Препоръки на производителя на производителя на Mercedes Benz с 204. Преглед на Mercedes Benz C-клас W204. От историята на модела

Трето поколение малки мерцедес с задно колело Дебютира през 2007 година. А кола, която се предлагаше в продължение на седем години (през 2010 г. той беше подложен на малък факт), той трябваше да изтрие не много добро впечатление, оставащо наследствено от предшественика.

Тяло и интериор

W204 Mercedes, представен през 2006 г., е построен на напълно нова платформа. В сравнение с предишното поколение, колесната му база се е увеличила до 2760 mm. Колата стана по-широка и по-дълга. Предлагат се три вида тяло за избор от: седан, вагон и купе. Всички модели имат дължина 4,6 m и ширина от 1,77 m.

На фона на предишното поколение Mercedes c-клас Той има по-решителен дизайн, в който преобладават прави линии. Вътре в Мерцедес са останали обичайно сдържани. Въпреки това един малък седан осигурява достатъчно добро ниво Комфорт на пътниците ви. Вътрешни размери, макар и по-нисък от по-голямо е-класа, главно в ширина, но ви позволяват свободно да се настанявате още четири възрастни. Оплакване на качеството на довършителните материали, надеждността и точността на монтирането на части от интериорните детайли не е необходима.

Автомобилни ентусиасти, като се има предвид Mercedes C-класа като покупка, бързаме да се успокоим. Мерцедес направи заключения и коригира предишни технически канали и недостатъци. По-специално, беше възможно да се отървете от този вид болести като корозия. За Mercedes C-клас W204 вече не съществува.

Двигатели

Тези, които гледат дизеловите версии, трябва да обърнат внимание на автомобилите до 2009 г. за освобождаване с 2.2-литров блок - 200 CDI, 220 CDI. Проблемите с амортисьори в всмукателния колектор остават в миналото. Не предизвиква проблеми и инжекционната система на Bosch с пиезоелектрически дюзи.

Много малко собственици се оплакват от маховик с две маски. Смята се за един от най-издръжливите в класа. Въпреки това, в случай на износване, ще бъде необходимо около 800 долара с комплект съединител.

Една от слабостите дизелови двигатели - Контролер за контрол на въздушния поток на турбокомпресора. Претендира за електронния си компонент. В резултат на неуспеха, падането на енергия и увеличаването на разхода на гориво. Не всички услуги се вземат за ремонта. Разходите са около 100 долара. Износ на помпено износване на преждевременно охлаждане - следващо уязвим Дизел 2.2 CDI.

След 2009 г., в поредицата дизелови двигатели нова генерация. Те станаха по-мощни и ангренажна верига се премества в задната част на двигателя - отстрани на кутията. Системата за инжектиране на Delphi стана много по-капризна. В крайна сметка актуализирани дизелови двигатели по-скъпо за ремонт.

Всички дизелови единици имат твърд филтър за частици. Няколко години по-късно той започва да дава определени проблеми, особено тези, които често се движат из града. За щастие, филтърът може да бъде ReAnimated - около $ 100-200, който ще разшири експлоатационния живот от 50-80 хиляди км.

За големи писти Двигателите, особено дизел, започват да размазват петрола. Изтичането на изтичане на охлаждаща течност е по-малко вероятно. Много проблеми могат да доставят и дефектен термостат. Не е лесно да се диагностицира.

В бензиновите двигатели с механичен компресор е необходимо да се контролира състоянието на веригата на синхронизиране. Може да се простира след 100 000 км. Възможно е да се определи степента на износване с помощта на специализиран диагностичен компютър. Разходите за замяна на най-малко 400 долара.

В бензиновата V6 верига се отказа малко по-късно - след 120 000 км. Но процедурата за замяна е по-сложна. В допълнение, "големите" бензинови двигатели страдат от дефектни звезди върху балансиращи валове - износване или дори разбивки. Премахването на последствията ще изисква повече от 700 долара.

По-късно механичният компресор в двигателите на CGI бе заменен от турбокомпресор - през 2009 година. След леярството броят на проблемите с проблема с времето бе значително намален. Въпреки това, директното инжектиране на гориво в дългосрочен план може да доведе до появата на Нагара.

Не прекалено безкрайни са такива елементи като ролка на генератора (прави металните звуци празен ход) или свързване на компресора на климатика. Има и случаи на изтичане на масло под корпуса.

Предаване

Мерцедес, веднъж известен с дълголетието си, днес създават проблеми, за които собствениците на W124 и W201 дори не знаеха. Един такива повреди - повреда на синхронизаторите на 1-ви и 2-ра съоръжения механична кутия Предавания. На свой ред течките за масло се намират в автоматичното предаване.

Преди закупуване е необходимо да се провери, в какво състояние са разположени възглавниците на скоростната кутия и двигателя. Разходите за обръщане на внимание карданска вата. Ако по време на движението трепереш лостът за избор на предавките, тогава най-вероятно един от горните компоненти е повреден.

Огромният въртящ момент на 3-литров дизелов двигател бързо показва 7-степенна автоматична. Проблемите възникват с хидравлични клапани и конвертор на въртящия момент.

Шасис

Няма надеждност и управление - Рано или късно ще изисква ремонт. Една от слабостите на модела е капризна помпа на хидравликата.

Всички W204 имат пакет, наречен контрол на ловкостта, което до известна степен регулира динамични характеристики В зависимост от пътните условия. Това увеличава цената на отделните компоненти. Например, амортисьорите на предните шокове струват около $ 150 на парче. Те нямат външен контрол, но могат сами да променят параметрите си.

Електроника

Комплексната електроника, за съжаление, я прави лице с незначителни, но досадни проблеми с редовната си честота. Най-сериозното доверие към обездвижване превозно средство. Това е неизправност на запалването, или по-скоро модула за заключване на захранването (ELV). За ремонт извън оторизираната сервизна мрежа не е необходимо да разчитате. Цената на такава операция е около 800 долара.

Сред често повтарящите се неизправности - преждевременно износване Фен на електрически моторни четки, неизправност на централната система за управление на звука и навигационната система. Много автомобили също страдат от дефектни дисплеи. В този случай ремонтът се намалява само до замяната на дефектен екран.

Един от общите проблеми, които Агенцията за национална сигурност относно местния транспорт (НТСА) наскоро засегна САЩ - масова загуба задни светлини. В Европа това заболяване е добре известно. С течение на времето огромният проводник се разтопява и контактът отслабва. Това води до намаляване на яркостта на осветлението на фенерите и малко по-късно те изобщо спират да блестят. Ремонтът е възможен само в условията на оторизиран сервизен център. За да направите това, ще ви трябва: нова лампа, база на лампата, конектор и кабел. Цената на такъв комплект е около 1000 долара. За да избегнете повторно пълнене, трябва да инсталирате допълнителна маса върху тялото.

Сред тези, характерни за Mercedes C-класа на досадно неизправности, скърцачният механизъм на външните огледала, хленчене на портиер (помага на подмяната на целия механизъм) или неизправност на Windows (след подмяна се изисква за препрограма). На моделите на първите години на освобождаване, той скоро спря номиниран от централния конзолен монитор. Механизният механизъм за движението му е направен от пластмаса, който не е достатъчно.

Заключение

Чрез вземане на решение за придобиване на MERCEDES C-CLASS W204, той трябва да бъде проверен от официални дилъри или най-малко в услугата, специализирана в ремонта на Mercedes автомобили. За диагностициране на неизправности се изисква само специално устройство "звездна диагноза". Проверка на техническото състояние със стандартни средства, използващи OBD2 скенера, няма да даде нищо.

Технически данни MERCEDES C-КЛАСА W204 (2007-2014)

Бензинови версии

Дизелови версии

Продаден своя красив Mercedes C 180 204 Реставриране на тялото в AMG тялото панорамна покрива и великолепен цвят с пробег от 53 000 км. Той го взе след "замъка" в Dorestayle, който ме доведе до дивата радост на своя V6 ...

Ще започна с предимствата на Mercedes C 180 W204

Това устройство с две имена. Ляв - C 180, дясно - AMG. Това не е колективна ферма! Фабрика слайд, говорим за AMG-пакет: спортно волана, спуснато окачване, амбашинг броня, дискове са различни управление на Рейка, Предните спирачки проветриха. "Зведс" сложи на самата качулка - при смяна на качулката за Каско.

"Cesca" е много готино. Тя дава удоволствие от шофиране, много красива, надеждна, не представлява голям интерес към похитителите, доста мощни, докато притежава много умерен апетит към бензин. На магистралата от 6.5 до 8 литра, в град 11.

Воланът е много мек и лек в града и мега-информативни за магистралата. Нереално удоволствие да го завъртите! Очевидно имам и късо железопътно и спортно волана, което изглежда страхотно и приятно на допир. След Муран и Рав4 ...... волана е просто страхотно, нищо за сравнение!

Тя се контролира през зимата прекрасна, а през лятото - просто невероятно. Оказва се на завои, като тази суспензия не изглежда трудно, окачването е еластично, не се търкаля ... удобно.

Разходки в снега добре - наистина изненадан. Първо, плъзнете, второ, системата, разбира се, не дава дрейф. Наскоро Ласил на езерото е от езерото, така че пътят в снега, а след това в хълм, приятели са били на дияри, мислеха, че ще се измъкнат, ако това .... Самият се изкачи и излезе от лед под наклона на градуси 30 - няма проблем!

C 180 се разхожда весело, особено след 40-50. Старт - Добре, но не v6, разбира се ... Няма проблеми с прегръдниците на пистата, турбината се събира много добре.

Силна връзка в C 180 2012 - Вие сте чути от цевта. Тук никой не разбира, че говоря с тях на високоговорителя, питам защо толкова тихо.

Remons. голям ствол със сгъваеми места. Обмислени куфари, чанти и колички за пътуване на юг.

Светлината на "отливки" е отлична. Ксенон блести, когато е необходимо и как е необходимо. Най-добрата светлина, която имах.

За 55 000 километра нищо не се счупи, не отвиждаше. Планира се само с подмяната на подложки и филтри. Спирачни дискове Все още жив и Hype мислят точно до 70 000. През това време коничните опорни лагери бяха усукани веднъж - дилърът в продажбата каза, че скоро ще бъдат променени.

Под дъното всичко в пластмаса - ако хванете нещо по природа, тогава без последствия. Разбира се, в миналото Merce беше по-лесно да се вози без AMG пакет, но и по принцип внимателно, но можете да се возите, въпреки че, разбира се, клирънсът е малък. За града и долната част на неродения път.

За минусите

Двигател 1.6 е топъл за много дълго време през зимата, така че да се затопля до 90 градуса, трябва 20 минути и ако в задръстване, тогава може да бъде повече. Такъв двигател определено няма да заври. Право на майката на Вольода с 402 dviglom))) Първоначално мислех, че термостатът е дефектен, но не. Конструктивна функция. Ако се движите с опцията за фурна, тя се затопля до 90 градуса по-бързо, но е необходимо да се включите печката, тъй като температурата незабавно пада от 90 до 60 ....

В студено и грубо време с 4-цилиндров двигател от 1.6, той може да бъде "като войска" ... наистина силно потрепват няколко минути. Дилърът прави нов фърмуер, но не му помага. Тя помага да изчакате или добавите газ ...))))) добре, или в екстремен случай, инсталирайте селекция от деветте)))) шега))) Не винаги се проявява.

Сензорът за дъжд живее живота си. Прави няколко пълзели четки и след това завинаги се прекъсва на луда скорост. Не го използвах като цяло.

Много интересна характеристика на C 180, за която е известна само приятелска мисия - може да го доведе надясно. Въведете Yandex фраза: "W204 Mercedes води до правото" и изненада колко страници на форумите са написани по тази тема! Това не винаги се проявява, но има много такива случаи. Естествено, официален дилър Мерцедес-Бенц носи безсмислица за страната на пътя и за факта, че изобретил инженери за сигурност, с неправилна гума и т.н. Това се проявява на нови машини, забелязал, че някой е написал тук, че A-класата също води до правото, когато се поставя в идеала за събиране / колапс. Имах същия боклук. Проблемът е, че той е много чувствителен към стойката, а в повечето услуги стойки не са настроени и е необходимо да се коригира стойката на всеки две седмици ... но новосъздадената стойка не помага. Малко отдясно води до това, ако освободите волана. Форумът има инструкция как да решават този проблем, ако дилърът не иска да го решите.

Някои собственици на C 180 W204 смятат, че те са бъги прозорци. Натиснете стъклото, за да рейзвате, и тя се дръпва и намалява надолу. Всъщност е необходимо просто да се създаде. Повдигнете стъклото и изчакайте десет секунди не е бутон за освобождаване, след това спуснете чашата и направете едно и също нещо, ще има запаметяване на екстремни позиции и стъклото ще спре да потрепне.

До скоростта от 20 км / ч, турбината ще добави и странно бив)) Това е нормално. Не се притеснявайте или не се връщайте, за да промените нещо. Конструктивна функция.

Има и друга характеристика, която се отнася не само до merces, но и много автомобили, които ръката се изпълнява чрез допълнителни подложки. След като тези допълнителни подложки на ръчната спирачка са леко седене, те могат да започнат да "се изкачват", сякаш защитят дръвките. Можете да забележите само ако шофирате по стените по стените лош път Или път към типа "дъвка". Той се решава само чрез замяна на подложките до нови, но не и дълго, така че е по-лесно да се отбележи.

Източници на щурци: панел, където са сензорите за паркиране и страничните панели предно стъкло. Панелът върху ключалките и е лесен за отстраняване, е необходимо да се постави паранализ в три G-образни куки, които се доближат до стъклото. Страничните панели се отстраняват с преминаване наляво или отдясно от страната на страната, само е необходимо да се вдигне ключалката под централния панел и поставяте тази ниша за ключалката, за да поставите парче пяна гума.

Нейните облегалки за глава отпред. Как не знам. Отбеляза. Тя може да скърца в района на средната багажник, където регулаторът на височината на колана. Необходимо е да се разглоби багажника и там механизмът на пластмаса и пролетта - дрънкане понякога. Източниците не са толкова много, ако е досадно, тогава този въпрос може да бъде решен и след това в колата ще има доста мълчание на всеки път. В Dorestayle не съм имал външни звуци и в RestaineL се появи.

Най-слабото място в кабината C 180 е тапицерията на предната част шофьорска седалка. Отнема шев на възглавницата, която е по-близо до вратата. В последната молче това се случи с 70 000 км, а на това 30 000 - заменени при гаранция.

C 180 - кола, от която получавате удоволствие. Не се срамува да дойде на бизнес среща, прескачайки по пътя, не отрязват и не подписват. Има нещо, което да се сравни, когато седя в рав4 на жена си, веднага виждате разликата във връзка с вас по пътя. Ако съпругата отива на "Tseshka", тогава всичко е далеч.

Добър избор по отношение на закупуването на нова кола, и все още най-доброто, ако вземете малко използвано, защото можете да си купите 2-годишен с малък пробег за цената на новия корейски / японски и да получите от шофиране невероятно удоволствие.

Каза да вземе нещо по-високо и повече, но Мерцедес завинаги ще остане в сърцето ми. Много готин апарат.

На автомобили Мерцедес С-клас в тялото W204 Инсталирана е широк спектър от двигатели на Mercedes-Benz. Всички двигатели разработват Daimler и се произвеждат в собствените си фабрики.

Моторите са надеждни, но изискват постоянна грижа. За да се подкрепи работното състояние, е важно не само навреме за зареждане на автомобила с гориво, но и да следва ясно правилата за обслужване и поддръжка.

Извършването на предписаните препоръки на производителя могат да бъдат предоставени дълго и без проблематичната работа на автомобила и нейния двигател.

Разнообразие от двигатели W204.

Следните двигатели са инсталирани на C-класа Mercedes:

Важно!

Струва си да се каже, че повечето от изброените двигатели са инсталирани не само на C-класа, но и за други модели на Mercedes, а процесът на ремонт на двигателя на различни модели на Mercedes е идентичен.

Двигатели на двигателя W204.

Двигателите на Mercedes са доста надеждни. Но надеждността им зависи не само от това как са проектирани и събрани, но и от качеството на тяхното обслужване. Всяка неизправност на двигателя започва да се проявява дълго преди единицата да се провали или ще бъде намерена сериозна разбивка.

Обърнете внимание на следните симптоми на неизправности:

• Загуба на тяга и неравна операция;
• Силни вибрации от двигателя;
• Необходимостта от постоянно покриване на двигателно масло;
• Появата на външен шум в началото на автомобила;
• Чуждестранен двигателен шум на работещ автомобил (чук, пукане, съскане, метална глина);
• Масла за течове или грешка с ниско ниво на моторно масло;
• Проверете индикацията за грешка при двигателя на двигателя.

Това не са всички прояви дефектна работа Mercedes двигател, но един от най-често срещаните

Когато някой от изброените симптоми се открие или когато се появи подозрителна неизправност, се препоръчва да се диагностицира двигателя на Mercedes, да разкрие източника на счупване и да предприеме подходящи мерки.

Ремонт на двигател MERCEDES C-КЛАСА W204

Качествените могат да предоставят само специализирана услуга, която има необходимия опит в ремонта, има специален инструмент и може незабавно да предостави на всички необходими резервни части.

Гаранцията е важен аспект на ремонта, който притеснява всеки клиент, защото най-често ремонтът е да се прави "в пени". Ние спазваме задълженията по време на гаранционния период, който е съставен - 1 година от момента на ремонтната работа.

Резервните части са една от ключовите точки на ремонта, защото качеството на резервната част зависи от това как ще работи двигателят и колко работи. Собственият склад и оперативните доставки с Германия позволяват за кратко време за извършване на всеки сложен ремонт на двигателя, а богат избор от резервни части (оригинална или алтернативна замяна) може значително да намали разходите му.

Предварителната диагноза на двигателя Mercedes е неразделна част от успешния ремонт. Само чрез убеждаване на коректността на избраната посока може значително да намали разходите за ремонт, премахване на вероятността от допълнителна и ненужна работа.

Пълна консултация, в нашия технически център, може да бъде получена от цялостната диагностика на двигателя Mercedes. Учителят ще поправи поръчката, посочваща всички произведения и резервни части, които ще бъдат прехвърлени на клиента, за да вземат решение. Ще бъдем предложени оптимални опции Отстраняване на неизправности.

Условия за ремонт, срокове за работа и разходи - са в съответствие с клиента предварително и се консолидират с документиран референтен ред.

Днес ще говорим за Mercedes с клас в рестартирането на W204, приблизителната цена на автомобила за 2013 г. с 1,8 литров двигател и пробег до 40 хиляди. Около 1,2 милиона рубли.

Този Мерцедес започва с E клас, но W204 външно вдъхновява усещането за голяма кола.
Тялото на премиум немски е доста добре боядисано със слой от 200 микрона, ако правите ремонт на тяло в нормална услуга, тогава няма да има въпроси. Единственото нещо е твърде ниско отпред и задна броняТака че, когато паркирате, трябва да погледнете височината на границата.

Най популярен поддържан Mercedes W204. С мощност 1.6 или 1,8 литров модификация C180 или C200 основен ред четири субекта се различава от различни степени. По същество, това е един и същ мотор, един блок, но различни характеристики на бутална група И проблемите са еднакви. Един от най-болните поставя веригата на синхронизация, според регламентите, разгледайте степента на напрежение на всеки 50 хиляди бягане, а заместването е на всеки 150 хиляди, но всъщност веригата вече е опъната с 40-50 хиляди, скача Чифт зъби и клапани се срещат с бутала. Колеца бързо се носят, които управляват веригата на времето, те се появяват на реакцията и двигателят започва да прави дизелов звук, тези въпроси просто не решават, само замяната на звездите и веригата на времето, цената на заместването е около 100 хиляди рубли.

Друг проблем на тези двигатели, ако те не ги зареждат, с просто движение в тръбата или дълъг паркинг при празен ход, в машинно масло Бензин пада. Проверете просто, маслото започва да мирише бензин, за да се избегне този проблем, трябва да загреете двигателя до 60 грама, преди да пътувате, маслото се променя на всеки 8 хиляди пробег и се качва не по-малко от 5W40.

Охлаждащият радиатор трябва да бъде постоянно веднъж на всеки 30 хиляди тичам и чист, тъй като двигателят е термично натоварен и радиаторът се комбинира с масло в кутията. Ако радиаторът не почиства в него, може да образува пукнатини и охлаждащата течност може да влезе в маслото ACP Mercedes W204..

На реставиране на Мерцедес. W204 на мястото на надеждното 5G-триновно започва да се инсталира 7G-Tronic, поради факта, че те се появяват допълнителни трансфери И дизайнът се промени и проблемите. Регулирането на заключването на конвертора на въртящия момент се е променило, то е доста бързо блокирано, което причинява повишена температура на маслото в кутията. Ако изрежете кутията, тя ще се издигне авариен режимКакво означава пълният край на устройството. В допълнение, таксата за автоматична трансмисия се прехвърля вътре в устройството на устройството. Когато течността прегрява, таксата пада и причинява грешки в автоматичното предаване - предаването не се включва, той рита, живее със собствения си живот. Кутията за прегряване няма да може евтино да реши, най-малко 180 хиляди рубли.

Кормин Rake Mercedes C W204 не е слабо мястоНо това е цял непоносим възел, ако има проблеми в релсата - чука, реакция и т.н., тя не може да бъде поправена, новата релса струва 120 хиляди рубли.

MERCEDES окачването W204 не притеснява хиляди 150 пробега, но зима Стака чукат, докато не загряха.

Ако сте внимателно и дори понякога отваряте качулката, по принцип проблемите могат да бъдат елиминирани до момента, в който са станали глобални, в противен случай ремонт на Mercedes W204. Това е впечатляващо, така че ако си купите кола с пробег, по-добре е да изберете кола с отворена история и се изисква диагностика на всички възли.

Хареса ли ви материала? Ще бъдем благодарни за оценката и коментар

Оценка на статията

Малката задна колела MERCEDES C-класа в третото поколение (W204) се появява през 2007 г., а през 2011 г. е рестандирана кола, в резултат на което се е променило външен вид - Вместо това сме модифицирали бронята, задните светлини фарове за мъгла изглеждаше светодиод бягащи светлини, както и фаровете на светлината на главата, които сега имат L-образна форма. Интериорът на кабината също беше трансформиран, който започна да изглежда по-луксозен и скъп в сравнение с версията на досегането. Също така под формата на опциите за повторно подаване започва да се предлага от автоматичната трансмисия "7G-TRONIC PLUS" с "началната стоп".

Mercedes Benz W204 е произведен в рамките на седем години ... Мнозина имаха усещането, че германците се опитват да диагностицират най-много най-добрите впечатлениявляво от предишната "Caeshka" в тялото W203. Тялото на Mercedes-Benz W204 има 3 варианта: седан, вагон и от 2011 г. също Coupe.

Мерцедес Бенц. W204 2007.

Мерцедес в тялото W204 е произведен както с бензинови двигатели, така и с дизел. Задвижването може да бъде задно или да завърши 4matic. В Руската федерация бензиновите версии на Tshezeki са най-често срещани - това е C180: 1.8L двигател. ( m271 модел на двигателя) от 156л.с.; C200: двигател 1.8л. (M271) от 184l.; C230: 2.5L двигател. (M272) от 204l.; C280: двигател 3.0 (m272) от 231L.S.; C300: двигател 3.5л. (M276) от 250l.; C350: двигател 3.5л. (M272 (dorestayling) и M276 (рестайл)) от 272 и 306 коне, в зависимост от модела на двигателя. Имаше и версии на AMG с бензинови двигатели M156 6.2L. Които могат да произведат повече от 500L.S.

Характеристики на бензиновите двигатели на Mercedes-Benz W204



От дизелови двигатели могат да бъдат отбелязани C200 CDI: двигател 2.1л. (OM646, OM651) от 136L.S.; C220 CDI: двигател 2.1л. (OM646, OM651) от 170l.; C250 CDI: двигател 2.1л. от 204l.; C300 CDI: двигател 3.0л. (OM642) от 231L.S; C350 CDI: двигател 3.0л. (OM642) от 265 конски сили под капака.

Сред дизеловите единици на тази кола вероятно имаше 2.1-литрови единици, издадени до 2009 година.




Mercedes Benz W204 2007

На практика нямаше оплаквания за маховика с две дискове. Може да се счита за най-траен в своя клас. Въпреки че е невъзможно да не се казва, че в случай на замяна, комплектът на съединителя с двуглав маховик ще удари семейния бюджет.

Но регулаторът, отговорен за контрола на въздушния поток на турбините, се счита за слаба връзка на дизеловата версия W204. Изходът на нейния неуспех е придружен от загуба на енергия и повишен горивен апетит. Някои услуги предлагат ремонт на регулатор. Ранният неуспех на помпата също е често срещана неизправност на дизел 2.1-литров "Чернистки".




Интериор Mercedes Benz W204 2007

Дизеловите единици бяха актуализирани след рестайл 2009. Двигателите стават по-мощни, ангренажната верига се премества в друга част на двигателя. Но тук нова система Инжекцията от компанията "Делфи" се оказа доста капризна. Всичко това доведе до факта, че ремонтът на такива двигатели започна да струва повече.

Всички дизелови двигатели са оборудвани с филтър със скръб, който след няколко години на работа започва да дава проблеми и преди всичко, които се движат повечето километър в града. Добре е, че много услуги сега предлагат услуги за възстановяване стиснете филтъраТова много пъти по-евтино е заменено.

С увеличаване на пробег, W204 двигатели и особено дизелови двигатели, започват да консумират петрол. Рядко, но има антифриз течове, както и термостатът е незабележим.




Mercedes Benz W204 AMG 2007

Собствениците на бензин "Чернистки" трябва периодично да се контролират от веригата за синхронизация, която може да накара 100 хил. Пробег. Цената на работата по неговата замяна е доста висока и е възможно да се диагностицира своето напрежение само със специално оборудване.

В петролни агрегати V6 веригата живее малко по-дълго, но работата по неговата замяна е по-сложна и затова по-скъпа. Бензинови двигатели С голям обем, дефектът на зъбите на звездите на балансиращи валове. Проблемът с корекцията ще направи собственика прилично принуден.

За "Incapular" проблемите трябва да добавят краткостта на компресора на инженера и климатика. Често течаща масло под капака на клапана.




MERCEDES-BENZ C-КЛАСА COPE C204 2011

Да, няма достатъчно бивша трайност с модерния мерцедес. Преди това собственици немска марка дори не можех да си представим това механичен PPC. може да донесе проблеми. Но W204 е, те са и се изразяват чрез бърз изход от системата на синхронизатори на първата и втората предавка. И "Avtomat", от своя страна, обича към "Hinl" по масло.

Ако закупите използван 204-та, след това определено дигитализирайте поддръжката на двигателя, скоростната кутия и кардан.

Добре, разбира се, че три литра дизелов агрегат Той има голям въртящ момент, но 7-автоматичната му предавка не мисли така, която се изразява в разбивка на преобразувателя на въртящия момент и хидравличните клапани на кутията.

Управлението на това поколение Mercedes е надеждно на име по никакъв начин. Освен това, слабата му точка се счита за помпа от хидравлично средство.




Mercedes-Benz W204 2011

Във всички модели "С" в 204-то тяло е инсталиран пакет "Управление на ловкостта", който е предназначен да регулира динамиката на машината в различни пътни условия. И благодарение на него - цената на някои части на окачването беше много по-скъпа, например амортисьорите с променлива скованост не са евтини.

Електрическата кола е доста сложна и има малки досадни "клинове". Въпреки че има проблеми, които могат да бъдат напълно обездвижни колата. Например, неизправност на модула за заключване на запалването. Операцията за нейния ремонт е много скъпа и се извършва изключително на официалното обслужване.

Още едно често неизправност Разглеждат се преждевременно износване на четките на вентилатора на радиатора. Понякога навигацията и аудио системата могат да бъдат "катерене". На някои машини бяха разкрити дефекти. Тя се лекува само за неговата замяна.

Проблемът е много често срещан поради загубата на масата на задните светлини. Факт е, че след известно време масата се разтопява, което води до загуба на контакт или за отслабване. Ремонтът е възможен отново само на "длъжностните лица". Мисля, че не трябва да говорите за високата си цена.

Дори и на много модели, външните огледала скърцат, когато сгънете, "Zakuyut" четките на чистачките, прозорците на захранването се провалят. В ранните модели можеше да спре екрана от панела. Всички тези недостатъци изискват значително финансиране, за да ги елиминират.




Интериор Mercedes-Benz W204 2011

Интериорната машина има прилично ниво на комфорт. Качеството на финала, точността на монтажните части на височината. Тялото на този мерцедес не подлежи на корозия, която "кошмар" собственици на предишни "косакъри".

В заключение си струва да се отбележи, че придобиването на такава кола трябва да бъде придружено от задължително посещение. специализирана услуга За пълна диагноза на скенера "Mercedes", тъй като е лесно да се купуват "хемороиди" и може да няма достатъчно пари за неговото лечение. Да, и все още - не купувайте употребяван мерцедес за последните пари и още по-в дълг.

Избор на отзиви, видео преглед и тест Drive Mercedes Benz W204:

Trash Test Mercedes Benz W204: