Uus Renge Rover Wok. Land Rover Range ROVER VOGE LUXURY SUV. Maasturi tehnilised omadused.

Range Rover 2018-2019 Mudeliaasta kannab mitmeid olulisi muutusi interjööri. Näiteks uue teabe- ja meelelahutuse süsteemi välimus Incontrol Touch Pro Duo, mis läks Vlari ja spordimudelite maasturisse. See sisaldab kahte 10-tollise värvi puutetundliku ekraani, millest üks on mõeldud multimeediale (pluss navigeerimis- ja kaamera ülevaade) ja teine \u200b\u200bnäitab kliimaseadmete seadeid, graafiku omaduste juhtimissüsteemi olekut Maastiku vastus 2 Ja nii edasi. Multimeediumikompleks sisaldab ka digitaalset ruumilist helisüsteemi meridiaani, subwooferit, mis ühendab 3G Wi-Fi ja kuni 9 USB-pistikuga. Teistel uuendustel on istmete uuendatud disain ja elektriseadme reguleerimisnuppude modifitseeritud asend. Et saavutada veelgi rohkem mugavust autos, on küte peaaegu kõik, sealhulgas nüüd ja kuumutatud käetoed. Massaaži funktsiooni jaoks lisati uusi programme (nüüd on 25, sealhulgas kuuma kivide režiimis) ja tootja märgib, et elektrooniline massaaž on saadaval tagumised reisijad.

Range ROVER 2018-2019 on saadaval kaks endist diislikütuseüksust: 249-st tugeva 3,0-liitrine TDV6 ja veelgi efektiivsem 4,4-liitrine SDV8 mahuga 339 hj Lisaks 5,0-liitrise bensiini mootori V8 S / C-le (selle võimsus on nüüd 565 HP), nagu enne, pakutakse see välja veidi tagasihoidlikum valik 5,0 V8 s / c võimsusega 525 hj. (Tema tagasipöördumine kasvas ka 15 hj võrra). Uudsus sai hübriidversiooniks elektrijaam P400E, mis ühendab 300-käiguga 2,0-liitrise nelja silindri bensiini mootori ingeneeni elektromotooriga 116 hj ja konstantse täieliku ajami süsteemiga. üldarg Saadud hübriidpaigaldus ulatub 404 hj-ni. Selles modifikatsioonis on auto kiirendusaeg ruumist kuni 100 km / h 6,8 sekundi jooksul maksimaalselt 220 km / h. Tipp-lõpu versioon 5,0 s / c svautibiograafia dünaamikas 565-tugeva mootoriga saab valida esimese "mesi" vaid 5,4 sekundiga, mille maksimaalne kiirus "on 225 km / h.

Range Rover on täielikult sõltumatu ees ja tagumised suspensioonid (Topelt-kujuliste hoobade ees, tagumine mitmemõõtmeline). Mudeli restüüli ajal uuendati täielikku ajami süsteemi - see sai uue disaini väljastamise kasti, mis muutus intellektuaalsele elektrijaamale veelgi kiiremini ja lihtsamaks. Auto on automaatne süsteem Tunnustamine teedel Ja kohanemine nende all suspensiooni maastiku vastus 2. Mode režiimid kusagil: üldine (üldine), rohi / kruusa / lumi (gravine / kruusa / lumi), muda / ruts (mustus / küsitlus), liiv (liiv) ja rock indekseerimine (kivid / Kivid / indekseerimine). Automaatses režiimis valib Smart Susht ise eelistatud režiimi. Siiski, isegi automaatrežiimiga keelatud režiimis, küsib süsteem juht, kui teil on vaja valida vähendatud edastamise või muuta suspensiooni kõrgust. Madala veojõu käivitamise funktsioon võimaldab sujuvalt ja hõlpsasti puudutada koha isegi madala hõõrdeteguriga pindadel. Üldine mõõtmed lipulaev Range Rover on: pikkus - 5000 mm, laius - 1983 mm, kõrgus - 1868 mm. Standardne teljevahe 2922 mm ja piklik LWB 3120 mm pakub veel 186 mm teise rea jaoks. Pagasiruumi maht on 909-2030 (2345) liitrit.

Uuendatud Maastikuauto. Range Rover 2018-2019 pakub kõrgtehnoloogiliste funktsioonide massi, mille eesmärk on turvalisuse parandamine. Lisaks turvapadja süsteemile, lastekohtade kinnitamine, pidurdusseadmete pidurdussüsteemid ja dünaamilise stabiilsuse kontroll sisaldab põhivarustuse loetelu hoiatust liiklusriba (LDW) lahkumisest ja autonoomse hädapidurduse süsteemi kohta (AEB) , püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja. Sõidupaketi pakendile lisatakse järgmised abisüsteemid: pimesooni seiresüsteem, kiiruse adaptiivne kiirusepiiraja, juhi staatuse seiresüsteem. Täiustatud tee märkide tuvastamise süsteem (liiklusmärgi tunnustamine) - nüüd saab lugeda keerulisi märke, nagu "peatus" või "ei". Lisaks pakub auto lisaks 360 ° parkimist (parkimisabi), jälgides auto liikumist (tagumine liiklusmonitor) ja teised. Krakkumiskatsetes sai euro NCAP-i Range Rover maksimaalse reitingu - viis tärni.

Uus maa Rover 2017-2018 täiendatud Uus crossover vahemikus. Rover Velar., mis asub Briti tootja mudelivalikus mudelite ja. Renge Roveri verllari esimene avalikkus täheldati hilja õhtul hilja õhtul 1. märtsil 2017, maailma esietendus stiilne Briti Premium Crossover on ajastatud. Müügi algus uus valik. Rover Velar Ameerikas, Hiinas ja Euroopas peavad käesoleva aasta suvel hind Alates 49900-89300 dollarit Põhja-Ameerikas ja 56400 kuni 108700 eurot (versioon Velar First Edition) Euroopa turul ja Venemaa jõuab Venemaale ja läheb lähemale 2017. aasta sügisele.

Šikk välimus Range Rover Velar on põhjustanud tõelise huvi Briti brändi brändi fännide vastu, ainult valikus vastab rohkem entusiastlikke ROVER EVOQUE. Tegelikult on Velara midagi tähelepanu mitte ainult potentsiaalsetele ostjatele, vaid ka tavalised inimesed, kes on autode maailmast kaugel.

Uue crossoveri keha vaatamata minimalismi stiilile välja lülitatud: kaubamärgiga heraldiline viiul radiaator, esitulede esilaternate maatriks-laser LED originaal päevavalguse joonistusega running tuled (Alusel staatilise LED-esilaternate VALEO), LED FOGLIGHS Slimline LED, Gills kapuuts, ideaalne ratta kaared, täidetakse minimaalse lõhe suurte 18-21 tolli rattad (isegi suur 22-tolline tellimiseks) paigutatakse.

Sissetõmmatavate käepidemetega külgsuksed valgustite, kõrge aknalaudaga, madal katuseraamid, tugevalt allapanu tuuleklaasi raami ja lõpeb klaasist kaldenurk pagasiruumi, Lush Feed, LED Üldine tuled 3-mõõtmeline graafika, LED udu, võimas keha tagumine kaitseraud Suure suurusega trapetsi heitgaasitorudega.

• Väline mõõtmed Body Range Rover Velar 2017-2018 moodustavad 4803 mm pikk, 1930 mm lai, 1665 mm kõrgune, 2874 mm teljevahe.
• Omadused geomeetrilise patemendi keha on peaaegu maastik: nurk sisenemise - peaaegu 29 kraadi, nurga ületada ramp - 23,5 kraadi, nurk kongressi on 29,5 kraadi.

Briti uudsuse keha maalimiseks pakub 13 emaili värvi valikud: Fuji valge, Yulong White, Indus hõbe, Corris Gray, Kaikoura kivi, Byron Blue, Firenze punane, Aruba, räni hõbe, Karpaatide hall, Narvik must ja Santorini must.

Frontal aerodünaamilise resistentsuse koefitsient 0,32 CX, mis on rekord indikaator kõigile ROVER mudelid. Kõrge aerodünaamilised omadused Crossover pakub peaaegu sujuvat põhja, sissetõmmatavaid kiirust rohkem kui 8 km / sõelutud ukse käepidemed, sujuvad jooned keha tugeva riiuliga. Ma ei tea, mis tootja sõnul tänu salakaval spoilerile pesadega tagumine klaas See jääb täiesti puhtaks (õhuvoolu katusest puhub vee tilka, tolmu ja mustuse).

Uue Briti Crossoveri Renge Roveri Vellari sisemus näitab ilmselge lihtsuse massi uuenduslike lahenduste mass. Interjöör on peaaegu täielikult ilma füüsiliselt kontrollitud nupud ja seadmete seaded on määratud puutepaneelidele, ekraanidele ja virtuaalsetele keerutustele. Laos multifunktsionaalne rooliratas koos touchscaps, virtuaalne armatuurlaud Interaktiivne juht 12,3-tollise värvilise ekraani (standardseid analoogseadmeid, mis on komplemeeritud pardal 5-tollise TFT-ekraaniga). Kaldenurga vahetamine 30 kraadi, mis vastutab multimeediumsüsteemi toimimise eest, teine \u200b\u200bstaatiline on organite kontroll 4 tsooni kliimaseade ja aitab kohandada maastiku vastuse maastikulisi programme visualiseerimine), Meridian Premium Audio System 17 või 23 kõlarid, taust neoontuled Salong 10 tooni kuma.

Juhitoolid I. eessõitja Bright-poolse toega, taga, elektriliselt juhitud korrigeerimise ja kuumutamise anatoomiline profiil ning lisatasu eest ventilatsioon ja massaaž. Teise rea reisijate jaoks, mugavad soojendusega istmed, ventilatsiooni deflektorid ja pistikud vidinate ühendamiseks.

Windsor nahast viimistlus, kallis kangast lisatasu tekstiil KVadrat, dekoratiivsed roostevabast terasest lisandid.
Pagasiruumi standardse positsiooni tagaosas teise rea 673 liitrit, ukse pagasiruumi elektrilise draivi.

Laos tohutu kaasaegsete turvasüsteemide komplekt: liiklusmärgi tunnustamine ja pöördliikluse tuvastamine, adaptiivne püsikiiruse reguleeritav adaptiivne abi ja intelligentne hädapidurdus, autonoomne hädasepidur, pargi abistamine ja täiustatud pukseerimine, ringikujuline ülevaade süsteem (360 ° parkimisabi), sõidurada Lahkumise hoiatus ja sõidurada hoiab abi.

Spetsifikatsioonid Range Rover Velar 2017-2018. Range Rover Vellar on võimeline haagiste pukseerimiseks täismass kuni 2500 kg, enesekindlalt liikudes off-Road tänu täissõidu, muljetavaldav maantee kliirens, eriti pneumaatilise suspensiooni ja maastiku vastuse süsteemiga (uuendatud maastiku vastuse lisatasu eest 2).
Alates turule sisenemise kuupäevast on kavandatud stiilne Briti Crossover varustada kolm diisel ja kaks bensiini mootorid Ettevõttes, kus ZF toodetakse 8 automaatset edastamist. Kõigi rataste peatamine sõltumatu, ketaspidurid, elektrilise roolivõimendi tugevdatud mootoriga.

Range rover velar bensiini versioonid:

• Range ROVER Velar P250 koos nelja-silindri 2,0-liitrise mootoriga (250 hj 365 nm) kiirendab 0 kuni 100 kmh 6,7 sekundit, maksimaalne kiirus 217 KMC, keskmine kütusekulu 7,6 liitrit.
• Vahemik Range Velar P380 koos kuue silindri 3,0-liitrise mootoriga (380 hj 450 nm) sobib kuni esimese saja 5,7 sekundi jooksul, maksimaalne kiirus piirdub elektroonikaga 250 km kaugusel, kütusekulu kombineeritud liikumisrežiimis 9,7 liitrit.

Diesel versioon Range Rover Velar:

• Range ROVER Velar D180 nelja silindriga 2,0-liitrise turbo diisel (180 hj 430 nm) kiirendab 100 kmh 8,9 sekundit, maksimaalne kiirus 209 km / km, kütusekulu on tagasihoidlik, vaid 5,4 liitrit saja.
• Range ROVER Velar D240 koos 2,0-liitrise turbodieliga (240 hj 500 nm), mis teeb kiirenduse kiirendus 0 kuni 100 kmh 7,3 sekundit, maksimeerides liikumise kiirust 217 kmM, tarbimine diislikütus See on 5,8 liitrit.
• Range ROVER Velar D300 on varustatud kuue silindri diislikütuse turbolaaduriga (300 hj 700 nm), nakatumise uudsus kuni 100 kmh 6,5 sekundit, maksimaalne kiirus 241 kmch, raske kütusekulu 6,4 liitrit saja läbisõit.

Range ROVER Velar 2017-2018 Video Test

Ingliskeelne ettevõte Land Rover on pikaajaline end mugavate ja kiirete maasturite tootjana, kellega vähesed inimesed saavad piisavalt konkureerida. Üks selle populaarsemaid mudeleid on VOG. Sel aastal esitatakse maailm teisele restüülile, tänu sellele, kuhu auto muutub palju paremaks. Renge Rover VOG 2018 uhke atraktiivsem ja agressiivne disain, täiustatud salongi ja suurepärase multimeedia süsteemi.

Uus mudel praktiliselt ei muutnud oma mõõtmeid, muutusid suurema maantee luumeni tõttu veidi kõrgemaks. Nagu enne, eesosal on esiküljel suur pikkus ja kroonitakse praktiliselt tasase kapuutsiga. Leevendust on peaaegu mitte - külgedel on peaaegu kaks veidi põhjalikke triipu. Põrkeraua keskne osa, paljud brändi fännid saavad rahvahulga välja miljonilt teistest masinatest. Siin on väike ristkülikukujuline radiaatorivõrk, millel on suur võrk kroomitud. Selle kõrval saate jälgida stiilse ristkülikukujulise optika kvaliteetse LED-i või Xenon täitega.

Pakkumine algab täiendava õhu sisselaskesüsteemiga. Sellel on pikk riba vorm, mis on lähemal rattaar, veidi suureneb suurusega. Lõpetab kehakomplekt põhja ja keha kaitsmiseks massiivse sisendiga metallist.

Küljel on praktiliselt mingit muutust. Fotol saate märgata ainult ketaste erinevat disaini, veidi rohkem kroomi ja vähe konverteeritud kaubamärgiga Gills. Ka klaaside pindala suurenes riiulite vähendamise tõttu üsna pisut.

Segu tagumise kaitseraua puhul uus keha Mitte palju erinev teiste brändi esindajatest. Ristkülikukujuline, massiivse klaasi ja visiiriga selle kohal, vertikaalse optikaga, natuke ronimine auto küljel, samuti mahuka kehakomplekt koos jalaga, stop signaale ja nelja barreli väljalaskega, - kõik see me on juba ülejäänud roveris näinud.

Salong

Sisustus on ka siin sisemus, mis on muutunud nii juhtidele kui ka kõigile reisijatele veelgi mugavamaks ja mugavamaks. Uus Renge Rover Bog 2018 Mudel aasta ühendab viimistluse kvaliteetse ja meeldiva naha, puidu ja metallide.

Keskkonsool viiakse läbi traditsioonilise inglise stiilis. Pärast ristkülikukujuliste defektorite rea rida asub laialt multimeediumide kuvamine tohutu hulk võimalusi. Allpool on veel üks puutetundlik ekraan, mille kõrval saab järgida ka mitmeid vaiasid. Need kõik detailid vastutavad kliimaseadete eest kabiinis, toolide reguleerimiseks ja nende kütmiseks.

Tunnel näeb lihtsalt fantastiline. Lai puidust paneelil on väga vähe asju - pesemisrežiimi seadete sett, mitu nuppu, et aktiveerida võimalusi ja paljusid kõikide augud, mis on peidetud klappide taga. Kõike ülaosa on mugav käetugi koos külmutusseadmega sees.

Traditsiooniline on ka rooliratas. Õhuke rabab, kaetud nahast, massiivse keskusega ja täis kudumisvardadega, - kõik see on tuntud ka maa-roversi armastajatele. Tuttav näib ka paneeli anduritega, mis on monitor, mis näitab kõige vajalikumaid parameetreid shooteris, samuti erinevad erinevad kasulik informatsioonMilline juht tahab näha.

Nagu alati, eristuvad selliste autode kohad kõrge mugavuse ja ohutuse tasemega. Nende vorm võimaldab teil mugavalt iga inimese ja arvukaid korrigeerimisi mälufunktsiooni abil - rohkem subsiitselt valida selle koha asend. Samuti on iga tooli jaoks suurepärane külgtugi, meeldiv viimistlus, hea, pehme täitmine, soojendusega ja ventilatsioon massaažiga, kuid uusimad asjad on saadaval ainult rikkalikus konfiguratsioonis. Teine seeria mugavalt mahutab kahte reisijat, kelle jaoks kõik esimese rea võlusid koristatakse, samuti eraldi kliima- ja multimeedia, väljendatuna esimese rea peatoedesse sisseehitatud kuvarites.

Auto on ideaalne armastajatele reisida. Pagasiruumi mahutab standardvormis 550 liitrit. Kui teine \u200b\u200brida on keeruline, suureneb pagas 1350 liitrit.

Spetsifikatsioonid

Range Rover Vogue 2018 mootorireas on esindatud ainult kahe liitri elektriseadmega. Bensiini modifikatsioonid võivad tekkida võimsus 240 või 290 hobuste võimsus. Nende mootorite keskmine tarbimine on 7,5 liitrit. Diisel nõrgem - 150, 180 ja 240 jõudu. Nad juba kulutavad 5,5 liitrit kütust. Masin on varustatud ka täieliku draivi ja kümne kiirusega käigukastiga. Nagu saate vaadata, on auto omadused lihtsalt ideaalsed linnareiside ja reiside jaoks. Isegi vaatamata suhteliselt madalale võimsusele on seade võimeline hästi kiirendama, mis kinnitas katsekessi.

Konfiguratsioon ja hinnad

Renge Rover Bog 2018 tohutu hulk igasuguseid seadmeid, mis on ühtlaselt jaotatud komplektist. Kõige lihtsama versiooni hind on 2,7 miljonit. Kõige varustatud versioon on hinnanguliselt 4,3 miljonit. Siit leiate adaptiivne püsikiiruse hoidja, Xenon optika, laskumise assistent ja tõstke mägedele, pagaside uksed, soojendusega peeglid, rooli, toolid, reguleerimine kõik, mida saab esindada, adaptiivne valgustus, kliimasüsteem kolme tsooni jaoks , navigatsioon, stabiliseerimine, kokkupõrke vältimise süsteem, üheksa turvapadja, täiustatud multimeedia süsteem, tulede pesumasin ja palju muud.

Vabastage kuupäev Venemaal

Autode müügi algus Venemaal algas 2017. aasta oktoobris, kuid autode esimesed osapooled saabuvad ostjatele ainult 2018. aasta märtsis.

Reisige "esimene klass". Peen, läbimõeldud, et väikese interjööri vahemiku rover, kõrge mugavuse taset neljakordne auto on kombineeritud universaalsuse viie-kohaline. Sest rohkem mugavamalt autode ees ja tagumised istmed suurenenud nurga taga ja pehmemad padjad on nüüd paigaldatud.

Tehnoloogia

Range Rover täiendab kõige mitmekesisemad kõrgtehnoloogilised elemendid, mis muudavad mugava ja nauditava kõrgtehnoloogiliste elementide abil

Disain

Välisilme

Rohkem teada saada
Välisilme

Uus Grille Grille, esistange ja kapuuts koos integreeritud väljalasketorud Ja moderniseeritud tähelepanuväärseid LED-esilaternad annavad disaini funktsionaalsuse, ekspressiivsuse ja isegi suurema kaasaegsuse.

Välisilme

Tähelepanuväärne välimus

Klassikalise vahemiku rover vormi ainulaadne siluett moodustab kolm äratuntavat liini. Sujuvad piirjooned annavad Silhouette erilise keerukuse. Klaasimine, keha taseme saavutamine ja läikivate mustade viimistlusega riiulid, rõhutavad juhtkatuse joont, andes kehale elegantsele ja samal ajal dünaamilistele joonistele.

Välisilme

Unikaalne armu

Ideaalselt läbimõeldud ja veatult kujundatud vahemiku välimus pikema ratta alusega on kergesti äratuntav. Sisse standardne täielik komplekt Kaasa arvatud katus panoraamvaategaJa tänu piklikule 200 mm kehale tundub salong veel luksuslikum.

1 /

Interjöör

SISEKUJUNDUS

Uskumatu taseme mugavus, suurepärane funktsionaalsus ja stiilne disain. Disainer leiab, uued paneelid ja viimistlusmehed annavad rikkeid isegi suurema keerukuse.

Interjöör

Mugavus

Range Rover uus sisemus on projekteeritud ja kavandatud selle klassi kõrgeima taseme tagamiseks oma klassis. Salong on kaunistatud luksuslike materjalidega, näiteks pool-aniliini pool-aniliini nahk ja pakub laiemaid istmeid ja uue minimalistliku konsooli lihtsa ja mugava disaini abil.

Interjöör

Ekspressiivne luksus

Vahemik rover pikliku teljevahega pakub reisijatele enneolematu mugavuse taset. See on palju mugavam kui tavalise teljevahega autod - näiteks jalgade pikkuse tõttu kasvasid 186 mm võrra.

1 /

Tehnoloogia

Tehnoloogia

Touch Pro Duo.

Informatsiooni ja meelelahutussüsteemi puutetundliku PRO Duo kahe suure eraldusvõimega 3-tundliku 10-tollise sensoorse ekraaniga eristatakse universaalsuse ja tõhususega: see võimaldab teil samaaegselt vaadata olulist teavet ja kasutage täiendavaid funktsioone.

Tehnoloogia

Virtuaalne armatuurlaud

12,3-tolline virtuaalne armatuurlaud saab saada ja kuvada üksikasjalikud andmed ja näitavad teavet meelelahutussüsteemid ja turvasüsteemid, sealhulgas navigatsiooniandmed, telefon ja multimeedia materjalid.

1 /

Universaalsus

Universaalsus

Viis istekohta

900l.

Kui te lahkute nädalavahetusel, siis lähete reisile kogu perele või sõprade ettevõttele, veenduge, et kõik vajalikud asjad sobivad pagasiruumi.

Universaalsus

Neli istekohta

1321 L.

Jättes lagunenud ainult neli istekohta, saate lisaruumi suure suurusega objektide veoks, näiteks suusatamisjuhtumi või piknikukorvi.

Universaalsus

Kolm istekohta

1522 L.

Kui kasutate ainult kolme istekohta, siis pagasiruum suureneb oluliselt.

Universaalsus

Kaks istekohta

1943 L.

Pärast kolme istekohtade kokkuklapitamist saate oma autosse alla laadida isegi suure suurusega esemeid.

1 /

* Autode PHEV iseloomustab väiksem pagasiruumi. Lisateabe saamiseks võtke ühendust kohaliku edasimüüjaga.

Kõik väärtused on kohaldatavad täieliku komplekti jaoks standardse (SKB) teljevahega.

Universaalsus

Kaugklapilise funktsiooni mugavuse suurendamise süsteem

Saadaval tagaistmed Suurenenud mugavuse, istme juhtimissüsteem intelligentse kaugklapitav funktsioon võimaldab teil muuta tagumise istmete positsiooni alumise puutetundliku ekraani või nutitelefoni rakenduse abil. *

* Vajalik kaugpreemia taotluse.

Omadused

Neljarattavedu (AWD)

All-rattavedu (AWD) annab usaldust ja tagab suure täpsuse maastikul kontrolli. Optimaalse siduri ja kiirendus mis tahes tingimustes kasutab Range Rover mitmeid täiustatud tehnoloogiaid.

Pukseerimine

Range Rover võib kergesti toime tulla raskete ülesannetega. Auto on varustatud uuenduslike tehnoloogiate ja võimaldab teil pukseerida kaalu kaaluga kuni 3500 kg *. Veelgi suurem mugavustase annab selliseid võimalusi elektriseadmega sissetõmmatava pukseerimisseadmena parema sõidu süsteemiga. tagurpidi Haagise ja tagumise vedrustuse kõrguse reguleerimise süsteemiga.

* P400E rehvide autosid saab veeta koormate kaaluga kuni 2500 kg. V8 mootoriga sõidukite puhul, mille võimsus on 565 liitrit. alates. Ülelaadijaga on piirang 3000 kg. Piirata kuni 3400 kg konfiguratsiooni SDV8 jaoks laiendatud (UBB) teljevahega

Sügavus ületada loode

Range Rover suudab venna sügavuse ületada 900 mm. Valikulised Wade Sensing Veebihmade takistused asuvad välispeeglites. Nad hoiatavad teid, kui veetase läheneb maksimaalsele lubatud. Juhtimissüsteem annab reaalajas teavet, mis on eriti kasulik pimedas.

1 /

Tulemuslikkus

Tulemuslikkus

Phev

Praegu on meie kõrgeim tehniline mootor. Range ROVER PHEV ( hübriidauto Võrguseadmete laadimisega) on varustatud täiustatud bensiini mootor Ingeenium ja elektrimootor. Sellel autol on maht 404 liitrit. alates. ja CO 2 heitkogused 64 g / km ja võib kiirendada 0 kuni 100 km / h 6,8 s jaoks.

Tulemuslikkus

Mootorid

Range Rover pakutavate mootorite rida suudab rahuldada iga juhi taotlusi. Saate nautida nii uskumatu dünaamikat kui ka sujuvat liikumist minimaalse kütusekuluga. Kõik mootorid on varustatud intelligentsete peatus- / lähtesüsteemidega "Stop / Start" mootori ja taaskasutamise korral, kui pidurdamine.

Tulemuslikkus

Alumiiniumist šassii

Täielikult alumiiniumist keha disain muudab vahemiku rover ühe kõige vastupidavamate ja lihtsamate autode oma klassi. Kõrge tugevusega alumiiniumi kasutamine keha konstruktsioonis tagab ohutuskaardi maksimaalse kaitse kokkupõrke korral.

Range Rover 2016 on üks kuulsamaid ja populaarsemaid maa-rover mudeleid, mis on toodetud alates 1970. aastast. Uus Renge Rover on muutunud stiili, mugavuse, manööverduse ja juhitavuse standardile, teele.

Range Rover - Tehnilise mõtte algus, maailma esimene luksusrööv maastur koos täielikult alumiiniumist korpusega

Ületamatu luksus, virtuoosivatite kvaliteet, kompromissitu tehniline varustus

Lõpmatu liikumisvabadus, fenomenaalsed jooksvad omadused ja kõrgeim tase Julgeolek

Kui otsite usaldusväärset ingliskeelne autoSee ei lase sul maanteel ja maastikul maha minna, siis vali vahemik Rover - auto, mis muudab teie idee passiivsusest, toasinemisest, ergonoomika ja luksust. Pealegi uus versioon Land Roveri klassikaline mudel on:

Intelligentne kohanemissüsteem maanteetingimustele

Kerge alumiiniumkeha

Minimaalne kütusekulu vähendatud CO2 heitkogustega

Ruumikas salong, mis mõjutab teid luksusliku viimistluse ja läbimõeldud ergonoomikaga

Osta valikut Rover soodsatel tingimustel ( parim hind, liising, teenusepakkumised ja programmid) ametialane edasimüüja, Suur.

27.10.2016

- tõeline kuninglik auto, mis ei ole mitte ainult aristokraatlik välimus, hämmastav mugavus, vaid ka väga üllas interjöör. Lisaks kõigile loetletud eelistele on autol suurepärased maastikul omadused. Kuid on paar nüansse - ta on teenistuses väga kallis ja tal on usaldusväärsuse kahtlane maine. On isegi öelda: "Kui Renge Rover on ratsutamine, siis tõenäoliselt läheb ta teenusesse." Kuid eespool nimetatud probleemid ei peatu sadu tuhandeid ostjaid, kuna see auto on väga populaarne kogu maailmas. Seega võib tema ebausaldusväärsuse kohta olla jalgratta - lihtsalt kade lugusid, proovime selle välja mõelda.

Natuke ajalugu:

Esimene vahemik Rover läks müügiks 1970. aasta septembris, muutudes maailma esimese mass-luksusliku maasturiks konstantse täisrattaga. Aastatel 1970-1996 uuendas tootja pidevalt autot pidevalt: mootorid, keha disain ja interjöör muutus ning edastamine ja peatamine parandati valikute loendit. Areng kolmanda põlvkonna Renge Rover VOG algas 90ndatel, kui ettevõtte omanik " Rover Group."Oli" BMW." 2000. aastal toimus müük tehing " Rover Group.»Ettevõtted ja 2001. aastal alustati kolmanda põlvkonna müüki. 2005. aastal elas Renj Rover restüüli, mille tulemusena on BMW poolt toodetud 4,4 liitrine mootor V8 kadunud auto kapuutsi all. Selle asemel hakkasid nad ettevõtte poolt välja töötatud agregaate kehtestama " Jaguar", 4,4 liitrit (306 HP) ja 4,2 liitrit koos kompressoriga (396 hj). 2008. aasta kevadel " Rover Group »ostis India firma " Táta Mótors.", Mille järel on autod muutunud palju usaldusväärseks tulemusena, tarbijate rahulolu reiting suurenes.

Eelised ja puudused Renge Rover Vogue koos läbisõiduga.

Kolmas põlvkond oli varustatud mootori V-8 4,4-liitrisega (286 hj), mis paigaldati ainult 2005. aastani avaldatud masinatele, pärast mootori 4.4 (306 HP) ja Turbo 4.2 (396 hj). Firma poolt välja töötatud mootor V-8, nagu enamik selle tootja elektriüksustest suurenenud voolu Õlid (kuni 1 liiter 1000 km jooksu kohta). Aja jooksul suureneb tarbimine ainult rõngasteni. Sest remont on 1500-2000 USD postitada. Süütepoolid peavad tavaliselt muutuma kõik korraga, asendamine maksab 300 cu Iga 100 000 km joosta on vajalik õhuvoolumõõturi ja drosseli servo servo vahetamiseks.

Kui valite kasutatud Rhinge Roveri, siis on parem masinat eelistada jõudu agregaat 4.4 (306 HP), kuna nõuded on selle usaldusväärsuse praktiliselt mitte; Neid mootoreid hoitakse ilma parandamiseta 300-350 tuhat km. Gaza ringlussevõtuklappi soovitatakse muuta iga kahe aasta tagant, olenemata selle olekust, vastasel juhul täidetakse sisselaskekollektor naftaga ja aja jooksul tuleb seda puhastada ja katalüsaatori muuta. Ventiili asendamine ei ole kallis, umbes 30-50 Cu. Mootori 4.2 on paigaldatud ainult tipptasemel " Üleväärtuslik" Sellele ei ole erilisi kaebusi, vaid erinevalt mootorist 4.4 on see kasutusel vähem vastupidav ja kallim teenus (iga 100 000 km on vaja düüsi asendamiseks). Diiselmootor 3.6 on ideaalne võimalus inimestele, kes soovivad oma raha kaaluda, kuna tal on keskmiselt mõõdukas kütusekulu, 11 liitrit 100 km kaugusel. Ja kõik tõsised puudused operatsiooni ajal - ei tuvastatud.

Edasikandumine

Auto on lõpetatud viie või kuue kiirusega automaatkäigukast, kuna ärikogemus näitas, et see sõlme ei ole tüüpilised vead. Kuigi pideva terava alguse tõttu on juhtumeid ja tõsiseid jaotusi. See kulub, et mõista, et liiklusvalgustid ei ole sellise kaalu ja võimas mootorid auto jaoks vastuvõetavad (kasti remont maksab 2000 Cu). Samuti võib sel põhjusel ebaõnnestuda ja käiku kardaani vala (Asendamine maksab umbes 500 Cu). Kõige sagedamini ostvad omanikud viie kiirusega ülekande, mis paigaldati Dorestayling autodele.

2005. aasta restyling puudutas mitte ainult mootoreid ja ülekandeid, vaid ka täielikku ajami süsteemi. Kuni 2005. aastani paigaldati diferentsiaal autodele Toorsen.", Ja edasi uuendatud maasturid Hakkas looma aruka elektroonika, mis järgib kõiki nelja ratast, on ka vähendatud edastamine. Varem olid need inglise maasturid halva hiilgusega vastavalt täielikule ajami süsteemile (õli käigukastist voolas). Pärast restylingit kõrvaldas tootja selle puuduse.

Range Rover Rover Rover koos läbisõiduga.

Renge Rover VOG on üks kõige mugavam suspensioon peatamise peatamine, sellel on see. suur passiivsus Tänu täieliku ajami, blokeerimise ja muutuva liikluse kliirensi tõttu. Maakliirens Muudatused tänu õhu suspensioonile peitub see peatamise ja remondikulude usaldusväärsuse peamine probleem. Esimestel autodel olid pneumoballoneid autoomanike poolt väga dokitud pärast restüüli, tootja on lõpetanud see detailKuid veatu usaldusväärsus ei suutnud veel saavutada. Aga väärib märkimist, et nõuetekohase hoolduse ja hoolika tööga talub osa üle 200 000 km. Kasutatud Renge Rover VOGi kontrollimisel paluge omanikult küsida, kas ta muutis esiklaasi, kuna suurim probleem seisneb selles. Kui pneumaatiline resistentne ei muutunud, võita kindlasti auto teenistusse ja kontrollige mikrolakkide olemasolu riiulit (iga pneumaatilise väärismetalli asendamine maksab 400-500 Cu). Samuti peate olema valmis selleks, et üks hea hetk on auto "sügisel" või "vale" ühele küljele, põhjuste määrata - pumba ebaõnnestumise tõttu kuni keha asendipuudulikkuse tõttu.

Traditsioonilised vedrustuse elemendid, näiteks: hoovad, vaiksed plokid, hubi laagrid et al., Serveeri piisavalt kaua - 100-150 tuhat km. Enne Renge Rover Vogue'i ostmist läbisõiduga kontrollige kindlasti rooliratta seisundit, tavaliselt ebaõnnestub ta tavaliselt läbisõit 100-150 tuhat km (asendamine maksab 800-1000 USD). Et tagada hüdraulilise agendi pumba pikaajaline ja hädavajalik töö ja pikendada rööpa eluiga, vahetage vedeliku GUR vähemalt üks kord iga kahe aasta tagant. Kui sellel autol on sageli "valgust" metsateedel, kestab suspensioon kuni 70 000 km. Pidurisüsteemiga ei ole probleeme ega peaaegu ei, sest pidurisüsteemi torud saab voolata viie-aastaste autodega ja ABS-ploki kõige sobimatu hetkel, võib kogu Garlandi süttida armatuurlauale.

Tulemus:

Valides Range Rover Vogue koos läbisõit tuleb mõista, et see on auto kallis teenistuses. Machine, vanuses 5-6 aastat, saab hõlpsasti küsida teenust umbes 700 cu kuus ja see on ilma tõsiste jaotusteta. Arvestades auto klassi, ei ole varuosade kulud eriti suured, kuid elektriku töö, keha üksikute elementide eemaldamine, asendades erinevaid väikseid asju, kulusid väga kallid. Restoyleneng autod purunevad palju harvemini, kuid remondis on ja raskem. Renge Rover Vogue ostmine on parem kohe unustada sellist asja nagu "Salvesta" hiljem ei maksa korda rohkem. Ja neile, kes on valmis kulutama nii palju kui vaja, need masinad külvatakse meeldivad üllatused - Suurepärane väljakutsedKõrge kvaliteediga sisekujundusmaterjalid, kvaliteetse müra isolatsioon, Premium Audio System, Off-Road hea toimevastanemisvõime.

Eelised:

• Hea dünaamika, nagu auto kaaluva 3,5 tonni.
• Mugav peatamine.
• Tänapäeva välimus.
• Sisekujundusmaterjalide kvaliteet.

Puudused:

• Teenuse maksumus.
• Mootor Dorestayling versioon probleemi elektriüksusega.
• Väike ressurss rooliseade.
• Pneumaatilise suspensiooni andurite ebaõnnestumine.