Mitsubishi Ice X. Crossover urbano dinamico Mitsubishi ASX. Motori Mitsubishi ASX ad alta tecnologia

Nella primavera di quest'anno, una società che fa parte della preoccupazione Nissan Motori Mitsubishi si prepara a mostrare gli ultimi sviluppi gamma di modelli che sarà prodotto fino al 2020. I progettisti promettono di mantenere il volume originale del corpo Mitsubishi ASX 2019 con una significativa riduzione degli ingombri.

Non sono previsti cambiamenti significativi nel design del crossover compatto aggiornato, gli sforzi principali sono rivolti all'aggiornamento delle apparecchiature di bordo e dell'elettronica secondo gli standard moderni.

Secondo il piano del costruttore, l'auto, che ha subito un restyling pianificato, potrà competere con successo con modelli simili delle principali aziende asiatiche ed europee.

Aspetto nuova versione crossover Mitsubishi ASX 2019 differisce dal suo predecessore solo nei dettagli. Il design del corpo è stato aggiornato in termini di aggiornamenti stilistici. L'analisi della foto mostra che la maggior parte dei cambiamenti sono nella parte frontale del corpo.

• Esternamente, l'auto è facilmente identificabile dalla griglia cromata a forma di X proprietaria, dall'ottica anteriore a forma di cuneo, da una complessa configurazione del paraurti con prese d'aria integrate, luci di marcia e fendinebbia.
• Durante lo sviluppo del design laterale, l'accento principale è stato posto sulle differenze di altezza delle maniglie delle porte, sulla linea del davanzale e sull'ampio profilo longitudinale. La linea del tetto che scende verso poppa si sposa perfettamente con la configurazione delle vetrate laterali, semicerchi di passaruota alti.
• Elenco dei successi soluzioni progettuali comprende una nuova carrozzeria con elementi stilistici sportivi dinamici, un disegno esclusivo di cerchi in lega leggera e specchietti retrovisori con indicatori di direzione invertiti.

Quando si esamina la poppa, si richiama l'attenzione su una forma del paraurti radicalmente modificata con luci di marcia a LED posizionate sui lati, completate da un rivestimento in plastica metallizzata.

Il nuovo modello si differenzia dalla controparte pre-riforma anche per la presenza sul coperchio compartimento bagagli striscia cromata. L'aspetto e la disposizione delle luci posteriori sono completamente copiati dal predecessore. Lo spettro cromatico del decoro esterno è stato ampliato con una nuova tonalità di Alloy Silver.

Interni

Il nuovo corpo offre pienamente la comodità di lunghi viaggi per il conducente e quattro passeggeri. Per i rivestimenti interni sono stati utilizzati materiali di finitura fonoassorbenti e decorativi di alta qualità.

Le apparecchiature di bordo e l'elettronica automobilistica sono controllate tramite monitor touch.

Nell'elenco degli aggiornamenti:

• dotato di interfacce Apple CarPlay e Android Auto complesso multimediale Smartphone Link;
• disposizione modificata della console anteriore, del tunnel e della leva del selettore della modalità di trasmissione.

Il pacchetto Touring offre il rilevamento degli ostacoli stradali, il monitoraggio della corsia, controllo automatico ottica della testa. L'elenco aggiuntivo include una telecamera per la retromarcia e un tetto panoramico con tetto apribile integrato.

Specifiche

I parametri complessivi del Mitsubishi ACX 2019 con un peso a vuoto di 1385 kg sono realizzati nel rapporto di 4295x1770x1615 mm. L'altezza da terra della base è di 170 mm, la lunghezza del passo è di 2670 mm.

La combinazione dei suddetti parametri del crossover aggiornato contribuisce a:

• comodo parcheggio nelle vie cittadine;
• stabile stabilità direzionale durante la guida ad alte velocità;
• pervietà su strade con superfici problematiche.

La scelta del propulsore per la versione americana è limitata a due propulsori a benzina. Nella versione base si tratta di un motore da 2 litri da 148 cavalli, nella versione top un analogo da 2,4 litri con un ritorno fino a 168 CV.

Le caratteristiche di potenza dei propulsori sono realizzate da un cambio manuale a 5 marce o mediante un variatore di tipo CVT. A seconda della configurazione, il crossover è dotato di una trazione anteriore o di un telaio a trazione integrale Multi-Select 4WD.

Modello destinato alle consegne a mercato russo, molto probabilmente sarà equipaggiato con propulsori pre-riforma con una cilindrata rispettivamente di 1,6-1,8 e una potenza di 117/140 CV. Non ci sono informazioni affidabili sulle trasmissioni.

Opzioni e prezzi

Entro configurazione di base Informa il nuovo Mitsubishi ACX 2019 anno modello che costa da 1.100.000 rubli offre una gamma abbastanza ampia di attrezzature di bordo:

• alzacristalli elettrici;
• la funzione di regolazione del sedile e del piantone dello sterzo in base alla corporatura del conducente;
• controllo touch del sistema multimediale e informativo.

Nell'elenco delle opzioni aggiuntive - cerchi in lega pneumatica delle ruote, un set di sensori di parcheggio e fendinebbia.

L'equipaggiamento del modello Mitsubishi ACX aggiornato della versione Invite, che costa da 1.200.000 rubli, è stato integrato con:

• sistemi di riscaldamento dei sedili della prima fila;
• un complesso audio di marca e una tenda del bagagliaio.

In un più alto categoria di prezzo c'è una versione crossover di Intense. Il prezzo aumentato di oltre 150.000 rubli è compensato per:

• spostare gli elementi e i sistemi principali dell'auto sul volante;
• la presenza di un altro monitor informativo;
• volante e leva selettrice rivestiti in pelle.

Inizio delle vendite in Russia

Nelle concessionarie di automobili americane, nell'autunno di quest'anno apparirà un crossover Mitsubishi modernizzato del 2019 chiamato Outlander Sport.

Ufficialmente la data di uscita in Russia non è stata resa pubblica, secondo le informazioni ricevute dai concessionari, la versione russa dell'auto apparirà sul mercato interno verso la fine dell'anno. Il tempo per l'accettazione e l'elaborazione delle domande per un test drive sarà annunciato in seguito.

Modelli concorrenti

Si prevede che la modernizzazione consentirà al nuovo modello Mitsubishi della serie ACX di competere ad armi pari con sviluppi simili di altri marche automobilistiche. A quest'ora, l'elenco dei rivali include modelli simili nei parametri di base e.

Buon pomeriggio. Nell'articolo di oggi, tipico punti deboli Mitsubishi ACX e problemi operativi. Tradizionalmente per il nostro sito, l'articolo è integrato con eccellenti materiali fotografici e video.

La concorrenza tra i crossover compatti è ormai agguerrita. Quasi tutti produttore automobilistico considera suo dovere offrire ai clienti un compatto conquistatore di fuoristrada leggero. Non ha fatto eccezione Mitsubishi, che nel 2010 ha introdotto sul mercato europeo il crossover Mitsubishi ASX. E tra i concorrenti, il "SUV" giapponese non è perso. Un anno dopo, per le strade delle nostre città, ASX ha cominciato a imbattersi con invidiabile regolarità, e adesso crossover compatto abbastanza comune nel mercato delle auto usate. E lì, inoltre, non è privato dell'attenzione dei potenziali acquirenti. Ma il funzionamento di una Mitsubishi ASX usata sarà gioioso e sereno?

La carrozzeria è il punto debole della Mitsubishi ACX.

Quasi tutta la verniciatura automobili moderneè un oggetto di critica preferito dagli automobilisti. Il crossover giapponese non ha fatto eccezione. Dopo un paio d'anni di funzionamento, sulla carrozzeria della Mitsubishi ASX compare un numero piuttosto elevato di piccole scheggiature e graffi. Il crossover giapponese non ha aggirato un altro problema delle auto moderne: la comparsa di condensa nelle luci posteriori e nei fendinebbia. Ma se riesci ancora a sopportarlo, allora è molto più difficile sopportare il vetro scoppiato dei fendinebbia. Mantenerli sani e salvi, tuttavia, non è così difficile. Per fare ciò, cerca di non esporre il delicato vetro dei fendinebbia a sbalzi di temperatura. Quindi forzare pozzanghere profonde a tutta velocità su una Mitsubishi L'ASX è migliore non farti coinvolgere.

Salone: ​​economico e allegro.

La plastica dell'abitacolo dell'ASX non è troppo costosa, quindi non sorprende che inizi a cigolare un po' nel tempo. La maggior parte dei proprietari di crossover si abitua allo scricchiolio e semplicemente smette di prestarvi attenzione. Ma abituarsi alla caduta dalla plafoniera non funzionerà. Il problema dovrà essere risolto. La condensa che si forma tra il tetto e il suo rivestimento può essere eliminata incollando la superficie interna del tetto con appositi materiali termoisolanti. Non sarà molto costoso, ma ci vorrà un po' di tempo per abituarsi.

Gamma motori: quale è meglio scegliere?

Per la Mitsubishi ASX venduta sul nostro mercato, sono stati offerti tre motori a benzina, ognuno dei quali ha una trasmissione a catena di distribuzione. SU questo momento i proprietari del crossover giapponese hanno meno lamentele sul più potente motore da due litri con una capacità di 150 Potenza del cavallo. Con una manutenzione tempestiva, non si ricorderà affatto.

Ma il più motore debole, che, con un volume di 1,6 litri, sviluppa 117 cavalli, di tanto in tanto può causare piccoli problemi. Alcuni Proprietari Mitsubishi ASX con questo propulsore si è già lamentato di non essere sempre in grado di avviare l'auto la prima volta. Ma poiché il problema non è diventato sistemico negli anni di produzione crossover, i giapponesi non pensano ancora a risolverlo. Ma con la detonazione, che a volte si verifica a velocità medie su auto con motore da 1,6 litri, i concessionari e la stessa Mitsubishi hanno cercato di combattere. Hanno rilasciato un nuovo firmware per la centralina del motore, che ha parzialmente risolto il problema. Sebbene i singoli proprietari notino ancora che a volte la detonazione appare di nuovo.

Ci sono meno lamentele sul motore a benzina da 1,8 litri da 140 cavalli. Solo nelle versioni restyling del crossover, e hanno iniziato a essere prodotte nel 2012, questo propulsore a volte spaventava i proprietari del crossover giapponese con la comparsa di rumori estranei. E se all'inizio i rivenditori ufficiali hanno incolpato di tutto la protezione del basamento risonante, allora si è scoperto che la fonte suoni estraneiè il tendicinghia vibrante.

problemi di trasmissione.

Una trasmissione manuale molto affidabile sulla Mitsubishi ASX è relativamente rara. La maggior parte delle auto che sono già riuscite a mettersi alla prova su quelle più vecchie Modelli Outlander. Sono noti solo casi isolati di guasto prematuro del variatore. E in questo caso, possiamo affermare con sicurezza che la colpa di ciò ricade interamente sui proprietari delle auto sfortunate.

La sospensione è un altro punto debole.

Quindi, se Mitsubishi ha ASX debole posto, allora questa è sicuramente la sua sospensione. Non solo non è stato messo a punto nel migliore dei modi sui crossover pre-styling (sulle vetture uscite dopo il 2012 le impostazioni sono state modificate in meglio), ma anche dal punto di vista dell'affidabilità è tutt'altro che ideale. Le boccole stabilizzatrici della Mitsubishi ASX possono sopportare solo 35-40mila chilometri, dopo altri 10-15mila chilometri il crossover può ribaltarsi con perdite sugli ammortizzatori anteriori. Il resto dei "materiali di consumo" può resistere di più. E il loro costo è abbastanza accettabile, quindi la sospensione dei "giapponesi" non richiederà costi speciali.

Conclusione.

Naturalmente, i proprietari di Mitsubishi ASX non sono immuni da piccoli problemi, ma il crossover giapponese non causerà grossi problemi. In termini di affidabilità, sembra molto più preferibile rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti. Non senza motivo, anche le Mitsubishi ASX usate trovano abbastanza rapidamente i loro nuovi proprietari.

Questo è tutto per me oggi, se vuoi integrare l'articolo sui punti deboli del Mitsubishi ACX, scrivi commenti.

La costante crescita dei costi del carburante e il desiderio degli automobilisti di risparmiare denaro hanno dato vita a tendenze completamente nuove nel settore automobilistico. Un esempio lampante di una nuova tendenza è l'auto ASX, che viene venduta condizioni favorevoli e puoi acquistarlo a credito, oltre che con i tuoi fondi. Questo piccolo crossover creato dai giapponesi soddisfa tutti i requisiti moderni, a partire da grossa spesa carburante e termina con dimensioni compatte. Allo stesso tempo di opzione aggiuntiva Puoi ordinare la trazione integrale, che ti permetterà di superare il fuoristrada leggero. Numerosi test di questo modello hanno dimostrato che è abbastanza buono, l'unica cosa che non può fare è l'impiccagione diagonale. Nonostante la grande quantità di elettronica speciale, le ruote slittano.

disegno dell'auto Mitsubishi ACXè stato un successo, quindi la vendita di questo modello è un grande successo in tutto il mondo e il prezzo varia a seconda della configurazione. La parte anteriore è stata realizzata nello stile dell'ultimo modello Lancer, che ha scioccato tutti. Autosalon "Inkom-Avto" è un rivenditore ufficiale Auto ASX, diamo la possibilità di acquistare questo modello a prezzo favorevole e scegli il pacchetto che fa per te. Hai la possibilità di scegliere uno dei tre motori a benzina con un volume di 1,6, 1,8 e 2,0 litri, dotati di cambio manuale o Variatore CVT. Acquisto di un'auto Mitsubishi ASX a credito Devi assolutamente acquistare un pacchetto completo di servizi assicurativi e, grazie al lavoro di successo dei nostri manager, riceverai un buon sconto su questi servizi. Inoltre, acquistando da noi, avrai sconti sull'acquisto di accessori e diventerai un membro del sistema bonus.

Autosalone " Inkom-Auto"è il miglior rivenditore di auto ASX a Mosca, i nostri clienti hanno l'opportunità unica di acquistare una nuova auto al miglior prezzo. Per espandere ulteriormente le capacità della nostra concessionaria di automobili, disponiamo di un nostro centro tecnico che si occupa della riparazione, della manutenzione delle auto, nonché dell'installazione di accessori e attrezzature aggiuntivi. Puoi acquistare molti accessori per ACX da noi, la nostra concessionaria di automobili è la più grande di Mosca ed è pronta a fare di tutto per rendere le nostre offerte le migliori per i clienti.

Per quanto riguarda l'auto stessa, è ideale per quasi tutti gli scopi e può essere guidata sia da una donna che da un uomo. Inoltre, per aumentare il numero di acquirenti, questo modello ha motori diversi e riduttori, che possono fornire alta efficienza e dinamica accettabile. Vendita ASXè iniziato relativamente di recente e in un periodo di tempo così breve il modello ha molti potenziali acquirenti e il prezzo nel nostro showroom si aggiunge alla sua attrattiva.

All'inizio del 2013 si è saputo di un piccolo restyling per il SUV compatto ASX, a seguito del quale l'auto ha ricevuto una finitura diversa per alcuni elementi interni, oltre a subire miglioramenti nell'aspetto. Ma, nonostante ciò, il produttore ha deciso di non aumentare il costo dell'auto, il che significa che negli showroom rivenditori ufficiali il SUV aggiornato può essere acquistato ai prezzi dell'allineamento dell'anno scorso.

Ricordiamo che il SUV compatto Mitsubishi ACX è stato creato sulla base della concept car Concept-cX, mostrata nel 2007. Le prime auto di serie sono uscite dalla catena di montaggio nel 2010. Questa vettura è basata sulla piattaforma universale Project Global, che la rende simile a Outlander XL e Lancer X. E nell'abbreviazione "ASX", il produttore ha crittografato il concetto principale su cui gli sviluppatori hanno fatto affidamento durante la creazione di questo crossover, e per intero si legge come Active Sport X-over o "crossover per la guida attiva".

Una chiara adesione a questo concetto può essere rintracciata già in aspetto auto. Il crossover compatto Mitsubishi ACX è dinamico e moderno, e in alcuni dettagli sembra un SUV aggressivo a tutti gli effetti, pronto a qualsiasi difficoltà sul suo cammino.

Il restyling del 2013 ha dato a questo modello nuovi paraurti, mentre quello anteriore è stato particolarmente aggiornato: è diventato più solido grazie all'eliminazione del massiccio inserto di contrasto inferiore e alla modifica della forma dei fendinebbia. Anche il design della griglia del radiatore ha subito lievi modifiche. Inoltre, ci sono più elementi cromati nel rivestimento esterno, che hanno aggiunto eleganza e stile all'auto.

Le dimensioni non sono cambiate: 4295x1770x1625 mm. Interasse ancora pari a 2670 mm e l'altezza da terra è di 195 mm. Lo stesso impressionante volume del bagagliaio: 415 litri (nonostante il fatto che una ruota di scorta a grandezza naturale sia nascosta sottoterra).

Non è stata effettuata alcuna revisione globale degli interni del crossover durante il restyling. La disposizione degli interni a cinque posti è stata mantenuta, anche la posizione degli elementi di controllo sul pannello anteriore e sulla console centrale è rimasta praticamente invariata. Tra le cospicue modifiche, si segnala la presenza di un nuovo volante, l'utilizzo di materiali di rivestimento dei sedili più costosi, la comparsa di inserti cromati sui pannelli delle porte, l'utilizzo di un diverso sistema audio e un nuovo modulo di navigazione con supporto per SD schede di memoria per il caricamento di mappe di navigazione aggiuntive.

Altrimenti, l'interno dell'anno modello Mitsubishi ASX 2014-2015 ha mantenuto l'elevata ergonomia e buon livello comfort.

Specifiche. In Russia e nei paesi della CSI, il crossover Mitsubishi ACX 2015 è offerto solo con motori a benzina, mentre in Europa e negli Stati Uniti è disponibile anche una modifica con un propulsore diesel, che si è deciso di non utilizzare nel nostro paese a causa della scarsa qualità Carburante diesel, in grado di rendere inutilizzabile il motore in brevissimo tempo (molto inferiore al periodo di garanzia).

Tuttavia, la gamma di motori a benzina in questo "SUV Mitsubishi" è piuttosto ampia - include tre motori in grado di soddisfare le esigenze di qualsiasi acquirente:

• Il più giovane di questa linea è il propulsore a quattro cilindri 4A92, sviluppato nel 2004 da MDC Power, ma successivamente sottoposto a numerosi miglioramenti. Questo motore ha un volume di lavoro di 1,6 litri (1590 cm³) ed è in grado di sviluppare fino a 117 CV. a 6100 giri/min. Ogni cilindro ha 4 valvole comandate sistema elettronico fasatura variabile delle valvole MIVEC. Il motore è costruito sulla base di un blocco interamente in alluminio, dotato di un sistema di iniezione distribuita ECU-MULTI e ha una trasmissione a catena di distribuzione con due alberi a camme DOHC. La coppia massima di questo propulsore è di circa 154 Nm a 4000 giri/min, il che rende facile accelerare il crossover fino a 183 km/h o accelerare da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi. Il motore 4A92 soddisfa i requisiti della norma Euro-4 e presenta caratteristiche prestazionali molto soddisfacenti: il consumo medio di carburante della classe AI-95 in città non supera i 7,8 litri, sull'autostrada suburbana il consumo di benzina scende a 5,0 litri, e in modalità di guida mista l'auto consuma circa 6,1 litri di carburante.
• Il secondo nella linea di motori per ACX è l'unità con l'indice 4V10, anch'essa interamente realizzata in alluminio e dotata di quattro cilindri con disposizione in linea. Come il motore precedente, il 4V10 è dotato di un sistema di iniezione multipoint ECU-MULTI, alberi a camme DOHC e controllo elettronico della fasatura delle valvole MIVEC. Il motore è stato costruito sulla base della piattaforma GEMA, allo sviluppo della quale hanno partecipato Mitsubishi, Hyundai e Chrysler. Il volume di lavoro di questo propulsore è di 1,8 litri o 1798 cm³ e la potenza massima raggiunge i 140 CV. a 6000 giri/min. La coppia massima è di circa 177 Nm a 4200 giri/min, permettendo al crossover di sviluppare tranquillamente 186 km/h velocità massima oppure alzare la freccia da 0 a 100 km/h in 13,1 secondi. Il motore è inoltre conforme allo standard ambientale Euro-4 e il suo consumo di carburante in città è di circa 9,8 litri. In autostrada, il motore 4V10 consuma 6,4 litri di benzina AI-95 e, nella modalità di guida mista, il consumo medio sarà di circa 7,6 litri.
• Ammiraglia motore a gasolio per A-S-X è stata scelta l'unità 4B11, anch'essa realizzata su piattaforma GEMA. In termini di equipaggiamento con sistemi elettronici e di altro tipo, in questa versione non viene aggiunta alcuna novità, ma il volume di lavoro dei quattro cilindri è stato aumentato a 2,0 litri (1998 cm³). La potenza del propulsore che utilizza il carburante AI-92 è aumentata a 150 CV. a 6000 giri/min e la coppia massima è di 197 Nm a 4200 giri/min. Le capacità del motore 4B11 consentono di accelerare il crossover aggiornato a 188 km / h, mentre il tempo di accelerazione fino ai primi cento sul tachimetro sarà di circa 11,9 secondi. Non si può definire un motore economico, ma questo può essere attribuito ai costi di utilizzo della trazione integrale: 6,8 litri in autostrada, 10,5 litri in città e 8,1 litri in modalità di guida mista.

Per quanto riguarda la trasmissione, il propulsore junior è dotato esclusivamente di cinque marce scatola meccanica marce, e gli altri due motori sono aggregati con un variatore a variazione continua. Il sistema di trazione integrale automatico è installato solo nelle modifiche con il motore di punta e ha tre modalità di funzionamento, selezionabili premendo un pulsante sul tunnel centrale: 2WD, 4WD AUTO e 4WD LOCK. I motori Junior sono installati su auto con trazione anteriore.

I miglioramenti e alcune modifiche alle impostazioni delle sospensioni della Mitsubishi ASX aggiornata nel 2013 hanno permesso di migliorare significativamente le capacità di guida dell'auto, avvicinando la qualità delle sospensioni al livello di Outlander XL. Il crossover ha ricevuto leve anteriori più rigide, nuovi silent block e ammortizzatori risintonizzati. La parte anteriore utilizza ancora montanti MacPherson e una barra stabilizzatrice. stabilità al rollio. Nella parte posteriore viene utilizzato un sistema di sospensione multi-link. Su tutte le ruote, il produttore ha installato un sistema frenante a disco ventilato con dischi del diametro di 11,6 pollici. Come meccanismo di sterzo viene utilizzato un tipo a pignone e cremagliera, integrato da un moderno booster elettrico.

Opzioni e prezzi. Mitsubishi ASX nel 2015 è offerto agli acquirenti russi in una gamma molto ampia di livelli di allestimento:

• Le modifiche ACX con un motore junior hanno tre tipi di equipaggiamento: Inform per un prezzo di 989.000 rubli, Invite per 1.069.990 rubli e Intense per 1.129.990 rubli.
• Il motore da 1,8 litri è offerto nei livelli di allestimento Invite, Intense e Instyle. Il prezzo in questo caso varia nell'intervallo da 1.189.990 a 1.359.990 rubli.
• La scelta del motore di punta implica una varietà ancora maggiore di opzioni di equipaggiamento, con "Invite", "Intense" e "Instyle" che si aggiungono a "Ultimate" ed "Exclusive". Il costo di "ASX" con un tale motore, rispettivamente, parte da 1.379.990 rubli e per l'equipaggiamento esclusivo massimo dovrai pagare almeno 1.699.990 rubli.

Aggiungiamo che i prezzi indicati sono relativi alle vetture verniciate nel colore base. Colore bianco. Coloro che decidono di scegliere un colore del corpo diverso dovranno sborsare altri 14.000 rubli.

La creazione e la vendita di moderne city car è il compito principale di Mitsubishi. Moderno Incrocio ASXè un'auto che si vede sempre più sulle nostre strade.

Il mercato dei crossover urbani è saturo di auto moderne e di alta qualità. Tuttavia, anche in queste condizioni, Mitsubishi è riuscita a creare un'auto interessante ed elegante, che attualmente è leader nelle vendite in questo segmento.

La prima versione del crossover ASX non era particolarmente apprezzata, ma tre anni dopo l'azienda ha rilasciato una versione aggiornata dell'auto, che ha affascinato gli automobilisti domestici con tecnologie avanzate e un design elegante. Tuttavia, l'auto vale il suo prezzo? Quali sono i suoi principali vantaggi e svantaggi? Parleremo di questo.

L'evoluzione del crossover Mitsubishi ASX

La prima auto Mitsubishi ASX è stata rilasciata nel 2010. Tuttavia, le prime auto in quel momento furono molto criticate dalla stampa. Inoltre, anche gli utenti erano estremamente insoddisfatti automobile costosa che non soddisfa le specifiche indicate. Il problema più grande del crossover era la sospensione. Durante la guida su strade sconnesse, si è sentito un netto colpo, inoltre l'auto ha oscillato fortemente ai box e ha persino cambiato la traiettoria del movimento.

Tuttavia, gli automobilisti hanno definito la mancanza di una guida fluida, che ci si aspetta dalle auto di questa classe, il problema più grande. Pertanto, la gestione del primo modello Mitsubishi ASX era alquanto difficile. E il lavoro del sistema di stabilizzazione ha causato molte lamentele.

Un altro problema dell'auto è il variatore, che periodicamente riattaccava, soprattutto se l'auto accelerava molto velocemente. Inoltre, il congelamento del variatore è stato accompagnato da un distinto ululato del motore.

Pertanto, le domande sono sorte sempre più spesso, come potrebbe una preoccupazione così nota produrre quanto fosse grezza un'auto. Il motivo principale del rilascio non è molto auto di qualità era la crisi finanziaria.

A causa del fatto che Mitsubishi voleva rilasciare un crossover compatto più velocemente, ha subito gravi perdite. Successivamente, il crossover Mitsubishi ASX ha subito due ondate di aggiornamenti.

Per non perdere l'immagine dopo l'uscita del primo crossover ASX di bassa qualità, l'azienda ha dovuto lavorare molto rapidamente sui propri errori. Prima di tutto, abbiamo corretto gli errori dei designer, che erano i più lamentati. Inoltre, è stato svolto un lavoro serio sulla progettazione della macchina.

Design Mitsubishi ASX

Il cambiamento nel design dell'auto è impercettibile a prima vista, ma è significativo. Le misurazioni di base vengono insegnate nella parte anteriore dell'auto. Di conseguenza, l'auto ha iniziato a sembrare molto più solida e presentabile. Inoltre, l'auto ha acquisito il suo aspetto riconoscibile, grazie al quale l'ultimo modello Mitsubishi ASX è diventato così popolare.

Se parliamo dell'interno dell'auto, non dovresti dipingere tutta la bellezza della sua decorazione. Tutti i veicoli Mitsubishi ASX hanno interni comodi, pratici ed eleganti che possono essere personalizzati in meno di un minuto.

I materiali più costosi non vengono utilizzati per la decorazione d'interni, ma tutto è fatto con molta attenzione e solidità. L'auto è molto comoda per persone molto più alte della media. L'abitacolo è abbastanza spazioso sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori. Sia i sedili che il volante sono regolabili. Ecco perché l'auto andrà bene per persone di tutte le dimensioni.

Ma il più comodo in cabina Auto Mitsubishi ASX è buona recensione strade. I creatori del crossover lo hanno dato Attenzione speciale. Tuttavia, attraverso il finestrino della quinta porta, la visibilità è leggermente limitata. Affinché questo inconveniente non causi inconvenienti, i progettisti hanno dotato l'auto di una telecamera per la retromarcia.

Vale anche la pena prestare attenzione a un bagagliaio abbastanza spazioso, in cui è possibile trasportare merci ingombranti. Tuttavia, i modelli ASX più vecchi avevano più spazio nel bagagliaio. Il fatto è che l'ultimo modello crossover è dotato di una ruota di scorta a grandezza naturale, che occupa un certo volume del bagagliaio.

Un'altra caratteristica dell'auto è un ampio tetto panoramico, che rende l'auto molto leggera e aumenta visivamente lo spazio interno. Tuttavia, grazie alla colorazione di alta qualità, l'auto non è calda e non troppo leggera. Sì, e la retroilluminazione a LED crea un'illuminazione molto originale.

Tuttavia, il crossover ASX non è molto adatto a chi ama interni luminosi con una varietà di elementi. Auto giapponesi, di regola, sono sempre concisi e semplici. Ecco perché pannello di controllo sebbene abbia un numero enorme di pulsanti e impostazioni, ha un design e una retroilluminazione piuttosto discreti. Ma la cosa più importante è che tutte le manopole e gli interruttori si trovano in una posizione molto comoda.

Difetti tecnici all'interno dell'auto

Nonostante il fatto che i progettisti abbiano fatto un buon lavoro sugli errori del primo modello Mitsubishi ASX, rimanevano ancora alcune carenze. Cominciamo con lo scomodo sistema di climatizzazione. Innanzitutto è già scomodo che il sistema sia regolato da manopole rotanti, e non è del tutto chiaro su quale divisione si trovi questa manopola in un determinato momento.

Un altro inconveniente è la posizione scomoda del pulsante che accende il riscaldamento del sedile. Il fatto è che la sua inclusione è possibile solo nel momento in cui il conducente non è seduto sulla sedia, quindi sarà difficile accendere il riscaldamento durante la corsa.

Il sistema audio del crossover è di qualità piuttosto elevata. Tuttavia, ha un touch screen, le cui informazioni sono molto difficili da vedere al sole.

Prova su strada Mitsubishi ACX

Iniziamo il test drive del crossover Mitsubishi ASX uscendo dal parcheggio. Per questo, viene utilizzata una telecamera per la retromarcia, che visualizza le informazioni sullo schermo della radio. Tuttavia, lo svantaggio è che la traiettoria della macchina non viene visualizzata sullo schermo. Pertanto, per il movimento in retromarciaè più comodo usare gli specchietti laterali.

Un altro notevole inconveniente che si avverte fin dai primi minuti di accensione dell'auto è un rumore distinto nell'abitacolo. ultimo modello Mitsubishi ASX ha lo stesso problema del primo. Questo è un variatore molto rumoroso, che era il problema principale del primo percy dell'auto, che i progettisti non potevano affrontare.

Il crossover è molto dinamico e ideale per la guida grande città. Tuttavia, per la pista, l'auto non ha accelerazioni e frenate rapide. La modalità manuale del variatore fa fronte a questo compito.

SU bassi regimi il motore non ha una coppia sufficiente, quindi è auspicabile che il contagiri sia sempre indicato sopra i 4mila giri. Questa caratteristica può avere berline con scatola manuale ingranaggi, ma per la qualità crossover moderno, che è dotato di un variatore, questo non è il massimo caratteristica migliore. Inoltre, l'auto accelera per alcuni secondi in più rispetto a quanto affermato dal produttore.

Sulle strade nazionali, probabilmente l'indicatore più importante della qualità di un'auto sarà la sua capacità di tenere la strada. Pertanto, se ti imbatti in un buco, non sentirai un tonfo, come era nella prima versione della Mitsubishi ASX. Le sospensioni ad alta intensità energetica estinguono quasi completamente anche buche e buche profonde, e questo è un enorme vantaggio per le strade domestiche di bassa qualità. Pertanto, alle alte velocità in pista, i box non si faranno sentire affatto.

Con una curva brusca, l'auto mantiene perfettamente la traiettoria anche su strade sconnesse. Tuttavia, ad alte velocità, l'auto inizia a uscire dall'angolo. Inoltre, uscendo dalla curva, diventa un po' più ripida che all'ingresso.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata Sistema di frenaggio incrocio. I freni funzionano alla grande sia in città che in autostrada. Tutti i movimenti dell'auto sono chiari e sicuri, inoltre, funzionano Sistemi ABS molto logico.

Anche lo sterzo è soddisfatto. IN ultima versione L'auto è dotata di un servosterzo elettrico migliorato, che ha reso lo sterzo ancora più preciso. Certo, l'auto ha i suoi svantaggi, ma per i potenziali acquirenti di auto saranno insignificanti.

Caratteristiche di Mitsubishi ACX

L'interno del crossover è molto spazioso e confortevole, quindi c'è anche molto spazio per cinque persone. Il bagagliaio ha un volume di 415 litri, quindi puoi trasportare bagagli ingombranti. Allo stesso tempo, nel bagagliaio è presente una ruota di scorta a grandezza naturale, senza la quale è difficile immaginarsi comodamente sulle strade domestiche, oltre a un subwoofer.

La versione base dell'auto è dotata di un pacchetto elettrico, sedili riscaldati, aria condizionata, batteria ad alta capacità in modo che non ci siano problemi ad avviare il motore in orario invernale anno, così come il riscaldamento di alta qualità di tutti gli specchi. Nel caso in cui acquisti pacchetto completo, quindi il crossover sarà equipaggiato tetto panoramico ed elegante illuminazione a LED.

L'auto è dotata di una gamma completa di dispositivi di sicurezza attiva e passiva, tra cui l'ABS, gli airbag per il guidatore e tutti i passeggeri, nonché un cuscino aggiuntivo situato sulle ginocchia del guidatore, sistema che consente l'avviamento in forte pendenza, un sistema di frenata di emergenza e rigenerativo e altro.

Video test drive Mitsubishi ACX

Nuovo cenere mitsubishi Ha molti vantaggi, ma non è privo di contro. È tutto nel nostro video.

Descrizione dei modelli crossover Mitsubishi ASX

Sul mercato interno è possibile acquistare auto dotate di motori a benzina con un volume di 1,6 litri, 1,8 litri e 2,0 litri. Descriviamo ciascuna delle opzioni dell'auto in modo più dettagliato.

• La prima versione del crossover è la Mitsubishi ASX con motore a benzina da 1,6 litri. Ha una potenza di 117 CV.

Questo motore ha 4 cilindri e 16 valvole. L'auto ha la trazione anteriore. Il tempo di accelerazione dell'auto a 100 km / h è inferiore a 12 secondi.

• Di più auto potenteè un crossover con una cilindrata di 1,8 litri. Un'auto del genere è dotata di un variatore continuo con modalità Sport.
• Maggior parte crossover potente La serie Mitsubishi ASX è un'auto con un motore da 2,0 litri. Questo crossover è equipaggiato trazione integrale. Il tempo di accelerazione del veicolo è inferiore a 10 secondi.