BMW X3 kolmas teostusvariant. BMW X3 uue BMW X3 kolmas teostus

Baieri AutoCompany teostab piisavalt suure hulga crossoversi. Kui vabastatud mudel nimetatakse X5 näitas, et tarbija lojaalselt viitab sellistele autodele. Selle tulemusena otsustas ettevõte vabastada rohkem nooremaid mudeleid, mis maksavad veidi odavamaks, kuid samal ajal on operatiivsed omadused väga suured. Näide nimetame BMW X3 2017 ( uus keha) Konfiguratsioon ja hinnad, fotograaf loetakse selles materjalis, mille vabastamise maht ajavahemikul 2018 kuni 2020 kavas oluliselt suurendada. Tasub kaaluda hetke, et mudel on paigutatud spordi automis on suurendanud läbilaskvust. Kaaluge uut toodet.

Võimas saksa keel

Spetsifikatsioonid

Nagu paljud teised uue põlvkonna mudelid, mida peetakse veidi rohkem. Keha suurused olid järgmised:

• Pikkus 4660 mm.
• Kõrgus 1660 mm.
• Kehalaius oli 1880 mm.
• Maanteede kliirens kasvas 200 mm-ni.

BMW X3 2018 juures paigaldatakse üsna palju mootoreid, mis erineb oluliselt nende operatiivkvaliteetides. Rida esindab järgmised mootorid:

• Bensiin 4 silindriga ja 2,0 liitrit, võimsus on 184 hj Suhteliselt väikese kütusekulu indikaatoriga disainil on turbiini seadistamise kõrge tulu.
• Sama elektriseadme, mida on muudetud võimsuse suurendamiseks kuni 252 HP
• Paigaldamine ja M-pakett on ette nähtud, mille jooksul 6-silindri mootor mahuga 3 liitrit asetatakse kapuutsi alla. Turbiini tõttu suutis võimsuse näitaja suurendada 360 hj-ni.
• Nagu see peaks olema, siis crossover kaasas diiselmootor 2 liitrit. Tuleb meeles pidada, et maht on 190 hj See on net näitaja, turbiin puudub antud juhul.
• Üles versioonis on paigaldatud 6-silindri turbolaaduriga diislikütus 3,0 liitri ja 265 HP-ga.

Pööratsiooni edastatakse ainult 8-sammulise automaatse automaatse automaatse kaudu, mis on paigaldatud peaaegu kõik selle kaubamärgi autod. Tänu revolutsioonide lõhustamisele piisavalt suure hulga kiiruste jaoks suurendab crossover kiiret kiirust. Tulevikus ilmub ja maksimaalne seadmed 320-tugeva diiselmootoriga, mis suudab arendada 100 km / h 4,8 sekundi jooksul spordirežiimis.

Muudatused puudutavad ja suspensioon. Selle konfiguratsioon jäi peaaegu muutumatuks, kaks hoova struktuure paigaldatakse ikka veel ees. Hoolimata asjaolust, et paljud autotootjad üritavad pneumaatilisele suspensioonile vahetada, ei paku X3 mudel pneumaatika paigaldamist. M-pakendis võib paigaldada adaptiivseid amortisaatorid. Aga juhtimise osas on see muutuv suhtumine. Auto on saadaval, kus saate valida liikumisrežiimi mitmest valikutest.

Välisilme

Hoolimata asjaolust, et hiljuti on paljud autotootjad otsustanud radikaalselt muuta Crossoversi välimust, järgib BMW valitud stiili ja oodake midagi uut X3 mudelist. Uus BMW X3 2018 Fotod, hinnad Muud punktid esitatakse maailma kogukonnale. Järgmistes punktides sõlmitud välispindade tunnused:

• Veidi modifitseeritud pea optika. Näiteks võib nimetada LED-tehnoloogia poolt toodetud optika kasutamiseks.
• Kõige kaitseraua muudetakse tähtsusetult, udutulede ja õhu sisselangemise ajal on veidi erinev vorm.
• Ahtmisosa oli ka mõnevõrra ümberkujundatud. Muudatused on esindatud mitmed teised laternad ja hajutid. Heitgaasisüsteemi düüsid asuvad ka mõlemal küljel ja neid veidi süvendatakse kaitseraua. Vorm jäi peaaegu muutumatuks.

Te peaksite kaaluma hetkest, et välispind võib sõltuvalt valitud lisandmooduli paketist erineda. Näide on võime valida XLINE, M Sport ja Luksuli versioon. Iga versioon näeb ette mitmete teiste kaitserauad ja dekoratiivsed vooderdised. Inseneride avalduse kohaselt parandas õhu vastupanu, samuti lõikamismassit.

Interjöör BMW X3 2018

Salon BMW X3 2017 ( uus mudel) Foto, selle pakkumise hind on internetis, on muutunud peaaegu muutumatuks. Omaduste hulgas täheldame järgmisi punkte:

• Suurepärane ergonoomika.
• Mugavad esiistmed.
• Täiustatud juhtimisabi süsteemid.
• Multimeedia kompleks ekraaniga, mille suurus on 10 tolli.
• Digitaalse instrumendi paneel, kõrge kvaliteediga, suurus on 12,3 tolli.

Paljudes klassides on paigaldatud toolidel kütte- ja ventilatsiooni funktsioon. Kabiini kaasaegses stiilis paigaldas tausta-dioodi taustvalgustus.

Baieri autotootja seadis üsna suur hulk kaasaegseid süsteeme. Näiteks võib nimetada poolautomaatne pilootimissüsteemiks Copilot. Muutunud võtit, mis on muutunud multifunktsionaalseks: see on võimeline näitama erinevaid andmeid, et lukustada ja avada auto. Standardse istmete paigutusega on helitugevuse indikaator 550 liitrit. Istekohtade kokkuklapimisel võib indikaatorit suurendada muljetavaldava väärtusega 1600 liitri väärtusega.

Konfiguratsioon ja hinnad BMW X3 2018 uues asutuses

Hoolimata asjaolust, et X3 peetakse nooremate crossoversi klassi, on selle maksumus isegi põhivarustuses väga kõrge. See on tingitud asjaolust, et põhiversioonis viiakse läbi kõikide populaarsete valikute paigaldamine lisatasu klassile omane. Võite osta risti järgmistes võimalustes:

1. xDrive20i

Põhiseadmed on saadaval hinnaga 27 80000 rubla. Oluline hetk - kast võib olla mehaaniline. Masina paigaldamise tõttu tõuseb hind 2963 000 rubla. Standardversioonil on turvapadjad: ees ja pool. Head optika esindab Bixenoni disain. Selleks, et oluliselt hõlbustada autode kasutamist talvel tingimused, küttesüsteem on paigaldatud.

Põhiseadmetes esindab polster kvaliteet kõrge kvaliteediga lapiga. Esiistmed on varustatud elektriküte, mis suurendab oluliselt mugavust. Teatavate parameetrite õhuvarustuse jaoks paigaldatakse kliimaseade. Muude funktsioonide hulgas märgitakse funktsionaalsete parkimisandurite paigaldamise.

2. XDIRIVE20I URBAN.

Mehaanikaga maksab 3050000 rubla koos masinapüstoliga 3290000 rubla. Teised valikud on paigaldatud lisatasu arvele ja kasutatakse rohkem kvaliteetseid viimistluseid, näiteks perforeeritud nahast.

3. XDrive20i m sport

Spordipaketite paigaldamise tõttu suureneb hinnatõusu 3290000 rubla. Spordiversioonil on asjakohane dekoratiivne vooder ja mugavamad kohad.

4. XDRIVE20D.

Samuti saate osta CPP 2810000 rubla ja automaatkäigukasti 2993,000 rubla jaoks. See versioon Sellel on põhivahenditele iseloomulikud valikud. Kulud suurenes mõnevõrra diislikütuse seadme paigaldamisega.

5. XDRIVE20 URBAN.

Versioon on varustatud ainult Stipponciga hinnaga 3110000 rubla.

6. XDRIVE20D XLINE

Crossoveri eriline versioon, mis on saadaval 3340000 rubla juures.

7. xDrive28i

See auto on saadaval ainult masinapüstoliga hinnaga 2960000 rubla.

8. XDrive28i elustiili

Tarnitakse hinnaga 3290000 rubla.

9. xDrive28i eksklusiivne.

Selle pakkumise hind uuendati peaaegu kõigi olemasolevate valikute paigaldamise tõttu 3570000 rubla.

10. xDrive35i

Sellel on valikud, mis on peamisseadmetele omased, kuid hind tõstetakse, paigaldades rohkem mootori mootori paigaldamisega. Pakkumise maksumus 3180000 rubla.

11. xDrive30d eksklusiivne.

Maksimaalne versioon seadmete saadaval 3740000 rubla.

Tuleb meeles pidada, et andmebaasis on peaaegu kõik võimalused, mis võivad reisi ajal ja reisijale vajalikud võimalused. Maksimaalsete seadmete puhul esindavad seda erinevaid võimalusi, mida ei leitud teiste autode puhul.

Suuremad konkurendid

Piisav kõrge hind Crossover määratleb asjaolu, et tal on suhteliselt vähe konkurente. Nende hulgas märgime:

1. F-tempo.

Kõik need ülaltoodud mudelid on ligikaudu üks hinnakategooria, samas kui seadmete aste ja viimistlus ei ole halvemad. Igal autol on oma konkreetsed eelised ja puudused, mida tuleb kaaluda.

Foto

Saksa Avtocontracene BMW on alati olnud kuulsad oma toodete poolest, mida iseloomustab kõrgeim kvaliteet, innovatsioon ja suurepärane funktsionaalsus. Täna on tootja konveierid paljude autode, mootorrataste ja isegi jalgrataste mudelid. Uurimisjoonte leidmine on võimeline igat liiki erinevate klasside transportimist, nii et BMW fännid igal aastal muutub üha enam. Sakslased püüavad kursis aegade ja aktiivselt toetada suundumusi valdkonnas autotööstuse.

Praeguse sajandi 00-aastaste alguses võttis BMW omapärane relee kompaktsete ristide tootmiseks, olles välja andnud arvukad sarnased mudelid. Üks populaarsemaid ja edukamaid arenguid muret peetakse mudelivahemik X3. Luksus, usaldusväärne ja võimas crossover See on Euroopas tunduvalt populaarne ja seetõttu ei ole Venemaal sageli leitud, et autotööstuse kogukonna arvelt ei ole vaja üllatust olla üllatunud. Täna räägime uue BMW X3 2018. Foto, hind, spetsifikatsioonid Ja palju rohkem teavet mudeli kohta vaadatakse allpool.

Spetsifikatsioonid

Nagu varem märgitud, on BMW X3 üsna populaarne mudel sakslaste esindajate hulgas. Pikka aega ei olnud ristlõige ega profiili parandusi, vaid 2018. aastal otsustas kuulus autoconecern parandada. Sel aastal esitas tootja täielikult uuendatud, põhjalikult paranenud ja väga atraktiivne auto. Kui te lähete uue BMW X3 üksikasjalikult arvesse, võite märkida - selle värskendus on peaaegu kõige globaalsem ja kvaliteetne viimasel ajal kogu autokeskkonnas. Samuti jälitab seda auto foto kaalumisel ja selle käigus.

BMW X3 2018 on konto uus põlvkond kontol mudeli rida mis on kõige tõenäolisem mitte viimane. Crossoveri eelmine versioon esitati 2011. aastal ja ei saanud müüki, kuigi ja kasutati jätkuvalt märkimisväärset populaarsust. Sellest hoolimata on isegi vana X3 fotol jälgida nende funktsionaalne ja väline mahajäämus. Uus esindaja rida ei ole lihtsalt uuendatud, kuid tehtud kaasaegse moepuud ja on lihtsalt hukule edu. Alustame Arvestades BMW X3 2018 oma tehnilistest omadustest.

Mudeli mõõtmed

BMW X3 ajakohastatud variatsioonis jääb sama kompaktse crossover, kuid mitte mainida selle suuruse suurenemist on lihtsalt võimatu. Võrreldes eelmiste rida esindajatega, uue mudeli "kasvanud" nii laiuses kui ka pikkuses. Praegu on ristiku mõõtmed tuntud ja moodustavad:

• 4660 millimeetrit pikkus;
• 1 660 - kõrgus;
• 1 880 - laiuse;
• 200 - maakliirens.

Ratta alus, pagasiruumi maht ja muud parameetrid BMW X3 mõõde ei ole muutunud. Ainus asi, mis puudutab muret, on võimalus suurendada pagasiruumi hästi tarbetute elementide kokkuklapitamisega. Selliste manipulatsioonidega muutuvad 550 liitrit terveks 1,600-ni ja see ei võta arvesse pagasiruumi kaane all olevat koha.

Mootorid

BMW X3 mootori rida on esitatud üsna mitmepunktiline ja lai. Tõenäoliselt aja jooksul, see on veidi laiendatud, kuid nüüd sisaldab 5 agregaate. Nende nimekiri sisaldab:

• 4-silindri ja 2-liitrise bensiini mootori võimsusega 184 hobuste võimsus ja madal voolu;
• uuendatud variatsioon selle käitise mahuga 252 hobujõudu ja ulatusliku tarbimise;
• 6-silinder, V-kujuline, 3-liitrine bensiiniüksus, mille võimsus on 360 hobujõudu;
• 2-liitrine diisel 190 "hobused";
• 3-liitrine diislikütus turbiinil 265 hobujõuduga.

Kõik mootorid on varustatud kahe käigukastiga - 6-käiguga "mehaanika" ja 8-kiirusega "Automata". Muide, esimene on populaarsem seetõttu BMW X3 seerianumber vabastamist saab sagedamini automaatse edastamise. Selline tendents on uue mudeli fotos väga jälgitav ja praktikas.

Allpool on iga uuendatud crossoveri mootori omadused. Me soovitame tungivalt tutvuda nendega:

Peatamine

Uuendatud crossoveri "šassii", mida sakslased praktiliselt ei puudutanud. Selles puuduvad olulised muutused ja lähenemine suspensiooni loomisele jäi peaaegu muutumatuks. BMW X3 ees on paigaldatud kõik samad 2 hooba ilma pneumaatikata ilma pneumaatikata ning murettekitava standard "talad" on paigaldatud. Mõnedes komplektides pakub tootja potentsiaalsetele mudeli omanikele adaptiivse adaptiivse adaptsiooni absorbeerimise süsteemi loomiseks, vastasel juhul on peatamine täiesti identne vana ridadega x3. Seda arvestades me seda üksikasjalikult ei pea.

Ohutus

Hoolimata mudeli kujundamis muudatuste puudumisest, lisaks selle suurendamisele, on BMW X3 muutunud turvalisemaks. Selle tootjani jõudis kahe aspekti arvelt:

1. Vanade turvasüsteemide parandamine.
2. Lisage paar uut keerulist draivereid.

Kõik tehnoloogia uuendused annavad kõrgeima turvalisuse taseme bMW kasutamine. X3 2018. Lisateavet mudelis kasutatava elektroonika kohta räägime veidi hiljem.

Kiire parameetrid

Uuendatud BMW X3 on muutunud veidi dünaamiliseks prekursoriks. Tema kiire parameetrid Suuresti sõltub kliendi ja kasutatud mootori valitud konfiguratsioonist. Keskmiselt on omadused järgmised:

• Kiirendus kuni 100 kilomeetrit tunnis - 4.8-8.3.
• Maksimaalne kiirus 230-260 kilomeetrit tunnis.

Tarbimise puhul on diiselmootor 5-8 liitrit bensiinipaigaldistega - 9-12. Loomulikult räägime segatud sõidurežiimist.

Välisilme

BMW X3 värskendus puudutas mudeli kõiki aspekte. Erinevalt tehnilistest omadustest on auto välised andmed muutunud globaalseks. Alustame kaaluma uue disaini väljastpoolt väljastpoolt. Kõigepealt soovitame tutvuda järgmisega foto BMW. X3:

Ta - kes on enam-vähem tuttav sakslaste tööga, teeb selle fotode jaoks selgeks nende jaoks, mis on mõeldud nende jaoks autode disainile. Uuendatud BMW X3 välimuse välimus näeb välja nagu teised kaasaegsed mudelid tootja. Loomulikult on autoconecreni lähimast mehe piirkondade vahelised erinevused, kuid üldine disaini tüüp on sarnane. Kõik tõendid fotos.

Tuleb märkida, et BMW X3 2018 - kõik sama selge ja sirge auto, Omavad armas ja huvitavad liinid kehas. Erinevalt eelkäijatest on uuel ristmikul reljeefsete ribide kujul suurem hulk "lihaseid". Mudelil on palju muudatusi, kuid need jälitavad iga isik oma vanade ja uute variatsioonide foto kaalumisel. Kindlasti läksid nad kõik mudeli kasuks.

BMW X3 uue põlvkonna loomisel saate rõhutada suurt arvu väliseid uuendusi. Nende kaalutlus tehakse järk-järgult. Kõigepealt räägime "ees" mudelist. See paistab silma:

• uus akustiline ja laienenud esiklaas;
• täiustatud optika (esilaternad põhinevad LED-id ja mitmesugused uued elektroonika õhuklahvi või kaitse tüübi järgi);
• assistentide süsteemi elementide olemasolu;
• radiaatorite suurenenud patendid;
• suur reljeef.

Mis puudutab "tagumist" mudelit, ei jäänud ta samaks. Kui kaalute BMW X3 tagaosa fotot, on optika paranemine kohe tähelepanuta jätnud. Kui crossover väljendub, ei ole selliste funktsioonide tagumine osa. "Tagumine" tundub sujuvamaks ja puhas, samuti mitte nii agressiivne. Selles eraldame:

• juba tähistatud optika uuendamine;
• ühendatud üheks kahekordseks "heitgaasiks";
• kaitseraua sport.

Alates külgvaates BMW X3 2018 tundub märgatavalt rohkem kui tema eelkäijad. Samal ajal on suur keha leevenduse jälgimine ja huvitav disain väikseimate asjade nägu pliiatsid, uksed või peeglid. Vastasel juhul ei ole muutusi.

Märge! Välise disaini kontseptsioonis muutus BMW X3 märgatavalt paremaks ja kaasaegsemaks. Tema disainilahenduse töötlemine oli suunatud sellisele agressiivsusele lähendamisele. Põhimõtteliselt saavutavad sakslased oma ülesandeid suutnud kaalutud fotodel täiesti jälgida.

Interjöör

Sisekujundus on mudeli välisilme pädev jätkumine, mis on väljendatud samas agressiivses ja sisekujunduse omapärane õigsus. See ühendab ja mugavuse juhile, reisijatele ja stilistikatele. Kabiini konstruktsioonis juhtiv roll mängib kuurendatud servade heksaktiliste disainielementide kasutamist. Loomulikult kõik "interjööri kiibid" valmistatud kvaliteetse, meeldivalt silma ja puudutus materjali. Saate tutvuda BMW X3 sisemusega järgmistel fotodel:

Üldiselt on sisekujundus, kõik on selge - stiil koos Saksa ergonoomikaga. Kui täiendavate selgituste ilmumine ei nõua, siis on interjööri funktsionaalsus seda veel väärt. Meie ressurss eraldas selliseid elemente:

• uuendatud "Tidy" koos 12-tollise suurusega;
• uuenduslikud tehnoloogiad oma polsterdusele mõnes seadmes;
• sensoorse ekraani olemasolu paljude masinaelektroonika juhtimisfunktsioonidega;
• kroomitud vooder;
• kliimakontroll;
• arvukad seisavad, taskud ja kapid;
• ringlussevõetud paberi disain, mis võimaldab suurendada selle suutlikkust ja kättesaadavust;
• multifunktsionaalne rooliratas;
• suurenenud tsooni suurus PPC hoob;
• istekohtade kalde ja asukoha mugav kontroll.

Loomulikult on mõned märgitud funktsionaalsed valikud saadaval ainult tipptasemel komplektides. Unusta see ei ole seda väärt.

Otsustades kommentaare autotööstuse ekspertide ja fotode, interjööri ja üldise kontseptsiooni salong - selgesõnaline eelis uue BMW X3. Kõik ilma eranditult märgitakse:

1. Suurepärane ergonoomiline sees masina.
2. Mugavad istmed.
3. Täiustatud elektroonika.
4. Mõlema funktsionaalsete ja disainerite elementide läbimõeldud asukoht.
5. Salondi disaini ja puudutuse üldine sõprus ja silmad.

Kõik BMW X3 konfiguratsioonid on ilusad, seega on igaühe jaoks olulised märgitud positsioonid. Kalimal ajal crossoveri variatsioonides on leitud ainult rohkem võimalusi ja parimate materjalide kasutamist. Sisekujunduse ülejäänud aspektid on identsed. Kas tasub ülevõetud välimuse ja funktsionaalsuse ülemääraselt - igaüks lahendab ise. Nagu te teate, ostke auto, autojuhtide ostmine individuaalseid eesmärke.

Pakett

BMW X3 2018 täidetakse kolmes variatsioonis, et võttes arvesse olemasolevaid valikuid, võib jagada ka teatud tüüpi.. Kõigi ridade komplektide erinevused on piisavalt globaalsed ja lakkuvad:

• spetsifikatsioonid;
• valikulised seadmed;
• välimus.

Ajakohastatud BMW X3 jaotus variatsioonide puhul:

1. XDrive.
2. XLINE.
3. Msport.

Vaatamata eraldamisele märgitud komplektid omapärase "alamkomplement", me ei pea neid kõiki. Määrake BMW X3 konkreetse variatsiooni täpne nimi järgmiselt, kui see otse edasimüüjalt ostetakse. Nüüd edastame vastavalt iga põhikonfiguratsiooni omaduste ja nende keskmiste hindade omadustele.

XDrive.

XDRIVE on BMW X3 2018. põhipakett. See ei saa eristada midagi erilist ja on tüüpilised omadused "alustele". Üldiselt on selles variatsioonis välja antud crossoverid:

• Keskmise ja madala võimsuse mootorid.
• Väikesed valikud.
• INNISTERENT nii raskuse disaini poolest.
• Päris odav sisekujundus.
• Lihtne tehniline osa.

BMW X3 2018 XDRive liinis esitatakse linnade elanikele, mis on mugav püsiva liikumise jaoks segamisrežiimis, lihtne kasutada ja ökonoomne. Selliste autode hind on tasemel 2,500 000-3,000,000 rubla.

Xline

XLine - Line luksus ja Junior Suites BMW X3 2018. Erinevalt põhilistest erinevustest, esindajad selle rea:

• Varustatud päris võimas mootorid.
• Neil on suur funktsionaalsete valikute kogum.
• Rich disain nii kabiinis ja auto välimuses.
• Tõhustatud tehniline osa.

BMW X3 XLINE esitatakse ka linnade elanikele, kuid püsiva tööga risti tootlikumad põhilised variatsioonid. Luksuse ja poolvõimaluste hind koostatakse sees 3 000 000-4 000 000 rubla.

Msport.

MSPORT - Sport-katsumuse seadmed. See esitab kõik BMW X3 2018, millel:

• Kõige võimsamad mootorid.
• Tõhustatud peatamine.
• Kaitse sõlmed keha disainis.
• Päris kvaliteetne ja rikkalik välimus.

Keskmine hind Crossover MSPort Line on 3 000 000-3 5 000 000 rubla. Erinevalt eelnevalt läbi vaadatud pakettidest, sport BMW. X3 2018 sobivad sõiduks mis tahes piirkonnas, mis on tingitud kogu mudeli vahemikus parimate tehniliste omaduste tõttu. Kahtlemata on MSPORD LINE Crossoverid suurepärase assistent vallutada teede ja maapiirkondade vallutamise ja linnapiirkondade vallutamise assistent.

Oluline! Nagu varem märgitud, on iga seadmel mitmeid liike. Tootjate sõnul on BMW X3 2018 eelnevalt tellitud võimaldab luua oma unistuste auto läbi paindliku valikute valiku ja selle välimuse kaudu. Lisateavet tuleks edasimüüjalt tunnustada.

Uue ristiku elektroonika sõnad

BMW X3 2018 on uuenduslik auto kõigis mõiste "Innovatsioon" meeles. Lisaks läbimõeldud tehnilisele osale ja suurepärastele liikidele on ristmikul suurepärane "täitmine". Kui popieroonika abil multifunktsionaalse rooliseadme, kliimakontrolli ja sakslaste kontrolli paneelide tüübi järgi oli kõik alati hea, siis nad lähenesid mudeli valikuliste seadmete mõnedele aspektidele rohkem kui pädev.

Eraldi tahab eraldada kolm elektroonilised süsteemid Uus BMW X3 2018:

1. Autopiloot või piloot, mis on üks parimaid kaasaegse eelarve fiskaaliautotööstuse. See toimib uuendatud crossoveri juures, see lihtsalt tühistatakse, vead praktiliselt ei võimalda ja võimaldab teil vältida probleeme ühegi autojuhtimisega, kui soovid sellest juhtimisest häiriks sõiduk. Kõik Autopilotüsteemi elemendid olid mahepõllumajanduslikult sobivad masina kujundamisse ja praktiliselt nähtamatu väliselt. Üldiselt saate BMW-i kiitust sellise hea töö jaoks kiitust.
2. Ohutus, mida esindavad arvukad elektroonilised kuklid crossoveris. Kõikide elektroonika töötlemise üksikasjades selles osas ei ole vaja kaaluda. On piisav, et märkida oma tähtsust ja innovatsiooni, mis kinnitab mitte ainult BMW X3 insenerite kinnitustega, vaid ka spetsiaalsete testidega.
3. Optika, mis on sisemiselt muutunud ja väliselt muutunud. Võib-olla on kolmanda põlvkonna ristide põlvkond kaasaegse autotööstuse üks parimaid ja uuenduslikku optika. Selle kvaliteedi täielikuks kirjeldamiseks ei tööta. Et mõista - niipalju kui mitte töötanud ja uuenduslik, peate lihtsalt sõitma pimedas BMW X3 2018. Tõenäoliselt isegi kogenud ja kõige pakilisemad autojuhtide märkab midagi ebatavalist, kuid kõrge aste Meeldiv.

BMW X3 funktsionaalsed valikud on alati olnud palju. Konfiguratsioon "täidisega" nii, et ilma eranditult leitud crossover armastajad ise vajalikud funktsioonid. 2018. aastal elasid sakslased ise, kes mõtlesid auto elektroonikale kõige väiksematele tühikutele. Tundub, et muret insenerid töötavad kuulsa aforismi alusel - "Miski pole ebatäiuslik," ja me isegi resti esmapilgul, nende autode ideaalsed komponendid.

Müük BMW X3 2018

Uuendatud Crossover Esitati juba ammu - 2017. aasta keskel. Mudeli esimesed fotod ilmusid BMW profiili foorumitest ja hiljem esitati see autotööstuse rahvusvahelisel areenil. Kuna kolmanda põlvkonna X3 ootas kõike, olid sakslastel suured plaanid ja täna aeglaselt aru. Kohe pärast ajakohastatud risti esitamist tehti BMW esindajad mõista, et ta ei pea oma edasimüüjate ootama kaua ootama.

Sõna, mida nad hoidsid - mudel hakkas müüma alates 2018. aasta algusest alates:

• Euroopas ilmus see peaaegu jaanuaris kõigis seadmetes ja neid tarniti inimestele nende eeltellimuste jaoks.
• Venemaal, ainult kevadel.

BMW X3 müügi tase uues variatsioonis on kõrge ja isegi veidi ületab murede prognoose. Ristija rakendamine toimub praeguse olukorra halvenemise suureneva liinil ja eeldustel.

Autoexperts Pange tähele, et peamised tegurid nii edukaks müük BMW. X3 2018 on:

1. Lause.
2. Umbes madal hind Kavandatava mudeli klassi ja selle funktsionaalse klassi jaoks.
3. Hea turunduse sakslased.

Võistlejad

Konkurentsivõimeline keskkond BMW X3 2018 on ebaoluline. Suured autocontracens Selliseid globaalseid muutusi reeglite reeglites ei olnud valmis ega ole valmis, nii et lähitulevikus on kõnealune mudel tänapäeval kõige parem analoogide seas. Oluline konkurents ajakohastatud BMW X3 kehtestamiseks ei saa keegi ei saa olla võimeline. Enam-vähem sarnane temaga Crossover:

• MERCEDES-BENZ K3C;
• Jaguar f-tempo;
• AUDI Q5;
• VOLVO XC60.

Mis see maksab mis vastavalt tehnilistele kirjeldustele märgitud mudeleid sarnaseid BMW X3 2018Kuid nad ikka veel ei jõua. Innovatsiooni ja stiilne välimus ei ole. Siiski, saksa crossover värske värske ja teine \u200b\u200boleks oodata teda valesti.

TULEMUSED

Algse BMW X3 2018 läbivaatamise lõpus võetakse kokku mõned tulemused:

1. Uuendatud ristmikul on head spetsifikatsioonid.
2. Mudel loodi autotööstuse viimaste esiletõstetega, mistõttu see on rohkem kui hea disain.
3. Umbes innovatsiooni, läbimõeldud auto ja mitte rääkida - kõik oli juba "eksivandatud" eespool.

Kui te soovite osta esindaja crossoveri ja olemasolu 3-4 miljonit rubla, on võimalik kaaluda BMW X3 2018. Praegu on parem olla midagi paremat selles suunas. Vähemalt - selle läbivaatamise kirjutamise ajal.

Sellel lõppes kõige olulisemad tänase artikli teema kõige olulisemad sätted. Loodame, et esitatud materjal oli meie ressursi kõigile lugejatele kasulik ja andis vastuseid nende küsimustele. Õnn teedel!

Mudelivahemik autosid BMW 2017-2018 täiendatud mudel BMW X3 2019 BMW X3 2019 3. põlvkonna esindatud avalikult American City Spartanburg 26. juunil 2017 osana eriürituse osana. Uue BMW X3 (G01) ametlik maailma esietendus on planeeritud 2017. aasta septembri keskpaigaks Saksa Frankfurdis (Frankfurt Motor Show).

Hind

Maailma müügi algus uus põlvkond BMW X3 (G01) on planeeritud 2017. aasta lõpuni 2018. aasta lõpuks hind umbes 42 000 eurot põhiline täielik komplekt Uus.

Omadused

Saksa keel firma BMW. AG uue põlvkonna populaarse BMW X3 Crossoveri tutvustamine ei vahetanud tühiasi ja tõmbas PARCATS-i kõige võimsamaid 360-tugeva versiooni - BMW X3 M40I.

Lisaks orkaanile crossover BMW. X3 M40i, suudab pildistada 0 kuni 100 km vaid 4,8 sekundiga, on planeeritud pakkuda Baieri brändi fännidele ja vähem parandusmudeleid: diisel BMW X3 M40D, BMW X3 XDRIVE30D ja BMW X3 XDRIVE20D, samuti bensiini versioonid BMW X3 SDRIVE20I ja BMW X3 XDRIVE20I, BMW X3 XDRIVE30i. Veidi hiljem, tootja laiendab rida uue põlvkonna X3 hübriid ja täiesti elektrilised versioonid.

BMW X3 Crossoveri uus põlvkond (mudel G01 Index) on uusim uus Clar Platform Truck, nii et uutel mudelitel on uusi mudeleid ja samuti proformide. Uus käru lubatud mitte ainult tuua crossover kõrgema taseme poolest super arenenud turvasüsteemide, elektrooniliste assistentide ja multimeedia komplekside varustamise osas Apple Carplay ja Android Auto, kuid suurendab ka keha üldisi suurusi võrreldes eelkäijaga. Samal ajal on BMW X3 Crossou uue põlvkonna uue põlvkonna keha üldine mass keskmiselt vähem 55-80 kg kui 2 mudeli põlvkonnas.

Mõõtmed

Standardral, PARCKARTER on lõpetatud 18-tolliste ratastega ja 19, 20 ja 21-tolline rattad on võimalusena saadaval.

• Uue BMW X3 (G01) 2017-2018 keha välised üldesuurused on 4708 mm pikkus, 1891 mm laiused, 1676 mm kõrgune, 2864 mm teljevahe ja 203 mm tee luumeniga 203 mm.
• BMW X3 M40I versioon on veelgi suurem: keha pikkus on 4716 mm ja laius on 1897 mm.
• Uuenduste organite geomeetrilise patemendi parameetrid on järgmised: 23,1 kraadi sisenemise nurk, mis on 17,4 kraadi ületav kaldpiiri nurk, 21.4 GRDUSi nurk.
• Ülesaadud sööda sügavus on peaaegu 500 mm.

Meie ees on tõeline maastur, kuid atraktiivne, stiilne ja sujuv keha. Koefitsient eesmise aerodünaamilise takistuse keha on 0,29 cx. Samal ajal võib Parcooatnikus kiidelda ideaalse 50:50 lööbe korral telgede poolt, nagu sport.

Uus X 3 tundub tühistatud, nagu ka BMW mudel. Laos Ettevõtted Falsadiaator Grille (BMW ninasõõrmed), kuusnurkne esilatern esilaternad täites adaptiivse LED või ikoon adaptiivne täieliku LED, esistange Kinnitusvahendite ja servadega.

Saksa crossoveri küljel pikka kapuutsiga, katuse madala otsaga voodipesu, tohutu väljalõiked rattakaarid Ja röstitud sööt näeb välja nagu tõeline sportlane - monteeritud, agressiivne ja otstarbekas.

Keha tagaküljel ei ole ka agressiivsus ja põnevust puuduvad: kompaktne kaitseraud, suured üldised tuled kolmemõõtmelise LED-graafikaga, pagasiruumi ukse kompaktse klaasiga, mis on suri ja kõrge vertikaalse osaga.

Uus põlvkond BMW X3 sobib ideaalselt Crossoversile ja. Teave uudsus visuaalselt ei ole halvem kui kallimad sugulased, nii väljaspool ja sees. Uus BMW X3 (G01) Tüüpiline esindaja Compact SUV Premium klassi, mistõttu salongi ja uue varustuse disain on mitmesugused seadmed, mis lubavad olla kõrgeimal tasemel. Ja kuidas see võib olla muidu, sest meil on meie ees olev Baieri crossover ja konkurendid on tal uus ja ja.

Interjöör

Uue BMW X3 salong on rahul kvaliteetse viimistlusega materjalidega, mida kontrollitakse peamiselt juhile suunatud ergonoomika ja tohutu hulk seadmeid, mis tagab kõigi meeskonnaliikmete mugavuse, meelelahutuse ja turvalisuse. Üldiselt on risti salongi esikülg väga sarnane Baieri uue põlvkonna kabiiniga "Viis".

Valikuvõimalustena saavad uute esemete ostjad võimaluse tellida digitaalse instrumendi paneeli 12,3-tollise multifunktsionaalse ekraaniga, kolme tsooni kliimaseadmega, soojendusega, ventilatsiooni- ja massaažis ümbritseva massaaži ümbritseva tausta LED-valgustus kabiini, multimeediumsüsteemiga a 10,25-tolline värviekraan, värvi projektsiooniekraan ( Head-up-ekraan), Copilot Autopiloot (aktiivne püsikiiruse hoidja STOP & GO funktsiooni ja automaatse hoidmissüsteemiga Motion Strip), BMW-ekraani klahvi (kütteseadme kaugjuhtimine ja teave paagis kütuse koguse kohta) ja teiste kaasaegsete kiipide kohta.

Pagasiruumi suudab võtta 550-1600 liitrit, laos eraldi 40/20/40 seljaosa tagasi.

Spetsifikatsioonid 3 põlvkonnad BMW. X3 2017-2018. Uue BMW X3 Crossoveri peatamine on täiesti sõltumatu - kaks hooba ees ja viis hooba taga adaptiivne adaptiivne amortisaatorid pakutakse võimalusena. Standardne praegune süsteem: sõidu stabiilsuse juhtimis- ja anti-lukk pidurisüsteemi dünaamiline veojõukontroll ja automaatne diferentsiaalpidur, kurvide pidurijuhtimine ja dünaamiline pidurijuhtimine Start-off Assistent ja jõudluse juhtimine, samuti mägede päritolu kontroll ja lüliti muudab liikumisrežiimi sõidu Dünaamika juhtimine (Eco Pro, mugavus, sport ja sport + ainult BMW X3 M40i versioonile).
Uus BMW X3 (G01) turg väljub bensiini ja diiselmootoritega BMW Twinpower Turbo ettevõttes automaatse 8-käigulise steptronic käigukastiga.

DIESEL BMW X3 2017-2018

• BMW X33 XDrive20D koos nelja-silindri 2,0-liitrise diiselmootoriga (190 LS 400 nM) kiirendab 0 kuni 100 kmh 8,0 sekundi jooksul, maksimaalne kiirus 213 kmh, diislikütuse keskmine tarbimine on 5,0-5,4 liitrit.
• BMW X33 XDRIVE30D koos kuue silindriga 3,0-liitrise turbo diisel (265 hj 620 nm) kiirendab 0 kuni 100 kmh 5,8 sekundit, maksimaalne kiirus 240 kmh, keskmine diislikütuse tarbimine 5,7-6,0 liitrit.
• Samuti on oodata 320-tugev BMW X3 M40D.

BMW X3 2017-2018 bensiiniversioonid

• BMW X3 SDRIVE20I (BMW X3 XDRIVE20I) nelja-silindri 2,0-liitrise turbomootoriga (184 LAN 290 nM) kiirendab esimese saja 8,3 sekundit, maksimaalne kiirus 215 kmM, bensiini keskmine tarbimine 7,4 (7.2) liitri keskmine tarbimine .
• BMW X3 XDRIVE30i koos bensiiniga 2,0-liitrine turbo neli (252 LS 350 nm) tehes treeningut kiirenduse kohta 0 kuni 100 kmh jaoks 6,3 sekundit, maksimaalne kiirus 240 kmCh, kütusekulu kombineeritud režiimis 7,4 liitrit.
• BMW X3 M40i koos võimsa bensiini kuue silindri turbolaaduriga 3,0-liitrise mootoriga (360 hm 500 nM) võrsed kuni 100 kmM-i vaid 4,8 sekundiga, maksimaalne kiirus on piiratud elektroonikaga 250 kmM-is, keskmine kütusekulu 8,2-8, 4 liitrit.

BMW X3 - keskmise suurusega Saksa Premium klassi ristmik, iseloomulikud funktsioonid mis muutus mitmekülgsuseks ja spordiks. See auto on hea valik jõukate linna elanike jaoks, kes eelistavad aktiivset elu.

Uus BMW X3 koos G01 kehaindeksiga tutvustati 2017. aasta juunis Spartanbergi (USA) korral. Tähelepanuväärne on see, et sakslased tõid BMW X3 M40i lipulaeva muutmise, et näidata, mille kestab mootorit 360 "hobused".

Lisaks sellele versioonile, mis kiirendab kuni 100 km / h ainult 4,8 sekundi jooksul, pakub ettevõte ostjatele kolm diislikütuse võimalust (M40D, XDRIVE20D ja XDRIVE30D), samuti bensiini mootorite ülaosa (SDRIVE20I, XDRIVE20I ja XDRIVE30i ). Ka Gamma esitatakse hübriidiga versiooniga toiteinstallatsioon ja täiesti elektrilised muudatused uue põlvkonna crossover.

Välimus ja üldine keha suurused

BMW X3 uues asutuses põhineb Clari platvormil, mis alandab ka BMW 5-seeria, 6-seeria GT ja 7-seeria värskete põlvkondade. Uue platvormi rakendamine andis piisavalt võimalusi kasutada viimaste turvatehnoloogiate, multimeedia süsteemide ja elektrooniliste assistentide ristmikus. Samuti põhjustas selline lahendus auto üldmõõtmise suurenemise võrreldes endise põlvkonna mudeliga F25 indeksiga. On teatatud, et disainerid suutsid vähendada uudsuse kaalu umbes 55-80 kg, sõltuvalt versioonist.

Põhiseadmed BMW X3 2017-2018 sai ratta läbimõõduga 18 tolli, kuid kettad on saadaval ka mõõtmetega 19 kuni 21 tolli.

BMW X3 2017-1018 üldised suurused:

• pikkus - 4 708 mm;
• laius - 1 891 mm;
• kõrgus - 1,676 mm;
• vahemaa telgede vahel on 2,864 mm.

Kliirens (maanteede kliirens) BMW X3 on 203 millimeetrit.

Ma ei tea, mida bMW mõõtmed X3 M40i osutus veelgi suuremaks. Sellise ristiku pikkus on 4,716 mm ja laius on 1 897 mm. Ametlike andmete kohaselt võib uudsus ületada venna sügavus peaaegu 50 cm.

Uued BMW IKS 3 - maastikuautode klassi tõeline esindaja. Samal ajal sai ta väga ilusa keha hea aerodünaamiliste omadustega. Niisiis on keharesistentsuse näitaja 0,29 cm. Ka disainerid suutsid optimaalselt levitada koormust esi- ja tagatelje vahel - 50:50.

BMW X3 välispinnal on kaunistatud vastavalt brändi templile. Me märgime ilusat radiaatorivõrku, kuusnurkne esioptika LED-täitega (saadaval on erinevad valikud), samuti lihaseline esiratas. Auto "Feed" näeb mitte vähem huvitavat - kompaktne klaasimine viies uks, tohutu tuled 3D-graafika ja LED-elementidega, stiilne kaitseraua ja spoiler.

BMW X3 sai väljapoole kaasaegse disaini, mis paneb risti ühe taseme ülemise BMW X5 ja X6-ga. See kehtib ka auto seadmete kohta. BMW X3 on lisatasu mudeli mudel, nii et kõik teostatakse tõeliselt kõrgel tasemel.

Salon, pagasiruum ja varustus

BMW X3 sisekujundus tehakse kallimate materjalide abil. Kõigi kontrollielementide asukoht on hoolikalt läbi. Ergonoomika arvutatakse peamiselt juhi vajadustele. Pange tähele ka suur hulk süsteeme ja elektroonikat, mis tagavad kõige mugavamate ja ohutumate reisi.

Loetelu täiendavad valikud Ka väga lai, me mainida ainult mõned tema seisukohad:

• kliimakontroll koos kolme tsooni jagunemisega;
• küte, massaaž ja ventilatsioonijuht ja eessõitja;
• virtual Instrument Shield koos 12,3-tollise diagonaaliga ekraaniga;
• taustvalgustus interjöör;
• projektori värvi ekraan;
• multimeedia kompleks, mille ekraan on 10,25 tolli mõõde;
• automaatne pilootimissüsteem jne

BMW X3 uue põlvkonna pagasiruumi maht on 550 liitrit. Sarnaselt tagumine seljaosa (Osakaal 40:20:40), see on juba 1600 liitrit.

Spetsifikatsioonid, mootorid ja kütusekulu

Tehniline bMW funktsioonid X3 2017-2018 mudeliaasta Kutsuge iseseisva suspensiooni kasutamist ees ja taga. Kahesuunaline diagramm paigaldatakse risti esiküljel ja kasutatakse viiemõõtmelist paigaldust. Adaptive amortisaatorid on saadaval ka maksjatele.

BMW X3 põhipakendis oli juba järgmised süsteemid ja ohutusfunktsioonid:

• elektrooniline resistentsuse kontroll;
• diferentsiaalluku elektrooniline imitatsioon;
• lukustussüsteem;
• pidurdussüsteem;
• abi süsteem laskumine jne

Seal on ka funktsiooni valiku funktsioon.

Ostjatele pakutakse järgmisi valikuid. võimsuse agregaadidkoos 8-vahemikku automaat käigukast StepTronic:

1. BMW X3 SDRIVE20I / XDRIVE20I. See versioon sai kahe liitri turbolaaduri "nelja" võimsuse 184 maksimaalse pöördemomendiga 290 nm. Kiirendamine ruumi kuni 100 km / h - 8,3 sekundit, "maksimaalne kiirus" - 215 km / h ja kütusekulu segatsüklis - 7,4 / 7,2 liitrit 100 km.
2. BMW X3 XDRIVE30i. Sellise risti kapuutsi all turboülelaaduriga 4-silindri 2,0-liitrine mootor, mis arendab 252 jõudu ja 350 nm pöördemomenti. Kiirendus vahemikus 0 kuni 100 km / h - 6,3 sekundit ja maksimaalne kiirus on 240 km / h. Bensiini tarbimine segatsüklis on 7,4 liitrit 100 km läbisõit.
3. BMW X3 M40i. Sisse motor See valik on paigaldatud kolme liiterina "kuus" koos turbolaaduriga, arendades 360 hobujõudu. Mootori tippmoment on 500 nm, see kiirendab auto kohapeal kuni esimese saja 4,8 sekundiga. Maksimaalne kiirus oli piiratud 250 km / h. Kütusekulu on umbes 8,3 liitrit 100 km kohta.
4. BMW X3 XDRIVE20D. See on diisel crossover kahe liitri "nelja" võimsusega 190 jõudu ja pöördemoment 400 nm. Auto kiirendab kohapeal kuni esimese saja kaheksa sekundi jooksul, selle maksimaalne kiirus on 213 km / h ja kütusekulu on umbes 5,2 liitrit 100 km kohta.
5. BMW X3 XDRIVE30D. See versioon on varustatud 3,0-liitrise turbodieliga. Selle võimsus on võrdne 265 hj-ga ja pöördemoment on 620 nm. Kiirendamine 0 kuni 100 km / h kestab ainult 5,8 sekundit, väidetav kütusekulu on 5,7 kuni 6,0 liitrit 100 kilomeetri kaugusel. Maksimaalne kiirus on 240 km / h.
6. BMW X3 M40D. See valik ei ole turul veel esitatud, selle võimsus jõuab 320 HP.

Konfiguratsioon ja hinnad

Venemaal artikli kirjutamise ajal esitati 2017. - 2018. Aastal BMW X3 (BMW X3) järgmised konfiguratsioonid: \\ t

1. xDrive20i (hind - 2 950 000 hõõruda.). Automaatne Start / Stop funktsioon on saadaval selles konfiguratsioonis, lülitus liikumisrežiimid, DSC System (ABS + DTC + CBC + DBC), esi- ja külgmised turvapadjad draiver ja eessõitja, turvakardinad kahe istekoha rida, vihmasandur, soojendusega tuuleklaasi pihustid Prillid, esi- ja tagumised parkimisandurid, Rõhu näitaja rehvides, LED esituled ja udu.

Samuti esialgse konfiguratsiooni sisaldab: 18-tolline sulamist rattad, kanga viimistlus interjööri, kliimaautomaati, nahast multifunktsionaalne rool, esikülg tugitoolid soojendusega, audio süsteemi 6 kõlariga, püsikiiruse hoidja ja mootoriga.

1. xDrive30i (hind - 3,70 000 rubla). See versioon sai täiendavalt selliseid funktsioone: kolme tsooni kliimaseade, tavaline navigatsioonisüsteem, BMW-i komplekti.
2. M40i (hind - 4,040,000 rubla). BMW X3 2018 top bensiini konfiguratsioonis on saadaval järgmised funktsioonid: järgmised omadused: Sports automaatkäigukast, adaptiivne juhtimine, toimivuse juhtimisfunktsioon, hall radiaatori võre värv, välispeeglid ja muud välispinnad, katusekatted, individuaalne disain ja aerodünaamiline m-pakett.

Samuti sai BMW X3 M40I 20-tollise ketast erinevate mõõtmetega rehvidega, kangast ja ehtsast nahast, sporditoolidest, kaubamärgiga M-rooliratast, kabiinil, eksklusiivse lagi polsterdamis- ja võimsama pidurdusega süsteem.

1. xDrive20d (hind - 3 040 000 rubla). See crossoveri seadmed kordavad täielikult XDrive20i bensiini versiooni.
2. xDrive30d (hind - 3600000 rubla). Selles BMW ICS 3 2017-2018 konfiguratsioonis on saadaval kolme tsooni kliimaseade, ärivedu, BMW-ga ühendatud teenused ja 8 liitrit suurenesid 8 liitrit.

BMW X3 - tagumine või neljarattaveoga Premium Suv keskmise suurusega kategooria, mis ühendab "juhi iseloomu" omane Baieri brändi mudelite ja suur mitmekülgsus sport aktiivsus sõidukite sõidukid ... Svodnik adresseeritud rikkad inimesed elavad Linn, kuid juhtiv aktiivne stiili elu ...

Kolmanda teostuse Crossover INSRAZAVODSK-koodiga "G01" juhib avalikku debüüdi 26. juunil 2017 American City of Spartanbergi (Lõuna-Carolina osariik).

Väljaspool ja sees auto elas evolutsioonilised muutused, kuid ülejäänud parameetrid muutus oluliselt - see kasvas oluliselt peaaegu kõigis põhilistes suurustes oluliselt, "kolis", kuid uus platvorm ja esimest korda oma lugu sai a " laetud "versioon M40i.

BMW X3 3. põlvkonna ilmumine oli raaminud ilma ilmutusteta ja selle välimus tervikuna kasutab traditsioonilisi väärtusi saksamaa. Front Sorewood näitab atraktiivset ja enesekindlat vaadet LED-esilaternate agressiivsest pilku visuaalselt eraldatud radiaatori võre suurest korporatiivsest "ninasõõrmedest" ja skulptuurist kaitseraua, mis integreeriti pikliku kuuendate udu.

Viiekümne silma profiil on kokku pandud, harmooniline ja sport - pikk kapuuts, väljendusrõivaste "voldid" rataste kaare muljetavaldavates löögis ja ratsutamine ahtrile angerjade lähemale.

Printimine keha tagaküljele täiendab ideaalselt auto pildi - kolmemõõtmelise mustriga tuled, reljeefne kaan ja puhas kaitseraud, millel on kaks "arvasin" väljalasketorud.

"Kolmandaks" BMW X3 on Euroopa standardite keskmise suurusega klassi esindaja: selle pikkus venitatakse 4716 mm-ni, laiusega jõuab 1897 mm ja kõrgus ei ületa 1676 mm. Crossoveri rataste rataste vahele ja selle kliirensil on 2820 mm suurune alus ja selle kliirens on 204 mm.
Ahjus kaalub "saksa" 1825-1895 kg, sõltuvalt muutmisest.

BMW X3 G01 interjöör on välja töötatud Saksamaa brändi viimaste mudelite vaimus - massiivse esipaneeli keskel jääb Idrive Entertainment'i ja teabekompleksi 10,2-tollise ekraani alla, millest allpool on audio süsteemid ja Kliimaseadmed asuvad. Enne juhi silmi, seal on lakooniline "pardal" seadmete kahe noolega valikuid ja berthompputter ekraan (kujul "tööriistakomplekt" valik - täiesti virtuaalne) ja oma käes on mugav rool koos reljeef RIM ja kolmepoolse disaini. Sisekujundus haakige üksnes lisatasu materjalidest - Pehme plastmaterjalid, kõrgetasemel nahk, alumiinium ja looduslik puit.

BMW X3 kolmas "vabastamine" lubab iga istekohtade elanike vajalikku ruumi vajalikku ruumi. Auto esikülg on varustatud hästi planeeritud toolidega arenenud külgtoerullide ja ammendavate reguleerimisvahenditega ning mugava diivaniga ja jagatud kolmeks osaks, millest igaüks on konfigureeritud tagakülje tagakülje nurga all.

Trunk "X-kolmas" on õige vorm, kvaliteetne viimistlus ja tahke maht. Standardvormis, viieaastase istme "tryum" 550 liitrit ja volditud "galerii" (40:20:40 osakaaluga) suurendab 1600 liitrit (sel juhul, selgub täielikult Sujuv sait boosterile).

Alguses on 3. teostuse BMW X3 turul esitatud kolmel modifikatsioonis, mis on varustatud 8-vahemikus "masin" ja kõrgveoautoga XDRIVE süsteemiga, millel on mitmetasandiline ühendamine, ratastele kaasasoleva tõukejõuga. Esisildil:

• Põhiversioon X3 xDrive20d. See sisaldab kapoti all diislikütuse 2.0-liitrisega "nelja" otsese süstimise, turbolaaduriga ja 16-klapiga TRM-iga, silmapaistev 190 hobujõuduga 4000 p / min ja 400 N genereeritud pöördemoment 1750-2500 pööret minutis. Selline "Baieri" algatab esialgse "sada" 8 sekundiga, maksimaalne värbab 213 km / h ja "hävitab" 5,0-5,4 liitrit kütust segamisrežiimis.
• Rohkem "võimeline" versioon xDrive30d. Varustatud järjestikuse kuue silindri diiselmootoriga 3,0 liitrit koos turbolaaduriga, 24 ventiili ja toitehnoloogiat Ühine raudtee.genereerib 265 hj 4000 pöörete / minuti ja 620 N võimalike tulude aastatel 2000-2500 pöörete minutites. Alates ruumist kuni 100 km / h, see laguneb pärast 5,8 sekundit, äärmiselt omamine 240 km / h ja kulutab mitte rohkem kui 5,7-6,0 liitrit kütuse kombineeritud tingimustes.
• "Top-täitmine" M40i. "Skelett" koos bensiiniga "kuus" 3,0 liitrit ühe rea paigutusega, kaks turboülelaadurit, otsest süstimist, 24-klapist TRM-i ja gaasivarustuse erineva faaside vahemikku, millel on 360 hobujõudu oma arsenalil 5500-6500 Rev / min ja 500 N tõukejõud 1520-4800 umbes / minut. Sest vallutada teine \u200b\u200b"sadu", nagu ohver läbi 4,8 sekundit, kiirendus jätkub 250 km / h ja see tarbib 8,2-8,4 liitrit kütust "Track / City" tsüklis.

Tulevikus täiendatakse crossover-palett ja muud bensiini versioonid - SDRIVE20I / XDRIVE20I (taga ja neljarattaveol Seega) 2,0-liitrise üksuse emiteeriva 184 hj ja 290 N pöördemomenti ja XDrive30i, mida juhib 252-tugev mootor 3,0 liitrit 350 n m.

BMW X3 "G01 keskmes on modulaarne Clar platvorm ja selle keha kujundamisel on rikkalik terase ja alumiiniumi kõrge tugevusega sortide rakendamine. Auto on sõltumatu peatamine Mõlemad teljed: topeltklõpsuga arhitektuuri ees ja tagakülg - viie perk ("ringi" - koos katkestuse stabilisaatorid). Sest lisatasu eest ohverdamiseks saate tellida adaptiivseid amortisaatorid või spordi m-šassii.

Viie ukse "mõjutab" jõe juhtimissüsteemiga aktiivse elektrilise roolivõimendiga ja muutuva hammastega. Kõik keskmise suurusega maasturi rattad sisaldavad ketaspidureid (ventileeritakse ees) ABS, EBD ja muu elektroonikaga.

Vene turul, kolmanda põlvkonna BMW X3 2018. aastal pakuti hinnaga 2950,000 rubla - nii palju vaja maksta kõige lihtsam versioon XDrive20i, mis on varustatud 184-tugeva bensiini mootoriga.

Vaikimisi on ristmik varustatud: esi- ja külgmised turvapadjad, adaptiivsed "kruiis", LED-esituled ja laternad, rataste 18-tolline rattad, kahe tsooni rataste rattad kliimaseadeKõikide uste elektrilised aknad, multimeediumikompleks, Premium Audio System, ABS, EBD, ESP, soojendusetoolid ja hulk teisi kaasaegseid seadmeid.

XDRIVE20D põhiliste diislike modifikatsioonide puhul minimeeritakse see 3 040 000 rubla ja XDRIVE M40i "top" bensiini versioon maksab 4180 000 rubla.

Auto jaoks pakutavate lisavõimaluste loendis on adaptiivne peatamine, eesmise istmete ventilatsioon, hõivatud ribade säilitamise süsteem, kolme tsooni kliimaseade ja palju muud.