Specificații Gaz 2752. Saby (mașină): specificații, fotografii și recenzii. Motorul electric al agentului de curățare nu funcționează, arde siguranța protecției lanțului în unitatea de montare

Complet metal

Cabină cu două canale

Numărul de locuri 1 + 6

Baza standard

Unitate spate

Motor cu gaz

GAZ-2752-764 este o afacere de marfă de marfă din metal, cu un motor de benzină UMW-4216, transmisia roților din spate și o cabină de șapte sămânță. Lungimea compartimentului de marfă este de 1330 mm, lățime 1830 mm, înălțime 1430 mm, volum de 3,4 m 3.

All-Metal Design

Corpul HARD efectuează mai multe funcții simultan - protejează încărcătura de la deteriorări și furt, redepățând uniform sarcina pe mașină și poate servi și ca bază pentru fixarea rafturilor sau pentru instalarea echipamentelor specializate în interior. În același timp, el face un salariu potrivit pentru efectuarea unei varietăți de lucrări - o capacitate totală ajunge la 3,4 metri cubi, o capacitate de ridicare este de 755 kg, iar lungimea elementelor transportate este de 1,3 m.

Cabină cu două canale

Sobol poate fi o înlocuire deplină a minivanului sau a pickup-ului cu cel de-al doilea număr de scaune. Șapte persoane se vor răspândi în cabina lui, într-o cabină largă, fiecare dintre ele va fi dotată cu spațiu și confort. Pentru menținerea microclimatului optim în interior, un încălzitor suplimentar și o trapă în acoperiș sunt responsabile. De asemenea, șoferul nu trebuie să se plângă de oboseală după o călătorie lungă - a lui la locul de muncă Prezentat de un scaun reglabil, o coloană de direcție în condiții de siguranță a traumelor cu un hidraulicator și o combinație ergonomică de instrumente.

Motor cu gaz

Producția de motoare a instalației Ulyanovsk este o combinație excelentă de soluții tehnice testate și noi tehnologii. Interschimbabilitatea pieselor de schimb cu alte unități de alimentare face ca serviciul să fie simplu și vă permite să gestionați costurile minime și utilizarea sistemului de control al injecției cu microprocesor a adăugat energie și eficiență.

Unitate spate

Mașina este construită pe fiabilă platforma tehnică. Acesta include o transmisie de tracțiune pe spate, care este capabilă de timp pe termen lung pentru a rezista încărcăturilor grele. În plus, ajută la menținerea controlabilității sub sarcină și reduce raza de inversare.

Gaz-2752-764 - o mașină pentru fiecare zi. Salonul de șapte partide îl face confortabil atât pentru excursii familiale, cât și pentru livrarea unei echipe de specialiști la atelier. Și în compartimentul de marfă închisă, puteți pune un bagaje pentru plecare spre natură, unelte sau echipamente.

Gabarits.

Echipamente

ÎN set standard complet GAZ-2752-764 include: servodirecție, oglinzi încălzite, un încălzitor suplimentar de salon, un instrument de rezervă și accesorii. Prețul este pentru modelul de bază: tracțiunea din spate șapte, cu un motor evotech de 2,7L, cu excepția livrării.

Serviciu

Garanție din fabrică pentru întreg gama Business Saby - 2 ani sau 80.000 km alergat, intervalul dintre acesta este de 15.000 km. Rețeaua de servicii de vânzări a instalației Automobile Gorky acoperă un număr mare de regiuni din Rusia și CSI, făcând întreținerea auto pe bază de gaze ca fiind disponibilă pentru proprietarii lor.

Gaz Privire de ansamblu Rezolvarea afacerii GRATUITĂ: aspect Modele, interioare, specificații, sisteme de securitate, prețuri și echipamente. La sfârșitul articolului - TEST-DRIVE GAS Saby Business Cargo!

Revizuirea conținutului:

Gorkovsky. fabrica de automobileCel mai renumit în popor ca "gaz" a fost fondat în 1932. Activitatea principală este producția de pasageri și camioaneprecum și microbuze mici. Autocontraceanul și-a câștigat popularitatea datorită eliberării acestor autoturisme ca "victorie" și "Volga", în care șefii de state, deputați și director de întreprinderi și fabrici mari au fost prinse în vremuri sovietice.

Cu toate acestea, această recunoaștere a autocontraceanului a primit după începerea producției de vehicule comerciale Gazelle și Sabol, a utilizat în mod activ atât întreprinderi mari, cât și reprezentanți ai afacerilor mijlocii și mici.

Când o privire rapidă poate părea că mașinile sunt pe deplin identice, dar lasă aspectul să nu inducă în eroare - acestea sunt două complet mașini diferiteDiferite nu numai de oportunitățile de transport de marfă, ci și de specificațiile tehnice.

Deci, Gazelle este o mașină cu tonnant scăzută, diferită de dimensiunile mai mari, capacitatea de ridicare și designul simplu. Cu toate acestea, revizuirea noastră de astăzi va fi mai modernă, manevrabilă și confortabilă de gaz "Business Saby".

Exterior Gaz Saby Business

Selectați cumpărătorii li se oferă mai multe opțiuni de corp: camioanele de la bord, van și microbuz, fiecare dintre acestea având proporții clasice "Gazeliev".

Când se uită la mașină din profil, roțile mari și ușile din față sunt aruncate în ochi, precum și arcadele și pragurile de protecție din plastic. O atenție deosebită merită oglinzi de vedere laterală mare cu repetoare de rotire, oferind o vizibilitate excelentă, care este extrem de relevantă pentru funcționarea în condițiile unui oraș mare.

Furajarea mașinii este lipsită de biblioteci de designer: totul este simplu, practic și mai mult posibil. În versiunea de la bord a corpului are o platformă specială de încărcare cu pereți laterali răsuciți și o parte din spate. În versiunea Van Van este reprezentată de două uși umflate, oferind acces confortabil la compartimentul de marfă.

Dimensiunile ecigoare externe Sabile de afaceri gratuite:

• Lungime - 4880 mm (versiunea van - 4880 mm);
• Lăţime - 1700 mm (versiunea van - 2030 mm);
• Înălţime - 2070 mm (versiunea van - 2200 mm);
• Lungimea ampatamentului - 2760 mm.

Gama de culori a corpului este reprezentată de mai multe culori, printre care "Chile" alb, gri și de culoare utilizează cea mai mare popularitate.

Interne Saby Business.

Scaunul șoferului în mod moderat este confortabil și practic nu are suport lateral. Cu toate acestea, există aproape orice ten de aproape orice ten. Zona înaltă de aterizare și geamuri fierbinți oferă nivel bun. Revizuirea, astfel încât să nu aveți o problemă pe străzile apropiate. Scaunul pasagerului din față este capabil să primească două SED-uri, în timp ce nu vor fi înghesuiți spatiu liber, Cu excepția puțină interferență la pasagerul stâng, PPC-urile KCP lipind din podea.

Rețineți că în fiecare an salonul mașinii primește materiale mai calitative și o potrivire mai precisă. Cu toate acestea, plasticul solid este încă folosit aici pe care producătorul îl susține cu o rezistență mai mare la uzură și o practică. Cu toate acestea, o astfel de soluție pierdea considerabil omologilor străini, unde a fost aplicată mult timp a fost aplicat mult timp mai atractiv vizual și plăcut tactil tactil.

Caracteristici tehnice Gaz Saby Business

1. Motorul pe benzină de 2,9 litri de 2,9 litri care dezvoltă maximum 107 CP la 220 nm de cuplu rotativ. Cu o astfel de accelerație a motorului de la 0 la 100 durează aproximativ 23 de secunde și maximul viteza posibilă Este de 135 km / h. Consumul de combustibil este variat în 11-12,5 l / 100 km, care prezența unui rezervor în 64 de litri vă permite să conduceți aproximativ 580 km.
2. Motor diesel de 2,8 litri, echipat cu turbocompresor și sistem de răcire cu aer de încărcare. Puterea unui astfel de motor este egală cu 120 de "cai" (297 nm de cuplu), care vă permite să overclocați mașina la maximum 120 km / h și, în medie, cheltuiesc aproximativ 10,7 l / 100 km.

Spre deosebire de Gazelle gaz de marfă. Sobol nu a primit nici un izvor și suspensie frontală de primăvară, precum și o singură axă spate, datorită căruia mașina oferă mai mult confort pentru șofer și localizat în pasagerii cabinei. Tăiat cu excepția capacității de transport - maximum 990 kg față de 1.500 kg de la Gazelle, dar nu vom uita că acest lucru a fost făcut de producător în mod specific.

Deci, de exemplu, centrul capitalei nu este permis să intre cu mașina cu o capacitate de ridicare de mai mult de o tonă, prin urmare, pentru condițiile de funcționare urbane de funcționare, Gaz Sobol este un favorit absolut.

Frânele cu disc din față și din spate, completate de sistemul anti-blocare de la Bosch, sunt responsabile pentru frânarea mașinii. Direcția este reprezentată de un potențial hidraulic și un volan ascuțit (de la oprire înainte de oprirea ușor mai mult de trei rotații) facilitează manevra în locurile de parcare și pe străzile mici.

Trebuie remarcat faptul că, în netezimea accidentului vascular cerebral și a stabilității mașinii atunci când conduceți la viteze mari, "SOBOL" va fi comparabilă cu minivanii clasici, ceea ce face ca acesta să fie un transport practic și cu adevărat universal, atât în \u200b\u200boraș, cât și dincolo de acestea.

Gazuri de siguranță pentru gazele de marfă

• Anti-Lock Bosch System de producție;
• Frâne de discuri;
• Centuri de siguranță pentru toți pasagerii și șoferul;
• Hidraulicator de volan;
• Lumini de ceață;
• Acționarea opțională cu patru roți (nu este disponibilă pentru toate modificările).

Prețul și completarea afacerii Gaz Saby

• 2.9 litri 107-puternic motor cu gaz;
• MCPP cu 5 trepte;
• Amplificator de volan hidraulic;
• Sistem anti-blocare;
• Protecția punctului de control și a rezervorului de gaz;
• Optica cu halogen;
• Salon salvat;
• Cabină de tapițerie cu o cârpă;
• Discuri de oțel R17.5;
• Unitate din spate.

• Radio auto;
• Ceaţă;
• Aer conditionat;
• Repetoare rota pe oglinzile laterale;
• Geamuri electrice;
• Clar.

Concluzie privind încărcătura de afaceri cu gaz

Gaz Saby Business - ieftin, mawed și masina practica, caracterizată prin o bună capacitate de ridicare și mai mare în comparație cu nivelul obișnuit de confort "gazelle".

Un plus suplimentar este simplitatea designului, a pretenției și a costurilor mici de servicii, precum și a unei rețele de servicii largi și nivel inalt mentenabilitate. Toate acestea fac ca mașina să aibă o alegere ideală pentru uz comercial, unde performanța de rambursare se face pe care masina practic nu are concurenți pe piață. Aceasta este o mașină care cu siguranță costă banii.

Verificarea gazului de testare 4x4:

Gaz-2752 "Saby" este o marfă compactă sau o camionetă de marfă pe baza "Gazelle". Are un mai mic decât cel al gazelor, lungime, capacitate de masă și de ridicare, care oferă mașinii mai multe oportunități în medii urbane (intrarea în orice domeniu, manevrabilitate în zone limitate. Și aceasta nu este o îndoială, în primul rând - un "rezident urban ".

Ca o mașină de livrare, "Saby" "a venit la curte" în multe orașe importante. În special, la Moscova, în cazul în care restricțiile la intrarea în partea centrală a orașului, cu o capacitate de ridicare de peste o tonă.

Potrivit agenției analitice Avtostat, aproximativ 150.000 de mașini sunt înregistrate în Rusia, ceea ce reprezintă mult mai puțin decât numărul de "gazelles" (cele mai mult de două milioane). Motivele pentru o astfel de disproporție pronunțată sunt evidente: diferența de preț între aceste modele în modificări similare este mică - una și cealaltă aparține transportului "pasagerului" categoriei B; Și nu este surprinzător faptul că numai unul dintre cei zece cumpărători alege mai puțină capacitate de ridicare și capacitate.

Dar "Sable" are avantajele: compactitatea, manevrabilitatea și mai puțin pașapabilitate (necesară, după cum sa menționat deja, pentru libera circulație în acele orașe mari, unde această valoare este limitată).

Gaz-2752 "Saby" este considerat modelul de bază Total familia "Saby". Aceasta este o van cu o ușă laterală glisantă și swinging ușile din spate. Volumul util al compartimentului de marfă este de 6,86 metri cubi în versiunea de marfă cu 3 locuri și 3,7 metri cubi - în cel de-al șaptelea de cargo-pasager "combi" "Combi". Glazurați acest corp și adăugarea locurile de pasageriGaz-22171 a fost obținut la Gaz-22171 la Gaz-22171.

Producția serială a familiei Gaz-2752 a început în Nizhny Novgorod în 1998. În acel moment, Gazelle a fost produsă masiv și serial timp de patru ani și a devenit evident că cererea de mașini din această clasă, care încă nu a fost complet stăpânită de industria auto internă, sa dovedit a fi mult mai mare decât cea mai îndrăzneață ipoteze. Prin urmare, gama de modificări din cadrul familiei; Și a fost creat, în conformitate cu cerințele pieței, o familie conexă - "Saby".

Prototipul "UAZ-3727" este unul dintre "strămoșii" "Gazelle" și "Sable".

Echipa designerilor, sub conducerea lui Vladimir Chetverikova, sa bazat la crearea unei familii gazelle atât pe experiența internă, cât și pe cea străină. În special, asupra dezvoltării promițătoare a SUA (Institutul de Automobile Centrale și Automotive) și inginerii UAZ - care nu au mers la seria All-Metal Van "UAZ-3727". Mulți indică, de asemenea, mai mult decât similitudinea evidentă a "Gazelle" și "Sable" cu tranzitul Ford al celei de-a treia generații.

"În exterior, a fost într-adevăr un motiv comun- Vladimir Chetverikov nu a putut fi de acord cu astfel de analogii - dar acest motiv comun este un aspect de jumătate de ușă - caracteristic cele mai multe mașini din această clasă. "

Cadrul pentru toate modificările "Saby" a fost preluat din Gazelle, cu sparuri mai scurte (grosimea peretelui 3,9 mm) și o scădere a bazei roții de la 2900 la 2760 mm. All-Metal Van "Saby" Gaz-2752 este un van scurtat "Gazelievsky".

"Doreastayling" "Saby" a primei generații.

Din moment ce Gaz-2752 "Sable" se ridică la transportor timp de patru ani mai târziu, "Gazelles", el nu a atins momentul modernizării timpurii a noului model - cu înlocuirea izvoarelor semi-eliptice de calitate superioară prin testarea mic parabolic; Podul de frunte "Spyser" pe "banjo", consolidarea cabinei; Lupta împotriva fierberii Toslas în radiator este deja cu sosirea căldurii din aprilie ... Se poate spune că "bolile copiilor" "Sobol" a fost vindecată înainte de apariția lui.

În 2003, Sobol, cum ar fi Gazelle, a fost restabilit, actualizând în mod semnificativ aspectul și interiorul salonului. În conformitate cu "moda automată" reală, atunci designul penajului a fost actualizat, farurile dreptunghiulare sunt înlocuite cu faruri bloc moderne în formă de poziție. Tabloul de bord din cabina de pilotaj a fost actualizat și schimbat dramatic.

În februarie 2010, planta de automobile Gorky a început să producă o familie restabilită mașina asta, sub numele de marcă "Business Sable". Pachetul de noduri și agregate modernizate ale acestei versiuni este similar cu familia Gazelle-Business. "Sable" este prezentat în lista de prețuri a instalației Automobile Gorky într-o varietate de opțiuni: vanul din toate metalul sau microbuzul, camionul la bord sau Șasiu universal Pentru a instala tot felul de suprastrucții și echipamente speciale.

"Saby" și "Gazelle": pe scurt despre asemănări și diferențe

Sable a devenit o dezvoltare complet independentă a inginerilor uzinei Gorky Automobile. În ciuda similitudinii evidente cu "Gazelle" superpopulară, aceasta este o mașină a unei alte clase (cu o capacitate de ridicare de până la 1 tonă) și alte utilizări specifice. Dar cu Gazelle, desigur, există o mulțime de comune: aceeași cabină, un motor, cutie de viteze și ambreiaj, precum și faruri, ochelari, oglinzi și mânere ușă.

Diferențele sunt după cum urmează: Cadru cu sparuri noi, suspensie frontală (dublu-perk independent, primăvară, primăvară, pe rețelele de referință); pe suspensie spate - alte izvoare. În plus, la "Sobol" modernizat sistem de franare: Diametrul discurilor din față este de 15 mm mai mult decât cel al gazelor și în spatele, deoarece roțile nu sunt două și mese monofale, instalate tobe de frână Alte design. În loc de șase umpluturi de fixare a roții cu firul "M18x1,5" și piulițele cu flanșă pe "sobol", cinci bucăți "M14X1.5" au fost făcute sub piulițele conice, pur "pasageri" ("de la" Volga ").

Execuția cargoului din spate a vagonului, precum și interiorul cabinei, în "Sobol" care amintește de minivan, mai degrabă decât "gazelle" și în general camioane compacte. În ciuda faptului că vanul "Saby" este mai scurt de 66 de centimetri pe scurt, dimensiunea cabinei șoferului din Gaz-2752 a rămas aceeași. Accesul la rândul din spate al scaunelor este cât mai convenabil posibil - printr-o ușă laterală largă. Toate mașinile gazo-2752 "Sable" sunt echipate cu servodirecție.

Gaz-2752 "Saby" este prezentat pe piața încărcăturii sau a unei versiuni de pasageri de marfă. În al doilea caz, șapte locuri cu drepturi depline și izolate din compartimentul de marfă de pasageri.

Cargo, versiunea cu trei locuri a Van Gaz-2752 are o capacitate standard de ridicare de 770 kilograme. Volumul compartimentului de marfă ajunge la 6,86 m3, dimensiunile sale exacte: 2.460 / 1.830 / 1.530 metri. Încărcarea poate fi efectuată atât prin leagăn din spate, cât și prin ușa glisantă laterală. Înălțimea înălțimii platforma de marfă Este de numai 70 de centimetri.

Într-o van fără probleme, nu numai tot felul de cutii / ambalaje cu o marfă, instrumente sunt plasate. Dar chiar și obiecte voluminoase. Deoarece înălțimea compartimentului pentru bagaje este mai mare de o jumătate de metri și este o cusută de gazeliev (datorită faptului că roțile unice sunt instalate pe "Sobol" și distanța dintre arcade cu roți A crescut).

Versiunea combinată, cargo-pasageri a Gaz-2752 "Saby" are, plus șoferului, încă șase locuri pentru pasageri și are 3,7 m3 din zona utilă din compartimentul pentru bagaje. Capacitatea personalului combinației de Gaz-2752 este de 305 de kilograme. Dimensiunea compartimentului de marfă este după cum urmează: 1.330 / 1.830 / 1530 de metri. După cum sa menționat deja, salonul de la pasagerul de marfă "Sable" este separat de compartimentul de marfă. Deep Partition, care are un efect pozitiv asupra confortului pasagerilor și protecția lor de la încărcătură. Este posibilă instalarea trapei de ventilație a plafonului în compartimentul pentru pasageri.

În plus față de tracțiunea din spate, sunt disponibile și vagoanele cu tracțiune integrală "Saby" (indicele fabricii - Gaz-27527). Sabile 4x4 este, de asemenea, disponibilă în versiunile triple și versiunile de pasageri cu șapte mondiale, ale căror caracteristici sunt descrise mai sus.

Specificații Gaz-2752 "Saby" în numere

• Lungime - 4,810 m, lățime - 2,030 m (cu excepția oglinzilor laterale), înălțimea - 2.300 m în modificarea de tracțiune integrală Gaz-27527).
• Ampataza - 2,76 m. Pista frontală este de 1,7 m, partea din spate - 1,72 m.
• Radius de rotație - 6 metri.
• Curatenie totala - 150 mm (la modificările traseului pe roți din spate) sau la 205 mm (la versiunea 4x4).
• Schița masa - de la 1,88 la 2,19 tone
• Greutate totală - de la 2,8 la 3 tone.
• Volum rezervor de combustibil - 70 de litri.
• Consumul de combustibil - 12 litri de benzină, 9,5 litri de combustibil diesel.
• Dimensiunea standard a anvelopei - 185 / 75R16C.

Pe mașinile familiei Sobol, precum și pe Gazelle, din 1998 până în 2006, au fost stabilite următoarele motoare:

• "ZMZ-402": carburator 4-cilindru 8 motorul supapei Volumul de lucru de 2,5 litri, cu o capacitate de 100 CP; Diametrul cilindrilor / cursei de piston - 92 mm; Max. Cuplu - 182 nm / 2500 Rd. în min.
• "ZMZ-406.3": un motor cu 16 cilindri de carburant cu 4 cilindri cu un volum de lucru de 2,3 litri; 110 CP; Diametrul cilindrilor - 92 mm; Cursa pistonului - 86 mm; Max. Cuplu - 186 Nm / 3500 Vol. în min.
• "ZMZ-406": motorul pe benzină cu 4 cilindri cu 4 cilindri cu un volum de lucru de 2,3 litri; cu o capacitate de 145 CP; Diametrul cilindrilor - 92 mm; Cursa pistonului - 86 mm; Max. Torque - 200 nm / 4500 vol. în min.

O cantitate mică de mașini a ieșit cu un motor diesel licențiat fără succes "GAZ-560" (2,1 l) cu o capacitate de 85 CP și modificarea turbocompresorului "GAZ-5601" cu o capacitate de 95 CP

Motorul "UMZ" sub capota "Saby".

Din 2003, injectarea motoarelor cu benzină cu 4 cilindri ai nivelului Euro-2 - "ZMZ-40522.10" - 2,5 litri, 16 supapă, 152 CP, sunt utilizate în producția familiei Sobol. Diametrul cilindrului este de 95,5 mm; Cursa pistonului - 86 mm; Max. Cuplu - 211 nm / 4500 vol. în min.

Din 2008, motoarele de benzină injector cu 4 cilindri ale nivelului euro-3 - "ZMZ-40524.10" (2,5 L, 140 CP, diametrul cilindrului - 95,5 mm, stroke cu piston - 86 mm; max. Cuplu - 214 nm / 4000 V . pe minut) și "Chrysler DOHC 2.4L" \u200b\u200b(2,4 L, 137 CP, diametrul cilindrului - 87,5 mm, piston - 101 mm, max. cuplu - 210 nm / 4000 v. în min.)

Diesel "Kamminz" sub capota lui Gaz-2752 "Saby".

Din 2009, familia Sobol este echipată cu 4 cilindri motorul injectorului "UMNS-4216.10" (2,89 L, 115 CP, diametrul cilindrilor este de 100 mm, cursa pistonului este de 92 mm; max. Cuplu - 235 nm / 4000 v. Pe minut), iar din toamna anului 2010 Turbodieselul "Kamminz ISF 2.8L "este, de asemenea, echipat (2,8 I, 128 CP, diametrul cilindrului este de 94 mm, cursa pistonului este de 100 mm; max. Torque - 297 nm / 2700 v. Pe minut),

Transmisie Gaz-2752 "Saby"

Fiecare dintre motoarele de mai sus funcționează într-o pereche cu cutia de viteze sincronizată cu cinci trepte neschimbate rămase. Este conectat la motor cu ajutorul unui ambreiaj standard de frecare al unui design uscat, echipat cu drive hidraulice Control. Versiunile cu tracțiune integrală ale vanului "Saby" (GAZ-27527) sunt în plus echipate cu blocat diferența inter-axă și 2 viteze cutie de distribuire Cu aval.

Gaz-2752 "Saby" 4x2 și tracțiune integrală: vedere de jos.

Camioanele "Sabile" Gaz-2752 sunt create pe baza șasiului de cadru. Acestea sunt echipate cu o suspensie de primă parte independentă cu amortizoare și stabilizator de șocuri umplute cu gaz stabilitate transversală. Suspensie de primăvară dependentă de spate; pe două arcuri semi-eliptice longitudinale, cu amortizoare hidraulice telescopice cu două fețe; Supliment - Stabilizatori de stabilitate transversală (opțional).

Podul de frunte la "Sable" este semnificativ diferit de Gazelievsky: roți unice, hub-uri ușoare, semi-axele sunt confuze și mai multă influențare, tobe de frână sunt potrivite. Suspensia a fost suficientă pentru două foi pentru fiecare refrigerare.

Mecanismul de direcție al Gaz-2752 "Saby" funcționează în conformitate cu schema clasică "șurub - piuliță minge" și deja în configurarea de bază Suplimentat cu servodirecția hidraulică. Gaz-2752 "Saby" în cea mai simplă, configurația de pornire este echipată cu roți de oțel de 16 inch, optică de halogen, pregătire audio și încălzitor salon.

Sistemul de frânare Circuitul dublu hidraulic cu amplificator de vid, senzor de picătură de urgență lichid de frână și regulator de presiune. Pe roțile din față sunt instalate mecanisme de frânare de disc și pe roțile din spate, se preferă frânele tradiționale ale sistemului de tambur.

A fost cu apariția "Gazelles" și "Sobly", opiniile noastre asupra echipamentului cabinei de camioane domestice au fost în mare parte schimbate. În a doua jumătate a anilor '90, când au început să se răspândească, decoratiune interioara Cabina din cabine percepută altfel ca un lux. Judecător pentru tine: Tabloul de bord din plastic volumetric a fost neobișnuit pe camionul casnic, unde suprafețele metalului vopsite au fost domnirii. Combinația de dispozitive de la Gazelle a fost cu un tahometru, care la acel moment este încă departe de toate mașinile domestice, iar dulapul cabinei a fost realizat din panouri turnate luminoase în loc de sub-dermatin.

După restabilire, a fost și mai plăcută să lucrați la cârma "Sable". Cine a folosit mașini de versiuni vechi și noi, sigur la o singură voce va spune că panoul actualizat este un ordin de mărime mai mare și mai convenabil. Îi place că pe partea de sus a noului panou a rămas "Bardac" pentru documente și este foarte spațios. Driverele care trebuie să transporte o mulțime de documente însoțitoare, au reamintit în mod repetat designerii gazellei pentru această casetă.

O altă descoperire reușită a inginerilor Gorky este o celulă dublă sub instalarea dispozitivelor electronice suplimentare. De multe ori pe mașinile din primele probleme, în locul postului de radio, a introdus o stație de radio (de exemplu, în ambulanță sau pe mașini operaționale ale structurilor de putere) și să stabilească "muzică" doar nicăieri. În mașinile cu un nou tablou de bord, această problemă a fost rezolvată.

Apropo, se poate spune despre pregătirea audio în cabina de pilotaj. Inițial, locul pentru difuzoare a fost repartizat undeva la nivelul picioarelor șoferului și pasagerilor. După restabilire, aceste greșeli enervante corectate și locul a fost rezervat de sus. bordAșa că au început să fie direcționate direct pe parbriz. Aceasta este o opțiune foarte bună, din punctul de vedere al sunetului adecvat în cabină - sticla este un ecran bun pentru reflecție.

Bine în cabina încălzirii "Saba" a salonului: funcționează eficient, deflectorii de conducte de aer sunt situate acolo unde este necesar. În sistemul de iluminare, nu există doar un plafon general, ci și lămpi de lentile care permit în timpul întunecat pentru a utiliza lumina, fără a interfera cu șoferul.

Deci, a existat un salon "Saby" la restabilirea.

Printre lucrurile pe care în cabina modernă "Saby" au nevoie de o revizuire - o tapițerie dragă a ușilor. Aici aveți nevoie de un material murdar. Deoarece această tapițerie este curățată de subțire, iar în timpul funcționării, dobândește în mod inevitabil un aspect inestetic, cu divorțuri.

Scaunul șoferului în standardele moderne nu are ajustări suficiente și complet lipsite de depreciere. În loc de suspensia confortabilă de conducere pe "colegii de clasă" importați, numai perna scaunului în sine este, desigur, ultimul secol al camioanelor (inclusiv tonajul scăzut).

La fel ca o pârghie lungă de viteză, singură lipită de podea. Pe denumirile moderne de tonnake, pârghiile de joystick compacte au fost utilizate de mult timp. Și munca lungă, desigur, este, de asemenea, convenabilă, dar nu într-o excursie cu doi pasageri. Mișcările sale sunt atât de mari încât, care lucrează ca o pârghie, trebuie să-l lipiți în mod constant în picioarele pasagerului așezat în apropiere.

La uzina auto Gorky, eliberarea camioanelor cu tonaj cu joasă tonaj a început la mijlocul anilor nouăzeci din secolul trecut. Pentru transportul unor loturi mici de încărcătură, este dezvoltat un "Sable" - o mașină care se caracterizează prin compactitate și eficiență. Producția serială a acestei mașini a început în 1999.

Informații generale

Baza mașinii este luată de o camionetă cu un corp de metal Gaz-2752. "Saby" - o mașină având o capacitate de ridicare de nouă sute de kilograme, se poate mișca în locuri unde a fost introdusă restricția de călătorie vehicul Cu încărcarea peste o tonă. Manevrabilitatea, compactitudinea și ergonomia mașinii contribuie la conducerea sa neîngrădită, chiar pe cele mai apropiate străzi.

Modernizarea tehnologiei luate în considerare după 2003 a fost efectuată de două ori. Modificarea "Business" îndeplinește toate standardele moderne în ceea ce privește confortul, echipamentul și ecologia. Auto prezentate în mai multe tipuri de corp:

1. Opțiunea triplă cu o capacitate de 750-900 kg.
2. Eșantion cu șapte locuri și posibilitatea transportului de mărfuri la 800 de kilograme.

Ambele modele pot fi echipate cu o unitate completă sau o punte din spate. Centrale electrice - benzină sau motoare diesel.. Compartimentul pentru bagaje este separat de o partiție surdă, ușile balansate deschise spre lateral la un unghi de 180 de grade.

Versiunea 4x4.

Luați în considerare caracteristicile mașinii de tracțiune integrală "Saby". Mașina, a căror fotografie este prezentată mai sus, este diferită creșterea permanenței. Din 2003, a fost produsă o versiune restabilită, echipată cu un motor de injecție al ZMZ-405 sau cu "motorul" Ulyanovsky "de 2,9 litri. În 2010 a ieșit seria nouă Auto Această clasă cu motorină forța agregatului Kummins, având o turbină și un volum de 2,8 litri.

Avantajele modificării 4x4 includ următoarele aspecte:

• rata îmbunătățită a pasabilității;
• o manevrabilitate bună;
• amplificatorul de direcție hidraulic ca configurație standard;
• compactitate și clearance-ul ridicat la sol.

Mașina este echipată cu o transmisie constantă cu roți integrale, o unitate de distribuire cu o pereche de unelte, suspensie rigidă. În ciuda faptului că mașina de alimentație nu poate fi numită moale, gropi și gropi pe care le trece fără probleme și fără riscul ca elementele de bile să nu reușească.

Avantaje și dezavantaje ale modificării "Business"

Luați în considerare avantajele modelelor "Business Sable". Mașina (fotografie în interiorul cabinei este prezentată mai jos) este solicitată între antreprenorii de scară diferită. În ciuda unui număr de deficiențe, mașina are următoarele avantaje:

• are un cost redus;
• tehnica nepretentioasă în întreținere și reparații;
• modificarea este echipată cu o rețea de radiator actualizați și barele de protecție modificate;
• actualizarea sistemului de încălzire și aer condiționat actualizat;
• comutatoare avansate sub roată;
• instalarea audio și tabloul de bord au fost modificate.

Unele modele de "Sable" au primit un motor chinezesc, diferite caracteristici bune și o resursă mare (kilometraj - ordonanță de o jumătate de milion de kilometri fără reparații majore).

Parametrii planului tehnic

Luați în considerare principalele caracteristici tehnice ale mașinii "Combi-Sable". Aparatul are o unitate de 4x4, un salon de șapte partide și un vehicul de 2,2 tone.

Parametrii rămași:

• capacitatea trunchiului - 3.7 metri cubi;
• lungime / lățime / înălțime - 4800/2030/2300 milimetri;
• greutatea unei mașini încărcate - trei tone;
• radius de întoarcere - șase metri;
• clearance-ul - douăzeci și jumătate de centimetri;
• roată de bază - 2,76 m;
• cutie de viteze - mecanică sincronizată cu cinci pași;
• cutii de eliminare - Poziție redusă și crescută;
• drive - tip cardan;
• ansamblu de suspensie - față cu arcuri și stabilizator, spate-arcuri cu amortizoare de șoc;
• frâne - disc față cu două circuite și tip de tambur din spate;
• volanul de direcție - cu un agent hidraulic, reglabil în înălțime și pantă.

"Saby" - o mașină care consumă aproximativ 9-11 litri de combustibil pe sută, în funcție de modul de plimbare și de viteză. Pragul limită este de o sută douăzeci de kilometri pe oră.

Defectele din fabrică

Primele modificări ale seriei având în vedere au avut o serie de defecte structurale, care au fost detectate și eliminate în variantele ulterioare. Printre problemele existente pot fi remarcate după cum urmează:

• sigiliile nesigure prin care fluxurile de petrol;
• manualul nepractic, care necesită adesea reparații;
• consumul de combustibil decent (în special pe motoarele producătorului Ulyanovsk);
• probleme cu termostatele și sistemul electric.

Unele defecte au reușit să rezolve datorită instalării motorul chinez "Kummins" pe "Sable". Mașina, a căror fotografie este prezentată mai jos, a devenit mai economică, motorul nu se supraîncălzește, are o dinamică bună. În ciuda tuturor eforturilor dezvoltatorilor, "boala cronică" a modelelor luate în considerare, exprimate în apariția zgomotului străin și fluierului la o viteză de peste 100 km / h și a rămas.

Vanul "Saby" este o încărcătură compactă sau pasageri de marfă (versiunea "Combi") a unui automobil furnizează o mașină mai mică decât cea a camionetelor de gazelle, capacitatea de încărcare, ceea ce face o achiziție profitabilă pentru întreprinderile private mici.

Eliberarea camionetelor de prima generație a fost lansată în 1998, iar în 2003 mașina a fost restabilită, actualizând considerabil aspectul și interiorul său.

Contururile corpului total metalic al vanului "Sable" se reduc cu contururile camioanelor "Gazelle", deoarece producătorul a folosit cele mai multe elemente corporale ale acestora din urmă pentru a reduce costul producției.

Inițial, camioanele au avut un aspect modest cu farurile dreptunghiulare clasice și un simplu design al "muzzles", dar în interiorul restabilirii, au fost obținute mai multe optică optică mai modernă, o grămadă de radiator îmbunătățită și bara de protecție nouă De la plastic rezistent la șocuri.

Van / komby "Saby" este echipat cu o ușă laterală suplimentară, situată pe partea dreaptă a mașinii, precum și ușa cu două culori din spate a scăzut cu 180 de grade.

După cum sa menționat deja, acest model Are două opțiuni de aspect: o van clasic de încărcătură cu trei locuri și un compartiment de marfă spațios (care ajunge la 6,86 m³).
Pe lângă versiunea de pasageri de 7 locuri de cargou a "Combi" cu două rânduri de scaune, a forat compartimentul de marfă cu o partiție de metal rigid (în această versiune a "trunchiului" are un volum util de 3,7 m³). În versiunea "Combi", aterizarea pe al doilea rând de scaune este efectuată prin ușa glisantă laterală, în timp ce în unele seturi complete, mașina este echipată suplimentar cu o trapă de ventilație a tavanului.

Lungimea van Gaz-2752 este de 4840 mm. Ampatamentul este de 2760 mm. Lățimea vagonului atinge o marcă de 2075 mm fără a înregistra oglinzile, iar înălțimea totală este de 2200 mm pentru versiunile cu tracțiune pe spate și 2300 mm pentru tracțiunea integrală. Clearance-ul rutier al vanului - 150 mm (la modificările traseului pe roți din spate) sau 205 mm (în versiunile cu tracțiune integrală).

Greutatea curbei Van variază în intervalul de la 1880 la 2190 kg, masa completă. La rândul său, este egal cu 2800 - 3000 kg, iar capacitatea maximă de încărcare atinge 800 kg.
În ceea ce privește compartimentul de marfă, în toate cazurile, lățimea sa este de 1830 mm, iar înălțimea este de 1530 mm. Lungimea compartimentului din vagonul de 3 locuri atinge o marcă de 2460 mm, iar în versiunea de pasageri de șvățământ cu 7 locuri - 1330 mm.

Vanii de transport de marfă și pasageri "Sable" Gaz-2752/27527 au fost completate cu diferite modificări ale motoarelor de benzină ale Linek ZMZ-402 și ZMZ-406, precum și un agregat de turbodiesel de Gaz-5601, dar din 2008 toți au dat toate calea către noi centrale electrice.

• Cel mai masiv a fost un benzină cu 4 cilindri motorul atmosferic ZMZ-40524 Layout rândul corespunzător cerințelor standardul de mediu Euro 3 și echipat cu o injecție de combustibil distribuită. Volumul său de lucru a fost de 2,46 litri, puterea maximă a atins 133 CP. Cu o lungime de 4500 Rev / minut, iar limita superioară a cuplului a fost de 214 nm la 4000 rpm.
• O masă puțin mai mică a fost motorul pe benzină Chrysler 2.4L-DOHC, a avut, de asemenea, un aspect de rând cu 4 cilindri, un volum de lucru de 2,4 litri, echipat cu o injecție de combustibil distribuită și se potrivește în cadrul standardului Euro-3. În cea mai recentă modificare, motorul Chrysler ar putea dezvolta până la 150 CP Putere la 5500 rpm, precum și cuplu de 224 nm la 4200 rpm.
• ÎN anul trecut Eliberarea primei generații a camioanelor "Sable" a fost de asemenea utilizată motorul pe benzină al liniei UMPS-4216, care a avut un volum de lucru de 2,89 litri și se întoarce la 115 CP
• În rândul dieselului centrale electrice Cea mai mare popularitate a liniei GAZ-5602 dezvoltată pe baza motor importat STEYR M14. Având 4 cilindri cu un volum total de lucru de 2,13 litri, precum și un sistem turbocompresor, acest motor sa dezvoltat la 95 CP. Puterea maximă la 3800 rev / min, precum și 204 nm de cuplu deja la 2300 rpm.

Toate motoarele de distribuție a gazelor 2752 au lucrat într-o pereche numai cu o transmisie manuală sincronizată cu 5 trepte conectată la motor printr-o ambreiaj uscată de frecare standard, echipată cu o unitate de comandă hidraulică. În același timp, modificările de tracțiune integrală ale camionului (Gaz-27527 "Saby 4x4") au fost echipate suplimentar cu o diferență blocabilă intermitentă și o manieră cu 2 trepte cu o transmisie mai mică.

Vanii de primă generație sunt create pe baza șasiului de cadru și au primit o suspensie de primăvară independentă în față și o suspensie de primăvară dependentă din spate, suplimentată cu stabilizatori de stabilitate transversală.
Pe roțile din față, producătorul instalat mecanisme de frânare disc, pe roțile din spate, preferința a fost dată frânelor simple cu tambur.
Mecanismul de direcție al Van Gaz-2752 funcționează în conformitate cu "piulița cu șurub" și deja în baza de date este suplimentată de un agent hidraulic.

Sable Gaz-2752 în echipamentul de pornire a fost echipat cu o oțel de 16 inch discuri pe roți, optica de halogen, pregătirea audio și încălzitorul salonului.

Producția gazelor-2752 de primă generație a primei generații de Gaz-2752 a fost întreruptă în 2010, datorită apariției pieței auto de generație - "Business Saby".

Prețurile pentru VAN și Combo Gaz-2752 în 2017 (desigur, în context piață secundară) Compune de aproximativ 200 ~ 300 mii de ruble.