Підроблений антифриз. Антифриз Фелікс - популярність бренду або якісний захист двигуна? Як перевірити антифриз пробним заморожуванням

Кипить і замерзає раніше покладеного і здатний значно нашкодити елементів системи охолодження автомобіля. Зокрема, привести до корозії внутрішніх поверхонь радіатора, трубок, крильчатки водяного насоса, блоку циліндрів, псування гумових з'єднань системи. Через це функціонування перерахованих вузлів погіршується, а їх ресурс значно скорочується аж до повного виходу з ладу. Інша неприємність, до якої може привести використання підробленого тосола, полягає в тому, що охолоджуюча рідина в морозну погоду швидко кристалізується (наприклад, при -5 ° С замість покладених -40 ° С ... -30 ° С) або навпаки швидко закипає (наприклад, при температурі + 80 ° ... + 90 ° С). Таким чином, покупка якісного тосола убезпечить автовласника від виникнення перелічених вище проблем.

Яким повинен бути антифриз

Для початку необхідно розібратися з питанням про те, якою має бути охолоджуюча рідина, температура кипіння тосола і його інші характеристики. Це дасть можливість автовласникові порівняти підробку тосола з оригіналом. Існує державний стандарт ГОСТ 28084-89, розроблений ще в 1989 році, але актуальний досі, в якому чітко прописуються технічні характеристики тосола.

дані з державного стандарту наведені в таблиці.

Цікавою особливістю тосола є той факт, що є можливість знизити температуру його замерзання. Зокрема, це актуально для арктичних районів, де температура може опускати до -60 ° С і навіть нижче. Мова йде про співвідношення етиленгліколю і води в охолоджуючої рідини. До речі, таким чином можна перевірити оригінальність тосола, однак про це мова піде нижче.

Завжди звертайте увагу на дату виготовлення тосола. Термін його гарантійного зберігання становить не більше п'яти років (хоча до 1992 року аналогічний термін був лише 3 роки, тому все ж рекомендується купувати більш «свіжий» продукт).

Раніше було дві типові марки тосола А-40 (синій) і А-65 (червоний). Температура їх кристалізації становить відповідно -40 ° С і -65 ° С. Природно, що А-40 був більш поширений. Зараз же вибір набагато більше і колірна гамма ширше, але це ніяк не впливає на температуру замерзання або кипіння.

Що стосується температури кипіння тосола, то вона залежить від двох чинників - змісту концентрату в антифризі (у відсотках) і щільності антифризу при температурі + 20 ° С (хоча це дві взаємозалежних величини). Точну інформацію про температурах замерзання і кипіння антифризу ви можете подивитися на наведеному графіку. Варто відзначити, що багато популярних і не дуже виробники охолоджуючих рідин в даний час дотримуються щільності 1,071 г / см³. Це значення відповідає температурі замерзання -35 ° С, а температура закипання тосола при цьому становить близько + 106 ° С.

Зверніть увагу на цікавий факт, Відомий зі шкільного курсу термодинаміки. Так, при підвищеному тиску в системі температура кипіння рідини зростає, а кристалізації - зменшується. Відповідно, щоб тосол залишався у вигляді рідини і в повній мірі відводив тепло від силового агрегату, Необхідно підтримувати систему охолодження в герметичному состояніі.Еслі цього не буде, наприклад пропускає клапан кришки, то навіть якісний, не кажучи вже про підробленому!

Ознаки підробленого тосола

Якщо у вас з'явилися підозри на те, що ви купили неякісний тосол, то їх можна підкріпити такими ознаками:

1. При незначному морозі (близько -15 ° С ... 10 ° С) на внутрішній стороні горловини розширювального бачка системи охолодження утворюється желеподібна маса. У деяких випадках при цьому випадає осад, і навіть може включитися охолоджуючий вентилятор. Перераховані ознаки вказують або на неякісний антифриз, який швидко втратив свої властивості, або на те, що його давно пора міняти.
2. Антифриз швидко поміняв свій колір на темний (коричневий, бурий, «іржавий»). Тут справедливі аналогічні міркування. Рідина втратила свої властивості через неякісне складу або вже від старості.
3. Закипає тосол в розширювальному бачку. Це є прямим наслідком того, що температурна точка його кипіння знаходиться набагато нижче повинна бути за ГОСТом.
4. Поява піни в системі охолодження. Утворення піни викликано фізичним явищем під назвою кавітація (утворення бульбашок в рідині, температура якої близька до кипіння). Кавітація небезпечна тим, що з часом вона дуже шкодить металу, буквально по частинкам руйнуючи його (так зване кавітаційне викришування металу).
5. Регулярний навіть при незначних навантаженнях. Про це буде сигналізувати відповідна лампочка на приладовій панелі. При цьому можлива втрата потужності двигуна і підвищена витрата пального.
6. Якщо в поганому неякісному тосоле багато води, то водяна пара буде труїти з-під кришки розширювального бачка. При цьому запаху нафтопродуктів не буде.
7. Тосол з великою кількістю води не має запаху і має водяну консистенцію (якісний його склад трохи схожий на мило і віддає солодким смаком). Це можна спробувати на дотик або уважно вивчивши його патьоки.

Пам'ятайте, що перераховані тут ознаки неякісного антифризу також можуть бути результатом поломок деяких інших механізмів і вузлів автомобіля. Тому також перевіряйте і їх.

Наслідки використання поганого тосола

Використовувати неякісний і / або просто підроблений антифриз категорично не рекомендується. Це може привести до таких сумних наслідків:

Наслідки заливки поганого тосола

1. Поява тріщин в елементах системи охолодження (трубки, патрубки, радіатор) внаслідок того, що охолоджуюча рідина замерзає при температурі, коли ще не має замерзати.
2. Кислоти, які використовуються в підроблених антифризах замість етиленгліколю, роз'їдають внутрішню поверхню не тільки елементів системи охолодження, але і безпосередньо двигуна. А це природним чином призводить до зменшення терміну їх експлуатації.
3. При тривалому знаходженні неякісного тосола в системі охолодження можливі ситуації, коли рідина проїла тріщини або дірку в гумових і навіть металевих елементах системи. Природно, що це призведе до і непрацездатності охолоджуючої системи. У свою чергу виникає ризик виходу з ладу двигуна цілком з подальшими дорогими ремонтами.
4. У складі деяких підроблених антифризів є метанол. Він не тільки шкідливий для внутрішньої поверхні елементів системи охолодження, але і попросту пожароопасен! Отже, існує ризик його займання при значному підвищенні температури, особливо в літній період.
5. Забруднення внутрішньої поверхні радіатора, що призводить до зниження його ефективності, а також зниження робочого ресурсу.
6. Через те, що система охолодження забивається зсередини, водяна помпа, Насос перегоняющий охолоджуючу рідину, працює з підвищеною віддачею. Це також погано позначається на ній, через що насос може передчасно вийти з ладу.
7. Навіть в невеликі морози, коли антифриз повністю не замерзає, з нього згодом виділяється вода, яка поступово роз'їдає внутрішні поверхні радіатора і патрубків системи охолодження. Це крім усього іншого може привести і до виходу з ладу термостата і салонної грубки.

Таким чином, наслідки використання підробки можуть бути дуже сумними, а виконуються після цього ремонти дорогими. Тому при виявленні факту, коли в систему вже залитий неякісна охолоджуюча рідина, не потрібно пробувати до вже існуючого. Замість цього необхідно промити систему охолодження і залити якісну рідину.

Як визначити якість антифризу

Багатьох автолюбителів цікавить питання про те, як визначити що тосол поганий? Для перевірки охолоджуючої рідини на предмет якості можна скористатися такими способами:

Перевірка щільності тосола ареометром

Один з найпопулярніших способів перевірки тосола - виявлення його щільності. Робиться це за допомогою спеціального приладу - ареометра. Однак варто зазначити, що метод не дає 100% гарантії правильного результату. Справа в тому, що недобросовісні виробники контрафакту також знають про цей метод перевірки, і штучно підганяють значення щільності під потрібні параметри. Робиться це за допомогою кислот, цукру або солей. Вони використовуються замість зазначених вище етиленгліколю або пропіленгліколю.

Цікаво, що в таких випадках технічні характеристики рідини в перший час будуть відповідати оригінальним. Однак вже через один-два тижні (а може і раніше) ці властивості будуть втрачені, а охолоджуюча рідина буде замерзати при негативних температурах, рано закипати в робочому режимі двигуна і просто «вбивати» систему охолодження і двигун.

Як виміряти щільність антифризу за допомогою ареометра

Непоганий варіант перевірки за допомогою лакмусового папірця. Як відомо, вона може змінювати свій колір від рожевого (малий рівень pH) до синього ( високий рівень pH). оптимальним варіантом буде фарбування лакмусового папірця в зелений колір. Це сигналізує про те, що кислотно-лужний баланс антифризу знаходиться в межах норми, а саме від 7 до 9. В іншому випадку (якщо колір рожевий або синій) від покупки краще утриматися.

Ще один цікавий експеримент можна провести за допомогою соди. В деякі дешеві антифризи додають кислоту, в тому числі, сірчану. Відповідно, якщо в пробний невеликий обсяг кинути кілька соди, то станеться бурхлива нетривала реакція з виділенням газу (бульбашок на поверхні рідини) і осаду. Якщо ви стали свідками такого явища, значить, в складі тосола є кислота, а від такої охолоджуючої рідини краще відмовитися.

Такий простий метод діагностики дозволяє виявити підроблені антифризи, засновані на дешевих кислотах, яких серед підробок переважна більшість.

Перевірка тосола лакмусовим папірцем

Ще один варіант перевірки охолоджуючої рідини - пробне заморожування невеликого її кількості (налити в банку або пляшку). Однак для цього необхідно мати в доступності потужну морозильну камеру, здатну опустити температуру повітря до -40 ° С ... -35 ° С. Можна використовувати і традиційні морозильні камери побутових холодильників (вони видають приблизно -20 ° С ... -15 ° С), але при цьому необхідно трохи розбавити антифриз відповідно до наведених вище таблицею і графіком. Але в самому простому випадку можна просто антифриз покласти в морозилку при температурі -20 ° С і нижче (накрутити на кілька годин мінімально допустиму температуру в ній, наприклад, до -24 ° С, проте не забудьте потім повернути її в вихідне положення! ). Якщо антифриз є відвертою підробкою, то, за кілька годин він кристалізується.

аналогічну процедуру можна виконати і з нагріванням. Однак для цього потрібно мати професійний градусник, який би показував температуру рідини більше сотні градусів за Цельсієм. Процедура дуже проста невелика кількість тосола наливають в металевий посуд, встановлюють туди градусник і ставлять на конфорку газової або електричної плити. Відповідно, необхідно зафіксувати температуру, при якій в антифризі почнеться процес кавітації і активна фаза бурління (кипіння). Нагадаємо що при атмосферному тиску температура кипіння тосола повинна бути не нижче 106-108 градусів.

Також при нагріванні можна за допомогою тесту на горіння можна перевірити наявність в складі антифризу метанолу. Однак робити це потрібно акуратно, з дотриманням правил пожежної безпеки і бажано в лабораторних умовах або на вулиці (не вдома і не в закритому приміщенні)! При нагріванні будуть виділятися пари метанолу, які можна підпалити прямо над тестовим посудиною. Якщо вони є - буде яскраве займання. Метанолом замінюють етиленгліколь, оскільки він дешевше, однак пожежонебезпечний і має низьку температуру кипіння - +64,7 градуса (на відміну від етиленгліколю, температура кипіння якого становить +197,6 градуси). Тобто відповідно тестований зразок тосола закипить вже при 70-80 градусах.

У якісного тосола або антифризу не повинно бути характерного запаху нафтопродуктів (Бензину, мастил, масла). Має сенс перевірити реакцію тосола з жорсткою водою. Для цього необхідно відлити невелику кількість засобу і змішати його з водопровідною водою. Якщо в результаті хімічної реакції утворилося помутніння або випав осад - перед вами підробка або неякісний продукт.

При покупці не буде зайвим і перевірити герметичність каністри з охолоджувальною рідиною. Для цього достатньо трохи здавити її і прислухатися. Якщо з-під кришки або верхній її частині буде виходити повітря, то це 100% підробка. При цьому рідина напевно втратила свої властивості, оскільки була в безпосередньому контакті із зовнішнім повітрям тривалий час.

Пам'ятайте, що повну перевірку хімічного складу того чи іншого антифризу можна провести лише в лабораторних умовах з використанням відповідного обладнання. Тому не заливайте відразу ж куплений тосол, а розкрийте каністру і проведіть описані вище досліди. Далі дайте йому відстоятися в закритій посудині (каністрі) близько двох тижнів і проведіть повторну перевірку. Якщо антифриз спочатку поганий, цього часу йому буде досить, щоб технічні характеристики тосола погіршилися. Якщо ж вони в порядку - можете заливати його в машину.

Як купити справжній тосол

Рекомендації щодо купівлі оригінального якісного тосола, незалежно від його виробника, зводяться до аналогічних міркувань з придбання іншого товару. В першу чергу необхідно визначитися з маркою. Найкраще вибирати охолоджуючу рідину з середнього або вищого цінового діапазону. Дешеві антифризи зазвичай не відрізняються якістю. За відгуками в інтернеті та інших матеріалів можна дізнатися про якість того чи іншого антифризу.

Який антифриз вибрати

Чи знаєте ви, що впливає на вибір антифризу, його колір (червоний, зелений і т.д.) і фірму виробника? Але ж від цього залежить термін служби його і системи охолодження. Вибирайте той, який рекомендує виробник

Далі має сенс визначитися з магазином або торгівельним майданчиком, де ймовірність покупки контрафакту зведена до мінімуму. Вибирайте відомі магазини, що спеціалізуються на фірмових сучасних запчастинах, витратних матеріалах, Автохімії. У них повинні бути всі дозвільні документи на право проведення торгівлі. Упаковка тосола повинна мати щільно запечатану кришку. Деякі виробники заклеюють її спеціальної пломбою. На корпусі каністри нерідко можна зустріти голограму або інший захисний знак (у кожного виробника це реалізується по різному, тому перед покупкою краще уточнити цей нюанс).

Етикетка на каністрі обов'язково повинна бути якісною, штрих-код і написи на ній рівними. Інформація повинна носити технічний характер. Добре, якщо каністра напівпрозора. Якщо в рідині видно осад, то від покупки слід утриматися! Якщо струсити каністру з готовою до заливання охолоджувальною рідиною, то піна повинна осісти через 2 ... 3 секунди. Якщо ж це концентрат - то через п'ять ... шість. Доброю ознакою вважається наявність мембрани під пробкою каністри.

Багато автовласників і майстри не рекомендують купувати розведений тосол, вже готовий до безпосереднього заливання в систему охолодження. Замість цього вони пропонують купувати концентрат антифризу, і самостійно виконувати розведення його водою у відповідних пропорціях. Це обумовлено тим фактом, що багато підробок саме в готових розчинах технічного тосола.

Як виготовити тосол

Якщо ви купили підроблений тосол, і на даний момент у вас немає можливості замінити його на хорошу фабричну охолоджуючу рідину, але є всі складові відповідно до рецепту (до складу входить 4 основних інгредієнтів), то можна виготовити її самостійно. Однак пам'ятайте, що перед тим як заливати новий антифриз, Систему охолодження необхідно промити від старого підробленого складу.

Для того щоб самостійно зробити тосол вам знадобиться:

1. Ізопропиловий спирт.
2. Пральний порошок.
3. Звичайна або дистильована вода.
4. Етиленгліколь.
5. Якоїсь ароматизатор, наприклад, ефірна олія (опціонально).

Зверніть увагу, що етиленгліколь досить отруйний, тому працювати потрібно на повітрі або в добре провітрюваному приміщенні і в засобах індивідуального захисту. Можна замінити етиленгліколь на пропіленгліколь. Він безпечніше.

Рецепт виготовлення тосола в даному випадку буде наступним:

1. Для отримання розчину, що не замерзне до температури -30 ° С, необхідно взяти два однакових обсягу води і один обсяг спирту (наприклад, два літри води і один літр спирту). Зверніть увагу, що можна використовувати і іншу кількість спирту відповідно до таблиці, наведеної вище.
2. Додати етиленгліколь. Вважається, що потрібно 15 см³ цього кошти на кожен градус нижче нуля. Відповідно, для температури -30 ° С знадобиться 450 мл етиленгліколю.
3. Додати в розчин трохи прального порошку (близько столової ложки) і ароматизатор, щоб він прибрав спиртової запах.

Ще один варіант виготовлення саморобного тосола полягає в використанні гліцерину. Зокрема, вам знадобиться:

1. 30% об'єму води.
2. 70% обсягу гліцерину.

Ці два компоненти змішуються між собою, в результаті виходить охолоджуюча рідина з температурою кристалізації -40 ° С. Однак врахуйте, що отриманий склад дуже в'язкий, тому його рух в системі пов'язано з підвищеним зносом насоса. Відповідно, такий склад можна використовувати тільки в крайньому випадку або не використовувати зовсім! Саме за подібними рецептами і роблять підроблений поганий тосол, який не відповідає ніяким технічним вимогам і характеристикам.

Деякі автолюбителі, які розчарувалися в покупних технічних тосол, використовують саморобні склади на постійній основі. Однак необхідно віддавати собі звіт, що їх склад все ж не ідеальний, і може завдати шкоди системі охолодження автомобіля. І якщо машина досить стара і такими фокусами її «не здивуєш» (наприклад, ВАЗ-класика), то такий варіант більш-менш прийнятний. Але якщо ж автомобіль новий, а тим більше досить дорогий, то краще користуватися антифризами, рекомендованими заводом-виробником машини.

На читання 5 хв.

Антифризи стандарту G12 + з'явилися порівняно недавно - в 2008 році. Вони вважаються охолоджуючими рідинами новітнього покоління і відрізняються високою якістю. До них відноситься і антифриз Sintec Unlimited G12 ++ від однієї з лідируючих в Росії компанії виробника автохімії «Обнінскоргсінтез».

опис антифризу

антифриз Sintec Unlimited G12 ++ є єдиним виробленим в Росії лобрідним антифризом. Це новітня біполярна технологія, яка взяла все краще від карбоксилатного і мінеральної. Особливість Синтек Анлімітед в тому, що він створює на поверхні деталей охолоджуючої системи дуже тонку захисну плівку, яка починає діяти тільки там, де виникають вогнища корозії. А що входять до складу речовини карбон безпосередньо відправляються туди, де найімовірніше вона виникне.

Саме тому антифриз Sintec Unlimited вважається не витрачаються інгібітором корозії. Тому і термін його застосування практично не обмежений, особливо при заливці в новий двигун. А взагалі - до 500 тис. Км пробігу або п'ять років для легкових автомобілів.

Охолоджуюча рідина Синтек забезпечує максимальний захист при екстремальних умовах експлуатації. Ефективно ліквідує причини потенційних протікання радіатора, не дає засмічуватися термостата, а водяного насосу - ламатися.

Склад, колір і особливості стандарту

В основі антифризу Unlimited G12 лежать Етіленгліколевие база і пакет якісних сучасних присадок. До складу входять органічні кислоти, силікати, карбонові складові. Продукт повністю вільний від нітритів, нітратів, амінів, фосфатів, боратів.

Колір охолоджуючої рідини - фіолетовий. Самі по собі антифризи є безбарвними рідинами. У них при виробництві додаються барвники. По-перше, це робиться для того, щоб людина змогла відрізнити отруйну ОЖ від звичайної води. По-друге, колір антифризу сигналізує про його склад і властивості, щоб можна було вже на око визначити, що саме залито в систему і що туди можна додати без шкоди для двигуна. По-третє, яскраві кольори допомагають виявити місця протікання.

У випадку з Sintec G12 ++ фіолетового відтінку рідини сигналізує, що це лобрідний продукт на органічній основі з додаванням силікатів, і що має він практично необмежений термін служби.

Про це ж говорить стандарт продукту G12. Все ОЖ цього стандарту виготовлені на етіленгліколевой основі і діють «точеч», тобто там, де це найбільш потрібно. А приставка до G12 у вигляді подвійного плюса свідчить про те, що цей антифриз створений за самим сучасним технологіям і для найсучасніших автомобілів.

Технічні характеристики

Сфера застосування і сумісність

Сфера застосування цієї охолоджуючої рідини - будь-які типи двигунів в автомобілях, випущених пізніше 2001 року. Розроблявся продукт в першу чергу для екстремальних умов експлуатації і моторів, що піддаються високим навантаженням. Використання цього антифризу рекомендують наступні автовиробники:

• Фольксваген;
• Ауді;
• Сеат;
• Шкода;
• Ламборджині;
• Бугатті;
• Порше;
• Бентлі;
• FUSO КАМАЗ.

Зрозуміло, при наявності відповідних специфікацій.

Важливо! Змішувати охолоджуючу рідину Sintec стандарту G12 плюс плюс можна з будь-якими іншими антифризами без наявності нітритів, амінів, фосфатів у складі.

Переваги і недоліки

Охолоджуюча рідина Синтек Анлімітед - антифриз нового покоління. Тому має низку вагомих переваг в порівнянні з рідинами попередніх розробок. До таких переваг належать:

• суміщення всього найкращого, що було в технологіях попереднього покоління;
• можливість змішування з іншими високоякісними охолоджуючими рідинами;
• практично необмежений термін використання при заливці в новий двигун;
• підтримання оптимального температурного режиму;
• висока температура закипання і теплопровідність;
• високий захист від різних типів корозії, включаючи хімічну.

Логічно припустити, що при таких властивостях вартість цього продукту буде вище, ніж більш простих антифризів, і це найголовніший недолік. Однак він практично нівелюється тривалим терміном служби. Інший недолік - під виглядом оригінальної рідини часто можна наштовхнутися на підробку.

варіанти фасування

Як відрізнити підробку

Підробок продукції Синтек випускається значна частина з-за її популярності. Шахраям в кращому випадку вдається домогтися аналогічних технічних характеристик, Але не може бути й мови про тих унікальні властивості, Якими володіє цей продукт. Підроблений антифриз здатний завдати непоправної шкоди системі охолодження і всьому двигуну в цілому. Тому важливо знати, як відрізнити оригінал від фальсифікату за зовнішнім виглядом:

1. Колір. У нашому випадку - червоно-фіолетовий і ніякий інший.
2. Ціна. Якісна охолоджуюча рідина нового покоління просто не може коштувати дешево.
3. Сертифікат якості. Обов'язково повинен бути у кожного антифризу.
4. Інформація. На етикетці повинні бути вказані всі показники продукту, в тому числі - температура кристалізації і щільність.
5. Виробник. На етикетці має бути вся інформація про виробника, включаючи адресу, телефон для скарг, офіційний сайт.

Ну і в цілому - це якість виконання упаковки. Не повинно бути дефектів і пошкоджень, змазаних написів, кривих етикеток з залишками клейкої речовини і бульбашками.

Відео

Не хочеш кипіти? Стеж, міняй і не змішуй!

Всі власники автомобілів Toyota рано чи пізно стикаються з питанням вибору. Сучасний ринок пропонує безліч ефективних і якісних рішень цих завдань, проте далеко не кожен водій може зробити правильний вибір.

Оптимальним варіантом у таких випадках є антифриз Тойота, адже автовиробник точно знає, що потрібно його дітищу і пропонує тільки найкраще.

Опис антифризів Toyota

Оригінальний антифриз для Тойоти виготовлений на основі екологічного і безпечного поліпропіленгліколю і ефективних ретельно збалансованих пакетів присадок. Особливу увагу при створенні цих охолоджуючих рідин виробники приділили захисту від корозії - в складі використані потужні інгібітори.

На сучасному європейському ринку можна зустріти два різновиди фірмових охолоджуючих рідин: Toyota Long Life Coolant і Toyota Super Long Life Coolant.

В даний час в більшості моделей автовиробника використовується антифриз останньої із зазначених марок.

Обидва антифризу поставляються готовими для застосування (в пропорції з водою 50/50), так і у вигляді концентратів, які перед використанням в обов'язковому порядку розбавляються водою. Для звичайних умов експлуатації при температурах до -40 ° C воду додають з розрахунку один до одного.

Залежно від того, при якій мінімальній температурі належить експлуатація автомобіля, пропорції концентрату у воді можуть варіюватися в межах від 33 до 70%.

При розведенні концентрату водою можна використовувати дистильовану, а ще краще деіонізовану воду. В крайньому випадку можна використовувати водопровідну. Брати для приготування воду з відкритих водойм або колодязів категорично не рекомендується.

Проведені тестування і випробування показали, що обидві охолоджуючі рідини Тойота відповідають вимогам не тільки японських, але і провідних європейських, азіатських і американських виробників. Відгуки, отримані від автовласників і водіїв, підтверджують це.

Toyota Long Life Coolant

Toyota Long Life Coolant (LLC) - це склад червоного кольору на основі пропіленгліколю, функціональних присадок і інгібітору корозії. Він призначений для двигунів як легкових, так і вантажних автомобілів.

Антифриз цієї марки характеризується високими тепловідвідними властивостями, відмінно змащує і захищає систему охолодження двигуна від зносу і утворення корозії.

Антифриз Toyota Long Life Coolant поставляється в Росію в наступних фасовках:

1 л - артикул 08889-80015

4 л - артикул 08889-80032

5 л - артикул 08889-80014

60 л - артикул 08889-80017

Toyota Super Long Life Coolant

охолоджуюча рідина Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) використовується для заливки на конвеєрі. Її ж використовують для подальшої заміни. Застосовується для будь-яких сучасних двигунів легкових і вантажних автомобілів.

При виготовленні цього антифризу рожевого кольору застосовується карбоксилатного технологія (присадки на основі органічних кислот). В якості охолоджуючої основи використовується поліпропіленгліколь. У складі антифризу не міститься нітратів, силікатів і інших компонентів, які утворюють відкладення в системі, тим самим знижуючи ефективність теплообміну.

Ця рідина не тільки сприяє підтримці нормальних теплових режимів роботи двигуна, але і відмінно запобігає кавітацію, утворення піни.

Антифриз Тойота (SLLC) доступний в наступних фасуваннях:

2 л - артикул 08889-80070

4 л - артикул 08889-80071

5 л - артикул 08889-80072

Як часто потрібно робити заміну антифризу Тойота?

Заміну антифризу Тойота Лонг Лайф Кулант рекомендується проводити через кожні 40 000 км пробігу або після закінчення терміну експлуатації - після заводської через три роки, в подальшому - через кожні 2 роки.

Виробник рекомендує першу заміну антифризу Toyota Super Long Life Coolant виробляти через 160 000 км пробігу, в подальшому - через кожні 80 000 км. Якщо орієнтуватися на термін експлуатації, то виробник заявляє, що ця рідина підлягає заміні кожні 5 років.

В ході експлуатації автомобілів марки Тойота можуть виникнути різні ситуації, коли охолоджуючу рідину необхідно змінити раніше зазначених термінів.

Наприклад, якщо ви купили автомобіль з пробігом і не знаєте, який антифриз залитий в систему охолодження, то при зниженні його рівня в розширювальному бачку не варто доливати туди рідину такого ж кольору. краще зробити повну заміну незалежно від пробігу або терміну експлуатації. Це позбавить вас від безлічі проблем - антифризи різних хімічних складів при змішуванні можуть викликати випадання осаду, втратити або знизити охолоджуючі, захисні і змащувальні властивості.

Як визначити, що пора зробити заміну?

Для того, щоб своєчасно провести заміну антифризу в автомобілях Toyota, Необхідно дотримуватися кількох правил, які, втім, справедливі для автотранспортних засобів будь-якого виробника і будь-якої марки.

По-друге, повністю оновити антифриз бажано при покупці авто з пробігом, якщо точно невідомо, яка рідина в ньому залито.

По-третє, необхідно періодично контролювати рівень рідини в розширювальному бачку. При доливці в нього будь-що відрізняється за складом рідини при першій же можливості треба зробити промивання і повну заміну антифризу.

По-четверте, слід контролювати зовнішній вигляд залитої в систему рідини. Її забруднення, втрата прозорості або знебарвлення свідчать про зниження або повної втрати робочих властивостей. У цьому випадку також необхідна заміна антифризу.

Чи можна змішувати різні антифризи?

Різних брендів, квітів? А чи можна розбавляти один антифриз рідиною іншої марки того ж виробника? Чи не зашкодить двигуну суміш різних антифризів однакового кольору?

Ці питання хвилюють практично кожного автовласника і водія.

Відповідь на ці запитання проста - без будь-якої шкоди для автомобіля можна змішувати тільки антифризи однакового хімічного складу.

Якщо обидві рідини виготовлені на поліпропіленгліколю з використанням однакових пакетів присадок, то їх можна змішувати незалежно від того, барвник якого кольору в них доданий.

Найчастіше точного складу ми не знаємо, тому краще не ризикувати. Присадки, різні за своїм хімічним складом можуть вступати в реакцію один з одним, викликаючи відкладення в системі, знижуючи ті чи інші експлуатаційні властивості, Які вимагаються від антифризу конкретно для вашої моделі автомобіля.

Що стосується антифризів Тойота, то виробник категорично не рекомендує змішувати між собою рідини марок Toyota Super Long Life Coolant і Toyota Long Life Coolant, адже в них використані різні за складом присадки.

Як відрізнити підробку?

Ціни на японські антифризи для автомобілів Тойота - далеко не найнижчі.

Це високоякісні рідини, які забезпечують тривалу безперебійну роботу двигуна і сприяють підтримці системи охолодження в ідеальному стані.

Як і будь-який ходовий товар, антифризи Toyota часто стають об'єктом фальсифікацій і підробок.

Щоб максимально убезпечити себе і свій автомобіль від придбання фальшивки і не потрапити на вудку шахраїв, необхідно дотримуватися кількох простих правил:

• На упаковці повинні бути вказані дата випуску і (або) дата розливу
• Перед покупкою уважно оглянути каністру на предмет дефектів
• Перевірити якість упаковки та етикетування - етикетки повинні бути приклеєні рівно, без перекосів, по всій поверхні. На каністрі не повинно бути слідів клею або відкриття упаковки
• Купувати антифриз тільки в перевірених точках, у авторизованих представників або в великих спеціалізованих магазинах
• Обов'язково переконатися в тому, що всі написи на етикетці чіткі, рядки рівні, помилки в тексті відсутні
• Куплені рідини повинні бути прозорими, без осаду. Toyota Super Long Life Coolant повинен мати рожевий колір, а Toyota Long Life Coolant - червоний

Якщо ви виявили невідповідність хоча б по одному пункту - з великою часткою ймовірності перед вами підробка.

Все частіше в останні роки автолюбителі починають скаржитися на виробників охолоджуючих рідин, оскільки їм доводиться стикатися з низькоякісної продукцією. Як стверджує статистика, сьогодні на ринку близько 40% всіх антифризів є фальсифікатом, прикритим лише симпатичною упаковкою. На жаль, використання такої рідини може привести тільки до негативних наслідків. Тому сьогоднішню статтю ми присвятимо тому, як перевірити антифриз або тосол на якість ще під час покупки.

Яку небезпеку для автомобіля являє неякісна охолоджуюча рідина?

В першу чергу, якісна охолоджуюча рідина повинна мати певний щільністю, а також включати в свій склад великий набір присадок. Все це потрібно для того, щоб антифриз зберігав свої властивості при негативних і дуже високих температурах. До того ж, наявність спеціальних присадок при замерзанні дозволяє антифризу кристалізуватися, перетворюючи його в желеобразное стан.

Завдяки таким особливостям: антифриз не розширюється, і тим самим при замерзанні не пошкоджує магістралі охолоджувальної системи автомобіля. Зрозуміло, що якщо замість якісної рідини в систему потрапить фальсифікат, що складається майже виключно з води, при замерзанні вона буде розширюватися і руйнувати всі доступні їй елементи. При цьому замерзання почнеться ще по досягненні температури 0˚С.

До яких же наслідків може призвести відсутність перевірки якості тосола? В ході експлуатації неякісної рідини з ладу можуть вийти:

1. Канали радіатора, які просто може розірвати на маленькі осколки. У кращому випадку, вони тільки покриються тріщинами, хоча в обох випадках їх доведеться міняти.

2. Водяний насос, через який проходить рідина.

3. Блок циліндрів двигуна, для охолодження якого і використовуються антифризи.

ВАЖЛИВО!Використання неякісного фальсифікованого антифризу може вивести з ладу двигун автомобіля. Уважно перевіряйте купується вами продукцію!

Варто відзначити, що навіть якщо в фальсифікований антифризі і буде присутній етиленгліколь, і при замерзанні він не буде так сильно розширюватися, відсутність в ньому антикорозійних елементів може привести до не менш сумних наслідків. Найчастіше при використанні такої агресивної рідини без спеціального захисту для металевих деталей двигуна призводить до того, що силовий агрегат не витримує навіть одного сезону експлуатації на такий охолоджуючої рідини.

На жаль, перевірити антифриз на якість щодо наявності в його складі антикорозійних присадок практично неможливо. Перевірка і контроль якості тосола по даному параметру повинні здійснюватися ще на етапі виробництва, однак про це турбуються далеко не всі виробники. У зв'язку з цим для кожного автовласника стає актуальним питання: як перевірити якість антифризу ще на етапі покупки? Благо, визначити рівень замерзання антифризу можна навіть в домашніх умовах і без наявності спеціальних знань.

На які нюанси необхідно звертати увагу при покупці антифризу?

Вирушаючи в магазин за антифризом, варто бути готовими до того, що продавці почнуть вам нав'язувати не зовсім відомий і далеко не якісний продукт. Тому краще завчасно розпитати всіх своїх друзів, яким антифризом вони користуються, і який у них викликає справжню довіру.

Незайвим буде також вивчити повідомлення на форумах, присвячених конкретно вашої моделі автомобіля. Напевно там вам вдасться знайти поради щодо того, який антифриз краще підходить вашому «залізному коню».

Про що може розповісти упаковка з рідиною?

Якщо людей зазвичай зустрічають по одягу, то антифриз - звичайно ж, за його упаковці. Як перевірити антифриз на якість по тому, наскільки дорого виробник його упакував? Дійсно, прославлені виробники, які дбають про якість своєї продукції, що не будуть заливати рідину в дешеві і неміцні пляшки. Тому перед покупкою візьміть пляшку з рідиною в руку і покрутіть її в повітрі, огляньте, чи немає патьоків.

Але найбільше інформації ви, звичайно ж, зможете отримати по етикетці. На ній повинна бути вказана і щільність рідини, і температура, при якій вона замерзає. Як розпізнавальних знаків на упаковці з антифризом також повинні знаходитися штрих-коди і мембрани.

ВАЖЛИВО! Щоб викликати довіру у покупців, виробники розміщують на етикетці продукту максимально можливу кількість корисної інформації. Дуже часто на упаковках з антифризом можна знайти навіть перелік моделей авто, для яких він призначений.

Що означає колір охолоджуючої рідини?

В СРСР при виробництві тосола використовувалося тільки два основні кольори - блакитний і червоний. Вони вказували покупцям на те, при якій температурі відбувається замерзання рідини: блакитний антифриз замерзав вже при -40˚С, червоний же міг витримати і все -65˚С, за що дуже цінувався власниками автомобілів ВАЗ. Сьогодні ж цей критерій оцінки якості охолоджуючої рідини не завжди є визначальним, оскільки налити в рідину барвник можна і на спеціалізованому виробництві, і на кустарному.

Але все ж, досвідчені автолюбителі радять вибирати антифриз, який має блакитний або трохи зеленуватий забарвлення. Однак при цьому все одно варто дуже уважно придивлятися до його основних характеристик.

Як перевірити антифриз на якість: основні способи

Якщо ж і за кольором, і за описом на упаковці, і за відгуками інших автолюбителів антифриз ви все-таки купили, не зайвим буде влаштувати йому ще одну додаткову перевірку в домашніх умовах. Якщо бути точніше, то таких перевірок може бути дуже багато. Кожну з них описуємо для вас більш детально.

Як перевірити якість антифризу за допомогою лакмусового паперу?

Лакмус як індикатор кислотного середовища відомий нам ще з уроків хімії, знання з яких нарешті випала можливість використовувати. При перевірці за допомогою лакмусового паперу охолоджуючої рідини все, що нам потрібно буде зробити, - це визначити рівень рН. Зробити це дуже просто:

1. Беремо лакмусовий папірець і занурюємо її в антифриз, який нам необхідно перевірити на якість.

2. Чекаємо, поки папірець поміняє свій колір.

3. Співвідносимо отриманий забарвлення лакмусового папірця з колірною шкалою, яка вкаже нам на точний рівень рН перевіряється охолоджуючої рідини.

Однак не кожен автовласник може дістати точну шкалу рН для перевірки (хоча якщо грамотно скористатися інтернетом, цю інформацію все ж можна отримати). Тому наводимо вам приблизні показники рН антифризу і відповідне колірне позначення лакмусового папірця:

Якщо після перевірки папірець стала рожевою, значить, в перевіряється антифризі міститься дуже велика кількість кислот. Подібне є неприпустимим для охолоджуючої рідини, що вказує на те, що ви маєте справу з фальсифікатом.

Якщо ж лакмусовий папірець придбала синій відтінок - це також є свідченням низької якості перевіряється рідини. рН в такому випадку буде ≥10.

Якщо ж при перевірці ви побачили зелений колір - рідина можна сміливо використовувати, оскільки рівень її лужно-кислотного балансу знаходиться в межах від 7 до 9, що є прекрасним показником для охолоджуючих рідин.

Але знаючи один спосіб, як перевірити якість антифризу, не можна бути на всі 100% впевненим, що його використання не принесе шкоди автомобільного двигуна. З цієї причини після використання лакмусу, який, до слова, можна взяти з собою прямо на ринок або магазин, варто влаштувати антифризу додаткову перевірку.

А чи знаєте Ви? Багато автолюбителів використовують для охолоджуючих рідин назву тосол, хоча тосол є всього лише однією з різновидом антифризу. Винайдено тосол був в СРСР як альтернатива закордонним охолоджуючих рідин.

Перевірка якості тосола з використанням ареометра

Ареометр - дуже простий пристрій, що дозволяє швидко і точно визначити щільність антифризу. Варто відзначити, що саме щільність є основною характеристикою цієї рідини, що визначає її якість. Крім того, за певними показниками щільності можна визначити, при якій температурі антифриз замерзає, і яка кількість гліколю входить до складу основної речовини.

Нормальним показником щільності для антифризу є значення в проміжку від 1,043 до 1,115. Така щільність буде вказувати, що рідина замерзає при -12-15˚С, що досить для наших погодних умов. Сама ж перевірка якості тосола з використанням ареометра буде проходити в наступних етапах:

1. За допомогою піпетки, яка вбудована безпосередньо в ареометр, наберіть необхідної кількості рідини (поплавок приладу повинен почати вільно плавати).

2. Простежте за показником на шкалі ареометра - це буде показник щільності антифризу, який ви перевіряєте.

Точність показань приладу досить висока, хоча фахівці використовують і більш точний прилад під назвою рефрактометр. Однак через високу вартість купувати його в особисте користування не варто.

ВАЖЛИВО! Більшість ареометрів дозволяють одночасно з щільністю виміряти і температуру замерзання охолоджувальної рідини.

Як перевірити антифриз пробним заморожуванням?

Заморожувати антифриз можна і в звичайній морозилці, яка у кожного стоїть вдома. При цьому, набравши в порожню пляшку всього 100-150 мл рідини, що охолоджує, постарайтеся спустити з пляшки все повітря. Це необхідно на той випадок, якщо рідина вам попалася дійсно фальсифікована, і при замерзанні вона почне різко розширюватися, і тоді зможе розірвати пляшку в морозилці, де ще лежать харчові продукти.

оскільки в морозильних камерах температура повітря підтримується приблизно на рівні -35˚С, то перевіряти стійкість рідини можна буквально через 1-2 години. Якщо за цей короткий період рідина просто кристалізується, або ж так і залишиться плинної, значить, вона без проблем зможе впоратися і з більш серйозними температурами.

Якщо ж замерзла рідина за всіма ознаками нагадує звичайний лід - значить, вона полягає не стільки зі спирту і присадок, скільки зі звичайної дистильованої води. Заливати таку рідину в систему охолодження свого автомобіля не рекомендується.

Цікаво знати! якщо звичайна вода при замерзанні розширюється на 9%, то деякі антифризи всього на 1,5%.

Перевірка якості тосола пробним кипінням

Для здійснення перевірки не потрібно кип'ятити всю пляшку. Досить відлити трохи рідини на столову ложку і розігріти її до закипання. При цьому вас буде цікавити не те, при якій температурі почалося кипіння, а то, які запахи при цьому початку виділяти рідину.

Якщо при нагріванні антифризу ви почули в повітрі чіткий запах аміаку - ви гріє низькоякісну охолоджуючу рідину, яку краще не використовувати для автомобіля. При перевірці якості тосола також необхідно стежити за тим, щоб при нагріванні з нього не почав утворюватися осад. Це також є сигналом про низькоякісному продукті. Найімовірніше, в осад буде опадати мідний купорос, який при використанні на автомобілі буде забивати все магістралі і осідати на поверхнях двигуна.

Якість антифризу впливає не тільки на якість роботи охолоджувальної системи двигуна. Якщо буде використовуватися охолоджувальна рідина поганої якості, незабаром це може привести до повного зносу силового агрегату автомобіля, а також до необхідності заміни охолоджувальної системи. З цієї причини до купівлі охолоджувальної рідини необхідно ставитися з усією серйозністю, тим більше, що ви вже знаєте, як перевірити антифриз на якість.

Антифриз Sintec - технічна рідина для охолодження, яка потрапляє в середній сегмент. Має необмежений термін експлуатації.

Продукція відрізняється універсальністю, працює при будь-яких кліматичних умовах незалежно від типу силового агрегату. Лінійка представлена \u200b\u200bрізноманітністю товарів, які повністю відповідає стандартам галузі.

Для виробництва використовуються гібридні технології, які передбачають застосування неорганічних і органічних добавок. Особливі присадки створюють необхідні позиції щодо захисту двигуна і радіаторів. Виключено освіту відкладень, корозії, появи перегріву або замерзання.

Виробництво і постачання антифризу Sintec

Антифриз Синтек червоний G12 і інші товарні одиниці виробляють в місті Обнінськ, на спеціалізованому заводі «Обнінскоргсінтез».

Спеціальний розчин отримують із застосуванням новітніх технологій і з високоякісних матеріалів. Продукт відомий в країнах СНД і далекого зарубіжжя.

Різновиди антифризу Sintec

на сучасному ринку в лінійку виходить Синтек G12, G12 +, G12 ++, G11. Відмінності і технічні характеристики представлені в таблиці нижче:

Зазначений продукт отримав карбоксилатного основу. Для виготовлення застосовується технологія на основі етиленгліколю через синтез органічного походження.

Для додання відповідних властивостей продукту використовуються імпортні присадки. Останні не мають аміни, фосфати.

Використовується в силових агрегатах, що піддаються високим навантаженням. Продукція гарантує захист від корозії, відсутність перегріву і надмірного охолодження, запобігання засмічень. ОЖ рекомендована для Фольксвагенів і MAN.

Sintec Unlimited G12 ++ вважається гібридним продуктом, для виробництва якого застосовується біполярний розкладання етиленгліколю. Технічна рідина без обмеження терміну експлуатування, використовує функціональні, закордонні присадки.

Суміш не містить нітрати, нітрити та інші руйнують хімічні елементи. Перевагою антифризу вважається змішування з іншою продукцією, яка не має фосфатами, амінами. Призначається для моторів з підвищеним навантаженням.

антифриз Sintec Lux - це універсальний Карбоксилатний продукт, який виробляється за новою технологією з додаванням органіки. Розчин не містить борати і силікати, що надає тривалість і правильність роботи обладнання.

Виріб призначається для силових агрегатів, включаючи автопром ВАТ «АвтоВАЗ». Технічна рідина допущена для задіяння в автотехніки КАМАЗ, MAN, Фольксваген, ГАЗ і МАЗ.

Антифриз Sintec Ultra - технічні рідини нового покоління, підходить для дизелів і бензинових двигунів, В тому числі форсованих. Продукція компанії надовго захищає обладнання, запобігає корозії і засмічення.

Склад розчину без амінів і нітритів, є потужні присадки різного призначення. Виріб отримало термічну стабільність, температурний режим пролягає в межах -45 / +112 градусів.

Sintec Gold G12

Sintec G12 антифриз жовтого кольору є спеціалізованою рідиною, одержуваної через синтезування етиленгліколю і застосування спеціальних присадок.

Використовується для російських і іноземних автомобілів, Створює правильний температурний режим. Представлене виріб не включає руйнівні хімічні елементи. Робота силового агрегату м'яка, відсутня корозія і відкладення. Термін необмежений часом.

Sintec Universal G11

Антифризи Синтек розташовують в лінійці ще один універсальний продукт G11. Рідина охолодження отримала хороші характеристики завдяки основі з моноетиленгліколю і додавання спецпрісадок.

Представлена \u200b\u200bтоварна одиниця справляється зі середніми і важкими умовами експлуатування, підтримує необхідний режим роботи обладнання.

В системі охолодження не замерзає, що не призводить до пошкодження прокладок, шлангів та ущільнювачів. Суміш не містить руйнівні хімічні елементи, Що гарантує підвищений термін задіяння. Призначення широке, використовується для вітчизняних та іноземних авто.

Зелений Антифриз Синтек вважається унікальною продукцією, виведеної через інноваційні технології. Продукт включає імпортні інгібітори корозії для надійності.

Застосування різноманітне, заливається для легкового і вантажного транспорту. важкі умови експлуатації не проблема для розчину, це стосується і температурного режиму. Ресурс водяного насоса продовжується ефектом відокремленого змазування.

Як відрізнити підробку?

Продукція виробника отримала популярність, що стало причиною появи неоригінальних виробів. Це означає, що оригінальний продукт набувається тільки у офіційного дистриб'ютора.

Купівля на розлив або з рук тягне невиправдані ризики швидкого зносу і виходу з ладу системи охолодження.

Синій антифриз Синтек або зелений, це не показник того, який продукт необхідний. Важлива специфікація і допуск до експлуатації. Проте, кольоровість - той фактор, який допомагає купити виріб. Під час придбання обов'язково оцінюйте якість упаковки.

Технічна рідина повинна мати повною інформацією по кожному параметру, що наноситься на етикетку. На центральній зображенні розташовується значок сертифікат якості.

Як виглядають нові каністри з антифризом, основні відмінності від старої тари - відео

Крім цього, на упаковці містяться дані для зв'язку. З 2017 року компанія змінила логотип і стала укрупнено писати температуру замерзання і клас. Останнє виділено в спеціальний блок і розміщується по центру. Вся продукція йде в новому дизайні.

Специфікація і схвалення

Виробник поставляє продукцію, яка відповідає вимогам і стандартам регіонального та світового ринку. Антифриз Sintec Unlimited, Lux, Euro та інші різновиди поставляються в Європу, де користуються популярністю.

Що стосується питань допуску, то він представлений в таблиці:

Коли і як використовувати?

Увага приділяється специфікації і можливість застосування до певної марки і моделі. Від цього залежить тривалість експлуатації обладнання.

Злив проводиться із застосуванням спеціалізованих всмоктуючих апаратів, що забезпечують видалення бруду всередині патрубків.

Зверніть увагу

Заливати концентрат можна, слід попередньо розбавляти дистильованою водою. Пропорції залежать від рекомендацій виробника, що описано на упаковці. Не рекомендується використовувати антифриз різних специфікацій, які мають інший склад.