CHEVROLET NIVA - Mudeli kirjeldus. SUV CHEVROLET NIVA ("NIVA CHEVROLET"): ülevaated, nõrkused, vabastamise aastate tehnilised omadused 2123 Niva Chevrolet

Vene Niva põhjal kogutud kõik rattavedude seeria-kompaktne kompaktne kompaktne kompaktne maastur on üks riigi populaarsemaid mudeleid. Ja paljud on taastatud - kus täpselt see auto läheb.

Asetus Chevrolet Niva

JJ EM-AVTOVAZ CJSC koos volitatud kapitaliga 238,2 miljonit dollarit loeb 27. juunist 2001 olemasolu aega, kui General Motors Avtovaz ja EBRD ametnikud moodustasid oma allkirjastamise üldise raamlepingu ettevõtte loomise kohta. Projektile investeeriti 338,2 miljonit dollarit.

Ühisettevõtte kogupindala on üle 142 tuhande ruutmeetrit. M tehase töötajate koguarv ei ole rohkem kui 1200 inimest. Sarnaselt geneetiliselt muundatud tehastega korraldatakse ettevõtte tootmisprotsess GM-GM-i kaubamärgiga süsteemi kasutamisega, tagades ressursside säästmise tootmise madalate kuludega ja minimeerides kõik kulud, mis on tootnud kvaliteetseid tooteid. Kõik see saavutatakse nii kõige rangema sisend- kui ka väljundkontrolli ning sellise kontrolli üldiste protseduuride süsteemi rakendamist koos piisava koolituse ja personali motivatsiooniga.

Esmakordselt tuli Chevrolet Niva 3. septembril 2002 SP konveierist alla kõige mugavam, püsivam ja turvalisem vene maastur, ärevalt omandanud autojuhtide tunnustamine. Crash-testi tulemuste kohaselt väärib auto 4 eurondi tähte. Mudeli restyling viidi läbi 2009. aastal.

Euroopa ettevõtjate ühendus Vene Föderatsiooni tuvastas Chevrolet Niva kõige enam müüdud kogu päeva jooksul riigis ajavahemikul 2004-2008.

Ehitada kvaliteeti

Assamblee kvaliteet ühistes omadustes on rahul - salong nagu välismaistel autodel ja lisaks ei ole materjalide kvaliteet halb; šassii ja peatamine vene teed; Kabiini kuumutamine on lihtsalt hämmastav isegi väga tugeva külma tingimustes. Üldiselt selgub see välja praktiline auto Iga tee jaoks, millel on mugav ja "igavene" peatamine.

Puudused hõlmavad kõrgeid hindu ja vene komponentide kvaliteeti, eelkõige kummitooteid (tihendid, anthers), massi purunemise ja probleeme isegi operatsiooniaasta jaoks, \\ t nõrk mootor, Halb pakett, halva ehitise kvaliteedi, mitte-tavalise müra isolatsiooni juhtumid. Kuigi mõned neist ei saa seostada kokkupaneku puudumise tõttu, kuna peamised nõuded esitatakse ainult individuaalsete andmete valmistamiseks.

Visuaalsed näited on esitatud siis, kui kõik enne üksikud autodOleme olnud kasutusel, seal oli täiesti puudumine mootori hooratas, ajal suurenenud pöörete üle 4000 p / min, tugev vibratsioon kehal täheldati.

Tuleb märkida, et riikides, kus erinevate klasside Chevrolet koguneb, järgib hoolikalt Ameerika kaubamärgi mainet, mistõttu nad teostavad tootmise püsiva ajakohastamise, laiendades samal ajal Chevrolet varuosade kataloogi kõikidesse piirkondadesse.

Chevrolet auto bränd on üks edukamaid ja paljutõotavamaid kogu maailmas. See Ameerika ettevõte on elanud palju starti ja kuulub kogu selle olemasolu. Ja tänapäeval asuvad autode kaubamärgi tootmise ettevõtted universumi igas nurgas. Põhja-Ameerikas koguvad nad ainult suure potentsiaaliga ainulaadseid maastureid, premium Sedaans Ja ilusad kallid sportautod. Näiteks Lõuna-Korea Vabastage endised eelarve mudelid Daewoo.

Ja kus nad koguvad Chevrolet Niva vene turg? Kas vene insenerid suudavad toota tõesti kvaliteetseid ja usaldusväärseid maastureid. Te võite teile selle auto mudeli omanikele öelda, sest meie riigis on auto-plaatimismootorid AVTOVAZ AVTOVAZ-is selle auto koguma selle auto. Ettevõte toodab absoluutselt kõik autovaruosad auto, mille järel ma teostada täieliku keevitamise, maali ja kokkupanek "American" vene juured. Pärast auto kogumist saadetakse see katsetamiseks ja töötamiseks. Kui töötajad leiavad abielu, nad "pakitud" masina kõrvaldamiseks. Seejärel algab teine \u200b\u200bassamblee uus etapp uuesti teise ringi järgi.

Chevrolet Niva on selle vene vääriline näide sõiduk. See folk vene vene maastur armastas kaluritele, jahimeestele ja neile, kes lihtsalt jumaldavad äärmuslikku juhtimist. Uus seeria Auto koguti Vaz-2123 platvormil ja tootja lisas maasturi mugavuse, individuaalsuse ja funktsionaalsuse. Ajavahemikul 2004-2008 müüdi auto kõige enam Venemaa Föderatsioonis. See auto mudel on lisaks standardvarustus Sellel on häälestus ja restüüli versioon - trofee ja fam-1. Tegelikult sõltub transpordi kvaliteet ja usaldusväärsus, kus Chevrolet Niva vabastatakse. Vene omanikud maasturid ei ole eriti rahul kvaliteediga kodumaine assamblee. Fakt on see, et Ameerika ei ole piisavalt kõrge tase turvalisus.

Auto ei suuda üldse linna suure kiirusega toime tulla, tal ei ole enamikku ohutuseelemente, ei ole elementaarseid - turvapadjad. Varsti võttis Avtovaz ostjate kaebusi ja hakkasid tootma Chevrolet Niva GLS-i versioone ja Glc. Nendel masinatel on insenerid kehtestanud kõik vajalikud turvasüsteemid, mis tõid autosid täiesti uuele tasemele. Kuid detailide kvaliteet, keha värv, plastik - kõik jätavad palju soovitud. Lisaks on maastur keha kriimustuste ja korrosiooniprotsessi suhtes.

Mudeli omadused

Statistika kohaselt on Chevrolet Niva kõige populaarsem ja nõudnud maastur siseturul. See auto hakkas Avtovazi ettevõttes 2002. aastal kokku panna. Kogu ettevõtte konveieriliini olemasolu ajal toimus üle 170 tuhande ühikut NIVA ühikut.

Sõltuvalt konfiguratsioonist on masin varustatud:

• soojendusega istmed
• toonitud külgmised aknad
• leedu ratastega kettad
• konditsioneer.

Kui Chevrolet Niva toodetakse täna, püüavad nad keskenduda sõiduki ohutusele. Autol siiani, 1,7-liitrine mootor, tasumata ainult 80 hobuste võimsus Võimsus. Oli kuulujutud, et spetsialistid Opeli mure on mõeldud spetsiaalselt selle mudeli maastur toiteinstallatsioonmis väljastab 122 hj Võimsus. Samuti oli teavet, et joonlauale ilmub diislikütuse üksus, kuid lõpuks ei täheldatud sellel päeval muudatusi. Chevrolet Niva pakutakse sama vana ostjatele, kes ei ole ammu asjakohane mootor, kümme aastat tagasi.

Täna on iga Venemaa elanik tuttav Chevrolet Nivaga, mis selle olemasolu jooksul õnnestus saada tõeliseks rahvakunstiks. Niva Chevrolet ühendab numbri positiivsed omadused: Suurepärane patent, kõrge töökindluse, avara salong, mugav juhtimine jne. Kuid peamine eelis see auto Kas madal hind, kuna isegi peaaegu uut Niva saab osta hinnaga 400-500 tuhat rubla ja varasemate mudelite hind võib olla ainult 300 tuhat rubla. Allpool oleme kohal Üksikasjalik katseketas Chevrolet Niva2009 mudeliaasta (restyling), milles kõik auto elemendid kaalutakse: tehnilise osa välimusest.

Üldised andmed ja Niva muljed

CHEVROLET NIVA tootmine algas kaugel 2002. aastal. Kuni 2009. aastani ei saanud auto värskendusi ja müüdi väga tagasihoidlikus konfiguratsioonis ja isegi hoolimata sellest oli juhtide puhul väga populaarne. 2009. aasta märtsis vabastati Niva restüüli versioon, mis sai mitmeid värskendusi, muutus võimsamaks, mugavamaks ja funktsionaalsemaks. Restyling versioon viidi testisõidule, mis veel on üks populaarsemaid autosid Venemaal.

Pärast katseketta uue Chevrolet Niva vasakule positiivseid muljeid. Uuendatud Niva sai uue hoone Bertone Atelierist, uuendatud interjööri ja plastikust komplektist. Rist kardaani võllid Asendati kahtudega. Ka uuendatud hinged liigesed Eesmine suspensioon. Niva hilisemad versioonid said ABSi, turvapadja, uus optika, Realies, valuveljed 16 "ja muud olulised uuendused.

Meie Chevrolet Niva rahul on sujuv sõit, hea manööverdance ja kõrge passipüüdlus. Võib-olla väljakutsed Niva õigustab täielikult auto maksumust. Kui Dorestayling versioon oli probleeme raputades suure kiirusega, siis uus Chevrolet. Niva lihtsalt neelab väikesed ebamugavused ja ei põhjusta ebamugavust. Täiendav mugavus saavutatakse suurepärase kontrollitavuse ja avarate salongi tõttu. Muide, auto salongi ei eristata kvaliteetseid materjale, kuid ehitiste kvaliteet on kõrgeimal tasemel.

Autofunktsioonide puhul saime versiooni ABS-i, ohutuse padjade, shruchi ja muude elementidega, mis olid integreeritud Niva alles pärast 2011. aastat. Autode versioonid alles 2009. aastani ei olnud nende eeliste väike osa.

Kui te toetute madal hind Auto võib ohutult väita, et uus NIVA on üks parimaid lahendusi hinna ja kvaliteedi suhte osas. Muidugi, paljudes aspektides on see halvem kui sama tolkesi, vaid ka Niva hind on oluliselt madalam. 400-600 tuhande rubla ostjatele kirglik maastur.millel on mitmeid kasulikke funktsioone ja on väga lihtne hooldada.

Vene maasturi välisilme

Iga Resident Venemaa on täiesti tuttav välimus Chevrolet Niva. Loomulikult helista Chevrolet Niva stiilne auto See on raske, kuid valida see selgelt, sest disain. Niva vabastati pärast 2009. aastat, vaata väga hea.

Auto ümbris loodi Bertone. Auto ees sai radiaatori ajakohastatud võrgu, mis on paigaldatud suur Chaldik Chevrolet. Samuti sai auto ümar udu ja uuendasid omakorda signaale. Peeglid on kehavärv ja plastikust ülekatted paigaldatakse auto küljel. Autos parimad paketid Paigaldati 16-tollise sulamirattad. Auto tagaosa sai uued stiilsed lambid ja tagumine kaitseraud sai spetsiaalse laadimisplatvormi.

Värvide puhul pakutakse auto "grafiidi" põhivärvides "kvarts", "vedeliku hõbe", "jäämägi" ja "Auster" põhivärvides. Punane, roheline ja muud heledad värvid on väga haruldased.

Salong - Mugavus ja ruum

Chevrolet Niva Salon on avar, mugav ja pakub suurepärase ülevaate kõigile valdkondadele, seega on võimalik selle jaoks positiivne hinnang panna. Pärast 2009. aastat vabastatud auto versioonides võeti arvesse kõiki klientide kaebusi ja soovid. Kabiinis ilmus palju täiendavaid sektoreid ja mugavaid tassihoidjaid. Uutes versioonides on peegel otse tuuleklaasi külge kinnitatud, mis võimaldas vähendada ebameeldivate helide taset.

Samuti sai auto uue Portugali tootmise rooliratas. Armatuurlaud oli märgatavalt transformeeritud, mis sai paremaks ja kaasaegsemaks. Versioonides ilmusid pärast 2011. aastat turvapadjad ja eelsustatavad turvavööd ja istmed muutusid palju mugavamaks. Võimalus kinnitada pagasiruumi kaas 3 positsioonis. Auto juhtimine kaugjuhtimispuldi abil viiakse läbi kaasaegse tühjendamise võtmega, mis on varustatud kaugjuhtimispuldiga.

Chevrolet Niva salong osutus avaraks, mugavaks ja ergonoomiliseks. Hoolimata odava plastiku kasutamisest, ei ole kõrvalised müra ja muud probleeme. See saavutatakse kõrge kvaliteediga komplekti arvelt. Lisaks on salongil hea müra isolatsioon, mis suurendab selle mugavust. Jah, ja uue Niva salong on üsna hea, hoolimata kallite elementide puudumisest.

Juhtimine ja mugavus

Iga uue versiooni tootjad tegid NIVO mugavamaks ja manööverdavamaks. Väliselt tundub auto raske juhtida, kuid tegelikult ei ole see nii. Niva kuulatakse täielikult rooli ja ei põhjusta mingeid probleeme sõidu ajal erinevatel saitidel.

Enne seeriatootmist uus versioon Chevrolet Niva läbis teste erinevates karmides tingimustes: Aasia kuumadest kõrbetest külma Siberisse. Kõigil juhtudel näitas auto ennast suurest küljest. See ei ole kohutav madalate ja kõrge temperatuuriga ja teiste äärmuslike tingimustega.

Uue Niva oluline eelis on kvaliteetne peatamine, mis ilma värisemise ja tarbetu ebamugavusteta võib ületada erinevaid takistusi. Roolivõimendi toimib hästi, luues roolile kiire reaktsioon. Pidurid ei põhjusta ka kaebusi, mis on suurepäraselt käivitanud nii otsestes kohtades kui ka nõlvadel. Suurepärane auto käitlemise antakse kiirusega kuni 110 km / h. Kõrgema kiirusega peate olema tähelepanelikumad.

Kahjuks on Chevrolet'i NIVA ja mõned probleemid juhitavuse ja mugavuse osas. Automootorid ei erine suur jõudMis on põhjus, miks ratsutamine ületatud maastik muutub raskemaks. Troce slaidile senes on üsna raske. Sellistel asjaoludel hakkab mootor roar ja aeglaselt auto aeglaselt kiirendama. Teine probleem on käigukast, mida on raske hallata, on üsna raske, kuni see on täielikult soojendatud. Kuid aja jooksul saab seda kasutada.

Kui kaalute uue Chevrolet Niva juhtimist ja mugavust tervikuna, siis saate positiivse hinnangu. Selle osa kohaselt ei ole auto ideaalne, kuid neil ei ole olulisi puudusi. Juba mitu nädalat on vaja harjuda auto omadustega ja juhtimises ei ole probleeme.

Me katsetame Niva maastikul

Off-tee testid ja testid õnnestus ka paljastada tugevused Chevrolet Niva. Vaatamata madala võimsusega mootorile läbib NIVA kergesti keerukaid valdkondi: kas see on raske mustuse või suurema säilitamise korral raske.

Chevrolet Niva oluline eelis on see, et see on võimeline lihtsustama suurt kiirust isegi raskes maastikul. Kui teised autod vähendavad keeruliste saitide läbisõidu ajal tugevalt kiirust, liigub auto kergesti alla 70-80 km / h alla 70-80 km / h, märkimata selle tee takistusi. Muide, maanteel maanteel sõitmise ajal koostati Niva keeruliste piirkondadega ilma keskse diferentseeritud blokeerimiseta.

Uus Niva Chevrolet See on suurepärane lahendus välitingimustes tutvumiseks. Sõltumata teede ja kliimatingimuste keerukusest avaldub auto parimast küljelt.

Ei ole halb dünaamika ja mugavus auto on saavutatud arvelt järgmiste tehniliste omaduste:

• pikkus - 4048 mm, laius - 1786 mm, kõrgus - 1652 mm, kliirens - 200 mm;
• autode täielik mass - 1860 kg;
• mootori võimsus - 80 hj;
• maksimaalne kiirus - 140 km / h;
• kiirendus kuni sadadeni - 19 sekundit;
• Kass - 5MCPP;
• kütusekulu 100 km - 14,1 liitrit linnas, 8,8 rajal;
• pagasiruumi maht on 320 liitrit (650 l volditud istmetega).

Loetletud teha auto mugavaks peaaegu igaks otstarbeks. Tänapäeval hind NEW CHEVROLET NIVA on 500-700 tuhat rubla. NivA õigustab täielikult selle hinda ja annab oma omanikele kõik vajalikud: avar salong, suurepärane käitlemine, suur passiivsus jne. Ainsad omadused, mis vajavad täiendavat paranemist, on kiirendamisel kuni sadade ja kütusekulu. Praegused näitajad ei ole siiski kriitilised.

Hinnad ja seadmed

Praegu saate osta Chevrolet Nivo auto 6-klassi:

1. L on minimaalne seadmed, mille minimaalne omaduste ja mugavuste komplekt (hind - 500 tuhat rubla).
2. Selle konfiguratsiooni autode autodele on lisatud LC-konditsioneer ja mittehoidmise kasti jahutamine (hind on 540 tuhat rubla).
3. GL - On peeglid elektrilise ja soojendusega, varuratta korgiga, kesklukustus, ABS, turvavööde eelpingutid, turvapadjad ja mitmed muud mugavused (hind - 576 tuhat rubla).
4. Le - legeerrattad 16 "lisatakse põhikomplektile valikute, maastiku funktsiooni, scnorklile, et ületada vesilahused, pistik antenni, mootori lisakaitse, käigukasti ja muude sõlmede täiendava kaitse veojõu-haakekonks jne (Hind - 579 tuhat rubla). Varustus le on ideaalne lahendus väljas armastajatele, sest see on suunatud kasutades väljaspool linna.
5. GLC - lisatud kroomitud kroomitud radiaatori müts, esituled tumeda koormusega, tagumise valgustuse plaadi sisevalgustuse küte, istmete ja esiklaasTagavaade kaamera (hind - 620 tuhat rubla).
6. Le + on auto kõige kallim varustus. See on maksimaalne valik võimalusi ja mugavusi, samuti sisekujunduses kaunistatud musta värvi. Selle paketi hind on kõrgeim - 632 tuhat rubla.

Nagu näete, erinevad Shevrodi Niva seadmete hinnad mitte nii palju oluliselt, kuid nende erinevused on olulised erinevused. Kui soovite salvestada, saate valida konfiguratsiooni L ja LC. Kui te kavatsete kasutada autot välisreiside jaoks välitingimustes, le on ideaalne. Kui hindate maksimaalset mugavust, valige GLC või LE + versioonid. Auto iga konfiguratsiooni on hea ja täielikult õigustab selle väärtust.

Kasutatud auto valik

Loomulikult on Chevrolet Niva toetatud autod väga populaarsed väga populaarsed, kuid lähenevad täieliku vastutusega auto valikule. Fakt on see, et neid autosid kasutatakse sageli rasketes tingimustes: reise maal, aktiivne puhkus ja muu võimetus. Reeglina on eelarve maasturitel halvim seisund kui standardne linna auto auto vanus, nii et peate hoolikalt valima Niva Chevrolet Bu vaja.

"Niva Chevrolet" on viie uksega kompaktne maastur, mis on varustatud konstantse täielikult sõitma. Selle mudeli vabastamine arveldati 2002. aastal. Tasub kaaluda Niva Chevrolet auto lähemale. Arvamused nõrgad kohad SUV - Edasi meie artiklis.

Mudeli lühike ajalugu

Aastal 1977 viimane sajandil põhjal Volga Auto Plant käivitati tootmise VAZ-2121 auto. Lihtne, silmapaistev disain, kuid hea jõudlus ja spetsifikatsioonid Viisid asjaolule, et "Niva" küsimus jätkub praegu.

Aastal 1998, AVTovaz esitatud mootorsõiduk näitab kontseptsiooni, mis pidi muutma tavalist "NIVA".

Mudel sai indeks 2123, kuid praktiliselt ei olnud kardinal erinevusi - mudel oli ainult viie ukseline keha.

2001. aastal käivitati käivitamine uue "Niva" tootmiseks, kuid Avtovazi rahaliste olemuse probleemid ei võimaldanud võimalust luua massilist vabastamist. Masinad lõid väikesed partiid. Juhtkond otsustas kaubamärgi müüa. Ostjana rääkisid General Motors. Mure töötajad tegid suurepärase töö ja tegi rohkem kui 1700 muutust "Niva Chevrolet" disainis. Mudel on muutunud täiesti sõltumatuks.

Edasine areng

2006. aastal ostsid ameeriklased kõik õigused täielikult see mudel. 2009. aastal toodeti laiaulatuslik restüülimine, mille jooksul keha sai uus disain. Sisekujundus on muutunud ka müra isolatsioon on oluliselt paranenud. 2012. aastal kuulutasid nad uue mudeli väljatöötamise ja 2015. aastal sündis see. Aga kõigepealt kõigepealt.

Välimus

Esimene põlvkonna mudel oli üsna atraktiivne, kuid samal ajal ei ole helge disain.

Aga teiste taustal kodumaised autodAll-rattavedu maastur tundus värske ja uue.

Aastal 2009 koos restyling, auto sai uue keha Itaalia disainerid Bertone. Tänu masina "Niva Chevrolet" välimusega töötavate spetsialistide jõupingutustele hakkas mudel näitama veelgi paremini.

Radiaatorivõre muutus oluliselt - disainerid otsustasid embleemi suurendada. Samuti tehti uus originaal. välimus Lisatud ja optika - udutuled Nad said ümmarguse kuju, uued pöördemärgid on paigaldatud esitustele. Keha külgmised osad olid kaunistatud plastikust kattega ja peeglid värvitud. Rohkem kallis seadmed Varustatud 16 tolli kettaga.

Esimene asi, mis kiirustab silmade silmis on kaitseraud. "Chevrolet Niva" on spetsiaalne platvorm, mis on mõeldud laadimise hõlbustamiseks. Põrkeraud on varustatud ka spetsiaalsete latete, funktsioonide ja ülesannetega, millest ei ole mitte ainult dekoratiivsed. Tänu sellele innovatsioonile oli võimalik autos õhuringlust parandada. Üldiselt põhjustab disain austust isegi nende seas, kes armastavad vaadata tähelepanelikult.

Salong

Disainerid töötas täiesti salongis. Aga see ei olnud ainult tehtud, vaid esimese põlvkondade autode omanike taotlusel. Näiteks restüülitud autos "Niva Chevrolet" sai salong ergonoomilisemaks - lisati mitu uut kontorit.

Samuti teretulnud tassi omanike ja kasti kindad, et enam säästab. Lisaks puudutasid muudatused ja mis ei ole enam rattled. Kabiini sees on valgustatud kahe laternaga.

Rooliratas on kolme-kõnelev ja armatuurlaud tundub rikkam. Samuti oli see märkimisväärselt lõpule. Lisaks armastasid ameeriklased ohutuse eest - masin on varustatud padjade ja eeldatavate vöödega. Lisati võimalus suurendada pagasiruumi mahtu tagasipööratud istmete kokkuklapitamisega. Pagasiuksel on fikseerimisfunktsioon ühes kolmest positsioonist.

Süütevõti konsooliga on nüüd kõik nende autode omanikud. Mida saab öelda üldiselt auto "Niva Chevrolet" kohta? Siseruum on ergonoomilisem, kvalitatiivselt valmistatud materjalid on üsna usaldusväärsed ja kulumiskindlad ning koost on kõrgel tasemel.

Spetsifikatsioonid

Hoolimata asjaolust, et maasturi välimus muutus oluliselt, ei ole vaja rääkida autotööstuse tehniliste kirjelduste parandamisest alates 2009. aastast. Kõik on veel üsna tagasihoidlik.

Kapuuts on bensiini 1,7-liitrine üksus 80 hobuse jaoks.

Aga see ei ole spordi autoja mustuse ja soode vallutaja. Maksimaalne võimalik kiirusPassi andmete kohaselt on 140 km / h. Siiski on vaikne sõita, see on rohkem kui piisav.

Maastur on pidev neljarattaline drive, 5-kiirus mehaaniline kast Ülekanded. Väljumiskarbil on peaaegu identne Vaz-2121-s kasutatav ühega. Kütusekulu on linna tingimustes 14,1 liitrit ja maanteel - 8,8 liitrit.

Konfiguratsioon ja hinnad

Chevrolet Niva auto peamised pakendid on mitmeid pakette. Hind, funktsioonid on erinevad. Niisiis on saadaval LC-versioonis. Varustus le on valmis liikumiseks maastikul ja varustatud kliimaseadmega.

Luksuslik konfiguratsioon - GLS ja GLC.

Saadaval on ka Le + versioon - see on mugavus põhineb sviidil. Mis puudutab kulude põhiversiooni saab osta ametlike edasimüüjate hinnaga 399000 rubla, mis on üsna ligipääsetav.

Arvamused: plusse ja miinused

Eelistega on kõik selge - paljud neist on autost "Niva Chevrolet". Arvamused Puudused on üsna sageli rõhutatud. Puuduste hulgas on ka salongi sama disain. Omanikud ootavad oma raha eest veidi rohkem. Paljud ei sobi töötlemata nupud, odav materjali trimmi. Soov vähendada tootmiskulusid on vale kursus, auto avalikkus usub.

Aga interjöör ei ole kõik. Töötamise ajal on ka Niva Chevrolet Autos puudused. Arvamused Auto nõrgad punktid ilmnevad sageli: ostjad, märkige šassii ja elektrooniliste seadmete probleemide puudumine. See avaldub Windowsi töös. Autor šassii kliendid kritiseerida palli toetab ja näärmeid. Need osad on valmistatud madala kvaliteediga materjalidest, mis kehtivad kiire kulumise korral. Starter ja generaator töötavad regulaarselt vaid 80 000 km ja siis võivad nad kahjustada ja kahjustada kaitsmeid.

Keha ei kaota ka puudustest: auto on korrosiooni all. Esimene asi, et pöörata tähelepanu auto "Niva Chevrolet" analüüsimisel. Nõrgad kohad korrosioonikünniste jaoks (mõnikord kliendid viivad tõenditena isegi fotona). Kui pinnal on lõhestatud värvid, on nendel kohtades auto eriti haavatav.

Omanikud seisavad silmitsi ja probleemidega kontrollpunkti töös: see on peaaegu sama nagu VAZ 2103. Mis sellega töötades on sageli kuulnud, ja kui te hajutate "Niva" kuni 120 km, siis plastikust Kabiin võib alustada vibreerimist.

Kuid samal ajal paljud autod nagu kulude ja passipüüdlikkus. Ta hindas äärmuslikke armastajaid, külade elanikke, kus maastikul - karm tavaline. Ja nad on valmis nende miinused, sest selle kvaliteedi auto on sellise hinnaga raske leida. Lisaks ei ole auto ilma vigadeta.

Inimesed ja rõõmuga valivad maastur "Chevrolet Niva". Hind, selle omadused on väga vastuvõetavad. Keegi tootja on valmis 400.000 rubla pakkuda neljarattalise drive, vähendatud vahemikus ülekanded, jaotusmaterjali ja diferentsiaal blokeerimine.

Uus "Niva Chevrolet"

Välisfoto võib öelda, et disain on üsna edukas. Keha on päris brantalen, isiklik agressioon ja võimsus. Linna jaoks ei ole auto piisav - siin näeb see naeruväärne. Ilmus uus mootor Autoga "Niva Chevrolet" - 16 ventiilid, elektrimootor. - 120 liitrit. alates.

Mis muudetud?

Esiosa on varustatud tohutu radiaatori võrgus, mis asub pool kaitseraua.

Selle põhja sulgeb vintsi. Optika on kaetud ka metallvõrega. Teade muljetavaldavad suurused Kliirens ja suured ratta kaared. Künnised ja kaared on kaunistatud plastikust kattega. Sest taga, see on ka üsna muljetavaldav. Katusele on paigaldatud võimas pagasiruumi ja täiendavad esituled.

Interjöör ei ole välispinnast halvem. Omanikud ootavad täiesti uut disaini. Armatuurlaud Tundub väga kaasaegne. Rooliratas on üsna suur, kolme kudumisvardal. Kabiinis, mugavad toolid ja täiustatud müra isolatsioon.

Kuidas tootjad tagavad jõudu agregaat - Lihtne ja uus, kuid selle kõige usaldusväärsem.

Uues Auto "Niva Shervol" 16 ventiilid, 1,8-liitrine atmosfääri gaasimootor PEUGEOT tootmine. Selle võimsus on 120 liitrit. alates. Seajal on sisekujundus, neli silindrit, jaotatud süstimissüsteemi.

Paaris töötab 5-kordne mehaanika mootoriga. Kui see on välja töötatud, keskenduti see usaldusväärsusele, kuid valikuvõimalusena on automaatne masin. Maksumus põhikonfiguratsioon on 500 000 rubla. See on selle taseme auto täiesti piisav hind.

Müügiturg: Venemaa.

Chevrolet Niva restyling versiooni pakutakse viie trim: L, LC, Le, GLS ja GLC. Baasjoone sisaldab keskluku, esiukse elektrilisi akende, reguleeritava kõrguse reguleeritava veeru, roolivõimendi, häire, esilaternate, tagumiste istmete proportsioonides 60/40, pantimata välisilme tahavaatepeeglid elektriliste ja soojendusega, rehvidega terasest kettad Viisteist ". Jalad reisijate tagaistmel, salongifilter, tassihoidjad ja väikeste esemete sektsioon, audiopreparaat (ühendusplokk ja juhtmestik esiukse akustiliste kõlaritega). LC-konfiguratsioonis on kliimaseade. GLS-i ja Glc kallimad osamaksed hõlmavad kunstliku naha sisekujunduse edasist täiustatud kaunistamist, kabiinis dekoratiivseid vooderit, tagumisi valgustuslakke, soojendusega esiistmetel, katusereelinguid, värvitud peeglid ja ukse käepidemed, valuveljed, isotermilised klaasid, udutuled. Le versioon seisab mõisa mudeli rida, see on spetsiaalselt ette nähtud maastikuliste tingimuste jaoks ja soovitab välise antenni ja rööbaste jaoks; maastikurehvid Black-sulamkettad, välisõhu sisselaskeava (scnorkli) veetaide ületamiseks, tuule, mootori kaitse ja käigukasti vintsiklambri paigaldamiseks esiküld, kaitse tagumine kaitseraud koos haakeseadisega (veojõuühendusseade).

Auto on paigaldatud VAZ-2123 mootorile, mis on areng pihustusmootor Vaz-21214 kohanemisega uue motor. Varustatud kütuse sissepritsesüsteemiga, sellel on võimsus 79,6 hj 5200 p / min ja pöördemoment 127,5 nM juures 4000 p / min juures. On selge, et sellise NIVA mootoriga ei teeskle, et dünaamilise auto laurelile - Passide andmete kohaselt on 0 kuni 100 km / h kestnud 19 sekundit. Kütusekulu segatsüklis on 10,8 liitrit 100 km kohta. Normide toksilisuse vastavad Euro-4.

Eesmine sõltumatu topeltklõps ja taga sõltuv suspensioon CHEVROLET NIVA on tegelikult kauge eelkäija pärand, Niva VAZ-2121. Tugev, usaldusväärne disain, võib-olla mitte liiga mugav vastavalt kaasaegsetele standarditele, kuid sobivad suurepäraselt sõita läbi karm maastiku ja halva kattega teede kaudu ja kergesti hooldada. Esipiduri kettad, tagumine trumli. Kuid seda autot hinnatakse teise - reaalse ("aus") mehaanilise konstantse täisvedu, kus selline asi nagu edastamise vastus lihtsalt ei eksisteeri. Kuna tootja deklareerib, "Chevrolet Niva on püsivas valmis." Vähendatud rida (täna haruldane funktsioon) väljastuskast Võimaldab saada täiendava iha. Austus väärib geomeetrilise passiivsuse parameetreid.

Arvestades, et auto juured lahkuvad 80ndate keskpaiga arendamisele, oli disaineritel palju töötada turvalisuse parandamisel. Eelkõige paranes turvavöö mehhanism, keha elektrielemendid uuendati löögikasvatuse paremaks summutamiseks. Eraldi versioonid (FAM-1) toodeti ABS, ohutuse padjad ja turvavöö eelpinguti. Alates 2011. aasta augustist põhineb see seade juba GLS-i ja Glc-pakettidel. 2014. aastal uuendati istmeid

Chevrolet Niva on jätkuvalt üks kõige ihaldatavamaid maastureid turul. See auto korraldab need, kes on valmis oma silmad sulgema mõningate objektiivsete puuduste (sulgemise salong, väike pagasiruum, nõrk ja ebaökonoomne mootor), kuid kellele taskukohane hind on saadaval, "Niva", kaasaegsem, kaasaegsem, vastupidiselt eelkäijale, välimusele ja interjöörile, mitmekesisusele. Chevrolet Niva - neile, kes on moraalselt valmis selle jaoks, mis võib autole kätt teha, eriti kui see on mitte-auto masin.