Как да смените маслото в двигателя Hyundai Solaris го правят сами. Подробни инструкции за подмяна на масло в двигател Hyundai Solaris Промяна на моторното масло в Hyundai Solaris

Всеки нова колаобикновено е по-трудно да се поддържа от предшественика. Ще проверим този закон за примера на соларида на второто поколение, като си спомним, че сред причините за големия успех на "първата" Соларис - един от основните.

Поддържамост Ние оценяваме в точки. Те съответстват на общия нормохс (на официалната мрежа), изразходвани за провеждане на определени операции.

Подвижен състав

Добър приятелска атмосферна атмосферна петролен двигател 1.6 (123 к.с.) Гама семейството остава същото за своята основа, но придоби втора фаза дисплей (на входящия разпределителен вал). Както преди, в TRG задвижването е приложена не-изброена верига, предназначена за целия експлоатационен живот. В случай на принудителна подмяна, тя ще отнеме специален инструмент за настройка на маркери.

Шефът е опънат чрез промяна на положението на генератора. Подобен механизъм беше използван върху предишното Solaris и мигрира до бордюра с такъв двигател. За да зададете относително правилно напрежение на колан, когато е заменено, тествано на ръка и да запомните отклонението на стария елемент или броя на завоите на регулиращия болт на механизма.

Индивидуалните запалителни бобини затварят обичайния декоративен капак, фиксиран около периметъра с четири болта "на 10". Съединители - със ключалки на езиците. За да замените свещите (на всеки 30 000 км), имате нужда от глава "на 16".

По-младото семейство Каппа (Kappa) мигрирало нов Соларис. с европейски hyundai модели. За разлика от двигателя 1.6, произведени в Китай, той се доставя от старата светлина. Структурно мотор 1.4 се различава значително от предшественика, но това не засяга операциите за нейната поддръжка. Верижното устройство на агрегата 1.4 единица за времето е подобно на дизайна, която работи на двигателя 1.6. Но напрежението на шарнира се извършва с помощта на автоматичен валяк. Добър достъп до механизма улеснява заместването на колана. Достъпът до индивидуални запалителни бобини отворени. Фиксирането на техните съединители е същото като във версията с 1,6 двигател, но има повече свободно място за пръстите ви. За свещи се използва една и съща глава "на 16", интервалът на заместването им е 30 000 км.

Разположението на подпапката пространство в различни моторни версии е идентично. Топ покритие въздушен филтър Двигателят, разположен до батерията, е фиксиран върху корпуса с две удобни ключалки и издатини. Интервалът за подмяна на елемента е 15 000 км.

Нова Соларис, за разлика от предишния, разширителен съд Антифризът се намира успешно - проблеми с контрола на нивото на течността няма да възникне. Заради слива в лявата страна на радиатора има удобно засядане на трафика. Първият е предписан след 210 000 км и десет години работа, проследяване на всеки 30 000 км или две години.

Горивния филтър е познат на помпата, която се намира в резервоара. Регламентът за фабриката не установява интервалите на нейното заместване. В случай на принудителна филтърна актуализация, ще трябва да извлечете помпата и да го разглобите напълно (при липса на опит, такава операция е по-добре поверена на военнослужещите). За достъп до помпата, извадете възглавницата задна седалка.. Той е фиксиран пред две ключалки и зад центъра - болт "на 12". Ще бъде необходимо за докосване, насърчаване на ръката между гърба и възглавницата. Технологичният отвор над помпата затваря металния капак, фиксиран около периметъра с гумен уплътнител за многократна употреба.

Шестстепенна механична I. автоматични кутии Предавките се превключват от предишното Solaris, подобно на двете Кърт. Маслото в агрегатите е предназначено за целия експлоатационен живот на автомобила, но производителят се погрижи за танали и горивни щепсели. Достъпът до тях е добър, можете да ги превърнете с традиционен инструмент. Процесът на замяна на течности и контрол на тяхното ниво няма да предизвика затруднения.

Долна камера

Акумулаторната батерия е фиксирана пред плаката с болт "при 12". Стандартната батерия има удобна дръжка, която улеснява нейната замяна. Терминалите се фиксират чрез конвенционални ядки "на 10", нищо излишно върху тях.

Подкаст предпазителният блок е разположен отляво на батерията. Негодник топ покритие Фиксирани два прости ключалки. Той има резервни предпазители с пинсети и нотация на английски език за електрически вериги, дублирани от икони.

Блокът на кабината е скрит в торпеда, малко над дръжката за отваряне на капака. В корицата му има дупка за пръстите: ние го дърпаме върху себе си и надолу. На гърба на капака, обозначенията на схемите се дават по аналогия с роторния блок, но няма резервни предпазители.

Филтърът на кабината се намира зад жабката. Ние го премахваме според стандартната схема: компресирайте стените на кутията с ръкавици с ограничителите и напълно го сгънете. Не се страхувайте да се счупите - пластмасови меки и ковък. След това, за удобство, ние напълно премахваме кутията за ръкавици. Филтърът на кабината затваря капака с прости ключалки. Интервалът за подмяна на елемента е 15 000 км.

Предните спирачни механизми са стандартни, с единични калъпи. На практика те не се различават от тези на "първата" Solaris и са подобни на детайлите на Крет. Калиплиерът е фиксиран по болтове "при 14" в ръководствата с тон до ключ "на 17". Буталото му се натрупва от всеки инструмент за приятелка.

На Solaris в горните комплекти, дисковите спирачки са инсталирани на гърба. Закрепването на дебелотовете са същите като предната част. Но за да кървиш буталото, се очаква да бъде необходимо. Версии по-евтини, както в случая с предишния Соларис, задните спирачни барабани. Процесът на замяна на подложките в този случай е стандарт за "барабани". (Според регламентите - на всеки 30 000 км или две години) няма да предизвика проблеми: с всяка версия на механизмите, помпените фитинги и отпред и зад задната част са разположени удобно.

Заводът е осъден машината за защита на двигателя и скоростната кутия - има само подобие на пластмаса.

Maski светлина

В Соларис на всички версии, с изключение на елегантността, има евтини прожектори на проектора. Средните / високите светлини и размерите седяват в един кладенец. Той затваря пластмасовия капак, фиксиран чрез завъртане. Замяната на халогенки няма да предизвика затруднения - от двете страни, достъпът е сравнително свободен, въпреки че блокът предпазител е малко отляво. Но с Габич ще трябва да страда. Отдясно е лошо да извадите и обърнете касетата за дръжката, а на ляво твърде малко места и големи усилия. Някои механики успяват да изведат "слънчевите" или подобен инструмент. Никога не съм успял да обърна касетата под качулката, трябваше да премахна частично и да огъвам потъването. Takepie! Касетата с лампа на сигнала на завъртане е в отделен разрез, от двете страни процесът на заместване е изключително прост.

Solaris в елегантната версия също има слаба предна мъгла. Когато сменяте лампите, частично премахнете и огъвате долната обувка на бронята. Също така действайте върху версиите на по-евтиния, с по-прости мъгли.

Подчертаването на номера е същото за всички пълни комплекти. Всеки таван е фиксиран с две издатини от едната страна и еластичен език от друга. Уви, производителят не е намалил под него, както и на повечето автомобили. Ето защо, или ние се заселваме между пластмасата и капака на пластмасовото острието на багажника и натиснете езика, или премахнете тапицерията и вземете ръка отвътре. В противен случай можете да надраскате метала или да прекъснете закрепването на тавана. Премахваме тапицерията частично и я приемаме настрани. За да направите това, извадете буталата, но не разглобявайте копчето за затваряне. За да смените лампата разглобявате тавана. Сложно решение!

За да замените лампите в лампите в капака на багажника, отново, ние частично премахваме тапицерията. На всички машини в тези фенери са инсталирани обикновени лампи. Фенери в крилото, когато подмяната на лампи ще трябва да стреля. За щастие, крепежниците са направени в Боби. Отвътре, фенерите са фиксирани с две ядки на къдриците. За да влезете в тях, извадете щепселите от страничните трингомери на багажното отделение. След това поставяте усилията, дръпнете фенер върху себе си. Не се страхувайте: прекъснете нещо трудно. Машините в оборудването са оборудвани с Elegance и Stop LED, лампа - само завой на сигнала. Версиите имат по-евтини лампи, отговорни за всичко.

Трудова интензивност и индикативни разходи за индивидуална работа в дилъра

Корейска кола " Hyundai Solaris."Категории категория." Категории евтини седаникойто обичаше към местни купувачи. Атрактивна цена за добро спецификации и интересен дизайн прави тази кола много търсена вторичен пазар И сред новите автомобили. Двигателите, инсталирани на "Соларис", не могат да се наричат \u200b\u200bвзискателни и причудливи. С компетентната операция и навременното заместване на консумативите, двигателите работят дълго време, надеждно и ефективно. Основното превантивно събитие се разглежда правилен избор И компетентни за Hendai Solaris. За това се изисква компетентно да вземете и в съответствие с инструкциите за промяна на смазочната течност.

В Hyundai Solaris двигатели се изливаха машинно масло HILUX ULTRA SN с вискозитет от 5W20.

Честота на заместване

Ако отблъсквате от официалния регламент, тогава се препоръчват корейските седани "Hyundai Solaris" да променят на всеки 15 000 километра от километри на всеки 15 хиляди километра. Но предвид реалностите руски пътища и експлоатационни условия, собствениците на автомобили съветват от личен опит Намалете интервала до 8 - 10 хиляди километра. За изпълнение навременна замяна, опитайте периодично да проверявате нивото и състоянието работна течност. Не забравяйте, че паралелно с маслото е непременно заместващ и маслен филтър. В противен случай двигателят ще работи по-лошо, а самият лубрикант ще загуби своите физикохимични свойства по-бързо. Не се препоръчва да се спестят на консумативи.

Проверете ниво

По време на работа всеки собственик на автомобили е длъжен да провери нивото на петрола в корейския автомобилен двигател "Hyundai Solaris". Процедурата не е най-трудната, но ви позволява да наблюдавате нивото и състоянието на смазване на двигателя. Толкова навременно реагират на носене на течност или неговата увеличен поток. Ако количеството смазване е намаляло, но все още е подходящо за използване, е необходимо просто да добавите липсващия обем.

Следвайте инструкциите:

Ако маслото е наводнено за дълго време, тогава ще е необходимо да се провери състоянието му. Капейте го на бял салфетка или тъкан. В близост можете да пуснете прясно масло от подобна марка и подобни характеристики. Ако старата смазка е тъмна, кална, има следи от боклук или частици от метални чипове, продължете да замените.

Избор на моторни масла

Преди да смените, определете кои масла да се излеят в двигателите на "Hyundai Solaris" и който се изисква обем на смазочни течности. Длъжностните лица съветват да се използва корейската смазочна седана за двата двигателя с индикатор за вискозитет 5W20. Но това е условният параметър, тъй като много зависи от състоянието на двигателя и климатичните условия на нейната работа. Във фабриката в "Соларис" изсипете маслото, произведено от Shell. Това е съставът на Hilux Ultra SN с вискозитет 5W20. Но корейската кола "Hyundai Solaris" се отличава с факта, че той не налага тежки ограничения за избора на подходящи състави. Тъй като собствениците на автомобили имат пълното право да избират между различните производители и да излеят това, което желаят.

По-конкретно, по-добре е за двигателите "Hyundai Solaris", трудно е да говорим само за производителя. Някой избира длъжностно лице корпоративно маслокоето произвежда Sk от Япония. Два вида смазване на тази марка са подходящи за тази кола:

• Premium LF (синтетичен);
• Супер допълнително (полу-синтетично).

Основното е да се отблъсне от характеристиките на състава. Степента на вискозитет, който знаете, и API е по-добре да използвате категория SM. Вероятността за използване на SL масла не изключва, но само ако няма възможност за закупуване или намиране на SM. Чрез ILSAC предпочитанията дава gf4. Както в случая на API SM, GF3 е разрешен да използва, но не е предпочитаният вариант. От алтернативни решения сред производителите за Solyaris Motors, следните марки са подходящи с подходящи характеристики:

• Castrol Magnatec;
• ZIC X9, X7;
• Mobil 1;
• Liqui Moly. Специален TEC.

Това са добри висококачествени състави, които са оптимално подходящи за корейска кола. Най-често най-често "hyundai solaris". Необходимо е също така да се замени, за да се знае за необходимото количество напълване на лубриканта. Що се отнася до колко масло в двигателя "Solaris", мненията се различават. Мнозина смятат, че обемът зависи от най-електрическата единица. Но върху факта, че и двата двигателя за 1.4 и 1.6 литра осигуряват същата сума моторна течност.

Така че купуват подходящо масло, вземете добър маслен филтър, ако той също подлежи на подмяна. Като се има предвид промяната на филтъра в Solaris изисква 3.3 - 3.6 литра прясно смазочно средство. Обемът на паспорта се различава от действителното, защото дори и с пълна част от лубриканта все още остава вътре в системата. Необходимо е да се вземе с марж, тъй като първоначално се излива общия обем, след което през годината или 8 - 10 хиляди километра в двигателя постепенно се излива смазка, за да се поддържа на оптимално ниво.

Подробни инструкции

Ако решите самостоятелно в двигателя "HYUNDAI SOLARIS", не забравяйте да следвате инструкциите и следвайте правилата за сигурност. Преди започване на работа трябва да поставите колата на ямата, да включите ръчна спирачка И инсталирайте предпазните слушалки под колелата. Освен това се препоръчва да отстраните минусния терминал от батерията. Такава мярка, макар и не обвързваща, но когато работите със собствените си ръце, се случва нещо. За да промените течността на двигателя, ще трябва да вземете:

• прясно двигателно масло с подходящи характеристики;
• нов маслен филтър;
• уплътнения за щепсела за пълнене;
• парцал;
• празен капацитет за източване на отпадъчното моторно масло;
• специален инструмент за разглобяване на маслен филтър (отстраняване на филтъра);
• набор от ключове;
• лични предпазни средства (затворени обувки, ръкавици, плътно облекло);
• WD40 или нейните аналози (ако прикачените файлове не се поддават).

Първо, ние обединяваме старото масло, след което се пълни с прясно смазочно вещество в двигателя "HYUNDAI SOLARIS". Постепенно изглежда така.

1. Пръст на двигателя или започнете да работите веднага след като се качите в гаража. Ако двигателят е студен, лубрикантът ще се окаже твърде дебел, който няма да го позволи бързо и напълно да излезе от картера през отвора за източване.
2. Преди да промените маслото, уверете се, че колата е надеждно на ямата, имате достъп до всички инструменти и има подсветка. По-добре е да се използва лампа.
3. Повдигнете капака, намерете bay Cork. И го развийте. Необходимо е да се ускори процесът на източване на старото по-голямо смазочно средство.
   
4. Върнете се в колата, където ще намерите пробка за източване. По-добре е да го почистите от замърсяване. Той е изключен с помощта на 17-годишен нос. Отнема около 1 - 2 оборота за демонтиране на корк. Предварително поставете празен контейнер под него, чийто обем ще бъде 4 - 5 литра.
5. Внимателно извадете щепсела и оставете цялата течност да тече. Важно е да се опитате да обедините максималното количество двигателно масло. За да направите това, трябва да загреете захранващия елемент работна температура. Това прави лубрикант по-малко вискозен и изходи от системата. Но бъдете внимателни. Горещото масло често получава начинаещ в ръцете поради неточното обработване на него.
6. На щепсела има алуминиева шайба. Проверете състоянието на този печат. Обикновено се препоръчва да го промените паралелно с самата масло. Но ако трябваше да направите това значително по-рано от препоръчания период, шайбата може да бъде в много добро състояние. Наличието на всеки дефект изисква задължителна подмяна на алуминиевия корк.
   
7. Когато успяхте да източите остатъците от течността, избършете корк, поставете нов уплътнение и го затегнете на място. Картър избършете с чиста суха кърпа, за да се отървете от следите от масло.
8. Отиди до филтъра. Тя може да бъде заменена със собствените си ръце с кола "Hyundai Solaris". Специални проблеми не причиняват такава процедура. Поставете празен контейнер под филтъра, където петролната част ще се слее. За да го обедините, завъртете корпуса на филтъра с филтър обратно на часовниковата стрелка. Когато планината ще отслаби, вече можете напълно да демонтирате устройството със собствените си ръце.
9. Чрез демонтиране на масления филтър почистете гнездото от съществуващите замърсители. В противен случай ще попаднат нов филтър И самата моторна течност. Ефектът на такава заместител бързо ще бърза към нула.
10. На гумените филтър уплътнителят изисква малко количество масло за захранващия блок. Плюс това, че самият филтър се пълни с 50% свеж лубрикант. Така че той ще отиде по-добре в гнездото и може напълно да изпълни функциите си.
    
11. Затегнете филтъра ръчно. Напомнянето не се изисква тук, тъй като прекомерното усилие ще доведе до повреда на случая. Можете да го нарушите, защото за това, което трябва да стартирате до магазина за авточасти за новия филтър.
12. Отиди до мястото на предното стъкло. Отворете корпуса на щекера и налейте около 3,3 литра масло в двигателя през фунията. Друг 200 - 300 милилитра отидоха във филтъра, не забравяйте за това.
13. Затегнете корк, стартирайте двигателя и го оставете да работи празен ход В рамките на 2 - 3 минути. Изчакайте до табло Сигналната лампа с образ на масилите ще излезе. Това предполага, че налягането в маслената система е нормално.
    
14. Mustle "Соларис" мотор, нека остави 5 - 10 минути. Необходимо е, за да може цялото масло да се върне обратно към Картър и можеш да видиш реалното ниво.
15. Вземете измервателната пръчка и проверете, по какъв марка беше масленият филм. Ако смазочните материали не са достатъчни, отново извадете капака на пълнителя, направете малко течност, затворете и затоплете двигателя, придайте смазване към инсулта, за да проверите отново нивото. Трябва да постигнете позицията на проследяването на маслото върху температурата между маркировките L и H (съответно минимална и максимална).

Замяна завършена. Сега знаете как да промените маслото в енергийните единици "Hyundai Solaris" и какво е необходимо за това. Процедурата не може да се нарече комплекс, тъй като когато се сменя двигателният флуид, се използва минимален набор от инструменти и материали, се изисква трудна работа на демонтажа. Най-важното е, че избраното масло съответства на всички изисквания и условия на работа на колата ви.

Успех и благодаря за вниманието! Абонирайте се за нашия сайт, оставете коментари, задайте въпроси и не забравяйте да ни поканите приятелите си!

Според регулирането на поддържането на автомобила Hyundai Solaris, замяна на двигателното масло в автомобилния двигател, произведено на всеки 15 хиляди км, или на всеки 2 години. Ако автомобилът се управлява в специални климатични условия или стилът на ездата има тежки товари върху двигателя, след това подмяната на смазочния флуид се препоръчва два пъти по-често.
Успоредно с маслото задължително се заменя с масления филтър и полагането на дренажния болт. Процедурата за замяна на маслото и масления филтър е проста и подложена на всеки автомобил със среден препарат. По-удобно е да се извършва работа по наблюдение на канавката, надлез или лифт. За да работите, ще ви трябва: моторно масло, маслен филтър, полагане на дренажен болт, избършете тъканта, контейнер за отпадъчни масла, ключ към 13, крайната глава до 17, специален ключ за завъртане на масления филтър.
Hyundai solaris реклами принудителни агрегати В 1.4 или 1,6 литра технологията за подмяна на петрол върху тези двигатели е напълно идентична.

Внимание! Това видео не е официален Инструкции и насоки за ремонта на автомобила.

В съвременното общество лична кола Тя престава да бъде лукс, ставайки необходимия обект на ежедневието. Но за да може превозното средство да служи дълго време и не е станало неизползвано след изтичането на гаранционния срок, ентусиативният автомобил трябва да наблюдава запазването на своите системи, механизми и индивидуални детайли. Един от най-важните процедури За да запазите работното състояние на автомобила, периодичната замяна на петрола в неговия двигател е периодична. Не е изключение и популярен руски пазар Подкомпретна кола Höndai Solaris.

Но в какви случаи е необходимо да се замени двигателното масло в двигателя на това превозно средство? Какви технически течности са подходящи за смазочни двигатели Höndai Solaris? Как да се подготвим за процедурата за актуализиране на петрола в системата на тази машина? Какво е необходимо за замяна на маслото в двигателя Höndai Solaris? Какво може да се случи на колата в резултат на това неправомерно заместване? Нека поговорим за това в статията.

Кога е промяната на маслото?

Според регламентите за замяна на масло в двигателя Höndai Solaris, актуализация моторни смазочни материали Препоръчва се на всеки 10-15 километра активно протичане - т.е. 1 път годишно. На практика обаче заместването на техническата течност в системата на превозното средство се изисква по-често.

Причините за необходимостта от ускорено заместване са следните обстоятелства и нюанси: \\ t

• Ниско качество или намаляване на нивото на използваното смазване на двигателя;
• Характеристики на сезонните температури и пейзаж на терена;
• Екстремни шофьорска собственост;
• Аварийното състояние на компонентите на елементите на двигателната система на превозното средство.

Признаци на остаряване или неподходящо смазване на двигателя В Hyundai Solaris са изброени по-долу:

• Течността започва да показва сажди;
• Смазката става нехомогенна, с по-внимателен преглед, бучките от замърсявания и метални чипове се разпознават;
• Първоначалният цвят на маслото се променя на по-мръсен и тъмен;
• Техническото вещество става къдрава и мазна, първоначалният вискозитет на маслото се губи.

От своя страна, ако трябва да разберете точното ниво на смазване на двигателя, проверката на маслото се извършва с помощта на сондата. Този метър на количеството техническо вещество се отстранява от контролната отвора на двигателя Höndai Solaris, избърсва със салфетка или Veosh и се потопени в горещо масло. След това сондата се разкрива отново и ентусиаст на автомобила може да проучи работата си. Ако индикаторът е равен на или по-малък от допустимия минимум, следователно смазването на двигателя не е достатъчно и е необходимо спешно да се запълни липсващия му процент.

Важно е да се вземе под внимание каква е причината за нуждата спешен заместител Маслата в двигателя Höndai Solaris могат да бъдат поток, образуван в резултат на пътнотранспортно произшествие или прекъсване на системата поради висока степен Предчувствие на отделни части. В тези случаи не само актуализацията на смазването на двигателя, но и пълен ремонт на превозното средство. Ако разбивките са обширни, шофьорът трябва да се свърже със станцията Поддръжка Марка на автомобила Hyundai.

Какъв вид масло да изберем?

На първо място, собственикът на автомобила трябва да знае как да избере правилното масло за двигателя Höndai Solaris. При избора на техническа течност за разглежданото превозно средство се препоръчва да се обърне внимание на следните показатели:

• Живот на смазване на двигателя. Тя трябва да бъде най-малко 12 месеца;
• Вискозитет и нефтен състав;
• Съвместимост на веществото с двигател на конкретно превозно средство.

В фабриката Höndai, когато марката на автомобила се освободи, в двигателя на машината се излива Shell Shelix Ultra Sn с вискозитет от 5W20. В идеалния случай, шофьорът трябва да продължи да използва тази техническа течност по време на последващите заместители, тъй като е най-подходяща за Höndai Solaris в своите характеристики. Като допустими алтернативи можете да изберете Castrol и Liqui Moly с подходящ вискозитет, както и синтетични масла 5W30, 10W40, 5W40.

Много шофьори предпочитат оригинално масло За двигателя от производителя - Hyundai Premium с вискозитет 5W20. Този лубрикант на двигателя е подходящ за много модификации на двигателя на този модел, по-специално за Hyundai Solaris 1.6 и Höndai Solaris 1.4. Общият обем на техническата течност, необходим за пълнене, е от 4 до 6 литра.

Етапи на подмяна на масло в двигател Hyundai Solaris

Съгласуваност на действията на шофьора при подготовката за самозамяна Маслата в двигателя Höndai Solaris са както следва:

• Местоположение на превозното средство върху надлез или друга хоризонтална повърхност;
• Подготовка необходими инструменти и материали, а именно:
  • Кандери, кофи или други опаковки за слива с използване на техническо вещество;
  • Техническа спринцовка, поливане или фуния, за пълнене на свежо моторно смазване;
  • Пасатифицирани, гаечен ключ и отвертки;
  • Чисти флапки или машинни салфетки;
  • Ако е необходимо, нови елементи за подмяна. Моторникът може да е необходим: нова уплътняваща шайба (пръстен) за изцедете щепсел Hyundai Solaris, филтър и подложки за палета.

Безопасност:

Строго не се препоръчва да се брои отпадъците смазочни материали от Höndai Solaris, докато единицата е в работеща и предварително загрята държава. Техническа течност, затопля се до състоянието на кипене, може да причини тежки изгаряния на ръцете на шофьора. Следователно, преди да се замени маслото, двигателят Hyundai Solaris трябва да се изключи и да го даде време за пълно охлаждане.

• Поставяне на контейнера за използване на отпадъчната течност под изтичане на отвора;
• Премахване на вакуум в системата на превозното средство. За да направите това, качулката се издига и се освобождава дупката за контролния залив;
• Премахване на мръсотия щит от палета Hyundai Solaris;
• Палетният капак се демонтира и почиства от остатъци от петрол и мръсотия;
• Щепселът на носителя на маслото се оказва, след което отпадъчната течност тече свободно в контейнера за рециклиране;
• Нефтеният филтър се заменя;
• Щепселът за масло се затяга назад;
• На покрива на палета, Höndai Solaris се заменя с уплътнение, капакът е монтиран на предишното място.

След източване на изпускателната течност се препоръчва внимателно да се научите консумативи. Ако се открият голям брой Gary и мащаб, това означава, че двигателят е напълно замърсен и се изисква изплакване на двигателя Höndai Solaris. Не се препоръчва тази процедура да не се препоръчва - по-целесъобразно е да се свържете със сто. Но как да излееш ново масло сами, ако измиването не се изисква? За пълнене на прясна течност коркът на контролния отвор се изключва и гресният метър се изхвърля. Маслото се пълни, докато достигне ръба на гърлото на пълнителя. След това коркът е фиксиран в първоначалното положение, а двигателят Höndai Solaris започва на "празен" отидете на 15-20 минути. По време на този цикъл излишният въздух излиза от системата, но може да се нуждаете от допълнително смазване на двигателя.

Последици от преждевременно заместване

Смяната на маслото в двигателя Höndai Solaris е доста рутинна процедура, така че някои шофьори са по договаряне. Въпреки това, такова нечувствително отношение към състоянието на системите на превозното средство може да доведе до сериозни последици, по-специално:

• Да носят и необратимо увреждане на отделни части на двигателя. Ако лубрикантът не е вискозен или твърде дебел, той не може да неутрализира сажди и окислителни продукти. Така за развитието на корозионните процеси се появява благоприятна среда;
• До proku. свързващи вложки за пръти. Подобреното триене и прегряване на тези части води до увеличаване на натиска върху тях;
• До неуспеха на елементите на турбокомпресора.

Всички тези възможни разбивки Колата изисква последващи сериозни ремонти и следователно - впечатляващи финансови разходи. За да се избегне това неприятно явление, моторното смазочно вещество в Hyundai Solaris трябва да се актуализира своевременно.

Въпрос: Как да смените маслото в двигателя? - периодично притеснява всеки автомобил, а особено тези, които ще направят това за първи път и се опасяват грешки във връзка с колата им. И нека технологията на работа е почти универсална, желанието да се напредне и да бъде сигурно във всяко действие, е съвсем естествено, така че в тази статия няма да разгледаме някакъв абстрактен процес и ще проучим доста специфични инструкции стъпка по стъпка Замяна на петрол Б. двигател Hyundai. Solaris (Hyundai Solaris), 1.6 литра.

Какво ще изисква?

1. 4 литров двигател маслена обвивка. Helix Uiltra с вискозитет 5W30. Разбира се, можете да вземете друга марка, но тъй като производителят препоръчва горепосоченото да го вземем именно.
2. Маслен филтър.
3. Набор от ключове и глави.
4. Капацитет повече от 3,5 литра за изтичане на старото масло.
5. Полагане на маслен корк щепсел.
6. Парцал.
7. Фуния.
8. Puller за пречиствател на маслото.

Смяна на маслото в двигателя HYUNDAI SOLARIS Правете го сами? - секвениране.

1. Огънете колата в ямата. Присмивам се на двигателя и изчакайте, докато не се охлади. Трябва да е топло, но не изгаря.

2. Клавиш на нос при 17 разхлабете скобата на щепсела. Времето го почистете от мръсотия.

3. Замяна на предварително приготвен контейнер под отвора за източване, ръчно отвийте корк и внимателно (маслото е много горещо!) Източете отработеното масло. Опитайте се да изчакате пълно изтичане. Това е най-малко 10 минути!

4. Премахнете този интервал от време с полезна бизнес - визуална диагностика на алуминиевата уплътняваща шайба на отвора за включване на отвора (последният трябва да бъде напълно почистен). Ако откриете значителна деформация или носене върху него, този детайл Ще трябва да заменим.

5. Ако всичко е в ред, върнете тръбата на законното му място и напълно стегнато.

6. Избършете капака на картера, като извадите изтичането на маслото.

7. Преместете вече използвания контейнер под маслен филтър И развийте последния ръчно или използвайте пулчето, завъртете го наляво.

8. Свалете масления филтър.

9. Старателно почистете от мръсотия, прах и, естествено, мястото на засаждане на маслото.

10. Нанесете леко маслото на двигателя на уплътнителния пръстен предварително (около 1/3 от неговия обем) и ръчно го затегнете - докато уплътняващият пръстен няма да докосне скобата.

11. За да запечатате връзката, превъртете надолу по монтирания маслен филтър за друг оборот.

12. Напълнете маслото в двигателя през шийката на маслото и затворете последния капак.

13. Обърнете запалването и оставете машината за няколко минути празен ход. В същото време проверете аварийното (недостатъчно) налягане на маслото след няколко секунди след стартиране на двигателя.

14. Проверете масления филтър и щепсела за присъствието на външни. Ако е необходимо, затегнете филтъра и корк (точно преди да спрете колата!).

15. Изключете запалването и използвайте сондата, проверете нивото на маслото в резервоара. Отвлечете го нормално.

По този въпрос въпросът е как да смените маслото в двигателя, в следващите 7-8 хиляди километра от пробег може да бъде забравен. 15 хиляди км, написани в ръководството, но не споделят, тя е в идеални условия

Видео.