Afișați versiunea Outlander 3. Mitsubishi Outlander III - descrierea modelului. Analogii cu hibridom.

Mitsubishi Outlander este o mașină care este deosebit de populară cu șoferii ruși. A doua generație a acestui crossover (cu prefixul "XL" în nume) a cucerit literalmente toată lumea cu stilul său sportiv, zel incontrolabil pe drumurile și nepretentitatea în exploatare ... dar nu este nimic veșnic în această lume și este timpul să fie în mod semnificativ Actualizați "Hit-Hit Trei Diamonds" - Astfel este timpul pentru a treia generație Mitsubishi Outlander. (Pentru prima dată, el a "aprins" la spectacolul auto internațional din 2011, iar în "Execuția serială" a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din 2012).

Deja în 2014, "al treilea Outlander" a fost supus unei restabili ușoare - partea principală a schimbării este concentrată în partea din față a mașinii (care este foarte clar prin fotografie).

Precum și: forma sa schimbat ușor bara spate și "Figura" 18 " discuri pe roți, A apărut arcuri de roată, iar luminile din spate au dobândit tehnologia LED ... În plus, setările de izolare de suspensie și de zgomot au fost îmbunătățite, iar sistemul de răcire variator a fost actualizat.

În general, putem spune că apariția lui Mitsubishi Outlander al treilea Generațiile (în comparație cu al doilea) au fost schimbate, desigur, dar nu atât de mult încât era imposibil să înveți "trăsăturile obișnuite" ...

Contururile corpului au rămas aceleași, de fapt, ca dimensiuni (schimbate numai pe o parte din centimetri): lungimea crossoverului este acum de 4,655 mm (creșterea + 15 mm), lățimea a rămas neschimbată - 1,800 mm și înălțimea "Împingeți" - la marcajul din 1 680 mm (- 40 mm), în timp ce clearance-ul a fost de 215 mm.

O schimbare minoră a înclinării parbrizului, precum și contururile mai simple de alimentare, permise 7% pentru a îmbunătăți indicatorii aerodinamici ai mașinii și aplicarea în fabricarea elementelor corpului unei cantități mai mari de lumină Forța de oțel a condus la o scădere a masei totale actualizat crossover. Aproape 100 kg.

Cele mai mari schimbări ale aspectului sunt vizibile în partea din față a generației Mitsubishi Outlander, în care designerii au trimis o gura mare "gura" a laturilor radiatorului - pentru a schimba "lattice" decorative mici și compacte, care se află o bara de protecție masivă cu un aport mare de aer alungit. Colțurile inferioare ale barei de protecție sunt încoronate cu "ochi" convexe de lămpi de ceață, iar în partea de sus există o viziune stilo-ascuțit de Xenon Optics Super-HID a formei multifacete unice.

Partea mașinii a devenit mai fină, a pierdut arcurile cu roți volumetrice, dar a câștigat un suport din spate normal cu panta dreaptă.

Contururile din spatele lui Mitsubishi Outlander al celei de-a treia generații "sunt construite în jurul capacului trunchiului" - ca și cum ar fi adăposturi cu o bara de protecție și tăierea cu o bandă elegantă contrastantă care leagă felinarele. Apropo, ușa din spate, în cele din urmă, a primit o unitate electrică (ceea ce numeroasele fani "Outlander" au întrebat cu atenție atât de mult timp și persistent).

Interiorul cabinei din noua generație a acestui crossover japonez a fost reciclat aproape complet, numai scaunele din față rămân neschimbate, iar unele elemente ale ornamentului.

Panoul frontal a devenit mai funcțional, ergonomia tuturor controalelor sa schimbat în direcția îmbunătățirii. Consiliul de instrument a achiziționat un afișaj color. computer de bordVitezometrul și tahometrul au influențat informativitatea.

Materialele de decorare interioară din cel de-al treilea designeri japonezi de la outlander înlocuiesc cu plastic moale - în configurarea de bazăȘi pielea - în echipamente scumpe ale mașinii.

În general, interiorul de noutate a devenit mai atractiv, mai modern și mai convenabil.

Ca o opțiune, a fost posibilă instalarea celui de-al treilea rând de scaune, iar geometria fotolilor din spate se modifică, ceea ce a făcut posibilă creșterea volumului compartiment pentru bagaj până la 541 de litri.

Specificații. În Rusia, Mitsubishi Outlander III. Inițial, li sa oferit doar două motoare cu benzină cu patru cilindri, cu un volum de 2,0 și 2,4 litri, dar din mai 2013 la aceștia "s-au alăturat" 3,0 litri forța agregatului:

• O unitate de putere de două litri are un aspect inline al cilindrilor și este capabil să se dezvolte până la 146 CP. Puterea maximă la cuplul de 196 n. Limita superioară de alimentare este realizată cu 6000 rpm, iar vârful cupluului se încadrează la 4200 rpm.
• Cel de-al doilea motor are același aranjament RO a cilindrilor și, cu un volum de 2,4 litri, puterea maximă este mărită la 167 CP, dezvoltată de aproximativ 6000 rpm. Cuplul a crescut la semnul de 222 n m, iar vârful său este realizat la 4100 rpm.
• Al treilea - trei litri V6 cu putere maximă de 230 CP (6250 rpm) și cuplu 292 n m la 3750 rpm.

De fapt, "Outlander" din a treia generație este stabilită motoare ușor îmbunătățite din crossoverul de a doua generație. Din îmbunătățirea cardinală, trebuie selectată utilizarea unei unități de aluminiu și a instalării catalizatorului în colectorul de evacuare, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea indicatorilor ecologici de evacuare cu o pierdere minoră de putere. Decizia de a folosi motoarele vechi este destul de justificată, deoarece aceste unități de putere s-au dovedit deja în condiții rusești și nu provoacă plângeri de la proprietari de mașini de a doua generație.

Toate unitățile de alimentare sunt echipate cu un sistem electronic de control al fazei de distribuție a gazului și înălțimea de ridicare a supapei (MIVEC), precum și un sistem de injecție a combustibilului, care asigură cea mai bună dinamică de accelerație și utilizarea maximă a eficienței motorului.

Ca o cutie de viteze pentru "primele două" variante, se aplică numai Variatorul Stepless III, pentru "3 litri" - 6-viteză "automată", dar "mecanică" nu este furnizată nici măcar în perspectivă.

Cu un motor de două litri Mitsubishi Outlander 3 va fi capabil să accelereze la maximum 185 km / h, în timp ce accelerația până la primele sute de cheltuieli de aproximativ 12 secunde. Consumul mediu de combustibil "DVILS" nu va depăși 8 litri la 100 km. Motorul este mai puternic (2,4 litri) va fi capabil să overclock Crossover-ul actualizat este deja de până la 195 km / h, petrecând doar 10,5 secunde pentru a accelera până la 100 km / h. În consecință, consumul mediu va crește la 9 litri. Ei bine, cel mai dinamic, desigur, unitatea de putere de 3.0 litri - "primele sute" câștigă în 8,7 secunde, iar viteza maximă este de 205 km / h, consumul mediu de 9-10 litri la 100 km de cale .
Apropo - despre combustibil: Două motoare "mai tinere" nu sunt pretențioase în această privință - poate fi folosit pentru a "mânca" benzina brandului AI92, dar pentru un producător de trei litri recomandă nu mai mică decât AI95.

Conform datelor oficiale ale producătorului, în timp piața rusă Versiunea hibridă a crossoverului Mitsubishi Outlander III, care va fi folosit power Point PHEV, constând dintr-un motor cu benzină de 94 de motoare și două motoare electrice de 82 CP toata lumea. Consum motor hibrid Nu vor exista mai mult de 2 litri la 100 km, iar reîncărcarea bateriilor va fi posibilă de la rețeaua electrică obișnuită.

Din păcate, nu este furnizată oficial pentru Rusia motor dieselDar aici, în țările din Europa, Diesel Mitsubishi Outlander va fi furnizat. Această versiune Mașina are la bordul unei instalații diesel de 150 de motoare cu un volum de 2,2 litri, cu un grad foarte scăzut de compresie (14,9: 1) și indicatori de performanță ridicați.

Pandantiv pentru Mitsubishi Outlander 3 generații, de asemenea, nu a primit cardinalul se schimbă. Tipurile McPherson au rămas în față, dar cu noi izvoare și o nouă locație a suporturilor de vârf. Suspensia multidimensională independentă din spate a fost supusă unei ajustări nesemnificative și înlocuirea amortizoarelor de șoc. Toate modificările făcute, conform dezvoltatorilor, vizează îmbunătățirea rezistenței mașinii pe șosea și atenuarea reacției la diferite nereguli ale pânzei rutiere. Și trebuie să recunoaștem că, cu sarcina sa, inginerii s-au confruntat complet - "al treilea Outlander" a devenit într-adevăr mai moale pentru a reacționa la lovituri și gropi, mult mai mult se comportă cu trecerea de întoarcere și a scăpat de rulouri de corp abrupte.

Mitsubishi Outlander III poate fi furnizat ca o modificare a traseului față, astfel încât în \u200b\u200btracțiunea integrală, caracterizată prin prezența unui sistem inteligent full Drive AWC (controlul întregului roți). Conectarea roților din spate este implementată cu ajutorul unui ambreiaj electromagnetic, a cărei funcționare poate fi controlată de o singură atingere a butonului "4WD" de pe consola centrală. Sunt furnizate un total de trei moduri de unitate complete: eco, auto și blocare. În primul caz, roțile din spate sunt conectate numai în timpul chiuvetei din față, al doilea mod permite roților din spate să pornească mult mai des, de exemplu în timpul unei atingere ascuțită de la scenă, iar cel de-al treilea mod activează cu patru roți constante conduce. Transmisia sa de tracțiune integrală în Mitsubishi Motors este numită "nouă", dar principala sa diferență față de același lucru este că există aici pentru conectarea roților din spate haldex de cuplare Al patrulea - ca rezultat, cuplul maxim transmis a crescut cu 10%, iar orice altceva este funcționarea electronicii.

În plus față de unitatea completă opțională, "Outlander" al celei de-a treia generații în echipamentul său standard este furnizat cu o servodirecție electrică, sistem ABS, sistem de distribuție a forței de frânare între discuri de frână În funcție de sarcina de pe roți și de sistemul dinamic, desigur, de stabilitate.

Pachet și prețuri. Pe piața rusă, a treia generație a crossover Mitsubishi Outlander 2014-2015 este reprezentată imediat în șase opțiuni de configurare: "informează", "Invitați", "Intense", "Instyle", în maximul "final" și un special "Sport".

Gradul de tracțiune frontală de bază "Informa" cu un motor de 2,0 litri este echipat cu un computer de la bord, climatizare, sistem multimedia senzorial cu 6 difuzoare, încălzit sticlă spate. și un salon de plastic moale. Costul mașinii în configurația inițială este de 1.189.000 de ruble.
În versiuni mai scumpe apare: o mașină electrică completă, un scaune încălzite, senzori de lumină și ploaie, precum și ceilalți echipament optional. În cea maximă "configurație maximă" la toate cele de mai sus, sunt adăugate airbag-uri interioare din piele, airbag-uri laterale și frontale, sistem de oprire de pornire, navigator și chiar cameră de vedere spate. Prețul în cea mai bogată configurație este de aproximativ 1.819990 de ruble.

Debutul mondial Mitsubishi Outlander 3 a avut loc la Salonul Auto de la Geneva din 2012, deși aspectul său a fost declasificat de către producător pentru o altă lună înainte de premieră. Este frumos că prima țară, unde au început vânzările de articole noi, Rusia a devenit, deoarece suntem cea mai importantă piață pentru japonezi.

Așa cum era de așteptat, Mitsubishi Outlander (2014-2015) se repetă aproape complet conceptul de PX-MIEV II, prezentat la începutul lunii decembrie 2011 la spectacolul motorului Tokyo. În ceea ce privește dimensiunea încrucișării, lungimea și lățimea au rămas similare cu aceeași - 4,665 și respectiv 1,800 mm, iar înălțimea a scăzut de la 1,720 până la 1,680 milimetri.

Mitsubishi Outlander Preturi si preturi

La început, pentru Mitsubishi, Outlander 2014, pe piața rusă, au fost disponibile două motoare cu benzină cu o capacitate de lucru de 2,0 (145 CP) și 2,4 litri (167 CP) litri, ambele sunt agregate exclusiv într-o pereche cu un variator. Ca și înainte, o opțiune mai puternică este tracțiunea integrală, iar mașina cu un motor de două litri are o transmisie pe roțile din față.

Noul Mitsubishi Outlander III cu o benzină de 3,0 litri "șase" a apărut abia în 2013, apoi a prezentat producătorul japonez și.

Acesta din urmă este echipat cu două litri motor pe benzina și o pereche de motoare electrice - una la fiecare axă. Cu o instalare hibridă, crossover-ul se poate mișca exclusiv pe blocajul electric cu o distanță de până la 50 de kilometri, iar nivelul emisiilor de CO2 nu depășește 50 g / km.

La fel ca exteriorul, salonul Mitsubishi Outlander (2013-2014) complet transformat. Noul panou frontal a devenit solid, a apărut un afișaj de informații mare pe panoul de instrumente pe echipamente scumpe, dar de acum încrucișarea a pierdut al treilea rând de scaune, un acoperiș cu vedere panoramică Nu este permisă nici măcar pentru o suprataxă, iar ușa trunchiului este solidă și nu se deschide în părți.

Prețul versiunii Doreastayling a MitSubishi Outlander 3 în 2015, cu un motor inițial de 2.0 litri și un tracțiune pe front în configurația de bază, a fost de 1.279.000 de ruble. Pentru crossover-ul cu tracțiune integrală, dealerii au cerut cel puțin 1.429990 de ruble, iar versiunea Outlander cu un volum de 2,4 litri și unitatea totală în echipamentul final a fost estimată la 1 819 990 p.

La sfârșitul lunii mai 2013, Mitsubishi Outlander 3.0 a fost început cu cel mai puternic motor de benzină V6 cu o capacitate de 230 CP (292 nm), care, spre deosebire de alte două versiuni, nu este echipat cu un variator, ci o mașină cu șase trepte depline. De la fața locului la o sută, crossover-ul cu motorul cu acest motor este accelerat în 8,7 secunde. El a fost oferit în trei echipamente bogate la un preț de 1 819 990 (Instyle) și 1 959 990 (Sport) RUB.

Actualizat Mitsubishi Outlander 2015

La mijlocul lunii mai 2014 G. Rusia a început vânzările de crossover actualizat Mitsubishi Outlander 2015, care a primit aspectul extras și mai multe îmbunătățiri ale părții tehnice.

Afară pentru a recunoaște Mitsubishi Outlander restabilit 2015 pe o altă grilă radiator, un nou design de roți de 18 inci, barele de protecție reeditate cu căptușeală de argint, LED back Lanterns și protecția din plastic pe arcadele cu roți.

În general, schimbările externe ale mașinii au fost destul de nesemnificative, iar rețeaua de radiatoare a avionului a promis mai devreme, care a fost hrănită pe predecesorul reprezentat de Outlander XL și nu sa întors, deși admisia de aer mărită în bara de protecție din față a fost adăugată la bara de protecție din față agresivitate.

Dar producătorul raportează că, pe actualizarea Mitsubishi Outlander 3, izolația de zgomot a fost îmbunătățită, sistemul de răcire răcitor a fost modernizat și setările de suspensie au fost modificate. Și mașinile cu motoare de vârf au fost încălzite zona încălzită a ștanțului.

În ceea ce privește motoarele în sine, au rămas neschimbate - acestea sunt benzină 2.0 litri "patru" cu o capacitate de 145 și 167 CP, combinată cu o pereche cu un variator, precum și un volum de lucru V6 de 230 de V6 de 3,0 l, care a anunțat o auxdiabană automată.

Prețurile pentru Mitsubishi Outlander 2015 După restabilire, se așteptau, dar nu foarte mult. Adevărat, datorită prăbușirii rublelor, prețurile s-au dovedit a fi corectate mai semnificativ. Prețurile de plug pentru mașină au variat de la 1.279.000 la 1 959 990 de ruble.

În noiembrie 2014, producătorul auto japonez a raportat că în prima jumătate a anului 2015, următoarea versiune a Crossover Outlander va apărea în Rusia, care va primi în cele din urmă un design agresiv al exteriorului, realizat în stilul prototipului arătat în toamnă Dealeri de mașini la Paris.

Outlander nu este primul an cunoscut pentru autovehiculele din întreaga lume. Acesta și-a asigurat mult poziția în clasa de crossover, combinând un salon funcțional spațios și un corp raționalizat. Excepția nu a fost debutația a treia generație în 2011. Luați în considerare punctele forte și punctele slabe ale lui Mitsubishi Outlander în noul corp.

De data aceasta, compania MM pentru public a fost pregătită o surpriză reală. Noul Outlander a surprins cumpărătorul său cu un aspect ambiguu, stilizat sub conceptul general al preocupării japoneze. De asemenea, ca și în cazul altor modele de Mitsubishi, partea din față a pierdut caracteristicile recunoscute ale Outlander anterior, conceptul general al mașinii sa schimbat.

Cumpărătorul a așteptat o alegere destul de bună de configurare și echipament. Deci, mașina este echipată cu trei tipuri de motoare cu benzină: de la 2 la 3,5 litri. În unele țări ale lumii, versiunile diesel au devenit disponibile.

Alegerea cutiilor de viteze a rămas standard: șase viteze cutie mecanică Transmisii sau un variator cu șase trepte. De asemenea, cumpărătorul ar putea alege un exterior cu plină sau numai cu tracțiune față.

Analogii cu hibridom.

În 2012, Mitsubishi a pregătit un proiect unic bazat pe P-HEV OUTLANDER. O caracteristică a modelului a fost o centrală electrică hibridă. Într-o pereche cu motoare electrice, deformate de două litri motor de benzină 120 de litri. din.

Rezeria declarată a mișcării unui motor electric - 60 de kilometri. Mașina aștepta succesul. De ani de zile mai târziu, este publicată o nouă generație de hibrid. Această firmă de model Mitsubishi a intrat în cursa celei mai economice și mai prietenoase planetă de mașini. A mers simultan pe Outlander cu motor standard combustie interna.

Restyling mult așteptat

În timpul producției de cinci ani, Outlander a suferit o masă de rafinament. Modificările au atins partea mecanică a mașinii. Vectorul de modernizare a avut ca scop eliminarea așa-numitelor "boli din copilărie". În 2016, Mitsubishi a anunțat restabilirea oficială.

După 5 ani de producție, Outlander sa schimbat radical în exterior. În loc de o parte masivă din față, a primit bara de protecție nouă Cu un stilistru pronunțat sub litera "x" (x) care recent foarte popular printre producătorii de automobile. Stilistica similară arată în mașinile de preocupare Lexus și Avtovaz.

Este demn de remarcat faptul că producătorul rus a prezentat plângeri prin preocuparea Mitsubishi din cauza plagiatului. Se presupune că designul din față a fost copiat cu conceptul Lada X-Rey.

Restylingul a reîmprospătat foarte mult aspectul obișnuit al Outlander. El a atins interiorul mașinii, care a devenit funcțional, a primit unele materiale de mobilier noi ale cabinei. În orice moment, crossoverul japonez a rămas un prieten universal pentru o familie de 4-5 persoane. În același timp, el a abordat cu tinerii care conduc un stil de viață activ. Outlander, datorită versatilității sale, vă puteți întâlni, atât în \u200b\u200bfluxul urban zgomotos, cât și pe drumurile fără acoperire cu asfalt.

Dar, ca și pentru orice butoi de miere, există propria sa lingură a gudronului, și nu totul este perfect cu Mitsubishi Outlander în noul corp. Principala durere de cap de preocupare a îngrijorării Mitsubishi pe tot parcursul de mulți ani a rămas o luptă cu îmbunătățirea calității izolației de zgomot a mașinii. Modelul este păcate niveluri înalte Zgomot în interior. De asemenea, merită remarcat cele mai mici prețuri pentru componente, atât în \u200b\u200btimpul perioadei de servicii post-garanție.

Defectele corporale previzibile Outlander 3

Trebuie remarcat o linie separată a corpului defecte că potențialul proprietar al Outlander a celei de-a treia generații se va confrunta.

1. Datorită faptului că mașina are scene drepte și arcuri, și pragurile și partea inferioară a barei de protecție nu sunt echipate cu nici o protecție, cazuri frecvente de deteriorare la marginea inferioară a setului de corp atunci când depășesc obstacolele. Această circumstanță duce la zgârieturi, vopsea, fisuri.
2. În cazul pragurilor și arcurilor, la conducerea terenului, se confruntă cu posibila apariție a vopselei, zgârieturilor, primite dents.
3. Datorită faptului că Mitsubishi Outlander într-un nou corp are o parte din față masivă, există o mare probabilitate ca piatra care se grăbea din sub roți va cădea în ea.

Alte dezastre:

• plasticul modern de energie intensivă la temperaturi scăzute este supus divizării;
• utilizarea vopselelor moderne ecologice nu exclude probabilitatea de deteriorare a stratului de vopsea, care va implica o pictură cardinală a mașinii.

Deteriorarea părților corpului va costa proprietarul într-o cantitate mare. Piesele originale de schimb pentru mașinile preocupării Mitsubishi nu au fost niciodată mai ieftine. De asemenea, pentru costuri considerabile vor afecta numărul prea mare de elemente scumpe utilizate în noul corp.

În acest caz, nu uitați că înlocuirea sau reglajul deteriorat bara de protectie frontala Lucrări destul de complexe și dureroase (vezi), deoarece elementul durează aproape 80% din partea din față a mașinii.

Repararea corpului Mitsubishi Outlander

Pe de altă parte, Mitsubishi Outlander din a treia generație de 5 ani de producție rămâne în cerere chiar și pe piață secundarăCe este o confirmare bună a fiabilității mașinii.

Motoarele Mitsubishi Outlender.

Marcă.	Un fel	Volumul (L)	Max Power (HP)	Supape	Viteza maximă (km / h)
2,0 l l4 2wd	Petrol atmosferic	2,0	146	16	190
2.0 l l4 4wd	Petrol atmosferic	2,0	146	16	186
2.4 l l4 4wd	Petrol atmosferic	2,4	167	16	195
2.2 l l4 2wd	Turboodizeli.	2,2	150	16	200

2,0- și 2,4 litri motoarele Mitsubishi. Puterea Outlander, respectiv, 146 și 167 de litri. din. Liniștit "digest" pe benzina 92. Dar o unitate V6 de trei litri cu o capacitate de 230 litri. din. Numai 95th este necesar. Toate motoarele crossover aparțin familiei Miverc și sunt instalate pe multe alte modele de Mitsubishi. În special, un motor similar de trei litri lucrează sub capota uneia dintre versiunile SUV-ului Pajero. Transmisii pe autoturisme cu 2,0 și 2,4 litri - Variatoare cu șase transmisii virtuale, o "automată" cu șase benzi este utilizată pe versiunea de trei litri. Din zece versiuni ale mașinii prezentate pe piața noastră, doar două au tracțiune față, restul este plin.

Poate că merită conștient de stabilitatea cursului non-ideal a unui nou "Outlander" pe viteza directă. Autostrăzile din jurul lui Petru sunt bune și chiar foarte bune, dar locuri există porți asfaltice, în care crossoverul nostru necesită încălcare. El este sensibil la rafalele vântului lateral - am fost remarcat când ne-am mutat de-a lungul barajului, traversând golful finlandez. Noaptea adâncă este gratuită, există doar vagoane rare. Profitând de acest lucru, am decis să dispersați o mașină de trei litri viteza maxima. Primul vehicul de trei litri "de fagure" a fost atins pentru 8 cu o secundă mică, așa cum este indicat în datele privind pașaportul. Aproximativ același timp ocupat overclocking de la viteza constantă de 80 km / h la 120. La viteze mari de "voce" a motorului a devenit sofisticată, dar, în general, izolația cabinei, aș lăuda (jurnaliștii colegi care au participat În unitatea de testare, par să fie subestimată). Zgomotul vântului a fost audiat numai la viteze de peste 170 km / h.

Mitsubishi Outlander III (Mitsubishi Outlander) - Vagon cu cinci uși creșterea pasibilitățiireprezentând a treia generație de crossovers din familia Outlander. Conform clasificării europene, Mitsubishi Outlander 3 se referă la clasa "K1" (mașini de SUV compacte). În Rusia, cea de-a treia generație Outlander este numărată oficial pentru categoria M1G - SUV-uri. Datorită popularității acestui model pe piața internă, conducerea companiei a decis să producă new Mitsubishi. Outlander din 2012 la planta de automobile Kaluga "PSMA RUS". Prețul noului Outlander variază de la 899.000 la 1.519.990 de ruble.

Prezentare generală a noului Mitsubishi Outlander - descriere și specificații

MITSUBISHI OUTLANDER DEBUT 3 GENERAȚIE A avut loc în cadrul spectacolului internațional Geneva în primăvara anului 2012. Istoria asociată apariției eșantionului de masă Mitsubishi Outlander 2012 modelul anului, merită o atenție separată, deoarece ar putea pretinde lauri ale strategiei ascunse în orice carte decentă despre războaie de marketing. Faptul este faptul că majoritatea covârșitoare a specialiștilor au fost ferm încrețiți - Mitsubishi Outlander nou va fi creat în imaginea și asemănarea conceptului de Px Miev, demonstrat de publicul larg la Tokyo Auto Show în 2009. La rândul său, ghidul serviciului media Motoare Mitsubishi. Cu o viclenie vicleană, demn de legendar ninja, nu sa grăbit pe nimeni și să convingă ceva. Despre crossoverul viitoare Mitsubishi Outlander a treia generație a spus foarte mult, dar nimeni nu la văzut. Și a provocat curiozitatea armatei magician de cunoscători de mașini din această familie. Mai mult, cu aproximativ șase luni înainte de prezentarea oficială a președintelui Mitsubishi Outlander 2012 al companiei, domnul Osama Masuko, a nedumerit de mașina mondială cu o declarație despre prima țară străină în care va fi vândută model nou Outlander, ... Rusia. Desigur, o astfel de transformare a evenimentelor suficient de nedumerit europenii și americanii. Prin urmare, premiera viitoare a eliberării Mitsubishi Outlander 2012 a fost cea așteptată, cât și discutată.

Crossover de debut Geneva Outlander III a surprins pe toți - și profesioniști și fanii simpli ai mașinilor Mitsubishi. Așa cum sa dovedit, creatorii actualizării Mitsubishi Outlander "a uitat" despre formele sportive agresive ale conceptului de la Tokyo. În plus, dezvoltatorii au marcat aproape complet din brandul popular Mitsubishi "Jet Fayter", care pentru anul trecut A devenit o carte de vizită a multor modele populare de "stabile" ale mărcii japoneze. Cum a explicat bucătarul companiei: "Estetica agresivă Jet Fayter rămâne prerogativă autoturisme. Autoturismele grave nu își pot permite astfel de frivolism de tineret. "

Crearea de crossover mitsubishi. Outlander de o nouă generație, dezvoltatorii au fost ghidați de regula "trei s" - sigură (siguranță), solidă (soliditate), simplă (simplitate). Date postulate, potrivit autorilor proiectului, subliniază cealaltă direcție a autoturismelor de design corporativ Mitsubishi, care a primit de la creatori numele poetic "alpinism montan Fuji" (Ing. Mount Fuji Fashion).

Netezimea elegantă a liniilor ascendente și a statutului subliniat al "Troika" serial a venit să înlocuiască ultimativitatea de pradă a conceptului și statutul stresat al "troicii" serial, pe care designerii au ordonat "expresivitate greutăți". Exact aceeași abordare a fost aplicată mai devreme în structurile emblematice ale gamei Model Mitsubishi - celebru și. Cu toate acestea, actualizarea Mitsubishi Outlander nu poate fi numită următoarea încarnare de lumină a SUV-ului legendar. Mitsubishi Outlander 3 sa dovedit a fi elegant și interesant și, care este deosebit de mulțumit, foarte individualist - eliberat spectaculos și în aparență, precum și natura rudelor sale "mai în vârstă și, desigur, din crossoverul generației anterioare.

Prezentare generală Mitsubishi Outlander 2012 - Corp, exterior și interior

Corpul Mitsubishi Outlender.

Lucrând pe corpul MITSUBISHI Outlander 3 generații, inginerii japonezi au urmărit două obiective principale - siguranța maximă și îmbunătățirea caracteristicilor aerodinamice ale mașinii.

Îngrijirea siguranței șoferului și a pasagerilor, a devenit pentru designerii mașinilor Mitsubishi ale celor din urmă, lansate după 2000, un fel de puncție. Uneori se pare că, după fiasco-ul de pasageri din Lanser Fiore din 1998, când, potrivit rezultatelor testelor Euro NCAP, această mașină a fost recunoscută ca fiind "necorespunzătoare pentru viață", designerii japonezi au jurat pe samurai Klimans și regulile logaritmice, prin toate mijloacele de restabilire a feței pierdute. Și, deși reputația mașinilor Mitsubishi din Europa a fost reabilitată de mult, au continuat de la an la an pentru a-și îmbunătăți noile Braes, făcându-le din ce în ce mai sigure.

Designul corpului noului Outlander 3 este o componentă cheie a unui sistem de securitate complex. Dezvoltatorii celei de-a treia generații "străini" din a treia generație (engleză Outlander este un străin) utilizat în construcția corpului auto deja o schemă de testare în mod repetat:

Ridicați rama dur (evoluția siguranței impactului armat) din oțelul de înaltă rezistență;

Noduri cu propagarea direcțională a încărcăturilor de șoc care decurg din coliziunile din față și laterale;

Elemente cu geometrie de deformare pre-gândire;

Elemente de duritate suplimentare instalate în ușă și laturi ale corpului.

Elemente mobilate situate în cele mai problematice zone.

Cu toate acestea, în general, designul sa dovedit a fi mai perfect în detrimentul materialelor cu caracteristici crescute ale torsiunii de rezistență (+ 37%), compresie (+ 49%) și decalajul (+ 57%). În plus, materialele de înaltă rezistență au făcut posibilă reducerea greutății mașinii cu aproape 100 kg. În multe moduri, datorită acestui lucru, acum SUV-ul Mitsubishi Outlander 2012 a primit cea mai mare evaluare din testele europene europene de testare după trecerea seriei notorii de teste de accident Euro NCAP - 5 stele de securitate pentru șofer, pasageri și pasageri adulți.

Dimensiunile mărimii lui Mitsubishi Outlander din 2012 sunt câteva diferite de cele ale "Alien Iks El". Acest lucru, în primul rând, este dictat de faptul că ambele mașini sunt construite pe o bază de date comună, și anume pe "Coșul" Mitsubishi PG, care a devenit prima platformă globală din istoria companiei japoneze.

Dimensiuni Mitsubishi Outlander III

Lungime - 4665 mm;

Lățime - 1800 mm;

Înălțime -1680 mm:

Baza de roți - 2670 mm;

Clearance-ul - 215 mm.

Comparativ cu Outlander XL, nou suv. A devenit de 25 mm mai lung și 40 mm mai mult Squat. Elimarea noului Mitsubishi Outlander este prețul pus pe altarul de unificare. De facto, mașina este produsă în două versiuni - în execuția de 5 și 7 locuri. Semimul "străinii" din Rusia nu sunt vândute. După cum sa dovedit, cererea pentru astfel de mașini din țările noastre este neglijabilă. Cu toate acestea, această inovație a trecut perfect în SUV-uri cu cinci locuri. Schimbarea geometriei spațiului intern a lui Mitsubishi Outlander 2012 a fost plăcută să afecteze caracterul practic al mașinii. În comparație cu "X EQ", lungimea trunchiului de trogging a crescut cu 335 mm. Ca urmare, volumul util al zonei Mitsubishi Cargo Outlander 2013 a modelului modelului a crescut la 970 de litri solid. Și luând în considerare sistemul avansat de transformare scaunele din spate (Atunci când plierea din spate a scaunelor creează un efect al unui podea plat), spațiul de marfă este ușor de crescut în cantitate de până la 1741 litri. Datorită acestui fapt, dacă este necesar, în Outlander actualizat, puteți purta cu ușurință o blocare de până la 1670 mm lungime. Apropo, nu numai rușii nu au fost încântați de practica noutății. În primele șase luni din țările UE, mai mult de 35.000 de SUV-uri noi Mitsubishi Outlander 2012 au fost vândute la un preț de 21.900 de euro, care în conformitate cu standardele internaționale este considerat un indicator foarte bun pentru mașinile din această clasă.

Corectarea înălțimii noului Mitsubishi Outlander 2012 este dictată de necesitatea de a îmbunătăți aerodinamica auto. Sine însuși, pentru SUV-uri, dinamica unui set de viteză nu merită o serie de caracteristici de paranteze. Cu toate acestea, indicatorii de parbriz afectează în mod direct economia de combustibil, iar acesta este un card foarte important pentru autoturismele SUV în ceea ce privește competitivitatea. Ca urmare a eforturilor inginerilor dezvoltatorilor, coeficientul de rezistență CX a fost redus cu 7% de la 0,36 la 0,33. Ca urmare, apetitul de combustibil Mitsubishi Outlander 3 a fost de 10% moderat comparativ cu indicatorul similar al modelului XL.

Exterior

Aspectul noului Mitsubishi Outlander 2013 este un pic înșelător. În general, această mașină vizuală pare mai mare decât este într-adevăr. Și asta îl adaugă cu siguranță Soliditate. În spatele conturilor netede ale barei de protecție din față, ca și cum ar fi de sub voal, ezită o gură familiară de pradă a radiatorului jet Fayter, similar în formă cu admisii de aer de luptători de luptă. Cu toate că acest detaliu Acesta aparține arsenalului altor stilistice, acest lucru, astfel încât să spunem, detaliile familiei se potrivește perfect în conceptul general de "expresivitate armonioasă" Muntele Fuji. Armonia SUV Outlander 2013 a publicației oferă o combinație de o geometrie clară a siluetei și a formelor netezite vizualizate în contururile aripilor, precum și în perspectiva ridicată ascendentă a liniei centurii și desenul de succes al acoperiș curge. Și pentru expresivitatea aspectului Răspuns:

Arcuri puternice de roți;

Ștampile elegante de lamă de uși și panouri laterale;

Terminarea cromică generoasă asupra zonei radiatorului;

Accentuare, elegantă a capului ascuns optic cu segmente laterale suplimentare.

Rulați puțin înainte, merită remarcat faptul că farurile frontale ale noului Outlander 2013 în preț nu numai datorită formei sale expresive. Capacitățile practice ale HID-ului super-larg sunt mai mult de o dată și jumătate mai mari decât indicatorul maxim de putere al Opticei Crossover de generație anterioară. În numere, acest lucru este exprimat după cum urmează:

Forța luminoasă SW HID -1350 LM;

Unghiul de acoperire a traseului este de 160 °.

Recepția designerului, care a asigurat cea de-a treia generație a "străinilor" posibilitatea de tranziție la categoria SUV-urilor, este destul de simplă. Designerii de mașini au schimbat pur și simplu geometria corpurilor din față și din spate. Deși corectitudinea, merită să spunem că este mai degrabă meritul unui calcul al matematicii reci, mai degrabă decât rezultatul zborului de fantezie creativă. Datorită acestui truc de design, colțurile de intrare au fost îmbunătățite, ceea ce a făcut-o de fapt posibil la Mitsubishi Outlander 2013 pentru a obține o înregistrare completă în compania SUV-urilor. Separat mulțumit că această tranziție de înaltă calitate Mitsubishi Outlander III cu privire la prețul mașinii nu a fost practic afectată.

În cele din urmă, ultima schimbare semnificativă a aspectului "Troika" Outlander este prezența unei noi uși din spate. Fostul capac trunchi orizontal-duplex a dat drumul spre o ușă mai simplă cu ușă. Dar acum new Mitsubishi. Outlander 2013 poate savura titlul primei masini a clasei sale echipata cu o usa electrica condusa (optionala).

Interior

Odată ajuns în cabina noului Mitsubishi, Outlander 2013, devine clar că asigurările japonezilor despre studiul atent al tuturor dorințelor și pretențiilor cumpărătorilor ruși nu este doar o curte de marketing către piața strategică. Principalele "punctele" văzute de șoferii noștri în ultimul model sunt panouri plastice ieftine rigide, izolarea slabă a cabinei, controlul climatizării învechite și absența ajustării coloanei de direcție pe zboruri - au fost eliminate cu o diligență japoneză pură. În plus, în plus față de noua mașină, a apărut un număr suficient de facilități suplimentare, care corespund noii stări a SUV-ului Light Outlander, cu o revendicare la un loc în segmentul premium al clasei sale. Dar mai întâi lucrurile mai întâi.

Dacă vorbim despre pretențiile șoferilor și pasagerilor, liderul absolut al numărului de plângeri privind calitatea mașinii de a doua generație a fost o protecție interioară slabă de la zgomotul extern și de motor. Prin urmare, la crearea Mitsubishi Outlander 2012, prețul de rezolvare a acestei probleme a devenit prețul identic al reputației întregii mărci în ansamblu. Pentru a scăpa de zgomot extern, designerii SUV au folosit garnituri speciale de absorbție a sunetului special concepute pentru autoturismele destinate vânzării în țările CSI. Evident, cu calitatea drumurilor noastre, inginerii japonezi au reușit deja să se familiarizeze nu la primul. Cu această parte a problemei, s-au confruntat destul de demne. În ceea ce privește zgomotul motorului, atunci lucrurile nu sunt atât de roz, așa cum am vrut. La cifra de afaceri joasă și medie (2000-3500 rpm) izolație nouă compartimentul motorului Funcționează aproape fără plângeri. În acest interval, nivelul de fundal al zgomotului a fost redus cu până la 6 decibeli. Dar merită să adăugați Gaza și noul Mitsubishi Outlander 2013 al anului modelului din nou devine "Holistic". Evident, decizia finală a acestei probleme a fost amânată pentru cele mai bune momente de faceri.

Printre alte transfigurații ale salonului "străin" al celei de-a treia generații, am alocat 10 poziții cele mai strălucite:

1. Noua ușoară volan (-300 grame) cu butoanele laterale de tricotat pentru a controla dispozitivul multimedia și computerul de la bord.

2. Torpile optimizate ale materialelor plastice moioase (acum se rotește spre șofer), plus panourile interne "A LA Carbon".

3. Afișarea culorilor calculatorului de la bord, amplasată pe tabloul de bord între vitezometru și tahometru, cu o diagonală de 4,2 inci (0,2 inci mai mult decât iPhone 5).

4. Noul dispozitiv de informare și divertisment Rockford Fosgate (opțional). Principalele avantaje ale multimedia:

Ecran tactil mare, cu o rezoluție de 800 × 480 de puncte;

Abilitatea de a actualiza cardurile de traseu de pe suporturi amovibile (format SD Flash Harta SD);

Funcția "Mâini libere" pentru conversații prin telefon;

Redarea fișierelor muzicale MP3 de pe disc, unități flash (prin intermediul conectorului USB în cotieră) și de la MemorymarPhone prin Bluetooth;

Coloane de sunet integrat de înaltă calitate (9 buc) și subwoofer;

Changer proiectat pentru 6 CD-uri.

5. Selectarea modului de transmisie se efectuează utilizând un buton situat în apropierea mânerului variatorului.

6. "Rusificarea" cabinei. Acum, inscripțiile explicative ale butoanelor de comandă sunt duplicate în limba rusă.

7. Conector USB suplimentar și soclu pentru reîncărcarea gadget-urilor electronice în cotiera din față.

8. Fotolii noi din față și din spate. Scaun de conducere Acesta poate fi echipat cu o unitate electrică (opțional). Fotolii din spate Acum este imposibil să se ajusteze înainte și înapoi, dar spatele scaunelor pot fi acum "în podea".

9. Caseta de organizare convenabilă sub podeaua trunchiului (opțional) cu compartimente pentru depozitarea cricului și a pompei.

10. Sistemul Kos - Incinoval, CHIP SMART și lansarea unei mașini cu un buton.

În plus, trebuie remarcat o tapițerie plăcută a scaunelor din piele perforată (pentru seturi complete de înaltă), un modul convenabil de control al climatizării, o servodirecție electrică "inteligentă" și o ergonomie generală gândită a organizării șoferului "străin" . În general, ar trebui să fie recunoscut că banii cheltuiți pe Mitsubishi Outlander 2012 este prețul care merită plătit pentru posesia corectă a acestei mașini interesante, practice și confortabile.

Mitsubishi Outlander 2013 - Prezentare generală a părții tehnice a mașinii

Imediat, este necesar să se facă o rezervare că cele mai detaliate informații tehnice despre SUV Mitsubishi Outlander III pot fi găsite în tabele specializate publicate pe site-ul nostru. Și în această secțiune vă vom spune despre principalele inovații inginerie, pe care creatorii SUV-lea nou mi-a început creația.

Sisteme de securitate

În plus față de un corp de încredere pentru siguranța șoferului pasiv și tovarășii săi în noul Mitsubishi, Outlander este responsabil pentru curele de siguranță fiabile, un sistem special de blocare a ușii din interior (blocare pentru copii), fixând pentru scaun pentru copii ISOFIX și a airbag set de pungi de aer.

Curelele de siguranță frontale cu trei puncte sunt echipate cu limitatoare electrice de conflicte și efort, se dovedesc perfect în timpul unei serii de teste de accident. Curelele din spate sunt echipate cu bobine de inducție. Acest sistem intră în toate configurațiile de bază ale mașinii.

Locația airbagului este calculată utilizând un program de calculator special și este verificat în timpul numeroaselor teste. Seturile de înaltă performanță sunt inițial echipate cu perne frontale și laterale pentru șofer și pasagerul din față, inclusiv perna scaunului special al șoferului și perdele de securitate pentru pasagerii din spate. În mai multe modificări democratice, perdelele laterale sunt disponibile ca o opțiune ieftină. În Mitsubishi Outlander 2013, prețul acestui "salvator" util este de 7.660 de ruble. Dacă este necesar, sacul de aer frontal din dreapta poate fi dezactivat cu un buton special.

Sisteme securitate activă SUV-ul poate fi numit în mod corect subiectul unei mândri separate ale dezvoltatorilor japonezi. Acestea includ:

ASC - Sistem electronic de stabilitate dinamică. Acest sistem este responsabil pentru coordonarea funcționării sistemelor anti-blocare, anti-trecere și alte sisteme care asigură rezistența la curs a vehiculului cu manevre ascuțite atunci când conduceți de-a lungul suprafeței drumului alunecos. Acesta este setat la toate versiunile cu tracțiune integrală a noului Outlander. Pentru versiunile cu tracțiune integrală a Mitsubishi Outlander 2013, prețul de instalare al sistemului variază în termen de 15.000 de ruble;

AWC este un sistem unic de control pentru toate cele patru roți responsabile pentru ambreiajul optim și stabilitatea atunci când conduceți în diverse condiții de drumuri. Acest sistem oferă șoferului posibilitatea de a alege un tip de unitate;

Asistență la frânare - Sistem electroniccontrolul nivelului de presiune optimă a fluidelor din linia de frână. În cazul frânării de urgență, dacă există o forță insuficientă pe pedala conducătorului auto de pe pedala de frână, controlerul WA crește în mod independent presiunea în sistemul de frânare;

ABS + EBD - anti-blocare tradițională sistem de franareConsolidată de subsistemul responsabil de distribuirea eforturilor de frânare. Basic este instalat pe versiunile de tracțiune față ale noului Outlander;

HSA - Hill Start Assist controlează comportamentul mașinii în procesul de mișcare la munte. Când urcați panta abruptă, acest sistem asigură stabilitatea vehiculului și previne revenirea la rularea cu viteză mică. În cazul alunecării, sistemul HSA redistribuie automat cuplul în așa fel încât să restabilească ambreiajul anvelopelor cu suprafața drumului;

Super Wide HID este un sistem de iluminat cap cu o forță de curent de lumină mărită și un unghi mai amplu de evidențiere a piesei. Potrivit driverelor cu experiență, Super Wide Wide poate concura cu succes cu sistemul adaptiv de optică a capului de clasă de afaceri. Sistemul opțional Super Wide Hid poate fi completat fatrams Fogy. Pentru Mitsubishi Outlander 2013, prețul opțiunii este de 11,115 ruble.

Motor gamma.

Linia de motoare a noului SUV Mitsubishi Outlander este reprezentată de trei motoare cu conținut atmosferice pe benzină (două arbore distributiv) cu sistemul Miverc care oferă control electronic Fazele distribuției gazelor și, prin urmare, vă permite să economisiți în mod semnificativ combustibilul.

4J11 - Motor cu patru cilindri de două litri 145 CP Consumul de combustibil în ciclul combinat - 7,6 litri la 100 km. Accelerare 0-100km / oră - 11,5 secunde;

Motorul 4J12 - R4 cu un volum de lucru de 2,4 litri cu o capacitate de 167 CP Cu un ciclu mixt, acesta consumă o medie de 7,8 litri de combustibil pe 100 km de kilometraj. Dinamica accelerației de la zero la sute - 10,54 secunde;

6V31 - Top 230 de motoare de 3.0 litri, disponibil numai pentru mașinile din Instyle 4WD 2013 și Ultimate. Când lucrați într-un ciclu combinat, consumul de benzină este de 8,9 l / 100 km. Ca o transmisie pentru toate configurațiile SUV, în plus față de Instyle 2013 și Ultimate, este furnizat un variator de CVT fără trepte. Versiunea de top are, de asemenea, 6 viteze cutie automată Transmisii. Cu această modificare a noului Mitsubishi Outlander 2013, prețul mașinii este de 1.607.800 de ruble.

În 2013, "Excelența Sa Outlander al treilea" (aceasta este o poreclă ironică a mașinii lansată în mass-media cu o mână ușoară a autovehiculului cehă) a primit în cele din urmă un motor hibrid p-hibrid lung, care reduce consumul de combustibil la 2,4 litri per 100 de kilometri. Din păcate, acesta este un miracol recuperat echipat cu două motoare electrice (fiecare câte 82 CP) și un motor de benzină de 2 litri (110 CP), în plus, cel mai probabil, vom părea mai devreme de 2014. Prețul noului Mitsubishi Outlander în execuția hibridă în saloanele dealerilor europeni începe de la 24.000 de euro.

Caracteristicile sistemului complet drive Mitsubishi. Generația a treia Outlander

Când creați un nou Outlander, designerii japonezi au abandonat complet ideea unui monolon complet, înlocuindu-l cu un algoritm de trei moduri mai elegant.

Poziția ECO 4WD Auto vă permite să conectați automat puntea spate la funcționare numai la pornire și când se deplasează de-a lungul învelișului alunecos. Cu o situație de drum favorabilă, mașina intră în mod independent în modul de tracțiune față.

Când alegeți un mod automat de 4WD, axul din spate este activat în mod constant, dar dacă este necesar, un controler electronic poate redistribui cuplul la o limită destul de largă.

Modul de blocare 4WD oferă eforturi de tracțiune între axele din față și spate în raportul 50x50.