Auto sanitaria UAZ per servizi medici (39629). UAZ "BUNKA". Storia della versione medica. Tempi dei pro e dei contro dell'URSS

Sembra allegra e auto senza pretese UAZ 3962, infatti ha radici acute ed è collegata con il tempo di sviluppo di questa macchina.

Oggi è difficile crederci, l'auto è diventata nativa e abituale, ma a malapena qualcuno vorrebbe entrare se fosse usato per lo scopo diretto. Sì, questa è una macchina sanitaria.

È tranquillamente sconosciuto, la verità è, o le fiabe per i dilettanti di sensazioni acute, ma quei progettisti UAZ 452, che avrebbero potuto intervistati alcuni anni fa, ha parlato di uno scopo molto diverso dei furgoni tutti i metalli basati su Gaz 69. Numerosi Modifiche di pagnotte originate da un singolo modello.

Questo è il corpo stagno timbrato più semplice e primitivo, che è stato avvitato verso il telaio dal gas. Ma la cosa più importante nella progettazione di questo corpo era che nella cabina, ad eccezione del conducente e del passeggero di fronte, potrebbero essere stati sviluppati accessori speciali per cinque barelle orizzontali.

Cos'è questa evacuazione di massa e perché utilizzare il chassis di trazione integrale in questo caso? Solo questa volta era. Passò lo spyware, il pubblico era necessario un servizio horror, in modo che non sia stato particolarmente distratto da nessuna fulcro, ma è andato in produzione. E il Consiglio dell'orrore si è avvicinato con una guerra nucleare.

Nessuno sapeva come il focus di una lesione nucleare potrebbe guardare, ma a giudicare dall'esperienza di Hiroshim, c'erano piccole possibilità di sopravvivere all'inferno. Pertanto, abbiamo sviluppato questa perlina allegra per l'esportazione di cadaveri dalla focus della lesione. Conoscere questo designer, V. Aryamov, sarebbe salito con un design più discreto.

UAZ-396295-356. Salone morbido, motore. ZMZ-4091, 112 HP, panche pieghevoli, sedili conducente, passeggeri e accompagnatori - confortevoli.

Auto a trazione integrale sanitaria Auto UAZ-3962 (39629) è progettato per trasportare i pazienti e può essere utilizzato per mantenere punti di assistenza di emergenza e evacuazioni delle vittime sia nelle città che nelle zone rurali. Il corpo dell'auto è diviso da una partizione sulla cabina del guidatore e una sala sanitaria. La partizione ha una finestra con occhiali scorrevoli. La sala sanitaria è dotata di sedili pieghevoli e montaggio per l'installazione di 4 barella, la possibilità di accogliere le attrezzature sanitarie. Di fronte al tetto del corpo, è installato un riflettore rotativo.

L'uso di UAZ-3962 in medicina non è tutto ciò di cui è capace. L'area di utilizzo dei "Senitarks" è molto più ampia. La coexhable della gente ha trasformato molto tempo fa in un'automobile da carico-passeggeri: perché grazie alle panche pieghevoli qui possono ospitare fino a 9 persone o il corrispondente equivalente del carico. Inoltre: non solo ti aiuterà nel lavoro, ma ti fornirà riposo e facce in un viaggio. A tal fine, dall'aprile del 1997, la produzione di un'auto con una tappezzeria morbida e comode sedili del conducente, un passeggero e (prestare attenzione a!) Accompagnando in cabina.

L'auto è dotata di motori a benzina:

• il volume di lavoro di 2,445 litri (alimentazione è 92 CV) prodotta dall'impianto del motore Volga (ZMZ-4104) e dell'impianto del motore Ulyanovsk (UMNS-4218.10).
• volume di lavoro di 2,89 l (Power - 98 HP) - UBZ-4218, prodotto dall'impianto del motore Ulyanovsk.

Specifiche

L'auto sanitaria, ad esempio, dal passeggero nove, era diversa solo dalla presenza di un faro del cercatore, quelle più fluenti più fate, da sole, il posto per il personale accompagnatore. A volte potrebbe esserci un vetro opaco. Bene, la croce rossa su uno sfondo bianco ha parlato del fatto che questa è un'infermiera. Non c'erano cambiamenti tecnici. Se non conti il \u200b\u200bmodello 451 con una ricezione mono, cioè solo con la parte posteriore.

Le caratteristiche tecniche dell'UAZ è cambiato sincrono non appena la pianta ne ha ricevuta un'altra nuovo motore. Ma infatti, il modello della fine degli anni '50 452 è diverso da modello moderno 3962 solo sciocchezze che non tirano nemmeno a restyling. Tra loro:

• amplificatore sottovuoto del freno;
• posti più comodi;
• l'auto è generosa decorata con plastica;
• non molto tempo fa è apparso un cambio a 5 velocità.

Motore

Non sorprende che al centro del suo tutto lo stesso motore a basso gasolina con un sistema di temporizzazione leggermente modificato. Inoltre, per la maggior parte dei problemi di rilascio dopo il 1985, una capacità del motore da tre litri è di quasi cento potenza. Perché tale approssimazione è spiegata semplicemente - l'auto può essere equipaggiata con entrambi i motori dell'impianto di Ulyanovsk di UMP e dei produttori di terze parti, e i proprietari di "Sanitocks" non hanno fretta di rendere la revisione del motore, preferendo l'installazione di un altro altro motori. La potenza del motore di scorta chiaramente non si adatta al corpo pesante e allo scopo della macchina.

Riparazione e malfunzionamento del motore

Assolutamente tutti i malfunzionamenti motore Ump. 421 pienamente paragonabile al motore di Volga GAZ 21. Questa è l'unità che si trovava ancora su di esso, anche in presenza di iniezione. Anche con i motori, tutto è configurato estremamente.

I motori ZMZ e UMZ non sono diversi gli uni dagli altri, hanno solo la differenza che il primo è rilasciato sulla pianta del motore Savolzhsky.

Questo è tutto lo stesso motore della versione del 1956, che intendeva evacuare i feriti dal focus della lesione nucleare. Il motore non ha idrocomatisti, quindi ogni 10 mila deve essere regolato liquidazione del calore valvole.

Non c'è semplicemente un adeguato sostituto per questa macchina, semplicemente non aveva fabbriche che potrebbero costruire un minibus multiuso con trazione integrale, come la cui foto dell'UAZ 3962 si trova sulla pagina. Oltre alla popolazione civile, all'esercito e all'aviazione, il Ministero degli Affari Interni e il servizio antincendio non rifiuterà mai queste auto. Bene, barella. Quindi, non lo sai mai ...

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Affidabilità

Convenienza e comfort

Manutenibilità

Sfide

Dare un feedback

Nel 1985, l'impianto automobilistico di Ulyanovsk ha iniziato a produrre un minibus sanitario, che ha ricevuto un indice

SUV sanitario

Il "nuovo" SUV (4x4) è stato il risultato dello sviluppo di UAZ-452 A, e proprio come il suo predecessore, era destinato al servizio medico. Con il tipo di auto erano molto simili: di più nuovo modello Puoi essere distinto solo dalle recinzioni interne mancanti sulle finestre. Un altro tratto distintivo è apparso un po 'più tardi - il centro vetro laterale Con prese d'aria rotanti sul lato sinistro sono state sostituite con monolitico.

In generale, nella comparsa di UAZ-39629 non c'è nulla di particolarmente degno di nota: tutto è semplice e senza delizie. Apparentemente, nessuno ha pensato alla bellezza dell'auto durante la sua creazione.

La decorazione interna della cabina corrisponde completamente a dati esterni - conciso, pratico, non c'è niente di troppo, e tutto è pensato ai minimi dettagli. La cabina del guidatore è separata dalla sala sanitaria dalla partizione in cui è inserito il vetro scorrevole. Nella parte medica della cabina, sono forniti panchine da rivestimento, che possono ospitare da 7 a 9 persone sugli allegati speciali per installare due barella.

Il motore in UAZ-39629 è sotto l'involucro nella cabina a destra del conducente. In questa posizione del motore ci sono alcuni vantaggi: in orario invernale L'unità di potenza diventa la fonte di calore aggiuntivo per il riscaldamento della cabina, e in caso di occorrenza, la rottura offre comodità di riparazione e quasi con qualsiasi tempo e non è di tempo dopo il giorno.

Il sedile del conducente non è diverso. Anche il cruscotto di progettazione della novità non splende, tuttavia, contiene tutti i sensori necessari per il conducente.

In una parola, se con questa macchina, rimuovi gli adesivi parlando della sua appartenenza alla medicina, e ridipingere "kaki" nel colore, poi verrà completamente giù per una macchina militare, tradizionalmente caratterizzata dal suo ascetismo.

UAZ-39629: Caratteristiche

Due auto, UAZ-3962 e 39629 sono quasi le stesse. La differenza è solo nei motori: l'UAZ-39629 ha un motore più forte - UMP-4218 con un volume totale di cilindri di 2,89 litri e con una capacità di 86 litri. a partire dal. (a 4 mila rpm). Forza aggregazione - Inline, a quattro tempi - equipaggiato sistema di alimentazione carburante Tipo di carburatore.

La frizione è un pezzo, attrito, asciutto con azionamento idraulico.

PPC - meccanico, a quattro velocità, completamente sincronizzato. Box di controllo - manuale, eseguito dalla leva dalla cabina del conducente.

"Distribuzione" - a due stadi, con la disconnessione dell'asse anteriore.

Sull'UAZ-39629, una sospensione a molla integrata con ammortizzatori è installata davanti e posteriori.

Il sistema dei freni è un doppio circuito, il tipo di tamburo idraulico, con un amplificatore sottovuoto.

Equipaggiamento opzionale

Sul tetto dell'auto installata: portello di ventilazione del salone, riflettori e faro blu.

Della speciale attrezzatura medica installata: la lampada operativa, il dispositivo ADR-1200 (per ventilazione forzata Polmoni), elettrocardiografo, defibrillatore, trolley-sedia a rotelle con barella rimovibile installata su di esso.

UAZ-39629: Specifiche

• L'unità è piena con formula 4x4.
• La base è di 2300 mm.
• Dimensioni (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (lunghezza, larghezza, altezza). L'altezza, tenendo conto del riflettore, è 2240 mm.
• Liquidazione (mm) - 220.
• Traccia stradale (mm) - 1445.
• Messa del forno - 1825 kg.
• Messa piena di "sanitari" - 2500 kg.
• L'offerta di carburante è contenuta in due serbatoi: uno per 56 litri, il secondo a 30.
• Estremamente possibile velocità dato che massa completa - 117 km / h.
• Il consumo medio di carburante è di 15,8 litri per 100 km.

Dall'aprile 1997, l'Avtozavod ha deciso di prendersi cura dell'autista, il passeggero (medico, il paramedico) e persino una persona che accompagna il paziente. Sostituito vecchio, non molto sedili comodi Per più comodo con una tappezzeria morbida. Tutto il resto rimane invariato.

Cosa fare i residenti rurali che hanno urgentemente necessario andare in ospedale, ma la qualità della strada foglie molto da desiderare? Per questo, è stata creata una macchina sanitaria UAZ 3962 (39629), la cui produzione di massa è condotta dal 1985 e al presente.

Infatti, nel suo segmento, il SUV di Ulyanovsk non ha concorrenti diretti che abbiano unito affidabilità, permeabilità e basso costo.

UAZ 3962 (39629) è un'auto sanitaria per i servizi medici maggiore passibilità Formula 4 × 4 ruote, progettata per trasportare i pazienti lungo le strade con qualsiasi tipo di rivestimento e fuoristrada. L'auto ha trovato diffuso nel settore del servizio di ambulanza medica e l'evacuazione delle vittime negli insediamenti urbani e rurali.

Cabina a UAZ 3962 (39629) All-Metal, con tre porte singole laterali e una porta posteriore a due colori. La lunghezza dell'auto è 4363 mm, l'altezza è di 2064 mm, la larghezza è 1940 mm, la distanza tra gli assi è di 2300 mm, la distanza di terra (liquidazione) è di 205 mm. Nello stato del marciapiede del "sanitario" pesa 2035 kg, e a bordo può prendere carichi di peso di 845 kg.

In termini di aspetto, il sanitario UAZ 3962 (39629) non assegna nulla di speciale - questo è ben informato con tutte le "pagnotte", con gli adesivi della croce rossa e un servizio medico. Sembra una macchina per l'incapacità semplicemente, ma allo stesso tempo percepita come un duro lavoratore duro e affidabile.

L'interno della macchina sanitaria corrisponde completamente aspetto - Tutto è semplice e conciso, ma ben pensato. Pannello di controllo Ha un design obsoleto, tuttavia, emette le informazioni più necessarie. Il salone a UAZ 3962 nove sedili sono influenzati da una tappezzeria morbida, c'è un posto per l'accompagnamento. Un ulteriore riscaldatore dello spazio interno è incluso nell'elenco delle apparecchiature di base.

Sulla "pagnotta" sanitaria, il motore si trova proprio nel cockpit, che ha diversi momenti positivi. Ad esempio, svolge il ruolo di un altro riscaldatore del salone, il cui calore consente di riscaldare in modo più efficace il salone. Sì, e riparare è possibile in tutte le condizioni meteorologiche e su qualsiasi terreno. Ci sono momenti negativi - c'è il rischio che la vernice fresca quando il motore sia riscaldata può rimanere su abbigliamento o corpo.

Sulla macchina sanitaria UAZ 3962 (39629) installata motore a gas ZMZ-4091 Capacità di lavoro di 2,7 litri configurati per lavorare su benzina con numero di ottano Non meno di 92. Problemi del motore 112 potenza del cavallo Potenza (82,5 kW) a 4.250 giri per minuto e 198 Nm trazione a 2500 giri al minuto. Funziona in un tandem con una 5 velocità scatola meccanica Trasmissioni. Overclocking da 0 a 100 km / h UAZ richiede 35 secondi (almeno su carta), e la "Gamma massima" è 127 km / h. A una velocità di 90 km / h, un SUV in media 13,5 litri di carburante per 100 km di strada, il che significa che il serbatoio da 77 litri offre una riserva di corsa decente.

Per quello che ha amato UAZ servizi medici, specialmente rurale, quindi è per eccellenti capacità fuoristrada. A 3962 ° installato 2 velocità cassa di trasferimento e connesso trazione anteriore. Liquidazione stradale 205 mm consente di muoversi con fiducia lungo il routtro del trattore, precipitando le brode con una profondità di 500 mm e ha guidato attraverso la fuoristrada pesante.

Su UAZ 3962 (39629), una sospensione a molla dipendente è installata in anteriore e posteriore, c'è una coppia di ammortizzatori su ciascun asse. Lo sterzo predefinito è integrato con una potenza idraulica. Sistema frenante a doppio circuito, i meccanismi del disco vengono applicati sulle ruote anteriori e sul retro-batteria.

Sul mercato russo La macchina sanitaria UAZ 3962 (39629) nel 2013 è offerta ad un prezzo di ~ 510.000 rubli.
Nella lista equipaggiamento standard Include ABS, alimentazione idraulica sterzata, salone intermedio imbottito e un riscaldatore aggiuntivo. Per un sovrapprezzo di 1000 rubli a "sanitari" è possibile installare un faro girevole.

Per l'acquisto di questa tecnica (UAZ-3962 minibus sanitario), credito e leasing, servizi e servizi di garanzia, contattare i rivenditori di impianti o gli uffici ufficiali. L'offerta può essere eseguita sia direttamente dal produttore e dai siti a Mosca e da altre regioni della Federazione Russa.

Modifiche UAZ-3962 Minibus sanitario:

UAZ-396295-356. Salone morbido, motore. ZMZ-4091, 112 HP, panche pieghevoli, sedili conducente, passeggeri e accompagnatori - confortevoli.

Auto a trazione integrale sanitaria Auto UAZ-3962 (39629) è progettato per trasportare i pazienti e può essere utilizzato per mantenere punti di assistenza di emergenza e evacuazioni delle vittime sia nelle città che nelle zone rurali. Il corpo dell'auto è diviso da una partizione sulla cabina del guidatore e una sala sanitaria. La partizione ha una finestra con occhiali scorrevoli. La sala sanitaria è dotata di sedili pieghevoli e montaggio per l'installazione di 4 barella, la possibilità di accogliere le attrezzature sanitarie. Di fronte al tetto del corpo, è installato un riflettore rotativo.

L'uso di UAZ-3962 in medicina non è tutto ciò di cui è capace. L'area di utilizzo dei "Senitarks" è molto più ampia. La coexhable della gente ha trasformato molto tempo fa in un'automobile da carico-passeggeri: perché grazie alle panche pieghevoli qui possono ospitare fino a 9 persone o il corrispondente equivalente del carico. Inoltre: non solo ti aiuterà nel lavoro, ma ti fornirà riposo e facce in un viaggio. A tal fine, dall'aprile del 1997, la produzione di un'auto con una tappezzeria morbida e comode sedili del conducente, un passeggero e (prestare attenzione a!) Accompagnando in cabina.

L'auto è dotata di motori a benzina:

• il volume di lavoro di 2,445 litri (alimentazione è 92 CV) prodotta dall'impianto del motore Zavolzhsky (ZMZ-4104) e dell'impianto del motore Ulyanovsk ().
• volume di lavoro di 2,89 l (Power - 98 HP) - UBZ-4218, prodotto dall'impianto del motore Ulyanovsk.

Specifiche UAZ 3962:

UAZ "BUNKA" - Auto atleta, legenda auto. Il più antico del attualmente circondato da produzione di massa di veicoli commerciali leggeri non solo in Russia, ma anche nel mondo. Già 60 anni senza un concetto di cambio del concetto, passano dal trasportatore della pianta automatica di Ulyanovsky e, a quanto pare, sarà nella serie non ancora un anno. Per molti decenni, la macchina più massiccia nella famiglia "Bukochny" era "sanitaria".

Si si! Sanitary-Medical "Loapp" negli anni Sovietica ha fatto più dei fianchi di base in metallo, più che camion a bordo, "detenuto" e A-A-A-Ammonio più dei minibus. Questo è medico UAZ-450A., UAZ-452A. e UAZ-3962. Nel numero di domande emesse, hanno sempre superato altri parenti sulla famiglia, che, a proposito, è stato il primo sviluppo indipendente di Ulyanovkov.

Il soprannome "Tablet" è stato fermamente attaccato alla versione medica. Sulla storia delle "tablet" - la nostra storia. Nei dettagli tecnici sono profondamente non respinti. Accento - su apparenza e apparecchiature interne.

01. Sviluppare "Bukaku" iniziò nella prima metà degli anni '50, e se si considera dai prototipi da prima costruiti, allora "pagnotta" anche più di 60 anni. Questa è una delle prime "ricerca" sperimentalmente UAZ-450A. Secondo la "quarantina" soprannominata fotografata alla mostra negli Stati Uniti nel luglio del 1956.


Collezione Denis Dementiev

02. E questo è il primo seriale UAZ-450A.. Nel 1958, UAZ ha costruito i primi 250 tali auto. Le forme del corpo e oggi sono le stesse e la "faccia" era l'altra allora. Un'altra caratteristica del primo UAZ-450A. - Porte anteriori che si sono aperte contro il movimento.


Collezione Denis Dementiev

03. E nella prima "pagnotta" non c'era una porta laterale per entrare nel salone. L'accesso viene effettuato solo attraverso le porte del battente posteriore.


Collezione Denis Dementiev

04. Salone medico U. UAZ-450A.Come puoi vedere, è stato estremamente ascetico.


Collezione Denis Dementiev

05. Aggiornato e cambiato qualcosa nella "pagnotta" costantemente. Aprendo abbastanza rapidamente nella direzione opposta. Le porte anteriori hanno lasciato il posto al solito classico con cerniera anteriore. Ma la porta laterale è anche in modernizzata UAZ-450A. Ancora no.


Collezione Denis Dementiev

06. Le ultime cinque copie UAZ-450A. Fatto nel 1966. Dal 1958 al 1966, Ulyanovsky Avtozavod ha pubblicato 30103 "sanitari" seriali " UAZ-450A.. Una di quelle macchine rimase in perfette condizioni ed è la mostra del museo della fabbrica di Uaza.


Foto Nikolai Markov.

07. Alla famiglia della trazione integrale UAZ-450. C'era un "ramo" di non ricevuta, con la formula della ruota 4x2 - UAZ-451.. Gli UAZ di spaziatura intretti prodotti molto poco, "sanitari" UAZ-451A. Con l'azionamento solo sull'asse posteriore, esisteva anche, ma solo nei prototipi. Il "pagnotta" sanitario in serie 4x2 non ha prodotto.


Foto di fonte: uAZBUKA.RU.

08. Camera 2 per il 1962 nella rubrica "Nuovo auto sovietiche"Rivista" Trasporto automobilistico "ha pubblicato una nota su UAZ-452A., "Nuova generazione" Ulyanovsk Sanitarka. Il primo esperto UAZ-452A. Il "Mordashka" era, come i 450s, ma (soprattutto) finalmente una porta laterale per entrare nella cabina appariva.

09. In una serie UAZ-452A. Quattro anni dopo una nota in " Trasporto stradale", nel 1966. Le auto seriali hanno già avuto un altro aspetto, le cui caratteristiche principali sono conservate giornata di oggi. Tuttavia, il primo è facile da distinguere su specchi retrovisori rotondi e segni di svolta bianca monofonica. Su questa immagine promozionale con un medico in occhiali alla moda e scarpe straniere è mostrata solo questa opzione. Allo stesso tempo, il soprannome "tablet" era attaccato alla "pagnotta" medica.


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10. Gradualmente due concetti della cabina - Civili e militari. Civic (a sinistra) implica alcune barelle e tre posti per medici, militari (a destra) autorizzati a mettere barelle per quattro pazienti (feriti).


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11. W. versione militare C'era una caratteristica interessante - tutte le finestre potrebbero essere mantenute con tende a tela cerata strette, che torcero in rotoli. Regole di illuminazione militare anche per "sanitair", nessuno annullato.


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12. Queste tende dense possono essere ben considerate sulla copia perfettamente conservata dal museo della fabbrica.


Una fonte: uAZBUKA.RU.

13. Per il bene della giustizia dovrebbe essere notato che un salone medico civile da cLAUSOLA 10. - Esposizione, "esemplare". Il seriale è stato significativamente più semplice. Nella foto è chiaramente visibile.


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Uno dei problemi principali "tablet" era levigatezza. Nel cuore degli aggregati "Kozlika", che, a sua volta, era così soprannominato per "saltare". E per una macchina medica, questo è un serio inconveniente.

14. Sopra il problema della levigatezza del corso di "tablet" ha funzionato. Nella foto - una copia esperta UAZ-452AG. E il suo telaio. Gli esperti vedranno immediatamente la differenza.


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15. Ma nel caso, chassis fotografico in un'altra prospettiva.


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16. La freccia mostra la differenza principale UAZ-452AG. da standard UAZ-452A.. Questa macchina ha custodito una sospensione idropneumatica. È curioso che sopra la sospensione idropneumatica UAZ iniziò a lavorare è trascorso prima UAZ-452A. Invia B. produzione di massa. Questo campione esperto UAZ-452AG. - 1965 edifici. E a livello dell'idea, l'idropneumum ha cominciato a essere discusso nel 1961. Ma la serie non è venuta alla serie, nonostante diversi anni dei test più gravi.


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17. Le istituzioni mediche in tutto il paese hanno continuato a ricevere "tablet" con una sospensione standard rigida.


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18. "Sanitario" UAZ-452A. Prodotto in serie dal 1966 al 1985. Durante questo periodo, l'impianto di automobile Ulyanovsky ha costruito un po 'più di 166.000 tablet "di base" UAZ-452A..


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A questo numero è necessario aggiungere 1849 pubblicazioni di esportazione costruite UAZ-452AEE., 1245 modifiche tropicali fabbricate UAZ-452AT. e 393 auto nordiche molto rare UAZ-452AS..

19. Versione settentrionale UAZ-452AS. In ordine obbligatorio, il colore arancione brillante è rappresentato da questa foto. Tale "tablet" era dotato di due batterie anziché una nebbia aggiuntiva, aveva un ulteriore riscaldamento con feltro tecnico e un'attrezzatura medica più ricca.


Una fonte: uAZBUKA.RU.

Totale, per 19 anni di produzione, sono stati fabbricati quasi 170.000 UAZ-452A. Tutte le modifiche.

Lavori sulla seria modernizzazione dell'intera 452a famiglia è stata lanciata nella seconda metà degli anni '70. Fatto cambiamenti costruttivi nel telaio, sistema di frenaggio, timone, schema di apparecchiature elettriche. I primi campioni di prova aggiornati sono stati costruiti nel 1977.

20. A questa foto, il tablet "tablet" upgraded pilot-preacentente "degli edifici del 1977. L'aspetto è cambiato leggermente. Set anteriore nuovi segni di svolta PF-130.e luci posteriori FP-132.. Ci sono nuovi specchietti retrovisori.


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21. La nuova illuminazione richiede modifiche ai timbri del pannello frontale, pannelli angolari posteriori e francobolli uniformi. A causa dell'installazione dei fari corsa posteriore E la lampada di illuminazione della targa è cambiata e il pannello esterno di sinistra porta posteriore. In generale, il più evidente era modifiche esterne Posteriore.


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Dopo la modernizzazione dell'intera famiglia, sono stati assegnati nuovi indici. Auto sanitaria ha ricevuto la designazione UAZ-3962..

22. In una serie UAZ-3962. Sono andato solo nel 1985, 8 anni dopo la costruzione di prototipi di questa generazione. Nel primo anno di produzione UAZ-3962. Rilasciato parallelo a S. UAZ-452A.. In quell'anno hanno fatto 4035 copie UAZ-452A. e 7496 copie UAZ-3962..


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Fino al crollo dell'URSS, la pianta automobilistica di Ulyanovsk prodotta, in media, mille UAZ-3962. Mensile, cioè più di 30 auto al giorno. In poche parole, il potere sovietico ha ricevuto un nuovo "tablet" circa ogni 45 minuti.

23. Sebbene il Gost sul colore rosso-rosso di tutte le auto civili civili sia stata progettata a metà degli anni '70, l'ASMP massicamente sovietico ha acquisito un tale colore solo verso la fine degli anni '80. Per un libro pubblicitario, pubblicato nel 1989, UAZ-3962. Splendidamente dipinto a Gost.


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24. E la sessione fotografica esemplare è stata organizzata. Quindi voglio credere che alla costruzione di medici nell'URSS e infatti vennero un elegante UAZ e in scarpe modellate su un tacco alto :)


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25. In realtà, civile UAZ-3962. Esciono il nastro trasportatore grigio chiaro e quasi non li ha dipinti lungo il gost rosso e bianco.


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26. E la maggioranza e affatto furono dipinte nel classico UAZ "protettivo militare". Leone UAZ-3962. È stato trasferito immediatamente al Ministero della Difesa.

A proposito! È grazie ai militari, anche all'URSS, un nuovo tablet non è apparso sulla luce che c'era un tablet fondamentalmente nuovo. A proposito Ricaricare.