Generația Volkswagen Jetta 2. Descriere Volkswagen Jetta II. Generarea motoarelor diesel pentru modelele Volkswagen Jetta I-IV

Astăzi, mulți proprietari de mașini, în a cărei eliminare nu există modele moderne mașini și opțiuni mai rare, nu încetează să spun că mulți caracteristici de construcție Ar fi în valoare de pasajul pentru noile modificări ale mașinilor. După cum se produce istoria creării și experienței producției de vehicule VW a generației de a doua generație, au existat rezultate interesante la acel moment, care au atras cumpărători în astfel de modele auto.

Merită să spunem că de fapt a doua serie de mașini Volkswagen Jetta.care a intrat pe piață în martie 1984 nu a fost ceva special. Singurul lucru se poate observa că era același sedan compact, care a fost dezvoltat pe baza întregului model de bază sub forma unui hatchback. Volkswagen Golf.Dar cel mai modernizat relativ la el.

Apariția de noutăți și a modificărilor propuse de progenitor model rând Golf și prima lansare a corpului modificat Volkswagen Jetta și panouri decorative. A existat, de asemenea, o locație specială transversală a motorului, condusă de roțile din față ale mașinii.

Nu există nici o limită pentru perfecțiune

Volkswagen Jetta Sedan pe o vânzare largă a introdus 2 versiuni ale corpului, și anume, cu două uși sub forma unei versiuni sportive și cu 4 uși, ca un sedan clasic. Cu toate acestea, după cum a arătat practica, corpul cu două uși nu sa încadat pe piața mondială și, prin urmare, în 1992 volkswagen. A refuzat OT. acest tip Corp.

De-a lungul întregii perioade de eliberare mașina astaȘi acest lucru este din 1984 până în 1991, biroul de proiectare al companiei de producători a îmbunătățit constant caracteristicile structurale ale mașinii, precum și puterea și eficiența acestuia, obținând cei mai buni indicatori pentru acel moment.

De asemenea, merită să spunem că compensatoarele de decalaj hidraulic în supape, evoluții inovatoare pentru tipul digifant de tip injecție a combustibilului, Digijet și Monojetronic, au început să încerce. A doua generație VW Jetti este echipată cu un motor cu 16 supape combustie interna Modificările GTI care se efectuează sistem electronic Procesul de aprindere.

Asa de, modelul actualizat. Mașina Volkswagen Jetta, precum și seria premieră anterioară, și-a dovedit relevanța în rândul potențialilor cumpărători. În timpul funcționării, VW Jetta II și-a dovedit eficiența, fiabilitatea și confortul îmbunătățit. Nu trebuie remarcat faptul că noua generație a crescut semnificativ rata unității de putere, iar durata de viață a acestuia a crescut.

Jetta II: Istoria și modernitatea

Este demn de spus că popularitatea VW Jetta în special generația a 2-a nu a trecut pentru nimic, deoarece statutul său de autovehicule în anii '90 a fost jucat rol cheie În reproducerea modernă a modelelor din trecut în China. În plus, astăzi este China astăzi este considerată cea mai dezvoltată piață auto și o industrie a mașinilor. În ciuda faptului că mărcile lor de mașini nu sunt lideri de vânzări mondiale, dar producția situației proprietarilor a devenit ieșire din situația actuală. marca europeană, modelele perioadei anilor '90. Lista unor astfel de reprezentanți "aleși" a intrat, de asemenea, în generația din 1984 VW Jetta.

În orașul chinez Changchun există o întreprindere combinată Faw-Volkswagen. Accentul său principal a fost inițial considerat adunarea mașini ieftine Volkswagen Jetta II și VW Passat B2, acum este angajat în și mașini moderne, inclusiv Audi Q7 scump. Modelul VW Jetta din a doua generație a apărut pe piața Chinei timp de aproximativ 9 ani în urmă, și încă ocupă o poziție de lider în listele celor mai compacte și mai echipate mașini. Cel mai atractiv lucru din acesta este disponibil pentru orice preț și inginerie a clienților din Germania. Timp de o lună, sunt vândute aproximativ 20.000 de unități.

Principalii factori

Modelele noi au devenit mai mari de 6 mm decât predecesorii și datorită suspendării actualizate, înălțimea mașinii a scăzut cu 23 mm. Dimensiunile Volkswagen Jetta II sunt după cum urmează: 4415 mm - lungime, înălțime - 1415 mm, lățime - 1674 mm, lungimea bazei roții - 2471 mm. Volumul motorului - 1,6 litri, puterea motorului - 140 nm (95L.S.). Puterea motorului diesel este de 65 CP, volumul este de 1,9 litri. Cu cinci viteze cutie mecanică Transmisii.

Generația Volkswagen Jetta II

În comparație cu modelele anterioare, în noul VW Jetta II sa schimbat ușor apariția exterioară Mașina a apărut caracteristicile frontului modern al corpului Volkswagen. În cabină, panoul de bord sa schimbat, a apărut un afișaj între tahometru și vitezometru, care arată cantitatea de combustibil, temperatură, ceas, kilometru. Acest lucru este modern. De asemenea, în mașină există 2 airbag-uri, o mașină electrică completă, un sistem audio nou și modern.

Bestseller European Jetta împotriva "clasicilor" ruși "

Astăzi, dacă luăm în considerare o versiune similară a reproducerii modelelor de VW Jetta în Rusia, este capabil să înlocuiască cu ușurință "clasicul" deoarece acest model De asemenea, ușor de reparat. Piesele de schimb și nodurile tehnologice sunt, de asemenea, disponibile pentru achiziționarea în magazinele rusești, iar designul în sine este simplu.

În ceea ce privește securitatea, soluția acestei probleme este evidentă în favoarea experienței lui Volkswagen și a modelelor Jetta 2, deoarece are două airbag-uri pe care compatrioții noștri au visat-o. Industria automobilului rusesc Echipat cu airbag-uri numai Lada Priore și Lada Kalina, și nu există echipamente electrice în clasic, nici un sistem audio, în special mijloace pentru siguranța pasagerilor. Astfel, istoria bunurilor vândute de îngrijorarea mașinii Volkswagen înapoi Nu este finalizat și, eventual, în viitorul apropiat, acest model va fi în limba rusă centre de dealer. Vânzări.

Istoria invenției și introducerea în producția de automobile de motoare care nu lucrează la benzina obișnuită, dar pe motorină, este destul de interesantă și multifacetă.

Cu toate acestea, nu vom aprofunda în detalii inutile, deoarece vom încerca să ne concentrăm atenția la începutul funcționării și de evoluția ulterioară a modificărilor modelelor Volkswagen Jett, echipate cu motoare care funcționează pe motorină.

Mai jos este o masă, care reflectă generațiile care au supraviețuit modelul mașinii Volkswagen Jetta, precum și perioadele de timp ale producției lor.

În plus, tipurile de motoare diesel cu care au fost echipate la un moment dat. Și acum ia în considerare fiecare dintre generațiile motorului diesel de putere al unităților de debarcare separat.

Generarea motoarelor diesel pentru modelele Volkswagen Jetta I-IV

Având în vedere întrebarea despre care motoarele diesel au fost utilizate inițial la prima generația Volkswagen. Jetta, majoritatea surselor disponibile sunt tăcute despre el.

Cu toate acestea, să începem cu faptul că Volkswagen Jetta I este primul sedan compact, care a fost proiectat de Biroul de Design Folkswagen, bazat pe un eșantion de golf de succes. În procesul de îmbunătățiri suplimentare, modelul Jetta am fost echipat motor diesel În două versiuni, cu volume de lucru de 1,5 și 1,6 litri și cu o capacitate de 70 și 75 CP. respectiv.

După cum știți, tehnologia nu sta liniștită, iar Volkswagen a decis să nu se afle în spatele tendinței globale, căutând perfecțiune. Acest lucru ia în considerare rapid implementarea rapidă a motoarelor lui Volkswagen Jetta, pe care sa decis stabilirea unor opțiuni mai puternice pentru motoarele diesel.

Odată cu sosirea Volkswagen Jetta III, linia agregatele de putereLucrând pe motorină, completați următoarea pereche de produse noi, cu volume de lucru de 1,9 l, cu o capacitate de 65 și 110 CP

În ceea ce privește producția de autoturisme Volkswagen Vento, cu motoare diesel pentru piața europeană, atunci versiune specială Modelele au fost echipate cu motoarele 1.9 SDI și 1,9 dT, cu o capacitate de 64 și 105 CP.

Ei bine, generația ulterioară a lui Volkswagen Jetta IV a fost echipată cu o serie întreagă de motoare. Ca rezultat, mașina Jetta IV ar putea savura o linie largă centrale electricecare au inclus următoarele modificări moderne ale motoarelor:

• 1,9 TD (90)
• 1.9 TDI (100; 110; 115; 130; 150)

În acest liner Volkswagen, nu numai despre prezența Turbodieselului cu injecție directă de combustibil, dar și mai mult capacități ridicate Forța agregatelor, cu mai puține costuri de resurse. De asemenea, a apărut combinația de diesel 1.9 TDI și full Drive Sisteme 4Motion.

Modificări moderne ale motoarelor diesel Volkswagen Jetta v - VI

După cum arată practica, Volkswagen a mai spus la revedere la tehnologia trecutului, sub forma unui injector, precum și a altor părți imperfecte din motoarele sale de modificare a TDI, care au fost înființate în principal pe Jetta V. Au fost considerate centralele electrice de vârf care funcționează pe motorină. Următoarea inovație a fost diesel Volkswagen Jetta, cu un agregat de 1.6 TDI CR 90 CP

Cu toate acestea, un pic mai mult timp a trecut ca preocuparea a fost lansată de producția din seria a șasea Volkswagen Jetta. Ca urmare, în 2010 a devenit disponibil - 1.6 TDI CR 105 CP, care a permis 19 TDI să fie trimisă la o odihnă bine meritată. Înainte de a rămâne mai detaliat pe motoarele diesel existente Jetta și caracteristicile lor, fac certificat mic. Despre ce este CR și modul în care această caracteristică suplimentară afectează funcționarea motorului.

Sistemul de alimentare cu combustibil Diesel CR pe jett

Merită să spunem că astfel de sisteme Feroviar comun. (CR) Descărcarea combustibilului diesel pe autostrada principală are loc sub o presiune atmosferică suficient de mare, care variind de la 250 la 1800 bar. Ca rezultat, combustibilul în detrimentul duzelor este injectat în cilindri de lucru motor Volkswagen.. Funcționarea duzelor este controlată de electronica de la bord a mașinii, cu ajutorul supapelor piezoelectrice sau electromagnetice. Ca urmare a activității intensive a electronicii, duzele sunt efectuate într-un ceas de la 2 la 5 injecții.

Diesel Volkswagen Jetta cu sistem nou Railul comun este mai economic și mai ecologic, datorită calculelor exacte în determinarea unghiului de injectare și a cantității de combustibil injectat în camera de combustie. Ceea ce nu este indisponibil, motorina cu acest sistem de injecție nu este inferior unui analog de benzină la putere și, uneori, chiar depășește colegii săi pe acest indicator.

Deși volumul diesel al cilindrului nu se poate lăuda, cu toate acestea, cuplul acestui motor Volkswagen crește cu 10 nM cu o gamă largă de rotații, astfel încât o astfel de modificare a motorinei reduce consumul de combustibil cu 0,2 litri la 100 km de calea . Ca rezultat, debitul general este de numai 4,3 litri la 100 km. În urma rezultatelor muncii destinate modernizării complete a instalațiilor de motorină, o nouă opțiune Motorul Volkswagen Jetta a început să aibă:

• o eficiență mai semnificativă a eficienței;
• indicator de nivel scăzut de zgomot;
• excelent indicator nivel de ecologie sistem de evacuare.

De asemenea, să ia în considerare noul acceptat pentru car DVS. Norme Euro 5, astfel încât acest motorină a fost echipat cu un filtru universal de particule DPF, care este integrat în proiectarea sistemului de evacuare auto. DPF este instalat pentru un catalizator de oxidare, ca rezultat al particulelor sistemului de evacuare sunt filtrate în mod eficient, care sunt în mod inevitabil formate atunci când arderea combustibilului.

Diesel 1.6 l Volkswagen Jetta

Atunci când operează o cutie de automobil 6 cu motor instalat Cu 1,6 litri, acest motorină prezintă un consum bun de combustibil.

Se precizează că în modul urban proprietarul va alimenta combustibil diesel Calculată nu mai mult de 5,2 litri pe sută. Este destul de evident că în călătorii în jurul pieselor de țară, fluxul va fi chiar mai mic.

Potrivit acestor proprietari de mașini pe forumuri, consumul minim pe autostradă va fi de 3,6 litri. Cu un mod mixt de mișcare, consumul de combustibil a fost de aproximativ 4,2 litri pe sută. Este dificil să nu fie de acord că astfel de indicatori de consum de combustibil nu vor putea să dispară cu fermitate de către proprietarul mașinii Volkswagen Jetta la stația de benzină.

Deși Diesel este mult mai scump, și destul de comparat prețul cu benzină.

Diesel 2.0 l Volkswagen Jetta

În ciuda faptului că volumul motorului este de 2 litri, volkswagen Cars. Generația Jetta VI prezintă cifre bune privind consumul de combustibil. Motor dieselMontat pe această mașină are o putere de aproximativ 140 de litri. din. Această magnitudine este suficientă pentru a risipi mașina la prețul de 100 km / h în 9,5 secunde.

Este destul de evident că Volkswagen Jetta cu motor diesel este o mașină destul de economică care nu atinge buzunarul la stațiile de benzină. Deși motorul Volkswagen Jetta de 140 de ani și nu are indicatori de putere specială, ci pentru un iubitor de plimbare măsurată, confortabilă, puterea declarată este suficientă.

Repere în timpul funcționării rețelei diesel

În conformitate cu rezultatul, putem afirma în siguranță că Diesel Volkswagen Jetta are caracteristici destul de competitive, în acest segment piața automobilelor Rusia. Modificările actuale au în prezent o putere acceptabilă și un consum de combustibil. Prin urmare, alegerea diesel Volkswagen Jetta, proprietarul mașinii nu va fi niciodată umbrit, prea multe cheltuieli sau lucrări instabile Agregat, care este important atunci când călătoriile lungi.

În clasificarea prezentată a generațiilor de motoare diesel stabilite vreodată pe modelele Volkswagen Jetta, se poate observa cât de repede a existat o schimbare a unor modificări ale centralelor electrice către alții.

Ca urmare a unor astfel de acțiuni, astăzi mașina Volkswagen Jetta cu un motor diesel inovator este cu adevărat puternică și, în același timp, destul de economică vehiculcare pot satisface nevoile celor mai exigenți motoristici.

Volkswagen Jetta II, 1985

Să începem cu faptul că Volkswagen Jetta II este într-adevăr o mașină "nefericită". Am înțeles-o chiar de la momentul în care tatăl meu a cumpărat-o, am fost de aproximativ 12 ani, Jetta II a fost după accident, așa că proprietarul anterior a vândut aproximativ 40.000 de ruble. Mai mult, după accident, a rămas doar o dentare pe aripa dreaptă. După cum a spus proprietarul, autobuzul sa prăbușit în ea și cu o viteză destul de mare. Nu am fost surprins când am văzut grosimea corpului de fier. În ceea ce privește motorul, el a scos 3326991 km, acest lucru poate fi, de asemenea, mândru de. Vorbind o dată, apoi am avut benzină. Motorul de la Volkswagen Jetta II este destul de puternic și foarte frisky, accelerația este pur și simplu afectată (mai ales dacă luăm în considerare faptul că mașina este 1985). Sistemul de răcire funcționează chic, nu lăsați niciodată în jos. Am stat suspendarea de la VW Passat B3, așa că nu pot spune nimic despre standard. Dar de la "Passat" mulțumit, mai ales când trebuia să trec prin zona industrială. Consumul de combustibil nu este la fel de mare, la 5 transmisie de aproximativ 6 l / 100 km. Tatăl meu și cu mine accelerăm la 224 km / h (măsurați vitezometru electronic) După ce a forțat motorul la 115 CP Volkswagen Jetta II poate fi îndrăzneț de "designer". Este întotdeauna pe ea și peste tot există părți de schimb care sunt "pennies". Pe Volkswagen Jetta II, este, de asemenea, ușor de ajustat S / H de la alte mașini, nu se ridică deloc, având în vedere că am cumva inundat în loc de ulei în lichidul de curățare a motorului și am călătorit o lună în mod normal, apoi a spus tatăl că a confundat canistrele. În tot timpul nu am rupt și nu mi-am putrez. În ceea ce privește cabina, există o simplitate și o calitate germană. Nimic nu sa rupt și nu sa despărțit din 1985. Deși nu este nimic de-a face cu iubitorii de confort și de lux.

Demnitate : Exploatare ieftină, caracter frislevant, economie de combustibil, plăcere de conducere.

dezavantaje : Salon incomod și depășit.

Dmitry, Yaroslavl.

Volkswagen Jetta II, 1988

Sunt un șofer profesionist de 26 de ani, un fost camioner, o experiență comună din 1970. Această mașină de lucru nu a condus niciodată oriunde într-o excursie la vânătoare, pescuit și recreere. Viteza Volkswagen Jetta II câștigă ușor, a testat-o \u200b\u200bcât de mult poate da. Mai mult de 200 km / oră se temea, pentru că Este ușor și aproape decolează. Pentru stabilitate, puneți un cauciuc larg pe 14 - excelent. Faptul că este greu pe grund este adevărat, dar pe asfalt merge ca un ulei. În timpul iernii, a început cu jumătate de rând. Piesele principale de schimb pe Volkswagen Jetta II ieftine și mereu mănâncă, dar reparații aproape nu a făcut. Există o telecomandă a alimentării cu combustibil - excelentă, fără cheltuieli scumpe, iar petrolul nu mănâncă. Am fost și "Moskvich" și Zhiguli, în general, am călătorit aproape toate mașinile mașinilor noastre și străine. Dacă cineva vrea să plece, apoi să lase dispozitive scumpe, dar ei uită că vor pierde foarte mult și pe combustibil. Și am spus deja că este o mașină de lucru, cu un serviciu mic, nu se va lăsa niciodată. Dacă am cumpărat o mașină, trebuie să arăți mai mult decât în \u200b\u200bspatele soției mele. În general, îmi place. Și am adăugat, de asemenea, că Volkswagen Jetta II nu rugină, pentru că Corp galvanizat. Onoarea pe care o am.

Demnitate : Ușor de reparat. Modest. Rezistență.

dezavantaje : Vârsta.

Vitaly, Kaliningrad.

Volkswagen Jetta II, 1985

Masina a mers ca un cadou de la testare, deci anul 85 nu a fost deosebit de jenat. Evitarea povestirilor plictisitoare despre procedura de cunoaștere, prima lansare și alte versuri merg imediat la specific. Motorul este destul de puternic, mai ales la viteze de 1-3, dar a început ascuțit, cu atât arrow tamponul de gaz inferioară a căzut. Probleme speciale ale Volkswagen Jetta II nu oferă, dar există minusuri evidente: creșterea fluxului Combustibil, chiar nu știu, bătrânețea este sau o defecțiune, dar realimentarea benzinei a devenit un ritual. Pe coborâre rece Ea bate, dar cu încălzirea totul trece, uleiul este plin de sintetice complete, chiar și într-un îngheț de ardere, pe care iarna curentă a marcat. Aragazul se încălzește prost, mai ales în perechile de iarnă ale gurilor, a mers chiar și după o încălzire completă. Eliminată acest dezavantaj prin stabilirea unei pompe suplimentare asupra furtunului sistemului de răcire la ieșirea aragazului. Acum Tașkent. Suspensia este rigidă. M-am gândit mai întâi că cazul în rafturi, într-adevăr, frontul străpuns, trebuia să fie înlocuit, dar confortul nu a fost adăugat în mod special. În general, mașina este zgomotoasă, toată lumea se simte, dar poate că vârsta sa dat să știe despre el însuși. Aspect. Farmecul special nu adaugă nici măcar spoiler, dar mare clearance-ul Ea face posibilă sari la diferite granițe și este parcare cu mândrie lângă jeepuri acolo, unde "crawling simplu" nu o va pune. Vă rog unghiul de întoarcere a volanului. Într-un spațiu limitat, puteți pleca în mai multe tehnici. Înălțimea mea este de 193 cm, dar conducerea Volkswagen Jetta II este foarte convenabilă, nu am umflat, foarte convenabil. În spatele, de asemenea, există suficient spațiu, dar nu mai mult de doi bărbați adulți. Trunchiul este imens că tocmai nu am ajuns acolo, acum conduc căruciorul. Recent a schimbat cauciucul, astfel încât două roți erau în trunchi și am scuturat și căruciorul. În general, Volkswagen Jetta II este o "muncă".

Demnitate : Fiabilitate. Mentenabilitate. Salon spațios și trunchi.

dezavantaje : Probabil vârsta.

Mikhail, Omsk.