Ce tip de ulei se toarnă într-un motor Volkswagen sedan polo. Uleiuri de motor pentru motoare VW Polo - alegere și înlocuire personalizată. Alegerea producătorului potrivit

Motorul este mecanismul vital al unei mașini. Ca orice altă unitate mecanică, motorul are nevoie de întreținere în timp util. Fie că este vorba de o unitate multi-putere cu un număr mare de cilindri sau cel mai simplu motor cu combustie internă monocilindric.

Prima etapă de întreținere a motorului este înlocuirea consumabilelor. Pentru un motor, umplerea cu ulei nou este ca o gură de aer proaspăt pentru o persoană care stă de mult timp într-o cameră înfundată.

Inițial, uleiul de motor a fost folosit pentru a îndepărta particulele contaminate din componentele mașinii (cum ar fi așchii de metal) și pentru a elibera energia reziduală în carter. Apoi uleiul a început să fie folosit pentru a lubrifia buteliile și elementele mecanismului de distribuție a gazului. În prezent, a fost găsită o altă aplicație - ca fluid hidraulic utilizat pentru buna funcționare a componentelor motorului.

Prin crearea unui film protector pe suprafețele pieselor, uleiul reduce uzura cauzată de fricțiunea mecanismelor, previne apariția coroziunii, acumularea de murdărie sau impurități periculoase și, de asemenea, reduce temperatura de lucru părți în mișcare ale motorului.

Producătorii adaugă aditivi speciali la multe uleiuri care modifică vâscozitatea fluidului și ajută la curățarea părților centralei.

Tipuri și caracteristici ale uleiurilor auto

Există trei tipuri de uleiuri în chimia auto:

• Mineral - au un grad ridicat de vâscozitate. Sunt folosite la motoarele vechi ale mașinilor.
• Sintetic - au un indice de vâscozitate scăzut. Își păstrează proprietățile tehnice mai mult timp și nu se tem de cele mai extreme temperaturi.
• Semi-sintetic - constă din aproximativ jumătate din materiale sintetice. Restul este mineral. Sunt mai eficiente uleiuri mineraleși mai ieftin decât unele fluide sintetice.

Alegerea lubrifiantului pentru mașina dvs. trebuie abordată cu atenție. Există un număr mare de contrafaceri pe piețe. Se toarnă sub standard lichid motor poate duce la consecințe grave în funcționarea motorului. Schimbările frecvente la producătorul de ulei pot provoca, de asemenea, anumite probleme cu eficiența componentelor motorului. Prin urmare, mulți experți recomandă completarea mărcii utilizate inițial în centrala electrică.

Pentru sedanul Volkswagen Polo, producătorul german a dezvoltat patru modele de uleiuri de motor:

• VW 501 01,
• VW 502 00,
• VW 503 00,
• VW 504 00 (ACEA A2 sau A3).

Recipientul cu lichidul trebuie marcat cu țara de origine. Cu siguranță trebuie să fie Germania. De obicei falsurile provin din România sau China. Produsele contrafăcute sunt produse și în țara noastră. Dacă nu doriți să utilizați ulei de motor din fabrică, atunci puteți cumpăra Helix de coajă Ultra sau Mobil 1.

Proprietarii sedanului Volkswagen Polo recomandă adesea aceste mărci speciale de uleiuri. Cu acestea, motorul funcționează lin, fără întrerupere, iar completarea nu este practic necesară. Singura condiție care trebuie respectată la achiziționarea unuia dintre aceste tipuri de uleiuri este luarea în considerare a nivelului de vâscozitate. Standard - 5w30.

După ce ați decis marca lubrifiantului, trebuie să vă dați seama în câți litri de lichid să turnați. Recomandare Producător german- 3,6 litri. Dacă completați un astfel de volum de lichid, atunci semnul de pe jojă va lua o poziție undeva în mijlocul scalei.

Lubrifianții pentru sedanul Volkswagen Polo sunt vândute în diverse containere: 1 l, 4 l, 5 l. va face o canistră de patru litri. O unitate cu un kilometraj solid va consuma mai mult ulei, așa că cel mai bine este să stocați o sticlă de cinci litri pentru a putea completa o anumită cantitate de lichid.

Frecvența înlocuirii „consumabilului” din sedanul Polo depinde în mare măsură de gradul de funcționare al vehiculului și de condițiile de conducere. Dealerii recomandă schimbarea fluidului la fiecare 15.000 km. Dar conducerea constantă în blocajele de trafic, pauzele lungi în funcționarea mașinii, aerul poluat și calitatea mediocră a combustibilului umplut pot înjumătăți rata de înlocuire - până la 8000 km.

Înlocuirea lubrifiantului nu este prea costisitoare - în limita a 500 de ruble. Achiziționarea de consumabile - ulei, filtru de ulei, lichid de spălare etc. va costa mult mai mult.

Ghid de schimbare ulei propriu

Dacă nu există timp și bani pentru a călători la serviciu, atunci înlocuirea se poate face manual. Nu există nimic complicat în procedură, mai ales dacă urmați o schemă clară.

Lista articolelor necesare pentru schimbul de ulei:

• Recipient de ulei,
• Filtru de ulei(originalul este numărul 03C115561H),
• Bușon pentru ulei (original - N90813202),
• Soluție de spălare,
• Recipient pentru scurgerea grăsimii vechi,
• Cheia „18”
• Cheie Asterisk,
• Cheie pentru îndepărtarea vechiului filtru de ulei,
• Cârpă uscată.

Cea mai convenabilă procedură va fi efectuată pe groapă de inspecție.

Secvențierea:

Acest lucru completează lucrarea de schimbare a uleiului de la sine.

Un sfat important: nu ar trebui să economisiți niciodată schimbările de ulei consumabil joacă un rol primordial în funcționarea „inimii” mașinii.

Test drive Volkswagen Polo Sedan, uzină VAG în Kaluga, vehicul pentru toate terenurile "Trekol"

Întrebare: Bună ziua! Auto VW Polo Sedan 2014 ... Trebuie să adaug ulei la motor. Ce fel de ulei se folosește în fabrică și ce fel de ulei pot folosi? ... Fabrica este umplută cu ulei Spiecial Plus 5W40.

Cât de des trebuie să adăugați ulei la motorul sedan Volkswagen polo? | Thread Starter: Nikita

Anastasia pe măsură ce este cheltuită

Nina Nu există nicio reglementare pentru asta, folosește sonda!

Katya Pe măsură ce o mănânci, adaugă-o.

Raisa nu este deloc nevoie! de la înlocuire la înlocuire! dacă consumul de ulei este de așa natură încât este necesar să se completeze atunci pentru reparații! în cel mai bun caz, înlocuind capacele!

Inna dupa cheltuiala. acest motor nu este deosebit de ulei este, bine, dacă nu conduceți. dacă consumul de ulei este mai mult decât prescris în murzilka, dar este necesar să se întrețină

Vasily Și știi ce scrie în manual "1 litru la 1000 km. Înainte ca acest consum să fie considerat norma. Deci nu pentru reparații, ci pentru bibliotecă".

Ce ulei de motor să folosiți într-un motor VW Polo sedan...

Specificații și toleranțe ale uleiurilor de motor pentru mașinile sedan VW Polo. ... Ce fel de ulei este umplut în motor la fabrică? Ce să cumpărați pentru completare?

Una dintre cele mai populare sedane printre șoferii ruși este Volkswagen Polo german. Modelul a fost produs și vândut în Rusia din 2011, după ce a câștigat o armată de fani ai produselor preocupare auto VAG. Vehiculul, la un cost rezonabil, este o alegere excelentă pentru majoritatea rușilor. Aceasta este o familie autoturism... Cabina este destul de spațioasă și toți membrii familiei pot călători confortabil în ea. Portbagajul spațios al sedanului vă permite să puneți acolo lucrurile necesare pentru călătorie și relaxare.

În timp ce autovehiculele sunt deservite în garanție, majoritatea proprietarilor lor nu se întreabă ce fel de lubrifiant pune un dealer autorizat în motor. Dar când se termină perioada de garanție, trebuie să faceți singuri o alegere. Pentru mulți, aceasta este o procedură dureroasă, deoarece alegerea uleiurilor de motor pe piață este imensă. Cum puteți selecta produsele potrivite din acest soi pentru a vă restrânge căutarea?

În acest scop, specialiștii VAG au dezvoltat specificații de toleranță. Fiecare dintre toleranțe determină principalele caracteristici pe care trebuie să le îndeplinească fluidul motorului pentru a oferi servicii de calitate motoarelor. Mărci Volkswagen, Skoda, Audi și Seat. Pentru a obține un certificat de conformitate cu o anumită admitere, ulei lichid suferă numeroase analize, teste și teste pe benzină și motoare diesel Volkswagen. Procesul este lung și costisitor, dar pentru un ulei de motor care a primit un certificat, piața de vânzări se extinde semnificativ.

Conform documentației de service, la motoare pe benzină Mașini Volkswagen Polo, uleiuri cu toleranțe 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 pot fi utilizate. Pentru unitățile diesel, lubrifianții cu aprobare VW 505.00 și 507.00 sunt potrivite. Mașinile Volkswagen Polo produse pe Planta Kaluga, până în 2016 au fost echipate cu benzină cu 4 cilindri și 16 valve aspirate EA 111, dezvoltând un efort de 85 sau 105 Puterea calului... Acum, berlinele sunt echipate cu sisteme modernizate centrale electrice EA 211 cu puțin mai multă putere- 90 și 110 cai.

Pentru aceste motoare cea mai buna alegere va fi ulei sintetic, care are aprobări Volkswagen, sub numerele 502.00 sau 504.00. Pentru service în garanție motoare moderne dealerii folosesc Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 și VW LongLife 5W-30. Castrol EDGE este, de asemenea, utilizat ca prim ulei de umplere pe linia de asamblare.

În plus față de lubrifianții de mai sus, există mare alegere nu mai puțin produse de calitate. Printre acestea: Mobil 1 Formula ESP 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 și 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4. Toate aceste produse au primit multe feedback pozitiv proprietari auto VW. Acest lucru este destul de firesc - numele mărcilor vorbesc de la sine. De asemenea, puteți utiliza produse de la alți producători renumiți cu aceleași aprobări.

Care sunt toleranțele de ulei de motor preferabile

Pentru care dintre toleranțele permise Volkswagen va fi cea mai bună Condițiile rusești exploatare? 502.00 include lubrifianți pentru motoare cu injecție directă cu putere crescută. Toleranțele 505.00 și 505.01 sunt destinate lubrifianților pentru motoarele diesel. 504 / 507.00 sunt aprobări pentru ultimii lubrifianți pentru motoare pe benzină (504,00) și diesel (507,00). Aceste uleiuri se caracterizează printr-un interval de serviciu lung și un conținut scăzut de sulf și fosfor (LowSAPS). Se aplică motoarelor cu filtre de particuleși catalizatori ai gazelor de eșapament.

Desigur, este bine să schimbați lubrifiantul după 25-30 de mii de kilometri și nu după 10-15 mii, așa cum fac ei dealeri oficiali... Dar astfel de intervale nu sunt pentru condițiile de funcționare rusești și benzina noastră. Indiferent de marca de petrol și de toleranțe, trebuie să îl schimbați mult mai des - la fiecare 7-8 mii de km de parcurs. Atunci motorul va servi mult timp.

Grăsimile cu toleranțe 504 00 și 507 00 prezintă alte dezavantaje:

• conținut mai mic de detergenți, de dragul mediului;
• Fluide uleioase cu vâscozitate redusă LowSAPS sunt disponibile numai cu o vâscozitate de 5W-30.

În mod natural, în scădere aditivi utili duce la uzura crescută a motorului, indiferent cât de promovate sunt uleiurile noi. Prin urmare, cele mai bune fluide lubrifiante pentru condițiile de funcționare rusești vor fi uleiurile de motor cu aprobare VW 502.00 pentru motoarele pe benzină și 505.00, precum și 505.01 - pentru motoarele diesel importate.

Caracteristicile viscozității

Parametrii de viscozitate sunt printre cei mai importanți. Proprietățile de vâscozitate ale uleiurilor de motor variază în funcție de temperatură. Toate uleiurile de motor de astăzi sunt multigrade. Conform clasificării SAE, aceștia au coeficienți de temperatură scăzută și vâscozitate la temperatură ridicată. Acestea sunt separate prin simbolul W. În figură puteți vedea tabelul dependențelor lucrătorului Interval de temperatură lubrifianți pe vâscozitatea lor.

Pentru motoarele Volkswagen Polo relativ noi, sunt potrivite compușii cu vâscozitate redusă 5W-30. Când funcționați în climă caldă sudică, este mai bine să utilizați un fluid mai vâscos 5W-40 sau 10W-40. Locuitorii din regiunile nordice, datorită posibilelor temperaturi scăzute, este mai bine să folosiți 0W-30.

Indiferent de zona climatică, după 100 de mii de kilometri de călătorie, pentru Volkswagen Polo este mai bun cumpărați un ulei mai vâscos, SAE 5W-40 sau 0W-40. Acest lucru se datorează uzurii, ceea ce mărește distanțele dintre părțile unității pistonului. Ca rezultat, proprietățile de lubrifiere ale fluidelor cu vâscozitate redusă (W30) se deteriorează oarecum, iar consumul lor de funcționare crește. Producătorul auto, preocupat de VAG, recomandă în documentația însoțitoare ca Volkswagen Polo să adere la vâscozitățile 5W-30 și 5W-40.

Cost și tehnologie de producție

Lubrifianții sintetici trebuie utilizați pentru vehiculele Volkswagen Polo. Orice lubrifiant pentru motor constă dintr-un ulei de bază și un set de aditivi. Componenta de bază este cea care determină principalele caracteristici. Acum cel mai comun uleiuri de bază fabricat din ulei, prin purificarea sa profundă (hidrocracare). Aceste produse sunt comercializate ca semisintetice și sintetice (sintetice VHVI, HC). De fapt, aceasta nu este altceva decât un truc de marketing. Astfel de uleiuri sunt mult mai ieftine decât formulările de bază complet sintetice (PAO, Full Synthetic), realizate pe bază de polialfaolefine (PAO).

În hidrocracare, mulți indicatori sunt aproape de sintetici, dar stabilitatea termo-oxidativă este mai mică. Prin urmare, VHVI își pierde proprietățile mai repede decât Full Synthetic. Hidrocraparea trebuie schimbată mai des - dar pentru condițiile rusești acest dezavantaj nu este critic, deoarece lubrifiantul trebuie totuși schimbat mai repede decât timpul recomandat. Mai jos este costul estimat al unor lubrifianți care sunt potriviți pentru trenurile de propulsie VW Polo:

1. Costul originalului german sintetic HC Uleiuri VAG Longlife III 5W-30 într-o canistră de 5 litri, începe de la 3500 ruble. Va fi doar un înlocuitor în Volkswagen passat(3,6-3,8 l) și vor rămâne în continuare pentru completarea lichidului în timpul funcționării.
2. Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 costă mai puțin - de la 2900 de ruble, dar volumul recipientului este mai mic, de 4 litri.
3. Un produs complet sintetic, Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 litri, este vândut la un preț de aproximativ 4 mii de ruble.

Cum să evitați cumpărarea de produse contrafăcute

Acum Piața rusă inundate cu produse contrafăcute contrafăcute. Poate fi dificil să distingi un fals de un original chiar și pentru profesioniști, ca să nu mai vorbim de șoferi. Prin urmare, ar trebui să respectați regulile, a căror respectare va reduce semnificativ probabilitatea de a achiziționa un fals:

1. Respectați recomandările producătorului pentru toleranțe și caracteristici de vâscozitate ale fluidelor motorului.
2. Nu vă lăsați tentați de prețul scăzut al lubrifianților oferiți - acolo se vând cel mai adesea produse contrafăcute.
3. Achiziționați cutii de ulei numai în puncte mari de vânzare cu amănuntul specializate sau de la dealeri autorizați.
4. Înainte de a cumpăra, aflați părerea colegilor mai experimentați despre unde să cumpărați produse chimice auto originale.
5. Nu cumpara lubrifiant pentru motorîn piețe, la vânzători dubioși.

Nu uitați - utilizarea unui fals va duce la defectarea motorului. Revizuirea motorului îi va costa scump proprietarului.

Video: ce ulei este mai bine să umpleți VW Polo

Semne și efecte ale îmbătrânirii uleiului de motor

Nu există semne vizuale care să indice necesitatea înlocuirii lubrifiantului. Mulți șoferi, în special începători, cred în mod eronat că odată ce compoziția uleiului s-a întunecat, trebuie schimbată. De fapt, acest lucru vorbește doar în favoarea produsului lubrifiant. Dacă lichidul s-a întunecat, înseamnă că spală bine motorul, absorbind depunerile de zgură. Dar uleiurile care nu își schimbă culoarea în timp ar trebui tratate cu prudență.

Singurul punct de referință care oferă informații despre înlocuire este kilometrajul de la ultima actualizare fluid lubrifiant... În ciuda faptului că dealerii oficiali oferă o înlocuire după 10 sau 15 mii km, acest lucru ar trebui făcut mai des, fără a conduce mai mult de 8 mii. La urma urmei, benzina rusă conține multe impurități care oxidează uleiul și provoacă pierderea proprietăților sale de protecție. De asemenea, nu trebuie uitat că, în condiții urbane dure (blocaje de trafic), motorul funcționează mult timp în timpul opririi mașinii - adică resursa de lubrifiant este încă redusă. De asemenea, filtrul de ulei trebuie schimbat la fiecare schimbare a lubrifiantului.

Ce se va întâmpla dacă schimbați uleiul la un interval prelungit

Dacă nu sunteți serios cu privire la frecvența de înlocuire, precum și completați un lubrifiant nepotrivit pentru motor, acest lucru este plin de o scădere a resurselor motorului. Un astfel de diagnostic nu apare imediat, de aceea este invizibil. Filtrul de ulei se înfundă și motorul începe să fie spălat de fluidul murdar al motorului care conține zgură, nămol și așchii mici.

Contaminarea se instalează în liniile de ulei și pe suprafețele pieselor. Presiunea uleiului de motor scade și în cele din urmă dispare cu totul. Dacă ignorați senzorul de presiune, vor urma următoarele: blocarea pistonilor, manevrare rulmenți bielăși ruperea bielelor, defectarea turbocompresorului și alte deteriorări. În această stare, este mai ușor să cumperi unul nou. unitate de putere, pentru că revizie nu-l va mai ajuta.

Dacă situația nu este încă lipsită de speranță, clătirea activă poate ajuta, iar apoi înlocuirea periodică cu ulei proaspăt de înaltă calitate după 1-1,5 mii km de conducere liniștită, la turații reduse ale motorului. Procedura pentru o astfel de înlocuire trebuie efectuată de 2-3 ori. Poate că atunci revizia va fi amânată de ceva timp.

Instrucțiuni pas cu pas pentru schimbarea uleiului de motor

Lucrează mai departe auto-înlocuire ar trebui să fie efectuate pe o groapă de inspecție, un pasaj superior sau un lift. Merită să vă pregătiți în avans pentru procedură: cumpărați un recipient de 4 sau 5 litri de lichid pentru motor, un filtru de ulei ( Număr de catalog original - 03C115561H) sau echivalentul acestuia, nou dop de scurgere(original - N90813202) sau o garnitură de cupru. În plus, pregătiți instrumentul și ajută:

• un recipient gol pentru scurgerea grăsimii uzate, cu un volum de 5 litri;
• cheie pentru scoaterea filtrului de ulei;
• cheie cutie pentru 18 - pentru a scoate dopul de scurgere;
• bit "Torx" T25, cap 13 și clichet - pentru a elimina protecția carterului;
• pâlnie pentru turnarea uleiului și a zdrențelor.

După ce totul este pregătit, puteți continua:

1. Motorul este încălzit printr-o scurtă călătorie, după care mașina este plasată peste groapa de inspecție.
2. Hota se deschide și dopul de umplere a uleiului este deșurubat.
3. Filtrul de ulei este deșurubat cu o jumătate de tură. Supapa situată sub filtru se deschide ușor și uleiul curge din acesta în carter.
4. Cu ajutorul unui instrument, protecția carterului este îndepărtată.
5. Cu o cheie de 18, dopul de scurgere este mutat din locul său.
6. Un container gol este înlocuit. Dopul este deșurubat cu grijă cu două degete pentru a nu vă arde cu lichidul fierbinte.
7. Grăsimea uzată se scurge într-un recipient. Ar trebui să așteptați aproximativ o jumătate de oră până când lichidul nu se mai scurge din gaură.
8. Dopul de scurgere cu o garnitură nouă este înșurubat în scaunul său.
9. Vechiul filtru de ulei este îndepărtat. Inelul O al noului filtru este lubrifiat cu ulei de motor.
10. Filtrul proaspăt este înșurubat în poziție.
11. Aproximativ 3,6 litri de lichid nou al motorului sunt turnate cu atenție în motor prin dopul de umplere a uleiului. Nivelul uleiului este verificat periodic cu o jojă.
12. De îndată ce nivelul lichidului se apropie de semnul maxim de pe jojă, umplerea se oprește. Dop de umplere se răsucește în loc.
13. Motorul pornește și funcționează 2-3 minute timp de angrenaj neutru... Apoi, trebuie să așteptați 5-6 minute până când uleiul se colectează în carter.
14. Dacă este necesar, uleiul este completat până când nivelul său atinge mijlocul între semnele MIN și MAX de pe jojă.

Video: schimbarea uleiului de motor la Volkswagen Polo

Datorită pierderii proprietăților sale, uleiul de motor necesită înlocuire sistematică. Chiar și într-un motor reparabil, își pierde performanța (se oxidează, se deteriorează cu aditivi, se murdărește). De asemenea, este posibil ca lichidul de răcire să pătrundă în carter, diluarea uleiului cu combustibil și contaminarea cu funingine grele. Ce lubrifiant de înaltă calitate, împreună cu aditivi eficienți, menține funinginea și alte materiale oxidante sub control, păstrând în același timp interiorul motorului polo curat?

Lucrări pregătitoare: alegerea uleiului pentru sedanul Volkswagen Polo

La înlocuirea fluidului din motor cu polo autoîn corpul sedanului, ar trebui să știți bine cât și ce substanță este necesară pentru înlocuire. Deci, ce substanță uleioasă este recomandată pentru utilizare? Desigur - cel original, fabricat de Volkswagen (standardul ACEA A2 / A3 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, cu o vâscozitate de 5W40 / 5W30). Acești lubrifianți sunt fabricați în Europa (Germania).

Unii proprietari de mașini folosesc uleiuri de la alți producători. Dar nu uitați: asigurați-vă că respectați recomandările producătorului vehiculului pentru clasa de vâscozitate și verificați întotdeauna nivelul lubrifiantului.

Important! Pentru performanțe optime ale motorului Volkswagen Polo Sedan, este necesar să folosiți 3600 ml de lichid motor (semnul de pe jojă pentru verificarea cantității este între min. Și max.)

Este mai bine să cumpărați ulei de motor pentru motorul sedan Polo cu o marjă, astfel încât să puteți crește oricând nivelul și să-l turnați dacă este necesar. De asemenea, ia în considerare întotdeauna kilometrajul vehiculului tău.

Interval de înlocuire filtru pentru Volkswagen Polo sedan

Înlocuirea la recomandarea producătorului în sine se efectuează la fiecare 10-15 mii km. Dar din ce în ce mai des, această procedură este tratată mai variabil. De exemplu, în sezonul rece, se recomandă schimbarea substanței uleioase la fiecare șase luni și atunci când utilizați o mașină într-o metropolă - la fiecare 4 luni.

În timpul operației sedan poloîn condiții dificile, înlocuiți lichid uleios mai bine de două ori mai des (7-8 mii km). Condițiile dificile sunt:

• trafic într-o metropolă, în blocaje;
• drum permanent pe distanțe scurte;
• parcare vehicul perioadă lungă de timp;
• conducerea unei mașini în condiții de praf și murdărie;
• o calitate scăzută a combustibilului turnat.

Tipuri de lichid lubrifiant: proprietăți, avantaje

Există astfel de tipuri lubrifiant:

• Sintetic (realizat prin sintetizare utilizând o reacție chimică);

1. aproape nu își modifică vâscozitatea sub influența oricăror condiții meteorologice;
2. asigurarea pornirii ușoare a mașinii în timpul iernii;
3. prelungește durata de viață a motorului sedan Volkswagen Polo în timpul funcționării și a oricăror sarcini;
4. prezența unui număr mare de aditivi

• Semi-sintetic (un amestec de substanțe minerale și sintetice);

1. îngroșarea la temperaturi scăzuteși lichefiază la mare;
2. preț accesibil.

Principalele criterii atunci când alegeți un ulei pentru Volkswagen Polo:

• recomandarea producătorului (tipul și gradul lichidului uleios);
• ia în considerare kilometrajul (mai mult de 100.000 km - semisintetice).

Când clima se schimbă, devine necesar să schimbați uleiul cu unul neoriginal. În aproape toate polosurile din fabrică, producătorul folosește fluid Castrol EDGE Professional LongLife III de înaltă calitate, excelent pentru climă medie și moderată. Pentru a selecta un lubrifiant neoriginal, este mai bine să recurgeți la ajutorul unui reprezentant oficial al companiei. El vă va spune ce să turnați în mașină pentru o anumită regiune de reședință. Lichidul neoriginal este, de asemenea, utilizat atunci când trebuie să țineți cont de astfel de factori:

• criteriul de vâscozitate;
• prezența aditivilor necesari;
• înlocuirea sistematică;
• funcționarea elementului de filtrare pe un anumit tip de lubrifiant.

Motivele consumului ridicat de lubrifiant de către sedanul Volkswagen Polo
Surse de utilizare sporită lubrifiant motorul este greu de detectat de unul singur, dar posibil. Există astfel de factori principali care îi afectează nivelul de consum:

• uzura motorului (apare o soluție uleioasă în sistemul de ventilație, deplasându-se până la filtrul de aer);
• ieșirea din service a capacelor sistemului de distribuție a gazului supapei (apare brusc, ca urmare a supraîncălzirii motorului, manșetele capacului se pot întări și acest lucru va duce la ruperea);
• o problemă cu inele de piston(grăsimea se răspândește de-a lungul pereților cilindrului, iar resturile sale sunt îndepărtate de marginile inelelor. Cu cât uzura marginilor este mai mare, cu atât se utilizează mai mult grăsime în motor);
• substanță uleioasă de calitate scăzută.

Dacă utilizați o grăsime de calitate scăzută, în timp ce depășiți kilometrajul, aceasta este supusă arderii și oxidării. Acest lucru acumulează depuneri pe piesele motorului și pe pistoanele sedanului polo care sunt greu de îndepărtat. Poate apărea cocsarea inelelor (acestea se lipesc de pistoane) și acest lucru duce la defecțiuni și rupere.

Cu uzura normală a motorului sedan Polo și funcționarea sa suplimentară, este posibil și un consum crescut de substanță. Problema apare din cauza creșterii jocurilor (piston / cilindru), care duce la așchii și la spargerea peretelui oglinzii cilindrului. Astfel, această substanță intră în aceste nereguli și devine inaccesibilă inelelor de răzuire a uleiului, arzând în următorul ciclu. Acest lucru reduce nivelul de lubrifiant.

Element de filtrare a uleiului și caracteristicile sale

Filtrul este o garanție a unei bune performanțe a motorului. Acumulează elemente dăunătoare mașinii. Filtrul de ulei trebuie schimbat de fiecare dată când se schimbă lichidul motorului. Acest element filtrant este o sită, care curăță și colectează microparticule solide (murdărie, metal). Când se înfundă, supapa de preaplin oprește trecerea uleiului și Substanțe dăunătoare poate deteriora motorul circulând lubrifiant în jurul acestuia.

Elementul filtrant nu poate fi demontat sau reparat. Cel mai adesea, proprietarii de mașini folosesc doar elemente de filtrare proprietare. Trebuie amintit că cumpărarea unei opțiuni false sau ieftine se va transforma în mod necesar în costuri suplimentare:

• înlocuirea repetată;
• consum mai mare de lubrifiant;
• munca defectă.

concluzii

După schimbarea lubrifiantului mașinii dvs. sedan Volkswagen Polo, puteți folosi mașina până la următoarea schimbare. Pentru a determina intervalul exact pentru înlocuirea lichidului motorului, luați în considerare:

• condițiile de funcționare (temperatura, sarcina, stilul de conducere);
• care este calitatea lubrifiantului și cât se toarnă.

Dar nu uitați să vă bazați întotdeauna pe informațiile furnizate în Carte de servicii de la producător. Când utilizați mașina zilnic, nu uitați că trebuie să verificați în mod independent nivelul lichidului motorului cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare și să-l turnați numai până la semnele speciale de pe joja. Această procedură se efectuează dacă:

• mașina este orizontală și orizontală;
• motorul s-a răcit după muncă.

Important! Este interzisă adăugarea de ulei de motor, schimbarea producătorului sau cu o vâscozitate diferită! Nu se recomandă recurgerea la serviciile de înlocuire a fluidelor expres, deoarece acest lucru nu garantează drenarea completă a vechiului lubrifiant din rezervorul motorului.

Dacă nivelul uleiului a scăzut, atunci ar trebui pur și simplu completat. De asemenea, monitorizați și controlați periodic: nu există semne externe de scurgere (pete pe sol după parcare). Utilizarea oricărui dispozitiv de curățare a sistemului de ulei („5 minute” sau fus de ulei) poate duce, de asemenea, la defecțiuni ale mașinii. Spălarea se face cel mai bine folosind aditivi speciali conținuți numai în materiale de înaltă calitate.

Dispozitiv de curățare pentru lubrifierea fluidului „inima” mașinii

Și puțin despre secretele Autorului

Viața mea nu este legată doar de mașini, ci și de reparații și întreținere. Dar am și un hobby ca toți bărbații. Hobby-ul meu este pescuitul.

Am început un blog personal în care îmi împărtășesc experiența. Încerc o mulțime de lucruri, diverse metode și modalități de a crește captura. Dacă sunteți interesat, îl puteți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atenție, doar AZI!

Stabilitatea și durabilitatea motorului mașinii depinde direct de calitatea uleiului de motor. Prin urmare, alegerea fluidului de lucru ar trebui abordată foarte atent. Luați în considerare ce tip de ulei să turnați în motorul sedan Volkswagen Polo și ce fel de ulei merge la mașină din fabrică.

Alegerea uleiului pentru motorul Volkswagen Polo

Tehnologiile nu stau nemișcate, iar producătorii moderni sunt gata să ne ofere cea mai largă selecție de uleiuri de motor, fiecare dintre ele având propriile sale caracteristici de performantași propriile sale caracteristici. Atunci când alegeți un ulei pentru o anumită mașină, trebuie să țineți cont de recomandările producătorului auto, de sezonalitate și de climatul din zona dvs. Deci, ce fel de ulei să turnați în motorul sedan Polo?

• Volkswagen 501.01; 502,00; 503,00 sau 504,00.

Uleiurile sunt certificate, îndeplinesc standardul mondial de calitate al Asociației producătorilor europeni de automobile, gradul de vâscozitate SAE este de 5 w 40 sau 5 w 30. Produs original livrat către noi direct din Germania.

Dar turnarea uleiului produs de Volkswagen nu este deloc necesară. Dacă doriți să evaluați cum se va manifesta compoziția unui alt producător sau pur și simplu nu există ulei specificat în cele mai apropiate magazine, puteți găsi întotdeauna un analog adecvat. Iată câteva reguli simple la care trebuie să respectați atunci când alegeți un fluid pentru motorul dvs.

Cum să alegeți uleiul potrivit pentru motorul sedan Volkswagen Polo:

• Nu urmăriți un preț scăzut și nu cumpărați opțiuni ieftine de producție necunoscută și calitate dubioasă.
• Cumpărați ulei numai în magazinele mari, unde nu există riscul de a ajunge la o contrafacere de calitate scăzută.
• Cunoașteți și respectați recomandările producătorului.
• Colectați informații și feedback despre uleiuri de la diferiți producători de la colegi mai experimentați care au același vehicul.

Pentru aceștia din urmă, nu este necesar să vă întoarceți pe toți cunoscuții dvs. în căutarea unor persoane cu aceeași idee - este suficient să căutați comunitatea POLOVOD pe resurse de Internet.

Ce alt ulei poate fi turnat într-un motor Volkswagen Polo?

De la non-originale, șoferii experimentați recomandă adesea Shell Helix Ultra sau Mobil 1. Aceste uleiuri s-au dovedit a fi bune și respectă pe deplin condițiile climatice dificile din țara noastră, astfel încât mulți șoferi le aleg. Înapoi în sedanul Volkswagen Polo 2014-2016 este turnat Liqui moly Synthoil HighTech sau VAG SpecialPlus (ambele cu CAE 5w-40).

Toată lumea decide singur ce ulei să umple motorul Volkswagen Polo. Este important să ne amintim asta fluid de lucru trebuie să fie neapărat de înaltă calitate, să aibă caracteristicile adecvate, vâscozitatea și să fie adecvat acelor condiții meteorologice în care mașina va fi folosită în viitorul apropiat.