Тествайте нов пилот на Honda: Какво да дръпнете, ако се забиете? Чувство зад волана

Какво е добра кутия с плъзгаща се завеса между предните седалки - мини багажник! Ще има таблетен компютър и боретус с документи и чантата на дамата и пакет от бързо хранене, опаковани с хамбургери. Напитките вече няма да са подходящи, но за тях в кабината до осемте държачи за чаши.

И в дълбините на автомобила има "домакински" окабеляване. В долната част на централната конзола са монтирани USB, HDMI и запалката на цигарите. Вътре в резервоара между предните седалки, друг USB, линеен вход AUX и 12 Volt гнездо. Два изхода за слушалки са свързани към задните пътници, две не предават USB-жак данни за зареждане на външни устройства и аудио / видео вход RCA. Богат! И това не е така. Преди шофьор и пътникът е мултимедиен монитор на базата на Android OS. Тук дори yandex. Навигатора приложение работи в пълната версия. Жителите на двете задни редове се обърнаха към развлекателна система с девет шев дисплей и дистанционно управление. Той е наистина обзаведен апартаменти, а не само една стая.

Седалка кожа на всички машини. Ако децата са нивидни, почистете кожата е по-лесна от тъканта. Дължината на кабината и регулиращият диапазон е достатъчна с марж - три растежа на възрастните под метъра деветдесет може да седи един на друг доста удобно. Но ширината липсва: Троя широко в нито един от задните редове ще бъде внимателно.

Пътувам, но не се придържайте

Пилотът ще доставя на Русия само с V-образен бензин "шест" с капацитет от 249 к.с. и шест скорост автоматична кутия. В резервоара можете да излеете 92-ия бензин.

Преди да стигнем до нашия пазар, колата премина цикъла на теста в руския пулс, след което са направени значителни промени: окачването е преконфигурирано, повишена земна изолация, предаването на задвижването на всички колела е придобило чисто руски режим замърсяване, рафиниран спирачни дискове, отопляеми кормилно управление, седалки от втория ред и предно стъкло На паркинга на четките на чистачките.

Имах възможност да карам пилот по планинските змии на Армения. Ще кажа веднага: колата, която победи този резерв от счупен асфалт, не спаси с нас. Дори и проливният дъжд не беше уплашен. Големи локви, пред които са изхвърлени пътническите автомобили, пилотът се възпроизвежда: два-тон Маху не се дърпа настрани, дори когато колелата само от едната страна попадат в дълбока вода.

Моторът е много жив, но акнето му е ограничено от бавна кутия. Давате педала на пода - и дълго изчакайте реакцията на предаване. Но няма възможност за преминаване на предаване. Предписаната консумация в смесения цикъл е 10.4 л / 100 км. След заминаването от Ереван, движенията на магистралата и планинският серпентина се оказаха, ако смятате, че маршрутният компютър, 10.8 литра.

Американското окачване е меко - дълго-продажба и удобно. Чуват се само приглушени гуми за гуми по шевовете и асфалтовите фуги. Производител на амортисьори повиква амплитуда-реактивен. Не се страхувайте: те само намаляват процесите на големи нередности и оборота. От пати ремонт И малка част от пилотните се справя перфектно. Върху битките и ямите, без никакви проблеми. В малкия ход пилотът гладко се търкаля над препятствията и изглежда, че инсултът на окачването е огромен. Но, както се оказа, инсултът за компресия не е толкова голям. Чрез хребетите на полето и напречните асфалтови вълни - само ясно. Ще отидем по-бързо - изчакайте шокове през миналото.

Новото предаване на задвижване на всички колела с индивидуални клипове на задните колепки ви позволява да приложите динамично разпределение на въртящия момент. На теория е по-добре от традиционните 4 × 4 схеми за асфалт и не им е по-ниска от офроуд. Но на практика, не е толкова лесно да се справи с диагоналната висяща. Пробният маршрут с дълбок брод, асансьори и подове се предава без коментари. И след края, един предно колело На малък грунд гребен, тя почиваше в телесното, а другият отсече - и никакви лапи не помогнаха на задните колела да избутат колата напред. Анти-тестовата система не ви позволява да отидете с активното приплъзване! Трябваше да се върна.

И когато на пясъчни пространства, аз обърнах волана малко охладител, пилотът започна да губят тегло. Газ до пода, и той не отива! Опитах Б. различни режими - напразно. Никой от стабилизиране и контрол на тягата не е изключен напълно и задушава двигателя. Как така? Хондънци каза, че в предварителни седемте проби са Belligent - казват те, всичко ще работи по търговски автомобили.

Пилотът е мощен кросоувър, но не и силен "проходим". На почвата той много липсва ръчно превключване Предавания. И се опитайте да не се залепите върху него. Защо? Няма обратно теглене на очите! Ще отнеме да дръпнете - за какво да се придържате? Не за седемте от същия тласкач, какво седи в "апартамента", за да изчисли водача. Те казват, и тези предимюрюрните разходи: ще има или отвор или затруднение. И отпред, не е Chib на убедителния цикъл: стигането му не е толкова просто, и когато тегленето на кабела със сигурност ще повреди долната част на бронята.

И все пак пилотът е отлична семейна кола. И семейството идили предполага живот, пълна любов и нежност, без трудни притеснения и борба. На всички пътища - и асфалт, и в Cournewood - пилот се вписва в тази концепция. И да се ангажира с нея извън пътя, собственикът няма да стане - той опитен шофьор.

ПЛЮС: Ще бъдат таксувани приспособления на всички пътници Минус: Какво да дръпнете, ако се забиете?

Тествайте нов пилот на Honda: Какво да дръпнете, ако се забиете?

Новият пилот е доста по-ъглов предшественик. Дори и решетката на радиатора и прозорците "под хром" не развалят импресиите. В Русия ще бъде пуснат голям кросоувър под мотото "Вашите осемдневни апартаменти". Съвет на удобни условия за цялото семейство?

През февруари 2015 г. се проведе Чикаго автомобилна изложбаКъдето е представен любопитен автомобил - пълен по-голям пилот на SUV Honda, вече третото поколение на този японски кросоувър. Началото на продажбите му е насрочено за средата на 2015 година. Предишното поколение, произведено от 2008 г., е било използвано от голямо търсене в САЩ, така че те решават да произвеждат нова версия на тази голяма кола.

Основни промени в новия кросоувър

Като всички предишни модели, тази кола Тя се отнася до Япония само с името им, а развитието и изпълнението се извършват от инженери и дизайнери на американското разделение на Honda R & D Americas. Новият пилот на 2016 г. започна да изглежда напълно различен, като получи актуализиран дизайн, който е коренно различен от дизайна на предишните версии. Също така се промени и размерът на колата към увеличението, но теглото му е намаляло.

Втори поколение honda. Пилотът изглеждаше прекалено брутално, но дори и не спаси скучния си образ, но последна версия Оказа се много по-забавно и динамично, комбиниращо твърдо вещество външен вид и спортен съвременен дизайн. Въпреки увеличените измерения, нов кросоувър Вече не изглежда толкова тромаво, което засяга своите бързи очертания.

Преди това тялото на пилота бе подчертано от ъглови ясни форми, а сега има стилни ребра по тялото, стъпките и изпъкнали повърхности на тяхната промяна. В резултат на това той започна да прилича на по-големия си брат от премиум сегмента на Acura MDX. По принцип, същият подход се използва като на други кръстосани на компанията, но поради по-големия орган, тези промени са по-ярки и по-силни.

Дизайн Honda Pilot.

Благодарение на широкото използване на алуминиеви части, колата отлетя до 136 кг, ставайки по-дълга от 9 см, и издръжливи стоманени сортове правят тялото твърд и надежден. Предната част на автомобила е декорирана с изразителни надлъжни ребра, а качулката е подчертана от марката на Honda с хромирани кръстосани и нови фарове на сложна геометрична форма, които също са напълно водени при всяка промяна на кросоувъра.

Мощният качулка носи голяма броня, състояща се от две части: долната част на черната пластмаса с прием на въздух и смокинации, които са вградени навътре за защита срещу летателни машини, и горната част, състояща се от хоризонтално разположени бягащи светлини И боядисани в главния цвят.

Фуражът на SUV е много прост, но в същото време изглежда доста солидно и кратък: компактен броня, който, подобно на предната част, се състои от по-ниска несигурна пластмасова част. На върха има спойлер над петата врата, който е необичайно голям, което улеснява зареждане и разтоварване на обувката. Освен това в новия пилот на Honda задна врата се откроява с изобилие от остъкляване, а не странно модерни кросоувъри. Осигурява добър прегледТака маневриране обратен много по-лесно. Задните светлини се дължат на светодиодния пълнеж и тяхната необикновена форма изглеждат красиви.

Също така се открояват по големия им размер и всички странични врати, което го прави лесен за вписване в SUV салона. Надлъжните ребра, които продължават от капака, надценяемата прозоркова линия, както и големи колела (до 20 инча) се подчертават от спортните гнезда на колата.

Регистрация на интериора на SUV

Трябва да се отбележи, че купувачът на новия кросоувър Honda пилот може да поръча при закупуване на автомобил в 7 или 8-местни модификации. Ако е 7-местен, във втория ред ще бъдат инсталирани два големи стола и ако SUV е готов да вземе до 8 души, тогава във втория ред ще има обикновен троен диван. Третата серия от стола е винаги тройна, но в същото време не по-малко удобно и просторно от дивана на втория ред. Тези столове са предназначени за големи възрастни, които могат свободно да харчат за пътуване в продължение на много часове и в същото време поради комфорт да не чувстват умора. В останалите такива автомобили, третият ред подложките обикновено е минимален, в сравнение със седалките на втория и първия ред, размери. Столовете на втория ред са лесни за сгъване - за това просто трябва да натиснете бутона, в резултат на което гърбът е сгънат, а столът се премества напред, като дава преминаване към третия ред места.

Салонът на новия пилот на SUV Honda декорира най-много съвременни видове Пластмасова, естествена кожа и висококачествен килим на пода. Вътрешните повърхности на вратите и държачите за чаши са оборудвани с приятен lED подсветка. Всичко според стандартите на премиум автомобили, но все пак кросоувърът не се прилага за премиум клас.

На класика табло Централното място се дава на големия екран на мултимедийната система с инсталираната навигационна програма. Под него е контролен блок климатична инсталация За три зони. И за пътници на втория ред е инсталиран отделен климатичен блок.

Климатичният контрол е система за контрол на климата, състояща се от нагревател, климатик, филтри и няколко сензора.

Предният панел е направен в двуцветна конструкция - лек долен контраст с тъмна повърхност. Инженерите на компанията са използвали много бутони в колата, рядко се използват, но много модерни сега, така че с тяхната помощ можете да превключвате предавките и да стартирате двигателя. Големи, с удобно завой на волана е доста голямо и не е много удобно да се върти, но изглежда страхотно на фона на голям SUV.

Багажът може да бъде поставен между петата врата и гърбовете на седалките на третия ред. Багажникът е много голям - 550 литра, но поставяйки втория и третия ред седалки, той се оказва огромно 2 500-литров отделение с плавен под и доста висок таван за изтегляне.

Спецификации на Honda Pilot Crossover 2016

Подобно на този шик японски SUV.и изборът на електрически единици при поръчка на определена конфигурация няма купувач - той е достъпен само с една опция бензинов двигател. Тази I-VTEC модификация е 3,5 литра с шест цилиндъра, разположени V-образни. . \\ T газов двигател Развива максималната мощност от 290 к.с., но всички сили не винаги участват - в случай на малък товар, електрониката автоматично изключва трите цилиндъра, което води до значителна икономия на гориво от това мощен двигател. Системата "Старт / стоп" също допринася за икономия на гориво.

Системата за стартиране / спиране е такава система в автомобил, която намалява разхода на гориво; вредни емисии Поради намаляване на работата на двигателя празен ход (задръствания, светофари), които понякога достигат 30% от общото време на работа на двигателя.

Въпреки една възможност на наличния двигател, можете да изберете една от двете автоматични трансмисии: в основната версия това е 6-скоростна кутия, а съвременната 9-степенна автоматична скоростна кутия е достъпна по поръчката.

В основното изпълнение кросоувърът се събира само с пълно задвижване, но системата SH-AW-AW-AWD е достъпна, която се използва в Premium SUV за Acura MDX (това показва пилотна премия за Honda). Автомобилното окачване е напълно независимо, състоянието се състои от рафтове на MacPherson в предната и многоизмерната задна система. Параметрите на инсталираната суспензия, както и кормилната система, скоростната кутия и двигателят могат да бъдат променяни с интегрираната динамична система.

Интегрирана динамична система - Honda система, която ви позволява да изберете и използвате необходимия начин на движение, в зависимост от условията извън, управленски маниери и качеството на пътя.

Безопасността на водача и пътниците се осигурява от набор от системи и програми Honda Sensing. В конвенционална конфигурация Има вградена 4-канална антиблокирана система, която се състои от електронен асистент, който да започне да се движи в хълм, външна камера и множество въздушни възглавници.

"Пет" работи спирачна системакойто заслужава най-високите марки и е изключително ефективно спиране на колата на всички двойки. Въпреки това, не си струва да се приеме много бързо от пилот на Honda - при скорости над 140 км / час, той става твърде подъл, в американския стил, значително увеличава разхода на гориво, поради голямата маса е необходимо непрекъснато да се коригира траекторията на движение на волана.

На шофьорска седалка се отваря великолепен преглед и благодарение на високата ергономичност на салона, всичко е лесно да се намери под ръка и да стигне до кръстосаните контролни тела. Когато шофирате почти всички пътища и изобщо възможни скорости В добре звучен салон не се чуват външни звуци и има мълчание и звуците на двигателя почти на всички революции.

Така, заедно с модерен външен вид, висококачествен дизайн на кабината и отличната динамика на автомобила, последният има някои недостатъци: липсата на двигатели и леки американски стелажи.

Видео тест диск Нов кросоувър Honda Pilot 2016

Третото поколение Honda пилот получи революционен дизайн, съчетаващ гладки и елегантни линии на тялото и подобрени аеродинамични характеристики. От своя предшественик кросоувърът не наследява нищо.

Абсолютно нов

Предна две пилоти на въздухоплавателното средство: места в излишък, вентилационни седалки и други радости от живота. Във втория ред с комфорт, две - ползата и задната част на дивана са регулируеми в ъгъла, а възглавницата върви напред-назад. Но това може да бъде напълно безопасно да седи и трима възрастни, и поне в далечния път: да, раменете ще бъдат в контакт, но стъпките са достатъчни и най-важното е, че има система за забавление със собствен екран, който се обляга от тавана. Така че отново не се оплаквате от живота - веднъж! Какво има в третия ред?

Относително. Дори възрастните пътници се изпълняват тук перфектно човешко: те седят, леко хвърлят назад, не прекалено избледнявайки коленете си и дори повече или по-малко естествено поставянето на краката на пода - ползата от тях може да бъде добавена под дивана на втория ред. Но трима възрастни тук, така че нито говори в Хонда за дрехата на този диван, разбира се, не седнете. Е, добре - но дори зад този диван остава място за някаква скарска. И ако премахнете SIDS на третия ред на пода, изглежда, че е поставен тук, а не фактът, че моторът е чифт скутери!

Безкрайният интериор също е поразително тих, тризонният климатичен контрол е чувствителен, точен и сладки столове са наистина удобни дори в дълъг път. И как е стилът? Не люлка на екипажа, няма да се разклати отново. Не е автомобилен кораб! Как се прилага тази лодка?

Новото поколение пилот малко е подобно на предшественика не само външно, но и вътрешно. Основното предимство на минали модели, които Honda инженерите са запазили в течението, което носи тялото. Този размер на SUV с камион е изграден върху всички строителни канони. пътнически автомобилиТова е особено вярно за окачването и управлението и най-важното - всичко е напълно повторно конфигурирано. Пилотните пътувания, съответно, отсега нататък.

Между другото, новият пилотен кросоувър, който преминава в САЩ, пресичащ океана, както някога CR-V, също се промени сила. Така че вместо декларирания глобален бензинов атмосферният двигател с капацитет 3,5 л с капацитет от почти 300 hp Под капака се появи по-малка единица - без малък три литър с намален капацитет: 249 к.с. Чифт агрегат ще бъде шестстепенна автоматична. Тандемът показа невероятно добре координиран: нито дезекс при стартиране, без никакви дръжки, когато превключвате съоръжения ... буквално един механизъм! Макар и не от света на спорта - въпреки доста скромната маса за SUV, огромен махин е късметлия, който се нарича, без да предизвиква. Ускоряване, всеки път, когато мислите: ето тук ... не, не глобална V6 сила под 300 "коне". Дизел! В същото време потреблението би било да се намали много по-значително, отколкото когато се прилага системата за изключване на цилиндъра.

Поведение на офроуд

Случихме се с пилот, изкачвайки се в хладна планина на влажна скалиста пътека, за да принудим глината да се асансват след дъжда, разхлабете пясъка на плажа, карам крайбрежната линия на водата ... не е успял да спре по-силния и в нов красив кросоувър. Това е пилот на Honda нов, по-висок клас!

Характеристика

Концептуалната клапа на инструментите се оказа много удобна: числата на големи скали, визуални пиктограми, добре изтеглени. Отличен!

В световен мащаб пилотът е оборудван с атмосферен бензин V6 3.5 с капацитет от 290 к.с. и 9-степенна автомат. Въпреки това, по-специално за Русия, тази единица е заменена с 3 L V6. Разбира се, това е заплата - 249 к.с. Но това е по-изгодно за данъците и все още без никакви проблеми да асимилират вътрешния AI-92. Моторът работи в чифт с много адекватна и прекратена шестстепенна автоматична кутия.

Заключения

Днес ще се запознаем с новото поколение големи кросоувъри от японския гигант Honda -Пилот.Веднага признайте, че е много хубаво да тестваме тази кола, защото той, като никой друг, съответства на думата "удобна". Дори не исках да изляза! Разбира се, цената ще не може да не много, но като цяло кросоувърът оправдава цената си: от 1 милион 799 хиляди до 2 милиона 99 хиляди рубли.

Забележително е, че първоначално е Honda.Пилот 2016.е предназначен за американския пазар, но гъвкавостта и практичността на колата помогнаха да спечелят сърцето на шофьорите не само в далечна Америка. И всички ние разбираме напълно добре колко трудно е да се отговори на изискванията на напълно различни автомобилни пазари. Това отново потвърждава наистина високото качество на "пилота"! Японските инженери се опитаха да прехвърлят всичко най-добро и в ново поколение кръгове, добавяйки няколко приятни функции.

Нов дизайн и оборудванеHonda.Пилот.

Пилотът е готов да завладее всички условия!

Разбира се, предишни поколения Honda.Пилот.бяха много популярни в определени региони, но някои недостатъци все още са имали място. Например, твърде мрачен дизайн и слаба ергономичност. Сега, когато за пръв път погледнете актуализирания кросоувър, просто го признавате. Той стана наистина стилен и привлекателен. Но ние не изключваме факта, че "няма вкус и цвят на другарите", и затова бившите брутални форми могат да причинят носталгия в някого.

Въпреки това, интериорът трябва да угоди на всички! Всички миналогодишни минуси са сведени до "не": няма груби и прости материали, без глупави бутони, нищо евтино. Сега, попадащи вътре, ще се почувствате вкъщи. Всяко малко нещо беше преработено за по-добро, а материалите се заменят с по-мек и високо качество. Някои думи са достойни за нови столове, които са станали по-широки и имат добра твърдост. С такива седалки можете да пътувате за дълъг и комфорт.

За щастие, японските инженери успяха да въведат много технологични решения, без да нарушават цялостния комфорт и комфорт.

Honda.Пилот 2016.подобрени по отношение на ергономичността. Всички бутони се поставят на тези места, за които е лесно да се достигне и които не се губят " мъртва зона». Волан Оборудван с нов контролен панел и има комфортна изпъкнала форма. Сигурен, мултимедийна система С сензорен екран и бутони, които могат да бъдат намерени в почти всяка модерна кола, трябва да напуснете, защото не всеки е познат на използването на такива устройства и дори в движение! И това струва да се свикне с него, защото в близко бъдеще обещай поддръжка за специалната програма "Yandex. Навигатор", който може да проправи пътя, избягване на задръствания.

Вашите пътници ще се радват на способността да свързват различни устройства и да контролират климатичния контрол.

Този празник не свършва! Както вече отбелязахме по-горе, нови интериорни материали са доволни от окото и са меки пластмаса и кожа. Ето защо нов салон Няма сравнение с миналата година.

Актуализиран вътрешен обем. \\ T Honda.Пилот 2016.повече от повече! Представете си, че миналата година беше и така сред най-просторните кросоуверси и има още повече място! Размерите на автомобила се увеличават, както следва: Дължината е 79 mm, ширина с 2 мм, междуосие с 40 мм!

Незабавно забележимото за свободното пространство задните пътници На 2 и 3 реда стана много повече.

Самият дизайн на обединеното тяло позволи да разшири свободното пространство за пътниците във втория ред, особено за краката. И третият ред ще може да поставя не само деца, но и възрастни с малки измерения. Въпреки това, третият ред все още не е много удобен и е подходящ за пътуване за къси разстояния.

Много доволен от факта, че увеличаването на вътрешното пространство не влияе на обема багажно отделение. Освен това свободното пространство с повдигната отзад отзад се е увеличило до 305 литра срещу 217 литра в предишната версия! За 5-местен Honda.Пилот.предлага се още по-голям обем в размер на 827 л! Така че можете да яздите чантите без работа.

Между другото, Honda Pilot не е само удобен семеен кросоувър, но и наистина модерна кола. Той е оборудван с климатичен контрол, различни функции за осветяване и отопление, много различни седалки За съхранение на малки неща и съединители за USB, HDMI, RCA и 12V зареждане. Като цяло, ако говорим накратко, има всичко. И никой пътник ще бъде отегчен равномерно, като деца.

производителностHonda.Пилот.

Кросорът не е лош на пътя. Но има един минус: в Русия няма да има недостъпна топ оборудване С двигател с автоматична трансмисия от 3,5 л и 9 скорост. Той ще замени друго, по-малко впечатляващо захранване с обем 3.0 литра и 6-степенна "автоматична".

Тази опция обаче напълно оправдава очакванията. Power Point. Оборудван с марка система, която променя фазата на газоразпределение, както и функцията за изключване на ненужни цилиндри за увеличаване на икономия на гориво. Така пилотът може да работи с 3, 4 или 6 цилиндъра! Тази модернизация дава възможност за намаляване на потреблението до 14.3 литра на 100 км, ако вярвате в паспортни данни. И ускорението е 9.1 с 100 км / ч.

Още по-изненадва факта, че по време на тестването, Honda.Пилот2016.не е разочарован и напълно съответства на посочената статистика. И без голямото тегло на колата беше леко увеличено, но не повлияваше работата и ускорението. Разбира се, за Fancy Ride Fans, такъв кросоувър няма да отговаря, тъй като е насочен предимно към висок комфорт и гладко пътуване.

Между другото, шумоизолация на пилота връх. Ако не натиснете силно педала на газ, тогава няма да почувствате никакви нередности или сътресения и няма напълно вибрации и шум. Но при висока скорост ситуацията ще се промени за по-лошо. Забележителни ролки, шум на двигателя и особена суспензия, която ще реагира на всяка грапавост - всичко това ще се появи с рязко увеличение на скоростта. Така кросоувърът е по-добре да се използва директно върху местоназначението и не се опитвайте да изтръгнете от него, за което не е подходящо.

Компенсира горните минуси Honda.Пилот 2016.завладяване на пътните условия. Разбира се, това не е чистокръвен SUV, но не трябва да се оплакват от ниска пропускливост. Това допринася за простирането на пътя в размер на 20 см, пълната задвижваща система IVTM-4, която може да контролира вектора на тягата и да пренасочи усилията за свободното колело в трудни ситуации.

Помощ за решаване на различни проблеми ще помогне на достъпните режими: стандартни, мръсотия, пясък, сняг. С подходящи умения и умения, тези настройки ще помогнат да се измъкнем от много неприятни ситуации. Но няма нужда да надценявате пилота на Honda и да разчитате на съвременни програми. Това не е пълноправен SUV и трябва да се помни! В края на краищата, размерите и характеристиките на кросоувъра могат да ви поставят в много неудобна позиция, ако се опитате да стиснете нещо повече от него.

Резултати.

Актуализиран кросоувър Honda.Пилот 2016.не свети скорост, мощност или извън пътя качества. Това обаче е много удобна и модерна кола, която може значително да се справи с задълженията. семеен автомобил. Той ще публикува голям брой пътници, няма да им позволи да се отегчат и няма да ги насилват да страдат от шум и вибрации. Приличен избор!

Фотогалерия и преглед на видео

Honda Pilot. Цена: от 3 214 900 p. Продава се: от пролетта на 2019 година

Неотдавнашната актуализация не беше силно засегната от външния вид на колата. Отмяна на пръстите си! Нова броня, друга решетка на решетката, нов дизайн колесни дискове И някои декоративни хромирани елементи. Тя се занимава с това в САЩ ресталиран "пилот" получи нова мултискриктивна светодиодна оптика и задни фенери С друг модел. Руската версия все още свети от фаровете на Linase с LED най-близката светлина. Няма оплаквания до близката светлина, но далеч е слаба.

Пилот, въпреки широките си хромирани "остриета" на радиаторната решетка, оставяйки в блоковете на фаровете, изглежда като вид вид. И какво друго е необходимо за семейна кола?! Леко вдлъбнати 18-инчови джанти само подсилват такова изображение. От друга страна, не е в появата на нещо, което прилепват, принуждавайки отново да се обърне, да се възхищава. Дефлектори на прозорците - аматьори от дилъра.

Dobryak е ключова дума за оценка и разбиране на "пилота". Темпераментът се проявява в пресата върху педала на газ и V-образната шест реакция, в спокойна промяна на предавката, при лесни усилия на волана и меката суспензия (McPherson Racks отпред и многократни са задни) . Кросоувър, нагревателно се люлее на завои, усвоява почти всички видове нередности. Разбира се, с изключение на големи и нелогични под формата на твърди "лежени полицаи". Дебел Bridgestone Dueler H / P Sport 245 / 60R18 Филтриране на мачовете под формата на пластири и пукнатини. "PBUM" - някъде зад дебелите слоеве на шумоизолация, се чува глухо отпътуване на ямата на ямата. Пътниците леко завъртяха главите си и капитанът на самолета Няма причина да се декларира за входа на зоната на турбуленцията.

Десното огледало има камера, която следва слепите. Изображението се показва на екрана, когато десният сигнал е включен или насилствено.

В САЩ кросоувърът се предлага с двигател 3.5 V6i-Vtec (283 сили и 355 nm), работещ в двойка с 9-степенна автоматична автоматизация, за нас - само с атмосферно V6 3.0 pi vtec за 249 сили и 294 nm , плюс 6-степенна автоматична. Но данъкът е по-малко!

Салонът изглежда прост, нерентабилен. Радва с много Nekcipples. Недостатъчни недостатъци - неуспешен дизайн на таблото с отсрочен информационен екран бордов компютър Мултимедийната система се използва от параметрите.

Бучката от двигателя и кутиите, сякаш са насочени към факта, че дори когато се започне с педал на газ до Павел, децата на втория и третия редици "пилот" продължават да спят мирно. Най-важното, когато превключвате от "паркинг" за "шофиране", не пропускайте по-долу, в л, което, между другото, често се случи.

V-образна "шест" приятно звучи на върха на върха. Благородни. Но много по-хубаво, че тя се храни с 92-ия бензин. Средно, градът на пилота консумира 15-17 л / 100 км, по магистралата - 8-10 л / 100 км.

За завладяването на светлината извън пътя в кросоувър арсенал - 200 милиметра пътен костюм, Засядане и интелигентна система на пълно задвижване IVTM-4 C. Четири режима на работа: стандарт, сняг, мръсотия, пясък. Но щурмуването сериозни пречки на "пилота" все още не струват - мивките са големи, гумата е неподходяща, и наистина толкова голяма, семейният кросоувър не е за него.

За забавление на второ и трети пътни пътници се осигурява 9-инчов сгъваем екран с безжично дистанционно управление.

В пилота на паспорта осем места: 2 + 3 + 3. Дори и с разгънатата трета наблизо багажника по време на завесата (524 под тавана). Харесва ми как салонът е съвместим в кросоувър. Креслата са големи, свободното пространство е достатъчно на всеки ред, удобно за кацане. Третият ред тук не е условен: три деца или двама възрастни ще бъдат разрушени по него. На второто и изцяло място. Седя крак!

Кожени столове на колекции, вентилация от и сложния комплект електрически регулатори са удобни: възглавницата е мека, гърба е еластична, тя е подходяща риск. Wobile между столове - USB, 12V, Aux е място за всичко, което може да бъде в Кама.

Между предните столове на голяма кутия, регулируемите подлакътници са прикрепени към самите столове, отделения и рафтове за неща в колата дори дълг. В една водач на цели четири ниши различен размер и дълбочина. За осем души тук 12 държача на чаша, тризонов климатичен контрол, пет двойки iSOFIX скрепителни елементи9-инчов екран развлекателна система С безжична конзола за втория и третия редици, четири USB входа, две HDMI връзки, както и входове на слушалки, 12 V, AUX и RCA.

Когато добре обмислен салон, недоумение от електроника треска! Круиз контрол не показва скоростта и не я регулира в автоматичен режим въз основа на общата скорост на потока. Панелът на арматурното табло мига на слънце, а до скалите и хаотичен набор от показания от страната на бордовия компютър трябва да се използва. Добре е, че скоростомерът е предаден в отделен "прозорец". Мултимедия със 7-инчови сензорни разстройства почти всички параметри: графики, интерфейс, ефективност. Има кръгли камери за изследване и допълнителна камера в дясното огледало, надлежно в слепите. Удобно! Но качеството на изображението е, че трябва да погледнете внимателно на екрана.

В следващата част ще обсъдим кой се конкурира с пилота на Honda руски пазар, Изчисляваме разходите и се опитваме да не драматизираме непреднамерената съдба на Honda в Русия.

Обемът на багажника е 305, 827 или 1779 литра в зависимост от позицията на седалките. Креслата са сгънати в плавния под. Но има грешка - не е предвидено място за съхранение на завесата на багажника, която трябва да бъде премахната, за да се разложи третия ред.