оснащених повністю незалежною підвіскою, задня підвіска Grand ...

2 0 0

Цікаво, хто купує китайський автомобіль? Зрозуміло, що не принц і не жебрак, тому що обом "за штатом не положено". Швидше за все, це людина зовсім позбавлена ​​комплексів неповноцінності, хоч і не без амбіцій. Він не надто прагне довести сусідам по дачі, що він не ликом шитий, а сусідам по потоку - що його машина крутіше. Він цілком самодостатній, спокійний і впевнений. Тому не стане влазити в борги, щоб купити добре покористувався і не раз битий BMW. Він ніколи нікого не підрізає, не встає на світлофорі попереду першого поперек смуги і не ганяє по зустрічній. Тому, що не бачить в цьому сенсу. Від автомобіля йому потрібні дві речі: комфорт і надійність, щоб не втрачати спокою і впевненості. Причому комфорт він цінує вище надійності. Він, безперечно, розважливий, а його робота не пов'язана з поїздками на автомобілі. Можливо, начальник цеху невеликого заводу або стоматолог в районній поліклініці. Живе він, швидше за все, в райцентрі, а машиною користується для поїздок на дачу і по ...

3 0 0

скільки коштує заміна лобового склатойота королла 2008р.в.
читати

яка нісенітниця це зовсім різні авто мурано своя платформи. а фінік це скеля спорт кар там навіть двигуни у мурікать поперек а у ФГ а вздовж у мур ка варістор у ФГ а акпп
читати

Чи потрібно відключати клему з акумулятора при заміні лампочок прикурювача, бардачка, кнопок підігріву сидінь ??
читати

Підкажіть будь ласка не запускається під час -10 ніссан експерт 2002гв YD22 - дизель? при -5 -7 після довгого кручення стартером запускається! але і на гарячу не з першого разу а теж треба маслать стартером і іноді допомагати Газуль?
читати

рушає з третьої переди, на ходу автомат не включає підвищення не знижені передачі, Едіт тільки на третій передачі.так ж не горить покажчик передач на табло, але якщо вручну перемикає
...

4 0 0

Www.club-fore ...? Showtopic = 5329
А нікого тут не бентежить що по тестах новий турбофор2009 2.5 їде слалом на 1.2 миль ч повільніше ніж сузукі Вітара 2.7?
при цьому у Вітара є поніжайка, краще кути звисів і прохідність
а також у Вітара на акпп саме чесний фултайм 47-53 на відміну від подключалкі нового турбофора на акпп
а також у Вітара развесовка 50-50 і майже немає кренів, при тому що у нового турбофора развесовка 55-45 і крен

www.suzuki.co.jp/escudo/
у рестайлінгової Вітара
двигло V6 3.2 літра 224лс / 6200rpm і 2.4 літра 166лс / 6000rpm
поворотники в дзеркалах
дискові гальма на всіх колесах
18 диски
www.suzuki-cl ... ead.php? t = 25073
і вся ця краса в Росії обіцяється вже в кінці 2008 року

www.zr.ru/articles/55231
Suzuki Grand Vitara рулится чітко і зрозуміло, як хороша легковик.
Саме легковий автомобільі нагадує Grand Vitara на асфальті. Причому з певними задатками ...

5 0 0

Історія Suzuki

Suzuki Motor Corporation спеціалізується на виробництві мотоциклів і компактних малолітражних автомобілів. По випуску автомобілів ця японська компаніязаймає 11 місце в світі, продукція Suzuki реалізується більш ніж в 190 країнах.

Засновником компанії вважається Мічіо Сузукі. У 1909 році в невеликому селі на японському узбережжі він відкрив фірму з проектування і виробництва ткацьких верстатів. Протягом перших тридцяти років Мічіо Сузукі разом з групою талановитих інженерів займався удосконаленням і випуском обладнання для ткацького виробництва. Отримані в результаті кропіткої роботи моделі верстатів за більшістю параметрів змогли перевершити обладнання, вироблене в Голландії та Британії - країнах, які є безперечними лідерами в цій галузі машинобудування. Уряд Японії оцінив внесок Мічіо Сузукі в розвиток промисловості та нагородило його Медаллю Синьої Стрічки.

Слідом за успіхом прийшло усвідомлення необхідності розвивати компанію і ...

6 0 0

Результати досліджень надійності кросоверів

Згідно з проведеними дослідженнями британської страхової компанії Warranty Direct найнадійнішим кросовером визначено Suzuki Grand Vitara, його індекс ненадійності склав 38 одиниць поломок на сто автомобілів, при пробігу 59,8 тисяч кілометрів на його ремонт бувальщина витрачено 305 фунтів, в основному проводився ремонт двигунів.

Менш надійними списку йде Honda CR-Vз індексом - 50 одиниць, при пробігу 77,6 тисяч кілометрів на його ремонт було витрачено 320 фунта, поломки були пов'язані з електричною системоютраспортного засобу.

Третій у списку надійності Hyundai Tuccon, індекс - 78 одиниць, при пробігу 83,2 тисяч кілометрів на його ремонт було витрачено 309 фунтів, найбільший відсоток поломок стосувався паливної ...

7 0 0

сторони горизонту

Індивід, який не хоче вступати в джіперськую гвардію і не має стійкого класового чуття, виробленого кілометрами підкорених офф-роудних трас, навряд чи розпізнає справжню «гряземешалку» в ряду напомаджених кросоверів. Та й навіщо йому неодмінно всюдихід? Адже всього-то й діла: піднятися на бордюр біля будинку, докотитися по грунтовці до дачки, весело штурмануть великий замет. Машинам, зібраним в цьому тесті, все це по плечу, а точніше - за кліренсом ...

Suzuki Grand Vitara
3.2 (233 к.с.) 5АТ, ціна 1 190 000 руб. *
Subaru Forester
2.5 Turbo (230 к.с.) 4АТ, ціна 1 381 800 руб. *
Chevrolet Captiva
3.2 (230 к.с.) 5АТ, Вартість 1 190 800 руб. *

* Всі ціни вказані на момент підготовки матеріалу з урахуванням діючих знижок

Сентенція про неминуче вимирання позашляховиків, вірніше, їх поступовому ...

8 0 0

Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara - єдиний учасник тесту, якому під силу відносно важке бездоріжжя.

Між мостами встановлені вільні конічні диференціали (Д). В роздавальної коробцінаявний вільний диференціал (СП), виконаний у вигляді планетарної передачі. Співвідношення зубів шестерень в механізмі забезпечує розподіл крутного моменту в 47:53 на користь задніх коліс.

При необхідності водій може виключити диференціал з роботи. Кнопка сервоприводу примусового блокування (П) розміщена на центральній консолі. Для збільшення тягових можливостей автомобіля в роздавальної коробці передбачена і знижує передача.

блокувати міжосьовий диференціалможна як при включеній прямій передачі в раздатке, так і при понижувальної. При заблокованому диференціалі фірмойпроізводітелем допускається рух зі швидкістю не вище 80 км / ч. У розпорядженні водія ще й система допомоги при спуску ННС, що підтримує швидкість 5 км / год або 10 ...

9 0 0

Доброго всім часу доби!

Хочу написати порівняльний відгук про двох автомобілях: Сузукі Гранд Вітара 2.0 автомат 2010р і Субару Форестер 2.0 атмосферник, автомат 2005р.

З 2005р протягом 5 років володів Форестером, потім пішов шостий рік і пробіг наближався до 100000, автомобіль був проданий через інтернет і в травні 2010р була куплена перша Гранд Вітара (про це нижче). Благо в сім'ї залишився ще один Форик 2007р, потім пішли нові. За п'ять років володіння Форестером нарікань до нього не було, жодного разу не підвів. Комплектація в обох машин практично однакова. Після ********* обслуговувався в ******, мені дуже сподобалося, другий Субару продовжує туди їздити на ТО.

Зовнішній вигляд: обидві машини мені подобаються. Вибір машини складається з зовнішнього вигляду, ціни, куди ти хочеш на ньому їздити і наскільки зручно і комфортно майбутньому власнику подобається салон. Салон ГВ в порівнянні з Форестером мені подобається більше, просторіше, місця ззаду більше, та й спереду, прилади зручні, яскраві. В ...

10 0 0

Порівняння Subaru Forester з Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Mazda CX-5, VW Tigua

Міські кросовери або паркетники, як їх охрестили ще в минулому столітті, непомітно, але дуже активно і ефективно витіснили всі інші класи автомобілів. Вони найбільш масово сьогодні представлені на вулицях міст і на сільських дорогах. Нові Субару Форестер, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Mazda CX-5, VW Tiguan і багато інших постійно конкурують один з одним. У цій здорової конкуренції поступово народжується істина, зникають недоліки в чергових поколіннях, народжуються численні гідності.

Скільки автомобілістів - стільки думок. Постійно, то тут, то там, можна чути міркування і суперечки на тему, що краще Subaru Forester або Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Mazda CX-5 і так далі. Якщо порівнювати Субару Форестер з однокласниками, можна виявити певні їх плюси і мінуси, які покажуть об'єктивну картину на сучасному світовому авторинку і допоможуть вибрати той чи інший ...

11 0 0

Сашок72 писал (а): SenyaCAr писал (а): у приятеля магазин в селі 80 км від міста він щодня не вразив Мата підсумок за рік пробіг 100-120 тисяч
Це виключення з правил. Чи не кожен автолюбитель адже так Мата

Це навіть виключення з винятків

qwerty72, аргументи?

Від себе, як власник форика попереднього покоління можу зазначити наступне ...
- Керованість. Машина нижче + оппозіт = низький центр тяжіння. Адекватні крен, рулится приємно, в повороти заходити одне задоволення.
- На механіці завжди 50/50, машина поводиться завжди передбачувано. Понижаюча регулярно використовується і додає комфорту. (Як там із співвідношенням моменту і поніжайкой на Вітара я не в курсі)
- Посадка в машину. Якщо кліренс 20см, я не помітив особливої ​​різниці в процесі посадки в авто після легковика. Коли дружина була вагітна, то до останніх днів не відчувала жодних труднощів з тим щоб потрапити в авто
- Багажник. У форика він реально місткий.
-...

12 0 0

Читаю поради і просто охуе..аю. Люди які ніколи не володіли даннмі машинами пишуть таку маячню. Я власник SUZUKI Grand Vitara 2.4 літра механіка 2008г.в. Брав в салоні нову. На даний момент пробіг 60т. км. Машині шість років і продавати не збираюся. Машину купував для поїздок на дачу, і риболовлю. Машина влаштовує на всі сто відсотків. Х-трейл володіє двоюрідний брат дружини, є з чим порівнювати. Так само як і я він задоволений машиною теж.
І так: як сімейний універвал повишнной прохідності Ніссан краще, великий богажник. Але якщо вибирав би за обсягом богажника взяв би Оутландер хл. У сузукі він коротше але вище, не трансформується в рівну підлогу, немає такої кількості скриньок. Зате в богажніке сузукі можна перевозити дуже велику вагу, без ризику проломити ящики під підлогою богажника. Робив ремонт віз плитку для ванни вагою 900 з гаком кілограм. У салоні з переди в обеех машинах зручно. Я зростанням 189см. А ось з зади в сузукі рослим пасажирам буде комфортніше. Вилізти з ...

13 0 0

Двигун і трансмісія Більше клапанів на циліндр 4 і 2 На 2 клапани на циліндр більше. Чим більше клапанів, тим краще згоряння палива і як наслідок збільшується потужність і крутний момент на високих оборотах через кращого наповнення і відведення відпрацьованих газів Більше діаметр поршнів 86 мм і 80 мм На 7% більше або на 6мм. Чим більше діаметр циліндра, тим більше діаметр впускного клапана і як наслідок більший коефіцієнта наповнення. Мінус збільшуються викиди токсичних речовин. Більше потужність двигуна

147 к.с. і 129 к.с.

108 кВт і 95 кВт

На 12% більше або на 18 к.с. Чим вище потужність автомобіля, тим більше максимальна швидкість. Не варто також забувати, що збільшення конячок збільшує транспортний податок! Більше крутний момент

350 Нм і 300 Нм

258 lbs-ft та 221,3 lbs-ft

На 14% більше або на 50 Нм. Чим більше крутний момент, тим швидше розгін. Продуктивність Швидше розгін від 0 до 100 км / год 10.4 ...

14 0 0

Довгий врая СГВН ніхто не юзал. Вона поставляється тільки рік.
Імідж у субару зовсім не крутіше. Надійність середня по рейтингам. По крайней мере, з Лексусом ніде не зустрічав порівнянь. Абсолютно різні категорії авто.

Субару - маловідома невелика фірма, що випускає недорогі автомобілі з претензією на спортивність. Машини цієї марки в європі поширені мало, купує їх в основному молодь - вони рідкісні, дешеві і спортивні. Не більше.
Сузукі - четвертий за обсягами виробництва японський виробник: Тойота, Хонда, Ніссан, Сузукі, ... Mazda, Mitsubishi, Subaru позаду

В даний час штат компанії складає 115 тисяч чоловік, що працюють більш ніж в 190 країнах світу. Автомобілі Suzukiсьогодні затребувані настільки, що компанія займає 11-е місце за загальною кількістю випуску автомобілів серед світових виробників. Продукція Сузукі
Основний напрямок діяльності компанії сьогодні ...

15 0 0

Моделі Vitara і Forester - міські кросовери 2 японських виробників Suzuki і Subaru, доступні з повноприводними трансмісіями, не є автомобілями-однокласниками. Відрізняються один від одного габаритними розмірами, Масою, об'ємом багажного відділення, потужністю двигунів. Кросовери відносяться до 2 різним «вагових категоріях» - компактної і середньорозмірний. Субару Форестер крупніше, могутніше і солідніше співвітчизника, але продається за вищою ціною. Наскільки вона виправдана? Що може протиставити компактна за габаритами і скромна по оснащенню Vitara більш представницькому і харизматичному Forester? Постараємося відповісти на ці питання.

позиціонування машин

Таблиця 1. Порівняння технічних характеристик кросоверів

Судзукі Вітара, яка втратила в новому поколінні приставку Grand, остаточно відійшла від позашляхових прабатьків. Ніякого рамного кузова, жорсткої підвіски і двигуна, «тягне з низів». Новинка розроблена на платформі SX4. За габаритними розмірами і загальної філософії ближче до «роздутим» легковим автомобілям з високим кліренсом, ніж до повноцінних кроссоверам.

Forester - середньорозмірних машина класу CUV, здатна здивувати на бездоріжжі, але в міру можливостей. Ситуацію не виправляє навіть потужний турбований двигун 2.5 і більш-менш «чесна» система 4х4, так як в 7 з 8 версій Forester поставляється безступінчатий варіатор. Тому головним місцем експлуатації залишається місто з асфальтовими дорогами.

Дизайн і інтер'єр

В ході останнього рестайлінгу Форестер посвіжів і став виглядати сучасніше. Однак дизайн автомобіля все одно «приївся» і вимагає кардинальних змін. Вітара, на відміну від мужнього і підтягнутого Forester, виглядає більш жіночно, мило і неагресивно. Для старшого брата SX4 пропонується 18 комбінацій квітів. При цьому потенційний покупець вибирає оригінальну колірну схему, наприклад, сріблястий кузов з чорним дахом.

З інтер'єром Vitara все не так райдужно. Відчувається економія в деталях. Навіть люксові версії компактного кросовера не вражають якістю оздоблювальних матеріалів. Водія і пасажирів зустрічають жорсткий пластик, простенькі кнопки і т.д.

З переваг інтер'єру варто відзначити симпатичні годинник в центральній частині приладовій панелі. Радує чіткістю і високою швидкістю роботи штатна мультимедіа-система від Bosch. Салон Forester виглядає багатше і відчувається затишніше.

По дизайну салону і якості оздоблювальних матеріалів Вітара відстав від Forester і від інших компактних кросоверів-однокласників. Занадто мало свіжих ідей, занадто багато дешевого пластику. Інтер'єр автомобіля не виглядає на свої гроші. Субару Форестер радує ергономікою салону і затишною обстановкою. Має сучасну систему-мультимедіа, зручний кермо, якісні сидіння.

Відео: Сузукі Вітара 2016 на бездоріжжі і поза ним ... (Suzuki Vitara)

Вибір двигунів і КПП

Судзукі Вітара пропонується з 2 двигунами на вибір. Обидва мотори працюють на бензиновому паливі. Молодший, який має заводський індекс M16A, з багатоточковим уприскуванням при 1,6-літровому об'ємі видає потужність в 117 кінських сил. Працює в парі з 5-швидкісною «механікою» або 6-ступінчастим "автоматом". Його потужності і максимального крутного моменту в 156 Нм не вистачає на активну їзду.

1,4-літровий турбомотор BOOSTERJET пропонується в спецверсії S. Має серйозні технічні характеристики- 140 к.с. і 220 Нм. У комплектації з «механікою» здатний розганяти Vitara до першої сотні за 9,5 с.

Subaru Forester поставляється з більш потужними двигунами. На вибір пропонується 3 варіанти з віддачею в 150, 171 і 241 к.с.

Версії Форестер менш економічні в порівнянні з Vitara, однак більш динамічні через великого запасу потужності, що дозволяє маневрувати в міському потоці і впевненіше йти на обгін на заміській трасі. 6-АКПП - плюс для компактного кросовера Suzuki, Проте «варіатор» конкурента відверто радує. Має непогану плавністю ходу, добре налаштований для спільної роботи з моторами.

Ціна

Початкова вартість Vitara посилання - 1 055 тис. Рублів. За ці гроші автовласник отримає монопривідний кросовер з «механікою» і 1,6-літровим двигуном. Ціна повнопривідних версій CUV починається з 1,34 млн. Рублів, що багато для автомобіля з малопотужним 117-сильним двигуном. Модель з системою 4х4, турбованим силовим агрегатомі 6-АКПП коштує від 1 585 тис. рублів.

Стартова ціна Forester відображає 1,66 млн. Рублів (6-швидкісна механіка, повний привіді двигун 2.0i). Ціна найбільш потужної версіїпочинається від 2 599 900 рублів, але за ці гроші японський виробник пропонує набагато більше.

Порівнювати ціни і комплектації кросоверів не зовсім коректно. Однак цінник на Suzuki виглядає надто завищеними. повнопривідний компактний кросоверзі слабеньким мотором, недостатньо укомплектованим і просторим салоном з ціною в 1,5 млн. рублів - це перебір.

Поведінка на дорогах

У міських умовах

Ні перший, ні другий автомобіль не може похвалитися зразковою плавністю ходу на російських дорогах. підвіска Suzuki Vitaraдетально передає дрібні дефекти на кузов. Зате на швидкості цей кросовер відрізняється зібраністю, не крениться при вході в повороти. Єдине, що розгінної динаміки 1,6-літрового мотора в зв'язці з 6-АКПП не вистачає. Версія з турбодвигуном 1.4. відчувається бадьоріше.

Forester надто інформативний і жестковат на дорогах. Детально передає нерівності дорожнього полотна в салон, нервуючи водіїв і пасажирів. Зате їде набагато активніше і веселіше, радує розгінної динамікою при невисоких вимогах до палива. Середня витрата навіть з 241-сильним мотором не піднімається вище 11-12 л в міському циклі.

Відео: Subaru Forester 2016 Тест-Драйв / Субару Форестер 2016 Ігор Бурцев

6-автоматична коробка в Vitara надійніше в порівнянні з варіатором Lineartronic. По плавності ходу особливих відмінностей не знайти.

Єдиними перевагами Судзукі перед Субару є наявність повноцінного «автомата» і меншу витрату палива, обумовлений менш потужними двигунами. Форестер - більш приємний для водіння автомобіль. Радує динамікою в версії з турбомотором.

На легкому бездоріжжі

Таблиця 2. Порівняння геометричній прохідності кросоверів

Результати в таблиці говорять самі за себе. Судзукі Вітара - рідкісний гість на бездоріжжі через відсутність великого кліренсу, «легкового» переднього бампераі скромною потужності двигунів. Forester дозволяє водієві трохи більше, проте і цього «японця» не варто зайвий раз випробовувати на бездоріжжі. Варіатор стійкий до навантажень, з 220-міліметровим кліренсом відчуваєш себе безпечно.

Suzuki - міський житель с постійною пропискою, Forester здатний на підкорення легкого бездоріжжя без зайвих нервів. Головне - знати міру і тверезо оцінювати його позашляхові можливості.

Який автомобіль вибрати?

Перед вибором кросовера визначитеся з метою придбання і бюджетом покупки. Форестер - універсальний автомобіль, що відрізняється великими габаритними розмірами і чоловічий зовнішністю. Продається за вищою ціною. Vitara - компактніше, маневреність і економічніше. Однак вартість «японця» угорської збірки з 117- або 140-сильним двигуном невиправдано завищена.

http://www.suzuki.co.jp/escudo/
у рестайлінгової Вітара
двигло V6 3.2 літра 224лс / 6200rpm і 2.4 літра 166лс / 6000rpm
поворотники в дзеркалах
дискові гальма на всіх колесах
18 диски
http: //www.suzuki-cl...ead.php? t = 25073
і вся ця краса в Росії обіцяється вже в кінці 2008 року

http://www.zr.ru/articles/55231
Suzuki Grand Vitara рулится чітко і зрозуміло, як хороша легковик.
Саме легковий автомобіль і нагадує Grand Vitara на асфальті. Причому з певними задатками спортсмена
Оригінальна Grand Vitara автомобіль універсальний, упевнено відчуває себе на різних покриттях, їздити на ньому цікаво, він навіть трошки провокатор ...
SUZUKI GRAND VITARA непогана на асфальті
+ Хороша керованість - Жорстка підвіска

А чого краще рулится цікаво табурег на пневме або новий турбофорь?

у табурега на пневме ломучесть занадто висока
ось рейтинги 2008 рік

http://auto.mail.ru/text.html?id=25116
Рейтинг надійності TUV 2008 для 2-3летніх авто

1 Mazda 3 1,2% поломок
2 Mazda 2 1,4
3 VW Golf 2,2
3 Ford Fusion 2,2
5 Honda Jazz 2,3
6 Porsche Boxster 2,4
6 Porsche Cayenne 2,4
6 Mazda MX-5 2,4
9 Opel Meriva 2,5
9 Mercedes A-Klasse 2,5
9 Toyota RAV4 2,5
9 Ford C-Max 2,5
13 Porsche 911 2,6
13 Toyota Yaris 2,6
13 Ford Fiesta 2,6
16 Audi A8 2,8
16 Toyota Avensis 2,8
16 Mazda Premacy 2,8
19 Audi A4 2,9
19 Mazda 6 2,9
19 Saab 9-3 2,9
22 Toyota Corolla 3,0
22Suzuki Vitara 3,0
22 Subaru Forester 3,0
25 Land Rover Freelander 3,1
33 Nissan X-Trail 3,7
42BMW X3 4,0
52Kia Sorento 4,4
55 Mitsubishi Pajero 4,6
68Jeep Grand Cherokee 5,0
88BMW X5 6,4
106 Mercedes M-Klasse 8,1

http: //www.strategic...n...=TQA&seg=22
2008 Total Quality Award Winners
Near Luxury SUV Segment
Rank Vehicle TQI Score
1 Lexus RX 350 913
1 Land Rover LR2 (Freelander2 3.2) 912
3 Buick Enclave 895
4 Lincoln MKX 891
--- Segment Average: 889
5 Cadillac SRX 880
6 Volvo XC90 878
7 Infiniti FX 877
8 Acura MDX 873
8 BMW X3 873
10 Acura RDX 866
11 Volkswagen Touareg 845

ок питань немає =)