Ketvirtoji "Toyota Camry Sedanas". Aparatūra TOYOTA CAMRY XV40 Sedanas

Jis pripažįstamas kaip populiariausias verslo klasės automobilis NVS šalių teritorijoje. 2006 m. Visuomenei buvo pristatyta V40 modelis. Jos išleidimas truko 5 metus ir buvo nutrauktas 2011 m., Kai buvo išleistas "Toyota Camry V50". Tačiau modelio aktualumas šiandien nėra sumažintas, galų gale, puiki kokybė, patikimumas ir neprilygstamas komfortas visada pritrauks vairuotojus.

Iki 2009 m. "Toyota Camry V40" konfigūracija buvo išleista tik sedano kūne. Tada dizaineriai modifikavo ir atnaujino "karūnos" išvaizdą. "Chrome" radiatoriaus grotelės tapo tūriu. Taip pat gavo chromo apvadą, pakankamai didžiulį, verta pasakyti. Po galinio numerio ženklu, chromo plokštuma pasirodė šiek tiek žemiau pakartojančių, kurie sėkmingai telpa galinio vaizdo kamera. Apskritai, šie pokyčiai yra sunku pavadinti pasauliniu. Tačiau, vis dėlto jie yra gerai pastebimi "Toyota Camry" gerbėjams ir buvo labai vertinami tiek ekspertai, tiek mėgėjai.

Visi automobiliai "Toyota Camry V40" yra įrengta aukšto lygio padangos 215/60 R16. Guma yra tikrai gera, todėl "pakartotinai didžiuliai" automobiliai, net pirkdami pigiausią konfigūraciją, tai tikrai ne.

Naujame Camry, priekinio stiklo koeficientas sumažėjo iki 0,28 - skirtumas nėra didelis, tačiau dėl degalų sąnaudos jis atsispindėjo labai teigiamai. Ratų bazė padidėjo 55 mm, likę matmenys išliko nepakitusi.

Interjeras ir įranga TOYOTA CAMRY V40

Pagrindinis "Toyota" privalumas tarp savo klasės ir kainų kategorijos yra tai, kad vairuotojas gali reguliuoti vairo kolonėlės padėtį visomis kryptimis. Kitas pliusas - į standartinis pilnas rinkinys Dviejų zonų klimato kontrolė ir oro pagalvė 6 vienetų suma. Standartinis magnetolis ant Toyota Camry V40 yra CD keitiklis - 6 diskai, 6 garsiakalbiai.

Tarp papildoma įranga Klientams prieinami kruiz - kontrolė ir elektriniai priekiniai foteliai. Be to, galima įsigyti automobilį su odos interjeru. Kartu su automobilio dizaino atnaujinimo, prekybos navigacijos sistema pasirodė rusų su jutikliniu ekranu ir standžiajame diske, kurio atminties kiekis yra 10 GB.

Ratų dėžės padidėjimas davė galinės eilės keleivių kojoms dar 40 mm. Premium konfigūracijos pirkėjai gali būti patenkinti atnaujintą galinę sofa, kuri yra patogiai padalinta į 40/20/40 proporcijas. Kiekviena dalis yra savarankiškai, nugaros yra reguliuojamos savarankiškai. Kita įranga "Toyota" įrengta sofa, kuri yra padalinta į 60/40.

Bagažo skyriaus tūris yra 535 litrų. Jei sulankstate galinę sėdynių eilutę, kamieno dydis padidėja beveik du kartus.

Daugiau apie temą:

• Naujasis CHANGAN CS95 Crossover ateina į rinką

TOYOTA SAMRY V40 specifikacijos

Pagrindinis variklis "Toyota Camry" V40 variklis tapo keturių cilindrų benzino maitinimo bloku, kurio darbinis tūris yra 2,4 litrų ir 167 "arklių" talpa. Sukimo momentas - 224n.m. Iš jo pirmtako šis variklis išsiskiria lengvais stūmokliais, kurie leido padidinti suspaudimo laipsnį. Šis maitinimo blokas gali būti įrengtas mechaniniu arba automatiniu penkių greičių pavarų dėže. Iki 100 km / val. Automobiliai pagreitina 9, 1 s, maksimali greičio riba yra 210 km.

Antroji maitinimo bloko versija yra benzino "variklis", o ne 277 "žirgai" talpa! Sukimo momentas - 346N.m. Variklis su šešių greičių "mašina", turintis rankinio valdymo režimą. Pagreitis į "šimtus" įvyksta 7,4 s, ir jūs galite maksimaliai padidinti automobilį iki 230 km.

Abu variklio variantai turi laiko tvarkaraštį. Kadangi "Toyota Corporation" moka pakankamai dėmesio aplinkos apsaugai, visi šio prekės ženklo modernūs automobiliai įdiegti visi varikliai yra visiškai suderinami su dideliu aplinkosaugos standartai Euro 4.

Liu Toyota Camry V40

Specifikacijos ir funkcijos tiesiogiai priklauso nuo jo konfigūracijos. Apsvarstykite gamintojo pasiūlytus galimybes.

- "Comfort" - pasirinkimas su prieinamomis kainomis. Variklis 2,4L yra įrengtas 5 greičių MCPP. Salono apmušalai yra audinys. Įranga - Halogogenki, reguliarus radijo magnetofonas, klimato kontrolė, šildymas pirma eilė Sėdynės.

- "Comfort Plus" - šioje konfigūracijoje mechaninė dėžutė Pavarų perjungimas buvo pakeistas mašina. Optikos plovikliai pasirodė iš papildomos įrangos.

- "Elegance" - specifikacijos Automatinis liko nepakitęs. Bet ant kabinos prestižą teigiamai paveikė odos sėdynės apmušalų. Be to - dabartinės sėdynių priekinės eilės padėties reguliavimas nėra rankiniu būdu, bet elektrinio pavaros sąskaita. Parktronic Toyota Camry V40 pridėta.

- "Prestige" - čia jau yra pilnas "smulkintas". Xenon optika ir kurso stabilizavimo sistema buvo pridėta prie esamų charakteristikų ankstesnės versijos. Galbūt tai buvo įmanoma "shove" ir kažkas kita, bet kai 2,4 litrai, tai nebūtų racionalus. Taigi, yra įsitikinęs, kad galima teigti, kad nurodyta šios galimybės vertė visiškai atitinka jos galimybes.

- "Suite" - šioje konfigūracijoje pasirodė 3,5L darbinis tūris, kurio metu buvo pridėti 277 "žirgai". 6 greičių automatinė pavarų dėžė leidžia jaustis visą žavingą automobilių kontrolę su tokiomis techninėmis savybėmis. Palyginti su ankstesne surinkimo parinktimi, čia užuolaidos buvo pridėtos užuolaidos galinis stiklas, gebėjimas reguliuoti nugaros ir šonines dalis galinės sėdynės. Salonas yra papuoštas dekoratyviniais elementais "po medžiu".

https: //

Verslo sedanas "Toyota Camry". ketvirtoji karta (xv40) oficialiai debiutavo automobilių paroda 2006 m. Sausio mėn. Detroite. Praėjus trejiems metams, automobilis išgyveno nedidelį restauravimą, kurį sudaro daugiausia kosmetikos kėbulo dizaino patobulinimai ir kai kurios inovacijos interjere, po to jis buvo išleistas pastovioje formoje iki 2011 m. - tai buvo pristatyta naujos kartos modelis.

Griežtai supaprastintos linijos, "geros natūralios" kova ir greitas profilis - "Toyota Camry" atrodo labai patrauklus, o bendrame sraute jis nebus išskirtas. Didelis buferis kartu su siauromis priekiniais žibintais prideda intriguojančią išvaizdą, o pašaras suvokiamas šiek tiek sunkiu, nors suapvalintos formos yra žymiai išvalytos realaus kūno dydžių.

4-oji karta "CAMRY" reiškia e-klasę Europos standartus: 4815 mm ilgio, 1480 mm aukščio ir 1820 mm pločio. Ratinė bazė, lygi 2775 mm, suteikia didelę erdvę keleiviams ir 160 mm kelių klirensas yra gerai tinka Rusijos keliams.

Salon Toyota Camry visiškai atitinka automobilio rangą - sėkmingą architektūrą, modernią dizainą ir aukštos kokybės vykdymą. Didelis vairas su plonu ratlankiu yra tikrai daugiafunkcinis: jame yra garso sistemos valdymo mygtukai, maršruto kompiuteris, temperatūros reguliavimas ir pan. Prietaisų skydelyje atstovauja dideli "lėkštės" su ekranu spidometro lauko centre. Centrinė konsolė turi tvirtą išvaizdą ir patogią visų organų vietą: virš daugialypės terpės komplekso spalvų (esančiose versijose - paprastesne garso sistema) ir šiek tiek mažesnė už klimato vieneto vienetą.

Vidaus apdaila japonijos sedanas Baigta su aukštos kokybės medžiagomis, tarp kurių yra minkšti plastikai, atskiesti su sidabro įdėklais po metalo ir po medžiu, taip pat natūrali oda, kurioje sėdynės yra tarptinklinio ryšio "Top" versijose.

"Gyvenamasis plotas" iš "Toyota Camry" "40 kgges" atitinka verslo klasės standartus. Automobilio priekiniai foteliai yra erdvūs ir svetingi bet kokio komplekso nuosėdoms, kuriai suteikė didžiulius koregavimų intervalus (254-260 mm), tačiau netenka šoninės paramos. Galinė sofa yra tinkama trims balneliams: minkšta, beformaty leidžia jums sukurti maksimalų komfortą ir vietas visomis kryptimis tiek, kiek reikia, matuojant segmento matavimus.

Pagal "Social Camry" bagažą skiriama 535 litrų. Krovinių skyriaus forma yra toli nuo idealaus - slėnių sienos yra susiaurinamos, ir yra daug papildomų kampų, nors jis yra pilno dydžio "atsarginis" paslėptas jos po žeme. Backseat. sulankstyti (B. gerbiamosios versijos Proporcingai 40:20:40, ir į turimą - 60:40), didinant mašinos galimybes įkrovos vežti.

Specifikacijos. Ant rusijos rinka "Ketvirtoji" "Toyota Camry" buvo pasiūlyta su dviem varikliais, atitinkančiais ekologinius reglamentus "Euro-4".
Keturių cilindrų VVT-I tūrio 2,4 litrų tūris, kuris labai gamina 167 buvo įdiegtas kaip pagrindinis sedanas. arklių galia 6000 aps./min. Ir 224 nm sukimo momento 4000 aps./min. Jam, penkių greičių pavarų dėžės - "Automatinis" ir "Mechanika", teikiant automobilio pagreitį į pirmąjį šimtą 9,1-9,3 sekundės, didžiausio greičio 205-210 km / h ir vidutinis degalų suvartojimas mišriame režime yra 8,5-9,9 litrų.
"Top" parinktis - 3,5 litro V formos "šeši" dvigubai VVT-aš atstovaujanti 2gr-fe šeimai, su skirstomuba ir dviguba technologija keisti fazių platinimą. Jo pajėgumai yra tokie - 277 "arkliai" 6200 aps./min. Ir 346 nm sukimosi traukos 4700 rev. Bundles su varikliu sudaro ne alternatyva "automatinis" šešiems žingsniams. Po 6,8 sekundės, Camry siunčiamas užkariauti antrąjį šimtą, didžiausias užkariautojas 230 km / h, "ateina" su 9,9 litrų benzino kombinuoto ciklo.

Toyota Camry Xv40 širdyje yra "Toyota K" architektūra su nepriklausoma sustabdymas (ant spyruoklės, su Macpherson lentynos) ant kiekvienos ašys. Automobilyje yra visų ratų su ABS, EBS, avarinio stabdymo ir elektroninės stabdymo jėgos stiprinimo technologijų stabdžių disku. Japonijos sedano vairavimo mechanizmas "veikia" kontrolės sistemą.

Trijų tūrio Camry Xv40 yra kieta išvaizda, aukštos kokybės gamyba, patikimas dizainas, turtinga įranga ir nebrangios paslaugos. Tarp trūkumų nėra geriausia garso izoliacija ir silpni stabdžiai tokiam dideliam modeliui.

Kainos. 2015 m. Įsigykite "ketvirtą" "Toyota Camry" antrinė rinka Rusija yra įmanoma už 700 000 iki 1 000 000 rublių kainos - galutinė kaina priklauso nuo techninės būklės, įrangos lygio ir gamybos metų.
Jei kalbame apie įrangą, net ir labiausiai "tuščias" sedanas turi oro pagalvių (priekinės ir šoninės), dviejų zonų klimato kontrolės, rūko žibintų, šildomų priekinių sėdynių, elektrinio automobilio, visą darbo dieną "muzika", vairo stiprintuvas ir laive kompiuteryje.

Palyginti su ankstesne karta, išsamių rinkinių skaičius sumažėjo, tačiau jie visi pateikia turtingą rinkinį variantų: Xenon priekiniai žibintai, priekyje priešrūkiniai žibintai, elektrinių pavaros priekinės sėdynės, variklio paleidimo mygtukas, du raktas, daugiafunkcinis ekranas su navigacijos sistema, \\ t salono filtras. Pridėta garso signalas Įspėjimai, kad automobilis nėra pašalintas iš rankinis stabdys. Vairas yra reguliuojamas, išvykimas ir yra įrengtas tūrio ir klimato valdymo mygtukai. Brangios "Camry" versijose galite patenkinti dviejų zonų klimatą, jonizatorių, kruiz - kontrolė, įmontuotas HDD multimedijos sistema. 2009 m. Modelis patyrė kai kuriuos kosmetikos pokyčius: pasikeitė radiatoriaus grotelės, priekinis bamperis, rūko žibintai; Šoniniai veidrodžiai pasirodė posūkių požymiai ir turtingesnė įranga, bagažinės dangtis pradėjo papuošti chromo juostą. Salonas pradėjo steigti didesnį įstrižainės monitorių ir naują sidabro apdailos centro konsolės.

Japonijoje, automobilis, tęsiantis ankstesnės kartos tradiciją, buvo pasiūlyta tik su vienu varikliu. Tai yra 2,4-l automobilių 2AZ-FE, kuris buvo paveldėtas iš Camry Xv30. Tačiau, skirtingai nei pirmosios bangos varikliai, jis yra konstruktyviai baigtas ir yra laikomas patikimesniu nei ankstesne karta: ypač pakeitimai, palietę VVT-I sistemą, cilindro varžtus, kurie ankstesniame Camry turėjo tendenciją ruošti operacijos metu. Kaip rezultatas, paaiškėjo puikų variklis su padidėjusia galia, kurio išteklius nebėra abejonių. Visi automobiliai nuėjo tik su automatinis langelis Transmisijos. Priekinio ratų pavara Camry buvo pakelta 5 greičių automatinis ir mašinose su visiškai vairuoti - 4 greitis.

Dėl padidėjusio Camry pagrindo tapo mažiau manevringai, kurį galima pažymėti kaip minusas. Tačiau, jei kalbame apie raminančios savybės, Vėlgi, dėl pagrindo pailgėjimo, bus pasiektas rupo išplėtimas ir sumažinti sunkio centrą į naują modelį aukštas lygis Judėjimo kontrolė ir saugumas. Stabdžių diskai Padidėjo visai coliai, kuri pagerino stabdymo dinamiką. Suspensija vis dar yra visiškai nepriklausoma su "MacPherson" lentynos ir stabilizatoriai abiejose ašyse.

Vairuotojo ir keleivių apsauga ir sužalojimai susidūrimo metu užtikrina diržus su pretenziniais ir perkrovos ribotuvais; Dviejų pakopų priekinės ir šoninės pagalvės, taip pat saugumo užuolaidos ir vairuotojo kelio pagalvė. Baigiamojo dizaino sėdynės apima energijos sugeriančių elementų, kurie suteikia papildomą apsaugą nuo stuburo ir galvos traumų. "Camry" įrengta ABS, EBD, elektroninės stabdymo jėgos paskirstymo sistema ir avarinio stabdymo stiprintuvas. Nuo 2009 m. standartinė įranga Išplėstinė VSC stabilumo sistema ir TRC anti-slydimo sistema.

"Toyota Camry" - nuo šių automobilių vertina ne išvaizdair vidinis turinys. Pagrindinis dėmesys skiriamas charakteristikų pusiausvyrai, o turtingas apdaila yra maloni šiam priedui. Štai kas sukėlė Camry tapti vienu iš geriausiai parduodamų automobilių pasaulyje. Atsižvelgiant į tai, kad šios serijos automobiliai dar nebuvo sugebėjo rimtai informuoti, tai yra geriausias pasirinkimas pagal kainą ir kokybę.

Japonijos gamintojų legendinis automobilis "Toyota Camry 40" Rusijos vairuotojų aplinkoje yra patikimiausia ir pareikalaujama mašina. Net S. didelis rida Automobilis nereikalauja ypatingų išlaidų ir yra lengvai pataisoma, jis mėgsta savo savininkus su puikia galios vieneto pakaba ir ilgaamžiškumu.

Automatinė konfigūracija

Jis klysta prisiimti "Toyota Camry B40" verslo klasės automobilio, o tai priklauso didelei šeimos sedanui. Mūsų šalies keliai yra įsiutę tokie automobiliai su 2,4 litrų varikliu arba su 3,5 litro V6. Gamintojai pristatė penkis pilnus rinkinius vairuotojams Rusijoje:

1. patogumas - fiskalinė versija, 2,4 litrų variklis su penkių greičių mechanikais, yra klimato kontrolės sistema ir šildymo dvi priekinės sėdynės, automobilių radijo ir halogeno priekiniai žibintai;
2. comfort Plus - automatinė pavarų dėžė 5 juostoms ir priekiniai žibintai;
3. elegancija - ši parinktis su poilsio iš odos, įrengta stovėjimo įtaisai ir elektros reguliavimas priešais, atrodo gana verti;
4. prestige - versija, įskaitant 167 stiprų variklį 2,4 litrų, maksimali malta mėsa, papildyta kurso stabilumo sistema, kruiz - kontrolė ir Xenon Headlands. Saugiai sujungia palyginti nedidelį kelių mokestį ir prabangią patogų saloną;
5. suite - įrangos parinktis įrengta galingas variklis V6 3,5 litrų ir 6 diapazono automatinė transmisija. Vidaus apdaila papildyta kai kuriomis detalėmis, suteikiant jai blizgesį ir prisitaikymą - pamušalas "po medžiu" vairas ir selektorių automatinė pavarų dežė, Cuty ant galinio lango, apsaugant nuo saulės spindulių ir reguliuojamo galinio keleivio sėdynės dalių pakreipimo.

Automobilio bruožai 40 kūno

2009 m. Viduryje įvyko "Toyota Camry Sv40", tada pasikeitė forma priekinis bamperis Ir šiek tiek susiaurintas į radiatorių. Išorinė išvaizda dekoruotos posūkio kartotuvai, pastatyti į šoninio vaizdo veidrodžių galinę pusę. CAMRY V40 nuotrauka yra žemiau - tai yra dorestayling modelis.

Kabinos interjeras tapo šiek tiek kitokia dėl centrinės konsolės spalvos, mėlyna plastikinė ant jo buvo pakeista ant sidabro. Automobilio radijo antraštės monokromo ekranas buvo pakeistas į spalvų ekraną. Postwall mašina kartu su nauju kūno ženklu gavo TOYOTA CAMRY ACV40 testą. Ši automobilio nuotrauka po restauravimo.

Turime pagerbti japonų gamintojus, silpnos vietos "Toyota Camry" 40-ajame kūne yra praktiškai ne. Žinoma, plona paintwork. Dažnų mylių praranda blizgesį, bet rūdis nedaro bet kur, net ir lustų vietose ir maža žala. Dveji metai išnaudojimo Rusijoje, rūdžių chromo detalės žydės, bet tik dėl mūsų komunalinių, gausiai nepaguodi keliais kaustinių cheminių reagentų. Iš komunalinių paslaugų yra pasireiškia patinimas danga sargą ir įtrūkimų ant pamušalo nuo dekoro į kamieno dangtį.

Daugiausia dorestayling sv40 silpnas ryšys Buvo atsižvelgta į apatinę buferio dalį, kuri nukrito nuo mažiausio kontakto su kelio paviršiumi, ir savininkas turėjo išspręsti šią problemą.

Camry Sv40 Dažnai susidūrė su priekinių žibintų dėl paprastos priežasties, jie buvo užsikimšę su purvu, o skystis neperdėjo, šiuo atveju padėjo kruopščiai valyti ir valyti purkštukus.

Problemos, kurios laukia jūsų salone

St.40 kūnų salone, audinių apmušalai po 20 tūkst. Ridos ištrauktos ir pradėjo pirštines ir odinis kailis. \\ T Iki to laiko buvo padengta mažais įtrūkimais. Apie dvejus metus mygtukų danga buvo pjaustoma ir vairas ir perjungimo selektorius tapo stipriai šlovingu. Po restauruojant "Toyota Camry ACV40", dangos kokybė pagerėjo ir ji tarnauja ilgiau.

Per santykinai trumpą laiką kabinos viduje, simboliai yra platinami ir "Crickets" pasirodo - jie užpildo priekinį skydelį, centrinę konsolę, liuko mechanizmą ir porankis yra toli nuo senų automobilių ir kovoti su jais yra nenaudingas. Pabandykite per kasmet perskaityti "Toyota Camry ACV40" oro kondicionavimo sistemą ir drenažo vamzdelį, kad būtų išvengta pelkės kvapo salone. Vėliausiai po penkerių metų aktyvus darbas Oro kondicionierius, kai priekiniame skydelyje rodomi baltieji dribsniai, turi pakeisti vario oro kondicionavimo sistemos aliuminio garintuvą.

Perdavimo ir variklio veikimo savybės

MCPP St. Camry 40 kūnuose yra patikimas ir patvarus vienetas, bet kartais atsitinka priešlaikinė gamyba išleistas guolis Sankaba po 40 tūkst. Kilometrų. Kai rida viršija 80 tūkstančių, jis pradės perjungti perkėlimą, tai reiškia, kad laikas keisti verginę sankabos diską.

"Camry" 40 automobilių automatinė mašina ant "ketvirtojo" 2AZ-Fe taip pat yra patikimas, išskyrus mažas problemas su terminalu po stabdžio pedalu - kai jis nepavyksta, pavarų parinkiklis nesikeičia. Po ilgo darbo septynerius metus gali būti išnykimas elektroninis blokas Kontrolės automatinė pavarų dėžė, gedimas gali būti pašalintas, veikia taip.

"Toyota Camry ACV40" mašina su V6 varikliu reikia gerbti alyvos keitimo laiką, tačiau lenktynių ant priverstinio režimų lemia greitą nesėkmę ir užsikimšę hidraulinių blokų kanalų dėvėti dalelių.

Toyota Camry V40 2,4 litrų variklis bijo perkaitimo ir reikalauja laiku valyti savo radiatorių ir oro kondicionierių - ji turi būti padaryta kartą per dvejus metus, kitaip CCC bus tankiai sugadintas. Šiame variklyje, jei pėdsakai antifrizo šalia siurblio ir darbo lydi pašaliečių, pakeisti šį mazgas nedelsiant.

Abu Camry 40 varikliai reikalauja tik sintetinių, kitaip vVT-I sistema Jis atsisako dirbti savo sankaba, ir jei nepaisote valymo mazgo droselio vožtuvai. \\ T Po tam tikro laiko pakeitimo kainuos 900 dolerių. Požeminio kuro degalų papildymas lengvai negalioja brangiu deguonies jutikliu.

Toyota Camry V40, 3,5 litrų variklis, dėl riboto aliejaus aušintuvo žarnos, buvo būtina prisijungti ir prieš tai buvo nepataisoma nelaimė, po atrinkimo jis buvo pataisytas pakeičiant žarną ant metalo vamzdžio.

Nėra jokių skundų dėl Camry 40 pakabos ir važiuoklės: ir eksploatacinių medžiagų ir dalių pakeitimo įvykdymas žymiai išplės jų tarnavimo laiką. CAMRY V40 nuotrauka, kurią matote žemiau, yra 2011 m.

Išvada

"Toyota Camry V40" yra tikrai labai patikimas automobilisDėka Japonijos inžinierių ir dizainerių talentų Rusijoje, nuostabus ir palyginti nebrangus automobilis, malonus automobilių entuziastams su minkštu judėjimu ir patogiomis sąlygomis. Ar jums patinka Toyota Camry ACV40? Laukiame jūsų komentarų.

"Toyota Camry Xv40" yra verslo klasės automobilis, vyksta JAV, Japonijoje, Kinijoje, Rusijoje ir Australijos gamyklose. Pirmoji modelio karta buvo pagaminta nuo 1982 iki 1986 m. Ir buvo prieinama visuotiniuose ir sedano kūnuose.

Rusijoje, Penkta, šeštoji ir septintosios kartos tapo populiarūs. Penktoji Camry karta buvo pagaminta 1997-2001 m. Laikotarpiu. Šeštosios kartos išleidimas prasidėjo 2002 m. Iš galimybės organizme nebuvimas buvo diktuojamas tuo, kad gamintojo rinkinys turėjo modelius su panašiais parametrais: Sienna (MiniVan) ir (Crossover).

Pakuotė ir kainos TOYOTA CAMRY XV40

2006 m. Septintoji "Toyota Camry" XV40 kūnas pakeitė ankstesnę kartą. Be kitų, yra visos ratų pavaros versija Sedanas (Japonijos rinkoje) ir "Toyota Camry Hybrid" (Japonijai ir Šiaurės Amerikoje). 2011 m. Vasaros pabaigoje Japonijos automobilių gamintojas pristatė naują.

Toyota Camry V40 sedano ilgis yra 4,815 mm, plotis - 1 820, aukštis - 1 480. Žemės klirensas lygus 160 milimetrų, ratų bazė - 2 775, tūris bagažo skyrius. \\ T - 504 litrų.

Dirbant septintosios kartos dizainui procesą, "Toyota" ekspertai bandė išvengti klasikinių sprendimų ir padaryti automobilį su originaliu ir atpažįstamas.

Automobilio "lustas" yra beveik vienodas priekinių žibintų ir priekinių žibintų ir galiniai žibintai. \\ T. Kai kuriuose kampuose automobilis primena dar vieną susirūpinimą. Įrenginių ir ugniasienių trūkumas automobilio pusėje daro jį išvaizdos, bet parodykite žemyn priekinių ir galinių langų lentynų, taip pat aukštos ratų arkos Ir santykinai mažos paršavedės leidžia suteikti jai lengvumą ir spartį.

Automobilio "Toyota Camry 40" interjeras atliekamas ramioje ir draugiškame rakte. Skirtingai nuo daugelio konkurentų ir kitų kompanijos modelių, salono Šis sedanas Atrodo lengva ir elegantiška. Valdikliai neperkraukite centrinę konsolę, prietaisų skydelį ir juos skydelį gali būti vadinami gerais klasikais ir ekranu borto kompiuteris Labai glaustai įrašytas išorinė išvaizda torpedo.

Originalas, bet lengvai atrodo kaip durų kortelės, tęsiant torpedo modelį. Visų elementų ir paviršių vykdymo būdas rodo dizainerių norą, kad būtų išvengta pernelyg didelio salono masyvumo.

Specifikacijos TOYOTA CAMRY XV 40

Parduodant "Toyota Camry Xv40" Rusijoje siūloma su dviem galimybėmis galios agregatai. Abu benzininiai varikliai atitinka Euro-4 aplinkosaugos reikalavimus. Pirmasis variklis yra "Keturi", kurio darbinis tūris yra 2,4 litrų. Jos didžiausia galia yra 167 AG 6 000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas yra 224 nm 4 000 aps./min.

Antrasis variklis yra 3,5 litro V6, kurių didžiausia galia yra 277 AG. 6 200 aps./min, o piko momentas 346 nm yra prieinamas sukimosi greičiu alkūninis velenas 4700 aps./min. Abu varikliai turi keturis vožtuvus per cilindrą, elektroninė sistema Dujų pasiskirstymo ir dviejų viršutinių fazių pokyčiai skirstymo velenas.

Sediečiai su 2,4 litro varikliu gali būti įrengta automatiniu arba mechaniniu 5 greičių perdavimu, mašina su galingesne 3,5 litrų varikliu siūloma tik pora su 6 greičių automatine.

"Toyota Camry V40" sedans buvo prieinami penkiais konfigūracijos lygiais: komfortas (pagrindinis), elegancija, elegancija +, prestižas (turtingiausia įranga sedanui su varikliu 2,4) ir Luxe.

Kaina TOYOTA CAMRY XV40 C mechaninė pavarų dėžė Komforto paketas buvo 949 000 rublių. Tokiame automobilyje įdiegta įranga apima ABS, stabdžių jėgos paskirstymo sistemą, avarinio stabdymo stiprintuvą, priekines ir šonines pagalvėles, saugumo užuolaidos, centrinis užraktas, signalizacija, imobilaizeris, rūko žibintai, priekinių žibintų plovikliai, 16 colių lydinys ratų diskai.

Taip pat duomenų bazėje, automobilis turi elektrinį pavarą ir šildomas galinio vaizdo veidrodžiai, reguliuojant vairo pakreipimą ir išvykimą, apšvietimą dashboard. OptiTron, Veliūro interjeras, elektriniai langai su artimaisiais, atskira klimato kontrolė, oro jonizatorius, priekinis sėdynės šildymas, lietaus ir šviesos jutikliai, priekiniai ir galiniai stovėjimo jutikliai, CD magnetas.

"Toyota Camry XV40" viršutinė versija su 3,5 litro v6, automatinis dėžutė ir prabangos konfigūracija buvo apskaičiuota 1,360 000 rublių. Įdiegtos įrangos sąraše (išskyrus pagrindinius) yra ksenono priekiniai žibintai, vairas su įdėklais "po medžiu", odos sėdynės su elektriniu pavara, koreguojant atvirkštines sėdynes pakreipiant, kruiziniu valdymu, daugiafunkciniu ekranu centro konsolėje, \\ t Galinio vaizdo kameros, navigacijos sistema, sistemos veikimo sistema, apsaugos sistema.