Specificații Mercedes gelendvagen 63 amg. Specificații Mercedes-Benz G63 AMG. Opțiuni și prețuri

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 din 2016 este un vehicul militar de trei tone cu un motor cu 12 cilindri de 621 de cai putere, stors cap la cap. iar interiorul, acoperit cu piele matlasata, arata foarte ridicol in ciuda faptului ca sunt destule exemple de absurd in jurul nostru.

Dar este necesar să aducem un omagiu companiei pentru că și-a adus ideea la viață. Este puțin probabil ca vreun alt producător să poată ajunge la astfel de eforturi pentru a face o mașină atât de irațională. Dacă Chrysler s-ar fi aventurat să introducă un motor Hellcat V8 în capota unui Jeep Wrangler, ar fi fost ceva asemănător. Dar nici ideea lui Chrysler, care a creat Plymouth Prowler, nu este atât de nebunească. Alte companii sunt chiar în afara concurenței.

De fapt, singura competiție reală pentru noul gelendvagen pentru titlul de „cea mai ridicolă dintre toate mașinile” poate fi alte versiuni ale modelelor „clasa G”. De exemplu, G63 AMG cu formula de roată 6×6.

Mercedes GL 63 cu aranjament roti 6×6

În mod ciudat, acest „băț pe roți” cu un parbriz în formă de cărămidă este o mașină care există de fapt și a fost vândută de câțiva ani în China, Orientul Mijlociu și, de asemenea, Rusia. Acum sunt sute de Mercedes G63. Mașina s-a dovedit a fi destul de populară. Unul are nevoie de el pentru colecție, iar celălalt pentru muncă.

Specificații Gelendvagen AMG G65

• Costul Gelendvagen configurație de bază: 218 825$;
• Tip motor: bi-turbo, 36 de supape, 12 cilindri;
• Unitate de antrenare: pe 4 roti;
• Putere: 621 l. cu. la 5300 rpm;
• Cuplu: 1000 Nm la 2300 rpm;
• Transmisie: transmisie automată cu 7 trepte cu posibilitatea de a comuta în modul manual;
• Dimensiuni (m): lungime - 4,76; lățime - 1,85; înălțime - 1,93;
• Greutate proprie (kg): 2752;
• Accelerație de la 0 la 100 km/h (sec): 5,1;
• Viteza maxima (km/h): 225;
• Consum de combustibil (l/100 km): oraș - 26 / autostradă - 22;

Echipament G65 AMG

Motor v12 biturbo dublu turbo, trei supape pe bloc de cilindri, este disponibil de mulți ani pentru coupe-urile Mercedes Clasa S, sedanurile SL și decapotabile. Motorul produce un cuplu de 1000 Nm. Ca și alte modele Mercedes cu 12 cilindri, motorul G65 AMG lucrează în tandem cu un cu șapte viteze transmisie automată angrenaje. Costul mașinii, ca și al modelelor similare, este de peste 200 de mii de dolari. Spre deosebire de Clasa S și SL echipate cu acest motor, G65 este disponibil cu o grilă cromată și vopsea „Alien Green”.

O fotografie Mercedes AMG - motor bi-turbo

Jantele proiectate de 21 inchi cu un finisaj perfect sunt înfășurate anvelope all season 295/40 Continental CrossContact teren accidentat. Țevile de eșapament care rulează din partea inferioară și laterală a mașinii limitează limita off-road, sau cel puțin pot crește costurile de reparație.

Locație conductele de evacuare AMG G65

Test drive Gelendvagen AMG G65

Pe drum Gelendvagen AMG se simte mai bine decât pare. Având în vedere că acest cub de 3 tone poartă mai multă greutate decât orice altă mașină, (chiar și Ford T din 1915) Mercedes a făcut o treabă grozavă cu suspensia, limitând rularea caroseriei. Pare înfricoșător să fii la volanul unor astfel de persoane mașină puternică, dar nu este. Trebuie doar să știi că volanul este destul de greu și nu este sensibil. Zona moartă din centrul volanului ajută la prevenirea întoarcerii și vă protejează degetele atunci când conduceți pe teren.

Cele trei comutatoare de pe consola centrală cu etichete de avertizare sunt cele 3 tipuri de blocare a diferențialului. Pe autocolante, ai putea scrie pe scurt: „Ascultă, de ce ai nevoie de asta – continuă.”

Butoane de control diferențial GL AMG G65

Dezavantajul real inerent unor astfel de mașini grele, inclusiv AMG65, este dificultatea de a controla mașina atunci când conduceți off-road pe o suprafață dură. Există senzația că mașina are 2 axe solide și mari și roți grele.

După cum am menționat mai devreme, G65 are un motor V12. Sunetul de evacuare nu este la fel de zguduitor ca G63 bi-turbo cu motor V8 de 5,5 litri. Reproduce mai degrabă un zgomot scăzut.
G65 este la fel de rapid ca și G63, mai puțin costisitor, de 78.000 USD. Atunci când accelerează până la 100 km/h, motorul G65 cu 12 cilindri este ușor inferior lui G63 cu 8 cilindri (5,5 l twin-turbo) cu doar câteva zecimi de secundă (5,1 și, respectiv, 4,8 secunde).

Ambele mașini au o accelerație foarte rapidă, având în vedere forma lor cubică. Mașina dezvoltă puterea maximă la o viteză de 225 km/h, dar bunul simț sugerează că este mai bine să o limitezi la maximum 160 km/h.

Ar trebui să cumpăr un Mercedes Benz AMG G65?

Ce rost are să cumperi Mercedes GL AMG? Este clar că justificarea alegerii lui G65, ca orice alt model din clasa G, cu argumente precum funcționarea simplă, confortul sau starea este dificilă. Poate că realizarea plăcerii vine din deținerea unui vehicul utilitar sport care nu este destinat pieței de masă.

Un compromis între consumul de energie și combustibil, costuri financiare minime pe unitatea de putere, utilizarea eficientă a spațiului - acesta este ceea ce se concentrează cu adevărat producătorii auto la nivel mondial.

La Mercedes-AMG 2016 totul este deplorabil în acest sens. Sunetul unei încuietori automate a ușii este similar cu sunetul a patru mitraliere care armă în același timp. Închiderea oricărei uși sună ca o ușă care se trântește la un depozit frigorific. Oamenii vor clătina din cap cu dezgust când vor afla prețul lui G65. Dar apoi vă vor mulțumi pentru faptul că au avut șansa să stea într-o mașină atât de specială. Mercedes AMG G65 este mare, greu, bine lustruit, rapid și scump - asta îl atrage, dar nu îl face mai bun.

Concernul a decis să prezinte mașina modernizată la o expoziție din Detroit. Noua generație a primit indexul Mercedes W464, un exterior, interior reproiectat și o listă extinsă de niveluri de echipare. Motoarele au suferit, de asemenea, reglaje pentru a îmbunătăți performanța. Mai multe despre Mercedes Gelendvagen 2019 2020 modelul anului, data intrarii pe piata si pret, citeste review-ul.

Noul Mercedes G Class 2019: prezentare

Mercedes
laterale ale scaunului
discurile scaunelor praf
Preț

SUV-ul a primit o caroserie complet reproiectată. Exteriorul a păstrat caracteristicile clasei G, dar designerii au adăugat o mulțime de detalii proaspete (vezi foto). Din față, Mercedesul actualizat este recunoscut după următoarele elemente.

1. Optica clasică cu cap rotund a primit o umplere de LED-uri. Farurile au devenit expresive datorită benzii lumini de zi desenat în jurul cercului blocurilor.
2. Grila radiatorului este căptușită cu trei jumperi orizontale și este echipată cu o plasă de protecție suplimentară. Emblema companiei Mercedes-Benz este situată în centru.
3. Texturat bara de protectie frontala primite prize de aer pentru o răcire eficientă a motorului și a frânelor.
4. O capotă trapezoidală îngrijită subliniază imaginea masculină a mașinii, iar blocurile „de cristal” de semnalizare sunt amplasate pe aripioarele din față.

Profilul a fost, de asemenea, actualizat. Noua generație prezintă următoarele schimbări.

1. Molurile de protecție întunecate ale modelului Mercedes Gelendvagen 2019 2020, întinse pe toată partea laterală a caroseriei, sunt în armonie cu mânerele negre ale ușilor. Dedesubt - căptușeală și praguri de protecție, facilitând accesul în salon.
2. Pătrat pasajele roților a devenit puțin mai lat, iar sub ele au apărut 19 inci jante din aliaj. Opțional, mașina este echipată cu role de dimensiunea 20-22.
3. Au trecut modernizări oglinzi laterale. Suprafața lor mărită îmbunătățește vizibilitatea de pe scaunul șoferului.
4. Linia plată a acoperișului și panta aproape verticală a parbrizului creează imaginea unui adevărat vehicul de teren. Ușile au primit balamale exterioare în tradiția clasicului Mercedes clasa G.

În spatele mașinii se etalează un exterior actualizat. Blocuri orizontale stricte de semafor primite becuri LEDși creion de ochi în formă de U. Pe bara spateștanțare mare pentru plăcuța de înmatriculare și ornamente suplimentare din metal lustruit.

O a cincea ușă masivă deschide accesul la un spațios compartiment pentru bagaj, iar pe acoperiș este o fâșie de repetoare de semnal de frână. Roata de rezervă este montată pe hayon, ceea ce blochează vederea spre spate - aceasta este o lipsă de modificare. Designerii companiei au reușit să mențină o imagine recunoscută, aducând detalii actualizate.

Corpul s-a schimbat în dimensiune. Mercedes a devenit mai lung cu 53 mm și cu 121 mm mai lat decât predecesorul său. Dezvoltatorii au plecat structura cadrului tip scară. Acest lucru a păstrat obiceiurile unui SUV adevărat - adâncimea maximă a vadului forțat este de 70 de centimetri. În plus, Gelendvagen a devenit cu 170 de kilograme mai ușor datorită aluminiului din design. Acest lucru a afectat favorabil performanța dinamică, consumul de combustibil.

Mercedes Gelendvagen 2019: interior

scaun multimedia
interior

Dacă exteriorul și-a păstrat caracteristicile clasice, interiorul a fost complet reproiectat. Designul orificiilor de ventilație este inspirat de hatchback-ul clasa A introdus în această primăvară. Cabina SUV-ului este decorată cu cea mai fină piele. În plus - inserții din metal sau lemn (vezi fotografia).

Volanul cu trei spițe și elemente argintii a primit „maree” în zonele de aderență, ornamente din piele și butoane suplimentare de control al funcției. În loc de un tablou de bord standard, este instalat un ecran configurabil de 12,3 inchi și un monitor este situat în apropiere sistem multimedia. Complexul Mercedes este instruit să execute comenzi vocale, să interacționeze cu smartphone-urile prin intermediul aplicațiilor Apple CarPlay sau Android Auto și să reda videoclipuri de la camerele universale.

Scaunele au primit tapițerie din piele naturală și un set de reglaje electrice pentru o poziție confortabilă pentru șoferul de orice înălțime. Există suficient spațiu în cabină, opritoarele laterale dezvoltate vor ține la trecerea virajelor strânse și un mâner suplimentar situat pe panoul frontal este disponibil pentru pasager.

Al doilea rând de Mercedes a primit trei locuri confortabile. Pentru pasagerii din spate sunt prevăzute o zonă suplimentară de control al climatizării și reglarea spătarului. Versiunile extinse pot conta pe încălzire locurile din spate si ventilatie.

Mercedes Gelendvagen 2019: model nou, fotografie

Boca
scaune mercedes
discuri de scaune
testul de prezentare a prafului

Mercedes Gelandewagen 2019: specificații

Potrivit știrilor, reprezentanții companiei au decis să renunțe la motorină pt piata ruseasca. Dealer Mercedes Benz va pune în vânzare o modificare pe benzină cu indicele G-class 500 W464. Sub capota unui astfel de Gelendvagen, va fi instalat un motor cu turbină de 4 litri, familiar de mașini. GLși GLS.

Puterea maximă a unui astfel de motor va fi de 422 Cai putere s la 610 Nm de cuplu. tracţiune integrală şi suspensie adaptivă garantați o mișcare sigură pe drum și în afara acestuia. Transmisia automată cu dublu ambreiaj cu 9 trepte poate accelera mașina până la 100 km/h în doar 5,9 secunde. Cifra maximă va fi de 210 km/h, iar consumul de combustibil în ciclul combinat - 11,7 litri la sută (vezi testul video).

Mercedes G 63 AMG 2019

Șoferii pretențioși vor putea cumpăra o modificare extinsă de la un studio de tuning. Modelul Gelendvagen 63 AMG 2019 (vezi foto) a primit o unitate de 4 litri mărită la 585 de cai putere. Rezerva de tracțiune va fi de 850 Newtoni metri, iar accelerația până la 100 km/h va dura 4,5 secunde cu un consum mediu de 13 litri.

Mercedes Gelik Brabus

Cunoscutul atelier de curte a prezentat anul trecut o versiune modernizată a generației anterioare. SUV-ul a primit o reglare vizuală - caracteristicile actualizate ale unui astfel de Mercedes au fost roți de 23 de inci, carbon kit aerodinamicși suspensie îmbunătățită Control dinamic al călătoriei.

Brabus a luat ca bază Wagen AMG cu un motor V12 de 6,2 litri. Volumul său a fost crescut la 6,3 litri, puterea a fost ridicată la nivelul de 900 de cai putere la 1500 Nm de cuplu. Din acest motiv, accelerarea la sute a durat 3,9 secunde și viteza maxima– 270 Km/h. Pretul acestei versiuni a fost de 666.000 de euro.

Data lansării Mercedes G Class 2019

A devenit cunoscut când modelul va ajunge în showroom-uri dealer oficial. Începutul vânzărilor Mercedes-ului Clasa G este vara acestui an. În timp ce puteți studia lista de prețuri a modelului, faceți o versiune pe configurator sau înscrieți-vă pentru un test drive.

Mercedes Gelendvagen 2019: preț

Costul inițial al modelului va fi de 8,95 milioane de ruble. Cantitatea unei mașini noi din clasa G în niveluri superioare de echipare atinge nivelul de 13 - 13,5 milioane de ruble.

Mercedes Gelendvagen 2019 într-o caroserie nouă: fotografie, preț și echipare

Mașina vine cu o gamă largă de opțiuni. Orice sistem poate apărea aici. Costul inițial al Mercedesului din tabel:

Gelik 2019: cumpără

Când mașina va intra în vânzare, aceasta va fi oferită de showroom-urile oficiale. Mai jos este o listă a dealerilor Mercedes reputați:

Anul model Mercedes Gelendvagen 2019: ultimele știri

Victor, 45 de ani:

„În martie GLS vândut, a decis să ia un nou Gelik. Voi spune asta - o jucărie grozavă pentru bărbați adevărați. Motor - tracțiune - pickup-urile americane circulă doar pe șosea și off-road. Există o mulțime de opțiuni, nici nu știu ce să-mi mai doresc. Feedback-ul meu despre el este doar pozitiv.

Sergey, 37 de ani:

• motoare puternice;
• echipamente bogate;
• comportament bun în afara drumului.

• preț serios;
• consum mare de combustibil;
• serviciu scump.

Mercedes Gelendvagen 2019 2020: model nou, test drive video

Pe care mulți l-au confundat inițial cu o nouă generație, deși dezvoltatorii înșiși numesc modernizarea doar o restyling profundă a unui SUV în spatele lui W463. Oricum ar fi, dar acum a venit rândul versiunii „încărcate” a Mercedes-Benz G63 AMG 2018-2019, desecretizată cu câteva săptămâni înainte de premiera oficială. După cum sa dovedit, noul G 63 AMG a primit un motor diferit, un front reproiectat și o serie de modificări punctuale în șasiu.

Fundalul aspectului

Pentru prima dată, un SUV din clasa G „încărcat”, care a primit indicele G55, a apărut la Mercedes-Benz în 2000, după cumpărarea studioului de tuning AMG. În 2012, Gelendvagen a experimentat un alt restyling, în timpul căruia aliniamentul completat cu modificări ale G63 și G65, dar lucrările la pregătirea actualului debutant G63 AMG 2019 au început în 2016.

Date de lansare și preț

Premiera oficială a noutății este programată pentru începutul lunii martie și va avea loc în cadrul show-ului de prezentare de la Salonul Auto de la Geneva. Dealerii europeni și americani Mercedes-AMG G63 ar trebui să apară în iunie, iar inițial piața va fi lansată versiune speciala Ediția 1 cu ornamente exterioare și interioare roșii. Vehiculul de teren actualizat va ajunge în Rusia probabil în iulie.

Prețul versiunii „încărcate” nu a fost încă anunțat, dar se știe deja că G 500 tuns s-a dovedit a fi puțin mai scump decât versiunea pre-styling. Aceasta înseamnă că ar trebui să ne așteptăm la o ușoară creștere a prețului pentru G63, care este oferit în prezent pentru cel puțin 12.200.000 de ruble. Noul G63 AMG va concura, de fapt, cu el însuși, deoarece este apropiat în spiritul off-road Land Rover Defender a fost deja întrerupt, iar mașinile par să joace într-o gamă diferită de preț.

Diferențele față de modelul de bază în exterior și în interior

După cum știm deja, restyling-ul nu a afectat forma pătrată a caroseriei Gelendvagen, dar G 63 mai are unele diferențe față de obișnuitul G 500 în ceea ce privește designul. În primul rând, vehiculul de teren „încărcat” a primit o grilă diferită și o bară de protecție mai frumoasă în stilul AMG. În al doilea rând, pentru roțile supradimensionate, trebuiau construite arcuri de roată. În al treilea rând, țevile sistem de evacuare au fost scoase pe ambele părți sub partea din spate a rapidurilor. Și în al patrulea rând, pe „corpul” lui G 63 puteți găsi plăcuțe de identificare de marcă.

Foto Mercedes G 63 AMG 2018-2019

Partea din spate a caroseriei vehiculului de teren

Designul interior al modelelor G63 AMG și G500 este aproape identic. Principala diferență este utilizarea pe „șaizeci și treime” a unui volan special AMG, cu o jantă teșită în partea de jos și decorată cu piele Nappa. În plus, deja în bază G63 primește așa-numitele scaune multi-contur, disponibile pe „cinci sute” doar opțional. Lor caracteristica principală consta in prezenta reglarii automate a pozitiei suportului lateral si a suportului lombar. În plus, noile scaune își pot aminti setările utilizatorului, sunt echipate și cu ventilație, încălzire și funcție de masaj. Un element foarte amuzant al interiorului tuturor modelelor din clasa G actualizată este mânerul de deschidere a ușii în stilul Moskvich 2141, cu o locație extrem de incomodă.

Interiorul lui G 63 AMG

locurile din spate

Aproape 600 de „cai” sub capotă

Dacă G 500 prezentat anterior este echipat cu un motor V8 turbo de 4,0 litri cu un randament de puțin mai mult de 420 CP, atunci pentru SUV-ul de top G63 AMG 2018-2019, Mercedes a pregătit un SUV mai eficient. unitate de putere. De asemenea, are 8 cilindri în formă de V cu o cilindree de 4,0 litri, două turbine modernizate, un sistem diferit de alimentare cu combustibil și „creiere” electronice reprogramate. Puterea unui astfel de „biturbo-eight” a crescut la 585 CP, iar cuplul maxim a crescut la 870 Nm, care sunt disponibile în intervalul de la 2500 la 3500 rpm. În comparație cu versiunea de pre-styling, unitatea de putere a adăugat 14 „cai” și 110 Nm de tracțiune.

Turbo V8 Biturbo 585 CP

Mai mult motor puternic, desigur, era necesară o altă cutie de viteze, așa că în locul lui 9G-Tronic din G 500, germanii vor instala transmisia automată cu 9 benzi AMG Speedshift TCT 9G pe noul G63. Cu ea SUV actualizat accelerează viteza de 100 km/h în 4,5 secunde, ceea ce, cu un design al caroseriei pătrate, arată mai mult decât impresionant. „Viteza maximă” a lui Mercedes G 63 AMG este declarată în jur de 220 km/h, dar contra cost poate fi ridicată la 240 km/h.

Șasiul unui SUV adevărat

La fel ca alți reprezentanți ai clasei G, G63 „fierbinte” este asamblat pe un șasiu din oțel de înaltă rezistență. Pe cadru este plantată o caroserie ușoară, unele dintre elementele căreia (uși, capotă și aripi) sunt acum realizate din aluminiu. Restyling-ul a dat SUV-ului suspensie independentă cu brațe duble în față, în timp ce designul bine dovedit cu o axă solidă, tijă Panhard și patru brațe de tracțiune este utilizat în spate.

Deja în „bază”, SUV-ul primește amortizoare adaptive și un sistem reconfigurat. tractiune intergrala AMG Performance 4Matic (raportul de viteză mai mic a crescut de la 2,1 la 2,93). Apartenența la seria AMG este subliniată și mai mult de etrierele de frână cu disc sport vopsite în roșu și de un design special de jante de 22 de inci.

Foto Mercedes-AMG G 63 2018-2019

SUV-ul încărcat Mercedes-AMG G63 2018 în noua caroserie W464 a fost declasificat oficial în februarie, iar premiera sa mondială a avut loc în martie la Salonul Auto de la Geneva, după care începe începerea vânzărilor, inclusiv în Rusia.

Literal, a trecut o lună la momentul prezentării, iar producătorul auto german s-a grăbit deja să scoată „șaizeci și treilea” modificare. Nu este surprinzător, din moment ce această versiune reprezintă până la jumătate din vânzările tuturor Geliks pe piețele sale principale.

Opțiuni și prețuri Mercedes-AMG G63 2019

AT8 - automată cu 8 trepte, 4MATIC - tracțiune integrală

Noul model Mercedes-AMG G63 2018-2019 (foto și preț) diferă de original într-un set standard de elemente. Iată o bară de protecție față mai diabolică, cu prize de aer mărite, plus că poate fi adaptată contra cost cu un fel de kenguryatnik.

Grila radiatorului a primit aripioare verticale, pasajele roților au fost extinse suplimentar pentru roți de 21 sau 22 inch, etriere de frana vopsit în roșu, și de dedesubt ușile din spate pe ambele părți au apărut două țevi de eșapament ovale, ca și pe predecesorul său. De exemplu, versiunile G 500 nu sunt necesare.

Dacă comparăm noul Gelik 63 cu mașina din generația anterioară, atunci acesta a păstrat toate caracteristicile de marcă, dar, în același timp, caroseria a devenit mai lată, echipamentul de iluminat s-a schimbat, toate golurile din caroserie au devenit mai mici și capacul rezervorului de benzină s-a mutat. sub dreapta geam din spate. Cel mai important lucru pentru cumpărători este că imaginea unui SUV brutal și unghiular nu a dispărut.

Dar în cabină a fost o adevărată revoluție - acum cel puțin nimeni nu se va întreba de ce această mașină este atât de scumpă. În primul rând, interiorul Mercedes-AMG G 63 (W464) arată cu adevărat modern - care sunt volanul la modă de la S63 și două afișaje mari de 10,25 inci pe panoul frontal (unul joacă rolul panoului de instrumente, iar cel al doilea este responsabil pentru multimedia).

În al doilea rând, a devenit în sfârșit mai spațios și mai confortabil. Mașina a primit scaune, cotiere, suporturi pentru pahare noi, iar al doilea rând poate fi așezat cu ușurință câte trei, iar spătarele sunt reglabile în unghi de înclinare. Compania a îmbunătățit calitatea materialelor de finisare, așa că acum „Gee six and three” poate fi numit chiar luxos.

Specificații

Mercedes-AMG G63 2018 este propulsat de un V8 biturbo de 4,0 litri, a cărui putere aici este de 585 CP. și 850 Nm, disponibile în intervalul de la 2.500 la 3.500 rpm. Este asociat cu un automat AMG Speedshift TCT 9G cu nouă benzi, iar pentru a economisi combustibil, motorul a fost echipat cu o funcție de oprire a jumătate din cilindri la sarcini ușoare.

Drept urmare, este nevoie de doar 4,5 secunde pentru ca un SUV cu o greutate de 2.485 kg (caracteristici) să accelereze de la zero la sute, iar viteza sa maximă este limitată electronic la 220 km/h (cu pachetul opțional AMG Driver's Package, această bară va fi mutată). până la marca de 240 de kilometri la ora unu).

Să ne amintim acum ce sa întâmplat înainte. Fostul G 63 este echipat cu un „opt” twin-turbo de 5,5 litri cu o capacitate de 571 CP. (760 Nm) și transmisie automată cu 7 trepte. Este nevoie de 5,4 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, iar viteza maximă acolo este de 210 km/h.

La fel ca și în cazul modelului convențional Gelendvagen, versiunea AMG a primit o nouă suspensie frontală independentă cu dublu braț și o axă continuă cu patru brațe de tracțiune pe fiecare parte și tijă Panhard în spate. Amortizoarele adaptive AMG Ride Control cu ​​diferite moduri de operare sunt echipamente standard.

În același timp, mașina nu și-a pierdut capacitățile off-road. Aici, tracțiunea integrală AMG Performance 4Matic (în mod implicit, împingerea este distribuită într-un raport de 40:60 în favoarea punții din spate), există o blocare a față și diferential spate, iar interaxa este responsabilă de un ambreiaj controlat electronic cu funcție de închidere forțată.

Garda la sol (garda la sol) pe noul Mercedes-Benz G 63 AMG 2018 este de 241 mm, consumul mediu de combustibil în ciclul combinat este declarat la 13,2 litri la sută (-0,6 l), „Nisip” apare în lista electronicelor de control modurile , „Trail” și „Rock” și „Sport Plus” au fost adăugate, care asigură regazarea puternică a unui eșapament reglabil.

Care este pretul

Comenzile pentru SUV au început în martie, iar primele mașini vor ajunge în Rusia în jurul lunii iunie 2018. Prețul noului G 63 AMG începe de la 13.150.000 de ruble, ceea ce este cu 3,5 milioane mai scump decât „cinci sutimi”, în timp ce costul este ușor de crescut datorită opțiunilor scumpe.

La un cost suplimentar, există optica pentru cap cu diodă Multibeam, un set de sisteme de securitate (127.000 r), scaune multi-contur (286.000) cu reglaje automate ale suportului lateral și suport lombar, memorie, încălzire, ventilație și masaj, forjate de 22 inch roți (329.000), grupul de instrumente electronic (80.000), pachetul șofer AMG (179.000), pachetul Ediția 1 cu accente roșii în interior și în exterior, parchet de noapte și multe altele.

În același timp, echipamentul de bază include Faruri cu LED, senzori de lumină și ploaie, roți de 20 inchi, tapițerie din piele Nappa neagră, climatizare cu trei zone, scaune față și coloană de direcție electrice, volan sport, iluminare de fundal interior, sistem media și etriere de frână vopsite în roșu.

Preț: de la 11.550.000 de ruble.

În aprilie 2015, Mercedes a prezentat publicului o versiune restilizată a legendarului său SUV, dar în versiunea sport este Mercedes-Benz G63 AMG 2016. Se fac foarte puține modificări, mai ales în aspectul modelului, dar ele încă există. și, prin urmare, trebuie rezolvate în detalii.

Exterior

Probabil merită să începi aspect. Modelul arată agresiv și multora le place acest design, deoarece îl consideră elegant și clasic. Botul are o glugă înaltă, pe ale cărei laterale sunt două semnalizatoare. Aici se folosesc faruri rotunde cu umplutură cu xenon, iar sub ele sunt lumini de zi cu LED. Între faruri se află o grilă mare cu un logo mare al mărcii și elemente cromate.

Bara de protecție masivă a modelului are inserții cromate și o cameră este vizibilă acolo. Designul botului s-a dovedit a fi agresiv, dar acum îl împiedică să fie SUV-ul care a fost inițial.

Din lateral, pasajele roților decorate off-road ale mașinii atrag imediat atenția, apropo, acestea sunt conectate la pragul cromat, care este conceput pentru o potrivire confortabilă în mașină. In mijloc se afla o mulura care trece pe toata lungimea corpului. Oglinzile retrovizoare uriașe nu au primit un design nou, au încă un repetor de semnalizare, la fel ca la multe mașini ale mărcii. Apropo, țevile de evacuare sunt sub prag.

În spatele totul este cât se poate de simplu, acesta este un capac uriaș al portbagajului, pe care se află o roată de rezervă cu o carcasă. Optica este cat se poate de simpla, cat si intr-o bara de protectie off-road cat se poate de simpla, pe care se afla o lampa de ceata spate.

Dimensiuni SUV:

• lungime - 4673 mm;
• latime - 1855 mm;
• înălțime - 1938 mm;
• ampatament - 2850 mm;
• garda la sol - 205 mm.

Specificații

Desigur, versiunea AMG este luată din cauza părții sale tehnice și merită să ne oprim mai detaliat asupra ei. Aici este instalat un motor de 5,5 litri, care produce 571 de cai putere și 760 H * m de cuplu. Acesta este un V8 twin-turbo (BiTurbo), care atinge puterea maximă la 5500 rpm.

Până la o sută, accelerează această mașină uriașă cu o greutate de 2550 kg în 5,4 secunde, iar viteza maximă este de 210 km/h. Cel mai probabil, proprietarilor nu le pasă de consum, dar totuși, dacă conduci liniștit (ceea ce nu vei face), atunci în oraș vei avea 17 litri de benzină a 98-a, iar 12 litri vor merge pe autostradă. .

Mercedes-Benz G63 AMG 2016 este echipat cu un sistem de tracțiune integrală 4Matic și o transmisie automată cu 7 trepte. Producătorul nu a schimbat mult suspensia, este sportivă, dovadă fiind rigiditatea acesteia. Sistemul din spate este brate trase cu stabilizatori.

Există și o versiune 65, care a primit un motor V12 tot cu 2 turbine. Volumul său este de 6 litri și produce 630 de cai putere și 1000 de cuplu. Dinamica este practic aceeași, iar viteza maximă cu ea crește cu 20 km/h.

Salon

Desigur, calitatea interiorului acestui SUV este pur și simplu la un nivel excelent, aproape nimeni nu va contrazice acest lucru. Să începem cu scaunul șoferului, șoferul va sta pe scaune din piele excelente, cu putere și memorie. Scaunele încălzite sunt desigur prezente, dar din anumite motive nu există ventilație pentru astfel de bani.

Șoferul va primi un volan decorat cu piele perforată, acesta este un cu 4 spițe volan, care are și inserții din aluminiu și un număr mic de chei. La volan este un sport bord cu elemente de carbon. Pe ordonat sunt amplasați senzori analogici în puțuri, și există, de asemenea, un uriaș, cel mai informativ Computer de bord. Există o proiecție.

Rândul din spate este conceput pentru 3 pasageri, există și suficient spațiu cu capul. Există încălzire și cu cazare confortabilă, nimeni nu va avea probleme acolo, indiferent de construcție.

Consola centrală este realizată predominant din fibră de carbon, partea superioară are un ecran tactil multimedia și de navigație mare care arată ca o tabletă non-standard. Mai jos sunt trei butoane cu încuietori off-road. Puțin mai jos este o unitate de comandă multimedia mare, sub care sunt ascunse butoanele de încălzire a scaunelor. Unitatea de control al climatizării de marcă, care se găsește pe multe mașini ale mărcii, arată, de asemenea, frumos. Acestea sunt afișajul, butoanele și selectorul.

Tunelul prezintă un selector de viteze mic, dar elegant, lângă care există o nișă pentru lucruri mici și o spălătorie multimedia multifuncțională. Portbagajul, după cum înțelegeți, este pur și simplu excelent aici, volumul său este de 480 de litri, dar totuși, dacă pliați rândul din spate de scaune, veți obține 2250 de litri.

Pret Mercedes-Benz G63 AMG 2016

Da, este o mașină de lux, dar va trebui să plătești scump pentru ea, foarte scump. Pentru versiunea standard cu V8 va trebui să plătească 11 550 000 de ruble, ceea ce este mult, dar vă veți bucura de următoarele:

• tapițerie de piele;
• alcantara;
• scaune electrice cu memorie;
• încălzire în rândurile din față și din spate;
• ajută la pornirea în sus;
• control climatic separat;
• sistem start-stop;
• senzor presiune anvelope, ploaie și lumină;
• optică cu xenon;
• auto corecție;
• sistem de navigare;
• sistem audio bun;
• 6 airbag-uri și o mulțime de lucruri interesante.

Cel mai versiune scumpa Gelenvagena, acesta este un model cu motor V12, care are deja absolut aceleași echipamente, dar va trebui să plătiți pentru el 21.000.000 de ruble, ceea ce este mult mai mult.

Drept urmare, putem scrie că seria AMG satisface toate solicitările privind dinamica mașinii. SUV-urile din linie perfect ajustate au un stil fermecator si un interior sportiv excelent care poate multumi pe oricine, satisfacand toate cererile si dorintele acestuia.

Video