Cum de a schimba uleiul din motor Hyundai Solaris o faci singur. Instrucțiuni detaliate pentru înlocuirea uleiului în motor Hyundai Solaris Schimbați uleiul de motor în Hyundai Solaris

Toata lumea mașină nouăeste de obicei mai dificil de întreținut decât predecesorul. Vom verifica această lege cu privire la exemplul Solyaris al celei de-a doua generații, amintindu-și că, printre motivele marelui succes al "Primului" Solaris - unul dintre principal.

Menținerea pe care o estimăm în puncte. Ele corespund totalului Normochas (pe grila oficială) cheltuită pentru efectuarea anumitor operațiuni.

Stoc rulant

Bună ziua atmosferică atmosferică motor de benzină 1.6 (123 CP) Familia gamma a rămas aceeași pentru baza sa, dar a achiziționat un al doilea afișaj de fază (pe arborele cu came de intrare). Ca și înainte, în TRG Drive, a fost aplicat un lanț fără listate, conceput pentru întreaga durată de viață. În cazul înlocuirii forțate, acesta va face un instrument special pentru stabilirea etichetelor.

Cureaua balonului este tensionată prin schimbarea poziției generatorului. Un mecanism similar a fost utilizat pe Solaris anterior și a migrat la o curbură cu un astfel de motor. Pentru a seta o tensiune relativ corectă a centurii atunci când este înlocuită, testată manual și rețineți că deformarea elementului vechi sau a numărului de activare a șurubului de reglare a mecanismului.

Bobinele individuale de aprindere închide capacul decorativ obișnuit, fixat în jurul perimetrului cu patru șuruburi "la 10". Conectori - cu încuietori în limbi. Pentru a înlocui lumânările (la fiecare 30.000 km), aveți nevoie de un cap "pe 16".

Familia mai mică Kappa (Kappa) a migrat la nou Solaris. cu Europa modele Hyundai. Spre deosebire de motorul 1.6 produs în China, acesta este furnizat din lumina veche. Motorul structural 1.4 este semnificativ diferit de predecesor, dar acest lucru nu a afectat operațiunile pentru întreținerea acesteia. Unitatea de lanț a unității de sincronizare a agregatului 1.4 este similară cu proiectul care funcționează pe motorul 1.6. Dar tensiunea centurii de articulație este efectuată utilizând o rolă automată. Accesul bun la mecanism ușurează înlocuirea centurii. Accesul la bobinele individuale de aprindere deschise. Fixarea conectorilor lor este aceeași ca în versiunea cu un motor de 1.6, dar există mai mult spațiu liber pentru degetele dvs. Pentru lumânări, se folosește același cap "pe 16", intervalul de înlocuire a acestora este de 30.000 km.

Amenajarea spațiului subfolder în diferite versiuni motorii este identică. Coperta filtru de aer Motorul situat lângă baterie este fixat pe carcasă prin două blocuri confortabile și proeminențe. Intervalul de înlocuire a elementului este de 15.000 km.

Nou Solaris, spre deosebire de cea anterioară, rezervor de expansiune Antigelosul este situat cu succes - probleme cu controlul nivelului de fluid nu vor apărea. Pentru prunele sale în partea stângă a radiatorului există un blocaj convenabil de trafic. Primul a fost prescris după 210.000 km de fugă sau zece ani de funcționare, urmează la fiecare 30.000 km sau doi ani.

Filtrul de combustibil este familiar cu pompa, care este situat în rezervor. Regulamentul din fabrică nu stabilește intervalele înlocuirii acestuia. În cazul actualizării filtrului forțat, va trebui să extrageți pompa și să o dezasamblați pe deplin (în absența experienței, o astfel de operație este mai bine încredințată de către militari). Pentru accesul la pompă, scoateți perna scaunul din spate. Este fixat în față cu două blocuri și în spatele centrului - șurubul "la 12". Va fi necesar pentru o atingere, încurajând mâna între spate și pernă. Gaura tehnologică deasupra pompei închide capacul metalic, fixat în jurul perimetrului cu un material de etanșare din cauciuc reutilizabil.

Șase trepte mecanice I. cutii automate Gearii au trecut de la Solaris anterior, similar cu cel kurt. Uleiul din agregate este conceput pentru întreaga durată de viață a mașinii, dar producătorul a avut grijă de dopuri de scurgere și de combustibil. Accesul la ele este bun, le puteți transforma cu un instrument tradițional. Procesul de înlocuire a lichidelor și controlul nivelului lor nu va cauza dificultăți.

Camera inferioară

Bateria reîncărcabilă este fixată în fața plăcii cu un șurub "la 12". Bateria standard are un mâner confortabil care facilitează înlocuirea acestuia. Terminalele sunt fixate prin nuci convenționale "pe 10", nimic nu este inutil pe ele.

Podcast Block Block este situat în partea stângă a bateriei. A lui coperta Fixați două blocuri simple. Are siguranțe de rezervă cu pensete și notație lingvistică engleză a circuitelor electrice, duplicate de icoane.

Blocul de siguranțe de cabină este ascuns într-un torpilat, ușor deasupra mânerului de deschidere a capotei. În coperta sa există o gaură pentru degete: o tragem pe tine și în jos. Pe partea din spate a capacului, denumirile schemelor sunt date prin analogie cu blocul rotorului, dar nu există siguranțe de rezervă.

Filtrul de cabină este situat în spatele compartimentului pentru mănuși. Îl eliminăm în conformitate cu schema standard: comprimați pereții cămășii de mănuși cu limitatoarele și pliați complet. Nu vă fie frică să spargeți - plastic moale și maleabilă. Apoi, pentru comoditate, scoatem complet torpedoul. Filtrul de cabină închide capacul cu încuietori simple. Intervalul de înlocuire a elementului este de 15.000 km.

Mecanismele frânei frontale sunt standard, cu etriere cu o singură trecere. Ei practic nu diferă de cei de pe "primul" Solaris și sunt similare cu detaliile Krett. Caliperul este fixat de șuruburi "la 14" în ghidurile cu un ton la cheie "pe 17". Pistonul său este acumulat de orice instrument de prietena.

Pe Solaris în seturi de vârf, frânele cu disc sunt instalate în spate. Fixarea caliperului este aceeași cu cea din față. Dar pentru a sângera pistonul, este de așteptat să fie necesar. Versiunile mai ieftine, ca în cazul solarisului anterior, tamburul frânelor din spate. Procesul de înlocuire a plăcuțelor în acest caz este standard pentru "tobe". (Conform reglementărilor - la fiecare 30.000 km sau doi ani) nu va provoca probleme: Cu orice versiune a mecanismelor, fitingurile de pompare și în față și în spatele spatelui sunt situate convenabil.

Planta a condamnat mașina de protecție a motorului și a cutiei de viteze - există doar o aparență a unui antor de plastic.

Maski Light.

La Solaris pe toate versiunile, cu excepția eleganței, există spoturi ieftine ale tipului proiectorului. Lămpile și dimensiunile luminii mijlocii / ridicate se află într-un singur puț. Închide capacul plastic fixat prin rotire. Înlocuirea halogenki nu va cauza dificultăți - pe ambele părți, accesul este relativ liber, deși blocul de siguranțe este un pic din stânga. Dar cu Gabitul va trebui să sufere. În dreapta, este slab sărac pentru a scoate și a transforma cartușul pentru mâner și spre stânga prea puțin Mésta și marele efort. Unele mecanice reușesc să aducă instrumentul "Sunkins" sau un instrument similar. Nu am reușit niciodată să pornesc cartușul de sub capotă, trebuia să-l îndepărtez parțial și să flexim subsudranța. Pickpie! Cartușul cu o lampă de semnal de întoarcere este într-o secțiune separată, pe ambele părți procesul de înlocuire este extrem de simplu.

Solaris în versiunea eleganță are, de asemenea, ceață frontală slabă. Când înlocuiți lămpile, îndepărtați parțial și îndoiți cizma inferioară a barei de protecție. Acționați, de asemenea, pe versiunile celor mai ieftine, cu ceață mai simplă.

Evidențierea numărului este aceeași pentru toate seturile complete. Fiecare tavan este fixat cu două proeminente pe o latură și o limbă elastică pe cealaltă. Din păcate, producătorul nu a tăiat o tăietură sub ea, ca pe majoritatea mașinilor. Prin urmare, fie că ne soluționăm între plastic și capacul lamei de plastic portbagaj și apăsați limba sau scoateți ornamentele și luăm o mână din interior. În caz contrar, puteți zgâria metalul sau puteți rupe fixarea tavanului. Îndepărtăm ornamentarea parțial și luăm-o în lateral. Pentru a face acest lucru, scoateți pistoanele, dar nu dezasamblați butonul de închidere. Pentru a înlocui lampa dezasambla plafonul. O soluție complicată!

Pentru a înlocui lămpile din lămpile din capacul portbagajului, scoatem parțial declanșarea. Pe toate mașinile din aceste lanterne au instalat lămpi obișnuite. Lanterns în aripa Când înlocuiți lămpile vor trebui să tragă. Din fericire, elementele de fixare sunt făcute în Bobby. Din interior, lanantele sunt fixate cu două piulițe pe părul de păr. Pentru a le accesa, scoateți dopurile din partea laterală a compartimentului pentru bagaje. Apoi, punerea efortului, trageți lanterna pe tine însuți. Nu vă fie frică: întrerupeți ceva dificil. Mașinile din echipament sunt echipate cu LED-uri de eleganță și de oprire, lampă - semnal de rotire. Versiunile au lămpi mai ieftine sunt responsabile pentru tot.

Intensitatea muncii și costul indicativ al muncii individuale la dealer

Coreeană mașină " Hyundai Solaris."Categorii Categorie sedan ieftincare iubea cumpărătorilor casnici. Preț atractiv pentru bine specificații și designul interesant face ca această mașină să fie foarte căutată piață secundară Și printre noile mașini. Motoarele instalate pe "Solaris" nu pot fi numite exigente și capricioase. Cu operațiune competentă și înlocuirea în timp util a consumabilelor, motoarele funcționează mult timp, fiabil și eficient. Principalul eveniment preventiv este luat în considerare alegerea potrivita Și competentă pentru Hendai Solaris. Pentru aceasta, este necesar să se ia în mod competent și în conformitate cu instrucțiunile pentru a schimba lichidul lubrifiantului.

În motoarele Hyundai Solaris turnate ulei de motor Hilux Ultra SN cu o vâscozitate de 5W20.

Frecvența de înlocuire

Dacă vă respingeți din regulamentul oficial, sedanii coreeni "Hyundai Solaris" sunt recomandate pentru a schimba fiecare 15.000 kilometri de kilometri la fiecare 15 mii kilometri. Dar, având în vedere realitățile drumurile rusești și condițiile de funcționare, proprietarii de mașini sfătuiesc de la experienta personala Reduceți intervalul la 8 - 10 mii kilometri. A executa Înlocuirea la timp, încercați să verificați periodic nivelul și starea fluid de lucru. Amintiți-vă că în paralel cu uleiul este neapărat un filtru de înlocuire și ulei. În caz contrar, motorul va funcționa mai rău, iar lubrifiantul în sine își va pierde mai repede proprietățile fizico-chimice. Nu este recomandat să salvați consumabilele.

Verificați nivelul

În timpul funcționării, fiecare proprietar de mașini este obligat să verifice nivelul uleiului în motorul auto coreean "Hyundai Solaris". Procedura nu este cea mai dificilă, dar vă permite să monitorizați nivelul și starea lubrifierii motorului. Astfel încât să reacționeze la timp la uzura de fluid sau la ea creșterea fluxului. Dacă cantitatea de lubrifiere a scăzut, dar este încă potrivit pentru utilizare, este necesar să adăugați pur și simplu volumul lipsă.

Urmează instrucțiunile:

Dacă uleiul este inundat de mult timp, atunci va fi necesar să se verifice starea acesteia. Pierdeți-l pe un șervețel alb sau o țesătură. În apropiere puteți să scăpați uleiul proaspăt de marcă similară și caracteristici similare. Dacă vechiul lubrifiant este întunecat, noroios, are urme de gunoi sau particule de jetoane metalice, continuă să înlocuiască.

Alegerea uleiurilor de motor

Înainte de a înlocui, determinați ce uleiuri să se toarne în motoarele "Hyundai Solaris" și care este necesar volumul de fluide de lubrifiere. Oficialii sfătuiesc să utilizeze sedanul lubrifiant coreean pentru ambele motoare cu indicator de vâscozitate 5W20. Dar acesta este parametrul condițional, deoarece depinde mult de starea motorului și de condițiile climatice ale operațiunii sale. La fabrica din "Solaris" se toarnă uleiul produs de coajă. Aceasta este compoziția Hilux Ultra SN cu o vâscozitate de 5W20. Dar mașina coreeană "Hyundai Solaris" se distinge prin faptul că nu impune restricții dure la alegerea compozițiilor adecvate. Deoarece proprietarii de mașini au dreptul deplin de a alege între diferiți producători și de a turna ceea ce doresc.

Pentru a spune în mod special, este mai bine pentru motoarele "Hyundai Solaris", este dificil dacă vorbim doar despre producător. Cineva alege oficia ulei corporativcare produce SK din Japonia. Două tipuri de lubrifiere a acestui brand sunt potrivite pentru această mașină:

• Premium LF (sintetic);
• Super extra (semi-sintetic).

Principalul lucru este de a respira din caracteristicile compoziției. Gradul de vâscozitate pe care îl cunoașteți și API-ul este mai bine să utilizați categoria SM. Probabilitatea utilizării uleiurilor SL nu exclude, ci numai dacă nu există posibilitatea de a cumpăra sau de a găsi SM. De către ILSAC, preferința dă GF4. Ca și în cazul API SM, GF3 este permis să utilizeze, dar nu este opțiunea preferată. Din soluții alternative în rândul producătorilor pentru motoarele Solyaris, următoarele mărci sunt adecvate cu caracteristici adecvate:

• Castrol Magnatec;
• ZIC X9, X7;
• Mobil 1;
• LIQUI MOLY. TEC SPECIAL.

Acestea sunt compoziții bune de înaltă calitate care sunt optim adecvate pentru coreeană Car.. Cel mai adesea "Hyundai Solaris". De asemenea, este necesar să se înlocuiască să știți despre cantitatea necesară de umplere lubrifiantă. În ceea ce privește cantitatea de ulei în motorul "Solaris", opiniile se dorește. Mulți cred că volumul depinde de cea mai mare unitate. Dar, pe ambele motoare pentru 1,4 și 1,6 litri, oferă aceeași sumă lichidul motorului.

Deci, cumpăra ulei adecvat, luați un filtru de ulei bun dacă este, de asemenea, supus înlocuirii. Luând în considerare schimbarea filtrului în Solaris necesită 3.3 - 3,6 litri de lubrifiant proaspăt. Volumul pașaportului diferă de la realitate, deoarece chiar și cu o parte aprofundată a lubrifiantului rămâne în interiorul sistemului. Este necesar să se ia cu o marjă, deoarece inițial a turnat volumul total, după care în cursul anului sau 8 - 10 mii kilometri în motor a turnat treptat lubrifiant pentru ao menține la un nivel optim.

Instrucțiuni detaliate

Dacă decideți independent în motorul "Hyundai Solaris", asigurați-vă că urmați instrucțiunile și respectați regulile de securitate. Înainte de a începe munca, trebuie să puneți mașina pe groapă, să porniți frână de mână Și instalați pantofii încăpățânați de siguranță sub roți. În plus, se recomandă eliminarea terminalului minus de la baterie. O astfel de măsură, deși nu este obligatorie, dar când lucrați cu mâinile tale se întâmplă ceva. Pentru a schimba lichidul motorului, va trebui să luați:

• ulei de motor proaspăt cu caracteristici adecvate;
• filtru de ulei nou;
• garnituri pentru fișa de umplere;
• cârpă;
• capacitatea goală pentru scurgerea uleiului de motor;
• instrument special pentru dezasamblarea filtrului de ulei (îndepărtarea filtrului);
• un set de chei;
• echipamente de protecție personală (încălțăminte închise, mănuși, îmbrăcăminte dens);
• WD40 sau analogii săi (dacă atașamentele nu trebuie să cedeze).

În primul rând, îmbinăm uleiul vechi, după care ne umplem cu un lubrifiant proaspăt în motorul "Hyundai Solaris". Ea a arătat așa.

1. Degetul motorului sau începeți să lucrați imediat de îndată ce ați condus în garaj. Dacă motorul este rece, atunci lubrifiantul se va dovedi a fi prea gros, ceea ce nu îl va permite rapid și complet de ieșire din carter prin orificiul de scurgere.
2. Înainte de a schimba uleiul, asigurați-vă că mașina este fiabil în groapă, aveți acces la toate uneltele și există o iluminare de fundal. Este mai bine să utilizați o lampă.
3. Ridicați capota, găsiți bay Cork. Și deșurubați-l. Este necesar pentru a accelera procesul de scurgere a vechiului lubrifiant uzat.
   
4. Întoarceți-vă la mașină, unde veți găsi un dop de evacuare. Este mai bine să o curățați de la poluare. Este oprit folosind o capetă de 17 dimensiuni. Este nevoie de aproximativ 1 - 2 revoluții pentru a dezmembra pluta. Pre-puneți un container gol sub el, a cărui volum va fi de 4 - 5 litri.
5. Scoateți ușor ștecherul și lăsați întregul lichid să curgă. Este important să încercați să îmbinați cantitatea maximă de ulei de motor. Pentru a face acest lucru, trebuie să încălziți unitatea de alimentare la temperatura de Operare. Ea face lubrifiant mai puțin vâscos și ieșiri din sistem. Dar fii atent. Uleiul fierbinte devine adesea novice în arme datorită manipulării inexacte a acestuia.
6. Există o mașină de spălat din aluminiu pe ștecher. Verificați starea acestui sigiliu. De obicei, este recomandat să îl schimbați în paralel cu uleiul însuși. Dar dacă trebuia să faceți acest lucru semnificativ mai devreme decât perioada recomandată, mașina de spălat poate fi într-o stare foarte bună. Prezența oricărui defect necesită o înlocuire obligatorie a garniturii de plută din aluminiu.
   
7. Când ați reușit să scurgeți reziduurile lichidului, ștergeți plută, introduceți o nouă etanșare și strângeți-o în poziție. Carter șterge cu o cârpă uscată curată pentru a scăpa de urme de flips de ulei.
8. Du-te la filtru. De asemenea, poate fi înlocuit cu propriile mâini cu mașina "Hyundai Solaris". Problemele speciale nu provoacă o astfel de procedură. Puneți un recipient gol sub filtru, unde partea de ulei va fuziona. Pentru ao îmbina, rotiți carcasa filtrului printr-un filtru în sens invers acelor de ceasornic. Când suportul va slăbi, puteți dezmembra complet dispozitivul cu mâinile tale.
9. Prin dezmembrarea filtrului de ulei, curățați soclul de aterizare de la contaminanții existenți. Altfel vor intra filtru nou Și fluidul motorului în sine. Efectul unui astfel de înlocuitor se va grăbi rapid la zero.
10. Pe etanșarea filtrului de cauciuc necesită o cantitate mică de ulei pentru unitatea de alimentare. În plus, filtrul în sine este umplut cu un lubrifiant proaspăt de 50%. Deci el va merge mai bine în cuib și își poate îndeplini complet funcțiile.
    
11. Strângeți filtrul manual. Mementoul nu este necesar aici, deoarece efortul excesiv va duce la deteriorarea cazului. Puteți să o întrerupeți, din cauza a ceea ce trebuie să faceți la magazinul de piese auto pentru noul filtru.
12. Du-te în spațiul de parbriz. Deschideți plugul de plug și se toarnă aproximativ 3,3 litri de ulei în motor prin pâlnie. Alți 200 - 300 de mililitri au mers la filtru, nu uitați de asta.
13. Strângeți pluta, executați motorul și lăsați-l să funcționeze rachetă În decurs de 2 - 3 minute. Așteptați până la: bord Lampa de semnal cu o imagine a lui Masilli va ieși. Acest lucru sugerează că presiunea din sistemul de petrol este normală.
    
14. Motorul motorului "Solaris", lăsați-l să stea 5 - 10 minute. Este necesar pentru ca toate uleiurile să se întoarcă treptat la Carter și ați putea vedea nivelul real.
15. Luați dipsticul și verificați, la ce marcă a fost filmul de ulei. Dacă lubrifianții nu sunt suficienți, scoateți din nou capacul de umplere, faceți un mic lichid, închideți și încălziți motorul, dați lubrifierea la cursa pentru a verifica nivelul. Trebuie să obțineți poziția urmăririi uleiului de pe dipticul dintre marcajul L și H (respectiv minim și maxim).

Înlocuirea completă. Acum știți cum să schimbați uleiul în unitățile de alimentare "Hyundai Solaris", și ceea ce este necesar pentru acest lucru. Procedura nu poate fi numită complexă, deoarece atunci când lichidul motorului este înlocuit, este utilizat un set minim de instrumente și materiale, este necesară o lucrare dificilă de dezmembrare. Principalul lucru este că uleiul selectat corespunde tuturor cerințelor și condițiilor de funcționare a mașinii dvs.

Mult noroc și mulțumiri pentru atenție! Abonați-vă la site-ul nostru, lăsați comentarii, puneți întrebări și asigurați-vă că vă invitați prietenii la noi!

Conform reglementării întreținerii mașinii Hyundai Solaris, înlocuind uleiul de motor în motorul de mașină produs la fiecare 15 mii km de alergare sau la fiecare 2 ani. Dacă mașina este acționată în condiții climatice speciale sau stilul călătoriei are încărcături grele pe motor, atunci înlocuirea fluidului de lubrifiere este recomandată de două ori mai des.
În paralel cu uleiul este înlocuit în mod necesar de filtrul de ulei și de așezarea șurubului de scurgere. Procedura de înlocuire a filtrului de ulei și ulei este simplă și supusă oricărui motorist cu pregătire medie. Este mai convenabil să efectuați lucrări pe șanțul de observație, pasaj sau lift. Pentru a lucra, veți avea nevoie de: ulei de motor, filtru de ulei, așezarea unui șurub de scurgere, o țesătură de ștergere, un recipient de ulei rezidual, o cheie la 13, capul de capăt la 17, o cheie specială pentru rotirea filtrului de ulei.
Hyundai Solaris reclame forțați agregatele În 1,4 sau 1,6 litri, tehnologia de înlocuire a uleiului pe aceste motoare este complet identică.

Atenţie! Acest videoclip nu este oficial Instrucțiuni și îndrumări privind repararea mașinii.

În societatea modernă masina personală Încetează să fie lux, devenind subiectul necesar al vieții de zi cu zi. Dar pentru ca vehiculul să servească de mult timp și nu a devenit inutilizabil după expirarea perioadei de garanție, entuziastul mașinii ar trebui să monitorizeze conservarea sistemelor, mecanismelor și detaliilor individuale. Unul dintre cele mai importante proceduri Pentru a păstra starea de lucru a mașinii, înlocuirea periodică a uleiului în motorul său este periodică. Nu este o excepție și populară piața rusă Subcompact Car Höndai Solaris.

Dar în ce cazuri este necesar să înlocuiți uleiul de motor în motorul acestui lucru vehicul? Ce fluide tehnice sunt potrivite pentru lubrifierea motorului Höndai Solaris? Cum se pregătește pentru procedura de actualizare a uleiului în sistemul acestei mașini? Ce este necesar pentru a înlocui uleiul în motorul Höndai Solaris? Ce se poate întâmpla cu mașina ca rezultat Înlocuirea nefolosită? Să vorbim despre asta în articol.

Când se schimbă uleiul?

Conform reglementărilor de înlocuire a petrolului în motorul Höndai Solaris, actualizați lubrifiantul motorului Se recomandă la fiecare 10-15 kilometri de alergare activă - adică 1 timp pe an. Cu toate acestea, în practică, înlocuirea fluidului tehnic în sistemul de vehicule este necesară mai des.

Motivele necesității înlocuirii accelerate sunt următoarele circumstanțe și nuanțe:

• Calitate scăzută sau reducerea nivelului de lubrifiere a motorului uzat;
• Caracteristicile de temperaturi sezoniere și peisajul terenului;
• Extreme de proprietate auto de conducere;
• Starea de urgență a componentelor elementelor sistemului motor al vehiculului.

Semne de lubrifiere cu motor învechite sau necorespunzătoare În Hyundai Solaris sunt enumerate mai jos:

• Lichidul începe să prezinte funingine;
• Lubrifiantul devine neomogen, cu o examinare mai atentă, sunt recunoscute bucăți de murdărie și cipuri metalice;
• Culoarea originală a uleiului este schimbată la un murdar și mai întunecat;
• Substanța tehnică devine curbată și grasă, vâscozitatea inițială a uleiului este pierdută.

La rândul său, dacă aveți nevoie să aflați nivelul exact al lubrifiere a motorului, verificarea uleiului este efectuată utilizând sonda. Acest metru al cantității de substanță tehnică este eliminat de la deschiderea de control al motorului Höndai Solaris, se șterge cu un șervețel sau Veosh și scufundat în ulei fierbinte. După aceea, sonda este dezvăluită din nou, iar entuziastul mașinii își pot explora performanța. Dacă indicatorul este egal sau mai mic decât minimul permis, prin urmare, lubrifierea motorului nu este suficientă și este necesar să se umple urgent procentajul său lipsă.

Este important să luați în considerare care este motivul nevoii înlocuitor urgent Uleiurile din motorul Höndai Solaris poate fi un flux format ca urmare a unui accident de circulație sau deficiențe de sistem datorită gradul înalt. Prelungirea părților individuale. În aceste cazuri, nu numai actualizarea lubrifierii motorului, ci și o reparație completă a vehiculului este necesară. Dacă defalcările sunt extinse, autovehiculul trebuie să contacteze stația întreținere Marca de mașini Hyundai.

Ce fel de ulei de a alege?

În primul rând, proprietarul mașinii trebuie să știe cum să aleagă uleiul potrivit pentru motorul Höndai Solaris. La alegerea unui fluid tehnic pentru vehiculul în cauză, se recomandă acordarea atenției următoarelor indicatori:

• Durata de lubrifiere a motorului. Trebuie să fie de cel puțin 12 luni;
• Vâscozitate și compoziție de ulei;
• Compatibilitatea substanței cu un motor de un anumit vehicul.

La fabrica Höndai, când brandul de mașină este eliberat, Helix Shell Ultra SN cu o vâscozitate de 5W20 este turnat în motorul mașinii. În mod ideal, autovehiculul ar trebui să continue să utilizeze acest fluid tehnic în timpul înlocuirilor ulterioare, deoarece este cel mai potrivit pentru Höndai Solaris în caracteristicile sale. Ca alternative permise, puteți selecta Castrol și Liqui Moly cu vâscozitate adecvată, precum și uleiuri sintetice 5W30, 10W40, 5W40.

Mulți șoferi preferă ulei original Pentru motorul de la producător - Hyundai Premium cu viscozitate de 5W20. Acest lubrifiant de motor este potrivit pentru multe modificări ale motorului acestui model, în special pentru Hyundai Solaris 1.6 și Höndai Solaris 1.4. Volumul total al fluidului tehnic necesar pentru umplere este de la 4 la 6 litri.

Etape de înlocuire a uleiului în motorul Hyundai Solaris

Coerența acțiunilor motoristice la pregătirea pentru auto-înlocuire Uleiurile din motorul Höndai Solaris este după cum urmează:

• Localizarea vehiculului pe pasaj sau orice altă suprafață orizontală;
• Pregătirea instrumente necesare și materiale, și anume:
  • Canistre, găleți sau alte ambalaje la prune o substanță tehnică utilizată;
  • Seringa tehnică, apă sau pâlnie, pentru umplerea lubrifiere cu motor proaspătă;
  • Pasatizează, chei și șurubelnițe;
  • Flapsuri de cârpă sau servetele de mașini;
  • Dacă este necesar, elemente noi pentru înlocuire. Motoristul poate fi necesar: o nouă șaibă de etanșare (inel) pentru dop de scurgere Hyundai Solaris, filtru și tampoane pentru paleți.

Siguranță:

Este strict recomandat să se elibereze lubrifiantul deșeurilor din Höndai Solaris, în timp ce unitatea se află într-o stare de lucru și preîncălzită. Fluid tehnic, încălzit până la starea de fierbere, poate provoca arsuri grele ale mâinilor motorului. Prin urmare, înainte de a înlocui uleiul, motorul Hyundai Solaris trebuie să se oprească și să-i dea timp pentru o răcire completă.

• Plasarea recipientului pentru a utiliza lichidul deșeurilor sub orificiul de scurgere;
• Eliminarea vacuumului în sistemul de vehicule. Pentru a face acest lucru, capota se ridică și gaura de control-bay este eliberată;
• Îndepărtarea scutului murdar de la palet Hyundai Solaris;
• Capacul paletei este dezmembrat și curățat de resturile de ulei și murdăria;
• Dopul purtător de ulei se dovedește, după care fluidul de deșeuri curge liber în recipientul de reciclare;
• Filtrul de ulei este înlocuit;
• Plugul de ulei este strâns înapoi;
• Pe acoperișul paletului, Höndai Solaris este înlocuit cu o garnitură, capacul este montat pe locul anterior.

După scurgerea fluidului de evacuare, se recomandă să învățați cu atenție consumabile. Dacă se găsesc un număr mare de Gary și scală, înseamnă că motorul este contaminat temeinic, iar clătirea motorului Höndai Solaris este necesară. Nu se recomandă ca această procedură să nu fie recomandată - este mai utilă pentru a contacta o sută. Dar cum să vărsați peotele noi, dacă spălarea nu este necesară? Pentru umplerea unui lichid proaspăt, plută-ul deschiderii de control este îndepărtată și contorul de grăsime este descărcat. Uleiul este umplut până când ajunge la marginea gâtului de umplere. După aceea, plută-ul este fixat în poziția inițială, iar motorul Höndai Solaris începe pe "inactiv" merge la 15-20 de minute. În timpul acestei alergări, excedentul aer iese din sistem, cu toate acestea, este posibil să aveți nevoie de o lubrifiere suplimentară suplimentară a motorului.

Consecințele înlocuirii anticipate

Înlocuirea uleiului în motorul Höndai Solaris este o procedură destul de rutină, astfel încât unii autovehicule sunt negociabile. Cu toate acestea, o astfel de atitudine frivolă față de starea sistemelor de vehicule poate duce la consecințe grave, în special:

• Să poarte și deteriorarea ireversibilă a părților individuale ale motorului. Dacă lubrifiantul nu este vâscos sau prea gros, nu este capabil să neutralizeze produsele de funingine și oxidare. Astfel, un mediu favorabil apare pentru dezvoltarea proceselor de coroziune;
• La Proku. conectarea inserțiilor tijei. Frecare îmbunătățită și supraîncălzire a acestor părți conduc la o creștere a presiunii asupra lor;
• La eșecul elementelor turbocompresorului.

Toate acestea posibile defalcări Mașina necesită reparații serioase ulterioare și, prin urmare, cheltuielile financiare impresionante. Pentru a evita acest fenomen neplăcut, lubrifiantul motor din Hyundai Solaris trebuie actualizat în timp util.

Întrebare: Cum să înlocuiți uleiul din motor? - Întâlnește periodic fiecare motorist, și în special cei care vor face acest lucru pentru prima dată și se teme de greșeli în legătură cu mașina lor. Și să lase tehnologia de lucru aproape universală, dorința de a progresa și de a fi sigur în fiecare acțiune este destul de naturală, deci în acest articol nu vom considera un fel de proces abstract și vom examina destul de specific instrucțiuni pas cu pas Înlocuirea uleiului B. motor hyundai. Solaris (Hyundai Solaris), volum de 1,6 litri.

Ce va fi necesar?

1. Motor de 4 litri cochilia de ulei. Helix Uiltra cu o vâscozitate de 5W30. Desigur, puteți lua un alt brand, dar din moment ce producătorul recomandă ca cele de mai sus să o ia cu precizie.
2. Filtru de ulei.
3. Set de chei și capete.
4. Capacitatea a mai mult de 3,5 litri pentru scurgerea uleiului vechi.
5. Plugul de plută de ulei.
6. Cârpă.
7. Pâlnie.
8. Pulverizat pentru purificator de ulei.

Înlocuirea uleiului în motor Hyundai Solaris Faceți-vă singur? - secvențiere.

1. Îndoiți mașina în groapă. Bateți motorul și așteptați până când se răcește. Ar trebui să fie cald, dar nu arde.

2. Tasta Cape la 17 Slăbiți clema de conectare. Vremea curată de murdărie.

3. Înlocuirea unui container pre-preparat sub orificiul de scurgere, deșurubați manual pluta și cu atenție (uleiul este foarte fierbinte!) Scurgeți uleiul de eșapament. Încercați să așteptați o scurgere completă. Aceasta este de cel puțin 10 minute!

4. Scoateți acest interval de timp cu o afacere utilă - diagnosticarea vizuală a spălării de etanșare din aluminiu a orificiului de evacuare a orificiului de scurgere (ultima trebuie curățată temeinic). Dacă găsiți o deformare semnificativă sau purtați-o, acest detaliu Va trebui să înlocuim.

5. Dacă totul este în ordine, întoarceți tubul la locul potrivit și strângeți bine.

6. Ștergeți capacul carterului, îndepărtând scurgerile de ulei.

7. Deplasați recipientul deja utilizat sub filtru de ulei Și deșurubați ultimul manual sau folosind pulverizatorul, rotirea la stânga.

8. Scoateți filtrul de ulei.

9. Curățați temeinic din murdărie, praf și, în mod natural, locul de plantare a uleiului.

10. Aplicați un ușor ulei de motor la inelul de etanșare în avans (aproximativ 1/3 din volumul său) și strângeți manual - în timp ce inelul de etanșare nu va atinge suportul.

11. Pentru a sigila conexiunea, derulați în jos filtrul de ulei montat pentru o altă cifră de afaceri.

12. Umpleți uleiul în motor prin gâtul de atingere a uleiului și închideți ultimul capac.

13. Întoarceți contactul și lăsați mașina câteva minute pe rachetă. În același timp, verificați presiunea uleiului de urgență (insuficientă) după câteva secunde după pornirea motorului.

14. Inspectați filtrul de ulei și dopul de conectare pentru prezența exterioarelor. Dacă este necesar, strângeți filtrul și plută (chiar înainte de a opri mașina!).

15. Opriți aprinderea și utilizați sonda, verificați nivelul uleiului din rezervor. Retrage-l la normal.

În acest sens, întrebarea este cum să înlocuiți uleiul din motor, în următoarele 7-8 mii km de kilometraj poate fi uitat. 15 mii km scrise în manual, dar nu împărtășesc, este în condiții ideale

Video.