Să acorde atenție atunci când alegeți Mitsubishi Outlander cu kilometraj. Mitsubishi Outlander XL pe frânele noi Lada, suspensie și direcție

Odată cu apariția unei noi generații Mitsubishi Outlander. pe piață secundară Vânzările predecesorului său cu indicele XL au fost activate considerabil. Această crossover practică și destul de mare nu are nici un potențial off-road, un salon spațios și dinamică, dar deloc nu este distrus în conținut și reparații.

În mod tradițional, am făcut parte din mașinile japoneze folosite. Mulți sunt chiar încrezători că "japonezii" mai în vârstă, cu atât mai fiabile. Nu întotdeauna această abordare este justificată, deși caracterul nostru actual este parțial și confirmă un astfel de punct de vedere. Outlander secundar. Generația, purtând cu mândrie consola XL, la un moment dat a fost un adevărat bestseller. Nu este surprinzător faptul că această mașină păstrează lichiditatea pentru o lungă perioadă de timp pe piața secundară. Din acest motiv, nu există multe sugestii pentru vânzarea lui Outlander XL.

Născut în 2006, crossoverul a ajuns în Rusia puțin mai târziu. Aici, apropo, a primit prefixul XL, care nu a fost pe deplin justificat. Șapte versiuni nu au fost furnizate oficial. În 2010, Outlander a început să colecteze la planta PSMA RUS lângă Kaluga, iar 2011 a fost marcată de restabilirea. Crossoverul a fost dobândit de "botul" feroce similar cu "zecea" aleator, care a început să arate un impresionant.

Specificații

În Rusia, a fost posibil să alegeți unul dintre cei trei undead motoare cu benzină. La început a fost un motor cu patru cilindri de 2,4 litri, cu o capacitate de 170 CP și V6 de 3,0 litri cu o capacitate de 223 CP Motorul de două litri pe 147 de motoare s-au alăturat după restabilirea, care se numește, deja la cererea lucrătorilor.

La "mecanica" cu cinci trepte și la o mașină de hidrotransformator - cele mai recente versiuni cu V6 au fost finalizate - nu există plângeri speciale. Principalul lucru nu este să uităm să urmați în timp util, o dată la 90.000 și 12.000.000 km, respectiv, actualizarea uleiului. Cu toate acestea, cu un variator, care a fost stabilit pe mașini de 2.0- și 2,4 litri, totul nu este atât de simplu. Resursa sa este de aproximativ 150000 km de alergare, iar înlocuirea se va transforma într-o sumă foarte neplăcută - aproximativ 200.000 de ruble. Cu toate acestea, trebuie să-i dăm datorită, variatorul funcționează cu sinceritate, fără să atragă la el însuși atentie speciala Mecanica, cu condiția ca șoferul să nu permită supraîncălzirea acestuia. Pentru a opri și recupera becul de pe scutul instrumentului.

Specialiștii calmează că chiar și rafturile de stabilizare sunt îndepărtate fără a aduce atingere mașinii până la 20.000 km. Dar starea din spate a stabilizatorului pentru cariera sa, de obicei, se lipeste de masina. Prin urmare, pentru a schimba blocul tăcut pe el, de regulă, trebuie să tăiați maneta transversală.

Pro:

• Versiuni excelente ale versiunilor echipate cu un motor V6 de 3,0 litri;
• Manipulare excelentă pe asfalt;
• Salon spațios, cu capabilități largi de transformare;
• Trunchi spațios;
• Menținerea ridicată a mașinii. Multe piese de schimb de astăzi pot fi achiziționate destul de ieftin.

• Consumul ridicat de combustibil;
• Lipsa motoarelor diesel în linia motoarelor;
• Suspensie destul de tare;
• Există plângeri pentru scurgerile rafturilor frontale și izvoarele din spate de la suprasarcină;
• Izolație slabă de zgomot.

Concluzii

Începutul eliberării lui Mitsubishi Outlander a fost în 2003. Prototipul mașinii a fost conceptul de autovehicul din Geneva SHOW 2001. În primul rând noua crossover A fost în vânzare pe piața Japoniei sub numele Airtrek. În Europa, Outlander (străin) a intrat pe dealeri mai târziu (în 2003).

Prima generație a mașinii a fost oferită atât cu motoarele civile, cât și cu o unitate de 2.0 litri acuzată de la. În Europa, au fost vândute numai versiunile cu tracțiune integrală, iar în Rusia, autosturisanții cu tracțiune pe față au fost utilizați cu o cerere considerabilă.

Hardware Mitsubishi Outlander XL

Prima generație de Mitsubishi Outlander CI a venit să schimbe prima generație în 2007. Această mașină, spre deosebire de predecesorul, a fost deja asemănător cu mai multe SUV-uri decât Universal și a primit noi modalități de a conduce în jurul terenului dur (clearance-ul crescut, călărie și bază pe roți).

Lungimea mașinii este de 4,665 mm, lățime - 1 800, înălțime - 1 680. Curatenie totala (clearance-ul) la Mitsubishi Outlander XL este de 215 milimetri și volumul compartiment pentru bagaj variază de la 540 la 1.691 litri.

Leitmotiful exterior al crossover-ului este stilul de luptător cu jet, testat și pe alte modele ale mărcii. Grila de falsă agresivă (cu un unghi de înclinare negativă față de verticală) reamintește mitsubishi mașini 90 din secolul trecut. Dar dacă atunci o astfel de zăbrele a fost numită atât agresivă, cât și elegantă, atunci apariția mașina modernă caracterizați ca pur agresiv.

Iluminatul din față al modelului restituit arată, de asemenea, mai adecvat. Partea din spate a lui Mitsubishi Outlander XL a păstrat aspectul predecesorului, mașina arată destul de calm în profil. Original și recunoscut sunt luminile din spate și forma rafturilor din spate laterale. Unghiul ridicat al înclinației parbrizului și acoperișul care se încadrează dau aspectul difuzoarelor auto.

Designul interior actualizat Mitsubishi Outlander XL poate fi numit elegant și restrâns. Consola centrală nu este supraîncărcată cu cheile, suprafețele torpilului neted și simplu. În general, nu există excese de design în cabină și decorațiuni ieftine.

În Rusia, Outlander XL este disponibil cu două opțiuni pentru motoarele cu benzină cu 4 cilindri în aspectul liniei. Prima unitate de alimentare are un volum de lucru de 2,0 litri, puterea maximă este asigurată la o viteză de rotație. arbore cotit 6.000 rpm și se ridică la 147 CP, cuplul maxim este disponibil la 4.200 rpm și este de 199 Nm.

Volumul de lucru al celei de-a doua unități de putere este de 2,4 litri, este specificații: Putere maximă - 170 CP La 6000 rpm, 232 nm de cuplu maxim la 4100 rpm.

În cele din urmă, mai târziu am început să oferim un crossover cu un puternic de 3,0 litri motor pe benzinaEmiterea a 223 CP (284 nm), disponibil într-o pereche exclusiv cu o transmisie automată cu 6 trepte, în timp ce două unități anterioare sunt furnizate fie cu un variator fără trepte, fie cu un mecanic de 5 trepte.

Cumpărătorii Mitsubishi Outlander XL sunt oferite în patru niveluri standard de configurare: informează, intens, instale și ultimul.

Costul însuși mașină disponibilă (tracțiune față, pPC mecanic, Motorul 2.0) în configurația informației este de 949.000 de ruble. Lista echipamentelor instalate este prezentă ABS, sistem de distribuție a forței de frânare, airbag-uri frontale, spoiler spate cu semnal de oprire integrat pe LED-uri.

În plus, în baza de date a Mitsubishi, Outlender CHL are o oglindă electrică retrovizoare și încălzire, lumini combinate din spate cu LED-uri, lampă spate de luptă, oțel de 16 inch discuri pe roți, tapițerie de pânză de scaune, scaune încălzite, ajustare locul soferului În înălțime, compartimentul de evacuare răcit, automobilul și controlul climatizării.

Top versiunea de tracțiune integrală Mitsubishi Outlander XL 3.0 C cutie automată În configurația finală va costa cumpărătorul la 1.479.000 de ruble. În plus față de echipamentul de bază într-o astfel de mașină există un sistem dinamic de stabilitate a cursului, sistem antisoritizat, perne laterale și perdele de securitate, funcția oglinzilor de vedere retrovizoare automate, geamurile din spate și laterale laterale.

De asemenea, acest crossover are faruri bi-xenon cu un sistem de iluminare adaptiv și o dovadă automată, față lumini de ceață, șaibă avansată a farurilor, a senzorului de lumină, a discurilor de aliaj de 18 inci, a unei cabine din piele, a comutatoarelor de transmisie fără furie, a sistemului audio, a sistemului de navigație, a camerei de vizualizare din spate, atingând sistemul de alpinism și accesarea sistemului de acces interior fără o cheie.

Mitsubishi Outlander XL (Mitsubishi Outlander X EL) este un crossover cu cinci uși, reprezentant al celei de-a doua generații a mașinii mașinii Outlander. Modelul Outlander Iks El a produs în serie de șapte ani - din octombrie 2005 până în martie 2013. Producția de crossover a avut loc mitsubishi plante Motoare, situate în Japonia, Olanda, Rusia (PSMA RUS, Kaluga), SUA, India și Filipine. Vânzările mondiale ale Mitsubishi Outlander XL pentru perioada de producție - aproximativ 600.000 de exemplare. Dintre acestea, despre fiecare a patra mașină a fost vândută în Rusia. Conform datelor dealeri oficiali Mitsubishi Outlander XL - prețul unei mașini noi în Federația Rusă (2012) în funcție de modificarea a variat de la 947.000 la 1.379.000 de ruble.

Outlander XL Crossover - Evoluția mașinii

Premiera mondială a crossover a avut loc în martie 2006 la New York. În acest moment, acasă în Japonia, mașina a fost deja vândută cu succes timp de șase luni. Potrivit aplicației oficiale a producătorului, această întârziere sa datorat necesității de a se potrivi noului crossover sub standarde europene și americane, obligatoriu pentru SUV-ul de tip auto.

La podiumul din New York, au fost reprezentate două versiuni ale modificărilor Mitsubishi Outlander Iks El - 5 și 7 locuri de 7 locuri. În mod literal, într-o lună, mașinile au apărut în vânzare gratuit de la dealeri din SUA și Canada. Și în mai 2006, vânzările europene de crossovers Mitsubishi Outlenderxl au început la un preț de 22.890 de euro (versiune de top). În primul an, Statele Unite au fost vândute în medie 4.000 de mașini pe lună, ceea ce indică popularitatea ridicată a acestui model. Este demn de remarcat faptul că 75,6% din piața americană MITSUBISHI Piața CL sa ridicat la crossover de 7 locuri.

Un an mai târziu, în 2007, Asociația pieței de specialitate (Asociația Echipamentelor de specialitate) a fost prezentată în Las Vegas - crossover mitsubishi. Evolander. Mașina a fost finalizată cu un motor turbo puternic de 330 de benzină puternici 330, suspensie sporită, frâne Brembo și o transmisie manuală cu 6 trepte. De asemenea, acest crossover se mândrește cu un kit sportiv elegant, un volan de curse de la Momo, scaune sportive super-ergonomice de găleți de la Recaro și un dispozitiv de informare și divertisment premium. După debut, crossoverurile sportive au fost produse de o serie limitată la fabrica din orașul normal (Illinois) sub numele Mitsubishi Outlander Reliath. Cumpărați Mitsubishi Outlander XL la un preț de 34 399 dolari a fost posibil doar pe teritoriul Statelor Unite, Canada și Mexic.

În 2008, Outlander XL a fost supus primei modificări, deși japonezii nu au făcut declarații oficiale cu privire la restyllingpoles. În primul rând, dimensiunile crossover au fost schimbate. Actualizat Mitsubishi Outlander Iks El a devenit 125 mm mai lung, 5 mm este ușor mai subțire și 25 mm sub versiunea inițială. Armatamentul mașinii a crescut, de asemenea, semnificativ (+160 mm). În plus, 2,2 litri, 155-puternic turbodiesel - "cadou" de la constructorii de motoare de la PSA Peugeot Citroën a apărut în linia de motoare "x elya". El a devenit al doilea motor diesel din gama de motoare cu crossover. Această inovație mulțumită, în special cumpărătorii europeni. Deoarece, potrivit sondajelor, nu toți europenii au fost mulțumiți de motorul TDI de 2 litri Volkswagen, care a intrat inițial în gamma a motoarelor "străin" ale celei de-a doua generații.

Orice modificări semnificative în Mitsubishi Outlander Iks El 2009 modelul anului Nimic nu era. Cu toate acestea, pentru istoria acestei familii de mașini în ansamblu, 2009 a fost un an foarte important. În martie, prototipul Mitsubishi Outlander GT a fost prezentat la spectacolul auto din New York, care trebuia să devină un prototip al crossoverului serial al treilea generație. Cu toate acestea, acest lucru nu sa întâmplat. Conducerea companiei a decis să consolideze stilul agresiv al lui Jet Fayter numai pentru masini de pasageri. Și pentru a crea un nou serial "străin", a fost folosit ideologia unui alt stil de brand Mitsubishi, a fost utilizat Muntele Fujifeshn, testat anterior pe modelele emblematice. Astfel, este sigur să spunem că în acest an a predeterminat dezvoltarea mărcii Mitsubishi în general și în special familia Futlander.

Restyling Mitsubishi Outlander Iks El a fost produs în 2010. În procesul de actualizare, schimbările suferă atât apariția, cât și lucruri tehnice crossovers. Desigur, în noul Outlander HL și prețul a început să arate ca un nou mod. În ciuda adunarea RusăCostul mașinii a crescut cu aproximativ 1.200 - 1.700 de dolari.

Dimensiunile Outlifting Outlander XL au fost corectate din nou. Lungimea mașinii a scăzut cu 100 mm (4665 mm). Lățimea returnată la limitele originale (1800 mm). Iar înălțimea a crescut brusc cu 40 mm (1720 mm). În plus față de transformarea geometrică, modelul modelului 2010 Outlander a primit o rețea frontală nouă, mai expresivă, a subliniat marginea cromată, complet diferită bara de protectie frontala, Optica de cap editată și praguri mai vizibile pentru ușile laterale. În interiorul mașinii, a apărut o tapițerie din piele în baza de date (pentru modificări avansate) și cu caseta de mănuși cu răcire moale. În plus, s-au adăugat crossover în echipamente Ultimate și InsTyle la activele superioare cu mașini și faruri bi-xenon pentru optica capului. O surpriză plăcută a fost prezența sisteme ABS. În echipamentul de bază al autoturismelor de configurație democratică (informează).

Schimbările tehnice din mașină au fost exprimate în includerea în rândul unităților de putere ale unui alt turbodiesel - 2,3 litri și 170-strong 4N14 create de inginerii Mitsubishi împreună cu colegii coreeni din Hende.

05.10.2016

- Cel mai popular model al producătorului japonez. În ciuda concurenței mai mari din acest segment, Outlander rămâne una, de la cele mai populare crossover din clasa D, pe piața secundară. Puteți să vă certați infinit mașini japoneze Pentru că nu au cele mai bune materiale de finisare, izolarea slabă a zgomotului și nu este o suspensie confortabilă, dar este imposibil să se refuze faptul că acestea servesc de mult timp și nu oferă un hassle suplimentar.

Un pic de istorie:

Mitsubishi Outlander XL - tracțiune frontală, cu comutare automată transmisia roților din spate, Clasa Crossover de cinci locuri " D." Premiera mondială a celei de-a doua generații Outlander a avut loc în aprilie 2006, la spectacolul auto din New York. In Japonia, mașina asta, Lansat din 2006, avem vânzări oficiale începute în 2008, dar specimenele livrate din străinătate pot fi anul 2007. Mașina este creată pe aceeași platformă ca și " Citroen.C.— Crosser."Și" Peugeot. 4007 " A doua generație Outlander a devenit puțin mai mare decât predecesorul său. Datorită acestui fapt, a fost posibilă plasarea celui de-al treilea rând de scaune, care este îndepărtat într-o nișă specială în podea, eliberând locul pentru bagaje. Outlander nu are nimic de-a face cu alte modele "", deoarece a fost dezvoltat de japonezi pe cont propriu, fără ajutorul europenilor Plăci de măslineCine a participat la creație " Mitsubishi Lancer.», « Grandicul», « Mânz"Și" Outlander din prima generație" În 2010, a avut loc un model de restabilire, ca rezultat al căruia, partea din față a mașinii a primit design nou cu denumirea " Avion.luptător.", A apărut în același timp și motor de două litri. Următoarea generație de Outlander a ieșit în 2012.

Avantajele și dezavantajele lui Mitsubishi Outlander cu kilometraj.

Calitatea stratului de vopsea este suficient de înaltă calitate și chiar după 4-5 ani de funcționare, este puțin probabil să găsiți zgârieturi adânci pe corp și un număr mare de jetoane. Corpul de mașină galvanizat și se rezistă la atacul bolilor cu părul roșu, focul de coroziune apar numai pe mașini Bied. Primul semn că mașina a participat la accident și a fost vopsită, va exista un decalaj mare și inegal între corp și bara de protecție (după îndepărtarea barei de protecție, pentru a le instala înapoi, rezistând tuturor golurilor - ireal). Parbrizul se teme de picăturile de temperatură bruscă și, dacă într-un îngheț puternic pentru a direcționa fluxul de aer cald, este probabil să izbucnească.

Mitsubishi Outlander XL echipat cu trei benzine motoarele atmosferice - 2.0, 2.4 (170 CP), 3.0 (220 CP). Un motor în patru cilindri, volumul 2.0 și 2.4, are o transmisie cu lanț a mecanismului de distribuție a gazului (lanțul trebuie schimbat după 250.000 km). Dar "Treshka" în formă de V în formă de V este echipat cu o transmisie curelei de distribuție, cu un interval de înlocuire a centurii de 70.000 de mile. În general, dacă vorbim despre aceste unități de putere, atunci toate motoarele de până la 300.000 km sunt practic simple. Aproximativ 130.000 de kilometri de kilometraj pot începe scurgerile de etanșări arborelui cotit și, dacă nu le înlocuiesc în timp, va trebui să schimbe scripetele arborelui cotit. Primele ieșiri de trei litri eliberate la mijlocul anului 2008 au fost un eșec mic de firmware. bloc electronic Controlul motorului (motorul reacționează la apăsarea pedalei de gaz cu o întârziere de 3 până la 6 secunde.

Motoarele, volumul 2.0 și 2.4, echipate cu o mecanică cu cinci trepte și o variație fără trepte; cu un motor de trei litri instalat doar șase viteze transmisie automată. Transmisia automată este destul de fiabilă, iar extrem de rar oferă probleme proprietarilor. De asemenea, bine dovedit cutie mecanică Transmisiuni și, dacă este operată corect, atunci numai uleiul va fi schimbat, o dată la 60.000 km, iar ambreiajul este la fiecare 120000 km. Dar variatorul, sa dovedit a fi cel mai problematic - mulți proprietari se plâng de outsideri din cutie, când se mișcă în rulare. Nu este renumit pentru o mare resursă de lucru și variatorul - prima reparație costisitoare sau chiar înlocuire, poate fi necesară după 150 - 170 km kilometru.

Salon

Saloane, producători ai mărcii japoneze de acel moment, nu se deosebeau niciodată țipând. Dacă te uiți la proiectarea lui Mitsubishi a celei de-a doua generații, este dificil de a fi numit rafinat, accentul se face în mod clar pe funcționalitate. După o pereche de ani de funcționare, greierii încep să apară în cabină și absolut toate elementele de plastic vor scad. Când se execută, mai mult de 100 - 120 de mii km, din cauza uzurii părților de conducere, motorul de sobă începe să înțeleagă (înlocuirea va costa 100 CU). În mașini, cu unitate electrică scaunul din fațăCapul pernei scaunului apare reacția. Dacă apa apărea în cabină, verificați dacă ștecherul nu a scăzut senzor de oxigencare este situat sub tunelul central. În mașinile lansate, până în 2008, adesea nu reușesc butoanele de control al sistemului audio situate pe volan.

Șasiu Mitsubishi Outlander XL cu kilometraj.

Mitsubishi Outlander are o suspensie independentă, în față - MacPherson, spate - o dimensiune multiplă. Această decizie este concepută pentru a oferi o manipulare mai bună și o stabilitate ridicată a comportamentului mașinii la viteze mari. Designul șasiului și a sistemului de conducere permanentă a fost împrumutat de la Eurobushin.. Suspendarea are o medie, în comparație cu concurenții, resursa lucrării:

• Mânecă stabilizator frontal. 40000 km, spate - 60000 km.
• Amortizoare de șoc frontal - până la 70.000 km.
• Amortizoarele de șoc spate rar găsesc mai mult de 60.000 km.
• Shrusy - până la 80.000 km.
• Rulmenți Hub - 80.000 km.
• Rulmenții de susținere sunt de 100.000 km.
• Suportul cu mingea, în funcție de condițiile de funcționare, va dura 80 - 100 mii km (variază asamblat cu pârghia).
• Sfaturile directivei începe să se apropie de 50.000 km, tracțiune - la 100.000 km.
• După ce 100.000 km începe să vadă izvoarele de amortizoare.
• Fiecare 90 - 100 mii km de kilometraj este obligat să înlocuiască pandantul arborelui cardanic.

În ceea ce privește confortul, în această componentă Mitsubishi, Outlander XL pierde la mulți colegi de clasă, digazorează neuniformitate, dar, atunci când se mișcă poliția mincinoasă, partea din spate a mașinii aruncă destul de puternic. Cu manipularea, lucrurile sunt mai bune, dar la viteză mare nu are feedback pe volan.

Rezultat:

Dacă doriți să cumpărați Mitsubishi Outlander cu kilometraj, atunci tot ce trebuie să faceți este să găsiți o mașină bine păstrată. Singurul lucru care poate strica impresiile mașinii este variatorul. Potrivit statisticilor, opt din zece proprietari Outlander sunt mulțumiți de mașina lor. Multe misiuni constructive sunt eliminate de la sine, deci există o șansă pe piața secundară de a găsi o mașină în care totul va fi adus în minte. Dar cel mai important, înainte de a cumpăra, nu uitați să faceți un diagnostic!

Avantaje:

• Fiabilitate.
• Pauză.
• Capacitate.

Dezavantaje:

• Suspensie tare.
• Calitatea materialului cabinei.
• Izolarea zgomotului.
• Viteza variabilă.

Povestea lui Mitsubishi Outlander începe din 2001, în patria sa, crossover a avut un nume airtreck. Japonezii au început să producă a doua generație de SUV-uri în 2005, marca a fost numită Mitsubishi Outlander XL.

La sfârșitul anului 2011, o echipă de toamnă a celei de-a treia versiuni a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva, lansarea sa în serie a început în 2012.
Outlander în Rusia este foarte popular, pe piața rusă Există o mulțime de astfel de mașini. "Outlerands" al celei de-a doua generații, Mark sa dovedit numai cu cea mai mare cerere.

Mitsubishi Outlander XL 2007

A doua generație sUV-urile japoneze A fost mai ușor să vă străpungeți drumul spre popularitate, marca a devenit faimoasă datorită mașinilor Mitsubishi Outlender-1. În 2007, ambele generații ale ambelor generații au fost vândute pe piața rusă în același timp și pentru a nu confunda marca, indicele XL a adăugat mai târziu mașinile.

Mitsubishi Outlander XL este crossover de dimensiuni mediireferitoare la clasa D la constantă unitate frontală pe bad drum Axa spate se conectează automat și apoi mașina se transformă într-un SUV. În Japonia, această mașină este produsă din octombrie 2005, în Europa, Outlander este vândut din 2006. În Rusia, modelul Outlander XL a început practic să fie vândut în 2008, dar producția de eliberare din 2007 a fost destul de adusă din străinătate.

"Outlers" 2007-2009 sunt create pe baza Peugeot 4007 și Citroen C-Crosser, comparativ cu Outlander-1 în a doua generație, mașina are dimensiuni mai mari. În versiunea actualizată, a apărut un al treilea rând de locuri, iar șapte pasageri ar putea fi deja plasați în mașină.

Primele mașini XL au fost echipate cu trei tipuri de unități de alimentare:

• benzină cu patru cilindri 2,4 l;
• 6 cilindri v6 motor de benzină 3,0 l;
• turbodieselul cu patru cilindri 2.0 l.

MITSUBISHI OUTLANDER XL 2007 Crossover completează trei tipuri de cutii de viteze:

• cutie de viteze mecanică cu cinci trepte;
• mașină cu șase trepte;
• variator.

Autovehiculele Outlander XL, furnizate în Rusia, sunt oarecum diferite de mașinile pentru europene și piața japonezăAcestea sunt concepute pentru climatul rece:

• au baterii lărgite;
• auto sunt echipate cu startere și generatoare armate;
• configurația oferă scaune de încălzire;
• injectori parbriz Căldură.

În 2007, a fost prezentată o versiune sportivă a lui Mitsubishi Evolander la expoziția din Las Vegas, acest crossover a fost echipat cu o "mecanică" de șase trepte și un turbocompresor de benzină de 3 litri puternici (330 litri). Mai departe acest model A fost produsă de o serie limitată în Statele Unite sub brandul Relliarrt Outlander.

Mitsubishi Outlander XL 2008

Primele modificări ale modelului Outlander XL au avut loc în 2008, deși oficial despre restabilire compania japoneză nu a declarat. Următoarele modificări au avut loc în versiunea actualizată:

• 12,5 cm au crescut lungimea mașinii;
• mașina de 2,5 cm a devenit mai mică;
• la o jumătate de centimetru, Outlander a devenit deja;
• ampatamentul a crescut cu 16 cm.

Pe modelele Outlander 2008 a fost instalat, de asemenea, un nou motor turbodiel cu un volum de 2,2 litri și cu o capacitate de 155 de litri. p., acest motor a oferit cu amabilitate Citroen-Peugeot. Noul motorină pe Mitsubishi Outlander XL 2008 a fost în primul rând fericit de europeni, au existat multe plângeri la motorul diesel de două litri.

4B12 Engine de benzină de 2,4 litri și 170 de litri. din. Este cel mai frecvent, a schimbat "Outlander" la versiunea mai veche a motorului de 2,4 litri 4G69. Motorul cu 4 cilindri are următoarele caracteristici de design:

• blocul cilindrului este turnat din aluminiu;
• unitatea cu lanț de distribuție este instalată;
• există patru supape pe cilindru;
• motorul este echipat cu un sistem de schimbare a fazei de distribuție Miverc.

Același motor este instalat pe mașinile Hyundai-Kia, au fost finalizate. modele Kia. Sorento, Sportage, Optima, Serato, Hyundai Santa. Fe, aceste motoare au fost puse pe mașinile franceze - Citroen C-Crosser și Peugeot 4007.

Resursa motorului 4B12 este instalată de producătorul de 250 de mii km, starea unității de putere depinde în mare măsură de condițiile de funcționare și de oportunitate întreținere. Plângeri asupra motorului Mitsubishi Outlander XL 2.4 Puțin, există doar câteva creșterea fluxului Uleiuri și zgomot mic în muncă. Ulei de motor Și filtrul de ulei de pe regulamente este recomandat să se schimbe prin 15 mii km traseu, dar dacă mașina funcționează cu o încărcătură mare, ar trebui înlocuită la fiecare 8-10 mii km.

Gasolină în formă de V "șase" 6B31 cu un volum de 3,0 litri are o putere de 220 de litri. p., DVS este echipat cu o transmisie curelei de distribuție, înlocuind centura este recomandată la fiecare 90 de km. Supapa de pe motor se îndoaie când centura este traversată de mai mult de doi dinți, cu atât mai mult, sunt deteriorați când transmisia întreruptă a centurii. Alte probleme S. motorul Mitsubishi. Outlander XL 3.0 nr - Motorul este foarte fiabil, totuși, ca 4B12 (2,4 litri).

Adesea, potențialii cumpărători sunt întrebați cu ce motor este mai bine să achiziționați Outlander - 2.4 sau 3.0. Depinde foarte mult de faptul că dorește proprietarul său din economiile mașinii în combustibil sau dinamica bună. Trebuie remarcat faptul că crossover-ul XL este destul de greu, adesea operat pe off-road și poartă o mulțime de încărcături, de aceea este de preferat să cumpere o mașină cu un "șase" în formă de V.

În 2010, a doua generație de "Outlanders" a fost restabilită, potrivit tradiției, în primul rând, schimbările au fost afectate de partea din față a corpului:

• grila radiator sa schimbat, iar mașina a devenit mai mult ca Mitsubishi Lancer;
• o nouă optică frontală a apărut pe mașină;
• bara de protecție frontală a fost actualizată.

Luminile din spate au rămas la fel, au decis să nu se schimbe. Restyling a atins salonul:

• În unele echipamente de bază A apărut tapițeria din piele;
• performanța autovehiculelor "Instil" și "Ultimat" au început să fie echipate cu electrice și lămpi de biserici ale farurilor din față.

Printre schimbările tehnice Mitsubishi Outlander XL 2010, este posibil să se adauge la linia de unități de putere ale motorului turbo diesel 4N14 cu un volum de 2,2 litri și cu o capacitate de 170 de litri. din.

La sfârșitul anului 2011, Mitsubishi Outlander în a treia generație a fost introdus la Salonul Auto de la Geneva, iar în 2012 a început ieșirea serială a mașinii. În primul rând, mașina sa schimbat în exterior - contururile corpului noului model au devenit mai netede, au pierdut agresivitatea inerentă depășirii -2.

Noul crossover este completat cu trei tipuri de motoare cu benzină:

• 2,0 l;
• 2,4 l;
• 3.0 l.

Motorul de două litri este instalat în configurația informării pe autoturisme cu unitate roți față și completă, motorul are o putere de 147 litri. din. Motoarele 2.4 și V6 3.0 sunt echipate cu versiuni cu tracțiune integrală, transmisia sau variatorul automat de șase trepte este instalat pe toate mașinile, cutia de viteze mecanică de pe Mitsubishi Outlander 2012 nu este furnizată.

În 2014, "Outlender-3 a fost restabilită:

• am actualizat ambele bare de protecție;
• a instalat o grilă nouă a radiatorului;
• lumini spate schimbate.

Noile roți R18 au început să fie instalate, izolarea zgomotului cabinei a fost îmbunătățită. Unele schimbări au atins suspensia - a devenit mai atentă.

Faruri Mitsubishi Outlander XL

Problemele caracteristice pot apărea în orice mașină, nici o excepție nu este depășită. În particular, pe mașinile de a doua generație, puteți observa ceață a opticelor din față și spate, adesea după spălarea mașinii în interiorul farului, se formează condensul. Dacă pe faruri și luminile din spate Nu există chips-uri și fisuri, dealerii schimba optica în garanție.

Din 2010, pe unele mașini din farurile lui Mitsubishi Outlander XL, lămpile Bixenon sunt instalate și, începând cu 2014, LED-urile au început să fie utilizate în Optics.

Mitsubishi Outlander XL Variator

Pe "Outlander" poate fi instalat tipuri diferite Cutii de viteze, dar dacă "mecanică" și "automată" nu provoacă nicio plângere, atunci cu variatorul uneori există diferite probleme, în special de mașini până în 2008. Caracteristică defectuoasă Autovehiculele acelor ani sunt vuiet la rulmenții din cutie - se manifestă atunci când se mișcă în mișcare, dacă mașina se rostogolește la viteză mică. De asemenea, comutarea vitezelor poate fi însoțită de șocuri, defectele încep să apară undeva după 70 de tone. Km kilometraj.

Motivul pentru manifestarea diferitelor defecte este supraîncălzirea variator Mitsubishi. Outlander XL, iar dacă o lampă de avertizare se aprinde pe panoul de bord, este necesar să se oprească și să traducă pârghia PPC în poziția neutră - mișcarea poate fi continuată numai după răcirea uleiului în transmisie (lampa ar trebui să iasă) . Supraîncălzirea se datorează cel mai adesea contaminarea cutiei de viteze. Defectul este eliminat prin spălarea radiatorului, în unele cazuri Reflash Unitatea de control a variatorului - uneori ajută. Pentru a evita supraîncălzirea, unii autovehicule instalează un radiator suplimentar.