Jili Mk Cross: Un experiment de succes cu materialul "deșeuri". Gili MK Crucea pe scurt despre caracteristicile tehnice ale mașinii, revizuirea, precum și fotografiile și videoclipul Geely MK Cross: Interior

Mk Crucea este realizată de TOYOTA VIOS, versiunea japoneză Yaris. Interior cu locația centrală a instrumentelor și forța agregatului Copiați, de asemenea, Toyota.

Unul dintre cei mai apropiați concurenți "Cross" - Sandero Stepway, același kit de corp de butachor, șine, clearance-ul la sol, etc. Adevărat, dacă arcurile pasive sunt închise cu plastic mat, atunci există un crom ușor zgâriat pe capacele panglice, clearance-ul mașinii noastre este de 175 mm. Cu toate acestea, designul exterior al crucii MK este destul de bun, fără părți controversate. Ce nu puteți spune despre decorarea interioară. Prețul mașinii este de 389 mii de ruble, pentru o taxă suplimentară de 30 de mii. Obțineți un interior din piele și un electrolyuk.

În noi, versiunea maximă a crucii MK este echipată cu un interior de trapă și piele. Acesta din urmă poate fi practic numai dacă transportați copii mici sau animale - pentru a curăța tapițeria după ele va fi mai ușoară. În caz contrar, este mai degrabă minus. Finisajul dur deja în condusul nostru de câteva mii km au început să bubble. Frosturile nu au venit încă, ci să stea pe scaunul de gheață foarte neplăcut, încălzind locurile aici, din păcate, nu.

Dacă ușa șoferului se lovește fără dificultate, pasagerul trebuie să se aplice de la suflet - nici un satelit nu putea închide ușa din prima dată. Judecând după recenziile de pe Internet, multe probleme similare se găsesc în multe.

La deschiderea ușii, chiar și pe un motor cu zgomot, include cu grijă o cameră de urgență. Spălarea mașinii pentru o lungă perioadă de timp nu a putut fi într-un sens, de ce l-am întors în box. Un alt moment, care pentru prima dată am fost înspăimântat, - declanșarea Klassonului, dacă începeți să vă mișcați cu o ușă deblocată. Mi se pare că ar fi mai logic să faci un bipper în interiorul mașinii, nu în afara ... dar în șadurile, chiar și vocea releului de semnalizare, pare să fie. O altă originalitate este singura duză a stratului de centru de acoperire.

Mai devreme pe MK, dispozitivele săgeată au fost puse pe MK, în versiunea noastră sunt complet digitale, deși cu grafică primitivă. Mai mult, panoul în sine este încastrat adânc în subsol, iar indicatorii săi sunt vizibili numai șoferului. În principiu, totul este afișat suficient, dar sunt mai degrabă un susținător al săgeții, mai ales dacă vorbim despre un tahometru sau un indice de combustibil. Conducerea este aproape, mai ales dacă pasagerul se aplică la cotiera din dreapta. În acest caz, atunci când comutarea este în mod constant luând cotul.

Vizibilitatea înapoi este întărirea rafturilor largi. Oglinzile exterioare înguste sunt forțate să-și întoarcă capul cu fiecare reconstruită. Când parcarea ar ajuta senzorii de parcare, dar preocuparea pentru instalarea sa ar trebui să meargă la cumpărător.

În locurile din spate sunt surprinzător de spațioase, dar numai pentru genunchi. Capul sprijină plafonul, chiar dacă sunteți un fel de creștere bună și mai ales acest lucru este vizibil dacă există o trapă. Trunchiul nu este suficient, căruciorul nu este pus aici și este posibil să o deblocați numai în afara cheii, iar un mâner de răsturnare pentru a împrăștia mașina noastră a fost spart de cineva din fața noastră.

În mișcare, crucea MK sa arătat bine. Suspensia se confruntă cu succes cu groapa, dar lucrarea amortizoarelor de șoc (în special pe spate) lasă mult pentru a fi dorit - zgomotos și agitați. Frânele nu au impresionat, este posibil ca anvelopele de iarnă Dunlop Graspic. În volanul "zero" returnează nu prea bunăvoință, în viraje ascuțite trebuie să vă ajutați.

Motorul se confruntă bine cu îndatoririle sale, rotindu-se vesel, dar prea nasitistul. Claritatea schimbării schimbătorului de viteze a provocat plângeri, în special transmisii strânse pe o mașină nemulțumită, iar partea din spate a reușit să pornească numai prin divulgarea dublă a ambreiajului. De asemenea, am marcat o glitch ciudat: la momentul comutării transferului, ambreiajul a crescut brusc revoluțiile ...

Au fost mai puțin de 10 mii la kilometrul în mașină de testare și, în același timp, rugina a fost blocată de sub praguri. Rularea pe forum, a remarcat că alți proprietari se plâng de rezistența slabă a coroziunii. Mai mult decât suporturile încrucișate de Geely MK sunt comparate cu piese de schimb scumpe și barele fragile, dar scumpe:

La șase luni de la cumpărare, am fost laminat de VW B4 în fund. El ar fi cel puțin un pic de bara de protecție deformată, iar chinezul meu complet din spate *****. În serviciul a încercat să scoată, metalul se grăbește pur și simplu.

În general, în ciuda unui preț inițial accesibil, serviciul merge la un ban, colegul nostru descris în 2009, cât de mult este serviciul auto geiei. Mk. Desigur, există piese de schimb non-originale dacă o astfel de expresie se aplică producătorului chinez. Poate că noul sedan de la Geely - Emgrand va fi mai modern și mai tehnologic.

Geely MK Cross Car este versiunea hatchback "de înaltă frecvență". Creatorii chinezi stilizați mașina sub "crossover". Aspectul sportiv cu elemente de agresivitate și umplere a mașinii au fost elaborate pe bază geely Cars. Mk-2. Specialiștii companiei numesc o mașină cu o opțiune excelentă pentru excursii la orașul zgomotos și săptămânal călătorește la o natură calmă.

Și, deși predecesorul de la Jil Mk traversează o mulțime în comun, după toată diferența în exteriorul mașinii, iar în interiorul este vizibilă cu ochiul liber. Principalele caracteristici care disting Gili Mk Cross de la predecesor, clearance-ul la sol, au crescut la 17,5 centimetri, o nouă formă de protecție, elegantă discuri pe roți Negru (cu ajutorul lor, creatorii arată "rapiditatea și puterea" mașinii), suprapuneri de protecție din plastic, șine de acoperiș și matrițe suplimentare. Aceste inovații dau hatchback geely mk cross agresiv.

Unele schimbări au avut loc și în mașină. Există mai mult decât în aspect mașini. Designul său subliniază stilul sportiv al mașinii într-o oarecare măsură. Inserții roșii multiple în tapițeria ușilor, a volanului, a scaunelor, a manetei KP sunt izbitoare imediat. Căptușeală din oțel a apărut pe pedale. Această mașină are un afiș complet diferit. Acum, în loc de săgețile obișnuite, sunt un vitezometru digital și un tahometru roșu. Dispozitivele din centru sunt înclinate sub același unghi la șofer ca modelul MK-2. Jil Mk Cross. dimensiune mai mare Roți decât predecesorul. În principiu, restul rămâne de la MK-2 dovedit și fiabil.

Experții spun că cu mașina, datorită creșterii distanței rutiere, este destul de confortabil să se deplaseze în jurul drumurilor urbane imperfecte.

La conversație despre tehnică caracteristici Geely. MK Cross ... Lungimea mașinii este de 402 cm, lățimea este de 169,2 cm și înălțime - 144,5 cm.
Mașina de tip de tip frontal. Sub capota, cum ar fi predecesorul, se află Cross MK motor cu gaz, 4 cilindri, 1,5 litri. Puterea sa maximă este egală cu 94 de litri. din. Cu 6 mii de rotații pe minut. KP (mecanic) cu 5 trepte într-o pereche cu un astfel de motor permite șoferului să formeze o viteză egală cu 165 km / h. Motorul are 16 supape. Cuplu (maxim) - 128 nm la 3400 de revoluții pe minut. Driverul de distrat în 17 secunde poate dispersa acest hatchback de până la 100 km / h.
Creatorii mașinii spun 5 litri bine benzină Suficient pentru a depăși o distanță de 100 de kilometri la o viteză de aproximativ 60 km / h. La viteză, care este situată în apropierea mărcii de 90 km / h, Cross MK consumă 6,5 litri. Volumul rezervorului (combustibil) este de 45 de litri.

Masa de tăiere a mașinii este de aproximativ 1160 kilograme, masa completă este undeva mai mult de 300 de kilograme. Direcție Mașina are o grămadă cu un agent hidraulic. Puteți opri mașina utilizând frânele frontale ale discului și spatele tamburului.

Pe piața internă, Jili Mk Cross va fi prezentat cu astfel de niveluri de echipament, cum ar fi luxul și confortul. Mai mult dragă de grad Această mașină va fi echipată cu două airbag-uri, aer condiționat, sistemul ABS., Sistemul audio MP3, drăguț fatrams Fogy, extra. Electropacket. Luxul are o trapă cu o mașină electrică și un interior din piele - oferă vederi mai serioase din interior.

Apropo, a apărut acest hatchback în orașul Luciao, situat lângă Shanghai. Există o fabrică de corporație Geely. Ultima mașină din China de anul trecut. În țara noastră, mașina a fost colectată din 2011 în Cherkessk.
Prețul Gely Mk Cross pe piața rusă este de aproximativ 350-370 de mii de ruble - acesta este un set complet de confort. Jili MK Cross Lux va fi disponibil la un preț de 20 mii de ruble mai mare. Apropo, în patria mea, această mașină costă aproximativ 8 mii dolari.

Experții remarcă faptul că această mașină este acum puțin concurenți, dintre care prețurile nu sunt foarte diferite de valoarea Crucii MK. În această clasă, jucătorii rămași sunt mult mai scumpi. Cumpărătorii ruși sunt acum popular "Pseudocrosvers" este acum excepție, spun experții, iar Jili Mk Cross, care are o combinație proastă de prețuri și calități ale consumatorilor.

Geely Mk Cross a intrat pe piața rusă în 2011. Adunarea cu sudare și coloranți a fost organizată la Cherkessk la fabrica derways. La sfârșitul anului 2015, producția de model a fost întreruptă, iar rămășițele au fost vândute în primăvara anului 2016.

Mk Cross este o versiune ridicată a hatchback-ului de gely μ2. Ambele mașini sunt construite pe o singură platformă cu sedan Gili MK, care se bazează pe tehnologia Toyota Yaris / VIOS a primei generații (1999-2005). Pseudocrosver este evidențiată de creșterea la 175 mm clearance-ul drumului, Boutaoftware, Semifabricate pe ușile și balustradele de acoperiș.

Crucea MK a fost propusă în două configurații. Versiunea de bază a confortului avea două airbag-uri, aer condiționat, Gur, 4 ferestre electrice, unitate electrică și oglinzi de încălzire, ABS și EBD. Un lux mai avansat a fost suplimentat cu o trapă electrică cu un interior electric și din piele. Scaune încălzite, din păcate, nu au fost furnizate în niciunul dintre pachete.

În testele de accident conform ANCAP (Australia și Noua Zeelandă), Hatchback MK a câștigat trei stele, tastând 8,4 puncte din 16 posibil.

Motoare

Jili Mk Cross a fost echipat cu un singur motor - un volum atmosferic de benzină de 1,5 litri și o capacitate de 94 CP Motorul - o copie licențiată a dezvoltării 5a-Fe a Toyota.

Mecanismul de distribuție a gazelor este condus de o centură dințată, care este recomandată să se schimbe la fiecare 60.000 km (1,5-2 mii ruble cu muncă).

Același interval trebuie observat între ajustările clearance-ului supapei, în caz contrar este posibilă semnul supapelor (aportul de admisie mai des). Gapurile sunt ajustate folosind împingerea (cupe). Costul procedurii în serviciu este de aproximativ 7.000 de ruble.

În mașinile colectate până în 2013 și care rulează peste 50-100 mii km, există o creștere a consumului de ulei peste 1 litru la 1000 km. În unele cazuri, este posibil să scape de moarte după înlocuire capace de zidărie (5000-8000 ruble). Dar uneori este dezvăluită și uzură inele de măiestrie (15-20 mii de ruble cu muncă). În cazurile lansate, este posibilă uzura pereților cilindrilor. În aceste condiții, este necesar să se genereze sau să schimbe motorul (30-60 de mii de ruble). Problema masembly-ului și a uzurii inelelor afectează adesea problema MK Cross 2013 și nu este văzută între mașinile mai tinere ale anului 14 și al 15-lea.

La primii 100.000 de kilometri, este adesea necesar să se înlocuiască radiatorul înecat (2.000 de ruble), care a refuzat stația de benzină (1.000 de ruble) și suportul din spate al motorului (de la 400 de ruble). Pomp (1.500 de ruble) și termostat (1 000 de ruble) se poate preda după 100-150 mii km.

Transmisie

În colaborare cu motorul, doar un mecanic de 5 trepte a funcționat. Resursa ambreiajului este de peste 60-100 mii km. Pentru ao înlocui, caseta trebuie eliminată. Costul kitului de ambreiaj nou este de 4-5 mii de ruble și de lucru - 3-6 mii de ruble.

Din păcate, MCPA poate necesita reparații după 50-100 mii km. Există zgomot, zumpătul sau porniți prost. De regulă, este necesar să se modifice numai rulmenții (aproximativ 10.000 de ruble). Dacă rulmenții se descompun, apoi uneltele vor fi distruse, iar cazul poate fi defalcat. În acest caz, va trebui să căutați o cutie utilizată (10-30 mii de ruble). Noul MCPP este mai scump decât 40.000 de ruble.

Uneori este posibil să scape de zgomot după înăsprirea rulmentului arborelui secundar. Se face printr-o trapă specială situată pe corpul cutiei din partea laterală a roții stângi.

Şasiu

Pe axa din față, rafturile McPherson sunt instalate și pe spate - un fascicul răsucite. Geely Mk Suspensia încrucișată este aproape complet identică cu sedanul MK. Numai izvoarele frontale și amortizoarele sunt distinse (suprafața din primăvară este situată mai sus).

Elementele șasiului nu strălucesc durabilitatea. Rafcii și stabilizatorul bucșei sunt încărcate mai repede. Pe segmentul de 50-100 mii kilometri vin în dezordine de pârghiile din față (1.000 de ruble) și din față lagărele cu hub. (de la 500 de ruble). În plus, pot fi acoperite absorbanții șocurilor frontale și rulmenții de susținere (3 000 de ruble pentru analogul de înaltă calitate) sau sunt pornite (de la 1 000 de ruble).

Mecanismele frânei frontale necesită întreținere regulată - etrierele de ghidare sunt destul de repede.

Alte probleme și defecțiuni

Din păcate, Crucea Mk Crucea Mk are o rezistență slabă de coroziune. Prima rugină începe să provină de la praguri de plastic după 3-4 ani. În curând sunt găsite puncte ruginite pe capotă, uși, acoperiș, spate arcuri de roți Și sub farurile de pe aripi.

Desigur, oglinzile încălzite electric eșuează (200-500 de ruble pe oglindă). Există probleme și cu panou electronic Dispozitive - dispare. Tidy vine la viață după bordul propriu-zis.

De asemenea, poate genera: desenează regulatorul de tensiune sau poate purta perii.

Există dificultăți cu o sobă de motor (3.000 de ruble) sau cu reostat (900 de ruble).

Radiatorul încălzitorului poate curge sau înfunda nămolul după 50-100 mii km. Analogul Toyotovsky este disponibil pentru 2.000 de ruble. Procesul de înlocuire este consumul de timp. Pentru a accesa radiatorul, trebuie să dezasamblați panoul frontal. Pentru munca în serviciu va cere aproximativ 5.000 de ruble.

Din când în când, cablurile ajustează reglarea debitului de aer și a macaralei aragazului.

Concluzie

Calitatea locurilor Jili Mk Cross a fost ușor stânjenită. Din fericire, există o mulțime de înlocuitori ieftini pentru originea chineză de pe piață. Adevărat, au o resursă și mai scurtă, în comparație cu originalul instalat la fabrică. Cu toate acestea, nou detalii originale Au o etichetă de preț foarte democratică. Cu toate acestea, pentru a nu reafirma din nou, este mai bine să utilizați mai mult analogi de calitate. Lăsați-i și mai scumpe, dar vă vor permite să economisiți timp și nervi.

Producătorul de mașini din China Jil a fost mult timp suficient de suficient în linia sa mașini neobișnuite În corpul hatchback cu obiceiurile unui mic crossover. Aceasta este Jili Mk Cross, ocupând unul dintre primele locuri printre mașinile de vânzare chinezești din buget. Privind la fotografia și video din această mașină, cu siguranță doriți să vă înscrieți pentru o unitate de încercare. Da, iar recenziile proprietarilor laudă adesea mașinile, vorbind despre caracteristicile sale tehnice bune și despre o calitate demnă.

Vă oferim prezentare completă Pluses și ConS Model MK Cross Generation curent. Din păcate, printre testele de accident disponibile astăzi, există doar China China NCAP, care este foarte dificil de încredere. Dar, pe baza acestor date, mașina poate salva bine viața și sănătatea șoferului chiar și într-un accident grav.

Design și lumea interioară a micului "crossover"

Geely Mk Cross este un adevărat hatchback de tineret care oferă toate funcțiile unei mașini moderne cumpărătorului dvs. Trebuie spus că Geely MK Cross 2012 a fost complet diferit ca descendentul său actual. Și dacă nimic nu sa schimbat în design, atunci testele testelor de accident și recenziile proprietarilor au devenit mult mai bune.

Dacă o mică cruce Jili a primit un aspect mai modern, o vânătoare reală ar putea începe la mașină la prețul său actual. Marca chineză El a luat o decizie de a drastiza creșterea costurilor cât mai mult posibil, deoarece Jili Mk Cross a devenit o achiziție foarte profitabilă. Caracteristicile designului său sunt după cum urmează:

• aspectul Geely Mk 2 este destul de modern, inspiră încrederea și percepția unei mașini de înaltă calitate;

• fotografiile și videoclipurile de înaltă calitate, cu participarea lui Jili Cross vor fi, de asemenea, dovada unui design excelent;

• chiar și o prezentare superficială a mașinii dovedește părerea că calitatea mașinii sa îmbunătățit foarte mult;

• prețul vizual al transportului este destul de ridicat, corpurile corpului sunt vrednice și destul de moderne;

• designul interior este destul de relevant pentru acest timp, salonul este planificat calitativ.

În interiorul mașinii, șoferul se simte destul de confortabil. Spațiile din hatchback-ul chinez apuca pentru o varietate de sarcini. Desigur, în multe fotografii, interiorul arată sărac. ÎN configurarea de bază Chiar este. Dar o astfel de sărăcie nu se învecinează de inconveniente - chiar și în versiunea bugetară a lui Geely Mk Cross totul este destul de civilizat.

Pe unitatea de testare a acestei mașini merită să se plătească atentie speciala Cu privire la calitatea călătoriei. În cabină, totul este colectat foarte bine, Gely Mk Cross oferă numai impresii pozitive. Nu există nici un script de materiale plastice și alte senzații neplăcute. Există doar soluții de succes ale maeștrilor chinezi pentru o mașină ieftină.

Specificații și caracteristici ale prețului hatchback

Dacă evaluați Gely Mk Cross 2013 modelul anului În mod excepțional, conform datelor tehnice, puteți ajunge la concluzii pozitive. Toate funcțiile mașinii funcționează perfect, nimic nu este îndoielnic în calitate. Proprietarii vorbesc adesea despre exploatare până la 500-600 de mii de kilometri fără reparații majore și investiții mari.

Combinație de preț scăzut, design bun Și cele mai bune caracteristici tehnice face ca Geely MK să treacă una dintre cele mai de succes hatchback-uri din această clasă. Desigur, mașina nu are o dinamică atât de expresivă, dar nu uitați de segmentul bugetar și de originea chineză a mașinii. În tehnica, cumpărătorul va primi astfel de caracteristici:

• unitatea de putere de marcă de 1,5 litri dezvoltă 94 de cai umili, dar acest lucru este suficient pentru o călătorie;

• cutie de viteze exclusiv 5-viteză mecanică;

• specificații Unitatea vă permite să turnați un benzină mai ieftină a 92-a;

• hatchback se arată perfect pe o unitate de testare, demonstrează obiceiuri bune;

• la prima cunoaștere este extrem de dificil să se determine prețul scăzut al mașinii - totul inspiră încrederea;

• viteza maximă este limitată la 160 de kilometri pe oră din motive de siguranță.

Dacă MK Cross în echipamentul său actual a fost acceptat la viteze incredibile și ar avea o dinamică mai expresivă, securitatea ar suferi. Când producătorii chinezi încep să se gândească la fiabilitatea mașinii și la siguranța vieții pasagerilor, într-adevăr va inspira o anumită încredere.

Geely Mk Crucea a devenit mașină frumoasă în linia modelului Corporație. Pana cand feedback bun Proprietarii laudă numai această mașină, iar modelul nu mai este atât de tânăr. Multe recenzii sunt alcătuite de șoferi cu experiență de conducere mare. mașina asta. Prin urmare, puteți să credeți în aceste opinii și fără frică să cumpărați o astfel de mașină.

Să ne însumăm

De succes gama Corporațiile Gili astăzi sunt asociate cu investiții uriașe în companie. Investițiile au făcut potențialul tehnic al corporației cel mai puternic între toate companiile chineze. Prin urmare, Gely Mk Crucea merită atenție la faptul că este ținută mult timp în propoziția modelului și se îndreaptă către o altă actualizare în următorii ani.

Căutarea unui hatchback de succes cu o distanță mare și o aterizare foarte convenabilă poate fi adesea completată de achiziționarea lui Jil Mk Cross. Această mașină merită de fapt atenția potențialilor cumpărători. Este universală, convenabilă și de înaltă calitate, oferă o călătorie confortabilă și sigură.

Această modificare a fost creată pe baza sedanului "MK", \u200b\u200bprodus în mod serios din 2006. Versiunea "Cross" a fost prezentată pentru prima dată în 2010. Mașina a fost produsă timp de patru ani (apropo, această mașină a fost produsă în orașul Luciao, care nu este departe de Shanghai). În această perioadă, mașina a câștigat o mare popularitate în Rusia. Care sunt caracteristicile mașinii "Jil Mk Cross"? Proprietarii evaluează, revizuire și mai multe vezi mai jos în articolul nostru.

Proiecta

În primul rând, mașina diferă de un sedan de înaltă plantare. Mașina a dobândit o viziune mai largă. De fapt, este hatchback creșterea pasibilității. "Jil Mk Cross" se distinge, de asemenea, printr-o culoare portocalie luminoasă. Dar există versiuni și cu alte nuanțe. În ceea ce privește designul în general, mașina nu este foarte diferită de sedan. Aici este aceeași grilă a radiatorului, a barei de protecție și a farurilor.

Acesta din urmă, apropo, începe să crească în 50 de mii de kilometri - sărbători recenziile proprietarilor. "Jil Mk Cross" este completat exclusiv de farurile din plastic. Calitatea lor nu este de la cele mai bune, astfel încât ieșirea este doar o singură lustruire a suprafeței. Si aici luminile din spate Nu mutte și nu transpirați. Trage bine, dar nu are benzi LED. Vopseaua de pe corp se află bine, dar în cazul unui accident începe imediat să crească rugina.

Dimensiuni, clearance-ul

Cum să sărbătorim recenziile proprietarilor, "Jil Mk Cross" - cea mai compactă mașină din clasa sa, care ar fi așa mare clearance-ul (17,5 centimetri). Acest lucru este suficient pentru mișcarea pe grundurile rusești acoperite cu zăpadă.

Supravegherea în față și spate sunt foarte compacte și sunt situate înalte - mașina nu se agață de margine și urcă ușor obstacolele. Dacă vorbim despre mărimea corpului, lungimea mașinii este de 4 metri, lățimea este de 1,7, înălțimea este de 1,45 metri. Cu astfel de dimensiuni este ușor de manevrat pe străzile înguste.

Salon

Nu există mânere suplimentare în recepție și nu sunt necesare aici - aterizarea este destul de confortabilă. Cu toate acestea, prima dată pe ușile "chinezești" deschise strânse - sărbătoresc revizuirile proprietarilor. Cu "Jili Mk Cross" în timp, această problemă a dispărut (echivalent ca un miros caustic în cabină). Cu aceste deficiențe, trebuia să ne punem la toți proprietarii mașinii "Jil Mk Cross". Izolarea zgomotului este surprinzător de mulțumit. După cum sa menționat de recenzii, plasticul din cabină nu scad chiar și după timp.

În ceea ce privește designul interior, este destul de ciudat. Cu ajutorul inserțiilor roșii, producătorul a decis să "aplice" mașina. Dar arhitectura torpilelor și toate celelalte detalii au rămas la fel. Panoul de instrumente este situat în centru. Ceea ce este demn de remarcat, ecranul este îndreptat spre șofer. Dar, ca revizuiri ale proprietarilor, "Jili Mk Cross" nu are o clapetă informativă de instrumente. Și se uită într-o zi strălucitoare.

Specificații

Mașina este completă cu un singur motor. Acesta este un volum atmosferic din patru cilindri, de unul și jumătate de litri. Capacitatea maximă a mașinii este de 94 CP Cuplu - 128 nm. Printre dezavantaje, proprietarii sunt notați prin angajament slab. Pentru a implementa toata puterea, trebuie să întoarceți motorul până la șase mii de rotații.

Această unitate are ansambluri alternative cutie mecanică Unelte la cinci pași. Potrivit proprietarilor de mașini, prima și a doua treaptă pot dispărea în timp. Motivul pentru aceasta este o șaibă de blocare care apare cu tracțiune.

Dinamica, fluxul

Despre călătoria dinamică pe această mașină va trebui să uite - spun proprietarii. Overclocking până la 100 durează aproximativ 15 secunde. Mașina este destul de grea - cu astfel de dimensiuni, cântărește întregul 1160 kilograme. Dar consumul de combustibil vă place: doar șapte litri la o sută de kilometri de calea în modul mixt. Viteza de vârf este de 165 de kilometri pe oră. Dar după o sută de mașini se comportă foarte lentă.

Cost

Ultimul exemplar a scăzut de la transportor în 2014. Prin urmare, găsirea unui nou "Jil Mk Cross" nu va funcționa. Aceste mașini sunt disponibile numai pe piață secundară. Costul lor este de 200-300 mii de ruble.

Dacă vreau cu tărie o nouă "Jil Mk Cross", puteți lua o "perioadă de trei ani" cu un kilometraj de mai puțin de treizeci de mii pentru 350.000 de ruble. Ceea ce place este nivel bun. Echipament. În echipamente bogate (KOI pe piața secundară, foarte) sunt disponibile:

• Două airbag-uri.
• Aer conditionat.
• Magnitol.
• Luke cu unitate electrică.
• Salon de la piele.
• Ferestre electrice ale tuturor ușilor.

Producătorul de la "Crucea Jil Mk" a oferit o garanție pentru o perioadă de trei ani. Cu toate acestea, acum toate modelele au reușit mult timp cu garanție. După cum sa menționat prin feedback, dealerul a prezentat un preț incredibil de preț. Costul înlocuirii uleiului și filtrelor este de aproximativ opt mii de ruble. Mulți au refuzat serviciul de garanție chiar și la etapa de cumpărare. La urma urmei, a fost furnizat numai în cazul trecerii moderne inspecția tehnică la dealer. În ceea ce privește piesele de schimb, le puteți găsi pe oricare piața automobilelor. Da, cu "Gili" va fi puțin mai dificil decât cu o "Sword anterioară" sau cu un alt "noi înșine". Dar lipsa de piese de schimb pentru Crucii MK nu este observată - ei spun comentariile.

Suspensie

Șasiul a fost complet copiat la sedan "Jil Mk". Deci, în față suspendare independentă Cu pârghii în formă de A și rafturi Millson. Partea din spate este fasciculul de pe arcurile cu șuruburi și amortizoarele hidraulice. Cât durează trapa de suspensie în drumurile noastre? Această întrebare este întrebată de mulți șoferi. Comentariile proprietarilor spun că nu provoacă probleme de a rula 80 de kilometri. Apoi, poate fi necesar să înlocuiți amortizoarele, blocurile tăcute din față, suporturile cu bile și rafturile de stabilizare. Dar există un plus mare de la acest crossover - o întreținere ridicată. Piesele de schimb sunt la nivelul vaselor rusești. Și să înlocuiască ceva pe cont propriu. Suspendarea este foarte simplă. Apropo, ansamblul de fascicul din spate poate fi cumpărat timp de trei mii de ruble.

Cum se comportă mașina asta pe drum? În timpul întoarcerii hatchback-ului merge în mod normal. Pe autostradă se mișcă cu încredere. Dar, după 130 de kilometri pe oră, mașina începe să "captureze o rutină" - acest lucru este remarcat în recenziile proprietarilor. Viteza cea mai confortabilă este de 90 de kilometri pe oră. Suspensia are o mișcare mare. Dar pe punctele forte ale lui Pierces și se aude în cabină. Deși este I. versiune off-road, pe umflături ar trebui să fie îngrijite.

Concluzie

Așadar, am aflat ce au caracteristicile "JIL MK Cross", design și recenzii. Nu trebuie să vă așteptați ceva special din această mașină. Această mașină a fost inițial axată pe segmentul bugetar. Înainte de inflație la noua "Jil Mk Cross", prețul a fost de aproximativ 300 de mii de ruble. A fost cea de-a doua mașină disponibilă după "granturi". Acum, prețul a căzut puțin pe "Jil Mk Cross". Mulți preferă să ia acest "chineză" ca o alternativă la "Kalina" (care este, de asemenea, produsă în versiunea "Cross"). După cum sa menționat prin feedback, în ceea ce privește fiabilitatea, acestea sunt două mașini identice. Da, iar costul conținutului este de aproximativ un nivel.