Este posibil să adăugați 5w40 la 5w30. Este posibil să amestecați ulei de motor de la diferiți producători? Se pot amesteca uleiurile?

Aproape toți șoferii știu asta stare tehnica Mașina depinde complet de calitatea uleiului de motor și de frecvența înlocuirii acestuia. Conform instrucțiunilor, la fiecare 7-10 km mașina are nevoie de el. O mașină nou achiziționată se vinde cu un centru de service pre-umplut cu ulei, care este recomandat de producător și este ideal pentru unitatea de putere. În același timp, agentul unei mărci la stația de service este schimbat fără clătire prealabilă, așa cum este recomandat de producător vehiculși nu provoacă îngrijorare. Această schemă este cea mai bună pentru menținerea „sănătății” mașinii. Dar, în practică, lucrurile arată diferit.

Fie că se amestecă cu diferite specificatii tehnice? Uleiul de motor poate fi amestecat sau nu? Va afecta acest lucru funcționarea motorului? Se pot amesteca uleiurile? diferiți producători? Întrebări eterne asupra cărora sunt conduse dispute constante ale șoferilor.

Unii cred că acest lucru este absolut imposibil de făcut, deoarece etapa de spălare a motorului va fi complet exclusă. Alții asigură că nu este nimic în neregulă cu acest lucru, iar acest lucru nu va afecta în niciun fel funcționarea motorului.

Ambele părți au dreptate în felul lor. De fapt, uleiurile pot fi amestecate, dar cu înțelepciune, urmând anumite reguli. În caz contrar, este posibil să deteriorați motorul, rezultatul va fi repararea acestuia.

Se pot amesteca diferite uleiuri? Motive pentru care acest lucru este permis:

• Nevoia forțată de a adăuga ulei.
• Lipsa mărcii dorite de produs.

Este posibil să amestecați uleiuri de la diferiți producători? Ce cred experții despre asta?

• Amestecarea este permisă numai pentru uleiurile din aceeași categorie. Acesta este singurul mod de a evita consecințele negative cu motoarele cu ardere internă.
• Amestecarea este permisă numai dacă șoferul intenționează să conducă pentru o perioadă scurtă de timp.

Principalul punct al acestei proceduri este formarea unei noi compoziții chimice, al cărei efect este imposibil de prezis.

Când amestecați uleiuri de la diferiți producători, trebuie amintit că, chiar și cu o îndepărtare completă a uleiului, rămâne o parte din deșeuri. Rezultatul este asocierea acestuia cu unsoare proaspătă pe care nu o au compatibilitate deplină. Mulți șoferi se tem că o astfel de formulă nu va asigura performanța motorului 100%.

Teoria amestecului

După cum am menționat mai sus, combinația de uleiuri diferite este posibilă, dar numai sub rezerva anumitor factori care trebuie tratați cu o atenție specială. Pentru a trata această problemă mai detaliat, ar trebui să știți ce tipuri de uleiuri sunt.

Sintetic

Este un ulei pe bază de chimicale artificiale.

Avantaje:

• evaporare scăzută;
• fluiditate bună la temperaturi scăzute;
• din punct de vedere al vâscozității, reacționează puțin la fluctuațiile de temperatură;
• durabilitate ridicată;
• necesită mai puțini aditivi.

Mineral

Componenta sa cea mai importantă este uleiul. Unii numesc această specie organică.

Avantaje:

• Ecologic - cantitatea de substanțe chimice este redusă la minimum.
• Costul bugetar, care este uneori un factor decisiv la alegere.
• Versatilitate.
• Disponibilitate. Disponibil la toate magazinele auto.

semi sintetic

Numele în sine sugerează că aceasta este o combinație a primelor două tipuri de uleiuri.

Avantaje:

• Cost scăzut. Prețul este al doilea după uleiurile minerale.
• Compatibil cu vehiculele care funcționează cu orice combustibil.
• Evaporare scăzută.
• Previne formarea calcarului.

Combinații permise de uleiuri:

1. Apă minerală cu semisintetice. Dacă lubrifiantul mineral a fost utilizat anterior în motor, atunci amestecarea cu semi-sintetice este permisă. Sunt adecvate și materialele sintetice cu o bază de polialfaolefină. În: poliester, silicon, glicol pot fi turnate și următoarele tipuri de uleiuri. În acest caz, ar trebui să se țină cont de o astfel de nuanță precum compoziția chimică a produsului sintetic.
2. Sinteticele și amestecul lor. Este posibil să amestecați uleiul cu alte uleiuri când vine vorba de sintetice? Aproape toți producătorii de mărfuri de astăzi dezvoltă produse conform standardelor europene. Acest lucru le permite să fie amestecate. Dar nu este un fapt că rezultatul va fi pozitiv. În unele cazuri, pot apărea următoarele probleme: precipitații, spumă. Sunt doar menținute la minimum în comparație cu alte tipuri de uleiuri. Numărul minim de defecte indică faptul că ați achiziționat produs de înaltă calitate. Inainte de amestecarea uleiurilor, trebuie avut in vedere ca trebuie sa efectuati prima intretinere cu ulei recomandat de producator, spalatind sistemele in prealabil.
3. Amestecarea materialelor sintetice și semisintetice. Dacă în momentul scăderii nivelului de ulei în mașină aveai umplut și numai materiale sintetice uleiuri semisintetice ești mântuit. Instrumente precum 5W40 și 10W40, puteți amesteca în siguranță. Această vâscozitate va varia de la 6W40 la 8W40. cu cel mai mult cea mai bună opțiune se are în vedere o combinație a unui ulei existent cu unul mai bun. Cu alte cuvinte, uleiurile semisintetice pot fi diluate cu cele sintetice. Amestecarea materialelor sintetice cu semisintetice este permisă numai în cazuri critice.

   

4. Producția unui producător de mărfuri. Potrivit multor experți, este posibil să amestecați uleiuri de motor de aceeași marcă. Această afirmație este adevărată, deoarece uleiurile de la un producător sunt foarte asemănătoare ca compoziție chimică. Cu alte cuvinte, au aceeași bază, iar compoziția lor chimică conține un set identic de aditivi. Pe baza acestui lucru, amestecarea uleiurilor de aceeași marcă este destul de acceptabilă. În plus, șoferii ar trebui să știe că uneori există situații în care același ulei este vândut sub mărci diferite.
5. Uleiuri de la diverși producători. Este posibil să amestecați uleiuri de la diferiți producători? Una dintre opțiunile de amestecare riscante, deoarece nimeni nu garantează eficiența 100% datorită diferiților procese tehnologice de fabricație. Dar asta nu înseamnă că rezultatul va fi imediat negativ. Se întâmplă ca atunci când se combină astfel de uleiuri, se observă spumă minimă și sedimente imperceptibile. Din păcate, acest lucru se întâmplă destul de rar.



Amestecarea uleiurilor 5W30 și 5W40

Uleiul 5W30 și 5W40 pot fi amestecați. De exemplu, dacă aveți o scădere bruscă a nivelului lichidului pe drum și nu există stoc de sintetice 5W40, dar există un lichid similar cu o etichetă și marcaje similare, dar de la un producător extern, în acest caz 5W30 al producătorului dvs. uleiul te va ajuta. Când adăugați lichidul specificat la motor, nu vor exista probleme cu funcționarea motorului. Maximul care se poate întâmpla este o scădere ușoară a vâscozității. Când utilizați lichid pentru orice vreme 5W30 sau 5W40, motorul pornește la o temperatură de 35 de grade. Rezultatul acestei amestecări va fi mici modificări ale coeficientului de vâscozitate termică. Acest rezultat, de asemenea, nu este critic, deoarece latura negativă va fi vizibil numai atunci când motorul funcționează la temperaturi ridicate. Șoferul va trebui doar să aibă grijă de mașină puțin și să nu o supraîncarce.

1. Se recomandă să adăugați motorului numai uleiul care a fost turnat inițial în el.
2. Dacă este posibil să utilizați acest tip de lichid, ar trebui să se utilizeze produse de o marcă similară.
3. La cumpărarea unui produs, trebuie să se țină cont de faptul că același producător de mărfuri este capabil să producă uleiuri sub diferite mărci.

Este posibil să amestecați uleiuri de la diferiți producători în caz de urgență? Cazurile critice implică utilizarea altor tipuri de produse. În același timp, este necesar să minimizați numărul de încărcări și să corectați situația cât mai curând posibil prin înlocuirea acestuia cu uleiul recomandat.

Mici trucuri despre lubrifianții pentru angrenaje

Poate fi amestecat uleiuri de transmisie sau nu, haideți să aruncăm o privire mai atentă. Această problemă apare doar atunci când conversația este despre motorul mașinii. Acest lucru se întâmplă rar, dar se întâmplă atunci când există o scădere a nivelului de lubrifiant din cutia de viteze. Raspunsul este destul de simplu: fluide de transmisie pot fi amestecate, dar numai în condițiile specificate în uleiuri de motor. Ar trebui să fie similare și practic identice ca compoziție chimică. Un astfel de amestec va permite oricărui șofer să conducă în siguranță într-un mod blând timp de câteva mii de kilometri. După terminarea călătoriei, lichidul va trebui scurs și înlocuit cu cel recomandat de producător.

Este strict interzisă amestecarea produselor de motor și a produselor de transmisie. Ignorarea acestei recomandări va duce la pierderea performanței motorului. Veți învăța doar un amestec ucigaș.

În orice caz, pentru funcționarea eficientă a motorului, după amestecarea uleiurilor, va trebui să reveniți la uleiul recomandat de producător. Înainte de aceasta, este necesar să efectuați procedura de spălare a motorului:

1. Scurgeți agentul învechit. Oferă mașinii posibilitatea de a sta puțin, astfel încât să se îmbine la maximum. Dacă este posibil, înclinați vehiculul alternativ în ambele părți. Astfel, se va scurge mai mult lichid.
2. Instalare filtru nouși umpleți cu ulei recomandat de producător.
3. Timp de trei zile, încercați să nu supraîncărcați mașina până când motorul se obișnuiește cu un alt tip de produs.
4. Următoarea procedură de schimbare a uleiului ar trebui să aibă loc după 10 mii de km.

Procedura de spălare a motorului este încheiată. Dacă aveți îndoieli cu privire la curățenia motorului, reduceți interval de serviceși duceți mașina la benzinărie.

Luați în considerare caracteristicile autovehiculelor de la diferiți producători.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Uleiul Castrol este larg cunoscut șoferilor pentru acesta un grad înalt fiabilitate si calitate. Majoritatea mașinilor de mare viteză folosesc această marcă de uleiuri.

Când conduc o mașină, șoferii ar trebui să-și amintească că un procent mare de uzură a motorului are loc ca urmare a pornirii acestuia. Uleiul A3/B4 vă permite să îl protejați chiar de la început.

Uleiul simplu, când motorul este la ralanti, nu rămâne pe el, expunând astfel cele mai importante părți ale unității de alimentare. Unt Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 înfășoară fiecare parte a motorului, acoperind-o cu o peliculă de ulei rezistentă, care reprezintă o protecție suplimentară în momentul pornirii motorului. Rezultatul utilizării este de a minimiza riscul de uzură a motorului.

Unde se folosesc uleiurile Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

1. Mașini care funcționează cu benzină și motorină.
2. Motoare la care producătorul a aprobat utilizarea acestui tip de ulei.

• învelește și zăbovește pe cele mai mici părți ale motorului;
• formează o peliculă densă de ulei care vă permite să protejați motorul de la primul până la ultimul minut de pornire, reducându-i astfel uzura;
• atunci când este combinat cu tehnologia sintetică, protejează motorul în diferite condiții de temperatură;
• Protectie 100% a motorului indiferent de conditiile de functionare si tipurile de condus;
• mijloacele mărcii specificate sunt semi-sezon;
• nu poate fi falsificat, deoarece producatorul s-a ocupat de protectie.

O caracteristică distinctivă este strălucirea în spectrul ultraviolet. Această dezvoltare a producătorului permite consumatorilor să distingă cu ușurință originalul de fals.

„Lukoil Lux SN/CF 5W-40”

Sintetic, tot sezonul. Aparține clasei premium.

Scop:

• vehicule care funcționează cu motorină;
• motoare pe benzină supraalimentate care sunt instalate în mașini, microbuze și camioane.

Uleiul casnic „Lukoil Lux SN / CF 5W-40” se referă la sintetic. Judecând după recenziile șoferilor și teste, acesta este de departe unul dintre cei mai de încredere lubrifianți din categoria sa de preț.

Este un produs rusesc înregistrat oficial. Oferă nivelul maxim de protecție și îndeplinește toate specificațiile tehnice necesare.

• previne formarea depunerilor de calcar in cilindru si piston temperaturi mari Oh;
• previne formarea nămolului la temperaturi scăzute;
• are un efect benefic asupra focilor;
• Compoziția chimică a uleiului facilitează pornirea motorului în condiții extreme.

Formarea unei pelicule de protecție pe piesele contribuie la o protecție maximă la pornirea motorului.

Avantajele Lukoil Lux SN / CF 5W-40:

• reduce consumul de combustibil;
• minimizează prezența zgomotului;
• este o cea mai buna protectie motor in orice conditii;
• previne formarea depunerilor pe motor.

Ulei Lukoil Lux API SL/CF 5W-30

Scopul principal - Mașiniși vehicule comerciale ușoare unde se recomandă lubrifianți cu vâscozitate scăzută. Proiectat pentru motoarele mașinilor Ford și Renault. Caracteristicile pozitive sunt similare cu marca anterioară.

Concluzie

Și în concluzie, este de remarcat faptul că achiziția de lubrifianți pentru motoare trebuie efectuată într-un magazin specializat de încredere, care, la prima dvs. solicitare, este în măsură să furnizeze un document care garantează calitatea produsului. Și cel mai bine este să faceți acest lucru în magazinele de la benzinării. Este puțin probabil să vă răspundă cineva pentru calitatea produselor cumpărate de pe piață sau doar la bordură.

Așadar, am aflat dacă uleiurile sintetice pot fi amestecate. Sperăm că veți găsi aceste informații utile.

Problema adăugării uleiului 5W30 la 5W40 nu își pierde niciodată relevanța. Această posibilitate este adesea de interes pentru mulți proprietari de mașini, care, la rândul lor, nu se grăbesc să amestece lubrifianți, temându-se de consecințele unor astfel de experimente. Trebuie remarcat imediat că astfel de decizii nu sunt recomandate a fi luate prea des. Este recomandabil să adăugați în motor lichidul care este deja turnat acolo. Șoferii atenți au întotdeauna în stoc un mic recipient suplimentar de ulei pentru completare.

Este posibil să combinați 5W30 și 5W40?

Pe drum sunt posibile situații diferite, nevoia de a împrumuta fluid lubrifiantși alți șoferi pot experimenta acest lucru din când în când. În astfel de cazuri, trebuie să știți cu siguranță dacă lichidul de completare este compatibil cu lichidul de bază.

Pentru a determina posibilitatea unei combinații inofensive de lubrifianți, se recomandă să vă familiarizați mai detaliat cu proprietățile uleiului corespunzătoare fiecărei denumiri. această specie clasificare.

Ce este clasificarea SAE?

Aceasta este o clasificare a uleiului de motor în funcție de gradul de vâscozitate, introdusă de Societatea Americană a Inginerilor Auto, care împarte lubrifianții în subspecii separate în funcție de capacitatea lor de a funcționa într-un anumit interval de temperatură.

Vâscozitatea unui lubrifiant este determinată de natura frecării care are loc între moleculele unei substanțe date.

Se pot caracteriza mai multe tipuri de vâscozitate:

• Vâscozitatea cinematică se măsoară în două condiții fixe de temperatură, corespunzătoare la 40 C° și 100 C°. Măsurarea are loc prin fixarea duratei de scurgere a unui anumit volum de lichid dintr-un vas sub presiune îngust;
• Temperatura minimă la care pompa de ulei poate pompa lichid este fixă.
• Vâscozitatea dinamică se măsoară în mPa x sec. la un efect de temperatură de 150 ° C.
• Temperatura minimă la care poate fi activat demarorul pentru a porni motorul.

Clasificarea SAE oferă consumatorilor informații despre Interval de temperatură mediu de funcționare în care demarorul își va îndeplini bine funcția, pompa de ulei va pompa lichid prin întregul sistem în timpul pornirii la rece.

De Uleiuri SAE sunt împărțite în 6 clase de iarnă (0W, 5W, 10W, 15W, 20W și 25W) și cinci de vară (20, 30, 40, 50 și 60). Cu cât este mai mare coeficientul, cu atât este mai mare, respectiv, gradul de vâscozitate al lichidului.

Uleiurile pentru orice vreme care pot îndeplini funcțiile necesare într-un interval larg de temperatură sunt marcate cu un marcaj dublu care definește iarna și clasa de vara, de exemplu, 0W30 înseamnă că lubrifiantul trebuie turnat în motor odată cu calculul Temperatura de Operare de la 0 °C la 30 °C.

Concluzia este că fluidul 5W40 este potrivit pentru adăugarea uleiului cu un grad de vâscozitate conform SAE 5W30. Trebuie înțeles că 5W30 nu este recomandat să fie adăugat la 5W40 dacă temperatura ambiantă în timpul funcționării vehiculului este peste 30 ° C. În astfel de cazuri, nu este recomandat să interferați cu cele două tipuri de lubrifianți menționate. Acest lucru poate afecta negativ caracteristicile de curgere ale fluidului.

Ce concepții greșite se găsesc cel mai des printre concluziile proprietarilor de mașini?

Unii proprietari de vehicule cred că aditivii conținuti în uleiuri diferite x, poate provoca dezvoltarea unei reacții chimice periculoase pentru mecanismele motorului. De fapt, caracteristicile unui lubrifiant modern, dacă nu țineți cont de cea mai proastă și de cea mai înaltă calitate, sunt aproximativ aceleași pentru toți producătorii, cu excepția exemplelor individuale. Desigur, fiecare producător își dorește caracteristici de calitate produsele lui erau de top.

Adăugarea lichidului 5W30 la 5W40 sau invers este acceptabilă, chiar dacă sunt produse de diferiți producători. Nu există astfel de lubrifianți care să poată salva motorul de problemele apărute. Datorită fluidelor de motor, puteți ascunde aceste probleme doar pentru o perioadă și puteți întârzia necesitatea de a le rezolva.

Pentru a risipi toate îndoielile șoferilor, trebuie remarcat faptul că este imposibil să ruinezi întregul motor prin adăugarea unui ulei greșit.

Unii șoferi consideră că uleiul 0W30 nu trebuie amestecat cu alte soiuri și doar același produs poate fi folosit pentru completarea motorului.

Această opinie este eronată, deoarece în unitățile moderne lubrifianții îndeplinesc în plus funcția unui fluid hidraulic. De exemplu, funcționarea normală a supapelor VTEC sau a angrenajelor VTC este posibilă numai cu presiunea adecvată a fluidului într-un anumit punct. Prin urmare, când vine vorba de proprietăți hidraulice, fluidului trebuie impuse anumite cerințe de vâscozitate.

Cel mai probabil, acesta este motivul numeroaselor recomandări pentru turnarea lubrifianților cu vâscozitate scăzută motoare moderne. Totodată, activitatea alcalină a lubrifianților ar trebui să fie optimă pentru a curăța locurile greu accesibile de diverse acumulări. Daca nu se indeplineste înlocuire la timp sau completați un produs de calitate scăzută, în cele din urmă puteți avea probleme cu motorul.

Greșelile în alegerea unui lubrifiant adecvat pot cauza ulterior probleme grave. Uleiul proaspăt cu un indice de vâscozitate mai mare decât 0W30 poate fi adăugat la motor și parcurge 2000-3000 km fără să vă faceți griji pentru nimic. Cel mai bine este să operați vehiculul numai în oraș.

De asemenea, printre proprietarii de mașini există o opinie că este inacceptabil să adăugați 5w30 la un motor umplut cu lichid 5W40. Ideal va fi dacă indicele de vâscozitate al lubrifiantului adăugat corespunde cu ceea ce curge deja în jurul elementelor motorului. Dar, dacă lichidul se revarsă din el motive tehniceși va avea loc în curând lucrări de reparații, puteți combina în siguranță diferiți lubrifianți în orice proporție.

Unii producători creează fluide „încrucișate” cu diferite grade de vâscozitate, a căror combinație practic nu provoacă consecințe negative.

Amestecarea uleiurilor sintetice și minerale 5w30 și 5w40

Este posibil să amestecați materiale sintetice cu apă minerală

Putem spune imediat că nu se va întâmpla nimic rău dacă încercați să amestecați un fluid pe bază de sintetic și semisintetice. Această combinație poate menține mașina în funcțiune foarte mult timp și nu i se va întâmpla nimic rău. Desigur, este mai bine să recurgeți la astfel de soluții numai în absența aceluiași lubrifiant. În condițiile orașului, desigur, este de preferat să încercați să nu interferați cu diferite lichide.

Posibile consecințe negative

După cum sa menționat mai devreme, amestecarea fluidelor 5w-30 și 5w-40 poate duce la o scădere ușoară a vâscozității la temperaturi ridicate. Când cantitatea de lubrifiant scade brusc și nu este posibil să umpleți motorul cu același lichid, puteți utiliza o substanță de la același producător, dar cu un indicator diferit al densității conexiunii moleculelor. Nu există niciun impact negativ asupra centralei electrice dacă șoferul decide să amestece două uleiuri diferite de aceeași marcă. Poate exista doar o ușoară scădere a nivelului de vâscozitate.

În timpul funcționării lubrifianților pentru orice vreme, cu o vâscozitate de 5w-30 sau 5w-40, motorul pornește fără prea multe dificultăți chiar și în timpul căldurii care atinge până la 35 ° C. Dacă amestecați aceste două compoziții, nivelul de vâscozitate a temperaturii va fi scăzut cu câteva grade. Această condiție este critică deoarece are un efect direct asupra performanței motoarelor la temperaturi de funcționare ridicate.

Dacă amestecați fluide sintetice adecvate funcționării la căldură de patruzeci de grade, nu poate fi exclusă posibilitatea apariției dificultăților cu caracteristicile funcționale ale motorului din cauza aditivilor incompatibili. Faptul este că producătorii folosesc diverse tehnologii pentru a îmbunătăți caracteristicile de vâscozitate ale lubrifianților lor, ceea ce implică utilizarea anumitor componente. Dacă încercați să le amestecați, rezultatul poate fi o compoziție care va interfera cu funcționarea normală a motorului și îl va face treptat inutilizabil.

Cu o combinație de compoziție minerală și sintetică, pot apărea probleme cu caracteristici operaționale motoare, exprimate în uzura accelerata garnituri. Motivul pentru aceasta este lipsa vâscozității stabile a lubrifianților pe bază de minerale. Pentru astfel de combinații, se recomandă utilizarea numai a aditivilor speciali, dar nu poate fi exclusă posibilitatea unui impact negativ asupra structurii componentei sintetice a fluidului utilizat. Prin urmare, experții recomandă să vă familiarizați cu materialele prevăzute în instrucțiunile de utilizare pentru un vehicul de un anumit model înainte de a combina tipuri diferite lubrifianți.

Ce ar trebui spus in concluzie?

Dacă sunt luate în considerare toate argumentele de mai sus, fiecare proprietar de vehicul va putea determina cu ușurință dacă este posibil să interfereze cu 5w30 și 5w40. Prin urmare, într-o situație în care, în timpul conducerii, se constată că practic nu au mai rămas lubrifianți în motor și mai este o distanță considerabilă de depășit, puteți împrumuta ceva lichid de la șoferii care trec, amestecați în siguranță cu ceea ce este deja turnat în motor și continuă să se miște calm.

Și puțin despre secretele Autorului

Viața mea nu este legată doar de mașini, și anume de reparații și întreținere. Dar am și hobby-uri ca toți bărbații. Hobby-ul meu este pescuitul.

Am început un blog personal în care îmi împărtășesc experiența. Încerc o mulțime de lucruri, diverse metode și modalități de a crește captura. Dacă ești interesat, poți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atentie, doar AZI!

Dirijarea întreținere al vehiculului său, fiecare șofer cel puțin o dată în viață s-a întrebat: este posibil să interferați cu lichide cu diferite marcaje? Opiniile experților diferă, cineva susține că un astfel de eveniment va avea un efect dăunător asupra stării instalației, cineva este sigur că este imposibil să se dovedească vina unui lubrifiant mixt într-o defecțiune a motorului și diluarea nu va duce la nimic rău. Să încercăm să ne dăm seama dacă este posibil să amestecăm uleiul de motor 5W30 și 5W40 și ce consecințe pot apărea.

Necesitatea de a încărca altul lubrifiant apare de obicei atunci când există reziduuri de ulei neutilizat. Este păcat să-l arunci, așa că proprietarii de mașini îl păstrează pentru a fi folosit în următorul ITP pentru a economisi bani. Dar există situații în care un lichid este necesar imediat, dar nu există o compoziție adecvată disponibilă. Ce să fac?

Înainte de a combina cele două tipuri de uleiuri, să ne uităm la diferențele lor.

Intervalele medii de performanță a uleiului

La prima vedere, se pare că doar marcajul este diferit pentru lubrifianți, și anume: a doua cifră a acestuia este 30 și 40. Conform standardului internațional SAE, această denumire caracterizează intervalul de temperaturi „plus” în care lichidul rămâne stabil. Pentru 5W30, temperatura limită nu trebuie să depășească 30 de grade, pentru 5W40 - 35. Această diferență de stabilitate termică este explicată simplu - lichidele au vâscozitate diferită. 5W30 are o structură mai fluidă, ceea ce asigură distribuția optimă a lubrifiantului vara și conditii de iarna. 5W40 se caracterizează printr-o consistență mai vâscoasă necesară pentru a menține proprietățile de lubrifiere cu o creștere critică a coloanei de mercur. Cu toate acestea, nu provoacă cristalizarea compoziției în condiții de frig.

Aceasta este o diferență generalizată între uleiurile de motor cu vâscozități similare. Cu toate acestea, există și „diferențe” individuale:

• producător și ingrediente. Numărul rafinăriilor de petrol la nivel mondial este exagerat, așa că ar fi absurd să credem că lubrifianții sunt identici. Chiar și de la același producător, uleiurile 5W30 și 5W40 vor diferi nu numai în ceea ce privește capabilitățile de temperatură ridicată.
• baze chimice și toleranțe. Ambele lichide pot fi reprezentate de diferite baze chimice (apă minerală, semisintetice, sintetice), respectiv, nici toleranțele lor nu se vor potrivi.
• specificații.

Pentru claritate, să comparăm lubrifianții de la un producător și să ne dăm seama ce diferă exact în parametrii lor:

De acord, a fost imediat prea mult să interferezi cu astfel de lichide în interiorul centralei electrice - la urma urmei, ele diferă în aproape toți indicatorii!

Interacțiune 5W30 și 5W40

Sub capota unui vehicul, puteți amesteca uleiul de motor care are anumite asemănări unul cu celălalt. De exemplu, a fost produs de același gigant petrolier și are aceeași bază chimică. În acest caz, lubrifiantul formează un amestec omogen care va circula în interiorul compartimentului motor fără nicio reclamație. Modificările în funcționarea mașinii nu vor fi observate, deoarece uleiul va fi pur și simplu distribuit peste elemente și va crea un strat de film puternic pe ele.

Această situație poate fi atinsă dacă amestecați diferite tipuri de semisintetice sau sintetice. În cazurile în care a devenit necesară adăugarea fluidului mineral la fluidul sintetic, se pune întrebarea principală: merită încercat?

Încearcă, doar rezultate frumoase nu conta. Apa minerală în sine nu are o vâscozitate stabilă, o pierde la sarcini prelungite sau la schimbări bruște de temperatură. Pentru a regla procesul de cristalizare și modificările structurii uleiului, în compoziția acestuia se adaugă aditivi speciali care, atunci când intră în materialul sintetic, îi neutralizează capacitățile. Astfel, în centrală electrică instabil lubrifiant pentru motor vaporizat la temperaturi ridicate. Inginerii americani recomandă amestecarea semisintetice și ulei sintetic dacă este necesar, ocolind baza naturală.

Atunci când 5W30 și 5W40 sunt combinate, se obține o consistență cu marcajul 5W3X, unde X este un indicator care depinde de cantitatea primului și celui de-al doilea lichid. Această compoziție poate fi utilizată pentru o perioadă scurtă de timp: își va pierde rapid performanța și se va transforma într-o suspensie eterogenă.

Producătorii de automobile au întotdeauna clar ce lubrifianți pot fi utilizați sub capotă. Dacă mai devreme s-a turnat ulei 5W40 în mașină, iar acum l-ați diluat cu 5W30, atunci anterioară vâscozitate a produsului petrolier se va pierde. Vâscozitatea insuficientă nu va reține uleiul pe suprafețele metalice și va părăsi rapid zona de lucru.

Vâscozitatea crescută obținută prin diluarea 5W30 cu unsoare 5W40 va îngreuna pornirea arborelui cotit, ceea ce va duce la creșterea sarcinii motorului cu ardere internă și la creșterea consumului de combustibil.

Care sunt consecințele amestecării acestor lichide?

Dacă ești un iubitor de experimente și nu-ți pasă cum te simți unitate de putere vehicul după puțină experiență, este timpul să vă avertizez cu privire la consecințele amestecării iraționale a lubrifianților.

După cum sa dovedit, uleiurile de motor cu aproape aceeași compoziție și toleranțe pot fi amestecate între ele fără a perturba performanța obișnuită a compartimentului motor. Dar ce se întâmplă dacă sub capotă intră lichide care nu au nimic în comun cu excepția marcajului 5W? Aici, eterogenitatea compoziției de lubrifiant va avea deja loc. Eterogenitatea va determina o distribuție haotică a uleiului de motor în interiorul instalației, ceea ce înseamnă că unele dintre mecanisme vor fi pur și simplu neprotejate. Ar trebui să adaug că lipsa uleiului va face să se blocheze arborele cotit?

Pe lângă lipsa parțială de ulei, există un risc ridicat de reacții chimice agresive din cauza combinațiilor de aditivi incompatibili. Producătorii, de regulă, își păstrează secrete compoziția și tehnologia de producție unul față de celălalt, astfel încât este imposibil să preziceți în avans cum se vor comporta lichidele.

Când ar trebui să amestecați 5W30 și 5W40?

Amestecarea diferitelor uleiuri

Motoarele auto de diferite modele se comportă complet diferit și dacă proprietarul Zhiguli autohton ți-a spus că nu este nimic în neregulă cu interschimbabilitatea uleiurilor, acest lucru nu poate garanta starea bună a motorului noului tău BMW. Există instalații sensibile care, la cea mai mică abatere de la normă, sunt capabile să „cade în animație suspendată” și să oprească orice încercare de a merge mai departe.

Când studiați cerințele producătorilor de automobile (care sunt tipărite în manualul pentru mașină), acordați atenție Atentie speciala asupra tipurilor de lubrifianți interzise pentru utilizare. Dacă printre acestea se numără unul dintre lichidele luate în considerare, nu poate fi vorba de vreo compatibilitate.

Este greu de imaginat că astfel de activități aparent sigure pot duce la consecințe grave, însă riscul lor este destul de mare. Nu este necesar să testați în mod deliberat mașina - la urma urmei, reparațiile vă pot costa mulți bani. Dar dacă nu există alte opțiuni, atunci adăugarea 5W30 la 5W40 și invers este recomandată numai în cazuri de urgență.

De exemplu, dacă în timpul unei călătorii lungi constatați că nivelul uleiului a atins un minim, și înainte de următorul localitate mai este foarte mult timp, atunci puteți completa orice compoziție care vă vine la îndemână. Principalul lucru este că scurgeți acest compot la cel mai apropiat service auto.

Și, în sfârșit

Astăzi am reușit să înțelegem dacă este posibil să amestecăm uleiurile de motor 5W30 și 5W40. După cum sa dovedit, este posibil, dar cu câteva avertismente. Cu toate acestea, dacă este posibil să utilizați un singur tip de lubrifiant, nu recurgeți la experimentare. Economisind o singură dată pe produsul uleios potrivit, riscați să rămâneți fără roți. Puteți provoca formarea unei cantități mari de funingine și funingine, care va împiedica mișcarea liberă a pieselor și va duce la înfundarea sistemului prin turnarea grăsimilor amestecate sub capotă.

O zi buna! Vă rugăm să explicați dacă uleiul 5W-30 poate fi adăugat la uleiul OW-30? Multumesc anticipat pentru raspuns si ajutor! (Evgenii).

Salut Eugene! Întrebarea dumneavoastră este clară pentru noi, suntem gata să vă dăm un răspuns exhaustiv.

[Ascunde]

Se pot amesteca uleiurile?

Problema de amestecare fluide motoare este relevant pentru mulți șoferi. Adesea, șoferii domestici se confruntă cu nevoia de a adăuga ulei la motor, ceea ce implică multe probleme stringente.

Aș dori să notez imediat că nu este nimic în neregulă cu 5W30 în amestecarea fluidelor de motor din clasele 0W30. Cifrele indică clasa de vâscozitate, iar cu o diferență atât de ușoară, amestecarea este permisă. Dar nu întotdeauna, dar în anumite condiții:

Daca aceste consumabile sunt de aceeasi productie si esti sigur ca au aceeasi compozitie chimica. Nu este permisă amestecarea „consumabilelor” de la diferiți producători. Adesea, producătorii de fluide folosesc diferite substanțe chimice în formulările lor. Dacă astfel de MM-uri sunt folosite mult timp, lichidul își pierde pur și simplu proprietățile, din care nu va putea îndeplini toate funcțiile care îi sunt atribuite. În plus, este plin de formare excesivă de funingine sistem motor cu ardere internăși drept consecință - consum crescut benzină.

Desigur, dacă vă aflați într-o situație în care trebuie să adăugați urgent MM pentru a ajunge acasă, atunci acest lucru este destul de acceptabil. Dar operarea pe termen lung a vehiculului cu diferite consumabile nu este permisă. De asemenea, rețineți că ambele tipuri de ulei trebuie să fie fie sintetice, semisintetice sau minerale. Amestecarea „materialelor sintetice” cu „apă minerală” sau „semi-sintetice” poate avea consecințe nedorite.

După cum înțelegeți, este de dorit să nu faceți acest lucru. Dar întrebați-vă - aveți nevoie de el? De ce să amestecați gradele de vâscozitate OW-30 și 5W-30? Dacă doriți ca mașina să pornească ușor iarna, atunci este mai bine să completați nu „tot sezonul”, ci iarna consumabil. În general, această procedură de adăugare este nedorită, dar în cazuri de urgență se poate face.

Videoclipul „Este posibil să amestecați fluidele motorului?”

De asemenea, puteți găsi răspunsul la această întrebare în acest videoclip.

Este permis să amestecați uleiurile de motor 4.75 /5 (95.00%) 4 voturi

Este posibil să amestecați uleiuri de motor de la diferiți producători, există multe controverse și opinii despre asta. Unii oameni cred că toate uleiurile de motor sunt la fel. Prin urmare, toarnă în motor ceea ce este mai ieftin în magazin. Există un alt mit că vâscozitatea diferită, diverși aditivi chimici indică deja că uleiurile de motor sunt toate diferite și este absolut imposibil să le amesteci. Să ne uităm la această problemă.

Ți-e teamă că vei fi înșelat într-un service auto? Faceți clic pe oricare dintre mesagerii de mai jos pentru a afla 5 moduri simple cum să nu fii înșelat

Uleiurile de motor de la diferiți producători sunt de obicei amestecate atunci când proprietarul mașinii are o dorință treceți la o altă marcă de lubrifiant, care diferă în consecință ca vâscozitate și tip.

Există și situații în care proprietarul mașinii este obligat să adauge un alt ulei de motor. Motivul poate fi o scădere a nivelului de ulei din motor, dar nu era unul potrivit la îndemână sau nu era de vânzare. Și fac un astfel de pas, completând cu ulei de motor de altă marcă.

Servicii auto la Moscova pentru schimbarea uleiului de motor:

Se încarcă serviciul auto...

Uleiurile de motor moderne se pot amesteca între ele fără nicio consecință. Mai mult, orice, semisintetic cu mineral, sintetic cu semisintetic, diesel cu benzina, 5w30 cu 15w40. Demonstrarea acestui lucru este destul de ușor.

În cadrul unui grup, Toate uleiurile au aceeași bază., iar aditivii sunt aproape la fel. Prin urmare, astfel de lichide pot fi amestecate și în proporții diferite.

Cu toate acestea, aproape nimeni nu se gândește cum, cu cel mai comun schimb de ulei și filtru de ulei, ramane in motor cca 5-10% lichid uzat.

Orice produs care este produs în lume îndeplinește normele și standardele de calitate. Uleiul de motor nu face excepție.

Principalul criteriu pentru îndeplinirea standardului american API, european ACEA este compatibilitatea și miscibilitatea uleiurilor.

Dacă un producător nu reușește să asigure miscibilitatea, nu va atinge conformitatea cu API și ACEA, cu toate consecințele care decurg. Care merg până la interzicerea vânzării unor astfel de uleiuri pe piețele americane și europene. Pentru asta se folosesc aditivii anti-spumant.

Puteți amesteca, de exemplu, sintetice 5w40 cu semisintetice 10w40 și obțineți un ulei cu o vâscozitate de 6w40 sau 8w40, în funcție de rapoarte de amestecare.

Astfel, dacă doriți să schimbați vâscozitatea uleiului de motor, este mai bine să utilizați lichid de aceeași marcă. Din acest motiv, aditivii și diferitele componente chimice din cadrul grupului nu vor diferi. Prin urmare, uleiurile de motor de aceeași preocupare sunt cel mai bine în contact.

În interiorul mărcii, orice uleiuri sunt amestecate în orice proporție.

Cauze:

• Aceeași bază de ulei.
• Aditivii de vâscozitate sunt aceiași.
• Pachetele de aditivi sunt practic aceleași.

Desigur, uleiurile de motor vor diferi, dar cu siguranță nu vor intra în conflict. Nu este un secret, există fabrici de producție care produc uleiuri de motor sub diferite mărci. Mai mult, din același ulei și aceiași aditivi. Așa că preocuparea câștigă mult mai mulți bani.

Calitatea acestor uleiuri va fi identică. Toate vor avea proprietăți similare. Prin urmare, nu vor exista precipitații, pliere, spumare. Dar prețul va diferi semnificativ. Și aici depinde de tine să alegi dacă plătești pentru marcă și calitate, sau pentru calitate.

Uleiuri de motor de la diferiți producători amestecul este acceptabil. Cu toate acestea, unii experți și producători nu îl recomandă în mod special. Argumentând că diferite mărci folosesc o varietate de chimicale. aditivi și aditivi, care pot diferi ca conținut. Desigur, acest lucru nu înseamnă că lichidul va spuma imediat și va precipita.

Dar cel mai bine este să faceți acest lucru atunci când plănuiți să conduceți pentru o perioadă scurtă de timp, sau pentru a ajunge la benzinăria potrivită, pentru a evita consecințele negative.

Prin urmare, mulți șoferi completează acele uleiuri care sunt recomandate de reprezentanțele auto sau stațiile de service. La urma urmei, dacă amestecați incorect uleiurile de motor de la diferiți producători, poate duce la consecinte rele care sunt extrem de rare. Cu toate acestea, această soluție nu trebuie abuzată.

Amestecarea este permisă, dar întrebarea este dacă este necesar. Cea mai ideală opțiune pentru schimbarea uleiului de motor este să alegeți un ulei, un filtru și să îl înlocuiți singur sau la aceeași stație de service. Astfel, puteți minimiza riscurile de a umple ulei de calitate scăzută și de a instala un filtru de ulei prost.

Amestecarea uleiului de motor este necesară doar ca ultimă soluție.

Luați în considerare situația. S-a aprins semaforul. dar ulei potrivit nu era cu el. La cea mai apropiată benzinărie, la o benzinărie, la un magazin auto, nu există nici un astfel de ulei.

Dacă motorul mașinii necesită uleiuri speciale de motor. În acest caz, uitați-vă la toleranțe. Luați orice toleranță adecvată și completați cât aveți nevoie până la următoarea.

Dacă vehiculul nu necesită uleiuri speciale. Apoi luați în funcție de vâscozitatea de care aveți nevoie, dacă nu există, apoi completați cu un ulei de calitate superioară.

• În mineral 15w40, turnați semisintetice 15w40, sau semisintetice 10w40.
• Turnați 5w40 sintetice în 10w40 semi-sintetice.
• Turnați 5w40 în materiale sintetice, umpleți 5w30 sintetice etc.

Dacă nu există ulei de motor de o calitate mai bună decât a dumneavoastră, atunci completați ce este disponibil, dar în acesta imediat la benzinărie. Acest lucru este valabil și pentru cazurile în care vânzătorul și uleiul de motor vă fac suspicioși. Împotriva uleiului de motor fals, cerințele API, ACEA sunt inutile.

Acum să rezumăm după ce parametri puteți amesteca:

1. Când amestecați, asigurați-vă că vă uitați la toleranțe - acestea trebuie să se potrivească (compatibile).
2. Clasa de ulei trebuie să se potrivească. Nu turnați în o mașină ulei destinat camioanelor.
3. Se recomandă amestecarea uleiurilor de aceeași vâscozitate.
4. Se recomandă amestecarea uleiurilor aparținând aceleiași preocupări.
5. Asigurați-vă că îmbunătățiți calitatea uleiului. Adăugați semisintetice la minerale, sintetice la semisintetice.

Nepermis:

1. Scade calitatea uleiului. Nu turnați în semisintetice sintetice.
2. Nu amestecați uleiul mineral cu ulei sintetic.
3. Nu amestecați proporțiile 50 până la 50, cel mai bine completat în max 15%.

In cele din urma…

Acum știi asta amestecarea uleiurilor de motor de la diferiți producători este acceptabilă. Cu toate acestea, adăugați o altă marcă de lichid doar în cazurile cele mai extreme, de urgență. Utilizați numai uleiuri de motor de înaltă calitate și originale, acest lucru cu siguranță nu va duce la bine.