Generazione di Kia Serato per anno. Usato kia cerato: cosa è nascosto sotto un involucro attraente. Specifiche Kia Cerato.

Sedan Kia. Cerato ha iniziato a produrre in Corea nel 2003, nel 2004, ha cominciato a cinque porte, ha iniziato a provenire dal trasportatore. Questa vettura è stata creata su una piattaforma condivisa con un modello Hyundai Elantra di terza generazione. Nel mercato americano, è stato venduto sotto i nomi Kia Spettri. (Sedan) e spettra5 (hatchback).

NEL Russia Kia. Cerato è stato offerto con 1,6 (105 litri.) E 2.0 con una capacità di 143 litri. p., riduttori - meccanica "a cinque velocità" o un "automatico" a quattro stadi. Nella mia patria, l'auto è inoltre dotata di un motore da 1,5 (107 forze), e in Cina - un'unità di potenza da 1,8 litri che sviluppa 132 litri. a partire dal. In Europa e in Corea potrebbe anche essere acquistato Kia Cerato. Con turbodiesels con un volume di 1,5, 1,6 o 2,0 litri con una capacità di 73 a 116 forze.

Nel 2006, il modello è sopravvissuto a un piccolo restyling. Allo stesso tempo, invece del precedente motore a benzina da 1,6 litri, cominciarono a mettere nuovo motore Lo stesso volume che sviluppa 122 litri. a partire dal.

2a generazione, 2008-2013

La macchina di seconda generazione ha iniziato a produrre in Corea nel 2008. Le berline sotto il nome di Cerato furono vendute in Russia, Europa orientale, i paesi del Medio Oriente e dell'Africa. E per esempio, in Australia, è stata offerta il Sud Africa e le versioni con il corpo della Hatchback. Dopo la formazione reintegrato con una coupé a due porte. Sul mercato coreano e americano questo modello è stato chiamato.

Abbiamo offerto auto con motori a benzina 1.6 (126 l.) E 2.0 (150 l.) Nel primo caso, CERATO è stato completato con "meccanica" o una "macchina" a quattro stadi e un'unità di potenza a due litri era solo una coppia con un sei velocità trasmissione automatica. Nel 2012, l'assemblea di berlina di grandi dimensioni per mercato russo È stato organizzato presso il Kaliningrad "Avtotor".

3 Generazione, 2013

La terza generazione Kia Cerato Sedan ha iniziato a produrre nel 2013. La macchina di dumping per il mercato russo è stata organizzata presso il Kaliningrad "Avtotor", e nel 2014 è stata lanciata la produzione del ciclo completo.

L'auto è stata offerta con 1.6 e 2.0 motori a benzina, sviluppando 130 e 150 litri. a partire dal. rispettivamente. Il motore "''" è stato completato solo con una trasmissione automatica a sei velocità, e per un motore da 1,6 litri "Automatico" era disponibile per un costo aggiuntivo.

Nel 2016 si è tenuto un modello di restyling, e nel 2018 ha fatto una nuova generazione "CERATO". E le macchine di terza generazione hanno continuato a fare a Kaliningrad sotto il nome

19.11.2016

Kia Cerato Second Generation è una delle creazioni del famoso designer tedesco Peter Schraira. Dopo il suo arrivo in compagnia "Kia", tutte le auto di questo marchio hanno ricevuto un design luminoso e Tigrin Oskal di Tigrin, e Cerato nessuna eccezione. Ma il solito acquirente è più interessato a nessuna apparizione, ma l'affidabilità e la praticità della macchina, concordano, nessuno ha bisogno di una rottura costante, a disagio, ma bella auto. Fortunatamente, Kia Engineers è riuscito a combinare bellezza, comfort e affidabilità, ma non è andato senza difetti, ne parleranno oggi.

Un po 'di storia:

La prima generazione è stata prodotta in Corea del Sud. Nella sua patria, l'auto è stata chiamata "Kia K3" e è andata in vendita nel 2003. In altri mercati, l'auto è andata in vendita nel 2004 e sotto nomi diversi: in Europa, Australia, Brasile e CIS - Cerato, negli Stati Uniti - Spectra. Secondo un certo numero di pubblicazioni su Internet, questo modello è diventato immediatamente un "bestseller" e in molti paesi per una lunga leadership nelle vendite. La seconda generazione del modello è stata presentata nel 2009 sul Motor Show di Los Angeles. Nuovo, rispetto alla versione precedente, aveva assolutamente nuovo aspettoche corrispondeva al nuovo concetto di design auto KIA.

Se la prima generazione è stata prodotta nel corpo di una berlina e hatchback, quindi nella seconda generazione invece del hatchback, le auto hanno iniziato a produrre auto nella coupé (rilasciata dal 2010). In tutto il mondo, il modello è stato venduto sotto il nome "Kia Forte", e in alcuni paesi, anche nella CSI, il nome precedente è stato preservato, in connessione con il desiderio dell'ufficio rappresentativo di salvare sulla promozione del nuovo modello . Nella CSI, l'auto è ufficialmente venduta dal marzo 2009. Kia Cerato Second Generation è stata costruita sulla piattaforma economica "Kia LED", è stato anche costruito e "". Rispetto alla generazione precedente, la novità è diventata un po 'più ampia e più lunga. Inoltre, il passo è stato aumentato, che è colpito positivamente dalla stabilità e dalla controllabilità dell'auto. Allo stesso tempo, la liquidazione è stata ridotta da un centimetro, che a sua volta ha avuto un effetto positivo su indicatori aerodinamici.

Nel 2009, una versione ibrida dell'auto è stata presentata presso l'Auto Show di Seoul, gli ingegneri coreani erano dotati di un motore a benzina 1,6 e un motore da 15 kW con una capacità di 20 CV, che funziona da una batteria ai polimeri al litio. Vale la pena notare che tale batteria è stata utilizzata per la prima volta nell'industria automobilistica. In contrasto con "", che ha una grande differenza nell'aspetto tra la versione americana ed europea, Cerato ha una sola differenza: il colore del puntatore di tornitura nelle luci posteriori (nella versione americana è rossa, e in Europa - arancione ). La seconda generazione dell'auto è stata prodotta fino al 2013, dopo di che la terza generazione di questo modello è stata sostituita.

I vantaggi e gli svantaggi di Kia Cerato con chilometraggio

La vernice, tradizionalmente per auto dalla Corea, molto sottile, più fatta su base acquatica, di conseguenza, graffi e fiches sul corpo dell'auto appaiono abbastanza rapidamente. Ai casi oltre tre anni, gli elementi di Chrome stanno iniziando a salire, possono anche iniziare a gonfiarsi di vernice sul coperchio del tronco, porte posteriori, archi e rack parabrezza. Nonostante ciò, i foci della corrosione sulle macchine nella loro vernice nativa appaiono estremamente raramente. Come la maggior parte auto budgetI fari anteriori nelle gocce di temperature sono fisici, e la loro vetratura non è raramente coperta da crepe. A causa del sigillo di scarsa qualità porte posterioriNel tempo piovoso nel salone colpisce l'umidità.

Unità di potenza

Questo modello è dotato di semplici motori a benzina atmosferica - 1.6 (125 CV) e 2.0 (150 CV). Le copie europee e americane, oltre ai due motori elencati, sono inoltre dotate di unità di potenza - Benzina 2.4 (176 CV), Diesel 1.6 (140 CV) e Turbodiesel 1.6 (128 CV). Alcuni proprietari automatici si lamentano che dopo aver iniziato un motore freddo, i suoni eutili sono ascoltati dal campo dell'unità di potenza. Questo suono ricorda molto le valvole del cocan, di regola, appare dopo 50.000 km di chilometraggio. Nella maggior parte dei casi, la fonte di questo colpo è la catena di distribuzione e il suo rapporto del suo tenditore, e se non sostituisce il tenditore in tempo, i salti della catena si verificano, e quindi l'incontro di roking delle valvole con i pistoni è inevitabile.

Quando acquisti una macchina con un chilometraggio di 80-100 mila km, consiglierei di sostituire il tenditore insieme alla catena. Spiegherò perché, la sostituzione costerà qualsiasi cosa, circa 200 cu, ma ti proteggerà da possibili problemi di 70-100 mila chilometri. Per 120-130 mila motori di chilometri di chilometri inizia a sudare l'olio per eliminare questo inconveniente deve cambiare guarnizioni a stelo valvola. e anelli. Nelle gelo severe, la maggior parte dei proprietari automatici sperimenta difficoltà con il lancio dell'aggregato. Ciò è dovuto al fatto che il lubrificante nel relay reay non è destinato al funzionamento nel gelo e di conseguenza, fortemente denso. Quando si esegue 100.000 km, l'avviamento, il termostato e la pompa falliscono.

Trasmissione

Inizialmente, la meccanica a cinque velocità e un Automaton a quattro fasi sono stati installati su Kia Cerato. Nel 2010 si è verificata una piccola modernizzazione tecnica, dopo la quale ha iniziato a utilizzare un meccanico a sei velocità e trasmissione automatica. Scatola meccanica ingranaggi più vicini a 50.000 km, inizia a ronzare quando si guida trasmissione posteriore, E con un aumento della corsa in corsa, sarà solo migliorato. Per eliminare il problema, è necessario sostituire il kit frizione, nel servizio ufficiale per questo è richiesto circa 400 USD. Cuscinetto forestale su questa macchina che suona, quindi non essere sorpreso se si tira la frizione, sentirai il fischio e squittire. La sostituzione del cuscinetto risolve il problema per un po ', un massimo di 15.000 km. Molti proprietari per non ascoltare lo squittio risultante, lubrificare l'area del cuscinetto e la forchetta con un lubrificante speciale.

All'affidabilità del quattro stadio scatola automatica Non ci sono rivendicazioni di trasmissioni, ma a sei velocità possono ricevere una spiacevole sorpresa. Quindi, in particolare, i proprietari si lamentano della raffica del tubo, che assegnerà olio di trasmissione Per il raffreddamento. La spiegazione del problema è semplice, un po 'di tempo per la produzione è stata consegnata da tubi difettosi. Nella maggior parte dei casi, questo difetto è stato eliminato in garanzia. Inoltre, dopo 100.000 km, il chilometraggio fallisce l'idroblocco e il sensore del selettore (inibitore).

Catene problematiche Kia Cerato

Il telaio, rispetto alla versione precedente, è stato significativamente aggiornato - davanti, poiché prima è stata installata la sospensione McPherson, ma dietro le comode multi-dimensioni ha iniziato a installare il raggio semi-dipendente non ucciso. Gli attacchi nella sospensione di Cerato appaiono abbastanza presto, ma non dovrebbero essere spaventati, dal momento che i dati di disagio stanno consegnando un avvio di ammortizzatori. Il problema è risolto facilmente ed a buon mercato, è necessario installare l'avvio in posizione e fissarlo con i morsetti.

Come la maggior parte auto moderne Il più spesso dovrà cambiare rack e boccole dello stabilizzatore, circa 30-40 migliaia di km. Gli ammortizzatori anteriori, a seconda delle condizioni operative, vivono 50-80 migliaia di km, posteriore fino a 150.000 km, ma le molle posteriori possono essere richieste per 100.000 km. Dopo 6.000.000 km, è necessario seguire lo stato dell'anther di Shrus, poiché su molte copie è su questo chilometraggio che ci sono crepe su di esso, che influenzano negativamente la risorsa dello sterzo stesso. Blocchi silenziosi, cuscinetti hub.I cuscinetti a sfera con un funzionamento attento serviranno circa 100.000 km di corsa. Sterzo reika. Qui è molto debole e 60000 km dall'80% delle auto richiede sostituzione o riparazione.

Risultato:

Kia Cerato di seconda generazione - affidabile e abbastanza facile da mantenere la macchina. Nonostante tutti gli svantaggi, Cerato rimane una delle opzioni più interessanti del budget a 11.000 USD.

Vantaggi:

• Design
• Basso prezzo per pezzi di ricambio.
• Consumo di carburante moderato.
• Tronco spazioso.

Svantaggi:

• Vernice debole.
• Isolamento del rumore debole.
• Liquido di piccole dimensioni.
• Nel tempo, i grilli appaiono nella cabina.

Per la rivoluzione nella progettazione di tutti i cerato, così come altri modelli di questo marchio, il famoso designer Peter Schreyer dovrebbe essere ringraziato, che nel 2006 Kia ha raccolto a VW e che è diventato non solo un designer di marca per oggi, ma anche da Il presidente di Kia Motors.

Nella preparazione di questo modello, coreani riciclati e il suo ripieno tecnico - ha ricevuto nuovi motori più potenti, un moderno "automatico", meno complesso e costoso nel mantenere la sospensione posteriore.

Le modifiche gamma dell'eroe del nostro materiale sono cambiate leggermente: come prima ha una berlina classica nel suo arsenale, ma il nevico minore del predecessore ha sostituito l'elegante coupé. Sembra particolarmente luminoso e dinamico - aggressivo paraurti anteriore, diffusore posteriore con due dual "tronchi" impianto di scarico, Porte senza quadro tradizionale, inserti rossi su carte siluri e porte, fodera in alluminio sui pedali, ecc.

Grazie al design luminoso, Cerato Koup Coupe ha ricevuto diffuso in Ucraina.

A proposito, in contrasto con il predecessore, i cui esemplari venduti ufficialmente venduti in Ucraina sono stati raccolti dal metodo di grandi dimensioni a Lutsk Avtozavoda, l'eroe del nostro materiale è un "coreano" di razza ".

Body Kia Cerato.

Come mostrato l'esperienza operativa, il corpo di Cerato differisce in buona resistenza alla corrosione. L'unica cosa debolezza - I telai delle porte posteriori (sotto il nero Aracle sono passati a volte sembrano ruggine). Non si distingue per la durata del cromo sulla griglia del radiatore e degli emblemi di marca - a causa di sabbiastici e chimica aggressiva sul lavaggio dell'autolavaggio, spesso saluti. La particolarità delle versioni successive di Cerato equipaggiate con specchi con ripetitori di "segnali di svolta" - le loro lampadine a LED vanno solo assemblate con un soffitto (prima la lampada a raggio a incandescenza potrebbe essere sostituita separatamente e, di conseguenza, è andato molto più economico).

La decorazione di plastica è bella esternamente, ma con il contatto tattile risulta essere duro. Fortunatamente, non è un cigolio. Nelle versioni precedenti, sono state utilizzate la finitura bicolore delle carte siluri e delle porte (top nero e fondo beige), che in pratica si è rivelata meno resistente all'usura - facilmente graffiata. Sulle versioni, la qualità della plastica è migliore. Per quanto riguarda i sedili finiture, quindi meno resistente agli usi, la guaina di straccio - nel tempo è ad arco e brillante, ma la finitura in pelle è affacciata. Il qualitativo di tutto si è rivelato una combinazione di pelle e panni (versioni recentemente pubblicazione). Ci sono anche affermazioni per la cuoio della cuoio "Bananki" e la leva KP, così come gli inserti in argento decorativi sul volante, la console CP e le maniglie delle porte - spesso lo fanno.

In generale, l'attrezzatura della cabina funziona senza problemi, l'unico posto debole è il blocco dei pulsanti delle finestre sulla porta del conducente. Ci sono anche problemi con la chiave di marca (vedi foto "debolezze").

La berlina è più pratica e una capacità di compartimento - è progettato per trasportare cinque membri dell'equipaggio. Rispetto alla generazione precedente, il passo del modello è aumentato di 40 mm e ciò ha permesso di "ritagliare" uno spazio più libero all'interno. Quindi, se le persone sono di fronte alla crescita medio, i passeggeri dello stesso set saranno molto comodi per loro alla seconda fila. La comodità di atterrare il passeggero medio contribuisce al basso tunnel del corpo centrale.

Nel sedile posteriore della berlina (nella foto) sarà in grado di ospitare tre persone di corpi medi. La comodità di atterrare il passeggero medio contribuisce al basso tunnel del corpo centrale. Nello spazio del comparto è notevolmente inferiore.

Ma nello spazio del comparto notevolmente inferiore: il tetto si appenderà sulla testa, e nei sesso a tre della larghezza sarà strettamente (secondo i dati del passaporto, questa macchina è progettata per il trasporto di quattro persone). Inoltre, atterrare e sbarcare dalla "galleria" è simile all'esercizio ginnastica e alla spalla solo con i giovani, in cui, infatti, questa modifica è focalizzata. Meno spazio libero e per le gambe, a quanto pare, i suoi progettisti sono stati dati a favore di un compartimento merci, che in un compartimento per 25 l è più grande di quello della berlina - 440 litri contro 415 l, rispettivamente. Sebbene notiamo che secondo questi indicatori, il tronco di entrambe le modifiche è uno dei più piccoli. In entrambe le versioni quando si ripiega indietro sedili posteriori La piattaforma cargo liscia non funziona.

Caratteristica curiosa della berlina - in termini di volume del bagagliaio, è inferiore alla coupé - 440 L contro 415 litri, rispettivamente. Sebbene su questi indicatori i Tunkings di entrambe le modifiche siano uno dei più piccoli tra i concorrenti. Per esempio, bedany Ford. La messa a fuoco offre 465 L, Renault Megane. - 520 l, ma qui Chevrolet Lacetti. - Solo 405 litri.

Motori di Kia Cerato.

Regola aggregati di potenza Cerato consiste solo di motori a benzina.. In totale, nell'arsenale di un modello di tre motori, sebbene solo due versioni siano state vendute ufficialmente in Ucraina: 1,6 e 2,0 litri. Sotto il cappuccio delle berline è più comunemente trovato nel volume del "motore", e il coupé dovuto al suo temperamento più attivo, al contrario, è maggiore. C'è qualche distribuzione e tra i riduttori - le berline sono i consumatori ucraini acquistati più spesso con "meccanica", ma una coupé - con "automi".

Su richiesta degli automobilisti della stazione di servizio del marchio, nella pratica, entrambi i motori di Cerato si sono dimostrati abbastanza affidabili e, a differenza di Kia Cee'd, non c'erano problemi caratteristici. Ricordiamo che un parente con un motore da 2,0 l ha problemi con il sistema di scarico e i sistemi di ventilatore del motore del sistema di raffreddamento.

Non ci sono commenti e il funzionamento del sistema di fase di distribuzione del gas CVVT e delle singole bobine di accensione. Per aumentare l'affidabilità del sistema GDM, viene utilizzata una catena metallica affidabile, la durata di cui non ci sono anche reclami. Le teste dei blocchi di cilindri di tutti i motori non sono dotate di idrocomatisti. Allo stesso tempo, non vi sono chiari termini per la regolazione di lacune termiche delle valvole e, secondo la meccanica, questa procedura viene eseguita, come regola, solo quando ripara la testa.

Sotto il cofano delle berline (nella foto), un volume "motore" più piccolo di 1,6 l in una coppia con un kp meccanico a 5 velocità è più comune.

I motori certati, specialmente in una coppia con una mitragliatrice, si distinguono per un buon appetito di carburante: nel ciclo urbano, l'unità 1.6 consuma circa 9 litri per cento e 2,0 l - sotto 11 litri. Pertanto, per risparmiare denaro durante il funzionamento, molti proprietari di Cerato installano attrezzature riempite di gas. Poiché la pratica ha dimostrato, i suoi motori stanno normalmente lavorando a gas. Allo stesso tempo, per il funzionamento duraturo e senza problemi è necessario regolare gli spazi vuoti ogni 30-50 mila km - altrimenti potrebbero girarsi. Tuttavia, questo lavoro è piuttosto laborioso e circa 5 mila UAH costa la stazione di servizio di marca (con rettifica di occhiali di regolazione).

Per Cerato, erano previsti due tipi di riduttori: meccanico a 5 velocità e automatico a 4 velocità (il primo anno di rilascio) o una 6 velocità (su copie più recenti). Come mostrato l'esperienza operativa, tutti i riduttori del coreano si sono dimostrati affidabili e non c'erano piaghe in loro. Il loro servizio è composto solo nella normale sostituzione dell'olio - ogni 90 migliaia di km. Allo stesso tempo, ricordiamo che in "Meccanica" Kia Cee'd ha problemi con cuscinetto rilasciatoe nel "Automat" - con i solenoidi della leva KP, idroblocco e collegamenti elettrici del collegamento della ECU.

Pendente Kia Cerato.

A differenza del predecessore e del relativo Kia Cee'd, i progettisti di base di seconda generazione semplificarono la sua sospensione posteriore - la complessa e costosa riparazione "multi-fase" è stata sostituita da un raggio di torsione semiapressivo più semplice e senza pretese. Ma avanti, come prima, un McPherson indipendente si applica con uno stabilizzatore di stabilità trasversale.

Il luogo debole delle auto dei primi anni di rilascio è la polvere di breve durata dei dossi dei rack anteriori - si sono scoppiati e hanno bussato durante la guida. Successivamente, il produttore ha aggiornato questi dettagli e dopo la sostituzione, di regola, non ci sono problemi con loro.

Competitivo pendente CERATO. È difficile fare duramente - sulle irregolarità, lo scosse notevolmente, ma il telaio "digerisce" con fiducia con fiducia, dandogli al salone solo gli schiaffi sordi dei pneumatici.

La maggior parte spesso sulle nostre strade dovrà cambiare le boccole dello stabilizzatore - ogni 40-60 migliaia di km, ma i rack sono resistenti un po 'di più - 60-80 mila km. Ulteriore intervento sarà richiesto quando viene eseguita 100-120 migliaia di km - in questo momento, i blocchi silenziosi delle leve anteriori, i supporti a sfera e il supporto dei cuscinetti dei rack entrano in rovina.

Contro lo sfondo del davanti, la sospensione semi-dipendente posteriore si è affermata "eterna" - la meccanica consigliata ci ha consigliato non ricordava casi di sostituzione delle travi "gommiere". L'unica osservazione riguarda le sorgenti posteriori sulle berline - con carichi frequenti che salveranno. Il coupé utilizza altre molle rigide e tali problemi in essi non sono contrassegnati. Sebbene, a causa del temperamento attivo, di solito non vengono utilizzati per il trasporto frequente di carichi pesanti. Quando si sostituisce le molle, la meccanica ha consigliato di mettere più molle durature dalla coupé.

Tutto il sterzo di CERATO è dotato di un interruttore idraulico. Sulle nostre strade per correre in 80-100 migliaia di km, la manica ferroviaria è divisa, che si manifesta da un bustino caratteristico durante la guida delle irregolarità. Fortunatamente che il nodo è riparabile. La spinta dello sterzo entra in rovina un po 'prima - a 70-90 mila km, ma i suggerimenti "Hold" più a lungo - 100-120 migliaia di km.

Ma k. sistema di frenaggio CERATO Non ci sono reclami da specialisti, devi solo dimenticare quando si sostituisce i cuscinetti lubrificano necessariamente le guide dei calibri. Altrimenti, possono recinzione. Tuttavia, tale raccomandazione riguarda tutte le auto.

Le più potenti versioni da 2,0 litri di Sedans rilasciati dal 2011 sono facilmente distinte da 1,6 litri sull'ugello di silenziatore cromato (le prime versioni non sono state dotate di un tale dispositivo).

Riassunto "AC"

Sotto l'espressivo, e nella coupé - anche l'aspetto dinamico di Cerato è nascosto abbastanza affidabile cose tecnicheChe, come mostrato l'esperienza operativa ucraina, era migliore della Kia correlata più vicina. I proprietari sconvolti non possono solo dettagli di finitura di alta qualità. Ma è la cosa principale? ... ..

Risultati "AC"

Corpo e salone2,5 stelle

Design espressivo di berlina. Coupé dinamico ed elegante. Taglia di alta qualità da una combinazione di pelle e stracci. Il basso tunnel centrale del pavimento contribuisce a un atterraggio confortevole del passeggero centrale.

- Una ruggine può apparire sul retro delle porte posteriori, aspirare il cromo sulla griglia del radiatore e gli emblemi di marca. Sostituzione costosa delle lampade nel ripetitore "Segnali di svolta" (copie più recenti). Bassa resistenza all'usura di finiture in plastica a due colori e finiture di straccio. Finitura in pelle rapidamente terra. Spesso, la pelle vernice "baranki" e la leva KP, inserti in argento sul volante, console CP e maniglie per porte. Metti i pulsanti sul blocco di Windows. Il salone coupé è più vicino della berlina, e l'atterraggio sui sedili posteriori è a disagio. Piccolo tronco.

Motori4 stelle

Motori senza problemi. Bene lavoro sul gas.

- La regola dei motori è limitata aggregati di benzina. In una coppia con benzina AKP, è abbastanza vorace. Per il funzionamento senza problemi sul gas, i motori richiedono regolazione frequente Le lacune termiche delle valvole e questa procedura richiedono tempo ed è richiesta.

Trasmissione5 stelle

Riduttori affidabili.

Telaio e sterzo4 stelle

Chassis darish. Durevole sospensione posteriore. Freni singoli.

- Distribuzione di spolveratura-dolata dei rack anteriori (auto dei primi anni di rilascio). Con frequenti carichi forti, le sorgenti posteriori hanno una berlina. La manica del guida sterzo è rotta.

Punti deboli Kia Cerato.

La finitura in pelle del volante e le manopole della leva KP non sono ampiamente resistenti e nel tempo.

Nella catena chiave aziendale del blocco centrale, l'alloggiamento della chiave della chiave "spagnolo" può rompersi.

Da usi frequenti e talvolta inaccurati, il pulsante di controllo del vetro del conducente nel blocco di Windows sulle porte del conducente è fatto.

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Definizione "Compact" in relazione nuovo Cinato. Non dovrebbe essere percepito letteralmente: l'auto con un passo con un passo di 2700 mm e una lunghezza del corpo di 4640 mm sembra piuttosto impressionante, semplicemente deglutire la dimensione indecente della classe C, a cui si riferisce il certo, molti dei vecchi manici sono chiamati compatto. Quando si cambiano generazioni, l'auto è cresciuta attraverso tutte le dimensioni, e il volume del tronco è aumentato a 502 litri (20 l più del predecessore).

Nel nostro paese, il nuovo Cerato sarà offerto solo con la benzina motori atmosferici - 1,6 litri (128 HP) e 2.0 litri (150 CV), il più giovane può essere scelto come coppia con un MCP a 6 velocità e con un ACP a 6 marce, un anziano solo con una mitragliatrice.

NEL set completo di base Il comfort comprende 6 airbag, aria condizionata, sei altoparlante sistema audio, multifunzione volante, driver altezza del conducente regolabile, sedili anteriori riscaldati, specchi e ugelli in vetrata.

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La versione superiore di Premium + può vantare un riscaldatore aggiuntivo della cabina, volante riscaldato e sedili posteriori, climatizzazione a due zone, controllo della velocità di crociera, fari completamente a LED, LED lanterne posteriori, Annunci, cast, ruote da 17 pollici, rivestimenti interni in pelle, regolazione del conducente dell'unità elettrica, sistema di monitoraggio della zona cieca e determinazione delle interferenze durante il viaggio per parcheggio inversione, Sensori di parcheggio in anteriore e posteriore, telecamera posteriore, sensore luminoso, ricarica wireless per un telefono cellulare, un sistema multimediale con touch screen da 8 pollici, accesso invincibile alla cabina e un numero di altre cose piacevoli. Le opzioni non sono fornite, solo un sovrapprezzo per il colore metallico per un importo di 10 mila rubli.

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Produzione di New Cerato su Kaliningrad "Avtotor". Old Cerato dal mercato non va via, ma riceverà il classico prefisso e sarà venduto in parallelo con quello nuovo. In caso di attrezzature simili, è un po 'più accessibile: i prezzi sono nell'intervallo da 989 da 900 a 1 134.900 rubli.

Per Kia, questa non è la prima esperienza di vendita in Russia di due generazioni: in questa modalità, siamo stati venduti da diversi anni crossover Sorento.. E in Cina, le imprese coreane sono generalmente implementate in modelli paralleli di quattro generazioni, e ciascuno, immaginano, trova i nostri clienti.

Per i primi sette mesi di questo dell'anno kia Cerato ha trovato 5080 acquirenti in Russia. Per il confronto, diciamo questo Hyundai Elantra. Durante lo stesso periodo, la circolazione è stata separata da una copia 3201, Toyota Corolla - 2747, VW JETTA - 2688, Citroen C4 - 667, Peugeot 408 - 384. Tutti questi modelli sono venduti nella Federazione Russa esclusivamente con il corpo di Sedan, e Cerato, come si può vedere, è il leader di questo sottotetto. Molto probabilmente, Cerato immediatamente due generazioni rafforzano solo questa leadership.

Nel prossimo futuro, le wheels.ru pubblicherà test Drive Kia. CERATO. quarta generazioneSegui gli aggiornamenti sul nostro sito web!